Stratégies Logistique 146 - extrait

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146

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Mai

201

4 -

ISSN

124

9-29

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NUMÉRO

146Avril/Mai2014

LE GAZ NATUREL, C’EST CASTOCHE !

Pierre Coustenoble

EnquêteCes technologies qui

bousculent l’APS

Guide d’achatLa préparation de commandes

strategieslogistique.com

Stratégies Logistique > n° 146 > Avril/Mai 2014

5

APPROFONDIR

42 DOSSIER Température dirigéeDans l’Hexagone, les logisticiens opérant dans le froid sont pris en étau entre l’augmentation de leurs frais fixes et l’aspiration de leurs clients à des baisses de tarifs régulières.

SOMMAIREStratégies Logistique > n° 146 > Avril/Mai 2014

DÉCOUVRIR3 Edito

6 Tableau de bord

8 Point de vue

9 Développement durable

10 En MouvementVincent Amadruz, responsable supply chain de Batiwiz.com

11 Economie

12 Entreprise

WCS

portes

18 Immobilier 116 000 m2 !

20 L’innovation Un capteur dans

le nuage

PARTAGER- COMPRENDRE22 Interview

24 Transporter

30 Témoignage Castorama passe

au GNV

34 Enquête Ces technologies qui

EN COUVERTURE30

RENCONTRE AVEC

Pierre Coustenoble, directeur logistique et mulitcanal

de Castorama

La voie d’eau s’intègre de mieux

en mieux aux organisations multimodales

(p.24)

ACHETER54 Préparation

de commandes

66 Index des sociétés

J strategieslogistique.com

DÉCOUVRIR PARTAGER-COMPRENDRE APPROFONDIR ACHETER6

n° 146 > Avril/Mai 2014 > Stratégies Logistique

TABLEAU DE BORD

LES CHIFFRES CLÉS DE MAI

Tabl

eau

de b

ord

23%Presque le quart de syberacheteurs sont « engagés », c’est à dire des ambassadeurs des marques, enclins à recommander un site et même à reporter un achat si le produit n’est pas disponible (Opinionway pour Fevad).

30C’est le nombre de projets en systèmes de planification avancés (APS) par an dans l’hexagone (lire enquête p.34)

Cushman & Wakefield a publié le classement des pays qui bénéficient des meilleures installations

de production dans le monde. D’après cette nouvelle étude, Manufacturing Index 2014, la Malaisie est le pays qui bénéficie des meilleures conditions de production. Manufacturing Index 2014 analyse les installations de production dans les 30 pays du monde les plus importants en matière de production industrielle selon le UNCTAD (United Nations Trade and Investment). L’objectif de ce classement est d’identifier les paramètres que les entreprises doivent considérer avant d’étendre ou de délocaliser leurs unités de production. Les coûts, les risques et les conditions d’exploitation sont les 3 principaux facteurs analysés ; la logistique, la probabilité

COÛTS DE PRODUCTION So

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d’une catastrophe naturelle, le risque économique, l’énergie et les coûts du travail sont notamment étudiés pour chaque pays.Particulièrement bien placée en ce qui concerne les facteurs « coûts » et « risques », la Malaisie arrive à la 1ère place du classement, suivie de Taïwan à la 2ème place, de la Corée du Sud à la 3ème place et de la Thaïlande à la 4ème place. La Chine, le plus important pays du monde en matière de production industrielle, n’arrive qu’à la 5ème place du classement en raison du facteur « risques ». A l’inverse, considéré comme le pays le moins risqué du panel, le Canada arrive à la 6ème place. A noter à la 11ème place, la Turquie est le pays de la zone EMEA privilégié par les entreprises pour installer leurs unités de production.

Poids des catégories

Comment lire l’indexLa liste des pays ci-contre a été établi d’après trois critères clés qu’une entreprise doit considérer pour s’établir : Les coûts, les risques et les conditions. Chacun de ces critères a été découpé en sous-catégories, comme le risque économique, lui-même divisé en trois critères. Par exemple, la logistique pèse 25% de la catégorie « conditions », laquelle représente 40% du poids de l’index. Au total, cet index est composé de 30 séries de données.

Stratégies Logistique > n° 146> Avril/Mai 2014

7J PLUS D’INFOS SUR strategieslogistique.com

1/3Les prestataires logistiques représentent un tiers des transactions en immobilier logistique au 1er

trimestre 2014 contre 38% pour la grande distribution et 29% pour les industriels (CBRE et Immostat).

