Solution Scooters n°10

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Texte XX Photos XX N°10 Mars / Avril 2011 Au coin de la rue… Le Paris des gourmets Conseils de pros Le retour du cuir Tendances et scooters Trois quartiers, trois styles JPMS 2011 Le salon qui donne le ton Retrouvez l'édition intégrale en kiosques SCOOTERS ET ÉQUIPEMENT 2011 INFOS / SHOPPING TESTS / CONSEILS EXCLUSIF ! VOTRE AVIS SUR LA NOUVELLE FORMATION DE 7 HEURES Yamaha T-Max La success story continue ESSAIS TENDANCE SOCIÉTÉ SHOPPING HI-TECH ENQUÊTE T TO OU UT TE ES S L LE ES S N NO OU UV VE EA AU UT TÉ ÉS S À À L LA A L LO OU UP PE E SERVEZ-VOUS GRATUIT

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Magazine solution scooters numéro 10

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Texte XX Photos XXN°10

Mars / Avril 2011

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SOLUTION SCOOTERS EST UNE PUBLICATION DE B’ART ÉDITIONS. SARL au capital de 37 500 euros. Siren : 418 576 831 - 61 av. Gambetta - 94100 St-Maur-des-Fossés . Tél. : 01 77 01 83 03 - Fax : 01 77 01 83 18 [email protected] DIRECTEUR DE LA PUBLICATION Cyril Voisin / ÉDITRICE DÉLÉGUÉE Anne Bizouarn / DIRECTEUR DE LA RÉDACTION/RÉDACTEUR EN CHEF Guillaume Soleilhac [email protected] / RÉDACTEURS Franck Boittiaux :[email protected] - Jérémie Durand : [email protected] - Fabien Erbetta : [email protected] - Yoann Genouvrier : [email protected] - Hadrien Bourdaudui : [email protected] /PHOTOGRAPHES Franck Boittiaux - Hadrien Bourdaudui - Jérémie Durand - Fabien Erbetta - Yoann Genouvrier - JR - D.R. / SECRÉTAIRES DE RÉDACTIONOlivia Clain / Tobey RÉDACTEUR GRAPHISTE Rodolphe Connérardy / DIRECTEUR DE PUBLICITÉ Eric Lebon- [email protected] / CHEF DE PUBLICITÉ Catherine Villon - Tél. : 01 77 01 83 12 - [email protected] / ASSISTANTE DE PUBLICITÉ Solène Charbonnier - [email protected] - Tél. : 01 77 01 83 13 - Fax : 01 7701 83 19. RESPONSABLE GESTION & FABRICATION Georges Fonseca COMPTABILITÉ José Martinez VENTE ET RÉASSORT Sup 2 Presse - 16 rue de la Ferme - 91400 Orsay - Tél. : 01 64 46 63 91 - [email protected] / IMPRESSION SIB imprimerie / DIFFUSION NMPP.

PRINTED IN FRANCE / N° Commission paritaire : en cours / N° ISSN : 1630-4659.Dépôt légal à parution : février 2011. La rédaction n’est pas responsable des pertes ou de la détérioration des textes ou photos qui lui sont adressés. La reproduction, même partielle, de tout élément ou article publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957) sans autorisation écrite.Ne pas jeter sur la voie publique. NB : Prix publics conseillés au 1er janvier 2011 (susceptibles de modifications) et donnés à titre indicatif… La version payante de Solutions Scooters N°10 comporte un magazine hi-tech en cadeau et ne pouvant être vendu séparément.

Les affairesreprennentMicro scooter 4L’entrée en vigueur de la formation obligatoirede 7 h pour obtenir l’équivalence ne vous laissepas de marbre. Neuf scootéristes prennent la parole.

Buzz 6Retrouvez les dernières nouveautés exposées au salondes JPMS, mais aussi les actus des concessions,les chiffres du marché et tout ce qu’il faut savoirsur la pratique du scooter.

Des chiffres et des lettres 14Un regard décalé pour décrypter l’actualité.

