Post on 05-Apr-2015
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HAROPA, votre solution logistique pour la région Rhône-Alpes
Hervé MARTELPrésident d’HAROPA
Lyon - 10 juin 2014
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HAROPA, votre solution logistique pour la région Rhône-Alpes
Hervé MARTELPrésident d’HAROPA
Lyon - 10 juin 2014
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LE HAVRE + ROUEN + PARIS PORTS
Qu’est ce qu’HAROPA ?
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Bruxelles
Basel
Milan
Munich
Londres
Une situation géographique exceptionnelle
LE HAVRE-ROUEN-PARIS
Porte maritime:
• 25 millions de consommateurs dans un rayon de 200km
• 200 millions de consommateurs dans un rayon de 600km
• de l’aéroport Roissy Charles de Gaulle, 1er aéroport européen de fret
Situé au cœur de la façade ouest de l’Europe
Lyon
HAROPA, une synergie portuaire
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2014.04-ES
Un véritable réseau de messagerie au service du commerce extérieur
HAROPA, une synergie portuaire
Lille, Amiens
RU, Irlande
Région Ouest, Espagne, Portugal
Lyon, Strasbourg,
Allemagne du Sud…
Paris métropole = ⅓ PIB français
Bourgogne
1er aéroport européen de fret
1er marché mondial de produits frais
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2014.02-ES/JG
HAROPA, une synergie portuaire
LE HAVRE (72 Mt – 2,7 M EVP)
ROUEN (28 Mt – 192 000 EVP)
PARIS(22 Mt – 162 000 EVP)
1er port français à conteneurs
- Accueil des plusgrands navires à pleine charge sans contrainte de marée.
1er port céréalier européen
- Spécialiste sur les trafics Nord/Sud (Côte Occidentale de l’Afrique) et Breakbulk
- Hub de groupage pour le Nord/Sud
1er port intérieur français
- 900 ha d’espace portuaire,
-1 M m2 d’entrepôts.
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HAROPA-Port du Havre, meilleure croissance nord-européenne : +9%
HAROPA-Port du Havre
Hambourg Zeebrugge Anvers Rotterdam Bremerhaven-8%
-6%
-4%
-2%
0%
2%
4%
6%
8%
10% 9%
5%
2%
-1%-2%
-5%
Evolution du trafic en EVP sur 2012-2013
HAROPA, une synergie portuaire
2014.01-STAT/ES
5ème port nord-européen en terme de trafic maritime conteneurisé en 2013
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Développement des trafics conteneurs
La stratégie d’HAROPA
1. Qualité d’accueil des armements
2. Excellence du passage portuaire
3. Performance des solutions multimodales
4. Structuration de l’offre logistique
Une démarche d’amélioration continue
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Port en eaux profondes, accès 24/7, 362/365j
Port d'accueil des porte-conteneurs géants : 300 escales en 2013.
2014.05-JG
Des conditions nautiques exceptionnelles
1. Qualité d’accueil des armements
Mai 2014
Accueil au Havre du plus grand porte-conteneurs du monde:
Magleby Maersk de l’armateur MAERSK LINECapacité : 18 340 EVP – Longueur : 400 m – Largeur : 59 m – Hauteur 73 m – Tirant d’eau : 16 m
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2. Excellence du passage portuaire
Réflexion stratégique sur la facilitation du passage de la marchandise:
3 objectifs
1. Guichet unique : facilités phytosanitaires et douanières
2. Amélioration de la diffusion de l’information au sein de la chaîne logistique
3. Amélioration de la fluidité des transports routiers
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Surface: 110 ha 140 M d’€ d’investissement Cour ferroviaire à 8 voies / quai fluvial 400m Zone de stockage (capacité de 3 000 EVP)
Faisceau de réception des trains à 8 voies 4 portiques de manutention Capacité: 300 000 EVP/an Economie annuelle de 500 000 t CO2
Un véritable site industriel de création de valeur ajoutée,
Un outil de massification, collecte/dispatch des conteneurs,
Un outil permettant l’accès aux 3 modes de transport terrestre sans congestion.
