8/12/2019 gotechnique routiere
1/128
1Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Les Essais de laLes Essais de laGGotechnique Routiotechnique Routirere
TUDE COMPARATIVETUDE COMPARATIVEENTRE LES NORMESENTRE LES NORMES
Mehrez KHEMAKHEMMehrez KHEMAKHEMISET de SfaxISET de SfaxATMSATMS--AITAIT
8/12/2019 gotechnique routiere
2/128
2Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
LES CHAUSSEESLES CHAUSSEES
La chaussLa chausse peut tre sche peut tre schmatismatise par unee par une
succession dsuccession dun certain nombre de couches deun certain nombre de couches denatures et dnatures et dpaisseurs diffpaisseurs diffrents.rents.
Couche de formeC o u c h e d e f o r m e ventuel lement ventuel lement
Couche de roulement
Couche de fondationCouche de fondation
Couche de baseCouche de base
Couche de liaison ventuelement
Sous c ouc heSous c ouc he ventuel lementventuel lement
Sol supportSol support
Couche de surfaceCouche de surface
Corps ou assise deCorps ou assise dechausschaussee
8/12/2019 gotechnique routiere
3/128
3Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
8/12/2019 gotechnique routiere
4/128
4Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
8/12/2019 gotechnique routiere
5/128
5Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
8/12/2019 gotechnique routiere
6/128
6Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
8/12/2019 gotechnique routiere
7/128
7Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
8/12/2019 gotechnique routiere
8/128
8Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Le compactage se dLe compactage se dfinit comme un procfinit comme un procdd
permettant dpermettant daugmenter la densitaugmenter la densitet la capacitet la capacitdedecharge dcharge dun matun matriau grceriau grce llapplication deapplication deforces extforces extrieures statiques ou dynamiques.rieures statiques ou dynamiques.
Dans les domaines de la construction, la capacitDans les domaines de la construction, la capacit
de charge et la stabilitde charge et la stabilit ddun empierrement, dun empierrement, dununsol ou dsol ou dun revtement bitumineux, leurun revtement bitumineux, leurimpermimpermabilitabilit et leur aptitudeet leur aptitude supporter lessupporter lescharges dcharges dpendent de la qualitpendent de la qualit du compactagedu compactageauquel le matauquel le matriau est soumis.riau est soumis.
8/12/2019 gotechnique routiere
9/128
9Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
A titre dA titre dexemple, une augmentation de 1% de laexemple, une augmentation de 1% de la
densitdensit quivaut normalementquivaut normalement uneuneaugmentation daugmentation dau moins 10au moins 1015% de la capacit15% de la capacitde charge.de charge.
Si un compactage est mal exSi un compactage est mal excutcutou impropre,ou impropre,des affaissements ou autres ddes affaissements ou autres dfauts sontfauts sontcraindre, avec pour conscraindre, avec pour consquence des travaux dequence des travaux derrnovation et/ou dnovation et/ou dentretien trentretien trs importants.s importants.
8/12/2019 gotechnique routiere
10/128
10Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Les applications du compactage sontLes applications du compactage sont
--les ro utes, les autoro utes,les ro utes, les autoro utes,
-- les b arrages,les barrages,
--les rem blais,les rem blais,
--les fo nd ation s d es btim ents,l es fo n d at i o n s d es b t i me n ts,
--les s tades,les s tades,
--les p arkings , les chem ins d e fer les p arkings , les chem ins d e fer , .., ..
La nature des matLa nature des matriaux et lriaux et lpaisseur de lapaisseur de lacouchecouche compacter varient suivant la nature decompacter varient suivant la nature dellouvrageouvrage
8/12/2019 gotechnique routiere
11/128
11Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
LES CARACTLES CARACT RISTIQUES ET LRISTIQUES ET LAPTITUDE DAPTITUDE DUNUNSOL AU COMPACTAGE DSOL AU COMPACTAGE D PENDENT ENPENDENT EN
GRANDE PARTIEGRANDE PARTIEDES PARAMDES PARAMTRES DE NATURETRES DE NATURE
DES PARAMETRES DDES PARAMETRES DTATTAT
LES RLES RSULTATS DU COMPACTAGESULTATS DU COMPACTAGEINFLUENCENT CONSIDINFLUENCENT CONSIDRABLEMENT LES :RABLEMENT LES :
PARAMPARAMTRES DE COMPORTEMENTTRES DE COMPORTEMENTMMCANIQUECANIQUE
LES PARAMETRES DE COMPORTEMENTLES PARAMETRES DE COMPORTEMENTHYDRAULIQUE.HYDRAULIQUE.
8/12/2019 gotechnique routiere
12/128
12Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
OBJECTIFS DU COMPACTAGEOBJECTIFS DU COMPACTAGE
Compacter un sol, un remblai, une plateCompacter un sol, un remblai, une plate--forme, uneforme, unecouche de forme, un corps de chausscouche de forme, un corps de chausse, un noyau dee, un noyau debarrage en terre, un enrobbarrage en terre, un enrob, c, cest rest rduire le volume desduire le volume desvides entre les grains.vides entre les grains.
Le compactage est, d'une maniLe compactage est, d'une manire gre gnnrale, l'ensemblerale, l'ensembledes mesures prises afin de densifier le sol pour amdes mesures prises afin de densifier le sol pour amliorerliorerses proprises propritts ms mcaniques.caniques.
Les autres procLes autres procdds ds damamlioration consistentlioration consistentremplirremplirles vides par un liant (ciment, chaux, bitume,les vides par un liant (ciment, chaux, bitume,), ils sont), ils sontconnus sous le nom de stabilisation.connus sous le nom de stabilisation.
8/12/2019 gotechnique routiere
13/128
13Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
L'amL'amlioration des qualitlioration des qualits d'un sol a pour objet:s d'un sol a pour objet:
pour un remblai, d'pour un remblai, d'viter des tassements et desviter des tassements et despossibilitpossibilits de glissement;s de glissement;
pour un noyau de barrage, de rpour un noyau de barrage, de raliser un massifaliser un massiftanche, non fissurant;tanche, non fissurant;
pour une couche de fondation de chausspour une couche de fondation de chausse d'ame d'amliorerliorerla force portante et la rigiditla force portante et la rigidit;; lors de la rlors de la ralisation d'une piste ou d'une route en terre,alisation d'une piste ou d'une route en terre,
d'adapter les qualitd'adapter les qualits du sol en place ou de la couches du sol en place ou de la couched'amd'amlioration;lioration;
dans tous les cas, de rdans tous les cas, de rduire la permduire la permabilitabilitet laet lasusceptibilitsusceptibilitl'absorption de l'eau.l'absorption de l'eau.
