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Sprinter Combi

Le Sprinter Combi. Le champion des utilitaires.

1 Pour le Sprinter 214/314 CDI doté du Blue Efficiency Plus (option), transmission manuelle et homologation M1 (VP). Vous trouverez des informations détaillées sur les valeurs de consommation dans les « Caractéristiques techniques ». 2 Par exemple Mercedes-Benz MobiloVan, la garantie mobilité à vie de Mercedes-Benz. Durée maximale de 30 ans, à condition que le véhicule soit régulièrement entretenu dans un atelier agréé Mercedes-Benz. Valable pour les véhicules mis en circulation à partir du 01/10/2012.

* Des utilitaires conçus pour durer.

Le Sprinter est un véhicule ultrapolyvalent. Depuis son lancement en 1995, il compte parmi les utilitaires les plus vendus au monde. Au sein de la catégorie qui porte son nom, il fait aujourdʼhui encore figure de référence. Pour vous, nous n’avons cessé d’optimiser le Sprinter – dans les domaines de la rentabilité et de la sécurité, en notre qualité de leader technologique, mais aussi en termes de confort et de design.

Vous pouvez donc faire confiance en tous points aux performances du Sprinter : du point de vue de la rentabilité tout d’abord, du fait de ses valeurs de consommation intéressantes (à partir de 6,3 l aux 100 km1), de sa fiabilité élevée et de notre vaste palette de prestations de services2, qui vous accompagnent – si vous le souhaitez – tout au long de la longue vie du Sprinter. Le Sprinter bénéficie par ailleurs d’un vaste choix de systèmes d’aide à la conduite grâce auxquels il s’avère également exemplaire en matière de sécurité et de confort. Il fait en outre figure de modèle en termes d’apparence, grâce à son design avant-gardiste.

Le Sprinter dispose donc de tous les atouts qui font de lui un véritable outil de travail, à vos côtés pour vous servir sans faille lorsque vous avez besoin de lui. Ses nombreuses possibilités dʼaménagement et de personnalisation permettent de trouver le véhicule adapté à chaque mission.

Mercedes-Benz Vans. Born to run.*

Découvrir le Sprinter en 3D. Le Sprinter

Sommaire.

Sommaire

Le Sprinter 2

Rentabilité 6

Fonctionnalité et chargement 8

Sécurité 10

Confort 14Habitacle 14Train de roulement 16

Transmission intégrale 18

Espace de chargement et transport de personnes 20

Le Sprinter en un coup d’œil 22

Motorisations 24

Equipements 25Peintures et garnitures 25Dotation de série et options 26Accessoires d’origine 31

Services et prestations financières 32

Caractéristiques techniques 36

Consommation de carburant et émissions de CO2 38

Pneumatiques 40

Essai sur route 41

Le Sprinter compte parmi les véhicules les plus respectueux de l’environnement dans sa catégorie : bénéficiant de motorisations optimisées à tous points de vue1 et de la techno-logie innovante BlueEFFICIENCY, il affiche des valeurs de consommation et d’émissions exceptionnelles. Avec le Pack BlueEFFICIENCY plus disponible en option, sa consommation peut être abaissée jusqu’à 6,3 l/100 km2.

Pack BlueEFFICIENCY Pack BlueEFFICIENCY plus3, 4

Alternateur optimisé en termes de consommation • •Fonction ECO-Start • •Ventilateur électrique – •Pneus à faible résistance • •Rapport de pont long de 3,692 – •Pompe d’alimentation à régulation électrique de nouvelle génération • •

Pneus à faible résistance au roulement • •

1 Pour le Sprinter 214/314 CDI doté du Blue Efficiency Plus (option), transmission manuelle et homologation M1 (VP). Vous trouverez des informations détaillées sur les valeurs de consommation dans les « Caractéristiques techniques ». 3 Disponible en complément au Pack BlueEFFICIENCY pour tous les modèles Sprinter Combi de 3 190 kg et 3 500 kg de P.T.A.C. et pour le moteur diesel OM651. 4 Mode attelé impossible en liaison avec le Pack BlueEFFICIENCY plus.

Rentabilité

Le SprinterUn pari gagnant.

De l’espace pour tous vos projets. Et ceux de vos huit passagers.

Fonctionnalité et chargement

Vous souhaitez mener vos passagers à bon port tout en leur offrant confort et sécurité ? Alors, le Sprinter Combi est fait pour vous : selon la configuration de sièges, l’habitacle spacieux permet d’accueillir jusqu’à 9 personnes. Le niveau de confort élevé de l’habitacle est perceptible dès la montée à bord. Sur demande, des vitres en verre teinté noir protègent l’habitacle d’une exposition directe au soleil. Le conducteur peut accéder à de précieux systèmes d’aide à la conduite sur le poste de conduite ergonomique. Quel que soit son usage – véhicule d’association, service de navette hôtelière, taxi ou véhicule d’excursion, transport d’équipes de travail ou services sociaux –, les nombreux équipe-ments de sécurité sont là pour que vos passagers et vous-même puissiez profiter du voyage parfaitement détendus.

Le Sprinter Combi offre différentes configurations de siégerie permettant d’accueillir jusqu’à 9 personnes. Le siège individuel côté passager avant peut être remplacé en option par une banquette deux places.

Votre sécurité est un bien précieux.

Votre sécurité constitue une priorité absolue à bord du Sprinter. Le Sprinter est le premier utilitaire léger doté de série d’un système de stabilisation en cas de vent latéral1, qui aide le conducteur en cas de rafales de vent latérales soudaines et améliore ainsi la sécurité. Le correcteur électronique de trajectoire ADAPTIVE ESP® renforce également le niveau de sécurité, en tenant compte de l’état de chargement du véhicule dans les situations cri-tiques grâce au système de régulation du comportement dynamique. Il est enrichi de deux fonctions précieuses, Brake Disc Wipe2 et Electronic Brake Prefill3, qui contribuent à réduire la distance de freinage.

La riche dotation de sécurité comprend également de série l’airbag conducteur, les ceintures de sécurité trois points avec rétracteurs et limiteurs d’efforts pour les sièges individuels du conducteur et du passager avant, des appuie-tête réglables en hauteur, le système de freinage hydraulique, les feux de stop adaptatifs, le système de contrôle de la pression des pneus4 et les rétroviseurs extérieurs avec miroir grand angle intégré. Le Sprinter peut également être équipé d’autres équipements de sécurité disponibles en option.1 Le système de stabilisation en cas de vent latéral peut également être monté en post-équipement sur les véhicules produits à partir de 2012 et

équipés du correcteur électronique de trajectoire ADAPTIVE ESP®. 2 En éliminant la pellicule d’eau qui recouvre les disques de frein, ce système permet de réduire la distance de freinage. 3 Réduit le temps de réaction en cas de freinage, et donc la distance de freinage. 4 De série pour les véhicules de P.T.A.C. inférieur ou égal à 3 500 kg en homologation VP.

La stabilisation au vent latéral en 3D. Sécurité

Le système de stabilisation en cas de vent latéral utilise les capteurs du correcteur électronique de trajectoire ADAPTIVE ESP® pour détecter à temps les fortes rafales de vent latérales.

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Avertisseur d’angle mort. Peut contribuer – grâce à des signaux visuels et sonores – à éviter les accidents lors des changements de voie, par exemple sur l’autoroute.

Caméra de recul. Système visuel d’aide au stationnement qui permet d’accroître le niveau de sécurité lors des manœuvres de stationnement et en marche arrière.

