Congrès ACV avniR 2011 © octobre 2011 EVEA

1

ACV & éco-conception

www.evea-conseil.com

France – Nantes, Lyon, Troyes

Congrès ACV avniR, Lille, 3-4 novembre 2011

Stéphane Le Pochat, Responsable Projet R&D

s.lepochat@evea-conseill.com

ACV d’un composant

automobile : cas d’un

rétroviseur

Congrès ACV avniR 2011 © octobre 2011 EVEA

• Sommaire

L’ACV d’une platine de rétroviseur (Peugeot PSA)

• Contexte

• Périmètre et modélisation

• Résultats et conclusions

L’ACV au service de la pensée stratégique, réflexion sur l’automobile

2

Congrès ACV avniR 2011 © octobre 2011 EVEA

• L’ACV d’un composant automobile

• ACV comparative de la platine rétroviseur

d’une Peugeot 207 : PPGF vs. PPNF (chanvre)

• 2009, EVEA

• Objectifs : • Valider l’intérêt environnemental du

choix technologique • Orienter les évolutions futures • Communication interne et externe

• Revue critique (conformité ISO 14040)

3

Co

nte

xte

Congrès ACV avniR 2011 © octobre 2011 EVEA

• L’ACV d’un composant automobile

4

« Supporter la coque et le miroir, et assurer le rabattement d’un

rétroviseur de Peugeot 207 Hdi 5 portes de 70 Ch fabriquée en

2008 en France, pendant 12 ans (soit 150 000 kms) »

Un

ité

fo

nct

ion

nel

le

Congrès ACV avniR 2011 © octobre 2011 EVEA

• L’ACV d’un composant automobile

5

Pé

rim

ètre

Congrès ACV avniR 2011 © octobre 2011 EVEA

• L’ACV d’un composant automobile

• Modélisation sous logiciel SimaPro

• Indicateurs d’impacts et indicateurs de flux

Mo

dé

lisat

ion

d

u s

ystè

me

Congrès ACV avniR 2011 © octobre 2011 EVEA

• L’ACV d’un composant automobile

7

Global cycle de vie

PPGF

PPNF

Ré

sult

ats

Congrès ACV avniR 2011 © octobre 2011 EVEA

• L’ACV d’un composant automobile

8

Global cycle de vie par phase

3

1

2

4

Ré

sult

ats

Congrès ACV avniR 2011 © octobre 2011 EVEA

• L’ACV d’un composant automobile

9

Cycle de vie hors utilisation

1

2

Ré

sult

ats

Congrès ACV avniR 2011 © octobre 2011 EVEA

• L’ACV d’un composant automobile

10

Focus: matières premières PPNF Focus: fabrication platine avec PPNF

Analyse de sensibilité: scénario FDV (enfouissement vs. recyclage)

Ré

sult

ats

Congrès ACV avniR 2011 © octobre 2011 EVEA

• L’ACV d’un composant automobile

11

Conclusions

Intérêt environnemental du PPNF-chanvre validé :

• MP moins impactante

• légèreté (-5 %) bénéfice à l’utilisation

Un impact environnemental réduit (avec une bonne certitude) sur tous les

indicateurs sauf eutrophisation

Un inconvénient : occupation SAU

Congrès ACV avniR 2011 © octobre 2011 EVEA

• L’ACV au service de la pensée stratégique : réflexion sur l’automobile

12

La question de la finalité

Orientation (stratégie, politique)

Conception (amélioration

Continue)

Connaissances (création de)

Communication

Entreprise

Etat/ Org. Public

Recherche

La question de la complexité

Congrès ACV avniR 2011 © octobre 2011 EVEA

• L’ACV au service de la pensée stratégique : réflexion sur l’automobile

13

Le cas d’un constructeur automobile

Orientation stratégique

Projet véhicule Communication

Concept Validation Modèle économique (écon. fonctionnalité,

dématérialisation)

Service de mobilité Véhicule

électrique Matériaux,

Composants,

Procédés

EDP, affichage

environnemental

Validation, transparence, différentiation

Congrès ACV avniR 2011 © octobre 2011 EVEA

• L’ACV au service de la pensée stratégique : réflexion sur l’automobile

14

Le potentiel de l’outil ACV

Congrès ACV avniR 2011 © octobre 2011 EVEA

Merci pour des questions !

Votre attention ?

15