Technicité • Communication • OrganisationTechnicité • Communication • OrganisationTechnicité • Communication • OrganisationTechnicité • Communication • Organisation

UN RÉSEAU POUR VOTRE AVENiR

Misez sur l’avenir…

• Une enseigne de garages appartenant à un réseau performant et récompensé

• Une offre de pièces unique sur le marché, disponibilité, délais, prix

• Une équipe dédiée pour vous aider à développer votre rentabilité par la performance commerciale et la maîtrise des coûts

• Un réseau stimulé et animé tout au long de l’année

• Une identité dynamique et moderne

• Une technicité ultra performante

• Une communication adaptée aux attentes des automobilistes et percutante pour créer du trafic dans vos points de vente

• Une organisation qui a fait ses preuves

• Un réseau qui s’engage !

Vous attendez beaucoup de votre réseau.

Qu’il vous connaisse, qu’il vous comprenne, qu’il vous accompagne…

C’est pour vous que nous avons créé l’enseigne 1,2,3/// AutoService.

”Mon métier de garagiste est complexe :je dois être à la fois technicien, réparateur,acheteur, vendeur, manager et chef d’entreprise.Les responsabilités sont toujours plus importanteset il est difficile de tout faire correctement.Le réseau 1,2,3/// AutoService me permetde gérer tout cela avec sérénitéet d’être plus efficace au quotidien.”

François 36 ans,Réparateur 1,2,3///en région Parisienne

Pourquoi choisir 1,2,3/// AutoService ?

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Chaque année, Décision Atelier organise Les Grand Prix des Réseaux, qui récompenseles réseaux les plus performants dans le développement et l’accompagnement des réparateurs.L’étude est conduite par TNS Sofres qui mesure, sur une série de thèmes, la satisfactiondes garages à l’égard de l’enseigne qu’ils représentent.

Vous aider à préserver votre entreprise, à la péréniser et à la développer,mobilise chaque jour toutes nos énergies et nos compétences.Réseau confirmé à la maîtrise reconnue sur le marché,1,2,3/// vous apporte les solutions pour votre métier.

Lauréat aux Grands Prix des Réseaux

1,2,3/// AUTOSERVicE,UN RÉSEAU À LAqUALiTÉ REcONNUE

A chacune de ses participations, le réseau 1,2,3/// AutoServicea été récompensé.

2008 : 1er au Grand Prix de la Performance 2009 : 3e au Grand Prix de la Performance et 6 prix thématiques 2010 : 1er au Grand Prix de la Performance et 6 prix thématiques 2011 : 2e au Grand Prix de la Performance et 2 prix thématiques

La notoriété du réseau prend de l’ampleur chaque année grâceà la presse nationale mais également aux actions menées localement.

Votre distributeur API bénéficie des services de Doyen Auto :

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Fort de son expérience depuis 1922 dans la pièce auto, Doyen s’affirme comme un partenaire solide et rigoureux.

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• SAF la centrale de référencement DOYENLa centrale de référencement SAF a été créée afin de compléter l’offre Doyen Auto.C’est une gamme complète sur le pneumatique, l’outillage à main, l’équipement d’atelier, les batteries, l’entretien,

la préparation carrosserie ainsi que le vitrage.

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• L’animateur local de votre distributeur vous accompagne dans la mise en placede vos actions commerciales et dans vos démarches de développement.

• Les Experts 1,2,3/// AutoService garantissent le respect du concept,s’assurent que l’ensemble des services vous parvienne et forme l’animateur local.

• La Direction 1,2,3/// AutoService France assure le développement et l’animationdu réseau. Elle garantit la réalisation et le suivi des services du réseauparce qu’une enseigne «vit» !

Une organisation terrain à votre écoute

« Nous mettons tout en œuvre pour que nos clients réparateurs soient satisfaits, nous leurs apportons du contenu, des conseils mais surtout un réel soutien pour les aider à mieux vendre et se faire connaître. La communication qui est faite est de qualité, cela crée un impact important sur les ventes. »

Didier de Amorin 43 ans,Dirigeant API Troyes

UNE RELATiON DE qUALiTÉAVEc VOTRE DiSTRiBUTEUR APiPrésent à vos côtés au quotidien, votre animateur local met toute sont expertise

à votre service. Il vous donne un conseil juste, soucieux de préserver

et de faire prospérer votre garage.