Assistant de feux de route.Allume et éteint automatique-ment les feux de route (« pleins phares ») en fonction des conditions de circulation et de l’environnement afin d’offrir une bonne visibilité.

Avertisseur de franchisse-ment de ligne. L’Avertisseur de franchissement de ligne avertit le conducteur par des signaux visuels et sonores en cas de changement de file involontaire.

COLLISION PREVENTION ASSIST. Déclenche une alerte visuelle et sonore s’il détecte un écart insuffisant par rapport au véhicule qui précède et assiste le conducteur en cas de freinage d’urgence grâce à la fonction BAS PRO.

La référence en matière de sécurité.

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Grâce à ses systèmes exemplaires d’aide à la conduite, le Sprinter fait jeu égal avec de nombreuses voitures particulières en matière de dotation de sécurité. L’un de ses atouts est le système optionnel COLLISION PREVENTION ASSIST. Il avertit le conducteur par des signaux visuels et sonores en cas d’écart insuffisant par rapport au véhicule qui précède, et l’assiste si nécessaire en cas de freinage d’urgence, en déployant une pression de freinage accrue. Parmi les autres systèmes d’aide à la conduite, citons le système de stabilisation en cas de vent latéral inclus dans la dotation de série, mais aussi – en option – l’avertisseur d’angle mort et l’avertisseur de franchissement de ligne, ainsi que l’assistant de feux de route. Ces systèmes d’aide à la conduite sont disponibles dans des packs mais peuvent également être commandés individuellement.

Pack d’assistance à la conduite Pack Assistant de trajectoire

COLLISION PREVENTION ASSIST • –Assistant de feux de route • •Avertisseur de franchissement de ligne • •Avertisseur d’angle mort • •

Illustration : représentation schématique à des fins d’illustration uniquement.

Sécurité

Le travail peut être

tellement agréable.

Le Sprinter est particulièrement doué pour joindre l’utile à l’agréable : après avoir pris place sur un siège solide et confortable, vous pouvez démarrer le Sprinter en toute facilité – avec la fonction de démarrage par impulsion, un bref mouvement de rotation de la clé suffit. Le volant offre une bonne prise en main et permet de diriger parfaitement le Sprinter. La version optionnelle multifonctions, gainée de cuir et avec ordinateur de bord, s’avère particulièrement agréable. Proposé en option, l’autoradio Audio 10 ou Audio 15 offre aux occupants la possibilité de s’informer, de communiquer et de se divertir à bord du véhicule. Si vous préférez confier également le guidage au Sprinter, le système optionnel Becker® MAP PILOT1 constitue une solution de navigation à part entière. Les nombreux rangements fonctionnels, comme ceux logés au-dessus du pare-brise, offrent un espace largement suffisant pour maintenir dans l’habitacle l’ordre requis et propice à une ambiance de travail détendue.

Autres équipements fonctionnels (de série ou en option selon versions) :

Banquette 2 places côté passager avant, pouvant accueillir jusqu’à 3 personnes à l’avant, avec casier de rangement sous l’assise ; tablette rabattable intégrée dans le dossier en option

Aide au stationnement PARKTRONIC à l’avant et à l’arrière, avec indicateur visuel dans le rétroviseur extérieur et sur le tableau de bord

Sièges chauffants et accoudoirs pour le conducteur et le passager avant

Le TEMPOMAT permet de maintenir une vitesse présélectionnée. Avec le limiteur de vitesse intégré SPEEDTRONIC, il est également possible de définir la vitesse maximale à ne pas dépasser.

1 Le système de navigation Becker® MAP PILOT est disponible uniquement en liaison avec l’autoradio Audio 15.

Confort | Habitacle

Un utilitaire léger qui se conduit comme une voiture.

Lorsque vous êtes au volant du Sprinter, vous avez peine à croire que vous conduisez un utilitaire léger. Il propose un niveau d’efficience, une régularité de marche et un confort routier dignes d’une voiture particulière, notamment lorsqu’il est équipé de la boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS (option). Cette boîte 7G-TRONIC PLUS passe les rapports en douceur et en privilégiant une grande efficience, ce qui se traduit par une baisse de la consommation et du niveau sonore. L’abaissement du véhicule de 30 mm1 contribue également à accroître le confort de marche ainsi que l’aérodynamisme.

Variantes de transmission et de train de roulement adaptées à vos besoins spécifiques2 :

Transmission intégrale3 enclenchable, également avec rapport de réduction et limiteur de vitesse en descente (DSR)

Suspension pneumatique intégrale au niveau de l’essieu arrière, avec correcteur d’assiette et abaissement du véhicule pour faciliter les opérations de chargement et déchargement

Versions de train de roulement (options) adaptées aux exigences les plus diverses

Transmission intégrale enclenchable 4 x 4 avec réducteur

1 Pour les véhicules de 3 500 kg de P.T.A.C., sauf les modèles à transmission intégrale, les véhicules équipés d’un marchepied électrique et le Sprinter NGT. 2 De série ou en option. 3 La transmission intégrale n’est disponible qu’en liaison avec la boîte de vitesses automatique à 5 rapports ou la boîte

de vitesses mécanique à 6 rapports.

Confort | Train de roulement

Un talent perceptible même à l’écart des routes.

Sprinter 2013Motiv0255

Transmission intégrale

Les chemins qui mènent à la réussite professionnelle sont multiples – et passent parfois hors des sentiers battus. Fort de la transmission intégrale enclenchable1 et de l’ADAPTIVE ESP® de dernière génération, et grâce à une motricité accrue et à une meilleure stabilité de marche, votre Sprinter est en mesure de relever des défis de taille, y compris en cas de mauvais temps ou de conditions de circulation défavorables. Le surcroît de motricité est régulé par le système de contrôle électronique de motricité 4ETS, qui freine automatiquement et individuellement les roues qui patinent.

Options pour une utilisation sûre et flexible en dehors des routes goudronnées :

Transmission intégrale enclenchable

Transmission intégrale enclenchable avec rapport de réduction

Limiteur de vitesse en descente DSR2

1 La transmission intégrale n’est disponible que pour certaines variantes. Boîtes de vitesses disponibles : boîte mécanique à 6 rapports ou boîte automatique à 5 rapports. Pour savoir quels sont les modèles disposant de la transmission intégrale, veuillez vous reporter aux tableaux des pages consacrées aux caractéristiques techniques, à la consommation et aux émissions de CO2. 2 En liaison avec un régulateur de vitesse TEMPOMAT.

Le contrôle électronique de motricité 4-ETS étant intégré à l’ADAPTIVE ESP® de série, la transmission intégrale du Sprinter fonctionne de manière encore plus efficace.

Espace de chargement et transport de personnes

Qui dit projets d’envergure dit espace – bienvenue à bord du Sprinter !

Quelques gestes suffisent pour transformer l’espace passagers proposant de nombreuses places assises en un espace de chargement généreux.

Le Sprinter Combi est le maître incontesté de la modularité. Avec la banquette passagers avant 2 places et la banquette 2 ou 3 places pour l’espace passagers, le Sprinter Combi vous propose une multitude d’options de siégeries afin que vous puissiez composer un véhicule adapté à vos exigences. En cas de besoin, quelques gestes suffisent pour transformer l’espace passagers proposant de nombreuses places assises en un vaste compartiment de chargement pouvant accueillir sans problème des objets lourds et encombrants, dans le respect de la charge utile maximale autorisée. Dans l’espace passagers, les banquettes se déposent ou se replacent en un tournemain grâce à un système d’ancrage rapide. Associées à des caissons de roue aplatis, les parois intérieures quasiment verticales permettent une exploitation optimale de l’espace. Par rapport au plancher en bois, le plancher allégé en plastique autorise en outre un gain de charge utile pouvant atteindre 35 kg.

