vaudpagesvaudpages

RReennddeezz--vvoouuss àà FFrriibboouurrgg eett YYvveerrddoonnNotre section au «Moto vélo show»

et au Comptoir du Nord vaudois.

PPoouurr qquuee ssaauutteenntt lleess bboouucchhoonnss!!Importants projets routiers et

autoroutiers pour l’ouest lausannois.

AA rréésseerrvveerr ddaannss vvooss aaggeennddaassLa soirée du jeudi 6 mai pour notre

assemblée générale à Lausanne.

Journal de la section vaudoise du Touring Club Suisse

Supplément

cantonal

Journal de la section vaudoise du Touring Club Suisse

No 2 - mars 2010

Le 27 mars à Cossonay

Journée spécialedeux-roues

Dans l’actualité tant économique que cli-matique qui le baigne, ce 80ème Saloninternational de Genève revêt à la fois uneimportance et une forme hors du commun.En des temps difficiles pour l’industrieautomobile en général et pour ses salonsen particulier (plusieurs ont été réduitsvoire supprimés), le rendez-vous du boutdu lac devient de plus en plus incontourna-ble pour les constructeurs. Là, au coeur del’Europe et en territoire neutre parce quesans production nationale, ils peuvent ydévoiler leurs nouveaux modèles sous les

feux de la rampe médiatique mondiale,mais aussi y informer et s’informer des der-niers progrès technologiques. Du coup,l’exposition genevoise, dernière du genre àse tenir chaque année sur le vieux conti-nent, s’impose comme une vitrine capitalepour la branche. Et ses visiteurs sont plusgâtés que jamais. Ce Salon 2010 montrel’auto dans tous ses états. Avec plus de 150premières ou nouveautés mondiales, euro-péennes ou suisses. Avec plusieurs dizainesde modèles alternatifs, c’est-à-dire recou-rant pour tout ou partie à une autres

source énegétique que le pétrole. Avec unPavillon vert révélant les derniers dévelop-pements et projets en matière de techno-logies «propres». Et avec, enfin la possibi-lité d’essayer un certain nombre de ces voi-tures «vertes».Que l’on soit passionné d’automobile, inté-ressé par son évolution ou simplementcurieux de son présent et de son avenir,une visite à Genève d’ici au 14 mars est, elleaussi, incontournable.

Vincent Hutter

IMPRESSUM

• Editeur

Touring Club Suisse

Vernier

• Rédaction

Vincent Hutter

vincent.hutter@romandie.com

• Maquette et mise en page

Emilio Rossich

• Impression-distribution

Centre d’impression

Edipresse SA

Bussigny

• Tirage: 160 000 exemplaires

Paraît 9 fois l’an

NOS ADRESSES

• Président

Jean-Claude Chappuis

Case postale 91

1304 Cossonay-Ville

jchappuis@tcs.ch

• Secrétariat

Philippe Fuellemann

Secrétaire général

Route de Dizy 4

Case postale 91

1304 Cossonay-Ville

Tél. 021 / 863 22 22

Fax 021 / 863 22 25

sectionvd@tcs.ch

www.tcsvd.ch

• Agence Kuoni - Voyage TCS

Lausanne

Sophie Felber

cheffe d’agence

Rue du Petit-Chêne 3

Case postale

1002 Lausanne

Tél. 021 331 21 31

Fax 021 331 21 32

ouvert du lundi au vendredi

de 8 h 30 à 18 h 30;

samedi de 9 heures à 12 heures

• Changements d’adresse

Administration des

sociétaires TCS

Tél : 0844.888.111

1214 Vernier

• Photo V. Hutter

Pas de dérogation par contre pour lesenfants mesurant moins d’un mètre cin-quante mais pesant plus de 36 kilos,même s’il n’existe aucun siège adapté àleur poids! L’amende infligée aux contre-venants sera de soixante francs, soit lamême que pour les conducteurs et pas-sagers qui omettent de boucler leur cein-ture de sécurité. On se réjouit déjà devoir nos braves pandores préposés à uncontrôle mesurer la taille exacte desenfants passagers d’une voiture et s’as-surer qu’ils ne portent pas de talonnet-tes! On plaint également les taxis pourqui le respect de cette nouvelle régle-mentation représentera un vrai casse-tête et une perte certaine de clients.J’ai déjà exprimé à plusieurs reprisesmon irritation, et celle de la plupart denos membres, à l’encontre de la multipli-

cation des contraintes qui enserrent lesusagers de la route dans un corset deréglementations souvent coûteuses etdifficilement applicables. Et je déploreque la plupart de ces mesures reçoiventl’approbation quasi systématique desservices compétents de notre club cen-tral, devenu le béni oui-oui de toutes lestrouvailles concoctées dans les officinesbernoises. Car ce n’est malheureusement pas tout.Alors que les autorités peinent déjà àappliquer les mesures décidées dans deprécédents programmes, un nouveauprojet du Département fédéral dirigépar l’ineffable Moritz Leuenberger pro-pose un catalogue de 47 nouvelles mesu-res, parmi lesquelles un contrôle périodi-que de l’aptitude à conduire un véhiculeà partir de 50 ans, alors qu’aucune statis-

tique ne démontre que l’on est plus dan-gereux sur la route après 50 ansqu’avant. Tout n’est certes pas entièrement mau-vais dans ces propositions regroupéessous le titre de Via Sicura. Mais il n’endemeure pas moins que pour le TCS-Vaud les priorités vont à l'achèvementdu réseau autoroutier, à son entretienjusqu’ici négligé dans notre canton, à lasuppression des points noirs et autresétranglements, à l'amélioration constan-te de la sécurité des véhicules, enfin à laformation et au perfectionnement desusagers de la route dont notre club s'estfait une spécialité, plutôt qu’à une infla-tion législative sans fin.

Jean-Claude ChappuisPrésident de la section

E n t r e n o u s

Halte à l’inflation législative!Dès le 1er avril prochain, les enfants de moins de 12 ans (actuellement 7 ans), pour autant qu’ils mesurent moins d’un mètrecinquante, devront obligatoirement être attachés dans un siège auto adapté. Seuls feront exception les préadolescents obligésd’occuper une place centrale arrière équipée d’une ceinture ventrale, car aucun siège pour enfant de plus de 25 kilos n’existesur le marché pour ce type de ceinture. Bien entendu, cette exception ne sera accordée que si les deux autres places arrière sont

déjà occupées par des sièges pour enfants.

La grand-messe genevoise annuelle s’ouvre aujourd’hui jeudi 4 mars, date de parution de ce numéro de Vaudpages. Durantdix jours, quelque 700 000 visiteurs vont défiler dans les halles de GENEVA PALEXPO, pour découvrir les nouveautés, voir,

revoir ou choisir la voiture dont ils rêvent ou dont ils ont besoin, parmi un bon millier de modèles exposés.

Genève: l’autodans tous ses états

Vaud édito - III

Les deux inforadars que la section vaudoise du TCS met à dispo-sition des communes du canton vont reprendre du service d’iciquelques jours et parcourir le canton jusqu’à fin novembre.Leur responsable, Yvan Zaugg, les installera prochainement, àla demande des autorités locales, dans les localités suivantes:

• du 16 au 22 mars: Cugy et Bellerive• du 23 au 29 mars: Penthaz et Morrens• du 6 au 12 avril: Aubonne et L’Abaye• du 13 au 19 avril: Moudon et Vullierens• du 20 au 26 avril: Vufflens-le-Château et Mont-sur-Rolle

Nous annoncerons les étapes suivantes dans les prochaines édi-tions de Vaudpages. Avis aux autorités communales intéres-sées: le carnet de réservation de nos radars pour cette saisonest déjà bien rempli. Mais il reste quelques places dans le calen-drier. Ne tardez pas à vous renseigner et à vous inscrire auprèsdu secrétariat de notre section, tél. 021 863 22 22.

Porte-drapeau de la campagne,l’ange Franky Slow Down encou-rage les jeunes automobilistes etles motards de tout âge à adap-ter leur vitesse à l’état de laroute, aux conditions de circula-tion, à la visibilité ainsi qu’à leurscapacités de conduite.Cette campagne, menée auniveau national, sera concrétiséepar des actions de sécurité rou-tière locales. Ainsi, dimanche 2mai, l’ange Franky sera présent

sur l’aire de stationnement ducol du Pillon, avec son groupe,pour accueillir les motards et lessensibiliser amicalement.Cette opération sera réaliséeconjointement par les gendar-meries vaudoise et fribourgeoise,qui présenteront leurs radars àvisée laser, la sécurité routière dela Fédération MotocyclisteSuisse, et la section vaudoise duTCS, qui proposera un parcoursgymkhana, où tous les motards

pourront exercer leur habileté.Le coureur moto vaudois BastienChesaux sera également présent.Cette action n’a bien sûr rien derépressif, mais vise à sensibiliserles motards à ne pas prendre desrisques au nom du plaisir de pilo-ter. Pour se défouler et appren-dre à mieux maîtriser samachine, c’est ailleurs qu’il fautaller, sur les circuits, par exempleen France voisine. C’est un fait: les routes sont deplus en plus dangereuses, et bienque le programme Via Sicuraprévoie d’améliorer les infra-structures routières, son finance-ment n’étant pas encore défini,ce n’est pas demain la veille…Le canton de Vaud a fait figurede pionnier en la matière. Dansl’analyse des accidents mortelsde motards enregistrés entre2003 et 2008, la route grimpantde Nyon à St-Cergue apparaissaiten rouge. Des mesures ont doncété prises pour en renforcer lasécurité. Le service des routes ainstallé des doubles glissièresavec caisson d’absorption (nonhomologué actuellement enSuisse), amélioré l’adhérencedans les endroits sinueux etaménagé la chaussée pour cas-ser la vitesse dans les zones oùs’étaient produits des accidentsmortels. Résultat: aucunmotard tué en 2009 contretrois et neuf blessés gravesentre 2003 et 2008! Le bilan estdonc très positif et on ne peutqu’encourager nos autorités àsuivre cet exemple. Toujours dans ce même soucid’améliorer la sécurité, la sectionvaudoise du TCS organisera, lesamedi 27 mars, une journéespéciale deux roues (lire ci-contre), à laquelle je vous inviteà venir nombreux et en famille.

Philippe Fuellemann

Le billet du secrétaire général

Samedi 27 mars au Centre TCS de

La vitesse, toujours et encore la vitesse, demeure la principale cause des accident! Depuis le1er janvier 2010, une nouvelle campagne a été lancée conjointement par l’association des

assurances, le Bureau de prévention des accidents (BPA), les polices et le TCS.

IV

Franky Slow Down,l’ange protecteur !

