Post on 20-Aug-2015
Dominique RIOU - La Réalité virtuelle au service de la mobilité urbaine durable
La réalité virtuelleau service de la mobilité urbaine
durable
Dominique RIOU - La Réalité virtuelle au service de la mobilité urbaine durable
Que sait-on sur la mobilité ?
Les données issues des enquêtes ménages déplacements (EMD)
méthodologie standard CERTUmise en œuvre à partir des années soixante-dixprès de soixante agglomérations françaises renseignées
indispensable aux études de transport, aux outils de modélisation et à la prospective
permet d’évaluer les politiques mises en oeuvre permet de comparer les pratiques dans le temps et entre agglomérations
Mais : - ne permet pas l’analyse fine infra-territoriale ou multi-critères (limites de l’échantillonnage)
- le lien vers la charge des réseaux n’est pas toujours évident (hors
modélisation)
Dominique RIOU - La Réalité virtuelle au service de la mobilité urbaine durable
Les mobilités à pied sur 30 ans
Source CERTU
Dominique RIOU - La Réalité virtuelle au service de la mobilité urbaine durable
La répartition des déplacements motorisés
en Ile-de-France
Dominique RIOU - La Réalité virtuelle au service de la mobilité urbaine durable
Que sait-on sur la mobilité ?
Les données sur les migrations alternantes issues des recensements
mouvements pendulaires entre les communes de résidence
des actifs et leur lieux d’emploi
disponibles jusqu’en 1999
plus difficiles à appréhender depuis
permet l’analyse jusqu’à l’échelle communale
permet les croisements avec les autres données issues du recensement
Mais : - ne traite que des pendulaires soit environ 50% des déplacements - ne permet pas l’analyse infra-communale - obsolescence de la source
Dominique RIOU - La Réalité virtuelle au service de la mobilité urbaine durable
Les migrations vers le pôle d’emploi de Massy
Dominique RIOU - La Réalité virtuelle au service de la mobilité urbaine durable
Que sait-on sur la mobilité ?
Les données de trafics
les charges de trafic et données fournies par les exploitants de réseaux routiers et TC enquêtes et comptages spécifiques
permet d’analyser un fonctionnement urbain permet de connaître les potentiels, les niveaux de saturations atteints ou à venir
Mais : - données liées à une situation de référence pouvant être radicalementbouleversée par le projet - peuvent présenter des lacunes (période, mode, réseau)
- coûts de mise en œuvre des recueils spécifiques
Dominique RIOU - La Réalité virtuelle au service de la mobilité urbaine durable
Analyse des trafics routiers à Ivry-sur-Seine
Dominique RIOU - La Réalité virtuelle au service de la mobilité urbaine durable
Que sait-on sur la mobilité ?
Les apports de la modélisation etde la « réalité virtuelle »
dans le cadre de la planification territoriale : modélisation stratégique : analyse a priori des grands choix urbains et d’infrastructures, évaluation a posteriori
dans le cadre du projet urbain : modélisation des flux/ visualisation virtuelle : validation des options urbaines, dimensionnement des réseaux, illustration des conséquences des choix et des options
Mais : - quid du calage des modèles : disponibilité de données de référence, ordres de
grandeur et échelles de précision - quid de l’éventuel décalage entre virtuel (estimé) et réel (engagé)