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CURe MODERN:Ein grenzüberschreitender Beitrag zu moderner Bauwerksprüfung und Stadt- und Regionalplanung
CURe MODERN : Une contribution transfrontalière à l’inspection moderne de bâtiment et la conception urbaine et régionale
Dienstleistungen / Services
www.cure-modern.eu
Gefördert durch den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung im Rahmen des Programms INTERREG IVA Großregion. Die Europäische Union investiert in Ihre Zukunft.Projet cofinancé par le Fonds européen de développement régional dans le cadre du programme INTERREG IVA Grande Région. L‘Union européenne investit dans votre avenir.
Plus d‘infomations :www.cure-modern.eu/fr
Mehr Informationen: www.cure-modern.eu
Über CURe MODERN
Das Projekt CURe MODERN – Initiative moderne Bauwerksprüfung, Stadt- und Regionalplanung sieht die Infrastrukturerhaltung in Europa als eine grenzüberschreitende Herausforderung an. Darum wurde ein Netzwerk von spezialisierten Partnern aus den Regionen Saarland, Lothringen und der Westpfalz aufgebaut, das zum grenzüberschreitenden Erfahrungsaustausch im Bereich zerstörungsfreier Prüfverfahren im Bauwesen und der Stadt- und Regionalplanung beiträgt.
Die Partner dieses Netzwerks können eine Reihe von Dienstleistungen oder Beratungen zu fol-genden fachlichen Aufgabenstellungen anbieten:
• Ortung Bewehrung/Spannglieder• Feuchte, Hohlstellen unter Asphalt bzw. im Beton • Messung der Asphaltdicke/Betonüberdeckung• Befliegung von Bauwerken• Spanndrahtbruchortung & Verpressfehler• Spannungsermittlung• 3D-Modellierung von Untersuchungsobjekten• Rechtliche Verpflichtungen zur Anwendung von zerstörungsfreien Prüfverfahren im
Bauwesen
Auf den folgenden Seiten finden Sie eine übersichtliche Zusammenstellung der vorhandenen Kompetenzen und realisierbaren Dienstleistungen.
Sur CURe MODERN
Le projet CURe MODERN - Initiative sur l’inspection de bâtiment moderne et la conception urbaine et régionale considère la préservation des infrastructures en Europe comme un défi transfron-talier. C’est la raison pour laquelle un réseau de partenaires spécialisés issus des régions Sarre, Lorraine et Palatinat Occidental a été créé afin de contribuer à l’échange interrégional des ex-périences faites dans le domaine des essais non destructifs en génie civil ainsi que dans la con-ception urbaine et régionale.
Les partenaires de ce réseau sont en mesure de fournir une série de services ou de conseils dans les domaines spécifiques suivants :
• Détection armatures/câbles de précontrainte• Humidité et cavités sous l’étanchéité d’ouvrages en béton• Mesure de l’épaisseur des couches de roulement; mesure des épaisseurs d’enrobage • Survol d’ouvrages• Détection de fissures & défauts d‘injection de câbles de précontrainte• Mesure de la tension résiduelle des câbles de précontrainte • Modélisation en 3D d’ouvrages à examiner• Modes opératoires et règlements principauxAux pages suivantes vous trouverez une présentation claire des compétences disponibles et des services réalisables.