Le Sprinter Combi propose en outre les équipements suivants :

Banquettes 2 ou 3 places pour l’espace passagers (option), faciles à installer ou à déposer

Banquette 2 places côté passager avant permettant de porter la capacité de transport à un total de 9 personnes

Marchepied électrique pour la porte coulissante de l’espace passagers (option)1

Portes arrières pivotant jusqu’aux parois latérales

Surface de chargement2 maxi de 6,9 m2

Volume de chargement2 compris entre 7,4 et 13,7 m3

Portes coulissantes avec, en option, commande électrique par pression sur une touche

Chauffage d’appoint, filtre à pollen/poussière, climatiseurs frontal et arrière disponibles en option

Charge utile2 de 775 à 1 350 kg

Marchepied arrière supplémentaire

1 Incompatible avec les modèles surbaissés.2 La surface de chargement, le volume de chargement et la charge utile s’entendent tous sièges déposés dans l’espace passagers.

Espace de chargement et transport de personnes

○ Banquette 2 places côté passager avant. Permet d’accueillir une 3ème personne à l’avant. Possibilités de rangements supplémentaires avec la fonctionnalité « tablette » en option. Le caisson de siège peut aussi servir d’espace de rangement.

● Porte-gobelets. Les rangements généreux aménagés dans les garnitures des portes avant peuvent contenir chacun une bouteille de 1,5 l.

● Rangements pour le poste de conduite. Nombreux rangements spacieux, par exemple au-dessus du pare-brise.

○ Boîte à gants verrouillable. La boîte à gants verrouillable et éclairée offre un espace généreux pour conserver en sécurité divers documents et objets personnels.

○ Couvercle rabattable pour vide-poche. Vous permet de ranger un ordinateur portable, des objets personnels ou vos documents de transport à l’abri des regards.

● Espace de rangement à l’arrière. La surface de chargement à l’arrière permet de ranger de nombreux objets et garantit un chargement en tout confort.

● Equipement de série ○ Option

Le Sprinter en un coup d’œil

Les points forts du Sprinter.

1 Les oxydes d’azote (NOx) englobent le monoxyde d’azote (NO) et le dioxyde d’azote (NO2). 2 Norme antipollution Euro VI disponible en option à partir d’une masse de référence de 2 380 kg et ajoutée automatiquement à partir de 2 840 kg. 3 Intervalles de vidange pouvant atteindre 60 000 km sur les véhicules diesel (modèles essence : 40 000 km) ou au plus tard tous les 2 ans. Selon les sollicitations réelles, les intervalles de maintenance peuvent atteindre 120 000 km (moteurs diesel) ou 80 000 km (moteurs essence). 4 Durée maximale de 30 ans, à condition que le véhicule soit régulièrement entretenu par un atelier agréé Mercedes-Benz. 5 Valable pour les véhicules dont la première immatriculation a été effectuée à partir du 01/10/2012. 6 Pour les véhicules de 3 500 kg de P.T.A.C., sauf les modèles à transmission intégrale, les véhicules équipés d’un marchepied électrique et le Sprinter NGT.

Efficience et rentabilité exceptionnelles.Grâce au Pack BlueEFFICIENCY, le Sprinter fait également preuve d’une sobriété exemplaire. Les Packs BlueEFFICIENCY disponibles en option pour les motorisations diesel opti-misent encore davantage l’efficience et permettent d’obtenir des valeurs de consommation parti culièrement avanta-geuses. La technologie BlueTEC est utilisée dans le Sprinter pour que ce dernier arbore un comportement respectueux de l’environnement en matière d’émissions polluantes. Elle permet de réduire les émissions de NOx1 des moteurs diesel. De l’AdBlue®, un additif à base d’urée, est injecté dans le flux des gaz d’échappement qui traverse le catalyseur, produi-sant une réaction chimique au terme de laquelle les oxydes d’azote sont transformés en azote et en eau. Grâce à la technologie BlueTEC, les motorisations diesel satisfont aux sévères normes antipollution Euro 6 ou Euro VI.2

Exemplaire : un utilitaire léger doté des équipements de sécurité d’une voiture particulière. La sécurité fait partie des disciplines dans lesquelles le Sprinter excelle. Le choix et la qualité des systèmes d’aide à la conduite sont exceptionnels dans le segment des utilitaires légers. L’avertisseur d’angle mort, l’avertisseur de franchis-sement de ligne, l’assistant de feux de route et le système COLLISION PREVENTION ASSIST sont disponibles en option individuellement ou en tant qu’éléments du Pack Assistant de trajectoire ou du Pack d’assistance à la conduite. Livré de série, le système de stabilisation en cas de vent latéral est toujours présent à bord.

Haut de gamme : une qualité parfaitement fiable.En matière de qualité, le Sprinter refuse tout compromis : les prototypes ont d’ores et déjà subi des essais intensifs ainsi que d’éprouvants tests d’endurance au terme desquels ils ont parcouru en tout quelque 8 millions de kilomètres. Avant que le Sprinter ne puisse commencer sa longue vie de travail, il doit se soumettre avec succès à des tests de qualité et de sécurité comprenant environ 17 000 points de contrôle. En effet, l’exigence de qualité sans faille « made by Mercedes-Benz » opère jusque dans les moindres détails. De nombreuses méthodes informatisées de développement et de simulation permettent de continuer à optimiser la fiabilité et la longévité déjà exceptionnelles du Sprinter – ce processus bénéficie de plus de 20 ans d’expérience.

Le Sprinter en un coup d’œil

Sur mesure : grâce à une offre de versions impressionnante.Les possibilités de configuration du Sprinter répondent à toutes les attentes. Grâce à une multitude de modèles, à plus de 600 options et à une palette de versions particulièrement étoffée, il satisfait aux exigences les plus pointues et les plus diverses pour le transport de personnes, de matériel ou d’outils. Grâce aux larges portes arrière et coulissantes et au châssis surbaissé de série6, l’accès à l’espace de charge-ment est particulièrement aisé. L’équipement intérieur peut également être agencé de façon personnalisée en fonction du type d’affectation et du degré de confort souhaité – par exemple avec des sièges encore plus confortables, un clima-tiseur, un autoradio et un système de navigation.

www.mercedes-benz.fr/sprinter

Surprenant : quand confort et fonctionnalité vont de pair.De nombreuses entreprises s’attachent à fournir des postes de travail ergonomiques – c’est également le cas dans le Sprinter. Après tout, pourquoi renoncer au confort sur la route ? Dans le poste de conduite fonctionnel, tout est à sa place et aisément accessible – des éléments de commande jusqu’aux rangements. Avec les sièges aux garnitures thermoactives et résistantes, même les longs trajets n’ont plus rien d’une épreuve. Grâce à la fonction de démarrage par impulsion, il suffit de tourner brièvement la clé de contact pour démarrer le Sprinter. Et avec le volant multifonctions gainé de cuir et la boîte de vitesses automatique 7G-TRONIC PLUS disponibles en option, la conduite et le passage des rapports deviennent de véritables plaisirs.

