Solutions intégrées de précontrainte de bâtiment par post-tension

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Sommaire

Les bénéfices de la post-tension

Conception de la précontrainte

Ancrage de précontrainte multitoron

Ancrage de précontrainte monotoron

Travaux de mise en œuvre

p3

p6

p8

p12

p14

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Depuis plus de 50 ans, Freyssinet contribue à la réalisation de bâti-ments et de tours de grandes hauteurs en optimisant leurs struc-tures grâce aux avantages de la technique du plancher précontraint.Proposant des solutions intégrant la conception, la fourniture et la mise en oeuvre de ces systèmes de précontrainte, Freyssinet met à la disposition des maîtres d’ouvrage et des architectes son expertise et son savoir-faire pour concevoir des ouvrages toujours plus fonctionnels et durables, tout en prenant en considération les contraintes de réalisation.

Une assistance technique dès la phase de conception architecturaleLes tendances architecturales modernes privilégient les grandes surfaces ininterrom-pues de planchers, la souplesse d’aménagement intérieur, la facilité de transformation et de circulation des espaces, tout en améliorant considérablement la pérennité des bâtiments. Autant d’exigences qui peuvent être satisfaites par le recours à la précon-trainte par post-tension qui autorise la réalisation de grandes portées sans obstacles, avec un minimum de poteaux et des épaisseurs de planchers réduites.Freyssinet accompagne ses clients dès la conception pour optimiser les structures dans un souci de réduction des coûts et des délais de construction, tout en respec-tant leurs exigences architecturales.

Une intégration maîtrisée des travaux de précontrainte dans le cycle de constructionLes opérations de précontrainte s’insérant dans le programme de construction, les contraintes associées au planning et au phasage des travaux constituent un enjeu majeur. Freyssinet offre à ses clients la garantie d’une prestation de qualité dans le strict respect des cycles de production grâce à ses nombreux atouts :

• Le système de précontrainte Freyssinet, certifié et marqué CE, est conçu pour permettre une productivité élevé sur chantier ;

• Le matériel de mise en oeuvre, conçu par Freyssinet, assure rapidité et qualité d’exécution ;

• Enfin, les équipes spécialisées de Freyssinet satisfont aux exigences de formation et de qualification du référentiel CWA 14646.

Le groupe Freyssinet

Freyssinet réunit un ensemble d’expertises sans équivalent dans le secteur du génie civil spécialisé. L’entreprise met en œuvredes solutions à forte valeur ajoutée dansdeux grands domaines : la construction etla réparation.

Avec plus de 5000 collaborateurs, Freyssinetcontribue à de nombreuses réalisations majeuressur les cinq continents qui en font le leadermondial dans ses spécialités : la précontrainte ;les méthodes de construction ; les structuresà câbles ; les équipements d’ouvrages ;la réparation, le renforcement et la maintenance de structures.

Très impliqué dans les problématiques dedéveloppement durable, Freyssinet multiplieles actions, notamment pour réduire l’impact environnemental des chantiers ou encorerenforcer sa politique de responsabilité sociale.

Freyssinet est une filiale du groupe SoletancheFreyssinet, leader mondial dans les métiersdes sols, des structures et du nucléaire.

Photos de couverture :Park Towers (EAU)

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Freyssinet a développé des systèmes de précontrainte compacts adaptés à la précontrainte d’éléments minces. Ces systèmes permettent d’optimiser considérablement les dalles couramment utilisées dans le bâtiment.

Avantages principaux• Une augmentation de la portée des dalles autorisant un nombre de poteaux

réduits et une grande liberté d’agencement des plateaux ;• Selon le type de dalle, la suppression des retombées de poutres ou la réduction

des épaisseurs de planchers. Le gain de hauteur obtenu ainsi pouvant se traduire par une augmentation du nombre de niveaux de l’ouvrage ;

• Une économie de matériaux (béton et acier) ;• Une diminution et une simplification des fondations ;• Des délais de livraison réduits grâce à une grande rapidité d’exécution.

