TPF RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

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RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

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TPF RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

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RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

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AVANT-PROPOS

ORGANIGRAMME

FAITS MARQUANTS

EUROPE

BELGIQUEBagon Ingénieurs-ConseilsLouis EngineeringTPF-Basse SambreTPF EngineeringTPF-UtilitiesTTR Energy

FRANCEBeterem IngénierieSecmo

GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURGTPF Luxembourg

POLOGNETPF

PORTUGALTPF Planege

ROUMANIETPF Romania

AFRIQUE

ALGÉRIETPF Algérie

ANGOLATPF Angola

MAROCPyramide Ingénierie Save Project

TUNISIETPF Tunisie

AMÉRIQUE

BRÉSILProjetec - Projetos Tecnicos Ltda

ASIE

INDES.N. Bhobe Shrikhande Consultants

PRÉSENTATION DES COMPTES

BILAN CONSOLIDÉ

COMPTE DE RÉSULTAT

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2010 : Les performances en Europe sont bonnes. La croissance se poursuit en Asie et en Afrique. Le Brésil décolle.

L’année 2010 a été marquée par la poursuite de la stratégie de TPF reposant sur deux piliers :

■ le maintien de ses parts de marché et de ses marges en Europe,■ la croissance continue dans les pays émergents.

Conséquences de l’intégration dans nos comptes de la société brésilienne Projetec et de notre croissance interne :

■ les ventes et prestations sont passées de 82.090.941 euros à 105.945.389 euros,■ le chiffre d’affaires est passé de 73.025.435 euros à 115.729.714 euros,■ la marge opérationnelle (EBIDTA) est passée de 8.360.456 euros à 14.038.279 euros,■ le niveau de goodwill s’est maintenu à 5.701.993 euros.

Au cours de l’exercice 2010, TPF a réalisé les opérations et acquisitions suivantes :

■ en Inde, acquisition de 51 % de la société Shrikhande employant 140 collaborateurs,■ au Maroc, prise de participation à 85 % dans la société Save Project, comptant 25 collaborateurs, via notre filiale locale, la société Pyramide Ingénierie,■ au Venezuela, ouverture d’une filiale pour suivre la réalisation d’un important projet.

En Europe, TPF affiche, à 3 % près, un maintien du volume de l’emploi en dépit des circonstances économiques très difficiles dans certains pays.

TPF compte des filiales dans seize pays, les filiales brésilienne, indienne, française et belge étant les plus importantes dans l’ordre décroissant en termes d’effectifs.

En matière de chiffres d’affaires, les performances réalisées par nos filiales en Belgique, en France et au Brésil sont très proches.

Aujourd’hui, TPF est devenue incontestablement une société pluriculturelle à bien des égards :

■ en termes de répartition de la ressource humaine, la Belgique représente 13 % des effectifs du groupe pour un chiffre d’affaires représentant 30 % du chiffre d’affaires total, ■ fin 2010, TPF réunit 1 700 collaborateurs dont 60 % hors Europe,■ le Comité Exécutif se compose de 2 Belges, 1 Français, 1 Portugais, 1 Indien, 1 Marocain et 1 Brésilien,■ la langue maternelle la plus parlée au sein du Groupe est le portugais.

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01. Algérie - 02. Angola - 03. Belgique - 04. Brésil - 05. Equateur - 06. Espagne - 07. France - 08. Grand-Duché de Luxembourg - 09. Inde -

10. Maroc - 11. Panama - 12. Pologne - 13. Portugal - 14. Roumanie - 15. Tunisie - 16. Venezuela

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Que retenir de l’année 2010 ?

EN EUROPE

BELGIQUE

Division EngineeringBagon Ingénieurs-Conseils, Louis Engineering, TPF Engineering

En 2010, TPF Engineering a enregistré un chiffre d’affaires de 9.000.000 euros, en hausse de 3,5 % comparé à 2009, ainsi qu’une amélioration de ses marges. Le carnet de commandes étant correctement rempli, TPF Engineering s’est fixé comme objectif de renforcer en 2011 cette légère croissance tant en termes d’activités que de marges.

Quant à Louis Engineering, en l’absence de grands projets, son chiffre d’affaires a reculé de 6 % pour s’établir à 1.624.000 euros.Cependant, un strict contrôle des coûts a permis de maintenir en 2010 ses excellentes perfor-mances de 2009.

Après une année 2009 particulièrement difficile, l’activité de Bagon Ingénieurs-Conseils a bondi de 25 % pour totaliser un chiffre d’affaires de 1.461.000 euros.

Division UtilitiesTPF-Utilities

TPF-Utilities a connu une bonne année tant en termes de marge qu’en termes de prise de commandes. La stratégie de réduction de la dépendance à l’égard du secteur sidérurgique s’est poursuivie avec une percée solide en matière de services aux collectivités relevant des secteurs de l’eau et de l’énergie.

TTR

En 2010, notre filiale active en énergies renouvelables a continué son travail pour le Fonds Degroof. Les 45 millions d’euros du premier fonds sont totalement investis. Un second fonds se met en place pour 2011.

Division EnsemblierTPF-Basse Sambre

Pour notre filiale TPF-Basse Sambre, l’année 2010 se caractérise par l’entrée en vigueur d’un contrat de quelque 40 millions d’euros, le plus important contrat de son histoire , signé en 2008. Pour rappel, il s’agit de remplacer l’ensemble du réseau incendie du complexe de liquéfaction GL2 du groupe Sonatrach à Arzew, en Algérie. Ce projet a largement contribué à la forte hausse du chiffre d’affaires atteignant 12.000.000 euros ainsi qu’au résultat net significatif.

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ESPAGNE

La cession de nos 3 derniers actifs suit son cours. Dans un souci d’assainissement des comptes, des dépréciations comptables de plus de 2 millions d’euros ont été constituées.

FRANCE

Malgré la crise qui a frappé le secteur du bâtiment en France, le résultat net de notre filiale Beterem est resté stable à 670.000 euros avec un chiffre d’affaires en hausse de 4 % en com-paraison avec 2009, atteignant 20.500.000 euros. Une légère baisse de la production a toute-fois été enregistrée.

Quant au bureau d’études Secmo, celui-ci a clôturé l’année avec un chiffre d’affaires de 2.400.000 euros, en hausse de 4 % comparé à l’exercice précédent et a maintenu sa très forte rentabilité après impôt de 12,5 %.Le carnet de commandes pour 2011 est correctement rempli et devrait engendrer un chiffre d’affaires en légère croissance pour 2011.

GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG

Au Luxembourg, le chiffre d’affaires est relativement stable à 778.000 euros. TPF Luxembourg compte 6 collaborateurs.

POLOGNE

L’activité a connu une croissance de 4 % pour atteindre un chiffre d’affaires de 4.800.000 euros. Par ailleurs, le renforcement de la concurrence a entraîné une érosion de nos marges, même si celles-ci restent élevées ( 13 % après impôts ) .

PORTUGAL

TPF Planege accuse une baisse de son activité de 6 % à cause de la crise qui frappe de plus en plus durement le Portugal. Une baisse qui aurait été plus importante si notre filiale portugaise n’exerçait pas une activité fortement exportatrice, essentiellement, en Angola et en Algérie.En revanche, le résultat net a fortement baissé, s’établissant à 235.000 euros (le tiers de 2009 et le cinquième de 2008).

ROUMANIE

En 2009, la crise n’avait pas épargné notre filiale TPF Roumanie. Des annulations et reports de projets ainsi que la faillite d’un client nous avaient amenés à subir une perte substantielle. Les mesures prises ont permis de diminuer la perte de moitié en 2010, l’objectif volontariste étant d’arriver à l’équilibre en 2011.

EN AFRIQUE

En 2009, TPF ne comptait aucun collaborateur en Afrique. Aujourd’hui, elle en compte 140.

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ALGÉRIE

En 2010, TPF Algérie a servi de base d’appui pour les projets remportés et menés par TPF Planege. A l’heure actuelle, cette structure compte une quinzaine de collaborateurs. Elle est amenée à croître progressivement.

ANGOLA

Comme en Algérie, TPF Angola, à l’heure actuelle, sert essentiellement d’assise pour le dévelop-pement des projets remportés par TPF Planege.TPF Angola compte une quinzaine de collaborateurs.

MAROC

Pyramide Ingénierie compte une septantaine de collaborateurs et a connu une bonne année 2010 même si elle est en léger recul par rapport à 2009. Le chiffre d’affaires est passé de 4.698.999 euros à 4.126.000 euros et le résultat net de 1.230.854 euros à 989.000 euros, tout en présentant toujours un bénéfice record pour le groupe de 24 %. Les principales difficultés rencontrées au Maroc sont le ralentissement de la conjoncture et l’allongement des délais de paiement.

Pour rappel, fin 2010, Pyramide a acquis la société Save Project comptant 25 collaborateurs.

TUNISIE

En 2010, TPF Tunisie, petite structure d’une dizaine de collaborateurs, a en ordre principal réa-lisé des plans d’exécution pour des projets initiés par d’autres sociétés du Groupe TPF.

EN AMÉRIQUE

BRÉSIL – ÉQUATEUR - PANAMA - VENEZUELA

En 2010, Projetec a réalisé un chiffre d’affaires en forte croissance, passant de 16.102.000 euros à 25.100.000 euros et un résultat net passant de 1.502.300 euros à 3.210.000 euros. La société compte 430 collaborateurs.Nous escomptons une nouvelle croissance de notre chiffre d’affaires. Cependant, l’évolution sera moins importante en pourcentage.Enfin, l’ouverture d’une filiale au Venezuela fait suite à l’obtention d’un contrat significatif

EN ASIE

INDE

Après des années de forte croissance et une année 2009 exceptionnelle à tous points de vue, le chiffre d’affaires a connu un léger tassement de 2 % pour atteindre 3.300.000 euros. Le résul-tat net, également en baisse comparé à l’exercice précédent, est de 500 000 euros.

2011 devrait nous permettre de renouer avec la croissance et de développer des synergies avec la société Shrikhande Consultants, nouvellement acquise.

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Perspectives pour 2011

A périmètre constant, et sans exclure de nouvelles acquisitions, nous devrions connaître en 2011 une légère croissance de notre activité et de nos résultats

Nous ne pouvons pas terminer cette introduction sans nous acquitter d’un bien agréable devoir. Il nous plaît d’adresser nos vifs remerciements à tous les collaborateurs du groupe pour le travail accompli. Le succès de TPF, c’est aussi le leur. Ils nous confortent dans notre volonté d’aller de l’avant car nous savons que nous pouvons compter sur leur professionnalisme, leur capacité entrepreneuriale et leur enthousiasme.

Christophe Gilain, Directeur Général

Thomas Spitaels,Président du Comité Exécutif

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page 9 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 ORGANIGRAMME

LÉGENDE

= 100 % Ingénierie

= 100 % Réalisation - exploitation dans les secteurs de l’eau et de l’énergie

Organigramme simplifié du groupe TPF

EUROPE

BELGIQUE

FRANCE

POLOGNE

ROUMANIE

TPF Engineering

Louis Engineering

Bagon Ingénieurs-Conseils

91,5 % TPF-Utilities

91,5 % TPF-Econoler

100 % Socageth

100 % TPF-Basse Sambre

50 % TTR Energy

70,5 % Nueva Econoler

63,5% Gensabon

35 % Mesogen

70,5 % Sabondel

100 % Beterem

100 % Secmo

51 % E.S.O.

91,5 % TPF-Utilities

100 % TPF International

50 % TTR Luxembourg

100 % TPF

94,4 % TPF Planege

99,9 % TPF Romania

AFRIQUE

ALGÉRIE

ANGOLA

MAROC

97 % TPF Algérie

93,4 % TPF Angola

70 % Pyramide Ingénerie

TUNISIE 70 % TPF Tunisie

AMÉRIQUE

EQUATEUR

70 % Projetec

ASIE

51 % S.N. Bhobe &

Associates Pvt. Ltd

PANAMA

VENEZUELA

70 % Projetec

70 % Projetec

INDE

51 % Shrikhande

Consultants Pvt. Ltd.

59,5% Save Project

100 %

100 %

100 %

ESPAGNE

GRAND-DUCHE DE LUXEMBOURG

PORTUGAL

BRESIL

70 % Projetec

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 10COMITÉ EXÉCUTIF

Composition du Comité Exécutif

DE GAUChE à DROITE :

Samir Tahri hassani Frédéric Lassale Christophe Gilain Atul Bhohe Thomas Spitaels Jorge Nandin de Carvalho André Luiz da Silva Leitão Marc Capelle

Membre du Comité ExécutifMembre du Comité ExécutifDirecteur Général – Membre du Comité ExécutifMembre du Comité ExécutifPrésident du Comité ExécutifMembre du Comité ExécutifMembre du Comité ExécutifMembre du Comité Exécutif*

* Jusqu’au 30 juin 2010

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LES FAITS MARQUANTS 2010

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Certains projets se sont déjà concrétisés cette année grâce au fort investissement de toute l’équipe. Passons-les en revue.

Nouveau siège de la firme Putman Frères, Anderlecht Tout nouvellement dotée d’un entrepôt composé de deux grands halls industriels et d’une tour d’essai, la société électro-technique et mécanique PUTMAN Frères vient d’y adjoindre un nouvel immeuble de bureaux composé d’un rez-de-chaussée et de deux niveaux. La surface totale de plancher atteint désor-mais 5 500 m². Pour cet ensemble, une structure en béton armé et des fondations sur pieux ont été privilégiées.

Diagnostic de l’état des tunnels de la Région de Bruxelles-Capitale C’est en septembre de cette année que s’est achevé le dia-gnostic de stabilité des 25 tunnels bruxellois, à la grande satisfaction de la société Egis Tunnel France. Rappelons que ces tunnels représentant un linéaire total de 16 kilomètres sont gérés par l’Administration des Equipements et des Dé-placements (AED) et par la Direction de Gestion et de l’Entre-tien (DGE). Chaque ouvrage a fait l’objet d’un état des lieux complet décrivant l’état général de la structure et des envi-ronnants. La mission vise également à donner une image pré-cise du niveau de sécurité des tunnels tel qu’il se présente dans la réalité avec, en particulier, la mise en évidence des points faibles.

D’autres projets sont en cours de réalisation.

Tunnel ferroviaire Schuman-Josaphat, BruxellesDepuis de nombreux mois, Bagon Ingénieurs-Conseils se consacre à un des plus grands chantiers en cours dans la capitale en vue de la réalisation du tunnel ferroviaire Schu-man-Josaphat, chaînon indispensable au désengorgement de Bruxelles. Cet ouvrage mis en œuvre par Infrabel et financé par Beliris sera construit sous le tunnel routier Cortenbergh pour passer ensuite sous la place Jamblinne de Meux et l’ave-nue Plasky. La principale difficulté rencontrée a surgi des sous-sols d’un des immeubles situé sur le tracé du tunnel ayant fait l’objet d’études, lesquelles ne reflètent visiblement pas la réalité. D’où la nécessité d’opérer des changements, entraînant un report des charges entre l’immeuble et la dalle de toiture du tunnel ferroviaire.

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Tout au long de l’année 2010, notre bureau d’études Bagon Ingénieurs-Conseils a déployé ses efforts vers trois secteurs principaux : le transport, l’immobilier de bureaux et le logement.

Nouveau siège de la firme Putman Frères, Anderlecht

Tunnel ferroviaire Schuman-Josaphat, Bruxelles

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page 13 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 BAGON INGENIEURS-CONSEILS

Mise en tunnel de la petite ceinture de BruxellesCe projet consiste en l’étude préliminaire de la couverture des voies de circulation rapides. D’une part, entre les tunnels de la Porte Louise et de la Porte de Namur, lesquels, il importe de le dire, pénètrent physiquement dans le parking actuel des Deux Portes comptant 5 étages en sous-sol. D’autre part, les voies entre les tunnels de la Porte de Namur et de la Place du Trône. Troisième point : la réalisation d’une bretelle de jonc-tion souterraine entre la gare du Midi et le Bois de la Cambre en passant par le goulet Louise. A cette mission accomplie avec succès, est venue s’ajouter la demande d’une nouvelle étude portant, cette fois, sur la réa-lisation d’une deuxième bretelle de jonction souterraine, entre le Bois de la Cambre et la gare du Midi en passant sous les Galeries Louise.

Reconversion de l’ancien site des Brasseries De Boeck, KoekelbergTrès bel exemple de reconversion d’un ancien site industriel, ce projet concerne la construction de 8 petits immeubles à ap-partements. Cette année, notre bureau d’études a été chargé des études d’exécution de la phase 4 pour la construction des deux derniers immeubles, d’une superficie de 3 000 m².

Projet immobilier Montoyer 15, BruxellesD’ici quelques mois, disparaîtra du paysage bruxellois l’im-meuble abritant la société d’assurance-crédit Euler Hermes Credit Insurance Belgium SA. Il sera démoli pour être rem-placé par un nouvel immeuble de bureaux d’une superficie de 12 500 m² répartis sur un rez-de-chaussée, six étages, deux sous-sols et un étage technique en retrait. L’opération se veut orientée vers le développement durable : basse consomma-tion en énergie, haute qualité environnementale (Indice PEB situé aux environs de E75, certification BREEAM avec men-tion Excellence).

Projet de logements du Vivier d’Oie – Ligne 1, BruxellesC’est à Uccle, dans le quartier résidentiel du Vivier d’Oie que sera donné en 2011 le premier coup de pioche pour la construction de quatre immeubles de logements, le long de la ligne de chemin de fer, et de neuf villas, le long de l’avenue Prince de Ligne. Les immeubles possèderont un sous-sol commun avec caves et emplacements de parking couvrant une superficie totale de 13 500 m².

Réhabilitation du tunnel Léopold II, Bruxelles

Façade arrière bibliothèque – Centre culturel Bruegel, Bruxelles

Améliorer la mobilité, le logement et la qualité de vie, voilà certes trois défis majeurs à relever par la Région bruxelloise en 2011.Listons quelques nouvelles commandes en ce sens enregistrées cette année.

Réhabilitation du tunnel Léopold II, Bruxelles Le tunnel bidirectionnel Léopold II est un ouvrage routier d’une longueur approximative de 2,5 km comprenant 2 bandes de circulation dans chaque sens. Il constitue un maillon essentiel pour la mobilité automobile en région bruxelloise. La région de Bruxelles-Capitale a fait établir en 2010 l’état des lieux com-plet du génie civil, de la structure et des équipements du tun-nel visant à programmer les travaux de réhabilitation à réaliser. La société Egis Tunnels France, en charge de l’élaboration des documents d’appel d’offres DBFM (Design, Build, Finance, Maintain) s’est adjoint nos services pour la partie stabilité por-tant, notamment, sur la réalisation de relevés complémentaires des structures existantes ou encore la création de nouvelles issues de secours.

Projet de logements, avenue Paul Hymans, Woluwe-Saint-LambertUn nouveau chantier devrait démarrer à Woluwe-Saint-Lam-bert à la fin de l’année prochaine. En tout, quatre nouveaux immeubles de type R+2+penthouse abriteront 77 nouveaux appartements couvrant une superficie totale de 10 300 m².

Centre Culturel Bruegel, BruxellesSitué rue Haute, en plein cœur des Marolles, dans un im-meuble de 2 700 m², le Centre Bruegel fera prochainement peau neuve. La Ville de Bruxelles a décidé de réaménager et de réhabiliter ce complexe implanté dans ce quartier animé, por-teur d’une diversité culturelle très dense. Quant à la biblio-thèque, démolie puis reconstruite, elle ne sera guère oubliée.

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 14EUROPE / BELGIQUE

En Belgique et plus particulièrement en Wallonie, notre filiale liégeoise a contribué activement à la poursuite et à l’aboutissement de nombreux projets, forte de la position de référence qu’elle détient dans les domaines du génie civil, de la topographie et des infrastructures. Dans le cadre de sa démarche Qualité, elle peut s’enorgueillir d’avoir obtenu en 2010 la certification Construction Quality.

Clinique André Renard, herstal

Complexe immobilier, Neupré

Bâtiment relais – site Créalys, Gembloux

Une année riche en inaugurations

En effet, cette année aura été marquée par des évènements majeurs dont l’inauguration, en juillet, après un an et demi de travaux, du nouveau taxiway nord de l’aéroport de Bruxelles-Sud à Charleroi, long de 2 kilomètres et d’une largeur de 23 mètres, ou encore l’inauguration, en septembre du nouveau site intégré de gestion des déchets de la Province de Namur à Floreffe pour le compte du BEPN (Bureau Economique de la Province de Namur) sans oublier l’inauguration du hall relais pour la SPI+ (Agence de développement de la Province de Liège) à Flémalle.

L’année a également été mise à profit pour finaliser une série d’études couvrant des secteurs aussi variés que le bâtiment, l’environnement, l’industrie, les infras-tructures routières, aéroportuaires et sportives, … Etudes pour lesquelles nous incombent tant le volet « exécution » que le volet « suivi des travaux ».

En Province du Brabant wallon, nos dessinateurs et ingénieurs ont mené les études de transformation d’un bâtiment industriel pour l’entreprise chimique Lonza sur son site de Braine l’Alleud tandis qu’ont débuté les études portant sur le contournement de Wavre.

En Province du Hainaut, nous retiendrons la finalisation des études d’avant-projet commandées par la SOWAER (Société Wallonne des Aéroports) portant sur l’allongement de la piste (de 400 m) de l’aéroport de Bruxelles-Sud à Charleroi, celles de la liaison de la Nationale 575 à la zone portuaire réalisées à Montignies-sur-Sambre pour le compte du SPW (Service Public de Wallonie) et enfin les études de la 3ème phase du projet de réhabilitation des bâtiments tournaisiens de la C.I.B. (Compagnie Immobilière de Belgique) visant la création d’espaces destinés aux nouveaux bureaux du Ministère des Finances.