Kontakt/ContactCerema, IZFP
Ortung Bewehrung/Spannglieder
Verifizierung oder Rekonstruktion von Planunterlagen
Eingesetzte Verfahren: Wirbelstrom und/oder magnetisches Wechselfeld, Radar, Ultraschall
Einsatzgebiet: Spannbeton, Stahlbeton
Durchführung: manuell, Einsatz von Scannern oder Robotern (BetoScan) möglich
Détection armature/câbles de précontraintes
Vérification ou reconstruction de plans
Procédés utilisés : courant de Foucault et/ou champ alternatif magnétique, radar, ultra-sons
Domaine d’application : béton précontraint, béton armé
Réalisation : manuelle, utilisation de scanners ou de robots (BetoScan) possible
Kontakt/ContactCerema, IZFP
Kontakt/ContactIZFP, Cerema, Rogmann Ingenieure
Humidité et cavités sous l’étanchéité d’ouvrages en béton
Procédés utilisés : micro-ondes, géoradar, thermographie infrarouge
Domaine d’application : etanchéité, béton précontraint, béton armé
Réalisation : manuelle, partiellement automatisée au moyen d’un robot expéri-mental, passage rapide sur routes et ponts avec des véhicules
• Détection de cavités ou zones humides sous l‘étanchéité, inspection des surfaces en béton
• Analyse des dégradations sous la couche de roulement
• Détermination de l’étendue des désordres par thermographie infrarouge ou par micro-ondes
• Détection possible à l‘aide de thermographie infrarouge si l’épaisseur de la couche de roule-ment est < 10 cm
Feuchte, Hohlstellen unter Asphalt bzw. im Beton
Eingesetzte Verfahren: Mikrowelle, Georadar, Thermographie
Einsatzgebiet: Asphalt, Spannbeton, Stahlbeton
Durchführung: manuell, teilautomatisiert mittels Prüfrobotik, schnelle Befahrung von Straßen und Brücken mit Fahrzeugen
• Erkundung von Aufbauten, Detektion von Hohlstellen oder Feuchtenestern im Ober- und Unterbau/Untergrund, Zustandsüberwachung
• Untersuchung von Schäden unter dem Asphalt
• Feststellung des Ausmaßes der Mängel mittels Infrarot-Thermografie oder Mikrowelle
• Untersuchung mit Thermographie möglich, wenn Asphaltdicke < 10 cm beträgt
Kontakt/ContactIZFP, Cerema, Rogmann Ingenieure
Kontakt/ContactCerema, IZFP, LfS, Rogmann Ingenieure
Messung der Asphaltdicke/Betonüberdeckung
Eingesetzte Verfahren: Wirbelstrom, Radar
Einsatzgebiet: Spannbeton, Stahlbeton
Durchführung: manuell, teilautomatisiert mittels Prüfrobotik
• Verifizierung oder Rekonstruktion von Planunterlagen, Kalibrierung erforderlich
• Zerstörungsfreie Messung der Asphaltdicke mittels Radar (Frequenzen 900 MHz und 2,6 GHz), Betonüberdeckung mit Wirbelstrom
• Interpretation und Durchführung von Kernbohrungen in den ausgewählten Bereichen zur Bestimmung der Baustoffeigenschaften
Mesure de l’épaisseur des couches de roulement ; mesure des épais-seurs d’enrobage
Procédés utilisés : courant de Foucault, radar
Domaine d’application : béton précontraint, béton armé
Réalisation : manuelle, partiellement automatique au moyen d’une robotique de contrôle
• Vérification ou reconstruction de plans, calibrage nécessaire
• Mesures non destructives des épaisseurs de la couche de roulement et des épaisseurs d‘enro-bage à l’aide d’un Radar (fréquences 900 MHz et 2,6 GHz), de l‘enrobage a l‘aide du courant de Foucault
• Interprétation et implantation des carottages dans les zones particulières afin de déterminer précisément les caractéristiques des matériaux
Kontakt/ContactCerema, IZFP, LfS, Rogmann Ingenieure
Befliegung von Bauwerken
Eingesetzte Verfahren: Unbemannte Flugsysteme (Optokopter) mit Kamera, optisch
Einsatzgebiet: Außenfassade von Bauwerken, optische Inspektion schwer zugängli-cher Bereiche
Durchführung: teilautomatisiert, Pilot erforderlich
• Rekonstruktion (2D, 3D) der Außenfassade eines Bauwerks, Visualisierung äußerer Schä-den, Dokumentation von Bauformen und Aufbauten
• Kenntnisse der rechtlichen Voraussetzungen in der Großregion vorhanden
Survol d’ouvrages
Procédés utilisés : optique; systèmes aériens sans pilote (Optokopter) avec caméra
Domaine d’application : façade extérieure d’ouvrages, inspection visuelle de zones difficilement accessibles
Réalisation : partiellement automatisée, pilote nécessaire
• Reconstruction (2D, 3D) de la façade extérieure d’un ouvrage, visualisation de dommages extérieurs, documentation de formes des bâtiments et d‘installations placées sur les ouvra-ges
• Connaissance des conditions juridiques au sein de la Grande Région
Kontakt/ContactIZFP, CeremaKontakt/ContactIZFP, Cerema
