P A O L O S C A T T O NEA R C H I T E C T U R A L E N G I N E E R
[email protected] paolo.scattone
LANGUAGESITALIAN - mother tongue
ENGLISH
SPANISH
INTERESTS
MUSIC SPORT SUSTAINABILITYDESIGN
University of Cagliari | oct 2005 - jul 2009 Bachelor’s Degree in Construction
final grade: 104/110
University of Cagliari | oct 2009 - oct 2012Master’s Degree in Architecture
final grade: 110/110 with honors
Polytechnic of Milan | nov 2013 - dec 2014MSc in Sustainable Buildings and Infrastructures
final grade: 110/110jan 2013 - oct 2013 | BBE Office freelancer | architectural design
jun 2014 - oct 2014 | Systematica s.r.l internship | urban transportation planning
nov 2014 | Tekne s.p.a. freelancer | architectural design
feb 2015 - jul 2015 | BBE Office freelancer | urban design
jul 2015 - ongoing | AMC Associati freelancer | urban planning
apr 2014 - may 2014 | Polytechnic of Milan freelancer | architectural design
EXPERIENCEEDUCATION
2006
jan 2011 - mar 2011 | Atelier Destaquefreelancer | architectural design
2009
2012
2015
2013
2014QUALIFICATIONSProfessional Qualification in CIVIL / ENVIRONMENTAL ENGINEERING
AWARDSEuropean scolarship for Higher Education “Master and Back” - Regione Sardegna
Autodesk AUTOCAD
Autodesk REVIT
Autodesk ECOTECT
Autodesk 3DS MAX DESIGN
McNeel RHINOCEROS
Google SKETCHUP
Adobe PHOTOSHOP
Adobe ILLUSTRATOR
Adobe INDESIGN
Maxon CINEMA 4D + V-RAY
Nemetschek VECTORWORKS
OS WINDOWS/MAC
SOFTWARE
TABLE OF CONTENTS
PROFESSIONALsome projects realised throughout the working experience
EDUCATIONALa selection of academic works
MASTER’S DEGREE IN ARCHITECTURE
MSc IN SUSTAINABLE BUILDINGS AND INFRASTRUCTURES
Il concorso mira a riqualificare l’area urbana in prossimità del Naviglio Martesana, a Milano.Il progetto prevede la realizzazione di uno sviluppo urbanistico che collega il nucleo abitato con gli elementi paesaggistici presenti. Le due tipologie residenziali proposte sono state progettate secondo i principali criteri dell’architettura sostenibile.
The competition aims to redevelop urban area near the Martesana, in Milan.The project provides an urban development that connects the inhabited nucleus with landscape elements. The two residential typologies proposals have been designed according to the main criteria of sustainable architecture.
GREEN LINK COMPETITION2014_freelancer | Polytechnic of Milan
ground floor - 1:400 first/second floor - 1:400
solar greenhouse
bedroom
living/kitchen
commercial
90 mq residence
45 mq residence
RESIDENCECOTTAGE
ground floor - 1:400
Serra Commerciale Appartamento 90 mq Appartamento 45 mq
Serra Camere da letto Soggiorno/Cucina
piano primo _residenziale
piano primo
piano secondo_residenziale
Planivolumetria area di progetto
Serra Commerciale Appartamento 90 mq Appartamento 45 mq
Serra Camere da letto Soggiorno/Cucina
piano primo _residenziale
piano primo
piano secondo_residenziale
Planivolumetria area di progetto
Serra Commerciale Appartamento 90 mq Appartamento 45 mq
Serra Camere da letto Soggiorno/Cucina
piano primo _residenziale
piano primo
piano secondo_residenziale
Planivolumetria area di progetto
Serra Commerciale Appartamento 90 mq Appartamento 45 mq
Serra Camere da letto Soggiorno/Cucina
piano primo _residenziale
piano primo
piano secondo_residenziale
Planivolumetria area di progetto
Serra Commerciale Appartamento 90 mq Appartamento 45 mq
Serra Camere da letto Soggiorno/Cucina
piano primo _residenziale
piano primo
piano secondo_residenziale
Planivolumetria area di progetto
first floor - 1:400
N
E
S
O
Progetto di interior design.La proposta consiste nel disegno di nuovi complementi di arredo e nella ridefinizione dello spazio esistente
Interior design project.The architectural proposal consists in designing of new furniture and in redefining the existing space.
