La scurit routire en France Bilan de lanne 2006 13 juillet 2007
Jean CHAPELON Secrtaire gnral de lObservatoire national
interministriel de scurit routire
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1. Une baisse exceptionnelle La scurit routire en France :
bilan de lanne 2006 2. Le principal facteur : la baisse des
vitesses 3. Les progrs des deux-roues motoriss 4. Lalcool, premier
facteur daccidents 5. Un optimisme modr pour 2007
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Lvolution compare 2006/2005 Une baisse exceptionnelle
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Une acclration de la baisse qui se poursuit en 2006 Une baisse
exceptionnelle
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Une baisse qui concerne toutes les catgories dusagers en dehors
des cyclistes Une baisse exceptionnelle
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1. Une baisse exceptionnelle La scurit routire en France :
bilan de lanne 2006 2. Le principal facteur : la baisse des
vitesses 3. Les progrs des deux-roues motoriss 4. Lalcool, premier
facteur daccidents 5. Un optimisme modr pour 2007
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Le principal facteur : la baisse des vitesses La stagnation de
la croissance du trafic na jou quun rle modr
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Les dpassements de plus de 10 km/h de la vitesse limite
autorise continuent baisser Le principal facteur : la baisse des
vitesses
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Mme si les grands excs de vitesse se maintiennent Le principal
facteur : la baisse des vitesses
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Grce au contrle-sanction automatis Le principal facteur : la
baisse des vitesses
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Dont lefficacit ne se limite pas la zone des radars
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Le principal facteur : la baisse des vitesses Lefficacit du
contrle sanction automatis ne se limite pas la zone des radars
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Conducteurs < 12 points 7,7% Conducteurs avec 12 points
Nouveaux infractionnistes 2,4% Rcupration des 12 points 2,1%
Annulation permis 0,04% Anne 2001 Le principal facteur : la baisse
des vitesses impact du permis points Et grce aussi limpact du
permis points
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Conducteurs < 12 points 7,7% 20% Conducteurs avec 12 points
Nouveaux infractionnistes 2,4% 5,9% Rcupration des 12 points 2,1%
3,1% Annulation permis 0,04% 0,2% Anne 2001 Anne 2006 Le principal
facteur : la baisse des vitesses impact du permis points Et grce
aussi limpact du permis points
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1. Une baisse exceptionnelle La scurit routire en France :
bilan de lanne 2006 2. Le principal facteur : la baisse des
vitesses 3. Les progrs des deux-roues motoriss 4. Lalcool, premier
facteur daccidents 5. Un optimisme modr pour 2007
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Qui interviennent aprs des annes de recul par rapport aux
autres usagers Les progrs des deux-roues motoriss
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Mais il subsiste un sur-risque moto spcifique la France Les
progrs des deux-roues motoriss
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1. Une baisse exceptionnelle La scurit routire en France :
bilan de lanne 2006 2. Le principal facteur : la baisse des
vitesses 3. Les progrs des deux-roues motoriss 4. Lalcool, premier
facteur daccidents 5. Un optimisme modr pour 2007
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Part des conducteurs au taux d'alcoolmie positif dans les
accidents mortels Lalcool, premier facteur daccidents Pas de progrs
en matire dalcool au cours des dix dernires annes
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Part des conducteurs au taux d'alcoolmie positif dans les
accidents mortels Lalcool, premier facteur daccidents Pas de progrs
en matire dalcool au cours des dix dernires annes
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Un risque concentr la nuit et les week-end Lalcool, premier
facteur daccidents
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Qui nest pas seulement le fait des jeunes conducteurs Part des
conducteurs avec une alcoolmie illgale Lalcool, premier facteur
daccidents
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Un sur-risque particulier pour les deux-roues motoriss Lalcool,
premier facteur daccidents
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Avec un poids important des fortes alcoolmies
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De ce fait, on constate un lien marqu entre conduite sans
permis et alcool au volant : pour les accidents corporels, sur
l'ensemble des conducteurs ayant eu leur permis invalid ou suspendu
la part des conducteurs avec alcool est de prs de 40 % (alors
quelle est de moins de 5 % pour les conducteurs avec permis), cette
part slve 60 % dans les accidents mortels (versus 15% pour les
conducteurs avec permis). Lalcool, premier facteur daccidents 26 %
des dcs auraient pu tre vits si tous les conducteurs avaient
respect la limite lgale de 0,5 g/l de sang. Lalcoolisation
excessive et/ou rgulire joue un rle important dans laccidentalit
sur la route. L'alcool au volant ne se limite pas seulement aux
jeunes conducteurs la sortie des botes de nuit. Lalcool est donc un
enjeu majeur pour la scurit routire On na pas constat de progrs
rcents alors que la lutte contre l'alcool au volant a t renforce au
cours des dernires annes (communication, contrles, 6 points retirs
au lieu de 3).
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1. Une baisse exceptionnelle La scurit routire en France :
bilan de lanne 2006 2. Le principal facteur : la baisse des
vitesses 3. Les progrs des deux-roues motoriss 4. Lalcool, premier
facteur daccidents 5. Un optimisme modr pour 2007
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Au cours de ces derniers mois, un retour la tendance favorable
Un optimisme modr pour 2007
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La France est encore loin des meilleurs Un optimisme modr pour
2007
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Mais il reste beaucoup de facteurs sur lesquels on peut agir Un
optimisme modr pour 2007