68%C’est le pourcentage des Français qui ont été confrontés à un problème suite à un achat en ligne. 1 commande sur 5 a été l’objet d’un problème (Get it’lab).

Préparation de commandes« Le marché des drones civils – Prévisions 2015 et perspectives à moyen terme, paysage concurrentiel et mutations de l’offre », par Flavien Vottero et Pierre Paturel.La baisse drastique du prix des drones et la mise en place d’un cadre règlementaire en avril 2012 ont donné un véritable coup d’envoi au marché des drones civils dans l’hexagone. Ce qui a permis aux opérateurs de se développer dans un environnement sécurisé et de déployer des applications jusqu’ici interdites.

Il existerait aujourd’hui plus de 200 applications. Les réalisateurs de documentaires et d’événements sportifs sont ainsi de plus en plus nombreux à recourir aux drones. Associés aux capteurs, ils permettent de repérer les parcelles malades dans l’agriculture. Stratégies Logistique voudrait rajouter son petit grain de sel dans le cadre d’un catalogue à la Prévert des utilisations potentielles :

la préparation de commandes. Les drones préparateurs de commandes transformeraient les entrepôts en ruchers d’abeilles venant butiner les alvéoles des palettiers. Une utopie ?

Après une année 2013 difficile pour le

marché des entrepôts en France, 2014 s’annonce plus engageante. L’activité locative semble

repartir même si avec environ 200 000 m² commercialisés, les performances du 1er trimestre restent contenues. Pour l’heure,

lors de la dernière enquête du climat des affaires de l’INSEE, il ressort que le climat conjoncturel dans l’industrie reste stable. Les carnets de commandes et les stocks de produits finis demeurent stables.Au cours du 1er trimestre, les chargeurs ont été les plus actifs, totalisant 60% des surfaces louées. Par exemple, Carrefour et CSP ont pris à bail 53 000 m² d’entrepôts neufs dans le nord de l’Ile-de-France à Moussy-le-Neuf. Cette plate-forme trouve enfin preneur après sa livraison mi 2010. En Rhône-Alpes, BUT s’est positionné sur près de 30 000 m². Le spécialiste de l’ameublement a relocalisé sa plate-forme chinoise de Shenzhen à Chaponnay

pour raccourcir les délais de livraisons auprès des clients. L’offre d’entrepôts diminue en un an. A ce jour, près d’1,2 million de m² sont disponibles à la location. Il s’agit majoritairement d’entrepôts de classe A qui demeurent la préférence des entreprises. L’offre neuve se raréfie, en l’absence de lancement en blanc de projets. Aujourd’hui, les disponibilités sur ce segment de marché ne couvrent plus que 10 mois de commercialisation au rythme actuel. La situation sur le neuf devenant tendue, le lancement de programmes apporterait de la fluidité au marché, de même que l’identification de nouveaux fonciers.

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Salle


9J PLUS D’INFOS SUR strategieslogistique.com DÉCOUVRIR

DÉVELOPPEMENT DURABLE

Sogaris a signé avec la Sncf la promesse d’achat du terrain de Chapelle International, dans le XVIIIe arrondissement.

La Chapelle International prend tournure

CLUB DÉMÉTER Le club Déméter Environnement et Logistique a « labellisé » pour la 2e année 4 projets innovants : Light N’Save est une solution de rénovation de l’éclairage fluorescent des sites logistiques ; Proxipi, une solution interactive de prévention des collisions en entrepôt ; TMC fabrique un groupe frigorifique 100% électrique, écoresponsable, silencieux et « made in France » (voir page 20) ; et Zen’to est une plateforme collaborative permettant de mesurer les émissions CO2 de chaque prestation de transport. Le cinquième projet, qualifié de « très innovant » est intitulé « green logistic ». Il s’agit d’une palette éco-conçue remplaçant notamment les plots en bois par des skis gonflables. Aucun pilote n’est pour l’instant envisagé.

e projet d’hôtel lo-gistique de Chapelle International se

concrétise le long du fais-ceau ferroviaire de la gare du Nord à Paris. Retenu en 2011 pour réaménager le site, Sogaris a signé le 31 mars dernier une promesse d’achat de ce terrain de 2,4 hectares avec la Société Nationale d’Espaces Ferro-viaires, filiale de la Sncf.

