Diaporama atelier 2 café projet urbain 6 mars 2013

Post on 14-Jun-2015

1.040 views 3 download

Transcript of Diaporama atelier 2 café projet urbain 6 mars 2013

CAFE PROJET URBAINmercredi 6 mars 2013

I une promenadeII des portes ouvertesIII un séminaireIV un collage d’idéesV une maquette d’étude

I une promenade le long du Lantissarguesl’économie et ses espaces dans la ville

Promenade urbaine _ le long du Lantissargues

l’économie créative: un nouveau cycle de vie pour le site militaire

EAI

Promenade urbaine _ le long du Lantissargues

l’économie présentielle: des lieux de sociabilité

Av. De Toulouse

Marché Mas Drevon

Quartier Lemasson Bd. Pedro de Luna

Promenade urbaine _ le long du Lantissargues

la logistique urbaine: le MIN et le dernier Km

Marché Gare

Promenade urbaine _ le long du Lantissargues

Mixité et activités: la Restanque en transformation

La Restanque

Promenade urbaine _ le long du Lantissargues

Campagnes urbaines

Maison des Vins du Languedoc

I une promenadeles lieux inédits

Promenade urbaine _ le long du Lantissargues

I plateformeII plateforme

Boulodrome Velay

Le chemin de fer et la I plateforme

traverser

Le chemin de fer, la 1ere plateforme et le Lantissargues

Le chemin de fer, la I plateforme et le Lantissargues

Une nouvelle piste cyclable sur la ligne vers St. Jean de Vedas

Un passage piéton: au-dessus?

Un passage piéton: en-dessous?

La II plateforme RFF

La II plateforme RFF

La II plateforme RFF

La II plateforme RFF

Passerelle sur l’A9

Partiture Patrice Barthés

I une promenadele Lantissargues

Lantissargues dans le parc de l’EAI

A propos du Lantissargues

Restanque

Saint Martin

Mas Drevon-Lemosson

Parc Montcalm

EAI

Le Lantissargues: Zone inondable (PPRI)

Lantissargues couvert près de la Médiathèque Victor Hugo

Lantissargues ouvert près de la Médiathèque Victor Hugo

Quartier Lemasson, coeur d’ilot

Quartier Lemasson, coeur d’ilot

Boulodrome Velay

Lantissargues entre la plateforme RFF et le Quartier St. Martin

II des portes ouvertes

Samedi 2 MarsIntervenant à la promenade:Marlène Castre, adjointe au maire déléguée au quartier Croix d'Argent Benoît Califano, Directeur de l'école supérieure de journalisme Miguel Georgieff, paysagiste Gérard Castre, Président du comité de quartier Emmanuel Nebout, architecte urbaniste Sylvie Mahot Directrice de l'Aménagement (Ville de Montpellier) Bernard Vicente, responsable technique de MercadisYezid Allaya, exploitant agricole, Président du CIVAM 34Patrice Barthès, chorégraphe, artiste en résidence à l’Ensam

Dimanche 3 MarsInterview: Jean-Claude Michéa, philosophe

Portes OuvertesPatrick Vendrin, artisteElian PujolLucienne BrissaudAssociazione PAVE (protection atmosphère verdure environnemental)Richard Jean PhilippeMichelle Roubault, enseignant et traductriceEline RoubaultEric PoletDidier BellocAlessandro, responsable commercialAline Brun, urbaniste

Lundi 4 MarsInterview: Vincent Bioulès, peintreInterview: Marc Le Tourneur, ingénieur transport, ancien Direct. TaM

Rendez-vous: Joseph Le Blanc, responsable de TerracoopaCoordinateurs territoriaux de la DAT

Portes OuvertesConseil Montpelliérain de la JeunessePrésident du comité de quartier la ChamberteGribal MoniqueDeau Diane

Mardi 5 MarsIntervenant au SéminaireHervé Nadal, MensiaJean-Paul Volle, géographePhilippe Boulet, Montpellier Agglomération, Directeur adjoint du dév. écon.Sylvie Ferro, SERMOlivier Lauro, Directeur de MercadisChristine Pradel, consultante à Elan Développement

Portes OuvertesKris French, cultivatricePierre David, animateur mairieRonan Marie Claude, quartier des CévennesChichit Nicole, quartier des CévennesJulie Debru, agronome, Agropolis

Mercredi 6 Marscafé projet urbain

RDV Conseil Montpelliérain de la Jeunesse

II interviews

II le Montpellier d’antan: une socialité extraordinaire Jean-Claude Michéa

II 1977 Nimes, capitale Montpellier, le charme de la vie provinciale Jean-Claude Michéa

II Montpellier d’antan: les salons du dimanche Vincent Bioulés

II Montpellier contemporain:une catastrophe anthropologique Jean-Claude Michéa

II la croissance: de quoi? Jean-Claude Michéa

II Montpellier n’a jamais été dessinée Vincent Bioulés

II Polygone et Antigone accrochés à la ville, mais ils lui sont étrangers Vincent Bioulés

II Supports-Surfaces : un projet radical qui permet de mettre en scène ce qu’il y a de plus élémentaire Vincent Bioulés

III un séminaire

III un séminaire

Industrie, agriculture, bureaux, commerce : quelle place pour l’économie dans la ville de demain ?

1 Se rendre moins dépendant vis-à-vis de l’économie présentielle

-faire croître la base productive pour contenir le risque d’affaiblissement

-se singulariser : inventer un nouveau modèle technopolitain

-trouver l’espace de régulation et de coopération « intelligent »

-s’appuyer sur des connecteurs métropolitains et sur des pôles distants de Montpellier : Sète-Frontignan, La Grande Motte

2 En finir avec le zoning économique

-faire une place aux différentes formes de l’économie dans une ville plus mixte

-concentrer la production de bureaux dans les lieux qui présentent la plus forte valeur de

localisation-concevoir des programmations urbaines souples

3 Ne pas rejeter, donner une place a toutes formes d’activités dans la ville

-logistique urbaine : le MIN, lieu d’approvisionnement de la cité et lieu d’urbanité-artisanat, petites entreprises : inventer de nouveaux lieux et

de nouvelles formes au cœur des quartiers

4 Réinscrire le commerce dans la ville-ne pas attendre l’obsolescence du commerce

périphérique de masse pour susciter l’émergence d’un nouveau commerce urbain

-s’appuyer sur les nouvelles géographies induites par le tramway

IV un collage d’idées

EAI

Restanque

A9 bisLGV

La Restanque, 2011 source: http://www.montpellier.fr/2447-plan-montpellier-delta.htm

La Restanque, 2020 ? Zac Restanque, Atelier E: Nebout/ Agence TER

La Restanque, 1964 source: http://www.montpellier.fr/2447-plan-montpellier-delta.htm

La Restanque

La Restanque

trame viaire existante

trame viaire projet

Marché Gare

La Restanque

trame viaire existante

trame viaire projet

Marché Gare

La Restanque

trame viaire existante

trame viaire projet

Marché Gare

V une maquette d’étude

Eléments d’une structure urbaine

Eléments d’une structure urbaine

Une centralité continue

une nouvelle traversée

Eléments d’une structure urbaine

Anvers, Spoornoorda continued park

1,7 km long

Spoornoord

Spoornoord

Sunny sunday, Spoornoordpark, May 2009

2013vergervignobles

2040vergervignobles

2. La bio-région et ses éléments structurants

parcours piétons existants et accès autoroutiers (en rouge)

Av. de la Mer

parcours traversant l’A9

Chemin de fer désaffecté

Lantissargues

A9 + ligne LGV

Mosson

Rieucoulon

Lez

LirondeVerdasson