Sérénité assurée : une fiabilité appréciable grâce à un S.A.V. flexible. Fort de ses finitions haut de gamme et de sa qualité exem-plaire, le Sprinter réunit les conditions requises pour mener une vie longue et productive. Ses coûts d’exploitation restent toutefois faibles par rapport à ceux d’autres utilitaires légers. L’indicateur dynamique de maintenance ASSYST3 (série) permet par exemple de bénéficier d’intervalles de maintenance pouvant atteindre, selon les sollicitations réelles, jusqu’à 60 000 km sur les motorisations diesel – d’où une réduction des coûts de maintenance et d’entretien. Et avec la garantie mobilité à vie 4 MobiloVan5, vous avez l’assurance de pouvoir être dépanné rapidement, facilement et gratuitement en cas de besoin.

Motorisations

Moteur 4 cylindres diesel OM651.

Les motorisations bénéficiant des technologies les plus récentes contribuent tout autant à la rentabilité élevée du Sprinter que son haut niveau de qualité et sa solide valeur de revente : équipé du moteur diesel 4 cylindres sophistiqué OM651 disponible dans 3 versions de puissance ou du moteur diesel V6 souverain OM642, le Sprinter pose de nouveaux jalons en termes d’efficience économique et de développement durable. Avec le bloc OM651 proposé avec la norme antipollution Euro VI et le Pack BlueEFFICIENCY plus, vous pouvez obtenir une consommation à partir de 6,3 litres1 de carburant aux 100 km.

Le Sprinter peut également bénéficier de solutions particulièrement écologiques et économiques avec les motorisations BlueTEC, qui lui permettent de respecter la norme antipollution Euro 6 ou Euro VI grâce à la technologie diesel SCR (Réduction Catalytique Sélective). Ce procédé consiste à réduire les émissions de NOx2. Les flux d’échappement sont dirigés à travers un catalyseur où, sous l’action de l’additif à base d’eau AdBlue®, les oxydes d’azote sont transformés en eau et en azote.

Le succès requiert un moteur performant.

1 Pour le Sprinter 214/314 CDI doté du Blue Efficiency Plus (option), transmission manuelle et homologation M1 (VP). Vous trouverez des informations détaillées sur les valeurs de consommation dans les « Caractéristiques techniques ». 2 Les oxydes d’azote (NOx) englobent le monoxyde d’azote (NO) et le dioxyde d’azote (NO2).

Les moteurs du Sprinter en un coup d’œil :

Moteur 4 cylindres diesel économiques, en 3 versions de puissance : 84 kW, 105 kW et 120 kW

Moteur V6 diesel de 140 kW

Moteur 4 cylindres essence économique de 115 kW

Sprinter NGT proposé au choix en version monocarburation au gaz naturel ou en version bicarburation essence/gaz naturel

m EN SAVOIR PLUS

Toutes les caractéristiques techniques du Sprinter sont présentées à partir de la page 36.

Equipements | Peintures et garnitures

Peintures et garnitures.

Les séduisantes garnitures « Tunja » en tissu noir livrées de série sont thermoactives et résistantes à l’usure.

Très faciles à entretenir, les garnitures en similicuir noir sont disponibles en option.

Garniture en tissu « Tunja » noir

Garniture similicuir

Les peintures de série et les peintures métallisées1 présentées sur cette page ne constituent qu’un bref aperçu des possibilités qui s’offrent à vous. Plus de cent autres coloris sont disponibles sur demande pour votre Sprinter.

1 Les peintures métallisées sont proposées en option.

Peintures de série Peintures métallisées1

Blanc arctique

Bleu acier Gris bleu

Rouge Jupiter Rouge velvet

Gris galet

Noir obsidienne métallisé

Gris ténorite métallisé

Argent perle métallisé

Gris graphite métallisé

Bleu cavansite métallisé

Marron dolomite métallisé

Argent adamantin métallisé

Vert aqua

Equipements | Dotation de série et options

Dotation de série et options.Sécurité.

● Airbag frontal pour le conducteur3.○ Airbag frontal pour le passager avant3. Disponible

pour le siège individuel et pour la banquette deux places.

○ COLLISION PREVENTION ASSIST1. Déclenche une alerte visuelle et sonore s’il détecte un écart insuffisant par rapport au véhicule qui précède et assiste le conducteur en cas de freinage d’urgence grâce à la fonction BAS PRO.

○ Avertisseur d’angle mort2. Peut contribuer – grâce à des signaux visuels et sonores – à éviter les accidents lors des changements de voie, par exemple sur l’autoroute.

○ Projecteurs bi-xénon avec feux de jour et éclairage adaptatif à LED. Meilleur éclairage des bas-côtés pour une sécurité accrue.

○ Avertisseur de franchissement de ligne2. L’Avertisseur de franchissement de ligne avertit le conducteur par des signaux visuels et sonores en cas de changement de file involontaire.

○ Caméra de recul4. Système visuel d’aide au stationnement avec lignes de guidage statiques permettant de mieux se repérer lors des manœuvres. Accroît la sécurité en marche arrière et lors des manœuvres de stationnement.

● Système de stabilisation en cas de vent latéral. Par des interventions de freinage automatiques, aide le conducteur à maintenir sa trajectoire en cas de vent latéral soufflant en fortes rafales.

○ Assistant de feux de route2. Allume et éteint automati-quement les feux de route (« pleins phares ») en fonction des conditions de circulation et de l’environnement afin d’offrir une bonne visibilité.


1 Disponible dans le cadre du Pack d’assistance à la conduite ou séparément. 2 Disponible en tant qu’élément du Pack d’assistance à la conduite et du Pack Assistant de trajectoire ou séparément. 3 La photo représente – à des fins d’illustration uniquement – différents airbags déployés à leur maximum. 4 Disponible uniquement en liaison avec l’autoradio Audio 15.


Confort.

○ Autoradio Audio 15. Offre un visuel TFT de 14,7 cm (5,8"), un dispositif mains libres Bluetooth® et diverses possibilités de connexion pour d’autres options.

○ Navigation. Le système Becker® MAP PILOT5 est un module de navigation entièrement intégré, basé sur l’autoradio Audio 15.

○ Boîte de vitesses automatique. La boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS optimisant la consommation est disponible en option pour les moteurs diesel.

○ Sièges confort. Prenez place : les sièges confort avec assise réglable en inclinaison proposent diverses possibi-lités d’ajustement individuel et un soutien lombaire à réglage mécanique.

● Appuie-tête confort réglables en hauteur et en inclinaison à toutes les places. Habillés de similicuir, les appuie-tête valorisent l’habitacle. Ils peuvent également être ajustés en inclinaison pour davantage de sécurité et de confort.

○ Climatiseur TEMPMATIC. Climatiseur avant à régulation électronique.

○ Autoradio Audio 10. Intègre une multitude de fonctions d’information et de communication très pratiques : fonction mains libres et streaming audio en Bluetooth®, prises USB et Aux-in et lecteur de carte SD.

○ Climatiseur arrière. Réglable au moyen d’une unité de commande intégrée à la planche de bord, cet équipement optimise la climatisation de l’espace arrière.


Dotation de série et options.Fonctionnalité.

● Conduit d’air chaud/air frais vers l’espace passagers1. Pour réchauffer ou rafraîchir rapidement l’espace passagers, une sortie d’air supplémentaire a été ajoutée devant la première rangée de sièges arrière.

○ Porte coulissante avec fermeture à assistance électrique. Facilite la fermeture de la porte coulissante de l’espace passagers, notamment lorsque le véhicule est garé en côte.