Avec la Caisse des Dépôts et Ports de Paris, le spécialiste de la logistique urbaine réa-lise un investissement de 70 à 80 millions d’euros (études terrain et construction). Sur le volet opérationnel, l’ac-teur de l’immobilier prévoit la construction de 40 000 m2,

comprenant une halle fer-roviaire de 20 000 m2, un espace urbain de distribu-tion souterrain de 15 000 m2 et 4 000 m2 de bureaux des-tinés à accueillir des sièges sociaux, des écoles de logis-tique et des pépinières d’en-treprises spécialisées. Une première moitié de la toiture du site sera recouverte de panneaux photovoltaïques. L’autre moitié hébergera des

équipements sportifs et des espaces de loisirs.Dans Paris intra-muros, cette plateforme logistique sera également innovante par la multimodalité qu’elle proposera à sa cible prin-cipale de clients : les char-geurs de la grande distri-

bution. Les marchandises seront acheminées sur le terminal ferroviaire de La Chapelle par le train, en pro-venance du port intérieur de Bruyères-sur-Oise dans le Val d’Oise, situé 60 km plus au Nord, faisant de cet itiné-raire la première autoroute ferroviaire à courte distance. Par ailleurs, son système de châssis pivotant permettra aux marchandises de passer

directement des wagons aux camions de livraison, évi-tant ainsi les opérations de (dé)chargement. Si la pla-teforme ne connaît pas de débordement de planning, la plateforme logistique pari-sienne devrait être mise en exploitation début 2017. Q

CHEP AIDE LA SUPPLY CHAIN A ÊTRE PLUS DURABLECHAQUE JOUR

Informations issues du « Feuillet Environnement »

L



EN HAUSSEFrédéric Dumort

Frédéric Dumort, président de Dachser France, a gagné son challenge. La filiale française

du groupe de logistique renoue avec les bénéfices après un plan

de redressement de trois ans. Elle a réalisé un bénéfice de 2,5 millions d’euros grâce à la logistique contractuelle, en croissance de 23%, avec l’ouverture de 40 000 m2 et table sur une croissance à deux chiffres en 2014.

Pascal MondetPascal Mondet prend la direction générale de PGS en France, en charge de

consolider et de développer la marque dans l’hexagone, après avoir été

nommé directeur général du pôle sciage-fabrication en avril 2013. Le président Jean-Louis Louvel et le vice-président Michaël Modugno vont ainsi pouvoir se consacrer au développement international de l’entreprise.

Patrick Legris Patrick Legris rejoint le cabinet de conseil en amélioration de la performance opérationnelle

Argon Consulting comme directeur. Un recrutement dans l’optique de renforcer le

cabinet sur les domaines de la performance des opérations et de la compétitivité. Ce spécialiste en optimisation des opérations est diplômé de l’Ecole Polytechnique et d’AgroParisTech.

VIASTORE SYSTEMS

Detlef GanzDetlef Ganz renforce l’équipe dirigeante du transiticien allemand et sera respon-sable du développement stratégique des ventes et des projets au niveau internatio-nal. Ingénieur de 49 ans, il a occupé durant neuf ans la fonction de directeur chez le fournisseur d’équipements d’entrepôt Bito. Il a égale-ment occupé des fonctions de direction en intralogistique

et en ingénierie mécanique. Il est aujourd’hui responsable du développement

stratégique de la partie com-merciale, de la réalisation des projets et du service au ni-veau international. «Viastore a des objectifs de croissance ambitieux», déclare-t-il dans un communiqué, sans préci-ser lesquels. C’est en tout cas un fournisseur international de systèmes de stockage automatisé et de systèmes de préparation de commande livrés clés en main qui veut évoluer.

PTV FRANCE

Vincent MaenhautMaxime Bellemin qui a dirigé PTV Loxane pendant plus de 20 ans, est remplacé par

Vincent Maen-haut, président et Raphaël de Castilla, direc-teur général.