3. Performance des solutions multimodales
La plateforme multimodale
Clip HAROPA
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4. Structuration des offres logistiques
HAROPA, 1er hub logistique de Franceavec 2,7 millions m² d’entrepôts en service
13* Mai 2014
LE HAVRE
PONT DE NORMANDIEFoncier : 100 ha
(400 000 m² d’entrepôts implantables)Immobilier : 43 000 m²
LE HODE Immobilier : 73 000 m²
PORT 2000Foncier : 59 ha
(200 000 m² d’entrepôts implantables)
PARC FROIDFoncier : 19 ha
(70 000 m² d’entrepôts implantables)
GONFREVILLE L’ORCHERImmobilier : 22 000 m²
RVSLFoncier : 31 ha
HONFLEURFoncier : 8 ha
(30 000 m² d’entrepôts implantables)Immobilier : 117 000 m²
LIMAYFoncier : 17 ha PARIS
BONNEUIL-SUR-MARNEFoncier : 8 ha
Immobilier : 12 000 m²GRON
Foncier : 25 ha
Dans un rayon de 20 kmFoncier : 105 ha
Immobilier : 53 000 m²
PORT-JÉRÔMEFoncier : 80 ha
Immobilier : 204 000 m²
SAINT-WANDRILLEFoncier : 6 ha
BRUYÈRES-SUR-OISEFoncier : 7 ha
GENNEVILLIERSFoncier : 6 ha
470 ha de réserves foncières et 520 000 m² d’entrepôtsdisponibles immédiatement et à terme pour l’accueil d’activités logistiques*
Disponibilités foncières
Disponibilités immobilières
4. Structuration des offres logistiques
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La réponse à la satisfaction client : les certifications et les pistes de progrès pour HAROPA
Qualité : ISO 9001
GPMH : une certification en cours (audit en Juin 2014)
GPMR : la capitainerie certifiée
Sécurité-Sureté : ISO 28000
Installations portuaires conformes au code ISPS,
Le Havre, un des 1ers ports agréés C.S.I.
Service sécurité unique en France : 130 agents assermentés
Environnement : ISO 14001
Certification du Port de Gennevilliers / Ports de Paris
ENJEU Placer le client au centre de nos réflexions
Comprendre leurs besoins
Apporter des solutions qui répondent à leurs attentes
Améliorer leur satisfaction
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HAROPA, votre solution logistique pour la région Rhône-Alpes
Hervé CORNEDEDirecteur Commercial & Marketing d’HAROPA
Lyon - 10 juin 2014
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Offre maritime HAROPA
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Connexions maritimes hebdomadaires avec l’ensemble des marchés
HAROPA : nombre de ports touchés
Près de 600 ports touchés dont plus de 60 ports européens, Près de 50 armements conteneurs, roro, conro et polyvalents, Une offre commerciale concurrentielle sur tous les secteurs géographiques.
2014.02-ES/RB
Offre maritime
18
Asie : 1er marché d’HAROPA – Port du Havre
(54% des trafics)
Grande Chine33%
Autres pays asia-
tiques22%
Etats-Unis12%
Autres pays américains15%
Afrique de
l'Ouest5%
Autres14%
2014.04-ES
Offre maritime conteneurs
Trafic maritime conteneurs HAROPA : 2,6 M EVP en 2013
19
Près de 20 compagnies maritimes :‒ANL,‒APL,‒CHINA SHIPPING,‒CMA CGM,‒COSCO,‒EVERGREEN,‒HANJIN,‒HAPAG LLOYD,‒HYUNDAI,‒K LINE,‒MAERSK,‒MOL,‒MSC,‒NYK,‒OOCL,‒UASC,‒YML,‒ZIM.
Près de 90 ports chinois et taïwanais connectés à HAROPA
Offre maritime conteneurs Chine/Taïwan
2014.02-ES
20
2014.02-ES/RB
Offre maritime conteneurs Chine
Des transit times compétitifs en provenance de Chine (en nombre de jours)
Shanghai Ningbo Qingdao15
20
25
30
35 Gains vs ANR : 4jGains vs MED : 5j
Gains vs ANR : 5 jGains vs MED : 2 j
Gains vs ANR : 6 jGains vs MED : 5 j
26
3031
27
32
2928
3433
HAR
OPA
ANVE
RS
MED
HAR
OPA
ANVE
RS
MED
HAR
OPA
ANVE
RS
MED
21
2014.02-ES/RB
Offre maritime conteneurs Chine
* Ports méditerranéens
Pourquoi ces transit times concurrentiels ?
