Concertation relative à la mise en tarification des parkings en ouvrage dans les pôles d’échanges du Pays Voironnais. 2 mai 2016

Les questions proposées au débat

Le processus de travail proposé et le calendrier

La production attendue à l’issue de la concertation

La composition du groupe participant aux ateliers

Les « règles du jeu »

Quelques données relatives à la mobilité

Les chiffres clés de la grande région grenobloise

3 millions de déplacements

quotidiens

320 millions de

kilomètres parcourus

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Quelques données relatives à la mobilité

Les chiffres clés de la grande région grenobloise

4

Quelques données relatives à la mobilité

Sur les 3 millions de déplacements quotidiens effectués dans la grande région grenobloise, 350 000 déplacements sont des flux d’échanges entre les territoires…

Mais ces 350 000 déplacements représentent presque la moitié des kilomètres parcourus (8 millions)

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Quelques données relatives à la mobilité

Les chiffres clés de la grande région grenobloise

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Quelques données relatives à la mobilité

Le travail est le premier motif pour lequel les habitants quittent leur secteur de résidence…

Les chiffres clés de la grande région grenobloise

7

Quelques données relatives à la mobilité

Les chiffres clés de la grande région grenobloise

8

Quelques données relatives à la mobilité

Les chiffres clés de la grande région grenobloise

9

Quelques données relatives à la mobilité

Les chiffres clés de la grande région grenobloise

10

Quelques données relatives à la mobilité

Bièvre-Est:

•5 210 emplois•9 450 actifs

•26% des actifs travaillent dans le Pays Voironnais

•23% des actifs travaillent dans la métropole

Les chiffres clés de la grande région grenobloise

11

Quelques données relatives à la mobilité

Chambaran, Vinay, Vercors :

•3 850 emplois•6 740 actifs

•13 % des actifs travaillent dans le Pays Voironnais

•31% des actifs travaillent dans la métropole

Les chiffres clés de la grande région grenobloise

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Quelques données relatives à la mobilité

Les choix de modes de déplacement varient énormément en fonction des secteurs d’habitation…

Les chiffres clés de la grande région grenobloise

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Quelques données relatives à la mobilité

… et des motifs de déplacement

Les chiffres clés de la grande région grenobloise

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Quelques données relatives à la mobilité

… des autoroutes et des voies rapides fortement sollicitées

02/05/16

Les chiffres clés de la grande région grenobloise

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Quelques données relatives à la mobilité

Les taux moyens d’occupation des véhicules

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Quelques données relatives à la mobilité

Les transports en commun TER

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Les transports en commun du Département (Transisère)Quelques données relatives à la mobilité

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Nombre de lignes

(2014-15)

Nombre de voyages un mardi

en période scolaire (2014-

2015)

Dépense annuelle en

M€ (2014-15)

Lignes express 7 Env. 12 000 10

Lignes départementales 68 Env. 28 000 32

Lignes locales (non représentées) 384 Env. 40 000 32

Total 459 Env. 80 000 74

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Les transports en commun de la métropoleQuelques données relatives à la mobilité

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Les transports en commun du Pays Voironnais

Quelques données relatives à la mobilité

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Les transports en commun du Grésivaudan

Quelques données relatives à la mobilité

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Autorité organisatrice des mobilités

Nombre d’habitants

Budget transport (invest. + exploit.)

Nombre de lignes

Offre (km/an)

Fréq. (voyages/

an)

Recettes comm.