Vincent Maenhaut, ex vice-président business develop-ment & corporate marketing de PTV France est un scien-tifique de formation. Il est actif dans le vaste marché de la géolocalisation depuis le début de sa carrière pro-fessionnelle. De nationalité belge, il a rejoint PTV Group en 2011 pour se concentrer sur la croissance internatio-nale du groupe. Raphaël de Castilla prend en charge la direction générale. Diplômé d’une école de commerce, il dispose de 20 ans d’expé-rience dans la vente. Il prend la direction de l’équipe de PTV Loxane à partir de 2005. Spé-cialiste des grands comptes, il dispose d’une connaissance pointue de la logistique en France.

KUEHNE + NAGEL

Stéphane PointStéphane Point, 49 ans, devient président de Kuehne+Nagel pour la France à compter du 28 avril 2014. Diplômé de l’EM Lyon, Stéphane Point était jusqu’alors direc-teur général de Norbert Dentressangle Logistics. Il succède à Ruggero Poli, directeur général Italie qui avait pris ce poste en inté-rim suite au départ de Joël Mobel en novembre 2013. «Son expertise alliée à son implication seront syno-nymes de succès pour notre

o rg a n i s a t i o n en France», estime Yngve Ruud, directeur général de la

région Europe de l’Ouest. la France étant considérée comme l’un des principaux et des plus stratégiques marchés en Europe. Outre l’hexagone, Stéphane Point aura également la respon-sabilité des activités du prestataire logistique au maghreb.

EN MOUVEMENT

Le site de ventes privées dédié aux produits du bâtiment qui s’adresse aujourd’hui à 150 000 membres se professionnalise.A 28 ans, Vincent Amaudruz aura pour mission d’accompagner la croissance fulgurante de ce site de ventes privées qui fédère 150 000 membres dont 65% de professionnels et 35% de bricoleurs avertis. La jeune start up s’apprête seulement à souffler sa première bougie et déjà le besoin de faire appel à un logisticien averti se fait sentir. Titulaire d’un master Transport et Logistique de l’Ecole

Supérieure des Transports (groupe ENEOS), Vincent Amaudruz a intégré Logilec, filiale logistique de E.Leclerc, en 2007 comme responsable adjoint du Service des Opérations. Un poste au cours duquel, il gérait l’approvisionnement de 16 centrales régionales et près de 600 magasins. Il a été attiré par le fulgurant développement de l’enseigne et par l’aventure humaine, malgré une exigence de forte réactivité et fiabilité. «Des prérequis primordiaux pour répondre aux besoins particuliers des membres et des marques fédérées par Batiwiz», explique Vincent Amaudruz.

Vincent Amaudruz chez Batiwiz.com


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ÉCONOMIE

Zebra fait l’acquisition de Motorola SolutionsZebra Technologies va acquérir les activités «entreprises» de Motorola Solutions pour 3,45 milliards de dollars. Cet accord qui devrait être mené à bien d’ici fin 2014 consiste à marier le leader mondial du marché de l’impression d’étiquettes avec un spécialiste de l’informatique mobile et de la capture de données. Zebra Technologies a réalisé un chiffre d’affaires de 1 milliard de dollars en 2013. Avec les activités «entreprises» de Motorola, le chiffres d’affaires global serait de 3,5 mil-liards en 2013.

Hardis en ligne avec son plan triennalL’éditeur français enregistre un chiffre d’affaires de 57,2 millions d’euros, en croissance de 4,6% par rapport à 2012 et un doublement de sa rentabilité. Sa rentabilité opérationnelle passe de 3,6% à plus de 6% et son bénéfice d’exploitation augmente de 75% : il passe de 2 à 3,5 millions d’euros en 2013. Pour la première année de son plan triennal Horizon 2015, l’éditeur tient ses objectifs de hausse de son chiffre d’affaires et d’amélioration de sa rentabilité.

Dachser France sort du rougeLa filiale française de Dachser renoue avec les bénéfices. La société affiche un chiffre d’affaires de 526 M€, en hausse de 5,7 %, et un bénéfice net de 2,5 M€. A l’issue d’un plan de redressement de trois ans incluant une recapitalisation de 90 M€, son résultat opérationnel est de nouveau positif. «Nous avons amélioré notre performance de 36 millions d’euros sur trois ans», déclare son président Frédéric Dumort. Par activité, la logistique contractuelle se distingue avec des recettes en croissance de 23 % et l’ouverture de 40 000 m2 via deux nouveaux bâtiments à Savigny-sur-Clairis (89) et à Pierrelaye (95).

