Commission Mer - Rade - ValléesSCOT Pays de Lorient

29 Juin 2011

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Missions du Comité Local des Pêches Maritimes et des Elevages Marins de Lorient - Etel

• Assurer l’information économique à toutes les professions intéressées

• Fournir une assistance technique aux activités de pêche

• Formuler des avis et faire des propositions avec les professionnels

• Réaliser des actions en matière sociale

Commission Mer - Rade - ValléesSCOT Pays de Lorient

29 Juin 2011

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Quartier Maritime

Marins Pêcheurs à pieds

Petite pêche

Pêche côtière

Pêche au large

LO - ET 750 120 61 41 16

• Réaliser des actions en matière sociale

• Gérer les commissions et groupes de travail dans les différentes pêcheries

• Promouvoir et représenter des intérêts généraux de l’inter-profession de la

pêche auprès des autorités locales, départementales, régionales, etc.

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Evolution de la filière pêche du port de Keroman de 1928 à Aujourd’hui

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Evolution des débarquements et des valeurs du port de Keroman de 1928 à

Aujourd’hui

80 000

100 000

120 000

50 000

60 000

70 000

80 000

90 000

Valeur des débarquements(en k€)

Volumes débarqués(en tonnes)

Production du port de Lorient - Keroman de 1928 à 2010 en tonnage et valeur

4

0

20 000

40 000

60 000

0

10 000

20 000

30 000

40 000

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Volumes débarqués (en tonnes) Valeur des débarquements (en k€)

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• Fin de la 1er guerre mondiale : Politique d’investissement pour doter la

France de ports hauturiers• Flottille: ↗ ↗ ↗ chalutiers à vapeur dans l’avant port : engorgement• Création d’un nouveau port de pêche éloigné des activités

commerciales et militaires

Mise en place

Contexte de la filière avant guerre1900 - 1943

100 000

120 000

70 000

80 000

90 000

Valeur (en k€)Volumes (en t)

55

• ↗ flottille : chalutiers classiques à vapeur et à moteur• ↗ ↗ nombre de marins : 1500 → 2000• ↗ débarquements jusqu’à la 2nde Guerre Mondiale,

• ↘ progressive des barques à voiles et dundees

Mise en placedu port de

Lorient-Keroman1927

0

20 000

40 000

60 000

80 000

100 000

0

10 000

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60 000

70 000

Volumes débarqués (en tonnes) Valeur des débarquements (en k€)

1930

1940

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Valeur des débarquements(en k€)

Volumes débarqués(en tonnes) Production du port de Lorient - Keroman de 1928 à 2010 en tonnage et valeur

Contexte de la filière durant les 30 glorieuses : 1946 - 1976

6

0

20 000

0

10 000

20 000

Volumes débarqués (en tonnes) Valeur des débarquements (en k€)

• 30 glorieuses : ↗ ↗ ↗ tonnage + valeur↗ ↗ Flottille et nombre de marins

• Domination et développement des chalutiers classiques à moteur• Cales frigorifiques → augmentation de la durée des marées• Modification des espèces ciblées• Nouveau système de vente : côtière / hauturière• 1970-1975 : mutations importantes du port

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40 000

60 000

80 000

100 000

120 000

30 000

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50 000

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70 000

80 000

90 000

Valeur des débarquements(en k€)

Volumes débarqués(en tonnes)

Production du port de Lorient - Keroman de 1928 à 2010 en tonnage et valeur

Contexte de la filière après les 30 glorieuses 1976 - 1986

7

0

20 000

0

10 000

20 000

Volumes débarqués (en tonnes) Valeur des débarquements (en k€)

• ↗ chalutiers pêche arrière - ≈ tonnage - ↗ ↗ valeur• Apparition de bases avancées• Révolution des engins de pêche et des équipements• Renouvellement de la flottille

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40 000

60 000

80 000

100 000

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20 000

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80 000

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Valeur des débarquements(en k€)

Volumes débarqués(en tonnes)

Production du port de Lorient - Keroman de 1928 à 2010 en tonnage et valeur

Contexte de la filière après les 30 glorieuses 1986 - 1995

8

0

20 000

0

10 000

20 000

Volumes débarqués (en tonnes) Valeur des débarquements (en k€)

• ↘ ↘ tonnage et valeur• Crises de la pêche• Effondrement de la pêche hauturière• ↘ ↘ Nombre de marins• ↗ mareyage - ↗ ↗ qualité de traitement du poisson

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60 000

80 000

100 000

120 000

30 000

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50 000

60 000

70 000

80 000

90 000

Valeur des débarquements(en k€)

Volumes débarqués(en tonnes)

Production du port de Lorient - Keroman de 1928 à 2010 en tonnage et valeur

Contexte de la filière ces 15 dernières années (1996 - 2010)

9

0

20 000

0

10 000

20 000

Volumes débarqués (en tonnes) Valeur des débarquements (en k€)