8/12/2019 gotechnique routiere
14/128
14Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
emax emin
Rsista
nce
lattritio
n
Perm
abilit
Tassements
ultrieurs
Tassementnul
Coup
duco
mpact
age
Rsist
ance
mc
anique
dPNd0 dPM d
Indice des vides
d
Objectifs du compactage
8/12/2019 gotechnique routiere
15/128
15Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Objectifs du compactageObjectifs du compactage
SSDiminution de lattrition
EPSMMDiminution de lapermabilit
EPEEEPSAmlioration descaractristiquesmcaniques
EESuppression destassements
diffrentiels
SPPPSSPMinimisation ousurpression destassements
Corps debarrage en
erre
Noyau debarrage en
erre
Plate- ormepour ouvrages
et btiments
Enrob dechausse
Assises dechausse
Couche deorme de routes
ou voies ferresRemblai
Type douvrageObjectifs
E : objectif essentiel ; P: objectif principal ;S: objectif secondaire ; M: objectif accessoire
8/12/2019 gotechnique routiere
16/128
16Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
8/12/2019 gotechnique routiere
17/128
17Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
8/12/2019 gotechnique routiere
18/128
18Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Facteurs qui influencent le compactageFacteurs qui influencent le compactage::
--Teneur en eauTeneur en eau ::
si sol trop secsi sol trop sec: difficult: difficultde compactagede compactageon doit arroser leon doit arroser lesolsolsi sol avec bonne teneur en eausi sol avec bonne teneur en eau: facilit: facilitde compactagede compactage
si sol trop humidesi sol trop humide: difficult: difficultde compactagede compactagele mle mlangerlangeravec un sol sec ou lavec un sol sec ou lassasscher par acher par aration ou par scarification.ration ou par scarification.
--Nomb re de passes du com pact eur Nomb re de passes du com pact eur ::
La masse volumique du sol augmente avec une augmentationLa masse volumique du sol augmente avec une augmentationdu nombre de passes, est atteint un maximum. Un trop granddu nombre de passes, est atteint un maximum. Un trop grandnombre de passes peut avoir pour effet de briser lesnombre de passes peut avoir pour effet de briser lesparticules, donc de produire des fines susceptiblesparticules, donc de produire des fines susceptibles
ddaugmenter la capillaritaugmenter la capillarit des matdes matriaux. Ceci ariaux. Ceci a galementgalementpour effet de faire augmenter les copour effet de faire augmenter les cots du compactage.ts du compactage.
8/12/2019 gotechnique routiere
19/128
19Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
--V it esse du comp act eur V i t esse du compact eur ::
Avec les compacteurs vibrants pour un nombre de passesAvec les compacteurs vibrants pour un nombre de passesdonndonnes, la masse volumique sera plus grande avec unees, la masse volumique sera plus grande avec une
faible vitesse. Par contre, si cette vitesse est trop faible, cefaible vitesse. Par contre, si cette vitesse est trop faible, ceci aci apour effet de faire augmenter les copour effet de faire augmenter les cots du compactage.ts du compactage.--LL pa isseur de l a couc he com pact paisseur de l a couche com pact ee ::
Etant donnEtant donnque la masse volumique dans une coucheque la masse volumique dans une couchecompactcompacte de grandee de grandepaisseur dpaisseur dcrocrot normalement du hautt normalement du haut
vers le bas, elle doit tre plusvers le bas, elle doit tre pluslevleve en surface que cellee en surface que celleexigexige dans les spe dans les spcifications pour obtenircifications pour obtenirla base de cettela base de cettecouche la masse volumique dcouche la masse volumique dsirsire. En re. En rduisant lduisant lpaisseurpaisseurdes couches, le surplus de compactage dans la partiedes couches, le surplus de compactage dans la partiesupsuprieure peut trerieure peut trevitvit; cette diff; cette diffrence est plusrence est plus
apprapprciable dans les sols cohciable dans les sols cohrents que granulaires. Pour cesrents que granulaires. Pour cesraisons, plusieurs organismes limitent lraisons, plusieurs organismes limitent lpaisseur despaisseur descouchescouches30 cm mme avec de compacteurs tr30 cm mme avec de compacteurs trs puissants.s puissants.
8/12/2019 gotechnique routiere
20/128
20Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
8/12/2019 gotechnique routiere
21/128
21Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
8/12/2019 gotechnique routiere
22/128
22Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
CLASSIFICATION DES SOLSNorme NF P 11-300
Excution des terrassementsClassification des matriaux utilisables dans la constructiondes remblais et des couches de forme d'infrastructuresroutires
La norme concerne principalement les plates-formesroutires. Son emploi peut toutefois tre tendu d'autrestypes d'ouvrages :voies ferres, plates-formes industrielles,terrassements pour aroports etc. , sous rserve de vrifier
que les paramtres pris en compte sont significatifs.
8/12/2019 gotechnique routiere
23/128
23Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
CLASSIFICATION DES SOLS
8/12/2019 gotechnique routiere
24/128
24Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ParamParam tres dtres d tat : tat :
La teneur en eauLa teneur en eau ::
Elle est dElle est dterminterminee
soit parsoit partuvagetuvage
soit par la msoit par la mthode du fourthode du fourmicromicro--onde et seraonde et seranotnoteewmomo,,
soitsoitla plaque chauffante et sera notla plaque chauffante et sera noteewpcpc..
TENEUR EN EAU
8/12/2019 gotechnique routiere
25/128
25Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ParamParam tres dt res d tat : tat :
La teneur en eauLa teneur en eauparpartuvage sera nottuvage sera note w,e w,Normes spNormes spcifiques ;cifiques ;
--NF P 94NF P 94--050050
--ASTM D 2216ASTM D 2216
--BS 1377BS 1377--22
TENEUR EN EAU
DessiccateurBalance deprcision
Etuve
Temprature 50 C ou 105 C
8/12/2019 gotechnique routiere
26/128
26Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
TENEUR EN EAU
MTHODE PAR TUVAGE: Masse minimale de mat r iau
n cessai re pou r d term iner la teneur en eau en fonc t ion de la d im e n s io n d es l m e n ts p as s an t t rav er s l e t am i s m a il l e ca rr e d ' o u ve r tu re d m
NF P 94-050
ASTM D 2215: de 20 g (< 2 mm) jusqu 50 kg (> 75 mm)
BS 1377-2: de 30 g (sols fins) jusqu > 3 kg (gros lments)
8/12/2019 gotechnique routiere
27/128
27Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
La teneur en eauLa teneur en eauparpartuvagetuvage
TENEUR EN EAU
Introduire lensemble dans une tuve 105 Cpour lesmatriaux insensibles la chaleur et 50 Cpour lesmatriaux sensibles la chaleur (organiques, gypsifre)
Dessiccateur pourmatriaux < 400 m
Balance de prcision
8/12/2019 gotechnique routiere
28/128
28Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ParamParam tres dtres d tat : tat :
La teneur en eauLa teneur en eaupar la mpar la mthode du fourthode du fourmicromicro--onde, sera notonde, sera notee momo
TENEUR EN EAU
Balance de prcision
Four Micro-ondesRcipients non mtalliques
8/12/2019 gotechnique routiere
29/128
29Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ParamParam tres dtres d tat : tat :
La teneur en eauLa teneur en eaupar la mpar la mthode du fourthode du fourmicromicro--onde, sera notonde, sera notee momoNormes spNormes spcifiques ;cifiques ;
--NF P 94NF P 94--049049--11
--ASTM D 4643ASTM D 4643FourFourMicroMicro--ondesondes
-NF P 94NF P 94--049049--1 : Puissance restitu1 : Puissance restitue mini 1.5 kWe mini 1.5 kW
--ASTM D 4643 : Puissance mini 700 WASTM D 4643 : Puissance mini 700 W
TENEUR EN EAU
8/12/2019 gotechnique routiere
30/128
30Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ParamParam tres dtres d tat : tat :
MMthode du fourthode du fourmicromicro--onde, sera notonde, sera notee momo
Masse minim ale de m at r iau :
Norme NF P 049-1: identique par tuvage,
Norme ASTM D 4643:
D < 2 mm : 100 200 g
D < 4.75 mm : 300 500 g
D < 19 mm : 500 1000 g
TENEUR EN EAU
)()( litres
5
Vkgm
8/12/2019 gotechnique routiere
31/128
31Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
S'applique aux classes de matS'applique aux classes de matriaux suivantes identifiriaux suivantes identifies par laes par lanormenormeNF P 11NF P 11--300300::
A1 ;A1 ; B1, B2, B3, B4, B5 ;B1, B2, B3, B4, B5 ;
C (toutes les sousC (toutes les sous--classes dont la fraction 0/50 est un sol desclasses dont la fraction 0/50 est un sol desclasses A et B citclasses A et B cites cies ci--dessus) ;dessus) ;
D1, D2, D3 ;D1, D2, D3 ;
R1, R2, R31, R4, R6 ;R1, R2, R31, R4, R6 ; F2, F3, F8.F2, F3, F8.