Et également :• L’annulation des flèches en service courant ;• Une réduction voire une suppression du nombre de joints de retrait pour les

dallages et des joints de dilatation pour les planchers ;• Une meilleure maîtrise de la fissuration de retrait permettant une meilleure

étanchéité donc une meilleure durabilité.

L’emploi de planchers précontraints par post-tension permet une réduction de 20% des émissions de gaz à effet de serre par rapport à une conception en béton armé traditionnelle.

Des applications variéesLes systèmes de précontrainte Freyssinet peuvent aussi bien s’appliquer dans des planchers, radiers et structures de transfert des bâtiments, que dans des dallages industriels. C’est une solution économique et fiable permettant d’optimiser une grande diversité d’ouvrages :

• Bâtiments d’habitation ;• Tours de bureaux ;• Centres Commerciaux ;• Parcs de stationnement souterrains ou aériens ;• Hôpitaux ;• Écoles ;• Centres d’affaires ;• Bâtiments industriels ;• Salles de sports ;• Quais portuaires, etc.

1 - Blige Street Tower (Australie)2 - Tour Télécom, Malaysie

Les bénéfices de la post-tension2

Comparatif du coût des solutions de plancher en fonction de la portée (m)

Béton armé

Béton précontraintPoint de concourrence

1,4

1,3

1

0,9

0,8

1,1

0,7

1,2

6 7 8 9 10

Diminution de la quantité d'aciers passifs : -66%

Diminution de la quantité de béton : -25%

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Les planchers de bâtiments

Ce sont souvent des dalles minces, continues sur plusieurs travées et repo-sant ponctuellement sur des poteaux. La précontrainte accroît la résistance des dalles à la flexion vis-à-vis des charges permanentes et des charges variables. Le câblage peut être réalisé dans deux directions orthogonales, ou dans une direction préférentielle avec compléments d’armatures passives dans la direction perpendiculaire.Les gains induits par la précontrainte pour les planchers de bâtiments sont nombreux :

• Pour les bâtiments de grande hauteur :- Une hauteur entre planchers réduite au minimum, permettant d’économiser

sur les matériaux les éléments verticaux structuraux ou non ;- Un cycle de construction de chaque niveau plus rapide : réduisant le délai

global du projet et le nombre de coffrages ;- Une masse de plancher aussi faible que possible, réduisant la descente de

charges sur les fondations et les efforts dans les contreventements sous sollicitation sismique.

• Pour les bâtiments de grande dimension en plan :- De plus grandes surfaces sans poteaux, plus fonctionnelles, permettant une

meilleure utilisation de l’espace ;

- Pour certains bâtiments commerciaux ou industriels, stricte limitation des flèches et des ouvertures de fissures.

Les radiers

Les radiers sont directement en contact avec le sol et permettent de fonder les constructions sur des terrains aux caractéristiques mécaniques médiocres.Le tracé ondulé de la précontrainte permet de compenser les charges perma-nentes et variables. La compression permanente du béton améliore également l’étanchéité du radier contre les venues d'eau éventuelles.

Des applications variées

1 - Torres Mirage (Mexique)2 - Plancher précontraint - Cardinal Place (Angleterre)3 - Radier - Aster Building (Arabie Saoudite)4 - Dalle de transfert - The Elysian (Irlande)5&6 - Plate-forme multimodale - Port Botany (Australie)

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Les dalles de transfert

Les structures de transfert sont souvent des dalles de fortes épaisseurs, fortement sollicitées et reprenant les charges des poteaux supérieurs non alignés avec les poteaux inférieurs. Elles sont généralement utilisées dans les bâtiments de grandes hauteurs pour dégager un espace sans éléments porteurs ou pour faire la transition avec les niveaux de parking.La précontrainte permet de réduire considérablement la hauteur des dalles de transfert ; dans certains cas, Freyssinet pourra proposer des câbles de forte puis-sance équipés d’ancrages de son système C pour ouvrages d’art.