PS_BEDROOM2015/2016_Freelancer
L’idea progettuale sviluppata durante il laboratorio di Composizione Architettonica nasce dall’esigenza reale di riqualificazione urbana del quartere di Villanova, a Cagliari.Allo stato attuale, la zona è caratterizzata da un considerevole numero di vuoti urbani, edifici storici in fase di ristrutturazione e ruderi.L’idea di base del progetto è quella di recuperare alcuni di questi spazi ed edifici all’interno dei quali le nuove destinazioni d’uso saranno dedicate ad attività artistiche, con la creazione di tre percorsi dedicati alla scultura, alla pittura e all’architettura.Nello specifico, sono stati presi in considerazione quattro ruderi storici e un vuoto urbano per la realizzazione di due laboratori di pittura e scultura e tre spazi espositivi per la pittura, la scultura e l’architettura.
The project idea was born from the need of urban regeneration of Villanova district, Cagliari. The area is currently characterized by a considerable number of urban voids, historic buildings undergoing renovation and ruins. The design suggests the recovering of some structures and spaces within which new uses will be dedicated to artistic activities, through the creation of 3 paths addressed to sculpture, painting and architecture practices. Particularly, four historical ruins and a urban void have been taken into account for the the design of two laboratories, of painting and sculpture, and three exhibition spaces for painting, sculpture and architecture.
URBAN RECOVERY DEVELOPMENT2009/2010 | Master’s Degree in Architecture | Integrated Design Workshop_1 Painting
Sculpture
Architecture
paths scheme
Painting_lab
Sculpture_expo
Architecture_expo
Sculpture_lab
Painting_expo
buildings scheme
planivolumetrico
0 10 25 50metri
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A-A section
Villanova districtCagliari, Italy
39,218165 9,118683
A
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planivolumetric plan
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A. painting_expo B. painting_lab
D. sculpture_labE. sculpture_expo
C. architecture_expo
B
C E
A
D
Il baricentro dell’ambito progettuale di studio è il bacino del lago Simbirizzi, localizzato nel sud della Sardegna, in provincia di Cagliari. Individuati i caratteri dominanti delle diverse aree che lo corcondano, l’attenzione è stata concentrata nei punti in cui queste si incontrano, al fine di studiare la reciproca interazione e per poter ridefinire gli spazi esistenti con interventi mirati.Il bacino del Simbirizzi si presenta come fulcro di un parco che assume declinazioni differenti in base al contesto con il quale si confronta.Il parco assume carattere di parco urbano nel momento in cui si relaziona con la città esistente, a ovest. In questa parte sono proposti tipi insediativi adatti a costituire un legame tra verde e urbano.Il parco assume carattere di parco agricolo quando si trova a dialogare con l’agro esistente. Questa parte sarà caratterizzata dalla possibilità di vivere a fondo l’agricoltura del territorio circostante, acquistando prodotti della terra e consumandoli nelle aree dedicate allestite accanto ai terreni agricoli.
The gravity centre of the project area is the study of the lake Simbirizzi basin, located in the province of Cagliari. After having identified the dominant characteristics of the different areas that surround the lake, the attention has been concentrated at the points where they meet, in order to study the mutual interaction and to redefine the existing spaces with targeted interventions. The Simbirizzi basin looks like the fulcrum of a park that takes on different interpretations depending on the context. The park takes up the character of urban park when it relates to the existing city, in the west. In this part of the proposed solution, the settlement types are suitable to form a bond between urban and green. The park takes up the character of agricultural park when dialogues with the existing fields. This part will be characterized by the possibility to live the agriculture of the territory, buying the land products and consuming them in dedicated areas set up next to farmland.
WATER LANDSCAPE ARCHITECTURE2009/2010 | Master’s Degree in Architecture | Integrated Design Workshop_2
detachments intersections overlaps
0 25 50 100
Simbirizzi LakeQuartu S. Elena (CA), Italy
39,253806 9,220587
Durante il workshop sono stati applicati i principi basilari della progettazione architettonica sostenibile ad una ipotesi di nuova costruzione di tipo residenziale localizzata a Cagliari.È stato realizzato un edificio duplex, sviluppato su 3 livelli e pensato per soddisfare diverse esigenze abitative.Lo studio dell’abitazione tipo, la disposizione degli ambienti e la progettazione degli impianti sono coerenti con la zona climatica in cui il nuovo edificio è inserito, facendo attenzione ai concetti di risparmio energetico ed economico.
Throughout the workshop, the basic principles of architectural design were applied for the project of a sustainable residential complex located in Cagliari.A duplex building has been realized, developed on three levels and designed to meet different housing needs.The study of the dwelling type, the layout of the rooms and the plants are consistent with the climate zone in which the new building is included, paying attention to the concepts of energy and cost savings.
