Post on 24-May-2018
Edition spéciale
Octobre 1916
Maiz'infosMaiz'infos
Visitez le site du camp d’aviation derrière le futur (2012) terrain de moto cross
.Le saviez-vous? Le Farman F.40 est un biplan biplace français conçu et fabriqué par les frères Farman. Il était utilisé généralement pour l'observation mais certains furent équipés de bombes et de fusées. La production commença en 1915, il fut mis en service en 1916 et retiré du front en 1917. Son autonomie en carburant était de 2,5 h. Moteur Renault à piston en V refroidisse-ment à l’eau, équipage deux hommes, masse maxi 1120 kg avec 50 kg de bombes et une mitrailleuse. Vitesse maxi 135 Km/h plafond 4900 m.
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Morts pour la France OUDIN Jules 28 Juin 1916
MILLERY Jules 30 Juin 1916
VOIRAND Emile 24 Juillet 1916
En cette semaine de commémoration du centenaire de l’arrivée d’escadrilles sur la commune, notre Maiz’infos se devait de relater à partir d’extraits de presse, de photos de l’époque, de monter le visage de MAIZIERES en 1916, qui comptait 400 habitants. Reconstitution à partir de la presse de l’époque LE PAYS DE FRANCE, L’EST REPUBLICAIN, Les archives militaires, le WEB, et de photos de l’époque. Quelques extraits des délibérations du conseil municipal et du registre des naissances et des décès. Une pensée aux 24 habitants morts pour la FRANCE, aux blessés et aux habitants qui ont maintenu la vie du village pendant l’absence de nombreux hommes de la commune.
DROUARD Marguerite Marthe — 29 Juillet 1916 HOGARD Gabriel Auguste Roger — 5 septembre 1916 VOIRAND Marcel Auguste — 22 Octobre 1916 VONEAU Andrée Alice - 29 Octobre 1916 BAGARD Marie Lucie Alice - 30 Octobre 1916
Front à la date du 12/10/1916
Délibérations du conseil La situation comptable de la commune au 31 Décembre 1915, sauf le règlement et l’apurement par le conseil de préfecture, conformément à l’article 157 de la loi du 5 Avril 1884, le conseil admet les recettes de la gestion 1915 pour la somme de 7972,76 Francs, pour les dépenses 8068,60 Francs.
Actu Militaire Aérodrome de MAIZIERES:
Vue aèrienne des ateliers de maintenance et abris
Les quelques semaines de conflit ont convaincu le commandant Barès que l’aviation, outre la reconnaissance et le
réglage de tir, est un véritable outil de combat offensif, tant dans les domaines du bombardement que du combat
aérien. Dès lors, par une note du 10 novembre 1914, il décide d’organiser les escadrilles autour de ces quatre mis-
sions en les adaptant aux forces terrestres :
- reconnaissance des objectifs;
- réglage des tirs d’artillerie;
- couverture photographique du terrain pour les unités affectées à chaque corps d’armée;
- reconnaissance et bombardement pour les unités affectées au sein même des armées;
- chasse pour les formations dotées d’appareils blindés et armés.
La faible autonomie des appareils et leur performance médiocre par rapport à un front qui s’étend de la frontière
Belge à la frontière Suisse, va voir le territoire s’émailler de nombreux terrains d’aviation proches de la ligne de
front.
Ainsi sur la commune de MAIZIERES un terrain d’aviation va être construit sur le plateau Sainte BARBE et abri-
tera de nombreuses escadrilles pendant ce conflit. Le terrain baptisé aérodrome de PONT-SAINT -VINCENT
gardera son nom et figure toujours sous cette appellation sur les documents aéronautiques.
En témoigne une photo prise par la reconnaissance Allemande en 1917 à 5500 mètres d’altitude.
CHEMINS COMMUNAUX :service vicinal
Une taxe vicinale sera établie pour 1917, en remplacement des deux journées de prestation d’hommes, d’animaux, et de véhicules. Longueur à l’état d’entretien 4084 m, longueur totale d’entretien 4084 m, contingent demandé pour le chemin d’intérêt n°5 Prestations et taxes vicinales et centimes spéciaux …….180 fr
Exemple d’unbe feuille de route d’une escadrille en 1916
Maintenance
Hangars
Avion Farman