Post on 17-Jul-2020
KA
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ina
le
Transformation de
mouvement
Système:
Bielle manivelle
2SMb
2STE
Version finale
KA
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le
Bielle manivelle
Came tige
KA
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le
Mise en situation d’une installation pneumatique
Moto compresseur
KA
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n f
ina
le
KA
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ina
le
Zone d’étude
KA
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ina
le
KA
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Ve
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le
Schéma cinématique 3D
manivelle
Bielle
Piston
Cylindre
KA
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n f
ina
le
Schéma cinématique 3D
manivelle
Bielle
Piston
Cylindre
KA
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le
Schéma cinématique 2D
KA
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le
Le système BM est réversible (Translation Rotation)
KA
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Ve
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n f
ina
le
/tr
/tr
R
IDENTIFIER LES DIFFÉRENTS ÉLÉMENTS COMPOSANT CE SYSTÈME BIELLE-
MANIVELLE EN FONCTION DES TERMES GÉNÉRAUX DÉFINIS CI-DESSOUS :
(4,5)
(33)
KA
SS
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Ve
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n f
ina
le
KA
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le
KA
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le
KA
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n f
ina
le
DONNER LA VALEUR DE L'EXCENTRATION ENTRE L’AXE DE ROTATION DU
VILEBREQUIN ET L’AXE DU MANETON
KA
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le
Partie à compléter
KA
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Ve
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n f
ina
le
A H
C
B 1
3 2
C
θ
0
BC= L : Longueur bielle
AB= R : Rayon manivelle
Calcul analytique de la course
x
y
KA
SS
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Ve
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n f
ina
le
A H
C
B 1
3 2
C
θ
Calcul analytique de la course
Xc= AH + HC = R.cosθ + L2 - R2sin2θ
0
BC= L : Longueur bielle
AB= R : Rayon manivelle
x
y
KA
SS
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SI
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Ve
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n f
ina
le
A H
C
B 1
3 2
C
θ
Calcul analytique de la course
Xc= AH + HC = R.cosθ + L2 - R2sin2θ
0
BC= L : Longueur bielle
AB= R : Rayon manivelle
Calcul analytique de la course
x
y
KA
SS
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SI
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Ve
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n f
ina
le
A H
C
B 1
3 2
C
θ
Calcul analytique de la course
0
BC= L : Longueur bielle
AB= R : Rayon manivelle
θ= 0 : piston à droite , θ= piston à gauche
Calcul analytique de la course
x
y
KA
SS
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Ve
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n f
ina
le
θ= 0 : piston à droite , θ= piston à gauche
pour θ= 0 : X0 = R+L pour θ= : X = -R+L
Xc= AH + HC = R.cosθ + L2 - R2sin2θ
Course = X0 - X = R+L – (–R+L )= 2R
Course = 2R
Calcul analytique de la course
KA
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n f
ina
le
Traçage graphique de la courbe Xc
KA
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Ve
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n f
ina
le
Point: 0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
SS
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Ve
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n f
ina
le
Point: 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
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Ve
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ina
le
Point: 2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
SS
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Ve
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n f
ina
le
Point: 3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
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le
Point: 4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
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SI
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Ve
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n f
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le
Point: 5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
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SI
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Ve
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n f
ina
le
Point: 6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
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Ve
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ina
le
Point: 7
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
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le
Point: 8
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
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Ve
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n f
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le
Point: 9
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
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le
Point: 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
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Ve
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n f
ina
le
Point: 11
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
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le
Point: 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
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le
Point: 13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
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ina
le
Point: 14
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
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le
Point: 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
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ina
le
Point: 16
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
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ina
le
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 x
y
KA
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Ve
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ina
le
x
y
KA
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ina
le
x
y
Application 01: Tracer la courbe du déplacement du piston
KA
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le
Détermination graphique de la course
KA
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ina
le
Détermination graphique de la course
KA
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ina
le
Détermination graphique de la course
KA
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n f
ina
le
Détermination graphique de la course
KA
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n f
ina
le
C’
C’’
B’’
course
= 2R
Détermination graphique de la course
Indiquer sur les figures la course du piston et donner sa valeur en la
mesurant sur les figures.
Course du piston (C) = d(B’B”) = d(C’C”) = ……26…… mm
Exprimer la course du piston (C) en fonction de l’exentration (E) :
Course du piston (C) = …………………………………..…… 2E = 2R
KA
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n f
ina
le
B’ et C’ sont les points morts bas
(PMB)
B” et C” sont les points morts hauts
(PMH)
COURSE DU PISTON
La course du piston notée (C), correspond au déplacement total du piston.
Elle est égale à la distance verticale B’B” ou à la distance verticale C’C”
KA
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le
3- SYSTEMES
DERIVES D’UN
SYSTEME BIELLE-
MANIVELLE
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le
Système manivelle à coulisse 3-1
KA
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le
3-1 Système manivelle à coulisse
https://www.youtube.com/watch?v=mCbe9RD61aA
KA
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le
3-1 Système manivelle à coulisse
https://www.youtube.com/watch?v=hsaoTo1vuY4
KA
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le
Scie sauteuse
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le
3-2 Système oscillant
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ina
le
3-2 Système oscillant
KA
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le
3-3 Système de l’étau limeur
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le
3-3 Système de l’étau limeur
KA
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le
4-EXCENTRIQUE
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ina
le
4-EXCENTRIQUE
https://www.youtube.com/watch?v=HJj7dRIdjcE
KA
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le
Correction de
l’application
KA
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le
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le
KA
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le
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le
Dessin de définition de la manivelle (vilebrequin 4)
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le
E3={7+19}
E2={6+20+16}
E1={4+5+15+14}
E4={1+2+33+3+10+23+11+13+32+21+22+8+9+24+25}
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le
(4,5)
(33)
/tr
/tr
KA
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le
Mise en situation d’une installation pneumatique
Moto compresseur
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