Somua/M.G.T type O.P5.3.S ( année 1955) 25 places et 65 débout PM kg 9420/ C.U. kg 5580 Longueur...
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Somua/M.G.T type O.P5.3.S ( année 1955) 25 places et 65 débout PM kg 9420/ C.U. kg 5580 Longueur 10,61 m/ largeur 2,50 D’une puissance de 23 CV La série du 317 au 354 est dotée de 3 sièges supplémentaires , passant de ce fait de 22 à 25 places assises , par rapport à la première série acquise en 1953
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Somua/M.G.T type O.P5.3.S ( année 1955)
25 places et 65 déboutPM kg 9420/ C.U. kg 5580
Longueur 10,61 m/ largeur 2,50D’une puissance de 23 CV
La série du 317 au 354 est dotée de3 sièges supplémentaires , passant de ce
fait de 22 à 25 places assises , par rapport à la
première série acquise en 1953
Somua O.P5.3.S ligne 18 à la place Kléber en 1955
Somua O.P5.3.S ligne 32 au Pont du Rhin en 1956
Ligne 32 direction Pont du Rhin arrêt Goldschmidt à la place Kléber
Ligne 13 à la place de la République
Ligne 13 sur le Pont du Théâtre
Ligne 32 au terminus du Pont du Rhin quartier natal à koufee
Ligne 18 à la place Kléber
Rentrée au dépôt de Cronenbourg
Très appréciés des voyageurs Strasbourgeois,
et les conducteurs de la Compagnie, en raison
de l’accès aisé, ces autobus seront retirés du
service exploitation en 1966, avec
l’arrivée des premiers autobus SC10 U-444.
©J.P ZIMMERMANNCrédit photos P.R
janvier 2010
