Unités Enseignement Filière Mécanique
Transcript of Unités Enseignement Filière Mécanique
novembre 2014-Version1.0
Fiches d’Unité d’Enseignement
CMI Transport & Mobilité
Mécanique
© Bombardier
2:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
1. FICHE D’IDENTITE DE LA FORMATION
CMI Transport & Mobilité
Champs Disciplinaires : Automatique, Mécanique, Télécommunication
Spécialité : Transport et Mobilité
Le CMI s’appuie sur la licence Sciences Pour l’Ingénieur et sur le Master Transport et Mobilité portés par l’ISTV.
LICENCE : Domaine du diplôme : Sciences, Technologies, Santé Mention : Sciences pour l’Ingénieur Parcours concernées : GEII, Ingénierie Mécanique
MASTER : Domaine du diplôme : Sciences, Technologies, Santé Mention : Transport, Mobilité et Réseau Domaines et sous-domaines AERES : Sciences pour l’Ingénieur Parcours concernés:
I-AutHomMobile : Ingénierie en Automatique, Homme et Mobilité ;
IM-C²MAO : Ingénierie Mécanique – Conception et Calculs Mécaniques Assistés par Ordinateur ;
ISECOM : Ingénierie des Systèmes Embarqués et Communications Mobiles
Contenu du document :
Les fiches d’Unité d’Enseignement Mécanique correspondent aux enseignements dispensés dans le parcours GEII de la licence SPI, et du parcours I-AutHomMobile du Master Transport, Mobilité et Réseau.
Les Codes avec un fond orangé correspondent à des UE communes à l’ensemble des 3 spécialités.
Les titres d’UE avec un fond violet correspondent à des UE CMI.
Les UE des semestres 1 à 5 sont identiques pour les spécialités automatique et électronique.
Nota : certaines fiches sont incomplètes car en en fin d’élaboration
3:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
1. Fiche d’Identité de la Formation .......................................................................................... 2
2. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 1 ...................................................................... 4
3. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 2 .................................................................... 18
4. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 3 .................................................................... 32
5. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 4 .................................................................... 45
6. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 5 .................................................................... 58
7. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 6 .................................................................... 75
8. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 7 .................................................................... 88
9. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 8 ................................................................... 105
10. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 9 ................................................................... 120
11. Fiches UE/UC Filière Mécanique - Semestre 10 ................................................................. 135
4:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
2. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 1
5:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Mathématiques 1
Semestre : S1 ECTS : 4 Code : SG1.1
Volume horaire CM : TD : 36 TP : 10 TPE : 20
Responsable de l’UE :
Olivier Birembaux
Principaux intervenants :
Olivier Birembaux, Sylvie Derviaux, Jean-Luc Valein, Abdellatif Zeggar, Georges Zafindratafa (cours-td intégré)
Fouzia Baghery, Manfred Hartl, Anne-Joëlle Vanderwinden (TP)
Pré-requis : Bac
Compétences :
Savoir identifier un nombre complexe, le transformer (forme algébrique/forme trigonométrique), en connaître quelques utilisations (équations du 2nd degré...).
Savoir déterminer et tracer différentes transformées (translatée, décalée, inverse...) de fonctions classiques.
Savoir résoudre un système linéaire, calculer l'inverse d'une matrice (de taille 2 ou 3).
Contenu de l’Unité :
Cours/TD intégré :
Chapitre 1 : les nombres complexes
Chapitre 2 : fonctions numériques (logarithmes et exponentielles. hyperboliques et hyperboliques réciproques. circulaires et circulaires réciproques).
Chapitre 3 : matrices et résolutions de systèmes (à l'aide du pivot de Gauss)
TP : 4 TP de 2,5 heures (jouer avec les probabilités, évaluation d'un diagnostic, code détecteur et correcteur d'erreur …)
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Pour les TP, logiciels de géométrie dynamique, tableur, Scilab, etc.
Références bibliographies:
J.-P. Ramis et al., Mathématiques Tout-en-un pour la Licence - Niveau L1, Dunod (2013)
M. Maumy-Bertrand et al., Mathématiques pour les sciences de l'ingénieur, Dunod (2013).
6:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Outils Mathématiques pour l’Ingénieur
Semestre : S1 ECTS : 2 Code : SG1.2
Volume horaire CM : TD : 18 TP : TPE : 10
Responsable de l’UE :
André DUBOIS
Principaux intervenants :
André DUBOIS, François MONNOYER, Grégory HAUGOU, David UYSTEPRUYST
Philippe GOUTIN, Eric CATTAN, Emmanuel MOULIN, Michael BOCQUET
Pré-requis : -
Compétences :
Maitriser les opérations de base sur les vecteurs de dimension 2 et 3.
Savoir intégrer et dériver les fonctions mathématiques de base.
Maitriser le calcul de nombres complexes
Contenu de l’Unité :
Cours / TD :
Partie A
Chapitre 1 : Les vecteurs. o Définitions et propriétés des vecteurs, o Opérations simples : addition, multiplication par un scalaire, soustraction, o Vecteurs de bases et composantes d’un vecteur, o Le produit scalaire, la norme, o Le produit vectoriel et le produit mixte, o Les repères utilisés en physique : cartésien, polaire, cylindrique, sphérique.
Chapitre 2 : Rappel sur les fonctions à une variable. o Définitions et généralités sur les fonctions à une variable, o Dérivée et différentielle d’une fonction à une variable, o Dérivée d’une fonction inverse, o Primitives et intégrales. Intégration par changement de variable, par parties.
Partie B (partie faite par les physiciens)
Chapitre 3 : Représentation par les complexes des signaux en régime alternatif permanent
o Rappels sur les complexes et notations en physique o Représentation d'une grandeur sinusoïdale o Résolution des problèmes d'électrocinétique en régime alternatif permanent o Exemples
Chapitre 4 : Différentielles de fonctions vectorielles à 1 variable - Longueur de courbes o Rappels sur les fonctions scalaires o Fonctions vectorielles et équation générale d'une courbe o Longueur d'une courbe
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
7:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Chimie 1 / Structure de la matière
Semestre : S1 ECTS : 4 Code : SG1.3
Volume horaire CM : 0 TD : 21 TP : 10 TPE : 10
Responsable de l’UE :
Olivier Cousin
Principaux intervenants :
Jean-Christophe Hornez, Sophie D’Astorg et Olivier Cousin (TD)
Etienne Savary (TD, TP)
Pré-requis : Niveau Baccalauréat S (MPS, SI, SL)
Compétences : Savoir écrire la structure électronique des atomes, reconstruire la classification périodique.
Savoir manipuler des techniques de dosage d’éléments en solution aqueuse.
Contenu de l’Unité :
Cours sous la forme de travaux dirigés (préambules-exercices)
Définition de l’atome, Z , neutrons, Atome de Bohr, Rydberg et Transitions
Hydrogène : définition des niveaux nombres quantiques principaux
Atome de Schrödinger – orbitales atomiques –Structure électronique des atomes
Classification périodique
Propriétés des éléments
TP : 5 séances de 2heures
TP1 Hygiène et Sécurité en laboratoire de Chimie
TP2 Connaissance du matériel de TP- Notions d’erreurs relatives.
TP3 Recherche des anions
TP4 Recherche des cations
TP5 Nomenclatures - Modélisation des molécules
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Salle de chimie (ISTV1) : Verreries spécifiques de chimie ; Salle d’informatique : logiciel de modélisation (ChemOffice 10)
Références bibliographies:
8:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Electrocinétique
Semestre : S1 ECTS : 4 Code : SG1.4
Volume horaire CM : TD : 21 TP : 10 TPE : 10
Responsable de l’UE :
Philippe Goutin
Principaux intervenants :
Philippe Goutin (CM), Eric Cattan, Emmanuel Moulin, Michael Bocquet, Georges Nassar (TD, TP)
Pré-requis :
Compétences : Acquérir une méthode de travail sur l’analyse des problèmes d’électrocinétique et manipuler les techniques d’études des circuits électriques en régime continu.
Contenu de l’Unité :
Cours : Etude des circuits en régime continu
Générateur de tension - Récepteur - Loi d’Ohm - Conventions - Lois de Kirchhoff - Groupement de résistances - Diviseur de tension - Kennely.
Principe de superposition
Théorème de Thévenin.
Puissance - Théorème de la puissance maximale.
TP :
5 Tp de 2 heures :
Utilisation des équipements de laboratoire pour la mesure électrique
Initiation à l'utilisation de l'oscilloscope numérique
Pont de Wheatstone
Méthode de superposition
Thévenin et Norton
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : maquettes de TP, salle TP Physique
Références bibliographies:
9:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Mécanique du point - 1
Semestre : S1 ECTS : 4 Code : SG1.5
Volume horaire CM : TD : 21 TP : 10 TPE : 10
Responsable de l’UE :
François MONNOYER
Principaux intervenants :
André DUBOIS, François MONNOYER, Grégory HAUGOU, David UYSTEPRUYST (CM/TD)
Pascal LEVEL (TP)
Pré-requis :
Compétences :
Savoir analyser un problème de mécanique simple en dimension 3, calculer les vitesses, accélérations d’un point en mouvement, les efforts sur un point au repos ou en mouvement.
Savoir résoudre un système d’équations à plusieurs inconnues.
Savoir utiliser à bon escient le vocabulaire de base utile à la poursuite d'étude en mécanique.
Contenu de l’Unité :
Cours / TD :
Chapitre 1 : Cinématique. Repérage d’un point dans l’espace, notion de référentiel, calcul des vecteurs position, vitesse et accélération. Accélération normale et tangentielle dans le repère de Frenet. Composition de mouvements. Application à des cas concrets.
Chapitre 2 : Dynamique. Définitions et généralités : masse, force et inertie. Les lois de Newton. Forces particulières : le poids, les forces de frottement. Bilan des forces et résolution d’un problème de dynamique. Application à des cas concrets.
TP :
Sur la base des connaissances en cours d’acquisition en TD (voir-dessus), les étudiants sont mis en situation d’ingénierie de projet dont l’objet est la conception d’un dispositif expérimental qui devient leur support physique de mesures et d’observations en mécanique du point. Le sujet se présente sous la forme d’un cahier des charges. Certains attendus (appelés attendus directs) sont explicites, d’autres (appelés attendus indirects) sont mis en évidence au cours des séances successives selon un scénario pédagogique préétabli.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Salle de TP Mécanique : Salle de travail en groupe avec possibilité d’accès à internet (3/4 du temps). Salle de projet permettant le déploiement des dispositifs conçus par les étudiants puis leur exploitation en terme de mécanique du point (1/4 du temps)
Références bibliographies:
LEVEL, P. (2013). « Apprentissage des sciences : Un dispositif de découverte de la mécanique du point». QPES’2013, Questions de pédagogies dans l’enseignement supérieur, SHERBROOKE (CANADA), June 10-13, pp.495-504
10:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Informatique 1 / Algorithmique
Semestre : S1 ECTS : 4 Code : SG1.6
Volume horaire CM : TD : 21 TP : 10 TPE : 10
Responsable de l’UE :
Christophe Wilbaut
Principaux intervenants :
Thierry Delot, Mustapha Ratli, Marie Thilliez, Christophe Wilbaut
Pré-requis :
Compétences : Savoir décomposer un problème ; Savoir décrire une solution sous la forme d’une suite d’actions simples à réaliser ; Savoir dérouler un algorithme ; Savoir écrire un algorithme en pseudo-langage ; Connaître les types standards ; Savoir définir et utiliser des sous-programmes
Contenu de l’Unité :
Module organisé en cours/TD.
Notions principales de la partie Cours :
Description des données manipulées dans un algorithme (variable, type)
Conditionnement d’un algorithme, notion de boucles itératives
Introduction aux fonctions et procédures
Introduction aux tableaux
TD :
Application des aspects abordés en cours : choisir le type d’une variable, savoir exprimer une condition ; maitriser la logique booléenne de base ; écrire des algorithmes avec des structures de contrôle ; définir les en-têtes de sous-programmes ; appeler un sous-programme dans un programme ; définir un tableau et le manipuler (saisie, affichage, recherche simple).
TP :
5 Tp de 2 heures (TP1 : premiers programmes simples ; TP2 : types et structures de contrôle ; TP3 : sous-programmes ; TP4 : tableaux ; TP5 : exercices de synthèse)
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Salle de terminaux ou PC.
Utilisation d’un logiciel libre (AlgoBox ou logiciel similaire) pour la réalisation des algorithmes et la visualisation de l’exécution.
Références bibliographies:
- Mini manuel d’algorithmique et de programmation. V. Granet. Dunod, 2010. 978-2-10-057350-9
- Algorithmique- Raisonner pour concevoir. C. Haro. Eni, 2009. 978-2-7460-4844-7
- Exercices et problèmes d’algorithmique. N. Flasque, H. Kassel, B. Velikson, F. Lepoivre. Dunod, 2010. 978-2-10-053310-7
11:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Présentation CMI Transport.
Semestre : S1 ECTS : 3 Code : SG1.7
Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE :
Responsable de l’UE :
Serge Debernard
Principaux intervenants :
Intervenant(s) de l’IRT Railenium, CISIT, i-Trans
Pré-requis :
Compétences : Connaître les métiers liés au transport terrestre. Savoir à partir d’une problématique, cerner les spécialités nécessaires à sa résolution.
Contenu de l’Unité :
Ce cours de découverte doit permettre à l’étudiant de comprendre et de cerner les enjeux de la filière transport.
Différentes présentations, séminaires, visites réalisés par les acteurs recherche, institutionnels, et industriels doivent permettre de découvrir des aspects technologiques, scientifiques, économiques et sociétaux.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
12:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Découverte – Automatique : The Hidden Technology
Semestre : S1 ECTS : 2 Code : CON1.1-A
Volume horaire CM : 3 TD : TP : 15 TPE : 10
Responsable de l’UE :
Serge Debernard
Principaux intervenants :
Serge Debernard, Patrick Millot, Chouki Sentouh
Pré-requis : Aucun
Compétences : Savoir analyser une partie opérative en vue de son automatisation, Savoir la programmer avec un API en utilisant un langage fonctionnel, Savoir programmer la trajectoire d’un robot 6 axes.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Découverte de l’automatique, des principaux champs d’application, etc.
TP :
Programmation d’un Robot KOKAÏ en point à point.
Analyse d’une partie opérative en vue de son automatisation (capteurs, actionneurs, fonctions à réaliser), puis programmation avec des bascules RS d’un API
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Salle d’API WAGO AIP, Simulateur de partie opérative ITS-PLC de Real Games
Robots cellule flexible AIP
Références bibliographies:
13:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Découverte - Conception Mécanique Intégrée
Semestre : S1 ECTS : 2 Code : CON1.1-B
Volume horaire CM : 3 TD : TP : 15 TPE : 10
Responsable de l’UE :
Bruno BENNANI
Principaux intervenants :
Bruno BENNANI (CM, TP), Jean-Dominique GUERIN (CM, TP), Yann KONATE (TP), Thierry REVAUX (TP)
Pré-requis : Aucun
Compétences : Savoir déterminer le cycle de vie d’un produit. Savoir analyser son impact environnemental. Connaître la démarche Conception-Calcul-Fabrication
Contenu de l’Unité :
Cours :
Impact environnemental des produits - Cycles de vie des produits - Stratégie de réduction de leur impact environnemental - Notion d’éco-conception
Démarche Conception-Calcul-Fabrication
- du concept au produit - impact des matériaux et de la forme sur les performances mécaniques - présentation des outils de conception, calcul et fabrication
TP :
- Analyse de l’impact environnemental de produits industriels. - Mise en évidence des performances mécaniques à l’aide d’expérimentations et de
modélisations numériques sur structures simples de matériaux différents. - Rétro-ingénierie d’un système mécanique en vue de sa re-conception. Fabrication
d’un prototype 3D.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salle de RDM, Banc de flexion, Scanner 3D, Imprimante 3D, CES Edupack, CATIA V5 (AIP)
Références bibliographies: Materials and the environment/Michael F. Ashby/Waltham (MA) ; Oxford : Butterworth-Heinemann.
14:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Anglais
Semestre : S1 ECTS : 2 Code : SHS1.1-A
Volume horaire CM : - TD : 12 TP : 6 TPE : 10
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis : Niveau B1 souhaité
Compétences : Savoir se présenter, parler de son parcours académique et de ses intérêts. Savoir rédiger un courrier en l’adaptant aux différents registres. Comprendre des documents écrits ou des conversations orales de la vie courante.
Contenu de l’Unité :
TD :
Remise à niveau grammaticale : présent, past simple/present perfect, modaux, questions
Introduction du vocabulaire spécifique à la rédaction de courrier : formules de politesse, registres de langage
TP :
6 TP de 1 heure : pratique de la conversation de la vie courante (compréhension et expression)
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Oxford Practice grammar (OUP), Laboratoire multi media
Références bibliographies:
15:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Méthodologie de travail
Semestre : S1 ECTS : 2 Code : SHS1.1-B
Volume horaire CM : TD : TP : 12 TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Etre capable de prendre des notes en cours. Apprendre à analyser un problème. Savoir trouver des informations à la BU. Etre Capable de faire un résumé scientifique. Premiers éléments d'outils bureautique.
Contenu de l’Unité :
Méthodologie, Recherche Documentaire / Initiation ENT, Outils bureautiques
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
16:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Histoire des Sciences et Techniques
Semestre : S1 ECTS : 1,5 Code : SHS1.2-A
Volume horaire CM : 9 TD : TP : 9 TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir se situer en tant que scientifique dans l’histoire et la société
Contenu de l’Unité :
Fournir une vision d'ensemble de l'évolution technologique de longue durée et leur donner les moyens d'en comprendre la logique. Familiariser le futur cadre à l'histoire de technologies particulières par des apports didactiques et des travaux personnels, lui permettre de situer la technologie comme activité sociale particulière au sein de la société. Les travaux pratiques permettront l'implication des étudiants par des travaux de recherche et de présentation
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
17:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Technique d'expression écrite & orale
Semestre : S1 ECTS : 1,5 Code : SHS1.2-B
Volume horaire CM : 6 TD : 6 TP : 6 TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir synthétiser un document technique. Rédiger une note de synthèse. Prendre des notes lors d'une présentation. Corriger le rapport d'un collaborateur, y apporter des critiques.
Contenu de l’Unité :
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
18:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
3. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 2
19:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Mathématiques 2
Semestre : S2 ECTS : 5 Code : SG2.1
(SG2.2)
Volume horaire CM : 30 TD : 33 TP : - TPE : 30
Responsable de l’UE :
Benoît Dussart
Principaux intervenants :
Benoît Dussart, Manfred Hartl, Luc Paquet (CM)
Benoît Dussart, Manfred Hartl, Luc Paquet , Dimitri Gourevitch, Denis Hémard, Christian Ohn (TD)
Pré-requis : Mathématiques 1
Compétences :
Savoir organiser, formuler et vérifier un raisonnement.
Savoir calculer avec des vecteurs et des matrices.
Savoir approcher, dériver et intégrer des fonctions.
Savoir résoudre une équation différentielle simple.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Chapitre 1 : vecteurs du plan et de l'espace ; produits scalaire et vectoriel, applications.
Chapitre 2 : initiation au raisonnement mathématique ; ensembles et applications.
Chapitre 3 : espaces vectoriels ; matrices et applications linéaires.
Chapitre 4 : développements limités.
Chapitre 5 : primitives et intégrales.
