ZAP 27 mai 2011

ZAP 27 mai 2011 GEOGRAPHIE EN PREMIERE :

étude des dynamiques des territoires dans le contexte de la mondialisation, quatre échelons

« du local au mondial »...

Sommaire

1. Approches des territoires du Quotidien,La Région

2. L'épreuve de Première S : le schéma (exemple : L’Aquitaine)

P-L Vanderplancke ** http://pl.vanderplancke.pagesperso-orange.fr/

Préambule

Nouveau programmeThème 1 :

Comprendre les territoires de

proximité

(12 heures)Ce thème comprend les

« territoires du Quotidien»

(espaces vécus ou territoires vécus ?) mais également

la Région, dont il faut faire une

« étude de cas »

avant de comparer le fait régional en France et dans un autre pays

européen.

Préambule

Démarche suivie

Regarder la façon dont ces questions pouvaient être traitées par le

passé, comprendre ce qui doit faire l’objet d’un enseignement complètement différent, et

pourquoi, à partir de l’exemple des cartes et schémas..

1. Evocation (rapide) de pistes didactiques pour mettre la

première question du premier thème du programme : un

aménagement local, acteurs et enjeux (voir à cet égard la

présentation d’I. Soulé). Regard critique sur un croquis de la Côte

Basque, et réflexion sur les remaniements à envisager pour

une représentation cartographique satisfaisante de ce

« territoire de vie ».2. Quelques échanges sur la stratégie

à adopter pour mener l’étude de cas sur l’Aquitaine et proposition

d’un schéma cartographique pouvant donner une bonne idée du

fonctionnement spatial de la Région tout en correspondant aux

attentes des correcteurs du Baccalauréat S.

1 - Approches des territoires du Quotidien,La Région

PISTES pour la première questionAménagement, acteurs, enjeux…

Les aménagements dans un territoire proche : pléthore d’exemples

(notamment la LGV).

La Côte Basque, espace vécu

Échelle approximative 1 / 150 000

La Côte Basque, espace vécu1 - Une portion du sud aquitain

une côte généralement découpée mais pourvue de belles plages et de spots réputés, devenant sablonneuse vers le Nord



des cours d’eau nombreux et qui constituent autant d’obstacles



des montagnes fermant la région sur son flanc méridional



+++++ la limite du département des PA, qui ne correspond pas totalement à celle de la région


La Côte Basque, espace vécu2 – Une réalité pour 200 000 citadins ou périurbains

les axes du desserrement qui étend sans cesse la nébuleuse urbaine l’espace dense et « central » de la conurbation littorale



l’espace périurbain dynamique et les régions urbaines limitrophes (Sud des Landes et Guipuzcoa)



l’espace périurbain encore relativement épargné par la prolifération urbaine, mais affecté tout de même par le « mitage » du paysage



Une « capitale » concentrant l’essentiel des services de l’Etat et cumulant de nombreuses fonctions (résidentielles, économiques et culturelles) mais ne dépassant pas 40 000 âmes

Une communauté de communes, appelée à s’élargir et constituant le centre de l’unité urbaine bayonnaise, au 40ème rang des agglomérations de France

BAYONNE

Biarritz

Anglet

St-J-de-Luz

Hendaye


La Côte Basque, espace vécu3 – Un seul ensemble économique, avec une relativement bonne complémentarité des noyaux

urbains mais des communications insuffisantes entre euxUn seul port de commerce

Un port de pêche (où la plaisance demeure pour l’instant une activité mineure) Un centre de plaisance important

BAYONNE

Biarritz

Anglet

St-J-de-Luz

HendayeTarnos



urbains mais des communications insuffisantes entre euxUn hypercentre administratif et commerçant

Deux villes moyennes pourvoyeuses d’emplois dans l’industrie et le grand commerceDeux villes moyennes très fortement marquées par l’activité touristique

