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SOMMAIRE

Introduction.......................................................................................................... 5

Première partie, Comment optimiser Vista........................................... 7

Configuration......................................................................................................... 8 Optimiser Vista (certaines optimisations peuvent s’appliquer à XP-Win 7)......... 9 Désactiver l’indexation automatique..................................................................... 9 Désactiver la défragmentation automatique........................................................... 10 Désactiver la mise en veille automatique............................................................... 10 Mémoire, le ready boost de Vista........................................................................... 12 Fichier de pagination............................................................................................... 12 Limiter le fichier d’échange........................................................................ 12 Vider le fichier d’échange à chaque arrêt système..................................... 14 Désactiver l’Aéro.................................................................................................... 15 Analyse en temps réel de Windows Defender....................................................... 16 Les programmes en démarrage automatique.......................................................... 17

Les services de Windows....................................................................................... 18 Outils pour nettoyer, défragmenter votre système d’exploitation.......................... 19

Sauvegarder la base de registre.................................................................. 19 Création d’un point de restauration............................................................ 20 Défragmenter la base de registre................................................................ 22 Défragmenter les disques durs................................................................... 23 Outils de nettoyage…................................................................................ 24 Trucs et astuces...................................................................................................... 25

Deuxième partie, Comment optimiser FSX........................................... 29

Préambule............................................................................................................... 30 Quelques conseils................................................................................................... 31 Les fichiers de configuration FSX......................................................................... 32 Activer les fichiers et dossiers cachés de Windows.................................. 32 Les répertoires et fichiers FSX.................................................................. 33 Les mises à jour indispensables............................................................................. 34 Les mises à jour Microsoft FSX................................................................ 34 Optimisations............................................................................................. 34 Améliorations............................................................................................. 35 Optimiser la carte graphique.................................................................................. 36 nHancer (pour les cartes nVidia)........................................................................... 36


Optimiser FSX, philosophie................................................................................... 41 Les scènes de référence.......................................................................................... 42 Fichiers paramètres graphiques & décors.............................................................. 43 Le fichier Fsx.cfg.................................................................................................. 43 Conditions et paramètres météo pour les tests...................................................... 44 Paramètres d’affichage, réglages de base.............................................................. 45 Graphismes................................................................................................ 45 Appareil..................................................................................................... 45 Décors........................................................................................................ 46 Trafic.......................................................................................................... 46 Comprendre les réglages pour optimiser............................................................... 47 Premier vol test...................................................................................................... 49 Optimiser le fichier Fsx.cfg................................................................................... 50 Gestion processeur Dual Core, Quad Core etc...................................................... 53 Mes réglages & copies d’écran.............................................................................. 55 Trucs et astuces...................................................................................................... 57 Mise à jour et correctifs....................................................................................... 62


Introduction

Important : ne pas oublier de lire cette introduction

on intention n’est pas de réinventer le fil à couper le beurre. Toute personne qui recherche des informations d’optimisation peut les trouver sur Internet. Les blogs et forums ne manquent pas. Le problème concerne la profusion d’informations pêle-mêle qui sont

diffusées. Chacun y trouve son compte et je ne vais certainement pas critiquer tous les personnes qui contribuent aux forums car elles ont le mérite de partager leur expérience. L’objectif de ce document est de synthétiser au mieux toutes les informations utiles à l’optimisation de Vista (dernier OS en date) et de MS Flight Simulator X en créant un référentiel. La première partie est consacrée à Vista (certains points sont applicables à XP et Win 7) et permettra d’optimiser Vista avant FSX. La deuxième partie est dédiée à l’optimisation de FSX concernant naturellement tout à chacun quelque soit le système d’exploitation. Ce document dispose d’un indice de mise à jour qui est la date indiquée sur la première page et d’un récapitulatif en dernière page afin que vous puissiez suivre toute modification ou mise à jour. Toute personne désirant contribuer à l’évolution de ce document est la bienvenue et bien évidement son nom sera cité. Tout ce qui est indiqué est le fruit de recherches sur la toile, travail personnel et tests effectués sur deux PC Soyez attentif aux préconisations et/ou précautions à prendre avant d’engager une action qui pourrait être fatale ou entrainer des disfonctionnements de votre OS Vista ou Flight Simulator. L’installation, l’utilisation et l’optimisation des logiciels (Vista compris) cités dans le document est sous votre propre responsabilité. En aucun cas l’auteur ne peut être tenu pour responsable de problèmes ou dommages causés directement ou indirectement par ces logiciels. Tous les logiciels cités sont protégés par la loi sur le Copyright ®. Je n’assure aucun support technique pour les logiciels cités en dehors de l’optimisation de MS Flight Simulator X. Je vous rappelle que vous pouvez contribuer à l’amélioration et/ou évolution de ce document au travers de votre propre expérience.

Marc Berthomeaux

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Configuration Voici ma configuration (à titre indicatif) PC, Vista et FSX pour définir l’environnement dans lequel j’ai effectué les optimisations et tests.

Machine + écrans (l’essentiel) Boitier ANTEC, ventilateurs TriCool

- 1 de 200 mm supérieur - 2 à l’avant refroidissement DD - 1 à l’arrière pour l’évacuation de l’air du boitier

Carte mère ASUS P5Q PREMIUM socket 775

Processeurs Intel Duo Core E8500 - 3.16 Ghz

Mémoire 4GO de RAM KINGSTON DDR2 1200 Mhz

Disque dur 500GO partitionné S-ATA

Carte graphique nVidia GeForce GTX285 - PCI Express 2.00 X16 - 1024 MB GDDR3

Ecran 26’’ IIYAMA Prolite E2607WS 1900X1200 - 1000:1 2 ms

Ecran 22’’ SAMSUNG SyncMaster T220 - 2000:1 2 ms

Son ALTEC LANSING MX.5021

Accessoires de vol Pédalier Saitek

Yoke CH Product

Joystick Microsoft SindeWinder force feedback 2

Système d’exploitation Vista Edition intégrale 32 bits SP2

FSX FSX Version Deluxe FSX SP2, SDK SP2

Il n’est pas question de parler de Hard (carte mère, processeur, carte graphique, overcloking etc.). Il y a suffisamment de sites qui traitent du sujet. Néanmoins, cela sera abordé en ce qui concerne la configuration machine dans la deuxième partie.


Optimiser Vista Nous savons tous que le système d’exploitation Vista est assez gourmand en ressources même avec des configurations musclées. Vous devez voir de temps à autre votre disque dur se mettre à travailler, des ralentissements, etc... Afin de remettre un peu d’ordre, quelques conseils de base. Désactiver l’indexation automatique Vista indexe automatiquement chaque fichier et chaque répertoire en temps réel, dans le cas ou vous n’utilisez pas cette fonction, la procédure ci-dessous :

� Menu ‘Démarrer’ � Sélectionner ‘Ordinateur’ � Effectuer un clic droit sur le disque dur où est installé votre FS � Sélectionner l’option ‘Propriétés’ � Désélectionner ‘Indexer ce lecteur pour une recherche rapide’ � Sélectionner ‘Appliquer les modifications au lecteur c:\ (ou autre)’


Désactiver la défragmentation automatique du ou des disques durs Vista défragmente régulièrement vos disques et partitions, cela n’est d’aucune utilité car je suppose que procédez à des défragmentations manuelles. Désactivons cette option :

� Menu ‘Démarrer’ � Sélectionner ‘Ordinateur’ � Effectuer un clic droit sur le disque dur ou est installé votre FS � Sélectionner l’option ‘Outils’ � Presser le bouton ‘Défragmenter maintenant’ � Dans la fenêtre de défragmentation’ désactiver ‘Exécution planifiée’

Désactiver la mise en veille automatique de l’ordinateur Un autre service qui n’est pas utilisé est la mise en veille de l’ordinateur. Ce service peut sans problème être désactivé d’autant qu’il utilise pas mal de ressource système. Un service de plus en moins….

� Menu ‘Démarrer’ � Sélectionner ‘Panneau de configuration’ � Sélectionner ‘Matériel et audio’ (pour le menu Vista) � Sélectionner ‘Options d’alimentation’


� Sélectionner ‘Modifier les paramètres du mode’ actif � Sur la nouvelle fenêtre, sélectionner ‘Modifier les paramètres d’alimentation avancés’

Sélectionnez Veille, puis Veille après. Sélectionnez paramètre. Ramener le compteur à zéro et ‘Jamais’. Il n’est pas nécessaire de désactiver la veille hybride et mise en veille prolongée étant donné qu’il n’y plus de mise en veille. Valider par le bouton ‘appliquer’ et quitter en pressant le bouton ‘OK’


Mémoire, le Ready Boost de Vista

Avec une clef de 2 Go, Cela vous accélérer le chargement des logiciels. Ci-dessous, la méthode d’activation :

� Insérer une clef USB sur un des ports de votre ordinateur � Menu ‘Démarrer’ � Sélectionner ‘Ordinateur’ � Effectuer un clic droit sur votre clef � Sélectionner ‘Propriétés’ � Sélectionner l’onglet ‘Ready Boost’ � Sélectionner l’option ‘Utiliser ce périphérique’ � Choisissez la quantité de mémoire à allouer

Si cela ne fonctionne pas, voir trucs et astuces. Fichier de pagination Pour s’accommoder des limitations de mémoire physique, Windows dispose d’un système de fichier d’échange lui permettant de décharger des données pour s’allouer de la mémoire. Ce fichier peut prendre des proportions importantes et ralentir de manière conséquente votre système. Windows dispose d’une fonctionnalité dans la base de registre lui indiquant de purger le fichier d’échange à chaque arrêt du système. De plus vous pouvez limiter la taille de ce fichier pour éviter les débordements. Disposant de 4 Go de RAM, mon fichier d’échange et limité mini 2 Go et maxi 4 Go.

Limiter le fichier d’échange

� Menu ‘Démarrer’ � Sélectionner ‘Panneau de configuration’ � Sélectionnez ‘Système et maintenance’ (menu Vista) � Sélectionnez ‘Système’ � Sélectionnez ‘Paramètres système avancé’ dans les tâches � Sur l’onglet ‘Paramètres système avancé’, sélectionner ‘Paramètres’ de Performances � Sur l’onglet ‘Avancé’, Sélectionner ‘Modifier’ de mémoire virtuelle

Avant de limiter la taille du fichier, nous allons le supprimer et relancer l’ordinateur. Ceci pour éviter de disposer d’un fichier fragmenté.

Décocher ‘Gérer automatiquement le fichier d’échange pour tous les lecteurs’. Sélectionner ‘Aucun fichier d’échange’ pour tous les lecteurs et presser le bouton ‘définir’.