A2, A3;A2, A3;
B6;B6;
C1 A2, C1 A3, C1 B6;C1 A2, C1 A3, C1 B6;
C2 A2, C2 A3, C2 B;C2 A2, C2 A3, C2 B; R32, R33, R34 ;R32, R33, R34 ;
F4.F4.
TENEUR EN EAU MICRO-ONDES
Vrifier avec
mthode tuvage
8/12/2019 gotechnique routiere
32/128
32Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
N'est pas applicableN'est pas applicable aux mataux matriaux gypsifriaux gypsifres,res,organiques ou trorganiques ou trs plastiques des classes suivantes (NF P 11s plastiques des classes suivantes (NF P 11--300) :300) :
A4 ;A4 ;
R5 ;R5 ;
F1, F5, F6, F7.F1, F5, F6, F7.
TENEUR EN EAU MICRO-ONDES
8/12/2019 gotechnique routiere
33/128
33Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ParamParam tres dtres d tat : tat :
La teneur en eauLa teneur en eau la plaque chauffante ou panneauxla plaque chauffante ou panneauxrayonnants (rayonnants (NF P 94NF P 94--049049--22) et sera not) et sera noteewpcpc
Balance de prcision
flamme vive, panneaux rayonnement infrarouge, plaque chauffagelectrique ;
Bac mtallique
TENEUR EN EAU PLAQUE CHAUFFANTE
8/12/2019 gotechnique routiere
34/128
8/12/2019 gotechnique routiere
35/128
35Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
N'est pas applicableN'est pas applicable aux mataux matriaux gypsifriaux gypsifres,res,organiques ou trorganiques ou trs plastiques des classes suivantes (NF P 11s plastiques des classes suivantes (NF P 11--300) :300) :
A4 ;A4 ;
R5 ;R5 ;
F1, F5, F6, F7.F1, F5, F6, F7.
TENEUR EN EAU PLAQUE CHAUFFANTE
8/12/2019 gotechnique routiere
36/128
36Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
LIMITES D'ATTERBERG
OBJECTIF:
Identifier un sol et caractriser sa nature etson tat au moyen de son indice deconsistance.
MATERIAU TESTE :
Lchantillon du sol analyser passe travers le tamis de 400m ou 425 m.
LIMITE DE LIQUIDIT LA COUPELLE
LIMITE DE PLASTICIT AU ROULEAULIMITE DE LIQUIDIT AU CNE
8/12/2019 gotechnique routiere
37/128
37Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Etat solidesans retrait
Etat liquideEtat solideavec retrait
Etat plastique
Eau adsorbeEau libre
Teneur en eau
(%)
WRl imite de retrait
wpl imi te de p last ic i t
wLl imi te de l iquidi t
0
LES LIMITES DATTERBERG
8/12/2019 gotechnique routiere
38/128
38Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Limite de plasticit au rouleau: Dterminer la teneur en eaupour laquelle un rouleau de sol, de dimension fixe et
confectionn manuellement, se fissure.
Limite de liquidit Mthode du cne de pntration:
Mesurer l'enfoncement d'un cne dans un chantillon de solaprs un temps fix.
Limite de plasticit
Mthode du cne de pntration
LIMITES D'ATTERBERG
8/12/2019 gotechnique routiere
39/128
39Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Limite de liquidit la coupelle : Dterminer la teneur en
eau pour laquelle une rainure pratique dans un sol plac
dans une coupelle soumis des chocs rpts est ferm
sur une distance donne.
Limite la coupelle
LIMITE DE LIQUIDIT LA COUPELLE
LIMITES D'ATTERBERG
8/12/2019 gotechnique routiere
40/128
40Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
LIMITE DE PLASTICITE
Mthode de la coupelleNormes spcifiques :
- NF P 94-051
-ASTM D 4318
-BS 1377-2
8/12/2019 gotechnique routiere
41/128
41Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
LIMITE DE PLASTICITE
Mthode de la coupelle
Caoutchouc durEn laitonLisseBS 1377-2
Caoutchouc durEn laitonLisseASTM D 4318
Bois baklitEn laitonchromLisse et
rugueuseNF P 94-051
SocleCoupelleNorme
8/12/2019 gotechnique routiere
42/128
42Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
LIMITE DE PLASTICITE
Mthode de la coupelle
13 mm
13 mm
10 mm
Distance defermeture
Masse
dchantillonde teneur eneau
Fourchette dunombre de
coupsDiamtredu solNorme
10 g10 50425 mBS 1377-2
10 g15 35425 mASTM D4318
10 g15 35400 mNF P 94-051
8/12/2019 gotechnique routiere
43/128
43Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
LIMITE DE PLASTICITE
Mthode de la coupelle
Mthode un pointNombre de points
dessaiNorme
Oui : 15 354 points miniBS 1377-2
Oui : 20 303 points miniASTM D 4318
Non4 points miniNF P 94-051
1210
L 25
nwkw
.