Une organisation terrain à votre écoute Chaque année, le réseau 1,2,3/// rassemble l’ensemble des acteurs du marché.

• Les Commissions d’Enseigne pour partager et être au plus près des attentes terrain• La convention réparateurs/distributeurs pour créer une cohésion humaine et échanger• La newsletter pour informer chaque garagiste des avancées du réseau• Le challenge qualité pour stimuler les garages• L’assistance à l’ouverture pour vous accompagner dans votre démarche

TECHNICITÉ• Maîtriser l’évolution technologique des véhicules• Obtenir l’information nécessaire pour réparer• Intervenir sur un large parc automobile

COMMUNICATION• Communiquer de façon moderne sur votre image de marque• Attirer de nouveaux clients et fidéliser les existants

ORGANISATION• Mieux gérer les aléas quotidiens (recyclage, facilités de paiement…)• Gagner du temps pour plus d’efficacité (documentation, devis, commande…)

Une écoute et un dialogue

T.C.O. : LA solution pour professionnaliser votre savoir-faire

Vous écouter pour vous comprendre et mieux vous satisfaire,c’est là un des fondements de notre démarche.

UN RÉSEAU qUi SAiT RESTER PROcHE DE VOUS

La formation avec Exponentia

• Grâce à un partenariat avec Exponentia, bénéficiez de nombreuses formations techniques et commerciales.

• Plus de 25 modules de formation, pour vous permettre d’acquérir les compétences qui vous sont nécessaires.

Intervenir sur un large parc automobile

Un seul numéro 0821 200 020

Une assistance multimarque

Un service illimité

La solution au bon moment pour une meilleure productivité

LE PARTENAIRE TEChNIQUE

T.c.O. : LA TEcHNiciTÉ Vous avez l’assurance de bénéficier des meilleurs conseils : 1,2,3/// met à votre disposition des compétences de très haut niveaudans le domaine de la technicité.

OmiScan

Le diagnostic multimarque • L’outil de diagnostic : 3 niveaux d’outils en fonction du parc à entretenir, des spécificités de l’activité et du budget. 3 fournisseurs : TRW, Omitec et Delphi.

Une base de données techniques complète• Workshop on line intègre plus 45 000 dessins techniques, des dizaines de milliers de schémas de câblage, des données d’entretien, un module temps barémés.... • Une interface directe avec le catalogue électronique de recherche de pièces Doyen Doc , pour une grande facilité d’utilisation.

La hotline Exponentia• Exponentia met à votre disposition un service d’assistance téléphonique

afin de répondre aux besoins techniques quotidiens.• Les avantages : - gain de temps et d’argent - meilleures compétences - amélioration du service client - fidélisation des clients - croissance de l’activité

• L’enseigne et signalétique bâtiment

• Le panneau extérieur prestations

• Le tableau tarifs atelier

• Le panneau de pré-signalisation (option)

• Les horaires d’ouverture

• La charte du réparateur

Le Pack Identité 1,2,3/// AutoService

Une signalétique moderne et qualitative

T.c.O. : LA cOMMUNicATiON

La charte graphique assure une identité visuelle du réseau sur chaque point de vente. La façade de votre garageaux normes 1,2,3/// AutoService augmente votre visibilité et vous donne une image professionnelle.

Le diagnostic multimarque

Une base de données techniques complète

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Des tenues aux couleurs haut de gamme,qui inspirent le sérieux et la rigueur.

…pour fidéliser vos clients !

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• Stylos…

• • Le Papier à entêteLe Papier à entête• Les ordres de réparation• Les ordres de réparation• Les étiquettes de vidange• Les cartes de visite• Les cartes de correspondance

L’affichage point de vente La communicationextérieure

Les tenues

Les objets publicitaires

Le kit papeterie

Les affiches promo

L’habillage de véhicule

Les stops trottoir

…pour fidéliser vos clients !

T.c.O. : LA cOMMUNicATiONUne identité dynamique et moderne Nous mettons à votre disposition tous les outils pour créer du trafic dans votre garage,

mais aussi pour rassurer et fidéliser vos clients.