En Province de Liège, où notre bureau d’études joue un rôle de premier plan, l’activité a été particulièrement soutenue. Notre

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page 15 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 LOUIS ENGINEERING

équipe liégeoise peut se féliciter de l’aboutissement de plusieurs missions. Parmi celles-ci, figurent : à Ans, la réalisation de l’avant-projet relatif à l’aménagement de l’axe routier reliant la rue J. Jaurès à la rue des Français pour le compte du SPW et la réalisation des études du projet d’aménagement du parc d’activités économiques pour la SPI+ ; à Fléron, la rénovation des accès et des parkings du site Redevco; à Liège, le renforcement des planchers de l’entreprise InBev; à Visé, pour le compte de l’AIDE (Association intercommunale pour le démergement et l’épura-tion des communes de la Province de Liège), la réalisation de l’avant-projet d’un collecteur et enfin toujours pour le compte de l’AIDE, la réalisation des études des réseaux d’égouttage des communes de Raeren et de Welkenraedt.

Terminons en mentionnant l’achèvement pour plusieurs Com-munes, des études de mise en conformité des recyparcs gérés par INTRADEL, l’intercommunale de traitement des déchets liégeois.

Pour la Province de Namur, portons une attention toute parti-culière, d’une part aux études de la construction d’un bâtiment relais « passif » destiné à accueillir des PME sur le site Créalys à Gembloux pour lesquelles nous avons été sélectionnés par le BEP (Bureau économique de la Province de Namur) et, d’autre part, aux études des fondations et des voiries d’accès dans le cadre du projet du parc SPE – Kyotec de 6 éoliennes à Ciney ainsi qu’à la rénovation et à l’extension du centre sportif de la Ville d’Andenne.

Bâtiments C.I.B., Tournai

hall relais pour la SPI+, Flémalle

Site intégré de gestion des déchets de la Province de Namur, Floreffe

En matière de topographie, les compétences de Louis Engineering ont également été très sollicitées et ont permis de réaliser nombre de levés au profit de plusieurs projets :

Levés topographiques dans le cadre de l’implantation des éoliennes à Ciney, de la recherche d’impétrants à l’hôpital Erasme à Anderlecht et des dossiers d’études confiés par le SPW et l’AIDE. Mais aussi, levés topographiques des bâtiments et des équipements industriels sur le site InBev à Liège et de plusieurs lotissements à la demande d’entrepreneurs ou de bureaux d’études comme notamment, Eloy, TPF, Gabray, BEG, Balaes.

Parallèlement, d’autres études sont en bonne voie d’achèvement.

Pour l’essentiel, relevons les études du contournement de Wavre pour le compte du SPW, les études d’aménagement du parc d’activités économiques de Theux à réaliser pour la SPI+, les études d’extension de la Clinique André Renard à Herstal,

les études pour la réalisation d’un rond point à Genappe com-mandées par le promoteur P&A et enfin les études d’exécution d’un complexe immobilier mixte (logements et commerces) à Neupré pour le compte de la société IMMO RETAIL ESTATE.

Par ailleurs, la signature de nouveaux contrats significatifs laisse présager de beaux jours pour Louis Engineering.

Pointons à titre d’exemple : les compléments d’études portant sur la rénovation de la rue des Français à Ans et sur l’extension du parc d’activités économiques de Theux pour la SPI+, les études de rénovation du stade de football et de la piscine de la Ville de Waremme, les études de la deuxième phase du projet de construction de la Maison de la Formation de la Province de Liège à Seraing, les études relatives au recyparc de Liège géré par Intradel et enfin les projets de construction d’un centre sco-laire à Libramont en collaboration avec le bureau d’architecture Scaht et de 50 logements pour le compte de la SLSP (Société de Logement de Service Public) à Waremme et Grâce-Hollogne.

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EUROPE / BELGIQUE GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 16

En ce qui concerne cette filiale, on a assisté en 2010 à la finalisation de plusieurs contrats tant en Belgique qu’à l’étranger. Comme en 2009, les secteurs porteurs du gaz se sont distingués en Algérie, le ciment au Yémen et le traitement des eaux et des déchets en France et chez nous.

Station d’épuration des eaux usées de Namur

Centre de tri des déchets solides, Floreffe

Parmi les réalisations, reprenons celles-ci :

Belgique Après un travail de longue haleine (plus de 20 ans), nous avons eu la satisfaction de pouvoir inaugurer la station d’épuration des eaux usées de Namur (81 500 équivalents-habitants) réalisée pour le compte de l’Intercommunale Namuroise des Services Publics (INASEP). Notre mis-sion d’ingénieur-conseil a porté sur la construction de cette station et sur les stations de pompage destinées à l’alimenter.

Par ailleurs, TPF-Basse Sambre et Louis Engineering, travaillant de concert pour le Bureau Economique de la Province de Namur (BEP), ont assuré la mise en service du centre de tri des déchets solides de Floreffe.

Tout au long de l’année, nos équipes ont effectué des études aussi di-verses les unes que les autres. Citons, parmi d’autres, l’étude du circuit des eaux de la centrale de Tihange ainsi que les études électriques menées en collaboration avec notre filiale TPF-Utilities pour la société pharmaceutique GlaxoSmithKline.

Mentionnons enfin le nouveau contrat clé en main signé avec Centre Terre et Pierre (CTP). Ce pôle d’excellence est actif dans le traitement et la valorisation des solides. La mission porte sur la construction à Chate-let d’une plateforme de traitement des boues à pérenniser dans 6 mois.

FranceDans le Pas-de-Calais à Arras, nous avons réalisé pour le compte de SITA, éminent spécialiste en la matière, un audit de l’usine de traite-ment des déchets.

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page 17 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 TPF-BASSE SAMBRE

AlgérieFin octobre est arrivée à expiration la période de garantie de deux ans, relative au contrat conclu avec la société NAFTAL (filiale du groupe SONATRACH) dans le cadre de la construc-tion des ouvrages isolés de la conduite GPL Skikda-Khroub. Les négociations finales sont en cours en vue de clôturer les décomptes et de procéder à la réception définitive de l’usine.

Nous avons été chargés, il y a 18 mois, d’une mission dans le cadre du contrat signé avec le groupe SONATRACH. La mission n’a pas pu se dérouler selon la cadence prévue pour des raisons administratives incombant au groupe précité. Pour rappel, il s’agit du remplacement du réseau incendie du complexe de liquéfaction GL2 à Arzew, le plus important d’Algérie. Cette opération nécessite d’imposantes mesures en matière de sécurité et d’organisation. Pour l’heure, les études sont terminées et les commandes d’achats passées. Les premières expéditions sont arrivées au port d’Oran et le chantier devrait s’ouvrir début mai.

YémenPour la Yemen General Cement Corporation for Cement In-dustry and Marketing (YCC), le contrat d’ingénierie de conseil portant sur l’extension de la cimenterie d’Al Barh est en cours d’exécution. La préparation des cahiers des charges, réalisée en Belgique, suit avantageusement son cours. A cette première phase succèderont la sélection et l’envoi du cahier des charges aux fournisseurs. Compte tenu de la si-tuation actuelle dans ce pays, le projet accusera probable-ment un certain retard.

Terminal départ NAFTAL, Skikda-Khroub - Algérie

Remplacement du réseau incendie SONATRACh, Arzew - Algérie

Station d’épuration des eaux usées de Namur

Station d’épuration des eaux usées de Namur

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Dressons à présent le bilan des activités menées par les trois divisions de notre pôle ingénierie, regrou-pées au sein de notre filiale TPF Engineering : Stabilité et Génie civil, Techniques spéciales et Bâti-ment. La crise économique que nous traversons dans les secteurs de la construction s’est bel et bien fait sentir, mais malgré tout notre filiale s’en sort bien.

Ainsi, TPF Engineering a pu consolider son activité dans le secteur des infrastructures où elle parti-cipe, notamment, à la construction de la nouvelle centrale EPR à Flamanville en France, ou encore aux projets ferroviaires de grande ampleur, gérés par Tuc Rail pour le compte d’Infrabel. Nous observons un regain d’optimisme dans le secteur privé, dont l’impact s’est particulièrement fait ressentir sur l’accroissement du niveau des projets de logement de petite et de moyenne envergure.

En revanche, l’activité dans le secteur public s’est principalement focalisée sur des contrats DBFM (Design, Build, Finance, Maintain).

Assainissement du Grand Namur

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Pendant ce temps, d’autres projets avancent à grands pas.

Centrale nucléaire EPR, Flamanville (France)A Flamanville, en Normandie, l’activité s’intensifie sur le gi-gantesque chantier de construction du nouveau réacteur nu-cléaire de type EPR (European Pressurized Reactor) de 3ème

génération, dimensionné pour une puissance thermique de 4 500 MW destinée à la production d’électricité (1 650 MW). La réalisation des plans d’exécution de ferraillage du BAN (Bâtiment des Auxiliaires Nucléaires), entamée il y a un an, progresse conformément au calendrier établi. Rappelons, à ce titre, que l’élaboration des plans, que nous a confiée la société GIE Flamanville (sur base des plans guides réalisés par la so-ciété EDF à adapter aux méthodes et aux phasages de l’entre-prise), est conçue selon les Eurocodes et les dispositions par-ticulières propres à EDF, le tout sous le contrôle de l’Autorité de Sûreté Nucléaire. Notre mission devrait être achevée au printemps 2011.

Quartier Général pour l’OTAN - NSCC (Nato Special Operation Forces Coordination Center), Shape - MonsC’est dans le cadre d’un contrat « design and build », que l’Armée américaine nous avait confié en 2008 la mission com-plète d’architecture et d’ingénierie pour la construction d’un nouveau Quartier Général administratif de 5 100 m² pour le Centre de Coordination des Forces Spéciales de l’OTAN. Ces installations pourront accueillir quelque 250 personnes qui, par ailleurs, bénéficieront d’un parking de 250 places. Mi-2010, le gouvernement américain nous a chargés d’une nou-velle mission consistant à établir un dossier « design-bid-build » complet, reprenant toutes les spécifications et les plans de détail. Les travaux débuteront début 2011 pour une durée de 18 mois. Enfin, soulignons que le projet est soumis aux fortes

LA DIVISION « STABILITÉ ET GÉNIE CIVIL »

Si l’année 2010 a vu la concrétisation de chantiers

importants, elle a, de même, été marquée par

l’avancement d’autres projets majeurs, par la

signature de nouveaux contrats et par la participation

à divers concours. Une nouvelle fois, la synergie

entre les divisions de TPF Engineering s’est vue

récompensée à maintes reprises comme en

témoignent les pages ci-après.

Parmi les missions réalisées avec succès, certaines d’entre elles méritent le détour.

Assainissement du Grand NamurLe contrat d’exécution conclu en 2007 avec le groupement d’entreprises piloté par BAGECI pour le compte de la Société Publique de Gestion de l’Eau (SPGE) est arrivé à son terme. TPF Engineering a tenu ses engagements en réalisant les études de génie civil portant sur la construction de trente-cinq vortex, de deux stations de pompage, de dix stations de rele-vage, de cinq déversoirs d’orage, d’un dessableur, d’un siphon sous la Sambre ainsi que sur la construction de cent dix-huit chambres de déviation dans la Région du Grand Namur. Le montant de ces prestigieux travaux de génie civil s’élève à 16 500 000 €.

Projet immobilier ARTEVELDE, GandEn 2010, s’est achevé le gros œuvre de ce vaste complexe de 91 appartements répartis dans trois immeubles de 5 étages en superstructure + rez. Les futurs occupants bénéficieront d’un parking en sous-sol de 3 400 m².

Assainissement du Grand Namur

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EUROPE / BELGIQUE GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 20

Projet immobilier Artevelde, Gand

Quartier Général pour l’OTAN - NSCC, Shape / Mons

Réaménagement du site commercial de Fléron

Centrale nucléaire EPR, Flamanville

Projet immobilier Artevelde, Gand

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TPF ENGINEERINGpage 21 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

contraintes inhérentes à la spécificité du bâtiment : équipe-ments spéciaux, normes US anti-terroristes, systèmes de dé-tection intrusion et communications.

Réaménagement de différents sites commerciaux en Région wallonne Redévelopper et étendre les sites commerciaux existants afin d’y implanter de nouvelles enseignes, voilà ce qui a poussé la société immobilière Redevco Retail Belgium SCS à nous consulter aux fins de réaliser les études de stabilité relatives aux bâtiments, aux infrastructures routières et à l’égouttage. Ainsi, à Fléron, les travaux de réaménagement du site de l’hy-permarché Carrefour et du magasin de bricolage Brico, com-prenant notamment la construction d’un nouvel espace com-mercial de 2 000 m², se sont achevés cette année. A Flémalle, après avoir terminé les travaux de transformation du bâtiment existant en nouveaux espaces commerciaux, il s’agira, en 2011 de construire une nouvelle surface commerciale de 3 500 m² avec parking et d’aménager les abords. Enfin, à Ghlin sur le site du magasin de bricolage Brico, les travaux de démolition et de reconstruction ont progressé cette année laissant place en 2011 à la réalisation de la seconde phase des travaux.

La signature des nouveaux contrats en 2010 nous permet d’envisager 2011 avec optimisme.

Extension du métro vers le Nord de Bruxelles C’est le 15 décembre 2010, que le consortium SM BMN (TVH Grontmij - SM Metro TPFE - Bagon - Amberg Engineering - SM Van Campenhout - Arep) a été désigné par le gouvernement fédéral dans le cadre de l’accord de coopération entre l’Etat fédéral et la Région de Bruxelles-Capitale, dénommée Beliris, pour réaliser l’étude dédiée à l’extension du métro bruxellois vers le nord de la capitale. Les dix premiers millions d’euros nécessaires pour lancer l’étude ont été puisés dans le fonds Beliris. Le trajet, faisant l’objet de l’étude, partira de la gare du Nord pour aboutir aux abords de la gare ferroviaire de Bordet (Erasme) et représentera un tracé souterrain de 4 km regrou-pant 7 nouvelles stations dont la localisation reste à préciser. L’étude se fera en plusieurs phases. La première visera à dé-terminer les opportunités socio-économiques et à établir un phasage éventuel entre métro et pré-métro. Suivront les étapes consistant d’une part, à définir avec précision le tracé, la localisation des stations et les méthodes d’exécution du projet et, d’autre part, à obtenir les permis d’urbanisme et à attribuer les marchés (travaux et suivi). Pour l’occasion, nos filiales TPF Engineering et Bagon Ingénieurs-Conseils se sont regroupées en consortium afin de réaliser les études com-

plètes de génie civil, de stabilité et de techniques spéciales des stations de métro qui leur ont été confiées. Disons-le tout net : ce projet, représentant un investissement de 643 millions d’euros s’avère très ambitieux et le défi qu’on nous demande de relever ne l’est pas moins.

TUC RAIL, Anderlecht, Neerpelt et RoeselareToujours dans le secteur des infrastructures de transport, le domaine de prédilection de notre division Stabilité et Génie Civil, TPF Engineering s’est vu attribuer le contrat de réalisa-tion des études de conception technique pour la construction d’ouvrages de génie civil et la mission de suivi des travaux.Il s’agit, notamment, d’élargir les plateformes, de créer ou de moderniser les ouvrages d’art et les ouvrages hydrauliques sur trois tronçons du réseau du RER et d’effectuer des analyses environnementales. Les études relatives aux travaux à réaliser sur les tronçons d’Anderlecht et de Neerpelt sont terminées tandis que celles à réaliser sur le tronçon de Roeselare sont programmées pour 2011.

Collecteur du Verrewinkelbeek, Région de Bruxelles-CapitaleCet ouvrage témoigne de la confiance qui nous est renouvelée au fil du temps. En effet, le présent projet porte sur le collecteur du Verrewinkelbeek chargé de ramener les eaux usées du sous-bassin Sud (s’étendant principalement sur les communes d’An-derlecht, Forest, Saint-Gilles et Uccle) à la station d’épuration Bruxelles-Sud, opérationnelle, précisons-le, depuis 2000. Une vingtaine d’années se sont écoulées déjà depuis la pose des deux premiers tronçons, faisant suite aux études menées par nos équipes de TPF Engineering. Il en va de même pour les 5 km que compte le troisième tronçon du collecteur du Verrewin-kelbeek, s’étendant sur les communes d’Uccle et Drogenbos en passant par la commune de Linkebeek. A ce propos, l’étude qui nous avait été commandée par la Société Bruxelloise de Gestion de l’Eau (SPGE) a fait l’objet de modifications une première fois en 1996 et une seconde fois en 2010, tenant compte d’une part, de la modélisation effectuée du cours d’eau et de l’égout-tage géré par VIVAQUA, qui sera placé ultérieurement dans cer-tains quartiers, et d’autre part, en tenant compte de la technique de fonçage à appliquer sur une longueur importante. Concrète-ment, l’étude est en cours d’achèvement et les travaux relatifs au collecteur, aux stations de pompage et aux bassins de réten-tion débuteront en 2011 pour une durée de 3 ans. A noter éga-lement que les conditions de travail seront particulièrement déli-cates en raison de l’implantation du chantier en zone urbaine. Par ailleurs, les moyens financiers nécessaires pour la réalisa-tion de l’ensemble des travaux se montent à 10 millions d’euros. Apporter notre assistance à la direction et à la surveillance des travaux, telle est la mission qui nous incombe.

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 22EUROPE / BELGIQUE

LA DIVISION « TECHNIQUES SPÉCIALES »

Cette année encore, nous mettrons en avant les

performances réalisées par notre division Techniques

Spéciales sur ses marchés cibles : les immeubles

de bureaux, les hôpitaux et les hôtels.

L’achèvement de plusieurs projets immobiliers, dont à Bruxelles le South City Office & hôtel et le Forum, reflète le travail réalisé cette année.

SOUTH CITY Office & Hôtel, BruxellesCet ensemble immobilier mixte de près de 30 000 m², situé en face de la gare du Midi et du Terminal TGV, a été réceptionné cette année. Une belle réussite ! De haute qualité environne-mentale, il s’articule autour de deux immeubles de bureaux dé-veloppés par South City Office et autour d’un hôtel trois étoiles de 142 chambres sous la houlette du même South City Hotel qui ouvrira ses portes en 2011. Précisons que l’hôtel, doté d’une cuisine semi-industrielle et d’un parking de 30 places, offrira à ses clients un service de fitness et de housekeeping. Grâce à la mise en œuvre de techniques de pointe, le South City Office & Hôtel répond largement aux normes PEB et peut ainsi se préva-loir des valeurs d’isolation K et E.

Forum, Bruxelles

South City, Bruxelles

FORUM, BruxellesCette année, s’est conclue la première phase de ce vaste pro-gramme immobilier abritant les services de la Chambre des Représentants, implanté au cœur de Bruxelles et entouré par les rues de la Presse, de la Croix de Fer, de Louvain et du Parlement. Celle-ci portait sur la démolition et la reconstruc-tion d’un immeuble de bureaux de 14 760 m². La deuxième phase peut donc démarrer en 2011. Elle concerne la démoli-tion et la reconstruction d’un groupe d’immeubles de bureaux. A terme, cet ensemble mixte, composé de 32 appartements et de bureaux, offrira une surface totale de 40 000 m².

Quant aux projets en cours de développement, ceux-ci se concentrent sur l’immobilier de bureaux et l’hospitalier comme :

Nouveau centre anticancéreux de référence Jules Bordet, BruxellesPour rappel, c’est en 2008 que le consortium international ARCHI 2000 – Brunet Saunier (Paris) – Beterem – TPF Engi-neering fut retenu pour la réalisation des études de techniques spéciales, de stabilité et d’architecture dans le cadre de la re-construction du centre anticancéreux de référence Jules Bor-det, sur le campus hospitalo-universitaire Erasme à Ander-lecht. Cet immeuble s’étendra sur une surface totale de 50 000 m² et comptera un rez-de-chaussée, trois étages hors

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sol et deux niveaux en sous-sol. Une structure de 250 lits, 40 lits d’hospitalisation de jour et des soins oncologiques à la pointe du progrès seront mis à disposition des patients. Un peu plus d’un an après la livraison de l’avant-projet, nous en sommes aujourd’hui à la phase de réalisation des permis et de réalisation du projet. Ainsi, dès 2015, cet Institut, véritable pôle d’excellence en matière de recherche sur le cancer tant au niveau belge, européen et international, sera en mesure d’accueillir ses premiers patients.

RTBF, BruxellesTPF Engineering travaille aussi sur le prestigieux projet de redé-ploiement du site Reyers à Bruxelles, le siège principal de la Radio Télévision Belge (RTBF). Ce vaste complexe appelé à subir une importante rénovation verra ses espaces rationalisés. En effet, la RTBF entend densifier l’occupation de ses espaces en réduisant à 45 000 m² les 70 000 m² occupés aujourd’hui. Ainsi, les 25 000 m² libérés seront rénovés et concédés à des tiers. Les travaux se dérouleront en plusieurs phases car il n’est pas ques-

tion d’interrompre l’activité audiovisuelle. La réalisation des ca-hiers de charges et des études, entamés en 2009, s’est achevée fin de cette année. Elle porte sur deux phases. La première concerne les nouvelles régies des plateaux TV 2 et 4 qui seront réceptionnées en avril 2011 et la deuxième concerne la rénova-tion des blocs M, P,J, C, K et U qui débutera en juin prochain.

Cité administrative, BruxellesCréée dans les années 50 pour regrouper les différents minis-tères dans un grand ensemble de bâtiments, la Cité Adminis-trative de l’Etat, désaffectée depuis le début des années 2000, sera rénovée de fond en comble. Ce vaste chantier, situé au cœur de la capitale, comportera trois phases. Les deux premières concernent la rénovation de quelque 70 000 m² de bureaux tandis que la troisième sera consacrée à la création de logements. Les cahiers des charges des performances ont été livrés. Commenceront au premier trimestre 2011, les tra-vaux de réhabilitation qui se termineront fin 2012, début 2013.

