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Concevoir un Tableau de Bordde Projet en 5 étapes

[email protected]

Mastère Spécialisé Management Par Projet – Nantes – 2014

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[email protected] - Les Tableaux de Bord Projet

2 Mastère Spécialisé Management Par Projet

Objectifs

•Montrer des exemples de tableau de bord•Identifier leurs intérêts et leurs limites•Comprendre les différences de point de

vue•Partager mes expériences

•Ce n’est pas :▫Un cours sur les TdB▫On ne parle pas de tous les types de projets

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3 Mastère Spécialisé Management Par Projet

1- Tableau de bord élémentaire dit :« 4 boxes »

•Tableau de bord avec les 4 éléments de base▫Avancement ▫Prochaines étapes ▫Points durs ▫Risques

•Nécessite peu de compétence projet pour la réalisation et la compréhension

•A compléter par un vue macro du planning

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EXEMPLE

Points durs :-MAJ module kanban visserie >> attente d’une réponse du B.E. sur la déclaration des besoins + 3 mois de REX mallettes

Avancement :- Création meuble mallettes pour déploiement (Dimensionnement en cours – non prioritaire)- Mallettes livrées en Bord de Ligne- SPEC émise S47 pour contractualisation des prestations logistiques (modifications à apporter // manutentions)

Prochaines étapes :- Budgétiser la fabrication d’une traine

Risques :Décalage du lancement du premier produit de 3 semaines (à confirmer)

G. DURAND

F3000 : Mon Projet

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EXEMPLE

Points durs :Avancement :- Attente du retour FG9 pour valider les quantités demandées et la disponibilité en stock>> Phase 1: fonctionnement actuel>> Phase 2: Idem F2999 (attente REX 3 produits)>> Phase 3: Kits à l’opération- Etiquetage aux standards à réaliser Prochaines étapes :

-Réalisation plans, devis, fabrication meubles (pour kits)-Commande, aménagement et étiquetage bacs (pour kits)-Chiffrage du déploiement des kits (à faire une fois les besoins déclarés)

Risques :Décalage du lancement du premier produit de 3 semaines (à confirmer)

G. DURAND

Planifié A risqueTerminé Non atteignableCommencé, à l’heure

20/05/13 05/07/13 20/12/201323/09/13 23/10/13 2014

F3000 : Déploiement kanban

G0 G3 G4 G6 G8G5KANBAN KITS

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EXEMPLE

Points durs :

Prochaines étapes :

- Validation pour choix des solutions logistiques STEP 2

Avancement :

- Démarrage Flux agrafes le 03/02

- Réception chariots monte-et-baisse pour ergonomie des postes montage PdC principe validé mais conception à revoir

- Réaménagement de la zone AD boulonnage en cours

Risques :- Pilote sur le sujet du cycle peinture?

G. DURAND

Projet F3000

Studies

20/12/13G7

Step 1

07/07/14G7

Step 2

11/11/14G7

Step 3

Logistic CDR Logistic & Furniture STEP 2

26/11/13

Shifting and Deployment

08/02/14

Travaux Step 2

15/07/14

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EXEMPLE

Current Issue/Risk

Achievements/Events

Scope and objectivesoTransfert des activités de production assemblage et station de

réparation au bâtiment T7U8

G5

C.Durand01/2013

Next StepsTransfert de la ligne d’assemblage S01 – S02

Remise en production des lignes séries S03

Budget Clean room / repair station S02 Reception surface de production station de reparation

S08/2013

Validation de la decision de transfert étuve S06

Début de transfert de la station de réparation & bureaux

S9/2013

Début de transfert de l’étuve S15/2013

2012 2013

W49 W50 W51 W1 W2 W3 W4 W5 W6 W7 W8 W9 W10 W11 W12 w13 W14 W15

Reception surface

Financement des fondations de bureaux (alea technique de fondation)

Retard de livraison des locaux sociaux (bureaux + sanitaires vestiares +3mois)

