Typologie des problématiques

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1 Séminaire national Filière Automobile 20 et 21 Novembre 2012 « On construit la rénovation de la filière MVA avec vous » Typologie des problématiques

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LE CHANGEMENT C’EST NOUS TOUS ET AVEC VOUS. Typologie des problématiques. Programme du séminaire. Présentation des objectifs du séminaire   (JP) : 30 minutes (14h15 - 14h45) Les pistes d ’ évolution des référentiels de la filière MVA dans la voie pro ( A.M.) (1H : 14H 45 à 15H 45) - PowerPoint PPT Presentation

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1 Séminaire national Filière Automobile 20 et 21 Novembre 2012

« On construit la rénovation de la filière MVA avec vous »

Typologie des problématiques

2 Séminaire national Filière Automobile 20 et 21 Novembre 2012

« On construit la rénovation de la filière MVA avec vous »

Présentation des objectifs du séminaire  (JP) : 30 minutes (14h15 - 14h45)

Les pistes d’évolution des référentiels de la filière MVA dans la voie pro (A.M.) (1H : 14H 45 à 15H 45)

Pause : 10 minutes (15h45 - 15h55)

Gestion des parcours :

-          Optimisation des parcours (DD) : 1h (16h – 17h 30)

-          Suivi des acquis, gestion des compétences, outils et pistes (LB) : 30 minutes (17h30 – 18h 30)

Repas et pause nocturne

 Gestion des parcours (suite) :

-          Conséquences sur l’organisation des locaux et des équipements (collectifs) : 30 minutes (9h – 10h)

Certification :

-          Rappel des principes (JP) : 30 minutes (10h – 10h30)

-          Intégration de la certification intermédiaire (LB) : 30 minutes (10h30 – 11h)

-          Problèmes particuliers dans la réglementation actuelle (E11et un exemple caractéristique, les grilles du CAP) (AM) : 45 min (11h – 12h15)

Question diverses :

Conclusion du séminaire (JP) : 15 minutes (12h30 – 12h45) 

Présentation des objectifs du séminaire  (JP) : 30 minutes (14h15 - 14h45)

Les pistes d’évolution des référentiels de la filière MVA dans la voie pro (A.M.) (1H : 14H 45 à 15H 45)

Pause : 10 minutes (15h45 - 15h55)

Gestion des parcours :

-          Optimisation des parcours (DD) : 1h (16h – 17h 30)

-          Suivi des acquis, gestion des compétences, outils et pistes (LB) : 30 minutes (17h30 – 18h 30)

Repas et pause nocturne

 Gestion des parcours (suite) :

-          Conséquences sur l’organisation des locaux et des équipements (collectifs) : 30 minutes (9h – 10h)

Certification :

-          Rappel des principes (JP) : 30 minutes (10h – 10h30)

-          Intégration de la certification intermédiaire (LB) : 30 minutes (10h30 – 11h)

-          Problèmes particuliers dans la réglementation actuelle (E11et un exemple caractéristique, les grilles du CAP) (AM) : 45 min (11h – 12h15)

Question diverses :

Conclusion du séminaire (JP) : 15 minutes (12h30 – 12h45) 

Programme du séminaire

3 Séminaire national Filière Automobile 20 et 21 Novembre 2012

« On construit la rénovation de la filière MVA avec vous »

Les pistes d’évolution des référentiels de la filière MVA dans la voie pro

Les pistes d’évolution des référentiels de la filière MVA dans la voie pro

4 Séminaire national Filière Automobile 20 et 21 Novembre 2012

« On construit la rénovation de la filière MVA avec vous »

Contexte général de rénovation des diplômes Contexte économique Contexte pédagogique

Méthodologie de travail Présentation des premières orientations Calendrier prévisionnel

Contexte général de rénovation des diplômes Contexte économique Contexte pédagogique

Méthodologie de travail Présentation des premières orientations Calendrier prévisionnel

5 Séminaire national Filière Automobile 20 et 21 Novembre 2012

« On construit la rénovation de la filière MVA avec vous »

Evolution technologique des véhicules

Evolution technologique des véhicules

Evolution des services de l’après vente

Evolution des services de l’après vente

Evolution de la réglementation

Prévention des risques professionnels & développement

durable

Evolution de la réglementation

Prévention des risques professionnels & développement

durable

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6 Séminaire national Filière Automobile 20 et 21 Novembre 2012

« On construit la rénovation de la filière MVA avec vous »

Un secteur confronté à une accélération des innovations technologiques nécessitant une élévation des niveaux de qualifications et de compétences