Presser le bouton ‘Ok’ et relancer votre ordinateur. A la page suivante, la copie d’écran du gestionnaire de mémoire virtuelle reprenant les actions.


Suppression du fichier d’échange Une fois votre ordinateur redémarré, recommencer l’opération en début de paragraphe Fichier de pagination pour accéder au panneau du gestionnaire de mémoire virtuelle. Sélectionnez le lecteur ou partition pour créer le fichier d’échange. Sélectionner ‘taille personnalisée’. Saisir dans le champ ‘taille initiale’ : 2000, ensuite saisir dans le champ ‘taille maximale’ : 4000 Presser le bouton ‘Définir’ pour la prise en compte de ces nouveaux paramètres et valider par le bouton ‘OK’ . Il sera nécessaire de redémarrer une nouvelle fois votre ordinateur. Voilà un fichier d’échange tout neuf et pas fragmenté. Cela ne fera pas de votre PC une bête de course mais néanmoins se sont les opérations minimales à faire. A la page suivante la nouvelle définition du fichier d’échange. Cette copie d’écran reprend ma config avec le fichier d’échange sur la partition D de mon disque dur.

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Création du fichier d’échange

Vider le fichier d’échange à chaque arrêt système :

� Menu ‘Démarrer’ � Dans la zone ‘Rechercher’, tapez regedit et valider par la touche ‘Entrée’ � Rechercher (dans la fenêtre de gauche de Regedit) : HKEY_LOCAL_MACHINES\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\Session Manager\ Memory Management.

� Modifier la clef suivante (fenêtre de droite de Regedit) en double cliquant dessus :

ClearPageFileAtShutdown en passant la valeur de 0 à 1.

Voilà terminé pour le fichier de pagination ou fichier d’échange. Copie d’écran à la page suivante.

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Modification de la clef ClearPageFileAtShutdown Désactiver l’Aéro de Vista (utile aussi si vous volez en mode fenêtré) L’Aéro offre des fonctionnalités graphiques très agréables telles que la rotation 3D de l’organisation des fenêtres en 3D en autre. Agréable à l’œil mais consommateur de ressources et pas nécessairement utile.

� Clic droit souris sur le bureau, Sélectionner ‘Personnaliser’ � Sélectionner ‘Couleur et apparence des fenêtres’ � Sélectionner en bas de la fenêtre ‘Ouvrir les propriétés d’apparence classique pour les options

de couleur supplémentaires’ pour ouvrir le panneau ‘Paramètre de l’apparence’ � Sélectionner dans modèles de couleurs : Windows Vista Basic’ ou tout autre. � Sélectionner le bouton ‘Appliquer’ et ensuite ‘OK’

Si vous souhaitez revenir à l’Aéro, les deux premières actions suffissent pour afficher le panneau ‘Paramètre de l’apparence’ et sélectionner comme modèle de couleur ‘Windows Aéro’. Note : Par la même occasion, vous pouvez aussi désactiver le voler Windows : voir truc et astuces.


Analyse en temps réel de Windows Defender Si vous disposer d’un système complet de protection style McAfee ou logiciel anti-spyware, il est possible de désactiver Windows Defender qui n’est pas forcement le top dans ce domaine.

� Menu ‘Démarrer’ � Sélectionner ‘Panneau de configuration’ � Sélectionner ‘Sécurité’ (menu Vista) � Sélectionner Windows Defender � Sur la barre de menu, sélectionner ‘Outils’ � Sélectionner dans paramètres ‘Options’ � Désactiver ‘Utiliser la protection en temps réel’

ATTENTION Ne pas désactiver la protection en temps réel de Windows Defender si vous n’êtes pas certain d’avoir un logiciel anti-spywares ou un complément d’un système de protection style McAfee.


Les programmes en démarrage automatique IL est possible de limiter le nombre de programmes qui sont lancés au démarrage de Vista. Ces programmes résidants consomment des ressources à ‘l’insu de votre plein gré’. En général, certains programmes peuvent être désactivés via le systray (en bas à droite) de la barre de tâches. Vérifier si vous avez besoin de certains de ces programmes. A titre d’exemple, vous pouvez avoir un programme en démarrage automatique pour les mises à jour de drivers d’un clavier et souris Logitech. Celui là, pas de soucis, désactiver le. La mise à jour peut être faite via le panneau ‘SetPoint’. Cela peut concerner un détecteur de lecteur MP3 ou appareil photo, Adobe, QuickTime, etc.

Tapez dans la zone de recherche msconfig

Sélectionner les programmes qui vous encombrent et qui sont des consommateurs de ressources.


Les services de Windows Windows dispose plus de 130 services. Le problème est que certains sont vitaux pour Vista, donc méfiance pour désactiver un service. D’autant que certains fonctionnent en cascade et répondent à une hiérarchie bien précise. Donc il est opportun de mettre certains services dépendant. C'est-à-dire, leur donner la possibilité de démarrer. Le principe de fonctionnement des services est simple : Automatique : le service démarre automatiquement au chargement de Windows. Manuel : le service démarre uniquement lorsqu’un service ou application en a besoin. Il

n’est pas chargé au démarrage de Windows. Certains programmes peuvent être dans ce mode pour éviter de consommer des ressources et de bloquer le système.

Désactivé : Le service ne pourra jamais démarrer sur requête d’un service ou d’une

application. Ce mode peut être fatal quand un service vital est désactivé. Je ne peux que vous recommander la prudence. Avant toute manipulation, il est fortement conseillé de faire une image de la partition système avec des outils appropriés (l’excellent Nero ou tout autre logiciel y compris en passant par le centre de sauvegarde et de sécurité de Vista. Option ‘Sauvegarder l’ordinateur). Au minimum, une sauvegarde de la base de registre (expliqué au prochain chapitre) et/ou un point de restauration (expliqué au prochain chapitre). Le site pcastuces (excellent site) explique tous les services Vista (XP aussi). La plupart des points évoqués dans cette première partie du document peuvent être appliqués à XP.

http://www.pcastuces.com/pratique/windows/services/page8.htm

AVERTISSEMENT

Ne pas faire n’importe quoi avec les services de Windows. Il est vivement conseillé de bien se renseigner avant d’arrêter un service. Une manipulation inadaptée ou erreur de votre part peut engendrer de graves disfonctionnements de votre système. Cela peut aller jusqu’à la réinstallation de Windows.

Il est vivement conseillé de procéder à la création d’une image (backup) du disque dur ou partition où est installé votre système d’exploitation.

Lire l’introduction page 5 sur la responsabilité : installation, utilisation et optimisation de logiciels

http://www.pcastuces.com/pratique/windows/services/page8.htm


Outils pour nettoyer, défragmenter votre Système d’exploitation

Sauvegarder la base de registre (précaution d’usage) :

Toute action conséquente dans la base de registre de votre système implique d’effectuer une sauvegarde. Il vaut mieux prévenir que guérir (la ceinture et les bretelles..).

� Menu ‘Démarrer’ � Dans la zone ‘Rechercher’, tapez regedit et valider par la touche ‘Entrée’

Sélectionner Fichier, Exporter


Choisir l’emplacement de stockage du fichier Nom de fichier explicite comprenant la date et l’heure en cas de restauration

Important : Sélectionner ‘Tout’ pour l’étendue de l’exportation Enregistrer votre fichier d’exportation

Cette opération est importante pour toute manipulation de la base registre

Création d’un point de restauration :

On peut toujours créer un point de restauration du système avant d’effectuer des modifications sur la base de registre. Néanmoins, cela ne doit pas vous empêcher de sauvegarder votre base de registre. Il faut savoir que pour certaines actions, Vista crée des points de restauration (avant des mises à jour Windows update par exemple). Vous pouvez toujours le faire dans des circonstances qui le méritent. Il est possible de restaurer un point précédemment créé.

� Menu ‘Démarrer’ � Sélectionner ‘Panneau de configuration’ � Sélectionner ‘Système et maintenance’, sauvegarder votre ordinateur (menu Vista) � Sélectionner ‘Centre de sauvegarde et restauration’ (Menu classique) � Sélectionner ‘Créer un point de restauration ou modifier les paramètres’ dans les tâches � Sélectionner ‘Vous pouvez créer un point de restauration…..’, bouton ‘Créer’ � Renseigner le champ de saisie et valider par le bouton ‘Créer’


Créer un point de restauration

Saisir une description et valider par le bouton ‘Créer’


Défragmenter le registre avec Auslogics Registry Defrag :

Peut éliminer des anomalies, réduit sa taille. La défragmentation peut rendre plus rapide l’accès à vos applications. Redémarrage du PC nécessaire pour la prise en compte de la défragmentation du registre. J’utilise Auslogic Registry Défrag depuis quelques années.

Les produits Auslogics freeware :

http://www.trad-fr.com/ Version Française (pas toujours les dernières versions)

http://www.auslogics.com/en/ Téléchargement de la version Anglaise 5.5

Ci-dessous, la version 4.1.11.105 traduite par Sparad0x. Dernière version 5.5 en Anglais

http://www.trad-fr.com/

http://www.auslogics.com/en/


Défragmenter les disques durs avec Auslogics Disk Defrag :

La défragmentation des disques durs est à faire de manière régulière. Auslogic Disk Defrag dispose d’une interface simple à utiliser. Il prend en charge les volumes FA16, FAT32 et NTFS. La seule différence majeure avec le défragmenteur de Windows est qu’il très certainement plus rapide. J’utilise Auslogics Disk Defrag depuis plusieurs années.

Les produits Auslogics freeware :

http://www.auslogics.com/en/ Site de référence (multi langage)

Ci-dessous, Version 3.1.9.160

http://www.auslogics.com/en/


Nettoyage du système avec CCleaner :

Il existe plusieurs logiciels de nettoyage de système. CCleaner est très facile d’utilisation : les fichiers cachés, cookies, fichiers temporaires, historique de navigation, listes de documents récents sont nettoyés de votre système. De plus, vous accéder aux d’outils Windows : programmes installés, Programmes en démarrage automatique et restauration système. De plus, il nettoie les entrées superflues dans la base de registre. Ne pas oublier de faire des sauvegardes du registre avant toute opération sur la base de registre (proposé par CCleaner).

Le produit CCleaner freeware : http://www.ccleaner.com/ Site de référence (multi langage)

Version 2.19.901

http://www.ccleaner.com/


Trucs et astuces.

La toile fournit à profusion des trucs et astuces, en voilà un certain nombre. La seule précaution d’usage : ne pas faire n’importe quoi. Il est nécessaire de s’assurer que toute précaution utile à été prise : Image (backup) de votre système, sauvegarde de la base de registre. Vous êtes averti une nouvelle fois ! Ready Boost Vista ne fonctionne pas :

Si une clef USB ne fonctionne en Ready Boost, elle peut être activée par une intervention sur la base de registre. Avant toute chose, aller sur l’onglet propriétés ‘Ready Boost’ de la clef. Sélectionner arrêter d’utiliser ce périphérique. Ne pas faire n’importe quoi !