Décalage du lancement du premier produit

Transfert des lignes

PROJET EXTENSION

Reception surface station Transfert station + mise en route

Remise en production

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8 Mastère Spécialisé Management Par Projet

Oui et encore…

•Pas ou peu d’élément visuel•Pas de vision budget•Pas d’action sur les risques•Pas de vision « opportunité »•Pas de vision des attendues de l’équipe

projet•…

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9 Mastère Spécialisé Management Par Projet

2 - Tableau de bord Complet

•Maintien des 4Boxes + vision plus complète•Couvre plus de domaine de la gestion de

projet▫Les budgets ressources et matériels▫Les risques et les opportunités▫Les indicateurs projets avec les origines

d’insatisfaction et les plans d’actions•Inclus plus d’info importantes

▫Les objectifs / enjeux▫Les interlocuteurs et leurs livrables

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EXEMPLE

le

Total (M€)

5,9

15,9

13,105

New Forecast

Risques

Opportunités

Dépensé 50000 699666,67 749 666,7

1 339 000 300 000

AVANCEMENT BUDGET / PLANNING

G7

31/03/2015

15/01/2015G8

Cumul1 500 000

20/08/2013

Budgété 1 200 000

Waiting approbation

RISQUESRisques Actions correctives

Risque

OpportunitésOpportunités Plan d'action

Opportunités Date Action Date

Alloué

15/12/2014

Commandé

G9 31/03/2014

CAPEX

Risques

OPEX

Budgété

Total (M€)

1 689 000,050 000

Cumul

CapEx

No Painter for Nepal

implementationW13/2014

Avancement

G2G1G0

% Avanc.

100%

100%100%

100%

15/02/2011

15/01/2012

02/07/2014G7Prochain jalon à passer

Marking F300 part with ink and

deployment on legacy

Pb with MMM implementation

after G8

Maintainability requirement

Date

2012

2010

K

Délais K

INTERFACES

VSM decrease 60%Parts product + 30%Application MMM paint

Statut

Planning mai-14

FOCUS

Client Fournisseur

Risques

Nom

INDICATEURS

Plan Change in progress 50%

DateAction

Methods requirement

Titanium Bushes

Tendance

IN progress on

F300

W48/2013

2012

Fix xhange and test for all

programm

Axes Statut

Qualité / Livrables aux jalons

J

Budget L

g

g

g

g

g

G4G3

Ind.Date révisée

15/02/2010

28/02/2011

Jalons Date planifiée

15/02/2010

28/02/2011

g

Livrable

K

Ressources K

Exigences

G5G6

15/02/2011

15/01/2012

15/02/2013

15/04/2011

30/04/201230/08/2012

OE D-GATE

15/12/2012

15/04/2011

27/10/201115/04/2012 100%

100%

02/07/2014

100%

100%10/05/2012

11/09/2012100%

28/05/2014Date de la mise à jour

Désignation / Périmètre du

projet

New Eco efficient Paint Line Application Main objectives are to adapt the surface and paint application line

G. DUPOND

Nom du projet EXTEND

AF1

4 boxesAppui/décision requiseMAIN ACHIEVEMENTS

Launch first part for EXTEND Ramp up (18/04/14)Begining SIPP (Static step)Begining Paint test F300

Nom du Chef de Projet

Sigle / Unité

NEXT STEPS

Soved Paint T° ==>W23Solved welding issue ==>>W23SIPP Dynamic step (2/6/2014)Sequencer (W35/2014)Fine tuning line assembly after SIPP Static review (12 june)External Security control (W24)Launch test on F300 for MMM risk