Total testSuzuki Sixteen 125 18Yamaha T-Max Tech Max 500 24

Scooterama 22Peugeot Citystar 125

De A à Z 2826 points pour découvrir pourquoi le KymcoDink Street 125 i ABS fera parler de lui cette année.

Du style et du scooter 33Trois lieux, trois scooters et une multitude d’idéespour vous équiper.

Conseils de pros 40Les exposants des JPMS vous présentent leurs meilleuresnouveautés enrobées de cuir.

Au coin de la rue… 44Et si l’on faisait une pause gourmande ?Découvrez nos dix bons plans.

Pratique 50Retrouvez les bonnes adresses de Solution Scooters.

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L ’année 2011 devrait être bonne côté scooter.Certes, une formation de 7 heures est désormaisobligatoire pour pouvoir prendre le guidond’un 125 cm3 avec un simple permis B. Mais cette

mesure va dans le sens de la sécurité et nous ne pouvonsque la saluer, d’autant que plusieurs marques ont d’ores etdéjà annoncé des offres spécifiques pour aider les acqué-reurs d’un scooter à la financer. L’autre bonne nouvelle res-te surtout l’avalanche de nouveautés prévues dès le prin-temps pour revivifier le marché. Notons d’abord le déve-loppement de l’ABS, et notamment son apparition sur lesscooters 125 de Yamaha et Kymco, ce qui constitue un(autre) progrès indéniable en termes de sécurité. Ceux quiroulent tout au long de l’année peuvent se réjouir. Ensuite,l’offre de scooters à trois roues, engins plus stables et doncplus rassurants, s’apprête à exploser. Piaggio dégaine en ef-fet une version Yourban plus compacte pour faire baisser leticket d’entrée de sa gamme MP3, tandis qu’un nouvel ac-teur intervient pour discuter la suprématie de la marque dePontedera : Quadro lancera son modèle 3D de 350 cm3

avant l’été. Autre nouveauté notable, l’e-Vivacity marquerale retour de Peugeot sur le segment du scooter électrique,en espérant que cette nouvelle génération convertira enfinles citadins à ce mode de propulsion. Enfin, pour ce qui estdes scooters plus classiques, l’actualité ne manquera pasnon plus et il suffit de regarder le dynamisme retrouvé deHonda sur le secteur pour se réjouir. Bref, le marché ne re-trouvera peut-être pas en 2011 ses habitudes perdues de-puis fin 2008, mais cette année s’annonce en tout cas richeen événements et connaîtra son apothéose avec la résur-rection du Salon de la Moto et du Scooter de Paris, qui sedéroulera du 30 novembre au 4 décembre au Parc desExpositions de la Porte de Versailles.

Franck Boittiaux

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Depuis le 1er janvier, il estobligatoire de suivre uneformation de 7h pourconduire un 125 cm3 ouun tricycle à moteur detype Piaggio MP3 LT,sauf si vous avez assuréun tel véhicule pendantun an entre 2006 et2010. Solution Scootersest allé interroger desscootéristes pour savoirs’ils pensent qu’il s’agitd’une bonne initiativepour la sécurité et si leprix de la formation - auxalentours de 300 euros -ne va pas en dissuadercertains.

Qui est concerné etcomment s’y retrouver ?� La formation concerne tousles titulaires d'un permis Bqui souhaitent conduire unemotocyclette légère (scooters etmotos de 125 cm3 et 15 chmaximum) ou un tricycle à moteurde catégorie L5e (type Piaggio MP3LT, sans limitation de cylindrée nide puissance) et qui ne peuventjustifier d’au moins un and’assurance au cours des cinqdernières années. Ces derniersdoivent en revanche conserver sureux une attestation d’assurancepour ne pas avoir à payer uneamende de 135 euros. À noter qu’ilfaut toujours attendre deux ansaprès l’obtention du permis B pourpouvoir suivre cette formation, quipeut être dispensée par des écolesde conduite et des associationsagréées, et permet d'obtenir à vieune attestation de suivi deformation. Elle se compose d’unepartie théorique de 2 heures, de 2heures de pratique hors circulationet de 3 heures de conduite encirculation. Souhaitons que lesurcoût engendré pour l’usager serévèle bénéfique en matière desécurité.Plus d’infos :www.conduire-un-deux-roues.gouv.fr