Le Carnet d’entretien

Garage Flash Auto

75 Vieux Chemin de Monthély

91620 LA VIE DU BOIS

Tél. : 01 69 63 03 88

Fax : 01 69 63 03 98

E-mail : garage.flashauto@wanadoo.fr

N° SIRET : 420 597 460 00021 APE : 502Z

Manuel AZEVEDO

Nous nous appuyons sur des messages forts, vous permettant d’augmenter significativement votre chiffre d’affaires et de proposer des offres compétitives face à vos concurrents. Un ton direct, une offre claire et attractive : vous disposez d’outils de communication aussi puissants que ceux des grandes enseignes !

Prospectus personnalisés aux coordonnées du garage pour distribution en boîte aux lettres.

Pour chacune des campagnes, vous recevez un kit de communication complet.

Votre animateur 1,2,3/// vous accompagne dans la mise en place des opérations dans votre garage.

L’offre promo 1,2,3/// AutoService

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Le guide vous permetd’avoir sous la main

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promotionnelledu moment.

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Du 9 février au 18 mars 2011

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T.c.O. : LA cOMMUNicATiON

Proximité, service et professionnalisme sont les composantes majeures des communications du réseau 1,2,3///.Pour construire dans la durée une relation de confiance avec vos clients, vous disposez d’outils modernes et pertinents.

Présent dans la presse professionnelle, le réseau collabore régulièrement avec les journalistes.

• Nous lançons 3 campagnes de recrutement garage par an.• Nous informons la presse de l’actualité de notre réseau.• Les équipes Doyen sont régulièrement interviewées.

Le site internet• Accès Grand public : un site clair, complet, facile d’accès qui permet un site clair, complet, facile d’accès qui permet

aux consommateurs de trouver en quelques clics toutes les informations sur le garage 1,2,3/// le plus proche.

• Accès Professionnel : un espace personnel dédié, vous permet d’accéder à toutes les informations du réseau (contenu de l’offre, planning promotionnel annuel, infos consommateur…).

La Communication point de vente

La Communication professionnelleDoyen Auto, retombées mars 2009

APRES-VENTE AUTOMOBILE

MARS 09Mensuel

OJD : 766

Surface approx. (cm²) : 1557

Page 1/5

RESEAUX DE REPARATEURS

Condamnés à l'excellence !

La baisse du pouvoir d'achat s'est amplifiée avec la crise économique de la fm d'année. Résultat : 2009

pourrait bien voir une diminution sensible du trafic à l'atelier. Le fait d'intégrer un réseau -et le bon !- se pose

avec d'autant plus d'acuité. Que mettent en place les enseignes multimarque afin de maintenir l'activité de leurs

membres, et justifier leur désormais traditionnel discours : hors réseau, point de salut ? Par

La crise semblait n avoir fait

jusqu'ici des dégâts «que»

sur la vente de vehicules

(VN comme VO) II aurait

ete logique, maîs aussi peut-

être un peu naïf de croire

que les services de l'automobile situes

en aval de la distribution pourraient

passer la crise sans trop de problè-

mes, puisqu'il existe toujours un parc

à entretenir II était peut-être aussi

un peu trop naïf de croire que les pro-

fessionnels n'allaient pas ressentir la

baisse du pouvoir d achat des con-

sommateurs, baisse qui n'a d'ailleurs

pas attendu la crise de fin d'année

derniere pour se manifester Peut-être

etait-il, enfin, un peu trop naïf de croi-

re que les automobilistes continue-

raient de rouler autant, et alloueraient

un budget identique a l'entretien-repa-

ration de leur(s) vehicule(s)