Les dallages industriels

Les dalles reposent directement sur le sol support. Les câbles de précontrainte sont rectilignes, centrés et disposés dans les deux directions. Ils permettent la réduction voire la suppression des armatures passives en partie courante de la dalle. Ils amé-liorent la résistance à la flexion et assurent la maîtrise de la fissuration de retrait.Freyssinet réalise des dallages industriels de très grandes dimensions, en réduisant le nombre, voire en supprimant les joints de retrait. Ceux-ci constituent des points faibles de l’usure due au trafic et leur suppression est particulièrement appréciable dans le cas d’installation de convoyages automatisés, pour lesquels les surfaces doivent être parfaitement planes.La compression permanente du béton par mise en précontrainte permet une meil-leure étanchéité des radiers en béton.Un travail par phase permet de minimiser la gêne à l’exploitant.

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Conception de la précon trainteEn étroite collaboration avec l’architecte et le bureau d’études en charge de la conception générale du projet, Freyssinet ajuste la conception puis réalise l’étude détail-lée des planchers, en fournissant notamment tous les éléments de calcul nécessaires au dimensionnement des éléments verticaux. Freyssinet peut également intervenir pour proposer des variantes optimisées aux solutions de base en béton armé.Afin de réduire les épaisseurs de dalles et de s’affranchir partiellement ou tota-lement des armatures passives, Freyssinet dimensionne les planchers avec des logiciels de calcul aux éléments finis, professionnels et reconnus, 2D ou 3D, et conformes à la réglementation et aux pratiques locales.Dès l’avant-projet, ces programmes de calcul permettent de réaliser une vérifica-tion complète et le calcul précis des quantités : • pour les planchers dalles, la résistance au poinçonnement sous l’action des

charges permanentes et d’exploitation ; • pour les dalles sur poutres, la flèche sous l’action des charges d’exploitation

seules, voire le cisaillement d’effort tranchant ou l’ouverture des fissures.

Précontrainte adhérente

La précontrainte par post-tension est généralement de type adhérente, c’est-à-dire constituée de torons en acier logés dans un conduit, qui est injecté au coulis de ciment après la mise en tension. Cette disposition permet le transfert des efforts des torons à la structure en béton par adhérence, ce qui autorise une optimisation et une réduction significative du ferraillage passif.Entre autres avantages, la précontrainte intérieure au béton permet de garantir un meilleur niveau de protection incendie et assure un ré-ancrage des câbles dans le cas de la réalisation d’ouvertures de trémies a posteriori.

Précontrainte non-adhérente

Pour des projets ayant des contraintes particulières, Freyssinet peut également proposer une précontrainte non-adhérente constituée de torons gainés graissés installés dans le ferraillage avant bétonnage. Ces derniers restent mécaniquement indépendants de la structure pendant toute la durée de vie de l’ouvrage, et coulissent librement dans le béton.La précontrainte non-adhérente permet un encombrement réduit dans l’épaisseur de la dalle et offre une plus grande liberté dans le tracé en plan.

Préfabrication

Le cas échéant, Freyssinet peut proposer une solution mixte associant des éléments préfabriqués à des éléments précontraints coulés en place pour optimiser les délais et réduire les coûts.

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1 - Tracé de la précontrainte2 - Visualisation des déformations

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Conception de la précon trainteRègles de pré-dimensionnement des planchers précontraints

Le tableau ci-dessous décrit les principaux types de planchers précontraints et permet de les pré-dimensionner rapidement.

SchémaCharge

d'exploitation(kN/m²)

Rapport L/h(avec armatures passives)

Plancher-dalle(portant dans deux directions)

Charges d'exploitation relativement légères ou moyennes.

1,5 45

2,5 40

5 35

Plancher-dalle avec chapiteaux

Mêmes applications mais pour des portées plus grandes et charges d'exploitation moyennes.Retombée chapiteau entre 0,75h et 1,5h et débord entre 3h et 6h.

1,5 50

2,5 45

5 40

Dalle portant dans une seule direction

Recommandé pour les planchers ayant une portée prépondérant dans une direction.