○ Porte coulissante électrique pour l’espace passagers. Cet équipement permet d’ouvrir ou de fermer la porte coulissante en 5 secondes environ, par simple pression sur une touche.

○ Vitre coulissante dans la paroi latérale/la porte coulis-sante. Cette vitre latérale de qualité, en affleurement avec la carrosserie, offre une possibilité d’aération supplé-mentaire. Disponible pour les côtés gauche et droit.

○ Rails de fixation pour barres de toit. Les deux rails intégrés au toit permettent d’installer des barres de toit, des galeries ou d’autres systèmes de portage.

○ Banquette 2 places pour l’espace passagers. Cette banquette peut être installée sur les trois rangées de l’espace passagers. Montage et dépose très faciles grâce au système d’ancrage rapide.

○ Banquette 3 places pour l’espace passagers. Cette banquette peut être installée au niveau de la 2e ou de la 3e rangée de l’espace passagers.3

○ Marchepied électrique pour la porte coulissante de l’espace passagers2. Le marchepied électrique se déploie ou s’escamote auto matiquement à l’ouverture ou à la fermeture de la porte coulissante de l’espace passagers.


1 En option en présence d’un échangeur thermique additionnel à l’arrière. 2 Incompatible avec les véhicules surbaissés. 3 Egalement disponible en version étroite pour la 1re et la 2e rangées de sièges. 4 Disponible pour les peintures noir obsidienne métallisé et argent adamantin métallisé. 5 Une télécommande radio est également proposée en option. 6 Non compatible avec un moteur essence. 7 Selon les sollicitations réelles, les intervalles de maintenance peuvent atteindre 120 000 km (véhicules diesel) ou 80 000 km (véhicules essence).


○ Jantes alliage 6,5 J x 16. Les jantes alliage à 6 branches peintes en noir apportent une touche de sportivité au design du véhicule.

○ Volant multifonctions en cuir. Le volant en cuir garantit un réel confort lors des manœuvres et valorise davantage encore l’habitacle.

○ Pare-chocs peints4. Les pare-chocs peints à l’avant et à l’arrière rehaussent davantage encore l’esthétique du véhicule. Disponible pour les peintures noir obsidienne métallisé et argent adamantin métallisé.

○ Chauffage additionnel à eau chaude avec minuterie. Outre sa fonction de chauffage d’appoint programmable, cet équipement fait également office de chauffage auxiliaire.5

○ Fonction Stop/Start ECO6. Egalement disponible avec la boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS sur le Sprinter.

● Indicateur dynamique de maintenance ASSYST. Intervalles de vidange rallongés jusqu’à 60 000 km pour les véhicules diesel (40 000 km pour les véhicules essence) ou jusqu’à 2 ans maximum.7

● Contrôle de la pression des pneus. Surveille en permanence la pression de gonflage et alerte le conducteur lorsque celle-ci diminue dangereusement.

○ Feux arrière noirs. Les feux arrière noirs confèrent au design arrière une allure sportive.


Autres équipements de série et options.Intérieur

Levier de frein à main rabattable ○

Boîte à gants verrouillable ●

Interface Aux avec prise électrique 12 V ○

Plancher de la cabine avec recouvrement insonorisant et revêtement antidérapant en caoutchouc

●

Habillage des parois latérales de l’espace passagers ●

Témoins de contrôle (pour clignotants, phares, batterie, liquide de refroidissement, huile, liquide de frein), indicateur d’usure des garnitures de freins, etc.

●

Plancher intérieur allégé en plastique ●

Extérieur

Dispositif d’attelage (boule) ○

Dispositif d’attelage (renforcé) pour une charge remorquée de 3 500 kg maxi (uniquement sur les véhicules avec P.T.A.C. de 3 500 kg)

○

Prise électrique 13 broches pour la remorque ○

Antenne pour réseaux GSM, GPS et UMTS ○

Marchepied à l’arrière ○

Essuie-glace de lunette arrière ○

Portes arrière s’ouvrant jusqu’à la paroi latérale ○

Enjoliveurs de roue, jantes en alliage léger ○

Confort

Aide au démarrage en côte (avec une boîte de vitesses mécanique) ○

Aide au stationnement PARKTRONIC ○

Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique avec miroir grand angle supplémentaire chauffant

○

Lève-glaces électriques pour le conducteur et le passager avant ●

Vitre entrebâillante à commande électrique à l’arrière ○

Système de chauffage et de ventilation à régulation très précise via une soufflante à quatre vitesses et 2 buses d’aération supplémentaires

●

Eclairage confort dans l’espace passagers ○

Volant avec couronne épaissie ●

Siège conducteur confort à réglages multiples pour une assise plus détendue

●

Prééquipement radio ○

Direction assistée à crémaillère ●

Sièges chauffants pour le conducteur et/ou le passager avant ○

Vitrage athermique intégral ●

Chauffage additionnel à air chaud (chauffage d’appoint alimenté au carburant) ○

Verrouillage centralisé avec télécommande ●

Technique

Boîte de vitesses automatique à 5 rapports1 ○

Boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS (uniquement en liaison avec un moteur diesel)

○

Transmission intégrale enclenchable ○

Pack BlueEFFICIENCY2 (voir p. 7) ○

Pack BlueEFFICIENCY plus2, 3 (voir p. 7) ○

Tachygraphe ○

Limiteur de vitesse en descente DSR4. ○

Sécurité/Train de roulement

Correcteur électronique de trajectoire ADAPTIVE ESP® avec antiblocage des roues (ABS), régulation antipatinage (ASR), répartiteur électronique de la force de freinage (EBV), freinage d’urgence assisté (BAS), ESP® avec système de stabilisation de la remorque (uniquement en liaison avec un dispositif d’attelage ou un prééquipement pour dispositif d’attelage), ESP® Brake Disc Wipe et ESP® Electronic Brake Prefill

●

Airbags rideaux/latéraux de thorax conducteur et passager avant ●

Pare-brise chauffant/dégivrant ○

Monte 235/65 R16 C (pour un P.T.A.C. de 3 500 kg) ●

Ceintures de sécurité trois points et appuie-tête réglables en hauteur et en inclinaison à toutes les places ; avec rétracteurs de ceinture et limiteurs d’effort pour le siège conducteur et le siège individuel côté passager avant

●

Alarme antivol avec protection volumétrique et antisoulèvement (avec ou sans sirène indépendante)

○

Suspension indépendante des roues à l’avant ●

Antibrouillards (halogènes) ○

Détecteur de pluie avec allumage automatique des phares ○

Lave-phares ○

Barre stabilisatrice sur l’essieu arrière (de série avec carrosserie longue) ○

Barre stabilisatrice sur l’essieu avant (en option sur les modèles de 3 190 kg, renforcée sur version longue)

●

Pare-chocs en apprêt prêts à être peints ○

Airbags latéraux de thorax conducteur et passager avant ○

Correcteur de portée des phares réglable ●

Airbags rideaux conducteur et passager avant ○

● Equipement de série ○ Option1 La boîte automatique à 5 rapports est disponible pour les motorisations essence, les véhicules à

transmission intégrale et les modèles à châssis surbaissé.2 Non compatible avec un moteur essence. 3 Disponible en complément au Pack BlueEFFICIENCY pour tous les Combis de 3 190 kg et 3 500 kg

de P.T.A.C. et pour le moteur diesel OM 651. Le Pack BlueEFFICIENCY plus ne permet pas d’utiliser le Sprinter en mode attelé.