Si vous êtes motard oucycliste, ou si vous envi-sagez l’achat d’un vélo oud’un scooter électrique,ou simplement si voussouhaitez passer unejournée en famille à lafois instructive et ludi-que, ne manquez pas lerendez-vous que vouspropose notre section, lesamedi 27 mars au Centrede Cossonay. Une journée

entière vouée aux deux-roues avec ou sansmoteur en général et à lasécurité de leurs usagersen particulier. Avecnotamment:• des contrôles techni-

ques gratuits desmotos et de leurs organes essentiels(freins, liquides, amor-tisseurs, jeux de four-ches, etc.); durée de

Journée spdeux-

Inforadars TCS

Les premières ét

Quel numéro de téléphonepour quoi?

Rappel des numéros de téléphones utilespour les différentes activités et prestationsoffertes par la section vaudoise du TCS.Notez les donc!

Renseignements section vaudoise (manifestations) 021 863 22 22

Renseignements et inscriptions cours de perfectionnement moto, auto, seniors et 2 Phases 021 863 22 22

Renseignements et inscriptions camps, moto-école et auto-école 021 863 22 22

Prise de rendez-vous pour contrôle technique voitures et motos 021 863 11 11

Renseignements techniques 021 863 11 12

Renseignement sociétariat, Auto tcs, ETI, Assista, vignette vélo 0844 888 111 Voyage TCS 0844 888 333 Panne véhicule 140 Eurotax 0900 900 047

(de 8 à 17 heures Frs 4.23 la minute)

www.evaluation.tcs.ch (11 francs pour unevoiture, 19 francs pour un camping-car)

La section vaudoise du TCS sera présente avec unstand attractif dans le cadre de l’expo « MotoVélo Show», ce prochain week-end du 5 au 7mars, au Forum de Fribourg. Venez nous rendrevisite, pour vous informer de notre offre de coursde base et de perfectionnement à la conduite autoet moto, essayer des vélos électriques, découvrir leguide des randonnées cyclistes de la section fri-bourgeoise du TCS ou encore … les blousons air-bags pour motards. Mais n’oubliez pas de vousmunir du coupon de participation à notreconcours ci-dessous dûment rempli et de le dépo-ser dans l’urne ad hoc. Il vous permettra peut-êtrede gagner un superbe vélo électrique Scoobike

d’une valeur de 3250 francs. Pour plus d’infos,http://www.forum-fribourg.ch/motoveloshow/Deux semaines plus tard, le stand de notre sec-tion s’installera au Comptoir du Nord vaudois,à Yverdon, du 19 au 28 mars. Avec les mêmesattractions, animations et démonstrations, maisun autre concours, doté, lui, de bons pour descours de perfectionnement à la conduite auto etmoto à Cossonay. Répondez donc aux quelquesquestions posées dans le bulletin de participa-tion ci-dessous (et dont vous trouverez aisémentles réponses en parcourant ce journal) et venezle déposer dans l’urne, lors de votre visite ànotre stand!

Salon "Moto Vélo Show" de FribourgCoupon de participation à déposer dans l’urne à cet effet, sur le stand de la section vaudoise du TCS.

Nom : Prénom : Date de naissance :

Adresse : Numéro de téléphone :

Membre TCS ❑ oui ❑ non

36ème Comptoir du Nord vaudoisCoupon de participation à déposer dans l’urne à cet effet, sur le stand de la section vaudoise du TCS.

Nom : Prénom : Date de naissance :

Adresse : Numéro de téléphone :

Membre TCS oui non

Questions : 1.Training juniors est un cours dédié aux jeunes de 17 à 23 ans qui ont déjà

leur permis provisoire auto ❑ oui ❑ non

2. Combien de cours moto pouvez-vous faire sur notre circuit à Cossonay ?❑ 6 ❑ 5 ❑ 9

3.Comment s'appellent nos cours pour une conduite écologique ?❑ Eco-Drive ❑ Eco-roule ❑ Eco-conduite

4.Quel est le numéro du call center du TCS❑ 0844 888 140 ❑ 0844 888 111 ❑ 021 862 22 22

5. Quel est le nouveau contrôle technique proposé par la section vaudoise du TCS❑ Sécurité ❑ Climatisation ❑ Qualité

Conditions de participation aux concours:La participation aux concours est ouverte à tous, à l'exception des collaborateurs du TCS et des membres de leur famille. Lesgagnants seront désignés par tirage au sort et seront avisés par écrit. Les prix ne seront pas remis en espèces. Aucune corres-pondance ne sera échangée au sujet des concours. Le recours à la voie juridique est exclu.

e Cossonay

Vaud informations - V

10 minutes environ• des tests de puissance

moto sur banc et demaniabilité sur circuit

• des contrôles gratuitsde la vue en partena-riat avec Berdoz Optic

• des démos de radarslaser par laGendarmerie vaudoise

• des présentations devestes et gilet airbags

• des essais de vélos et

scooters électriques• un parcours-découverte

de deux-roues et dequad pour enfants (dès5 ans)

• des démonstrations etpromotions diverses(freinage sur piste,pocket bike, cours trai-ning TCS, etc.)

et bien plus encore…Parking gratuit et petiterestauration sur place.

péciale desroues

«Moto Vélo Show» à Fribourg et Comptoir du Nord vaudois

Venez vous informer,jouer, gagner!

tapes de l’année

Durant cette journée, vous pourrez notamment essayer

des scooters et vélos électriques. Photo V. Hutter

VI

D’abord bravo et merci! Il aura fallu près de 35 mil-lions de francs et de longs mois de travaux, mais lejeu en valait la chandelle: depuis que, mi janvier, laBAU Active, autrement dit la Bande d’Arrêtd’Urgence Active est devenue réalité entre Morges-Est et l’échangeur d’Ecublens, le trafic reste fluidemême aux heures de pointe. Le but est donc atteintet c’est tant mieux! Mais, aussi probant qu’il puisseêtre, ce résultat n’est que l’arbre qui cache la forêt.L’ensemble du réseau autoroutier et routier del’ouest lausannois subit une très forte charge de tra-

fic, qui va encore s’alourdir dans les décennies àvenir, et il faut impérativement prévoir des mesuresbeaucoup plus massives pour maîtriser le problèmeà terme.Selon les pronostics de l’Office fédéral des routes(OFROU), on peut craindre un accroissement du tra-fic de l’ordre de 30% d’ici 2030 à Crissier, sur le tron-çon de l’A1 reliant les échangeurs d’Ecublens et deVillars-Ste-Croix, qui voit aujourd’hui déjà s’écoulerplus de 94 000 véhicules en moyenne par jour. Parailleurs, les urbanistes prévoient dans la décennie

qui vient un développement de 25% environ del’ouest de la capitale vaudoise et quelque 70 000nouveaux habitants et emplois dans la régionLausanne-Morges. Il est dès lors devenu urgent de ne plus attendre,donc de lancer des études et projets pour faire faceà cette évolution programmée. Les autorités canto-nales et communales concernées l’ont bien compriset ont mis l’ouvrage sur le métier depuis quelquesannées déjà, avec la Confédération et son OFROU.De ces travaux est né un trio de projets, évidem-

Chacun sait - même les automobilistes de l’Alémanie profonde parce qu’ils viennent au Salon de Genève! – que le tronçon de l’A1entre l’échangeur de Villars-Ste-Croix et l’agglomération morgienne est saturé. Si l’ouverture de la bande d’arrêt d’urgence en troi-sième voie aux heures de pointe porte ses fruits, le problème n’est pas réglé pour autant. Alors, que prévoient nos autorités pour

désengorger définitivement ce secteur?

Pour que sautent Aménagements et projets dans l’ouest lausannois

Vaud politique - VII

ment imbriqués et plus ou moins liés l’un à l’autre,mais considérés séparément parce que ne dépen-dant pas des mêmes responsables, tant pour les déci-sions que pour les financements et les exécutions: untrain de mesures visant à éliminer le goulet d’étran-glement de Crissier, la réalisation d’une nouvellejonction autoroutière à Ecublens et le fameux Projetd’Agglomération Lausanne-Morges (PALM).Prévu en deux étapes et pour un montant total de220 millions, le paquet d’aménagements visant àdésengorger le goulet de Crissier devrait êtreachevé d’ici 2020. Il comprend la mise à dix voies dutronçon entre les échangeurs d’Ecublens et deVillars-Ste-Croix (actuellement huit pistes + 2 voiesd’arrêt) par un élargissement ou en utilisant les ban-des d’arrêt d’urgence et avec limitation de la vitesseà 80 km/h, la construction d’une voie de débord auniveau de l’échangeur supérieur, la réalisation d’une

nouvelle jonction avec deux entrées et sorties auniveau du pont qui enjambe l’autoroute àChavannes et, un peu plus loin sur cette bretellereliant l’échangeur d’Ecublens à la Maladière, uncomplément à la jonction de Malley, avec l’ajoutd’une entrée pour les automobilistes venant deMorges et d’une sortie pour ceux venant deLausanne.Devisée, elle, à 80 millions, la réalisation d’une nou-velle jonction à la hauteur du pont sur la Venogeimplique et inclut un remaniement complet del’échangeur d’Ecublens.Le PALM, enfin, dont le coût global à l’horizon 2020est estimé à 1,632 milliard, vise une réorganisationcomplète de la mobilité dans la région Lausanne-Morges, avec notamment la création d’une ligne detrams entre Renens et le Flon, ainsi que le déploie-ment d’un nouveau réseau de bus du nord au sud

de l’ouest lausannois. Nous y reviendrons plus endétail dans une des prochaines éditions deVaudpages.On le voit, les projets de taille ne manquent paspour cette partie de la ceinture lausannoise. La com-mission politique transports et mobilité de notresection y est associée et les suit de près. Reste main-tenant à trouver les financements et à en détermi-ner les clés de répartition entre la Confédération, lecanton et les communes concernées, à prendre lesdécisions, à mener les études complémentaires, àengager les mises à l’enquête et à entamer les pha-ses d’exécution. Et sur bien des points, un certainflou - pour ne pas dire un flou certain - régne encore(lire ci-dessus). C’est dire si le chemin sera sans doutelong avant que ça roule vraiment dans l’ouest lau-sannois!

Vincent Hutter

les bouchons!

Le financement de lamobilité est devenu trèspréoccupant. Il risque deconduire à une augmenta-tion non négligeable descharges sur le dos descitoyens mobiles, partransports individuels oucollectifs.La multiplication des véhi-cules «propres», hybridesvoire tout électriques, vaforcément entraîner unediminution des recettespar les taxes sur les carbu-rants. D’ici une dizained’années, les fonds à dis-position sur la base desstructures actuelles definancement des routesnationales ne suffirontplus et ne permettrontdonc plus de satisfaire lesbesoins essentiels du pays. Cette perspective conduit,aujourd’hui déjà, nosautorités à imaginer denouvelles ressources finan-cières pour les transports,comme, par exemple, unetaxe au kilomètre par-couru, que ce soit sur laroute ou sur le rail!

