Carburant (100%)

Electricité pour

transmission (35%)

Generation/ pertes de chaleur (65%)

Centrales thermiques traditionnelles

Cogénération avec moteurs à gaz

90% Efficacité

Generation/Pertes de chaleur (10%)

Carburant (100%)

Electricité (45%)

Chaleur utile (45%)

Pertes séches (1.5%) Electricité fournie

(efficacité) 33.5%

WAHA3 x 630Kw

NEJMA1 x 1,1Mw

Sotumag1 x 330Kw

Gas Engine Clarke Energy Tunisi

a

MPS Stunas2 x 2Mw

Vitalait1 x 2Mw

PET CRYSTAL1 x 4,4Mw

Carthage Grains1 x 3,3Mw

Success Story

WABAG – STEP GAFSA2 x 330Kw

OMV– 1 x 550Kw

OMV– 1 x 330Kw

WAHA presentation

Site de Waha – désert Tunisien

Projet pilote avec 100% de réussite

Localisation300 km south of Djerba inthe Tunisian desert

Commissioning Novembre 200920 000 ophPas de contrat de maintenance mais vente des pièces et service

SOTUMAG presentation

Commissioning: Juin 2010Moteur: JMS330KwBiogaz de déchet végétal du marché du gros

NEJMA HUILES presentation

Le Client:Nejma HuilesActivities:- Raffinage d’huile - Savon- Condionnement d”huile

Localisation:La Mannouba – Nord Oest de Tunis

• Projet initié par ANME et SLAMA Frères,• Production:• Elec: 1,1Mw• Vapeur: 4bar• Eau chaude 90°CContrat de maintenance : 60 000h

MPS presentation

The Customer:MAKLADAActivities:

-Wireworks factory-Pre-stressed steel

Localisation:Sousse

• Project initié par ANME Stunas Industrie,

• 2 moteurs à gaz JMS612• Fonctionnement 100% ilotage• Prodcution:

• Elec: 4Mw• Vapeur: 8 bar• Eau glacée: 7°C

Commissioning: Mai 2013

VITALAIT presentation

The Customer:VITALAITActivities:-Milk Factory-Yoghurt factory

Historic:• Project initié par ANME et

VITALAIT avec étude de faisabilité,

• 1 moteur à gaz JMS612• Prodcution:

• Elec: 2Mw• Vapeur 10 bar• Eau chaude 90°C

Commissioning : Juillet 201415 ans de contrat de Maintenance

J624 (4,4 Mwel avec rendement électrique 45,2% à 40°C)

- PET CRYSTAL Project - 1st Step: 1 engine JMS624 - 2nd Step: 1 engine JMS624

- Projet Carthage Grain - 1 moteur JMS620

- Elec: 3,3Mw- Vapeur: 10 bar - Eau chaude 90°C

Consommation gaz

Température intercooler

La température de refroidissement de l’intercooler (ICWT) pose un vrai problème pour le fonctionnement du moteur si la température

extérieur s’approche de ICWT (> 50°C)

Impacte de la température de l’Intercooler sur la puissance du moteur

Le cas d’un moteur avec Intercooler 40°C seulement

Température d’air d’admission

La température d’air d’admission ne pose pas de problème pour le fonctionnement du moteur mais tout simplement une réduction de

la puissance du moteur de 2% par 1°C à partir de T1max

Les conditions de base d’une machine pour la Tunisie

• Indice de méthane de gaz: MN=70 min• Température de refroidissement de l’intercooler: ICWT: 50°C min

• Température d’admission: 40°C

Il est impérative de comparer les puissances et les performances des machines aux mêmes conditions

Réunion Annuelle 8 juin 2012 – St Cyr sur Mer

Bolck load au démarrage

Réunion Annuelle 8 juin 2012 – St Cyr sur Mer

Block Load à l’arrêt

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Merci pour votre participation…