DGA PPP/DSPG 26/11/2012CONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
Energie, Matières Premières et EnvironnementQuelle gestion des ressources pour assurer une mobilité durable pour tous ?
Philippe SchulzExpert Leader Environnement, Energie et Matières Premières Straté giques
Master d’Action Publique pour le Développement Dura ble
Economie du Développement Durable
2DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
Renault et la gestion des ressources naturelles
Quatre familles de « ressources» à préserver :
- Energie
- Air
- Eau
- Matières Premières non-énergétiques
Objectiver le débat (interne & externe à Renault):
- Analyse du Cycle de Vie
- Matrice de criticité
Pour développer des avantages concurrentiels et str atégiques
3DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
Les défis sur l’énergie, les matières premières et l’Environnement
4DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
12% des émissions de CO2
25% de la demande mondiale en pétrole pour les véhicules
particuliers et utilitaires
L’industrie automobile fait partie du problème……elle doit apporter des solutions
5DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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Les matières premières minérales non-énergétiques
01
6DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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Matières premières : Un enjeu économique & financier majeur pour Renault
Impact de la variation de prix des matières premières sur le résultat de Renault
2005 - 357 M€
2006 - 430 M€
2007 - 236 M€
2008 - 359 M€
2009 + 148 M€
2010 - 148 M€
2011 : - 504 M€
31/10/2008 - 02/11/2011 (LON)
IPP, 3M 24HR ALUMIN.02/11/2011, 104.41IPP, 3M 24HR COPPER02/11/2011, 193.22IPP, 3M 24HR LEAD02/11/2011, 132.96IPP, PREC.M. XPT=,2202/11/2011, 195.91IPP, PREC.M. XPD=,2202/11/2011, 331.01IPP, LIGHT CRUDE DEC102/11/2011, 136.50
Value
USD
T
.1260
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
340
360
380
400
Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep OctQ4 2008 Q1 2009 Q2 2009 Q3 2009 Q4 2009 Q1 2010 Q2 2010 Q3 2010 Q4 2010 Q1 2011 Q2 2011 Q3 2011 [Delayed]
Comparaison sur 3 ans(Nov 2008 - Nov 2011)
Base 100 en Nov 2008 (USD)
Al
Cu
Pt
Pd
Pb
Oil
Apparition récente du concept de « Matières première s critiques »
Renault préside, au titre du CCFAun GT du Comité pour les Métaux Stratégiques (COME S)
7DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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Nouvelles automobiles ���� Nouvelles demandes en matières premières
� Terres rares
� Lithium
� Graphite
� Eléments d’alliage (Nb, Ni, Co, Mn,…)
� Allègement (Al, Mg…)
Le cas du Cuivre
0
5
10
15
20
25
1990 2000 2010 2020
Mt
WORLD COPPER SUPPLY
WORLD GLOBAL DEMAND
ESTIMATED AUTOMOTIVE DEMAND
5,7%
of Global Demand9%
8DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012 8
Facteurs de risques retenus sur les matières premières stratégiquesMatrice de Criticité Renault (2010)
Impact pour Renault
Importance technique de la matière
Coût d’achat
Niveau de substitution
Recyclabilité et valorisation interne
Différentiel de prix futur
…
Risque sur le prix et l’approvisionnement
Degré de concentration des acteurs,
Stabilité de la filière,
Indice de performance environnementale
Existence d’une filière de recyclage
Présence de co-produits
Volatilité historique sur les 3 dernières années
…
9DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
La matrice Renault : Cas véhicule thermique moyen – 2011
Average ICE (Renault 2011)
Mn
Mo
Ni
Nb
V
Ti
Al
Zn
Cu
Mg
In
Sn
Ag
Pd
Pt
Rh
La
Nd
Dy
Fe
Cr
Sb
Pb
Ce
SUPPLY AND PRICE RISK
IMP
AC
T O
N R
EN
AU
LT
2
1 3 4 5
1
3
4
5
2
10DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
Evolution de la criticité suivant le choix technologique (VE)
10
11DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
La sécurisation débute par la prise de conscience des risques encourus
� Intelligence minérale & veille stratégique
� Partenariat stratégique Renault – BRGM (2010)
� Intégration au Consortium industriel sur la criticité à l’Université de Yale (2010)
� COMES (2011)
Renforcer le dialogue intra & intersectoriel sur la base d’analyses partagées
Proposer des actions d’intérêt commun permettant de mutualiser les risques
���� Colloque du 16/10/2011 (http://www.dgcis.redressem ent-productif.gouv.fr/colloques/colloque-metaux-strateg iques-enjeux-et-solutions-pour-entreprises)
� Quelles réponses apportées en R&D ?