Recettes / Dépenses

Agglo grenobloise

(SMTC)448 000 hab 146 M€

5 lignes de tramway, 18 lignes de bus + scolaires

16,8 M km 81,3 M voy 31,6 M€ 22%

Pays Voironnais

(CAPV)93 000 hab 9,8 M€

26 lignes régulières + scolaires

1,3 M km 1,8 M voy 0,6 M€ 6%

Pays du Grésivaudan

(CCPG)98 000 hab 10,5 M€

15 lignes régulières + scolaires

2 M km 1,6 M voy 0,2 M€ 2%

Département de l’Isère (complet)

 1 235 000 hab

 83 M€75 lignes

régulières + scolaires

12,5 M km   10 M voy 10 M€   12%

Synthèse des réseaux urbains

1/ Quel financement de la mobilité pour les périurbains : quelle répartition entre usagers et contribuables du financement des infrastructures et services? (équilibre à trouver et progressivité) 2/ L’impact de la tarification sur les usages et les comportements 3/ Les solutions à développer pour favoriser un accès aux pôles d’échanges alternatif aux VP 4/ Le cas particulier des parkings en ouvrage dans les pôles d’échanges (dont tarification)

4 grandes questions proposées au débat

La production d’un rapport de recommandations indiquant :

• Les points faisant l’objet de consensus

• Les points ne faisant pas l’objet de consensus

• Les propositions et préconisations complémentaires

La production attendue à l’issue de la concertation

Le processus de travail proposé

Débat en conseil

Réunion publique

de synthèse

Réunion publique

de lancement

Atelier 1

Atelier 2

Atelier 3

Atelier 4

Atelier 5

Atelier 6

• 6 ateliers de travail• 2 réunions publiques• 1 débat en conseil communautaire

Le processus de travail proposé et le calendrier

Débat en conseil

Réunion publique

de synthèse

Réunion publique

de lancement

Atelier 1

Atelier 2

Atelier 3

Atelier 4

Atelier 5

Atelier 6

Atelier n°1 : 23 mars

Initialisation de la concertation

•Validation du processus•Validation des questions mises en débat•Validation de la production finale attendue•Validation des règles du jeu

Le processus de travail proposé et le calendrier

Débat en conseil

Réunion publique

de synthèse

Réunion publique

de lancement

Atelier 1

Atelier 2

Atelier 3

Atelier 4

Atelier 5

Atelier 6

Réunion publique n°1 : 2 mai

Présentation de la démarche de concertation

•Présentation des questions mises en débat•Présentation du processus•Ecoute des participants•Présentation des contributions internet

Le processus de travail proposé et le calendrier

Débat en conseil

Réunion publique

de synthèse

Réunion publique

de lancement

Atelier 1

Atelier 2

Atelier 3

Atelier 4

Atelier 5

Atelier 6

Atelier n°2 : 11 mai

Mise en débat de la question 1•quelle répartition entre usagers et contribuables pour le financement de la mobilité dans le périurbain ?

Le processus de travail proposé et le calendrier

Débat en conseil

Réunion publique

de synthèse

Réunion publique

de lancement

Atelier 1

Atelier 2

Atelier 3

Atelier 4

Atelier 5

Atelier 6

Atelier n°3 : 25 mai

Mise en débat de la question 2•l’impact de la tarification sur les usages et les comportements

Le processus de travail proposé et le calendrier

Débat en conseil

Réunion publique

de synthèse

Réunion publique

de lancement

Atelier 1

Atelier 2

Atelier 3

Atelier 4

Atelier 5

Atelier 6 Atelier n°4 : 22 juin

Mise en débat de la question 3•les solutions à développer pour favoriser un accès aux pôles d’échanges alternatif aux VP

Le processus de travail proposé et le calendrier

Débat en conseil

Réunion publique

de synthèse

Réunion publique

de lancement

Atelier 1

Atelier 2

Atelier 3

Atelier 4

Atelier 5

Atelier 6

Atelier n°5 : 4 juillet

Mise en débat de la question 4•le cas particulier des parkings en ouvrage dans les pôles d’échanges (dont tarification)

Le processus de travail proposé et le calendrier

Débat en conseil

Réunion publique

de synthèse

Réunion publique

de lancement

Atelier 1

Atelier 2

Atelier 3

Atelier 4

Atelier 5

Atelier 6

Atelier n°6 : 14 septembre

Production et validation du rapport de recommandations du groupe de concertation

Le processus de travail proposé et le calendrier

Débat en conseil

Réunion publique

de synthèse

Réunion publique

de lancement

Atelier 1

Atelier 2

Atelier 3

Atelier 4

Atelier 5

Atelier 6

Réunion publique n°2 : 20 septembre

Présentation du rapport de recommandations du groupe de concertation

Associations d'usagers et de riverains :

