Ville durable : mythe et réalité

Christian CAYE, Délégué au Développement Durable – Citizen Act - Fév 2012 Maxime TROCMÉ, Responsable Environnement & Scientifique

VINCI, acteur de la ville

2

Connaissez vous ?

Part de la surface des villes / surface mondiale ?

Population vivant en ville / population totale ?

Energie consommée en ville ?

Emissions de CO2 ?

3

2%

50%

75%

80%

Le monde change

4

Voir la vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=T_O6X9cRe9o

A quoi ressembleront les villes du futur ?

5

Les villes nouvelles ou villes « ex-nihilo »

Les villes forteresses

Les villes en décroissance

Les villes en croissance

6

LES DIFFERENTES ECHELLES TERRITORIALES

LE QUARTIER Mutualisation des moyens Mixité des activités Optimisation des VRD

LA VILLE Attractivité territoriale Cohésion sociale et culturelle Optimisation des ressources

L’ENVIRONNEMENT BÂTI

LE « BÂTIMENT » Construction abordable Maîtrise des impacts Participation locale

L’USAGER Usages et comportements

7

La Ville, objet complexe

1/ La ville est un lieu qui concentre et redistribue des flux de : Personnes

Biens et services

Energie, eau, alimentation, déchets, biodiversité, …

2/ La vie dans la ville n’existe aussi que par ses liens avec le monde extérieur :

Attractivité,

Connectivité,

Échanges commerciaux de la globalisation

3/ La ville a besoin de « germes de ville », de « points chauds » : Gares, aéroports, stations de métro, … sont des points chauds

indiscutablement

Un stade, un hôpital, un centre commercial, une université partiellement.

On peut avoir des germes sans mobilité …

8

Exemple concret: le Stade de France avant et après

9

Ville durable : un nouveau paramétrage de la ville

Introduire les enjeux démographiques, énergétiques et climatiques dans la fonction de production de la ville, sans dégrader pour autant les autres paramètres sociaux, sociétaux, patrimoniaux, ..

Penser la ville autrement ACV, savoir de quoi on parle (mesure), associer le plus en amont possible les acteurs de la chaine de valeur Préparer la transition des villes : les villes se déplacent !

10 10

Les villes se déplacent

Stabilisation des GES à 450 ppm Scénario optimiste

Aucune stabilisation des GES Scénario pessimiste

Eco-stadium à NICE

11

Les villes s’engagent

12

Source : www.cdproject.net

13

Plan d’actions Londres :

13

14

Le cas de Londres : passer de 45 à 18 millions de tonnes de CO2

14

15

Le cas de Stockholm

Objectif : ne pas dépasser les 4 tonnes par habitant et réduire de 60 à 80% les émissions d’ici 2050 Plan d’actions en 3 parties : actions déjà engagées, actions planifiées et actions à planifier

Pour chaque action, calcul des impacts en termes de réduction des émissions de Ges, environnemental, coût et social

Exemple : Promouvoir le vélo à horizon 2030-2050 Gain : 2900 tonnes CO2 évitées par an, Coût : 2,3 millions d’euros par an par création des pistes cyclables ; Impact social positif : emploi et accessibilité

Exemple : Changer les habitudes des usagers dans certains quartiers Gain en efficacité des logements (neuf : -50% de la consommation énergétique, ancien : - 20%) ;

Gain CO2 : 9 000 tonnes ; Coût : 50 millions d’euros,

Exemple : Promouvoir les véhicules propres dans la flotte de la ville Gain 480 000 tonnes de CO2 par an, Coût : 550 000 euros/an, Emploi : création d’emplois mesurée chaque année

16

Les solutions les plus communes pour Infrastructure/ Bâti / Usager

1. Sur la base des 10 éco-quartiers suivants : Bedzed, Vauban, Kronsberg, Bo01, Vesterbrö, Hammarby-Sjöstad, Quartier du théâtre, Vikki, Fornebu, Augustenborg

Infra-structure

Récupération des eaux

Tri sélectif/ Recyclage

Cogénération

Eolien

Production de biogaz

Géothermie

Dépollution des sols

Station d'épuration biologique

Infiltration sol renforcée

Dimension Solutions mises en œuvre

  *

  *

  *   *

  *

  *

  *

  *   *

# éco-quartiers concernés Illustrations

Système de tri et ramassage pneumatique des déchets - Bo01 - Suède

Bâti

Energie solaire Règle d'isolation

thermique

Matériaux durables

Agrément du bâti

  *   *   *

  *

Usager

Limitation de la consommation d'eau et d'énergie

Animation locale

  *

  *

Toitures avec panneaux photovoltaïques Bo01 - Suède

Toitures végétalisées Bedzed – Royaume-Uni

Evaluer les solutions : l’éco-conception

Analyse de Cycle de Vie d’un bâtiment : évaluation des impacts environnementaux du bâtiment de sa construction à sa démolition