Nouveau centre anticancéreux Jules Bordet, BruxellesCité administrative, Bruxelles

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Parmi les nouvelles commandes obtenues en 2010, figurent :

Extension du SODEHOTEL, Woluwe-Saint-Lambert30 millions d’euros seront investis dans l’extension du Sodehotel pour en faire un complexe digne d’un cinq étoiles. Les chambres et le rez-de-chaussée actuels afficheront un nouveau visage tandis qu’une nouvelle aile de 70 chambres offrant tout le confort moderne (piscine intérieure, fitness, hammam) sera reliée au bâtiment existant. Un parking en sous-sol viendra compléter l’ensemble. Rebaptisé Tangla Hôtel, il ouvrira ses portes en 2013. TPF Engineering s’est vu assigner la mission complète de stabilité et de techniques spéciales.

VICTOR ESTATES – Quartier du Midi, BruxellesCet important complexe immobilier de 105 000 m² de bureaux, de salles de réunion, de commerces, de logements sera érigé aux abords de la gare du Midi et se composera de plusieurs tours et d’un socle. Une chapelle viendra compléter l’ensemble. Par ailleurs, le projet Victor sera certifié BREEAM et répondra aux exigences des normes PEB. Il faudra attendre 2015 pour voir la fin des travaux.

Complexe scolaire Haute Ecole Schuman, LibramontAutre commande intéressante, cette fois dans le secteur de l’éducation : le projet de construction d’un complexe scolaire sur le site de la Haute Ecole Schuman à Libramont. Les travaux qui débuteront en 2011 porteront principalement sur la construc-tion d’un auditoire de 200 places, la construction de 5 salles de classe, d’une médiathèque, d’une bibliothèque et de caves destinées à l’archivage, à la chaufferie et aux installations tech-

niques. Des toitures vertes extensives seront posées sur le bâtiment. En plus d’un aspect esthétique, elles permettront une meilleure gestion des eaux pluviales (dans le réseau des égouts) et amélioreront la performance énergétique des bâti-ments : en été, ralentissement du réchauffement du bâtiment et en hiver augmentation du coefficient d’isolation thermique.

Outre l’enregistrement de ces nouvelles commandes, TPF Engineering a également été retenue pour participer à divers concours. Le travail ne manquera pas pour les années à venir.

Maison de l’histoire européenne, BruxellesC’est avec le bureau d’architecture parisien Chaix & Morel que TPF Engineering, par l’intermédiaire de ses divisions Techniques Spéciales et Stabilité, figure parmi les deux lauréats du concours d’esquisses détaillées pour la future Maison de l’histoire euro-péenne lancé par le Parlement européen, dans le cadre duquel notre équipe a été invitée à présenter un avant-projet qui consti-tuera la dernière phase du concours 2011. Situé aux abords du Parc Léopold à Bruxelles, sur le site de l’immeuble Eastman, cet édifice servira de centre moderne d’exposition, de docu-mentation et d’information.

Régie des Bâtiments – Projet de construction de nouvelles prisons en WallonieAutre concours auquel nos divisions Techniques Spéciales et Stabilité ont participé : la création de deux nouvelles prisons, l’une à Mons et l’autre à Marche-en-Famenne. Il s’agit d’un parte-nariat public privé. La décision d’attribution interviendra en 2011.

GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 24EUROPE / BELGIQUE

South City, Bruxelles

Tangla hôtel/Bruxelles

Page 26: TPF RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

TPF ENGINEERINGpage 25 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

LA DIVISION « BUILDING »

Confrontée au ralentissement de son activité de

base découlant de la mauvaise posture des

marchés agroalimentaire, pharmaceutique et logis-

tique, la division Building poursuit sa stratégie de

diversification, laquelle visiblement commence à

porter ses fruits. Par ailleurs, avec l’appui de la

société d’architecture Arcoteam et de l’expertise

des autres divisions de TPF Engineering, l’année

2010 qui vient de s’écouler aura permis de

poursuivre ou d’achever quelques remarquables

contrats et de relever de nouveaux défis.

Bilan d’une année somme toute positive.

Parcourons les évènements de ces 12 derniers mois en évoquant quelques-uns des contrats nouvellement conclus.

US ArmyDepuis les premiers contrats de TPF Engineering avec la US Army en 2004, notre collaboration n’a cessé de s’amplifier. En 2009, nous achevions, dans le cadre de notre mission com-plète d’architecture et d’ingénierie, les études relatives à la construction et à la supervision des travaux du nouveau centre de jeunesse situé sur le site de l’école américaine à Sterre-beek, dans la périphérie de Bruxelles. 1 700 m² accueilleront 150 jeunes, âgés de 6 à 18 ans. Rappelons que ce centre sera doté de salles polyvalentes permettant l’organisation de mani-festations culturelles et sportives, d’un laboratoire technolo-gique, ainsi que de tous les services techniques et administra-tifs correspondants. Le coup d’envoi des travaux de construction a été donné en 2010. L’heure est donc venue pour nos équipes de superviser le chantier.

Groupe CactusAutre bel exemple de collaboration de longue date : TPF Engineering et le Groupe Cactus poursuivent sur leur lancée. En témoignent les nombreuses missions que nous a confiées l’enseigne de réfé-rence de la grande distribution luxembourgeoise pour ses di-verses filiales au Grand-Duché du Luxembourg. Notre équipe a fourni pour la société Immo-Horizon SARL des services de ges-tion de projet pour les infrastructures de l’entièreté de son site

de Windhof (assainissement, eau, gaz, moyenne et basse ten-sion, fibre optique, voiries et abords). Toujours à Windhof, après avoir réalisé les études ayant trait à l’extension de l’unité de production de plats préparés Cater-man II, le Groupe Cactus nous a demandé de nous pencher sur la supervision des travaux qui ont débuté cette année.

Enfin à Capelllen, TPF Engineering s’est investie dans le projet de construction de la nouvelle plateforme logistique et du ma-gasin réfrigéré d’une surface avoisinant les 3 000 m² de la société Resuma. Deux ans après l’initialisation du projet, les travaux de construction voient le jour.

Chemviron CarbonA Feluy, TPF Engineering assistera le leader mondial de la pro-duction et de la réactivation de charbon actif en grain, dans la gestion du projet de construction d’un troisième four.

Chemviron Carbon, Feluy

Groupe Cactus – Caterman II, Site de Windhof

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GlaxoSmithKline BiologicalsDans le cadre du programme de construction d’un nouveau Power Plant à Rixensart, baptisé Projet RX207, l’entreprise GlaxoSmithKline Biologicals, l’un des leaders mondiaux de la production de vaccins, a fait appel à notre savoir-faire et à nos compétences acquises en matière de conception architectu-rale, de demande de permis, de génie civil et d’études topogra-phiques et géotechniques.

ViridaxisCette spin-off de l’Université catholique de Louvain a pour mission d’apporter des solutions biologiques innovantes, origi-nales et performantes pour les horticulteurs et les agriculteurs, notamment par la production industrielle d’insectes utiles. Désireuse de se développer, elle nous a sélectionnés pour réa-liser les études portant sur sa nouvelle unité de production d’insectes parasitoïdes à Gosselies.

Ministère de la Région de Bruxelles-CapitaleTout récemment, un projet de revalorisation du site exception-nel du Rouge-Cloître a été mis sur pied. Situé en Région bruxelloise, cet ancien site monacal classé, doté de nombreux atouts architecturaux, historiques et culturels est intégré au

réseau européen Natura 2000. Ce projet vise à restaurer, entre autres, la Maison du Prieur. Et c’est précisément dans ce contexte que TPF Engineering, en qualité de consultant hore-ca, assurera l’étude préliminaire couvrant les choix d’orienta-tion des activités horeca, le programme détaillé ainsi que l’éla-boration de l’avant-projet.

Nouvelle Centrale TGV de 2 x 460 MW, Evergem (Gand)A proximité du canal Gand-Terneuzen, dans la zone industrielle de Nest, une nouvelle centrale TGV d’une capacité de 2 x 460 MW approvisionnera, dans un avenir proche, quelque 2,4 millions de foyers en électricité. A charge pour le bureau d’ingénierie anglais Parksons BRINCKERHOFF et pour notre filiale TPF Engineering de réaliser les tâches décrites dans le contrat EPC (Engineering, Procurement, Contracting), conclu avec EDF Belgique, à savoir : la réalisation du basic design, l’élaboration du dossier de consultation des entreprises et du rapport d’évaluation des offres ainsi que la participation à la coordination et à la supervision de l’exécution. Ajoutons que TPF Engineering assurera les recherches préliminaires (topo-graphie et essais géotechniques) et mettra à contribution ses compétences en matière de stabilité et de génie civil.

GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 26EUROPE / BELGIQUE

GlaxoSmithKline Biologicals – Nouveau Power Plant, Rixensart

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TPF ENGINEERINGpage 27 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

Nouvelle Centrale TGV, Evergem

Avant de clore ce chapitre, rendons compte de l’état d’avancement du projet de rénovation de l’ancien Centre de Triage-lavoir à Charbon de Péronnes

La rénovation de cet édifice emblématique se poursuit. Dès 2012, la division archéologique du Service du Patrimoine wal-lon occupera les 12 000 m² qui lui sont dévolus. Seront éga-lement aménagés des laboratoires d’analyses des objets de fouilles, des salles de dessin, de lecture et de formation ainsi que des salles de prises de vue photographiques et un espace de stockage.

Par ailleurs, 2010 aura également été porteuse d’une série d’opérations liées aux activités de conseil, d’audit et relatives à l’environnement.

C’est en qualité de conseiller dans le domaine de la sécurité que la division Building a honoré son contrat avec la société SPE SA. Pour rappel, il s’agit de la construction, sur le site de Navagne près de Visé, en bordure de Meuse, de 2 centrales électriques TGV (turbine à cycle combiné, gaz, vapeur) de 400 MW chacune.

A notre grande satisfaction, nous avons été une nouvelle fois consultés par les sociétés AIB-Vinçotte (ISA) aux fins de réali-ser des audits de certification (BRC et IFS) pour de nom-breuses entreprises agro-alimentaires et Lloyd’s Register pour les systèmes de gestion environnementale dans le cadre de l’accréditation ISO 14000.

Cette année encore, TPF Engineering, en sa qualité d’auditeur PEB agréé, a collaboré étroitement avec la Région flamande et la Région de Bruxelles-Capitale pour améliorer la performance énergétique et le climat intérieur de ses bâtiments.

Enfin, comme ce fut le cas les autres années, la division Building, en sa qualité d’expert LEED agréé, a accompagné de nombreux clients pour l’obtention de la certification LEED confirmant la construction durable.

Viridaxis, Gosselies

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 28EUROPE / BELGIQUE

La stratégie de diversification, entamée il y a un an, semble réussir à TPF-Utilities. En s’investis-sant dans de nouveaux secteurs, notre filiale a su compenser les effets de la crise dans la sidérurgie et maintenir la stabilité de son chiffre d’affaires.

Ce chiffre est le résultat d’une activité commerciale intense dans les domaines de l’eau et de l’énergie mais aussi dans le secteur public, particulièrement porteur en termes de contrats. En outre, notre filiale a participé à une série d’appels d’offres prometteurs dans le secteur industriel.

TPF-Utilities entend bien maximiser son potentiel de développement dans les années à venir et se positionner davantage sur le marché international.

Station de turbo-détente IPALLE – FLUXYS, Mouscron

Station d’épuration de Mornimont

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page 29 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 TPF-UTILITIES

L’énergie et l’eau restent des domaines essentiels pour TPF-Utilities. A cet égard, de nombreuses entreprises, et non des moindres, ont eu recours à nos services au cours de ces derniers mois. Parmi celles-ci figurent :

La Défense nationale belgeSoucieuse d’améliorer la performance énergétique de ses bâti-ments, la Défense nationale nous a confié l’étude du bilan éner-gétique de ses casernes dans le cadre d’un contrat de gestion déléguée. Il s’agit notamment de la caserne du 12ème ligne de Spa, de la caserne de Melsbroek, des casernes de para-commandos Sous-Lieutenant Thibault à Flawinne, du génie 1er Lieutenant De Wispelaere à Jambes ou encore, de la caserne Lieutenant-Général Roman et Camps de Wartet à Marche-les-Dames. Déterminer les travaux pertinents à réaliser pour remplacer les chaudières et installer ou non une cogénération, rédiger les cahiers des charges, sélectionner les fournisseurs et assurer le suivi des travaux, voilà les tâches essentielles qui nous ont été confiées.

La STIBLa société des transports intercommunaux bruxellois s’efforce également de réduire la consommation énergétique de ses ins-tallations et de l’ensemble de son réseau de transport en com-mun. Raison pour laquelle elle s’est adressée à TPF-Utilities pour, d’une part, réaliser une étude de sa consommation éner-

gétique et d’autre part pour rédiger le cahier des charges pour l’achat d’électricité, négocier avec les différents fournisseurs et assurer le suivi de la facturation.

Le Bozar, Bruxelles De même, nous avons été sollicités par le Palais des Beaux Arts de Bruxelles pour effectuer une étude de la consommation de l’énergie électrique et thermique. Font aussi partie de notre mis-sion, la rédaction des cahiers des charges proposant la meilleure technologie à adopter, la négociation avec les différents fournis-seurs et le suivi des travaux.

GlaxoSmithKline, RixensartAu cours de cet exercice, la société pharmaceutique GlaxoSmithKline nous a commandé une étude de base pour un de ses bâtiments abritant un centre énergétique au sein duquel sont regroupés une cogénération de puissance électrique 6 MW, un atelier cen-tralisé et un complexe de bureaux. Il s’agit d’un investissement portant sur plusieurs dizaines de millions d’euros.

AIDE, Comblain-au-PontDans le cadre de la construction de la station d’épuration de Comblain-au-Pont d’une capacité de 3 200 équivalents-habi-tants, TPF-Utilities est chargée, pour le compte de l’Associa-tion Intercommunale pour le Démergement et l’Epuration, des études conceptuelles, de la sélection de l’entrepreneur et du suivi des travaux.

GlaxoSmithKline, Rixensart

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EUROPE / BELGIQUE GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 30

Station d’épuration de la vallée de la Lasne, Rosières

Chaudières – Caserne de Melsbroek

Travaux de fonçage

Collecteur de Villers-la-Ville

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page 31 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 TPF-UTILITIES

L’expertise de TPF-Utilities repose également sur la maîtrise de la gestion déléguée d’installations techniques. Parmi les faits évocateurs à cet égard, retenons principalement les contrats conclus avec les entreprises suivantes :

SWDELa Société wallonne des eaux nous a confié la maintenance de toutes les installations techniques de ses centres de production et de distribution d’eau potable en provinces de Liège, de Luxembourg et de Namur. Il s’agit d’un contrat de gestion délé-guée d’une durée de 3 ans, couvrant également la prise en charge des non-conformités des installations.

IGRETEC Une convention, d’une durée de trois ans, a été conclue avec l’Intercommunale pour la Gestion et la Réalisation d’Etudes techniques et économiques. Elle porte sur la gestion déléguée de l’ensemble des installations HVAC des stations de traitement des eaux publiques de la région de Charleroi et elle comprend également l’établissement des plans d’optimisation des consom-mations énergétiques

TMVWTPF-Utilities a été désignée par l’entreprise régionale flamande de distribution des eaux pour la gestion déléguée de toutes les installations techniques de la piscine « De Strop » à Gand ainsi que pour les installations techniques de plusieurs complexes sportifs en Flandre Orientale.

En 2010, TPF-Utilities a participé à plusieurs projets dans le domaine des stations d’épuration municipales gérées, notamment, par l’Intercommunale du Brabant wallon (IBW), l’Intercommunale namuroise de services publics (INASEP), l’Intercommunale de propreté publique de la région du hainaut occidental (IPALLE), l’Association intercommunale pour le démergement et l’épuration (AIDE) et l’Intercommunale de développement économique et d’aménagement du territoire.

Pour la station d’épuration de Mornimont (45 000 EH), l’année aura été marquée par le début des travaux électromécaniques.

A Rosières, c’est avec succès que la première phase de la station d’épuration de la vallée de la Lasne (145 000 EH) a été mise en service. Les travaux de la deuxième phase devraient se terminer prochainement par la mise en service complète dès 2011.

Par ailleurs, les travaux électromécaniques des stations d’épura-tion d’eaux résiduaires urbaines d’Ittre et de Leuze avancent à un bon rythme.

Ces derniers mois auront aussi permis de finaliser la pré-étude et l’étude d’incidence s’intéressant à la station d’épuration de Signeulx.

En ce qui concerne l’unité de digestion anaérobie des boues de la station d’épuration de Mouscron, les travaux électroméca-niques ont démarré. Certaines lacunes ont été décelées lors de la mise en œuvre du béton du digesteur. Raison pour laquelle il a fallu reporter la mise en service des co-générateurs au biogaz à fin 2011.

Enfin, signalons l’ouverture des chantiers pour différents collec-teurs d’eaux usées, notamment à Villers-la-Ville, représentant au total une longueur de 20 km. Par ailleurs, nous ne pouvons terminer la rétrospective de cette année sans évoquer quelques autres projets en cours d’exécution.

IPALLE – FLUXYS (Station de turbo-détente), MouscronTPF-Utilities, en charge de l’exploitation de la station, peut se réjouir des résultats obtenus cette année encore. La turbine de détente de gaz naturel d’une capacité de 440 kWe et ses deux cogénérateurs ont produit plus de 4,94 GWhel, générant 740 certificats verts. L’installation a été fiabilisée de telle sorte qu’elle atteint aujourd’hui une disponibilité de 99 %.

TATA-CORUS, Louvroil (France) Le contrat de gestion déléguée avec le groupe Tata-Corus, l’un des plus grands sites de production d’aciers pré-revêtus en Eu-rope, a été prolongé pour une durée de trois ans. Il concerne les installations de refroidissement et de traitement des eaux des lignes de finition.

TTR-ENERGY – Parcs éoliensPrès de Ciney, les experts de TPF-Utilities ont été chargés de la conduite et du suivi opérationnel d’un parc éolien d’une puis-sance de 10 MW.

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 32EUROPE / BELGIQUE - TTR ENERGY

En association avec TTR Energy, la Banque Degroof a dévelop-pé un fonds d’investissement consacré aux énergies renouve-lables (Green Fund). TTR Energy est le gestionnaire de ce fonds qui s’élève à 46 millions d’euros. Plusieurs projets sont menés en Région wallonne, en Espagne et dans le Nord de la France.Fin 2010, 38,7 millions d’euros ont été investis principalement dans trois sociétés. Bioenergetica, détenue à 45 %, est une cogénération (20 MW) en Espagne utilisant des déchets d’olives. Ailenergie, détenue à 60 %, est une société française de développement de parcs éoliens en Champagne-Ardenne. La troisième, Eiden, détenue à 100 %, est une société française de développement de parcs éoliens en Lorraine.

En 2008, TPF Group et Transcor Astra Group (filiale de CNP) se sont associés au sein de TTR ENERGY, une co-entreprise ayant pour vocation de réaliser des investissements en énergies renouvelables (énergies éolienne, hydroélectrique, solaire thermique ainsi que la biomasse).

Kyotech – Parc éolien, Ciney

Eiden – Parc éolien, Baronville

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page 33 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 EUROPE / FRANCE - BETEREM INGENIERIE

Pour la société Beterem, cette année ne fut pas tout à fait comme les autres. Elle vient en effet de franchir allègrement le cap de sa cinquantième année. Que dire d’essentiel pour 2010 ? En 2010, Beterem s’est assignée des objectifs ambitieux dans des domaines aussi variés que l’industrie, le logement, la culture, la santé, le sport, l’éducation ou encore l’immobilier de bureaux même si les secteurs de l’ingénierie, du bâtiment et de l’infrastructure restent fragiles.

Parmi les projets phares, citons entre autres :

CERIMED, MarseilleLe Centre Européen de Recherche en Imagerie Médicale (CE-RIMED) propose d’offrir sur un même site un espace de sy-nergie et de discussion entre les différentes disciplines des sciences de l’imagerie médicale, en liaison étroite avec l’in-dustrie. Pour mener à bien ce projet, CERIMED a fait confiance à l’équipe de conception construction menée par GFC construction (groupe Bouygues), accompagnée par les architectes Didier Rogeon (Marseille), Scott Tallon & Walker (Dublin) et de Beterem en tant que bureau d’études. Situé sur le campus de la faculté de médecine de Marseille La Timone, le bâtiment sera à la fois un outil de recherches dont les caractéristiques ont été mises au point avec le Rectorat de Marseille, l’Université de la Méditerranée et le CERN, et un outil de production industrielle d’isotopes médicaux exploité par la société AAA (Advanced Accelerator Applications) qui met à disposition des chercheurs les deux cyclotrons qu’elle fournit. Le bâtiment sera organisé en 5 zones : la zone radio-pharmaceutique, la zone technologique, la zone clinique, la zone préclinique rongeurs et préclinique gros animaux et en-fin la zone tertiaire dotée notamment d’une salle de confé-rence de 100 places.Selon les espaces, ces zones répondront, tantôt aux règles

s’imposant en matière de confinement et de sécurité, tantôt aux règles concernant l’hébergement et l’expérimentation sur animaux, ainsi qu’à celles concernant la manipulation de sources radioactives ou encore aux règles de sécurité et d’hy-giène concernant les soins cliniques ou la manipulation de sources radioactives. La livraison est prévue en 2012.