Fives Cinetic devient FivesLe groupe Fives table sur une forte progression de son chiffre d’affaires. Il a réalisé, en 2013, 1 626 millions d’euros de chiffre d’affaires (2 milliards d’euros en Proforma) avec près de 8 000 collaborateurs. Et prévoit d’atteindre les 4 mil-liards d’euros (Proforma) en 2020. En France, où il détient 4 sociétés, le groupe pèse aujourd’hui 186 millions d’euros avec 400 personnes. Pour atteindre ses objectifs, le groupe a aussi renforcé et harmonisé son identité. Toutes les acti-vités ne se feront plus que sous le logo Fives. Le nom de ce groupe qui existe de longue date occulte désormais les 13 marques filles qui disparaissent.

PGS déboule au MarocLe groupe Palettes Gestion Services (PGS) crée PGS Maroc et signe ainsi l’ouverture de sa seconde filiale hors de l’Europe. Après l’ouverture d’une première filiale aux Emirats Arabes Unis annoncée le 6 mars dernier, c’est au tour du Maroc que PGS jette son dévolu. Basée à Casablanca, l’entité doit permettre de développer les activités de fabrication et de recon-ditionnement de palettes du groupe. La création de PGS Maroc s’accompagne d’une première signature avec un client historique : un contrat de fourniture de 150 000 palettes par an. Pour l’honorer, PGS prévoit l’ouverture d’un premier site de production d’ici l’été.

Schenker-Joyau devient DB SchenkerOnze ans après son rapprochement avec Schenker SA, Transports Joyau, devenu Schenker-Joyau en 2005, adopte la marque du groupe DB Schenker. Joyau est aujourd’hui identifié clairement sur le marché français comme appartenant - à 100% - au groupe DB Schenker, qui veut simplifier et renforcer l’image de l’entreprise en France comme à l’interna-tional en proposant toutes ses activités (air, mer, route, rail et logistique) sous une seule et même bannière. En France, la société réalise 1,146 milliards d’euros en 2013 avec 100 agences en propre et un effectif moyen de 5700 personnes.

inconso racheté par Körber AGLe conglomérat allemand Körber a absorbé le leader du WMS Outre-Rhin Inconso qui conserve son management et sa marque. Il regroupe 50 entreprises leaders dans le secteur du tabac, du textile, de l’intralogistique et des systèmes d’em-ballages pharmaceutiques. Avec l’acquisition d’inconso, le groupe se renforce dans « l’intralogistique ». Il dispose déjà d’un portefeuille dans ce domaine avec Langhammer dans les techniques de palettisation, Aberle comme intégrateur de solutions automatisées et Aberle Software comme fournisseur de logiciels d’intralogistique.



ENTREPRISE DÉCOUVRIR

RHENUS LOGISTICS DÉVELOPPE LA MUTUALISATIONLe prestataire logistique d’origine allemande table sur une croissance de 5% par an dans un souci d’optimiser sa rentabilité et ses opérations.

TOUPARGEL ACQUIERT EISMANN FRANCELe spécialiste de la livraison à domicile de produits surgelés a annoncé l’acquisition d’Eismann France SAS, filiale française du groupe Eismann.

ALIMERKA CHOISIT MANHATTANAlimerka veut renforcer la fidélité clients et soutenir la croissance de ses activités de distribution avec les solutions de supply chain commerce de Manhattan Associates.

UNE TOUR DE CONTRÔLE POUR L’INTERNATIONAL20 enseignes de distribution ont choisi GT Nexus pour optimiser leurs coûts de transport international qui s’élèvent à 180 millions d’euros par an.

EGEMIN ÉQUIPE LE GROUPE IVC Le fabricant de sols synthétiques a choisi Egemin Automation pour l’installation d’un système de stockage et de distribution sur le site de production IVC à Avelgem.

INCONSO, VERSION 5.4 Avec la nouvelle version d’inconso Windows Framework, l’ensemble des produits de la gamme inconso Logistics Suite est plus facile à utiliser.

EPS déploie son expertise viande

niformiser tous les supports de livraison pour l’ensemble des

fournisseurs d’un secteur avec des bacs adaptés aux spécificités de leur métier, tel est le projet d’Euro Pool System depuis quelques années. Il a ainsi commencé, en 2008, par la filière fruits et légumes, avec Auchan et Cogit (pour la gestion de la traçabilité des bacs chez les différents acteurs de la fi-lière). Il a poursuivi, en 2012, avec les mêmes partenaires, en créant un bac réutilisable viande pour Auchan Italie.

