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1
1
MECA 1855
THERMODYNAMIQUE ET ENERGETIQUE
Les cycles combinés
Année académique 2006-2007
2
Réflexion ...
Combien de réacteurs nucléaires pour le transport du futur ?
• Consommation d’énergie pour le transport : 107 tep ou 420 000 TJ/an.
• Les centrales nucléaires belges produisent 45 000 GWh/an ou 162 000 TJ/an.
• Cela permet une production de 243000 TJ/an en hydrogène.
=> On en déduit directement que le parc nucléaire belge devrait être multipliépar 2,7 pour assurer les besoins actuels et la production d’hydrogène pour nos transports.
2
3
Sommaire
• Rappels sur les TG
• Principe d’un cycle combiné
• Cycle TGV
• Cycle TGV à deux niveaux de pression
• Les centrales TGV belges
• Cycles particuliers
• Repowering
4
Moteur + turbine
IGCC
Cycles combinés ? TGV
3
5
Rappels sur les turbines à gaz (TG)
S
T
1
2
2S
3
44S
( ) ( )( )1243 TTTTcW pm −−−=
23
141TTTT
th −−
−=η
0 20 40 60 80 1000
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5MJ/kg
40
20
30
10
%ηe
We
p2 / p1
• Le travail moteur
• Le rendement thermique
6
Rappels sur les turbines à gaz (TG)
0.4300.9100.47335469115739352882.9250
0.4270.9200.46438072815738802882.7640
0.4190.9280.45140076715738272882.6132
0.4060.9350.43441481215737722882.4525
0.3910.9400.41742285415737242882.3120
0.3740.9440.39642389715736792882.1716
---kJ/kgK--
ηeηmecηthWeT4T3T2T1Xp2/p1
Température élevée à la sortie de la turbine
4
7
Principe d‘un cycle combiné
Turbine à gaz Cycle aval
( ) CAVRTGTGTGCAV ηηηηη −+= 1
Chaudière de récupération
8
Principe d‘un cycle combiné : définition de l‘exergie
S
T
1
2
3
4
5
10 50
( ) ( )111 ssThhe −−−=
L‘exergie est une fonction d‘état définie par
Elle représente le travail maximum que l’on peut obtenir d’un fluide du fait de son état de déséquilibre par rapport aux
conditions de l’ambiance (état 1).
Illustration :
1454 hhhhWmD −=−=
)( 511 ssThsTWmC −−=Δ+Δ−=
( ) ( )14114 ssThhWWW mCmDm
−−−=−=
5
9
Principe d‘un cycle combiné : rendement idéal
( ) ( )141144 ssThhe −−−=
( ) ( ) ( )( ) ( )14
1
41
14
141
14
14114
log11
TTcTTcT
TTcssT
hhssThh
p
p
pCAV −
⎟⎠
⎞⎜⎝
⎛
−=−−−=
−−−−=η
⎟⎠
⎞⎜⎝
⎛−
−=1
4
14
1 log1TT
TTT
CAVη
( )
⎟⎟⎠
⎞⎜⎜⎝
⎛⎟⎠
⎞⎜⎝
⎛−
−−−+
−−−=
−+=
1
4
14
1
23
14
23
14 log11
1
TT
TTT
TTTT
TTTT
CAVRTGTGTGCAV ηηηηη
⎟⎠
⎞⎜⎝
⎛−
−=1
4
23
1 log1TT
TTT
TGCAVη
10
Principe d‘un cycle combiné : rendement cycle aval
600 650 700 750 800 850 900
0.35
0.4
0.45
0.5
4T
CAVη
6
11
Principe d‘un cycle combiné : rendement idéalIllustration
TGη
TGCAVη
1
2
pp
12
Cycle TGV : Concept
AA’’
A’
B
C
3
1 4
5
S
T
1
2
3
4
5
S
Tt
sB
A’’
A
A’
C
2
Concept : alimenter en gaz d’échappement le générateur de vapeur d’un cycle de Rankine-Hirn
7
13
Cycle TGV : description de l‘installation
Source : SPE (www.spe.be)