SUSTAINABLE ARCHITECTURAL DESIGN2010/2011 | Master’s Degree in Architecture | Building Construction Workshop
second floor - 1:200
1. room2. bathroom3. kitchen / living room4. studio5. toilet6. plant room7. stairwell8. elevator9. hallway
ground floor - 1:200
first floor - 1:200
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Varsavia streetCagliari, Italy
39,233393 9,136479
north elevation - 1:200 east elevation - 1:200
west elevation - 1:200South elevation - 1:200
cross section - 1:200
facade wall detail - 1:40
longitudinal section - 1:200
1. precast concrete slab2. thermal insulation3. aluminium ventilated facade4. autoclaved aerated concrete5. roller blind6. thermal Frame PVC window7. solar screens8. floor tiles9. igloo crawl space10. concrete foundation
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L’immobile oggetto di recupero è situato nel Comune di Pau, in provincia di Oristano.L’unità edilizia è costituita da un vecchio fabbricato il cui impianto risale alla fine del XIX secolo e presenta le caratteristiche costruttive tipologiche e funzionali della casa a corte della Marmilla. La proposta per il recupero sostenibile dell’edificio è basata sui principi di mantenimento delle caratteristiche morfologiche e strutturali accompagnati, allo stesso tempo, al cambio di destinazione d’uso.La nuova funzione decisa per il complesso è quella di bed & breakfast.Il progetto di recupero segue i principi del risparmio energetico e le logiche di integrazione delle strategie solari passive.
The building subject to recovery is located in the town of Pau, OristanoThe residential unit consists of an old structure dated to the late nineteenth century and has the constructive, typological and functional characteristics of the court house in Marmilla. The proposal for the sustainable recovery has been based on the concept of maintenance the morphological and structural characteristics matched by the change of use destination. “Bed & breakfast” has been the new function designed. The project integrates energy saving and passive solar strategies.
SUSTAINABLE BUILDING REHABILITATION2010/2011 | Master’s Degree in Architecture | Sustainable Recovery Workshop
first floor plan - 1:400
1. room2. bathroom3. kitchen4. store room5. veranda6. living room7. solar greenhouse8. laundry9. plant room10. stairwell11. hallway12. toilet
ground floor plan - 1:400
roofing - 1:400
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S. Prisca streetPau (OR), Italy
39,791416 8,801349
bioclimatic section - 1:200
front elevation - 1:200 facade detail - 1:40
longitudinal section - 1:200
rear elevation - 1:200
1. brickwork2. wooden floor3. elastomeric soundproofing4. wooden beam5. wooden lintel6. wooden window7. glass wool thermal insulation8. porcelain tiles floor9. crawlspace areation channel10. stone foundation
The solar greenhouse has been designed made providing for the closure of the gallery. These closures have been realized with low-E glass that increase the greenhouse effect as reflect radiation of bodies internal environment without losses to the outside.The massive masonry leverages the thermal inertia ensuring optimal heat transfer in the evening winter. On the wall it was laid two vents that promote the exchange of air between the solar greenhouse and indoor environments.In the separation wall of the greenhouse it was created an opening to ensure sufficient natural lighting and to allow a direct solar energy gain.
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solar greenhouse
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L’elaborato di tesi “Residenze a Selargius secondo Protocollo GBC Italia” propone la realizzazione di edifici residenziali sostenibili con il supporto di una guida alla progettazione per la valutazione prestazionale delle costruzioni.Nello specifico, sono stati ipotizzati dei moduli abitativi, ripetibili ed ampliabili, adattabili a differenti esigenze.Il complesso abitativo prevede involucri per 3, 4 e 5 persone.Il progetto della struttura tiene conto di componenti, materiali e sistemi coerenti con i principi di sostenibilità, risparmio economico ed energetico e basso impatto ambientale promossi dal GBC Council.
The Master’s degree thesis “Residences in Selargius in accordance with GBC Protocol Italia” suggests the realisation of residential buildings with the support of a design guide for the sustainable buildings performance assessment.The residentiak complex includes different living units (for 3, 4 and 5 people) repeatable, extendable and adaptable to different housing needs.The project takes into account components, materials and systems consistent with the concepts of sustainability, energy saving and low environmental impact promoted by GBC Council.