Hypothèse inacceptable àplus d’un titre.Parallèlement, les besoinsen mobilité vont continuerde croître. Il est doncimpératif d’entamer sansattendre une réflexionsérieuse pour déterminerqui décidera quoi etquand, sachant que lesobjectifs stratégiques en lamatière doivent être lessuivants:• Maintien de la fonction-nalité des infrastructuresde transport pour lasociété et l’économie;• Amélioration de la qual-tié des liaisons entre lesagglomérations et les cen-tres;• Accessibilité de l’espacerural et des régions touris-tiques;• Soutien à l’urbanisationet préservation de la qua-lité du milieu bâti;• Sécurité des transports;• Réduction des atteintes àl’environnement;• Instauration d’un bonrapport coût-utilité etmaintien à un niveau

acceptable de la chargefinancière des pouvoirspublics.Au seul niveau du cantonde Vaud et même dugrand Lausanne, des cen-taines de millions devrontêtre investis dans les amé-nagements indispensablesd’ores et déjà étudiés etdécrits ci-contre.Alors une question sepose, brûlante, commentla Confédération pourra-t-elle assurer ces finance-ments si l’initiative ATE quiprévoit de retirer encore50% des revenus de laroute pour les consacreraux transports en com-mun, devait être acceptéepar le peuple?Le Conseil d’Etat vaudoisdoit clairement, ferme-ment et unanimementrefuser de cautionnercette initiative!

Michael A. R. BernhardPrésident de la commission

politique transports et mobilité

Financement des projets relatifs à la mobilité

Qui décide et qui paie?

Photo Jean-Michel Zellweger

VIII

Auto (dès 18 ans): si aucune formationthéorique ou pratique préalable n’estrequise, les participants doivent cepen-dant avoir suivi le cours de premierssecours et en posséder l’attestation. Leprogramme du camp comprend:• cours officiel et reconnu de huit

heures de sensibilisation au trafic• sept heures de théorie• sept heures de conduite sur piste• 26 heures de conduite accompagnée

sur route, dont 10 en qualité de conducteur

• six heures de tests théoriques• deux heures vouées à l’examen

théorique auprès du service des automobiles du canton de Vaud

• une séance d’information sur la législation routière donnée par

le brigade de préventionde la Gendarmerie vaudoise.

Moto (dès 16 ans): pas deformation préalable requisenon plus, mais les partici-pants doivent se munir del’équipement nécessaire, àsavoir un casque, des gants,une veste renforcée, deschaussures montantes oudes bottes, un pantalon ren-forcé ou un jean’s en trèsbon état. Le programme ducours comprend:• la préparation à la

théorie

• le cours de sensibilisation• les huit heures de conduite

obligatoires et quinze heures de conduite individuelle

• un cours de mécanique deux roues• une information sur la législation

par la gendarmerie... sans oublier, dans chacun des camps,une sortie récréative.

Chaque camp auto coûte 1800 francs etcamp moto 1600 francs pour les mem-bres du TCS (2000/1700 francs pour lesnon membres). Ce prix comprend l’en-semble des cours, le logement, tous lesrepas, les activités de loisir, ainsi queles manuels et documentations. Deplus, après réussite du permis deconduire, notre section offre uneannée de sociétariat au club Cooldown(voir www.tcs.ch) à tout participant àun camp juniors. Ne sont pas comprisdans ce prix: l’émolument du Servicedes automobiles pour le passage del’examen théorique, le permis d’élève-conducteur, ainsi que les dépenses per-sonnelles.

Auto• du 6 au 12 février (complet)• du 27 mars au 2 avril (complet)• du 10 au 16 juillet • du 7 au 13 août • du 16 au 22 octobre

Moto• du 17 au 23 juillet

ccaammppss jjuunniioorrss aauuttoo eett mmoottoo

Préparation au permisCes camps d’une semaine «nourris-logés-encadrés-animés» permettent aux jeunes un

apprentissage rapide de la conduite.Se déroulant sur quatre samedis auCentre technique TCS de Cossonay, cecours s’adresse aux jeunes de 16 à 23ans, qui n’ont pas encore demandéleur permis d’élève-conducteur, doncpas passé l’examen de théorie. Il vise àdéfricher le terrain, par une initiationà la conduite, à la mécanique et aucode de la route, pour optimaliser l’ap-prentissage.Le prix de ce cours est fixé à 400francs pour les membres (450 francspour les non membres). Les prochainessessions auront lieu:

• samedis 29 mai, 5, 12 et 19 juin • samedis 28 août, 4, 11

et 18 septembre• samedis 23, 30 octobre et 6,

13 novembre

D’une journée chacun, les deuxcours complémentaires imposés àtout nouveau titulaire d’un permisde conduire auto ou moto doiventêtre suivis après l’examen pratiqueet au plus tard avant le terme de lapériode probatoire de trois ans.

Comment?Le cours 1 a lieu sur pistes fermées etvise à mieux faire prendre conscienceau jeune automobiliste ou motocy-cliste de ses propres aptitudes, limiteset capacités de gestion des risques. Lecours 2 se déroule sur routes ouver-tes, sous la forme d’un parcours dit«de feedback», accompagné par unanimateur et d’autres participants,servant à évaluer voire corriger l’atti-tude au volant ou au guidon et lecomportement dans le trafic.

Combien?Alors que chacune de ces journées deformation coûte en général entre 350et 400 francs, la section vaudoise duTCS les offre au prix préférentiel de :Première journée: 270 francs pour lesmembres (320 francs pour les nonmembres) en semaine et 300 francspour les membres (350 francs pourles non membres) les samedis, diman-ches ou jours fériés.Seconde journée: 300 francs pour lesmembres (350 francs pour les nonmembres) en semaine et 330 francspour les membres (380 francs pourles non membres) les samedis, diman-ches ou jours fériés.

ttrraaiinniinngg

La formcomplémenta

ttrraaiinniinngg jjuunniioorrss

Initiation àla conduite

Vaud cours - IX

Ce cours de perfection-nement à la conduiteautomobile permetd’apprendre à faire faceaux situations impré-vues ou périlleuses. Il sedéroule sur une jour-née, de 8 heures à 17 h30 environ.

Comment?Après une brève partiethéorique, les partici-pants accomplissent denombreux exercices surles pistes du centre et àbord de leur proprevéhicule, afin d’appren-

dre à mieux le connaî-tre. Ils apprennentnotamment à éviter ledérapage, conduire surchaussée glissante, frei-ner correctement enurgence, contourner unobstacle, négocier lesvirages en toute sécuritéet réagir juste face auxsituations imprévues.

Combien?Ce cours coûte 200francs pour les membresTCS et 250 francs pourles non membres. Bienque ces exercices ne pré-

sentent aucun danger,une assurance cascocomplète (avec fran-chise de 1000 francs) estcomprise. En outre, unesubvention de 100francs est accordée parle Conseil de la SécuritéRoutière (CSR) aux par-ticipants âgés de 18 à 30ans. Elle est remise à l’is-sue du cours.

Quand?• vendredi 9 avril• lundi 10 mai• dimanche 30 mai• jeudi 3 juin

ttrraaiinniinngg aauuttoo

L’indispensableperfectionnement

Ces prix comprennent une assurancecasco complète (avec franchise de1000 francs).

Quand?1ère journée:- samedi 6 mars, lundi 8 mars- mardi 9 mars, mercredi 10 mars- jeudi 11 mars, samedi 13 mars- mardi 30 mars, jeudi ler avril- samedi 3 avril, mardi 6 avril- mercredi 7 avril, jeudi 8 avril- samedi 17 avril

2ème journée à Cossonay:- jeudi 18 mars, lundi 22 mars- mardi 23 mars, mercredi 24 mars- jeudi 25 mars, vendredi 26 mars- mardi 30 mars, mercredi 31 mars- mardi 13 avril, mercredi 14 avril- jeudi 15 avril, vendredi 16 avril- lundi 19 avril, mardi 20 avril- mercredi 21 avril, jeudi 22 avril- vendredi 23 avril

2ème journée à Lausanne:- lundi 3 mai

22 pphhaasseess

mationire obligatoire

training auto supérieur Notre section propose aussi des cours supérieurs d’une journée vouésau perfectionnement de la conduite d’une automobile. Le prochainaura lieu le dimanche 18 avril. Le prix: 250 francs pour les membresTCS et 300 francs pour les non membres. Aucune subvention n’estaccordée pour ce cours.

L’auto-école TCS, c’est:• forfait de 10 leçons de pratique + une

11ème gratuite: 950 francs• par leçon de conduite: 95 francs• frais administratifs: offerts (environ

80 francs)• cours de sensibilisation: 200 francs• forfait théorie: 150 francs• une année de sociétariat au club

Cooldown (voir www.tcsvd.ch) comprenantentre autres comme avantage un bon de50 francs pour la 2 phases ou, pour ceuxqui sont déjà membres, un sac de démar-rage à la conduite d’une valeur de 60francs.

Auto-école TCS est assurée par huit monitriceset moniteurs partenaires du TCS aux quatrecoins du canton.

Région lausannoise - Véronique Owen, tél. 079 348 69 08,

théorie, sensibilisation et leçons de pratique

- Sandra Cardinaux, tél. 079 317 21 04, théorie, sensibilisation et leçons de pratique

- Terence Escher, tél. 078 649 80 99, théorie,sensibilisation et leçons de pratique

- Jean-Pierre Rouiller, tél. 079 679 75 27,leçons de pratique

Morges- Sandra Cardinaux, tél. 079 317 21 04,

théorie, sensibilisation et leçons de pratique

Moudon-La Broye- Terence Escher, tél. 078 649 80 99,

leçons de pratiqueLa Côte- Jean-Pierre Rouiller, tél. 079 679 75 27,

leçons de pratiqueNord vaudois- Pierre-André Gonin, tél. 078 889 89 92,

théorie, sensibilisation et leçons de pratique

- Francis Bruegger, tél. 079 232 41 59, théorie, sensibilisation et leçons de pratique

- Thierry Auberson, tél. 079 370 03 45, théorie, sensibilisation et leçons de pratique

Riviera-Chablais- Carine Deladoey, tél. 079 206 98 34,

leçons de pratique

C’est à eux qu’il faut s’adresser directementpour obtenir davantage d’informations ous’inscrire.

aauuttoo--ééccoollee TTCCSS

Le meilleurpartenaire

Conçu par des professionnels de laconduite et de la formation routière, cecours s’adresse aux conducteurs du3ème âge. Il vise à leur redonnerconfiance et aisance dans le traficmoderne face aux nouvelles règles etconditions de circulation, à former à uneconduite préventive et courtoise enversles autres usagers de la route et à accroî-tre le confort et la sécurité au volant.