1,5 55

2,5 45

5 35

Dalle portant dans deux directions

Portées sensiblement égales dans les deux directions.

1,5 70

2,5 60

5 50

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MORS T13MORS T15

MASTIC D’ÉTANCHÉITÉ

TUBE D’INJECTION

BANDE ADHÉSIVE

TROMPLAQUE

BLOC D’ANCRAGE

GAINE PLATE

AncrageCote

4B133B153B13

227227164

164 147147 164

164

CBA

187124

F G

117 12470

5357

H1 J

60

H2

5554

K

46

4B15 265202 180 192 59 545B13 265202 180 192 50 555B15 318255 221 245 90 58 54

202020202020

40

707070

155138

L

111

181187223

RÉSERVATION TROMPLAQUE GAINE LISSE BLOC D’ANCRAGE

208248248286286339

1053

130

6050

KLGABC

F

J

H2 (in

t)H1

(int)

8083

31

M12

58

H1 H2

90

212121212121

58

587575

GAINE ANNELÉE

Ancrages Actifs/Passifs de type BLe système de précontrainte Freyssinet de type B permet de réaliser des câbles de précontrainte intérieure de 3 à 5 torons T13 ou T15.Les ancrages du type B permettent de réaliser des ancrages actifs ou passifs ; ils sont composés des éléments suivants :• Une tromplaque en fonte noyée dans le béton permettant la diffusion de l’effort

de précontrainte dans la structure ;• Un bloc et ses mors, prenant appui sur la tromplaque et assurant l’ancrage des

torons.

Les dispositions constructives prévues au projet doivent être conformes à la réglementation locale en vigueur, ainsi qu’aux fiches techniques, aux procédures Freyssinet et à l’agrément technique le cas échéant, relatifs à l’utilisation et la mise en oeuvre du système de précontrainte de type B.

Précontrainte adhérente

Dans cette configuration, les ancrages du type B sont employés avec des torons clairs dans une gaine plate en feuillard métallique ou en plastique, pour mieux s’insérer dans les éléments minces. Les torons sont enfilés dans leurs conduits avant bétonnage afin de pallier aux problèmes d’écrasement de gaine qui empê-cheraient ultérieurement l’enfilage des torons.Après mise en tension des torons et recépage de leurs surlongueurs, le conduit est injecté au coulis de ciment.

Précontrainte non-adhérente

Pour des projets particuliers, les ancrages du système B peuvent être utilisés avec des torons protégés à la graisse, revêtus d’une gaine individuelle en PEhd, afin de réaliser une précontrainte non adhérente. Les torons sont alors directement incor-porés dans le ferraillage, avant bétonnage.Après mise en tension des torons et recépage de leurs surlongueurs, l’ancrage est injecté au coulis de ciment.

1

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Ancrage de précontrainte multitoron

Réservation Tromplaque Gaine lisse

Gaine annelée Bloc d'ancrage

A B C F G H1 H2 H1 H2 J K L

3B13 124 187 208 117 124 40 20 58 21 60 46 111

3B15 164 227 248 147 164 70 20 58 21 57 54 138

4B13 164 227 248 147 164 70 20 58 21 53 55 155

4B15 202 265 286 180 192 70 20 75 21 59 54 181

5B13 202 265 286 180 192 70 20 75 21 50 55 187

5B15 255 318 339 221 245 90 20 90 21 58 54 223

CoteAncrage

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Torons de précontrainteLe tableau ci-dessous indique les caractéristiques principales des torons les plus courants, utilisables avec le système de précontrainte Freyssinet.

Dispositions des ancrages

Les ancrages doivent être disposés à une distance suffisante du bord et être séparés entre eux d’une valeur d’entraxe minimum. Ces distances sont obtenues à partir des dimensions des montages d’essais réalisés dans le cadre de la procédure de l’Agrément Technique Européen (ATE).