Une évolution sociétale du rapport à l’automobile impactant la relation client

Un mouvement de concentration des entreprises favorisant des organisations qui privilégient le Bac Pro

Le référentiel actuel datant de 2001 et par conséquent nécessitant une rénovation

Un secteur confronté à une accélération des innovations technologiques nécessitant une élévation des niveaux de qualifications et de compétences

Une évolution sociétale du rapport à l’automobile impactant la relation client

Un mouvement de concentration des entreprises favorisant des organisations qui privilégient le Bac Pro

Le référentiel actuel datant de 2001 et par conséquent nécessitant une rénovation

Le contexte socio-économique

Contexte général de rénovation des diplômes

7 Séminaire national Filière Automobile 20 et 21 Novembre 2012

Le Bac Pro, un diplôme de référence dans les entreprises

10%

42%

16%

2%

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8%11%

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15%

9%

17%

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28%

8%

24%

12% 12%

16%

26%

9%

Aucun diplôme CAP BEP MentionComplémentaire

(MC)

Bac Pro Brevet deTechnicien

Supérieur (BTS)

Autre

1999 2001 2002 2006 2009

- Le Bac Pro représente un tiers des embauches des jeunes techniciens:- 33961 jeunes en formation initiale (dont 70% en statut scolaire et 30% en alternance)

Source : ANFA enquête recrutement 2008

Source : ANFA

8 Séminaire national Filière Automobile 20 et 21 Novembre 2012

Evolution du marché de l’automobile

Dans les trente prochaines années.

La demande énergétique associée aux transports

connaîtra une progression importante.

9 Séminaire national Filière Automobile 20 et 21 Novembre 2012

« On construit la rénovation de la filière MVA avec vous »

La rénovation de la voie professionnelleUne réorganisation du temps de formation malgré un niveau de compétences exigé inchangé Un renforcement de l’autonomie des établissementsUne incitation à l’individualisation et à la personnalisation des parcoursUn renforcement du rôle formateur des entreprises à travers l’extension de la durée des PFMPLe CAP comme diplôme intermédiaire mais dont la forme actuelle ne permet pas une insertion facile dans une logique de formation en cohérence avec le BAC PRO.

La généralisation du CCFLes épreuves du diplôme intermédiaireDes situations difficiles à mettre en œuvre en entrepriseUne multiplication des situations d’évaluation et des compétences évaluées plusieurs fois.

La rénovation de la voie professionnelleUne réorganisation du temps de formation malgré un niveau de compétences exigé inchangé Un renforcement de l’autonomie des établissementsUne incitation à l’individualisation et à la personnalisation des parcoursUn renforcement du rôle formateur des entreprises à travers l’extension de la durée des PFMPLe CAP comme diplôme intermédiaire mais dont la forme actuelle ne permet pas une insertion facile dans une logique de formation en cohérence avec le BAC PRO.

La généralisation du CCFLes épreuves du diplôme intermédiaireDes situations difficiles à mettre en œuvre en entrepriseUne multiplication des situations d’évaluation et des compétences évaluées plusieurs fois.

Le contexte pédagogique

Contexte général de rénovation des diplômes

10 Séminaire national Filière Automobile 20 et 21 Novembre 2012

« On construit la rénovation de la filière MVA avec vous »

Un RAP construit par les professionnels

Des enquêtes qualitative quantitative réalisées par l’ANFA auprès d’un échantillon représentatif d’entreprises (500 entreprises )

Une implication des enseignants et formateurs dans la formalisation du RAP.

Un RAP construit par les professionnels

Des enquêtes qualitative quantitative réalisées par l’ANFA auprès d’un échantillon représentatif d’entreprises (500 entreprises )

Une implication des enseignants et formateurs dans la formalisation du RAP.

Méthodologie retenue

11 Séminaire national Filière Automobile 20 et 21 Novembre 2012

« On construit la rénovation de la filière MVA avec vous »

Une réécriture complète partant des référentiels Bac Pro et du CAP MVA

Une logique déductive pour le référentiel CAP MVA s’appuyant sur la complexité des activités confiées et sur le degré d’autonomie dans leur réalisation

Un découpage du référentiel par blocs d’activités et par groupes de compétences homogènes favorisant la modularisation

Le BTS AVA probablement revisité?

Une réécriture complète partant des référentiels Bac Pro et du CAP MVA

Une logique déductive pour le référentiel CAP MVA s’appuyant sur la complexité des activités confiées et sur le degré d’autonomie dans leur réalisation

Un découpage du référentiel par blocs d’activités et par groupes de compétences homogènes favorisant la modularisation

Le BTS AVA probablement revisité?

La démarche entreprise