14
Cycle TGV : le cycle à vapeur
Données : tB xB ηsiT tA
Calculs : pB pA hA hA’’ hA’ hC hBA’’
A
B
8
15
Cycle TGV : le générateur de vapeur
t
Q
A’’
P
A4
A’ 5
1C
Diagramme t,Q du générateur de vapeur
le générateur de vapeur est un échangeur à contre-courant
AA’’
A’C
4
5
fm&
vm&
( ) ( )CAvpff hhmttcm −=− && 54
App ttt ′−=Δ
AA ttt −=Δ 4
• Pincement
• Approche
• Sortie
( )Ppf
AA
v
f
ttchh
mm
−−
= ′
4&
&
5 à 15 °C
CS ttt −=Δ 5
30 à 50 °C
50 à 80 °C
16
• Pression de vapeur
• Rapport des débits
⇒ Données du problème :
• Température t4 (TG)• Débit des fumées (TG)• Température tC• Pincement : Δtp (chaudière)• Température tA (chaudière)
Cycle TGV : le générateur de vapeur
t
Q
A’’
P
A4
A’ 5
1C
fm&
( ) ( )CAvpff hhmttcm −=− && 54
( )Ppf
AA
v
f
ttchh
mm
−−
= ′
4&
&
⇒ Avec les deux relations
⇒ On obtient les paramètres à fixer
9
17
Cycle TGV : rendement thermique, rendement total
2 3
1 4
A’’
A’
B
C
A
5
23
141TTTT
TG −−
−=η
CA
BATV hh
hh−−
=η
14
54
tttt
R −−
=ηt
Q
A’’
P
A4
A’ 5
1C
( ) TVRTGTGTGV ηηηηη −+= 1
( )( ) élecmecTVRTGmecTGtotal ηηηηηηηη −+= 1
18
Cycle TGV à deux niveaux de pression
3
1 4
2
B
C
5
ABP
AHP BHP
AMAHP
BHP=ABP
B
10
19
Cycle TGV à deux niveaux de pression
Amélioration de :•ηR par abaissement de t5•ηTV par effet resurchauffe
Q
t
5
4
1
3
1 4
2
B
C
5
ABP
AHP BHP
AM
20
TG
R
TV
TGV
total
Une seule pressionη 0.42η 0.74η 0.32η 0.55η 0.52
=====
TG
R
TV
TGV
total
Plusieurs pressionsη 0.42η 0.80η 0.35η 0.58η 0.55
=====
Le rendement total inclut les pertes mécaniques, l’entraînement des auxiliaires et le rendement d’alternateur
Cycle TGV à deux niveaux de pression
11
21
Cycle TGV à trois niveaux de pression
22
Les centrales TGV belgesSTAG* IN BELGIUM
2000 Power Output (MW)
Gas turbine Recovery steam boiler Steam turbine cooling circuit Efficiency Start-up
ANGLEUR 1 COCKERILL
SPE
50 MW Cockerill-Sulzer Multi-shaft (1x23 MW)
1 x CMI (post-combustion)31 bar - 450 °C
La Meuse - Rateau 1x 28 MW
N.A. Wet cooling tower
32% 1969
ANGLEUR 3 ACEC - COCKERILL
SPE
117 MW Westinghouse - ACEC W251-B7Multi-shaft (2x40 MW)
2 x CMI (post-combustion)30 bar - 460 °C
La Meuse - SOGET 1x 37 MW
N.A. Wet cooling tower
42% 1978
DROGENBOS TEE EBL
460 Siemens V94.2 Multi-shaft
(2x150 MW)
2 x CMI 80 bar - 525 °C 7 bar - 216 °C
GEC-Alsthom 1x175 MW
60 mbar Wet cooling tower
52% 1994
SERAING TEE SPE
460 Siemens V94.2 Multi-shaft
(2x150 MW)
2 x CMI 80 bar - 525 °C 7 bar - 216 °C
GEC-Alsthom 1x175 MW
60 mbar Wet cooling tower
52% 1994
HERDERSBRUG TEE EBL
470 Siemens V94.2 Multi-shaft
(2x160 MW)
2 x CMI 84 bar - N.A. °C 7 bar - N.A. °C
GEC-Alsthom 1x175 MW
56 mbar Air-cooled condensor
Hamon-Lummus 6x6 fans
N.A. 52% 1997
GENT-RINGVAART GEC-ALSTHOM
VEGA 109FA 3P RH SPE
350 GEC-Alsthom 9001 FA Single shaft
(1x ? 225 MW)