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�micro scoote r_la nouvelle réglementation en question

LLaa ffoorrmmaattiioonn et vous…

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Bertrand Duclos•Âge : 42 ans•Profession : Chefd’entreprise•Adresse : Saint-Germain-en-Laye (78)•Scooter : Yamaha TMax•Kilométrage : 6 700 kmLe coût de la formation va-t-il être un frein pour l’achatd’un scooter ?� Non, quand on ramène celasur un coût annuel, ça ne serapas déterminant. Si les gensont fait le choix de passer auscooter, c’est que l’achat estnécessaire (embouteillages,plus de permis…) et donc ilsl’intégreront dans leur budget.La formation va-t-elle apporter un réel plusen matière de sécurité ?� Oui, car on ne conduit pasun deux-roues comme unevoiture, il faut maîtriser leslalom, l’évitement etl’équilibre. Sept heures c’estpas mal, c’est une bonne basede formation pour uneapproche de conduitedifférente, mais le permis A estbien plus formateur que lepermis voiture.

Mahmoud Frédéric•Âge : 33 ans•Profession : Vendeur•Adresse : Paris 19e

•Scooter : Yamaha BW’s•Kilométrage : 2 550 kmLe coût de la formation va-t-il être un frein pour l’achatd’un scooter ?� Oui pour certainespersonnes qui n’auront pas ungros budget. En espérant quecela fasse un petit ménagedans les mauvais conducteurs,sinon je ne vois pas tropl’intérêt.La formation va-t-elle apporter un réel plusen matière de sécurité ?� Il faut que ça sensibiliseplus de gens aux dangers desdeux-roues pour qu’ils nemettent pas en danger lesautres et eux-mêmes.

Fabrice Cocagne•Âge : 46 ans•Profession : Serveur•Adresse : Livry-Gargan(93)•Scooter : Yamaha X-Max•Kilométrage : 4 500 kmLe coût de la formation va-t-il être un frein pour l’achatd’un scooter ?� Oui largement, je penseque 50 % des futursacquéreurs vont faire marchearrière. De devoir toujours

payer, ce n’est pas évident,surtout en cette périodedifficile pour tout le monde.La formation va-t-elle apporter un réel plusen matière de sécurité ?� Il faudrait que ça apportebeaucoup au niveau de lasécurité, les gens se lancentdans ce type de conduite sanssavoir qu’ils s’exposenténormément aux risques de la route.

Olivier de Boular•Âge : 40 ans•Profession : Ingénieur•Adresse : Noisy-le-Roi (78)•Scooter : Yamaha X-Max•Kilométrage : 10 000 kmLe coût de la formation va-t-il être un frein pour l’achatd’un scooter ?� Oui, cela peut représenterun frein : entrer dans ladémarche d’achat d’un scooterc’est déjà cher, si en plus ilfaut ajouter 350 euros, pourcertains ça va être difficile,surtout si on rajoute à cela lesaccessoires indispensables, lebudget devient alors vraimentlourd.La formation va-t-elle apporter un réel plusen matière de sécurité ?� C’est sûr, moi j’avais plusde quinze ans de permis Bquand je suis passé au deux-roues et je me suis fait de trèsbelles frayeurs au début ;heureusement, je n’ai pas eud’accidents, mais ça aurait puêtre le cas. Avec uneformation, j’aurais puapprendre tous les bonsréflexes rapidement et savoircomment appréhender lesparticularités de la conduite en scooter.

