La vitesseLa vitesse

LIGUE CONTRE LA

VIOLENCE ROUTIERE

La vitesseLa vitesse

1ère cause d’accident1ère cause d’accident Le temps de réactionLe temps de réaction L’énergie cinétiqueL’énergie cinétique Le stressLe stress Les nuisancesLes nuisances La pollutionLa pollution

Le temps de réactionLe temps de réaction

Plus la vitesse augmente, moins on a de Plus la vitesse augmente, moins on a de temps pour réagirtemps pour réagir

À 36 Km/h on parcoure 10 m/sÀ 36 Km/h on parcoure 10 m/s À 50 Km/h on parcoure 13,9 m/sÀ 50 Km/h on parcoure 13,9 m/s À 70 Km/k on parcoure 19,4 m/sÀ 70 Km/k on parcoure 19,4 m/s À 130 Km/h on parcoure 36,1 m/sÀ 130 Km/h on parcoure 36,1 m/s

Le temps de chronaxieLe temps de chronaxie Les impulsions nerveuses mettent du Les impulsions nerveuses mettent du

temps à se propagertemps à se propager Il se passe au minimum une seconde Il se passe au minimum une seconde

pour que le conducteur réagisse à la pour que le conducteur réagisse à la vision d’un dangervision d’un danger

Le temps augmente avec :Le temps augmente avec : L’alcool L’alcool La fatigueLa fatigue Le téléphone portableLe téléphone portable

Vous roulez à 50 Km/hVous roulez à 50 Km/htemps de réaction = 14 mtemps de réaction = 14 mdistance freinage = 16 m distance freinage = 16 m

distance d’arrêt = distance d’arrêt = 30 m30 m

Vous roulez à 60 Km/hVous roulez à 60 Km/htemps de réaction = 17 mtemps de réaction = 17 mdistance freinage = 23 m distance freinage = 23 m

distance d’arrêt = distance d’arrêt = 40 m40 m

L’énergie cinétiqueL’énergie cinétique

La formule de l’énergie La formule de l’énergie cinétique est :cinétique est :

½ masse x vitesse x ½ masse x vitesse x vitessevitesse

L’énergie augmente très L’énergie augmente très vitevite

Si vous roulez Si vous roulez 22 fois plus vite fois plus vite

Vous possédez Vous possédez 44 fois plus d’énergie fois plus d’énergie cinétiquecinétique

Energie cinétique et Energie cinétique et freinagefreinage

Le freinage d’une voiture c’est en fait la Le freinage d’une voiture c’est en fait la dissipation de l’énergie cinétique en dissipation de l’énergie cinétique en châleurchâleur

Le freinage est donc limité par des Le freinage est donc limité par des considérations physiquesconsidérations physiques

La décélération se situe entre La décélération se situe entre

7m/s7m/s2 2 et 10m/set 10m/s2 2

ce qui veut dire que la perte de vitesse se ce qui veut dire que la perte de vitesse se situe entre 25 Km/h et 36 Km/h par situe entre 25 Km/h et 36 Km/h par secondeseconde

Graphique de freinageGraphique de freinage

À 160 Km/h il faut 56 mètres À 160 Km/h il faut 56 mètres de plus pour s’arrêterde plus pour s’arrêter

Pourquoi faut-il rouler à 110 Pourquoi faut-il rouler à 110 par temps de pluie ?par temps de pluie ?

Il faut 100 mètres de plus Il faut 100 mètres de plus que sur route sècheque sur route sèche

Exemple entre 50Km/h et Exemple entre 50Km/h et 70Km/h70Km/h

70 Km/h ce n’est que 20 Km/h de plus 70 Km/h ce n’est que 20 Km/h de plus que 50 Km/hque 50 Km/h

20 Km/h cela paraît peu20 Km/h cela paraît peu Pourtant 70 = 1,4 x 50Pourtant 70 = 1,4 x 50 L’énergie cinétique à 70 Km/h est 2 L’énergie cinétique à 70 Km/h est 2

fois plus grande qu’à 50 car 1,4 x 1,4 fois plus grande qu’à 50 car 1,4 x 1,4 = 1,96= 1,96

Vous percutez avec 2 fois plus de forceVous percutez avec 2 fois plus de force

La différence pour l’usager La différence pour l’usager faiblefaible

La vie ou la mortLa vie ou la mort

Et par temps de pluie?Et par temps de pluie?

La mort presque à coup La mort presque à coup sûr !sûr !

Les faitsLes faits

2 accidents sur 3 se produisent à 2 accidents sur 3 se produisent à moins de 15 km du domicilemoins de 15 km du domicile

1 accident mortel sur 3 a lieu en ville1 accident mortel sur 3 a lieu en ville

Pensez aux autres!Pensez aux autres!