N u m é r o 1 8 1 - j u i n 2 0 1 3 - 5 , 9 5 e u r o sBelg. : 7 - DOM/A : 7,60 - CH : 9,50 FS - MAR : 75 DH - N CAL/A : 1010 cfp - POL/A : 1070 cfp

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Compte-rendu p. 13

Friedrichshafen,kolossal supermarkt !Sécurité p. 13

Au micro,une langue pour tous !

Prise en main p. 41

Syncro 912S : dans le bon tempo !

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> Sécurité p. 16

À la radio,une langue pour tous !

> Compte-rendu p. 10

Friedrichshafen,kolossal supermarkt !

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> Dossier ULM p. 31

Rodage dessoupapes, mode d’emploi

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50e édition5050

LE MAGAZINE PRAT IQUE DE L ’AÉRONAUT IQUE

50e édition édition5050Salon du Bourget :

•Programme, bons plans, trucs et astuces… p. 8 •Forum emplois-formations : nos pistes pour réussir p. 52

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SommaireQu’y a-t-il dans Volez ! n°181 en ce mois de juin 2013 ?

Édito Actualité p. 4

Mode d’emploi : le Salon du Bourget p. 8

Compte-rendu : Friedrichshafen, ein mega Supermarkt ! p. 10

Sécurité : au micro, une langue pour tous ! p. 16

Volez!Diff’, la boutique des lecteurs de Volez ! p. 18

Dossier : 41 sites web pour bien préparer ses vols p. 21

Vos réactions : navigation embarquée, qu’utilisez-vous ? p. 27

La librairie des lecteurs de Volez ! p. 44

Destination : ils ont revu la Normandie ! p. 47

Mode d’emploi : MAKS 2013, un salon exotique p. 50

Formations et emploi : nos pistes pour réussir p. 52

Nouveaux produits p. 58

Les petites annonces de Volez ! p. 61

Le bulletin d’abonnement à Volez ! p. 62

Auto-critique p. 62

L’anglais : oui, mais…Le 29 avril dernier, j’ai fait passer un test de renouvellement à l’un des pilotes de l’aéro-club. J’ai rempli le document adéquat en cinq exemplaires, sans oublier le compte-rendu de l’épreuve. Enfi n, conformément à la procédure, mon élève a envoyé le tout au district aéronautique.Retour immédiat du dit district, qui nous informe que le formulaire est caduc depuis le 8 avril 2013. Soit. On nous joint le nouveau formulaire à remplir (qui, au passage, n’est toujours pas disponible sur le site de la DGAC). Ce dernier fait huit pages… et est uniquement rédigé en anglais ! Pourtant, ce document a comme en-tête le logo bleu-blanc-rouge du ministère des Transports.Les anciens formulaires, eux, traduisaient les mentions en anglais. Ne pourrait-il pas en être autant pour cette nouvelle mouture ?Un petit effort de traduction aurait tellement facilité l’examen de ce document. Sans oublier la perte de temps liée aux mutiples correspondances avec l’administration. Enfi n, on peut se demander si, dans le cadre d’un PPL, la rédaction d’un dossier intégralement en anglais se justifi e… Il y a probablement d’autres priorités, non ?

UN EXAMINATEUR DÉCONTENANCÉ

Volez ! Le magazine LE PLUS PRATIQUE de la presse aéronautique !

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Bulletin en page 62.Également, boutique en ligne sur

www.volez.com

Dossier : rodage des soupapes, mode d’emploi p. 31

Fiche terrain : un porte-avion en Bourgogne ! p. 37

BSV : méfi ez-vous de la perfi de corrosion ! p. 40

Prise en main : Syncro 912S, dans le bon tempo p. 41

Le Cahier ULM de Volez !

Chuck : Haha, tu as entendu ça ? Ils t’ont pris pour une fi lle !Julio : Je ne crois pas que c’est ce qu’il…Chuck : Je vais lui dire.

Chuck : La tour, de Cessna 3BT, vire en vent arrière gauche, piste 26.Tour : 3BT reçu, autorisé à l’atterrissage piste 26. Confi rmez que vous avez Juliet(te)

Chuck : La tour, j’ai JULIO avec moi, oui !Tour : C’est toi, Chuck ?

NUMÉRO 181 PAGE 3