Prochaines interfaces OEYC

September 2014 for new request step 2,1M€

Objectifs du projet

New Forecast 9 500 000 3 500 000 2 900 000

Opportunités

1 689 000,0300 0001 339 00050 000

CashéCumul

2 575 0002 575 000

3 800 0006 375 000

1 045 0007 420 000

2013 2014 2015

7,4

13 000 000 15 900 000

2012 2013

9 500 000

2014

13105000 13300500

3 200 0001 500 000 4 700 000 5 900 000

Waiting las arbitration on prevention area

Wating end of Paint test

COMMENTAIRES

Origine Impact/Plan d'action

Building modification due to regulation requirment

Waiting new requirment (+300k€)

Supplier will be probably late to delivrable instalaltion,

Risk on Paint worker

0

2 000 000

4 000 000

6 000 000

8 000 000

10 000 000

12 000 000

14 000 000

16 000 000

18 000 000

2012 2013 2014

Cashé

Budgété

New Forecast

k

Mise à l'échelle

0

200 000

400 000

600 000

800 000

1 000 000

1 200 000

1 400 000

1 600 000

1 800 000

2013 2014 2015 Total (M€)

Budgété

Budgété

Dépensé

Dépensé

le 25/06/2014G6Prochain jalon à passer Planning mai-14

G0 G4 G5 G6 G7 G8 G9CapEx

Mise à l'échelle

le

K

Délais K

VSM decrease 60%Parts product + 30%Application MMM paint

Risques

INDICATEURS

Tendance Axes Statut

Qualité / Livrables aux jalons

J

Budget L

g

g

g

g

g

gK

Ressources K

Exigences

28/05/2014Date de la mise à jour

Désignation / Périmètre du

projet

New Eco efficient Paint Line Application Main objectives are to adapt the surface and paint application line

G. DUPOND

Nom du projet EXTEND

AF1

4 boxesAppui/décision requiseMAIN ACHIEVEMENTS

Launch first part for EXTEND Ramp up (18/04/14)Begining SIPP (Static step)Begining Paint test F300

Nom du Chef de Projet

Sigle / Unité

NEXT STEPS

Soved Paint T° ==>W23Solved welding issue ==>>W23SIPP Dynamic step (2/6/2014)Sequencer (W35/2014)Fine tuning line assembly after SIPP Static review (12 june)External Security control (W24)Launch test on F300 for MMM risk

Prochaines interfaces OEYC

September 2014 for new request step 2,1M€

Objectifs du projet

Waiting las arbitration on prevention area

Wating end of Paint test

COMMENTAIRES

Origine Impact/Plan d'action

Building modification due to regulation requirment

Waiting new requirment (+300k€)

Supplier will be probably late to delivrable instalaltion,

Risk on Paint worker

0

2 000 000

4 000 000

6 000 000

8 000 000

10 000 000

12 000 000

14 000 000

16 000 000

18 000 000

2012 2013 2014

Cashé

Budgété

New Forecast

k

Mise à l'échelle

0

200 000

400 000

600 000

800 000

1 000 000

1 200 000

1 400 000

1 600 000

1 800 000

2013 2014 2015 Total (M€)

Budgété

Budgété

Dépensé

Dépensé

le 02/07/2014G7Prochain jalon à passer Planning mai-14

0

2 000 000

4 000 000

6 000 000

8 000 000

10 000 000

12 000 000

14 000 000

16 000 000

18 000 000

2012 2013 2014

Cashé

Budgété

New Forecast

k

Mise à l'échelle

0

200 000

400 000

600 000

800 000

1 000 000

1 200 000

1 400 000

1 600 000

1 800 000

2013 2014 2015 Total (M€)

Budgété

Budgété

Dépensé

Dépensé

le 25/06/2014G6Prochain jalon à passer Planning mai-14

G0 G4 G5 G6 G7 G8 G9CapEx

Mise à l'échelle

le

G7

31/03/2015

15/01/2015G820/08/2013

Waiting approbation

RISQUESRisques Actions correctives

Risque

OpportunitésOpportunités Plan d'action

Opportunités Date Action Date

15/12/2014G9 31/03/2014

CapEx

No Painter for Nepal

implementationW13/2014

Avancement

G2G1G0

% Avanc.

