Stars of Karting 2015Teaser de présentation du championnat

Depuis la création du Trophée Kartmag il ya déjà 15 ans, les fondamentaux de nos

organisations sont : sportivité, convivialité, coursesanimées, coûts maîtrisés et dotation abondanteet de qualité La satisfaction affichée par les pilotes,ayant participé au premier acte, prouve tout lebien-fondé de cette compétition.

La saison dernière, ce ne sont pas moins de310 pilotes qui ont inscrit leur nom au championnat,avec des concurrents de haut niveau danstoutes les catégories.

En somme, la Stars of Karting vous propose unchampionnat sérieux et engagé dans une ambiancefestive et inégalable !

Présentation

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Calendrier : La saison de la Stars of Karting se déroulera sur 3 circuits internationauxayant organisé des championnats du Monde et des épreuves de tous niveaux.

• 28 Février et 1er Mars •

l’Openà Laval

Latitude : 48.037435 | Longitude : -0.738344

• 31 Octobre et 1er Novembre •

Kart Festivalà Angerville

Latitude : 48.291407 | Longitude : 2.010737

CIRCUIT INTERNATIONAL JEAN BRUNLes Pochauds B.P. 25

03150 VARENNES SUR ALLIERTél. : 06 09 13 83 32

Email : secretariat-kartvar@orange.frPrésident : Jean-Jacques PendanxContact Paddock: 04 70 45 09 70

Circuits et Clubs de référence

dates et lieux

• 18 et 19 Juillet •

Trophée Kartmagà Varennes/Allier

Latitude : 46.312844 | Longitude : 3.403498

CIRCUIT INTERNATIONAL BEAUSOLEIL - LOUIS PAILLARDChemin de la Croix Bataille

53000 LAVALTél. : Bureau 02.43.49.15.95

Email : contact.clientele@karting-laval.frPrésident : Didier Hurpin

Contact Paddock: contact@karting-laval.fr

CIRCUIT INTERNATIONAL GABRIEL THIROUIN22 rue de la Chapelle

91670 Villeneuve ANGERVILLE Tél. : 01.64.95.21.10 (Répondeur)Email : askangerville@wanadoo.frPrésident : Dominique ThirouinContact Paddock: alain@rko.fr

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Meeting

un planning adapté et identique sur toutes les épreuves :• Jeudi après-midi : Essais libres (droit de piste à régler au circuit), début de l'administratif.• Vendredi : Enregistrements administratifs, essais libres, droit de piste offert par KMO.

• Samedi : Essais libres officiels, essais chronos et manches de qualification.• Dimanche : Fin des manches de qualification, pré-finales et finales

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tout le monde peut gagner !

• Châssis

• Moteurs

• Pneus

• Peintures de casque

• Kits déco

• Vêtements etc

(tirage au sort à chaque course)

Vainqueurs Nationale et Rotax(1er à l'issue du Trophée Kartmag)Inscription offerte pour ROK Cupà Lonato avec prêt de moteuret contrat pneus courses !

Les 3 premiers en X30(senior, master et junior)Inscriptions offertes

pour la Finale Internationale IAME au Mans(1er à l'issue du Trophée Kartmag)

Tous les vainqueurs 2015(catégories KZ, X30, Rotax et Nationale)

Stage auto chez EuroFormula

Inscriptions offertesà tous les vainqueurs de catégorie

Trophées UNIQUES

Numéros de course personnalisés

Remises des prix exceptionnelles

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miniKartC'est la catégorie d'accession au karting,avec une pratique en compétition qui com-

mence dès l'âge de 7 ans révolus, jusqu'à 10 ans. Pour enfaciliter L'apprentissage, la Fédération a mis en place par-tout sur le territoire des Ecoles Françaises de Karting(EFK), qui possèdent le matériel et un moniteur diplômé.Ces EFK délivrent des Volants de bronze, d'argent ou d'or,l'un de ces deux derniers étant obligatoire pour couriravant 8 ans. Le dessin du cadre est unique pour toutes lesmarques. Les pneus sont des Vega Cadetti à gomme dure(pneus pluie interdits). Le moteur Rotax Micro Max est un2-temps à refroidissement liquide, développant environ 7chevaux et très fiable.Poids: 105 kg avec pilote.

minimeExcellente catégorie d’initiation au kartinget à la compétition pour les 9-12 ans, avec

de nombreuses courses dans toute la France. A cesâges, c'est souvent le talent et l'expérience qui font ladifférence. Le moteur Rotax adopté cette saison est évo-lutif et utilisable ensuite en Cadet. De même, les pilotesMini-Karts peuvent acheter un kit de transformation pouraccéder au Minime. Il s'agit d'un 2-temps refroidi pareau d’environ 12 ch, doté d'une bonne fiabilité. Lespneus slicks Bridgestone YDS sont à gomme dure, tan-dis que les pneus pluie sont interdits.Poids: 122 kg avec pilote.