1. Ouvrir Regedit 2. Rechercher : HKEY_LOCAL_MACHINE/SOFTWARE/Microsoft/WindowsNT/CurrentVersion/EMDgmt 3. Rechercher votre périphérique et ouvrez la clef ‘Device Status’ 4. Saisir la valeur 2 5. Ouvrir la clef ‘WriteSeepdKbs’ 6. Saisir la valeur 1000 7. Faire à l’identique avec la clef ‘ReadSpeedKbs’

Refaire l’opération comme indiqué à la page 10 du document. Améliorer la gestion NTFS :

NTFS modifie en permanence la dernière date de modification des fichiers et donc il se produit de nombreux accès disque en écriture. Pour remédier à ce problème :

1. Taper dans la zone ‘Rechercher ‘cmd’ (administrateur) 2. Autrement : menu démarrer, tous les programmes, accessoires, commande ‘Prompt’. Effectuer

un clic droit et sélectionner ‘Exécuter en tant qu’administrateur’. 3. Taper la commande fsutil behavior set disablelastacces 1 et valider 4. Taper ensuite fsutil behavior set disable8dot3 1 et valider 5. Relancer votre système

Optimiser les disques S-ATA :

Vista dispose d’un mode optimisé pour les disques S-ATA. Cela peut améliorer sensiblement la lecture et écriture de données. A ne pas négliger.

1. Aller dans le panneau de configuration, sélectionner ‘Système’ 2. Sélectionner ‘Gestionnaire de périphériques’ dans les tâches 3. Presser le bouton droit de la souris sur le disque dur concerné, sélectionner ‘Propriétés’ 4. Sélectionner l’onglet ‘Stratégies’ 5. Cocher l’option ‘Optimiser pour de meilleures performances (si pas grisé et coché) 6. Ensuite cocher ‘Activer les performances avancées et valider. Bien lire la recommandation


Désactiver la défragmentation au démarrage :

Cela vient naturellement en complément de la désactivation de la défragmentation automatique. Vista défragmente les fichiers à chaque démarrage du système.

1. Ouvrir Regedit 2. Presser la touche F3 3. Taper la valeur ‘BootOptimizeFunction’ 4. Double-cliquer sur la clef ‘Enable’ et tapez N à la place de Y 5. Fermer la base de registre

Augmenter la mémoire tampon :

Vista n’utilise que 512 Ko de mémoire vive comme mémoire tampon. Dommage quand on sait qu’un Go de Ram est devenu courant.

1. Ouvrir Regedit 2. Rechercher : HEY_LOCAL_MACHINE/SYSTEM/CurrentControlSet/ 3. Continuer : Control/session manager/Memory Management 4. Ouvrir ou créer la clef IoPageLockLimit (valeur DWORD 32) 5. Saisir la valeur 00F0000 6. Cliquer sur ‘OK’ et fermer la base registre

Désactiver le volet Windows au démarrage :

1. Menu démarrer, panneau de configuration 2. Cliquer sur l’icône Propriétés du volet Windows 3. Décocher ‘Démarrer les volets en même temps que Windows 4. Presser le bouton ‘Appliquer’ et ensuite ‘OK’

Activer ou désactiver le contrôle des comptes utilisateurs :

Le contrôle des comptes utilisateurs surveille et empêche des modifications non autorisées sur votre système. Pour certains programmes, un message s’affiche pour vous demander votre autorisation lors d’une tâche : modification de paramètres, installation de logiciels affectant d’autres utilisateurs et impliquant des droits administrateurs. Sécurisant mais certainement rébarbatif à la longue.

1. Menu Démarrer, panneau de configuration, cliquer sur ‘Comptes utilisateurs’ 2. Sélectionner ‘Activer ou désactiver les comptes utilisateurs’ 3. Décocher ‘Utiliser le contrôle de comptes utilisateurs pour vous aider à protéger votre ordinateur’

4. Valider et quitter en pressant le bouton ‘OK’

Attention : uniquement par des utilisateurs avertis et ayant bien compris les conséquences que cela entraineraient de manipuler des paramètres ou installations de logiciels. L’auteur décline toute responsabilité en cas de problèmes. Microsoft conseille de le laisser activé.


Désactiver la fonction DEP La fonctionnalité DEP, permettant de sécuriser VISTA contre les virus, peut être responsable de crashs intempestifs sur votre système et en particulier avec les compléments FSX.

Désactivation : 1. Taper dans la zone ‘Rechercher ‘cmd’ (administrateur) 2. Autrement : menu démarrer, tous les programmes, accessoires, commande ‘Prompt’. Effectuer

un clic droit et sélectionner ‘Exécuter en tant qu’administrateur’. 3. Taper le texte suivant : bcdedit.exe /set {current} nx AlwaysOff 4. Relancer votre système

Activation : 1. Même opération que 1 ou 2 2. Taper le texte suivant : bcdedit.exe /set {current} nx AlwaysOn 3. Relancer votre système


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Préambule

a grande question : comment optimiser au mieux son FSX. La première réflexion est de savoir si sa configuration machine est suffisante ! La config idéale n’est pas à la portée de toutes les bourses. Cependant, Un configuration correcte devra disposer au moins d’un Dual Core, au

mieux un Quad Core cadencé à 2,66 Mhz au moins, de 4 Go de RAM et une carte graphique au dessus de la moyenne car avec une application 3D aussi lourde que FSX, ce dernier ne se contentera pas d’une carte bas de gamme.

Pour revenir à l’idée que plus il y de RAM plus FSX est fluide est faux. La raison est simple : Vista 32 (32 bits) comme XP 32 ne gère pas plus de 3,25 Go de ram et donc 760 Mo ne sont pas reconnus. FSX utilise environ 40% de mémoire vive (environ 1,3 sur 3.25 Go), donc 4 Go ne sont pas de trop. Si l’on souhaite plus de mémoire vive, il faut passer à Vista 64 bits.

Concernant les processeurs, une moyenne de 80% de taux d’occupation est constatée dans l’ensemble des vols. Cela indique qu’il est souhaitable de disposer de processeurs très puissants justifiant un Dual Core ou Quad Core.

Pour la carte graphique, comme écrit précédemment, FSX à besoin d’avoir une carte au dessus de la moyenne pour obtenir des performances acceptables sans avoir tous les curseurs FSX à gauche. À partir de 200/220 €, une carte graphique 1024 MB DDR3 en PCI X16 se trouve telle que la nVidia GeForce GTX 285 supportant DirectX 10.

Il en résulte qu’une configuration minimaliste avec XP ou Vista 32 et FSX devrait avoir un bon processeur et 2 Go de RAM.

Tout cela ne suffit pas forcement pour avoir un FSX fluide entre 15 Fps au minimum et 40 Fps et plus au maximum. Il faut encore creuser toutes les optimisations possibles aussi bien avec la carte graphique, le fichier Fsx.cfg et j’en passe. Procédure :

- Optimiser certaines textures - Alléger quelques fichiers de config Fsx - Optimiser la carte graphique - Commencer avec un fichier Fsx.cfg vierge et réglages standards. Ensuite - Optimiser les réglages de la carte graphique - Optimiser les paramètres du fichier Fsx.cfg et réglages FSX.

En ce qui concerne la carte graphique, je fais référence à la nVidia GeForce GTX 285 étant donné que j’ai effectué tous les tests avec. Cependant les réglages peuvent servir de référence pour toute autre modèle de carte et ainsi que les cartes ATI.

L


Quelques conseils Installation de FSX : Je n’évoque pas l’installation de FSX dans ce document pour la simple raison que sur la toile, Il n’y aucun soucis à trouver les solutions à certains problèmes.

Config : votre PC ne doit pas être forcement une bête de course, il suffit de trouver un bon compromis. La carte graphique doit être au moins de 128 MO, 2 Go de RAM et un processeur de 2Ghz pour obtenir des performances acceptables. Bien entendu, il faudra être modeste sur les réglages carte et FSX.

Floutage des textures d’arrière plan : je ne pense pas qu’il soit possible d’avoir des textures d’une netteté impeccable à moins d’avoir une machine vraiment musclée ! Si vous avez une astuce avec une config correcte, merci d’en faire profiter la communauté. Pour minimiser le problème voir Zoom.

Zoom : en cockpit VC, le zoom doit d’être de 70, voir 60. Avec un grand écran en vue élargie, 50 peut passer (surtout avec les scènes photos aériennes telle que France VFR). En cockpit 2D, 70 est un bon compromis.

FPS : Ne pas perdre de vue (sans jeu de mots) que l’œil humain ne fait plus de différence au delà de 25 FPS. La course aux Fps ne doit pas être systématique. Tourner entre 20 (voir 15) mini et 40 maxi est déjà un bon compromis dans la mesure ou FSX est fluide, sans floutage au premier plan et, en tenant compte de compléments avions ou trafic AI qui peuvent faire baisser les Fps de manière significative. En clair, 18-25 images/secondes peut être tout fait acceptable. Ajuster entre 25 et 30 fps car le plus souvent on constate une meilleure qualité de texture en bloquant les Fps (libère du temps CPU et mémoire pour le chargement de scènes, textures etc.). Pour les essais, mettre à 40 pour vérifier les performances.

Résolution de la trame (réglage FSX) : normalement elle doit être réglée à 38m correspondant à une résolution mesh LOD10. Mettre le curseur sur 19 m n’apporte rien (à moins d’avoir des mesh 19 m) et tout à droite encore moins. Cela peut être une cause de chute de Fps.

Driver Vidéo : Ne pas oublier de mettre à jour votre carte graphique avec le dernier driver. Ne pas oublier la dernière version DirectX (supportant DirectX 10).

Vista et son environnement : j’espère que vous avez pris le temps de lire la première partie et mise en œuvre les optimisations tout ou en partie. Le minimum à faire �Défragmenter le disque dur. Défragmenter le registre. Désactiver les programmes non nécessaires en démarrage automatique. Arrêter les programmes inutiles dans le systray si le ménage des programmes en démarrage automatique n’a pas été fait. Vérifier votre fichier d’échange. Désactiver l’antivirus si nécessaire. Désactiver l’Aéro et le volet Windows gourmands en ressources. Pas de programmes en cours d’exécution. Il faut que votre système soit nickel…cela est important pour gagner des Fps et de la fluidité.

Optimisations : Prenez le temps de faire des copies des fichiers que vous modifiez ou que vous remplacez. Concernant Fsx.cfg, il est préférable de partir d’un fichier vierge afin d’évaluer les performances de base. Il ne reste plus qu’à passer à la pratique.