1 x CMI 112 bar - N.A. °C
32 bar - N.A. (Reheat) °C 5 bar - ? °C
GEC-Alsthom 1x ? 125 MW
Hamon-Lummus 56 mbar
Air-cooled condensor 5x5 fans
55% 1997
SAINT-GHISLAIN GEC-ALSTHOM
VEGA 109FA 3P RH EBL
350 GEC-Alsthom 9001 FA Single shaft
(1x ? 225 MW)
1 x CMI 110 bar - 565 °C
28 bar - 565 °C (Reheat) 4 bar - 265°C
GEC-Alsthom 1x ? 125 MW
Hamon-Lummus 63 mbar
Air-cooled condensor 4x6 fans
56% 1999
ESCH-SUR-ALZETTE
TEE EBL (TWINerg)
350 GEC-Alsthom 9 FA+ Single shaft
(1x ? 225 MW)
N.A. N.A. N.A. Air-cooled condensor
N.A. 2001
VILVOORDE 1 ** TEE EBL
380 N.A. N.A. N.A. Wet cooling tower N.A. 2001
* STAG back-pressure cogeneration plants not included ** STAG repowering
12
23
Les centrales TGV belges : Exemple
DROGENBOS
• 2 GT Siemens V94.2 (2x150 MW)
• 2 HRSG CMI 80bar-525°C/7bar-216°C
• 1 ST GEC-Alsthom (1x175 MW)
• 1 Wet cooling tower
52.0=totalη
24
Les centrales TGV belges : Exemple de calcul
Centrale de Seraing, valeurs connues
• T3 = 1050 °C
• T4 = 540 °C
• p2/p1 = 11.1
• ma = 500 kg/s
On suppose
• T1 = 15 °C
• cp = 1.2 kJ/kgK
• γ = 1.3
• ηpic=ηpit=0.9
PIC
ppTT
ηγγ 11
1
212
−
⎟⎠
⎞⎜⎝
⎛= T2 = 261°C
( ) ( )( )1243 TTTTcW pm −−−=
23
141TTTT
th −−
−=η
Wm=317kJ/kg
ηth=0.33
⎟⎠
⎞⎜⎝
⎛−
−=1
4
23
1 log1TT
TTT
TGCAVη ηTGCAV=0.62
La turbine à gaz
PTG = 317 MW (290)
13
25
Les centrales TGV belges : Exemple de calcul
Centrale de Seraing, valeurs connues
• TAHP = 525 °C
• pAHP = 80 bar
• TM = 213 °C
• pM = 6.5 bar
On suppose
• TABP = 525 °C
• pABP = 6.5 bar
• BHP est à la vapeur saturée sèche
HAHP = 3460 kJ/kg
HABP = 3535 kJ/kg
HM = 2868 kJ/kg
HBHP = 2757 kJ/kg
HB = 2314 kJ/kg
Le cycle vapeur à deux niveaux
B
C
5
ABP
AHP BHP
AM
26
Les centrales TGV belges : Exemple de calcul
Bilan de puissance
( ) ( ) 528000138138 =−+− ABPBPAHPHP HmHm &&
On suppose
• Tf,outlet=100°C
La chaudière de récupération
mHP = 131.9 kg/s (129)
mBP = 26.5 kg/s (30.4)
ηR = 0.83814
54
tttt
R −−
=η
PTV = 180 MW (172)
ηTV = 0.34
14
27
Les centrales TGV belges : Exemple de calculRendement total
( ) TVRTGTGTGV ηηηηη −+= 1
ηTGV=0.52
( )( ) élecmecTVRTGmecTGtotal ηηηηηηηη −+= 1
ηtotal=0.49 ... 0,50 (0.52)
28
TG avec injection de vapeur
TGV TGIV TGt t tη η η> >
15
29
TG avec injection de vapeur aérodérivative
30
Débit d'air (kg/s) 685 685t entrée turbine (°C) 1430 1430Refroidissement TG air vapeurPuissance (MW) 420 480Rendement total 0.58 0.6
TG avec refroidissement à la vapeur
16
31
Repowering
fuméesHSRG
fuméesCombustible
TgCg
Air Repowering
vapeur
TV
eau
C
R
Repowering classique
32
fumées GV
fuméesCombustible
TgCg
Air Repowering
vapeur
TV
eau
C
R
Fully fired repowering
Repowering
17
33
fumées
GV
fuméesCombustible
TgCg
AirRepowering H
RSG
vapeur
TV
eauC
R
RepoweringFully fired repowering avec deux chaudières
34
Cycles du type IGCC