Kontakt/ContactCerema, IZFP
Spanndrahtbruchortung & Verpressfehler
Eingesetzte Verfah-ren:
Spanndrahtbruchortung mittels magnetischem Streufluss, Ultraschall, Nachweis von Verpressfehlern mittels Röntgen-Durchstrahlungsprüfung
Einsatzgebiet: Konstruktionen aus Spannbeton: Spannbetonbrücken, Träger, Spannbe-tonmasten. Bei Zugang zum Verankerungsbereich Ortung von Korro-sionsschäden entlang von Zugtraggliedern mittels geführter Wellen (Ultraschall)
Durchführung: manuell
• Einschätzung der Standsicherheit von Spannbetonbauwerken
• Bewertung des Verpressungszustands der Spannglieder durch stichprobenartige Röntgen- Durchstrahlungsuntersuchung, Untersuchung der Qualität des Verpressmörtels
• Detektion von Spanndrahtbrüchen
Détection de fissures & défauts d‘injection de câbles de précontrainte
Procédés utilisés : détection de fissures au moyen de flux magnétiques de dispersion, ul-trasons, détection de défauts d’injection par radiographie aux rayons X
Domaine d’applica-tion :
détection de fissures : constructions en béton précontraint : ponts en béton précontraint, poutres, mâts en béton précontraint. Si possibilité d’accès à la zone d’ancrage, détection de dommages de corrosion le long des éléments de tirants au moyen d’ondes guidées (ultrasons)
Réalisation : manuelle
• Evaluation de la stabilité d’ouvrages en béton précontraint
• Evaluation de l‘état de l‘injection des conduits de précontrainte par sondages gammagra-phiques, analyse de la qualité de remplissage des conduits de précontrainte interne au béton
• Détection de fissures
Kontakt/ContactCerema, IZFP
Mesure de de la tension résiduelle des câbles de précontrainte
Procédés utilisés : micro magnétique, ultrasons, Arbalète
Domaine d’application : détermination de la contrainte mécanique, un calibrage est nécessaire au préalable pour obtenir des valeurs quantitatives
• Evaluation de la stabilité d’ouvrages, informations sur la capacité portante résiduelle
• Implantation de fenêtres de reconnaissance par radar puis ouverture
• Observation de l’état du conduit, du coulis d‘injection et des câbles de précontrainte
• Mesure indirecte de la tension résiduelle des câbles de précontrainte avec l‘arbalète
• Avec libre accès : détermination directe de la contrainte a l‘aide d‘ultrasons et de micro magnétique
Spannungsermittlung
Eingesetzte Verfahren: mikromagnetische Prüfverfahren, Ultraschall, Arbalète
Einsatzgebiet: Ermittlung der anliegenden mechanischen Spannung, für quantitative Werte ist vorab Kalibrierung erforderlich
• Einschätzung der Standsicherheit von Bauwerken, Informationen für statische Auslegungen
• Ortung Spannglieder mittels Radar, danach Öffnung
• Begutachtung des Verpressmörtels und der Spannglieder
• Indirekte Messung der Restspannung der Spannglieder mittels Arbalète
• Bei freier Zugänglichkeit Spannungsermittlung mittels Ultraschall und Mikromagnetik
Kontakt/ContactCerema, IZFPKontakt/ContactCerema, IZFP
3D-Modellierung von Untersuchungsobjekten Eingesetzte Verfahren:
Browserfähige Datenbankversion
Einsatzgebiet: Erstellung von Infrastruktur- und Kulturdatenbanken auf Basis eines WebGIS mit Informationen der untersuchten Objekte, Integration der Messergebnisse der jeweiligen Objekte
Durchführung: Zweistufige Anlage einer Datenbank mit internem WebGIS mit allen relevanten Daten, Plänen, Untersuchungsergebnissen, Maßnahmen exklusiv für Projekt-beteiligte sowie einem öffentlichen WebGIS, welches 3D-Modelle der Untersu-chungsobjekte für externe Interessenten bereitstellt
• Verortung und Visualisierung der Schadensstellen sowie der Messergebnisse am Objekt
• Integration von 3D-Modellen zur interaktiven Projektbegutachtung
• Bereitstellung eines visuellen Kommunikationsmittels für politische Entscheidungsträger
Modélisation en 3D d’ouvrages à examiner Procédés utilisés : Base de données compatible avec un navigateur web
Domaine d’appli-cation :
Elaboration de bases de données d’infrastructures et de bases de données culturelles sur la base d’un WebGIS avec informations sur les ouvrages examinés
Réalisation : Mise en place d’une base de données en deux parties, l’une réservée aux partenaires du projet, comportant un WebGIS interne avec l’ensemble des données, des plans, des résultats d’examen, et l’autre comportant un Web-GIS public destiné au public intéressé avec des modèles en 3D des ouvrages examinés.