Collectif de Réaumont

•Chantal Kleman-Mariac•Pierre Delva•Vincent Ruet (suppléant)

ASULGV :

•Guy Roudet•Frédéric Chandezon•Stéphane Cabaud•Yves Gimbert

ADTC

•Olivier Bouret•Bernard Bouvier

La composition du groupe participant aux ateliers

Collectif de Voreppe •Guillaume Bras•Baptiste Nettier

ASER

•Laurent Cortella•Annie Gallifet

ADUT => représentant à désigner

Usagers de la gare de Moirans

•Dorothée Ravatin

Usagers de la gare de Rives

•Patrick Hautson•Jérôme Deroo

Communes du Voironnais bénéficiant d'une gare (8 membres) :

Moirans

•Gérard Simonet• Adrien Ferrato

Réaumont

•Brigitte Laurent 

Rives

•Alain Dézempte•Marie-Evelyne Boulanger

La composition du groupe participant aux ateliers

Tullins

•Ginette Papet (suppléant : Jean-François Rimet-Meille)

Voiron •Julien Polat

Voreppe

•Christine Carrara

Commission Organisation de la Mobilité de la Communauté du Pays Voironnais (4 membres) :

•Anne Favier (Voiron)

•Guy Guilmeau (Saint-Cassien)

•Ludovic Martel (Charnècles)

•Serge Noguer (Saint-Blaise du Buis)

La composition du groupe participant aux ateliers

Conseil de Développement (6 membres) :

•Bernard Legrand (Président)

•Olivier Finet (collège personnalités qualifiées)

•Bertrand Christian (référent du réseau des CD de la région grenobloise en matière de déplacements)

•Armand Bureau (collège citoyens)

•Marie-Liane Deschizeaux (collège personnalités qualifiées)

•Sylvie Deléglise (collège vie locale et usagers)

La composition du groupe participant aux ateliers

Commission Consultative des Services Publics Locaux (6 membres) :

•Michel Alex (le Pic Vert)

•Véronique Escallier (collège citoyens)

•Gilbert Girin (collège citoyens)

•Anik Humbert (UFC Que choisir)

•Edith Massartic (collège citoyens)

•Jean Medurio (UPT).

La composition du groupe participant aux ateliers

Les partenaires institutionnels (4 membres) :

•Didier Rambaud (Communauté de communes de Bièvre-Est)

•Yann Mongaburu (Grenoble-Alpes Métropole)

•Patrick Mignola (Région Auvergne Rhône-Alpes)

•Franck Laferte (SNCF Mobilités)

La composition du groupe participant aux ateliers

Les « règles du jeu »

1/ La Communauté s’engage à fournir les matériaux nécessaires à la réflexion en amont de la tenue des ateliers

2/ Les participants ont la possibilité d’enrichir les matériaux apportés

3/ Les participants s’engagent à participer à l’ensemble des ateliers

4/ Les participants s’engagent à respecter la confidentialité des propos échangés dans les ateliers

5/ Les points de consensus et de dissensus seront établis sur la base d’un vote des participants aux ateliers

Référent technique au Pays Voironnais

Louis GALLINOService aménagement planificationCommunauté d'agglomération du Pays VoironnaisTel. : 04 76 32 74 47 / Email : lois.gallino@paysvoironnais.com

Pour exprimer vos avis et télécharger le support :

www.paysvoironnais.com => « Participation citoyenne » => « Mise en tarification des parkings des gares de Moirans et de Rives »

Contact

Louis GALLINO - Pays Voironnais, Service aménagement planification

Tel. : 04 76 32 74 47 / Email : louis.gallino@paysvoironnais.com