Laurent Bragard•Âge : 50 ans•Profession : Animateurcommercial•Adresse : Saint-Maurice(94)•Scooter : Suzuki Burgman 400•Kilométrage : 46 000 kmLe coût de la formation va-t-il être un frein pour l’achatd’un scooter ?� Oui forcément, un peucomme à l’époque où laconduite d’une 125 cm3 a étéinterdite aux possesseurs depermis voiture, les ventes ontalors immédiatement chuté. Jepense que ça va avoir lemême impact sur le marché. La formation va-t-elle apporter un réel plusen matière de sécurité ?� Le scooter en ville est bienplus pratique, mais à chaque

feu c’est un essaim d’abeilles. Si ça peutsensibiliser à la circulation les nouveaux venus,c’est bien. La conduite d’un scooter paraît tellementfacile que les gens fontn’importe quoi. Il y a deux types de conducteurs,ceux qui viennent de la moto et qui saventcomment se comporter et les autres qui ne saventpas se placer, regarder et anticiper.

Patrick Jevelot•Âge : 67 ans•Profession : Retraité•Adresse : Paris 20e

•Scooter : Peugeot SV 125•Kilométrage : 29 920 kmLe coût de la formation va-t-il être un frein pourl’achat d’un scooter ?� Non, les jeunes devrontun peu plus casser les piedsà leurs parents. Mais quandon les voit, les jeunes et les autres, c’est n’importequoi. Il serait temps qu’ils apprennent à circuleren ville et à respecter les règles.La formation va-t-elle apporter un réel plusen matière de sécurité ?� Ça ne peut pas faire de mal, et sensibilisera les usagers. D’ailleurs, il faudrait peut-être la même chose pour les vélos.

Henri Truffaut•Âge : 63 ans•Profession : Producteur•Adresse : Paris 15e

•Scooter : Aprilia Atlantic 125•Kilométrage : 7 500 kmLe coût de la formation va-t-il être un frein pourl’achat d’un scooter ?� Pas du tout, quand on a envie d’acheter un scooter, on n’est plus à 350 euros près. D’autant qu’après on les récupère vite en contraventions, places de parking et essence par rapport à une voiture.La formation va-t-elle apporter un réel plusen matière de sécurité ?� J’espère, parce que c’est fait pour çanormalement. On ne conduitpas un scooter comme une voiture.

L’accent doit être missur la pédagogie,la psychologie de la conduiteet comment conduire vis-à-vis des autres.

Nico Datch•Âge : 40 ans•Profession : Chefd’entreprise•Adresse : Colombes (92)•Scooter : Suzuki Burgman 600•Kilométrage : 30 000 kmLe coût de la formation va-t-il être un frein pourl’achat d’un scooter ?� Pas forcément, s’il est intégré d’office dans le budget. Pour lesjeunes, ça risque d’être plus compliqué, enfin, surtout pour les parents.La formation va-t-elle apporter un réel plusen matière de sécurité ?� Pas du tout, ce n’est pasavec sept heures qu’onapprend à conduire quoi que ce soit. Il faut plus de temps pour arriver à maîtriser les subtilités de la conduite à deux-roues,tous les motards vous le diront.

Lionel Lavaymire•Âge : 39 ans•Profession : Enrecherche d’emploi•Adresse : Paris 18e

•Scooter : Vespa PX•Kilométrage : 430 kmLe coût de la formation va-t-il être un frein pourl’achat d’un scooter ?� Sans doute, mais ce n’estpas grave, c’est pourapprendre aux gens àconduire. Si c’est un frein àl’achat, les fabricantsn’auront qu’à baisser leurstarifs pour contrer unéventuel tassement dumarché.La formation va-t-elle apporter un réel plusen matière de sécurité ?� Ça ne peut pas faire demal, cela va permettred’apprendre les règlesélémentaires, d’avoirquelques repères et bonneshabitudes. Ce n’est pascomme la voiture et donc ça ne sera pas un luxe d’apprendre à conduire un deux-roues.