Stade Vélodrome, MarseilleMarseille sera bel et bien au rendez-vous de l’Euro 2016 qui sera organisé par la France. Aussi, son stade Vélodrome se refera une nouvelle jeunesse pour accueillir cet évènement de taille. Ce projet d’envergure porte sur deux programmes. D’une part, la rénovation, la couverture, la mise en confor-mité aux normes internationales et l’agrandissement du stade Vélodrome, et d’autre part, la création d’un stade de rugby et le développement d’un nouveau quartier (100 000 m²) re-groupant un centre commercial, un hôtel, une résidence ser-vice, des bureaux et des logements. Les nouveaux aménage-ments du stade lui permettront d’obtenir le niveau 5 étoiles au classement UEFA et sa nouvelle capacité d’accueil attein-dra 67 000 places. Par ailleurs, dans une optique de respect de l’environnement, il est prévu la mise en place de pan-neaux photovoltaïques et d’éoliennes afin que le stade pro-duise davantage d’énergie qu’il n’en consomme (bâtiment à

Stade Vélodrome, Marseille

CERIMED, Marseille

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 34EUROPE / FRANCE

énergie positive). Une boucle d’eau permettra à chaque entité du programme de récupérer les calories ou les frigories sur le flux issu de la station d’épuration de la Ville, implantée sous le parvis et sous le stade Delort. La restructuration et l’exten-sion du stade Delort, dédié au rugby, augmenteront sa capa-cité en créant une tribune de 5 000 places assises et cou-vertes. Le nouvel équipement répondra aux normes pour accueillir des rencontres de niveau national et international et devrait accueillir le club Marseille Vitrolles.Beterem fait partie de l’équipe lauréate pilotée par le groupe Bouygues via la société Arema, avec les Architectes SCAU et Didier Rogeon, et les bureaux d’études Garcia et Iosis. Bete-rem est particulièrement impliquée dans la conception du Stade Delort, d’un programme immobilier de logements BBC de 18 000 m², et de la boucle de récupération d’énergie sur les eaux de la station d’épuration.

ENTREVERT, la Valette du VarSur un ancien terrain militaire dominé par un espace boisé classé et situé à La Valette du Var (83), ce projet prévoit la réalisation d’un ensemble immobilier regroupant 312 loge-ments dont 15 villas individuelles en accession, 25 villas ju-melées réalisées en VEFA pour un bailleur social, 16 bâti-ments collectifs regroupant 272 logements (parmi lesquels 9 bâtiments destinés à l’accession « libre et primo-accession » et 7 bâtiments réalisés en VEFA pour deux bailleurs sociaux) ainsi que la réalisation de l’ensemble des VRD attenants (voieries, bassins de rétention …). Cet écoquartier s’inscrit dans une démarche de développe-ment durable. Au niveau des constructions, l’ensemble des logements est certifié Habitat et Environnement label BBC Effinergie (Cep≤40 KWh/m² SHON). Porté par la Semexval (Société d’Economie Mixte de la ville de La Valette), ce projet est réalisé en partenariat avec les architectes Christian Luyton et Bruno Botelo, et avec le bureau d’études Sogreah pour les VRD.

PRADO RIVAGE, MarseilleCe programme immobilier de luxe, situé sur les plages du Prado à Marseille totalise 74 logements. Développé par le promoteur immobilier OGIC, conçu par l’Architecte Didier Rogeon, Beterem a réalisé les études thermiques et fluides, ainsi que la synthèse. La résidence Prado Rivage est conçue pour respecter le label Bâtiment Basse Consommation (BBC). La domotique apportera aux 3 et 4 pièces confort, gestion d’énergie, sécurité et communication.Le projet comporte également des équipements publics (gymnase / dojo, base de kayak) et des surfaces commer-ciales (supermarché, cafétéria, boutiques, restaurant).

OPERATION OGIC, ParisL’ensemble immobilier projeté est un bâtiment de bureaux destiné à abriter le futur siège social d’OGIC, Maître d’Ou-vrage de cette opération et acteur national majeur dans le domaine de la promotion immobilière.Le projet s’inscrit dans l’aménagement de la ZAC Masséna Paris Rive Gauche. Conformément aux objectifs affichés par la Ville de Paris, une démarche globale de Développement Durable et de Qualité Environnementale est intégrée à l’étude du lot M5 B3 de la ZAC Masséna. Le projet aura pour objectif de respecter l’ensemble des cri-tères environnementaux définis par le référentiel CERTIVEA « NF Bâtiment tertiaire – Démarche HQE » et d’atteindre le niveau de certification exigé.Dans ce contexte, une attention particulière est accordée aux aspects énergétiques, à savoir le respect de la nouvelle régle-mentation thermique RT 2012 (consommation d’énergie pri-maire < 50 kWep/h/m²/an). Cette démarche s’appuie sur une architecture bioclimatique appropriée, une isolation renfor-cée du bâtiment ainsi que l’utilisation de tous les éléments environnementaux propres à la localisation du projet (éner-gies renouvelables, apports solaires).Le bâtiment développe une SHON de 6 150 m² sur 8 niveaux de bureaux et présente 4 niveaux de parkings en sous-sol. Situé dans un tissu urbain très dense (parcelle de 950 m2), de nombreuses contraintes techniques et environnementales sont intégrées au programme. Notamment, l’intégration d’une galerie ferroviaire sur deux niveaux dans le volume du bâti-ment demandant d’assurer une désolidarisation totale des structures par intégration de boîtes à ressorts pour isolation complète du bâtiment vis-à-vis des phénomènes acoustiques et vibratoires, l’isolation acoustique des façades, le passage d’un câble haute tension ou encore une zone soumise au Plan de Prévention des Risques Inondation.

ENTREVERT, La Valette du Var

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page 35 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 BETEREM INGENIERIE

Institut de biologie et pathologie, Grenoble

Musée des Beaux-Arts et d’architecture, Valence

PRADO RIVAGE, Marseille

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 36EUROPE / FRANCE

Musée des Beaux-Arts et d’architecture, Valence Depuis 2000, la Ville de Valence s’est engagée dans un ambi-tieux projet de rénovation et d’extension du musée des Beaux-Arts et d’archéologie, installé dans le Palais épiscopal de la ville. Après avoir obtenu le label « Musée de France » en 2002, la Ville de Valence a lancé le concours européen de maîtrise d’œuvre. C’est ainsi qu’en 2006 débuta ce chantier de 4 700 m² de SHON. Pour l’heure, en association avec le cabinet d’Archi-tecture Jean-Paul Philippon, Beterem assure la mission d’in-génierie générale tous corps d’état. La livraison est prévue en 2013.

Institut de biologie et pathologie, Grenoble Après 3 années de chantier, l’Institut de biologie et patholo-gie du CHU de Grenoble a été livré en juillet 2010, véritable structure moderne et innovante pour le diagnostic médical, l’innovation technique et la formation.Les activités d’anatomie et cytologie pathologiques ainsi que celles de nombreuses spécialités biologiques (bactériologie, virologie, parasitologie-mycologie, hématologie, immunolo-gie, pharmacologie-toxicologie, enzymologie, biochimies nu-tritionnelle, hormonale, cancérologie biologique, toxicologie professionnelle) se partagent une superficie de 13 900 m2. Pour cet important projet « santé », Beterem Ingénierie était associé à l’Atelier Michel Rémon.

Collège Renée Taillefer, GaillacC’est en septembre que le Tarn a souhaité la bienvenue au nouveau collège, situé à l’entrée de l’agglomération gailla-coise. Cet établissement, d’une capacité d’accueil de 600 élèves, a été conçu par l’architecte Jean-Pierre Lott. Ce projet propose sur plus de 7 500 m², des salles d’enseignements ouvertes sur les vignes et des locaux administratifs au centre des activités. Il projette des plans inclinés formant un grand volume dédié à un centre de documentation et d’information (CDI), mais aussi une coque hémisphérique offrant une vue panoramique impressionnante pour la salle de restauration. Des gradins, abritant des vestiaires sportifs s’élèvent sur un côté de la cour de récréation. Cet outil pédagogique est com-plété par trois logements de fonction et une cuisine centrale moderne et hybride d’une capacité de 1500 repas/jour, per-

mettant d’alimenter les élèves de deux établissements sup-plémentaires. La certification HQE obtenue sur cette opéra-tion est due notamment à la mise en place d’une chaufferie bi-énergie, centrée sur une chaudière bois (220 KW) permet-tant de valoriser des énergies renouvelables dans le prolonge-ment de filières locales. Cette chaudière est prévue pour cou-vrir 80% des besoins annuels de l’établissement, et devrait permettre une économie de 80 tonnes d’équivalent CO²/an. Beterem Ingénierie a pu exprimer son grand savoir faire en matière de conception et de simulation de structures et de volumes complexes : structures en béton armé, proposant des surfaces gauches, des murs inclinés, des voiles dra-peaux, des planchers inclinés, des portes-à-faux importants ou des « dentelles » béton d’habillages de façades.Notre filiale est également intervenue auprès de l’équipe de maîtrise d’œuvre en assurant le suivi de la synthèse et la coordination SSI ainsi qu’une mission de pilotage du chantier permettant l’ouverture en heure et en temps d’un établisse-ment très attendu.

Centre des congrès de Rennes Métropole Afin de conforter le rayonnement de la métropole de Rennes en Bretagne, en France et en Europe, le Couvent des Jacobins, monument historique, a été choisi pour accueillir le futur Centre des Congrès. Ce parti pris va permettre de restaurer un des pôles majeurs du patrimoine rennais et de le faire revivre au cœur de la cité. L’équipe Jean Guervilly Architecte et Beterem Ingénierie ont été retenus pour la mission de maîtrise d’œuvre. Le projet met en valeur le couvent en le confortant dans son statut de monu-ment. Il devient un élément phare de la composition d’en-semble et permet de souligner l’imbrication des deux architec-tures (celle de la partie neuve, et celle du couvent). Le centre des congrès, d’une superficie de 11 400 m², comprendra deux auditoriums, l’un de 1 000 places pouvant accueillir congrès, conventions, conférences, spectacles et orchestres et un se-cond de 300 places auxquels viennent s’ajouter un niveau modulable dédié aux expositions, un niveau polyvalent restau-rant/ expositions, une salle de 500 places polyvalente et enfin un ensemble de 20 salles de réunions modulables situé dans la partie patrimoniale du couventLes travaux devraient démarrer en 2012.

Page 38: TPF RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

page 37 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 SECMO

Pour Secmo, notre filiale française experte en production de plans d’exécution et en études de structures, l’année 2010 s’est révélée de belle qualité. Deux projets particulièrement intéres-sants ont donné le ton de ces 12 mois.

ITER - CADARACHEL’agence ITER a choisi l’entreprise Léon Grosse, associée à Axima (génie climatique, groupe GdF-Suez) et au Bureau d’études SECMO (études d’exécution structure) pour la réali-sation de son siège.Conçu par les architectes varois Rudy Ricciotti et Laurent Bonhomme, ce programme de 20 000 m² de construction de bureaux est composé d’un amphithéâtre de 500 places, d’un espace d’accueil, d’un service médical, d’un restaurant d’en-treprise et de bâtiments de contrôle d’accès. Il s’intégrera harmonieusement au cadre naturel et respectera les normes environnementales les plus strictes. La particularité de cet ouvrage est le surclassement de ces bâtiments dans l’application des règles de construction para-sismique. En effet pour des raisons propres au Commissariat à l’Energie Atomique (CEA), Agence ITER-France, les bâti-ments doivent être calculés avec des valeurs minimales d’ac-célérations supérieures, soit pour ce programme de la catégorie d’importance III à la catégorie d’importance IV. La livraison du bâtiment est prévue en 2013.

ILOT 34 – MEDITERRANEEPoursuivant sa politique active d’investissements à Marseille, ANF développe sur l’îlot 34, terrain mitoyen du nouvel hôpital NHAP dans le périmètre d’EUROMED, un programme d’envi-ron 26 000 m² de logements. La société ANF a choisi l’en-treprise Eiffage Construction Provence pour l’exécution tous corps d’état des travaux. La difficulté et la particularité de ce programme résident dans la construction de 5 niveaux en

sous-sol de 500 places de parkings distants de 1 mètre du tunnel SNCF de Lajout. Cet ouvrage récent et en activité ne peut accepter des déplacements en tête des parois supé-rieurs à 5 mm et des déformations des voies supérieures à 5 mm. Les phases critiques seront les terrassements et la mise en place des butons car aucun tirant sous l’ouvrage SNCF n’est admis.Un contrôle très élaboré de ces déplacements sera mis en place à l’intérieur du tunnel par les entreprises, sous le contrôle de la SNCF et de l’équipe de maîtrise d’œuvre. Ce programme comporte différents bâtiments s’inscrivant dans le cadre de la même opération : un bâtiment de logements avec commerces en rez-de-chaussée (bâtiment A), une rési-dence pour personnes âgées (RPA) avec commerces en rez-de-chaussée (bâtiment B/C), un hôtel (bâtiment D), des bureaux (bâtiments E/F) et des bureaux avec commerces en rez-de-chaussée (bâtiment G).

ITER, Cadarache

Ilot 34 Méditerranée, Marseille

Page 39: TPF RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 38EUROPE / GRAND-DUCHE DE LUXEMBOURG

Au Grand-Duché de Luxembourg, notre filiale a réussi à élargir sa position en remportant son tout premier marché public. La convention porte sur la construction d’un centre scolaire.Et de plus en plus, TPF Luxembourg s’affirme comme un acteur majeur dans le domaine de la construction, de la transformation et de la rénovation d’immeubles de bureaux.

West Side Village, Mamer Capellen © Georges De Kinder

Page 40: TPF RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

page 39 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 TPF LUXEMBOURG

Quant à l’année écoulée, elle aura été dans l’ensemble plutôt positive. En 2010, un certain nombre de contrats se sont favorablement concrétisés, d’autres ont évolué et de nouvelles conventions ont été signées.

Parmi ces évènements, nous citerons :

Entreprise des postes et telecommunications, MerschMission accomplie pour nos équipes qui ont su mener à bien ce projet dans les délais impartis. Pour rappel, il s’agissait de la rénovation de l’agence de l’Entreprise des Postes et Télé-communications luxembourgeoise à Mersch. Il fut procédé, en particulier, au remplacement, à la modernisation et à l’in-dividualisation de l’ensemble des techniques spéciales.

IMMOGARE, LuxembourgA proximité de la gare de Luxembourg, l’immeuble Immogare fait peau neuve. Ce bâtiment de 10 étages hors sol et de 5 sous-sols, composé de deux surfaces commerciales et de 3 500 m² de bureaux, a fait l’objet d’une rénovation complète et d’une mise en conformité en matière de sécurité. Précision importante : l’occupation des espaces ne fut pas interrompue pendant la durée des travaux.

West Side Village, Mamer Capellen Notre bureau d’études planche actuellement sur la seconde phase de ce projet immobilier développé par le promoteur S.A. Soprima dont la fin est prévue pour 2011. Comme nous vous l’annoncions l’année dernière, cet ensemble immobilier, situé le long de l’axe autoroutier Luxembourg-Bruxelles se compose de 6 immeubles de bureaux high-tech totalisant

23 000 m² de surfaces parachevées et de 30 000 m² de surfaces en sous-sol. La mission nous incombant porte sur les études et le suivi des équipements techniques. Ajoutons également que notre filiale Bagon Ingénieurs-Conseils est intervenue au niveau du gros-œuvre.

Opération Centre Etoile, LuxembourgAutre dossier en cours : la réalisation des études relatives à la construction d’un immeuble de bureaux de 8 500 m². Sa livraison est prévue au cours de l’année prochaine.

Construction d’un centre scolaire, Dahl (Goesdorf)Ce projet est emblématique à plus d’un titre : en effet, il s’agit du tout premier marché public remporté au Grand-Duché de Luxembourg, de surcroît dans le secteur de l’éducation. La construction sera terminée en 2011. Ce complexe scolaire de 8 000 m² aux normes HQE (Haute Qualité Environnementale) englobera une école primaire, une crèche, une maison relais ainsi qu’un centre sportif. Pour l’heure, les études tech-niques sont en cours.

DEXIA Banque, LuxembourgDexia Banque continue à miser sur notre expertise dans le domaine des techniques spéciales, en nous confiant la réno-vation de certaines de ses agences, comme notamment celle d’Esch-sur-Alzette, ou l’agence Dexia Centre à Luxembourg Ville.

Salle des fêtes communale, EschweillerTPF Luxembourg s’est vu attribuer un nouveau contrat portant sur les études des installations thermiques, aérauliques et électriques de la salle des fêtes à Eschweiller.

West Side Village, Mamer Capellen © Georges De Kinder

Page 41: TPF RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 40EUROPE / POLOGNE

En Pologne, l’excellent travail de nos architectes a été récompensé par le prix européen d’archi-tecture commerciale dans la catégorie Immeubles de bureaux, décerné lors des « Europe and Africa Property Awards 2010 » pour la conception de l’Immeuble abritant le siège de l’entre-prise FABA, à une petite centaine de kilomètres de Varsovie. C’est également en 2010 que notre filiale polonaise a décroché le plus prestigieux contrat de son histoire, jamais atteint dans le domaine des infrastructures routières : cette prouesse n’aurait cependant pu se réaliser si notre filiale portugaise TPF Planege n’y avait apporté sa participation. Nos différents projets présentés témoignent de notre engagement dans les secteurs de l’immo-bilier et des infrastructures.

Dans ce dernier secteur, les contrats obtenus sont également et avant tout le fruit d’un travail collectif entre TPF et TPF Planege.

Voyons de quoi il s’agit :

Nouveau tronçon de la voie express S8, route Armii Krajowe du périphérique autoroutier de Varsovie entre l’embranchement de Konotopa et celui de Prymasa Tysiaclecia (km 1 + 099,00 – km 11 + 477,07)

L’agglomération de Varsovie est le nœud principal du réseau polonais. Les nouveaux tronçons du périphérique de Varso-vie contribueront à moderniser les liaisons de transport entre Varsovie et le reste du pays. C’est en janvier 2011 que

s’ouvrira ce nouveau tronçon à 2 x 3 voies d’une longueur de 10 km. Nos équipes polonaise et portugaise ont assuré la gestion et la supervision des travaux relatifs à ce projet cofi-nancé, faut-il le rappeler, par le Fonds de Cohésion de la Communauté européenne.

Nouveau tronçon de la voie express S2 entre l’embranchement de Konotopa et celui de Puławska et construction de la liaison routière vers MPL Okecie et Marynarska (S-79) à Varsovie

C’est dans le cadre du projet de construction autoroutier prévoyant le passage de l’autoroute A2 Poznan-Varsovie- Lodz-Biala Podlaska dans la ville de Varsovie que nos deux filiales ont signé un nouveau contrat de gestion et de super-vision des travaux. La partie centrale de la voie express S-2

P O L S K A

Voie express S8, Varsovie

(ANCIENNEMENT E&L ARChITECTS)

Page 42: TPF RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

page 41 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 TPF

et la voie express S-79 assureront un accès direct à l’aéro-port International de Varsovie.La réalisation de ce projet implique la construction de deux tronçons d’une voie rapide à 6 voies, S2 et S79 (2 routes à 3 voies chacune) ainsi que la construction de 4 échangeurs et d’un nombre considérable d’ouvrages d’art (ponts, via-ducs, passerelles piétonnières, tunnels routiers et ferro-viaires). Les travaux, d’une durée de 22 mois, débuteront en mars 2011.

En outre, nos experts polonais et portugais participeront à la supervision des travaux relatifs à d’importants projets d’investissement, comme par exemple :

- la modernisation du tronçon Warszawa - Góra Kalwaria de la route départementale n° 724 comprenant la recons-truction d’un pont surplombant la riviève Jeziorka à Kons-tancin, projet d’investissement cofinancé par le Fonds Européen de Développement Régional (FEDER),

- la modernisation du tronçon Warszawa - Leszno - Kampi-nos - Zelazowa Wola - Sochaczew de la route départe-mentale n° 580 du km 27 + 375 au km 32 + 200 et reconstruction du km 32 + 395 au km 37 + 225,

- la construction de l’avenue Ken reliant la rue Walbrzyska à l’arrondissement d’Ursynów, situé au Sud de Varsovie, comprenant une partie du flyover de l’arrondissement.

D’autres interventions en matière d’architecture mobiliseront également nos compétences.

Ferme piscicole de bars australiens (Barramundi), ECOBARRA, Plonsk

Ce projet prévoit la construction d’un bâtiment, d’un étage, divisé en deux espaces fonctionnels distincts totalisant une surface de 9 800 m². Le premier espace sera réservé aux bureaux administratifs. Le second, réservé à la reproduc-tion, abritera également la zone de production et la zone technique. Ce poisson typiquement australien est faible-ment connu sur le marché polonais. Cette exploitation piscicole qui verra le jour près de Plonsk sera la deuxième du genre après celle d’Olsztyn.

Hôtel JFTC (Joint Force Training Centre), Bydgoszcz

L’Hôtel est situé à proximité des bâtiments de l’état-major du Centre d’entrainement des forces interarmées de l’OTAN en bordure du centre ville. Conçu essentiellement pour y héberger les soldats, les 21 600 m² offriront 180 suites réparties sur 8 étages et 185 places de stationnement en sous-sol. A cela s’ajouteront au rez-de-chaussée un restau-rant et des salles de conférence d’une capacité d’accueil de 250 personnes.

Ferme piscicole ECOBARRA, Plonsk

hotel JFTC, Bydgoszcz

Page 43: TPF RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 42EUROPE / PORTUGAL

2010 marque l’année du 30ème anniversaire de notre filiale portugaise. Au cours du temps, TPF Planege n’a cessé d’œuvrer à la réalisation de projets touchant des secteurs aussi variés que les infrastructures routières, ferroviaires et hospitalières, les complexes scolaires, de logement ou encore les activités de construction clé en main. Malgré la crise qui frappe durement le Portugal, l’année 2010 se termine finalement sur une note positive compte tenu des prestations réalisées.