Frettage

Les forces concentrées appliquées par les unités précontraintes imposent la mise en place d’un frettage au voisinage des ancrages dans le cas des structures en béton. Ce ferraillage local comprend un frettage d’éclatement et des aciers complé-mentaires tels que définis dans le document d’Agrément Technique Européen. Le schéma ci-contre définit un exemple de disposition du ferraillage local.Le ferraillage indiqué dans le tableaux ci-dessus doit être le plus souvent complété par des armatures générales (non montrées sur les dessins) correspondant au minimum requis contre la fissuration et aux armatures d’équilibre général. L’auteur du projet doit vérifier l’équilibre général des zones d’ancrage.

Ancrage de précontrainte multitoron

Co

Pasd

N x Pas

2

1B

A

D

C

e

21

60

60

60

60

60

605B15

5B13

4B15

10

12

10

6

6

6

3B15

4B13

3B13

UNITÉ

10

10

8

6

6

4

d NPas

120

140

140

140

140

140

240

320

280

260

240

200 45

B CoA

1 (Acier B500)

45

45

45

45

45

8

Ce D

2 (Acier B500)

8

8

8

8

10

120

140

140

140

140

140

160

240

190

190

160

120

1 Acier B500 2 Acier B500

Unité Pas d N A B Co e C D

3B13 60 8 4 120 200 45 8 120 120

4B13 60 10 6 140 240 45 8 140 160

5B13 60 10 6 140 260 45 8 140 190

3B15 60 10 6 140 240 45 8 140 160

4B15 60 10 6 140 280 45 8 140 190

5B15 60 12 6 140 320 45 10 140 240

Nom ClasseMPa

Diamètre nominal

de l’armature(mm)

Section nominale de l’armature

(mm²)

Masse nominale(kg/m)

Charge de rup-ture garantie

(FpK Kn)

Limite élastique(Fp0,1 kN)

pr EN10138-3

1 770

12,5 93 0,73 165 145

12,9 100 0,78 177 156

15,3 140 1,09 248 218

15,7 150 1,18 265 234

1 860

12,5 93 0,73 173 152

12,9 100 0,78 186 164

15,3 140 1,09 260 229

15,7 150 1,18 279 246

a L’allongement caractéristique sous charge maximale est pour tous les torons ≥ 3,5 %a La relaxation maximale à 1 000 heures sous 0,7 fpk est pour tous les torons ≤ 2,5 %

4

1 - Vues 3D d'ancrage 3B15 et 5B152 - Dimensions générales3 - Ancrage 4B15 complet avec gaine4 - Usine agroalimentaire (Singapour)5 - Frettage

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Ancrages Actifs/Passifs de type B

Accessoires de coffrageFreyssinet propose une gamme complète d’accessoires pour réaliser les réserva-tions permettant le cachetage ultérieur des ancrages : pour arrêt sur une face de coffrage et pour ancrage relevé en partie supérieure de la dalle.

Gaine de précontrainte adhérenteLes gaines de précontrainte sont soit de la gaine feuillard plate lisse (la plus com-munément utilisée), soit de la gaine feuillard ronde annelée (marquée CE), en métal ou en plastique. Dès la phase de conception, les rayons de courbure en zone déviée et les coefficients de frottement doivent être validés par Freyssinet.

Mise en tensionLes câbles munis d’ancrages de type B sont tendus avec des vérins hydrauliques monotoron équipés en option d'un système de blocage hydraulique des mors d’ancrage. Les forces initiales avant et après transfert doivent être conformes à la réglementation locale et aux documents d’exécution de Freyssinet.L’opération de mise en tension ne pourra démarrer que si la résistance en com-pression du béton mesurée sur chantier, au voisinage de la zone d’ancrage, est supérieure à la valeur retenue pour le projet.

CachetageAprès mise en tension des câbles et recépage des torons, les ancrages sont géné-ralement protégés par un cachetage en béton.