4 En liaison avec le régulateur de vitesse TEMPOMAT.

Equipements | Accessoires d’origine

Les accessoires d’origine.

Jante alliage. Jante alliage de 40,6 cm (16 pouces) à 6 branches dans le ton noir, avec monte 235/65 R16.

Tapis en reps. Les tapis de sol en reps se distinguent par leur esthétique, leur solidité et leur extrême robustesse. Autres atouts : découpe sur mesure, fixation antidérapante, absence durable d’odeur désagréable.

Pare-soleil. Cet équipement vous permet de conduire sans être ébloui, même lorsque le soleil est au plus bas, et n’entrave en rien votre champ de vision. Le pare-soleil souligne en outre l’allure sportive de l’avant de votre Sprinter.

Déflecteurs pour les vitres latérales. Conçus sur mesure pour votre véhicule, les déflecteurs latéraux évitent l’embuage des vitres et protègent les occupants de la poussière, de la pluie et même des insectes lorsque les vitres sont entrouvertes. La garantie d’un confort parfait, sans l’ombre d’un courant d’air !

Tapis résistants. Réalisés en caoutchouc résistant et facile d’entretien, ces tapis de sol imperméables à l’eau et antisalissures protègent la moquette. Leur forme et leur design s’intègrent parfaitement dans l’habitacle. Avec monogramme « Mercedes-Benz » estampé.

Les visuels peuvent également présenter des accessoires d’origine qui ne sont pas disponibles dans tous les pays.

Bavettes. Protègent le soubassement et les flancs du véhicule des gravillons et salissures. Disponibles par paires pour les essieux AV et AR. Finition grenue noire.

Services et financement

+

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Votre entreprise ne peut que profiter de la rentabilité et de la fiabilité d’un utilitaire léger Mercedes-Benz. Pour exploiter ces avantages tout au long de la période d’utilisation de votre véhicule, nous avons mis au point toute une gamme de prestations et de services financiers signés Mercedes-Benz.

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33


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34


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1 MobiloVan est valable pour les véhicules mis en circulation pour la première fois à partir du 01/10/2012. 2 Sur la base d’un entretien régulier auprès de votre distributeur Mercedes-Benz. Contacter le 00 800 37 777 777. 3 ServiceCare, les solutions ContratService.

35

Caractéristiques techniques

P.T.A.C. [kg] 3 000/3 190 3 500 3 190 3 500

Transmission 4 x 2

84 kW (114 ch) à 3 800 tr/min | 4 cylindres | Diesel1 Euro VI classe I/Euro VI2 | 2 143 cm3 | 300 Nm à 1 200–2 200 tr/min

211 CDI 311 CDI 211 CDI 311 CDI

105 kW (143 ch) à 3 800 tr/min | 4 cylindres| Diesel1 Euro 6 classe I/Euro VI2 | 2 143 cm3 | 330 Nm à 1 200–2 400 tr/min

214 CDI 314 CDI 214 CDI 314 CDI

120 kW (163 ch) à 3 800 tr/min | 4 cylindres | Diesel1 Euro 6 classe I/Euro VI2 | 2 143 cm3 | 360 Nm de 1 400 à 2 400 tr/min

216 CDI 316 CDI 216 CDI 316 CDI

140 kW (190 ch) à 3 800 tr/min | 6 cylindres/en V à 72° | Diesel1 Euro VI | 2 987 cm3 | 440 Nm à 1 400–2 400 tr/min

– 319 CDI – 319 CDI

115 kW (156 ch) à 5 000 tr/min | 4 cylindres | Essence Euro 6 classe I | 1 796 cm3 | 240 Nm de 3 000 à 4 000 tr/min

– – – –

105 kW (143 ch) à 5 000 tr/min | 4 cylindres | Gaz naturel (GNV)/essence3 Euro 6 classe I/Euro VI2 | 1 796 cm3 | 330 Nm de 3 000 à 4 000 tr/min

– – – –

Transmission 4 x 4

95 kW (129 ch) à 3 800 tr/min | 4 cylindres | Diesel1 Euro VI2 | 2 143 cm3 | 305 Nm de 1 200 à 2 400 tr/min

– – – –

120 kW (163 ch) à 3 800 tr/min | 4 cylindres | Diesel1 Euro VI2 | 2 143 cm3 | 360 Nm de 1 400 à 2 400 tr/min

– – – –

140 kW (190 ch) à 3 800 tr/min | 6 cylindres/en V à 72° | Diesel1 Euro VI | 2 987 cm3 | 440 Nm à 1 400–2 400 tr/min

– – – –

Poids à vide4, 5 [kg] 2 125 2 150–2 210 2 160 2 180–2 240

Charge utile6 [kg] 875–1 065 1 290–1 350 840–1 030 1 260–1 320

P.T.R.A. [kg] 5 000 5 500 5 000 5 500

Charge maxi autorisée sur le toit [kg] | Charge remorquée freinée/non freinée [kg] 300 | 2 000/750 300 | 2 000/750 150 | 2 000/750 150 | 2 000/750

Surf. chargement [m2] | Vol. chargement [m3] | Long. chargement maxi [mm] 3,9–4,0 | 7,4 | 2 700 3,9–4,0 | 8,44 | 2 700

Diamètre de braquage Ø [m] | Cercle de braquage entre trottoirs Ø [m] 12,1–12,3 | 11,2 12,1–12,3 | 11,2

Caractéristiques techniques. Version courte avec empattement de 3 250 mm, toit normal Version courte avec empattement de 3 250 mm, toit surélevé

Légendes relatives au tableau : 1 Filtre à particules diesel de série sur toutes les motorisations diesel. 2 Norme antipollution Euro VI également possible à partir d’une masse de référence de 2 380 kg, et intégrée automatiquement à la commande à partir de 2 840 kg. 3 316 NGT disponible en version monocarburation ou bicarburation. 4 Selon la directive 92/21/CEE du Conseil du 31 mars 1992 après adaptation de la directive 95/48/CE de la Commission en date du 20 septembre 1995 sur les poids et cotes des véhicules motorisés de la catégorie M1 (véhicules à quatre roues avec vitesse maximale supérieure à 25 km/h), le poids à vide se définit comme le poids du véhicule en ordre de marche (liquide de refroidissement, lubrifiants, carburant, roue de secours, outillage et conducteur inclus). Pour le conducteur, le calcul tient compte d’une masse forfaitaire de 75 kg (68 kg + 7 kg de

Légendes relatives aux dimensions : Côtes exprimées en mm. Toutes les données s’entendent pour les véhicules avec dotation de série. a A vide. b A vide. Avec une transmission intégrale, la hauteur du véhicule

augmente de 85 mm maxi. c A vide. Avec une transmission intégrale, la hauteur du véhicule augmente de 95 mm maxi. H maxi env. 652a

1 565 1 54

0H

jusq

u’à

2 35

7a

H maxi env. 650a

1 565 1 84

0H

jusq

u’à

2 64

4a

1 78

0

2 700

1 35

0

3 2505 261

1 94

0

1 82

0

1 040

1 78

0

2 700

1 35

0

3 2505 261

1 52

0

1 040

1 9932 426

1 65

0

Caractéristiques techniques

3 000/3 190 3 500 3 190 3 500 3 190 3 500

211 CDI 311 CDI 211 CDI 311 CDI – 311 CDI



– 319 CDI – 319 CDI – 319 CDI

– 316 – 316 – 316

– 316 NGT3 – 316 NGT3 – –

– 314 CDI – 314 CDI – 314 CDI

– 316 CDI – 316 CDI – 316 CDI

– 319 CDI – 319 CDI – 319 CDI

2 220 2 195–2 320 2 245 2 225–2 350 – 2 400–2 510

780–970 1 180–1 305 775–945 1 150–1 275 – 996–1 100

5 000 5 500 5 000 5 500 – 5 500

300 | 2 000/750 300 | 2 000 /750 150 | 2 000/750 150 | 2 000/750 – 150 | 2 000/750