Projet de réfection de ponts routiers

Variante de la route de Madalena do Mar

Viaduc ferroviaire sur le fleuve Sado, Alcacer do Sal

Page 44: TPF RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

page 43 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 TPF PLANEGE

Dans le domaine des infrastructures routières, notre filiale portugaise a fait montre d’une activité soutenue, tant sur la péninsule que sur l’île de Madère. Quelles sont les réalisations à son actif ?

Autoroute A4 - Tunnel Marao

L’année dernière, nous vous annoncions le lancement des tra-vaux de construction de l’autoroute Transmontana qui, au printemps 2012, reliera les villes d’Amarante et de Vila Real dans la région montagneuse et sinueuse du Nord du Portugal. Les 29,9 km de ce nouveau tronçon seront bientôt parcourus en 20 minutes : un véritable gain de temps pour les usagers de la route. Cet ambitieux projet d’infrastructure routière comprend également la construction de deux tunnels jumeaux d’une longueur totale de 5,6 km à travers la serra du Marao. Cet ouvrage sera non seulement le plus long tunnel routier du Portugal mais aussi un des plus longs de la péninsule ibérique. Les travaux d’excavation ont représenté un volume de déblais de 1 900 000 m³. Ajoutons aussi qu’au total 281 000 m³ de béton et 20 000 000 kg d’acier seront utilisés pour réaliser les 14 viaducs et les quelque 27 ouvrages d’art de l’autoroute A4. TPF Planege, leader du consortium comprenant le bureau d’ingénierie Pengest, est responsable de la supervision de la construction et de la coordination de sécurité.

Variante de la route nationale EN 249-4 reliant l’autoroute A5 à la ville d’Abrunheira

La variante de la route nationale EN 249-4 située dans la zone métropolitaine de Lisbonne reliera l’autoroute A5 (allant de Lisbonne à Cascais) à la ville d’Abrunheira, près de Sintra. Ce nouveau tronçon de 6,5 km, composé de quatre bandes de circulation de 3,50 m de large chacune, complète le réseau routier autour de Lisbonne au profit des usagers mais aussi du fret marchandise. Sa situation sur la rive ouest de la Ribeira da Laje et le relief particulièrement difficile de la région im-posent la construction d’un nombre considérable de viaducs. Notre équipe portugaise est chargée des études de stabilité des murs de soutènement et des viaducs.

Projet de réfection de ponts routiers

Le projet en question, dont le promoteur est l’entreprise pu-blique chargée des routes au Portugal, EP - Estradas de Portugal, concerne la réfection de ponts de petite taille. Notre filiale a procédé à l’inspection principale détaillée de 10 ouvrages et a effectué un examen approfondi de l’état de conservation de

ces derniers, l’objectif visé étant d’apporter des solutions techniques adaptées à leur réfection : réfection en profondeur du béton, renforcement des fondations par micro-pieux, pose de plaques d’acier de renfort, mise en place de câbles de pré-contrainte extérieurs, … L’un des éléments majeurs du projet concerne la réfection du pont de la rivière Jamor. Il mesure 65 m de long avec une travée centrale de 25 m et deux travées latérales de 20 m.

Variante de la route de Madalena do Mar

Pointons avec plaisir cet autre projet lancé en 2007 visant à améliorer les infrastructures routières de la zone balnéaire de Madalena do Mar au sud-ouest de l’île de Madère. Le début du nouveau tracé de la variante se situe au rond-point de l’Arco de Calheta à l’endroit où un premier tunnel d’une longueur de 1 910 m est en voie de construction. Avant de pénétrer dans un deuxième tunnel long de 1 535 m, le tracé traversera un pont d’une longueur de 56 m pour rejoindre finalement un deuxième rond-point à hauteur de la route longeant la côte. Ces tunnels, à double voie de 7 m de large caractérisés par un profil trans-versal, seront dotés de 5 galeries de secours dont les longueurs varieront de 200 à 490 m. La section des galeries principales présentera une largeur de 9 m. Les travaux devraient s’achever en octobre 2012. Appel a été fait aux compétences de TPF Planege en matière de gestion et de supervision.

Un autre domaine, dans lequel TPF Planege excelle et a connu des succès indéniables, est celui des infrastructures ferroviaires.

Viaduc ferroviaire sur le fleuve Sado, Alcacer do Sal

C’est en décembre dernier, après deux ans de travaux, que le viaduc du Sado, le plus long viaduc du Portugal, a été ouvert à la circulation ferroviaire.Situé à Alcacer do Sal, à 80 km de Lisbonne, sur la ligne ferro-viaire à grande vitesse reliant Lisbonne à l’Algarve, cet ouvrage majestueux long de 2 735 m est constitué de trois travées en arc successives (de type Bowstring) de 160 m chacune. Cette nouvelle ligne, équipée de nouveaux systèmes de signalisation et de caténaires aériennes, permet désormais aux trains d’at-teindre une vitesse maximale de 220 km/h. La participation de notre équipe à la planification et aux contrôles de la qualité et des coûts s’est révélée particulièrement efficace.

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 44EUROPE / PORTUGAL

Ligne de chemin de fer du Nord - Sous-tronçon 2.3 / Gare ferroviaire d’Alfarelos

Le projet de construction de trois nouvelles gares (celle d’Alfa-relos et deux stations intermédiaires), de 7 passages inférieurs ainsi que de plusieurs murs de soutènement sur le sous-tronçon 2.3 de 11 km adjacent à Alfarelos constitue un maillon supplé-mentaire au projet de modernisation de la ligne du Nord au Portugal. Outre la réalisation des études ayant trait aux travaux de génie civil (fondations et conception structurelle), TPF Planege a également apporté son expérience en matière de techniques spéciales (installations techniques et mécaniques, systèmes de télécommunication, équipement de secours, éclairage public, équipement HVAC, système de sécurité incendie, …). Tant et si bien que la ville d’Alfarelos, située près de Coimbra sur la rive du fleuve Mondego, a changé de visage. Sa nouvelle gare ferroviaire dispose désormais d’un bâtiment voyageurs, utilisé également comme passerelle piétonne au dessus des plate-formes ferroviaires et d’un bâtiment réservé aux travailleurs.

En ce qui concerne les infrastructures portuaires, le terminal maritime Jardim do Tabaco à Lisbonne fait figure de projet phare.

Lancé en 2007, ce vaste projet d’aménagement Jardim do Tabaco, un des anciens quais du port de Lisbonne, est en voie d’achèvement. Ce nouveau terminal de 650 m de long accueillera dès mars 2011 la plupart des bateaux de croisière et deviendra

un nouveau port d’escale pour des milliers de touristes. Il s’agit, dans un premier temps, de rénover le quai existant de 200 m de long et de réaliser une extension de 450 m. Dans un deuxième temps, il est prévu d’allonger le quai de 100 m. Au total, ces travaux d’extension permettront de porter la longueur totale du quai à 750 m. Mentionnons également qu’un nouveau terminal passager est actuellement à l’étude. TPF Planege a été sollicitée pour assurer la gestion de projet, la planification et la coordination des coûts et de la sécurité.

D’autres projets doivent leur réussite au souci de l’environnement bien présent chez TPF Planege.

Station hydroélectrique et centrale de pompage à Calheta,Iles de Madère

Grâce à ce nouveau système réversible combinant à la fois l’énergie éolienne et hydroélectrique, la compagnie d’électricité publique de Madère « Empresa de Electricidade da Madeira (EEM) » entend produire de l’énergie toute l’année. Le barrage en terre de Pico da Urze constitue le réservoir surélevé d’une capacité de stockage d’1 million de m³ tandis que le barrage à gravité en béton de Calheta constitue le réservoir inférieur d’une capacité de stockage de 60 000 m³. En ce qui concerne la canalisation, son diamètre est de 1 500 mm, sa longueur de 3 342 m et sa hauteur totale de chute de 700 m. Enfin, la centrale hydroélectrique est équipée de deux turbines

Gare ferroviaire d’Alfarelos

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page 45 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 TPF PLANEGE

Pelton de 15 MW chacune et de deux stations de pompage comprenant chacune trois pompes. L’envergure des services offerts par TPF Planege comprend : la coordination des projets d’une part et d’autre part, les études ayant trait, notamment, à la conception architecturale de l’installation hydroélectrique, à la conception des structures et des fondations en béton et en acier (tour de prise d’eau au barrage Pico da Urze, deux pas-sages routiers supérieurs, déversoirs et galeries), aux installa-tions électriques et de communication, à l’approvisionnement en eau domestique, à l’irrigation, à la sécurité intégrée et à l’aménagement paysager.

Usine d’extraction d’huile d’olive, Ferme Marmelo à Alentejo

Voilà un projet qui mérite d’être cité pour le respect et l’inté-gration des préoccupations environnementales. En effet, après filtrage et contrôle, l’eau utilisée pour le lavage des olives est réutilisable et réutilisée. Les sous-produits générés lors de la fabrication de l’huile d’olive sont utilisés comme combustible. L’huile d’olive est conservée dans des cuves en acier inoxydable respectant les conditions de température et d’humidité. TPF Planege a été chargé du contrôle de la qualité, de la planifi-cation et des coûts. La capacité de production de cette nouvelle unité représente 30 000 t/an.

Unité d’incinération de déchets, Cadaval, Torres Vedras

A une soixantaine de kilomètres au nord de Lisbonne, une nouvelle usine d’incinération valorise, désormais, les déchets solides

urbains provenant de la région ouest et de la capitale portugaise. Cette nouvelle unité, d’une capacité de 4 tonnes par heure gérée par la société Valorsul, comprend une automation inté-grale du dispositif de criblage des déchets solides (plastic, métaux ferreux, PEAD, aluminium verre, carton, …). Pour ce projet, TPF Planege a mis à profit son expertise en matière d’analyse, de contrôle qualité, de planification, de gestion des coûts et de coordination de la sécurité.

En cette fin d’année, TPF Planege affirme et conforte sa position d’acteur majeur sur le marché du bâtiment. Au Portugal, notre filiale portugaise a remporté et pour-suivi la réalisation de plusieurs projets hospitaliers. A Madère, elle a travaillé pour la radio télévision portugaise.

Nouveaux hôpitaux centraux au Portugal - Partenariat public-privé

Pour la troisième année consécutive, TPF Planege, en qualité de consultant officiel auprès du Ministre de la Santé, se voit chargée de l’analyse et de l’évaluation technique des offres pour la mise en œuvre de projets de construction d’hôpitaux de partenariat public-privé (PPP). Cette année aura vu l’aboutisse-ment de l’étude portant sur l’hôpital Oriental à Lisbonne, le plus important partenariat public-privé du programme. Le futur centre hospitalier d’une surface brute de 145 884 m² aura une capacité de 789 lits. L’analyse des propositions relatives à l’hôpital Central d’Algarve devrait se clôturer courant du premier trimestre 2011. Avec ses 498 lits et sa surface brute de construction de

Terminal maritime Jardim do Tabaco, Lisbonne

Station hydroélectrique et centrale de pompage à Calheta

Usine d’extraction d’huile d’olive, Ferme Marmelo à Alentejo

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 46EUROPE / PORTUGAL

163 130 m², cet établissement deviendra le plus important centre de soins de santé au Sud du fleuve du Tage. Rappelons que toutes les disciplines techniques sont sollicitées : architecture, structure, eau, eaux usées, électricité, télécommunication, HVAC, sécurité.

Institut portugais du sang, Coimbra

C’est de l’extérieur que ce nouvel édifice sera le plus étonnant. L’utilisation de matériaux naturels – verre, zinc, acier – pour l’enveloppe du bâtiment dégagera un aspect à la fois fonctionnel, contemporain et esthétique. La construction neuve qui sera réceptionnée en avril 2011 compte 3 350 m² et trois étages. La zone technique regroupant les principaux équipements tels que l’appareil de congélation atteignant des températures de -40°C sera située au rez-de-chaussée. Le 1er étage abritera les laboratoires de recherche scientifique et d’anatomie pathologique. Afin d’améliorer son empreinte écologique, l’Institut portugais du sang a orienté son choix vers l’installation de panneaux solaires. Notre équipe a travaillé sur ce projet tant au stade du contrôle qualité, de la planification, de la gestion des coûts que de la coordination de la sécurité.

Laboratoire Edol, Oeiras

Le laboratoire Edol, spécialisé dans le développement, la pro-duction et la commercialisation de dispositifs médicaux et de produits ophtalmologiques, dermatologiques, dermo-cosmétiques et ORL a décidé d’élargir ses infrastructures de production par

l’ajout d’un nouvel espace au bâtiment existant. TPF Planege intervient sur ce projet à divers niveaux : adaptation du bâtiment à la nouvelle configuration, réalisation d’une nouvelle dalle com-posite acier-béton de 2 000 m² reliée à la structure existante, analyse des structures du bâtiment existant appelé à accueillir un nouvel étage, réalisation de l’ensemble des structures (accès au nouvel étage, couloir couvert à l’extérieur, quais de chargement et de déchargement) et petits bâtiments de services auxiliaires.

Radio Télévision portugaise – Centre régional de Madère, Funchal

L’installation imminente de tous les services de l’ex-Radiodif-fusion portugaise dans les locaux occupés par la Radio Télé-vision portugaise nécessite de rénover l’ensemble du bâtiment. À cette fin, un nombre considérable d’opérations devront être réalisées : installation des studios et de la salle d’édition de l’ex-Radiodiffusion portugaise au 1er étage, au même étage agrandissement de la salle d’édition de la Télévision, au 2ème étage installation du centre informatique et de la régie TV et pour terminer au 3ème étage l’adaptation de la zone de stockage pour l’installation de la scénographie et de la maintenance. Pour l’implantation du réseau informatique, il fut indispensable de travailler étage par étage et par la même occasion de réparer le revêtement de la terrasse située au niveau 0, une double gageure à laquelle notre filiale fait face avec succès. Les travaux qui ont démarré en juillet 2010 sont exécutés sans interrup-tion de l’activité de la Télévision et seront déjà terminés en janvier 2011.

Radio Télévision portugaise, Funchal

Institut portugais du sang, Coimbra

Page 48: TPF RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

page 47 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 EUROPE / ROUMANIE - TPF ROMANIA

Grâce à la restructuration opérée l’année dernière, notre filiale a connu en 2010 une amélioration de ses résultats. Malgré un contexte économique difficile et un marché immobilier fragilisé, TPF Romania va de l’avant. Pour la supervision de travaux, notre équipe roumaine n’a pas son pareil. En cette qualité, elle est principalement intervenue dans des projets ayant trait aux infrastructures de transport et au traitement de l’eau.

En cette année 2010, TPF Romania a la charge de plusieurs projets majeurs :

Giurgiu

Dans le comté du même nom, au sud de Bucharest, notre bureau d’études est appelé à superviser sept marchés de travaux, exécutés conformément aux conditions et règles contractuelles FIDIC. Ceux-ci ont pour objet la construction de stations d’épu-ration des eaux usées et de stations de pompage ainsi que l’extension et la réhabilitation des réseaux d’assainissement. Pour la troisième année consécutive, TPF Romania se mobilise pour ce projet remarquable dont l’aboutissement est programmé pour 2013.

Amara

Au sud-est de la Roumanie, à Amara, nous poursuivons égale-ment, avec la plus grande détermination, notre mission : le contrôle des travaux de réhabilitation de 30 km de routes de même que celui des travaux de réhabilitation des réseaux d’assainissement,

des trottoirs, des zones vertes, des rampes d’accès, de la si-gnalisation routière, des collecteurs ou encore des caniveaux. Cette nouvelle infrastructure s’avèrera, d’une part, bénéfique pour l’activité touristique et économique de la région et, d’autre part, excellente pour le trafic vers le centre ville et la station balnéaire, laquelle accueille chaque année plus de 10 000 touristes. Notre action semble appréciée puisque notre mandat a été prolongé jusqu’au mois de juin 2011.

Bucharest - Piata Universitate

Ce projet constitue le premier partenariat public-privé portant sur la création d’un parking souterrain en plein cœur de la capitale. L’ouvrage, qui comptera trois niveaux, fait l’objet d’un parte-nariat conclu entre la municipalité de Bucharest et l’entreprise espagnole Interparking. Il est indubitable que ce vaste chantier, situé à proximité de bâtiments emblématiques, comporte un certain nombre de risques non négligeables. TPF Romania a été chargée de mener une étude d’optimisation centrée sur la structure, l’architecture et les utilités.

AmaraGirgiu Bucharest

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 48AFRIQUE / ALGERIE

TPF Algérie a d’emblée brillé par sa forte présence sur le marché algérien. Elle y occupe désormais une place privilégiée. Il faut dire que ces dernières années, notre filiale algérienne s’est très activement impliquée pour le compte du Ministère des Transports dans l’ambitieux programme de modernisation du réseau ferroviaire algérien géré par l’ANESRIF (agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires). Et cette année, elle s’est dépensée sans compter pour poursuivre sur sa belle lancée. Les résultats ne se sont guère fait attendre. En effet, deux nouveaux contrats de grande ampleur ont été signés. Le premier concerne la supervision de la réalisation d’une voie ferroviaire de 23 km (en double voie électrifiée) dans la banlieue algéroise et le second porte sur la réalisation d’une nouvelle ligne pénétrante de 185 km vers l’intérieur du pays aux fins de relier les wilayas de Relizane, Tiaret et Tissemsilt.

Dédoublement de la voie ferrée Annaba-Ramdane Djamel

Page 50: TPF RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

page 49 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 TPF ALGERIE

Dédoublement de la voie ferrée Annaba-Ramdane Djamel

La mise à double voie et la modernisation des installations de la ligne Annaba-Ramdane Djamel, dont les travaux avancent à belle allure, s’intègrent dans le programme de modernisation de la rocade ferroviaire Annaba-Alger-Oran. Les travaux portent sur une longueur de 96 km : leur aboutissement permettra d’atteindre 160 km/heure. Outre la réduction des temps de parcours, l’objectif du programme vise également à améliorer les performances du chemin de fer, les conditions d’exploitation et la sécurité. Pour y arriver, il est nécessaire de construire sur le tracé de la voie ferrée deux tunnels, deux viaducs longs de 120 m et 700 m, deux nouvelles gares, plusieurs nouveaux tronçons et une trentaine d’ouvrages d’art. Tâche complexe mais enthousiasmante.

Double voie ferrée électrifiée Oued-Tlelat-Tlemcen

Le projet de cette double voie de 132 km, permettant un aiguillage de 220 km/heure, implique, en raison du relief accidenté du terrain, la construction d’importants ouvrages dont, notamment, un viaduc long de 300 m et haut de 50 m, un viaduc de 1 780 m sur une hauteur de 114 m et deux tunnels d’une longueur totale de 700 m. Précisons qu’au total pas moins de 56 viaducs et 61 passages inférieurs et supérieurs seront construits. Des modi-fications seront apportées aux gares ferroviaires de Tlemcen et Tlelat tandis qu’à Sidi Bel Abbès une nouvelle gare verra le jour.

Enfin, rappelons que les tâches de supervision ont été confiées au consortium formé par TPF Planege, notre filiale TPF Algérie, la société Getinsa (Espagne) et la société Saeti (Algérie).

Nouvelle ligne ferroviaire à double voie électrifiée Birtouta/Zéralda

L’attribution provisoire du suivi et du contrôle des travaux de réalisation de la nouvelle ligne ferroviaire à double voie élec-trifiée Birtouta/Zéralda a été confiée au consortium TPF Planege, Sidem (Algérie). Longue de 23 kilomètres, elle desservira les communes de Tessala El Merdja, de Sidi Abdellah (ville nouvelle), de Mahelma et de Zeralda. Cette nouvelle ligne, qui s’inscrit dans le plan de modernisation et d’électrification du réseau ferroviaire de la banlieue l’Alger, vise à relier toutes ces communes entre elles ainsi que vers la capitale.

Nouvelle ligne ferroviaire à voie unique Relizane/Tissemsilt

Toujours dans le secteur des transports, citons l’attribution provisoire du suivi et du contrôle des travaux de réalisation de la nouvelle ligne ferroviaire à voie unique reliant Relizane à Tissemsilt sur 185 km. Cette nouvelle ligne, sinuant dans des zones enclavées, sera conçue pour un trafic mixte (voyageurs et fret) et pourra garantir une vitesse maximale de 160 km/heure. Vu l’ampleur et la difficulté du projet, ne nous étonnons guère que sa durée soit fixée à 54 mois.

Double voie ferrée électrifiée Oued-Tlelat-Tlemcen

Page 51: TPF RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 50AFRIQUE / ANGOLA

Tout comme en Algérie, les perspectives sont positives. Par-delà les nombreuses difficultés liées à la crise économique mondiale auxquelles il est confronté, l’Angola reste un pays prospère et son économie est en plein essor. Après avoir connu une crise budgétaire en 2009, le pays a retrouvé en 2010 le chemin de la croissance (7 %) grâce à la reprise de la demande mondiale de pétrole. Le gouvernement angolais a signé avec le FMI un accord de confirmation d’une valeur de 1,4 milliard de dollars visant à diminuer la dépendance envers les recettes fiscales tirées du pétrole et à réduire ainsi sa vulnérabilité face aux chocs internationaux.

La banlieue de Luanda se métamorphose progressive-ment. Afin de répondre au problème de population dont souffre la capitale angolaise, l’Etat y a financé un projet de logements pharaonique baptisé « One million homes for 2012 » comprenant, notamment, la construction des villes de Kilamba Kiaxi, Cacuaco ou encore Dundo. Cette année, l’activité immobilière fut particulièrement intense pour TPF Angola, chargée de la conception des plans et de la supervision des travaux de construction.