Coulis de ciment et injectionLes torons de précontrainte, lorsqu’ils ne sont pas individuellement gainés graissés, sont protégés par injection du conduit qui les contient. Le produit de remplissage est du coulis de ciment qui génère une couche de passivation à la surface de l’acier qui le protège contre la corrosion. Sur la base d’études en laboratoire et d’essais de convenance sur chantier, Freyssinet a définit et qualifié un coulis de précontrainte adapté aux conditions du projet.

Ancrage de précontrainte multitoron

1 - Boîte de coffrage en plastique2 - Installation du gainage3 - Vue de l'ancrage après cachetage4 - Ancrage de type G5 - Ancrage de type N6 - Réalisation d'un ancrage type G

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Ancrage de précontrainte multitoronAncrages Passifs Noyés de types G et NLe système d’ancrage de type B peut s’utiliser en asso-ciation avec deux types d’ancrages passifs noyés dans le béton :- l’ancrage à oignon de type G fonctionnant par adhérence ;- l’ancrage de type N employant une plaque individuelle

sur laquelle s’appuie un manchon filé

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Ancrage noyé de type GL’ancrage du type G est un ancrage fonctionnant par adhérence. L’extrémité de chaque toron est préformée de façon à créer un bulbe d’ancrage.

Ancrage noyé de type NDans l’ancrage de type N, chaque toron est muni d’un manchon filé qui s’appuie individuellement sur une plaque d’acier.Chacun de ces ancrages s’utilise avec son frettage spécifique.

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Ancrage Monotoron Actif/Passif type FL’ancrage 1F15 monotoron permet de réaliser une pré-contrainte non adhérente. Il s’agit d’un ancrage actif, qui s’utilise également en ancrage passif moyennant un pré-blocage préalable.

Composition du système 1F13/15

• L’ancrage 1F13/15 est composé des éléments suivants :- Un corps d’ancrage en fonte (et ses mors) noyé dans le béton et qui assure à

la fois la diffusion de l’effort de précontrainte dans la structure et l’ancrage des torons ;

- Un tube de raccordement en plastique assurant la protection permanente de la partie dénudée du toron ;

- Un capot en plastique rempli de graisse assurant la protection permanente des mors ;

- En option, des accessoires de coffrage pour réaliser la niche d’ancrage et le cachetage après tension.

• Les frettes constituant une partie du ferraillage d’éclatement ;

• Les torons de précontrainte protégés gainés coulissants.

Précontrainte non-adhérenteLes torons sont directement incorporés dans le ferraillage avant bétonnage.

Ancrage de précontrainte monotoron

1 à 3 - Unité de monotoron 1F13/154 - Dalle de parking - Toulouse (France)5 - Ancrage prébloqué NB 1F156 - Ancrage par manchon filé7 - Disposition courante avant bétonnage - Lanslebourg (France)

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Ancrage de précontrainte monotoronAncrages Monotoron Passif noyé dans le bétonL’ancrage actif 1F13/15 peut s’utiliser en association avec deux types d’ancrages passifs noyés dans le béton :- L’ancrage mécanique NB1F15 prébloqué ;- L’ancrage de type N employant une plaque individuelle

sur laquelle s’appuie un manchon filé.

Plaque d’appui

Manchon T15D

Mors prébloqué Graisse

Ressort

Ancrage noyé de type NDans l’ancrage de type N, chaque toron est muni d’un manchon filé qui s’appuie individuellement sur une plaque d’acier.

Ancrage noyé de type NB 1F13/15L’ancrage noyé NB 1F13/15 est similaire à l’ancrage actif 1F13/15. Lors de son utilisation en ancrage noyé, la clavette est prébloquée au vérin avant mise en place de l’ancrage dans le coffrage. Il est ensuite équipé avant bétonnage d’un bouchon rempli de graisse vissé à l’arrière de l’ancrage, et muni d’un ressort de retenue du mors empêchant tout risque de glissement du toron.

Disposition courante• Treillis en nappe inférieure• Distribution régulière des monotorons dans une direction• Groupement des monotorons le long des files de poteaux• Armatures de chapeaux en nappe supérieure• Incorporation des réseaux (électricité, eaux pluviales, chauffage au sol, etc.)