Les fichiers de configuration FSX

Activer les fichiers et dossiers cachés de Windows :

Avant toute chose, il faut activer les ficher cachés pour accéder à certains fichiers de FSX. Démarrer l’exploreur par la combinaison de touches clavier Windows+E (la touche Windows est la 2ième en partant en bas et à gauche du clavier). Activer le menu par la touche Alt si ce dernier n’est pas affiché, Menu Outils options des dossiers.

Sélectionner l’onglet affichage, rechercher ‘Afficher les fichiers et dossiers cachés’ et cocher cette option. Ensuite presser le bouton ‘Appliquer’ et ensuite ‘OK’.


Les répertoires et fichiers FSX : Flight Simulator X – exécutable FSX.exe C:/Program Files/Microsoft Games/Microsoft Flight Simulator Ou Ordinateur C : Programmes Microsoft Games Microsoft Flight Simulator

Fsx.cfg - fichier de configuration : C:/Documents and Settings/[compte]/AppData/Roaming/Microsoft/FSX Ou Ordinateur C : Utilisateurs [compte] AppData Roaming/Microsoft/FSX

Standard.xml – Fichier de configuration clavier

C:/Documents and Settings/[compte]/AppData/Roaming/Microsoft/FSX/Control Ou Ordinateur C : Utilisateurs [compte] AppData Roaming/Microsoft/FSX/Control

Scenery.cfg – Fichier des scènes C:/ProgramData/Microsoft/FSX Ou Ordinateur C : ProgramData Microsoft FSX Répertoire de screens FSX : C:/Documents and Settings/[compte]/Mes documents/Fichiers Flight Simulator X Ou Ordinateur C : Utilisateurs [compte] Documents Fichiers Flight Simulator X Ou Raccourci Images, Fichiers Flight Simulator X

Note : [Compte] correspond au nom de votre session de travail Windows. Ne sont présentés que les principaux répertoires et fichiers, il y a encore d’autres…

Avertissement

Je rappelle que pour toute modification, remplacement de fichier, il faut impérativement faire des copies de secours.


Les fichiers indispensables Étant donné que le site de téléchargement AVSIM a été piraté, vous risquez de ne plus trouver certains fichiers. Essayez de faire une recherche par le nom de fichier ou l’auteur sur la toile. Si vous ne deviez pas les trouver, je les mets à votre disposition. Il suffit de m’adresser un courriel (un peu de patience pour les réponses car je suis régulièrement en déplacement) Mises à jour Microsoft :

FSX SP1 http://www.fsinsider.com/downloads/

FSX SP2 http://www.fsinsider.com/downloads/ Si vous avez acheté le pack expansion, ne pas installer (compris dans le pack)

SDK SP1 http://www.microsoft.com/downloads/ Si vous avez la version Deluxe (module SimConnect)

SDK SP1A http://www.microsoft.com/downloads/ Si vous avez la version Deluxe ((module SimConnect)

SDK SP2 http://www.microsoft.com/downloads/ Si vous avez la version Deluxe (module SimConnect).A priori ce SP2 est cumulatif et installe une nouvelle version SDK. Intéressant pour ce qui n’ont pas la version Deluxe. Je signale que je n’ai pas testé une installation uniquement avec FSX SP1 + SP2 + SDK SP2 seul. A vérifier.

Optimisations (liste non exhaustive) :

Reduced_defaut_xml_alt.zip (je n’ai pas le nom de l’auteur et le lien est obsolète) : fichier default.xml à installez dans le répertoire FSX\Autogen. Réduit le nombre de bâtiments de l’autogen (stations service, restauration rapides.etc.) Ou bien renommer le fichier Default.xml en Default.old pour supprimer les bâtiments précédement cités. Les villes seront moins denses, mais le gain Fps sera réel.

AutogenDescriptions.zip de Matt Fox (source AVSIM) : fichier AutogenDescription.spb à installer dans le répertoire FSX\Autogen. Réduit le chargement de nombreuses et différentes texture pour les forêts.

Fsx_frst.zip de Tom Kundsen (source AVSIM) : fichiers à installer dans le répertoire FSX\Texture. Nouvelles textures toutes saisons. Permet un gain Fps.

Fsx_water_fix_final_compr.zip de Tom Kundsen (source AVSIM) : fichiers à installer dans le répertoire FSX\Texture toutes les textures sont réduites pour améliorer les performances sans réduite la qualité des textures.

http://www.fsinsider.com/downloads/

http://www.fsinsider.com/downloads/

http://www.microsoft.com/downloads/




Fsx2xwtr.zip de Gerrit Kranenbarg (source FLIGHTSIM) : fichiers à installer dans le répertoire FSX\Texture. Modifie les étendues d’eau, les vagues sont moins hautes. Amélioration des performances. (Complément au précédent fichier).

Eur_perf.zip de Gérard Salden (source FLIGHTSIM) : fichiers à installer dans le répertoire FSX\Texture (autogen bâtiments Europe). Réduction des textures Quasi pas de différence à partir de 250 pieds. Peut faire gagner quelques Fps pour les PC les plus lents. Meilleur lissage pour les PC plus puissants à des vitesses élevées. Temps de chargement plus rapide.

Réduction de la taille des textures (PC lents) de Pierre-e Gougelet : un lien existait sur le forum du FranceSim qui a malheureusement cessé ses activités. Cela comprend un exe plus trois fichiers ‘batch’. Pour améliorer la fluidité en réduisant la taille des textures (compris nuages et arbres) de 50 ou 25% de la taille d’origine. Optimise les textures en les dégradant (pour ceux qui ont un PC lent). Si vous avez un lien, merci de le communiquer pour ceux qui souhaitent utiliser ce système. Autrement voir trucs et astuces (une autre manière de modifier le format des fichiers DDS sans perdre forcement en qualité (répertoire scenery et texture). nHancer de Martin Korndöfer (www.nhancer.com) : éditeur de profils pour les cartes nVidia. Utilitaire incontournable pour améliorer les performances (dernière version 2.5.1) et la qualité visuelle. Comporte certains réglages qui ne sont pas disponibles dans le panneau nVidia.

Améliorations (liste non exhaustive) :

Fsx_modified_terrain.cfg de Richard Ludowise et Luis Féliz-Tirado (source AVSIM) : corrige quelques problèmes rivières et textures terrain. Bien lire la notice d’installation : quelques modifications à apporter dans le fichier terrain.cfg.

Fsxgroundtextures.zip de Gamalier Padilla (source AVSIM) : fichiers à installer dans le répertoire FSX\Texture. Améliore les textures pistes, sols, aéroports. Attention, la texture Détail1 peut créer un problème visuel sur les textures sol.

European_ground_textures.zip de Adam Mills (8 fichiers, source AVSIM) : fichiers à installer dans le répertoire FSX\Scenery\World\texture. Améliore le visuel terrain sur l’Europe (villes, campagnes etc.)

Rwylights.zip de Jose Navarro (source AVSIM) : fichiers à installer dans le répertoire FSX\Texture. Améliore l’éclairage des pistes.

Xtrobe.zip de Jose Rafael Navaro (source FLIGHTSIM) : Améliore les strobes des appareils.

Str2eur.zip et Str2eur2.zip de Raimondo Taburet et J. De Ferranti (source FLIGHTSIM) : Mesh Europe STRM3 version 2.

Les fichiers d’optimisations apportent réellement un plus sur les performances. Pour les fichiers d’amélioration, selon le gout de chacun. Non cité mais incontournable FSUIPC 4 de Peter Dowson.

http://www.nhancer.com/


Optimiser la carte graphique

Éditeur de profils incontournable pour les possesseurs de carte nVidia, Martin Korndöfer a créé nHancer, logiciel permettant d’optimiser les cartes nVidia. Les fabricants de cartes nVidia n’ont certainement pas creusé ce problème afin d’optimiser au mieux les réglages. Pour les cartes ATI, il existe Catalyst (plus connu du public) : sur le même principe que nHancer permettant d’améliorer les performances et la stabilité de Windows Vista. A toute fin utile, un lien sur le produit Catalyst (http://ati.amd.com/fr/products/catalyst/index.html). Seul nHancer est présenté, néanmoins les réglages peuvent être repris pour Catalyst.

nHancer (pour les cartes nVidia)

Assurez-vous de disposer du dernier driver (actuellement 190.38). Je suppose que vous avez déjà installé nHancer, Centre de téléchargement nVidia: http://www.nvidia.fr/Download/index.aspx?lang=fr Vous pouvez trouvez sur la toile des explications sur nHancer. En général, cela traite d’une carte en particulier. Ayant déjà eu une carte série 8XX et maintenant une GTX 285, les réglages sont à vérifier pour optimiser au mieux sa carte graphique. Les réglages indiqués sont une référence et chacun doit tester sa propre carte pour optimiser au mieux les performances et la qualité image de FSX.

Version 2.5.1

http://ati.amd.com/fr/products/catalyst/index.html

http://www.nvidia.fr/Download/index.aspx?lang=fr


Il suffit de sélectionner le profil ‘MS Flight Simulator X’. Dans les réglages, sélectionnez ‘globaux’. Par la suite, vous pourrez personnaliser tout profil en sélectionnant ‘Profil’ . Cela correspond à ‘Paramètres globaux’ et ‘Paramètres de programme’ du panneau nVidia. Vous vous apercevrez que certains paramètres se retrouvent sur le panneau nVidia : Logique mon cher docteur Watson. Chacun sa méthode : certains préconisent un bout par nHancer et un bout par nVidia. De manière générale je règle uniquement par nHancer (préconisé par nHancer) car je ne vois pas l’intérêt de passer par les deux panneaux. Pour l’aide sur les paramètres, le site nHancer est bien fait (uniquement en Anglais). 1. Sélectionner le profil ‘MS Flight Simulator X’ 2. Sélectionner ‘Globaux’ pour les ‘réglages’ 3. Sélectionner l’onglet ‘Améliorations’

Anti Aliasing combiné 8xS :

Bon compromis pour commencer. Passer en 16X par la suite ou Supersampling 4x4 qui offre une meilleure qualité d’image mais peut faire tomber considérablement les fps. Le Combiné est un bon compromis (combinaison multi et supersampling). Il sera peut être nécessaire d’activer l’antialiasing par FSX pour certains.

Correction gamma activé + Super transparence AA :

Améliore les couleurs sur les bords (utilisé par l’AA) donnant un aspect un peu plus lisse. De cocher Multi n’apporte rien de plus. Tenez-vous en à Super. Super transparence réduit les performances jusqu’à 10%. Vous décochez si vous le souhaitez.

