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INEO en bref
➔ Filiale de GDF SUEZ➔ 14 500 collaborateurs➔ CA 2010 : 2,1 Md€
➔Génie électrique (50%)
➔ Intégration de systèmes (25%)
➔ Services (25%)
2
INEO en bref
➔ Fort ancrage territorial
• 300 implantations • en France
Industrie & Tertiaire
Lignes & Réseaux - Eclairage Public
Systèmes de communication
Énergie
Transport
BEAUVAIS
AMIENS
ROUEN
REIMSMETZNANCYSTRASBOURGORLEANS
VALBONNENICE / MONACOANTIBESAIX - EN - PROVENCE
PONT - ST - ESPRITSISTERON
DUNKERQUELILLDOUAIHOLNONST QUENTINCHARLEVILLE - MEZIERESTHIONVILLECOMPIEGNESARREGUEMINES
DIJON
LYON
VALENCE
TOULOUSE
BAYONNELACQ
BORDEAUX
NANTES
CHERBOURG
LE HAVRE
CAEN
CLERMONT- FERRAND
BREST
DOUARNENEZ
CHARTRES
DREUX
ANGERS
SAINTES
RENNES
VANNES
TOURS
LA ROCHE S/YON
ANGOULEMELIMOGES
PERPIGNAN
MONTPELLIER
TULLEBERGERAC
AVIGNON
BISCAROSSE
SOUILLACAGEN
DAX
CHAMBERY
LANSLEBOURGGRENOBLEST ETIENNE
ANNECY
MILLAU
MARSEILLE
TROYESMONTARGISMONTBELIARDSEVENANSBLOIS
CHALON S/SAONEBOURGESGEXTHONON - LES - BAINS
REDON
POITIERS
AJACCIO
SAUMUR
CHÂTEAUROUX
INEO en bref
➔ Une vision stratégique : “La Cité du Futur”
➔ S’appuyant sur la convergence de l’intégration de systèmes et de services et l’ancrage territorial de l’entreprise dans les métiers du génie électrique
➔ , une solution de Mobilité Urbaine globale et concrète
Des enjeux et repères
➔ Enjeux de la mobilité
➔Environnementaux
➔Economiques
➔Sociaux
➔Sociétaux
➔ Quelques repères
➔Santé publique
➔Transport (trafic urbain et rendement du stationnement)
➔Energie
➔Education
Une ville aujourd’hui, doit gérer :
➔Une population croissante
➔Des citadins avec de nouveaux usages
➔De nombreux modes de transport
➔Une circulation exponentielle
➔Des encombrements importants
➔Un développement de la zone urbaine
➔Des émissions de gaz à effet de serre
Vous accompagner dans une nouvelleapproche de la mobilité…
➔ c’est vous proposer des solutionspour une ville :
➔moins polluée, moins carbonée
➔moins congestionnée
➔plus fluide
➔plus agréable à vivre, à découvrir
➔avec des citadins plus informés
➔avec des entreprises plus productives
➔avec des gains économiques probants
Mais le contexte est délicat
➔ car la mobilité urbaine est trop souvent traitée de façon partielle :➔ Réglementaire : centralisation & pénalisation du stationnement,
LOTI, Règlements de voirie, PLU, …
➔Organisationnel : cloisonnement entre services (voirie, urbanisme, transport, …)
➔ Industriel : fragmentation des opérateurs sur un territoire (stationnement, transport public, mobilité alternative, livraison, …)
➔ Économique : endettement des collectivités
➔ Politique : sensibilité du sujet
Pour vous accompagner
Nous pensons la ville dans son ensemble en analysant :➔ L’usage et les besoins de ses habitants➔ Son environnement➔ Ses entreprises➔ Son fonctionnement
Et considérons l’apport des technologies et l’agrégation de services, comme des moyens de vous accompagner.
INEO agrège des services de Mobilité
Stationnement (Voirie et Ouvrage)
Covoiturage dynamique
Transport à la demande
Réseau de transport
public
Gestion du traffic
Vélo/Voitureen libreservice
Contrôle d’accès
Livraison
Informer en temps réel
Offrir un support de réservation / paiement dématérialisé
Offrir des services géo-contextualisés
Notre offre peut inclure l’exploitation commerciale de services alternatifs (Vélo en libre service / Autopartage…)
Agrégateur de Services de Mobilité
Urbaine Globale
Nous imaginons des solutions…
Système d’information des réseaux de transport
public
Infrastructures urbaines (Recharge électrique, stations
VLS, ….)
Systèmes de contrôle d’accès (y compris péages
urbains)
Système de vélos / voituresen libre service / autopartage
Plate-forme depaiement dématérialisé
Signalisation etjalonnement dynamique
Systèmes de régulationde trafic
Gestion dynamique du stationnement en voirie
Espace de co-working (tiers-lieux)
GMAO
Centre d’hyper-vision OPEN CONTROLEco-Ville
Solutions de mobilité
Gestion des capteurs crues
Gestion Energies et Environnement
Gestion Mobilité Centralisée
Gestion reservations
Abonnements
Offre immobilière
Tablette logements
Eclairage public
Eco-Villes, Une démarche globale moyen et long terme ve rs la « cité du futur »L’hyper-viseur
INEO – Eco-Villes, Axe Mobilité – Avril 2011
Eco-ville
Hub logistique
Des solutions cohérentes et personnalisées
➔ Une approche “à tiroirs” incluant :
➔Services : conseil et dimensionnement
➔Déploiement : Mise en place des systèmes et infrastructures
➔Exploitation commerciale : pour les services de mobilité alternative
➔Maintien en conditions opérationnelles : infrastructures et véhicules
➔Financement : investissements, OPEX et GER
Nous avons des références
➔ Et des villes qui nous ont fait confiancesur certains volets de l’offre :➔ SIV des réseaux de transport public➔ Systèmes de contrôle d’accès➔ Infrastructures urbaines
➔ Un démonstrateur global à visiter au siège d’INEO
➔ Et un dialogue engagé auprès de collectivités “pilotes”
Une démarche innovante, un interlocuteur unique
➔ peut vous aider à :➔Mutualiser les infrastructures existantes et futures
➔ Développer des interactions
➔ Adapter les modes de transport aux besoins
➔ Disposer de recettes complémentaires : services commerciaux, hausse des recettes (directes et indirectes) du stationnement, péages urbains
➔ Améliorer l’attractivité de votre territoire : fluidité, services adaptés, restitution de l’espace public, convergence accrue entre les services offerts aux citoyens et/ou entreprises
Prenez par exemple, une ville de 300 000 habitants (1)
➔ Déploiement (1)
➔ CAPEX : 13,5 M€
➔OPEX : 1,4 M€
➔GER : 7,1 M€
➔ Loyer PPP (Base 12 ans) :4,7 M€ / an
➔ Recettes additionnelles :4,4 M€ / an (2)
(1) Incluant 100 véhicules en LS, 40 stations, 4000 places en voirie, 50 PMV, les frais de communication, les SI, le marketing opérationnel et l’exploitation commerciales(2) Dont 1,5 M€ de recettes publicitaires
ineo-gdfsuez.com
Responsable développement commercial : Damien MORAND
9, rue Edouard Branly45700 VILLEMANDEUR
Tél : 02.38.89.89.30Port : 06 87 26 01 45Fax : 02.38.93.03.82
Adresse e-mail : [email protected]
Merci pour votre attention