Comment?Il se déroule en trois phases: une séancede théorie (de 14 heures à 16 h 30) pourune révision et une actualisation desconnaissances des règles et lois, une ses-sion pratique d’une heure à bord duvéhicule personnel et un entretien indi-viduel au cours duquel le moniteurapporte les corrections et les complé-ments nécessaires. La théorie est dispen-sée, par groupes de douze à quinze per-sonnes, à la salle de cours du Centre vau-dois du TCS, à Cossonay. La pratique etl’entretien ont lieu sur rendez-vous per-sonnel pris avec le moniteur, lors de laséance de théorie.

Combien?Le prix de ce cours est fixé à 120 francs pourles membres TCS (200 francs pour les nonmembres). Une subvention de 50 francs estaccordée par le Conseil de la sécurité rou-tière (CSR) pour les participants âgés de 65ans et plus. Elle est remise à l’issue du cours.

Quand?• mardi 11 mai• vendredi 28 mai• jeudi 17 juin

ttrraaiinniinngg sseenniioorrss

La confiance etl’aisance retrouvées

NOUVEAU: la 2ème

journée à LausanneCes cours sont donnés auCentre TCS de Cossonay. Maisdès le 1er mai, la seconde jour-née pourra également être sui-vie à Lausanne, chez Auto-Ecoledu Midi, avenue Ruchonnet 57.Renseignements et inscriptionauprès de notre secrétariat, au021 863 22 22 ou sur internet àl’adresse www.tcsvd.ch.

Tous les détailssur www.tcsvd.ch!

Pour les informations détaillées surle contenu, le déroulement et lesconditions de ces cours et camps,ainsi que pour les inscriptions(outre le bulletin en page X), ren-dez-vous sur le site Internet de lasection (www.tcsvd.ch) ou adres-sez-vous au secrétariat (route deDizy 1, case postale 91, 1304Cossonay-Ville, tél. 021 863 22 22).

X - Vaud cours

S'inscrit auCamp auto-école

Date cours

S'inscrit auCamp moto-école

Date cour

S’inscrit au training TCS

Eco-DriveDate choisie

Date de remplacement

S’inscrit training TCS

autoDate choisie

Date de remplacement

S'inscrit au training TCS juniors

Date choisie

Date de remplacement

S’inscrit training TCS seniors

Date choisie

Date de remplacement

BULLETIN D’INSCRIPTIONBulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville

Nom (Mme, M.) PrénomAdresse NP et localité Tél privé ProfNo de plaque Marque du véhicule

No membre TCS Date de naissance

Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement

Date Signature

ttrraaiinniinngg eeccoo--ddrriivvee

Vers une conduite éconoécologiqueDes trucs, des astuces et des habitudes à prendre pour rouler en consommant et polluant moins.

ttrraaiinniinngg mmoottoo

Formation debase ou continue

Cinq plans pour répondre à tous les besoins.

Comment?Le cours training moto L s’adresse aux élèves conduc-teurs souhaitant parfaire leurs connaissances et leurpilotage du deux-roues avant de passer l’examen pra-tique. Il se compose de différents exercices de slalom,huit, contre-guidage et freinage.Les cours training moto perfectionnement, ABS, tra-jectoires et supérieur sont, eux, réservés aux motardstitulaires du permis de conduire correspondant à lamachine avec laquelle ils y participent. Ils visent àaméliorer le pilotage en conduite lente (slalom, huit,stop and go, etc.), la technique d’évitement d’obsta-cles et le freinage optimal, tant sur sol sec que surchaussée mouillée. S’étendant sur une journée (de 8 à 17 heures) sauf lecours supérieur, qui dure deux jours, ces formationssont dispensées par des instructeurs brevetés et com-pétents, capables de satisfaire les multiples exigencesdes participants. Les scootéristes sont également bien-venus.

Combien?Les cours d’un jour coûtent 200 francs pour les mem-bres TCS (250 francs pour les non membres) du lundiau samedi et 250 francs pour les membres TCS (300francs pour les non membres) le dimanche. Ces prixcomprennent une assurance casco complète avec fran-chise de 1500 francs. Une subvention de 200 francs estaccordée à chaque participant par le Conseil de laSécurité Routière (CSR); elle sera remise comptant à lafin du cours. Attention: cette action est limitée au 30juin 2010. Une réduction de 50 francs sera aussi accor-dée aux membres FMS.

Quand?training moto L

• dimanche 7 mars, vendredi 12 mars• lundi 5 avril (lundi de Pâques), lundi 3 mai• lundi 10 mai, lundi 17 mai

training moto trajectoires• dimanche 21 mars, vendredi 4 juin• dimanche 20 juin

training moto perfectionnement• dimanche 23 mai, vendredi 18 juin

training moto ABS• dimanche 13 juin

Training moto supérieur (2 jours)• samedi 8 et dimanche 9 mai

S’inscrit training TCS motoL Perfectionnement Trajectoires ABS Supérieur

Date choisie Date de remplacement

S’inscrit training TCS 2 phasesN° permis de conduire (pos 5)

Date choisie Date de remplacement

Une conduite économique et propre, donc préservant del’énergie et respectant l’environnement, est aussi plussûre et plus détendue, mais pas «traînarde» pour autant.Les eco-drivers roulent aussi rapidement que les autres,mais savent s’introduire en souplesse dans le trafic.

Comment?La technique s’appuie sur des accélérations franches, une uti-lisation optimale des rapports de boîte à vitesses et l’anticipa-tion. Elle permet d’économiser jusqu’à 10% de carburant.

Combien?Ce cours d’une demi-journée (8 à 12 heures) coûte 200francs pour les membres TCS (250 francs pour les nonmembres).

Quand?• mercredi 10 mars• jeudi 8 avril• mardi 11 mai• jeudi 17 juin

Cours sur mesurepour entreprise

Nos spécialistes de la formation se tiennentà disposition des entreprises et sociétés pourmettre sur pied des cours à la carte et surmesure, en fonction de leurs besoins. Pouren savoir plus, prenez contact avec notresecrétaire général, M. Philippe Fuellemann,021 863 22 26 ou pfuellemann@tcs.ch.

Vaud services - XI

DEMANDE D’ADMISSIONNOM (M, Mme, Mlle) PRENOM

Adresse

No. postal Localité

Date de naissance Plaques d’immatriculation VD

Correspondance en ❑ français ❑ deutsch ❑ italiano

CHAQUE MEMBRE RECRUTE UN MEMBREVous connaissez mieux que quiconque les avantages que vous procure la section

vaudoise du TCS. Alors, pour tout NOUVEAU MEMBRE MOTORISE que vous parrai-

nez, nous nous ferons un plaisir de vous offrir un superbe cadeau (pas valable pour

les autres catégories de sociétariat). Les conditions sont simples :

• remplir le bulletin ci-dessous, le découper et l’envoyer à

Touring Club Suisse

Blandonnet 4

1217 Vernier

• le futur membre doit être domicilié sur territoire vaudois

• la catégorie Junior est réservée aux jeunes de 16 à 23 ans, sans automobile

ou moto, mais désireux de s’initier aux bases de la conduite automobile• dans le mois qui suit le paiement de la cotisation, votre cadeau vous sera envoyé

• rappel : pour votre conjoint et pour vos enfants vivant en ménage commun avec

vous, vous avez droit pour la voiture de chacun d’eux, à une carte supplémentai

re au prix de Fr. 44.-- seulement

Le choix de cadeaux

N°1 Trousse de secoursN°2 Parapluie SamsoniteN°3 Kit de survie ludique

Lieu et date

Signature du nouveau membre

PARRAIN (membre motorisé)

Merci de votre fidélité ! Quel cadeau vous ferait plaisir ?

Indiquez simplement votre choix et complétez les

informations ci-dessous.

CADEAU CHOISI No. :

Nom

Prénom

Adresse

No postal

Localité

Numéro de membre TCS

Merci pour votre collaboration !

CATEGORIE CHOISIE (COCHER) COTISATION

❑ carte Membre motorisé (automobiliste ou motocycliste) 88.–

❑ carte membre Cooldown (jeune motorisé jusqu'à 25 ans vivant hors du toit familial) 66.–

❑ carte Partenaire (conjoint avec véhicule supplémentaire) 44.–

❑ carte Jeunes (jeune motorisé jusqu’à 25 ans vivant sous toit familial) 44.–

❑ personne non motorisée (adhésion sans dépannage) 32.–

❑ cycliste (avec Vélo-assistance et RC) 37.–

❑ campeur/caravanier (déjà membre motorisé) 55.–

❑ junior 18.– Une documentation complète avec facture et bulletin de verse-ment vous sera envoyée CAP 486

Unité mobile

L’unité mobile de contrôles techniques du TCS s’apprêteà reprendre la route et du service. Entre cette fin du moisde mars et novembre, elle parcourra le canton.

Grâce à cette unité mobile, ces contrôles décentralisés per-mettent à tout propriétaire d’un véhicule à moteur (utili-taires et camping-cars exclus) de s’assurer que celui-ci estbien en bon état de marche et conforme aux dispositionsréglementaires et techniques. Ce contrôle de sécuritécoûte 15 francs pour les membres TCS (75 francs pour lesnon membres). NOUVEAU: le contrôle antipollution estdésormais également proposé (aux membres TCS exclusi-vement et sauf pour les véhicules diesel sans EOBD) dansl’unité mobile et aux mêmes conditions qu’à Cossonay.

Première étape: la Tour-de-Peilz, parking La Farraz, du 29 mars au 30 avril.

Inscrivez-vous par téléphone!Il est indispensable de s’inscrire préalablement - au plus tardcinq jours avant le début des contrôles dans la localité - entéléphonant au 021 863 11 11.

C’est parti le 29 mars!