.. ASTMB
L 25
nk
tan
.. BS tanB = 0.09 pour les sols Anglais
8/12/2019 gotechnique routiere
44/128
44Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
DETEMINATION DE LA LIMITE DE LIQUIDITMTHODE DU CNE DE PNTRATION:
Equipements spcifique :
PENETROMETRE A CONE
Palpeur
Comparateur
Masse
Support
Cne
Godet
8/12/2019 gotechnique routiere
45/128
45Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
LIMITE DE PLASTICITE
Mthode du cne
Normes spcifiques :
- NF P 94-052-1
-BS 1377-2
8/12/2019 gotechnique routiere
46/128
46Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
LIMITE DE PLASTICITE
Mthode du cne
80 g30BS 1377-2
80 g30NF P 94-052-1
Masse cneavec tige
Angle ausommet
CneNorme
8/12/2019 gotechnique routiere
47/128
47Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
LIMITE DE PLASTICITE
Mthode de la coupelle
5 s
5 s 1 s
Temps demesure
Massedchantillonde teneur en
eau
Fourchette delenfoncement
Diamtredu solNorme
10 g15 25 mm425 mBS 1377-2
10 g12 25 mm400 mNF P 94-052-1
8/12/2019 gotechnique routiere
48/128
48Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
LIMITE DE PLASTICITE
Mthode de la coupelle
Mthode un point
Nombre de points
dessaiNorme
Oui : 15 25 mm4 points miniBS 1377-2
Non4 points miniNF P 94-051
Mthode un point
BS : wL= k.w
8/12/2019 gotechnique routiere
49/128
49Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
les paramles param t res de naturetres de nature ::
LLessai au bleu de messai au bleu de mthylthylne se fait sur la fractionne se fait sur la fractionde sol qui passe au tamis de 5 mm. La valeur dede sol qui passe au tamis de 5 mm. La valeur debleu, notbleu, note Ve VBSBS, exprim, exprime en g de bleu de me en g de bleu de mthylthylnenepar 100 g de matpar 100 g de matriau sec, est la quantitriau sec, est la quantit de cede ce
colorant ncolorant ncessaire pour recouvrir la surface internecessaire pour recouvrir la surface interneet externe de toutes les particules argileuses. Onet externe de toutes les particules argileuses. Onrralise lalise lessai par dosage jusquessai par dosage jusqu saturation par unsaturation par unexcexcs de bleu.s de bleu.
VALEUR DU BLEU DE M THYL NE
8/12/2019 gotechnique routiere
50/128
50Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
OBJECTIF :Dterminer la valeur de bleu de mthylned'un sol et l'activit de la fraction argileuse.
PRINCIPE :L'essai consiste prlever un chantillon desol et d'injecter successivement d'une solutionde bleu de mthylne dans un bcher
contenant l'chantillon.
VALEUR DU BLEU DE M THYL NE
8/12/2019 gotechnique routiere
51/128
51Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
NF P 94-068 - Sols : Reconnaissance et essais
Mesure de la capacit d'adsorption de bleu demthylne d'un sol ou d'un matriau rocheuxDtermination de la valeur de bleu de mthylne d'unsol ou d'un matriau rocheux par l'essai la tache
NF EN 933-9Essais pour dterminer les caractristiquesgomtriques des granulatsPartie 9 : Qualification des fines Essai au bleu demthylne
VALEUR DU BLEU DE MTHYLNE
8/12/2019 gotechnique routiere
52/128
52Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
La mesure de la surface spLa mesure de la surface spcifique des particulescifique des particules
prprsentes dans un sol offre une caractsentes dans un sol offre une caractrisationrisationplus splus slective de llective de largilositargilositdu sol, puisque cettedu sol, puisque cettesurface spsurface spcifique varie de facifique varie de faon tron trs importantes importanteavec la nature des particules. Lavec la nature des particules. Lessai au bleu deessai au bleu de
mmthylthylne permet de le faire dans des conditionsne permet de le faire dans des conditionssimples et rapides, en utilisant la proprisimples et rapides, en utilisant la propritt de lade lamolmolcule de bleu de mcule de bleu de mthylthylne de sne de sadsorber suradsorber surla surface des particules minla surface des particules minrales argileuses.rales argileuses.
LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE
8/12/2019 gotechnique routiere
53/128
53Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
EQUIPEMENTS NECESSAIRES :
Baguette de verre8mm.
Solution 10 % de bleu de mthylne.
Agitateur
Bcher
Burette
Papier filtre
LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE
LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE
8/12/2019 gotechnique routiere
54/128
54Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Les propriLes propritts de plasticits de plasticit des argiles sont duesdes argiles sont duespresque exclusivementpresque exclusivementllinteraction des particulesinteraction des particulesde dimensionde dimension argileuseargileuse (C(C22 de diamde diamtre < 2tre < 2 m)m)avec lavec leau.eau.
Si la composition minSi la composition minralogique de lralogique de largile estargile est
constante, lconstante, lindice de plasticitindice de plasticit du sol estdu sol estproportionnelproportionnella quantitla quantitddargile prargile prsente dans lesente dans lesol.sol.
LLactivitactivitAACBCB, est le rapport de la valeur de bleu de, est le rapport de la valeur de bleu demmthylthylne du sol Vne du sol V
BSBS sa teneur en particulessa teneur en particules
argileuses Cargileuses C22..
2
BSCB
C
VA
LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE
Classification
LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE
8/12/2019 gotechnique routiere
55/128
55Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Trs active18 < ACB
Active13 < ACB 18Moyenne5 < ACB 13
Peu active3 < ACB 5Inactive0 ACB 3
QualificatifActivit
LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE
LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE
8/12/2019 gotechnique routiere
56/128
56Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Cette classification des sols est tire de la norme NF P 11-300 VBS= 0.1 : sol insensible l'eau. VBS = 0.2 : apparition de sensibilit l'eau. VBS= 1.5 : seuil distinguant les sols sablo-limoneux des
sols sablo-argileux. VBS= 2.5 : seuil distinguant les sols limoneux peu
plastiques des sols limoneux de plasticit moyenne. VBS= 6 : seuil distinguant les sols limoneux des sols
argileux. VBS= 8 : seuil distinguant les sols argileux des sols trs
argileux.
LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE
Classification
TENEUR EN MATIRES ORGANIQUES DUN
8/12/2019 gotechnique routiere
57/128
57Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
TENEUR EN MATIRES ORGANIQUES DUNMATRIAUXP P94-047
OBJECTIF :Dterminer la teneur en matires organiques parcalcination CMOC
PRINCIPE :
Lessai consiste dterminer la perte de masse dunchantillon pralablement sche, aprs calcinationdans un four une temprature de 450 C.
8/12/2019 gotechnique routiere
58/128
58Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
PARA METRES DE COMPACTAGEPARA METRES DE COMPA CTA GE
8/12/2019 gotechnique routiere
59/128
59Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
60/128
60Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Normes spNormes spcifiquescifiques
--NF P94NF P94--093 (octobre 1999)093 (octobre 1999)
--NF EN 13286NF EN 13286--2 (f2 (fvrier 2005)vrier 2005)--ASTM D 558, D 698, D 1557ASTM D 558, D 698, D 1557
--BS 1377 : 4BS 1377 : 4
ESSAI PROCTOR
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
61/128
61Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
DD term inat ion des r term inat ion d es r ff rences de com pactage d 'un mat rences de com pactage d 'un m at r iau : r iau :
m asse volum ique et teneur en eau : m asse volu m ique et teneur en eau : Essai Procto r Essai Procto r
L'essai Proctor, complL'essai Proctor, compltement normalistement normalis, consiste, consisteplacerplacerdans un moule de dimensions ddans un moule de dimensions dtermintermines, unes, unchantillonchantillonhumidifihumidifide manide manire homogre homogneneune teneur en eau donnune teneur en eau donne,e,peupeulevleve au de au dbut, etbut, etcompacter cetcompacter cetchantillon parchantillon par
couches au moyen d'une dame de poids standardiscouches au moyen d'une dame de poids standardistombanttombantd'une hauteur standardisd'une hauteur standardise.e.Pour chacune des teneurs en eau considPour chacune des teneurs en eau considrre, on de, on dtermineterminele poids volumique sec du sol et onle poids volumique sec du sol et ontablit la courbe destablit la courbe desvariations de ce poids volumique en fonction de la teneur envariations de ce poids volumique en fonction de la teneur eneau.eau.