Filtre aniso 8X :

Bon compromis pour commencer, Passer à 16x par la suite si vous n’avez pas de chute significative de fps. Améliore la netteté des textures.

Synchro verticale activée :

Le rafraichissement vSync ne peut pas excéder le rafraichissement d’un moniteur 60 Hz (par ex) et donc le taux d’image ne dépassera pas 60 (pour faire simple). Laisser ‘Forcer triple-tampon OpenGL’ coché.

En résumé, l’AA et le filtre aniso ont un impact non négligeable sur les fps. A vous de trouver le meilleur compromis qualité d’image/nombre de fps.


Texture filtering sur Qualité :

Qualité est un bon compromis. À tester entre performances, qualité et haute qualité. Si vous privilégiez les fps à la qualité d’image, mettre sur performances. (pas perfectible entre performances et qualité).

Optimisation trilinéaire désactivée :

Laisser ce paramètre désactivé. Le réglage sera fait par FSX.

Optimisation sample aniso désactivée:

Optimise les textures qui ont tendance à refléter même si LOD BIAS est sur interdire. En haute qualité, ce paramètre est toujours désactivé.

LOD BIAS négatif sur interdire :

En cas de scintillement accentué sur certaines textures. Le mode interdire doit éliminer ce problème. Vsync doit être aussi activé.

Power management mode : max performance. Forcer le Mip maps sur aucun :

Utilisé pour éviter les scintillements. On peut forcer le paramètre pour générer le Mip maps. Il est préférable d’utiliser l’option bi ou trilinéaire.

HDR au choix :

Attention avec HDR, très gourmand en ressources. Améliore les effets de lumière (tip-top). Attention au problème de compatibilité sur certains jeux (genre Far Cry)

Support CPU Multi cœur :

nVidia profite de cet avantage. cela peut améliorer les performances de façon significative même si le jeu ne supporte pas le multi cœur. (FSX supporte le multi cœur). A priori seulement pour Vista. Pour XP Simple cœur.


Fixer texture conforme : sélectionner ‘Hardware’ Sélectionner ‘Optimisé pour les modes d’affichage simple’. Il ne reste plus qu’à quitter nHancer et relancer votre machine. Démarrer FSX pour finir les réglages. Paramètres, personnaliser. Sur onglet Graphismes : Sélectionner 1280X1024X32 ou la résolution native de vos écrans. Sélectionner filtrage trilinéaire. L’option Antialiasing sera peut être à cocher en fonction du résultat graphique visible sur l’onglet ‘vol libre’ .


Voici ci-dessous le panneau de configuration nVidia paramètres globaux. Cela ne pause aucun problème de trouver les correspondances avec nHancer. On peut remarquer que nHancer offre plus de réglages d’optimisation que nVidia. En conclusion, nHancer est incontournable pour améliorer et optimiser les paramètres d’une carte nVidia. Menu démarrerPanneau de configuration Panneau configuration nVidia

Page ‘Gérer les paramètres 3D’

Note : ne pas oublier d’aller sur la page ‘Régler les paramètres d’image avec aperçu’ et sélectionner ‘Utiliser les paramètres 3D avancés’ pour que FS utilise bien les réglages avancés.


Optimiser FSX, philosophie Bonne question. En effet, tout le monde voudrait voler avec tous les curseurs à droite. A priori avec des configurations professionnelles de folie (machine à 3000 € pour de la simulation d’usinage de pièces en 3D et autres), tout n’est pas nickel. Vous devez connaitre votre config et en conséquence ne pas être prétentieux sur les réglages si votre machine ne correspond pas au moins à une config minimaliste comme expliqué en page 30. Que faites-vous : juste admirer le paysage en vue extérieure pour la beauté de FSX et râler sur le manque de netteté, pas assez d’arbres et de bâtiments, etc. Ne pas pouvoir utiliser DirectX10 car vos avions fonctionnement uniquement avec le SP1 ou SP2. Alors passez à la simu de voiture. FSX et un simulateur de vol, donc par définition cela est la priorité et les bons addons ne manquent pas tel que PMDG, LevelD, Corenado etc. Néanmoins, il est possible d’obtenir un compromis fps/fluidité. Si vous volez à 4000 pieds à 130 kts en monomoteur type Cessna ou Robin, la priorité sera d’avantager la qualité d’image et fluidité. Si vous volez en Liner, la priorité sera un compromis qualité/performance et fluidité. Suivant vos conditions de vol, FSX offre la possibilité de sauvegarder les principaux paramètres graphiques (Il existe une autre méthode un peu plus élaborée pour démarrer directement avec les paramètres Liners, bimoteurs, monomoteurs, etc. A rechercher sur la toile, ce n’est pas l’objet de ce document). Vous pourrez donc optimiser en fonction de vos conditions de vol. Les tests d’optimisation ont été fait avec le monomoteur Cessna C172 FSX et le Corenado Cessna U265 Stationnar II SP2 avec la recherche d’un compromis performances / fluidité / qualité d’image en fonction de types de vol VFR, scènes photos et liners. Qui peut le moins, peut le plus. Il faut savoir qu’avec FSX, tourner à 60 fps est rare. Certains l’annonce, à voir…gardez à l’esprit qu’une moyenne de 25 fps constants avec de la fluidité et une netteté (toute relative) sera déjà très bien. Afin de pouvoir effectuer vos tests, il faut avoir quelques scènes de référence. Si vous changez sans arrêt de scène, cela sera difficile d’évaluer et d’optimiser vos réglages. Il faut avoir un référentiel de réglage dit de base pour commencer. Évitez de commencer avec tous les réglages au taquet. Pareil avec le fichier FSX.Cfg, une pincée par là, un tweak qui doit tout résoudre, etc. Il faut de la méthode. Pour optimiser au mieux, une méthode simple, claire et précise et sans ‘bidouillage’ qui ne finit pas en usine à gaz. Fini de bavarder et passons concrètement à la suite.


Scènes de référence

Cela permet d’évaluer le nombre de fps maxi et la fluidité. Il faut 3 références au moins pour évaluer les performances. Voici mes sélections, autrement vos choix qui correspondent à vos types de vol :

1. Santos Dumont Rio de Janeiro SBRJ : Scène mixte textures par défaut et Copacabana et alentours photo aérienne, étendue d’eau

2. Princess Juliana St martin TNCM : Scène photo aérienne + étendue d’eau : France VFR + Fly Tampa St Martin

3. La Guardia New York KLGA (pour le fun) : Le tueur de fps par excellence. Densité de bâtiments, ponts, étendue d’eau etc.

4. Strasbourg Entzheim LFST : Mixte ville + campagne + montagnes moyennes. Aéroport France VFR

5. Marseille Provence LFML : Scène France VFR. Aéroport FSX.

A titre indicatif : à 3500 pieds dans les conditions suivantes sur New York :

Résolution 1280X1024X32 Lumière parasite cochée Reflets lumineux Non coché (tueur de fps) Animations avancées. Moyen Avion Cessna 172 MS Météo temps clair, 32 km 14h00 Rayon de niveau de détail Grand Complexité de la trame 75 Résolution de la trame 38 m Résolution de la texture 1m Effets aquatiques 2X faibles Niveau de détail textures sol Coché Complexité de décors Très dense Autogen Très dense Ombres des décors portés au sol Non coché Niveau de détail des effets spéciaux Coché

Trafic AI UT2 15%

Vol sur Long Island : au plus bas 18, au plus haut 30 (moyenne de 25 fps et fluide). (Voir les copies d’écran jointes)


Fichiers paramètres graphiques & décors

Comme indiqué précédemment, FSX offre la possibilité d’enregistrer vos différentes configurations graphiques & décors. Sur l’interface FSX, paramètres : En simulation, vous pouvez aussi accéder à l’enregistrement et au chargement de ces fichiers de configuration graphiques : Paramètres, Charger ou Enregistrer.

Le fichier FSX.CFG

Je vous conseille de démarrer vos essais avec un fichier vierge de toute modification. Cela permet d’évaluer les nombre de fps et la fluidité avec les réglages optimisés de la carte graphique. La méthode est simple :

1. déplacez votre fichier FSX.cfg pour conserver vos réglages. Pour UT2 voir paramètres fsx.cfg. Au démarrage de FSX, ce dernier en crée un tout beau tout neuf.

2. Copier votre fichier standard.xml si vous avez modifié des assignements clavier Si vous ne le faites pas, FSX l’écrasera au démarrage.


Conditions & paramètres météo pour les tests Vous pourrez par la suite effectuer des tests complémentaires uniquement avec les données et paramètres météo pour finaliser les optimisations. Été, 15h30 pour les essais.


Paramètres d’affichage : réglages graphismes

Paramètres d’affichage : réglages appareil


Paramètres d’affichage : réglages décors

Paramètres d’affichage : réglage trafic


Comprendre les réglages pour optimiser Ce paragraphe ne s’adresse pas aux initiés qui savent quels sont les réglages qui consomment des ressources. De plus, certains trouveront les réglages de base minimalistes en fonction de leur configuration. Ces réglages de départ ont pour but d’évaluer sa propre machine en fonction de sa config. En fonction de vos types de vol, vous pourrez affiner vos réglages. Vous avez un document joint : ‘optimisations FSX’ qui peut vous permettre de noter vos config finalisées et par la même occasion être utilisé pour vos essais. Ci-dessous quelques notes sur des différents réglages pour savoir comment interagir correctement pour optimiser FSX :

Graphismes : Fréquence d’images : régler à 40 fps pour les essais. 25/30 une fois tous vos tests effectués. Résolution d’écran : au-delà de 1280X1024X32 peut faire chuter de les fps. À faire une fois FSX optimisé. Cela peut vous permettre de savoir si votre écran est à la hauteur. Ne pas oublier votre deuxième écran. Il est préférable d’utiliser la résolution native de notre écran aussi bien avec le bureau Windows que FS. Forcer sur des résolutions plus élevées entrainera une perte de perf.

Filtrage : Trilinéaire. De passer à bilinéaire ne fera pas spécialement gagner des fps.

Anti aliasing : à activer si nécessaire. Sans anti aliasing, la dégradation d’image est conséquente. Difficile de s’en passer (voir réglages nHancer).

Résolution de la texture globale : Haute. FSX offre des améliorations visuelles largement supérieures à FS9. Si vous devez baiser ce réglage, autant resté sous FS9.

Lumière parasite : au choix. Pas une grande incidence sur les fps.

Reflets lumineux : Désactivé, tueur de fps. En profiter éventuellement sur des scènes par trop chargée en bâtiments, étendues d’eau.