Kilamba Kiaxi

Deux ans se sont écoulés depuis le début des travaux et le bilan ne peut que nous réjouir. Fin 2010, 50 % des logements étaient achevés. Rappelons que la ville de Kilamba Kiaxi, située à une trentaine de kilomètres au nord-ouest de Luanda, espère 20 000 nouveaux logements d’ici deux ans. Ceux-ci s’insèrent dans des immeubles de 6 à 13 étages, représentant un inves-tissement de 3 500 MUSD, dans le but d’offrir des conditions

de vie décentes à quelque 100 000 personnes. Les premiers appartements seront occupés dès le début 2011.

Cacuaco

A une vingtaine de kilomètres au nord-est de la capitale, le chantier de Cacuaco accuse un léger retard imputable à l’entre-preneur chinois. Cependant, tout est mis en œuvre pour créer d’ici 2012, 10 000 nouveaux logements répartis en immeubles de 5, 9 et 11 étages.

Dundo

C’est à Dundo, près de la frontière congolaise que TPF Angola et TPF Planege, en partenariat avec la société de conseil Sigma Group, sont à pied d’œuvre. Depuis le mois d’avril 2009, nos équipes supervisent la construction de 5 000 nouveaux loge-ments qui devraient être livrés en 2012. Toutefois, un évène-ment de taille est survenu en cette fin d’année. En septembre,

Kilamba Kiaxi

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page 51 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 TPF ANGOLA

l’Office National de Reconstruction (NRM), l’employeur en charge jusqu’alors, a décidé de céder l’ensemble de son parc immobilier à la société SONANGOL Imobiliária.

En ce qui concerne le secteur du bâtiment industriel, un autre projet mérite une mention spéciale.

Rénovation et extension de la société Damer Gráfica

En cette année 2010, TPF Angola a eu l’opportunité de se tourner vers un créneau inexploité. Il s’agit de la rénovation et de l’ex-tension de la société Damer Gráfica à Luanda, spécialisée dans la production de livres, de journaux et de magazines à grand tirage. Le projet prévoit la construction d’un nouveau bâtiment administratif et social ainsi que la rénovation et l’ex-tension de la zone industrielle. Le choix s’est porté sur une ar-chitecture valorisant l’image de marque de la société Damer Gráfica et constituant une carte de visite pour faire valoir l’entreprise. Les travaux débuteront au deuxième trimestre 2011 pour atteindre leur terme en 2012. Notre filiale ango-

laise s’est vu confier la réalisation des études, le contrôle et le suivi des travaux.

Tournons-nous, enfin, vers le secteur routier, également actif cette année.

Réhabilitation de la route nationale reliant les villes de Muconda et Luau

Cet axe routier d’une centaine de kilomètres, situé au sud de la province de Lunda et près de la frontière zambienne, relie désor-mais les villes de Mucondau et de Luau. Notre intervention fut franchement appréciée puisque l’Institut National des Routes d’Angola (INEA) nous a réitéré sa confiance. Un nouveau contrat a été signé. Un montant de 167 MUSD sera investi pour la construction d’une liaison routière entre la frontière zambienne et la ville de Luau mais aussi pour la réalisation de deux ponts sur les rivières Luembe et Luangue. TPF Angola et TPF Planege devraient assurer la supervision des travaux jusqu’à fin 2011.

Damer Gráfica, Luanda

Cacuaco Dundo

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 52AFRIQUE / MAROC

Il y un an, nous nous réjouissions avec contentement de l’entrée dans notre groupe de Pyramide Ingénierie, l’un des plus grands bureaux d’études pluridisciplinaires au Maroc. L’année 2010 confirme bel et bien la réussite de ce choix stratégique de développement. Au cours de ces derniers mois, Pyramide Ingénierie a fait preuve de dynamisme dans ses segments d’activités, confirmant son engagement dans le domaine du bâtiment, comme en témoignent ses différentes réalisations.

Nouveau siège Maroc TELECOM, Rabat

Au rang des édifices les plus prestigieux de Rabat, le nouveau siège de Maroc Telecom vaut certainement la peine d’être retenu. En effet, il s’agit de la plus grande tour en verre de la capitale. Du haut de ses 91 m, elle surplombe sur une superficie de 5 hectares le quartier Hay Riad. Cette tour de 20 étages, desser-vie par 13 ascenseurs, accueillera, outre les plateaux de bu-reaux, un show-room, un musée et un restaurant. Sa partie haute sera consacrée aux espaces de représentation. Quant à l’auditorium d’une surface de 2.500 m², qui pourra contenir 600 places, il sera configurable en salle de banquets ou cocktails par un système de gradins escamotables sur sa partie basse. La conception de l’ouvrage est axée sur une démarche environnementale associée à la gestion d’énergie (ex : utilisa-tion des énergies renouvelables pour la production d’eau chaude, récupération des eaux pluviales pour l’irrigation des espaces extérieurs, etc). Les travaux avancent à un rythme soutenu. Dès le printemps 2012, l’opérateur est appelé à occu-per son siège flambant neuf. Pyramide Ingénierie a mis à disposition de ce projet, une équipe expérimentée composée d’une dizaine de personnes, chargée d’assurer les opérations de contrôle des documents d’exécution et de veiller à ce que les travaux des entreprises tous corps d’état soient conformes aux normes en vigueur et aux règles de l’art.

Marina de Casablanca

Le chantier de la marina de Casablanca avance bon train à la grande satisfaction du promoteur Al Manar Development Com-pany, filiale du groupe CDG. Situé, comme son nom l’indique, sur la côte casablancaise et à proximité de la grande Mosquée Hassan II, le secteur dénommé « les Portes Océanes » abritera des immeubles résidentiels ainsi que des immeubles de bureaux, respectivement d’une superficie de 85 000 m² et 40 000 m². Le projet de la marina se structure en deux îlots. L’ilot A2, conçu par l’Architecte Lazrak Aziz concerne 152 appartements de luxe

répartis dans trois tours de 16 étages chacune ainsi que deux tours de 8 étages à usage de bureaux. L’ensemble est construit sur deux sous-sols communs. Une esplanade commune permet l’accès au front marin de la baie de Casablanca. Par ailleurs, dans le souci de proposer des produits novateurs, reflets des dernières avancées technologiques, on a opté pour du béton à durabilité centenaire. Une grande première au Maroc. Quant à l’ilot A3, conçu par l’Architecte Benkirane Saad, celui-ci se compose de 3 tours de 9 étages chacune, à usage de bureaux. Celles-ci sont reliées entre elles par deux bâtiments-pont. Le projet prévoit également la création d’un parking s’étalant sur l’ensemble de l’îlot. L’exécution du gros œuvre est achevée tandis que l’exécution des autres corps d’états techniques et secondaires est en cours (sprinklage, climatisation, ascenseurs, électricité, revêtements intérieur et extérieur). Les premières livraisons sont prévues d’ici quelques mois. Une vingtaine d’ingénieurs et de techniciens spécialisés en structure du bâtiment et en techniques spéciales se sont investis et s’investiront encore dans cette opération de grande envergure.

Parc d’Exposition d’El Jadida

Située à 100 km au sud de Casablanca, la ville portuaire d’El Jadida abritera en 2012 un nouveau centre d’exposition. Appelé à devenir le centre le plus prestigieux du Maroc, ce futur parc multifonctions accueillera notamment le Salon du cheval et de la Tbourida (un art équestre traditionnel et populaire), des espaces d’exposition, des structures d’accueil, des restaurants, un village, des dépendances administratives et des espaces de bureaux. Ajoutons que 600 chevaux pourront y être accueillis. La première tranche du projet sera mise en œuvre en 24 mois (études et travaux) sur une surface de plus de 46 ha, dont 20.000 m² dédiés aux expositions. Notre équipe y assure des missions d’ingénierie sur les lots techniques (structure, fluides, électricité courant fort et faible, HQE) et sur les infrastructures (voirie et réseaux divers).

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page 53 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 PYRAMIDE INGENIERIE

Nouveau siège Maroc Telecom, Rabat

Marina de Casablanca

Page 55: TPF RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 54AFRIQUE / MAROC

Casa Green Town Bouskoura, Casablanca

Station touristique plage des Nations, Mehdia

Marchica Med, Nador

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page 55 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 PYRAMIDE INGENIERIE

Casa Anfa, Casablanca

Ce projet s’inscrit dans le cadre du programme d’aménagement urbain du secteur Anfa, et en particulier de la Cité de l’Air, jouxtant l’ancien aérodrome de Casa Anfa, situé à 5 km du centre urbain actuel. Les logements s’organiseront comme suit : un socle de 6 m constituera un rez-de-chaussée en double hauteur et accueillera des maisons de ville avec jardin, de spacieux penthouses disposant de vastes toitures terrasses seront situés au R+7 tandis que des tours ceinturées de balcons filants et loggias émergeront jusqu’à R+16.Le bureau d’architecture français, Reichen et Robert & Associés en collaboration avec le cabinet local Groupe 3A, a été choisi pour concevoir l’ébauche du projet. Quant aux études techniques, celles-ci sont menées pour le compte du maître d’ouvrage, la Compagnie Générale Immobilière (CGI), par Pyramide Ingénierie, en synergie avec l’équipe de notre filiale française Beterem Ingénierie. Les études portant sur l’avant-projet sommaire (APS) et l’avant-projet détaillé (APD) viennent d’être achevées.

Marchica Med, Nador

Isolée de la mer Méditerranée par un mince cordon dunaire de 25 km de long, la lagune de Marchica sera bientôt aménagée pour y accueillir une station balnéaire. Un véritable atout pour un tourisme vert et responsable, puisque le programme prendra en compte la richesse et la biodiversité de la lagune (fonds sous-marins, plages, végétation, faune endogène, colonies d’oiseaux…). Concrètement, il est prévu de développer 7 projets sur une super-ficie totale de 2000 ha : la Cité d’Atalayoun, la Cité des Deux Mers, la Ville Nouvelle de Nador, la Baie des Flamants, Marchica Sport, les Vergers de Marchica et le Village des Pêcheurs.Y seront réalisés des terrains de golf, des espaces dédiés aux sports nautiques et équestres, des zones d’hôtellerie et rési-dentielles ainsi que des ports de pêche et de plaisance.Notons également que chacun de ces projets fera l’objet de la création de filiales distinctes, qui accueilleront, aux côtés de l’Etat, la participation de capitaux privés.Notre filiale marocaine a été chargée de réaliser la mission d’ingénierie sur les lots techniques et sur les infrastructures : structure, fluides, électricité courant et faible, HQE et VRD. Enfin, mentionnons que les travaux relatifs au projet de la Cité d’Atalayoun et à la frange collinaire se termineront fin 2012.

Bab Al Bahr, Vallée du Bouregreg

Cet autre ensemble immobilier de quelque 500 000 m² de plancher sera réalisé à Bab Al Bahr, une ville située à l’estuaire

du fleuve Bouregreg, entre les villes de Rabat et Salé, sur une superficie de 70 hectares dont 30 constructibles. Il porte notam-ment sur la construction de logements, d’hôtels, de commerces, de plateaux bureaux et de divers équipements publics. En partenariat avec le cabinet d’architecture anglais Foster+Partners et le maître de l’ouvrage « l ‘Agence pour l’Aménagement de la Vallée du Bouregreg », Pyramide Ingénierie a été sollicité pour réaliser les études techniques tous corps d’état de trois des cinq quartiers résidentiels que compte le programme Bab Al Bahr. Le projet est actuellement en phase d’avant-projet sommaire et le lancement des travaux de construction est prévu pour le dernier trimestre de l’année 2011.

Casa Green Town Bouskoura, Casablanca

Au sud de Casablanca, une nouvelle ville verra bientôt le jour en bordure de la forêt de Bouskoura. Casa Green Town, faut-il le rappeler, est un concept unique de ville verte, totalement orienté vers le bien-être et les loisirs. Lancée par la compagnie générale immobilière (CGI), elle se décline en résidences collectives et individuelles, un centre ville et des services, un golf de 18 trous, un hôtel, un SPA, un club house ainsi qu’un campus universitaire.C’est en qualité de bureau d’études tous corps d’état que Pyramide Ingénierie a été sollicité pour assurer les études et le suivi des travaux de construction de quelque 830 villas et 650 appartements.Les travaux débutent pour certains îlots, les études de concep-tion progressent pour d’autres. D’autres sont encore au stade de l’appel d’offres. C’est en 2013 qu’est prévue la livraison totale de l’ensemble immobilier.

Station touristique plage des Nations, Mehdia

Le projet d’aménagement de la plage des Nations à Salé, d’une superficie globale de 450 hectares, suit son cours. Les gol-feurs pourront s’adonner à leur sport favori sur 90 hectares. Des milliers de résidences et plusieurs hôtels et restaurants seront construits. Ce projet est financé par le groupe marocain Addoha qui a désigné le Cabinet JLA comme Architecte et Maître d’Ouvrage Délégué et Pyramide Ingénierie comme Bureau d’Etudes tous corps d’état pour les tranches se rapportant aux immeubles.Cette année, notre filiale s’est concentrée sur la finalisation des études de certains îlots mais elle a également été chargée d’assurer le suivi d’exécution pour les îlots déjà adjugés.

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 56AFRIQUE / MAROC

Voici un aperçu des faits saillants de 2010

Projets hôteliers - Station de Tamouda Bay

Situé à mi-chemin entre M’diq et Fnideq dans la région de Restinga, Tamuda Bay est en passe de devenir un pôle balnéaire majeur de la côte méditerranéenne. Les projets hôteliers y fleurissent. Parmi ceux-ci, deux hôtels devraient ouvrir leurs portes en 2012. L’évènement sera de taille car ce sera une première entrée au Maroc pour les chaînes hôtelières asiatiques. Le premier concerne la construction d’un hôtel de luxe baptisé Banyan Tree comprenant, notamment, un bâtiment de réception, une bibliothèque, un centre de confé-rences, des restaurants, des rivières artificielles, un spa et 102 villas. Le second porte sur la construction d’un hôtel 5 étoiles, dénommé le Chedi GHM, comprenant, notamment, un bâtiment de réception, un beach club, une bibliothèque, un centre sportif, 43 clubs suites, 63 suites, 1 suite royale et un spa. Ces hôtels de luxe à l’architecture contemporaine associée au style oriental ont été conçus pour réponde aux attentes de clients de toutes origines. Notre filiale Save Project a été également mandatée aux fins de réaliser la mission OPC (organisation, pilotage, coordination).

Port de Plaisance, M’diq

Située dans la région Tanger-Tétouan, sur la côte méditerra-néenne, la ville de M’diq ambitionne aujourd’hui de devenir une destination touristique à l’égale des autres lieux de rêve méditerranéens grâce à son nouveau port de plaisance qui verra le jour dès juin 2012. Ce nouvel espace d’animation, de loisirs et de sports, destiné à affirmer la vocation touristique

et économique de la ville, offrira, entre autres, un hôtel, une capitainerie, des commerces, une école de voile, des parkings aériens et souterrains, deux piscines, des restaurants, parfois sur pilotis, des salles de fitness, des salles de jeux, un yacht club et 3 300 m² réservés aux sports nautiques. Le chantier avance très bien puisque en cette fin 2010, 50 % des travaux ont déjà été exécutés.

Les collines de Cabo, M’diq

Station balnéaire située sur la côte nord du Maroc, à 10 km de Tétouan, Cabo Negro offre un environnement calme et verdoyant. Cette enclave méditerranéenne accueillera d’ici fin 2012 un nouveau resort de haut standing composé de 40 villas en R+1, de 43 immeubles en R+1 et R+2 totalisant 300 appartements. L’hébergement, conçu en résidence fermée, est organisé autour de piscines communes. On prévoit la réalisation d’équipements communs, d’espaces verts, d’un local de gestion de parkings, d’une superette et de voiries. Les études d’avant-projet sommaire (APS) ont été réalisées pour le compte du maître d’ouvrage, la Com-pagnie Générale Immobilière (CGI), filiale de CDG Développement.

Projet immobilier Zahrat Annakhil, Marrakech

Au cœur de la Palmeraie de Marrakech, un des joyaux embléma-tiques de la ville impériale, un autre chantier de la Compagnie Générale Immobilière progresse à vive allure. Après 30 mois, 45 % des travaux sont achevés. Il s’agit de la construction de 40 villas avec piscines individuelles et jardins ainsi que de 50 ryads comprenant des espaces communs tels que piscine et pool house. Ce complexe résidentiel, situé à proximité de la route vers Fes, devrait être achevé d’ici la fin 2011.

Un an après l’acquisition réussie du bureau d’études Pyramide Ingénierie, TPF continue sa stratégie de croissance externe avec la prise de participation dans le bureau d’ingénierie Save Project, spécialisé dans la gestion de projet, l’assistance, la coordination, le pilotage et l’ordonnancement des travaux de bâtiments tous corps d’état. Les projets repris ci-après reflètent l’intense activité de cette année, éminemment fructueuse pour le secteur de la construction qu’il s’agisse d’ensembles résidentiels ou urbains, d’espaces de loisirs et de sports, d’hôtels, d’immeubles de bureaux ou de logements sociaux.

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page 57 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 SAVE PROJECT

Station de Tamouda Bay

Port de plaisance, M’diq

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 58AFRIQUE / MAROC

Projet de développement touristique Chrifia, Marrakech

La Ville de Marrakech verra également la réalisation, par la Compagnie Générale Immobilière, du projet touristique Chrifia. Situé sur une superficie de 268 ha et plus précisément sur la route reliant Marrakech à Tahanaoute, ledit projet s’articule autour de trois pôles principaux (résidentiel, hôtelier et services) comprenant : un parcours golfique de 18 trous, des ensembles résidentiels totalisant 1 660 unités dont 1 000 villas et 660 appartements, 10 unités hôtelières réparties entre deux unités grand luxe (5 étoiles), une unité luxe, quatre maisons d’hôtes, un village de vacances touristiques, une résidence senior et un hôtel « business first » (4 étoiles). Sans omettre les équipements d’animation, de loisirs et de services, à savoir un centre de sport et de welness, une clinique, des commerces, une ferme d’hôtes, un musée de l’irrigation et des restaurants. Petit bémol toutefois : en fin d’année a été arrêtée la phase des études d’avant-projet sommaire.

Asilah Marina Golf, Asilah

La société Asilah Invest édifie actuellement, sur une superficie

de 67 ha, un projet touristique en front de mer visant la construc-tion et la commercialisation d’environ 700 000 m² de plancher d’équipements touristiques de standing. Situé sur la côte Atlan-tique à 40 km de la ville de Tanger, Asilah Marina Golf propose 5 400 appartements haut de gamme, ainsi que pour le grand plaisir des résidents, un club house, un golf de 9 trous au stan-dard international, un hôtel de luxe (4 étoiles) et des restaurants. A notre grande satisfaction, la société Asilah Invest a opté pour une stratégie de développement écologique et durable permettant la protection des richesses naturelles de la ville d’Asilah par ses espaces verts et par sa propre station de traitement des eaux usées dont la capacité journalière dépasse 4.000 m³. Le rythme des travaux fut particulièrement soutenu cette année. On a pu assister à la livraison des 500 premiers appartements, du golf de 9 trous, du club house ainsi que de la station de traitement des eaux usées.

Pôle urbain Madinat Bades, Al Hoceima

Ce nouveau pôle urbain intégré de 50ha transformera profon-dément la ville d’Al Hoceima au nord du Royaume. Ce projet de grande envergure regroupera 122 appartements R+2, en

Asilah Marina Golf

Projet immobilier Zahrat Annakhil, Marrakech

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page 59 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 SAVE PROJECT

résidence fermée, totalement ouverte sur la mer, et 22 com-merces. 80 % des travaux ont été exécutés. Ce chantier gigan-tesque devrait s’achever d’ici fin 2011.

Pôle urbain Almassira, Fnideq

Ce projet réalisé dans le cadre des actions de développement de la région du Nord et initié par la CGI consiste à créer un centre urbain faisant la liaison entre le nouvel accès de la ville par l’autoroute, la voie côtière de la ville et les quartiers avoi-sinants. Ce pôle comprend, outre les unités résidentielles, des commerces, des services, des équipements administratifs et collectifs, une gare routière, une salle couverte, un terrain de sport et le nouveau souk de Fnideq. La première tranche, qui intéresse particulièrement Save Project, porte sur la réalisation de 42 immeubles R+3. Aujourd’hui, 50 % d’entre eux sont déjà construits. Les 50 % restants le seront fin 2011.

Projet immobilier Aero-Inezgane, Agadir

A Agadir, la construction de 656 logements locatifs au profit des Forces Armées Royales s’accélère. Ce projet fait partie d’un

programme national portant sur la construction de 80.000 logements au profit des membres des FAR dans les différentes villes du Royaume. Cet ensemble immobilier à caractère hau-tement social comptera, à l’horizon 2011, 41 immeubles R+3 comprenant 80 appartements destinés aux officiers, 224 ap-partements destinés aux sous-officiers et 352 appartements destinés aux hommes de troupe. Un hammam et des commerces complèteront l’offre de services au personnel. 70 % des unités ont été réalisées en 2010.

Marina de Casablanca

Ainsi que nous l’avons déjà évoqué dans le chapitre consacré à Pyramide Ingénierie, l’immense chantier de la marina de Casablanca est en bonne voie. Ce pôle multifonctionnel est impatiemment attendu par les Casablancais. Plus précisément, la mission OPC (ordonnancement, pilotage, coordination) lui a été confiée. Celle-ci porte essentiellement sur la première tranche du secteur dénommé « les Portes Océanes » composée de 81 000 m² de bureaux, de 110 000 m² de logements et de 40 000 m² de parking.

Marina de Casablanca

Pôle urbain Madinat Bades, Al hoceima

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 60

Au cours de cette année, nous avons voulu renforcer les synergies et les complémentarités entre nos filiales TPF Tunisie, Bagon Ingénieurs-Conseils et TPF Engineering. Une formation ad hoc a été dispensée à nos ingénieurs afin d’élargir et de diversifier leurs domaines d’intervention.

