Turbomeca

Power built on trust *

Octobre 2011

www.turbomeca.fr

* La puissance en toute confiance

2

Direction de la Communication

Société internationale présente sur tous les continents

Leader mondial des turbines pour hélicoptères

Reconnue pour la qualité de ses turboréacteurs pour avions

Leader mondial sur son marché 1er en 2010

3

Direction de la Communication

Leader mondial sur son marché chiffres clés

personnes dans le monde (31/12/2010)

clients dans 155 pays

chiffre d’affaires (31/12/2010)

des parts de marché (2006-2010)

moteurs produits (2010)

moteurs réparés (2010)

turbines en opération

6 100

2 350

940 M€

35 %

799

1 309

15 200

4

Direction de la Communication

Une success story depuis plus de 70 ans

1938

1942

1951

1956

2001

2008

2010

2010

Création de Turbomeca

Installation à Bordes

Premier vol d’un hélicoptère à turbine

Premier moteur Artouste de série sur Alouette

Entrée dans Snecma Safran (2005)

Turbomeca célèbre ses 70 ans

68 000 moteurs Turbomeca produits

Inauguration du bâtiment Joseph Szydlowski à Bordes

5

Direction de la Communication

Safran les branches du Groupe

Propulsion aéronautique et spatiale Equipements aéronautiques Défense Sécurité

Snecma

TurbomecaMicroturbo

Snecma Propulsion Solide

Techspace Aero

Sagem

Morpho

Aircelle

Hispano-Suiza

Labinal

Messier-Bugatti-Dowty

6

Direction de la Communication

SafranPlus de 54 000 personnes dans plus de 50 pays (au 31 décembre 2010)

Chiffre d’affaires : 10,8 milliards d’euros

Chiffre d’affaires par branche

chiffres clés

Propulsionaéronautique

et spatiale

Défense

26 %

12 %

52 %

10 %

Sécurité

Equipements aéronautiques

7

Direction de la Communication

Safran la branche propulsionM88-27,5 t

Rafale

AlphaJet

Larzac ®

1,4 t

(bizjets)

Silvercrest4,5 t

Apache

TR60600 kg

EC120

Arrius504 ch

EC145

Arriel692 ch

NH90

RTM322 (1)

2 400 ch

Adour (1)

2,8 t

Hawk

PPS®13508 g

Satellites

200 N20kg

CFM56-5B(3)

12 t

A320

Mirage F50

Atar 09K507,2 t

HM7-B6 tVulcain ®2130 tBoosters MPS(8)

650 t

Ariane 5 ECA

GE90-115B(7)

52 t

B777

A380

GP7200(6)

36 t

CF6(5)

27 t

B747

CFM56-5C(3)

15 t

A340

A400M

TP400-D6(4)

11 000 ch

CFM56-7B(3)

10 t

B737

M53-P29,5 t

Mirage 2000

Superjet100

SaM146(2)

7,9 t

(5) Coopération avec General Electric - USA(6) Cooperation au sein de l’Engine Alliance (Snecma 10 %, Techspace Aero 7,5 %)(7) Cooperation avec General Electric (Snecma 23,7 %)(8) Europropulsion est une société commune 50/50 Safran et Avio (Italy)

(1) Rolls-Royce Turbomeca Ltd est une société commune 50/50 Turbomeca et Rolls-Royce (Grande-Bretagne)(2) PowerJet est une société commune 50/50 Snecma et NPO Saturn (Russie)(3) CFM International est une société commune 50/50 Snecma et General Electric (USA)(4) EPI est une société commune entre Snecma, Rolls-Royce, ITP, MTU Aero Engines

8

Direction de la Communication

Olivier AndrièsPrésident-Directeur Général

Eric DalbièsAdjoint au Président-Directeur Général

Une organisation résolument tournée client

Serge MailléDirecteur Support &Ventes Opérateurs

Laurent DelangeDirecteur Qualité

Philippe CouteauxDirecteur GénéralClients Hélicoptéristes

Philippe DrouinDirecteur IndustrielFabrication

Eric DalbièsDirecteur Démarches de Progrès

Jacques BrochetDirecteur Technique

Philippe BoulanDirecteur RessourcesHumaines

Cyrille PoetschDirecteur Programmes

Philippe BenyDirecteur Supply Chain, Achats& SI

Pierre-Jean FloresSecrétaire Général

Bettina FreyDirecteurCommunication

Philippe LarrauriDirecteur IndustrielIntégration & Réparation

Maxime FaribaultDirecteur VentesHélicoptéristes

Bruno EvenDirecteur GénéralClients Opérateurs

Pierre-Yves MorvanDirecteur Général Adjoint de Microturbo

Comité de direction

9

Direction de la Communication

Nos clients les plus grands hélicoptéristes du monde

10

Direction de la Communication

Nos clients 2 350 clients opérateurs à travers le monde

Flottes de 1 à 130 hélicoptères

85 % de nos opérateurs ontmoins de 5 hélicoptères

Militaire38 %

Transportde matériel

19 %

Police / Parapublic12%

Pétrolier9%

VIP & Corporate9%

Samu8%

Charter / Taxi Tourisme5%

% des moteurs Turbomeca

Missions multiples Taille de flottes très variable

11

Direction de la Communication

Support clients une stratégie mondiale, une solution locale

Au plus proche de nos clients« Au bon endroit, au bon moment »