Sombre 2 semestre 2008

Une etude menée par la Federation

Nationale de I Artisanat Automobile

(FNAA) relative a l'impact de la cnsa

economique sur l'artisanat auto du-

rant le second semestre 2008 (échan-

tillon de 300 entreprises dont environ

150 MRA), montre l'ampleur des dé-

gâts Concernant les MRA, 42 % des

pros interroges ont déclare une baisse

d'activité Et pour 6 % d'entre eux

cette baisse a atteint 25 % Quant aux

carrossiers pas moins de 83 % des

sondes avouent une baisse de leur ac-

tivite, dont 30 % accusent une baisse

d activite de 30 %

II s'agit certes pour la plupart de peti-

tes structures indépendantes, maîs nul

doute que les difficultés rencontrées

par les artisans adhérents a la FNAA

ne leur sont pas propres , tout le sec-

teur est touche

Des lors se pose avec plus d'acuité la

question d'intégrer un reseau Est-il

encore possible de rester indépendant

maîs seul, en ces temps incertains ? A

contrario le retour sur investissement

est-il assure si le professionnel prend

un panneau ? Le dernier dossier «Re-

seaux» soulignait que le nombre de ré-

parateurs sous panneau multimarque

avait enfin dépasse le nombre d inde-

pendants purs, tendant a démontrer

que si l'appartenance a un reseau n'est

pas en soi une garantie de survie, elle

constitue au moins une aide appréciée

par de plus en plus de professionnels

En ces périodes de turbulences les

tetes de reseau sont «condamnées»

a l'excellence Et actionnent divers

leviers afin de doper le trafic dans les

ateliers de leurs adhérents

Nécessaire diversification

Les possibilités de diversification (voir

dossier AVA31) sont empruntées par

les différents reseaux Plus qu'un le-

vier supplementaire permettant un

CA additionnel a l'atelier, la diversi-

fication est aujourd'hui une question

de survie

Début janvier, Starexcel signait un ac-

cord avec Delta Car le mandataire

suisse multimarque qui propose déjà

ses services aux reseaux de I AD

Bosch Car Service et, dans la nébuleu-

se Autolia, au reseau Autofit (groupe

Temot France) Le groupement a ega

lement lance le concept de la double

adhésion (mecanique et carrosserie)

«Des lors qu'il respecte le cahier des

charges, ce professionnel peut désor-

mais promouvoir son activite carros-

serie sous la même enseigne avec ce

concept», explique Florence Calisson,

directrice marketing chez Starexcel

Cette offre devrait séduire une bon

ne partie des 150 garages Precisium

ayant une double activite mecanique

et carrosserie II y a quelque temps

déjà, Starexcel avait lance les garan-

ties panne mecanique «5 a 600 ex-

tensions de garantie ont ete souscrites

par les clients en 2008 S'ajoute a ces

services la possibilité de proposer des

contrats de maintenance, ce qui peut

fidéliser des petites flottes en local ou

des artisans», detaille-t-elle

Autre exemple de diversification avec

GAUF (Groupauto Union France) qui

lors de son Assemblee plemere en de-

but d'année, donnait le coup d'envoi

au concept Utilitaire Service Center

(voir AVA31 «Faites décoller l'ate-

lier »)Un dernier exemple avec l'émergence

de contrats d assurance de type PAYD

(Pay As You Drive - Payer pour ce

que vous conduisez) L'AD vient en

effet de terminer une phase de test

avec la MAAF concernant I installa-

tion de boîtiers GSM sur les vehicules

de societaires ayant opte pour ce type

d assurance «On attend le retour de

I assureur, qui sonde actuellement le

marche par rapport a cette offre me

dite», résume, confiant, Jean-Baptiste

Albouy, directeur des reseaux mecani-

ques I AD

42%des MRAsubissent

une baisse

d'activité

Doyen Auto, retombées presse 200913 MARS 09

Hebdomadaire ParisOJD : 3961

Surface approx. (cm²) : 1652

Page 1/3

FRRNCK MILLET, directeur general Europe du groupe Doyen AutoNotre stratégie n'est surtout pasd'aller vers du succursalisme �Le groupe de distribution de pièces Doyen Auto lance le concept de la franchise participative.

Inédit dans la profession. Un nouveau réseau est né.

important sa og st que des pro

rap dément m| e volonté n'est ^pas

lopper J utilise le mo* profiter a

raient pu s offrir autrement Ou

FM Notre offre est strudi, ee

tion informatique com-

ofre

tuer

toutpas tout faire II y a cependant des

tion

ftoïreations•tfentreprises,pour atteindre FM Ils

trepreneur

Doyen Auto, retombées mars 2009N 37/2009Bimestriel

Surface approx. (cm²) : 842

Page 2/3

Jean-Luc Ba/itrand,

responsable de l'enseigne

Bosch Car Service

taux horaire varie entre 60

et 90 euros alors que dans

nos Bosch Car Service, il

chute à 45-50 euros de

l'heure, pour une compé-

tence technique identique !"

assure Jean-Luc Balitrand,

responsable de l'enseigne.