Animations avancées : j’ai laissé cette option cochée. Si vous deviez gagner des fps, à désactiver (flexibilité des ailes, personnes et animaux). Appareil : Les ombres consomment des fps. A vous de voir lors de vos réglages. Le cockpit virtuel 3D en haute résolution permet d’avoir une lecture aisée de jauges. Il vaut mieux faire des concessions sur d’autres options plutôt que désactiver celle-ci.


Décors : Rayon de niveau de détail : commencer à moyen. De passer à grand ne fait pas tomber énormément les fps. A tester suivant votre config (améliorations des textures d’arrière plan). Complexité de la trame : 50 pour commencer. En finalité 70-80 devrait être satisfaisant. A tester suivant votre config. Résolution de la trame : 38m correspond à un mesh 38 m (LOD10). De passer à 19 m n’apporte rien (peu de mesh à 19 m) et réglage à droite encore moins. Cause de chute de fps. Résolution de la texture : 5m correspond à la résolution maxi de FS9. 1 m est déjà grandement mieux pour des vols VFR. Pour passer en dessous de 1m, votre carte graphique doit suivre…. A tester suivant votre config. Gourmand en fps. Peut causer des problèmes de fluidité. Effets aquatiques : il faut faire des concessions car très gourmand en ressources. Faibles 2.X est un bon compromis. Si problèmes de fps, descendre à élevé 1.X. Niveau de détail des textures sol : coché pour profiter de la beauté graphique de FSX. Faire des concessions sur d’autres options plutôt que désactiver celle-ci Complexité des décors : normal pour commencer. Pour passer à dense et très dense, votre carte graphique doit suivre. Ajuste le nombre de bâtiments (aéroports, villes et compléments de scènes FSX). Consommateur de fps Densité auto-générée : normal pour commencer. Pour passer à dense et très dense, votre carte graphique doit suivre…A tester suivant votre config. Ajuste les nombre d’arbres et bâtiments auto-générés. Consommateur de fps Ombres sur les décors : pas coché. Consommateur de fps. À tester suivant votre config. Si concession à faire, à désactiver Niveau de détail des effets spéciaux : moyen pour commencer. Vagues, fumées, feux d’artifice etc.) Si concession à faire, à désactiver. Météo : Rester sur les réglages indiqués pour les essais car avec des météo dégradées cela risque d’être consommateur de fps. Nuages détaillés permet de profiter d’effets visuels. Dans le cas ou vous devez faire des concessions, jouer plutôt sur la distance d’affichage si vous l’avez augmenté. La visualisation naturelle des pompes thermiques ajoute un plus de réalisme. De désactiver les nuages détaillés (3D) serait dommage.


Trafic : Quelque soit le trafic, très gourmand en ressources. Voler dans FSX sans trafic si on ne fait pas de vol en réseau est certainement frustrant. On se balade tout seul avec son coucou. Là aussi il faut trouver les bons compromis. Mettre le trafic à 80 % partout ne vous apportera que des désagréments en Fps/fluidité pour les config les plus faibles. Faire les tests sans trafic. Ensuite ajuster en conséquence. Ultimate traffic 2007 (testé) peut amener une chute significative de 15 fps avec un trafic aérien à 80%. Ultimate Traffic 2 est moins gourmand mais peut avoir un impact non négligeable sur les fps. Un service pack pour UT2 est prévu (version Beta 11/2009 disponible sur le forum) et doit amener en autre un gain appréciable en fps. Densité du trafic aérien : sans pour le premier test. Ajuster par 10% pour évaluer les performances. A augmenter par 10%. Densité du trafic aérien global : sans pour le premier test. Ajuster par 10% pour évaluer les performances. A augmenter par 10%. Densité véhicules aéroportuaires : sans pour le premier test. Ajuster à minimal pour vérifier l’impact sur les performances. Au-dessus par réellement d’intérêt, consomme des fps. Trafic routier : sans pour le premier test. Ajuster par 10% pour évaluer les performances. Ajuster au-delà de 15%, cela n’a pas réellement d’intérêt et consomme des fps. Trafic navires et ferries : sans : Ajuster par 10% pour évaluer les performances. Ajuster 10/15% pour évaluer les performances. Au delà pas réellement d’intérêt et consomme des fps. Trafic bateaux de loisir : sans : Ajuster par 10% pour évaluer les performances. Ajuster 10/15% pour évaluer les performances. Au delà pas réellement d’intérêt et consomme des fps.

Premier vol test Avec vos scènes de référence, effectuer les vols. Relever les fps au sol et en vol. Il est évidant que dans les aéroports, en fonction de leur taille, du nombre de bâtiments etc. les fps doivent être certainement plus bas. Par exemple, 18 fps au sol peuvent donner une fluidité correcte pour le décollage. Pourquoi cette démarche : à réglages égaux de FSX avec et sans paramètres d’optimisation dans FSX.cfg, la différence en nombre de fps n’a pas été forcement flagrante (tests effectués sur deux machines différentes dual core 2.66 et 3.16, 4Go de RAM et CG 1024MB DDR3 PCI 2. X16). Par contre il est clair que sur le chargement de FSX, chargement des textures, fluidité, on peut interagir. Cela va permettre de vérifier quel paramètre dans FSX.cfg optimise les fps, la fluidité et la qualité.


Optimiser le fichier FSX.cfg Si vos vols sont au top, continuer en ajustant les réglages FSX et carte graphique, la suite ne vous intéresse pas…. Pour le moment. Pour les autres, on continue. Le fichier FSX.cfg peut être retouché pour certains paramètres. Les mises à jour SP1 et SP2 permettent d’améliorer par défaut la fluidité de FSX. Entre SP1 et SP2, des paramètres supplémentaires permettent maintenant d’interagir pour gagner en performance, fluidité et qualité d’image. Vous avez compris que FSX tout seul, réglages au taquet sans l’optimiser Vista/XP compris doit être réservés aux machines musclées. Pour preuve, les fichiers xml autogen (FSX\Autogen), texture d’arbres, texture d’eau (FSX\Texture) etc. installés. Le fichier fsx.cfg se présente comme suit :

[SOUND] Section sons. Chaque section définit le type de paramètres de la section InfoBrakeEnable=True Paramètre InfoBrakeEnable=. Valeur True pour vrai ou False pour faux. Ce

paramètre ne figure pas dans l’interface des réglages FSX. Afficher ou pas le message ‘Freins de parc’

BLOOM_EFFECT=0 Paramètre qui correspond dans l’interface FSX à Reflets lumineux. 0 pour

désactiver et 1 pour activer.


Avec les mises à jour SP1 et SP2, d’autres paramètres peuvent être introduits :

Si FSX est long à charger : Ajouter dans la section :

[MAIN] DisablePreload=1 Évite le chargement du vol par défaut. Le mettre par défaut.

Si le temps de chargement des textures est long et/ou floutage : Ajouter dans la section :

[MAIN] FIBER_FRAME_TIME_FRACTION=0.33

Répartition temps processeur alloué au moteur d’affichage pour le chargement des scènes. 0.33 est la valeur par défaut. A ajuster (normalement entre 0.20 et 0.33). A tester.

Modifier dans la section :

[DISPLAY] TEXTURE_BAND_WIDTH_MULTI= 30 Améliore la bande passante. 30 par défaut.

Ajouter dans la section :

[TERRAIN] SWAP_WAIT_TIMEOUT= ? Améliore le chargement des textures

Là, petite interrogation ! Certains préconise de monter la bande passante en fonction de la carte graphique (128, 256, 512, etc.). les réglages préconisés sont en relation avec le paramètre SWAP_WAIT_TIMEOUT. Mettre 400 dans FSX n’est plus forcément d’actualité.

TBM SWT Note : vous pouvez passer le TBM entre 200 et 400 pour les scènes 190 �� 25 photo réalistes. La fourchette normale est 70 – 80. 180 �� 26 170 �� 27 Commencer par 60-38 est vérifier les améliorations 160 �� 28 150 �� 29 140 �� 30 TBM : TEXTURE_BAND_MULTI 130 �� 31 SWT : SWAP_WAIT_TIMEOUT 120 �� 32 110 �� 33 100 �� 34 90 �� 35 80 �� 36 70 �� 37 60 �� 38 50 �� 39 40 �� 40


Ajouter dans la section

[TERRAIN] MIN_LAND_CLASS_LEVEL=11 Utilise le style FS9 des photos aériennes. Meilleur jonction des bords et réduit le temps de chargement.


[DISPLAY.DEVICE.XXXX.0] correspondant à votre carte graphique MipBias=6

Augmente la netteté des textures (compris les scènes photos aériennes). Attention risque de scintillements : carte graphique �LOD BIAS négatif : interdire (voir page 38).

Problème de fps et fluidité : ajouter dans la section [SCENERY] SmallPartRejectRadius=2.0 Limite l’affichage d’objets exprimé en pixels. 2.0 est un compromis acceptable. Maxi 4.0.


[TERRAIN] TERRAIN_MAX_AUTOGEN_TREES_PER_CELL=1500 Nombre d’arbres maxi pour l’autogen. 1500 est un compromis acceptable. Maxi 6000

TERRAIN_MAX_AUTOGEN_BULDINGS_PER_CELL=2500 Nombre d’arbres de bâtiments maxi pour l’autogen. 2500 est un compromis acceptable. Maxi 6000

Et ajouter la section ce paramètre.

[BufferPools] (Cette section est à créer) PoolSize=5000000 Augmente la fluidité autogen compris, évite le saut de textures lors de changement de vue. 5 millions est acceptable. 10 millions donne de la fluidité.

La taille de PoolSize est en relation avec la taille mémoire de votre carte vidéo :

1 000 000 à 15 000 000 � carte vidéo 512 MB 35 000 000 � carte vidéo 640 MB 70 000 000 � carte vidéo 768 MB 100 000 000 à 490 000 000 (100 à 490 MB) � carte vidéo à forte capacité Les principaux paramètres sont consultables dans le document ‘Paramètres fsx.cfg’.


Gestion processeur dual Core, Quad Core etc. Il est possible qu’un seul cœur soit actif pour un Dual Core (non vérifié pour un Quad Core, etc.) lors du lancement de FSX.

- Lancer FSX - Effectuer un clic droit sur la barre de tâches. - Sélectionner ‘Gestionnaires de tâches’ - Sélectionner l’onglet ‘Processus’ - Repérer le programme ‘fsx.exe’ - Effectuer un clic droit sur ‘fsx.exe’ - Sélectionner ‘Définir l’affinité’

Gestionnaire de tâches

Il ne reste plus qu’à vérifier et cocher si nécessaire le ou les cœurs. Autre lièvre levé (vérifié avec Dual Core) : En désactivant le processeur 0 quelques instants (vérifier le nombre de fps dans FSX) et en le réactivant après, les fps sont montés de 5 ! Il est possible que cela ne soit pas forcement valable sur d’autres machines.