•↘ ↘ flottille : ↘ ↘ hauturiers mais ↗ côtiers• ↘ ↘ marins (1100 -> 700)

• ↘ tonnage mais ≈ ± valeur ↗ Qualité des produits• Tendance positive actuellement

• Modernisation du port

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Bilan et Etat des lieux aujourd’hui

• 2ème port de pêche français - 1er port pour la langoustine vivante• Filière 3000 emplois directs• 300 entreprises sur la concession du port de Keroman

• Développement des équipements portuaires d’ici 2015

• Pêche côtière: polyvalence & diversification (30% des tonnages débarqués)

• Pêche hauturière et industrielle : pêche fraîche (70% des tonnages débarqués)

• Attire de nombreux acheteurs , donc de nouveaux navires à la débarque• Forte valeur ajoutée aux produits via filetage manuel

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• Forte valeur ajoutée aux produits via filetage manuel• Produits de consommation facilement abordables à destination du grand public

• Respect des normes sociales et environnementales européennes• Amélioration constantes des engins et des techniques de pêche

Volonté d’évolution vers une identité connue et reconnue

Keroman - Port de pêche durable

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Evolutions de la cartographie des pêcheries

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Zones de pêche des chalutiers côtiers langoustiniers, Pichon - PROMA, 1990

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Evolutions de la cartographie des pêcheries

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Zone de pêche des chalutiers côtiers langoustiniers, Pichon, 1990Zones de pêche des chalutiers côtiers langoustiniers, Ollitrault - IFREMER, 2005

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Evolutions de la cartographie des pêcheries

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Zone de pêche des chalutiers côtiers langoustiniers, Pichon, 1990Zone de pêche des chalutiers côtiers langoustiniers, Ollitrault, 2005Zones de pêche des chalutiers côtiers langoustiniers - Création d’une base de

données cartographiées, CRPM, 2010/ 33

Contexte général actuel de la pêche

• Réforme de la Politique Commune des Pêches

• Directive Cadre Stratégie pour le Milieu Marin

• Politiques et lobbies environnementaux

• Nouvelles règlementations (permis à points, rejets à terre, etc.)

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Exemple de

planification

environnementale

maritime :

Natura 2000 en mer

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Conditions d’exploitation

� Conditions minimales pour exercer

1. Posséder un navire avec PME – Permis de Mise en

Exploitation (= un nombre de kilowatts distribués à

chaque Etat membre par la Commission Européenne.

Plus de distribution -> problèmes pour le renouvellement

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Plus de distribution -> problèmes pour le renouvellement

et les nouvelles installations)

2. Être à jour de ces déclarations statistiques

3. Être à jour du règlement des cotisations – ENIM, CPO, …

4. Visa favorable des Affaires Maritimes et du Centre deSécurité des navires

5. Etre titulaire d’un titre d’autorisation de pêche (licence,PPS, autorisation administrative)

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Réglementation(Référence : Atlas règlementaire des pêches

bretonnes 2010)

Extrait cartographique de l’Atlas règlementaire intégralement disponible sur

www.bretagne-peches.org 16 / 33

Réglementation(Référence : Atlas règlementaire des pêches

bretonnes 2010)

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Extrait cartographique de l’Atlas règlementaire intégralement disponible sur

www.bretagne-peches.org/ 33

Chalut de fond à langoustines

• 35 chalutiers langoustiniers artisans LO• Navires de 11m à 20m• Equipages de 2 à 5 hommes embarqués

• Marées de 24h à 72h

• Espèces ciblées : langoustines, merlus, soles, lottes

Flottilles du Pays de Lorient

• Espèces ciblées : langoustines, merlus, soles, lottes• Retour à la vente quotidien en été : langoustine vivante• Zones de pêche

• du Sud de Groix à 3 miles jusqu’à 130m deprofondeur

• Du Guilvinec à Sud-Est du plateau de Rochebonne

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Flottilles du Pays de Lorient

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Chalut de fond à langoustines

Casiers à langoustines

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Chalut de fond à langoustines

• 35 chalutiers langoustiniers artisans LO• Navires de 11m à 20m• Equipages de 2 à 5 hommes embarqués

• Marées de 24h à 72h

• Espèces ciblées : langoustines, merlus, soles, lottes

Flottilles du Pays de Lorient

Chalut à Grande Ouverture Verticale

• ≈ 20 chalutiers langoustiniers artisans LO• Equipages de 3 à 5 hommes embarqués

• Marées de 24h à 72h

• Souvent de nuit en alternance avec le chalut de fond àlangoustines• Espèces ciblées : langoustines, merlus, soles, lottes

• Retour à la vente quotidien en été : langoustine vivante• Zones de pêche

• du Sud de Groix à 3 miles jusqu’à 130m deprofondeur

• Du Guilvinec à Sud-Est du plateau de Rochebonne

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langoustines• Espèces ciblées : Dorades, bars, St-pierres, émissoles,

merlus, maquereaux• Zones de pêche

• Sud de Groix à 3 miles jusqu’à 130m de profondeur• De Ouessant au plateau de Rochebonne