100%

100%100%

100%

15/02/2011

15/01/2012

Marking F300 part with ink and

deployment on legacy

Pb with MMM implementation

after G8

Maintainability requirement

Date

2012

2010

INTERFACESStatut

FOCUS

Client FournisseurNom

Plan Change in progress 50%

DateAction

Methods requirement

Titanium Bushes

IN progress on

F300

W48/2013

2012

Fix xhange and test for all

programm

G4G3

Ind.Date révisée

15/02/2010

28/02/2011

Jalons Date planifiée

15/02/2010

28/02/2011

Livrable

G5G6

15/02/2011

15/01/2012

15/02/2013

15/04/2011

30/04/201230/08/2012

OE D-GATE

15/12/2012

15/04/2011

27/10/201115/04/2012 100%

100%

02/07/2014

100%

100%10/05/2012

11/09/2012100%

0

2 000 000

4 000 000

6 000 000

8 000 000

10 000 000

12 000 000

14 000 000

16 000 000

18 000 000

2012 2013 2014

Cashé

Budgété

New Forecast

k

Mise à l'échelle

0

200 000

400 000

600 000

800 000

1 000 000

1 200 000

1 400 000

1 600 000

1 800 000

2013 2014 2015 Total (M€)

Budgété

Budgété

Dépensé

Dépensé

le

Total (M€)

5,9

15,9

13,105

New Forecast

Risques

Opportunités

Dépensé 50000 699666,67 749 666,7

1 339 000 300 000

AVANCEMENT BUDGET / PLANNING

Cumul1 500 000Budgété 1 200 000

Alloué

Commandé

CAPEX

Risques

OPEX

Budgété

Total (M€)

1 689 000,050 000

CumulNew Forecast 9 500 000 3 500 000 2 900 000

Opportunités

1 689 000,0300 0001 339 00050 000

CashéCumul

2 575 0002 575 000

3 800 0006 375 000

1 045 0007 420 000

2013 2014 2015

7,4

13 000 000 15 900 000

2012 2013

9 500 000

2014

13105000 13300500

3 200 0001 500 000 4 700 000 5 900 000

0

2 000 000

4 000 000

6 000 000

8 000 000

10 000 000

12 000 000

14 000 000

16 000 000

18 000 000

2012 2013 2014

Cashé

Budgété

New Forecast

k

Mise à l'échelle

0

200 000

400 000

600 000

800 000

1 000 000

1 200 000

1 400 000

1 600 000

1 800 000

2013 2014 2015 Total (M€)

Budgété

Budgété

Dépensé

Dépensé

le

Total (M€)

5,9

15,9

13,105

New Forecast

Risques

Opportunités

Dépensé 50000 699666,67 749 666,7

1 339 000 300 000

AVANCEMENT BUDGET / PLANNING

G7

31/03/2015

15/01/2015G8

Cumul1 500 000

20/08/2013

Budgété 1 200 000

Waiting approbation

RISQUESRisques Actions correctives

Risque

OpportunitésOpportunités Plan d'action

Opportunités Date Action Date

Alloué

15/12/2014

Commandé

G9 31/03/2014

CAPEX

Risques

OPEX

Budgété

Total (M€)

1 689 000,050 000

Cumul

CapEx

No Painter for Nepal

implementationW13/2014

Avancement

G2G1G0

% Avanc.