Chapitre 6 : équations différentielles (linéaires d'ordre 1 et 2, à coefficients constants et seconds membres simples)
TD :
Illustrent et mettent en pratique le cours.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : -
Références bibliographies:
J.-P. Ramis et al., Mathématiques Tout-en-un pour la Licence - Niveau L1, Dunod (2013)
M. Maumy-Bertrand et al., Mathématiques pour les sciences de l'ingénieur, Dunod (2013)
20:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Informatique - 2: Algorithmique et Programmation Impérative
Semestre : S2 ECTS : 4 Code : SG2.3
Volume horaire CM : 9 TD : 18 TP : 9 TPE : 15
Responsable de l’UE :
Mikael Desertot
Principaux intervenants :
Mikael Desertot, David Duvivier, Marie Thilliez, Christophe Wilbaut
Pré-requis : Le module Informatique 1 du Semestre 1
Compétences :
Maitriser l’utilisation d’un tableau à 1 ou 2 dimensions ; Prendre conscience que l’exécution d’un algorithme a un coût ; Savoir manipuler un enregistrement ; Avoir des connaissances de base en récursivité.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Algorithmique sur les tableaux
Initiation à la complexité
Enregistrements et fichiers
Introduction à la récursivité
TD :
Recherche de valeurs extrémales dans un tableau (1 ou 2 dimensions) ; Tri d’un tableau ; Ajout/suppression d’une valeur dans un tableau ; Calcul de la complexité temporelle d’algorithme utilisant une ou deux boucles ; Définition et manipulation d’un enregistrement (tableau de structures) ; Lire et Ecrire dans un fichier (texte / binaire) ; savoir écrire une boucle sous-forme récursive.
TP :
6 Tp de 1h30 (TP1 : tableaux ; TP2 : tri ; TP3 : enregistrement ; TP4 : fichiers ; TP5 : récursivité ; TP6 : exercices de synthèse)
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire X Soutenance X
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Salle de terminaux ou PC.
Utilisation d’un logiciel libre (AlgoBox ou logiciel similaire) pour la réalisation des algorithmes et la visualisation de l’exécution.
Références bibliographies:
- Mini manuel d’algorithmique et de programmation. V. Granet. Dunod, 2010. 978-2-10-057350-9
- Algorithmique- Raisonner pour concevoir. C. Haro. Eni, 2009. 978-2-7460-4844-7
- Exercices et problèmes d’algorithmique. N. Flasque, H. Kassel, B. Velikson, F. Lepoivre. Dunod, 2010. 978-2-10-053310-7
21:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Electricité : Régime harmonique ; optique géométrique
Semestre : S2 ECTS : 4 Code : SG2.4
Volume horaire CM : 12 TD : 18 TP : 6 TPE : 12
Responsable de l’UE :
Philippe Goutin
Principaux intervenants :
Philippe Goutin, Eric Cattan, Michael Bocquet, Emmanuel Moulin, Atika Rivenq, M. Ouaftouh
Pré-requis : Physique 1
Compétences :
Maîtriser l’optique géométrique (Calcul et construction géométrique des images par systèmes optiques centrés). Initiation aux applications de l’optique (appareil photo, système de lentilles minces).
Acquérir une méthode de travail sur l’analyse des problèmes d’électrocinétique. Comprendre la nature d’une impédance dans son utilisation en électrocinétique régime alternatif permanent.
Contenu de l’Unité :
Contenu :
Electrocinétique des régimes alternatifs permanents (6h/9h/4h) :
Conventions - Impédances - Déphasage - Représentation par les imaginaires - Analogie des méthodes de résolution du régime continu (du semestre 1).
Circuit résonant - Circuit bouchon.
Adaptation d’impédance.
Optique géométrique (6h/9h/2h):
Rayons lumineux et formation des images.
Principes et théorèmes importants (Malus, Fermat, Huygens).
Systèmes centrés - Lentilles - Miroirs.
Systèmes et instruments optiques - Association de lentilles.
TP :
3 Tp de 2 heures :
Goniométrie/Focométrie
Circuits RC
Circuits résonnants RLC
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Maquettes de TP, salle TP Physique
Références bibliographies:
J. Ph PEREZ, Optique, fondements et applications, Ed. Dunod-masson, 2004
22:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Mécanique – 2
Semestre : S2 ECTS : 2 Code : SG2.5-A
Volume horaire CM : 10 TD : 10 TP : 0 TPE : 10
Responsable de l’UE :
François MONNOYER
Principaux intervenants :
François MONNOYER, Grégory HAUGOU, David UYSTEPRUYST, Pascal LEVEL
Pré-requis : Mécanique du point – Cinématique et Dynamique
Compétences :
Connaître et comprendre les concepts de la mécanique énergétique. Connaître et savoir
appliquer les théorèmes de l'énergie. Savoir poser et résoudre des problèmes au moyen
des bilans énergétiques.
Contenu de l’Unité :
Cours / TD :
Chapitre 1 : Travail et puissance d'une force. Propriétés du travail, forces conservatives
et non conservatives.
Chapitre 2 : Théorème de l'énergie cinétique. Énergies potentielles. Théorème de
l'énergie mécanique. Bilans énergétiques et applications à des cas concrets (pendule,
système masse-ressort, énergie hydraulique).
Chapitre 3: Théorème de la quantité de mouvement. Systèmes isolés et conservation de
la quantité de mouvement.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
J.P. Faroux, J. Renault: Mécanique 1- Cours et exercices corrigés, Dunod
23:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Introduction à la conception mécanique assistée par ordinateur
Semestre : S2 ECTS : 2 Code : SG2.5-B
Volume horaire CM : 2 TD : 2 TP : 14 TPE : 14
Responsable de l’UE :
Jean-Dominique GUERIN
Principaux intervenants :
Jean-Dominique GUERIN (CM, TD, TP), Cédric Hubert (TD, TP), Christophe LIENARD (TD,TP)
Pré-requis : s/o
Compétences :
connaitre la démarche de conception d’un produit industriel, du besoin au dimensionnement
savoir réaliser une maquette numérique d’une pièce simple avec un logiciel CAO professionnel
faire un premier dimensionnement d’une pièce avec un logiciel intégré de calcul par éléments finis
Contenu de l’Unité :
A/ Présentation de l’étude de cas
Introduction à la démarche de conception d’un produit industriel,
Expression du besoin et de la valeur
B/ Analyse du produit
Notions de fonctions techniques
Nature et fonctions des sous-ensembles mécaniques
C/ Modélisation
Construction d’un objet manufacturé en 3 dimensions
Obtention de contour et de surface
D/ Dimensionnement
Construction d’une maquette volumique numérique éléments finis
Calcul statique et optimisation de la maquette (adaptation du maillage)
E/ Synthèse
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salle CAO, logiciel CATIA V5 (AIP)
Références bibliographies:
Documents Moodle accessibles via ENT
24:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Stage Immersion
Semestre : S2 ECTS : 3 Code : SG2.6
Volume horaire CM : TD : TP : TPE : 5
semaines
Responsable de l’UE :
Serge Debernard
Principaux intervenants :
Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires
Pré-requis : Néant
Compétences :
Savoir se positionner dans une entreprise, savoir déterminer les métiers pratiqués et proposés dans une entreprise, savoir présenter les éléments clés d’une entreprise, savoir déterminer les compétences à acquérir propres à un métier particulier, savoir déterminer les interactions entre les différentes tâches/services dans une entreprise.
Contenu de l’Unité :
Il s’agit d’une première découverte de l’entreprise ou du laboratoire pour aider l’étudiant à orienter son projet professionnel.
Ce stage donne lieu à la rédaction d’un rapport écrit et à une présentation orale devant toute la promotion, suivi d’un débat.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire X Soutenance X
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : -
Références bibliographies:
25:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Logique Combinatoire
Semestre : S2 ECTS : 2 Code : CON2.1-A
Volume horaire CM : 9 TD : 9 TP : TPE : 9
Responsable de l’UE :
Patrice Caulier
Principaux intervenants :
Patrice Caulier (CM), Serge Debernard (TD), Mohamed Djemai (TD)
Pré-requis : Néant
Compétences :
Connaître les bases de la numération. Connaître les principaux codes de l’information. Connaitre la logique combinatoire : sa définition, ses propriétés et théorèmes, ses opérateurs, méthodes algébrique et graphique de simplification, savoir faire la synthèse d’un problème combinatoire, savoir gérer les aléas de discontinuité.
Contenu de l’Unité :
Cours : 1. Systèmes de numération : propriétés générales, méthodes de changement de base,
opérations arithmétiques binaires, nombres négatifs en binaire, représentation des nombres en virgule flottante.
2. Codage : propriétés des codes, types de codes, principaux codes, application des codes. 3. Logique combinatoire – algèbre de Boole : définition, propriétés et théorèmes, fonctions
logiques, système logique combinatoire, synthèse d’un problème combinatoire, logigramme.
4. Logique combinatoire – méthodes de simplification : méthode algébrique, méthodes graphiques, méthode matricielle de Karnaugh, gestion des aléas de discontinuité.
TD :
Application et approfondissement des connaissances vues en cours sur des exercices pratiques.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
Logique combinatoire et séquentielle, Claude Brié. Editions Ellipses, Paris, 2002.
Logique mathématique, René Cori et Daniel Lascar. Editions Dunod, Paris, 2005.
Codage, cryptologie et applications, Bruno Martin. Editions PPUR, Lausanne, 2004.
26:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Fonction électronique de base
Semestre : S2 ECTS : 2 Code : CON2.2-B
Volume horaire CM : 8 TD : 6 TP : 4 TPE : 8
Responsable de l’UE :
Frédéric Jenot
Principaux intervenants :
Frédéric Jenot
Pré-requis : Electrocinétique
Compétences : Acquérir les notions essentielles sur quelques fonctions de base de l’électronique à partir de l’amplificateur opérationnel.
Contenu de l’Unité :
Cours :
• Introduction aux amplificateurs opérationnels.
• Amplificateur différentiel.
• Les paramètres de l’amplificateur opérationnel (impédance entrée sortie, courant d’entrée, …).
• Rétroaction négative.
• Circuits d’ampli-op de base en régime linéaire (sommateur, intégrateur, dérivateur, …).
• Circuits d’ampli-op de base en régime saturé (comparateur, trigger de schmitt,…).
TD :
Illustrent le cours au travers de l’étude théorique de différents montages en régimes linéaire et saturé.
TP :
2 TP de 2 heures (TP1 : Montages fondamentaux en mode linéaire, Titre TP2 : Montages utilisant l’amplificateur opérationnel en mode non linéaire)
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Maquettes de TP, salles d’électronique
Références bibliographies:
J. Ph. PEREZ et al. Electronique, Fondements et applications, Ed. Dunod, 2006
27:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Programmation en langage C
Semestre : S2 ECTS : 4 Code : CON2.2
Volume horaire CM : 9 TD : 9 TP : 18 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Mikael Desertot
Principaux intervenants :
Mikael Desertot, David Duvivier, Marie Thilliez, Christophe Wilbaut
Pré-requis : Le module Informatique 1 du premier semestre
Compétences : Savoir concevoir un algorithme et le coder en un langage impératif (le langage C) ; Savoir décomposer un programme en sous-programmes ; Renforcer les connaissances en algorithmique
Contenu de l’Unité :
Cours :
Eléments du langage (alphabet, déclaration, types, variables, boucles)
Structure d’un programme en ‘C’
Sous-programmes
Tableaux
Introduction aux pointeurs
TD :
Utilisation des expressions et opérateurs de base, des instructions de base. Conception et écriture de procédures et fonctions. Définition et manipulation d’un tableau. Utilisation d’un pointeur pour passer une valeur à un sous-programme.
TP :
6 Tp de 3 heures (TP1 : premiers programmes ; TP2 : boucles et types ; TP3 : sous-programmes ; TP4 : sous-programmes et structuration d’un programme; TP5 : tableaux ; TP6 : exercices de synthèse)
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Salle de terminaux ou PC.
Compilateur gcc avec éditeur gedit (ou similaire) pour salle Linux / environnement de développement libre (CodeBlocks par exemple) pour salle Windows.
Références bibliographies:
- Le Langage C. P. G. Aitken, B. L. Jones. Pearson, 2012. 978-2-7440-2545-7
- Initiation à l’Algorithmique et à la programmation en C. R. Malgouyres, R. Zrour, F. Feschet. Dunod, 2011. 978-2-10-055703-5
28:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Anglais
Semestre : 2 ECTS : 3 Code : SHS2.1-A
Volume horaire CM : TD : 12 TP : 6 TPE : 10
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir rechercher des informations sur Internet et dans des documents écrits pour en faire une synthèse. Savoir exprimer son opinion, défendre ses idées et exprimer son désaccord.
Contenu de l’Unité :
TD :
Révision grammaticale : Modaux, questions, ordre des mots.
Découverte des différentes sociétés anglophones. Introduction aux techniques de base de la présentation orale.
TP :
6 Tp de 1 heure : courts débats sur des sujets de société
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Oxford Practice grammar (OUP), Laboratoire multimedia
Références bibliographies:
29:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Projet Personnel et Professionnel
Semestre : S2 ECTS : 2 Code : SHS2.1-B
Volume horaire CM : 6 TD : 12 TP : TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Etre capable de bâtir son projet professionnel, être acteur de son choix, avoir eu un premier contact avec un professionnel. Premier contact avec la méthodologie PEC
Contenu de l’Unité :
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
30:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : C2I
Semestre : S2 ECTS : 1,5 Code : SHS2.2-A
Volume horaire CM : TD : TP : 18 TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Compétences du C2I (http://www.c2i.education.fr/spip.php?article96)
Contenu de l’Unité :
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
31:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Technique d'expression écrite & orale
Semestre : S2 ECTS : 1,5 Code : SHS2.2-B
Volume horaire CM : 6 TD : 6 TP : 6 TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir s'exprimer oralement face à un public. Maitrise du stress. Acquisition d'éléments méthodologiques, créer et utiliser sa zone d'excellence, Savoir gérer des objections. Mise en situation par jeu de rôles (responsable, collaborateurs, etc.)
Contenu de l’Unité :
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
32:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
4. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 3
33:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Mathématiques – 3
Semestre : S3 ECTS : 5 Code : SG3.1
(SG3.2)
Volume horaire CM : 36 TD : 36 TP : 0 TPE : 36
Responsable de l’UE :
Colette De Coster
Principaux intervenants :
Colette De Coster, Luc Vrancken (CM)
Luc Vrancken, Denis Hémard, Pascal van Den Bosch (TD)
Pré-requis : Mathématiques 2, ou toute L1 scientifique
Compétences :
Savoir transformer un problème (linéaire) pour le résoudre.
Savoir calculer avec des fonctions de plusieurs variables
Savoir appréhender un processus de passage à la limite
Contenu de l’Unité :
Cours :
Chapitre 1 : polynômes
Chapitre 2 : déterminant, réduction des matrices carrées.
Chapitre 3 : fonctions de plusieurs variables
Chapitre 4 : intégrales multiples.
Chapitre 5 : suites et séries numériques.
TD :
Illustrent et mettent en pratique le cours.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
J.-P. Ramis et al., Mathématiques Tout-en-un pour la Licence - Niveau L2, Dunod (2007)
M. Maumy-Bertrand et al., Mathématiques pour les sciences de l'ingénieur, Dunod (2013).
34:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Logique séquentielle
Semestre : S3 ECTS : 4 Code : CON3.1
Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE :
Responsable de l’UE :
Serge Debernard
Principaux intervenants :
Serge Debernard (CM, TD, TP), Mohamed Djemaï (TD)
Pré-requis : Compétences due l’U.C. Logique combinatoire
Compétences :
Savoir identifier un…. Savoir déterminer … et l'appliquer aux problèmes… Savoir établir une …, Savoir calculer une …
Contenu de l’Unité :
Cours :
Présentation générale des Systèmes Automatisés de Production (partie opérative : capteurs, actionneurs, etc. ; partie commande : technologies)
Architecture d’un Automate Programmable Industriel (API).
Le GRAFCET : concepts de base (étapes, actions, transitions et réceptivités), divergences et convergences, règles dévolution, élaboration d’un grafcet, informations complémentaires (temporisateur, compteur, exclusion divergente, exclusion transitive)
Méthode d’Huffman
TD : automatisation de parties opératives simples à l’aide du GRAFCET et de la méthode d’Huffman
TP : Miniprojet : Programmation d’un tri de caisses sous WAGO-CodeSys : configuration de l’automate, analyse de la P.O., mise en œuvre progressive de la commande en ST, SFC et Ladder
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Atelier Interuniversitaire de Productique. Logiciel de simulation de partie opérative (ITS PLC), API (Platine WAGO) sous CodeSys
Références bibliographies:
Support de cours électronique
35:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Mécanique des systèmes – 1
Semestre : S3 ECTS : 4 Code : SP3.1
Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE : 12
Responsable de l’UE :
Pascal Level
Principaux intervenants :
Pascal Level (CM,TD), Yann Konate ( TP)
Pré-requis :
Mécanique du point 1 & 2,
Compétences :
Savoir définir un champ de vitesse (accélération) pour un solide indéformable. Savoir paramétrer un système mécanique à partir de la définition des liaisons de base. Savoir déterminer les conditions de contact entre solides indéformables et déterminer les vitesses de glissement entre solide. Appliquer ces connaissances au cas des mouvements plans. Savoir conduire un problème de cinématique des solides avec une formulation torseur.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Chapitre 1 : Vecteurs, torseurs
Chapitre 2 : paramétrage des solides dans l’espace
Chapitre 3 : cinématique
Chapitre 4 : étude des mouvements
Chapitre 5 : composition de mouvements
Chapitre 6 : contact
Chapitre 7 : mouvements plan sur plan
TD : Les applications reprennent des exemples de systèmes mécaniques articulés tels des manèges, éoliennes, machines d’essai, moteurs…. Ils intègrent systématiquement une analyse fonctionnelle, un paramétrage, un graphe des liaisons
TP (4 Tp de 3 heures)
Modélisation 3D volumique de systèmes mécaniques réels (contraintes d’assemblage entre les éléments constitutifs de la chaîne cinématique).
Simulation mécanique
cinématique, loi Entrée-Sortie
Outil d’assistance en vue de vérifier l’adéquation entre résultats théoriques et numériques.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Maquettes numériques, Modeleur volumique (SolidWorks ou Catia), Logiciel de simulation mécanique (Motionworks, Méca3D ou Adams), Tableur.
Références bibliographies:
36:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Avant-projet en Ingénierie Mécanique
Semestre : S3 ECTS : 4 Code : SP3.2
Volume horaire CM : 9 TD : 9 TP : 18 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Jean-Dominique GUERIN
Principaux intervenants :
Jean-Dominique GUERIN (CM,TD,TP), Yann Konaté (TD,TP)
Pré-requis : s/o
Compétences :
Savoir identifier et formuler les besoins
Savoir mener une analyse fonctionnelle Savoir proposer des architectures produit et les hiérarchiser selon leur performances
Contenu de l’Unité :
A/ Rôle et missions du chargé de projet en phase d’avant-projet
Situation dans la démarche de conception d’un produit industriel,
Enjeux de la phase d’avant-projet
Introduction au langage de modélisation SysML
B/ Expression du besoin
Notions de besoin et de valeur d’un produit industriel
C/ Analyse fonctionnelle
Nature et fonctions des sous-ensembles mécaniques
Réglementation et normes
Notions de cycle de vie du produit et d’impact environnementaux
D/ Pré-dimensionnement des architectures et sous-ensembles mécaniques
Formulation des contraintes
Interactions fonction-forme-matériau
E/ Synthèse
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Salle Bureau d’Etudes
Salle CAO
Logiciel CATIA V5, CES Edupack , SIMAPRO, TOPCASED
Références bibliographies:
Documents Moodle accessibles via ENT
Roques, P. (2011). SysML par l'exemple-Un langage de modélisation pour systèmes complexes. Editions Eyrolles.
Friendenthal, S., Steiner, R., & Moore, A. (2008). A practical guide to SysML.
37:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Méthodologie de conception - CAO
Semestre : S3 ECTS : 4 Code : SP3.3
Volume horaire CM : 9 TD : 9 TP : 18 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Thierry REVAUX
Principaux intervenants :
Thierry REVAUX (CM, TD, TP)
Pré-requis : Avant-Projet, Dessin industriel
Compétences :
Savoir modéliser une pièce à l’aide de l’outil CAO à partir d’un modèle 2D (de l’esquisse à l’assemblage)
Savoir établir un plan de définition et un plan d’ensemble
Contenu de l’Unité :
Règles de conception - paramétrage
Outils Esquisse o Création des géométries o Création puis animation des contraintes géométriques et dimensionnelles
Conception de pièces volumiques o Création des composants o Opérations booléennes
Dessin et mise en plan o Création de vue à partir d’une modélisation 3D o Lecture de plans et représentation orthographique de tout ou partie d’un
système o Cotation fonctionnelle
Assemblage
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salles CAO ; Modeleur CATIA (AIP)
Références bibliographies:
38:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Introduction aux procédés de fabrication
Semestre : S3 ECTS : 4 Code : SP3.4
Volume horaire CM : 9 TD : 9 TP : 18 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Yann Konaté.
Principaux intervenants :
Yann Konaté.
Pré-requis :
Compétences :
Savoir associer à la morphologie d’une pièce, un procédé d’obtention. Savoir déterminer le couple Machine-outil /Outil adapté à l’usinage d’une pièce. Acquérir les connaissances de base relatives au processus d’obtention de produits manufacturés. Savoir effectuer un ordonnancement des phases d’usinage d’un produit par enlèvement de matière.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Obtention des formes sans enlèvement de matière.
Moulage. Pliage. Roulage. Thermoformage. Poinçonnage. Emboutissage.
Obtention des formes par enlèvement de matière.
Tournage. Fraisage. Perçage. Rectification.…
Avant-Projet d’étude de fabrication.
Paramètres d’usinage.
Spécifications Géométriques de Produit.
Tolérance et ajustement.
TD :
Etude morphologique d’une pièce et repérage des surfaces à usiner.
Entité d’usinage, groupe d’entité et ordonnancement des phases.
Avant-Projet d’Etude de Fabrication.
Analyse de Spécification Géométrique de Produit (Grille de traitement).
TP :
Mise en œuvre d’un moulage en sable et en coquille
Fabrication d’un virole pas roulage et soudage
Mise en œuvre d’une pièce par tournage
Mise en œuvre d’une pièce par fraisage
Mise en œuvre d’une pièce par pliage
Fabrication d’une pièce par thermoformage.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance X
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Parc de machines conventionnelles (AIP). Banc de jauge outils (AIP). Scie à ruban (AIP).
Moyens techniques d’obtention de produits par moulage, roulage, pliage (AIP).
Références bibliographies:
39:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Dessin Industriel
Semestre : S3 ECTS : 1.5 Code : SP3.5-A
Volume horaire CM : 9 TD : 0 TP : 9 TPE : 9
Responsable de l’UE :
Yann Konaté
Principaux intervenants :
Yann Konaté
Pré-requis :
Compétences :
Savoir les notions de base de la communication technique.
Savoir lire un plan d’ensemble de mécanisme simple, Savoir extraire du plan d’ensemble un dessin de définition de produit, un plan de détail. Maîtriser la géométrie des contacts entre solide et identifier la nature des liaisons. Savoir établir un schéma cinématique. Savoir identifier les formes fonctionnelles et y associer sa cotation fonctionnelle. Savoir produire la représentation pertinente de tout ou partie d’un mécanisme simple.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Forme d’une pièce
Analyse, Formes volumiques élémentaires, vocabulaire spécifique du mécanicien.
Principaux modes de représentation.
En phase d’avant-projet, En phase d’étude, en phase d’utilisation.
Dessin technique.
Définition, présentation des dessins, représentation en projection orthogonale, représentation en perspective.
Liaisons.
Schéma cinématique (plan et spatial).
Ajustements.
Eléments de cotation fonctionnelle, Chaîne minimale de côtes.
TD :
Représentation orthographique
Représentation en perspective
Schématisation cinématique minimale
Cotation fonctionnelle
TP :
Dessin de définition
Perspective isométrique
Liaison et schématisation minimale
Forme fonctionnelle et Chaîne de cote
Supports pédagogiques (TD et TP)
Vé réglable, bride hydraulique, bride pneumatique, banc de traction et flexion, micro-crampon, butée ajustable
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salle Bureau d’Etudes, Planches à dessin.
Références bibliographies:
40:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Projet de maquettage numérique
Semestre : S3 ECTS : 1.5 Code : SP3.5-B
Volume horaire CM : 3 TD : 0 TP : 15 TPE : 15
Responsable de l’UE :
Thierry REVAUX
Principaux intervenants :
Thierry REVAUX (CM, TD, TP), Yann KONATE (CM, TD, TP)
Pré-requis : Méthodologie de conception - CAO
Compétences : De la modélisation numérique à l’impression 3D
Contenu de l’Unité :
Projet :
- Concours de modélisation volumique d’une pièce
- Mise en œuvre d’un processus de prototypage rapide
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance X
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Modeleur CATIA (AIP), Imprimante 3D (AIP)
Références bibliographies:
41:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Anglais
Semestre : 3 ECTS : 3 Code : SHS3.1-A
Volume horaire CM : TD : 12 TP : 6 TPE : 10
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir gérer des activités de groupe. Savoir se présenter dans un contexte professionnel, parler de ses responsabilités et de son entreprise (structure, historique et valeurs)
Contenu de l’Unité :
TD :
Remise à niveau grammaticale : passif, modaux complexes, prépositions de temps et de lieu
Introduction au vocabulaire de l’entreprise : différentes structures, postes de responsabilité, profils d’entreprise, profils d’entrepreneurs.
TP :
6 Tp de 1 heure : création d’une mini-entreprise par groupes
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Oxford Practice grammar (OUP), Laboratoire multimedia
Références bibliographies:
42:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Technique d'expression écrite & orale
Semestre : S3 ECTS : 2 Code : SHS3.1-B
Volume horaire CM : 6 TD : 6 TP : 6 TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir animer une réunion, définir un OdJ, maitriser les discours et assurer la médiation, faciliter/favoriser l'émergence d'une intelligence collective. Mise en situation par jeu de rôle.
Contenu de l’Unité :
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
43:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Vision globale de l'entreprise
Semestre : S3 ECTS : 1,5 Code : SHS3.2-A
Volume horaire CM : 18 TD : TP : TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Connaître le fonctionnement des entreprises
Contenu de l’Unité :
Obtenir une vision globale de l'entreprise et de son fonctionnement, et mieux appréhender sa vision du marché (production, ingénierie, logistique, marketing, contrôle de gestion, marque propre, identité, culture d'entreprise, concurrence ...)
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
44:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Sciences et Société
Semestre : S3 ECTS : 1,5 Code : SHS3.2-B
Volume horaire CM : 18 TD : TP : TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir en tant que scientifique se situer dans le monde
Contenu de l’Unité :
Les apports de la science pour le monde moderne : production alimentaire, santé, énergie, transport, etc. Les critiques (moralité, élitisme, conservatisme, divorce, complexité). Comment remédier à la séparation grand public, scientifiques
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
45:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
5. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 4
46:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Mathématiques – 4
Semestre : S4 ECTS : 4 Code : SG4.1
Volume horaire CM : 18 TD : 18 TP : 0 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Dimitri Gourevitch
Principaux intervenants :
Dimitri Gourevitch, Georges Zafindratafa (CM)
Dimitri Gourevitch, Georges Zafindratafa, Pascal van Den Bosch (TD)
Pré-requis : Mathématiques 3
Compétences :
Savoir discerner différentes façons d'approcher (« approximer ») un objet mathématique.
Savoir approcher et décomposer un signal.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Chapitre 1 : formes bilinéaires, espaces euclidiens
Chapitre 2 : suites et séries de fonctions
Chapitre 3 : séries entières
Chapitre 4 : séries de Fourier
TD :
Illustrent et mettent en pratique le cours.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
J.-P. Ramis et al., Mathématiques Tout-en-un pour la Licence - Niveau L2, Dunod (2007)
M. Maumy-Bertrand et al., Mathématiques pour les sciences de l'ingénieur, Dunod (2013).
47:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Projet tuteuré de sensibilisation à la recherche
Semestre : S4 ECTS : 3 Code : SG4.2
Volume horaire CM : TD : 36 TP : TPE : 36
Responsable de l’UE :
Serge Debernard
Principaux intervenants :
Intervenants industriels de Railenium, acteurs de la recherche (E/C, Ingénieur, etc.)
Pré-requis : -
Compétences : Connaître les métiers, l’environnement de travail, les acteurs de la recherche (académiques, institutionnels, industriels), être sensibilisé à une démarche de travail propre à la recherche
Contenu de l’Unité :
Cette UE consiste à sensibiliser les étudiants à l’environnement de la recherche. Ceci passe par plusieurs vecteurs dont :
Des visites des laboratoires associés au CMI et notamment de leurs plateformes recherche,
Des visites de laboratoires de recherche industriels notamment chez les partenaires du CMI dont ceux faisant partie du consortium Railemnium,
Des exposés présentant les métiers de la recherche
Des conférences qui peuvent avoir lieu sur le campus dans le cadre des activités des laboratoires,
D’un travail personnel de recherche bibliographique portant sur une problématique ciblée.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP Mémoire X Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
48:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Automatique linéaire
Semestre : S4 ECTS : 3 Code : CON4.1
Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Thierry Marie Guerra
Principaux intervenants :
Thierry Marie Guerra (CM), Jimmy Lauber (TD), Chouki Sentouh (TP)
Pré-requis : Mathématiques niveau licence 1
Compétences : Savoir déterminer une fonction de transfert et l’analyser – temporellement et fréquentiellement, appliquer une analyse de performances de la boucle fermée.
Contenu de l’Unité :
Cours :
• Les modèles continus linéaires stationnaires (MCLS) : Typologie des modèles (linéaire/non linéaire, stationnaire, continu/discret, etc.). Etude des signaux continus utiles en automatique.
• Equations différentielles linéaires à coefficients constants. Fonctions génératrices. Transformée de Laplace, fonctions de transfert. Vision fréquentielle des MCLS, diagrammes de Bode, Black et Nyquist
• Stabilité et stabilisation : MCLS globalement asymptotiquement stables. Critères de Routh et du revers. Notions de boucles ouverte et fermée. Précision des systèmes asservis. Notions de marges de robustesse
TD : Illustrent le cours sur des modèles de différents ordres. Apprentissage d’un cahier des charges, analyse d’une boucle de régulation
TP : Initiation sur MATLAB/SIMULINK et premiers essais sur des maquettes (asservissements en température et en vitesse)
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Maquettes de TP, logiciel MATLAB et SIMULINK
Références bibliographies:
49:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Thermodynamique
Semestre : S4 ECTS : 3 Code : CON4.2
Volume horaire CM : 16 TD : 16 TP : 4 TPE : 16
Responsable de l’UE :
Mohammadi Ouaftouh
Principaux intervenants :
Mohammadi Ouaftouh, Dorothée Callens-Debavelaere
Pré-requis : Notions de travail et d’énergie (mécanique), dérivées partielles, différentielle d’une fonction
Compétences : Maîtriser les notions de base de la thermodynamique, notamment l'équivalence chaleur-travail et la notion d’entropie. Application aux gaz parfaits et aux machines thermiques.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Définitions et langage de la thermodynamique
Premier principe.
Coefficients calorimétriques et thermo-élastiques
Application aux gaz parfaits
Le deuxième principe
Les machines thermiques
TD :
Illustrent le cours au travers de l’étude de plusieurs exemples de transformations subies par un fluide homogène (gaz parfait dans la plupart des cas).
TP :
2 Tp de 2 heures (TP1 : capacité calorifique & équation d’état, TP2 : moteur de Stirling)
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire X Soutenance X
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Maquettes de TP, salle de TP de Physique
Références bibliographies:
J. Ph. PEREZ, Thermodynamique, fondements et applications, Ed. Dunod
50:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Mécanique des systèmes – 2
Semestre : S4 ECTS : 3 Code : SP4.1
Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE : 12
Responsable de l’UE :
Pascal Level
Principaux intervenants :
Pascal Level (CM,TD), Yann Konate ( TP)
Pré-requis : Mécanique du point, Cinématique des systèmes de solides indéformables, contacts mécaniques, liaisons de bases en construction mécanique
Compétences :
Savoir définir l’inertie de solides simples, et d’assemblages de solides. Savoir calculer les éléments représentatifs de la cinétique de systèmes solides. Savoir poser les équations de la dynamique pour un ensemble de solides indéformables. Appliquer ces connaissances à la résolution d’un problème de mécanique complet. Savoir déterminer les positions d’équilibre et argumenter de leur stabilité. Savoir calculer la puissance des éléments moteurs à mettre en œuvre dans une solution technologique.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Chapitre 1 : Actions mécaniques
Chapitre 2 : Inertie
Chapitre 3 : Cinétique des systèmes solides indéformables
Chapitre 4 : Dynamique des systèmes de solides indéformables
Chapitre 5 : résolution d’un problème de mécanique
Chapitre 6 : énergie-puissance
Chapitre 7 : équilibre, stabilité, équilibrage dynamique
TD : Les applications reprennent les exemples traités en U.E. mécanique 1 en étendant l’étude au domaine de la dynamique. Ils vont jusqu’à la détermination des caractéristiques de quelques éléments constructifs (vérins, moteurs, freins…)
TP :
Modélisation des actions mécaniques extérieures appliquées à des systèmes mécaniques réels modélisés en 3D.
Etude dynamique d’un constituant de la chaîne cinématique.
Outil d’assistance (tableur).
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Maquettes numériques, Modeleur volumique (SolidWorks ou Catia), Logiciel de simulation mécanique (Motionworks, Méca3D ou Adams), Tableur.
Références bibliographies:
51:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Transmission de puissance
Semestre : S4 ECTS : 4 Code : SP4.2
Volume horaire CM : 12 TD : 14 TP : 10 TPE : 10
Responsable de l’UE :
Pascal Level
Principaux intervenants :
Pascal Level, (CM,TD,TP),
Pré-requis : Mécanique des systèmes 1 & 2 ; Avant-projet ; Méthodologie de conception
Compétences :
Appliquer les connaissances de mécanique des solides au choix des principaux éléments constructifs en conception mécanique. Connaître les dispositifs de réalisation technologique des principales liaisons mécanique. Savoir dimensionner les roulements à billes usuels. Savoir dimensionner une transmission par engrenages droits et hélicoïdaux (réduction ou multiplication de vitesse), par poulies et chaines. Savoir choisir une lubrification standard et les éléments constitutifs d’une étanchéité réussie.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Chapitre 1 : Les liaisons mécaniques (encastrement, glissière, pivot, vis-écrou)
Chapitre 2 : accouplements
Chapitre 3 : engrenages droits, hélicoïdaux
Chapitre 4 : transformation de vitesse, trains épicycloïdaux
Chapitre 5 : lubrification, étanchéité
Chapitre 6 : Poulies, chaines
Chapitre 7 : transformation de mouvement
TD : Dimensionnement d’éléments mécaniques constitutifs de dispositifs de transmission de puissance
TP : montage démontage de transmissions de puissance industrielles : réducteurs, train différentiel, frein, embrayage
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Maquettes issues d’automobiles, d’outils électroportatifs, de motoculture, de nautisme
Salle de BE - Mécanismes
Références bibliographies:
52:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Méthodologie de conception avancée
Semestre : S4 ECTS : 4 Code : SP4.3
Volume horaire CM : 6 TD : 0 TP : 30 TPE : 15
Responsable de l’UE :
Thierry REVAUX
Principaux intervenants :
Thierry REVAUX (CM, TD, TP), Yann KONATE (C, TD, TP)
Pré-requis : Méthodologie de conception - CAO
Compétences : Savoir réaliser un modèle surfacique en CAO
Contenu de l’Unité :
- Filaire et surfacique
- Conception de surfaces et formes complexes
- Lien avec les moyens d’obtention d’une surface complexe
- Notions de contrôle de surface
- Modélisation hybride
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance X
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : CATIA v5 (AIP)
Références bibliographies:
53:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Matériaux et procédés d’assemblage
Semestre : S4 ECTS : 4 Code : SP4.4
Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE : 12
Responsable de l’UE :
Thierry REVAUX
Principaux intervenants :
Thierry REVAUX (CM, TD, TP), Jean-Dominique Guérin (C, TD, TP), Cédric Hubert (TP)
Pré-requis :
Compétences :
Savoir évaluer les conséquences de l’histoire du matériau sur les propriétés mécaniques (assemblage, histoire thermomécanique, …)
Savoir identifier les constituants d’un acier (interaction des procédés d’obtention et de transformation)
Contenu de l’Unité :
Cours :
- Etudes des alliages Métalliques
- Propriétés et caractéristiques des Aciers (Traitements thermiques)
- Etude des différents procédés de transformation
- Etude des différents procédés d’assemblage (soudage, collage, clipsage...)
- Introduction au choix des matériaux dans une démarche de conception de produits
TD :
Application sur l’étude des diagrammes d’équilibre - Obtention des courbes rationnelles
TP :
TP de Micrographie,
TP de traction d’éprouvettes d’alliages métalliques
TP de traction d’assemblages rivetés /boulonnés/soudés
TP Choix des Matériaux
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salle de Travaux Pratiques Science des Matériaux
Références bibliographies:
54:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Anglais
Semestre : 4 ECTS : 3 Code : SHS4.1-A
Volume horaire CM : TD : 12 TP : 6 TPE : 10
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir gérer des activités de groupe. Savoir présenter un produit, savoir convaincre. Savoir rédiger un cahier des charges ou des instructions
Contenu de l’Unité :
TD :
APP : Création d’une entreprise fictive par groupes : approche éthique, lancement de produits, importance de l’implantation, création d’un cahier des charges/glossaire technique. Approfondissement des techniques de présentation
TP :
4 Tp de 1h30 heure : jeux de rôles basés sur la vie professionnelle
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire X Soutenance X
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Laboratoire multi media
Références bibliographies:
55:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Technique d'expression écrite & orale
Semestre : S4 ECTS : 2 Code : SHS4.1-B
Volume horaire CM : 6 TD : 6 TP : 6 TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Savoir présenter oralement un travail technique (soutenance /présentation). Savoir utiliser un logiciel spécialisé. Savoir structurer une présentation, synthétiser, capter l'attention de l'auditoire. Savoir répondre à des questions techniques, construire un argumentaire, maitriser un échange.
Contenu de l’Unité :
Mise en oeuvre effective au cours de séance de travaux pratiques
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
56:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Découverte du milieu professionnel
Semestre : S4 ECTS : 1,5 Code : SHS4.2-A
Volume horaire CM : TD : TP : 18 TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Connaître son futur milieu professionnel
Contenu de l’Unité :
Découverte du milieu prof., Confrontation réalité industrielle par rapport au Projet prof.
