District liégeois
Plus de sécurité pour les patrouilleurs
autoroutiers
magazine d’ASTRID pour les services de secours et de sécurité www.astrid.be mars 2013
#16
ASTRID pRépARe une offRe 3G RADIo poSITIon pRêT à l’emploIle GRAnD-Duché Se meT Au DIApASon
PRÉCISION ET TEMPS DE RÉACTION SONT DÉTERMINANTS EN SITUATION DE CRISE
Pour plus d’information, contactez-nous au 02/559.16.00 ou par email: [email protected] www.intergraph.com/publicsafety
Dans le monde entier, Intergraph offre des solutions d’aide à la décision aux services de police, d’incendie, médicaux d’urgence, de renseignements et de défense. Nos systèmes traitent des données complexes afin de visualiser celles-ci de manière claire et intelligible, permettant des décisions opérationnelles plus rapides et plus précises afin d’assurer la sécurité publique dans les meilleures conditions. Intergraph vous donne une vision exceptionnellement claire et technologiquement supérieure pour répondre de manière optimale au traitement de l’alerte et de l’urgence.
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ANNONCE PUBLICITAIRE
Dans ce premier numéro de 2013, je voudrais revenir un instant sur l’année
2012. celle-ci a vu le nombre d’utilisateurs progresser de 4,7 %. Aujourd’hui,
65.252 appareils sont en service sur l’infrastructure ASTRID. la police, mais
aussi les services d’incendie, les douanes et la croix-Rouge ont investi
en équipements supplémentaires. Au nom d’ASTRID, je tiens à remercier
tous les groupes d’utilisateurs pour la confiance qu’ils nous accordent.
le réseau radio et paging a d’ailleurs enregistré en 2012 une disponibilité
comparable à celle de l’année précédente.
nous espérons pouvoir vous offrir en 2013 une série de nouveaux services.
l’infrastructure pour la localisation des radios mobiles et portables est prête.
Tous les groupes d’utilisateurs peuvent à présent localiser des radios. Que
ce soit par le biais du dispatching provincial ou d’une application externe.
l’offre 3G d’ASTRID commence elle aussi à prendre forme : il sera bientôt
possible d’utiliser des applications data mobiles via un réseau 3G ASTRID. la
procédure de marché public à cet effet est en cours. De nombreux projets
sont également à l'ordre du jour. notamment en ce qui concerne la fiabilité,
les applications de dispatching et le renouvellement de l'infrastructure
de réseau. Vous en apprendrez davantage dans ce numéro et les
prochaines éditions de SW!Tch ainsi qu’en surfant sur ASTRID
Direct, notre tout nouveau portail d’information en ligne. nous
nous ferons également un plaisir de vous accueillir sur le stand
d’ASTRID aux salons Infopol et Xpo112 fin mai. à bientôt !
Bonne lecture !
Un agenda bien rempli
EDITO . 3
L’infrastructure pour la localisation des radios mobiles et portables est prête.
PRÉCISION ET TEMPS DE RÉACTION SONT DÉTERMINANTS EN SITUATION DE CRISE
Pour plus d’information, contactez-nous au 02/559.16.00 ou par email: [email protected] www.intergraph.com/publicsafety
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marc De Buyser,
Directeur
général
RADAR
Depuis l’automne 2012, ASTRID contri-
bue également à la sécurité d’œuvres
d’art. les gardiens du musée Wiertz et
du musée meunier à Bruxelles – qui
font partie des musées royaux des
Beaux-Arts de Belgique – sont en
liaison permanente avec le bâtiment
principal de la rue de la Régence au
moyen de sept radios portables. pour
l'heure, deux musées sont équipés
de radios. mais à l’avenir, l’utilisation
d’ASTRID sera largement étendue.
Des projets de fusion sont en effet
à l'ordre du jour entre les musées
royaux des Beaux-Arts de Belgique,
les musées royaux d’Art et d’histoire
et l’Institut royal du patrimoine culturel.
l’ensemble du service de gardiennage
interne fonctionnerait alors avec des
radios ASTRID.
Patrimoine artistique en sécurité
5
SUR LE TERRAIN08 Sécurité pour les
patrouilleurs autoroutiers
du district liégeois
SERvICE12 Dans les coulisses
des validations
vISION16 ASTRID prépare
une offre 3G
EXPERT20 Plus d’options pour vos
cartes grâce à GeoMedia
RÉSEAU22 Radio position prêt
à l’emploi : séances
d’information dans les CIC
31 Formation : Le CS112/100
de Flandre occidentale
prêt pour le CAD
mONDE25 RENITA: un réseau TETRA
pour le Grand-Duché de
Luxembourg
ASTUCE29 Les astuces de l’ASTRID
Service Centre :
discipline radio
12 Validations
16offre 3G d'ASTRID
DANS CE NUmÉRO
08les patrouilles autoroutières
ET AUSSI03 Éditorial
04 Radar
33 Actualités 35 Agenda
36 ASTRID en 3 mots
7
25TeTRA au luxembourg
20Geomedia
31le cS112/100
de flandre occidentale
36pIDpA
est le magazine trimestriel de la s.a. A.S.T.R.I.D. pour les services de secours et de sécurité en Belgique. Pour
un abonnement gratuit, des infos complémentaires ou toute réaction, vous pouvez vous adresser à la rédaction par mail :
[email protected] ou par courrier : ASTRID, Service Communication, Boulevard du Régent 54, 1000 Bruxelles, T 02 500 67 89,
www.astrid.be _ Editeur responsable : Daniël Haché, Boulevard du Régent 54, 1000 Bruxelles _ Coordination : Frederik
Langhendries _ Rédaction et réalisation : Jansen & Janssen Creative Content, www.jaja.be _ Photo graphie: Christophe
Vander Eecken, Paul Delaet (Fotografisch Atelier), le CS112/100 de Flandre occidentale, Police Grand-Ducale – Service
Communication et Presse, Administration des secours, iStockphoto, Shutterstock _ Illustration p.22: VEC-STAR.
01
01
SUR LE TERRAIN
Plus de sécurité Pour les Patrouilleurs autoroutiers
Les patrouilles des districts autoroutiers wallons gèrent depuis
peu les incidents urgents et de courte durée. Grâce aux radios
ASTRID, les interventions sont plus rapides et surtout, la sécurité des
agents a fortement augmenté.
le district liégeois Pionnier en Wallonie
T out démarre au centre
PEREX (Centre de gestion
du trafic routier wallon,
basé à Namur). Celui-ci prévient
le district autoroutier de Liège, qui
mène le projet pilote des patrouilles
autoroutières. Ce jour-là, un objet
encombrant a été signalé sur l’auto-
route, à proximité d’un échangeur
en amont du ring de Liège. Daniel
Theunissen et Paul Rion, équipés de
leurs tenues orange et de leurs gilets
fluorescents, embarquent dans le
véhicule de la patrouille autoroutière
et quittent Awans, où est établie la
base du district, pour aller rapide-
ment enlever l'objet encombrant.
‘RALENTIR’Grâce à une radio ASTRID, les
patrouilleurs restent en contact
avec leur chef de service. Quelques
kilomètres plus loin, les deux agents
rangent leur véhicule sur la bande
02
02
9
01+02 La patrouille en action. même si
l’opération n’a pas l’air compliquée, elle n’est
pas sans danger pour les patrouilleurs.
‘Un groupe multi permet d’entrer en contact direct avec la police de la route.’
d’arrêt d’urgence. Ils actionnent le
panneau de signalisation installé sur
le toit afin d’inciter les conducteurs
à s’écarter du lieu d’intervention.
Un message s’affiche : ‘Ralentir’.
L’arrière du véhicule est strié de
bandes rouges et blanches. ‘Malgré
toutes ces précautions, il arrive que
des chauffeurs distraits n’aperçoivent
pas notre camionnette à temps’, dit
Daniel Theunissen. Il y a quelques
années, un camion l’a percuté alors
qu’il se trouvait dans le véhicule de
service. Il a été projeté à plusieurs
dizaines de mètres et garde toujours
des séquelles de ses blessures. Mais
il a échappé au pire. La sécurité
reste une préoccupation majeure.
Aujourd’hui, l’opération se déroule
sur la bande d’arrêt d’urgence, sans
la police. Un gros garde-boue de
camion traine entre la ligne blanche
et le rail de sécurité. Paul Rion sort
avec précaution de la camionnette,
ramasse le garde-boue et l’embarque
dans le véhicule. Il rabat le panneau
de signalisation et reprend la route
en direction de la base du district. Il
n’a fallu que quelques minutes pour
mener à bien cette intervention.
GROUPE mULTI AvEC LA POLICE‘Lorsque des débris sont signalés
sur les bandes de circulation, nous
informons la police de l’endroit
03
05
04
SUR LE TERRAIN
‘L’usage des radios ASTRID de-vrait se généraliser sur l’ensemble du réseau autoroutier wallon d’ici peu.’
exact du danger. Ensuite, les
policiers mettent un barrage en
place et ce n'est que lorsque la
circulation est à l’arrêt que nous
retirons les objets de la route’,
explique Daniel Theunissen. Voilà
pourquoi un groupe multidiscipli-
naire a été programmé dans les
radios ASTRID. Il permet d’éta-
blir une communication directe
avec la police de la route (WPR).
Housseine Kadioglu, chef du dis-
trict liégeois de la Direction géné-
rale opérationnelle des routes et
des bâtiments: ‘Pour nos missions
d’assistance mutuelle avec la police,
on ne pourrait plus se passer de la
radio ASTRID’.
SÉCURITÉ DES hOmmESCréée il y a quelques mois seule-
ment, la patrouille autoroutière a
déjà largement prouvé son utilité.
Plusieurs patrouilles sont déjà
équipées de radios ASTRID. ‘La
radio augmente la sécurité’, précise
Housseine Kadioglu. ‘Le bouton de
détresse dont dispose chaque radio
est rassurant pour nos collabo-
rateurs. À l’avenir, l’utilisation de
la radio est appelée à évoluer.
Nous pourrions par exemple
programmer davantage de groupes
de communication permettant
un contact avec nos collègues en
cas d’incidents touchant plusieurs
districts voisins. L’usage des radios
ASTRID devrait se généraliser sur
l’ensemble du réseau autoroutier
wallon d’ici peu.
INTERvENTIONS PLUS RAPIDES‘Depuis que la patrouille auto-
routière existe, nous avons gagné
en rapidité d’intervention’, explique
Housseine Kadioglu. ‘Entièrement
dédiées à ces tâches, les patrouilles
11
03 housseine Kadioglu, chef du district lié-
geois de la Direction générale opérationnelle
des routes et des bâtiments. 04+05 Daniel
Theunissen ramasse le débris, pendant que
son collègue Paul Rion est au volant.
sont sur place en 15 à 30 minutes.
Avant, il fallait mobiliser des
agents occupés à d’autres tâches.
Entre la signalisation du problème
et l’intervention, on comptait
facilement une heure. Maintenant,
nous répondons plus vite et mieux
aux impératifs et aux réalités du
terrain. La patrouille circule en
continu sur le réseau et reste en
communication avec le centre
PEREX. Au vu de ces résultats
positifs, les patrouilles autorou-
tières seront progressivement
mises en place dans l’ensemble des
districts autoroutiers wallons.’
le territoire de la Région wallonne est subdivisé en districts. le district de
liège figure parmi les premiers à disposer de patrouilles autoroutières.
munies de radios ASTRID, elles inspectent chaque jour les 155 kilomètres
du réseau autoroutier liégeois. elles reçoivent des appels d’intervention
urgente du centre peReX entre autres pour la signalisation de danger
destinée aux automobilistes, le déblayage de débris et l’enlèvement des
pertes de chargement. un groupe de communication partagé permet une
collaboration efficace avec la police lors d’accidents.
Les missions en bref
SERvICE
dans les coulisses des validations
testé et aPProuvé
Vous lisez régulièrement des articles dans SWITCH ou Newsflash à propos d’appareils récemment validés. L’éventail de radios et de pagers numériques est certes large, mais tous ne se prêtent pas à l’usage sur le réseau ASTRID. Tour d’horizon du trajet que parcourent les appareils avant qu’ils n'atterrissent entre vos mains.
13
strictes sur le comportement des radios et du réseau
dans certains scénarios. Les utilisateurs et opérateurs
formulent, pour chaque fonctionnalité, leurs exigences
et desiderata, que les opérateurs et fabricants traduisent
ensuite en instructions techniques. Cette description
porte le nom de TETRA Interoperability Profile (TIP).
Il existe ainsi un TIP pour les appels individuels, les
SDS, le trafic data, etc. À chaque TIP correspond un
plan d’essai spécifique. Si la radio réussit ces tests, le
fabricant reçoit un certificat TIP. En qualité de Radio
Networks Terminals & Interoperability Engineer,
Paula siège pour ASTRID à l’Operator & User
Association (OUA), qui formule les exigences des
utilisateurs au sein de la TCCA. Steven est quant à
lui membre du Technical Forum (TF), qui élabore les
instructions techniques.
C hez ASTRID, le bureau de Steven Wyckaert et
Paula M. Barros ressemble à un centre névral-
gique. C’est à peine si l’on parvient encore à
entrevoir quelqu’un derrière la masse de radios et
d’appareils de contrôle. ‘Ici, nous testons les appa-
reils que les fabricants nous envoient’ déclare
Steven Wyckaert, Head Radio Networks Terminals &
Interoperability. ‘Nous vérifions si les radios et pagers
tiennent effectivement leurs promesses et s'ils fonc-
tionnent correctement sur le réseau ASTRID.’
CERTIfICATS INTERNATIONAUXAvant d’arriver chez ASTRID, les nouveaux appareils
subissent une batterie de tests internationaux. Cela peut
durer plusieurs mois avant que des appareils n’ob-
tiennent les certificats internationaux nécessaires. ‘Il
peut parfois s’écouler un an entre le lancement d’une
nouvelle radio par le fabricant et sa validation définitive
par ASTRID’, confie Steven. Primo, un marquage CE
doit attester de la conformité de l’appareil aux normes
pour les équipements hertziens et équipements termi-
naux de télécommunications. Ces normes garantissent
la santé de l’utilisateur et certifient que le terminal
ne perturbe pas le fonctionnement d’autres appareils
électroniques.
Viennent ensuite les tests TETRA spécifiques.
L’organisation internationale TCCA (TETRA & Critical
Communications Association) a développé des directives
‘Plus notre trajet de
validation est strict, moins
les utilisateurs auront de problèmes
après coup.’
vali
dé
validé
‘Tenez votre parc radio à jour, car nous n’assurons plus le support des versions logicielles trop anciennes.’
Plus d’infos ? www.astrid.be > Service > validation des terminaux
SERvICE
vALIDATION ASTRIDAprès avoir décroché tous les certificats internationaux,
les appareils doivent passer par le contrôle ASTRID. ‘En
effet, les appareils doivent fonctionner correctement
sur notre réseau Cassidian et ne peuvent pas perturber
le réseau et les autres appareils validés. Les Pays-Bas
possèdent un réseau Motorola. C’est pourquoi les radios
utilisées sur le réseau C2000 sont quelquefois différentes
des nôtres’, explique Steven Wyckaert. ‘Plus notre trajet
de validation est strict, moins nous aurons de problèmes
après coup. Les utilisateurs doivent pouvoir se fier à leur
appareil. C’est pour nous une priorité absolue.’
Paula se charge de tester les radios tandis que Steven
s’occupe des pagers et du volet administratif. ‘Nous
reprenons en grande partie les tests TIP afin de nous
assurer que la radio fonctionne sur le réseau ASTRID’,
explique Steven. ‘Nous testons ensuite toutes les fonc-
tionnalités minimales établies par le Comité Consultatif
des Usagers (CCU). Pour chaque type de radio (mobile,
portable, mobile avec chiffrement de bout en bout,
portable de bout en bout, radio data), le CCU a dressé
une liste d’exigences à remplir par l’appareil : appels
individuels, de groupe, d’urgence, chiffrement… Toute
la procédure prend deux à trois semaines. Nous
donnons un feed-back au fabricant et imposons cer-
taines programmations, comme l'appel de détresse en
trois niveaux.’
mISES à jOUR LOGICIELLES‘Nous testons quelque 25 terminaux et versions logi-
cielles par an’ confie Steven. ‘Chaque année, nous refu-
sons aussi un certain nombre d’appareils. Chaque mise à
jour logicielle d’un appareil doit être testée séparément.
Le site ASTRID publie la liste des appareils validés et
des versions de logiciel supportées. Etant donné que des
améliorations ou corrections sont apportées régulière-
ment aux logiciels des radios, les versions obsolètes ne
sont plus supportées mais restent néanmoins tolérées.
L’ASTRID Service Centre (ASC) redirigera l’utilisateur
vers le fournisseur, en cas de problème. Il est donc
important de tenir votre parc radio à jour. Nous conser-
vons un exemplaire de chaque appareil validé dans nos
bureaux. Ce qui nous permet de suivre pas à pas les
utilisateurs qui rencontrent des problèmes.’
valid
é
validé
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Pourquoi les applications
data mobiles sont-elles si
importantes ?
Christian Mouraux: ‘Supposez
qu’un incendie se déclare dans
une usine. Un passant prend une
photo avec son smartphone et la
transfère au numéro d’urgence. Le
dispatcher reçoit une bonne image
de la situation et dépêche les
secours nécessaires. En chemin, la
police demande le plan de l’usine.
Le commandant des pompiers
guide ses effectifs à l’intérieur de
l’usine sur une tablette. Grâce à
l’empreinte digitale d’un blessé,
l’ambulancier reçoit le dossier du
patient et intervient correctement.
Un tel scénario, qui sera certaine-
ment réaliste à terme, exige un
trafic data mobile énorme.’
Aucun trafic data n’est-il
donc possible sur le réseau
TETRA actuel ?
Christian Mouraux: ‘Si, bien sûr,
mais de manière trop lente et trop
peu étendue. ASTRID offre déjà
des applications data telles que le
SDS, le logiciel I/Mobile pour les
une offre 3g
vISION
Les applications data mobiles sont gage d’interventions plus efficaces et de gain de temps. Comme l’actuelle technologie TETRA n’est pas suffisamment puissante pour le trafic data mobile high speed, ASTRID lancera dans les prochains mois sa propre offre 3G. Nous nous sommes entretenus avec Christian Mouraux, Product Management & Market Intelligence Manager d’ASTRID.
terminaux de données mobiles
ou la possibilité de contrôler le
statut de véhicules via leur plaque
minéralogique. Le réseau TETRA à
bande étroite se prête parfaitement
à la communication vocale, mais
le trafic data rapide requiert une
solution à large bande.’
Quelle solution à large bande
ASTRID propose-t-elle ?
Christian Mouraux: ‘Deux scéna-
rios sont possibles : une solution à
court terme et une solution à long
terme. À court terme, nous allons
utiliser les réseaux 3G commer-
ciaux en Belgique. Nous devenons
ainsi un Mobile Virtual Network
Operator, un MVNO. Cela permet
de limiter les investissements. De
cette manière, nous pouvons réunir
les différents services de secours et
de sécurité également sur le plan
de la communication de données,
comme nous l’avons déjà fait pour
la communication vocale. La plu-
part des interventions d’envergure
Christian Mou-raux: ‘ASTRID garantit des communications sécurisées et un service 24 h/24.’
astrid PréPare
nécessitent en effet une communi-
cation interdisciplinaire, tant pour
le trafic vocal que data.’
Quels avantages offre ASTRID
par rapport aux autres fournis-
seurs de 3G ?
Christian Mouraux: ‘Notre offre
sera totalement adaptée aux besoins
des services de secours. Notre
carte SIM sera multiréseau : dans
les endroits moins bien couverts,
l’application data bascule automati-
quement sur le réseau offrant une
meilleure couverture en ce point.
ASTRID garantit également des
communications sécurisées. Les uti-
lisateurs peuvent en outre compter
sur le service ASTRID, c’est-à-dire
qu’ils peuvent s’adresser 24 h/24 à
l’ASTRID Service Centre en cas de
problèmes.’
Pourquoi une autre solution
est-elle alors nécessaire à
long terme ?
Christian Mouraux: ‘Nous
devons nous efforcer de rendre
les communications des services
de secours et de sécurité
indépendantes des réseaux com-
merciaux. Les opérateurs
commerciaux veulent
dégager un rendement
maximal de leur inves-
tissement en prévoyant
peu de marge sur leur
réseau, notamment sur
le plan de la capacité. En
situation de crise, il existe
toujours un risque de saturation
17
des réseaux commerciaux. Pour les
applications critiques, la couver-
ture doit toujours être suffisante,
même dans les situations les plus
inattendues. Notre propre réseau
TETRA évoluera probablement vers
un réseau LTE, c’est-à-dire Long
Term Evolution, le successeur du
3G. Pour cela, il nous faut plus de
largeur de bande qu’aujourd’hui.
Au niveau européen, le secteur
se mobilise pour obtenir plus de
fréquences et, de préférence, de
manière harmonisée Cela peut
cependant encore prendre une
dizaine d’années. Le MVNO se
présente comme une solution inter-
médiaire idéale.’
Quand les utilisateurs
pourront-ils acheter des cartes
SIM ASTRID ?
Christian Mouraux: ‘Plusieurs can-
didats ont introduit une proposition
fin 2012. L’adjudication est prévue
pour ce printemps. Nous espérons
pouvoir lancer l’offre 3G au cours de
cette année. Dans l’intervalle, nous
invitons les services de secours à
nous transmettre leurs souhaits par
rapport aux applications data dont ils
ont besoin sur le terrain.’
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Les radios CASSIDIAN Les radios CASSIDIAN portables, mobiles portables, mobiles et ATEX : un produit standard offrant des et ATEX : un produit standard offrant des fonc�onnalités et des interfaces iden-fonc�onnalités et des interfaces iden-�ques.�ques. (Contrat Cadre Astrid CD(Contrat Cadre Astrid CD--MPMP--OOOO--23)23)
ANPR MOBILE:ANPR MOBILE: Lecture de plaques mobile: Portable Lecture de plaques mobile: Portable -- Mobile Mobile -- Trépied.Trépied. Le système enregistre les images et les posi�ons GPS. Le système est ali-Le système enregistre les images et les posi�ons GPS. Le système est ali-menté par les 12V du véhicule.menté par les 12V du véhicule.
ANPR FIXE:ANPR FIXE: Pour la lecture des plaques d’immatricula�on des véhicules en installa�on Pour la lecture des plaques d’immatricula�on des véhicules en installa�on xe. Un ‘hit’ est donné pour les plaques faisant par�e d’une liste noire. Mise xe. Un ‘hit’ est donné pour les plaques faisant par�e d’une liste noire. Mise en réseau et archivage des données.en réseau et archivage des données.
MM‐‐WORKER DISPATCHWORKER DISPATCH Une applica�on «Une applica�on « Web BasedWeb Based » pour le traitement de toutes les interven-» pour le traitement de toutes les interven-�ons dans le cadre du regroupement des zones de pompiers. Les interven-�ons dans le cadre du regroupement des zones de pompiers. Les interven-�ons peuvent être déclenchées manuellement et/ou automa�quement �ons peuvent être déclenchées manuellement et/ou automa�quement (aussi via XML). Les moyens de communica�on u�lisés sont SDS, SMS, (aussi via XML). Les moyens de communica�on u�lisés sont SDS, SMS, Mail,... Mail,...
MM‐‐WORKER TRACK & TRACEWORKER TRACK & TRACE Permet de suivre les véhicules et le personnel lors des interven�ons et des Permet de suivre les véhicules et le personnel lors des interven�ons et des missions via Tetra, GPRS et RFID (iden�ca�on personnelle).missions via Tetra, GPRS et RFID (iden�ca�on personnelle).
MM‐‐WORKER MISSION (Contrat Cadre Astrid CDWORKER MISSION (Contrat Cadre Astrid CD‐‐MPMP‐‐OOOO‐‐23)23) Système de naviga�on à écran tac�le, relié à la radio TETRA et/ou sur GPRS. Système de naviga�on à écran tac�le, relié à la radio TETRA et/ou sur GPRS. Permet d’améliorer les ac�vités sur le terrain, de guider les équipes. Offre Permet d’améliorer les ac�vités sur le terrain, de guider les équipes. Offre une solu�on simple pour les alertes et les messages SDS. Compa�ble avec une solu�on simple pour les alertes et les messages SDS. Compa�ble avec Dispatch, Track&Trace et SDS to GPS dans les CIC.Dispatch, Track&Trace et SDS to GPS dans les CIC.
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Plus d’options pour vos cartes grâce à GeoMedia
G eoMedia est un programme SIG (système
d’information géographique) pour créer, adap-
ter et analyser des données cartographiques.
‘Ce logiciel constitue un fameux bond en avant tant
pour les geo(wo)men qui se chargent de la cartogra-
phie dans les centres de dispatching provinciaux que
pour les programmeurs opérationnels, responsables de
la saisie de données opérationnelles dans les bases de
données’ déclare Frédérique Lagae, GIS & CAD-Project
Manager chez ASTRID. ‘GeoMedia offre bien plus de
possibilités que son prédécesseur. Il est aussi mieux
adapté aux besoins et plus convivial.’
EXPERT
Depuis peu, GeoMedia remplace le logiciel de dessin Microstation, devenu obsolète, dans tous les CIC. Plus convivial, ce nouveau logiciel permet aux geomen et programmeurs opérationnels (OPO) de créer des couches cartographiques et des symboles, d’intégrer des fichiers cartographiques externes et de charger le tout comme carte de référence dans I/Dispatcher.
Cartes de référenceVia GeoMedia, les geomen peuvent créer des cartes
contextuelles supplémentaires à utiliser dans
I/Dispatcher. ‘Nous pouvons ainsi rendre tous les
itinéraires cyclables de la province visibles aux dispat-
chers’, explique Frédérique Lagae. ‘De telles cartes de
référence se révèlent aussi utiles lors d’événements
tels que des courses cyclistes ou cortèges. Auparavant,
un CIC devait demander à ASTRID de convertir les
données cartographiques existantes et de créer une
carte de référence. A présent, les geomen peuvent tout
simplement créer et ajouter eux-mêmes leurs cartes.’
Ils peuvent déterminer comme bon leur semble les
éléments qui apparaîtront sur la carte et la façon de
les représenter pour coller au maximum aux besoins
du terrain. Dans GeoMedia, ils ajoutent toutes les
données géographiques souhaitées, modifient les cou-
leurs et les épaisseurs de traits, ajoutent des étiquettes
ou créent des symboles. Avec le module I/MapEditor,
AVAnTApRèS
Plus d’options pour vos cartes grâce à GeoMedia21
ils convertissent ensuite la carte dans un format map,
la téléchargent directement dans I/dispatcher afin
qu’elle y serve de carte de référence.
Fichiers externesGeoMedia permet de télécharger et d’intégrer
différents formats de fichiers. Frédérique Lagae :
‘les geomen peuvent désormais aussi charger des
fichiers externes, tels que des fichiers dgn et gps que
l’on trouve souvent sur internet, les modifier et les
convertir au format approprié pour I/Dispatcher. Le
matériel cartographique ne se limite donc pas aux
formats de fichier de GeoMedia ou d’I/Dispatcher.’
Le logiciel permet en outre d’indiquer et de modi-
fier certaines zones opérationnelles. Il existe ainsi des
plans d’intervention spécifiques pour les entreprises
Seveso ou les aéroports. Avec GeoMedia, ils peuvent
introduire de telles zones et modifier des zones exis-
tantes. Auparavant, les geomen devaient demander
d’effectuer ces adaptations par le biais d’ASTRID. Mais
à présent, c’en est fini de cette procédure compliquée.
FormationLe fournisseur Intergraph a installé le logiciel
GeoMedia en 2012 dans tous les centres de dispat-
ching ainsi que sur plusieurs PC définis par les CIC.
Entre-temps, ASTRID a largement documenté toutes
les procédures disponibles sur l’extranet d’ASTRID. En
janvier et février derniers, des formations consacrées
au nouveau logiciel ont également été organisées. Outre
GeoMedia et I/MapEditor, I/Incident, un outil d’analyse
d’interventions a posteriori, est également abordé.
Frédérique Lagae: ‘Pour les courses cyclistes ou les cortèges, les centres de dispatching peuvent à présent créer eux-mêmes
une carte de référence pour I/Dispatcher.’
Plus d’infos ?www.astrid.be > extranet
Depuis peu, les corps peuvent localiser non seulement les radios mobiles mais aussi les radios portables. La police fédérale et ASTRID organisent des séances d’information pour expliquer aux zones de police ce dont elles ont besoin, le fonctionnement du service Radio position et son utilisation. Quelques petits rappels des différentes possibilités.
21 décembre, Groendreef,
Gand. Le CIC de Flandre
orientale est couvert
d’un voile de bruine. Une trentaine
de responsables stratégiques des
zones de police de la province sont
présents lors de la séance d’infor-
mation sur Radio position. Hans
De Poortere, Customer Relations
Manager chez ASTRID : ‘Les zones
de police sont conscientes de l’utilité
de localiser les patrouilles à pied,
mais hésitent souvent entre une
solution ASTRID (Position to CAD)
et une application externe (Position
to Provider). Le choix est parfois
difficile entre les fournisseurs, qui
mettent chacun en avant leurs
produits. Non sans colporter les
rumeurs les plus invraisemblables
comme celle selon laquelle ASTRID
ne rafraîchirait les positions que
toutes les 3 minutes. En avril 2012,
ASTRID a installé le logiciel néces-
saire sur la plate-forme CAD : tout
est mis en place pour que les corps
puissent commencer à utiliser Radio
position.’
Les séances d’information asso-
cient une explication détaillée du
produit à un volet opérationnel.
Hans De Poortere : ‘Nous démon-
CENTRALLOCATIONSERVERASTRID
DISPATCHING100 - 101 - 112
OTHER PROVIDER
END USERDISPATCHING
LOCAL DISPATCHINGLCT
GPS
radio Position, Prêts ? Partez !
séances d’information sur la localisation dans les cic
RÉSEAU
trons aux zones qu’elles peuvent
d’ores et déjà utiliser le service
Radio position et toute l’utilité et
la performance des applications
externes qui y sont liées. Un expert
du CIC expose ensuite les avantages
de Radio position dans la pratique et
sa mise en œuvre concrète.’
L’UN N’EXCLUT PAS L’AUTRELes zones ne doivent d’ailleurs pas
forcément choisir : elles peuvent
également combiner Radio position
à une application externe (Position
to Provider). L’an dernier, ASTRID
a connecté trois fournisseurs au
23
Que faut-il ?
Quelles fonctions pour la localisation de personnes ?
_ application de localisation : Dispatch/S,
Dispatch/n ou cAD viewer, ou une applica-
tion externe
_ radios avec module gPs : consultez votre
fournisseur. les radios récentes sont géné-
ralement dotées d’un module GpS. Vous
pouvez également raccorder un module
externe sur certains appareils plus anciens.
_ logiciel : activez le protocole lIp dans votre
parc radio. consultez votre fournisseur.
_ abonnement: un abonnement Radio posi-
tion chez ASTRID (seulement 16 euros par
an et par radio, hTVA) couvre tous les SDS
que votre radio envoie à votre applica-
tion pour la localisation. contactez votre
conseiller ASTRID.
_ localiser les radios portables, par exemple
d’agents de quartier ou de patrouilles sans
véhicule
_ afficher la position d’une radio qui envoie
un appel de détresse
_ consulter une position : le dispatcher peut
consulter à tout moment la position d'une
équipe
CENTRALLOCATIONSERVERASTRID
DISPATCHING100 - 101 - 112
OTHER PROVIDER
END USERDISPATCHING
LOCAL DISPATCHINGLCT
GPS
serveur central de localisation : AEG
Belgium-BizzDev, ITMobile et GEO
Solutions (Fleetnology). La radio
portable ou mobile envoie un SDS
spécifique au serveur de localisation
d’ASTRID. De là, ces données partent
ensuite vers une application ASTRID
ou l’application d’un fournisseur.
Hans De Poortere: ‘Les applica-
tions ASTRID présentent l'avantage
de pouvoir associer les positions
aux incidents de la base de données
CAD. Les applications externes,
pour leur part, offrent davantage
d’options de gestion logistique.
Certains corps choisissent la
radio Position, Prêts ? Partez !
?
Plus d’infos ? Contactez votre conseiller ASTRID, le CIC ou le responsable télématique de votre province.
Trois fournisseurs offrent des solutions Position to Provider externes validées :IT mobile, Geosolutions et AEG/BizzDev www.itmobile.com/bewww.geosolutions.bewww.aegbelgium.be
localisation sur un Dispatch/N
ou un Dispatch/S pour leur fonc-
tionnement quotidien et se tournent
vers une application externe pour
des événements spéciaux.’
UN PUBLIC ATTENTIfPhilippe Baetslé, directeur du CIC
de Flandre orientale, se dit satisfait
de l'affluence. ‘Près de 80 % des
zones de police étaient présentes. Le
public s’est montré attentif : j’ai vu
beaucoup de participants prendre
des notes.’ Le 7 février, après la
Flandre orientale, c’était au tour de
la Flandre occidentale et de ses 35
À quelle fréquence les positions se rafraîchissent-elles ?
À quelles fins puis-je utiliser la localisation ?
_ pour avoir une bonne vue d’ensemble
des équipes
_ pour mieux orienter les équipes
_ pour envoyer l’équipe la plus proche en
cas d’appel
_ pour informer les équipes dans les environs
d’un danger
_ pour localiser un appel de détresse d’une radio
_ pour coordonner des événements exceptionnels,
par exemple des manifestations sportives ou
des défilés
_ pour réduire le trafic vocal et, de la sorte,
ménager la capacité du réseau radio
_ De manière standard: rafraîchissement en
fonction du statut :
> en mouvement : toutes les 30 sec.
> à l’arrêt : toutes les 180 sec.
_ ASTRID acquiert de l’expérience avec le rafraîchis-
sement des positions sur la base de la distance
parcourue plutôt que sur la base du temps.
participants. De nouvelles séances
seront prévues prochainement pour
les autres provinces.
Comment s’affiche la position de mes équipes ?
_ dans les zones de police :
> Dispatch/S affiche la position de vos
équipes en temps réel
> Dispatch/n et cAD Viewer affichent les
positions lorsque vous procédez vous-
même à une régénération
> Via des solutions externes (position to
provider) : ASTRID a validé IT mobile,
Geosolutions, AeG/BizzDev
_ dans le cic : toutes les stations de travail
affichent la position
RÉSEAU
mONDE . 25
idée de passer à un réseau numérique est
ancienne’, explique Jean-Lou Siweck, conseil-
ler du gouvernement du Grand-Duché. Dans
la seconde moitié des années 1980 une première
réflexion a été menée à ce sujet. Cependant, le poten-
tiel de la technologie numérique n’était pas aussi clair
qu’aujourd’hui. À l’époque, il avait été décidé de ren-
forcer et de renouveler le système analogique existant’,
poursuit-il. Aujourd’hui, les progrès technologiques
sont tels qu’une mise à jour des moyens de radio-
communication de l’État s’impose. De plus, le réseau
analogique du pays arrive en fin de vie et risque
renita:
le grand-duché se met au diaPasonSoucieux de disposer d’une solution digitale qui réponde à ses exigences, notamment en matière de communications transfrontalières, le Grand-Duché de Luxembourg adoptera la norme TETRA. Le réseau national, déjà appelé RENITA, devrait être opérationnel en juillet 2015.
L’
mONDE
de ne plus pouvoir être modernisé. À l’instar de
la Belgique et de l’Allemagne, le Grand-Duché a donc
décidé d’adopter la norme TETRA pour les communi-
cations de ses services de secours et de sécurité.
ASPECTS TEChNIqUES, INTEROPÉRABILITÉ‘Nous avons étudié plusieurs propositions, mais la
technologie TETRA s'est imposée tout naturellement
dans toutes les réponses à notre appel d’offre’, explique
Jean-Lou Siweck. Son collègue Michel Asorne résume
les avantages de TETRA pour le Luxembourg : ‘D’une
part, les possibilités techniques correspondent le
mieux à nos besoins, comme le recours à des groupes
et à des sous-groupes de communication pour les
utilisateurs. Le cryptage des communications devient
également possible. D’autre part, cette norme convient
aux services de sécurité et de secours que nous
voulons voir travailler sur ce réseau. Les communi-
cations seront multidisciplinaires et les dispatchings
seront entre les mains des organisations utilisatrices
(comme la Police Grand-Ducale et l’Administration des
Services de Secours). Enfin, l’aspect d’inter opérabilité
avec les pays voisins a été déterminant.’ Michel
Asorne rappelle que le Grand-Duché a deux frontières
importantes avec la Belgique et l’Allemagne. De plus,
le Luxembourg est membre du Benelux et a signé la
Convention de Schengen.
UN COûT INTÉGRÉQuelque 12.000 utilisateurs des services de police,
d’incendie et de la Protection civile utiliseront le
réseau. ‘Toute structure de l’État ayant des devoirs de
sécurité et de secours est susceptible d’en faire usage’,
résume Michel Asorne. À terme, et selon la charge
de communications à supporter en période de crise,
d’autres opérateurs d’infrastructures critiques privés,
par exemple les distributeurs d’électricité, pourraient
également rejoindre le réseau.
Michel Asorne dirigera la cellule dédiée au réseau
quelque 12.000 utilisateurs
des services de police et de secours
grand-ducaux utiliseront le réseau.
27
TETRA de l’État luxembourgeois. L’État a opté pour une
solution TETRA intégrée : ‘nous prévoyons de confier à
un opérateur économique la mise en place et l’opéra-
tion du réseau sur base d’un coût global.’ La cellule
sera l’intermédiaire entre utilisateurs et opérateur et
veillera au bon déroulement des opérations.
Michel Asorne estime que l’expérience acquise par
les pays limitrophes en matière de TETRA pourra se
révéler utile lors de l’installation du réseau luxem-
bourgeois. Des contacts avec des utilisateurs étrangers
de TETRA ont déjà lieu de manière informelle et
pourraient être approfondis dans le futur.
LE DÉPLOIEmENTLes autorités grand-ducales ont entamé les études
préliminaires à l’installation d’un réseau TETRA à l’été
2011. Un appel d’offre a été lancé. Le marché devrait
être attribué à l’automne 2013. Les Luxembourgeois
souhaitent disposer d’un réseau opérationnel dès le 1er
juillet 2015, date à laquelle le pays aura en charge la
présidence du Conseil de l'Union européenne. Ce qui
accroîtra les besoins en matière de sécurité.
À quelques mois de l’attribution de la commande,
trois opérateurs restent en lice. ‘Nous procédons par
marché négocié’, précise Jean-Lou Siweck. ‘Nous avons
posé des exigences en matière de couverture et de
qualité des communications. L’opérateur qui propo-
sera le meilleur rapport qualité prix en fonction de ce
double objectif emportera le marché : il sera chargé de
la construction du réseau, de l’exploitation ainsi que de
la maintenance.’
En brefle Grand-Duché s’étend sur une superficie de 2.586 km²
et compte 525.000 habitants répartis sur trois districts
administratifs. Baptisé RenITA (Réseau national
intégré de radiocommunication), le futur réseau TeTRA
grand-ducal devra tenir compte des particularités
du pays. Ainsi, près de 160.000 frontaliers se rendent
quotidiennement au luxembourg. le nord du pays est un
haut-plateau plutôt rural tandis que le sud est davantage
peuplé et regroupe la plupart
des industries. chacune des 116
communes dispose d’un corps de
pompiers volontaires. Seul le corps
de luxembourg-ville est composé
de professionnels. Quant à la police
grand-ducale, hormis les services
centraux, elle se compose de six
circonscriptions régionales.
Michel Asorne: ‘L’aspect d’inter opérabilité avec les pays voisins a été déterminant pour le choix d’un réseau TETRA.’
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ASTUCE. 29
les astuces de l'asc
L’ASTRID Service Centre traite quotidiennement les questions des utilisateurs ASTRID. Les questions les plus récurrentes sont abordées dans cette rubrique.
Votre communication ne s’établit pas immédiatement ? maintenez le
bouton ‘push-to-talk’ enfoncé sans quoi votre appel se retrouvera à
l’arrière de la file d’attente. lors de débriefings d’exercices catastrophes,
on demande souvent à ASTRID la raison du queueing. les analyses du
réseau révèlent souvent que les utilisateurs radio enfoncent et relâchent
plusieurs fois de suite le bouton ptt lorsque la liaison ne s’établit pas
instantanément. cela ne fait qu’allonger le délai d’attente !
Maintenez le bouton ptt enfoncé !
Pourquoi ASTRID insiste-t-elle tant sur la discipline radio ?Par une utilisation correcte de
votre radio et le respect du fleet-
map, vous contribuez à optimiser
la capacité du réseau.
LImITER LES fILES D’ATTENTELes antennes du réseau ASTRID
sont en mesure d’absorber un trafic
radio bien plus important que le
trafic d’une journée ordinaire. Lors
d’incidents majeurs et d’exercices
de grande envergure ces dernières
années, le trafic radio a facilement
atteint des pics allant jusqu’à 5 fois le
trafic d’une journée ordinaire. Ceci
n’a pourtant causé (pratiquement)
aucun embarras aux utilisateurs
radio. Cependant, si le trafic radio
est supérieur à celui assimilable par
les antennes, les appels sont mis en
attente et les utilisateurs radio doivent
patienter – généralement une fraction
de seconde – avant d’obtenir la liaison.
C’est ce que l’on appelle le queueing.
Plus d'infos ?ASTRID Service Centre, T 02 500 67 89, [email protected], www.astrid.be
En période de pointe, une utilisa-
tion correcte de la radio demeure
donc aussi importante afin d’éviter
un queueing inutile. Le scanning,
les appels broadcast et les appels
individuels sont très gourmands en
capacité. N’y recourez donc qu’en
cas de réelle nécessité.
COmmENT RESPECTER UNE BONNE DISCIPLINE RADIO ?_ évitez les appels individuels
_ respectez le fleetmapping et,
en cas de crise, utilisez les bons
groupes de communication
de crise ou groupes de com-
munication multidisciplinaires
(n’utilisez pas vos groupes de
communication de routine locaux
durant une catastrophe en dehors
de votre zone d’action)
_ évitez le scanning
_ évitez les appels broadcast
_ utilisez le mode direct (DMO) si
nécessaire
La formation et le respect des
procédures de communication sont
cruciaux pour une bonne discipline
radio. Les priorités doivent aussi
être définies de manière réfléchie.
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le cs112/100 de flandre occidentale Prêt Pour le cadDans trois provinces, les centrales 112/100 et 101 sont réunies sous le même toit et utilisent la même technologie CAD. Ce sera bientôt le cas en Flandre occidentale. Soucieux de préparer la migration de manière optimale, les opérateurs du centre de secours 112/100 de Bruges ont suivi la formation de base CAD chez ASTRID.
S i le travail des opérateurs
restera le même, le site et le
système informatique vont
changer. Sofie Houtekier, l’une des
quatre responsables d’équipe du
centre de secours 112/100 : ‘Nous
étions un peu inquiets. Mais tous
nos doutes se sont envolés durant la
formation. Nous avons commencé
par les bases : comment entrer une
adresse ? Comment déterminer la
nature de l’intervention ? Comment
dépêcher une ambulance ?
Comment suivre mon équipe ? Pas à
pas, nous nous sommes familiarisés
avec le système.’
LOCAL D’ENTRAîNEmENTQuatre équipes du CS112/100, soit
un total de 22 opérateurs, ont suivi
la formation ASTRID de cinq jours.
‘Notre formateur est également venu
chez nous afin d’orienter la forma-
tion en fonction de nos questions’,
déclare Sofie Houtekier. ‘Après la
formation, nous pouvions continuer
à nous entraîner dans notre local,
sur le nouveau site, de manière à ne
pas perdre le feeling et la confiance.’
Selon Sofie Houtekier, le matériel
cartographique du système CAD
présente énormément d’avantages.
‘Même sans adresse, il est possible
d’envoyer des secours tant la carte
est détaillée. Par exemple, si vous
recevez un appel pour un accident
survenu quelque part près d’une
petite église sur la route entre
Bruges et Zuienkerke, il suffit de
cliquer sur la carte pour y envoyer
une ambulance.’
TOUS PRÉSENTS AU jOUR jEn mars, une demi-journée de
formation médicale a eu lieu chez le
directeur médical adjoint, Jean-Pierre
Cornet. Cette formation portait sur
la liste des événements médicaux, le
Manuel belge de régulation médicale,
le Plan d’intervention médicale (PIM)
et la convention relative aux noyades
au large des côtes. ‘Nous entretenons
aussi des contacts réguliers avec nos
collègues du dispatching de Flandre
orientale’, explique Sofie Houtekier.
‘Nos programmeurs ont passé une
journée chez leurs homologues à
Gand et nous pouvons toujours les
appeler pour poser des questions.
Nous avons également reçu des expli-
cations sur la migration. Nous travail-
lerons avec deux effectifs au complet
tandis que Belgacom opérera le
basculement sur le nouveau central,
zone téléphonique par zone télépho-
nique. Ce sera excitant : même ceux
qui ne sont pas de service veulent
être là !’
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Infopol est organisé simultanément avec:
4ème salon professionnel de l’équipement des services d’urgence et de la lutte contre les calamités
3ème salon professionnel de la mobilité, du parking et de la sécurité routière
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PASSAGE LIBRE
entre les 3 salons
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antennes-relais – 11,53 pour être précis –
sont en moyenne sollicitées pour établir
une communication de groupe sur le
réseau radio ASTRID. cela signifie que
les participants aux communications de
groupe sont souvent répartis sur un ter-
ritoire relativement étendu. en moyenne,
36 personnes prennent part à un appel
de groupe. ce nombre est en diminution
puisqu’en 2009, la moyenne était encore
de 38 personnes.
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Les musées bruxellois équipés de radios ASTRID, voir p.4
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Sur ASTRID Direct, vous trouverez des informations sur les communications pour le sec-
teur des services de secours et de sécurité, le feed-back des utilisateurs, des dossiers et
des astuces pour tirer le meilleur parti de vos moyens de communication ASTRID. Qui plus
est, le site peut être consulté depuis un pc, une tablette et un smartphone.
et si vous ne voulez absolument rien manquer, nous vous proposons la newsletter
ASTRID Direct, une newsletter électronique qui remplace l’actuel newsflash. Vous
pouvez vous y abonner sur astriddirect.be. Si vous êtes déjà abonné(e) au newsflash,
vous serez automatiquement abonné(e) à ASTRID Direct.
astrid direct s’enrichit progressivement de nouvelles informations. si vous souhaitez
partager des infos intéressantes, transmettez-les via [email protected].
Votre canal d’information en ligne
11validation de la série mtP3000 motorolaVous pouvez désormais utiliser
les radios portables de la série
MTP3000 Motorola sur le réseau
ASTRID. Trois modèles sont vali-
dés: la version de base (MTP3100),
la version avec Bluetooth et
GPS (MTP3200) et la version
Bluetooth, GPS et clavier
numérique (MTP3250).
Les trois radios sont
simples d’utilisation
et tiennent bien en
main. Elles offrent
une qualité audio
optimisée et filtrent
le bruit ambiant,
ce qui rend leur
utilisation idéale
dans les environ-
nements bruyants.
RB&W, le plus grand forum de partage de connaissances dans le secteur de la
sécurité publique aux Pays-Bas, lance l’app Public Safety. Grâce à cette appli-
cation gratuite pour iPad, les abonnés reçoivent 24 h/24 toute l’actualité sur
la sécurité publique, des articles de la revue Melding ainsi que votre SW!TCH.
L’application est disponible dans l’App Store. Vous n’avez pas d’iPad ? Qu’à cela
ne tienne, vous pouvez également suivre l’info sur www.rbenw.nl
rB&W lance l’aPP PuBlic safety
ACTUALITES. 33
15thYEAR
21 - 24 May 2013 Paris Nord Villepinte
Paris, France
incorporating TETRA World Congress
The World’s Leading Critical Communications Event
www.criticalcommunicationsworld.com Produced and researched by:
4 Interactive Days Of Learning & Networking
Gold Sponsors:
Associate Sponsor :
Silver Sponsor:
Expert Speakers150+
4,000
130+ Exhibitors
International Attendees
TCCA Presents
Endorsed by:
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accord-cadre Pour les radios Prolongé de 6 moisEn janvier, l’accord-cadre existant pour les radios
(CD-MP-OO-23 - livraison d’équipements termi-
naux radio TETRA et fourniture des services y
afférents) a été prolongé de 6 mois jusqu’au 7
juillet 2013. Cet accord-cadre passé entre ASTRID
et les fournisseurs facilite la procédure de com-
mande de terminaux. Vous évitant de devoir lancer vous-même une procédure
de marché public. Le contrat devrait être renouvelé au second semestre 2013.
35AGENDA
19 AvRIL 2013
SymPOSIUm ‘GESTION DES RISqUES LORS DE CATASTROPhES NATURELLES’ Hôpital AZ Groeninge – Courtrai
www.azgroeninge.be
29-30 AvRIL 2013
BRITISh APCO ANNUAL EXhIBITION AND PROfESSIONAL DEvELOPmENT WORKShOPSManchester Central
www.bapco.org.uk
21-24 mAI 2013
CRITICAL COmmUNICATIONS WORLD (TETRA WORLD CONGRES)
Paris, France
www.criticalcommunicationsworld.com
28-30 mAI 2013
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www.infopol.be
www.xpo112.be
www.parkandroad.be
Le salon Critical Communications World (l’ex-TETRA World
Congress) se tiendra à Paris du 21 au 24 mai. Outre le pro-
gramme de la conférence, le salon Critical Communications
World réunit une centaine d’exposants issus du secteur
des services de secours et de sécurité et du monde des
télécommunications. L’entrée au salon pour la visite des
stands est gratuite : demandez votre exhibition pass via le
site web criticalcommunicationsworld.com.
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ACTUALITES
Plus d’infos ?www.astrid.be > service > accords-cadres
+6
Vous êtes utilisateur ASTRID et vous
souhaitez gagner un delegate pass pour le
programme de conférences de quatre jours ? Tentez
votre chance et remportez peut-être ce cadeau
d’une valeur de 1000 euros en envoyant, avant le
15 avril, un mail avec, en objet, ccW à switch@
astrid.be. Attention : seuls les utilisateurs
d’ASTRID seront pris en considération.
n’oubliez pas de mentionner votre fonction
et votre organisation.
a gagner
ASTRID EN 3 mOTS
1‘nous utilisons quatre pagers astrid en back-up de la
procédure d’alarme des installations de captage d’eau. Pidpa
distribue de l’eau potable dans toute la province, sauf dans la ville
d’anvers. douze centres de production d’eau pompent l’eau, la
purifient et l’acheminent vers les châteaux d’eau et les consomma-
teurs. les douze installations sont réparties en quatre groupes et il y
a chaque fois un mécanicien de garde par groupe.’
2‘si une panne se produit, par exemple sur une
pompe à haute pression, ou si le niveau d’eau
à l’intérieur du château est trop élevé ou trop
bas, le système informatique scada active
un module d’alarme qui avertit à son tour
le mécanicien de garde. la centrale
d’alarme appelle tout d’abord via une
ligne directe le gsm de la personne de
garde. si celle-ci ne confirme pas la
réception de l’alarme, parce qu’elle
est hors de portée ou en commu-
nication, elle reçoit un message
sur le pager astrid. les pagers
ont déjà bien souvent prouvé
leur utilité. Plusieurs pagers de
réserve restent d’ailleurs en
stand-by sur leurs chargeurs.’
3‘en 2005, nous avons
acheté les pagers swis-
sphone de900 pour remplacer nos
sémaphones semadigit. la couver-
ture gsm n’étant pas optimale par-
tout, nous étions tributaires du réseau
gsm. avec astrid, nous disposons à
présent d’un back-up fiable et autonome.’
‘Back-uP Pour le système d’alarme’
Wim haPers, Responsable de production adjoint
de la société de distribution d’eau Pidpa
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