XII - Vaud services

Les contrôles techniquesQuatre types d’examens techniques généraux des véhiculesautomobiles sont réalisés au Centre de Cossonay (+ un spé-cialement réservé aux motos): les contrôles de sécurité, dequalité, d’occasion et antipollution. Le premier est en outreégalement effectué à bord de l’unité mobile (voir ci-contre).Hormis l’antipollution, très spécialisé, les trois autres font letour complet du véhicule et de ses organes, mais avec desregards spécifiques. Comprenant un essai routier (sauf dansl’unité mobile) et un passage en halle technique, ils portentsur: les freins, le tachymètre, les roues, la suspension, ladirection, le moteur, la transmission, l’échappement,les installations électriques, l’éclairage, les équipe-ments (essuie-glaces, climatisation, rétroviseurs, etc.),le châssis, la carrosserie

Le contrôle antipollutionIl s’agit du contrôle antipollution périodique, officiel et obligatoire. Selon le type de véhicules, les durées et prixde ces services sont fixés comme suit:- 20 minutes et 30 francs pour un véhicule à essence avec fiche de contrôle sur imprimante*- 40 minutes et 60 francs pour un véhicule diesel avec fiche de contrôle sur imprimante*- 30 minutes et 50 francs pour un véhicule à contrôle EOBD avec rapport à cocher à la main*

Ces contrôles sont proposés aux membres TCS tous les jours. *Voir le carnet antipollution du véhicule.

Dans le cadre du Centre de Cossonay sont également propo-sés les services suivants:

• Diagnostic électronique auto: lecture de défautsavec tester, dans le cadre de la gestion moteur, del'ABS, des airbags, des boîtes automatiques. Prix: 30francs pour les membres du TCS (60 francs pour les nonmembres).

• Recherche de défaut: bruit, vibration, problème spéci-fique. Prix: 10 francs.

• Contrôle complet de la géométrie (avant etarrière sans intervention ou réglage). Prix: 50 francspour les membres du TCS (100 francs pour les nonmembres).

• Contrôle rouille: examen de détection de la corrosiondu véhicule (carrosserie et châssis) sur lift. Prix: gratuitpour les membres du TCS (50 francs pour les non mem-bres).

• Contestations: expertise de cas litigieux (qualité d'uneréparation, garantie). Prix: 50 francs pour les membres duTCS 150 francs pour les non membres)

• Renseignements techniques par téléphone ou surplace: en cas de problèmes ou questions techniques, dedoutes à propos d'une facture de garage, etc., appelez le021 863 11 11 ou venez au Centre! Si vous êtes membresdu TCS, il vous sera répondu gratuitement (25 francs pourles non membres)

• Cote des occasions EUROTAX (15 francs)• Conseils et renseignements divers• Installation de lavage HYPROMAT (11 jetons pour 10

francs/fermé pendant la période hivernale)

Mais encore...

Contrôles Renseignements Contestations

Lundi-Mardi- 7.30-17.30 Sur demandeMercredi-Vendredi

Jeudi 7.30-18.15 Sur demande 16.00-18.45

Samedi 7.30-15.30

123Le contrôle de qualitéTCSDurée: 60 minutesPrix: 50 francs pour les membres /120 francspour les non membres.Objectif: check-up complet du véhicule.

Le contrôle de sécuritéTCSDurée: 30 minutesPrix: gratuit pour lesmembres (une fois par an)/ 75 francs pour les nonmembres.Objectif: ce contrôle faitle tour des points essen-tiels examinés lors d’uneexpertise officielle.

Le contrôleoccasionTCSDurée: 90 minutesPrix: 80 francs pour lesmembres /150 francs pour les non membres.Objectif: check-up com-plet du véhicule avec évaluation Eurotax etcontrôle général de l’électronique sur appareil de diagnostic. 4

Le contrôlemotoTCSDurée: 45 minutesPrix: gratuit pour lesmembres (une fois par an)/ 75 francs (moto)ou 50 francs (scooter) pour les non membres.Objectif: check-up com-plet de la moto, avec essaisur route, freinométrie etétalonnage du compteur.

Prenez rendez-vous par téléphone ou internet!Pour tout contrôle technique comme pour d’autres prestations, il est indispensable deprendre rendez-vous par téléphone au 021 863 11 11 ou de s’inscrire par internet (seule-ment pour les contrôles qualité et occasion) à www.tcsvd.ch, en indiquant votre numérode sociétaire TCS! Attention: les véhicules de plus de 2 m 40 de haut et de plus de 3,5 ton-nes ne peuvent être contrôlés, de même que les camping-cars et les véhicules utilitaires.

Notre Centre de Cossonay propose aux membres vaudois du club - ou à ceux qui souhaitent le devenir – toute unepalette de prestations. Nouveaux: service climatisation et contrôle gaz pour les caravanes et camping-cars.

Nos horaires

Centre TCS de Cossonay

Toujours plus de prestations

Le Centre de Cossonay proposedésormais un service climatisation.Réservée aux membres TCS, cettenouvelle prestation comprend:• la récupération du gaz• la vidange de l’huile

de lubrification• le contrôle de l’étanchéité par

mise sous vide d’air du circuit• l’introduction d’un tracer

pour détecter les fuites• l’ajout de l’huile de lubrifica-

tion• le remplissage de la climatisation.

Nous n’effectuons pas de diag-nostic en cas de non fonctionne-ment ou de fuite, ni de remplace-ment du filtre à pollen, qui se faitdans le cadre de l’entretien duvéhicule.

Durée: 1 h 30 environ Prix: 130 francs y compris lesfournitures

Une purification du système declimatisation peut être réaliséedurant ce service. Supplémentde prix: 40 francs.

service climatisation

Pour compléter nos prestations, nousproposons le contrôle de l’installationde gaz des caravanes et camping-cars (Caravan-Control-Service), sur ren-dez-vous, soit à Cossonay, au prix de 60francs pour les membres TCS (90 francspour les non membres), soit sur placedans un camping du canton de Vaud(supplément forfaitaire de 20 francs). Cesprix s’entendent vignette comprise.

pour caravane et camping car

Contrôle de

l’installation de gaz (Caravan-Control-Service)

Nouveau Nouveau

Vaud section - XIII

SENIORSDébut février à Villars-sur-Ollon

La «Semaine Blanche»en ouverture

de programmeDu 31 janvier au 6 février, 32 membres dugroupement seniors de notre section se sontretrouvés pour une semaine à l’Eurotel-Victoria, à Villars-sur-Ollon. Le programme desactivités concocté par les organisateurs aoffert à chacune et chacun de s’adonner à sessports favoris – ski de piste, fond, raquettes ourandonnées - et de participer, chaque jour enfin d’après-midi, à diverses et conviviales ani-mations.Ces six jours ont baigné dans une ambiancechaleureuse et sympathique. Accepté par tousles participants, le tournus du placement àl’occasion du repas du soir n’y est pas étranger,puisqu’il a permis aux anciens et aux nou-veaux de mieux se connaître.Les trois «cinq à sept» ont vu un photographe-naturaliste présenter un film sur la faune et laflore des Préalpes, puis un historien et pion-nier de la technologie aéronautique narrer laconquête du Pôle Nord par la voie des airs, etenfin un professeur de droit et d’histoire éco-nomique émérite expliquer comment noscommunes se sont constituées dès l’époqueromaine. Et la «Semaine Blanche» ne serait pas cequ’elle est, depuis qu’elle existe, sans sonincontournable tournoi de jass.Innovation cette année: quelque vingt mem-bres du groupe ont assisté à la deuxième édi-tion du Villars Night Show, spectacle de sonset lumières, pyrotechnie, démonstrationsdiverses, à 1800 mètres d’altitude (Bretaye),sur le thème des Quatre Saisons. Magnifique!Lors de la dernière soirée, après l’apéritif et lerepas, tout le monde s’est retrouvé pour ten-ter sa chance au loto, avec une planche de lotsjoliment garnie, pour clore la 19ème présenceconsécutive du mouvement des seniors danscet hôtel exceptionnel pour son accueil et sesprestations****. A cette occasion, la directionde l’établissement a offert une semaine gra-tuite, qui a été tirée au sort lors du derniertour du loto. La chance a souri à GinetteBottarelli, l’une des très fidèles participantes.Rendez-vous est d’ores et déjà pris l’an pro-chain pour la 20ème.

D. B. et J.-D. D

CYCLOTOURISMEDès le 20 mars

La saison véloci-pédique démarre

Les frimas de l’hiver sont derrière nous etune nouvelle saison cycliste s’annonce.Le groupement de la section est au servicede tous les membres TCS. En participantnombreux aux sorties mises sur pied par lecomité, vous encouragez ce dernier à vouspréparer un programme toujours plus richeet varié. Les sorties sont conçues pour quechacun y trouve du plaisir, hors de toutesprit de compétition.- Samedi 20 mars: rendez-vous est

donné à tous pour les retrouvailles etune sortie guidée de 70 km; départ à 13heures de Cully-Moratel.

- Samedi 27 mars: tour du Lac deNeuchâtel, 105 km sur des petites routesavec balisage TCS; départ à 13 heuresd’Yverdon, route de la Plage.

- Samedi 3 avril: Les Clées, 80 km; départà 13 heures de Crissier, Café du Soleil.

- Dimanche 18 avril: belle sortie vallon-née de 110 km pour découvrir les voiesmystérieuses du Jura; départ à 8 heuresde Cossonay-Ville, parking Pré-au-Moine.

- Samedi 24 avril: sortie surprise «Aube-orange». 70 km, départ à 13 heures duChalet à Gobet.

«Majorque»: il n’est pas trop tard pourvous inscrire à l’une de nos trois semainesde «Mise en jambes», du 28 mars au 18avril. Profitez de cette occasion de roulertous les jours, de découvrir les petites rou-tes, les criques, les fleurs et la végétation decette île. «La route des Grandes Alpes»: du 19 au27 juin, la plus dure mais la plus belle desrandonnées au travers des Alpes, avec ses16 000 mètres de dénivelé et ses 20 cols, estune expérience inoubliable. Encadrementpar deux guides et un mini-bus avec remor-que à vélos. Il reste quelques places.A noter sur vos agendas: la 27ème journéelausannoise du vélo, qui aura lieu le samedi22 mai. Toutes les informations sur le sitewww.cyclo.tcsvd.ch ou www.velorando.ch.Tél. 021 799 24 63 ou 079 240 75 34, Marie-Anne Codourey, présidente duGroupement.

CAMPEURS - Du 2 au 5 avril

Ville médiévale, Crest a une histoire riche deplusieurs siècles et s’est développée au fil desans pour s’imposer comme la ville-centre de laVallée de la Drôme. Dotée d’une identitéforte, notamment grâce au célèbre donjonqui surplombe la vieille ville depuis le XIIèmesiècle, la cité des Arnauds se découvre à tra-vers son architecture, son histoire, ses habi-tants et les nombreuses activités qui l’animentchaque année. Une ville fière de son passé quiagit pour son avenir.C’est au camping des Clorinthes à Crest,http://www.lesclorinthes.com/fr/presentation/GPS: N 44.72424° / E 5.02782°, que le groupe-ment camping-caravaning de notre sectionvous attend pour le week-end de Pâques, du2 au 5 avril 2010.Avec le programme le suivant:Vendredi 2 avril• 17 heures, ouverture du week-end, mes-

sage de bienvenue du président et desorganisateurs.