L'idée est de faire travailler les étudiants sur toutes les facettes des métiers d'une discipline, ainsi que sur les aspects recherche. La mise en œuvre peut se faire sous différentes formes : Recherche documentaire, contact avec des entreprises relevant du domaine, des labos, etc.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
57:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Gestion, Comptabilité
Semestre : S4 ECTS : 1,5 Code : SHS4.2-B
Volume horaire CM : 9 TD : 9 TP : TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Appréhender le système comptable. Maîtriser les concepts de base : flux, cycle, compte, ressource, emploi, débit, crédit, charge, produit, actif, passif, ... Maîtriser les mécanismes de base : codification comptable, enregistrement comptable des opérations au comptant et à crédit. Etablir les documents de synthèse schématiques (bilan, compte de résultat). S'approprier une démarche raisonnée de lecture des documents comptables de synthèse pour analyser la situation de l'entreprise (bilan) et son activité (compte de résultat)
Contenu de l’Unité :
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
58:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
6. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 5
59:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Outils d’analyse et de résolution de problème 1
Semestre : S5 ECTS : 2 Code : SG5.1-A
Volume horaire CM : 6 TD : 12 TP : 0 TPE : 9
Responsable de l’UE :
Franck MASSA
Principaux intervenants :
André DUBOIS (CM/TD)
Pré-requis : Maths 1, Maths 2, Maths 3, Maths 4, Informatique 1, Informatique 2
Compétences :
Maîtriser les outils mathématiques et informatiques utilisés dans les modules de mécanique et savoir les appliquer pour la résolution des problèmes de mécanique de base :
Savoir résoudre les équations différentielles simples
Etre capable d’interpoler une grandeur locale discrète par une fonction
Contenu de l’Unité :
Cours :
Chapitre 1 : Les équations différentielles. Définitions, généralités. Les équations différentielles du premier ordre à variables séparables, les équations différentielles linéaires du premier et du second ordre, avec et sans second membre.
Chapitre 2 : Fonctions d’interpolations. Définitions, généralités. Méthode des moindre carrée. Interpolation polynomiale, interpolation de Lagrange, interpolation d’Hermite, erreur d’interpolation.
TD :
Résolution d’équations différentielles rencontrées en mécanique
Résolution de problèmes par la méthode des moindres carrés
Interpolation de fonctions simples
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
60:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Initiation à Matlab et applications
Semestre : S5 ECTS : 2 Code : SG5.1-B
Volume horaire CM : 3 TD : 12 TP : 9 TPE : 9
Responsable de l’UE :
Franck MASSA
Principaux intervenants :
Franck MASSA (CM, TD, TP)
Pré-requis : Maths 1, Maths 2, Maths 3, Maths 4, Informatique 1, Informatique 2
Compétences :
Maîtriser les outils mathématiques et informatiques utilisés dans les modules de mécanique et savoir les appliquer pour la résolution des problèmes de mécanique de base :
Savoir définir un algorithme et un programme informatique
Contenu de l’Unité :
Cours :
Chapitre 1 : Introduction à l’algorithmique (définition du vocabulaire utilisé, décomposer un problème général en actions élémentaires)
Chapitre 2 : Les variables (rôle et utilisation des variables, définition et manipulation des types usuels et avancés)
Chapitre 3 : Les structures de contrôle (enchaînements séquentiels, tests et structures itératives)
Chapitre 4 : Les programmes et sous-programmes (rôle, savoir décomposer un problème général en un ensemble de programme et sous-programmes, savoir récupérer les valeurs des paramètres d’entrée et savoir transmettre les valeurs des paramètres de sortie au sous-programme suivant)
TD :
Décomposition de problèmes complexes (liés à l’informatique générale et la mécanique) en algorithmes élémentaires
TP :
TP 1 : Initiation au logiciel Matlab
TP 2 : Gestion des erreurs, débogage d’un sous-programme
TP 3 : Transcription d’algorithmes en sous-programmes informatiques
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salle de programmation, logiciel Matlab
Références bibliographies:
61:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Homogénéisation Outils Scientifiques – Profil DUT
Semestre : S5 ECTS : 2 Code : CON5.1-A
Volume horaire CM : 9 TD : 9 TP : 0 TPE : 9
Responsable de l’UE :
André DUBOIS
Principaux intervenants :
André DUBOIS (CM/TD) - Chouki SENTOUH (TD) – Jimmy LAUBER (TD)
Pré-requis : s/o
Compétences :
Maîtriser les bases de l’analyse et savoir les appliquer pour la résolution des problèmes d’ingénierie de base.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Chapitre 1 : les fonctions d’une variable réelle. o Définitions, propriétés o Dérivées, différentielles, o Primitives et intégrales, intégration par changement de variable, intégration par
parties.
Chapitre 2 : Calcul vectoriel. o Définition et propriétés, notion de base et de composantes, o Calculs simples : addition, multiplication par un scalaire, soustraction o Les produits de vecteurs : produit scalaire, produit vectoriel, produit mixte
TD :
Résolution de problèmes nécessitant le calcul de dérivées (recherche d’extremum), d’intégrales (calcul de surface, …), ou l’utilisation de l’algèbre linéaire.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
62:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Homogénéisation pour la Mécanique - Profil DUT
Semestre : S5 ECTS : 1 Code : CON5.1-B
Volume horaire CM : 9 TD : 9 TP : 0 TPE : 9
Responsable de l’UE :
Bruno BENNANI
Principaux intervenants :
Jean-Dominique GUERIN (CM, TD), Bruno BENNANI (CM, TD)
Pré-requis :
Compétences : Savoir établir un graphe de liaison. Savoir identifier les torseurs cinématiques et des efforts transmissibles de liaison. Savoir appliquer le principe fondamental de la dynamique sur un système mécanique. Savoir appliquer le principe fondamental de la statique.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Partie 1 : Statique des solides
Torseurs en mécanique
Modélisation des liaisons et des efforts
Principe Fondamental de la statique, lois de frottement
Outils pour la résolution des statiques
Partie 2 : Dynamique des solides
Cinématique du solide
Cinématique du contact
Cinétique
Principe Fondamental de la Dynamique
Théorème de l’énergie cinétique
TD :
Illustrent le cours sur des systèmes industriels.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salle de TD banalisée
Références bibliographies:
Mécanique1- Calcul vectoriel et cinématique- Par Y. Brémont et P. Réocreux- Editions Ellipses – Sciences Industrielles
Mécanique du solide. Applications industrielles- Par Agati et al. Editions Dunod
Cinématique et dynamique des solides- Par L. Lamoureux – Editions Hermes
Cinématique- Par Lassia – Editions Ellipses
63:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Harmonisation Conception - Profil L2/CPGE
Semestre : S5 ECTS : 1 Code : CON5.1-C
Volume horaire CM : TD : 6 TP : 30 TPE : 30
Responsable de l’UE :
Yann KONATE
Principaux intervenants :
Thierry REVAUX, Yann KONATE
Pré-requis :
Compétences :
Connaitre le séquencement des étapes de conception d’un produit industriel
Savoir réaliser une maquette CAO
Appréhender la démarche d’obtention de formes en CFAO
Contenu de l’Unité :
A/ Rappels d’analyse fonctionnelle
Expression du besoin, notions de valeur d’un produit industriel
Nature et fonctions des sous-ensembles mécaniques
B/ Pré-dimensionnement des architectures et sous-ensembles mécaniques
Prise en compte des chargements mécaniques
Validation des paramètres géométriques et cinématiques
C/ Modélisation CAO
Réalisation des volumes et des surfaces fonctionnelles
Initiation à la cotation fonctionnelle et à la mise en plan
D/ Initiation à la CFAO
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salles CAO (AIP), Atelier
Références bibliographies:
64:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Résistance des matériaux
Semestre : S5 ECTS : 3 Code : SP5.1
Volume horaire CM : 12 TD : 18 TP : 6 TPE : 15
Responsable de l’UE :
Yann Konaté
Principaux intervenants :
Yann Konaté, Bruno Bennani
Pré-requis : Outils d’analyse et de résolution de problème 1
Compétences :
Savoir étudier l’équilibre statique d’une poutre. Savoir déterminer le torseur de cohésion dans une structure (poutre) soumise à des sollicitations mécaniques simples, Savoir dimensionner une poutre soumise à sollicitations mécaniques. Savoir dimensionner une structure soumise à des sollicitations composées. Savoir dimensionner une poutre soumise à des sollicitations de flambement.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Hypothèse de la Résistance Des Matériaux
Torseur de cohésion dans une poutre
Sollicitations simples
Flexion plane simple
Traction simple
Cisaillement simple
Torsion
Sollicitations composées
Flexion -traction
Flexion-torsion
Flexion déviée
Flambement et notion d’instabilité
Différents modes de flambement
Charge critique d’Euler
Méthodes énergétiques
TD : Pour un élément de système mécanique isolé en représentation 2D ou schématique :
Etudier les conditions d’équilibre statique
Tracer les diagrammes d’évolution des efforts intérieurs
Dimensionner un produit industriel
TP : (3 Tp de 3 heures)
Flexion plane : d’une poutre console encastrée à une extrémité, d’une poutre en équilibre sur deux appuis de niveau, d’un portique
Flexion déviée sur une poutre encastrée à une extrémité
Flexion-torsion sur une poutre de section transversale circulaire
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Salle de travaux pratiques RDM. Bancs de flexion, Banc de flexion-torsion. Logiciel RDM 6 WINFLEX/WINOSS
Références bibliographies:
Mécanique appliquée RDM, P. Agati, N. Mattera, Bordas.
65:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Mécanique des solides déformables
Semestre : S5 ECTS : 4 Code : SP5.2
Volume horaire CM : 12 TD : 18 TP : 6 TPE : 12
Responsable de l’UE :
Bruno Bennani
Principaux intervenants :
Bruno Bennani (CM, TD, TP), Yann Konate (C, TD, TP)
Pré-requis : Outils d’analyse et de résolution de problème 1
Compétences :
Savoir analyser un problème de mécanique des solides en termes de déplacements, déformations et contraintes. Savoir établir la loi de Hooke pour des problèmes en contraintes planes, en déformations planes pour des matériaux isotropes et anisotrope. Connaître les principaux critères de plasticité.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Contraintes o Définition du tenseur des contraintes o Contraintes principales o Contraintes planes o Equilibre des solides o Conditions aux limites en contrainte
Déformations o Mesure des déformations o Définition du tenseur des déformations o Des déplacements aux déformations o Déformations planes
Lois de comportement élastique o Isotrope/orthotrope/anisotrope o En déformation plane/contrainte plane
Principaux critères de limite élastique
TD :
Applications du cours à la résolution de problèmes élasto-statiques.
TP :
3 Tp de 3 heures (Mesures expérimentales des déformations par jauges de déformation, Comparaison des champs de contraintes calculés en analytique et par éléments finis,)
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire X Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salle de RDM, Banc de mesure d’extensométrie, CATIA V5 (AIP)
Références bibliographies:
Mécanique des systèmes et des milieux déformables, L. Chavalier, Ellipses
66:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Ingénierie système et rétro-ingénierie
Semestre : S5 ECTS : 4 Code : SP5.3
Volume horaire CM : 6 TD : 0 TP : 30 TPE : 15
Responsable de l’UE :
Thierry REVAUX
Principaux intervenants :
Thierry REVAUX (CM, TD, TP), Yann KONATE (C, TD, TP)
Pré-requis : Méthodologie de conception avancée
Compétences : A partir d’un composant réel, savoir obtenir un modèle exploitable en CAO ou/et MEF
Contenu de l’Unité :
Cours
- Classification des techniques et outils de rétro-ingénierie
- Techniques et outils de rétro-ingénierie
TP
- Démonter un mécanisme réel afin d’isoler une pièce constitutive
- Scanner une pièce et obtenir sa modélisation 3D
- Modifier la modélisation de la pièce pour répondre au cahier des charges
- Mettre en œuvre le prototypage rapide (ou l’usinage) de la pièce
- Ré-implanter la pièce dans le système
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Modeleur volumique (CATIA), Scanner 3D (REVSCAN), Post traitement (GEOMAGIC Studio)
Références bibliographies:
67:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Mécanique énergétique et principe de d’Alembert
Semestre : S5 ECTS : 4 Code : SP5.4
Volume horaire CM : 18 TD : 18 TP : 0 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Jean-Dominique GUERIN
Principaux intervenants :
Jean-Dominique GUERIN (CM, TD), Christophe LIENARD (CM, TD)
Pré-requis :
Mécanique du solide et des systèmes Outils mathématiques pour la mécanique
Compétences :
connaître les théorèmes énergétiques en mécanique du solide indéformable, savoir écrire les équations de Lagrange d’un système mécanique paramétré, trouver les équations de mouvement et les actions mécaniques d’un système mécanique
industriel.
Contenu de l’Unité :
A/ Introduction à la mécanique analytique - Notions de puissance, de travail et d’énergie - Théorème de l’énergie cinétique - Principe d’Alembert (Systèmes de particules) - Principe des puissances virtuelles (Systèmes matériels) - Paramétrage des mécanismes : systèmes holonomes ou non-holonomes - Equations de Lagrange et Lagrangien
- Multiplicateurs de Lagrange
B/ Etude de cas extraits de mécanismes industriels
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
Chevalier, L. (2004), Mécanique des systèmes et des milieux déformables: Cours, exercices et problèmes corrigés, Ellipses.
Agati, P. & Brémont, Y. & Delville, G. (2003), Mécanique du solide : Applications industrielles, 2ème édition, Dunod.
Lassia, R. & Bard, C. (2002), Dynamique: mécanique générale des solides indéformables, Ellipses.
Brémont, Y. & Réocreux, P. (1998), Mécanique: cinétique, dynamique. Mécanique du solide indéformable, Ellipses.
68:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Fatigue et rupture
Semestre : S5 ECTS : 4 Code : SP5.5
Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Cédric Hubert
Principaux intervenants :
Cédric Hubert
Pré-requis : Outils Scientifiques pour la Mécanique (SP5.1), Résistance Des Matériaux (SP5.2), mécanique des solides (SP5.3), CAO (SP3.2)
Compétences : Savoir identifier un cas de sollicitation en fatigue, savoir dimensionner une structure simple en fatigue, savoir quantifier les risques de rupture d’une structure selon le chargement appliqué
Contenu de l’Unité :
Cours :
mécanismes d’initiation et de propagation des fissures en fatigue
essais de fatigue et méthodes de mesure (modes de sollicitation ; méthodes d’estimation de la durée de vie des structures en fatigue, aspect probabiliste)
dimensionnement des structures en fatigue (courbes de Wöhler, diagrammes d’endurance, facteurs d’influence sur la tenue en fatigue, détermination de coefficients de sécurité, influence de la contrainte moyenne, chargements multiaxiaux)
rupture ( singularités de contraintes, modes de rupture, facteurs de concentrations et d’intensité de contraintes, ténacité)
TD : Illustrent le cours sur la méthodologie à appliquer pour le dimensionnement d’une structure en fatigue
TP (expérimental, 2 x 3h):
détermination de courbes de Wöhler en flexion rotative
observation des faciès de rupture et mesure des vitesses de propagation de fissures
détermination du facteur d’intensité de contraintes dans différentes éprouvettes entaillées
TP (numérique, 2 x 3h):
application des modèles analytiques pour les cas de chargement non-purement alternés et multiaxiaux par la MEF (approche simplifiée via le module MEF de CATIA)
détermination de la tenue de structures en fatigue pour les cas de chargement complexes
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
TP (expérimental):
banc de fatigue en flexion rotative
machine de traction
binoculaire (grande profondeur de champ) avec caméra
TP (numérique, 2 x 3h):
Dassault Systèmes CATIA ou SolidWorks avec module MEF
Microsoft Excel ou tableur OpenOffice
Références bibliographies:
Techniques de l’Ingénieur
Finite Element Based Fatigue Calculations (N. W. M. Bishop & F. Sherratt, NAFEMS, 2000)
Mechanics of materials (F. P. Beer et al., Mc Graw Hill, 2012)
69:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Choix et intégration des éléments technologiques
Semestre : S5 ECTS : 3 Code : SP5.6
Volume horaire CM : 18 TD : 18 TP : TPE : 18
Responsable de l’UE :
Pascal Level
Principaux intervenants :
Pascal Level, (CM,TD,TP),
Pré-requis : Dynamique des systèmes de solides indéformables, mouvements plans sur plans, lecture de plans, transmission de puissance, CAO
Compétences :
Appliquer les connaissances de mécanique des solides et de transmission de puissance au choix d’éléments technologiques évolués et/ou intégrés. Savoir intégrer ces dispositifs dans une conception de systèmes complexes. Disposer d’une connaissance suffisante pour une première approche mécatronique.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Chapitre 1 : Boites de vitesse
Chapitre 2 : freins, embrayages
Chapitre 3 : motoréducteurs
Chapitre 4 : transmission de puissance et robotique. Vitesse rapide et faible puissance
TD : Conception de systèmes mécaniques complexes intégrant des composants évolués en forte et faible puissance.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
70:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Anglais
Semestre : 5 ECTS : 3 Code : SHS5.1-A
Volume horaire CM : TD : 12 TP : 12 TPE : 10
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Prénom Nom (CM), Prénom Nom (TD, TP)
Pré-requis :
Compétences : Savoir structurer un document technique, améliorer la syntaxe. Savoir prendre des notes lors d’une présentation. Savoir comprendre des documents de plus en plus complexes.
Contenu de l’Unité :
TD :
Révision des mots de liaison, de l’expression de la cause, du but et de l’hypothèse.
Utilisation de documents professionnels : lettres, rapports ou compte-rendu. Apprentissage de la présentation technique : description de diagrammes, schémas ou processus.
TP :
8 TP de 1.30 heure : jeux de rôles basés sur la vie professionnelle
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire X Soutenance X
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use
Références bibliographies:
71:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Gestion de Projet 1
Semestre : S5 ECTS : 2 Code : SHS5.1-B
Volume horaire CM : TD : 9 TP : 3 TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Maitrise des notions de gestion de projet et de ses pratiques
Contenu de l’Unité :
Cours sur la Gestion de Projet et Mise en Application d’un fonctionnement en mini-groupe de projet, le but consistant à aboutir à une présentation technique sur support Powerpoint et de présenter, devant les autres collègues, censés représenter le client ou le comité de Direction. Présentation faite par groupe de 3 personnes « debout » et ayant pour but de s’exprimer oralement dans un langage technique vulgarisé, compréhensible par une Direction ayant des objectifs de coût, qualité et de délai.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
72:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : PEC
Semestre : S5 ECTS : 1.5 Code : SHS5.2-A
Volume horaire CM : 9 TD : TP : 9 TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Etre capable de réaliser un bilan de compétences au travers de la démarche PEC. Etre capable de transformer ce bilan en CV ou une présentation orale
Contenu de l’Unité :
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
73:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Bases de l'économie
Semestre : S5 ECTS : 0.75 Code : SHS5.2-B
Volume horaire CM : 9 TD : TP : TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Se situer dans la société et son fonctionnement économique
Contenu de l’Unité :
Initier les futurs cadres à l'économie générale: Leur fournir les premiers éléments sur les concepts, les faits et les théories économiques, afin de leur permettre de mieux comprendre le contexte économique d'ensemble et les questions à caractère économique dans leur futur cadre professionnel. Dans le domaine microéconomique, mettre en évidence les propriétés de l'économie concurrentielle de marché et ses relations avec l'optimum social, ainsi que les problèmes soulevés par les imperfections du marché (concurrence imparfaite, pollution, etc.) ; familiariser les élèves avec le calcul économique appliqué au choix des projets. Dans le domaine macro-économique, donner aux élèves un premier aperçu concernant: les déterminants du chômage et de la croissance à court et à long terme ; l'efficacité des politiques conjoncturelles de relance en autarcie et en économie ouverte ; les échanges internationaux.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
74:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Contexte géopolitique, développement durable
Semestre : S5 ECTS : 0.75 Code : SHS5.2-C
Volume horaire CM : 9 TD : TP : TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Connaître les contraintes énergétiques des systèmes de transport
Contenu de l’Unité :
L'objectif de ce module est de donner aux étudiants une vision globale des marchés énergétiques, des problématiques climatiques et des stratégies d'entreprises dans l'environnement énergétique concurrentiel. Ce module sensibilisera les étudiants au contexte énergétique mondial en présentant les différentes énergies et leurs marchés respectifs.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
75:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
7. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 6
76:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Outils d’analyse et de résolution de problème – 2
Semestre : S6 ECTS : 1.5 Code : SG6.1-A
Volume horaire CM : 6 TD : 15 TP : 0 TPE : 9
Responsable de l’UE :
Franck MASSA
Principaux intervenants :
André DUBOIS (CM/TD)
Pré-requis : Outils Scientifiques pour la Mécanique 1
Compétences :
Maîtriser les outils mathématiques et informatiques utilisés dans les modules de mécanique et savoir les appliquer pour la résolution des problèmes de mécanique de base :
Maîtriser le calcul matriciel
Savoir résoudre efficacement des systèmes d’équations linéaires
Savoir travailler avec des fonctions à plusieurs variables
Contenu de l’Unité :
Cours :
Chapitre 1 : Calcul matriciel. Définition et opérations simples : égalité, addition, multiplication. Déterminant et inverse d’une matrice carrée. Valeurs propres, vecteurs propres d’une matrice carrée.