100%

100%100%

100%

15/02/2011

15/01/2012

02/07/2014G7Prochain jalon à passer

Marking F300 part with ink and

deployment on legacy

Pb with MMM implementation

after G8

Maintainability requirement

Date

2012

2010

K

Délais K

INTERFACES

VSM decrease 60%Parts product + 30%Application MMM paint

Statut

Planning mai-14

FOCUS

Client Fournisseur

Risques

Nom

INDICATEURS

Plan Change in progress 50%

DateAction

Methods requirement

Titanium Bushes

Tendance

IN progress on

F300

W48/2013

2012

Fix xhange and test for all

programm

Axes Statut

Qualité / Livrables aux jalons

J

Budget L

g

g

g

g

g

G4G3

Ind.Date révisée

15/02/2010

28/02/2011

Jalons Date planifiée

15/02/2010

28/02/2011

g

Livrable

K

Ressources K

Exigences

G5G6

15/02/2011

15/01/2012

15/02/2013

15/04/2011

30/04/201230/08/2012

OE D-GATE

15/12/2012

15/04/2011

27/10/201115/04/2012 100%

100%

02/07/2014

100%

100%10/05/2012

11/09/2012100%

28/05/2014Date de la mise à jour

Désignation / Périmètre du

projet

New Eco efficient Paint Line Application Main objectives are to adapt the surface and paint application line

G. DUPOND

Nom du projet EXTEND

AF1

4 boxesAppui/décision requiseMAIN ACHIEVEMENTS

Launch first part for EXTEND Ramp up (18/04/14)Begining SIPP (Static step)Begining Paint test F300

Nom du Chef de Projet

Sigle / Unité

NEXT STEPS

Soved Paint T° ==>W23Solved welding issue ==>>W23SIPP Dynamic step (2/6/2014)Sequencer (W35/2014)Fine tuning line assembly after SIPP Static review (12 june)External Security control (W24)Launch test on F300 for MMM risk

Prochaines interfaces OEYC

September 2014 for new request step 2,1M€

Objectifs du projet

New Forecast 9 500 000 3 500 000 2 900 000

Opportunités

1 689 000,0300 0001 339 00050 000

CashéCumul

2 575 0002 575 000

3 800 0006 375 000

1 045 0007 420 000

2013 2014 2015

7,4

13 000 000 15 900 000

2012 2013

9 500 000

2014

13105000 13300500

3 200 0001 500 000 4 700 000 5 900 000

Waiting las arbitration on prevention area

Wating end of Paint test

COMMENTAIRES

Origine Impact/Plan d'action

Building modification due to regulation requirment

Waiting new requirment (+300k€)

Supplier will be probably late to delivrable instalaltion,

Risk on Paint worker

0

2 000 000

4 000 000

6 000 000

8 000 000

10 000 000

12 000 000

14 000 000

16 000 000

18 000 000

2012 2013 2014

Cashé

Budgété

New Forecast

k

Mise à l'échelle

0

200 000

400 000

600 000

800 000

1 000 000

1 200 000

1 400 000

1 600 000

1 800 000

2013 2014 2015 Total (M€)

Budgété

Budgété

Dépensé

Dépensé

le 25/06/2014G6Prochain jalon à passer Planning mai-14

G0 G4 G5 G6 G7 G8 G9CapEx

Mise à l'échelle

Page 11: Concevoir un Tableau de Bord de Projet en 5 étapes

[email protected] - Les Tableaux de Bord Projet

11 Mastère Spécialisé Management Par Projet

Oui et encore…

•Utile pour un suivi par le responsable du CdP (Directeur de projet…) mais non pas pour pouvoir appréhender rapidement un projet.

Page 12: Concevoir un Tableau de Bord de Projet en 5 étapes

[email protected] - Les Tableaux de Bord Projet

12 Mastère Spécialisé Management Par Projet

3 - Tableau de bord Synthétique

•Vue d’ensemble sur une page (type PowerPoint)

•Situer le projet rapidement dans son contexte et sa performance.