Moins cher pour une même

qualité... sur tous les véhi-

cules ! Voilà l'image que sou-

haiteraient donner

les

reseaux de réparation indé-

pendants. "Le mu/timar-

quisme est notre force,

affirme Thierry Donini, res-

ponsable du réseau 1,2,3,

Autoservice avant de pour-

suivre, tes agents ont surtout

des connaissances sur leur

marque, nous, nous sommes

capables de tout réparer

avec la même technicité".

L'esquive des constructeurs

Les réseaux independants

proposent, pour la plupart,

des catalogues de pieces et

des logiciels ou les répara-

teurs peuvent puiser des

conseils par type de pannes

ou trouver des descriptifs

des derniers vehicules sor-

tis. La réglementation euro-

péenne (Reglement 1400/

2002) impose l'accès total

et non-discriminatoire aux

informations techniques pour

les réparateurs indépen-

dants. Pourtant dans les

faits, les constructeurs ne

joueraient pas toujours le jeu.

"Les constructeurs sont

assez réticents à fournir ces

informations et en plus, les

réparateurs n'osent pas leur

demander",

regrette

Florence Calisson. Ainsi, les

reseaux s'organisent en

interne pour collecter ces

informations et mettre en

place des formations. Chez

Bosch Car Service, une

équipe d'ingénieurs travaille

à temps plein sur une base

de donnees electronique

très riche du fait de leur posi-

tion en premiere monte.

Starexcel de son côté, a

conclu un accord avec

Exponentia organisme de

formation industriel partage

entre plusieurs des equipe-

mentiers (Gates, MS Motor

Service International, SKF,

Tenneco, TRW et Valeo)

Thierry Donini, responsable

du réseau 1,2,3 Autoservice.

pour dispenser des forma-

tions à ses adhérents. "Qui

de plus expérimenté que les

équipementiers pour parler

des pièces qu'ils fabri-

quent?" demande FlorenceRéparation indépendante

• 14600 réparateurs mul-

timarques avec ou sans

panneau• 4 760 sous enseignes

indépendantes non

créées par un constructeur

• 2 748 sous enseignes

indépendantes créées

par un constructeur

Réseau après-vente

constructeur• 10389 réparateurs

agrées dépendant d'un

constructeur' 4 030 distributeurs

Calisson. Les réparateurs

indépendants disposent

donc, a priori, de formations

sur les dernières technolo-

gies. Ils sont habilites à inter-

venir sur tous les véhicules,

qu'ils soient ou non sous

garantie constructeur. Et,

visiblement, ce n'est pas évi-

dent pour tout le monde...

"La plupart des clients ne le

savent pas et n'amènent pas

leurs véhicules sous garan-

tie chez fes réparateurs indé-

pendants", indique Florence

Calisson. En mars prochain,

le réseau Autofit se lance

dans la bataille avec une

grande campagne publici-

taire sur le sujet, pour infor-

mer la clientèle : "Nous inci-

tons aussi nos réparateurs à

prendre le temps de dialo-

guer sur les conditions de

garanties avec les clients,

c'est très important", estime

Mathieu Dieumegard, res-

ponsable du reseau Autofit

Développerune image de marque

Montrer tout le champ de tra-

vail d'un réparateur indépen-

dant passe par un travail sur

l'image, un cheval de bataille

des réseaux independants.

Tantôt sur le multimarquisme

tantôt sur la proximite, ces

réseaux lancent régulière-

ment des campagnes de

valorisation de leurs répara-

teurs. Florence Calisson

souhaiterait, de son côte,

une mise en valeur plus

importante de l'eco-citoyen-

neté des réparateurs : "Nous

faisons du recyclage comme

les constructeurs. Starexcel

a, par exemple, passé des

contrats avec Chimirec et

Veolia Environnement et une

m/se en avant de ces parte-

nariats pourrait renforcer

l'image de marque des répa-

rateurs indépendants". Une

image de marque certes,

mais les réseaux indepen-

dants reconnaissent qu'ils

ne disposent pas des

mêmes atouts que les répa-

rateurs agréés des construc-

teurs, notamment au niveau

des compétences en mar-

keting, management ou

autres. Les adhérents des

reseaux indépendants ont

souvent peu de personnel,

voire dans plusieurs cas sont

tout seuls pour mener leur

affaire, ce qui laisse peu de

temps pour se consacrer à

des formations de ce type.