Samedi 3 avril • matinée libre, marché ou visite de la tour à

Crest• dès 13 h 30, départ en car et visite du

Musée de l’aviation et d’une nougaterie àMontélimar

• 19 h 30, repas en commun

Dimanche 4 avril • 10 heures, course aux ?ufs• dès 13 h 30, kayak/canoë ou mini-raft ou

après-midi libre• 17 heures, dégustation au camping.Lundi 5 avril • 10 h 45, clôture du week-end.Finance: 60 francs par membre campeuradulte, gratuit pour enfant de membrejusqu’à 16 ans ou apprenti, 100 francs par nonmembre campeur adulte et 50 francs parenfant non membre campeur.Inscription: jusqu’au 15 mars 2010, unique-ment sur CJ 10-192801-7, Camping carava-ning, Section Vaudoise TCS, Case postale 94,1008 Prilly. Veuillez indiquer l’âge des enfantset si vous êtes partant pour le kayak.(Attention le No du CJ a changé). Merci deprendre avec vous un caquelon, un réchaud,ainsi que des fourchettes à fondue chinoise.Ces prix comprennent: les boissons de bienve-nue et de clôture, le cadeau souvenir, la visite,le car, le kayak, la dégustation et un repas encommun. Les nuitées au camping ne sontpas incluses dans ce prix. Elles seront àrégler sur place. Organisation: famillesSauvain et Rittener, renseignement au no tel079/245 33 30 ou par e-mailcarole.rittener@gmail.com.

La conduite d’une voituretractant une remorque,une caravane ou un van,tout comme celle d’uncamping-car, ne va pas desoi. Les man?uvres, lamarche arrière et l’esti-mation des dimensionsnotamment ne sont passimples. C’est pourquoi le

groupement camping-caravaning de la sectionvaudoise du TCS vous pro-pose des cours spéciaux.Ils auront lieu au Centrevaudois de Cossonay les ler et 2 mai 2010Vous pourrez, en théoriecomme en pratique, avecvotre équipage ou avec

un attelage de remplace-ment, vous perfectionnerdans la conduite d’un telvéhicule. Le cours sedéroule sur une demi-journée, matin ou après-midi, selon votre choix. Le prix est de 50 francspar personne pour lesmembres campeurs du

TCS (non-membres cam-peurs: 60 francs).Inscription: à la sectionvaudoise du TCS, secréta-riat, route de Dizy 4, casepostale, 1304 Cossonay-Ville. Renseignement: tél 079 401 99 15 ou par e-mail:dagonch@bluewin.ch

Samedi 24 avril2

Comme chaque printemps, notre camping de La Murée à Vers-l’Eglise abesoin d’un coup de poutze après la saison d’hiver. Le samedi 24 avril dès9 heures, les responsables du groupement camping-caravaning attendentles résidents en particulier, mais aussi toutes les bonnes volontés, pourdes petits travaux d’entretien afin de préparer la saison d’été. Une jour-née en plein air dans une ambiance conviviale vous tente? Inscrivez-vousauprès de Carole Rittener au tél 079 245 33 30. L’équipe de cuisine sefera un plaisir de vous sustenter et de vous désaltérer.

Tous à La Muréepour un coup de poutze!

Pâques au camping desClorinthes à Crest

Cours spécial

Conduire avec une caravane, un van ou un camping-carl

XIV

2009 a vu le nombre de membres de la section vaudoise légèrementaugmenter par rapport à 2008 (+1 %, représentant 193 004 mem-bres), l’étude de nombreux thèmes ayant trait à la route et à la cir-culation en général, à la politique des transports et à l'environne-ment, aux services à nos membres, que ce soit sur le plan national oucantonal. Les membres du comité cantonal se sont réunis trois fois etceux du bureau à neuf reprises. Mis à part les travaux et les décisionstouchant l'administration de la section et la politique générale duclub, la gestion des diverses commissions, il convient de mentionnerdes déterminations, prises de position, décisions et interventions sur :• Transports publics en agglomération• VIA Sicura • Taxe sur les carburants• Qualité de l’air.• Prescription concernant les émissions et la consommation

des voitures de tourisme• Introduction d’un système bonus malus d’importation et

vente des voitures de tourisme

• Evolution des infrastructures routières et ferroviaires • N1 Lausanne Genéve

- Elimination des bouchons entre Ecublens et Morges - Construction d’une troisième voie dans chaque sens

- Contournement de Morges• Projet d’agglomération Lausanne-Morges (PALM) • Aménagement de la Route de Berne depuis Epalinges

et le Chalet-a-Gobet.• Stationnement à Morges.

LA PARTICIPATION AUX TRAVAUX :• de l’Association routière vaudoise (ARV) dont les buts sont

en étroite corrélation avec ceux du TCS,• de diverses commissions cantonales ou communales en

rapport avec la circulation et la sécurité routière,

*La seconde partie de ce rapport sera publiée dans la prochaine édition de Vaudpages.

ProgrammeDès 1188 hh 0000: signature de la liste de présence

1188 hh 3300: assemblée générale

1199 hh 3300 eennvviirroonn: collation

Ordre du jour1. Procès-verbal de l’assemblée générale du 7 mai 20092. Rapport du comité3. Comptes 20094. Rapport des vérificateurs des comptes5. Rapport de la fiduciaire Ernst & YXoung6. Votation sur la gestion et les comptes7. Présentation du budget 20108. Elections statutaires9. Election du président10. Modifications des statuts11. Propositions individuellesLe procès-verbal de l’assemblée 2009 pourra être consultéau secrétariat de la section dès le 6 avril et au GrandRestaurant de Beaulieu dès 18 h 00, le jeudi 6 mai 2010

NN''oouubblliieezz ppaass ddee PPAASSSSEERRCCOOMMMMAANNDDEE ppoouurr êêttrree bbiieenn sseerrvviiss !!

Il nous serait agréable que les membres qui désirent parti-ciper à la collation retournent le coupon ci-dessous ausecrétariat de la section vaudoise du TCS, case postale 91,1304 Cossonay-Ville, jjuussqquu’’aauu 2233 aavvrriill 22001100, uullttiimmee ddééllaaii.Aucune confirmation ne sera envoyée.

Rapport d’activités en vue del’assemblée générale 2010 (1)*

Mieux connaître la section vaudoise, son action, ses services

Assemblée générale le 6 maiCONVOCATION A L’ASSEMBLEE GENERALE ANNUELLE DE LA SECTION VAUDOISE DU TCS

(art. 23 des statuts)Jeudi 6 mai 2010, Grand Restaurant du Palais de Beaulieu à Lausanne

PALAISDE BEAULIEU COLLATION

Le(la) soussigné(e) participera à la collation suivant

l’assemblée générale du TCS du jeudi 6 mai 2010

Nom

Prénom

Rue et numéro

No postal et localité

Sera accompagné OUI / NON *

(*biffer ce qui ne convient pas)

Date

Signature

1. COMITE

Le comité de la section vaudoise du TCS était constitué comme suit pourl'année 2009:

Entrée1.1 BUREAU au comitéPrésident :Jean-Claude Chappuis, Lausanne 2001 Vice-présidente :Véronique Fontana, avocate, Lausanne 2002Secrétaire général :Philippe Füllemann, Vufflens-la-Ville 2005Trésorier :Freddy Bonvin, comptable - fiduciaire, Belmont 2006Adjoints :Aristide Codourey, président du groupement de cyclotourisme, Grandvaux 1998Charles Dagon, président dugroupement camping + caravaning, Jouxtens-Mézery 1996Alec Gambini, Bulle 1978Claude Gyger, président de la com-mission des loisirs, Bottens 1987Daniel Burnand, président du mouvement seniors, Prilly 2006Jean-François Ottesen, ingénieur, Administrateur TCS président du Centre vaudois TCS, Pully 1977Panos Tzieropoulos, président de la commission de circulation, Lausanne 1988Michael Bernhard, ingénieur du trafic, président de la commission politique des transports et mobilité, Pully 1990Monsieur Aristide Codourey est décédé le 24 septembre 2009. MadameMarie-Anne Codourey reprend la présidence du groupement cyclotou-risme de la section et sera soumise à élection lors de l’assemblée du 6 mai2010 pour être élue membre du bureau du comité cantonal.

Invités au bureau avec voix délibérativePresse :Vincent Hutter, journaliste, 2001Agence :Brigitte Barbey, cheffe de l'agencevaudoise du TCS, Lausanne 2008

1.2 MEMBRES DU COMITEFrançois Althaus, Genolier 1986Eric Bonjour, Economiste d’entreprise, Noville 2007Romain Boichat, Lausanne 2007Albert Bossy, administrateur, Corcelles-près-Payerne 1980Gloria CAPT, avocate, Yverdon-les-Bains 2002Martial Chabloz, ingénieur, Lausanne 1987Anne Chenaux, institutrice, Villarsgiroud 1981

Eric Cottier, Procureur général, Lausanne 1991Frédéric Croset, juriste, Chernex 2004Serge Demierre, avocat, Moudon 2007Jean-Daniel Dubuis, dessinateuren génie civil, Renens 1983Christine Gyger, Aubonne 2003Robert Jaggi, ingénieur en automobiles, Gryon 2003Philippe Jaquinet, sous directeur BCV, Lausanne 2008Yves-Stéphane Kellenberger,Agent immobilier, Yverdon – les Bains 2004Gérald Kurz, inspecteur de sinistres, Bercher 1983Robert Lagger, délégué de l'ASTAG, Lausanne 1994Tschopp Bernard, délégué ACVH, Montreux 2008Stives Morand, garagiste, L’Orient 2005Georges Rimes, Syndic, Cossonay 2006Jean-Jacques Roch, préfet honoraire, Ballens 1996Linette Vullioud, Sullens 1997Marcel Vallotton, Yverdon-les-Bains 1997Pascal Zahler, voyagiste, Lausanne 1998

1.3 MEMBRES DE LA COMMISSION DE VERIFICATION DES COMPTESMartine Besson, VinzelPhilippe Berlie, PullyRobert Perrin, CorcellesSuppléants :Michel Allard, DonneloyeAnne Décaillet

1.4 DELEGUES A L’ORGANISATION CENTRALELa section vaudoise à droit à quinze délégués au sein de l'organisationcentrale du TCS. Le mandat d'un délégué est de trois ans, renouvelable.Le mandat total ne saurait excéder trois périodes. Aucune réélection pour2009.1.5 MEMBRES D’HONNEUR

DE LA SECTION VAUDOISE DU TCSClaude Pernollet, Lausanne

1.6 RELATIONS SECTION - SIEGE CENTRALLes nombreux représentants vaudois au sein des organes centraux met-tent en évidence l’importance du rôle de la section vaudoise - deuxièmesection du TCS – et son influence.Nos représentants sont :Les quinze délégués à l'assemblée des délégués du TCS.Au conseil d'administration : M Jean-François OttesenAu conseil des sections : MM Jean-Claude Chappuis, Michael Bernhard, Mme Véronique Fontana.La section est également présente dans la commission politique dusiège.