� Réduction d’usage
� Remplacement
� Recyclage et Eco-conception
12DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
Une analyse de criticité doit déboucher sur des plans d’actions suivis d’effet… si besoin
Une connaissance approfondie du risque permet d’aju ster les réponses et limite le traitement « à chaud »
Haut-parleur
Alternateur
Colonne
de direction
Exemple du Dysprosium (une des « terres rares »)Suivi sur plusieurs dizaines de composants automobi les
…
Comment aller plus loin ?
Identifier les risques encourus et développer des actions intra & intersectorielles
�Un outil d’autodiagnostic des risques sur 16 métaux stratégiques à la disposition de tous (COMES 2012) : http://www.dgcis.fr/secteursprofessionnels/industrie/chimie/metaux-strategiques
13DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
Réduction d’usage : Exemple des catalyseurs automobiles
� L’usage du Palladium réduit le besoin en catalyseurs riches en Rhodium
� Les conceptions des substrats permettent de réduire la quantité de métal noble déposé
� Des modèles physico-chimiques permettent d’optimiser les processus de diffusion/réaction
Nano-catalyse… pour nano-coûts
14DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
Remplacement - Substitution
� Câblage Aluminium en substitution au Cuivre
� Moteurs électriques sans terre rare(moteurs asynchrones à rotor bobiné, moteurs à reluctance)
Source: 11 August 2011 GE announcement
Source: 20 September 2011 Newcastle University announcement
15DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
Recyclage & Réutilisation
� Utilisation de matières plastiques recyclées (plus de 34kg dans Laguna et Scenic)
� Recyclage de déchets métalliques en boucles courtes dans nos usines � Eviter les pertes de valeur de matériaux !
� Collecte et recyclage de pièces dans nos concessions et notre réseau de démolisseurs
� Travail de conception en vue du recyclage
16DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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Illustrations d’éco conception sur pièces en Aluminium
� Conception en vue du recyclage :
� Marquage de pièces aluminium corroyé
� Eviter les multi matériaux, y compris éviter les Sé ries d’Aluminium différentes
2,5kg
10kg
10kg
17DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
Energie & CO2
02
18DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
ChangementsClimatiques
Support à des carburants durables, voire renouvelables
����
CO2
����
Sécurité d’approvisionnement énergétique
Carburants durables
3
Prix des énergies
Subventions/Fiscalités
Evolution du m
ix
Diversification énergétique dans le transportRéglementations & normes carburants
Il n’y a pas que la disponibilité en matières premières, quid des carburants ?
COM (2010) 2020 & “Energy Efficient Europe 2020” (2 011)
19DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
L’exemple européen : Plusieurs Directives pour une stratégie ?
Réglement automobile CO 2443/2009
Directive Européenne sur les Energies renouvelables2009/28/CE
Directive Européenne sur la Qualité des carburants2009/30/CE
2020
CAFE = 95 g/km
20 % renouvelables dans le mix énergétique
10 % renouvelables dans le transport (electricité &
biocarburants)+
Critères de durabilité
railroad
esallelecndgenrstgen
ren yElectricitFuels
renHrenyElectricitBiofuelsBiofuels
+++++=
)(
)._._..5,22_.21_( mod2. αττPart de marché pondéréeRévision 2014
Révision de la Directive de 2003 sur la fiscalité d e l’énergie (accises CO 2 & Energie)
4
20DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
Suventions aux carburants :� Iran + India + China = $70 milliards (2011)
Prix carburants / PIB per capita(2010-2012 evolution)
FRANCE : + 17 %IRAN : + 97 %
Source: WEO
Un exemple européen largement suivi – Exemple du CAFE (CO2)
TT
W C
O2
Em
issi
ons (g/
km)
80
100
120
140
160
180
200
EU: 95US: 105
JPN:114
>65% of prod.
Kor: 95
140>30% of prod.
130China:108
95g w/ EV&PHEV
CHINA
KOREAEU
USA
JAPAN
India:113
2005 2010 2015 2020
Principaux Réglements “CAFÉ” Monde
Autres marchés envisagés : Australie,Turquie, , MexiqueSource: DRTH
21DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
Management du cycle de vieDu CO2 à l’usage à l’empreinte carbone
03
22DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
2010 – 2016 : NEW STRATEGIC PLAN (DRIVE THE CHANGE 2016)DECISION TO SHIFT OUR CO2 MANAGEMENT TO CARBON FOOTPRINT
Carbon footprint
Some companies have introduced Carbon Footprint for specific products, But, so far, no car manufacturer commitment.