(Février 2014)
Service 1er port import de Chine
Service dernier port export vers la Chine
HAROPA Anvers MED*0
2
4
6
8
10
5
5 41
4
4
Service en milieu de loop
2 départs/jour
10 services hebdo
100% En 1er ou dernier
port touché
HAROPA :
22
services Asie – Méditerranée incluant davantage de ports dans leurs rotations
MED majoritairement en milieu de rotation Méditerranée.
MED > Shanghai : 43 jHAROPA > Shanghai : 33 j
Shanghai > HAROPA : 25 jShanghai > MED : 31 j
Offre maritime conteneurs Chine
23
19 compagnies maritimes :ACL,ALIANCA,APL,CMA CGM,COSCO,CSAV,EVERGREEN,HAMBURG SUD,HAPAG LLOYD,HYUNDAI,K LINE,KESTREL,MAERSK,MARFRET,MOL,MSC,NYK,OOCL,YML.
2014.06-JG
23 ports connectés à HAROPA
Offre maritime conteneurs Etats-Unis/Canada
24
2014.06-ES/RB
Des transit times compétitifs vers l’Amérique du Nord:
Offre maritime conteneurs Etats-Unis/Canada
New-York Houston5
10
15
20
25
Gains vs ANR : 2 jGains vs MED : 7 j
Gains vs ANR : 1 jGains vs MED : 7 j
7
9
14
17
18
24
HRP AN
VERS
MED
HAR
OPA
ANVE
RS
MED
25
Près de 2 départs/arrivées par jour,
Près de 280 offres commerciales,
20 compagnies maritimes :‒BOCS,‒CMA CGM,‒CONTI LINES,‒DAL,‒DELMAS,‒EVERGREEN,‒GRIMALDI,‒HANJIN,‒HAPAG LLOYD,‒HARTMANN PROJECT LINES,‒HYUNDAI,‒MAERSK,‒MARGUISA,‒MOL,‒MSC,‒NILEDUTCH,‒PORTLINE,‒SAFMARINE,‒SAFMARINE MPV,‒UASC.
2014.04-ES
Offre maritime conteneurs COA
Près de 40 ports de la COA connectés à HAROPA
26
Offre maritime conteneurs COA
Des transit times compétitifs vers la Côte Occidentale d’Afrique:
Ports méditerranéens (MED)HAROPA (HRP)
Abidjan Dakar Pointe-Noire0
5
10
15
20
25
30
Gains vs MED : 5 j
Gains vs MED : 8 j
11
16
6 6
18
26
27
3 méga-alliances plus d’offres maritimes
– Trade Asie-Europe du
Nord :
8 services dont 5 HAROPA
– Trade Transatlantique :
3 services dont 3 HAROPA
– Trade Asie – Europe du
Nord
5 services dont 2 HAROPA
– Trade Transatlantique :
5 services dont 3 HAROPA
– Trade Transatlantique :
1 service dont 1 HAROPA
P3 G6 CKYHE
Offre maritime conteneurs
– Trade Asie-Europe du
Nord :
8 services dont 3 HAROPA
En date du 15 Juin, le P3 a été annulé par les autorités de la concurrence chinoises
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Evolution de l’offre commerciale (en nombre de services directs hebdomadaires) :
Impact de l’alliance P3
Trade transatlantiqueTrade Asie – Europe du Nord
0
2
4
6
=
-5 +1
= -2
0
1
2
3
4
+1
=
=
HAR
OPA
ROTT
ERDA
M
ANVE
RS
MED
ZEBR
UG =
HAR
OPA
ROTT
ERDA
M
ANVE
RS
MED ZE
BRU
G
0
En date du 15 Juin, le P3 a été annulé par les autorités de la concurrence chinoises
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Amélioration des transits time (TT) à l’import de Chine vers HAROPA-Le Havre
Impact de l’alliance P3
Hong Kong Ningbo Shanghai15
20
25
30
35
No
mb
re d
e jo
urs
Gains10 j
Gains 2 jGains 1 j
TT avant alliance P3 TT après alliance P3
32
2726
22 25 25
En date du 15 Juin, le P3 a été annulé par les autorités de la concurrence chinoises
30
INDICATEURS DE PERFORMANCES
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INDICATEURS MARITIMES
Performances maritimes
– 24/7 et 362 j/365 : accessibilité portuaire
– 1h30 : Délai moyen entre la prise du pilote à bord et l’accostage des navires
– 99% des mouvements de navires (entrées et sorties) réalisés dans les délais prévus (hors causes navires)
– 99,7% : satisfaction des escales
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INDICATEURS MARCHANDISES
Performances marchandises :
• +20% : Gains de productivité de la manutention verticale (témoignages clients)