1.7 L’ASSEMBLEE GENERALE 2009

Elle s'est déroulée le 7 mai à la salle cinéma du Palais de Beaulieu àLausanne, en présence de 400 personnes, dont 264 membres avec droit devote. La série sortante du comité à fin 2009, immédiatement rééligible, se com-posait de Mesdames et Messieurs Christine Gyger, Eric Cottier, RobertJaggi, Robert Lagger, Georges Rime, Panos Tzieropoulos, Marcel VallotonTous ces membres ont vu leur mandat renouvelé pour trois ans.Madame Linette Vuilloud et Monsieur Romain Boichat ont fait part deleur démission.Madame Anne décaillet, secrétaire municipale à Aigle et Monsieur PatrickEperon, secrétaire patronal au centre patronal à Paudex ont été nommésen tant que membres du comité.Madame Anne Décaillet est élue également comme déléguée suppléanteà l’organisation centrale.La série sortante des vérificateurs des comptes à fin 2009, immédiatementrééligible, se composait de Madame Martine Besson et Monsieur PhilippeBerlie.Ces membres ont vu leur mandat renouvelé pour trois ans.Monsieur Robert Perrin a exprimé le désir de se retirer ; pour le remplacer,a été proposé Monsieur Louis Pennseyres de Corcelles-le-Jorat. Pour com-pléter l’effectif ont été proposés Messieurs Ulysse Gachet d’Oppens etJean Louis Bornand d’Ollon, en tant que suppléant des vérificateurs.Toutes ces personnes ont été élues pour un mandat de trois ans.Les comptes 2008 présentant un bénéfice de Fr. 4'677,62 furent approu-vés, de même que le budget de fonctionnement 2009 prévoyant unexcédent de Fr. 4’500.– et le budget des investissements d’un montantde Fr. 205’000.–

2. LES COMMISSIONS

Activités 2009 et projets 2010 sont résumés ci-après. Les dates en regarddes noms indiquent l’entrée en fonctions.

2.1 CENTRE VAUDOIS TCS

Président :Jean-François Ottesen, Pully 2003Les services du Centre vaudois TCS, axés sur le véhicule à moteur, sonemploi, sa technique et son entretien, sont offerts à Cossonay et demanière décentralisée dans diverses localités du canton.Les contrôles de véhicules constituent l’activité de base. 6148 contrôlesont été effectués, dont 1331 dans dix localités du canton. 718 demandes de renseignements techniques ont été traitées surplace et par téléphone et 56 dossiers de contrôles de factures concernantdes travaux de mécanique ou de carrosserie ont été examinés. Plus de 9000 véhicules sont passés par l’installation de lavageHypromat et son aspirateur.En tenant compte également des diverses manifestations organisées aucentre (cours de conduite pour les jeunes, visites, cours de formation divers,présentations, etc.), ce ne sont pas moins de 25’000 personnes qui ontbénéficié des prestations offertes par le centre vaudois TCS, sur place, partéléphone ou dans le canton.2009 a vu la poursuite des travaux de la piste côté est du circuit pour lescours de perfectionnement selon les exigences du Conseil de sécurité rou-tière et des améliorations de l’arrosage des pistes, de la modification de lasalle de conférence pour une utilisation en salle de cours. Pour 2010 sont prévus la rénovation du parquet d’une salle de cours etl’installation de boucle de courant pour les mesures de vitesses. Secrétariat-Réception :Chantal Cavin, yverdon 2007Verena Desponds, Cossonay 2003Agents techniques :Adriano Ferroli, Bremblens 2001Frank Miéville, Cossonay 2004Philippe Porret, Arnex-sur-Orbe 1988Patrick Staub, Romanel 2002Jardinier :Eric Cretigny, Reverolles 1995

2.2 COMMISSION DES LOISIRSPrésident :Claude Gyger, ingénieur, Bottens 1980L’activité de cette commission a débuté par l’organisation de deux soiréesau Théatre Barnabé à Servion. Quelque 850 personnes ont participé à cessoirées.L’assemblée générale a réuni environ 400 personnes qui ont beaucoupapprécié la présentation de Monsieur Ramon Cortes, gemmologiste etdiamantaire vaudois, qui avec autant de connaissances que de passion, aprésenté une conférence retraçant l’histoire du diamant. Lors de la séance extra-muros du comité cantonal, les participants ontvisité l’unité de production du café Nespresso à Orbe.Entre jeux, énigmes et soupe aux pois, 200 participants ont pris part aurallye de la section, qui rassemblait plus de marcheurs que d’automobilis-tes.La course des commissions a pris la direction de la Haute-Savoie pour visi-ter le château de Ripaille, puis, pour clôturer le voyage, la visite des vieuxmoulins de la Tine. Satisfaction sous un soleil rayonnant pour les 19 pensionnaires de l’EMS«La Faverge » à Oron la Ville pour visiter le Parc aux animaux du Montd’Orzieires.Deux jours de loto à Bottens ont vu 700 personnes participer au grandloto fribourgeois de bienfaisance.L’année s’est terminée avec une représentation du cirque Knie à Aigle sous

son grand chapiteau. Près de 2'000 membres ont pu apprécier le spectacle«C’est magique». Des contingents de places ont été proposés aux mem-bres pour les représentations dans les villes vaudoises.Ces diverses activités ont touché quelque 4’500 sociétaires.Même but et presque même programme pour 2010: deux soirées chezBarnabé à Servion. le rallye le 27 juin, la sortie en bateau le 4 septembre,le loto les 9 et 10 octobre et une soirée spéciale Knie le 6 octobre àLausanne.

2.3 FORMATIONResponsablePhilippe Füllemann, secrétaire général,Vufflens-la-Ville

Le secteur formation regroupait en 2009 les cours suivant :• Initiation à la conduite pour les Juniors de 17 ans• camps de conduite auto-école et moto-école• L’école de conduite TCS• La 2 Phases• les cours de perfectionnement moto• les cours de perfectionnement auto• les cours seniors (conduire aujourd’hui)• le projet mené en commun avec le SAN, la gendarmerie

et l’UMTR, «Ainés en forme au volant »• les cours mécaniques autoCe sont plus de 6’421 personnes qui ont suivi un cours à Cossonay repré-sentant 538 cours.2010 verra se poursuivre ces cours, avec l’ouverture de salles 2 phases délo-calisées, des cours spécifiques entreprises et véhicule utilitaires.Secrétariat :Sylvie Hautle, St Prex 2006Vanessa Baudet, Cossonay 2009Instructeurs / animateurs :Ferdinand Chevallay, Lausanne 2009Michele Convertini, Apples 2009

2.4 COMMISSION DE CIRCULATIONPrésident :Panos Tzieropoulos, ingénieur de circulation, Lausanne 1988La commission, qui compte 13 membres, s'est réunie en séance plénièreà cinq reprises. Représentation des membres de la commission Monsieur Gérald Kurz :Commission consultative lausannoise d’urbanismeet des transportsGroupe deux-roues légers lausannoisGroupe vélo-MorgesPanos Tzieropoulos :Sous commission « Espace public » de l’Etat de VaudPhilippe Füllemann : Commission Consultative de la circulation duDépartement vaudois des infrastructuresElle s’est penchée sur 34 dossiers au total dont la majorité suscités par nosmembres. Les deux tiers des dossiers relèvent de la sécurité routière (flui-dité du trafic et circulation en général) ainsi que de la politique des trans-ports tant cantonale que communale.La prévention routière est l'un des buts de la commission. Elle se manifesteauprès des enfants et des jeunes écoliers par la distribution de sautoirsrétro-réfléchissants, de sachets de catadioptres pour vélos, de matérieldidactique et d'étude, de matériel et équipement pour les patrouilleursscolaires (enfants et adultes).Grand succès auprès des communes avec l’info-Radar . Placés du 11 mars au10 novembre, 55 communes ont fait l’objet de contrôles de vitesse ; ce quireprésente 284 sites contrôlés et 318’234 véhicules mesurés.Une campagne de prévention a été adressée à tous les propriétaires d’uneimmatriculation vaudoise (plus de 320'000) avec pour thème une reprisedes thèmes des dix années de la brochure « la bonne conduite » et ceci encollaboration avec le Service des automobiles, le service des routes et lagendarmerie vaudoise.Autres campagnes, celle de fourniture et pose de banderoles «rentrée sco-laire» dans de nombreuses communes du canton et celle en faveur des pié-tons dans le cadre de la commune de Lausanne.Pour cette tâche essentielle qu'est l'éducation routière des enfants, la commissioncollabore pleinement avec la gendarmerie vaudoise et les polices municipales.2010 verra se poursuivre la campagne de distribution de sautoirs auprès

des jeunes, de matériel éducatif pour les écoles, l’extension de la campa-gne de banderoles «rentrée scolaire», l'étude des questions des sociétaires.La sécurité de tous les usagers de la route sera donc l’objectif prioritaire.

2.5 COMMISSION POLITIQUE DES TRANSPORTS ET MOBILITE

Président :Michael Bernhard, ingénieur de circulation, Lausanne 2007Crée en 2007, cette commission a pour but de mieux répondre aux problè-mes de mobilité et de transport dans le canton.La commission compte 6 membres. En 2009 les sujets suivant ont été traités par la commission :National• Transports publics en agglomération. Le TCS suit activement les discus-

sions sur le plan national.• VIA Sicura – Le TCS pend position sur les mesures suggérées par la

confédération. Une position officielle a été préparée en 2009.• Taxes sur les carburants – le TCS poursuit la promotion du centime cli-

matique par opposition à la taxe CO2.• Prescriptions concernant les émissions et la consommation des voitures

de tourisme. Les mesures légales suisses restent alignées sur celles del’Union Européenne

• Introduction d’un système bonus malus d’importation et de vente devoitures de tourisme. L’élaboration du système se fait avec la partici-pation active du TCS

• Encouragement d’impôts cantonaux harmonisés privilégiant les véhi-cules les moins polluants

• Evolution des infrastructures routières et ferroviaires. Le TCS recom-mande les deux projets de trois voies ferroviaires et autoroutières surtoute la distance entre Lausanne et Genève

Cantonal vaudoisLa Commission a pris note avec satisfaction de la création du ComitéRail-Route Vaud Genève et suivra les discussions de près. En 2009 lessujets suivants sont à mentionner.N1 Lausanne Genéve : • Elimination des bouchons entre Ecublens et Morges Suivi du projet

d’utilisation des voies d’arrêt d’urgence aux heures de pointe géré parune signalisation variable (budget 0entretien des routes nationales)

• Construction d’une troisième voie dans chaque sens. Ce projet fait l’ob-jet d’une pétition cantonale soutenue par la Section.