BAYONNE

Biarritz

Anglet

St-J-de-Luz

HendayeTarnos


Deux villes moyennes très fortement marquées par l’activité touristiqueUne ville en position d’interface (district de Txingudi) dans l’eurocité à constituer

avec Donostia – San SebastianTarnos : nom des villes de 10 000 h ou plus

BAYONNE

Biarritz

Anglet

St-J-de-Luz

HendayeTarnos



urbains mais des communications insuffisantes entre euxUn axe majeur (routes, autoroute, chemin de fer) structurant mais proche de la saturation

Une autoroute transversale, contribuant à diffuser la périurbanisation vers le Nord-EstPeu d’axes desservant l’intérieur

BAYONNE

Biarritz

Anglet

St-J-de-Luz

HendayeTarnos

Vers San Sebastian

Vers Bordeaux

Vers Pau, Toulouse



urbains mais des communications insuffisantes entre euxUn axe majeur (routes, autoroute, chemin de fer) structurant mais proche de la saturation

Une autoroute transversale, contribuant à diffuser la périurbanisation vers le Nord-EstPeu d’axes desservant l’intérieur

BAYONNE

Biarritz

Anglet

St-J-de-Luz

HendayeTarnos

Vers San Sebastian

Vers Bordeaux

Vers Pau, ToulouseBassin de la

Nivelle

Bassin de la Nive

Bassin de l’Adour


La Côte Basque, espace vécuLe projet de LGV Bordeaux – St Sébastien

BAYONNE

Biarritz

Anglet

St-J-de-Luz

HendayeTarnos

Vers San Sebastian

Vers Bordeaux


Nivelle

Bassin de la Nive

Bassin de l’Adour


Impacts environnementaux et paysagers les plus problématiquesEspace urbain central économiquement valorisé par la LGV (Bayonne, seule gare dont la

fréquence de desserte par le TGV serait notablement améliorée) Remarque : il ne s’agissait pas d’un territoire mais d’un espace vécu

(lieux de résidence d’un groupe d’une vingtaine d’élèves, partie d’une division de Première L)

BAYONNE

Biarritz

Anglet

St-J-de-Luz

HendayeTarnos

Vers San Sebastian

Vers Bordeaux


Nivelle

Bassin de la Nive

Bassin de l’Adour


critiques

L’angle de la péri-urbanisation et des fonctions urbaines

L’omisssion de doublons révélateurs (deux aéroports concurrents, deux palais des expositions : FICOBA et Halle d’Iraty, etc.)

La question des limites : Pour l’INSEE les « territoires vécus » sont avant tout des

zones d’emploiLa Glissicon Valley et/ou l’Eurocité

2. La Région Aquitaine - pistes pour l’étude de cas, schéma

Étude de cas démographie• Aires urbaines de Bordeaux, Pau et Bayonne : un

Aquitain sur deux y vit en 2005• Auteur : Mireille DALLA-LONGA• Résumé• En 2005, un Aquitain sur deux vit dans les aires

urbaines de Bordeaux, Pau et Bayonne. Depuis 1999, la population s’y est accrue en moyenne de 1,06 % par an. Cette progression n’est que très légèrement supérieure à celle de la région. L’aire de Bordeaux se révèle la plus dynamique (+ 1,10 % par an). La population âgée de 40 à 59 ans, issue des générations nombreuses du baby-boom, est celle qui progresse le plus.Dans l’aire de Bayonne, trois personnes sur quatre habitaient la même commune en 1999. Dans celles de Bordeaux et Pau, 10 % de la population arrivent d’une autre région ou de l’étranger.Le nombre de résidences principales s’accroît plus vite que la population. Le phénomène de décohabitation s’amplifie, de plus en plus de personnes vivent seules.