Exemples d’indicateurs produits par les groupes de travail :
• 2,2 j : délai entre le vue à quai et obtention du Bon à Sortir
avec une amélioration de 13% sur le second semestre 2013
• 3,2 j : délai de sortie des conteneurs des terminaux
avec une amélioration de 8,5% sur le second semestre 2013
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Nouveau : Système des rendez-vous routiers – T.A.S (Avril 2014)
Une solution web dédiée à la prise de rendez-vous entre transporteurs et opérateurs de terminaux
Travail collaboratif à l’initiative de l’UMEP avec les acteurs locaux havrais
GEMO STHGRECOM
GRAP
INDICATEURS DE FLUIDITE ROUTIERE
41 mn : entrée / sortie (terminaux)52% : Gain de temps (avant/après prise de RDV)
Une nécessité pour la gestion des 4000 passages poids lourds par jour à la Porte François 1er
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Fluidité de la circulation sur la zone portuaire :
9 000 camions
Réseau autoroutier non congestionné
Au cœur de l’autoroute des
Estuaires
Livraisons sur toute la France et en Europe à
J+1/J+2
Desserte hinterland
Accès rapide et direct à l’hinterland
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Desserte ferroviaire
Villes desservies
Solution multimodale
2014.04-ES/JLD
Trafic ferroviaire HAROPA – Port du Havre 2013 : 83 000 EVP
80 relations de transport hebdomadaires vers ±15 plates-formes ferroviaires
Itinéraires Fréquenceshebdos
Opérateurs Transit Time
Le Havre Lyon3 A/R Greenmodal A/B
5 A/R Naviland Cargo A/B
Le Havre Chalon sur Saône
3 A/R Greenmodal A/B
Le Havre Clermont-Ferrand
1 A/R Ferovergne A/B
36
ETUDES DE CAS
37
Etude de cas Door to Door
SHANGHAI > LYON
26 j 3,2 j 2 j 31,2 j
30 j 4 j 3,5 j 37,5 j
Via HAROPA
Via ANVERS
31 j 4 j 1 j 36 jVia MED
38
Etude de cas Door to Door
LYON> NEW YORK
2 j 3,2 j 7 j 12,2 j
3,5 j 4 j 9 j 16,5 j
Via HAROPA
Via ANVERS
1 j 4 j 14 j 19 jVia MED
39
Customer Service HAROPA
Client HAROPA
Contact HAROPA : customer.service@haropaports.com
02 32 74 72 06
40
Nouveauxinvestissements / implantations depuis 36 mois
160 M€ 40 M€
Ils ont investi dans HAROPA
245 M€ 44 M€150 M€
41
42
L'offre douanière--------------------------
Lyon10 juin 2014
Laetitia FLOUR-BOURRIL Direction des Douanes du Havre
Un accompagnement personnalisé des entreprises
Des procédures douanières sur mesure
Des outils sécurisant le dédouanement
Des interlocuteurs à votre écoute
L'offre douanière
L'offre douanière
Contrôler moins mais plus efficacement
Seules les déclarations ciblées font l'objet de contrôles physiques
Délai moyen d'immobilisation des marchandises dédouanées dans la journée :
2011 : 6 mn 30 s2012 : 4 mn 46 s2013 : 4 mn 34 s
Les formalités douanières sont entièrement dématérialisées
Les télé-procédures douanières mises à disposition des entreprises
Le dédouanement des marchandises à l'importation et à l'exportation est autorisé H24 7j/7
L'offre douanière
L'offre douanière
L'interconnexion entre les systèmes informatiques douaniers et le système informatique portuaire AP+
L'offre douanière
Le « bon à enlever » douanier est transmis automatiquement et en temps réel aux professionnels portuaires (interface Delt@/AP+)
Le justificatif fiscal à l'exportation est délivré de manière entièrement automatisée (interface ECS/Delt@/AP+)
Le guichet unique du PIF/PEC : un point de contrôle unique facilitant le dédouanement (interface Traces/Delt@)
L'offre douanière
Les autorisations douanières liées à l'arrivée du navire et à son déchargement sont entièrement dématérialisées.