• Détection et visualisation des endroits présentant un dommage ainsi que des résultats de mesure
• Intégration de modèles en 3D pour l’exa-men interactif du projet
• Mise à disposition d’un moyen de com-munication visuel destiné aux décideurs politiques
Kontakt/ContactTU Kaiserslautern
Modes opératoires et règlements principaux
• Pathologies, diagnostic et réparation des chapes d’étanchéité d‘ouvrages d’art – Guide technique, IFSTTAR, 2011
• Analyse des risques appliqués aux viaducs à travées indépendantes en poutres précontrain-tes (VIPP), SETRA, 2010
• Mesures de la tension des armatures de précontrainte à l‘aide de l‘Arbalète – Guide technique, IFSTTAR, 2009
• Application d’un radar pulsé monostatique à l’auscultation des chaussées : Méthode d’essai LPC n°42, 1996
Rechtliche Verpflichtungen zur Anwendung von zerstörungsfreien Prüfverfahren im Bauwesen
§ 823 BGB (Schadensersatzpflicht, Verkehrssicherungspflicht)
§ 17 Landesbauordnung (LBO) des Saarlandes und Musterbauordnung (MBO)
Normen:
• DIN 1076
• Rückprallhammer DIN EN 12504, DIN EN 13791
• Thermografie DIN 54192, DIN 54162 (Ausbildung)
Richtlinien:
• RI-ZFP-TU (ZTV-ING): Ultraschall, Impakt-Echo
• EA-Pfähle: Pfahlintegritätsprüfung
• ZTV Beton-Stb 07: Dübellage in Betonfahrbahnen
• VDI-Richtlinie 6200 „Standsicherheit von Gebäuden“
• „Richtlinien für die Durchführung von Bauaufgaben des Bundes“ (RBBau) in Verb. mit der „Richtlinie für die Überwachung der Verkehrssicherheit von baulichen Anlagen des Bundes“ (RÜV)
Merkblätter:
• Schriftenreihe B der DGZfP
• DBV Betondeckung, ZfPBau-Prüfaufgaben 2012
• DBV Anwendung zerstörungsfreier Prüfverfahren im Bauwesen 2014
Kontakt/ContactCerema, LfS, Rogmann IngenieureKontakt/ContactCerema, LfS, Rogmann Ingenieure
Fraunhofer-Institut für Zerstörungsfreie Prüfverfahren IZFP Dr.-Ing. Jochen Kurz +49 681 [email protected]
Cerema – Direction territoriale EstDavy Prybyla+33 3 83 18 41 [email protected]
Landesbetrieb für Straßenbau - Saarland (LfS)Carsten Chassard+49 6821 100 [email protected]
Technische Universität KaiserslauternDr.-Ing. Jan-Philipp Exner +49 631 205 [email protected]
Rogmann IngenieureDr.-Ing. Frank Rogmann+49 6841 9331 [email protected]
Kontakt/ Contact www.cure-modern.eu
Gefördert durch den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung im Rahmen des Programms INTERREG IVA Großregion. Die Europäische Union investiert in Ihre Zukunft.Projet cofinancé par le Fonds européen de développement régional dans le cadre du programme INTERREG IVA Grande Région. L‘Union européenne investit dans votre avenir.