Source INSEE : Aquitaine e-publications n°15, 2007

Étude de cascroissance annuelle 1,1 % (0,69 entre 1990 et 1999)

population des ménages

Étude de cascroissance annuelle 0,99 % (0,54 entre 1990 et 1999) p

opulation des ménages

Étude de cascroissance annuelle 0,95 (0,88 entre 1990 et 1999)

population des ménages

Un Aquitain sur deux en Gironde, près d’un million d’habitants pour l’agglomération de Bordeaux…

Bordeaux et le Désert Aquitain ?

En fait : trois villes notables, une croissance des effectifs et de l’espace (environ 220 000 âmes à Pau et à Bayonne, respectivement 31ème et 34ème unités urbaines du pays, au quarantième rang ex aequo si on prend en compte les « aires » urbaines)

Bordeaux est plus jeune (un quart de moins de vingt ans, mais Pau présente le même profil) plus gros (7ème ville française ?) et plus dynamique (croissance des emplois et de la population).

Indice de primatie (primatialité) « raisonnable » puisque proche de 4

Mais les trois plus grands départements de France en superficie, relativement vides (densité nationale 113) et une Région dont la fécondité est faible : seule la Gironde a un solde naturel constamment positif.

Étude de cas - conclusions pour la DémographieRuée vers le Sud-Ouest : croissance annuelle 0,96 (0,45 entre 1990 et 1999)

Aquitaine 41 308 3 120 76

24 Dordogne 9 060 404 45

33 Gironde 10 000 1 394 139

40 Landes 9 243 363 39

47 Lot-et-Garonne 5 361 322 60

64 Pyrénées-Atlantiques 7 645 637 83

Étude de cas économie• agriculture Une qualité

reconnue

Mais aussi des volumes : le quart du vin et du maïs Français

un vignoble particulièrement rentable dans le Bordelais (dont la présence explique en grande partie les résultats régionaux en la matière : une situation qui rappelle le cas Champagne-Ardenne)

Une des plus grandes forêts d’Europe

Des céréales, des fruits, du piment…. Toute une gamme de productions (menacées par la « crise climatique »? )

De l’innovation et des acteurs puissants dans le domaine agroalimentaire mais des retards (le Bio, notamment).

Étude de cas

• tourisme Des littoraux très attractifs

Mais un aménagement très inégal, voire globalement médiocre

« L’or blanc » pas forcément rentable

L’agrotourisme comme perspective heureuse ?

Étude de cas

• services et high techs

Une tertiarisation importante

Mais un chômage persistant, plus élevé que la moyenne nationale

Peu de technopoles

Des pôles de compétitivité dont un seul est vraiment localisé : La route des Lasers, entre Bordeaux et Arcachon

Aerospace Valley, premier basin d’emploi européen

La route des Lasers, entre Bordeaux et Arcachon

Prod’innov, santé et nutrition en Aquitaine

Xylofutur, la filière bois en Aquitaine

Étude de cas identité et image

• Une région mal aimée ?

Institution récente, la Région manque d’enracinement en France. L’Aquitaine « historique » n’a pas forcément toujours eu les limites de l’actuelle collectivité territoriale.

Le logo aquitain manque de sens, il est concurrencé par des signes d’appartenance plus forts (drapeaux basque, gascon, etc.)

On parle plus communément du Sud-Ouest que de l’Aquitaine, banques et institutions privées s’appuient sur d’autres territoires (Pyrénées-Gascogne, etc.)

Et pourtant l’image de marque est excellente et stimule l’activité économique : par exemple, Hossegor capitale du surf. Quiksilver à Saint-Jean-de-Luz, Tribord à Hendaye

Que retenir pour un schéma ?

• Produire un croquis classique centre/périphérie intégrée/ marges ?

Indiquer en tout cas, outre l’armature urbaine, les zones d’influence des villes. Un tropisme toulousain s’exerce vers Pau et Agen : le rayonnement bordelais est battu en brèche sur les franges méridionales et orientales de l’Aquitaine (zones de chalandise, commerce de gros, enseignement supérieur). En revanche l’attraction de Bordeaux s’exerce aux dépens de La Rochelle ou Poitiers.