CadetLa catégorie destinée aux 11-15 ans est ac-cessible directement après le Mini-Kart au ni-

veau de l’âge, mais un passage par la classe Minime estconseillé, d’autant que le même bloc moteur Rotax évolutiféquipe toutes ces catégories. Le Rotax pourra même êtreutilisé en Nationale avec un changement technique mineur.Ce 2-temps à refroidissement liquide développe environ14 chevaux. Il bénéficie d’un budget de fonctionnementpeu élevé durant la saison. Les pneumatiques slicks àgomme dure sont des Bridgestone YDS (pneus pluie inter-dits). Le châssis doit être homologué FFSA.Poids: 132 kg avec pilote.

nationaleLa Nationale est une catégorie de promotiontrès populaire, accessible dès l’âge de 13

ans. Elle permet de se faire plaisir en restant dans des dé-penses raisonnables. La catégorie utilise du matériel éco-nomique. Les châssis sont libres avec frein hydrauliqueagissant uniquement sur les roues arrière. Le moteur RotaxJ125 de 125 cm3 à refroidissement liquide est très fiableet développe 21,5 ch. Les pneumatiques sont des Mojo F1“slicks” à gomme dure, les pneus pluie étant interdits.Poids avec pilote: 150 kg.

Les catégories Prem’s

rotax senior

rotax masterCette coupe de marque tient sa

popularité grâce à son fameux rapport performances-fia-bilité-facilité d’utilisation. Le moteur Rotax Max développe28,5 ch dans sa version FR125cc à refroidissement li-quide, avec beaucoup de mi-régime, un embrayage et undémarreur électrique Le Rotax est installé sur un châssissimilaire à ce qui se fait sur le plan international, sauf queles freins avant sont désormais interdits. Les pneus Mojosont à gomme médium, avec possibilité d’utiliser despneus pluie. Le Rotax se divise en deux catégories: Se-nior d’un côté à partir de 15 ans atteints dans l’annéeavec un poids de 165 kg, ou Master à partir de 32 ans at-teints dans l’année avec un poids de 173 kg. Le poids estde 168 kg lorsque les deux catégories sont regroupées.Les Rotax Evo vont doucement faire leur apparition surles épreuves

x30 senior

x30 masterLancée par l’usine Iame il y a 10

ans selon les grandes lignes du concept Rotax, la coupe demarque X30 fait partie des catégories “intermédiaires”, entreles formules de promotion et les karts à boîte de vitesses.Doté d’une bonne puissance de 30 chevaux, le moteur de125cc à refroidissement liquide est très apprécié, offrant debonnes sensations aux pilotes. Il est équipé d’un embrayageet d’un démarreur. Les châssis sont identiques à ceux utilisésen KF au niveau international, avec frein avant manuel auto-risé. Les pneus Komet sont à gomme médium. Les pneuspluie sont autorisés. La catégorie “Senior” est accessible àpartir de 15 ans atteints dans l’année, les pilotes de plus de32 ans se regroupant en “Master”. Les poids avec pilote sontde 162 kg en X30 Senior, 170 kg en X30 Master ou 165 kglorsque les deux catégories sont regroupées.

KZ

KZ masterLa stabilité du règlement est une

des raisons qui explique le succès du KZ, ainsi que saprésence en nombre partout en France. Le fait de l’avoirdécliné en KZ Master pour les plus de 32 ans a aussi at-tiré de nouveaux pilotes « en pleine force de l’âge », avecun poids porté à 180 kg, au lieu de 175 kg pour les «jeunes » à partir de 15 ans atteints dans l’année. Le KZse distingue bien sûr par son puissant moteur de plus de45 chevaux avec boîte de vitesses à 6 rapports. Plaisir etsensations garantis ! La catégorie représente l’élite enFrance, avec ce qui se fait de mieux en châssis avec frei-nage sur les quatre roues. Les pneus sont à gomme mé-dium, avec pneus pluie si besoin.