Forthcoming Regulations
France – Labelling experimentation
Europe – 2009 DirectiveGreen Public Procurement
Linking the CO 2 communicationto our environmental flagships
• Electric Vehicles :Environmental debate on Life Cycle CO2 emissions
• Zero Carbon Plant in Tangiers
23DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
DEFINITION DE L’EMPREINTE CARBONE: DU GRAMME DE CO2 PAR KM À L’EMPREINTE CARBONE RENAULT
* Éq. CO2 (Unité prenant en compte l’ensemble des g az à effet de serre (CH4, CO2, …))
24DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
DEFINITION DE L’EMPREINTE CARBONE: Exemple: Laguna dCi 110 ch et Fluence Z.E.
* Éq. CO2 (Unité prenant en compte l’ensemble des g az à effet de serre (CH4, CO2, …))
25DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
~80 %
~20%
EMPREINTE CARBONE : ENTRAINER L’ENSEMBLE DU GROUPE
26DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
LEVER 1: INNOVATIONADDRESSING ENERGY AND ENVIRONMENTAL CHALLENGES
with stop/start
Optimising the Group’s internal combustion engines
Launching affordableelectric vehicles
OBJECTIVES
Average carbon footprint per vehicle sold Worldwide:Reduce by 10% in 2013 and further 10% in 2016 (vs 2010)
Average emissions:120 g/km in Europe in 2013 and below 100 g in 2016
with stop/start
CARBON FOOTPRINT KPI: TARGET & PERIMETER01
1st OEM:2006-2009: CO2 KPI (in-use)2010-2016: CO2 KPI (Life Cycle)
Reference : Average Worldwide 2010 Renault Carbon Footprint: 31.9 t CO2eq / Veh
27DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
MEASURE MONETIZATION TARGET ACTION PLAN VALIDATION
Plant (energy)
Use
Logisitc
Materials & Suppliers
IT
Employee mobility
=PARTLY
STATUS IN 2010 ?
28DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
2013 & 2016 CARBON FOOTPRINT KPI FORECASTS
2010-2013: -9%
2013-2016: -7%
Initial KPI Visibility
KPI
2010 2013 2016
5
10
20
30
40
Carbon footprintTons CO2 per car
SalesMillion cars per year
1
2
3
4Volumes sqU10_TIVmar11
= extrapolation from 2015
(Uncertainties based on CO2 only)
27,4
31,9 29,5
Life cycle components
Use
MaterialsTertiary & SalesVolumes
ProductionLogisticsEnergy
End of life
29DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
Perimeter Methodology Physical data Carbon intensity / Verification
Offices & Sales Scope 1,2,~3
GhG Protocol Reporting REE - Europe (Direct+Energy+Travels)
Int Energy Agency
Bilan Carbone
End of Life ISO 14040-14067 Europe 95% recovery direc tive Europe = GaBi
GOM = Europe
Use (TtW) RENAULT CAFE Management
CO2 Europe (NEDC)100%
CO2 GOM 80%
Energy (WtT) ISO 14040-14067 Fuel production from car consumption l/100km
Europe = GaBi
GOM = Europe
Renault Plants Scope 1,2,~3
GhG Protocol Reporting REE Worldwide (Direct+Energy+Travels)
Int Energy Agency
Bilan Carbone
Logistics (Inbound & Outbound)
RENAULT Logistic eco² Reporting World Alliance suppl y chain
Int Energy Agency
Bilan Carbone
Supply Chain (Raw Materials & Energy)
ISO 14040-14067 Reporting Material Data Sheet (IMDS)
Europe = GaBi
GOM = Europe
CARBON FOOTPRINT ENVIRONMENTAL PROTOCOLS
Type approval
30DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
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26/11/2012
CARMAKER OTHERS
RENAULT: FIRST AUTOMOTIVE KPI ON CARBON FOOTPRINT
-10% [2010-2013]-10% [2013-2016]
Product
-30% [2009-2012]
Product
-40% [2010-2020]
Energy
-30% [2000-2020]
Use
-25% [2010-2015]Global
+
+
full
full
partial
31DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
Carbon Footprint : Comparison between Vehicle technologies
PRODUCT CARBON FOOTPRINT(Tons CO 2eq.)