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Texte Fabien Erbetta Photos Fabien Erbetta & JR

Bertrand Duclos

Mahmoud Frédéric

Fabrice Cocagne

Olivier de Boular

Laurent Bragard

Patrick Jevelot

Henri Truffaut

Nico Datch

Lionel Lavaymire

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« Le PCX a été une trèsbelle surprise

commerciale et nousavonsmême dépassé nosobjectifs de vente avecplus de 4 000 véhicules

immatriculés… »Christophe Decultot

directeur général auto/moto Honda France

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�buzz_l’actu dont tout le monde parle

Lemarché en chiffresBilanmitigé pour 2010Le marché français du deux et trois roues motorisés n’étaittoujours pas à la fête en 2010 avec un total de 197 088immatriculations, soit une baisse de 7,93 % par rapportà 2009 et même de 17,85 % par rapport à 2008.Mais certaines marques s’en sortent tout de même bien,grâce à des produits de référence. Outre Yamaha et sesindéboulonnables X-Max et T-Max, citons également lesvaleurs sûres que sont le Piaggio MP3 LT, le Peugeot Satelisou encore les Suzuki Burgman 650 et Honda SW-T 400 dansla catégorie maxi-scooters. Notons enfin la formidable percéedu Honda PCX 125, qui se hisse sur la troisième marche dupodium en ayant commencé sa carrière seulement en juin.D’après Honda, un tiers des clients séduits par le PCX sontdes néophytes qui découvrent la conduite d’un scooter 125 àson guido. Il s’agit donc certainement du scooter de l’année,mais il risque de se faire ravir ce titre honorifique en 2011 parl’une des nombreuses nouveautés prévues.

Top 10 des scooters accessibles avec le permis auto(125 cm3 + MP3 LT)Class. Modèle Immat. 201001 Yamaha X-Max 9 18702 Piaggio MP3 LT 400 8 36103 Honda PCX (ci-dessous en photo) 4 11704 Peugeot Satelis 4 06705 Piaggio X-Evo 3 85706 Suzuki Burgman 3 32407 Piaggio MP3 LT 250/300 3 11808 Honda S-Wing 2 90209 Kymco Dink Street 2 49310 MBK Skycruiser 2 051Total scooters permis B : 97 366 (-8,74 % par rapport à 2009)

Top 10 des maxi-scootersClass. Modèle Immat. 201001 Yamaha T-Max 500 3 69202 Suzuki Burgman 650 1 03003 Yamaha X-Max 250 97404 Gilera GP 800 92205 Honda SW-T 400 91906 Vespa GTS 250/300 59807 Suzuki Burgman 400 56508 Peugeot Satelis 500 56009 Kymco Dink Street 300 30810 Yamaha Majesty 400 273Total maxi-scooters : 11 464 (-9,26 % par rapport à 2009)

� Accord entre Yamaha et Ixon Yamaha annonce un partenariat exclusif avec l’équipementier Ixon pour ce début d’année 2011. Les vêtements de la marque française seront donc présentsou pourront être commandés dans les 295 concessions du réseau de la marque aux trois diapasons. � Concession Vespa cherche mécano Dans le cadre de son développement, CMA,concession exclusive Piaggio-Vespa-Gilera depuis 1951, recherche des mécaniciens confirmés. Si vous êtes intéressé, vous pouvez vous renseigner au 01 46 07 95 39. � Remisesaccessoires chez Peugeot Rambouillet La concession Peugeot Antoine Jacquot offre une remise de 10 % sur tous les accessoires de son magasin. L’offre est valable jusqu’à la findu mois de février. Plus d’infos : 01 34 85 74 41 � -10 % chez Cylces Jean Les Cycles Jean offrent 10 % de remise sur tous leurs accessoires et ce jusqu’au mois de mars. Plus d’infosau 01 46 07 68 77 - www.cyclesjean.com � Patrick Pons et Zebra en partenariat Le passage à la formation obligatoire pour les nouveaux acquéreurs d’un scooter 125 cm3 donne lieuà de nombreuses offres intéressantes. Parmi elles, la concession Patrick Pons de l’Avenue de la Grande Armée et l’école de conduite Zebra s’associent pour vous offrir 300 euros de remisepour l’achat d’un X-Max 125. Une prise de rendez-vous une semaine avant est recommandée pour recevoir cette formation qui dure une journée. La concession propose également la pose d’unTraqueur et un an d’abonnement pour 390 euros (offre valable également sur le X-Max 250 et T-Max 500). Plus d’infos : Patrick Pons Grande Armée au 01 45 00 50 50.Telex