5,0–5,1 | 9,3 | 3 365 5,0–5,1 | 10,5 | 3 365 6,8–6,9 | 13,7 | 4 400

13,4–13,6 | 12,4–12,5 13,4–13,6 | 12,4–12,5 15,3–15,7 | 14,4

Version moyenne avec empattement de 3 665 mm, toit normal Version moyenne avec empattement de 3 665 mm, toit surélevé Version longue avec empattement de 4 325 mm, toit surélevé

bagages). 5 Le poids à vide augmente de 170 kg maxi sur les véhicules à transmission intégrale. 6 La charge utile diminue de 170 kg maxi sur les véhicules à transmission intégrale. 7 Pour le Sprinter NGT (bicarburation). 8 P.T.R.A. accru et charge remorquée accrue disponibles en option en liaison avec un dispositif d’attelage renforcé, selon le type de chaîne cinématique – sauf pour Sprinter 316 et 316 NGT.

1 565 1 54

0H

jusq

u’à

2 45

7b

H maxi env. 749b

1 78

0

3 365

1

350

1 565 1 84

0H

jusq

u’à

2 66

3b

H maxi env. 665b

1 300

3 6655 926

1 82

0

1 94

0

1 78

0

3 365

1 35

0

H maxi env. 649c

1 565 1 84

0

jusq

u’à

2 65

4c

H

1 300

4 3256 961

1 82

0

1 94

0

1 78

0

4 400

1

350

3 6655 926

1 52

0

1 3001

650

Consommation de carburant et émissions de CO2

Véhicules avec norme antipollu-tion Euro VI et transmission 4 x 2 avec Pack BlueEFFICIENCY avec Pack BlueEFFICIENCY plus

Type1, 2 Boîte de vitesses3

Rapport de pont arrière4

Emissions de CO2 [g/km]

Cat. de conso. et d’émissions5

Consommation de carburant [l/100 km]6, 7 Rapport de pont arrière4



Consommation de carburant [l/100 km]6, 7

Cycle urbain C. extra-urbain Cycle mixte Cycle urbain C. extra-urbain Cycle mixte

211 CDI/311 CDIM6 4,364 189 C–B 9,0 6,3 7,3 – – – – – –

A7 4,364 180 B–A 7,6 6,5 6,9 – – – – – –

214 CDI/314 CDIM6 4,182 182 B–A 7,6 6,5 6,9 3,692 165 A 7,4 5,7 6,3

A7 4,182 173 B–A 7,3 6,2 6,6 – – – – – –

216 CDI/316 CDI M6 4,182 182 B–A 8,6 6,2 7,0 – – – – – –

A7 3,692 170 B–A 7,3 6,1 6,5 – – – – – –

319 CDI M6 3,692 230 D–C 11,6 7,2 8,8 – – – – – –

A7 3,692 215 D–C 9,5 7,4 8,2 – – – – – –

Véhicules avec norme antipollution Euro 6 classe I et transmission 4 x 2 avec Pack BlueEFFICIENCY avec Pack BlueEFFICIENCY plus





Consommation de carburant [l/100 km]6, 7 Rapport de pont arrière4





214 CDI/314 CDIM6 4,182 197–194 C–B 9,3–9,2 6,4–6,3 7,5–7,4 3,692 187–176 B–A 8,6–8,2 6,2–5,8 7,1–6,7

A7 4,182 187–184 B 8,1–8,0 6,5–6,4 7,1–7,0 – – – – – –

216 CDI/316 CDIM6 4,182 197–194 C–B 9,3–9,2 6,4–6,3 7,5–7,4 – – – – – –

A7 3,692 184–182 B–A 8,0–7,9 6,4–6,3 7,0–6,9 – – – – – –

Véhicules avec norme antipollution Euro 6 classe I et transmission 4 x 2





Consommation de carburant [l/100 km]6, 7, 9 Rapport de pont arrière4



Consommation de carburant [l/100 km]6, 7, 9


316 A5 4,727 265–263 F–E 14,4–14,3 9,5–9,4 11,3–11,2 4,727 – – – – –

316 NGT6, 8 A57 4,727 263 E 14,3 9,4 11,2 4,727 2049 – 14,69 9,59 11,49

Consommation de carburant et émissions de CO2.

M6 = BVM à 6 rapports, A5 = BVA à 5 rapports, A7 = BVA à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS, – = non disponible.

1 Moteurs diesel BlueTEC certifiés Euro 6 classe I et Euro VI, moteurs essence certifiés Euro 6 classe I, moteurs au gaz naturel certifiés Euro 6 classe I ou Euro VI. 2 Les valeurs indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure en vigueur (directive énergétique allemande §2, nos 5, 6, 6a et ordonnance (CE) n° 715/2007, versions en vigueur). Remarque : ces données ne se réfèrent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Conformément à la directive 1999/94/CE, les émissions de CO2 générées lors de la production et de la livraison de carburant et/ou d’autres sources d’énergie ne sont pas prises en compte dans le calcul des émissions de CO2. 3 Les moteurs diesel sont livrés de série avec une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports ECO Gear. La boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS est disponible en option. Les moteurs essence sont livrés de série avec une boîte mécanique à 6 rapports NSG 370 Boîte automatique à 5 rapports NAG W5A 380 en option. 4 Rapport de pont arrière de série. D’autres valeurs sont disponibles en option. 5 La catégorie de consommation et d’émissions est calculée pour un poids de véhicule de 2 380 kg. 6 Capacité du réservoir : 75 l env. pour les modèles diesel, 100 l env. pour les modèles essence, 100 l env. pour les modèles NGT bicarburation et 15 l env. pour les modèles NGT monocarburation. 7 Les valeurs de consommation réelles dépendent notamment du poids du véhicule et des équipements choisis. 8 Motorisation hybride. 9 Valeurs de consommation de gaz de type H en kg/100 km.

sans Pack BlueEFFICIENCY






Cycle urbain C. extra-urbain Cycle mixte

211 CDI/311 CDIM6 4,364 197 C–B 9,3 6,6 7,6

A7 4,364 188 C–B 7,9 6,8 7,2

214 CDI/314 CDIM6 4,182 190 C–B 8,8 6,5 7,3

A7 4,182 180 B–A 7,6 6,5 6,9

216 CDI/316 CDIM6 4,182 190 C–B 8,8 6,5 7,3

A7 3,692 178 B–A 7,6 6,4 6,8

319 CDIM6 3,692 240 E–D 12,6 7,2 9,2

A7 3,692 228 D–C 10,9 7,4 8,7

sans Pack BlueEFFICIENCY







214 CDI/314 CDIM6 4,182 204–203 C–B 9,7–9,6 6,6–6,5 7,8–7,7

A7 4,182 194–193 C–B 8,3–8,2 6,8–6,7 7,4–7,3

216 CDI/316 CDIM6 4,182 204–203 C–B 9,7–9,6 6,6–6,5 7,8–7,7

A7 3,692 193–189 C–B 8,2–8,1 6,7–6,6 7,3–7,2

Véhicules avec norme antipollution Euro VI et transmission 4 x 4 sans Pack BlueEFFICIENCY







