TOUR ULM 2010

RAPPEL DE

Sécurité des vols

CHARGEMENT CENTRAGE

ATTENTION !Constat : les ULM sont très

fréquemment opérés aux limites de la masse maximum autorisée

CHARGEMENT CENTRAGE ATTENTION !

LE CHARGMENT FAIT EVOLUER LE CENTRAGE, DONC

LES CONDITIONS DE STABILITE- CENTRAGE AVANT = REDUCTION DE

MANIABILITE

- CENTRAGE ARRIERE = REDUCTION DE STABILITE

CHARGEMENT CENTRAGE ATTENTION !

- Les dépassements posent un problème réglementaire que tout le monde connaît.

- Le plus souvent, la résistance structurelle s’en accommode

MAISTout alourdissement augmente la vulnérabilité de

l’appareil.

- Quelque soit son type- Même à l’intérieur des limites réglementaires

CHARGEMENT CENTRAGE ATTENTION !

Initialement, l’appareil est en situation d’équilibre

CHARGEMENT CENTRAGE ATTENTION !

Si on lui rajoute une charge, il faut appliquer une force supplémentaire pour concerner l’équilibre

C’est la commande de profondeur qui la fournit, en la « prélevant » sur la capacité de manœuvre

CHARGEMENT CENTRAGE ATTENTION !

Si on lui rajoute une charge, il faut appliquer une force supplémentaire pour concerner l’équilibre

C’est la commande de profondeur qui la fournit, en la « prélevant » sur la capacité de manœuvre

C’est valable pour les pendulaires de la même façon :

l’augmentation de la charge impose de pousser plus en avant la barre

CHARGEMENT CENTRAGE ATTENTION !

Donc, tout alourdissement se compense par une augmentation de l’incidence.

DONC PAR - UN DECALAGE DE LA POSITION NEUTRE DE LA

COMMANDE DE PROFONDEUR - UNE ASSETTE EN VOL STABILISE PLUS PROCHE DE

CELLE DE DECROCHAGE

CHARGEMENT CENTRAGE ATTENTION !

tout alourdissement

REDUIT L’EFFICACITE DES COMMANDES

REDUIT LE DOMAINE DE VOL

CHARGEMENT CENTRAGE ATTENTION !

LA PHASE DE DECOLLAGE ET DE MONTEE INITIALE EST LA

PLUS CRITIQUE

CHARGEMENT CENTRAGE ATTENTION !

DECOLLAGE CHARGE :

- ASSIETTE A MONTER- PROXIMITE DU SOL- PAS DE CARBURANT CONSOMME- BESOIN DE PUISSANCE

+ATMOSPHERE PRES DU SOL

- CHAUD - PEU PORTEUR - TURBULENT

=- Risque de second régime

- Risque de décrochage

CHARGEMENT CENTRAGE ATTENTION !

SUR LE TOUR, ILY A UN MOYEN - PEU SENSIBLE AUX TURBULENCES- LOIN DE SES LIMITES DE MASSE ET CENTRAGES- QUI A TRES PEU DE RISQUE DE DECROCHER

LE CAMION D’ACCOMPAGNEMENT

N’hésitons pas à lui confier nos kilos non immédiatement

nécessaires en vol

FIN