Guns arrive sur lemarchéBienvenue à la nouvelle marque Guns qui fait sonapparition sur le marché de l’équipement pourconducteurs de deux-roues. S’adressant auxutilisateurs urbains qui ne désirent pas abandonnerle style, Guns propose des vêtements aux coupesajustées, des matières et des finitions s’approchantde l’univers de la mode. La marque s’offreégalement des VRP de luxe comme l’ancien skieuret rallye-man Luc Alphand, le joueur de rugbyVincent Clerc ou le pilote Cyril Desprès, la voilàbien représentée !� Plus d’infos : 03 22 09 20 00 ou www.gunswear.com

Speedway vous ouvreses portesLes magasins Speedway organisent leurs portes ouvertesau cours des mois d’avril à juin. Voici les dates exactespar magasin afin de profiter d’un large choixd’équipements pour vous ou votre machine :� Lyon du 8 au 10 avril (144 ave. de Saxe – 04 78 60 19 01)� Aix-en-Provence du 15 au 17 avril(300 chemin Roger Martin – 04 42 68 13 37)

� Toulon du 6 au 8 mai (91 bld Clemenceau – 04 94 92 01 46)� Marseille du 20 au 22 mai(119 cours Lieutaud – 04 91 47 57 04)

� Nice du 17 au 19 juin (1 rue Auguste Gal – 04 93 89 91 16)

Ça dégriffechez DafyMoto

À l’occasion de la réfectionde son magasin situé dans

le 11e arrondissement de Paris,Dafy opère une liquidation

de ses stocks et cejusqu’au 3 mars. Profitez

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Un Elystar exclusifchez ABSScooterLa concessionPeugeot ABSScooter située dansle 3e arrondissementde Paris proposeune préparationexclusive et ensérie limitée(environ vingtexemplaires) du

scooter Elystar 50 cm3. Cette préparation comprendune inédite peinture noire mat et l’ajout d’undosseret pour le passager. Il vous faudra compter2 889 euros, soit un supplément de 500 euros,pour obtenir ce scooter quasiment unique.� Plus d’infos : 01 42 78 40 90

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Le Satelis selon Activ’BikeLa concession Activ’Bike offre une nouvelle démonstration deson savoir-faire en matière de préparation complète avec cemodèle exclusif du Peugeot Satelis. Citons notamment lemoteur qui a subi plusieurs modifications (arbre à cames,ressorts de soupapes, variateur, embrayage Malossi), unepeinture noire mat et or signée Aéro Magic, une selle réaliséepar Concept (Montpellier), ou encore un échappement GPR.Fabriqué pour le moment en un seul et unique exemplaire,l’acquéreur potentiel de cette préparation devrait débourser auxalentours de 7 000 euros. � Plus d’infos : 01 46 60 40 77

Scoot Companys’agranditDéjà présent un peu partout dans Paris,Scoot Company ouvre une nouvelleboutique dans le 13e arrondissement.Avec cette concession située juste àcôté du métro Glacière, c’est leseptième point de vente de l’enseignespécialisée Peugeot.� Scoot Company, 69 rue de la Glacière,75013 Paris – Tél. : 01 45 89 15 77 –www.scoot-company.com – Ouverturedu mardi au samedi de 9 h à 13 het de 14 h à 18h45

Nouvelle concessionAlesiaMotoTout pour votre deux-roues Honda setrouve désormais à Alesia Moto dans le toutnouvel espace situé sur les Maréchaux àdeux pas de la porte de Châtillon.

La concession bénéficie bien sûr d’un parc essais et courtoisie.� Alesia Moto, 106 boulevard Brune, 75014 Paris – Tél. : 01 53 90 16 90 – www.alesiamoto.fr –Ouverture du mardi au vendredi de 9h30 à 13 h et de 14 h à 18h30,le samedi de 9h30 à 13 h et de 14 h à 18 h

Du haut de gamme chez BellNouveauté dans le haut de gamme chez Bell avec la

sortie du modèle Le Mans Carbon. Commeson nom l’indique, la calotte du casque est

un mélange de fibres composites et decarbone qui lui confère un poids trèsréduit d’environ 1 100 grammes.Auréolé de cinq étoiles (lemaximum) au test SHARP, ilbénéficie d’un traitement anti-buéeainsi que anti-UV et infrarouge,mais également du systèmed’aération HVPS qui garantit, selonle constructeur, le confort en casd’utilisation soutenue. Sachez enfinque l’achat de ce casque vous assure

d’obtenir un objet unique, chaquecasque étant peint à la main et à l’unité.