La Région manque de cohésion et n’est clairement pas une région « communicante» ; l’amélioration des infrastructures est indispensable. L’axe Nord-Sud est privilégié compte tenu du rôle de pivot dans l’arc atlantique.

• Concilier données naturelles et humaines en mettant en toile de fond les densités et les grands types d’aménagement du paysage ?

Par exemple les vides sont liés à des zones de montagne en déprise ou au masif forestier des Landes, etc..

Faire la carte avant le schéma ?

L’Aquitaine :

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40

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Midi-Pyrénées

Espagne

1 - L’Aquitaine : cinq départements puissants ?

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Midi-Pyrénées

Parmi lesquels les trois plus vastes départements Français

Cinq préfectures à la tête de collectivités anciennes et bien identifiées par la population, souvent plus richement dotées que la RégionEspagne

Agen

Périgueux

Bordeaux

Mont-de-Marsan

Pau

Poitou-CharentesLimousin

2 - L’Aquitaine : un réseau urbain déséquilibré

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Midi-Pyrénées

Une agglomération capitale quasiment millionnaire

Seulement deux autres villes notables

(200 000 habitants chacune)

Espagne

Agen

Périgueux

Bordeaux

Mont-de-Marsan

Pau


Bayonne

3 - L’Aquitaine : une région manquant de cohésion

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Midi-Pyrénées

Un axe méridien privilégié mais encore médiocre (ligne LGV interrompue à Tours), mise aux normes autoroutières récente

Des autoroutes chères et palliant difficilement l’absence de liaisons ferroviaires de qualité

Espagne

Agen

Périgueux

Bordeaux

Mont-de-Marsan

Pau


Bayonne


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Midi-PyrénéesUn axe méridien privilégié mais encore médiocre (ligne LGV interrompue à Tours), mise aux normes autoroutières récente

Des autoroutes chères et palliant difficilement l’absence de liaisons ferroviaires de qualité

Une influence toulousaine ressentie aux marges de la Région

Espagne

Agen

Périgueux

Bordeaux

Mont-de-Marsan

Pau


Bayonne

Vers LYONVers PARIS

Vers TOULOUSE


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Midi-Pyrénées

Une influence toulousaine ressentie aux marges de la Région

Le Pays Basque, dont la singularité est reconnue par l’Etat (convention spécifique) et dont une partie des élites et de la population souhaite modifier la carte territorialeEspagne

Agen

Périgueux

Bordeaux

Mont-de-Marsan

Pau


Bayonne

Vers LYONVers PARIS

Vers TOULOUSE

4- L’Aquitaine : un territoire mis en valeur

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Midi-Pyrénées4A – Des paysages ruraux et des densités très moyennes

Sylviculture et tourisme (plages océanes, lacs) dominants ou zone de montagne

Agriculture, élevage et périurbanisation dominants

Viticulture performante et périurbanisation dominants

4B – Des activités variéesEspagne

Agen

Périgueux

Bordeaux

Mont-de-Marsan

Pau


Bayonne

Vers LYONVers PARIS

Vers TOULOUSE

4- L’Aquitaine : un territoire mis en valeur

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Midi-Pyrénées4B – Des activités variées

Animation touristique importante

Ports maritimes

Technopôles

Exploitation des hydrocarbures et activités induites

Grands centres urbains industriels et tertiaires

Espagne

Agen

Périgueux

Bordeaux

Mont-de-Marsan

Pau


Bayonne

Vers LYONVers PARIS

Vers TOULOUSE

Biarritz et Côte Basque

Arcachon et Côte d’Argent

Sarlat et le Périgord

http://pl.vanderplancke.pagesperso-orange.fr/ Site ETXE ALAIA

http://pl.vanderplancke.pagesperso-orange.fr/

ZAP 27 mai 2011

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