Chapitre 2 : Les fonctions à plusieurs variables. Définitions, généralités. Dérivées partielles et différentielles. Matrice Hessienne et extremum d’une fonction à plusieurs variables. Intégration.
TD :
Calculs sur les matrices et résolution de systèmes d’équations linéaires. Méthode de Gauss, méthode de partitionnement.
Recherche de contraintes principales dans des cas de sollicitations multiaxiaux.
Recherche d’extremum de fonction à trois variables.
Intégration de fonction à plusieurs variables : application au calcul de matrices d’inertie.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
77:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Programmation pour la MEF
Semestre : S6 ECTS : 1.5 Code : SG6.1-B
Volume horaire CM : 0 TD : 0 TP : 15 TPE : 8
Responsable de l’UE :
Franck MASSA
Principaux intervenants :
Franck MASSA (TP)
Pré-requis : Outils Scientifiques pour la Mécanique 1
Compétences :
Maîtriser les outils mathématiques et informatiques utilisés dans les modules de mécanique et savoir les appliquer pour la résolution des problèmes de mécanique de base :
Savoir manipuler des données, issues de calculs éléments finis, stockées dans des fichiers
Définir des programmes informatiques pour des problématiques liées à l’analyse numérique
Contenu de l’Unité :
TP :
TP 1/2 : Manipulation de données issues de fichiers texte, génération automatique de graphs de convergence, sensibilisation au chaînage logiciels
TP 3/4 : Méthodes de régression, méthode des moindres carrées
TP 5/6 : Intégration numérique, Interpolation de type Lagrange, Hermite
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salle de programmation, logiciels Matlab & Ansys
Références bibliographies:
78:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Capteurs, instrumentations et mesures
Semestre : S6 ECTS : 3 Code : CON6.1
Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Frédéric JENOT
Principaux intervenants :
Frédéric JENOT
Pré-requis :
Compétences :
Maîtriser de la mise en œuvre de capteurs et de l'instrumentation en général
Appréhender des problématiques liées à la numérisation et au traitement des signaux
Piloter une plate-forme d'instrumentation à caractère industriel
Savoir choisir et mettre en œuvre des capteurs pour le contrôle de différents champs
Contenu de l’Unité :
1. Signaux et systèmes
a. Structure d’une chaîne de mesure analogique-numérique
b. Grandeurs caractéristiques des signaux, analyse spectrale
2. Modulations
a. Amplitude, fréquence, multiples d’impulsion
3. Echantillonnage
a. Modulations numériques
b. Codage et transmission d’informations numériques
4. Les capteurs
a. Principes fondamentaux
b. Caractéristiques générales d’un capteur
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salle du laboratoire IEMN-DOAE
Références bibliographies:
79:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Analyse du comportement thermique des structures
Semestre : S6 ECTS : 3 Code : SP6.1
Volume horaire CM : 12 TD : 9 TP : 15 TPE : 15
Responsable de l’UE :
LOCHEGNIES Dominique
Principaux intervenants :
LOCHEGNIES Dominique (C, TD, TP), BÉCHET Fabien (TP)
Pré-requis :
Compétences :
Savoir estimer la répartition de températures en régime stationnaire ou transitoire dans un milieu
en conduction thermique
Apprendre à construire un modèle thermique pour répondre à une problématique « réelle »
Contenu de l’Unité :
Cours, TD :
Lois de conduction, convection, rayonnement
Equation de conduction, Conditions aux Limites, Bilan thermique
Méthodes des Différences Finies en conduction stationnaire et instationnaire
Exemples d’analyse avec un ou plusieurs matériaux : formulation et résolution à l’aide d’un tableur
TP :
Application à l’étude 2D d’une structure en conduction : présentation du problème, hypothèses et choix de modélisation, construction du modèle Différences Finies, programmation, validation et exploitation des résultats en températures, réponse à la problématique.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Langage Matlab, Tableur type Excel
Références bibliographies:
La transmission de la chaleur, A.B. De Vriendt
80:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Analyse du comportement vibratoire des systèmes mécaniques
Semestre : S6 ECTS : 3 Code : SP6.2
Volume horaire CM : 12 TD : 9 TP : 15 TPE : 15
Responsable de l’UE :
Bertrand Lallemand
Principaux intervenants :
Bertrand Lallemand (CM, TD, TP), Grégory Haugou (TD, TP)
Pré-requis : Outils Scientifiques pour la Mécanique 1 & 2, Mécanique énergétique
Compétences :
Savoir construire un modèle simplifié représentatif du comportement dynamique réel d’un système
Savoir dimensionner ce système sous diverses sollicitations dynamiques
Contenu de l’Unité :
Cours :
Introduction sur les vibrations en mécanique
Equation du mouvement et comparaison avec la statique
Comportement vibratoire de l’oscillateur élémentaire : o Vibrations libres et forcées du système conservatif, o Vibrations libres et forcées du système dissipatif,
Etude de l’isolation vibratoire
TD : Illustrations des différents types de comportements et de sollicitations dynamiques abordés en cours
TP : Etude du comportement vibratoire d’un système discret et réalisation d’un étouffeur de vibration sous MSC ADAMS
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire X Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Logiciels MSC ADAMS (AIP), MATLAB
Références bibliographies:
Dynamics of Structures, Clough & Penzien
Mechanical Vibrations, Rao
Vibration simulation using Matlab and Ansys, Hatch
81:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Mécanique analytiques des fluides
Semestre : S6 ECTS : 3 Code : SP6.3
Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Bruno Ménart
Principaux intervenants :
Bruno Ménart (CM, TD, TP)
Pré-requis : Mécanique du point 1 & 2, Mathématiques 1 à 4
Compétences :
Maîtriser les unités et la terminologie propre à la Mécanique des Fluides
Analyser et résoudre un problème de Mécanique des Fluides unidimensionnelle
Appréhender les interactions fluide / solide
Contenu de l’Unité :
Cours :
Notion de fluide, propriétés élémentaires des liquides et des gaz
Hydrostatique classique dans le champ de pesanteur terrestre
Hydrodynamique des fluides non-visqueux
Introduction à la viscosité de cisaillement
Ecoulements en conduite de fluides newtoniens
Applications du théorème de la quantité de mouvement en régime permanent
TD :
Illustrations du cours
TP :
4 TP de 3 heures (Pertes de charge (2 TP), Etude de l'écoulement dans un Venturi, Point de fonctionnement d'un circuit en boucle simple)
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salle de Travaux Pratiques de l'Institut des Sciences et Techniques de Valenciennes (ISTV)
Références bibliographies:
Mécanique expérimentale des fluides (3 tomes), Comolet, Ed Dunod
Mécanique des fluides (2 tomes), Candel, Ed Dunod
Théories de la Dynamique des fluides, Bonnet, Luneau, Ed Cepadues
Mécanique des Fluides, Fortier, Ed Techniques de l'Ingénieur
Incompressible Flow, Panton, Ed John Wiley and sons
82:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Méthode des éléments finis - Initiation
Semestre : S6 ECTS : 3 Code : SP6.4
Volume horaire CM : 15 TD : 9 TP : 12 TPE : 12
Responsable de l’UE :
BÉCHET Fabien
Principaux intervenants :
BÉCHET Fabien (CM, TP, TP), LOCHEGNIES Dominique (TP)
Pré-requis :
Résistance des matériaux (traction, flexion),
Manipulation des vecteurs et matrices (produits)
Résolution de systèmes linéaires
Compétences :
Aborder la Méthode des Eléments Finis en élasticité linéaire pour des modèles 1D
Comprendre comment sont formulés les Eléments Finis et le déroulement d’un calcul
Initiation au logiciel Eléments Finis ANSYS®
Contenu de l’Unité :
Introduction :
Définition de l’énergie potentielle de déformation et Théorème de l’énergie potentielle
Notion de matrice de rigidité (application à un problème de ressort)
Chapitre 1 : Formulation de l’élément linéaire de barre :
Notions d’élément, de fonction d’interpolation, matrice de rigidité locale associée
Notion de repère de référence et changement de repère des matrices élémentaires,
Notion d’assemblage : construction de la matrice de rigidité globale
Calcul du vecteur force, prise en compte des conditions aux limites
Calcul des réactions, contraintes, déformations et efforts internes
Application en TD : problème de treillis
Efforts répartis : problème de la barre soumise à son poids propre
Chapitre 2 : Formulation de l’élément de poutre :
Interpolation du déplacement et matrice de rigidité locale associée en flexion pure
Calcul spécifique des contraintes de flexion
Couplage des effets de flexion et traction.
Application en TD : problème de potence
Prise en compte d’efforts répartis
Travaux pratiques : 4 TP de 3 heures
TP1 : introduction au logiciel ANSYS
TP2 : étude du problème de treillis vu en TD (barres)
TP3 : étude du problème de potence vu en TD (poutres)
TP4 : étude d’un problème de charpente (barres+poutres)
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salles de simulation numérique; Logiciel ANSYS®
Références bibliographies:
D. Gay, J. Gambelin : Dimensionnement des Structures, Hermes,1999.
H. Oudin : Méthode des Éléments Finis, cours de Centrale Nantes.
Y. Debard : Méthod des Éléments Finis, cours de l’IUT du Mans.
83:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Projet Intégrateur
Semestre : S6 ECTS : 3 Code : SP6.5
Volume horaire CM : TD : TP : 36 TPE : 36
Responsable de l’UE :
Serge Debernard
Principaux intervenants :
Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires
Pré-requis : Les éléments constitutifs de la filière
Compétences : Savoir analyser, proposer une solution, mettre en œuvre une solution d’un problème lié à la spécialité de l’étudiant. Savoir travailler en équipe, coopérer, se répartir le travail, communiquer et enfin valoriser le travail effectué
Contenu de l’Unité :
Cette UE consiste, pour les étudiants réunis en petits groupes, à réaliser un projet d’application portant les compétences et disciplines abordés en cycle Licence. L’objectif est de permettre aux étudiants de mettre en œuvre l’ensemble de leurs connaissances pour résoudre un problème issu d’applications concrètes, principalement dans le domaine des transports.
Ces projets s’appuient notamment sur les moyens d’essais et les plateformes recherche des laboratoires associés du CMI (LAMIH et IEMN DOAE), ainsi que sur l’AIP Primeca de Valenciennes.
Il donne lieu à la rédaction d’un rapport écrit et à une présentation orale devant toute la promotion, suivi d’un débat.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire X Soutenance X
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Plateformes technologiques et recherche de l’ISTV et des laboratoires associés au CMI
Références bibliographies:
84:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Stage de Spécialisation
Semestre : S6 ECTS : 7 Code : SP6.6
Volume horaire CM : TD : TP : - TPE : 12
semaines
Responsable de l’UE :
Serge Debernard
Principaux intervenants :
Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires
Pré-requis : Les éléments constitutifs de la filière
Compétences :
Renforcement des compétences du Stage d’immersion, i.e. : Savoir se positionner dans une entreprise, savoir déterminer les métiers pratiqués et proposés dans une entreprise, savoir présenter les éléments clés d’une entreprise, savoir déterminer les compétences à acquérir propres à un métier particulier, savoir déterminer les interactions entre les différentes tâches/services dans une entreprise.
Savoir prendre en main une problématique industrielle, Savoir transformer une problématique initiale en un plan de travail, Savoir communiquer avec son entourage pour rechercher des informations pertinentes, compléter sa formation, etc. Savoir travailler en équipe si nécessaire, présenter des états d’avancement, réagir aux sollicitations.
Contenu de l’Unité :
Il s’agit au cours de ce stage en industrie de 12 semaines de prendre en main une problématique industrielle en lien avec la spécialisation choisie par l’étudiant, de découvrir les méthodes de travail de l’entreprise et d’appliquer les compétences scientifiques et techniques acquises lors du cycle de licence.
Il donne lieu à la rédaction d’un rapport écrit et à une présentation orale devant un jury composé d’enseignants chercheurs et d’industriels. L’étudiant sera de plus soumis à une série de questions permettent de vérifier l’acquisition des compétences et sa capacité de maîtrise du sujet ou de la problématique traitée.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire X Soutenance X
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : -
Références bibliographies:
85:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Anglais
Semestre : 6 ECTS : 3 Code : SHS6.1-A
Volume horaire CM : TD : 12 TP : 12 TPE : 15
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir rédiger un CV et son profil. Savoir se présenter en entretien d’embauche. Savoir comprendre et poser des questions et savoir y répondre.
Contenu de l’Unité :
TD : Préparation à la rédaction de CV et de lettres de motivation. Erreurs à éviter. Vocabulaire spécifique à la recherche d’emploi. Préparation à la certification TOEIC/BULATS pour obtention du niveau B2.
TP :
8 TP de 1h30 heure : interviews, préparation à la compréhension orale TOEIC/BULATS
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use
Références bibliographies:
86:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Communication et Valorisation
Semestre : S6 ECTS : 2 Code : SHS6.2-A
Volume horaire CM : TD : 3 TP : 9 TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Savoir rédiger un rapport technique : conception d'un plan, savoir structurer, synthétiser, définir les points importants. Connaissance de techniques élémentaires (référencement, style, figures, données techniques). Savoir utiliser un logiciel d'édition de texte. Mise en œuvre effective avant le départ en stage
Contenu de l’Unité :
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
87:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Gestion de Projet 2
Semestre : S6 ECTS : 2 Code : SHS6.2-B
Volume horaire CM : TD : 3 TP : 9 TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : cf. Gestion de Projet 1 - Suite
Contenu de l’Unité :
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
88:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
8. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 7
89:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Véhicule Thermique
Semestre : S7 ECTS : 1,5 Code : CON7.1-A
Volume horaire CM : 6 TD : 6 TP : 6 TPE : 6
Responsable de l’UE :
Jimmy Lauber
Principaux intervenants :
Jimmy Lauber (CM, TD, TP)
Pré-requis : Automatique linéaire
Compétences : Savoir modéliser à différentes échelles un moteur thermique. Savoir mettre en œuvre les boucles de régulation d'un moteur thermique essence.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Généralités sur les moteurs
Fonctionnement et étude thermodynamique
Alimentation en air/ essence et système d’allumage
Commande sans modèle : utilisation de cartographie
Commande à base de modèles : modélisation classique
Commande à base de modèles : commande et régulation
TD :
Exercices sur la commande de l'admission d'air et de l'injection d'essence.
TP :
2 Tp de 3 heures (Modélisation moteur de type 0D, Commande par cartographie et commande avancée)
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : MATLAB/SIMULINK, Banc d'essais moteur du LAMIH
Références bibliographies:
Guzzella L., Onder C., "Introduction to Modeling and Control of Internal Combustion Engine Systems," 2nd. Ed., 2010, Springer Verlag.
90:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Véhicule Hybride et Electrique
Semestre : S7 ECTS : 1,5 Code : CON7.1-B
Volume horaire CM : 6 TD : 6 TP : 6 TPE : 6
Responsable de l’UE :
Jimmy Lauber
Principaux intervenants :
Jimmy Lauber (CM, TD), Chouki Sentouh (TP)
Pré-requis :
Compétences : Savoir dimensionner une propulsion électrique ou hybride. Savoir déterminer le degré d'hybridation d'un véhicule hybride.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Généralités sur la pollution automobile
Dynamique du véhicule
Véhicules électriques
Véhicules hybrides
TD :
Exercices sur le dimensionnement du groupe moto-propulseur d'un véhicule hybride.
TP :
2 Tp de 3 heures (Modélisation énergétique d'un véhicule hybride, Mise en œuvre d'une stratégie de gestion d'un véhicule hybride série)
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : MATLAB/SIMULINK, véhicule et banc hybrides du LAMIH
Références bibliographies:
Iqbal Husain. Electric and Hybrid Vehicles. Design fundamentals, Second edition. CRC Press, 2010. ISBN : 9781439811757.
91:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : MEF Perfectionnement
Semestre : S7 ECTS : 3 Code : SP7.1-A
Volume horaire CM : 9 TD : 6 TP : 21 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Bruno BENNANI
Principaux intervenants :
Bruno BENNANI (CM, TD, TP), Franck MASSA (TP)
Pré-requis : Outils Scientifiques pour la Mécanique, Mécanique des solides déformables
Compétences :
Savoir choisir les éléments finis assurant une bonne représentation du champ des contraintes dans des structures sous chargements statiques.
Savoir-faire une modélisation éléments finis sur ANSYS à l’aide du langage APDL
Contenu de l’Unité :
Cours :
De la formulation à l’utilisation maitrisée des codes éléments finis o Présentation de la formulation des différents éléments finis 1D, 2D, 2.5D et 3D
et de leur domaine d’utilisation. o Influence de la forme de l’élément sur les résultats de l’élément fini. o Influence de l’ordre de la fonction d’interpolation sur les résultats de l’élément
fini. o Influence de la méthode d’intégration numérique (complète, réduite) sur les
résultats de l’élément. o Présentation des différents critères de qualité des maillages éléments finis.
TD :
Préparation à la mise en données de modèles éléments finis
Application du cours sur la réponse d’une barre soumise à la pesanteur en utilisant un élément fini à fonction linéaire et quadratique.
TP :
Découverte du langage APDL et des principales commandes pour la modélisation d’une structure mécanique, Gestion de modèles numériques avec des éléments finis de différentes natures 1D, 2D puis 3D
Analyse de l’influence de la nature de l’élément fini sur les résultats mécaniques (Analyse en contraintes planes, déformations planes, ordre d’interpolation)
Gestion de modèles EF comportant des éléments finis de différentes natures 1D, 2D et 3D
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salles de simulation numérique, logiciel Ansys
Références bibliographies:
92:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : MEF Développement
Semestre : S7 ECTS : 3 Code : SP7.1-B
Volume horaire CM : 6 TD : 0 TP : 18 TPE : 12
Responsable de l’UE :
LOCHEGNIES Dominique
Principaux intervenants :
LOCHEGNIES Dominique (C, TP), BÉCHET Fabien (TP)
Pré-requis : MEF Perfectionnement
Langage de programmation Matlab
Compétences :
Comprendre l’organisation d’un progiciel éléments finis de calculs de structures en élasticité linéaire.
Aborder la résolution d’un problème de plasticité et l’évolution nécessaire du progiciel éléments finis.
Contenu de l’Unité :
Cours : Les 2 séances permettent : - de poser le problème 1D d’élasticité linéaire qui sera résolu par la Méthode des Eléments
Finis, - de définir les étapes clés nécessaires à la résolution et de présenter l’organisation générale
d’un progiciel de Calculs de Structures en comportement élastique linéaire, - de réaliser la résolution analytique et la résolution MEF du problème 1D dans le cadre d’un
comportement élastique. - de réaliser la résolution analytique dans le cadre du comportement élasto-plastique.