AFRIQUE / TUNISIE

Maison de l’Emploi et de l’Entreprise, Forest

Le Clos Bizet, Anderlecht

T U N I S I E

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page 61 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

En 2010, TPF Tunisie s’est attelée à l’élaboration de plans d’exécution, de ferraillage et de fondation :

Pour le compte de notre filiale Bagon Ingénieurs-Conseils :

A cet égard, saluons le précieux concours de TPF Tunisie pour le projet de logements « le Clos Bizet », à Anderlecht. Mené en deux phases comprenant chacune trois sous-phases, 6 immeubles seront construits pour lesquels pas moins de 160 plans auront été calculés et dessinés par TPF Tunisie. Les blocs B et C constituent la première phase. Le bloc B, dont le gros œuvre est en cours, sera achevé au printemps 2011. Le dé-marrage des travaux du bloc C est prévu un mois plus tard. Ensemble, ils formeront un vaste complexe de 25 000 m² de logements et d’emplacements de parking.

Nous nous en voudrions de ne pas nous attarder sur le projet de création de près de 14 000 m² de logements sociaux dans le quartier Mettewie à Molenbeek-Saint-Jean, situés à l’angle de la rue Candries et de la rue Carl Requette, et à l’angle de la rue Carl Requette et de la rue Joseph Lemaire. La commune peut se féliciter de voir son parc immobilier s’accroître d’une centaine de logements dans un quartier qui comptait jusque lors une faible proportion d’habitations sociales. Le Fonds du Logement de la Région de Bruxelles-Capitale a sollicité notre concours pour la réalisation des études d’exécution.

Et pour le compte de notre filiale TPF Engineering :

Notre bureau d’études a réalisé les calculs et les plans de la Maison de l’Emploi et de l’Entreprise à Forest. Ce bâtiment de 1 700 m² répartis sur un rez et trois étages hébergera une crèche communale et la toute nouvelle antenne décentralisée d’Actiris (Service public de l’emploi à Bruxelles). Le dossier d’exécution a pu être finalisé grâce au savoir-faire tunisien. Le début des travaux est prévu en janvier de l’an prochain.

De même, mission accomplie pour nos équipes qui ont mené à bien les études d’exécution de la nouvelle maison de repos qui sera érigée rue Van Ophem à Uccle (en région bruxelloise). Elle comportera 121 chambres réparties sur 3 étages et 28 flats services répartis sur 2 autres niveaux. Un parking en sous-sol de 2 250 m² et un rez-de-chaussée de 800 m² dévolus au com-merce agrémenteront l’ensemble. Quant au suivi du chantier de construction, notre filiale TPF Engineering en est chargée.

Revenons enfin à la construction du Centre de Jeunesse de l’armée américaine à Sterrebeek. Les derniers plans de fer-raillage ont pu être réalisés cette année. Ainsi que déjà évoqué dans les chapitres précédents, rappelons que ce projet est soumis aux fortes contraintes inhérentes à la destination bien spécifique du bâtiment : normes US de sécurité, normes anti-terroristes, …

TPF TUNISIE

Nouvelle maison de repos, rue van Ophem/Uccle

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 62

Moins d’un an après son entrée en scène dans le groupe TPF, notre filiale brésilienne affiche déjà une croissance exceptionnelle. Son chiffre d’affaires a bondi de 50 %. Cette embellie embrasse le secteur environnemental, le domaine portuaire et les infrastructures de transport. Et nombreux projets aussi complexes qu’ambitieux viennent étayer cette envolée remplie de promesses.

Plan hydro-environnemental des bassins hydrographiques, Etat du Pernambuco

Projet Lagoa Olho d’Agua

AMERIQUE / BRESIL

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page 63 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 PROJETEC

En 2010, notre filiale s’est à nouveau impliquée dans la défense de l’environnement.On le sait, le Brésil fait figure de géant quant à ses ressources hydriques. En effet, il détient près de 12 % des réserves mondiales d’eau douce. Pourtant, malgré cette situation privilégiée, ses ressources se trouvent menacées. Conscient des inégalités de la répartition géographique de ses atouts et des enjeux qu’ils représentent pour sa population et son économie, le Brésil redouble d’efforts pour améliorer la gestion de ses réserves hydriques et conforter la durabilité de ses ressources.

Plan hydro-environnemental des bassins hydrographiques dans l’Etat du Pernambuco

La situation préoccupante dans la région semi-aride de l’Etat de Pernambuco a suscité différentes initiatives de manière à valoriser les réserves locales existantes et à accroître le volume d’eau acheminé vers les zones défavorisées.Dans ce cadre, Projetec a élaboré un plan hydro-environnemental pour le bassin hydrographique du Capibaribe. Celui-ci se base sur un diagnostic global de la situation socio-économique et hydro-environnementale et privilégie en tout premier lieu la durabilité du bassin ainsi que les possibilités d’investissements à moyen et long terme. Les résultats obtenus constituent un outil précieux pour le comité du bassin du Capibaribe (COBH) qui pourra, dans un cadre législatif cohérent, orienter la gestion des ressources en eau. Par la même occasion, le gouvernement de l’Etat de Pernam-buco nous a demandé de faire le point sur la situation hydro-environnementale du bassin d’Ipojuca. Une priorité s’impose : assurer la durabilité d’un développement harmonieux tant au niveau local, régional que national tout en agissant en faveur d’un plus grand respect pour l’environnement et pour cette ressource précieuse qu’est l’eau.

Projet Lagoa Olho d’Agua

Autre dessein ambitieux, le projet Lagoa Olho d’Agua initié par le gouvernement de l’Etat du Pernambuco à Jaboatão dos Guararapes (ville de 675 400 habitants faisant partie de la région métropolitaine de Recife). Notre filiale brésilienne s’est distinguée en remportant l’appel d’offres pour la conception d’un plan de développement durable. Plus précisément, Projetec a apporté ses services de conseil de manière à garantir les per-formances requises selon différents programmes (programme de développement local intégré, programme d’initiatives sociales,

projets d’assainissement intégré et étude d’incidences envi-ronnementales).

Projet d’irrigation de Pontal

Celui-ci vise à favoriser l’irrigation dans la région semi-aride de la vallée du fleuve São Francisco dans l’Etat de Pernambuco. Appel a été fait aux compétences techniques de Projetec pour la parcellisation de la zone qui n’est pas irriguée et pour la préparation de base et de détail de projets portant sur le système d’approvisionnement en eau de plusieurs petites fermes. En outre, des prestations liées à la formation et au développement des capacités des producteurs ruraux dans les zones adjacentes au projet Pontal font partie des missions dévolues à notre équipe brésilienne. Par ailleurs, il convient de souligner que Projetec a activement contribué à la supervision et à la surveillance de la construction des systèmes d’approvisionnement en eau du projet Pontal et plus précisément des réseaux de distribution d’eau dans plusieurs villes de l’Etat de Pernambuco comme Barreiras, Bom Jardim, Caldeirãozinho et Uruás.

Projet d’irrigation de Pedra Branca

D’autres tâches nous ont été confiées dans le cadre de la gestion, de l’exploitation, de la maintenance et de l’approvisionnement en eau dans la zone d’irrigation de Pedra Branca dépendant du système d’irrigation d’Itaparica dans l’Etat de Bahia, placé sous le contrôle de la troisième division de la Codevasf (Société de développement de la vallée de São Francisco).

Mais Projetec voit plus loin. Ainsi, sa volonté de s’impliquer dans la défense de l’environnement lui a ouvert la voie vers d’autres pays d’Amérique Latine, comme le Mexique ou le Venezuela. Dans ce contexte, 2010 a vu la concrétisation de deux superbes projets.

Projet hydro-agricole dans l’Etat du Michoacán (Mexique)

Depuis plusieurs décennies, au Mexique comme dans nombre d’autres pays, la protection de l’environnement est devenue un enjeu pour les pouvoirs publics. Ainsi, Projetec a offert ses services de conseil à l’entreprise internationale d’ingénierie et de construction Odebrecht, elle-même désignée par le gouver-nement du Michoacán, pour réaliser une étude visant à évaluer pour la municipalité du même nom les ressources en eau et les potentiels d’irrigation et de production d’énergie. Ce vaste projet d’irrigation a été mis en place dans le but d’apporter

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Projet agraire de la vallée de Quibor, Venezuela

Ligne de chemin de fer Transnordestina

Port de Suape

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une solution à la pénurie dont souffre l’ensemble de la zone agricole de Lázara Cárdenas. Le bilan hydrologique s’est prin-cipalement intéressé à deux rivières de la région. Par ailleurs, Projetec a conçu et préparé un avant-projet pour la construc-tion d’un barrage et d’un canal destinés à amener les eaux jusqu’aux régions agricoles. Le projet d’exécution s’est terminé en 2010 faisant place aux prestations d’assistance technique portant sur la construction du canal. Celui-ci, long de 35,5 km pourra transiter un débit de 12,5 m³/s fin 2011. Un très beau challenge, compte tenu des conditions géotechniques et du relief.

Projet agraire de la vallée de Quibor (Venezuela)

A l’ouest du Venezuela, Projetec, en consortium avec la société de construction brésilienne Queiroz Galvão, s’attèlera au projet agraire du parti socialiste de la vallée de Quibor. Nos spécialistes en irrigation doivent mener à bien leur mission d’ingénieurs-conseils et en assurer le backup technique. Ce projet est intéres-sant à plus d’un titre. Il prévoit l’implantation d’un modèle de développement socio-économique intégré couvrant une zone irriguée de 26 120 ha mais aussi le développement de systèmes d’irrigation, la construction de quatre vastes infrastructures d’approvisionnement en eau, d’infrastructures routières et enfin le développement de nouveaux modèles agricoles, sociaux et ruraux. A propos de cette mission vénézuélienne, nous ne pour-rions passer sous silence un fait étonnant et inhabituel, à savoir la participation et la collaboration de la population bénéficiaire, très soucieuse de la préservation de son bassin, le Yacambu et du développement de la vallée de Quibor.

Venons-en à présent à la participation de Projetec dans le développement du réseau ferroviaire et portuaire brésilien. Nous terminerons par l’implication de notre filiale dans le domaine industriel.

Ligne de chemin de fer Transnordestina

Le projet ferroviaire pharaonique Transnordestina, l’un des plus grands axes du Programme d’Accélération de Croissance (PAC) du gouvernement fédéral, avance au rythme auquel le permet son ampleur. Celle nouvelle voie ferrée de 1 728 km sera desti-née au désenclavement d’une partie de la région du Nordeste. Elle reliera les ports de Salvador (Etat de la Bahia), de Pecém (Etat du Ceará) et de Suape (Etat du Pernambuco) à l’arrière pays du Piauí. Une véritable aubaine pour le développement régional et pour l’acheminement de la production avicole, agricole, de grains et de plâtre. Par ailleurs, la Transnordestina favorisera, en utilisant les lignes existantes de la région du Midwest brésilien,

la création d’emplois et la croissance économique touchant les zones riveraines. Rappelons enfin que Projetec est chargée de la supervision de la construction de la ligne de chemin de fer dans l’Etat du Pernambuco.

Terminal pétrolier de Suape – PGL3A/3B

On le sait, le port de Suape, dans l’Etat de Pernambuco, ambi-tionne de devenir le plus grand pôle distributeur de biens et de services pour les industriels du pétrole et du gaz. Pas étonnant donc que la raffinerie brésilienne du Nordeste, Abreu e Lima, y construise son nouveau terminal. Celui-ci permettra l’amarrage des pétroliers transportant le pétrole brut destiné à la raffinerie pour la production du carburant diesel et d’autres dérivés du pétrole. Projetec a été désignée pour réaliser plusieurs missions dont l’élaboration du projet détaillé, sa gestion et sa supervision ainsi que son impact environnemental. Ce projet logistique a pour vocation d’équiper le port de Suape et son complexe indus-triel de postes d’amarrage répondant aux normes internationales et d’accueillir ainsi les pétroliers de toute provenance. Afin d’at-teindre cet objectif, un certain nombre d’opérations doivent être finalisées comme le dragage du canal maritime et du bassin d’évitage, la construction du terminal pétrolier PGL3, l’extension et le renforcement du brise-lames visant à assurer une plus grande protection, la construction d’une structure de soutien du pipeline et l’élargissement interne du brise-lames afin d’augmenter la sécurité des zones autour du pipeline existant, l’élargissement de la voie d’accès au terminal pétrolier PGL3 et enfin la signa-lisation nautique du canal d’accès et du bassin de manœuvre.

Production de gypse dans la région d’Araripe

Connue pour sa richesse en fossiles, la région d’Araripe, dans l’Etat de Pernambuco, totalise 95 % de la production brésilienne de gypse. Au cours de ces dix dernières années, la croissance vigoureuse de l’économie et en particulier de l’industrie de la construction a indéniablement profité aux acteurs de l’industrie du gypse. En 2004, le pôle industriel du gypse comptait 350 entreprises, dont 21 compagnies minières, 91 usines de trans-formation et 230 usines de produits préfabriqués en plâtre. Aujourd’hui, on dénombre 624 entreprises établies dans les villes d’Araripina, d’Ipubí, d’Ouricuri, de Bodocó et de Trindade. Parmi celles-ci, figurent 29 carrières de gypse, 152 usines de transformation et 443 usines de produits préfabriqués en plâtre. Soulignons que le cluster a généré 13 600 emplois directs et environ 68 000 emplois indirects. C’est dans ce cadre que Projetec a réalisé récemment une étude de faisabilité économique et technique portant sur la production de gypse et sur les systèmes logistiques.

PROJETEC

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 66ASIE / INDE

Au rythme actuel de la croissance de sa population urbaine, l’Inde pourrait, d’ici une vingtaine d’années, devenir le pays le plus peuplé de la planète. C’est pourquoi la mise en place d’infras-tructures modernes et adaptées est aujourd’hui une des priorités essentielles de son gouvernement : les projets d’autoroutes, d’adductions d’eau et de transports en commun de grande capacité (TGV, métros, aéroports) croissent comme des champignons sur l’ensemble du territoire.Pour les mener à bien, on a assisté au cours de l’année 2010 à une montée en puissance du partenariat public privé (PPP). Malgré une concurrence de plus en plus rude, S.N. Bhobe a réussi sur cet énorme marché à se tailler une place de choix.

Comment notre filiale indienne y-est-elle arrivée ?

Grâce à son ingénierie architecturale alliée à une stratégie de diversification orientée vers les secteurs aéroportuaire (terminaux) et ferroviaire (lignes à grande vitesse, construction de gares) ainsi que vers les secteurs des routes et ponts.

Cette approche s’est vue couronnée d’un nouveau succès : l’extension géographique très nette de l’activité, se traduisant par des commandes obtenues dans des régions non effleurées jusqu’à présent : les Etats du Bihar et d’Uttarakhand au nord-est, de l’himachal Pradesh au nord-ouest et du Madhya Pradesh au centre.

Voyons maintenant d’un peu plus près les projets qui, à plus d’un titre, valent le détour.

Dans le cadre du programme de développement des autoroutes nationales mis en place par le gouvernement indien, la société Sion Panvel Tollways Ltd., membre de IVRCL, groupe renommé et spécialisé dans le secteur des routes, nous a mandatés aux fins de réaliser une étude détaillée relative à la construction d’une autoroute dans la région de Bombay. Mission remportée

haut la main dans un contexte concurrentiel particulièrement ardu, il importe de le souligner. Grâce à cette commande, de nouvelles perspectives se sont offertes pour S.N. Bhobe. En effet, le gouvernement souhaite que le privé participe de plus en plus à la réalisation de projets routiers. Partenariat qui concerne notamment les projets de concession BOT (construction, ex-ploitation, transfert). Ainsi devrait-on voir se multiplier, dans un avenir très proche, les contrats de consultance attribués par l’Agence Nationale des grand’routes de l’Inde (NHAI) en charge de la validation des projets et de l’administration du réseau routier, autoroutier et des voies express.

Après avoir prêté main forte à des projets pour des opérateurs de premier plan comme les sociétés PNC Infratech (grand’route Gwalior Bhind dans l’Etat du Madhya Pradesh), Atlanta Ltd pour le contournement de Mumbra près de Bombay ou encore GVR Infra (grand’route à Dharwad), une quatrième société (la société concessionnaire BOT/PPP, Unity Infraprojects Ltd) a fait appel à nos services pour réaliser une étude relative à la route Khandwa-Burhnapur dans l’Etat du Madhya Pradesh. Plus que probablement devraient suivre une demande pour la concep-tion détaillée et l’élaboration d’un rapport de projet détaillé. Avec ce 5ème contrat de type BOT impliquant le secteur privé dans le domaine des infrastructures routières, S.N.Bhobe a

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atteint deux objectifs auxquels elle prétendait : se positionner sur un marché en pleine expansion et s’étendre géographiquement. Au nord-est, dans l’Etat du Bihar en plein essor économique, se déploient de nombreux chantiers. L’activité routière y est dense. Notre filiale y a décroché un contrat portant sur l’étude détaillée pour la construction, à la frontière indo-népalaise, de 113 km de routes.

A l’ouest de l’Inde, dans l’Etat du Gujarat, nous avons supervisé les travaux de construction d’une première chaussée en béton (lot III) pour le compte de la municipalité de Surat. Celle-ci nous a également chargés d’un autre projet, encore plus important et actuellement en cours de travaux.

Terminons ce chapitre consacré aux routes en revenant à l’Etat du Maharashtra, notre berceau d’origine. A notre grande satis-faction, nous avons été à nouveau consultés par l’agence MSRDC (Maharashta State Road Development Corporation) pour réaliser trois études détaillées portant sur un total de 431 km de routes (215 km Wardha - Shelu Bazar, 111 km Sinkhed - Raja et 105 km Sinaar - Ghoti - Puntamba). Nous avons également remporté le contrat pour l’extension du projet « Bhiwandi-Kalyan-Shil Phata » pour lequel nous avions déjà réalisé l’étude de base.

Tournons-nous à présent vers un autre créneau porteur en plein évolution et déjà bien connu de nos services: les flyovers. Un secteur incontournable sur le continent indien face à l’engorgement galopant des villes.

Nos équipes ont conclu avec la Bangalore Development Authority un contrat de consultance relatif à la construction, à Kalyanagar et à Nayadahalli, de deux flyovers de première importance.

A une cinquantaine de kilomètres de Bombay, la Thane Muni-cipal Corporation a également confié à notre filiale une mission portant sur la construction de deux ouvrages situés sur la Lal Bahadur Shastry Marg (LBS) et jouxtant le central téléphonique de la ville.

A Surat, dans l’Etat du Gujarat, S.N. Bhobe a assuré la super-vision de la construction d’un majestueux flyover à la Porte de Delhi. Quant au flyover de Nana Varachha, notre mission de conception et de supervision s’est achevée avec succès.

A Bangalore, nous avions été sollicités par la Development Authority pour gérer le projet du flyover de Magadi Road, long de 323,50 m.

Rajasthan house, Navi Mumbai

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Bien d’autres projets en cours méritent de retenir l’attention. Ainsi, à Bombay, notre équipe a pris part à la construction de plusieurs flyovers surplombant l’artère principale de la capitale, la « Dr. Ambedkar Road ». Pour notre plus grande satisfaction, la clôture des chantiers s’annonce imminente.

Les travaux avancent aussi à bonne allure en ce qui concerne le flyover à la jonction dite du « Times of India » à Kandivali, dans l’agglomération ouest de Bombay. Pour l’heure, une seule voie est opérationnelle mais la circulation dans les deux sens devrait se concrétiser dans le courant du 1er trimestre 2011.

En 2010, nous nous sommes maintenus dans ce qui fut notre activité première en Inde en contribuant avec d’autres entreprises à la construction de ponts. Notre expertise en la matière est donc amplement reconnue. Ces ouvrages d’art, dont la liste ne cesse d’augmenter, font office de belle référence pour notre filiale.

En juillet, le pont enjambant la rivière Tapi a pu être inauguré en présence du Ministre des ressources et de l’approvisionnement hydriques, du développement et de l’aménagement urbain, Monsieur Navin Patel. Situé dans l’Etat du Gujarat, à l’ouest de l’Inde, cet édifice d’une longueur de 300 m a été construit

par la Surat Municipal Corporation. Et appel fut fait à nos compétences pour le project management. A la lecture de ces lignes, on constate que S.N. Bhobe fait aujourd’hui figure d’acteur de premier plan pour le développement socio-économique en territoire indien. Etendant son emprise, elle a fait ses premiers pas dans l’Etat du Tamil Nadu, à l’extrême sud-est de l’Inde. Elle y réalisa l’ingénierie détaillée et le project management pour la construction du pont du lac Pulicat d’une longueur de 453,6 m et d’une largeur de 12 m. Grâce à ce nouvel ouvrage, par ailleurs remarquable, les quelque 50 000 habitants du district de Tiruvallur ne devront plus emprunter le bac pour rejoindre le continent ou pour se rendre à l’hôpital public de Ponneri, à 19 km de Pulicat.