Si malgré cela, vos cœurs ne sont pas actifs ! (à vérifier sur l’onglet ‘Performances’). Il existe une section et paramètre pour fsx.cfg qu’il faut créer :

Valeur de n [JOBSCHEDULER] 1 = 1 core 7 = 3 cores AffinityMask=n 3 = 2 cores 15 = 4 cores


Définition de AffinitMask : 1 core = 1 décimale ou 00000001 binaire 2 core = 3 ou 00000011 3 core = 7 ou 00000111 4 core = 15 ou 00001111 5 core = 31 ou 00011111 6 core = 63 ou 00111111 7 core =127 ou 01111111 8 core =255 ou 11111111 (I7 8 Cores) Paramètres PerfBucket et Procspeed de FSX.CFG : Ces 2 paramètres correspondent à une évaluation des performances de votre machine (processeur et carte graphique). Ci-dessous, une information sur ces paramètres : PerfBucket :

1 = minimum 2 = très bas 3 = bas 4 = moyen bas 5 = moyen haut 6 = haut 7= très haut Compléments d’informations sur les deux paramètres :

Procspeed : Informations sur les graphiques hw et personnalisation des paramètres définissant perfBucket. D’après Phil Taylor, cela ne sert à rien de les modifier. A priori, Procspeed correspond à un peu plus de la vitesse de 2 cores additionnés (en ce qui me concerne (dual Core)).


Mes réglages & copies d’écran FSX :

Type de scènes --> FSX VFR France VFR bimoteurs Liners

Graphismes

Moyenne Fps relevés sol/vol / / / /

Résolution 1600X1200X32 1600X1200X32 1600X1200X32 1600X1200X32

Filtrage Trilinéaire

Antialiasing Non

Résolution globale texture Très haute Très haute Haute Haute

Lens Flare Oui

Reflets lumineux Non

Animations avancées Oui

Cockpit

Cockpit 3D Haute résolution Oui

Ombres portées au sol Non

Ombres sur lui-même Non

Phares illuminent la piste Oui

Décors

Rayon du niveau de détail Haut

Complexité de la trame 100 100 75 65

Résolution de la trame 38 m 19 m 38 m 38 m

Résolution de la texture 60 cm 5 m 1 m 1 m

Effets aquatiques 2x faible 1X haut

Niveau détail textures au sol Oui

Complexité des décors Très dense Très dense Très dense Très dense

Autogen généré Dense Très dense Dense Dense

Ombres des décors au sol Non

Effets spéciaux Oui

Paramètres météo

Distance affichage nuages 96 km

Pompes thermiques Naturelles

Nuages détaillés Oui

Densité couverture nuageuse Moyenne

Fréquence de modif. météo Basse

Trafic

Trafic aérien UT2 70 % 70 % 70 % 70% à max

Trafic global UT2 70 % 70 % 70 % 70% à max

Véhicules aéroportuaire Minimal

Véhicules routiers 0%

Navires et ferries 20%

Bateaux de loisir 20%

Pour les Liners, je régle le filtre aniso à 8X pour gagner quelques Fps


nHancer : AA…………………………. Combiné 8xS Améliorer AA ………………Non Correction gamma…………..Oui Super Transp. AA…………..Oui Filtre aniso…………………. 16X Synchro verticale……………Activée Texture Filtering……………Performances Optimisation trilinéaire……..Désactivée Optimisation simple aniso…. Désactivée LOD BIAS négatif………… Interdire Forcer les Mip maps……..… Aucun HDR………………………. Activé Support CPU multicœur…… Multicœur Multi-affichage……………. Mode d’affichage simple

En pièces jointes, vous disposez des copies d’écran pour que vous puissiez vérifier les fps en fonction de ma config. Toutes les scènes de référence ont été testées à 40 fps. Je vous rappelle que pour finaliser vos essais, Ajustez à 25 fps car le plus souvent on constate une meilleure qualité de texture en bloquant les fps (libère du temps CPU et mémoire pour le chargement des scènes, textures etc.). Je vous rappelle également qu’il est difficile d’obtenir des textures nettes en arrière plan, jouez sur le zoom entre 60 et 70 en cockpit et vue extérieure pour atténuer le phénomène avec si possible une résolution 1600X1200X32). Notez que 18 fps au sol n’empêchent pas la fluidité mais que cela est vraiment la limite. Avec des liners, cela pourrait poser un réel problème. Dans ce cas, je privilégie la fluidité/fps plutôt que d’optimiser la qualité des textures pour essayer de rester au dessus de 20 fps au sol et je baisse le trafic UT2. Avec France-VFR (métropole), je me suis permis de tester la résolution de la trame à 19 m pour vérifier l’incidence sur les fps : pas d’impact.

Un dernier mot Nous sommes arrivés au terme de l’optimisation de FSX. Je vous me remercie d’avance de me signaler toute anomalie, omission ou erreur que vous pourriez constater.


Trucs et astuces Ajuster les shaders d’une carte :

Cela correspond au paramètre effets aquatiques (mers, lacs, pistes). De diminuer ou désactiver les shaders permet de gagner des fps. Cela peut vous permettre d’augmenter la résolution de la texture, trafic AI ou au mieux de passer en résolution globale des textures à ‘haute définition’. Il existe un moyen d’optimiser les shaders en fonction de votre carte :

1. Panneau de configuration 2. Gestionnaire de fichiers 3. Cartes graphiques, Clic droit sur votre carte et ‘Propriétés’ 4. Onglet ‘Détails’, sélectionner ‘Numéros d’identification du matériel’ 5. Relever la ligne d’identification : pour une carte nVidia GeForce GTX 285

PCI\VEN_10DE&DEV_05E3&SUBSYS_82E91043&REV_A1

6. Ouvrir le fichier display.cfg dans le répertoire FSX (faire une copie avant modification) 7. Rechercher la section de la marque de votre carte 8. insérer vos propres données. Pour une carte nVidia GeForce GTX 285, exemple ci-dessous :

;---------------------------------------------------------------------- ; NVIDIA GeForce GTX 285 PCI ;---------------------------------------------------------------------- [000010DE:000005E3:nv4_disp.dll] Shader20Plus=13 UseShaders=1

1ière ligne :

Référence carte � 0000 + n° Id de la marque de votre carte (pour nVidia 10DE) Identification carte � 0000 + n° Id de votre carte 05E3 (pour l’exemple) Driver Shader carte � env4_disp.dll

2ième ligne :

Shader20Plus=13 � Version Shader supporté 1.3 et plus pour les cartes récentes supportant DirectX 10 (10 = version 1.0 et inférieure)

3ième ligne

UseShaders=1 � Active la gestion Sharder de votre carte Note pour les cartes ATI :

Pas suffisamment d’informations sur le contenu : A priori, même démarche. Le driver Shader est atidvag.dll. La version Shader20Plus et 1.4, 2.0 et pour les versions X 3.0. A vérifier et à tester.


Vitesse du trafic véhicules :

(Source http://imaginair.csp.qc.ca/) : Il faut s’inscrire sur le forum pour télécharger le fichier (Petit exécutable). Peut se trouver aussi sur le forum ORBX (développeur du produit). Rend réaliste la vitesse des véhicules aéroportuaires.

Supprimer les trouées haute tension :

Ouvrir le fichier terrain.cfg sur le répertoire FSX (faire une copie avant modification). Rechercher la section [Texture.201] et le paramètre suivant dans la section :

LandClassRemapType=utility - à remplacer par LandClassRemapType=none Opacité des vitres cockpit 3D (SP2) sous la pluie :

Flight One propose un petit exécutable pour convertir les textures (possibilité de revenir sur les anciennes textures). A télécharger sur http://www.flight1.com/view.asp?page=library Conversion des textures DDS DXT5 vers DXT1A pour optimiser FSX :

(Source .http://eliteforce2.filefront.com/file/DDS_Converter;29412.) : convertir DXT5 vers DXT1A. Effectuer une copie de vos répertoires FSX/scenery car en cas de corruption de fichiers votre FSX sera à réparer ou à réinstaller (vous êtes averti !). La source logicielle est nVidia developer zone.

Attention : la conversion doit se faire sous Windows XP avec DDS Converter Attention : ne convertir que les fichiers ayant pour extension DDS.

Les répertoires à traiter sont les sous répertoires texture de GLOBAL, AFRI, ASIA, AUST, EURE, EURW, NAMC, NAME, NAMW, OCEN, et SAME.

1. Lancer DDS Converter 2.1 2. Sélectionner le répertoire [FSX]\Scenery\GLOBAL\Texture : 3. Traiter par petits lots les fichiers DDS pour éviter le plantage du soft. 4. Champ input format : ‘DirectDraw Surface (*.DDS)’ 5. Champ output format : ‘DirectDraw Surface (*.DDS)’ 6. Champ Output Folder : Ne pas oublier de sélectionner un répertoire de destination 7. Presser le bouton ‘Options’

Section ‘GENERAL’ : décocher ‘On success/Cancel �Close DDS converter 2’ Section ‘DDS’, ‘DXTc format’ : cocher ‘DXT1A’. Cocher ensuite cocher ‘Save alpha (if any)’

8. Lancer la conversion en pressant le bouton ‘Convert’ 9. Une fois terminé, presser le bouton ‘Restart’ pour relancer DDS Converter. Ne pas oublier de

sélectionner le répertoire de destination après chaque redémarrage.

Conseils : pour le répertoire de destination, créer un répertoire à l’identique de l’arborescence de Scenery\Global\Texture et ainsi de suite. Pour le traitement par lots, relever le dernier fichier du lot pour éviter de convertir des fichiers qui le sont déjà.

http://imaginair.csp.qc.ca/

http://www.flight1.com/view.asp?page=library

http://eliteforce2.filefront.com/file/DDS_Converter;29412


Le répertoire [FSX]\Texture peut être converti : uniquement les fichiers DDS (gain de 5 à 8 fps). Il n’y a pas de dégradation réelle de la qualité des textures hormis ce qui concerne les textures tarmac. Le gain en fps sera variable selon les configurations. Test avec le répertoire [FSX]\texture :

Si vous souhaitez convertir les fichiers DDS, vérifiez que vous n’avez pas déjà des textures DDS optimisées DXT1 ou réduites :

- Textures étendues d’eau (à exclure : optimisées par fsx2xwtr.zip / fsx_water_fix_final_compr.zip) - Textures bâtiments Europe (à exclure : optimisées par Eur_perf.zip) - Textures pistes (à exclure : optimisées par fsxgroundtextures.zip)

Pour les textures bâtiments Europe, vous pouvez éventuellement restaurer les fichiers originaux FSX pour les convertir au format DXT1. Pour les étendues d’eau et textures pistes, installez plutôt les textures optimisées décrites au chapitre ‘Fichiers indispensables : optimisations et améliorations’.