TP : les 6 séances concernent : - S1,S2 : la programmation de la résolution du problème 1D en comportement linéaire et la
validation, par comparaison à la solution analytique, des résultats obtenus en déplacements, déformations et contraintes.
- S3 : le programme est complété par le calcul des efforts intérieurs et du déséquilibre de la structure, sans et avec réactualisation de la géométrie.
- S4 : lors de cette séance, il s’agit de réaliser un schéma itératif pour atteindre l’équilibre de la structure avec réactualisation de la géométrie.
- S5 : sur la base du schéma itératif, le programme est modifié, dans un premier temps, pour permettre l’analyse d’un comportement élasto-plastique à écrouissage linéaire, puis exponentiel dans un second temps.
- S6 : La dernière séance est la mise en place d’un schéma itératif de type Newton-Raphson permettant de diminuer le nombre d’itération et de montrer la convergence quadratique de ce schéma.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salles informatiques, Langage Matlab, Tableur type Excel
Références bibliographies:
Modélisation des Structures par Eléments Finis, J-L. Batoz – G. Dhatt
Méthode des Eléments Finis, G. Dhatt – G. Touzot – E. François
Finite Element Procedures in Engineering Analysis, K.J. Bathe
The Finite Element Method, O.C. Zienkiewcz
93:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Stratégie de maillage, mailleur et modélisation
Semestre : S7 ECTS : 3 Code : SP7.2-A
Volume horaire CM : 0 TD : 0 TP : 36 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Bruno BENNANI
Principaux intervenants :
Bruno BENNANI (TP), Franck MASSA (TP)
Pré-requis : MEF Perfectionnement
Compétences :
Savoir créer des fichiers archives pour le lancement de calculs mécaniques sur différents codes de simulation, Connaissance de procédures de post-traitement
Savoir mettre en place et appliquer une stratégie de modélisation par éléments finis sur des structures industriels.
Contenu de l’Unité :
TP :
Langage APDL avancé
TP 1-2 : Connaissance des commandes avancées en APDL (Gestion de différents repères, utilisation du WorkPlane, maîtrise d’opérations géométriques (découpe, extrusion, révolution), création d’éléments de liaisons (corps rigides, ressorts, couplage de degrés de liberté)
TP 3-4 : Utilisation de structures de contrôle, Gestion de données tableaux, Export de données par fichier texte, Création de graphe de convergence
De la CAO au calcul éléments finis.
TP 5-6 : formation à l’utilisation du pré-processeur Hypermesh et du post-processeur Hyperview
TP 7 : Modélisation d’une structure industrielle en mécano-soudée.
TP 8-9-10 : Modélisation de structures industrielles à parois minces
TP 11-12 : Modélisation d’une structure industrielle volumique
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salles de simulation numérique, logiciel Ansys, Hypermesh, Radioss, Hyperview
Références bibliographies:
94:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : MEF Analyse modale
Semestre : S7 ECTS : 3 Code : SP7.2-B
Volume horaire CM : 12 TD : 0 TP : 12 TPE : 12
Responsable de l’UE :
Bertrand Lallemand
Principaux intervenants :
Bertrand Lallemand
Pré-requis : MEF Perfectionnement
Compétences : Savoir calculer et analyser le comportement vibratoire d’un système ou d’une structure mécanique. Savoir utiliser les techniques de calculs modernes pour le dimensionnement vibratoire de ces systèmes.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Introduction – Rappel du contexte
Construction des équations d’équilibres
Analyse modale – Méthodes de résolution et analyse des résultats
Réponse libre des structures
Technique de réduction
TP :
Comparaison de modélisations EF 1D, 2D et 3D sur les résultats d’analyse modale – Comparaison aux résultats analytiques
Comparaison des méthodes de résolution – Calculs complets, mise en œuvre de techniques de réduction de modèle
Etude de cas à caractère industriel– Respect d’un CdC avec contraintes statique et modale – Optimisation en masse
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salles de simulation numérique ; Progiciel ANSYS
Références bibliographies:
Dynamics of Structures, Clough & Penzien
Mechanical Vibrations, Rao
Vibration simulation using Matlab and Ansys, Hatch
95:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Comportement des matériaux
Semestre : S7 ECTS : 4 Code : SP7.3
Volume horaire CM : 18 TD : 3 TP : 15 TPE : 15
Responsable de l’UE :
Nicolas Leconte
Principaux intervenants :
Nicolas Leconte (CM, TD, TP), Cédric Hubert (CM)
Pré-requis : MEF Avancée 1 & 2, Outils Scientifiques pour la Mécanique 1 & 2, Mécanique des Solides Déformables, Ingénierie Mécanique.
Compétences :
Connaitre les différents essais de caractérisation des matériaux et les différents types de comportements macroscopiques
Savoir identifier les paramètres d’une loi de comportement et expliquer le comportement macroscopique des matériaux cristallins à partir de la connaissance des mécanismes microscopiques liés à la structure de la matière
Savoir modéliser (paramètres de l’algorithme non-linéaire), post-traiter (contrainte équivalente, déformation plastique équivalente, loi de comportement locale, loi de comportement globale), et analyser un problème numérique matériellement et géométriquement non-linéaire à température ordinaire en quasi-statique.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Chapitre 1 : Modélisation EF et comportement
Chapitre 2 : Essais de caractérisation
Chapitre 3 : Qualifier un comportement macroscopiquement
Chapitre 4 : Courbe de traction
Chapitre 5 : Mécanismes microscopiques
Chapitre 6 : Identification de lois de comportement
TD :
Illustration de l’identification des paramètres d’une loi puissance sur la base d’un essai de traction (moindres carrés)
TP :
Tutorial calcul non-linéaire
Simulation d’un essai de traction et influence des paramètres de calcul non-linéaire
Transition ductile-fragile : fragilisation structurale : loi de comportement d’entrée, loi locale post-traitée, loi globale post-traitée
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salles de simulation numérique ; logiciel Ansys
Références bibliographies:
J-P Baïlon, J-M Dorlot, Des Matériaux, Presses Internationales Polytechniques
J-C Tolédano, Bases physiques de la plasticité des solides, Ellipses
J. Lemaitre, J-L Chaboche, Mécanique des matériaux solides, Dunod
O.C. Zienkiewicz, R.L. Taylor, The finite element method for solid and structural dynamics (6th edition)
96:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Eco-conception
Semestre : S7 ECTS : 4 Code : SP7.4
Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 12 TPE : 12
Responsable de l’UE :
Jean-Dominique GUERIN
Principaux intervenants :
Jean-Dominique GUERIN (CM, TD, TP)
Pré-requis :
Matériaux et procédés
Bureau d’études – avant-projet
Résistance des matériaux
Comportement en fatigue
Comportement thermique
Comportement vibratoire
Compétences :
savoir poser un cahier des charges « matériau » en identifiant les fonctions techniques, les contraintes de conception et les variables de conception en lien avec le cahier des charges fonctionnel,
connaitre la méthode des indices de performance,
être capable de proposer des choix de matériaux pertinents pour des cas d’étude industriels en intégrant les impacts environnementaux.
Contenu de l’Unité :
A/ Méthodes de conception (Rappels) - démarche de conception d’un produit industriel, - propriétés des matériaux selon la nature chimique et l’état physique, interactions
procédés-matériaux.
B/ Démarche de choix des matériaux - place et rôle du choix des matériaux - introduction aux démarches d’éco-conception
C/ Méthode de classement et d’optimisation - Analyse du cahier des charges fonctionnel et proposition d’un « cahier des charges
matériaux »
- Méthodes des indices de performance : formes imposées et formes libres
D/ Etude de cas industriels, utilisation d’une base de données matériaux
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salle CAO, logiciel : CES Edupack, CATIA V5 (AIP), Tableur
Références bibliographies:
Ashby, M. & Bréchet, Y. & Jones, D. & Courbon, J. & Dupeux, M. (2008), Matériaux: Propriétés, applications et conception, Dunod.
Ashby, M. & Bréchet, Y. & Salvo, L. (2001), Sélection des matériaux et des procédés de mise en œuvre, Presses Polytechniques et Universitaires Romandes.
97:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Modélisation de structures complexes
Semestre : S7 ECTS : 1.5 Code : SP7.5-A
Volume horaire CM : 0 TD : 9 TP : 9 TPE : 9
Responsable de l’UE :
Cédric Hubert
Principaux intervenants :
Cédric Hubert, Intervenant industriel
Pré-requis : CAO , MEF Avancée 1, MEF Avancée 2
Compétences :
Savoir organiser et mettre en données des cas de calcul complexes par la Méthode des Eléments Finis :
- pré-charges de structures avant sollicitations
- redémarrage de calculs sur un autre solveur (explicite -> implicite et inversement)
Contenu de l’Unité :
Dimensionnement mutliphysique et optimisation
Propagation d’ondes de déformations mécaniques dans un milieu continu
Impact de tubes (longerons) avec prise en compte des modes de flambement pour l’initiation des lobes de déformation
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire X Soutenance X
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Salles de simulation numérique, Dassault Systèmes ABAQUS et/ou ANSYS Workbench
Microsoft Excel ou tableur OpenOffice
Références bibliographies:
98:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Méthodes numériques avancées 1
Semestre : S7 ECTS : 1.5 Code : SP7.5-B
Volume horaire CM : 0 TD : 18 TP : 0 TPE : 12
Responsable de l’UE :
Franck MASSA
Principaux intervenants :
Intervenants industriels
Pré-requis :
MEF Avancée 1, MEF Avancée 2
Compétences :
Connaissance des cahiers des charges du ferroviaire, de l’automobile et de l’aéronautique, Sensibilisation aux critères de dimensionnement contenus dans les Eurocodes, Connaissance des principales problématiques liées à la modélisation des liaisons et au post-traitement des résultats
Contenu de l’Unité :
TD :
Conférences sur le thème des liaisons (soudées, collées, rivetés) pour des applications dans le domaine du ferroviaire, de l’automobile et/ou de l’aéronautique
Focus sur le dimensionnement en fatigue des liaisons soudées pour un modèle numérique de chaudron de fret ferroviaire
Focus sur le dimensionnement en dynamique rapide pour un modèle numérique de liaison rivetée
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salles de simulation numérique, logiciel Ansys, Hypermesh, Radioss, Hyperview
Références bibliographies:
-
99:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Projet Intégrateur Transport - 1
Semestre : S7 ECTS : 3 Code : SP7.7
Volume horaire CM : TD : TP : 36 TPE : 36
Responsable de l’UE :
Serge Debernard
Principaux intervenants :
Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires
Pré-requis : Les éléments constitutifs de la filière
Compétences :
Savoir analyser une problématique multidisciplinaire dans le domaine des transports. Savoir décomposer la problématique en différents éléments propres à des disciplines ou métiers différents, Savoir répartir le travail, créer un planning, communiquer entre groupes, respecter les délais, proposer des solutions technologiques, mettre en œuvre ces solutions, analyser et critiquer le résultat global.
Savoir défendre et justifier les éléments retenus et réalisés au cours de séances de pilotage communes.
Contenu de l’Unité :
Cette UE consiste à prendre en main une problématique multidisciplinaire orientée transport (Mécanique, automatique, informatique industrielle, électronique, communication, matériaux, énergie, etc.)
Les étudiants seront amenés à analyser une problématique globale pour la décomposer en différents sous-projets disciplinaires qu’il faudra mener de front, coordonner et aboutir.
L’objectif est de permettre aux étudiants d’une part de mettre en œuvre l’ensemble de leurs connaissances, et d’autre part d’apprendre à coopérer des partenaires de disciplines connexes dans une démarche gestion de projet.
Le travail réalisé donne lieu à une note technique intermédiaire par rapport au projet global portant sur les deux semestres du master 1.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Plateforme multidisciplinaire en Transport ISTV
Références bibliographies:
100:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Anglais
Semestre : 7 ECTS : 4 Code : SHS7.1
Volume horaire CM : TD : 18 TP : 18 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis : Niveau B2 souhaité
Compétences : Savoir organiser, diriger et prendre la parole en réunion. Savoir rédiger un ODJ et un compte-rendu. Savoir rédiger un courrier de suivi. Savoir s’exprimer au téléphone et comprendre son interlocuteur
Contenu de l’Unité :
TD : Préparation à la rédaction d’un ordre du jour et d’un compte-rendu de réunion. Vocabulaire spécifique : introduire un sujet/un intervenant, interrompre et exprimer son désaccord avec diplomatie, exposer ses idées avec force. Différences de registre e-mail/lettre. Techniques de négociation.
TP :
12 TP de 1h30 heure : téléphoner en anglais, jeux de rôles
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use
Références bibliographies:
101:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Présentation scientifique et technique
Semestre : S7 ECTS : 1 Code : SHS7.2-A
Volume horaire CM : TD : 9 TP : TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir présenter, tenir un discours scientifique
Contenu de l’Unité :
Cours de Communication sur la valorisation numérique. Il est demandé aux étudiants de réaliser une présentation sur la thématique de leur sujet de stage ou autre, notamment sur l’apport du numérique ou de l’expérimental dans l'entreprise. Ceci leur permet de s’affranchir du discours à tenir face à un public non initié. En complément de ce qui est enseigné en Licence, la présentation effectuée sur cette UE est une présentation en position assise. Il est donc plus difficile pour l’étudiant de s’appuyer sur son support, notamment dans le commentaire de graphes ou de tableaux complexes. L’usage de synoptique est ainsi conseillé.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
102:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Management des Entreprises
Semestre : S7 ECTS : 1 Code : SHS7.2-B
Volume horaire CM : 9 TD : TP : TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Connaître les techniques et enjeux du management des entreprises
Contenu de l’Unité :
Sensibiliser de futurs cadres au management des entreprises
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
103:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Management Opérationnel des Equipes
Semestre : S7 ECTS : 1 Code : SHS7.2-C
Volume horaire CM : TD : 9 TP : TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences :
Situer et comprendre son rôle d’encadrant pour répondre aux enjeux de l’entreprise. Acquérir des pratiques managériales opérationnelles et stratégiques. Déployer des méthodes dans son équipe pour fédérer, dynamiser.
Etablir une organisation de son équipe pour assurer une évolution adaptée et réactive aux demandes externes et internes.
Contenu de l’Unité :
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
104:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : QHSE
Semestre : S7 ECTS : 2 Code : SHS7.2-D
Volume horaire CM : 9 TD : TP : TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Connaître les problématiques QHSE
Contenu de l’Unité :
Initier et sensibiliser les futurs cadres aux problématiques de la qualité, de l'hygiène, de la sécurité et de l'environnement dans le domaine des transports
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
105:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
9. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 8
106:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Conception et Sécurité dans les véhicules automobiles
Semestre : S8 ECTS : 1,5 Code : CON8.1-A
Volume horaire CM : 18 TD : TP : TPE : 9
Responsable de l’UE :
Serge Debernard
Principaux intervenants :
Eric Debernard (Renault), M. Coffy (SEGULA)
Pré-requis : Bases scientifiques en mahématiques et en mécanique
Compétences :
Connaître le cycle de développement d’un produit complexe au travers d’un exemple : les automobiles
Connaître les principes et concepts de la sécurité dans les transports routiers
Contenu de l’Unité :
Conception :
Rédaction d’un cahier des charges
Cycle de développement, notion de gestion de projet
Aspects techniques : Dimensionnement d’un véhicule
Etudes en simulation : prototypage rapide, maquette virtuelles
Validation : du virtuel au différents prototypes démonstrateurs
Du prototype au véhicule de série : contraintes de production
Sécurité :
Prévenir : Alertes au conducteur (surveillance interne du véhicule, adaptation conditions externes), Visibilité de la route.
Corriger : ABS (Anti-Blocking System), Aide au freinage d’urgence, ASR (Anti Slip Regulation), système d’antipatinage actif, ESP, contrôle dynamique de trajectoire
Protéger : Airbags, Appuie-tête, Arceaux mobiles de sécurité pour les cabriolets, Dispositif de sécurité enfants, ESME (Expandable Sheet Metal Element), l’anti-sous-marinage actif, Sécurité des piétons, Système de protection 3ème génération (SRP3), Structure des véhicules, Système de protection des passagers arrière
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
107:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Transports guidés et sécurité dans les transports guidés
Semestre : S8 ECTS : 1.5 Code : CON8.1-B
Volume horaire CM : 18 TD : 0 TP : 0 TPE : 9
Responsable de l’UE :
Frédéric Vanderhaegen
Principaux intervenants :
Frédéric Vanderhaegen , Stéphane Romei (ALSTOM)
Pré-requis : Connaissances relatives à la conception et l’exploitation de systèmes
Module « Human Relaibility Assessment »
Compétences :
Savoir identifier les contraintes d’un système de transport guidé et déterminer les modes de prévention et de protection associés.
Savoir analyser un accident ou incident ferroviaire impliquant des facteurs humains, techniques ou organisationnels
Savoir utiliser les méthodes associées
Contenu de l’Unité :
Principes et concepts de la sécurité dans les transports
Méthode d’analyse de la sécurité
Barrières de sécurité, sécurité passive / Sécurité active, contrôle de la sécurité
Place des facteurs humains dans la sécurité des systèmes de transport guidé
Analyse d’accidents ou incidents ferroviaire
Présentation de la directive européenne sur les transports ferroviaires à grande vitesse
Présentation du projet actuel de directive européenne sur les transports urbains guidés
Résultats de projets européens liés à ces directives (ex: ERTMS, MODTRAIN, UGTMS, MODURBAN)
Infrastructure et matériels au sol : technologies de guidage, alimentation, etc.
Technologie des matériels roulants et innovation: groupe motopropulseurs, architecture de commande (ATC, ATO, ATP, etc.), systèmes coopératifs, approches centrés sur l’homme
Intermodalité et interopérabilité
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Cours numérique E-diag d’UNIT pour les méthodes d’analyse de la sécurité
Supports du module « Simulation et Systèmes Homme-Machine » de la formation à distance du projet UTOP-Ferroviaire
Références bibliographies:
Cours numérique E-diag d’UNIT
Supports de la formation à distance du projet UTOP-Ferroviaire
Rapports d’accidents du BEA-TT
Norme européenne ERTMS
108:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Mécanique des fluides avancée
Semestre : S8 ECTS : 4 Code : SP8.1
Volume horaire CM : 12 TD : 12 TP : 18 TPE : 18
Responsable de l’UE :
François Monnoyer
Principaux intervenants :
François Monnoyer, David Uystepruyst
Pré-requis : Mécanique analytique des fluides
Compétences :
Connaître et comprendre les équations fondamentales de la mécanique des fluides. Savoir les appliquer à des problèmes classiques. Être en mesure de traiter un problème industriel simple et de collaborer avec des spécialistes. Avoir une connaissance élémentaire de la simulation numérique en mécanique des fluides.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Cinématique: formulations Eulérienne et Lagrangienne
Équations fondamentales de la mécanique des fluides
Similitude et analyse dimensionnelle
TD :
Illustrent le contenu du cours sur des écoulements admettant une solution analytique des équations.
TP :
Simulation numérique d'écoulements: écoulement de Poiseuille, pertes de charge singulières dans un coude 2D, refroidissement par eau de tubes placés dans un écoulement à haute température
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Logiciel CFD-ACE, Salles de simulation numérique
Références bibliographies:
S. Candel: Mécanique des fluides, Dunod, 2001
109:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : MEF Applications - Thermique
Semestre : S8 ECTS : 3 Code : SP8.2-A
Volume horaire CM : 6 TD : 0 TP : 18 TPE : 12
Responsable de l’UE :
LOCHEGNIES Dominique
Principaux intervenants :
LOCHEGNIES Dominique (C, TP), BÉCHET Fabien (TP)
Pré-requis : Notions sur La Méthode des Eléments Finis (en élasticité linéaire par exemple)
Compétences :
Savoir résoudre un problème de conduction thermique avec un logiciel Eléments Finis.
