Post on 03-Apr-2015
REUNION PUBLIQUE COULOIRS AERIENSLinas le 8 décembre 2009
Avec la participation de représentants des associations : UNION des ASSOCIATIONS du SUD-FRANCILIEN
CONTRE LES NUISANCES AERIENNES
-77 - 78 - 91 - 92 - 94 -
91630 Avrainville
91 450 Etiolles
L’A DCA HL’association de défense contre les avions
En HurepoixMairie de Saint Chéron 91 520 SAINT CHERON
Epinay le 7/12/2009
2Collectif contre le report des nuisancesCollectif contre le report des nuisances
La circulation aérienne en Ile de france
Les trajectoires par vent d'est
Orly
Roissy
Epinay le 7/12/2009
3Collectif contre le report des nuisancesCollectif contre le report des nuisances
La circulation aérienne en Ile de france
Les trajectoires par vent d'ouest
Orly
Roissy
Epinay le 7/12/2009
4Collectif contre le report des nuisancesCollectif contre le report des nuisances
Les "couloirs" par vent d'ouest
"Journée type" du 18 juillet
2008
Départs RoissyVers le sud
Départs Orly
Ouest
Est
Sud
Arrivées Orly
Nord-Est
Sud-Est
Sud-Ouest
Epinay le 7/12/2009
5Collectif contre le report des nuisancesCollectif contre le report des nuisances
Les "couloirs" par vent d'est
"Journée type" du 30 mai 2008
Départs RoissyVers le sud
Départs Orly
Ouest
Est
Sud
Arrivées Orly Sud-Est
SudOuest
Epinay le 7/12/2009
6Collectif contre le report des nuisancesCollectif contre le report des nuisances
Les "couloirs" particulièrement nuisants
Décollages face à l'Est
Atterrissages face à l'Est
Source : Report sur fond de plan IAURIF du tracé moyen des journées type DGAC du 30 juin 2008
Epinay le 7/12/2009
7Collectif contre le report des nuisancesCollectif contre le report des nuisances
Nos demandes, dès fin 2002
Epinay le 7/12/2009
8Collectif contre le report des nuisancesCollectif contre le report des nuisances
Une donnée clé : l'angle de prise d'ILS
Source : Relèvement des altitudes d’arrivée des avions en provenance du sud-est à destination de l’aéroport de Paris-Orly en configuration de vent d’est - Dossier d’enquête publique Nov 2009
3°
1200 m
Distance seuil de piste (km)23 26
ILS : Instrument landing systemIAF : Inital Approach Fix - Point où débute une procédure d'approche aux instruments vers un aéroport. IF : Intermediate FixFAP : Final Approach PointSource : site VACC-France* 2002 Training Departement
OACI Doc 8161 (PANS OPS)
*Antenne Française de VATSM maintenant dénommée VAT France. Réseau international de contrôle aérien virtuel
Epinay le 7/12/2009
9Collectif contre le report des nuisancesCollectif contre le report des nuisances
De savants calculs conduisant à un affrontement des territoires
Relèvement des altitudes d’arrivée des avions en provenance du sud-est à destination de l’aéroport de Paris-Orly en configuration de vent d’est - Dossier d’enquête publique Nov 2009 Page 29/49
Epinay le 7/12/2009
10Collectif contre le report des nuisancesCollectif contre le report des nuisances
Aucune référence à une modification ou un
déplacement des trajectoires !
Un titre trompeurArt L227-10 du code de l’aviation civile : La procédure d'enquête publique est obligatoire pour tout projet de modification permanente de la circulation aérienne
-en-dessous d’une altitude égale à 1981m
-pour un survol de plus de 30 avions/jour (95% des vols)
-et une augmentation de plus de 10% de la projection au sol.
Epinay le 7/12/2009
11Collectif contre le report des nuisancesCollectif contre le report des nuisances
Source : Relèvement des altitudes d’arrivée des avions en provenance du sud-est à destination de l’aéroport de Paris-Orly en configuration de vent d’est - Dossier d’enquête publique Nov 2009 P. 3
La vraie justification de l'enquête
Epinay le 7/12/2009
12Collectif contre le report des nuisancesCollectif contre le report des nuisances
Conférence de presse du 04 décembre 2007 :
« Premiers travaux pratiques du Grenelle de l’environnement appliqués à la réduction des nuisances sonores aéroportuaires »
Une concertation escamotée
Epinay le 7/12/2009
13Collectif contre le report des nuisancesCollectif contre le report des nuisances
La DGAC détourne les objectifs du "Grenelle de l’environnement" pour faire enfin accepter ce projet
Source : xxxx article du 26 Juin 2003, Le Républicain article du 15 Septembre 2005,
2003 2006
Une projet ancien pour pouvoir "enfourner" plus d'avions sur la piste
Epinay le 7/12/2009
14Collectif contre le report des nuisancesCollectif contre le report des nuisances
= Prise en charge par le contrôle aérien
Source : Relèvement des altitudes d’arrivée des avions en provenance du sud-est à destination de l’aéroport de Paris-Orly en configuration de vent d’est - Dossier d’enquête publique Oct 2009 page 18 et 24
Aucune garantie pour ceux qui sont actuellement survolés
Procédure actuelle Projet de nouvelle procédure
Epinay le 7/12/2009
15Collectif contre le report des nuisancesCollectif contre le report des nuisances
Zones de "contrôle radar" Zone ou "pour répondre
aux impératifs de sécurité et de fluidité du
trafic [les avions]évoluent dans un
volume étendu …."Source : DGAC Présentation illustrée
des flux de trajectoires en Région Ile de France Année 2008 P.5
Relèvement des altitudes d’arrivée des avions en provenance du sud-est à destination de l’aéroport de Paris-Orly en configuration de vent d’est - Dossier d’enquête publique Nov 2009 Page 23/49
Epinay le 7/12/2009
16Collectif contre le report des nuisancesCollectif contre le report des nuisances
Une tromperie délibérée
Pour une augmentation de l'altitude de 300m le bruit ne sera pas divisé par deux !La diminution sera au mieux "perceptible