Page 13: Concevoir un Tableau de Bord de Projet en 5 étapes

EXEMPLE

Page 14: Concevoir un Tableau de Bord de Projet en 5 étapes

EXEMPLE

STATUTS W05/2013

Quality

Budget

Timing

DESCRIPTION• The current situation is characterized by a tied up workshop• Flows are very complex with certain sub-contracted phases. There is no more place in order to

establish additional stations for the ramp-up.• The opportunity of Extend project result from the stop of the workshop ' XYZ ', which allows a new

dispatch and better organization of the unit by speciality.• The future situation consists in installing more efficients lines

TEAMProject Manager : G. DPONT

Team Members : DURAND, DUFOUR

MAIN ACHIEVEMENT- Defition of the solutions : With 2 workshop- Ergonomics analysis on the 2 shopfloor- fine tune the items of project- First orders W04/2013

RISKS / HARD POINTS- Age of building / lack of surfaces- Coactivity :Production & civil ingeniery

BUDGET CAPEX (M€) OPEX (M€)

Initial Forecast 14,2 3,4

Current Forecast

Ordered

MAJOR CURRENT ACTIONS

ACTIONS RESP.DEAD LINE

STATUT

Up to Date the cost of the project JGG W07 50%

Up to date the phasing of transfert YMCA W07 60%

OPPORTUNITIES- If delay on DF9 needs = Don’t need to

make a catch up plan on 1st transfert.

NEXT STEPSmeeting in S081st transfert in June 2013

31/01/2013Project Review : EXTEND

KPIs TARGET

WIP & RC saving, ROI

LAYOUT/PICTURE

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

G0T Gate

S-1 SStatus ->

G1 G2 G3 G4 G5 G6 G7 G8 G9CapEx

Page 15: Concevoir un Tableau de Bord de Projet en 5 étapes

[email protected] - Les Tableaux de Bord Projet

15 Mastère Spécialisé Management Par Projet

Oui et encore…

•N’apporte pas une vue de synthèse instantanée, ne permet pas un pilotage de portefeuille…

Page 16: Concevoir un Tableau de Bord de Projet en 5 étapes

[email protected] - Les Tableaux de Bord Projet

16 Mastère Spécialisé Management Par Projet

4 - Tableau de bord Synthétique

•Lecture immédiate

•Savoir sur quel projet porter son attention et son énergie

Page 17: Concevoir un Tableau de Bord de Projet en 5 étapes

EXEMPLE

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

EXTEND

Risques L

Qualité / Livrables aux jalons JBudget JDélais K

ggg

K

Budgété

New Forecast

01/09/2014

7,80

2,17

3,39

CAPEX

9,05

G0 14/05/2013 G9 01/09/2015

28/05/2014

Appui/Décision requise

0

OPEX

Prochain jalon G7

Ressources JExigences

ggg

Page 18: Concevoir un Tableau de Bord de Projet en 5 étapes

[email protected] - Les Tableaux de Bord Projet

18 Mastère Spécialisé Management Par Projet

Oui et encore…

•Soit beaucoup d’informations=> On perd la synthèse

•Soit très synthétique=> On perd l’information

Page 19: Concevoir un Tableau de Bord de Projet en 5 étapes

[email protected] - Les Tableaux de Bord Projet

19 Mastère Spécialisé Management Par Projet

5 - Tableau de bord quotidien

•Un TdB qui contient le minimum d’information pour suivre l’avancement

•Un TdB qui contient des éléments de synthèse

Page 20: Concevoir un Tableau de Bord de Projet en 5 étapes

EXEMPLE Chef de Projet

S30 S30

Point Dur

Risques

Demande d'appui

S30 S29

S30

Point Dur K

Risques K

Demande d'appui

S30 S29

S33 S30

Point Dur

Risques

Demande d'appui L

S29 S29

S30 S29

Point Dur

Risques K KDemande d'appui

K1

Prochaines étapes(S+1, S+2)

K1

K2

COPEAUX

G.DURAND

Prochaines étapes(S+1, S+2)

Avancement

PIECES 51

G.DUPOND

Avancement

K2

EVACUATION

P.DURAND

Avancement

Prochaines étapes(S+1, S+2)

Prochaines étapes(S+1, S+2)

