Un pont à transbordeur

Il était une fois…Il sera une deuxième fois…

Copyright, Jacques Sigot, juillet 2008

Par l’Association Les Transbordés de Nantes

Système imaginé

au XVIIe siècle

pour traverser un cours d’eau

Le principe du transbordeur :Traverser une passe fluvialeSans gêner la navigation.

L’ancêtre :Le pont roulant de Saint-Malo(1874-1923)

Ferdinand Arnodinrenversa le système :le chariot roulant en hautsur un tablier,la nacelle se déplaçant,suspendue à ce chariot.Le pont à transbordeur était né.

Ferdinand Arnodin construisit son premier transbordeur à Portugalete, près de Bilbao, en Espagne.

Mis en service en 1893, il fonctionne toujours aujourd’hui.Un ascenseur dans chaque pylône permet l’ascension aisée jusqu’au tablier.

Un ascenseur dans chaquePylône.

Rouen,le premier transbordeurconstruit en France, en 1899.

Sacrifié le 9 juin 1940,pour freiner (arrêter ?)l’invasion allemande.

Le second, le Martrou,Fut érigé à Rocheforten 1900, sur la Charente.Un transbordeur à la campagne.

Restauré, il reprit du service en 1994 pour les touristes.Le seul survivant en France.

Celui de Nantes, construit en ville en 1903, exigea des modifications importantespour éviter la destruction d’immeubles quai de la Fosse. Arrêté en 1954, il fut démonté en 1958, aux grands regrets impuissants des Nantais.

La passerelle était la promenade idéale pour découvrir la ville.

Puis ce fut celui de Marseille, inauguré en 1905,

détruit pendant la Seconde Guerre mondiale.

Celui de Brest (1909) avait été construit à Bizerte (Tunisie) en 1896.

A Bizerte

A Bordeaux,le chantier, commencé en 1910,ne fut jamais achevé.

Les Allemands récupérèrentla ferraille en faisantsauter les pylônesle 18 août 1942.

Des transbordeurs de par le mondeMiddlesbourgh (Royaume-Uni) Widnes (Royaume-Uni)

Rendsburg (Allemagne) Buenos Aires (Argentine)

Les mariés du Transbordeur

Sylvie et Bernard, le nacelier,Rochefort, le 6 mai 2006.