Les catégories Elites

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x30 juniorLe X30 Junior (ex X30 Access) fait partie de

la Coupe de marque X30 instaurée par l’usine italienneIame et de plus en populaire dans le monde entier. Elleest accessible à partir de l’année des 13 ans. Elle re-prend les grandes lignes du règlement X30 Senior, avecquelques aménagements. Les pneumatiques Komet àgomme médium sont identiques, tout comme les châssis,à la différence de l’interdiction de disposer de freinsavant. Le moteur X30 est décompressé avec une puis-sance ramenée à 20 chevaux. Le poids est de 150 kgavec pilote. Outre sa présence en France, elle permetaussi de participer à des courses internationales pour unbudget raisonnable.

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Une bonne compétition passe avant toutpar un jeu loyal et juste. Une même

équipe de compétences spor tives ettechniques sera présente lors des 3 rendezvous, pour assurer la continuité en termesde jugement et de sanction (en espérantqu’il n’y en ait pas, bien sûr)

Ils seront aidés par l’arbitrage vidéo quirestera à leur disposition pour éclaircir, sibesoin, certains jugements.

Sans oublier l'équipe de bénévoles animéepar la passion.

Présentation des Officiels

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Grâce à l’intégration des dif férentssupports de Kart Mag, KMO couvre

largement son championnat et met en avantses courses et leurs participants. Jamaisun évènement de Karting au niveau nationaln’a aussi bien été relayé. KMO met en placeune communication multi-canal, à travers :

• Son magazine et ses hors-séries, avantet après les courses, avec des articles,photos et tous les résultats

• Son site internet (www.kartmag.fr), un ongletentièrement dédié au championnat

• Ses réseaux sociaux, à travers sa pageFacebook, compte Twitter, Instagram& Google+

• Ses vidéos, retraçant les week-ends decourse, sur sa chaîne YouTube

• Du live sur le web via Dailymotionou autres

• Ses communiqués de presse

• Ses photographes, en partenariat avecCTPhoto.fr

• Service Vidéo à la demande

Retombées médias

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Articles de presse 2014

Communiques de presse

Articles magazine KartmagStars of Karting à Arvillers Kartmag N°171

Stars of Karting à Angerville Kartmag N°172

Stars of Karting -Trophée kartmag - à Pers Kartmag N°173

Stars of Karting à Laval Kartmag N°175

Stars of Karting (1/4)

Prem’s à ArvillersStars of Karting (2/4)

à AngervilleStars of Karting (3/4)

Trophée Kartmag à PersStars of Karting (4/4)

La grande Finale à Laval

Coursesà suivre

en direct livesur Daily Motion

Vidéos

www.actionkarting.fr

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Partenaires

Nom :.............................................................................. Prénom : ..................................................................Date de naissance : ..............................................

Adresse : ......................................................................................................................................................................................................................................................

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Email pour confirmation (LISIBLEMENT): ..............................................................................................................................................................................

N° de transpondeur :........................................ N° de Licence : ............................................Votre CRK (ou Région) Pays : ..............................................

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À remplir LISIBLEMENT en majuscules (surtout E-mail) et en intégralité

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� KZ � KZ Master � X30 Sénior � X30 Junior � Rotax Master

� Nationale � Cadet � Minime � Mini Kart

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Après une 1ère saison pleine de promesses,

2e Acteavec une remise des prix encore plus exceptionnelle !

Toutes les coursesseront retransmises en LIVE TV

Les inscriptions sont ouvertes !

Places limitées

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ContactKartmag - KMO

17 rue Gambetta - B.P. 202 - 93100 MontreuilTél. : +33 (0)1.48.58.90.90 Fax. : +33 (0)1.48.58.54.35

Mail. : km.organisation@gmail.comSite : kartmag.fr

est une branche de la société J.P.Editions, qui s’est spécialiséedans l’organisation de courses et d’évènements Karting depuis2000. Avec, à son actif, 6 salons du Karting, 16 Trophées Kartmag(2 records de participation, 315 pilotes à Salbris et 310 à Varennes),3 Trophée Kartmag Prem’s, 1 Trophée Master (en prologue duChampionnat du Monde 2002), organisateur de l’Euro EnduranceSérie comprenant le Championnat de France d’endurance et les24 Heures du Mans depuis 2003 (opérateur FFSA).

KMOKMO