CHARIOTS

P.DUPONT

Avancement

S28 - 2014

RAS

Etude de remplacement des chariots par train logistique

J

Mise en place chariots prises d'avance au I058

Lancement en fabrication de "manchons" pour les moyens de stockage

Point prises d'avance + huilage = pas de flux supl pour huilage + gestion interne prise d'avance

MAJ des spec: pieces non peints ==>pas de re-huilage des pièces

Actualisation spec biseau qui prends fin le 31/07

Besoin fluctuant prises d'avance. Possibilité de décalage besoin prise d'avance ==> glissement livraison monté/baisse

Etude de remplacement des chariots par train logistique

J1ere évacuation des pièces 1 à 3 au poste déchargement

Mise en conformité datas consommables postes transfert

Dimensionner RD en places en fonction des besoins

JEnvoie des 2 Spec

Validation de commander des agrafes sur budget actuel

CDR effectuée --> commandes envoyées

aménagement de la zone contralisée

Validation finale des plans des chariots

Recyclage cadre porteur

S29 - 2014

JExpression de besoin signée et validée à 80%

J

Démarrage prise d'avance ==> impact log très limité

MAJ spec réalisée

Actualisation spec biseau prenant fin 31/07

Besoin huilage monobloc impliquant des manutention + flux supplémentairesDémarrage prise d'avance monobloc, premiers piece à stocker cette semaine ==> vigilance

J

1 ère évacuation des pieces 4 et 5 au poste déchargement ==> besoin d'un aménagement pour limiter risque qualité lié au système d'accroche

Mise en conformité datas consommables postes transfert

Dimensionner RD en place en fonction des besoins

Décider ou on fait le demi-tour : surface A ou B cf Spec.

JPDR Step 3 avec CERTIM le 02/07

préparartion des visuels (étiquettes, adresses.etc…)

aménagement de la zone contralisée

Recyclage Cadre : solution technique en cours, risque sur l'utilisation dans l'environnement actuel

S22 S21

S23

Point Dur JRisques KDemande d'appui L

F4

EXTEND

GDURAND

Prochaines étapes(S+1, S+2)

Avancement

S21 - 2014 S20 - 2014

JRecherche place en interne pour prise avance rectitude

JRAS

MAJ datas en cours

verif adéquation logistique NEPAL avec besoin prod verif adéquation logistique avec besoin prod

Envoi de la spec provisoire

Pas ou peu de surface en interne et externe

Module Kanban plus à jour

Signer le permis de construire

Page 21: Concevoir un Tableau de Bord de Projet en 5 étapes

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21 Mastère Spécialisé Management Par Projet

Oui et encore…

•On pourrait le développer un peu… et retomber sur le « 4 boxes » du

début !!!

Page 22: Concevoir un Tableau de Bord de Projet en 5 étapes

[email protected] - Les Tableaux de Bord Projet

22 Mastère Spécialisé Management Par Projet

Conclusion

•Donc le tableau de bord parfait n’existe pas.

•Commencer par définir son objectif.▫Buts : Pourquoi mon interlocuteur veut un TdB?

• Il faut le concevoir en fonction de l’usage qu’en fera son destinataire ! ▫Utilité : Quelles actions/décisions va-t-il prendre

avec?Un destinataire NE peut PAS vouloir un TdB juste pour

information…il envisage forcément de prendre une décision dans certains cas…=>Quels éléments vont lui permettre de prendre cette décision?

Page 23: Concevoir un Tableau de Bord de Projet en 5 étapes

[email protected] - Les Tableaux de Bord Projet

23 Mastère Spécialisé Management Par Projet

Quelques conseils…

•Une information doit être complète▫Pas de smiley rouge sans orientation de

solution!▫Aura-t-il suffisamment d’information pour

savoir s’il doit y passer du temps…

•Une information fraîche lors de la diffusion

NB : Pour savoir si votre TdB est bien..…il suffit de le demander à son destinataire…