ESSAI PROCTOR
Indice des vides
8/12/2019 gotechnique routiere
62/128
62Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
emax emin
Rsista
nce
lattrit
ion
Permabilit
Tassements
ultrieurs
Tassementnul
Coup
duco
mpact
age
Rsist
ance
mc
anique
dPNd0 dPM d
Indice des vides
d
Objectifs du compactage
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
63/128
63Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Diffrents types de moules
Diffrents types de dames
Diffrents types dnergies.
ESSAI PROCTOR
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
64/128
64Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSAI PROCTOR
NF P 94-093Moule Proctor
116.4
101.6
NF EN 13286-2Moule A
120
100
ASTMMoule A
116.4
101.6
BS 1377-4Moule de 1 l
115.5
105
Petits moules
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
65/128
65Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSAI PROCTOR
NF P 94-093Moule CBR
152
152
NF EN 13286-2Moule B
120
150
ASTMMoule A
116.4
152.4
BS 1377-4Moule CBR
127
152
Grands moules
Disque
35
Hauteur nette
H = 117 mm
Disque
10
Hauteur nette
H = 110 mm
Hauteur nette
H = 116.4 m m
Hauteur nette
H = 127 mm
Pas de
Disque
Pas de
Disque
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
66/128
66Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSAI PROCTOR
NF EN 13286-2Moule C
200
250
Trs Grands moules
Disque 20
Hauteur nette
H = 180 m m
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
67/128
67Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSAI PROCTOR
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
68/128
68Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSAI PROCTOR
NF P 94-093Dame Proctor NormalHauteur de chute = 305 mmMasse = 2.490 kg
Petites Dames
NF EN 13286-2Dame AHauteur de chute = 305 mmMasse = 2.5 kg
ASTM D 698Dame Proctor NormalHauteur de chute = 304.8 mmMasse = 2.5 kg
BS 1377 : 4Dame Proctor NormalHauteur de chute = 300 mmMasse = 2.490 kg
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
69/128
69Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSAI PROCTOR
NF P 94-093Dame Proctor ModifiHauteur de chute = 457 mmMasse = 4.535 kg
Grandes Dames
NF EN 13286-2Dame BHauteur de chute = 457 mmMasse = 4.5 kg
ASTM D 1557Dame Proctor NormalHauteur de chute = 457 mmMasse = 4.54 kg
BS 1377 : 4Dame Proctor NormalHauteur de chute = 450 mmMasse = 4.5 kg
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
70/128
70Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSAI PROCTOR
Trs Grande Dame
NF EN 13286-2Dame CHauteur de chute = 600 mmMasse = 15 kg
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
71/128
71Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSAI PROCTOR
C20075 100 (*)< 75-
B4010075 100 (*)< 100
B40-10075 100
B40A15--
100
kg63 mm31.5 mm16 mm
MouleProctor
Masse
EchantillonPourcentage des passants au tamis
Prparation dchantillons et moulesNF EN 13286-2
(*) Une correction est faire en fonction de ce pourcentage
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
72/128
72Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSAI PROCTORPrparation dchantillons et moules
NF P 94 - 093
Interprtation limite l'valuation de ltat
hydrique du sol
> 30< 70(*)< 70
CBR400 30 (*)< 100(*)< 100
CBR40-100< 100
Proctor ouCBR
15--100
kg> 20 mm20 mm5 mmMoule
MasseEchantillonPourcentage des passants autamis
(*) Une correction est faire en fonction de ce pourcentage
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
73/128
73Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSAI PROCTOR
Moule CMoule BMoule AMouleCBR
MouleProctor
9856255625Nombre decoups/couche
35555
Nombre de
couches
154.54.54.5354.535Masse de ladame
Proctor
Modifi
2256255625Nombre decoups/couche
33333Nombre de
couches
152.52.52.4902.490Masse de ladame
Proctor
Normal
NF EN 13286-2NF P 94-093
CaractristiqueEssai
8/12/2019 gotechnique routiere
74/128
74Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
25 COUPS PAR
COUCHE
56 COUPS PAR
COUCHE25 COUPS PAR
COUCHE
56 COUPS PAR
COUCHE
Moule Proctor Dame Proctor normal moule CBR Moule Proctor Dame Proctor modifi moule CBR
Essai Proctor normal
(3 couches)
Essai Proctor modifi
(5 couches)
MOULE PROCTOR : 3 coups r s 8 fois et
le 25me coup au centre
MOULE CBR : 6 coups tangents et le 7me au
c en tr e r s 8 f ois
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
75/128
75Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSAI PROCTOR
Energie de compactage
mouleduVolume
pesenteurxcouchesdenombrexcoucheparcoupsdenombrexdameladeMassespcifiqueEnergie
Energie spcifique de compactage:
Essai Proctor : 0.56 0.63 MJ/m3 (Moyenne : 0.6)
Essai Proctor Modifi : 2.56 2.8 MJ/m3 (Moyenne : 2.6)
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
76/128
76Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSAI PROCTOR
0.548563127152
0.559253
3052.490
115.5105
BS
0.592563116.4152.4
0.594253304.82.5
116.4101.6ASTM
0.6465631101500.5952533052.5120100NF EN13286-2
0.590563117152
0.5922533052.490
116.4101.6NF P94-093
Nombrecoups
Nombrecouches
Hauteur dechute (mm)
Masse(kg)
Hauteur(mm)
Diamtre(mm)
Energiespcifique
(MJ/m3)
ProcdureDameMouleNorme
Essai Proctor
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
77/128
77Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSAI PROCTOR
2.4515651271522.4832554504.5115.5105BS
2.660565116.4152.42.696255
4574.54116.4101.6
ASTM
2.906565110150
2.6762554574.5
120100NF EN13286-2
2.684565117152
2.6932554574.535
116.4101.6NF P94-093
Nombrecoups
Nombrecouches
Hauteur dechute (mm)
Masse(kg)
Hauteur(mm)
Diamtre(mm)
Energiespcifique
(MJ/m3)
ProcdureDameMouleNorme
Essai Proctor Modifi
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
78/128
78Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
dmax
wopt w
d
(dmax, wopt): sont les rsultats de lessai Proctor etsont appeles caractristiques de compactage
ESSAI PROCTOR
8/12/2019 gotechnique routiere
79/128
79Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
dmax
Energie de
compactage
d
Energie croissante
8/12/2019 gotechnique routiere
80/128
80Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
8/12/2019 gotechnique routiere
81/128
81Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
8/12/2019 gotechnique routiere
82/128
82Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
d
Courbe de saturation
Sr = 100 %
Ces courbes sont utilesSr = 100 % et 80 %:la courbed = f (w) pour Sr = 100% constitue la courbe enveloppe des courbesProctor des diffrents sols. La branche droite de ces courbes vienne sy raccordertangentiellement.la courbed = f (w) pour Sr = 80% situe approximativement, pour les solscomportant une fraction argileuse, le lieu des optimums
Sr = 80 %
3kN/m)..(
).(
GwS
S
r
sr
d
8/12/2019 gotechnique routiere
83/128
83Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSA I CB R :
8/12/2019 gotechnique routiere
84/128
84Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSA I CB R :
Cet essai donne une mesure de la portance relative des solspar rapport un sol type, constitu par des pierrailles
concasses et compactes, extraites d'une carrire de
Californie.