Mettre en œuvre la démarche adaptée à la résolution d’un problème « réel » de conduction thermique.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Rappels des Lois de conduction, convection, rayonnement, de l’équation de conduction.
Résolution du problème de conduction par la Méthode des Eléments Finis.
TP :
Application à l’étude d’une structure en conduction thermique : recherche d’un problème réel et d’une problématique, construction du Modèle Eléments Finis, choix des données d’entrée, formulation des hypothèses, validation du modèle MEF et réponse à la problématique.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Progiciel ANSYS; Salles de simulation numérique
Références bibliographies:
Simulation des transferts thermiques par éléments finis, J.M. Bergheau – R. Fortunier
Méthode des Eléments Finis, G. Dhatt – G. Touzot – Emmanuel François
The Finite Element Method, O.C. Zienkiewcz
110:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : MEF Applications - Fatigue
Semestre : S8 ECTS : 1 Code : SP8.2-B
Volume horaire CM : 3 TD : 0 TP : 9 TPE : 9
Responsable de l’UE :
Cédric Hubert
Principaux intervenants :
Cédric Hubert
Pré-requis :
Outils Scientifiques pour la Mécanique, Résistance Des Matériaux, mécanique des solides, Fatigue et Rupture, MEF Initiation
Compétences :
Savoir identifier mettre en données divers cas de fatigue et post-traiter les résultats de la simulation par éléments finis
Contenu de l’Unité :
Cours:
rappels de S5 orientés sur le dimensionnement des structures en fatigue et rupture
- courbes de Wöhler, diagrammes de Haigh, Goodman, Dang Van
- facteurs d’influence sur la tenue en fatigue, détermination de coefficients de sécurité
- méthodes d’estimation de la durée de vie des structures en fatigue, aspect probabiliste
- facteurs de concentrations et d’intensité de contraintes
- singularités de contraintes, modes de rupture
TP:
mise en données MEF (ANSYS) de cas de structures avec chargement non-purement alternés et multiaxiaux
analyse de la tenue en fatigue de structures via les modules de post-traitement de ANSYS (chargements à grands nombres de cycles, extraction des facteurs d’intensité de contrainte)
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance X
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
ANSYS
Microsoft Excel ou tableur OpenOffice
MATLAB
Références bibliographies:
Techniques de l’Ingénieur
Finite Element Based Fatigue Calculations (N. W. M. Bishop & F. Sherratt, NAFEMS, 2000)
Mechanics of materials (F. P. Beer et al., Mc Graw Hill, 2012)
111:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Systèmes Multicorps Articulés
Semestre : S8 ECTS : 4 Code : SP8.3
Volume horaire CM : 12 TD : 0 TP : 27 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Nicolas Leconte (CM, TP), Gregory Haugou (CM, TP)
Principaux intervenants :
MEF Avancée 1 & 2, Mécanique Energétique, Outils Scientifiques pour la Mécanique 1 & 2.
Pré-requis :
Savoir modéliser un système mécanique articulé (rigide ou flexible).
Savoir en déterminer la cinématique et la dynamique.
Comprendre l’intérêt de l’approche flexible.
Comprendre l’organisation d’un code de calcul multi corps rigides et flexibles.
Savoir appliquer les méthodologies et techniques numériques à des problèmes de complexité « industrielle ».
Compétences :
Cours
SMA rigide
Les liaisons et les équations de contraintes de liaisons,
Les paramétrages et systèmes de coordonnées.
Les concepts de base en cinématique plane (Coordonnées, Vitesses et accélérations généralisées, Exemples de modélisation).
Les concepts de base en dynamique plane (équations du mouvement des systèmes non contraints et contraints, application des multiplicateurs de Lagrange pour le calcul des efforts, exemples de modélisation).
SMA flexible
Prise en compte de la flexibilité des corps (cinématique, dynamique, construction des équations du mouvement, résolution, exemples de mise en œuvre).
TP
SMA rigide
Cinématique 2 séances : 1) bras manipulateur, 2) 4 barres.
Dynamique 2 séances : sertisseuse ou porte de garage.
SMA flexible
Cinématique / Dynamique : 2 séances sertisseuse ou porte de garage
Mini-projet : 3 séances train d’atterrissage
Contenu de l’Unité :
Nicolas Leconte (CM, TP), Gregory Haugou (CM, TP)
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salles de simulation numériques ; Logiciels Adams (AIP), Ansys
Références bibliographies:
M. Blundell, D. Harty, The multibody systems approach to vehicle dynamics, Elsevier
M. Géradin, A. Cardona, Flexible multibody dynamics – a finite element approach, Wiley
112:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Composites à matrice organique
Semestre : S8 ECTS : 4 Code : SP8.4
Volume horaire CM : 12 TD : 6 TP : 18 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Bruno BENNANI
Principaux intervenants :
Bruno BENNANI (CM, TD, TP)
Pré-requis :
Compétences :
Savoir choisir un composite (du pli au drapage) sous chargement en membrane, flexion et torsion. Savoir prédire le comportement d’un composite à l’aide d’un code de calcul éléments finis. Savoir optimiser un composite sous contraintes mécanique et de fabrication.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Structures et propriétés de la matrice organique et des renforts de fibres
Mécaniques des polymères renforcés de fibres courtes, longues et continues du pli au stratifié
Critères de rupture et de dommage des composites à fibres
Conception des pièces en polymères renforcés fibres du concept à la fabrication
Simulation numérique du comportement des polymères renforcés de fibres
Démarche conception/calcul/fabrication des polymères renforcés fibres
TD :
Illustration du cours pour la conception de structures simples en composite sous chargement élémentaire
TP :
Caractérisation des composites sur machines d’essais,
Conception de composites à l’aide de l’outil Grid design de CATIA V5,
Calcul éléments finis des structures composites industrielles dans le secteur ferroviaires, éolien et aéronautique,
Optimisation multi-critères des structures composites
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire X Soutenance X
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salles de simulation numérique ANSYS, OPTISTRUCT, CATIA V5, (AIP)
Références bibliographies:
Matériaux composites, D. GAY, Lavoisier
Matériaux composites, J-M BERTHELOT, Lavoisier
113:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Optimisation en ingénierie mécanique
Semestre : S8 ECTS : 4 Code : SP8.5
Volume horaire CM : 15 TD : 0 TP : 24 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Franck MASSA
Principaux intervenants :
Franck MASSA (CM, TP)
Pré-requis : MEF Initiation, Eco-conception, MEF Avancée 1, MEF Avancée 2
Compétences :
Savoir écrire un problème d’optimisation, Connaître les catégories d’optimisation et les méthodes de résolution utilisées en ingénierie mécanique, Résoudre un problème d’optimisation (méthode analytique et simulation numérique)
Contenu de l’Unité :
Cours :
Chapitre 1 : Introduction (classes d’optimisation, classes d’algorithmes de résolution, définition du problème d’optimisation)
Chapitre 2 : Rappels mathématiques (gradient, hessienne, forme quadratique, ensemble convexe, conditions d’optimalité, …)
Chapitre 3 : Optimisation sans contraintes - Méthodes locales (algorithmes du type simplexe, gradient conjugué et BFGS)
Chapitre 4 : Optimisation sans contraintes - Méthodes globales (algorithmes du type plans d’expériences, stochastique et évolutionnaire)
Chapitre 5 : Optimisation sous contraintes (conditions d’optimalité de Kuhn et Tucker, multiplicateurs de Lagrange, fonctions de pénalisation, algorithmes primal-dual du type SQP)
Chapitre 6 : Optimisation multi-objectif (méthodes scalaires, dominance de solutions, front de Pareto)
Chapitre 7 : Sensibilité, Approximation, Fiabilité & Robustesse (surfaces de réponse, modèles de régression, krigeage, probabilité de défaillance, optimisation fiabiliste)
TP :
Optimisation paramétrique (Ansys)
Optimisation topologique et de forme (Optistruct)
Analyse probabiliste et fiabilité de l’optimum (Ansys)
Stratégie d’optimisation et modèles d’approximation (Hyperstudy)
Mini-projet d’optimisation (Ansys/Hyperstudy)
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salles de simulation numérique, Logiciels Matlab, Ansys, Optistruct & Hyperstudy (AIP)
Références bibliographies:
114:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Prototypage virtuel des véhicules de transport terrestre
Semestre : S8 ECTS : 3 Code : SP8.6
Volume horaire CM : 0 TD : 6 TP : 30 TPE : 15
Responsable de l’UE :
Bertrand LALLEMAND
Principaux intervenants :
Jean-Dominique GUERIN, Bertrand LALLEMAND
Pré-requis :
Systèmes Mécaniques Articulés
Compétences :
Etre capable de formuler les hypothèses de calcul et de modélisation
Savoir modéliser un système mécanique complexe à caractère industriel
Savoir analyser le comportement dynamique et proposer une re-conception
Savoir rédiger une note de synthèse de l’étude
Etre capable de travailler en équipe
Contenu de l’Unité :
Etude de systèmes mécaniques industriels, application aux véhicules de transport terrestre
Mise en situation de modélisation (maquette numérique) et d’analyse dans une démarche de Bureau d’Etudes et Développement
Utilisation des outils de simulation numérique professionnels
Validation et optimisation de la conception
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP Mémoire X Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Progiciels : MSC ADAMS (AIP), CATIA V5 (AIP)
Salles : Bureau d’Etudes, simulation numérique
Références bibliographies:
115:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Projet Intégrateur Transport - 2
Semestre : S8 ECTS : 3 Code : SP8.7
Volume horaire CM : TD : TP : 36 TPE : 36
Responsable de l’UE :
Serge Debernard
Principaux intervenants :
Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires
Pré-requis : Les éléments constitutifs de la filière
Compétences : Idem SP7.7
Contenu de l’Unité :
Suite du SP7.7
Le travail réalisé donne lieu à un rapport final et à une soutenance, sous projet par sous-projet.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP Mémoire X Soutenance X
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Plateforme multidisciplinaire en Transport ISTV
Références bibliographies:
116:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Anglais
Semestre : 8 ECTS : 4 Code : SHS8.1
Volume horaire CM : TD : 18 TP : 18 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir structurer son discours et améliorer l’écrit.
Contenu de l’Unité :
TD : rédaction d’histoires courtes : chronologie, structure, logique. Phrases complexes, structures causatives et expression de la déduction. Préparation TOEIC/BULATS pour obtention d’un niveau C1 (ou B2 si pas obtenu en S6).
TP :
12 TP de 1h30 heure : joutes orales sur sujets tirés au sort
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use
Références bibliographies:
117:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Législation du travail / Droit du travail
Semestre : S8 ECTS : 1.5 Code : SHS8.2-A
Volume horaire CM : 18 TD : TP : TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Connaître les principaux acteurs du droit du travail, savoir à qui s’adresser
Contenu de l’Unité :
Initier de futurs cadres à la législation et au droit du travail
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
118:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Gestion de Réunion
Semestre : S8 ECTS : .75 Code : SHS8.2-B
Volume horaire CM : TD : TP : 9 TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir gérer une réunion
Contenu de l’Unité :
Cours de Communication qui s’oriente vers l’initiation des méthodes de prises de notes, d’un côté, et de rédaction de compte-rendu de l’autre côté. Au cours de cette UE, l’étudiant est sensibilisé aux différentes méthodes de prise de note, que ce soit lors d’une réunion à laquelle il assiste, ou lors d’une réunion qu’il anime (moins de temps de prise de note => fiche de priorisation de tâches, questions, etc.). Dans un second temps, le CR est abordé. Comment rédiger un CR sans y faire apparaître son propre avis, comment ne pas oublier d’éléments, comment intégrer les questions dérangeantes, etc. Il est également abordé le mode de validation et de diffusion d’un CR, l’ordre des destinataires ainsi que la différenciation entre personnes en destinataires directes et personnes en copie.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
119:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Enjeux sociétaux dans les transports
Semestre : S8 ECTS : .75 Code : SHS8.2-C
Volume horaire CM : 9 TD : TP : TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Connaitre les enjeux sociétaux dans le domaine des transports
Contenu de l’Unité :
Connaitre les enjeux sociétaux dans le domaine des transports notamment : Impact économique, mobilité des personnes, vieillissement des populations, comportements futurs des populations
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
120:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
10. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 9
121:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Sécurité dans les transports – Biomécanique et tolérance humaine aux chocs
Semestre : S9 ECTS : 1.5 Code : CON9.1-A
Volume horaire CM : 6 TD : 0 TP : 12 TPE : 12
Responsable de l’UE :
Eric Markiewicz
Principaux intervenants :
Eric Markiewicz (CM), Grégory Haugou (TD, TP)
Pré-requis : Comportement des structures au crash et à l’impact
Compétences :
Connaitre le fonctionnement des systèmes de retenues des passagers.
Savoir analyser la tolérance au choc des passagers en situation accidentogène et prédire le risque lésionnel.
Contenu de l’Unité :
Cours :
1. Introduction et Généralités : Poser le contexte du risque lésionnel dans les véhicules de transport au travers des études d’accidentologie.
2. Composants participant à la sécurité secondaire « occupants » : définition et chronologie des systèmes de retenue des passagers versus la cinématique des passagers durant un accident.
3. Les substituts de l’être humain (mannequins de choc frontaux et latéraux).
4. Les critères biomécaniques de blessures et de tolérance humaine au choc.
5. Les modèles numériques de mannequins de choc, de l’être humain et l’évolution des critères lésionnels.
Le cours s’appuie sur des études de cas pratiques issus de recherches partenariales avec l’industrie.
TP : tutorial de mis en données de mannequin numérique
Etablissement de critères lésionnels et étude de la cinématique du mannequin numérique ; Analyse du rôle des systèmes de sécurité
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Code de calculs : Visual Crash, Pam Safe
Média Campus Numérique CRASH
Références bibliographies:
122:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Aérodynamique et design
Semestre : S9 ECTS : 1.5 Code : CON9.1-B
Volume horaire CM : 6 TD : 0 TP : 12 TPE : 12
Responsable de l’UE :
François Monnoyer
Principaux intervenants :
François Monnoyer
Pré-requis :
Compétences : Être capable d'identifier les éléments aérodynamiques et/ou esthétiques sur un véhicule automobile, d'en analyser l'effet et d'en estimer l'efficacité.
Contenu de l’Unité :
Cours : Aérodynamique générale: forces et moments, similitude et coefficients Aérodynamique et design automobile Intégration dans le processus de conception Techniques de conception: CAO surfacique, simulation numérique, moyens
expérimentaux
TP : Initiation à la CAO surfacique couplée à la CFD, Application à un élément de carrosserie ou à un équipement au choix
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP X Mémoire X Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Logiciels AutoDesk Alias et CFD-ACE, salles informatiques calcul
Références bibliographies:
Hucho W.H., Aerodynamics of road vehicles, SAE, 1998
123:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Mécanique des fluides numérique
Semestre : S9 ECTS : 4 Code : SP9.1
Volume horaire CM : 15 TD : 3 TP : 15 TPE : 18
Responsable de l’UE :
François Monnoyer
Principaux intervenants :
François Monnoyer, David Uystepruyst
Pré-requis : Mécanique des fluides avancée
Compétences :
Connaître et comprendre les équations fondamentales de la mécanique des fluides. Savoir les appliquer à des problèmes classiques. Être en mesure de traiter un problème industriel simple et de collaborer avec des spécialistes. Avoir une connaissance élémentaire de la simulation numérique en mécanique des fluides.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Couches limites
Turbulence: théorie et modélisation
Interaction fluide-structure, thermique et dynamique
Simulation numériques: volumes finis, conditions aux limites, maillages
TD :
Applications sur le contenu du cours
TP :
Simulation numérique d'interaction fluide-structure: conception d'une vanne de sécurité à diaphragme déformable
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Logiciel CFD-ACE, salles informatiques calcul
Références bibliographies:
Hirsch C: Numerical computation of internal and external flows, Wiley, 1988
124:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Plasticité et mise en forme des produits volumiques
Semestre : S9 ECTS : 4 Code : SP9.2
Volume horaire CM : 21 TD : 3 TP : 15 TPE : 18
Responsable de l’UE :
DUBOIS André
Principaux intervenants :
DUBOIS André (C), LOCHEGNIES Dominique (C, TD), BÉCHET Fabien (TP)
Pré-requis : Méthode des Eléments Finis avancée 1 & 2
Comportement des matériaux
Compétences :
Savoir résoudre un problème de mise en forme de produits volumiques avec un logiciel Eléments Finis
Connaitre les possibilités offertes par la mise en forme pour la fabrication de pièces mécaniques. Connaitre l’influence d’un procédé de mise en forme sur la tenue mécanique d’une pièce.
Contenu de l’Unité :
Cours :
Chapitre 1 : Simulation numérique des procédés de mise en forme
Présentation de la Mise en Forme et simulation par la Méthode des Eléments Finis
Notions sur la résolution incrémentale et itérative du problème thermomécanique couplé,
remaillage, gestion du contact pièce-outils, organisation logicielle.
Chapitre 2 : Techniques et technologies des procédés de mise en forme
Les principaux procédés de mise en forme « volumiques »: forgeage à chaud, forgeage et frappe à froid, laminage.
Gamme de fabrication : influence du procédé sur la tenue mécanique de la pièce.
Outillages : aspects économiques, choix des matériaux et traitements de surface.
Défectologie associée aux procédés de mise en forme.
Tribologie.
TP :
Application à l’étude d’un procédé de mise en forme :
1/ recherche du procédé et de résultats « cibles » (déformée, efforts, déformations, vitesses de déformation, contraintes…),
2/ définition du cahier des charges de la simulation,
3/ estimation des ordres de grandeurs pour les températures, vitesses de déformation, déformations pour un matériau similaire de la base de données
4/ analyse du comportement matériel à étudier, introduction dans le logiciel et validation,
5/ mise au point du modèle (raffinage du maillage, géométrie des outils, …),
6/ confrontation entre les résultats de la simulation et les résultats cibles, discussions
7/ présentation orale de l’étude.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salles de simulation numérique ; Logiciel de mise en forme : Forge® et/ou ABAQUS
Références bibliographies:
D. Banabic - Advanced Methods in Material Forming, Springer, 2007
K. Lange - Handbook of metal forming, Mich. Society of Manufacturing Engineers, 1995
B. Avitzur - Handbook of metal-forming processes, Wiley, 1983
125:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Comportement vibratoire des structures
Semestre : S9 ECTS : 4 Code : SP9.3
Volume horaire CM : 18 TD : 3 TP : 18 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Bertrand Lallemand
Principaux intervenants :
Bertrand Lallemand (CM, TD, TP), Franck Massa (TP)
Pré-requis : MEF Avancée 1
Compétences :
Savoir construire un modèle numérique représentatif du comportement dynamique réel d’une structure
Savoir dimensionner cette structure sous diverses sollicitations dynamiques
Contenu de l’Unité :
Cours : Introduction sur le dimensionnement vibratoire Rappel de la construction des équations du mouvement et des matrices d’état Dimensionnement sous sollicitations harmoniques, transitoires et aléatoires Construction d’un modèle d’amortissement représentatif
TP :
Etude du dimensionnement de structures pour différentes sollicitations dynamiques : transitoires, harmoniques, aléatoires
Projet court de synthèse sur structure à caractère industriel.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salles de simulation numérique ; Logiciels ANSYS
Références bibliographies:
Dynamics of Structures, Clough & Penzien
Mechanical Vibrations, Rao
Vibration simulation using Matlab and Ansys, Hatch
126:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Comportement au crash et à l’impact des matériaux et structures de transport
Semestre : S9 ECTS : 4 Code : SP9.4
Volume horaire CM : 18 TD : 3 TP : 18 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Eric Markiewicz
Principaux intervenants :
Eric Markiewicz (CM), Gregory Haugou (TD, TP)
Pré-requis : MEF Avancée 1, Comportement des matériaux
Compétences :
Comprendre les phénomènes d’instabilité par flambement global et local afin de maitriser les mécanismes de dissipation énergétique sous sollicitations dynamiques.
