MARCHE DE MAITRISE D’OEUVRE POUR L’AMENAGEMENT URBAIN DU CENTRE VILLE INCLUANT LA SEMI-PIETONISATION DU VIEUX PORT A MARSEILLE

PRESENTATION DE PRESSE22.11.10

COMMUNAUTE URBAINE MARSEILLE PROVENCE METROPOLE

Direction Générale Déplacements et Aménagement des EspacesDirection des Infrastructures

MICHEL DESVIGNE PAYSAGISTE paysagiste mandataire

GROUPEMENT MICHEL DESVIGNE

INGEROP BET

FOSTER + PARTNERS architectesTANGRAM urbanistes

YANN KERSALE lumière et matière

L’ECHELLE DU CENTRE-VILLECOMPOSITION URBAINE ET PAYSAGEREUNE VISION PAYSAGERE ET GEOGRAPHIQUE

LA CHAÎNE DES PARCSNOUVELLE FACADE MARITIME

NOUVELLE FACADE MARITIMELA TRANSFORMATION DE L’ENSEMBLE DES FORTS ET TERRAINS MILITAIRES EN UN VASTE PARC

NOUVELLE FACADE MARITIMELA CONQUETE PROGRESSIVE D’UN ENSEMBLE DE LIEUX COMPOSE UNE CHAÎNE DE PARCS, RELIES PAR DES PROMENADES CONTINUES DEPUIS LA VILLE VERS LA MER

CHAÎNES DE PARCSLES PARCS SONT VIVANTS ET EQUIPES, ABRITANT PÔLE DE CONGRES, HÔTEL, MUSEES, VILLAGE NAUTIQUE

CHAÎNES DE PARCSLE PARC DU FORT ST JEAN QUALIFIE PUISSAMMENT L’ENTREE DU PORT

CHAÎNES DE PARCSPRESENCE SIGNIFICATIVE DE LA NATURE MEDITERRANEENNE AU CŒUR DE LA VILLE

LE GLACIS LA CALANQUE ET LE VILLAGE NAUTIQUE

LE GLACIS UNE VASTE PRAIRIE EN PENTE VERS LE PORT EST ACCESSIBLE AU PUBLIC

LE GLACIS LA PORTE DES PARCS DEPUIS LE CŒUR DE LA VILLE

ARCHIPEL D’ESPACES JARDINESRECOMPOSITION DE LA CIRCULATION

ARCHIPEL D’ESPACES JARDINESLES ESPACES PLANTES EN ARCHIPEL AMENENT AVEC PRAGMATISME DIVERSITE, REPERAGE ET SINGULARITE: UN ARCHIPEL D’ESPACES JARDINES AUTOUR DU VIEUX PORT

RECOMPOSITION DE LA CIRCULATIONLA SEMI-PIETONISATION DU CENTRE VILLE = UNE REFLEXION SUR LE SCHEMA GENERAL DE MOBILITE POUR MARSEILLE

La diminution du trafic à court et àmoyen terme

=

Report du trafic sur les différentes ceintures

=

Une hiérarchisation de ceintures

Et une interdiction ferme du stationnement double file et illicite.

Le maintien des liaisons Inter-Quartier et la desserte locale (Accès riverains, pompiers, livraisons, enlèvement des poubelles.

RECOMPOSITION DE LA CIRCULATIONUN BOULEVARD DE CEINTURE POUR SOULAGER LE TRANSIT AU NIVEAU DU VIEUX PORT, QUELQUES TRAVAUX POUR FLUIDIFIER LA CIRCULATION

RECOMPOSITION DE LA CIRCULATIONUNE SECTORISATION DE L’ACCES AUX DIFFERENTS PARKING

L’espace de l’Hôtel de Ville à la Place aux Huiles peut être ferméaux véhicules légers lors de grandes manifestations.Les accès aux parcs de stationnement est assurémême en cas de fermeture du Quai des Belges.

RECOMPOSITION DE LA CIRCULATION

RECOMPOSITION DE LA CIRCULATIONETAT DE CIRCULATION EN 2013

RECOMPOSITION DE LA CIRCULATIONETAT DE CIRCULATION EN 2020

DEVELOPPEMENT ET RECOMPOSITION CONCERTEE LES STRUCTURES NAUTIQUES DU PLAN D’EAU

LES STRUCTURES NAUTIQUES DU PLAN D’EAU

LES STRUCTURES NAUTIQUES DU PLAN D’EAULA CREATION DES PONTONS MAITRES LIBERE LES RIVES

LES STRUCTURES NAUTIQUES DU PLAN D’EAUDES ESTACADES PUBLIQUES OFFRENT UN ACCES INEDIT AU CENTRE DU PORT

UN LARGE PASSAGE PUBLIC CONTINU AUTOUR DU PLAN D’EAU

LES QUAIS DU VIEUX PORT ESPACE PUBLIC MAJEUR DE MARSEILLE

ESPACE PUBLIC MAJEUR DE MARSEILLEREDUCTION DU TRAFIC ET CREATION D’UN SOL UNITAIRE

SOL UNITAIREUN ESPACE RESOLUMENT MINERAL, FIDELE A SON HISTOIRE URBAINE ET PORTUAIRE

SOL UNITAIREUN VASTE ESPACE LIBRE PERMETTANT DES USAGES MULTIPLES

UNE GRANDE OMBRIERE, EVENEMENT IMMEDIAT PREFIGURANT LA TRANSFORMATION DU PORT

SOL UNITAIREUN SOL PAVE DE GRANIT: MATERIAU NOBLE, ROBUSTE ET PORTUAIRE

PROJET ARCHITECTURALDES OMBRIERES A L’ECHELLE DES INSTALLATIONS PORTUAIRESUNE ARCHITECTURE RIGOUREUSE ET CONTEMPORAINE QUI ABRITE DES PETITS PAVILLONS SOUS UNE LUMIERE MAITRISEE ET SUBLIMEE

PROJET ARCHITECTURALOMBRIERE ABRITANT DES PROGRAMMES URBAINS, COMMERCIAUX, CULTURELS ET EVENEMENTIELS

MISE EN LUMIEREL’ECLAIRAGE EVOQUE PAR DES GRANDES MATURES LA DESTINATION DU LIEU

MISE EN LUMIERE