Les initiales CBR sont l'abrviation deCal i forn ia Bearing Ratio.
L'indice portant californien CBR est le rapport, exprim en %de la pression produisant un enfoncement donn au moyen
d'un poinon cylindrique normalis (de sect ion 19.32 cm ) se
dplaant une vitesse dtermine (1.27 mm /m in) et de la
pression ncessaire pour enfoncer le mme poinon dans lesmmes conditions, dans un matriau type.
8/12/2019 gotechnique routiere
85/128
85Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSA I CB R : Normes spcifiques :
-NF P 94-078 :Sols : Reconnaissance et essaisIndice CBR aprs immersion - Indice CBR immdiat - Indice
Portant Immdiat
Mesure sur chantillon compact dans le moule CBR
-NF EN 13286-47: Mlanges traits et mlanges non traits
aux liants hydrauliquesMthode d'essai pour la dtermination de l'indice portant
Californien(CBR), de l'indice de portance immdiate(IPI)et du
gonflement.
-ASTM D 1883-BS 1377 4
8/12/2019 gotechnique routiere
86/128
86Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSA I CB R :
Diamtre maxi des granulats
- NF P 94-078: 20 mm (max 30% > 20 mm)
-NF EN 13286-47: 22.4 mm
-ASTM D 1883: 19 mm
-BS 1377 4: 20 mm
8/12/2019 gotechnique routiere
87/128
87Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
ESSA I CB R :
Anneau de surcharge :
-NF P 94-078: 2,3 kg 0,1 kg (quivalent 7.5 cm de matriau)
-NF EN 13286-47: 2 kg (quivalent 7 cm de matriau)
-ASTM D 1883: 2.270 kg(quivalent 7.5 cm de matriau)-BS 1377 4:2 kg (quivalent 7 cm de matriau)
ESSAI CBR
8/12/2019 gotechnique routiere
88/128
88Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
NF P 94-078Moule CBR
152
152
NF EN 13286-47Moule B
120
150
ASTMMoule B
177.8
152.4
BS 1377-4Moule CBR
177
152
Moules
Disque
35
Hauteur nette
H = 117 mm
Disque
10
Hauteur nette
H = 110 mm
Hauteur nette
H = 116 m m
Hauteur nette
H = 127 mm
Disque
61.8
Disque
50
8/12/2019 gotechnique routiere
89/128
89Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
1.27 mm/mnVitesse depoinonnement
50 mm49.6 mm50 mm49.6 mmSection du
piston
BS1377-4
ASTMD1883
NF EN13286-47
NF P94-093
90-
P o i n o n
Anneau de
surcharge
Mcanisme depoinonnement
Moule CBR
Sol
Expression des rExpression des rsultatssultats
8/12/2019 gotechnique routiere
90/128
90Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Expression des rExpression des rsultatssultats
En fonction des indices portants Californiens ou desindices de portance immdiate attendus, exercer le
cas chant sur le piston une force :
NF EN 13286-47
- indice jusqu 5 % : 10 N
-indice suprieur 5 % : 40 N
8/12/2019 gotechnique routiere
91/128
91Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
LLindice recherchindice recherchest dest dfini conventionnellement commefini conventionnellement commetant la plus grande valeur, exprimtant la plus grande valeur, exprime en pourcentage, dese en pourcentage, des
deux rapports ainsi calculdeux rapports ainsi calculs:s:
ARef.
KN)(entenfoncemend'mm2.5npntratiodeEffortx100
BRef.
KN)(entenfoncemend'mm5npntratiodeEffortx100
20202019.93Ref. B
13.213.3513.213.35Ref. A
BS1377-4
ASTMD1883
NF EN13286-47
NF P94-093
Essai dEssai dimbibition : durimbibition : dure 4 jourse 4 jours
8/12/2019 gotechnique routiere
92/128
92Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Essai dEssai dimbibition : durimbibition : dure 4 jourse 4 jours
Comparateur
Surcharge annulaire
Disque perfor de gonflement
Papier filtre
Moule CBR
Eau
Imbibition et gonflement
CorrectionCorrection ventuelleventuelle
8/12/2019 gotechnique routiere
93/128
93Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
CorrectionCorrectionventuelleventuelle
Expression des rExpression des rsultatssultats
8/12/2019 gotechnique routiere
94/128
94Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Expression des rExpression des rsultatssultats
Niveaux des indices CBR ou IPI % le plus proche
0 9 : arrondir 0,5% le plus proche10 29 : arrondir 1% le plus proche
29 : arrondir 5% le plus proche
Essai CBR inEssai CBR in--situsitu
8/12/2019 gotechnique routiere
95/128
95Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Essai CBR inEssai CBR in situsitu
Norme BS 1377-9
Essai CBR inEssai CBR in--situsitu
8/12/2019 gotechnique routiere
96/128
96Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Essai CBR inEssai CBR in situsitu
Norme BS 1377-9Dmax= 20 mmAnneaux de surcharge : 4.5 kg
exercer sur le piston une force :
-CBR < 5 % : 10 N
-CBR de 5 30 % : 50 N
-CBR > 30 % : 250 N
Vitesse dessai : 1 mm/mn
CO C G C
8/12/2019 gotechnique routiere
97/128
97Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
LE COMPACTAGE EN CHANTIERLE COMPA CTAGE EN CHANTIER ::LLquipement de compactage ainsi que le principe dequipement de compactage ainsi que le principe decompactage peut diffcompactage peut diffrer si nous sommes en prrer si nous sommes en prsencesence
ddun sol grenu ou dun sol grenu ou dun sol fin.un sol fin.
C o m p a ct eu rs d yn a m i q u e sC o m p a ct eu rs d yn a m i q u e s ::rouleau vibrantrouleau vibrantplaque vibranteplaque vibrante
compacteurcompacteurimpact (espace restreint)impact (espace restreint)Etc.Etc.
Com pacteurs stat iquesCom pacteurs stat iques ::rouleau lisserouleau lisse
rouleau pneumatiquerouleau pneumatiquetracteur sur chenillestracteur sur chenillesEtc.Etc.
