Colloque Franco-Suisse – Sion – mars 2015
1 Date_Titre de la présentation
Guide Technique Assainissement Routier 2e édition
Alexandre Leduc Cerema / Dtec ITM
Comité Méthodologie IDRRIM– novembre 2017
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Plan de la présentation
1 – Objectif de la révision
2 – Groupe de travail
3 – Contenu (Projet)
4 – Point d’étape
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1 Objectif de la révision
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Guide de référence actuel
Propose une démarche méthodologique pour la
conception technique de l’assainissement de la
plate-forme routière et des ouvrages de
rétablissement des écoulements naturels.
Aspects liés au franchissement des ouvrages
par la faune piscicole non abordés.
A remplacé la R.A.R. de 1982
Cible : Bureau d'études
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Guide de référence actuel
Propose une doctrine intégrant :
- une méthode de hiérarchisation de la
vulnérabilité de la ressource en eau;
- la caractérisation des pollutions;
- la description, le dimensionnement et
l’entretien des ouvrages de protection;
- la gestion des boues.
Cibles : Bureau d'études, Exploitant
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GTAR + GTPOR -> GTAR 2
Le GTAR et le GTPOR sorti respectivement en 2006 et 2007 demeurent
les deux guides références en terme de conception des systèmes
d'assainissement routier et des ouvrages hydrauliques.
L'objectif d'une nouvelle publication est de réaliser un guide technique
unifié et actualisé en prenant en compte :
• les dernières évolutions réglementaires (environnementales
principalement)
• La prise en compte de la faune piscicole et semi-aquatique
(dimensionnement des ouvrages hydrauliques)
• l'état actuel des réseaux (vieillissant et appelant à des campagnes
d'entretien voir des réhabilitations importantes)
• Les techniques alternatives (infiltration notamment) .
• Les routes à faible trafic
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2 Groupe de travail
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Groupe de travail : Constitution Constitution initiale (2016-2017)
Cerema : Animation + Spécialiste : dimensionnement, chimie des eaux, biodiversité
DIR :Service Ingénierie
Autoroutiers (SANEF,APRR,ASF)
Conseils départementaux (77)
Ministère : DEB et DIT
Participation (ponctuelle ou permanente) et/ou consultations
DIR – Service entretien
Police de l’eau
Ingénierie Privé
Organismes de recherche
AFB
Parangonnage européen (projet)
…
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3 Contenu (projet)
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3.1. Contexte
• Législatif et réglementaire
• Milieux concernés – Objectif de bon état des masses d'eaux
• Impacts liés à l'infrastructure
• Adéquation enjeux / Type de route / investissement (meilleure
prise en compte des « petites » routes)
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3.2. Hydrologie et Hydraulique routière
• Pas de révolution sur les méthodes de calculs à appliquer
• Modifications à la marge – Vérification des données (exemple
coefficient de ruissellement)
• Prise en compte du changement climatique
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3.3. Hiérarchisation de la vulnérabilité de la ressource en eau
• Reprise de la Note Cerema de 2014 ->
Ce document propose une méthode d'évaluation et de hiérarchisation de
la vulnérabilité de la ressource en eau, notamment vis-à-vis des risques de
pollution accidentelle.
Elle s'appuie sur la méthode présentée dans la note d'information n°80 du
Sétra de décembre 2007 en y intégrant les nouveaux objectifs définis par
la Directive Cadre Européens (DCE).
Elle s'applique aux infrastructures existantes et au projets neufs.
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3.4. Caractérisation des pollutions issus des eaux de ruissellement routières
• Caractérisation de la pollution issue des eaux de ruissellement
routier
• Expérimentation en cours : Instrumentation de 2 sites
(préleveur réfrigéré automatique + Débitmètre)
• Prise en compte de toutes les pollutions :
• Pollution chronique
• Pollution saisonnière
• Pollution accidentelle
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3.5. Conception technique des ouvrages
• Rétablissement des écoulements naturels
• Eléments de doctrine
• Détermination du débit du projet
• Prise en compte de la faune piscicole et semi-aquatique
• Entretien et exploitation
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3.5. Conception technique des ouvrages
• Assainissement linéaire
• Eléments de doctrine
• Nature et fonction des réseaux
• Choix des ouvrages
• Calcul hydraulique et mécanique
• Recensement et diagnostic
• Entretien et exploitation
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3.5. Conception technique des ouvrages
• Ouvrages de contenance et de dépollution
• Eléments de doctrine
• Fossés et bassins d’infiltration
• Ouvrages linéaires
• Dimensionnement et méthode de choix des ouvrages
• Entretien et exploitation
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3.5. Gestion de la pollution issue des infrastructures
• Gestion de la pollution accidentelle
• Curage des bassins et gestion des boues
• Lit de séchage
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4 Point d’étape
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4. Point d’étape
• Productions :
• Conception et réhabilitation des bassins
• Plan type de bassins routiers
• Définition de la pollution d’origine routière (Prise en compte de la
DCE)
• Mise en place d’une expérimentation de qauntification et de
qualification de pollution d’origine routière
• Entretien courant de l’assainissement routier
• Vie du groupe :
• Dernière réunion : Juin 2017
• Prochaines échéances à fixer : Début 2018.
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Merci de votre attention
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