La circulation des marchandises entre les magasins de groupage/dégroupage et les terminaux portuaires est autorisée sans formalité.
Les formalités douanières pour le pré- (ou post)- acheminement des marchandises par voie fluviale et ferroviaire sont simplifiées.
L'offre douanière
La procédure ferro-maritime, les enjeux d'un transit simplifié
La promotion d'un mode de transport écologique et sécurisé, permettant la massification des convois.
Des facilités douanières :
- le manifeste de la compagnie ferroviaire vaut titre de transit- un délai de dédouanement de 45 jours
à compter de l'arrivée au port du Havre- pas de cautionnement à mettre en place
L'offre douanière
Desserte ferroviaire
HAROPA – Port du Havre, trafic 2013 : 83 000 EVP
Le Havre – Lyon : 8 A/R par semaine
L'offre douanière
Les facilités comptables
Le report de paiement des impositions douanières
Le décautionnement du report de paiement de TVA
L'importation en franchise de TVA : l'AI2
HAROPA, VOTRE SOLUTION DOUANIERE ET FISCALE À L’IMPORTImportation de marchandises sur le territoire français - Comparaison
Anvers/HAROPA
PASSAGE VIA ANVERS• Représentation fiscale en Belgique
• DEB à l’expédition• DEB à l’introduction
PASSAGE VIA HAROPA• Gains de trésorerie :
– Décautionnement automatique de la TVA et report systématique de son paiement au 25 du
mois suivant– Paiement des droits de douane à 30 jours
• Possibilité d’importer en franchise de TVA (Aİ2)• Possibilité de stocker des marchandises sans
acquitter ni droits de douane ni TVA (régime de l’entrepôt douanier, MDT)
Conteneur 20 pieds de jouetsOrigine : Chine
Valeur : ±21 200 €Droits de douane (4,7%) : ±1 000 €
TVA (20%) : ±4 400 €3 formalités 2 formalités
05/02
05/03
11/03
du 15/3au 24/3
25/03
l Dédouanement en régime 42.00l Acquittement des droits de douane (±1 000 €)
l DEB (Déclaration d’Echange de Biens) à l’expédition de la Belgique
l DEB à l’introduction en France dès le seuil de 460 000 € d’introduction franchi
l Déclaration de la TVA (±4 400 €) sur CA3l Paiement de la TVA due si solde débiteur
VIA HAROPA*VIA ANVERS
l Dédouanement en régime 40.00 et report du paiement des droits et taxes
Acquittement des droits de douane (±1 000 €)
l Bénéfice du remboursement mensuel de la TVA (±4 400 €) sur CA3
Paiement de la TVA (±4 400 €) à la Direction Générale des Douanes et Droits Indirects
* Si mise en place d’un crédit d’enlèvement
05/02
L'offre douanière
Des procédures sur-mesure pour simplifier et sécuriser les formalités douanières des entreprises
Des procédures pour fluidifier et faciliter le passage des marchandises au port
L'offre douanière
MERCI DE VOTRE ATTENTION
Pôle action économique de Lyon pae-lyon@douane.finances.gouv.fr
Pôle action économique du Havre pae-le-havre@douane.finances.gouv.fr
Emplacement Titre ferré à gauche Arial 16pt GrasEmplacement Texte ferré à gauche Arial 16pt
Emplacement Titre ferré à droite Arial 24pt Gras
TABLE RONDE
Animée par Marc HOFFMEISTER – Class Export
Hugues MORIN – Directeur Général France/Italie de CLASQUIN
Renaud COHEN – Directeur Commercial du groupe SOMATRANS
Bruno LANGLOIS – Directeur Transport et Douane du groupe ROSET