A l’ouest de Bombay, les efforts se poursuivent pour mener à bien l’édification d’un pont surplombant les voies de la station de métro « Milan ». Nos experts ont pu y démontrer leur pleine aptitude à réaliser les études d’exécution d’ouvrages d’art dans des zones fortement congestionnées. Tâche ardue, s’il en est, mais rapidement récompensée par l’attribution d’un contrat de même type pour la réalisation d’un pont à la station de Godrej dans la partie est du corridor ferroviaire

Parmi les multiples autres projets à retenir dans le secteur de

ASIE / INDE

Skywalk ouest de Bandra, Bombay

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Flyover de Malad, Bombay

Skywalk de Kandivali, Bombay

Flyover de Magadi Road, Bangalore

la construction de ponts, figurent également :- au nord, les études menées pour le département des travaux

publics de l’Etat de l’Uttarakhand à Roorkee ou encore la mission de supervision confiée par la Compagnie nationale des chemins de fer indiens, la Rail Vikas Nigam Ltd, dans le cadre de la construction d’un pont sur la ligne Palwal - Bhuteshwar,

- à l’ouest, la supervision des travaux de construction du pont du chemin de fer Sandhurst à Bombay

- et enfin au sud de l’Inde, les études menées pour l’Autorité de développement de Bangalore à Kadubeesanahalli ainsi que la préparation de l’étude détaillée ayant trait à la construction d’un pont et d’une station de bus à Coimbatore, ville indus-trielle importante.

Au cours de ces derniers mois, les autorités de l’Inde, ont consenti de nombreux efforts : elles se sont particulièrement attachées à fluidifier dans ses grandes métropoles le flux piétonnier.

L’année dernière déjà, nous avions le plaisir de vous annoncer l’inauguration du skywalk ouest de Bandra dans la banlieue de Bombay. Il s’agissait, faut-il le rappeler, de la première passe-relle piétonne couverte jamais réalisée en Inde. Cette année, le skywalk est de Bandra connaîtra la même bonne fortune.

Tant et si bien que deux ouvrages emblématiques fortement médiatisés signeront désormais le paysage de la ville. Depuis, les contrats ne cessent de s’enchaîner : à Bombay, S.N. Bhobe a été désignée pour la conception de plusieurs skywalks (Kandivali, Grant Road, Virar) et dans les régions du Maha-rashtra, nous assumons des études de faisabilité.

Dans le secteur du rail, notre filiale a présenté sa candidature pour être appelée à réaliser certains projets.

Aussi, nous avons soumissionné pour deux offres dans le cadre des travaux du TGV initiés par une filiale des chemins de fer indiens, la société IRCON, en association avec deux entreprises belges renommées, Tuc Rail S.A. et Transurb Technirail N.V.

Enfin, nous ne pourrions clore ce chapitre sur le continent indien sans évoquer le beau contrat que vient de remporter notre équipe indienne : la conception archi-tecturale et structurelle de la « Rajasthan house ».

Le gouvernement du même nom a décidé de construire à Navi Mumbai cet édifice qui servira de vitrine emblématique au Maharashtra.

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Par l’acquisition toute récente du bureau d’études Shrikhande Consultants établi à Bombay, TPF s’implante davantage encore en Inde. Complément parfait de notre filiale S.N. Bhobe, Shrikhande Consultants est spécialisé dans la gestion de projet et la réalisation d’études tant dans le domaine des infrastructures que dans celui du bâtiment. Aux deux sociétés concernées, cette acquisition ouvre la voie vers la conclusion d’imparables synergies.

Venons-en maintenant à cette année 2010 si riche d’événements.

Tout d’abord, dans le secteur du bâtiment, l’activité s’est concentrée sur des projets institutionnels, hospitaliers et résidentiels.

Complexe hospitalier, Bombay

Il s’agit de la construction, pour le Tata Memorial Centre, d’un immeuble de 14 étages représentant quelque 17 400 m². Nous avons été mandatés pour apporter notre assistance à la maîtrise d’œuvre. Le projet devrait s’achever en juin 2011.

Campus scolaire de l’institut indien de technologie (IIT), Bombay

Ce projet porte sur la construction de nouveaux bâtiments pour la Bio-School et d’un amphithéâtre au sein de l’Institut indien de technologie de Powai à Bombay, l’un des principaux collèges d’ingénierie indien. Au total trois immeubles seront construits sur une surface totale de 16 800 m². L’immeuble de la Bio-School comptera un rez-de-chaussée et 6 étages répartis sur une superficie de 7 200 m². L’assistance à la maîtrise d’œuvre et la conception structurelle font partie des missions attribuées à notre filiale indienne.

Cités résidentielles

En cette année 2010, il nous fut donné de travailler sur deux prestigieux projets de cités résidentielles. Le premier concerne la construction, à Taloja, de 58 immeubles (rez+24) sur un terrain de 25 hectares tandis que le second concerne la construc-tion, à Navi Mumbai, de 12 immeubles (rez+24 et rez+26) sur un terrain de 5 hectares. Les surfaces bâties seront respecti-vement de 376 000 m² et de 78 300 m². Dans ce contexte, notre

bureau d’études a pu faire montre de ses compétences en conception structurelle.

Logements, Hyderabad

C’est en tant que gestionnaire de projet que Shrikhande a participé à la réalisation de deux ambitieux projets de loge-ments. Le projet « Anthem Vistas » s’étendra sur 24 hectares, lesquels verront sortir de terre 77 villas individuelles (surface bâtie de 33 345 m²). Le deuxième projet baptisé « the Trails » portera sur la construction de 61 villas individuelles (surface bâtie de 27 065 m²) sur un terrain de 14 hectares.

Modernisation du chantier naval de Mazgaon Dock Ltd., Mazgaon

Dans le cadre de son programme de modernisation, la Mazgaon Dock Ltd, le premier chantier de construction navale pour la marine indienne, a fait appel au bureau d’études de renommée internationale, Royal Haskoning, lequel nous a désigné aux fins de réaliser, entre autres, les rapports d’études préliminaires et détaillées, les plans d’ingénierie détaillés ainsi que de préparer les documents d’appel d’offres, de pré-qualification et de sé-lection des fournisseurs. La modernisation porte, notamment, sur un atelier modulaire de 8 000 m² comprenant un toit esca-motable, un atelier d’assemblage, des bâtiments d’entreposage et autres facilités.

Avant de clore ce chapitre consacré au bâti, mentionnons l’ac-tivité de notre équipe indienne en Afghanistan pour la firme M/s. Marschal Group, une société de consultance américaine. Nos experts en structure ont été sollicités dans le cadre de la construction de plusieurs immeubles.

ASIE / INDE

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page 71 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 SHRIKHANDE CONSULTANTS

Cité résidentielle, Taloja

Projet de logements « Anthem Vistas », hyderabad

Projet de logements « The Trails », hyderabad

Institut indien de technologie (IIT), Bombay

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 72ASIE / INDE

Approvisionnement en eau du Maharashtra

Tata Memorial Centre, Bombay

Stade Wankhede, Bombay

Skywalk de Goregaon, Bombay

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page 73 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

Dans le domaine des infrastructures sportives, nous ne pouvons passer sous silence la réalisation suivante :

Reconstruction du stade Wankhede, Bombay

Ce fut un grand honneur pour Shrikhande d’avoir contribué à la reconstruction du magnifique stade de Wankhede, le stade qui accueillera la finale de la coupe du monde de cricket 2011. Avec une capacité de 37 000 sièges, il est désormais le plus grand stade de cricket de Bombay. Plus précisément, les tribunes nord et sud ont fait l’objet d’une reconstruction tandis que celles situées à l’est et à l’ouest ont fait l’objet d’une rénovation. Ce véritable temple, dédié au sport majeur du sous-continent indien est doté de multiples infras-tructures (club santé, club de gymnastique, centre média), d’une technologie de pointe répondant au standard international de qualité (six panneaux d’affichage de score électroniques, 26 emplacements pour les caméras, écrans géants de 6 m de haut), d’un musée de 10 000 m² consacré au cricket, …

Pour ce qui concerne les infrastructures routières et les ouvrages d’art, dévoilons ci-après les principales actions entreprises au cours de ces douze derniers mois.

Skywalks, Bombay

A la grande satisfaction de la Mahashtra State Road Development Corporation Ltd., les projets de construction des skywalks de Vila Parle (458 m), Goregaon (650 m) et Vasai (615 m) ont pu se concrétiser cette année. La largeur des ouvrages est de 5,7 m. Notre mission engloba la conception, les études de structures ainsi que la supervision de la construction.

Routes et flyovers

Mission également accomplie pour notre équipe à Madhya Pradesh, au cœur de l’Inde. Celle-ci consista à préparer, pour le compte de la Madhya Pradesh Road Development Corporation Ltd., l’étude de faisabilité et le rapport de projet détaillé portant sur la réalisation d’un grand axe routier. Il s’agit essentiellement de deux tronçons : le tronçon SH 27 (Ujjaini-Unhel-Nagada-Jaorar) long de 100 km et le tronçon SH 11 (Satna-Chitrakoot) long de 75 km. Précisons également qu’il s’agit d’un contrat de type BOT.

A Bombay, nos spécialistes ont mené plusieurs opérations, parmi lesquelles figure l’évaluation de routes à des fins de soumis-sions. Ainsi 350 km de routes en beton/bitume ont d’ores et

déjà été réalisées cette année pour le compte de la Municipal Corporation of Greater Mumbai. D’autres sont en cours.

En mai 2010, nous avons finalisé la préparation du rapport de projet détaillé portant sur la réalisation du flyover situé sur l’épine dorsale de Pune, à proximité de l’importante compagnie indienne de fabrication de véhicules, Tata Motors. Il s’agit d’un flyover à quatre voies de type caisson en béton précontraint, d’une longueur de 895 m et d’une largeur de 8,5 m. Les travaux de construction de cet ouvrage, supervisés par nos équipes, ont débuté.

Enfin, notre filiale indienne s’est encore distinguée dans d’autres domaines.

Structures spéciales

A Goa, le producteur et exportateur de minerai de fer indien, Sesa Goa Ltd, a fait appel à nos services afin d’effectuer le contrôle de ses cheminées RCC, représentant une centaine de mètres de conduites.

Réalisation d’audits techniques

Forte d’une longue histoire dans la réalisation d’audits tech-niques, Shrikhande a réalisé en 2010, pour le gouvernement indien, de nombreux rapports ayant trait à des projets d’in-frastructures et de logements. Certains audits commandés par les Etats du Maharashtra, du Gujarrat, de Madhya Pradesh ou encore d’Andhra Pradresh sont en voie d’achèvement

D’autres projets d’infrastructures font l’objet d’audits qualité commandés par la Municipal Corporation of Greater Mumbai ou encore la Mumbai Metropolitan Region Development Authority. Ceux-ci sont en cours.

Terminons en citant les services d’audit que nous offrons au gouvernement du Maharashtra dans le cadre du projet visant l’amélioration de l’approvisionnement en eau du Maharashtra. Projet, il convient de l’ajouter, appuyé par la Banque Mondiale.

SHRIKHANDE CONSULTANTS

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PRÉSENTATION DES COMPTES

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 76BILAN CONSOLIDÉ

ACTIFACTIFS IMMOBILISÉS

I. FRAIS D’ÉTABLISSEMENT 55.398,23 70.571,32

II. IMMOBILISATIONS INCORPORELLES 547.281,68 676.495,07

III. ÉCARTS DE CONSOLIDATION 5.701.993,38 3.558.826,85

IV. IMMOBILISATIONS CORPORELLES

A. Terrains et constructions 8.904.991,48 9.361.430,08

B. Installations, machines et outillages 287.985,86 861.320,57

C. Mobilier et matériel roulant 1.162.788,28 910.600,51

D. Location-financement et droits similaires

E. Autres immobilisations corporelles 480.033,64 536.262,56

F. Immobilisations en cours et acomptes versés 154.299,80 43,61

TOTAL IV. 10.990.099,06 11.669.657,33

V. IMMOBILISATIONS FINANCIèRES

A. Entreprises mises en équivalence

1. Participations

2. Créances

B. Autres entreprises

1. Participations, actions et parts 1.580.698,76 1.574.331,02

2. Créances 1.163.248,03 1.017.683,88

TOTAL V. 2.743.946,79 2.592.014,90

TOTAL ACTIFS IMMOBILISÉS 20.038.719,14 18.567.565,47

ACTIFS CIRCULANTS

VI. CRÉANCES à PLUS D’UN AN

A. Créances commerciales 1.192.983,73 1.507.114,82

B. Autres créances 1.107.102,43 592.737,66

C. Impôts différés

TOTAL IV. 2.300.086,16 2.099.852,48

VII. STOCKS ET COMMANDES EN COURS D’EXÉCUTION

A. Stocks

1. Approvisionnements 441.540,73 437.701,31

2 En-cours de fabrication

3. Produits finis 2.047.080,80 11.029.586,24

4. Marchandises 2.560,00 4.820,00

5. Immeubles destinés à la vente

6. Acomptes versés 92.134,21

TOTAL A. 2.583.315,74 11.472.107,55

B. Commandes en cours d’exécution 13.306.543,33 16.046.757,56

TOTAL VII. 15.889.859,07 27.518.865,11

VIII. CRÉANCES à UN AN AU PLUS

A. Créances commerciales 54.764.569,63 36.589.306,40

B. Autres créances 7.150.515,06 8.774.737,32

TOTAL VIII. 61.915.084,69 45.364.043,72

IX. PLACEMENTS DE TRÉSORERIE

A. Actions propres 222.539,36

B. Autres placements 5.583.393,84 2.734.979,59

TOTAL IX. 5.583.393,84 2.957.518,95

X. VALEURS DISPONIBLES 7.883.181,70 4.312.217,64

XI. COMPTES DE RÉGULARISATION 4.435.686,38 3.329.318,71

TOTAL DES ACTIFS CIRCULANTS 98.007.291,84 85.581.816,61

TOTAL DE L’ACTIF 118.046.010,98 104.149.382,08

2010

2009

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page 77 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 BILAN CONSOLIDÉ

2009€

2010€

PASSIF CAPITAUX PROPRES

I. CAPITAL 13.299.386,00 13.299.386,00

II. PRIMES D’ÉMISSION

III. PLUS-VALUES DE RÉÉVALUATION

IV. RÉSERVES 8.683.485,85 6.304.207,25

V. ÉCARTS DE CONSOLIDATION 2.123.950,82 2.123.955,83

VI. ÉCART DE CONVERSION 182.125,10 -118.483,74

VII. SUBSIDES EN CAPITAL 240,39

TOTAL CAPITAUX PROPRES DU GROUPE 24.288.947,77 21.609.305,73

VIII. INTÉRÊTS DES TIERS 3.828.632,38 2.757.713,51

TOTAL CAPITAUX PROPRES GROUPE ET TIERS 28.117.580,15 24.367.019,24

IX. PROVISIONS ET IMPôTS DIFFÉRÉS

A. Pensions et obligations similaires 155.097,66 103.615,00

B. Charges fiscales 115.516,13 115.516,13

C. Grosses réparations et gros entretiens 1.350.056.77 1.089.506,62

D. Autres risques et charges 2.549.090,03 2.262.651,65

E. Impôts différés 39.436,65 34.746,93

TOTAL IX. 4.209.197,24 3.606.036,33

DETTES

X. DETTES à PLUS D’UN AN

A. Dettes financières

1. Emprunts subordonnés 1.499.284,94 1.778.353,96

2. Emprunts obligataires non subordonnés 70.020,00 210.060,00

3. Dettes de location-financement et assimilées 4.445,19 35.464,85

4. Etablissements de crédit 10.531.769,29 10.578.231,96

5. Autres emprunts 4.679.521,11 4.850.238,28

TOTAL A. 16.785.040,53 17.452.349,05

B. Dettes commerciales

1. Fournisseurs 15.010,15 15.010,15

2. Effets à payer

TOTAL B. 15.010,15 15.010,15

C. Acomptes reçus sur commandes 1.977.559,78 10.595.644,38

D. Autres dettes 496.670,25

TOTAL X. 19.274.280,71 28.063.003,58

XI. DETTES à UN AN AU PLUS

A. Dettes à plus d’un an échéant dans l’année 7.073.510,14 6.070.448,65

B. Dettes financières

1. Etablissements de crédit 20.178.956,81 13.618.273,79

2. Autres emprunts 290.986,74 177.197,18

TOTAL B. 20.469.943,55 13.795.470,97

C. Dettes commerciales

1. Fournisseurs 12.399.002,93 10.104.896,93

2. Effets à payer

TOTAL C. 12.399.002,93 10.104.896,93

D. Acomptes reçus sur commandes 5.747.273,46 2.836.383,59

E. Dettes fiscales, salariales et sociales

1. Impôts 7.053.903,93 5.511.225,87

2. Rémunérations et charges sociales 7.438.403,63 5.463.013,57

TOTAL E. 14.492.307,56 10.974.239,44

F. Autres dettes 4.300.635,14 2.202.934,22

TOTAL XI. 64.482.672,78 45.984.373,80

XII. COMPTES DE RÉGULARISATION 1.962.280,11 2.128.949,15

TOTAL DES DETTES 85.719.233,60 76.176.326,53

TOTAL DU PASSIF 118.046.010,99 104.149.382,10

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GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010 page 78

COMPTE DE RÉSULTAT CONSOLIDÉ

I. VENTES ET PRESTATIONS

A. Chiffre d’affaires 115.729.714,08 73.025.435,97

B. Variation des en-cours de fabrication, des produits finis

et des commandes en cours d’exécution (+, -) -11.772.374,19 7.772.956,44

C. Production immobilisée 148.966,43

D. Autres produits d’exploitation 1.839.082,95 1.292.548,83

TOTAL I. 105.945.389,27 82.090.941,24

II. COûT DES VENTES ET DES PRESTATIONS

A. Approvisionnements et marchandises

1. Achats 23.118.919,69 19.420.368,50

2. Variation des stocks (+, -) -3.495,48 20.415,19

TOTAL A. 23.115.424,21 19.440.783,69

B. Services et biens divers 23.143.123,23 18.240.986,01

C. Rémunérations, charges sociales et pensions 41.947.261,68 35.650.141,74

D. Amortissements et réductions de valeur sur frais d’établissement,

sur immobilisations incorporelles et corporelles 2.031.538,49 1.790.533,45

E. Réductions de valeur sur stocks, sur commandes en cours d’exécution et

sur créances commerciales (+,-) 3.078.953,39 1.781.310,35

F. Provisions pour risques et charges (+,-) 597.971,09 121.827,94

G.Autres charges d’exploitation 3.701.299,47 398.572,98

H. Charges d’exploitation portées à l’actif au titre de frais de restructuration

I. Amortissements des écarts de consolidation

TOTAL II. 97.615.571,56 77.424.156,16

III. BÉNÉFICE D’EXPLOITATION 8.329.817,71 4.666.785,08

IV. PRODUITS FINANCIERS

A. Produits des immobilisations financières 36.072,34 445.621,89

B.Produits des actifs circulants 331.778,20 253.796,31

C. Autres produits financiers 272.398,32 151.478,05

TOTAL IV. 640.248,86 850.896,25

V. ChARGES FINANCIèRES

A. Charges des dettes 2.152.617,26 2.385.593,72

B. Réductions de valeur sur actifs circulants autres que ceux visés sub II.E. (+,-)

C. Autres charges financières 388.221,44 1.088.097,48

D. Amortissements des écarts de consolidation 1.074.728,70 658.736,46

TOTAL V. 3.615.567,40 4.132.427,66

VI. BÉNÉFICE COURANT AVANT IMPôTS DES ENTREPRISES CONSOLIDÉES 5.354.499,17 1.385.253,67

VII. PRODUITS EXCEPTIONNELS

A. Reprises d’amortissements et de réductions de valeur sur

immobilisations incorporelles et corporelles 4.977,32 2.073,28

B. Reprises de réductions de valeur sur immobilisations financières 13.875,59

C. Reprises de provisions pour risques et charges exceptionnels

D.Plus-values sur réalisations d’actifs immobilisés 1.502.536,89 2.975.457,56

E. Autres produits exceptionnels 271.431,26 677.734,60

TOTAL VII. 1.778.945,47 3.669.141,03

COMPTE DE RÉSULTAT

2010€

2009€

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page 79 GROUPE TPF / RAPPORT D’ACTIVITÉS 2010

COMPTE DE RÉSULTAT CONSOLIDÉ

VIII. ChARGES EXCEPTIONNELLES

A. Amortissements et réductions de valeur exceptionnels sur frais d’établissement,

sur immobilisations incorporelles et corporelles 2.466,47

B. Réductions de valeur sur immobilisations financières 1.612,23

C. Provisions pour risques et charges exceptionnels

D. Moins-values sur réalisations d’actifs immobilisés 22.386,93 5.307,20

E. Autres charges exceptionnelles 319.506,77 2.023.203,79

F. Charges exceptionnelles portées à l’actif au titre de frais de restructuration (-)

G. Amortissement exceptionnel sur écarts de consolidation 12.367,61

TOTAL VIII. 344.360,17 2.042.490,83

IX. BÉNÉFICE DE L’EXERCICE AVANT IMPôTS, DES ENTREPRISES CONSOLIDÉES 6.789.084,47 3.011.903,87

X. TRANSFERTS/PRÉLèVEMENTS IMPôTS DIFFÉRÉS & LATENCES FISCALES

A. Transferts aux impôts différés & latences fiscales

B. Prélèvements aux impôts différés & latences fiscales 7.030,12 3.509,88

XI. IMPôTS SUR LE RÉSULTAT

A.Impôts 3.183.339,54 2.376.656,10

B. Régularisations d’impôts et reprises de provisions fiscales -66.258,84 -5.565,52

XII. BÉNÉFICE DES ENTREPRISES CONSOLIDÉES 3.679.033,89 644.323,17

XIII. QUOTE-PART DANS LE RÉSULTAT DES ENTREPRISES MISES EN ÉQUIVALENCE

A. Résultats en bénéfice 425.933,05

B. Résultats en perte

XIV. BÉNÉFICE CONSOLIDÉ 3.679.033,89 1.070.256,22

XV. PART DES TIERS DANS LE RÉSULTAT 1.194.525,40 -237.759,56

XVI. PART DU GROUPE DANS LE RÉSULTAT 2.484.508,50 1.308.015,77

COMPTE DE RÉSULTAT

2010€

2009€

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