Construire une ligne de produit logiciel "toyotisme ou fordisme" ?
Une organisation du travail fondamentale : le fordisme
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Le fordisme
Par Filipe De Oliveira professeur de SES, juillet 2014
Henri
Ford
1863-1947
Detroit Automobile Company
Ford & Malcomson, Ltd
Ford Motor Company
1902
1898
1903
Un ingénieur et un entrepreneur
le quadricycle
1896
Son 1er véhicule
1903
Sa 1ère voiture : la
Ford Modèle A
1908Lancement
de la
© Image de www.mesminiatures.com
« Tin Lizzy »
Ford
= la petite bonne à tout faire
T
portes ajoutées à l’avant1911
Une
méthodede production
Le travailà la
chaine
Introduction de la chaine de montage dans son usine1914
Le convoyeur (tapis roulant) impose la cadence de travail à l’ouvrier fixé à son poste
“ Notre premier progrès dans l'assemblage consista à apporter le travail à l'ouvrier, au
lieu d'amener l'ouvrier au travail „
“ l'homme ne doit pas être contraint à la précipitation : il ne doit pas avoir une
seconde de moins qu'il ne lui faut, ni une seconde de plus „
Lastandardisation
“mes clients sont libres de choisir la couleur de leur voiture à condition qu'ils la veuillent noire „
standardisation
peu de pièces ou de couleurs différentes
=
baisse des coûts de production
Une politique
baisse prix
dedes
900 $1909 1910 680 $
590 $
500 $
1911 1914
1917 370 $
Une nouvelle
politique salariale
Ford double le salaire en vigueur dans l’industrie en le fixant à 5 $ par jour pour les hommes majeurs
1914
SPECIMEN
SPECIMEN
Ainsi il réduit la rotation du personnel
“Il me faudrait deux et peut-être trois de ces ouvriers à bas prix pour remplacer
chacun de mes ouvriers bien payés „
il attire les meilleurs ouvriers
il stimule les salariés
La
masseconsommationde
↗ salaires ↗ consommation
↗ production
↘ prix
« Si nous répandons beaucoup d'argent, cet argent se dépense. Cette prospérité se traduit par un accroissement de demandes pour nos automobiles. »
Le
succès
1924 10 millions de voitures produites
1927 17 millions de voitures produites
La
immortalisée
FordTpar
Hergé
Une méthode imitée
coccinelleLa
de
Volkswagen
André Citroën visite les usines Ford
Les
limites
1. Les arbres ne vont pas jusqu’au ciel… la productivité non plus
Image : www.photo-libre.fr
2. Le marché est saturé, la demande change : les clients veulent de la variété
Image : www.photo-libre.fr
fin1927
Ford Tde La
mais pas du fordisme !