« J’ai vu mettre en pêche sur la langoustine le matin à terre dans

les coursives du Sud de Groix, continuer en milieu d’après-midi

dans le Sud-ouest de l’île d’Yeu pour finir au 4 panneaux en début

de soirée au large de l’ile de Sein »

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Flottilles du Pays de Lorient

Filet trémail et droit

• 15 fileyeurs purs artisans LO et ≈ 15 polyvalents• Equipages de 2 à 4 hommes embarqués

• Marées de 12h à 48h• Espèces principales ciblées : soles, lottes, merlus, rougets,

lieus, araignées, bars, dorades

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lieus, araignées, bars, dorades• Retour à la vente quotidien• Zones de pêche

• De la côte jusqu’aux 12-15 milles• Des Glénan jusqu’en Baie de Quiberon

/ 33

Flottilles du Pays de Lorient

Filet trémail et droit

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Flottilles du Pays de Lorient

Casier

• 4 caseyeurs purs artisans LO + polyvalents• Equipages de 2 à 3 hommes embarqués

• Marées de 12h à 24h• Espèces principales ciblées : homards, tourteaux,

araignées, langoustines, étrilles, seiches

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araignées, langoustines, étrilles, seiches• Retour à la vente quotidien• Zones de pêche

• De la côte jusqu’aux 6 milles environ• De l’Ouest de Groix jusque Houat & Hoëdic

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Flottilles du Pays de Lorient

Casier

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Flottilles du Pays de Lorient

Palangre et Ligne

• 15 ligneurs purs artisans LO et ≈ 15 polyvalents• Equipages de 1 à 2 hommes embarqués

• Marées <18h• Espèces principales ciblées : Bars, congres, lieus, dorades• Retour à la vente quotidien

25

• Retour à la vente quotidien• Zones de pêche

• De la côte jusqu’aux 6 milles environ• De l’Ouest de Groix jusque Houat & Hoëdic

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Flottilles du Pays de Lorient

Palangre et Ligne

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Flottilles du Pays de Lorient

Polyvalents

• > 50 navires de petite pêche côtière artisans LO• Filet

• Ligne & Palangre

• Casier

• Drague

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• Drague

• Pêche à pieds

• Equipages de 1 à 2 hommes embarqués

• Marées < 18h• Espèces principales ciblées :

• Retour à la vente quotidien• Zones de pêche

• Rayon d’action plus restreint

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Flottilles du Pays de Lorient

Pêche hauturière & industrielle

• ≈ 20 navires hauturiers LO (artisans & industriels)• Equipages de 5 à 12 hommes embarqués

• Marées de 5 jours à 15 jours

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• Marées de 5 jours à 15 jours• Espèces principales ciblées : Lieus noir, lingues, sabres,

grenadiers, églefins, thons, anchois, bars, langoustines,baudroies, soles, merlus, merlans, dorades, etc.

• Retour à la vente : quotidien à 1 fois / 15 jours• Zones de pêche

• Nord Ecosse, Ouest & Sud Irlande, Large Bassind’Arcachon, Manche, Large du Golfe de Gascogne

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Espèces Quantités (en kg)

Lingue franche 2 783 078

Merlu 2 054 855

Lieu noir 2 022 457

Commercial;

5477

Débarquements

pour ventes

extérieures;

5379

Apports à Lorient - Keroman

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Lieu noir 2 022 457

Baudroie 1 589 251

Lingue bleue 1 451 518

Grenadier 1 257 894

Sabre 1 256 654

Langoustine 985 769

Eglefin 782 779

Merlan 521 511

Fraîche au large;

10192

Côtière; 4990

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• Dépendances des navires

• Organisations de Producteurs

• Coopération maritime

• Mise en marché

• Main d’oeuvre

Marché & relations avec les entreprises à terre

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• Dépendances des activités à terre

• Quantité & régularité des apports

• Diversité

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• Combinaison apports hauturiers & côtiers

• Régularité & diversité

• Accessibilité continue

Intérêts et atouts deLorient - Keroman

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• Accessibilité continue

• Prise en charge de la marchandise et traçabilité

• Certification Qualité

• Place de choix pour les acheteurs

• Position géographique idéale

• Tissus d’entreprises

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Enjeux et objectifs futurs

• Atteindre les seuils d’exploitation durable (MSY) des ressources

• Réduire la dépendance énergétique des navires

• Poursuivre la modernisation des équipements portuaires

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• Trouver des voies de valorisation des co-produits

• Construire de nouvelles pistes de commercialisation

• Communiquer sur les bonnes pratiques de la filière

• Attirer les jeunes et favoriser les formations

• Améliorer la cohabitation dans la bande côtière

• Développer des partenariats extérieurs à la filière

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Merci de votre attention …

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