Méthode normalisée (ISO 14 040)

(XP P01-20-3)

L’ACV comme outil d’aide à la décision

Six indicateurs retenus Consommation d’énergie primaire Émissions de gaz à effet de serre (CO2) Consommations d’eau Production de déchets Épuisement des ressources naturelles Impacts sur la santé humaine

s

ACV = Analyse de Cycle de Vie Les 4 phases du cycle de vie :

19

L’étude urbaine de Meudon la Forêt

Ville en première couronne de Paris, proche d’une grande autoroute (A86) et d’un grand centre commercial (Vélizy 2)

Contexte : la mairie, en 2009, décide de faire une étude urbaine et propose à 3 équipes mixtes de densifier un quartier existant, d’imaginer un éco-quartier avec un programme défini

20

L’étude urbaine de Meudon la Forêt, densifier la ville

ACV QUARTIER : projet de Meudon-la-Forêt - Bâtiments et espaces publics

- Découpage en zones bureaux / logements / autres activités et caractérisation des espaces publics

Diagramme radar comparant les performances d’un aménagement réglementaire vs les performances du projet d’éco-quartier

L’empreinte environnementale du quartier est réduite

22

ACV QUARTIER : projet de Meudon-la-Forêt

Tableau de bord environnemental

Impacts environnementaux / m²

24

Comparaison de formes urbaines

25

Comparaison de formes urbaines

Résultats d’ACV, impacts par habitant

Variation de performance due uniquement à l’architecture!

26

!"

!#$"

!#%"

!#&"

!#'"

("

(#$"!"#$%&#'

!()'

!*)&+#,#"-'$#++.)$/#+'

01/2#-+'

!3#-'4#'+#$$#'

5.6&/&-1'2),(&"#'

)*+,-."+./+0+/12332"

4-15"

6*552"

4255*,,2,"

7+89",-3*+52"

Comparaison de formes urbaines

Étalement urbain -> transports Faire travailler ensemble les acteurs de la ville Nouveaux arbitrages

27

!"!#$"!#%"!#&"!#'"!#("!#)"!#*"!#+"!#,"$"

!"#$%&#'

!()'

!*)&+#,#"-'$#++.)$/#+'

01/2#-+'

!3#-'4#'+#$$#'

5.6&/&-1'2),(&"#'

-./012"341/56789"

:167"357./29"

Eco-conception intersectorielle

ECO-TECHNOLOGIES : Procédé HABITAT COLONNE

28

Influence de l’UTILISATEUR sur le bilan environnemental

Intérêt de concilier éco-conception et suivi de l’usage

29 29

Accompagner l’utilisateur

Rome – travaux du MIT SENSEable Lab

Partir des données en temps réel pour rendre les infrastructures plus efficaces

30

Et la banque dans tout ça ?

31

Fournir un produit à un coût acceptable Des besoins forts mais une ressource financière

publique contrainte trouver des formules ou la ville se finance par le secteur privé

Besoins d’ingénierie financière pour financer les économies d’énergie

Prise en compte des nouveaux enjeux dans une décision d’investissement Valeur verte des parcs immobiliers Donner un coût à l’environnement (anticipation de la

taxe carbone, prise en compte des externalités, etc.)

Savoir de quoi on parle Chaire éco-conception des ensembles bâtis et des

infrastructures ParisTech en partenariat avec VINCI

32

  Faire émerger de nouveaux référentiels et outils au service de l’éco-urbanisme

  Introduire une culture de l’innovation en environnement dans nos métiers par le biais de la recherche et la collaboration

  Former de nouvelles générations d’ingénieurs à l’éco-conception

Associer les partenaires de la chaîne de valeur

La Fabrique de la Cité

Imaginer aujourd’hui la ville de demain

Les travaux en cours :

Looking for Legacy: for a sustainable impact of major sports infrastructure De l’acceptabilité à l’adhésion autour des projets urbains L’impact de la nouvelle donne énergétique sur la ville

www.lafabriquedelacite.com

33

Associer les partenaires de la chaîne de valeur

Questions ?

34