Manipulations automatiséesAujourd’hui, ce projet va beaucoup plus loin, à la demande de certaines en-seignes qui avaient déjà testé le bac réutilisable et « cap-té » ses atouts en termes de supply chain (stabilité de mise en pile, optimisation de remplissage de camion, sim-plification de manipulation au niveau des plateformes…). Ainsi, Euro Pool System crée, pour le marché français, deux nouveaux concepts : les bacs gerbables/emboi-tables (800x600x229 mm) pour la filière P.A.D/Prêt à découper (bœuf), les bacs pliables (600x400x115 mm et 600x400x165 mm) pour la filière porc, un couvercle pour superposer tout en sé-parant clairement les piles de bacs par magasin et ainsi optimiser le remplissage des camions et un chariot. Tous deux spécifiquement adap-tés aux supports pour facili-ter la manutention. De couleur rouge, dédiée au seul circuit de la viande, ces

Euro Pool System a mis au point des bacs gerbables destinés à plusieurs secteurs de la filière viande, adaptés aux manipulations automatisées.

bacs sont conçus pour être très résistants aux manipu-lations automatisées, très largement répandues dans ces secteurs (ouverture fa-cile, fermeture sécurisée…). Ils sont aussi très hygié-niques, peu nervurés, avec le moins d’aspérités possibles avec un fond totalement lisse. Le chariot roulant est, quant à lui, doté d’un plateau en plastique, également tota-lement lisse. « Il était essentiel que nous collions très étroitement aux contraintes de ce sec-teur », précise Patrice Jorge directeur d’Euro Pool System France. « Pour cela, nous avons réalisé un audit des solutions existantes et établi un cahier des charges précis en analysant les besoins de la filière viande en matière de manutention et de transport. Nous avons d’ailleurs calqué les modèles optimisés des circuits logistiques existants de la filière fruits et légumes pour optimiser les process. Les premiers essais montrent un gain de coût de transport pouvant aller jusqu’à 75 % par rapport aux modèles logistiques clas-siques. »

Critères élevésUne autre demande pres-sante des distributeurs et des industriels de la viande était aussi de sécuriser les flux de ces bacs. Pour cela Euro Pool System propose différentes technologies d’identification, au choix des utilisateurs. Les trois standards, déjà utilisées pour l’ensemble de ces bacs : code manuel, code à barres sous la norme EAN (GS1) et QRCode. Et une technologie

plus nouvelle pour son activi-té, le tag électronique (puces RFID de la société Inotec), pour suivre de manière plus précise encore des produits à plus forte valeur ajoutée que les fruits et légumes, par exemple, et apporter le maximum de validations de livraison. Une ou deux puces RFID, selon les besoins de trans-parence, sont ainsi installées sur chaque bac. Les acteurs ont aussi souhaité que ces bacs dédiés soient traités de manière spécifique. Euro Pool System a, par exemple, dû mettre au point une pro-cédure de lavage spécifique, différente en tous cas de ce qu’il pratiquait (détergents, tunnel, température), avec des critères de sécurité éle-vés. Un premier projet, à l’initiative d’une enseigne, est en cours de déploiement. L’objectif étant, bien sûr, de convaincre l’ensemble des enseignes et des industriels, et d’étendre la solution vers les unités de vente consom-mateurs. Q

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Bac gerbable/emboîtable destiné à la filière prêt à découper d’Euro Pool System.


15J PLUS D’INFOS SUR strategieslogistique.com

DHL SUPPLY CHAIN AVEC VIRGIN TRAINSDHL fait son entrée sur le marché de la restauration à bord avec la gestion logistique des repas du transporteur ferroviaire longue distance.

HUB ONE VOCALISE SEPT AUCHANLe projet couvre sept entrepôts Auchan avec un ensemble de 400 terminaux mobiles avec les licences VoiXtreme et les accessoires associés.

LPR REFORESTE L’EUROPELPR- La Palette Rouge a annoncé l’envoi d’une vaste campagne de reforestation, en commençant par le Portugal où 1600 pins maritimes ont été replantés.