ENERGY EFFICIENCY EVALUATION2010/2011 | Master’s Degree in Architecture | Thesis
ground floor plan - 1:200
first floor plan - 1:200
roof - 1:200
1. kitchen / living room2. toilet3. plant room4. solar greenhouse5. stairwell6. room7. bathroom8. hallway9. ventilation tower10. photovoltaic cells
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Vienna avenueSelargius (CA), Italy
39,250578 9,155917
longitudinal section - 1:200cross section - 1:200
1. solar collector2. photovoltaic cells3. green roof4. efficient lighting energy5. CO detector6. water to water geothermal heat pump7. rainwater tank8. consumers9. inverter10. produced energy counter 11. exchanged energy counter12. public power line13. solar greenhouse
Schema funzionamento serra solareSerra solare chiusa con produzione e immissione di aria calda negli ambienti
TAV.26
Prog
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ED.1
- Sez
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Schema ventilazione naturale combinataVentilazione passante - Ventilazione a lato singolo
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bioclimatic section - 1:200
I temi della mobilità e dell’accessibilità, definiti come la capacità di raggiungere posizioni specifiche all’interno di tempo ragionevole per la media di progetti architettonici, sono fondamentali per la costruzione di città sostenibili.Casa, la salute, la sicurezza, l’istruzione, il lavoro e la cultura sono questioni cruciali, tutti degni di attenzione: se guardiamo ai problemi che i cittadini di tutto il mondo mettono in cima ai loro bisogni, a prescindere dal paese in cui vivono, appare sempre il passaggio da un punto ad un altro nella zona.Il motivo è duplice: da un lato, l’umanità vive di relazioni sociali, gli scambi culturali e materiali; dall’altro da un lato, il movimento non è sempre facile, sia nei paesi poveri, o ricche città, anche se non vi è una mancanza di buoni esempi comuni alla scala urbana e regionale.L’obiettivo finale della tesi è quello di offrire una panoramica sulle principali tematiche di mobilità e di progettazione dell’accessibilità, illustrando le metodologie impiegate e le soluzioni finali proposte in base ai principi di coerenza nel contesto specifico sociale, culturale e territoriale, di sostenibilità economica e di limitazione di impatto strutturale e ambientale degli interventi.
The issues of mobility and accessibility, defined as the ability to reach specific locations within reasonable time by the mean of architectural projects, are central to the construction of fair and sustainable cities.Home, health, safety, education, work and culture are crucial issues, all worthy of attention: if we look at the problems that the world’s citizens place on top of their needs, regardless which country they are living in, it always appears the move from a point to another one in the area.The reason is twofold: on the one hand, humanity lives of social relationships, cultural and material exchanges; on the other hand, the moving is not always easy, either in poor countries, or rich cities, although there is not a lack of common good examples for both urban and regional scale.In awareness of this, it seems appropriate to point out some simplified techniques for analysis of accessibility and mobility that allow to work in probabilistic logic, to estimate the magnitude and to build comparative solutions based on both qualitative and quantitative parameters.The ultimate goal that arises with the following thesis is to offer an overview about the main themes of mobility and accessibility design, illustrating the employed methodologies and the proposed final solutions on the basis of principles of consistency within the social, cultural and territorial specific context, of economic sustainability and of limitation of structural and environmental impact of the interventions.
SUSTAINABLE MOBILITY PLANNING2013/2014 | MSc in Sustainable Buildings and Infrastructures | Thesis
PTAL (Public Transport Access Level) - Milan
The PTAL is a method used in transport planning to assess the level of accessibility of geographic areas to public transport. The PTAL evaluation is based on distance of any point from the nearest public transport stop and on frequency of public transport services to that stop.The level of accessibility varies from the value 1 to the value 6. The value of 1 indicates a low level of accessibility, the value 6 indicates an excellent one.
MILANO - PTAL LIVELLO DI ACCESSIBILITÀ AL TRASPORTO PUBBLICO PREVISTO PER IL 2020 (2014)
Lo PTAL è un metodo utilizzato nella Pianificazione Territoriale e dei Trasporti per valutare il livello di accessibilità di aree geografiche al trasporto pubblico.La valutazione PTAL è basata sulla distanza di un qualsiasi punto dalla fermata più vicina del trasporto pubblico e dalla frequenza del servizio di trasporto pubblico alla suddetta fermata.Il livello di accessibilità varia dal valore 1 al valore 6. Il valore 1 indica uno scarso livello di accessibilità: il valore 6 ne indica uno eccellente.
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PIAZZA CASTELLO
v.Mecenate
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v.Forlaniniv.Corsicav.Piranesi
v.Lombroso
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PORTA VITTORIA FNM
PORTA ROMANA FNM
private transport isochrone map - Milan
0-15 min.15-30 min.30-45 min.
45-60 min.
public transport isochrone map - Milan
0-15 min.15-30 min.
30-45 min. 45-60 min.
public transport analysis map - Milan
traffic volume/capacity map - Milan
> 0,75
< 0,45
> 0,45 and < 0,75
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