314 CDI M6 4,727 218 C 9,8 7,0 8,0

316 CDIM6 4,364 200 B 9,5 6,7 7,7

A5 4,364 215 C 9,7 7,4 8,2

319 CDIM6 3,692 248–245 E–D 12,4–12,2 7,8–7,7 9,5–9,4

A5 4,182 249–246 E–D 11,8–11,7 8,2–8,1 9,5–9,4

Le meilleur pour le moteur : l’huile moteur d’origine Mercedes-Benz

Consommation et émissions de CO2

Courbes de couple :

Nm Couple nominal

450

400

350

300

250

200

150

100800 1 600 2 400 3 200 4 000 4 800

Régime en tr/min

Moteur diesel OM651 DE22LA 84 kW (114 ch)




Moteur essence M 271 E 18 ML 115 kW (156 ch)

240 Nm

330 Nm300 Nm

440 Nm

360 Nm

Indications selon règlement CE 1222/2009. L’étiquetage des pneus fournit des informations sur 3 caractéristiques décisives pour la performance des pneus :

Consommation de carburantUn pneu qui roule se déforme

et consomme de l’énergie. Il s’agit de l’une des 5 résistances qui agissent sur un véhicule.

Adhérence sur sol mouilléL’étiquetage renseigne sur un critère de sécurité impor-

tant : l’adhérence d’un pneu sur chaussée humide.

Bruit de roulement externeExprimé en décibels en liaison avec 1, 2 ou 3 ondes

sonores, le niveau du bruit de roule-ment externe d’un pneu est indiqué sur l’étiquetage des pneumatiques mis en place par la Commission européenne.

Les performances des pneus du Sprinter.Fabricant Modèle Type Taille Indice de charge

Indice de vitesse

Consommation de carburant

Adhérence sur sol mouillé

Bruit de roulement

externe

Mesure du bruit de roulement

externe en dB

Continental Vanco Eco

S

195/75 R16 107/105 R B B 72

Vanco 2 195/75 R16 107/105 R C C 71

VanContact100 205/75 R16 110/108 R B B 72

Vanco 2 225/75 R16 116/114 (118R) R (P) C C 72

Vanco 2 235/65 R16 115/113 R C C 72

Vanco Eco (2e gén.) 235/65 R16 118/116 (115S) R (S) B B 71

Vanco 2 235/65 R16 121/119 R C C 72

Vanco 2 235/60 R17 117/115 R C C 72

VancoFourSeason2

S + W

205/75 R16 110/108 R E B 73

VancoFourSeason 205/75 R16 110/108 R E C 73

VancoFourSeason2 235/65 R16 118/116 (115S) R (S) E B 73

VancoFourSeason 235/65 R16 121/119 (118R) N (R) E C 73

VancoFourSeason 285/65 R16 128/126 (118R) N (R) E C 73

VancoWinter2

W

195/75 R16 107/105 R E C 73

VancoWinter2 205/75 R16 110/108 R E C 73

VancoWinter2 225/75 R16 116/114 (118R) R (P) E C 73

VancoWinter2 235/65 R16 118/116 (115S) R (S) C C 73

Michelin Agilis GreenX+S

205/75 R16 110/108 R C B 70

Agilis GreenX+ 235/65 R16 115/113 R C B 70

Goodyear CargoMarathon S 235/65 R16 115/113 R C C 72

CargoVector S + W 235/65 R16 115/113 R E C 73

S = pneus étéW = pneus hiverS + W = pneus toutes saisons

La sécurité de conduite et les économies de carburant dépendent de votre style de conduite personnel. Veuillez tenir compte des remarques suivantes : une conduite économe et anticipative peut nettement réduire la consommation de carburant. Un contrôle régulier de la pression des pneus contribue à améliorer l’adhérence sur sol mouillé et l’efficacité énergétique. Une distance de sécurité correspondant à la distance d’arrêt doit être respectée en permanence.

Des modifications de l’offre de pneus ou de l’étiquetage ont pu intervenir depuis la date de clôture de la rédaction de la présente brochure. Veuillez consulter votre distributeur Utilitaires légers Mercedes-Benz pour obtenir les données en vigueur.

Pneumatiques

N’attendez plus : venez faire connaissance !

L’idéal est que vous laissiez directement le Sprinter vous convaincre sur la route des avantages qu’il a à vous offrir. Sa conduite souveraine vous procurera des sensations qui classent de facto ce véhicule dans une catégorie à part. Découvrez dans quelle mesure votre entreprise peut elle aussi bénéficier de la rentabilité du Sprinter à long terme. Nous serons ravis de vous accueillir et de vous offrir la possibilité d’effectuer un essai.

Contactez votre distributeur Mercedes-Benz pour convenir au plus vite d’un rendez-vous. Pour cela, sélectionnez le point « Où nous trouver » sur www.mercedes-benz.fr/utilitaires. La fonction de recherche vous aidera alors à trouver le site Mercedes-Benz Utilitaires le plus proche de chez vous. A très bientôt !

Pour tout savoir sur le Sprinter, et notamment retrouver sa notice d’utilisation, rendez-vous sur www.mercedes-benz.fr/utilitaires, menu « Service Après-Vente ».

www.mercedes-benz.fr/utilitaires

Essai

NB sur les informations contenues dans cette brochure : cette brochure est destinée à être utilisée à l’échelle internationale. Par conséquent, la présente brochure peut présenter des types ou des services qui ne sont pas proposés dans tous les pays. Veuillez consulter votre distributeur agréé Utilitaires Légers Mercedes-Benz pour connaître les dispositions applicables dans votre pays (pour la France, liste disponible sur : www.mercedes-benz.fr). Des modifications ont pu intervenir sur les produits présentés dans la brochure depuis la date d’édition de la brochure (19/09/2016). Les visuels et les textes peuvent présenter des accessoires ou des options non fournis dans la dotation de série. Les différences de teinte sont dues à la technique d’impression. www.mercedes-benz.fr/utilitaires

Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B300 · 73-04/0916 QALFRD750788V102016

Reprise des véhicules hors d’usage : nous nous ferons un plaisir de reprendre votre Sprinter afin de l’éliminer d’une façon respectueuse pour l’environnement, conformément à la directive européenne 2000/53/CE relative à la reprise des véhicules hors d’usage. Afin de vous faciliter la tâche lors de la reprise de votre véhicule, un réseau de points de reprise se tient à votre disposition pour reprendre gratuitement votre véhicule. En optant pour une restitution de votre véhicule au sein de notre réseau de points de reprise, vous avez la garantie que sa valorisation se fera dans le respect de la législation et que les matériaux de qualité qu’ils renferment seront récupérés afin d’être réutilisés pour de nouveaux produits. Vous contribuez ainsi à une meilleure exploitation des ressources. Pour plus d’informations, rendez-vous sur www.mercedes-benz.fr.

Le Sprinter Combi est sur tous les fronts à la fois. Il propose même sa propre application « brochures ». Familiarisez-vous avec ce véhicule unique sur votre tablette, et découvrez tous ses atouts en termes de qualité, de flexibilité, de sécurité, de rentabilité et d’éco-compatibilité.

Scannez sans plus attendre le code QR et téléchargez l’application « brochures » dédiée aux tablettes sous iOS ou Android.

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