Appréhender le comportement des matériaux aux grandes vitesses de déformation, connaitre les modèles de comportement et savoir caractériser/identifier leurs paramètres.
Maitriser les spécificités de la modélisation EF en schéma explicite appliquée à la dynamique
rapide. Savoir modéliser une structure avec ses conditions initiales et aux limites et analyser son comportement au crash ou à l’impact.
Contenu de l’Unité :
Cours :
1. Contexte et problématique de la sécurité au choc des véhicules de transport.
2. Les grands principes de la sécurité dans le domaine automobile :
sécurités primaire, secondaire « structure » et « occupants », tertiaire analyse accidentologique des conditions de survenue des accidents chronologie du comportement au choc des véhicules et évolution du
dimensionnement des structures pour la sécurité secondaire « structure » crash tests d’homologation
3. Modélisation des non-linéarités matérielles : caractérisation expérimentale du comportement dynamique des matériaux, lois de comportement, identification paramétrique.
4. Approche globale de pré-dimensionnement structural : modèles simplifiés multi-corps et hybrides, flambement global/local et modèles analytiques de post-effondrement des profilés à parois minces, systèmes de dissipation d’énergie cinétique.
5. Approche locale de dimensionnement structural : spécificités MEF en dynamique rapide NL (schéma d’intégration explicite/implicite et implications sur la discrétisation, problèmes liés à la sous-intégration EF, à la gestion du contact, …) ; modélisation EF des matériaux et des liaisons d’assemblages.
Le cours s’appuie sur des études de cas pratiques issus de recherches partenariales avec l’industrie.
TD : Tutorial de mise en données de simulation numérique de crash et d’impact.
TP : Mise en données de chocs frontaux, latéraux, comportement des structures de type absorbeur d’énergie
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Salles de simulation numérique ; Code de calculs : Visual Crash 8.5, Pam Crash
Média Campus Numérique CRASH X
Références bibliographies:
127:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Mise en forme des produits plats
Semestre : S9 ECTS : 2 Code : SP9.5
Volume horaire CM : 9 TD : 0 TP : 12 TPE : 12
Responsable de l’UE :
Cédric Hubert
Principaux intervenants :
Cédric Hubert
Pré-requis : MEF Avancée 1, 2 & 3
Compétences : Savoir analyser un problème d’emboutissage, le mettre en données sur un code de calcul métier et post-traiter les résultats en termes de modes de déformation, contraintes, déformations et amincissement
Contenu de l’Unité :
Cours:
introduction au travail des métaux en feuille
problématique liée au travail des métaux en feuille
modes de déformation en Mise en Forme
- identification
- comportement de la matière lié à ces modes de déformation
- influence des différents paramètres matériaux et géométriques
essais mécaniques liés à la mise en forme des produits plats
- rappels sur les types d’essais mécaniques et moyens de mesure
- identification des paramètres élastoplastiques et d’anisotropie
- identification de Courbes Limites de Formage : l’essai Nakazima
comportement mécanique en plasticité, application à la mise en forme
- rappels d’élasticité
- types d’écrouissage
- vue générale de quelques critères de plasticité (VM, Tresca, DP, Hill48)
- potentiels plastiques associatifs ou non-associatifs
- calcul de l’incrément de déformation plastique
aperçu général d’une Mise au Point virtuelle sur le code de calcul PAM-Stamp
TP:
prise en main du code de calcul PAM-Stamp via un tutorial
accompagnement pour les outils non détaillés dans le tutorial
détermination des propriétés mécaniques d’un aluminium orthotrope
détermination de sa Courbe Limite de Formage sur un essai Nakazima numérique
conception de la gamme d’emboutissage d’un produit simple sur le même aluminium
analyse des modes de déformation rencontrés, optimisation des outils
simulation du retour élastique, analyse de son influence sur les côtes finales de la pièce
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
ESI PAM-Stamp
Microsoft Excel ou tableur OpenOffice
Microsoft Word ou traitement de texte OpenOffice
Références bibliographies:
Techniques de l’Ingénieur
Computational Methods for Plasticity (EA de Souza Neto et al., Wiley, 2008)
Computational Plasticity (Dunne, Petrinic, Oxford, 2005)
128:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Initiation à l’acoustique
Semestre : S9 ECTS : 2 Code : SP9.6
Volume horaire CM : 9 TD : 3 TP : 9 TPE : 12
Responsable de l’UE :
Nicolas Leconte
Principaux intervenants :
Nicolas Leconte (CM, TD, TP)
Pré-requis : MEF Avancée 1 & 2, Comportement vibratoire des structures
Compétences :
Savoir modéliser un problème couplé fluide-structure (Acoustique) en FEM ou en BEM (Ansys, VaOne).
Acquérir le background général de l’acoustique.
Savoir corréler les résultats expérimentaux et les résultats numériques.
Connaitre les hypothèses de la propagation du son en champ libre.
Savoir calculer les modes propres de tubes acoustiques, et leurs conditions aux limites.
Connaitre les grandes catégories de salles et leur utilisation.
Contenu de l’Unité :
Cours
Chapitre 1 : Le signal sonore
Chapitre 2 : Propagation en champ libre
Chapitre 3 : Propagation unidirectionnelle avec réflexion
Chapitre 4 : Acoustique des salles
Chapitre 5 : Techniques de discrétisations (FEM, BEM, SEA)
Chapitre 6 : Dispositifs expérimentaux
Chapitre 7 : Exemples d’études acoustiques
TD
Illustration de calculs de modes fréquences propres / modes propres de tubes acoustiques, calculs de niveaux de pression en champ libre et en milieu fermé.
TP
Mini projet de corrélation FEM et BEM (calculs couplés fluide/structure) par rapport à des essais sur structure vibrante. Analyse du rayonnement de la source.
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salles de simulation numérique ; logiciels Ansys, VaOne (AIP), Salle de Dynamique Expérimentale
Références bibliographies:
A. Fischetti, Initiation à l’acoustique, Belin
129:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Plateformes de corrélation Essais/Calculs
Semestre : S9 ECTS : 3 Code : SP9.7
Volume horaire CM : 12 TD : 0 TP : 24 TPE : 24
Responsable de l’UE :
Bertrand LALLEMAND
Principaux intervenants :
André DUBOIS (CM/TP) ; Bertrand LALLEMAND (CM/TP)
Pré-requis : Comportement des matériaux, Mise en Forme 1, Comportement vibratoire des structures ;
Compétences :
Savoir déterminer les caractéristiques dynamiques d’une structure par analyse modale expérimentale. Etre capable de comparer des données numériques à des données expérimentales. Etre en mesure de valider un modèle numérique ou de proposer des améliorations de ce modèle par recalage
Savoir mettre en œuvre un essai de validation sur sous-structure, choisir une chaine de mesure et analyser la validité des résultats
Contenu de l’Unité :
Partie 1 : Analyse modale expérimentale
Cours : -Introduction – Présentation du contexte expérimental -Techniques d’excitation –Techniques d’identification des paramètres modaux expérimentaux - Validation : corrélation / critères d’erreur / appariement / recalage
TP : Mise en œuvre de la démarche complète lors d’une campagne d’essai sur un prototype à caractère industriel
Partie 2 : Chargement de type choc sur sous Structure, composant, éprouvette ou liaison.
Cours : Historique des techniques de chargement de type choc – Contexte du besoin – Chaine de mesure – Corrélation Calcul/essais Critères d’erreur de mesure
TP : Mise en œuvre d’un essai de validation sur structure/composant industriel. Analyse de résultats ;
Partie 3 – Mise en forme par déformation plastique.
Cours : Tribologie des procédés de mise en forme. Lois de frottement et régime de lubrification. Mesure du frottement.
TP : Compression d’anneau sur presse instrumentée. Effet du lubrifiant sur la forme finale de l’éprouvette. Simulation numérique de la compression d’anneau. Comparaison expérimental-numérique, identification du coefficient de frottement.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu X TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Logiciel ABAQUS, Forge et/ou Ansys et/ou Visual Crash
Salle de d’essai mécanique (CISIT),
Salle de Dynamique expérimentale (CISIT)
Puis de chute – Barre de Hopkinson (ISTV/CISIT)
Références bibliographies:
D.j. Ewins - Modal Testing, Theory, Practice, and Application
J.A. Schey – Tribology in Metal Forming, Metals Park (Ohio), American Society for Metals,1983
D. Bonneau - Traitement des problèmes de lubrification par la méthode des éléments finis,
Hermès science, 2002
130:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Méthodes numériques avancées 2
Semestre : S9 ECTS : 3 Code : SP9.8
Volume horaire CM : 18 TD : 0 TP : 18 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Nicolas Leconte, Cédric Hubert
Principaux intervenants :
Nicolas Leconte (CM, TP), Cédric Hubert (CM, TP)
Pré-requis : MEF Avancée 1 & 2, Outils Scientifiques pour la Mécanique 1 & 2, Mécanique des Solides Déformables.
Compétences : Connaître les avantages et les limitations des nouvelles méthodes numériques
Savoir les mettre en œuvre
Contenu de l’Unité :
Cours
Chapitre 1 : Méthodes numériques de discrétisation (basées sur la mécanique des milieux continus (FEM, BEM, Partition de l’Unité, Meshfree, Isogeometriques), basée sur la mécanique du point (Discrete Element Method))
Chapitre 2 : Descriptions Lagrangienne, Eulerienne, Arbitrary Lagrangian Eulerian. Applications de l’ALE : calcul de solides en grandes déformations, interaction fluide/structure
Chapitre 3 : Connectivité aux interfaces : couplage solide – solide (collage, mortar, zoom structural) et fluide – structure (conforme, hiérarchique, immergé)
TP
TP 1 : Impact de la barre de Taylor (Descriptions Lagrangienne, ALE, SPH)
TP 2 : DEM (Identification des paramètres, validation)
TP 3 : Collage / Mortar en calcul des structures
TP 4 : Interaction fluide / structure (conforme, hiérarchique, immergé)
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu TP X Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Salles de simulation numérique ; logiciels Abaqus et/ou Europlexus
Références bibliographies:
Smoothed Particle Hydrodynamics, a meshfree particle methods. G.R. Liu, M. B. Liu, Worldscientific.
Isogeometric Analysis. J.A. Cottrell, T.J.R. Hugues, Y. Bazilevs, Wiley.
The combined finite-discrete element method. A. Munjiza, Wiley.
The finite element method. O.C. Zienkiewicz, R.L. Taylor, Butterworth – Heinemann.
131:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Anglais
Semestre : 9 ECTS : 4 Code : SHS9.1
Volume horaire CM : TD : 18 TP : 18 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir présenter un projet technique et produire un abstract. Savoir évoluer dans un monde professionnel multi-culturel.
Contenu de l’Unité :
TD :
APP : Présentations de sujets techniques en binômes ou individuellement. Gestion de la partie questions/réponses suivant les présentations/communications. Rédaction technique : abstract, bibliographie, mémoires…)
TP :
12 TP de 1h30 heure : socialising, jeux de rôles : visites, accueil de collègues étrangers
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu 2 TP 2 Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use
Références bibliographies:
132:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Simulations d'entretiens, PEC
Semestre : S9 ECTS : 1 Code : SHS9.2-A
Volume horaire CM : TD : TP : 18 TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir finaliser son projet professionnel au terme du cursus
Savoir tenir un entretien d’embauche
Contenu de l’Unité :
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
133:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Préparation à l'embauche, stage
Semestre : S9 ECTS : 1 Code : SHS9.2-B
Volume horaire CM : TD : 9 TP : TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir construire sa communication pour préparer sa future embauche
Contenu de l’Unité :
Ce cours est consacré à la rédaction de la lettre de motivation et la mise en forme d’un CV. L’étudiant est sensibilisé aux points importants à faire apparaître dans son CV, avec notamment pour cette formation d’apprentis, l’expérience professionnelle à mettre en valeur. Les termes adéquats sont abordés, les notions d’acquis sont discutés et la mise en forme du CV permet la mise en valeur des compétences industrielles acquises et ayant permis l’atteinte d’objectifs industriels clairement explicités. Dans un second temps, la lettre de motivation est abordée, avec son organisation basique (le Vous, le Moi, le Nous). Cette organisation est discutée en fonction des postes recherchés et des tailles d’entreprises, ceci dans un but de créer la lettre de motivation qui permettra d’attirer l’attention d’un RH et de décrocher l’entretien, seul objectif du couple CV / LM.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
134:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Impact et acceptabilité juridique dans le processus d'innovation technologique
Semestre : S9 ECTS : 1 Code : SHS9.2-C
Volume horaire CM : 9 TD : TP : TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Connaitre les contraintes juridiques dans un processus d'innovation technologique
Contenu de l’Unité :
Initier les futurs cadres aux problématiques du processus d'innovation technologique en intégrant notamment les aspects juridiques et ce, en amont de la phase d'implémentation
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
135:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
11. FICHES UE/UC FILIERE MECANIQUE - SEMESTRE 10
136:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Projet Recherche, Développement et Innovation
Semestre : S10 ECTS : 10 Code : SP10.1
Volume horaire CM : TD : TP : 36 TPE : 200
Responsable de l’UE :
Serge Debernard
Principaux intervenants :
Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires
Pré-requis : Les éléments constitutifs de la filière
Compétences : Savoir analyser une problématique RDI liée à la spécialité de l’étudiant, proposer des solutions innovantes, mettre en œuvre une de ces solutions. Savoir défendre et justifier les éléments retenus et réalisés.
Contenu de l’Unité :
Cette UE consiste à prendre en main une problématique RDI, i.e. réaliser un état de l’art, proposer des solutions innovantes, et mettre en œuvre un ou plusieurs concepts retenues, et si possible valider le travail réalisé. Le projet porte sur des cas d’application principalement liés aux transports et sur les compétences et disciplines abordées en cycle master. L’objectif est de permettre aux étudiants de mettre en œuvre l’ensemble de leurs connaissances pour résoudre un problème issu d’applications concrètes en s’appuyant notamment sur les moyens d’essais et les plateformes recherche des laboratoires associés du CMI (LAMIH et IEMN DOAE), ainsi que sur l’AIP Primeca de Valenciennes.
Le travail réalisé donne lieu à la rédaction d’un rapport écrit et à une défense devant jury.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire X Soutenance X
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Plateformes technologiques et recherche de l’ISTV et des laboratoires associés au CMI
Références bibliographies:
137:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Stage de fin d’études
Semestre : S10 ECTS : 20 Code : SP10.2
Volume horaire CM : TD : TP : - TPE : 24
semaines
Responsable de l’UE :
Serge Debernard
Principaux intervenants :
Enseignants chercheurs de la filière comme tuteurs universitaires
Pré-requis : Les éléments constitutifs de la filière
Compétences :
Renforcement des compétences du Stage de spécialisation, i.e. :Savoir se positionner dans une entreprise, savoir déterminer les métiers pratiqués et proposés dans une entreprise, savoir présenter les éléments clés d’une entreprise, savoir déterminer les compétences à acquérir propres à un métier particulier, savoir déterminer les interactions entre les différentes tâches/services dans une entreprise, Savoir prendre en main une problématique orientée RDI, Savoir transformer une problématique initiale en un plan de travail, Savoir communiquer avec son entourage pour rechercher des informations pertinentes, compléter sa formation, etc. Savoir travailler en équipe si nécessaire, présenter des états d’avancement, réagir aux sollicitations.
Contenu de l’Unité :
Il s’agit au cours de ce stage en industrie ou en laboratoire de recherche de 24 semaines de prendre en main une problématique RDI d’envergure en lien avec la spécialisation choisie par l’étudiant, d’appliquer les compétences scientifiques, techniques et managériales acquises lors du cursus complet.
Il donne lieu à la rédaction d’un rapport écrit et à une présentation orale devant un jury composé d’enseignants chercheurs et d’industriels. L’étudiant sera de plus soumis à une série de questions permettent de vérifier l’acquisition des compétences et sa capacité de maîtrise du sujet ou de la problématique traitée.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire X Soutenance X
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : -
Références bibliographies:
138:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Anglais
Semestre : 10 ECTS : 3 Code : SHS10.1
Volume horaire CM : TD : 18 TP : 18 TPE : 18
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir présenter un projet personnel, savoir expliquer ses motivations, faire partager son expérience. Savoir résoudre des cas difficiles au téléphone : hotline, trouble-shooting, plaintes...
Contenu de l’Unité :
TD :
APP : Présentations de sujets personnels à caractère culturel social ou artistique. Expliquer sa démarche, ses choix, ses motivations. Rédiger un article pour le site internet de l’université pour présenter ce projet.
TP :
12 TP de 1h30 heure : téléphoner en anglais : hotline, trouble-shooting, répondre à une plainte ou à des demandes d’informations
Méthode d’évaluation
Examen X Contrôle continu 2 TP 2 Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées : Laboratoire multi media, Professional Vocabulary in Use
Références bibliographies:
139:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Marketing, Valorisation
Semestre : S10 ECTS : 1 Code : SHS10.2-A
Volume horaire CM : 9 TD : TP : TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir adopter et développer une démarche de valorisation et de marketing
Contenu de l’Unité :
S’inscrire dans une dynamique de création de valeur et renforcer les chances du succès commercial des projets collaboratifs : Sensibiliser à l’intérêt d’une démarche marketing adaptée dans le cadre de montage de projets d’innovation collaboratifs. Utiliser le marketing dans le montage et le pilotage d’un projet collaboratif d’innovation afin d’en optimiser ses chances de succès. Développer des projets d’inscrivant dans une dynamique de création de valeur.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
140:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Veille technologique et Management de l'innovation
Semestre : S10 ECTS : 1 Code : SHS10.2-B
Volume horaire CM : 9 TD : TP : TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Savoir réaliser une démarche de veille technologique
Contenu de l’Unité :
Veille technologique: introduction à l’Intelligence Economique, Initier une démarche de veille technologique, Obtenir des informations générales sur sa filière, Utiliser internet pour sa veille technologique, Surveiller ses concurrents, Optimiser ses visites de salons professionnels, Synthétiser analyser et exploiter les informations
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies:
141:
Master CMI Transport & Mobilité– UVHC – ISTV
Fiche d’Unité d’Enseignement ou d’Unité Constitutive
Intitulé : Entrepreunariat, Propriété intellectuelle
Semestre : S10 ECTS : 1 Code : SHS10.2-C
Volume horaire CM : TD : TP : 18 TPE :
Responsable de l’UE :
Maryvonne Blanchard-Davies
Principaux intervenants :
Pré-requis :
Compétences : Avoir une culture d’entrepreunariat
Contenu de l’Unité :
Le HubHouse est un lieu d’accueil et de convivialité de 120 m2 situé à l’ISTV, disponibles pour mûrir des projets entrepreunarial, et disposant d’outils ( téléphones, ordinateurs, espace réunion, borne Mace…) et de différentes ressources (ateliers thématiques, conférences, rencontres professionnelles, un club Entrepreneurs ou encore une Junior entreprise…), permettant aux étudiants de développer au cours d’un projet encadré d’une culture propre à la création d’entreprise.
Méthode d’évaluation
Examen Contrôle continu TP Mémoire Soutenance
Matériel, logiciels, salles
spécialisées :
Références bibliographies: