0
2 500
5 000
7 500
10 000
12 500
15 000
17 500
20 000
2000 2001 2002 2003 2004
(to
nn
es
)
15ème* 13ème
10ème
7ème
4ème aéroport
Source: Source: « Les aéroports français », UCCEGA, 2004, « Libération Champagne « Les aéroports français », UCCEGA, 2004, « Libération Champagne du 8 janvier 2004 » et « Les Echos du 6 septembre 2004 ».du 8 janvier 2004 » et « Les Echos du 6 septembre 2004 ».
Aéroport International de Vatry
Position p/r Aéroports régionaux
AÉROPORT2004
(tonnes)2003
(tonnes)2002
(tonnes)
1- Toulouse 46 164 47 429 45 105
2- Marseille 43 016 38 775 40 760
3- Lyon 31 988 30 478 28 035
4- VATRY 19 128 8 730 6 163
5- Nice 11 813 11 851 15 012
6- St-Nazaire 9 797 10 609 9 221
7- Metz 9 030 16 102 16 428
8- Rennes 8 880 8 047 7 982
9- Nantes 8 673 8 710 8 660
10- Bordeaux 9 327 7 189 8 00411-Châteauroux 5 316 3 814 2 755
Aéroport International de Vatry
Résultats des aéroports régionaux
Aéroport International de Vatry
Évolution du tonnage mensuel
Tonnage mensuel
0500
10001500200025003000350040004500
2000
2001
2002
2003
2004
2005
Fret aérien (tonnes)
Mouvements Commerciaux Cargo
19 128 tonnes en 2004
0
500010000
1500020000
25000
3000035000
40000
2000 2001 2002 2003 2004 2005*
0
200
400
600
800
1000
1200
2000 2001 2002 2003 2004 2005*
Aéroport International de Vatry
Perspectives 2005
0
20
40
60
80
100
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005*
Aéroport International de Vatry
Perspectives 2005
• CCI – Châlons• GAZELEY
Terrains commercialisés (ha)
Aéroport International de Vatry
Emplois directs
En plus de contribuer à augmenter l’attractivité territoriale.
Aéroport International de Vatry
Impact économique
Top Related