• Contournement de Morges. Le tracé de la N1 entre Ecublens etTolochenaz comme évitement de Morges est l’objet de discussionsconcernant sa réalisation et son financement.

• Projet d’agglomération Lausanne-Morges (PALM). « Axes Forts detransports publics urbains » . M. Bernhard représente la Section vau-doise au Groupe de Concertation qui s’est réuni régulièrement en2009. Dorénavant elle participera activement aux discussions duGroupe d’accompagnement du projet PALM (AFTPU). Des étudesdétaillées pour la réalisation de la première étape d’ici 2011 lui serontprésentées en 2010. Il est à relever que la liaison Axe Fort de transportspublics depuis le Flon vers La Blecherette est l’objet d’une nouvelleétude pur un métro M3. De même la traversée de St. François aumoyen d’un tunnel est en discussion. Les décisions de principe concer-nant ces deux projets seront prises 2010.

• Aménagement de la Route de Berne depuis Epalinges et le Chalet-a-Gobet. La commission a noté l’abandon du projet initial et s’attend àd’autres discussions concernant ce projet.

• Stationnement à Morges. La commission a participé à l’élaboration dela politique de stationnement de la ville de Morges. Ce projet préco-nise la construction d’un parking souterrain sous les quais de Morgeset sera finalisé d’ici 2011.

InitiativesLa Commission a participé aux discussions au CME concernant l’initiativeATE sur le financement des transports publics ainsi que sur l’initiative dite« anti 4x4 » qui, en l’occurrence, toucherait d’avantage de véhicules queles 4x4 proprement dits. La position du TCS sur ces deux initiatives seradéterminée sous peu et communiquée officiellement en 2010. La sectionsera appelée à conduire des campagnes sur le plan cantonal.

Vaud administration - XV

Pour s'aligner sur le siège central, deuxarticles des statuts de la section vaudoisedoivent être modifiés de la façon sui-vante :AArrttiiccllee 44 ::Version actuelle : la section vaudoise duTCS se compose des catégories de mem-bres définis par le Conseil des sections del'association centrale.Le droit aux prestations découle de lacatégorie de sociétariat.Les membres sont admis par l'associationcentrale. Dès leur admission, les membresdomiciliés dans le canton de Vaud devien-

nent aussi membres de la section.Nouvelle version : la section vaudoise duTCS se compose des catégories de mem-bres définis par le Conseil des sections del'association centrale.Le droit aux prestations découle de lacatégorie de sociétariat.Les membres sont admis par l'associationcentrale. Dès leur admission, les membresdomiciliés dans le canton de Vaud devien-nent aussi membres de la section.Le sociétariat est valable douze mois, et ilest ensuite reconduit tacitement d'annéeen année pour autant qu'il ne soit pas rési-

lié par écrit (cf. articles 6 et 7).AArrttiiccllee 77 :: Version actuelle : toute démission doitêtre adressée par écrit au plus tard le 31octobre pour la fin de l'année.Nouvelle version : la qualité de membre seperd par démission donnée pour la fin dusociétariat annuel. La démission doit êtreprésentée par écrit au plus tard trois moisavant l'échéance du sociétariat.

Ces modifications seront soumises au votede l’assemblée générale au point 10 del’ordre du jour.

Modifications des statutsde la section vaudoise

LE PROGRAMME1er jour, jeudiGenève – Vienne – Dubrovnik En milieu de matinée, envol de Genèveavec Austrian Airlines à destination deVienne, puis correspondance pourDubrovnik. Accueil et transfert jusqu’aubateau. Installation à bord, cocktail debienvenue et présentation de l'équipage.2e jour, vendrediDubrovnikLe matin, visite facultative de Dubrovnik:surnommée «la perle de l’Adriatique», laville s’étend face à la mer, au pied d’unechaîne montagneuse calcaire aux contoursdéchiquetés. Enserrée dans ses rempartsmédiévaux, l’ancienne Raguse a conservéde remarquables monuments, tels le cou-vent des Dominicains, le palais du Recteur,la cathédrale, l’église St Blaise et le palaisSponza. Après-midi à votre dispositionpour vos découvertes individuelles. Soiréedansante à bord et appareillage versminuit.3e jour, samediDubrovnik – Mljet – Korkula Arrivée en début de matinée sur l’île deMljet, l’une des plus jolies de l’Adriatique.Excursion facultative à pied et en barquetypique jusqu’au monastère bénédictinfondé au 12e siècle sur une île du lacVeliko Jezero. Retour à bord en fin dematinée. Pendant le déjeuner, navigationvers Korcula. Après-midi, possibilité departiciper à une visite à pied de cette fortjolie cité Renaissance. Votre dîner à bordsera suivi par un petit spectacle de chantset danses folkloriques.4e jour, dimancheKorkula – SibenikMatinée de navigation dans un paysageexceptionnel, en longeant les îles de Hvar etBrac. Arrivée à Sibenik vers 14 heures etexcursion facultative de l’après-midi pouraller à la découverte de la ville et de soncentre historique; ensuite, continuation encar jusqu’aux spectaculaires chutes de larivière Krka, dont l’eau rebondit en cascadessur dix-sept bancs de travertin de calcaire. 5e jour, lundiSibenik – Trogir – Split Tôt le matin, navigation jusqu’à Trogir et

visite facultative de la ville, classée au patri-moine mondial de l’Unesco: la cathédraleSaint Laurent (13e siècle) en est le joyau.Retour à bord en fin de matinée et continua-tion de la croisière en longeant la côte dal-mate jusqu’à Split. Deuxième ville de Croatiepar sa taille, Split est le c?ur de la Dalmatiecentrale: visite facultative de la ville et de sesprincipaux monuments, dont les vestiges dupalais de Dioclétien, le temple de Jupiter etla cathédrale Saint Domnius.

6e jour, mardiSplit – Hvar – VisEn début de matinée, croisière jusqu’àHvar. Visite facultative de cette charmantecité et de son superbe monastère francis-cain, dont la construction initiale remonteau 15e siècle. Retour à bord pour le déjeu-ner et agréable navigation jusqu’à l’île deVis, l’une des perles de la côte dalmateavec ses paysages intacts et ses côtesdéchiquetées abritant de nombreuses cri-

ques et grottes. Visite facultative duMusée archéologique qui abrite, entreautres, des poteries, bijoux et sculpturesde l’époque gréco-romaine, dont uneadmirable tête en bronze représentantAphrodite. Retour à bord pour le dîner degala suivi d’une soirée dansante. Lebateau appareille dans la nuit en directionde Kotor.7e jour, mercrediKotor – DubrovnikArrivée à Kotor dans le courant de la mati-née. Le site de Kotor est très particulier,car la mer pénètre la côte sur plusieurskilomètres, formant de multiples baiesaux eaux calmes propices à l’établissementde quelques ports jadis fort riches.L’abondance des pluies et la douceur duclimat dans cette baie en forme de fjordexpliquent la luxuriance de la végétation.Visite guidée facultative de la vieille villede Kotor et de ses principaux monuments,dont la cathédrale Saint Tryphon édifiéeau 11e siècle. En fin d’après-midi, dernièreétape de votre croisière pour rejoindreDubrovnik en cours de soirée.8e jour, jeudiDubrovnik – Vienne – Genève en avionPetit déjeuner à bord, puis transfert à l’aé-roport et envol avec Austrian Airlines àdestination de Vienne et Genève où l’arri-vée est prévue en fin de journée.

LES PRESTATIONS• Les parcours aériens avec Austrian Airlines,

en classe économique.• Les taxes d’aéroport et suppléments

«carburant» connus à ce jour (270 francs).• La croisière à bord du M/S Belle de

l’Adriatique avec logement en cabine doubleextérieure avec douche, WC, sèche-cheveux,télévision satellite, coffre-fort individuel etclimatisation.

• La pension complète pendant toute la croi-sière, depuis le repas du soir du 1er jourjusqu’au petit déjeuner du dernier jour.

• Les boissons incluses aux repas à bord.• Les transferts aéroport – bateau

et retour.• Les taxes locales et le service.

Croisière en Croatie et au Montenegro

LE PRIX – 3380 francs pour les membres du TCS (3530 francs pour les non mem-bres) – avec cabine sur le pont inférieur. Supplément pour cabine individuelle 820 francs;suppléments par personne pour cabine double sur le pont principal 140 francs, pontembarcations 180 francs et pont supérieur 230 francs. Prévoir en plus: forfait «toutesexcursions» 340 francs, boissons et dépenses personnelles, pourboires aux guides etchauffeurs locaux, frais de service (40 francs pour les membres, 60 francs pour les nonmembres), assurances-voyage (livret ETI Europe vivement recommandé).Organisation technique: l’Atelier du Voyage – Organisation administrative: Agence vaudoise du TCS.

8 jours, du 24 juin au 1er juillet 2010

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du 24 juin au ler juillet 2010

Nom et prénom

Adresse

N° postal et localité

Membre section vaudoise TCS no. Tél.

Accompagné de personnes date

Bulletin à retourner à l'Agence Kuoni de Lausanne, rue du Petit-Chêne 3, 1002 LausanneUne confirmation vous sera envoyée

Les rivages de la côte dalmate sont d’une éblouissante diversité: dans ce décor oùl’on ne sait jamais si on touche au continent ou à l’une des innombrables îles quile jalonnent, la nature atteint un tel degré de beauté que l’on se surprend à navi-guer au c?ur d’une authentique carte postale! Et comme il faut bien ponctuer lesplus beaux des paysages, les sites historiques de Dubrovnik, Korkula, Trogir et Splitsont là pour satisfaire tous les voyageurs curieux du monde qui les entoure…Pendant cette semaine, vous logerez à bord du M/S BELLE DE L’ADRIATIQUE, unsuperbe navire construit en 2007: 110 mètres de longueur pour 13 mètres de lar-geur, 100 cabines avec fenêtre ou hublot donnant sur l’extérieur, toutes équipées dumeilleur confort. Vaste salon avec bar et piste de danse, grand restaurant, pont-soleil avec chaises longues. En groupe de 24 à 36 personnes, cette découverte iné-dite vous est proposée par la section vaudoise du Touring Club Suisse.

XVI - Vaud voyages