Un produit mondialisé, l'automobile.

I- Un produit commun à toute la planète.

1) Une consommation de masse, une diffusion planétaire

- un produit répandu sur toute la planète.- Certes des différences qui reflètent les contrastes de développement (mais des

particularités locales aussi)-Mais vitalité des marchés émergents.

2- Une production mondiale

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D'abord production uniquement en Europe et EU

Domination étasunienne dans les années 60/70...

puis essor concurrence asiatique dans les années 80

Aujourd'hui, partage inégal, domination Asie, puis EU...

II- Des entreprises qui fonctionnent selon une logique mondiale.

1) Des entreprises de plus en plus concentrées.

Rang Entreprise Pays C.A. (millions de $)1 Toyota Japon 221 7602 Volkswagen Allemagne 168 0413 General Motors États-Unis 135 5924 Daimler Allemagne 129 4815 Ford États-Unis 128 9546 Honda Japon 104 3427 Nissan Japon 102 4308 Hyundai Corée du Sud 97 4089 BMW Allemagne 80 09910 PSA Peugeot Citroën France 74 251

Des stratégies diverses pour être toujours puissant.

GMLe constructeur américain General Motors est redevenu numéro un mondial l'an dernier en vendant 9,03 millions de véhicules. Ses marques principales : Chevrolet, Opel-

Vauxhall, Buick, Cadillac et GMC. Il compte 202.000 salariés et a réalisé un chiffre d'affaires de 150,3 milliards

de dollars (112,5 milliards d'euros au cours actuel) en 2011.

Volkswagen

L'allemand Volkswagen, premier constructeur européen, a dépassé pour la première fois la barre des 8 millions de

véhicules vendus, soit 8,3 millions, et vise la première place mondiale d'ici 2018. Ses marques sont :

Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bugatti et Lamborghini. Il est aussi présent au capital de Porsche. Le groupe VW compte près de 400.000 salariés et a réalisé un chiffre

d'affaires de 159,3 milliards d'euros l'an dernier.

Nissan/Renault

L'alliance franco-japonaise Renault-Nissan a écoulé 8,03 millions de véhicules en tenant compte du russe Avtovaz, détenu à 25% par Renault. Renault compte

128.300 salariés et affiche un chiffre d'affaires de 42,63 milliards d'euros. Nissan, qu'il détient à 43,8%, compte 155.000 salariés chiffre d'affaires de 9.450 milliards de yens (environ 87 milliards d'euros au

cours actuel)

Toyota

Le constructeur japonais Toyota vient de perdre la première place mondiale, qu'il avait occupée de 2008 à 2010, car il a vendu seulement 7,95 millions de véhicules. Ses marques

sont : Toyota, Lexus et Daihatsu. Il compte 317.700 salariés 2011-2012. 18.300 milliards de yens (169 milliards d'euros) de

chiffre d'affaires.

Fiat/Chrysler

L'italien Fiat et l'américain Chrysler, qui viennent de se rapprocher, ont vendu au total sur l'ensemble de cette année un peu moins de 4 millions de véhicules. Le nouvel ensemble vise 6 millions de véhicules à horizon 2014. Fiat a annoncé pour l'année 2011, incluant Chrysler sur sept mois,

un chiffre d'affaires de 59,56 milliards d'euros. Fiat compte 190.000 salariés, Chrysler plus de 52.000.

2) Une production organisée à l'échelle mondiale.

Division internationale du travail.Siège social, activités de commandements, élaboration, RD, fonctionnement en réseau,

assemblage, flux...

3) une organisation qui génère de puissants flux.

Synthèse : recherche de compétitivité, de marchés, mondialisation (éco échelle, éco

d'agglomération) concurrence moteur de ce processus de mondialisation.

III- L'automobile, un impact déterminant sur nos modes de vie,

un défi pour le système économique mondialisé.

1) des effets identiques sur les

villes …

Uniformisation...

Protégé par les acteurs

publics

2) Un produit qui est aussi symbolique des limites de la mondialisation.