Post on 26-Jun-2015
description
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St Philbert de Bouaine (85) Tanger (Maroc) Grenoble (38)
Chaîne de traction Electro-Hydrogène 100 kW à 300 kW
Projet HyTrac
Septembre 2014
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Présentation de TRONICO
− Activité
■ Conception et intégration de systèmes à dominance électronique pour équipements à forte valeur ajoutée, tout au long de leur cycle de vie
− Chiffres clés
■ 2 sites de R&D(Nantes et Grenoble)
■ 2 sites de fabrication (Nantes et Tanger)
■ 760 personnes dont 60 en R&D
■ 65 M€ de CA en 2013
INFORMATIONS GENERALES DE TRONICO
55%
21%
10%
5% 5% 4%
Aéronautique
Energie
Défense
Ferroviaire
Industrie
Médical
Positionnement stratégique : électronicien français de
l’hydrogène
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Pourquoi l’hydrogène ?
− Seule la solution H2-électrique résout le triptyque en termes de pollution, de bruit et de capacité énergétique (autonomie) :
− Pollution : ■ La chaîne globale, depuis la production jusqu’à son utilisation, ne produit ni CO2
ni polluant.
− Niveau sonore : ■ La motorisation électrique est silencieuse, compacte et fournit un couple élevé
avec un rendement souvent supérieur à 90%. ■ Le faible niveau sonore métamorphosera les pratiques d’exploitation de certains
secteurs ( livraison, travaux …).
− Capacité énergétique : ■ 1kg d’hydrogène contient autant d’énergie que :
■ 2,8 kg d’essence, ■ 140 kg de batterie Li-Ion.
− Capacité de traction incluant le rendement de la chaine de transformation :
■ Pour faire 1000 km, il faut environ : ● 18 kg d’hydrogène, ● 85 litres (72 kg) de gasoil, ● Plus de 1,2 T de batteries Lithium.
HyTrac
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Production et
stockage de
l’hydrogène
par station mobile
Fourniture
d’électricité
Verte
Permet un
déploiement rapide.
Pas besoin
d’infrastructure.
Pile + moteur +
électronique
Réservoirs
Conception des
composants
embarqués
Evite la
re-conception des engins
en s’adaptant sur les
engins existants
Périmètre du projet HyTrac : l’offre complète hydrogène
HyTrac
Intégration des
composants en lieu
et place de la
motorisation
thermique
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Le projet HyTrac fournit une solution générique pour les flottes captives autour d’un lieu de ravitaillement :
Le transport de personnes en centre ville. Pollution – Bruit – Autonomie.
Le transport de marchandise en centre ville. Plage horaire d’utilisation (bruit) – Pollution –
Autonomie.
Les engins de chantiers / terrassement. Réponse aux exigences d’empreinte Carbone
(Pollution) – Autonomie.
Les machines de mines. Extraction des gaz d’échappement (Pollution) –
Autonomie.
HyTrac : premières cibles marché
HyTrac
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HyTrac : Consortium d’acteurs complémentaires
HyTrac
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Pertinence économique de l’hydrogène
HyTrac
46,6 kWh4,66 litres
Moteur
thermique
Gasoil
Chaine
cinématique
Pertes
6,3 €
35 kWh
11,6 kWh
Utile
66 kWh 11,6 kWh
33,3 kWh 1 kg
4,88 €
0,074 € / kWh
2 sources possibles
Générateur
d’hydrogène Stockage Pile à
hydrogène
Chaine
cinématique
Moteur
électrique &
électronique
Hydrogène
gazeux
Production par électrolyseUtile
Perte
21,7 kWh
Livraison
@ 8 €
Electricité
Comparatif Hydrogène-Gasoil
Coûts d’exploitation
H2 : 23 % inférieur,
hors amortissement
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0,60
0,70
0,80
0,90
1,00
1,10
1,20
1,30
50 100 150 200 250 300
Hypothèses :
Prix du gasoil :
: 1,35 €/l
: 1,5 €/l ( +11% )
: 1,8 €/l ( +33% )
Prix de l’électricité :
0,074 €/kWh
Amortissement :
10 ans
Taille de la station de production ( kg/jour )
( 1 station de 300 kg/jour permet de fournir l’énergie pour 4 à 5 bus )
Au tarif actuel de l’électricité, une station de 300 kg d’H2/jour donne un coût d’exploitation équivalent après 10 ans de service.
Avec une augmentation relative du gasoil de 11% (1,5€/l), le coût d’exploitation avec de l’hydrogène est pratiquement toujours inférieur.
Puisque le prix du baril a triplé en 10 ans, une augmentation relative du gasoil de 33 % (1,8€/l) est envisageable. Le coût d’exploitation avec de l’hydrogène sera alors inférieur de 25%.
Ratio de coût de l’heure d’exploitation H2/Gasoil CAPEX compris
Coût d’exploitation similaire , de réelles perspectives de baisse
HyTrac
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Stratégie / Tactique pour atteindre les marchés
− 1ère Etape : Cibler les marchés de flottes captives autour d’un lieu de ravitaillement pour lesquels la pollution, le bruit et l’autonomie (capacité énergétique) sont des facteurs prépondérants par rapport au coût (Capex).
Opportunités : marchés privés et projets territoriaux.
− 2ème Etape : Travailler sur la maturité technologique pour :
■ Diminuer le Capex.
■ Diminuer les frais de la maintenance par rapport à la technologie thermique.
■ Diminuer le coût de production de l’hydrogène.
− 3ème Etape : Etendre les cibles de marchés où le coût d’exploitation est primordial.
HyTrac
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Le bon moment
HyTrac
Dans cette période où de multiples
initiatives sont engagées,
HyTrac est une opportunité pour placer des
acteurs Français aux premiers rangs de la
filière Hydrogène
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Remerciements - contacts
HyTrac
Pascal PLANTARD TRONICO Alternative Energies Business Unit Manager
pplantard@tronico-alcen.com 06 79 79 02 60
Pascal DELAMOTTE TRONICO Alternative Energies Sales Manager
pdelamotte@tronico-alcen.com 06 83 05 91 80