Fichiers DDS générant une erreur de conversion (à exclure) :

- GlobalEnv_AC_Chrome - GlobalEnv_AC_Chrome_32 - GlobalEnv_AC_Chrome_64 - GlobalEnv_AC_Chrome_128 - GlobalEnvTest - NewRunwayLayout

Fichiers DDS ayant une conversion dégradée (à exclure) :

- air_tb1_2_bump - air_tb3_4_bump - air_tb5_6_bump - air_tb7_8_bump - air_tb9_10_bump

Note sur les textures de pistes, taxi, marquages, etc. : A ne pas convertir car la dégradation est réelle.

Test avec le répertoire FSX\Scenery\World\EURW\Texture :

J’ai effectué un essai avec la conversion du répertoire EURW\Texture. Les textures Bigben*.*, LON*.* et LONDON*.* sont à exclure car elles génèrent un plantage de DDS Converter.

Vol sur paris à 2500 pieds, visibilité 16 km, limité à 30 fps, avion Cessna, sans trafic, complexité des décors et autogen au max :

- Scène par défaut FSX : 30 fps constants - Scène France VFR (uniquement (FlightParisBP_LC et SC) : 30 fps constants. Dès que le

pack VFR est activé, la catastrophe : 12 fps. - Avec le trafic UT2 (50% de trafic), cela se gâte un peu : 22 à 26 fps.


Pour le pack ‘Flight Paris VFR’ de France VFR, il n’y pas grand-chose à faire….la baisse de fps est catastrophique. Signification des répertoires :

- AFRI Afrique - ASIA Asie - AUST Australie - EURE Europe de l’Est - EURW Europe de l’Ouest - GLOBAL Textures communes aux scènes (objets aéroports, buildings, ponts, véhicules, etc.) - NAMC Amérique du nord : centre - NAME Amérique du nord : Est - NAMW Amérique du nord : Ouest - OCEN Océanie - SAME Amérique du sud : scènes Sao Paulo et Rio de Janeiro

Note :

J’ai remarqué que certaines textures plantent DDS Converter : textures ayant pour terminaison ‘_lm’ et d’autres textures suivant les répertoires. Au choix : exclure toutes les textures ‘_lm’ ou bien les éliminer à fur à mesure de la conversion. Pour les autres, à éliminer à fur et à mesure de la conversion. Les textures avec la terminaison ‘_specular’ ne sont pas top après la conversion mais ne posent pas de problème (reflets des bâtiments : option non activée car grosse consommatrice de fps). Je n’ai pas converti le répertoire SAME.

Cet utilitaire n’est pas à négliger car il permet un gain réel de fps (pour ma part, sur Paris, de 12 à 30 fps soit +18 qui dit mieux) et dégrade très peu ou pas les textures. Sur les aéroports, pareil le gain peut aller jusqu’à 8 fps (pour ma part). Voir les copies d’écran ‘Copies d’écran conversion des fichiers DDS’.

Combiné avec les réglages et optimisations, des villes comme Seatle, Chicago, Paris, Amsterdam etc, il est maintenant possible d’atterrir ou de décoller avec le LVLD 767, ERJ 145, PMDG 747, etc. sans pour autant avoir tous les réglages vers la gauche... Le seul bémol concerne le trafic AI : que cela soit celui par défaut ou Ultimate Traffic 2, la chute de fps peut être significative en fonction du volume du trafic que vous réglez. Avec UT2 et le trafic à 50 -60%, la baise est de 5-6 fps en moyenne sur les aéroports. La version Beta 2 de UTS améliore grandement l’optimisation fps par de nouveaux réglages. Problèmes de craquements et distorsions du son :

Sur la base de recherches de Sagerski Crackle, il s’est apercu qu’en augmentant le PoolSize sur une carte nVidia à 1GB simple cœur supprime ce problème. Cela est lié au réglage de l’autogen sur une valeur élevée et à la latence sur le bus.


FS Water Configurator (Utilitaire de configuration des étendues d’eau) :

Utilitaire gratuit qui permet de configurer les étendues d’eau. Très facile à mettre en œuvre pour améliorer les étendues d’eau . A télécharger sur le site de l’auteur :

http://www.fswaterconfigurator.com/ Démarrer FSX en priorité haute automatiquement :

A l’aide de Notepad ou Wordpad créer un fichier bat de démarrage de FSX en priorité haute :

- Ouvrir Notepad ou Wordpad et taper les deux lignes suivantes - ECHO OFF - START /HIGH FSX.EXE - Enregistrer le fichier à la racine de FSX avec le nom suivant : FSX.BAT - Créer un raccourci bureau ou bien - Clic droit sur le raccourci de FSX, Sur l’onglet ‘Raccourci’, dans le champ cible, remplacer

fsx.exe par fsx.bat

Il ne sera plus nécessaire de passer par le gestionnaire de tâches pour démarrer FSX en priorité haute. La section ‘TRUSTED’ de fsx.cfg :

Cette section peut ralentir FSX au démarrage et générer éventuellement une baisse de fps. Nettoyer régulièrement cette section (sauf les DLL présentes dans le répertoire ‘modules’ de FSX car à chaque démarrage de FSX (FSUIPC en autre), il vous sera demandé de les valider à nouveau.

http://www.fswaterconfigurator.com/


Informations nHancer :

Evolution de nHancer : actuellement la version 2.5.9 est compatible jusqu’à la version 197.XX du pilote nVidia. Une nouvelle version 2.6.0 est en préparation pour les pilotes nVidia 250+. Définition du profil FSX : définir votre profil FSX en cochant ‘Profil’ . Une fois les paramètres sélectionnés, cocher ‘Le profil peut être activé manuellement’.


Définition du profil MS Flight Simulator X : profil ombre AA8xS, Gamma AACompat: 0 AACompatibleDX10:0 AF: 16x Vsync: Activé Triple Tampon+ Power: Max SLI: FRA-4V [0x0240020D] (predefined) DX10-SLI: FRA-4V [0x000000F5] (predefined) D3D9Control: 0 Perf: qual (ou Perf) Trilin- AnisoFil- AnisoSam- NegLod : Interdire LOD : 0.000 DXT3- MipMap : Aucun ConfTxInt+ OGLVersion : LimiteExt : 0 DynTiling : 1 CPU : Multicoeur Prérendu : 3 HDR : On OGLCtrl ; ThreadOptOff OGL MultiDispMode: Single OGL SingleBackDepthBuffer: Disabled OGL MultimonitorBuffer: Disabled

Vous pouvez toujours affiner vos réglages en fonction de votre carte graphique. Ce profil est proposé sur le forum nHancer (auteur N944LA). Je l’ai testé avec ma carte graphique GTX 285, amélioration notable : 2 à 4 fps de gain suivant les config. en décochant dans le profil FSX nHancer l’option 'améliorer AA du jeu'. Attention, nouveau paramètrage de la transparence AA, à vous de choisir (le l’ai mis à off volontairement dans les copies d’écran nHancer à la page suivante).

Il est noté :

1) Quand vous utilisez nHancer en mode DX9 avec FSX, ne pas cocher l’option Anti-aliasing dans FSX (pas toujours car dans certains cas l'AA n'est pas toujours actif dans FS).

2) Dans nHancer, ne pas cocher l’option 'Améliorer AA du jeu' car cela se traduira par une perte de performance / qualité en remplaçant les paramètres de FSX. Pour décocher cette option, il faut que les options 'Montrer les modes expérimentaux' et 'Autoriser l'outrepassement des réglages' par défaut' soient cochées.


Réglages nHancer version 2.5.9


‘Flash’ noir en passant du cockpit 3D en 2D :

Problème connu mais rarement commenté : lorsque vous passez du cockpit 3D au 2D ou bien à l’ouverture de panneaux complémentaires 2D, l’écran devient noir pendant un instant. Dans les paramètres d’affichage de FSX, onglet appareil, désactiver l’option ‘Afficher les info-bulles du cockpit’.


Mises à jour et correctifs

Date Pages Commentaires 20/08/2009 Première édition du manuel

30/08/2009 P35 Améliorations : ajout de European_ground_textures d’Adam Mills.

30/08/2009 P58-59-60 Information complémentaire sur la procédure de conversion. Conversion des fichiers DDS de FSX\Texture. Conversion des fichiers DDS de FSX\Scenery\EURW\Texture.

27/09/2008 P59 Note complémentaire sur la conversion du répertoire texture 27/09/2009 P60 Information complémentaire sur la conversion des autres répertoires.

27/09/2009 P35 Améliorations : Fsx2xwtr.zip : ce zip est un complément et non pas une alternative. Le fichier DDS améliore les fps et hauteur des vagues.

27/09/2009 P38

Paramètre optimisation ‘sample aniso’ : La première information sur ce paramètre était erronée. Désactivé, évite le scintillement de certaines textures malgré LOD BIAS sur interdire.

14/12/2009 P51 Paramètre TEXTURE_BAND_MULTI : Information complémentaire lié à ce paramètre.

14/12/2009 P52 Paramètre PoolSize : Information complémentaire sur la valeur à affecter à ce paramètre.

14/12/2009 P60 Trucs et astuces : Rubrique sur le problème de craquements ou distorsion son.

01/01/2010 P61 Trucs et astuces : Utilitaire de configuration FS Water

23/01/2010 P40 Paramètrage nHancer et panneau nVidia : Note complémentaire réglages paramètres d’image avec aperçu.

23/01/2010 P54 AffinityMask : Information complémentaire sur AffintyMask et les paramètres Procspeed et PerfBucket.

25/05/2010 P61

Trucs et astuces : Comment démarrer FSX en priorité haute sans manipuler le gestionnaire de tâches. Information sur la section ‘TRUSTED’ de fsx.cfg

30/07/2010 P62 à 64

Trucs et astuces : Evolution de nHancer : version 2.6.0 pour les pilotes nVidia 250+. Informations sur nHancer version 2.5.9 et réglages. Extrait du forum nHancer.

07/08/2010 P65 Trucs et astuces : Flash noir lors du passage du cockpit 3D au 2D

25/11/2010 P63 et 64

Correction nHancer à la page 63 : Lire 'Améliorer AA du jeu' et non pas l'anti aliasing. Cette option est à désactiver. Activer les options 'Montrer les modes expérimentaux' et 'Autoriser l'outrepassement des réglages' pour décocher 'Améliorer AA du jeu'. Correction à la page 64 : Compatibilité OpenGL : l'option 'Single Back Depth Buffer' doit être sélectionnée à Enabled.