8/12/2019 gotechnique routiere
98/128
98Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
CONTROLE DU COMPACTAGE :CONTROLE DU COMPACTAGE :
8/12/2019 gotechnique routiere
99/128
99Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
CONTROLE DU COMPACTAGE :CONTROLE DU COMPACTAGE :
Contrle par m esure deContrle par m esure de d et d e wd et d e w ::
8/12/2019 gotechnique routiere
100/128
100Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Contrle par m esure deContrle par m esure de d et d e w d et d e w ::
8/12/2019 gotechnique routiere
101/128
101Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
--Con trle par mesu re deCont rle par mesu re de d et d e w d et d e w ::
MM thode du densi tomthod e du densi tom t ret re m e m b ra n e m e m b ra n e --NF P 94NF P 94--061061--22 ::
Le principe de cette mLe principe de cette mthode est la mesure du volume d'unthode est la mesure du volume d'untrou, de 1trou, de 13 litres, creus3 litres, creusdans le sol et connaissant ledans le sol et connaissant lepoids du matpoids du matriau extrait, on driau extrait, on dtermine la masse volumiquetermine la masse volumique
en place du maten place du matriauriautuditudi
Rubber Rubber --Bal lonBal lon MethodMethod A STM D 2176ASTM D 2176 ::
-- Contr le par mesu re deCon trle par mesu re de d et d e w d et d e w ::
8/12/2019 gotechnique routiere
102/128
102Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
p
8/12/2019 gotechnique routiere
103/128
103Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
-- Con trle par mesu re deCon trle par mesu re de d et d e w d et d e w : M: M tho de du cne dethod e du cne de
sable sable N o rm e N F P 9 4 N o rm e N F P 94 --061061--33
ASTM 1556ASTM 1556
B S 1377BS 1377--99
Rcipient
Cne
Trou
8/12/2019 gotechnique routiere
104/128
104Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
8/12/2019 gotechnique routiere
105/128
105Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
-- Contr le par mesu re deCon trle par mesu re de dd et d e w et d e w ::MM thod e de la t rous se cou pantethod e de la t rous se coup ante --NF P 94NF P 94--053053 ::
On dOn dtermine le poids volumique du sol en prtermine le poids volumique du sol en prlevant unlevant unchantillon non remanichantillon non remaniau moyen d'un anneauau moyen d'un anneau
volumvolumtrique, c'esttrique, c'est----dire d'un cylindre biseautdire d'un cylindre biseaut, de volume, de volume
connu. La masse de l'connu. La masse de l'chantillon est obtenue par pesage.chantillon est obtenue par pesage.
Le volume est calculLe volume est calculpartir de donnpartir de donnes ges gomomtriques detriques de
la trousse coupante ou du moule qui contient l'la trousse coupante ou du moule qui contient l'chantillon.chantillon.
8/12/2019 gotechnique routiere
106/128
106Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Pour les trois mPour les trois mthodes, le degrthodes, le degrde compactage sede compactage se
calcule par rapportcalcule par rapportune valeur de rune valeur de rffrence donnrence donne pare parles essais de laboratoire (essai Proctor).les essais de laboratoire (essai Proctor).
100d
elaboratoirchantier(%)compactagedeDegr d
q3: objectif pour les couches de forme
8/12/2019 gotechnique routiere
107/128
107Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
d
Z
4 Cm
4 Cm
dfc
dm
Couche
compacte
dm98,5 % etdfc96 %
q4: objectif pour les couches de remblai :dm95 % etdfc 92 %
8/12/2019 gotechnique routiere
108/128
108Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Essai de plaque NF P 94 117Essai de plaque NF P 94 117--11::Sols : reconnaissance et essaisSols : reconnaissance et essais
Portance des platesPortance des plates--formesformes
Module sous chargement statiqueModule sous chargement statiquela plaque (EV2)la plaque (EV2)
8/12/2019 gotechnique routiere
109/128
109Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Essai de plaque NF P 94 117Essai de plaque NF P 94 117--11::L'essai s'applique aux platesL'essai s'applique aux plates--formes d'ouvrages deformes d'ouvrages de
terrassement et d'assainissement destinterrassement et d'assainissement destineseslalaconstruction d'infrastructures routiconstruction d'infrastructures routires, ferroviaires,res, ferroviaires,aaroportuaires et rroportuaires et ralisalises avec les mates avec les matriaux driaux dfinisfinisdans la classification de la norme NF P 11dans la classification de la norme NF P 11--300300l'exception de ceux comportant desl'exception de ceux comportant desllments dont lements dont leDDmaxmaxexcexcde 200 mm.de 200 mm.La valeur maximale du module pouvant tre mesurLa valeur maximale du module pouvant tre mesure pare parcet essai est de 250 MPa.cet essai est de 250 MPa.LeLeModule sous chargement statiqueModule sous chargement statiquela plaquela plaquenene
caractcaractrise pas l'rise pas l'tat de compacittat de compacitdes sols situdes sols situs sous las sous laplateplate--forme auscultforme ausculte.e.
8/12/2019 gotechnique routiere
110/128
110Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Essai de plaque NF P 94 117Essai de plaque NF P 94 117--11::Cet essai consisteCet essai consistemesurer les tassements dmesurer les tassements dune plaqueune plaque
circulaire sous lcirculaire sous laction daction dune charge croissante et deune charge croissante et deddfinir des modules de dfinir des modules de dformation pour des cycles deformation pour des cycles dechargementchargement--ddchargement.chargement.Pour une application de contrle de compactage, lPour une application de contrle de compactage, lessaiessaipermet de dpermet de dterminer leterminer lem o d u l e d e d m o d u l e d e d format ion stat iqueform ation stat ique
la plaqu ela plaqu e
dd
une plateune plate
--forme.forme.
LLessai consisteessai consistecharger une plaque circulaire rigidecharger une plaque circulaire rigidel'aide d'un vl'aide d'un vrin qui, grin qui, gnnralement, prend rralement, prend raction sur unaction sur unvvhicule lesthicule lest. L'enfoncement de la plaque est mesur. L'enfoncement de la plaque est mesurparpartrois comparateurs non influenctrois comparateurs non influencs par le mouvement dus par le mouvement dusol.sol.
8/12/2019 gotechnique routiere
111/128
111Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
NF P 94117 1
8/12/2019 gotechnique routiere
112/128
112Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
NF P 94117-1
Plaque : diamtre 600 mm
La mesure peut tre ralise :
soit en un point seulement, situ moins de 2 cm du
centre de la plaque ;
soit en trois points sur la priphrie de la plaque disposs 120 10 et gale distance du centre de la plaque ( 5
mm).