5
10
20
30
Fluence1,6 16V
Mégane 2 1,5 dCi
Fluence1,5 dCi
Fluence Z.E. Germany
Fluence Z.E. Spain
Fluence Z.E. EU sales
Fluence Z.E. Switzerland
Fluence Z.E. France
gasoline
DieselEV
EVEV
EV EV
-15-10
Production
Fuel or Electricity
Use & Maintenance
End of Life Treatment
32DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
Management du cycle de vieDe l’empreinte carbone au multi-impacts
04
33DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
Un management du cycle de vie basé sur cinq impacts environnementaux
Réchauffement climatiqueEpuisement des ressources(matières, énergies, eau…)
Acidification
Eutrophisation Ozone photochimique
34DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
Laguna II 1,9dCi 110cv
Laguna III 1,5dCi 110 cv
- 9 %
- 35 %
- 10 %
- 1%
- 40 %
Potentiel d’épuisement des ressources naturelles
Potentiel d’acidification des pluies
Potentiel d’eutrophisation des eaux
Potentiel de réchauffement climatique
Potentiel de création d’ozone photochimique
DE GÉNÉRATION EN GÉNÉRATION, LES PRESTATIONS POUR LE CLIENT ONT AUGMENTÉ, L’EMPREINTE ÉCOLOGIQUE DIMINUE
35DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
Et l’avenir ? Quelles évolutions d’ici 2020 ?
06
36DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
FUEL AVAILABILITY & PRICES WILL REMAIN THE MAIN STAKES FOR CONSUMER & INDUSTRY FUELS AND CO2 CUSTOMER VALUE CONTINUE TO INCREASE, ESPECIALLY OUTSIDE EU
STRUCTURAL TRENDS- Higher oil, bio-fuels, electricity production costs….But not everywhere (gas shale & ttight oil in the US….)- The burden of the energy bill (up to 6% of GDP)- Export ban or quotas
Climate
Resource & Energy efficiency
2013-2020 Resources
NEW INITIATIVES AND INSTRUMENTATION TOOLS, e.g :
- Fuel Efficiency regulations (CAFE) in developing
countries with technology leapfrogging capability
- EU Directive on Energy Efficiency, Revision of Energy
Taxation Directive
- EU growth strategy with 2020 flagship on resource
efficiency (COM(2011) 21)
- Rio + 20 and Sustainable Energy for All initiative -
Global Fuel Economy Initiative (UNEP, IEA, Fia)
SCARCE BUDGET RESOURCES
- Fuel taxation to encourage frugality & reduce dependence- World fossil fuel subsidies removal ($ 200 Bn in 2010 on oil)
CO2 Emissions Primary energy market share
37DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
UNDERSTAND THE DISPLACEMENT OF STAKES, THE LINKS BETWEEN THEM and THEIR CONSEQUENCES ON COMPETITIVENESS
Climate
Health
Energy efficiencyMass/materials
PM, NO2
Oil, water, raw materials
Resources
38DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
Consumer is becoming an actor of market change : COMPETITIVENESS IS INTRODUCED BY THE NEW INSTRUMENTATION PRODUCT POLICY (IPP)
Pressure on C
ON
SUM
ERS
(market
driven)P
ress
ure
onIN
DU
STR
Y (li
abili
ty d
riven
) Regulation
Extended Responsibility
of producers
Principle of precaution
Litigations
(class action, … )
Specific IPP by region or city (Selective traffic restriction, privileged BAT, …)
Purchase taxation
Financial penalties Incentives
Eco-label with L.C.A.
Label on multi-criteria
Lobbying & Competitor offers
Public Ranking tools
(media, EU portal)
Eco-friendly communication
39DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
EXAMPLE : INSTRUMENTATION PRODUCT POLICY & GROWING CONVERGENCE ABOUT CLIMATE CHANGE & RESOURCES
Pressure on C
ON
SUM
ERS
(market
driven)Pre
ssur
e on
PR
OD
UC
ERS
(liab
ility
driv
en)
Law suits of consumers about consumption (New )(Germany, USA)
Penalties : X € by exceeding g /CO2 (CAFE)
CO2 regulations
Fleets bids :Performance Criteria (ISO 14040 New )
End of Life
Information to customer, shareholders
(New) 3
Taxes & Incentiveson cars & fuels
1
4
2 Lobbying & Competitor offers
40DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
Pour voir plus loin…Développer et utiliser des outils de prospective collaboratifs
World Automotive Powertrain Outlook 2030
41DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
Le produit automobile évolue en fonction des attentes sociétales « Mobilité durable pour tous »…un slogan aussi ancien que Renault…
VOITURETTE 1898
Une nouvelle forme de mobilité RENAULT 5 1972
Accessible à tous
Chasse au gaspi
RENAULT ESPACE 1984
Voiture familiale
« Voiture à vivre »
DACIA LOGAN 2005
Accessible à tous…
à l’international
Véhicule urbain
« Inventer la vie qui va avec! »
TWINGO 1993
ZOE ZE 2012
Véhicule électrique pour tous
42DGA PPP/DSPGCONFIDENTIALRENAULT PROPERTY
C
26/11/2012
Merci pour votre attention
Email : [email protected]
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