Tous les groupements ont

pourtant conclu des accords

avec le GNFA "c'est un cen-

tre de formation puissant,

dans notre réseau, nous

offrons 6jours de formation

par an à nos adhérents et

nous leur faisons faire des

bilans de compétences sur

Internet, pour vérifier leurs

acquis et adapter les pro-

chaines formations. Ils ont

souvent du mal a s'évaluer

eux-mêmes", considère

Thierry Donini. "// faut faire

entrer ces formations dans

les mœurs, malgré leurs

contraintes de temps", insis-

te Mathieu Dieumegard.

Chez l'Autodistnbution, un

institut de formation a été

créé à l'attention des adhé-

rents et non adhérents, une

structure intéressante maîs

qu'il est difficile de monter

dans des reseaux de moin-

dre importance. €>©©

Le point de vue de...

• Jean-Claude Muller,

patron du garage Saint-

Florent, Autoprimo (67)

"Je ne souhaitais pas être

un réparateur agréé, il y a

trop de contraintes au

niveau matériel et des coti-

sations à payer trop impor-

tantes Avec Autoprimo, je

bénéficie de campagnes

de publicité, ça nous per-

met de nous faire connaî-

tre auprès des nouveaux

habitants car nous som-

mes dans un quartier où il

y a beaucoup de mouve-

ments. Sur la question des

véhicules sous garantie

constructeur, je fais de la

pédagogie auprès de mes

clients pour qu'ils me

confient leurs véhicules

maîs il faudra du temps

pour que ça entre dans les

mœurs".

T.c.O. : LA cOMMUNicATiONEtre connu et reconnu, établir un contact, diffuser un message, promouvoir ses services…

La communication est devenue un outil fondamental dans le monde de la réparation automobile.

T.c.O. : L’ ORGANiSATiONVous souhaitez vous recentrer sur votre activité.

Fort de ses partenariats, le réseau 1,2,3/// vous apporte la sérénité à laquelle vous aspirez.

Le catalogue électroniquefacile, rapide et efficace !

Recherche de pièces optimisée via des menus simplifiés,accès en quelques clics à la pièce souhaitée avec les différentes marques en stock.Un confort d’utilisation optimisé via la recherche par plaque minéralogique (fichier AAA).

Outil d’aide à la réparation

Documentation sur les pièces électroniques ou mécaniques. Accédez aux informations techniques (couple de serrage, dépose/repose de la courroie de distribution, données d’entretien…).

Outil d’aide à la gestion

Solution complète, permettant la gestion quotidiennede votre entreprise (devis, O.R., bons d’atelier et factures).Vous pourrez visualiser l’historique de chaque client,gérer votre stock, suivre les ventes…Logiciel interfacé avec Doyen Doc pour une intégration directe des pièces dans votre système de gestion.

DOYEN DOC Workshop on line Apimécanique Automobile

DES SOLUTIONS CLé EN MAIN POUR UNE MEILLEURE EFFICACITé AU QUOTIDIEN

Accédez à toutes les informations nécessaires pour effectuer vos réparations multimarques.Un catalogue électronique, une base de données techniques et un logiciel de gestion commerciale sont les outils que nous vous proposons.

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Les services aux chefs d’entrepriseNous vous proposons des solutions clés en main pour une meilleure efficacité au quotidien.Nous vous proposons des solutions clés en main pour une meilleure efficacité au quotidien.

- Location de tenue de travail- Vente de véhicules neufs et occasions- Assurance- Paiement en plusieurs fois- Traitement des déchets- Solutions de prospection et fidélisation des entreprises- Solutions de communication avec un leader européen de l’information locale sur internet, mobile et imprimé- Solutions de communication avec un leader européen de l’information locale sur internet, mobile et imprimé- …

3

Réparateur indépendant, j’ai des attentes pour pérenniser mon entreprise....”

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3 Je veux des gammes complètes avec des pièces de qualité

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et de développer mes ventes et de développer mes ventes

3 Le réseau m’apporte les services dont j’ai besoin : pack informatique, recyclage,Le réseau m’apporte les services dont j’ai besoin : pack informatique, recyclage,

vente de véhicules....

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3 Le réseau m’assure une disponibilité des pièces et une logistique performante

…des engagements des distributeurs du réseau API.

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