INTELIS EST UN SUCCÈSLa division solutions logistiques du groupe Legris Industries dresse un premier bilan positif du lancement d’Intelis, un convoyeur modulaire repensé et éco-conçu.

WABERER’S TABLE SUR 500 MILLIONS D’EUROSLe transporteur routier Waberer’s International a réalisé un chiffre d’affaires de 452 millions de chiffre d’affaires en 2013, en croissance de 20% par rapport à 2012.

CROSSLOG RACHETÉ PAR BANSARD INTERNATIONALLe commissionnaire de transport international rachète le spécialiste de la logistique e-commerce qui devient Crosslog International.

Intelis est un succès

epuis son lance-ment il y a un an, la nouvelle généra-

tion de convoyeurs intelli-gents et modulaires Intelis a connu un certain succès. Plus de 20 contrats ont été signés dont 13 en France et 8 à l’étranger, en Angleterre, Allemagne, Benelux et Rus-sie. Ce qui représente 12,5 km de convoyeurs mis bout à bout pour un chiffre d’af-faires estimé de 10 à 15 mil-lions d’euros. Le convoyeur intelligent représente déjà un tiers des ventes de convoyeurs par Savoye. 11 de ces projets sont d’ores et déjà opérationnels. Début 2014, cette solution «plug and play» a été adoptée par cinq entreprises dans des secteurs aussi différents que le textile, les cosmétiques et l’alimentaire. Exemple de

D société équipée d’Intelis : la plateforme centrale de l’enseigne de vêtements et de chaussures DistriCenter. Celle-ci doit gérer de forts pics d’activité au moment des nouvelles collections. A Saint-Aubin-du-Cormier, près de Rennes, le site logis-tique de 20 000 m2 appro-visionne 151 magasins de l’Ouest de la France. Grâce à ces convoyeurs, DistriCenter peut aujourd’hui réception-ner 5 000 colis par jour avec un système semi automa-tisé permettant d’aider au déchargement et au tri des colis réceptionnés en vrac. 80% de ces colis sont immé-diatement réexpédiés vers les magasins Districenter. Les 20% restants sont stoc-kés pour les réassorts dévo-lus soit aux magasins, soit aux commandes internet.

La division solutions logistiques du groupe Legris Industries dresse un premier bilan positif du lancement d’Intelis, un convoyeur modulaire repensé et éco-conçu.

Les colis issus de ces deux zones de préparation sont triés selon leur destination sur un convoyeur Intelis. L’ensemble de l’installa-tion est piloté par LM WCS. 6000 colis sont ainsi expé-diés chaque jour. Un chiffre qui devrait doubler dans les années qui viennent. «Il nous fallait trouver une solu-tion modulaire et facilement adaptable à nos besoins futurs. Nous avons trouvé l’équipement adéquat avec Intelis», explique Stéphanie Lucas, responsable logis-tique de DistriCenter. Q

Viastore équipe Les Moulins Bourgeois

es Moulins Bour-geois sont une PME familiale spécialisée

dans la fabrication de fa-rines de tradition, de farines de meule et de farines bio. Créée en 1895 et située à Verdelot en Seine et Marne, elle distribue ses farines à des boulangeries artisa-nales du Nord de la France, en Europe et jusqu’en Chine. Une entreprise qui se devait d’investir. «Le passage du poids de nos sacs de farine de 40 kg à 25 kg demandait de refondre complètement notre logistique», explique Julien Bourgeois, co-direc-

L

teur de l’entreprise. Une étude du cabinet Albus Par-tner qui a duré dix mois a porté son choix sur Viastore Systems et AB Process qui

Les Moulins Bourgeois, meunier familial français se dote d’un centre logistique futuriste pour expédier ses 170 tonnes de farine par jour.

ont répondu au cahier des charges. Le projet en ques-tion porte sur la compacité de l’installation, une ergono-mie poussée, des temps de cycle courts et une consom-mation électrique pilotée par le WMS. «La préparation de com-mandes au détail sera auto-matisée à 100%, de la fin de la production à l’arrivée sé-quencée des produits dans les camions», indique Julien Couret, directeur commer-cial et ingénierie de Viastore systems France. L’installa-tion sera en service au pre-mier trimestre 2015. Q

Julien Bourgeois, co-directeur des Moulins Bourgeois et Jean-David Attal, directeur de Viastore Systems.

Stratégies Logistique 146 - extrait

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