26 centres de Maintenance

24 centres de Réparation & Révision47 représentants sur le terrain (Field Reps)

9 centres de formation

Services sur mesureContrats à l’heure de vol (SBH)

Toujours plus de dialogue« Ecouter, Réaliser, Evaluer, Evoluer »

Des équipes dédiées dans tous les sites

Des outils de communication & dialogue

Customer Councils

Symposium

Blue Teams

Site Internet TOOLS

12

Direction de la Communication

La gamme de motorisation la plus large adaptée à tous types d’hélicoptères

13

Direction de la Communication

Turbomeca, leader mondial turbines pour hélicoptères

Chiffres 2006-2010, militaire US inclus (estimation Turbomeca, en nombre de moteurs)

General Electric15 %

Turbomeca35 %

Honeywell2 %

Pratt&Whitney24 %

Rolls-Royce9 %

Autres3 %

Russie12 %

14

Direction de la Communication

Turbomeca : le seul motoriste à disposer d’une expertise essais en vol et intégration

développer et certifierEssais en vol : une expertise unique

Etudes et intégrationsMoteurs

Equipements systèmes de navigation, caméras infrarouges (FLIR), systèmes d’autoprotection, avionique, optronique et radio)

Essais en vol

15

Direction de la Communication

Proximité présence et stratégie mondiales

Productionde pièces

Siège Activitéccmmerciale

Maintenance etRéparation

Turbomeca en France 4 680

Turbomeca Manufacturing 90

Turbomeca Africa 200

Turbomeca USA 350

Turbomeca do Brasil 240

Turbomeca America Latina 7

Turbomeca Australasia 120

Turbomeca Asia Pacific 30

Turbomeca India Engines 12

Turbomeca Japan 8Turbomeca Canada 120

Turbomeca site effectifs

Turbomeca UK 170

Turbomeca Germany 35

Chiffres au 31/12/10

Turbomeca China 10

16

Direction de la Communication

Turbomeca en France 3 établissements et 1 filiale

Conception, fabrication de régulateurs et accessoires

Mantes-Buchelay300 personnes

Turboréacteurs (missiles, engins cibles) groupes auxiliaires de puissance, démarreurs

Toulouse Microturbo

460 personnes

Production série | Support Réparation | Centre d’Instruction

Tarnos 1 440 personnes

Siège socialRecherche & Développement | Production série | Essais en volIntégration moteurs certifiés

Bordes 2 500 personnes

FT

M

B

B

F

T

M

Effectif au 31/12/10

17

Direction de la Communication

au cœur de l’entreprise

Un standard de Qualité reconnu :

Conception, production, maintenance, réparation, fo rmation : agréments civils aéronautiques

Qualité : ISO 9001 (version 2000)

Environnement : ISO 14001

Une démarche de performance et de progrès : SAFRAN+

Dynamiser l’amélioration de la performance

Développer l’esprit d’initiative et d’innovation

Tirer parti de la dimension du Groupe

La Qualité et le Progrès permanent

18

Direction de la Communication

Préparer le futur pour nos clients

La réputation de fiabilité , de facilité d’utilisation et d’optimisation des coûts de nos produits est unique.

800 ingénieurs & techniciens

11 % du chiffre d’affaires investis en Recherche etDéveloppement (78 % autofinancés)

Vers une performance durable

Moteurs à faible coût de possession

Disponibilité accrue

Optimisation du système global moteur / hélicoptère

Réduction des émissions atmosphériques

et nuisances sonores (20 % du budget R&D)

19

Direction de la Communication

Innover en respectant l’environnement

Court terme : optimiser la gamme actuelle

Augmenter le temps entre deux révisions (TBO*) et la disponibilitéDiminuer la consommation de carburant

Moyen terme : amener à maturité les technologies innovantes

Introduction de turbines à gaz vertes (faibles consommation, émissions de CO2, NOx et bruit)Intégration de la turbine à gaz dans l’hélicoptère : optimiser les besoins en puissance

Long terme : innover dans l’architecture, rupture technologique

Une feuille de route en trois étapes

*Time Between Overhaul

20

Direction de la Communication

Perspectives de marché croissance soutenue

� Traditional � India+China+Russia2009-2013 2025-2029

Livraisons hélicoptères

Forte croissance entre 2003 et 2008

Après une nette régression en entrée/milieu de gamme, marché aujourd’hui stabilisé

Les perspectives de croissance restent soutenues à moyen et long terme, en prioritéavec le développement du marché hélicoptère en zone asiatique

21

Direction de la Communication

Aujourd’hui pour demain nos enjeux

Capitaliser sur le développement des pays à forte croissance

Réduire le délai de commercialisation des moteurs et de leurs évolutions

Diminuer les coûts d’utilisation de nos moteurs

Innover et développer de nouveaux produits et services