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Partenaire de vos projets, Freyssinet offre avec ses solutions intégrées une prestation clé en main, gage de travaux de qualité réalisés dans le respect des règles de sécurité.

La mise en oeuvre de la précontrainte se réalise en différentes étapes :

1. Mise en place du coffrage2. Mise en place du treillis inférieur et des aciers inférieurs des poutres3. Mise en place des ancrages actifs sur les arrêts de bétonnage3a. Précontrainte adhérente : installation des gaines et enfilage des torons3b. Précontrainte non-adhérente : mise en place des torons gainés graissés,

pouvant avoir été préfabriqués4. Réalisation des ancrages passifs5. Réalisation du profil des câbles à l’aide de supports plastiques6. Mise en place des aciers supérieurs7. Inspection de la précontrainte et des frettages par un responsable

Freyssinet8. Bétonnage de la dalle en présence d’un responsable Freyssinet9. Mise en tension à 25% si nécessaire10. Mise en tension à 100%11. Vérification des allongements12. Décoffrage de la dalle13. Recépage des torons14. Cachetage des niches d’ancrage15. Injection des gaines au coulis de ciment dans le cas de précontrainte

adhérente

Des équipes spécialiséesLe chargé de mise en oeuvre de la précontrainte Freyssinet est certifié par une for-mation interne à l’entreprise et est le garant de la bonne exécution de nos travaux conformément aux exigences de la certification volontaire CWA N°14 646. À ce titre nous nous engageons à fournir et mettre en oeuvre le kit de précontrainte confor-mément à notre Avis Technique Européen.

Travaux de mise en Œuvre1

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Rapidité de mise en oeuvre

La faible quantité d’aciers passifs à mettre en oeuvre par rapport à une solution en béton armé permet d’accélérer les cycles de construction.La mise en tension à 25% au jeune âge du béton (24 heures) permet de contrôler la fissuration des dalles et de garantir une ouverture de fissure inférieure à 0,3 mm.Une mise en tension à 100% des câbles de précontrainte à environ 3 jours permet un décoffrage rapide et définitif des éléments horizontaux qui sont capables de reprendre 100% des charges pour lesquelles ils ont été dimensionnés.

Résistance à la mise en tension

La première mise en tension du câble à 25% de l’effort de mise en tension final peut être réalisée si le béton derrière l’ancrage a atteint une résistance en compres-sion mesurée sur cylindre d’au moins :

• 10,5 MPa pour l'ancrage F13,• 9,5 MPa pour l'ancrage B13,• 10,5 MPa pour l'ancrage F15,• 11,0 MPa pour le système B15.

Les équipements Freyssinet

La praticité de mise en oeuvre, constituant un des points importants de notre démarche, conduit à l’utilisation d’éléments manu portables, réduisant ainsi les temps d’occupation des grues. Les différents équipements nécessaires à la mise en oeuvre de la précontrainte sont les suivants :

• Vérins mono torons d’environ 25 kg ;• Pompes de mise en tension thermiques ou électriques manuportables ;• Négatifs support de tromplaque ;• Négatifs niche de mise en tension en extrados ;• Vérins permettant de réaliser des oignons passifs ;• Presses à filer les manchons ;• Vérins de préblocages des clavettes ;• Centrale de malaxage et d’injection.

Travaux de mise en Œuvre

1 - Installation des gaines2 - Ancrages passifs noyés3 - Boîte de coffrage pour ancrage actif en extrados4 - Ancrage et son frettage en bord de dalle5 - Bétonnage6 - Mise en tension individuelle des torons (France)

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Soletanche Freyssinet encourage l’utilisation des pâtes à papier issues de la gestion durable des forêts. Le papier de ce catalogue a été certifié selon les règles très strictes du programme de reconnaissance des certifications forestières PEFC (Program for the Endorsement of Forest Certification). - Édition : 09/2014 - C III 2 - Imprimé en France

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