On applique une pression de 0.25 MPa, puis on mesureOn applique une pression de 0.25 MPa, puis on mesurell f t d l l d l l lenfoncement de la plaque dans le sol par l i tintermdi i ddiaire des
8/12/2019 gotechnique routiere
113/128
113Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
llenfoncement de la plaque dans le sol par lenfoncement de la plaque dans le sol par l intermintermdiaire desdiaire descomparateurs.comparateurs. Soi t Z Soi t Z 00..On annule ensuite la chargeOn annule ensuite la charge;;
On recharge pour appliquer une pression de 0.20 MPa puis onOn recharge pour appliquer une pression de 0.20 MPa puis onmesure lmesure lenfoncement de la plaque dans le sol.enfoncement de la plaque dans le sol. Soi t Z Soi t Z 11..On annule de nouveau la chargeOn annule de nouveau la charge;;Le module de dLe module de dformation (en MPa)formation (en MPa)la plaque est donnla plaque est donn parparla formulela formule::
AvecAvec Zi =Zi = ddformation du solformation du sol (en m), moyenne des lectures(en m), moyenne des lecturessur les trois comparateurs.sur les trois comparateurs. : coefficient de Poisson pris: coefficient de Poisson prisgalgal0.250.25 : diam: diamtre de la plaque en mtre de la plaque en m
qq: contrainte appliqu: contrainte applique ( MPa)e ( MPa)
iiVi
Z
q..74.0
Z.4
.q).1.(E
8/12/2019 gotechnique routiere
114/128
114Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
8/12/2019 gotechnique routiere
115/128
115Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Poutre de Benkelman
8/12/2019 gotechnique routiere
116/128
116Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
On notera que:
EV2 < 5 MPa, sol trs dformable (portance 0)
5 MPa < EV2 < 20 MPa, sol dformable (portance 1)
20 MPa < EV2 < 35 MPa, sol dformable (portance 2)
35 MPa < EV2 < 50 MPa, sol peu dformable (portance 3)
EV2 > 50 MPa, sol trs peu dformable (portance 4)
Pour une chausse de trafic > T3
20 MPa < EV2 < 50 MPa : PF1
50 MPa < EV2 120 MPa : PF3
Essai de plaque NF P 94 117Essai de plaque NF P 94 117 33 :
8/12/2019 gotechnique routiere
117/128
117Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Essai de plaque NF P 94 117Essai de plaque NF P 94 117--33::Sols : reconnaissance et essaisSols : reconnaissance et essais
Portance des platesPortance des plates--formesformesCoefficient de rCoefficient de raction de WAESTERGAARD sousaction de WAESTERGAARD sous
chargement statique de plaquechargement statique de plaque
NF P 94 117NF P 94 117 33 :
8/12/2019 gotechnique routiere
118/128
118Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
NF P 94 117NF P 94 117--33::Sols : reconnaissance et essaisSols : reconnaissance et essais
Portance des platesPortance des plates--formesformesCoefficient de rCoefficient de raction de WAESTERGAARD sousaction de WAESTERGAARD sous
chargement statique de plaquechargement statique de plaque
Plaque : Essai Westergaard
8/12/2019 gotechnique routiere
119/128
119Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
-Diamtre 600 mm
-Diamtre 750 mm
-Diamtre 762
L'essai s'applique aux platesL'essai s'applique aux plates--formes destinformes destineseslalaconstruction des dallagesconstruction des dallagesusage dusage dhabitation ouhabitation ouindustriels avec les matindustriels avec les matriaux avecriaux avecDDmaxmax< 200 mm.< 200 mm.La valeur maximale du module pouvant tre mesurLa valeur maximale du module pouvant tre mesureepar cet essai est de 350 MPa.par cet essai est de 350 MPa.
Cet essai ne sCet essai ne sapplique pas pour les plates formesapplique pas pour les plates formesroutiroutires ou ferroviairesres ou ferroviaires
Essai NF P 94 117Essai NF P 94 117--22 ::
8/12/2019 gotechnique routiere
120/128
120Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Essai NF P 94 117Essai NF P 94 117 22::Sols : reconnaissance et essaisSols : reconnaissance et essais
Portance des platesPortance des plates--formesformesModule sous chargement dynamiqueModule sous chargement dynamique
8/12/2019 gotechnique routiere
121/128
121Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Essai NF P 94 117Essai NF P 94 117--22::L'essai s'applique aux platesL'essai s'applique aux plates--formes d'ouvrages deformes d'ouvrages de
terrassement et d'assainissement destinterrassement et d'assainissement destineseslalaconstruction d'infrastructures routiconstruction d'infrastructures routires, ferroviaires,res, ferroviaires,aaroportuaires et rroportuaires et ralisalises avec les mates avec les matriaux driaux dfinisfinisdans la classification de la norme NF P 11dans la classification de la norme NF P 11--300300l'exception de ceux comportant desl'exception de ceux comportant desllments dont lements dont leDDmaxmaxexcexcde 200 mm.de 200 mm.LeLeModule sous chargement statiqueModule sous chargement statiquela plaquela plaquenenecaractcaractrise pas l'rise pas l'tat de compacittat de compacitdes sols situdes sols situs sous las sous laplateplate--forme auscultforme ausculte.e.
8/12/2019 gotechnique routiere
122/128
122Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Essai NF P 94 117Essai NF P 94 117--22::Deux types de matDeux types de matrielriel
DYNAPLAQUE 1 : pouvant mesurer des modules de 20DYNAPLAQUE 1 : pouvant mesurer des modules de 20100 MPa100 MPa
DYNAPLAQUE 2 : pouvant mesurer des modules de 20DYNAPLAQUE 2 : pouvant mesurer des modules de 20
250 MPa250 MPa
Essai NF P 94 117Essai NF P 94 117--22: DYNAPAQUE 1: DYNAPAQUE 1
8/12/2019 gotechnique routiere
123/128
123Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
0H
HtK
EDYN1= f(K)
Essai NF P 94 117Essai NF P 94 117--22::DYNAPLAQUE 2 :DYNAPLAQUE 2 :
8/12/2019 gotechnique routiere
124/128
124Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
DYNAPLAQUE 2 :DYNAPLAQUE 2 :
VIDEO
Norme XP P 94-063t l d l lit d t
8/12/2019 gotechnique routiere
125/128
125Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
contrle de la qualit de compactagemthode au pntromtre dynamique nergie
constante
Norme XP P 94-063Cet essai s'applique au contrle du compactage de
8/12/2019 gotechnique routiere
126/128
126Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
Cet essai s applique au contrle du compactage deremblais courants et celui des remblais de fouilles et detranches.La mthode permet d'utiliser les pntromtresdynamiques dans l'une ou plusieurs des fonctionssuivantes :valuer les paisseurs de couche (fonction A) ;
vrifier que l'objectif de densification vis est atteint(fonction B).Dans ce dernier cas, il est ncessaire d'identifier, declassifier les matriaux selon la norme NF P 11-300, et deconnatre les objectifs de densification q2, q3, q4, tels
que dfinis dans la norme NF P 98-331vrifier que le compactage est conforme celui ralissur une planche de rfrence (fonction C).
COMPACIMTRE
8/12/2019 gotechnique routiere
127/128
127Mehrez KHEMAKHEM Essais de G otechnique Rout i re
8/12/2019 gotechnique routiere
128/128
MERCI POUR VOTREATTENTION