On a bien plus que les transports en commun

NOTRE CONSTAT : Un réseau de transports en commun étoilé

Carte  isochrone  centrée  sur  Chatelet  

Carte  isochrone  centrée  sur  Noisy-­‐le-­‐Grand  

Source  :  h*p://www.atelier01.net/  

Légende  

la mobilité circulaire en petite et grande couronnes est difficile

ü  Un  réseau  de  voitures  dense  (4,9  millions  de  véhicules  en  IdF)  

ü  Des  voitures  vides  (à  un  conducteur  près)    ü  Economique  pour  le  passager  et  le  conducteur  

le covoiturage peut répondre à ce besoin CAR …

Sources  :  Enquête  Globale  des  Transports  -­‐  janvier  2013    ;  APCE  :  Agence  pour  la  CréaEon  d’Emploi  

Le covoiturage courte distance est la meilleure solution

LA solution de covoiturage doit être : Simple instantanée intelligente

Acteur  classique   TGV,  avion   Taxi   Transports  en  commun  

Délai  de  planificaKon   Quelques    jours/semaines   Quelques  heures/minutes  

MulKmodal   Non   Oui  

Tarifs   Variable   Plus  de  1  €/km   Ticket  à  1,70€  

Fréquence  d’uKlisaKon   Ponctuelle   QuoEdienne  

Covoiturage  équivalent  

Blablacar/  123envoiture   Uberpop/Djump   ShareVe  

NOTRE SOLUTION : un covoiturage adapté au quotidien

Des interfaces simples qui ont fait l’unanimité

ü  1500 étudiants => 1200 Inscrits ü  400 visiteurs/SEM => 880 sièges réservés

ü  2150€ échangés => 50 sièges réservés/sem

La solution est un covoiturage dynamique : Simple instantané intelligent

Données  du  27/04  

soit 15 700km parcourus !  

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Nb  total  de  trajets  postés  

Nb  de  réservaKons  

une publication et une réservation de dernière minute

Durée  avant  le  départ  (en  heures)  

ü  Les  trajets  sont  postés  et  réservés  majoritairement  2-­‐3  heures  avant  le  départ  

ü  Nous  avons  constaté  que  plus  un  trajet  est  créé  en  amont  du  départ,  plus  la  probabilité  d’être  annulé  est  élevée.  

La solution est un covoiturage dynamique : Simple instantané intelligent

La solution est un covoiturage dynamique : Simple instantané intelligent

“Via  Conven:on,  Javel”  Paris  15  -­‐>  HEC  Vincent  C.  

“Départ  devant  le  C,  arrivée  au  Louvre!”  HEC  -­‐>  Paris  1  Iliane  K.  

“From  Chatelet  sta:on  to  HEC  through  porte  de  Cha:llon  ”  Paris  2  -­‐>  HEC  Chapi  F.  

“Métro  :  ligne  13  (Porte  de  Vanves),  ligne  6  et  12  (Pasteur)  et  ligne  9  (Boulogne).  !”    Jonathan  U.  

“Our  i:nerary  :  h*ps://maps.google.fr/maps?saddr=HEC+Paris,+Rue+de+la+Lib%C3%A9ra:on,+Jouy-­‐en-­‐Josas&…”  HEC  -­‐>  Paris  8  Romain  V.  

ü  Nous  avons  constaté  que  les  conducteurs  proposent  la  mulKmodalité  spontanément  

Le covoiturage intelligent est multimodal

L’openDATA, carburant de notre moteur d’itinéraire

*Notre  soluEon  pourrait  intégrer,  si  besoin,  les  horaires  d’exploitaEon  des  transports  en  commun  

Plusieurs  critères  possibles  pour  le  passager  :  •  Le  plus  rapide  •  Le  moins  de  correspondances  •  Le  moins  de  marche  

Cartographie  Open  Street  Map  Offre  de  transport  RATP  (GTFS)  Offre  de  transport  SNCF  (GTFS)  

un calculateur multimodal, triple lauréat

Nous proposons des trajets alliant covoiturage et transports en commun

Concours  Opendatalab  de  la  RATP  «  Coup  de  cœur  des  Franciliens  »  

Concours  Moov’inthe  City  «  Prix  Autolib  »  

Juillet  2013  

Octobre  2013  

Challenge  Nouvelles  Mobilités  de  Paris  Saclay  –  2ème  prix  

Avril  2014  

Merci de votre attention

Document  confiden:el