� Infos : www.bellhelmets.com

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Luxe, cuir et strass chezGPA DesignAvec sa gamme GPADesign, la marquerejoint ce que faitRuby mais à des prixplus raisonnables.L’objectif affiché estdonc de transformerle casque enaccessoire de mode etde luxe avec descodes similaires àl’univers du textile.Ainsi, le modèleSerpente avec

incrustation d’une imitation de cuir croco, le modèleJewel orné de cristal Swarovski, le modèle Tattoorecouvert d’un aspect peau de pêche avec un tatouagedes plus réussis, enfin, le Pendhor en carbone, très légerpuisque pesant moins d’1 kg. Une nouveauté demi-jet,présentée sous le nom de Gabor, est aussi prévue pour lemois de juin.� Prix : 329 euros

Pour la gamme plus classique, le modulable X20 DSStripe et le jet Cooper constituent les principalesnouveautés de la marque. Le X20 DS Stripe se veutcompact et confortable. Il dispose d’un écran solaire desérie et d’un écran principal Pinlock.Coloris : blanc pur / gris, noir métal / rouge,noir brillant / argent, gris titanium / noir ;tailles : XS à XL� Prix : à partir de 249 eurosLe jet vintage Cooper se décline en deux tailles decalotte et intègre une visière démontable par pression.Pour un accord parfait avec les nombreux coloris, GPA adécliné des masques pourvus d’élastiques argentés ou ortrès fashion.Coloris : noir brillant, rouge brillant, vert anglais brillant,gris métal ; tailles : XS à XL� Prix : environ 130 euros� Infos : www.gpafrance.com

LES

TOPS

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�buzz_l’actu dont tout le monde parle / SPÉCIAL JPMS

L’offensive LMLAux JPMS, le constructeur indien LML présentaitde nouvelles robes pour le Star 4, trois colorismats (noir, gris et olive) et deux bicolores(vert/banc et caramel/blanc, ci-dessous en photo).Les séries mates sont équipées d’un saute-vent fumé,de jantes chromées, d’un amortisseur et d’un étrier defrein rouges, alors que la fourche, le moyeu avant, labordure du tablier avant, la béquille, les cadres, la grilled’aération avant et les leviers de frein sont noirs. Pour lesversions vintage bicolores, le Star 4 est équipé d’un porte-bagages à l’avant et à l’arrière pour le rendre plus pratiqueet fonctionnel, et les protections d’aile en aluminium ainsique la roue blanche complètent ce scooter au caractèrerétro. Autre nouveauté sur le stand LML au salon JPMS, leStar RS quatre temps, déclinaison plus sportive destinéeaux jeunes. Disponible en trois couleurs (vert pomme,jaune et orange métallisé), le RS soigne les détails avecressort d’amortisseur et étrier de frein rouges, un petit pare-brise teinté, un jonc de tablier avant, un moyeu et desleviers de couleur noir. Enfin, un modèle 200 cm3 montésur le châssis 125 cm3 trônait aussi en bonne place. Cescooter serait en cours de production pour une arrivée enconcession prochainement.� Prix : LML Star 4 mat ou bicolore : 2 990 euros ;LML Star RS : 2 850 euros(version 200 cm3 à 3 200 euros environ).

� Infos : http://lmlfrance.com

Un nouvel air pour la sécuritéÉlu produit de l’année aux JPMS 2011, l’airbag sans filBering constitue une vraie révolution pour la sécurité duscootériste. Il se compose d’un gilet à porter par-dessusun blouson et de trois boîtiers : des capteurs de choc etde chute, et un troisième fixé au niveau du guidoncommuniquant avec les deux autres. Ces derniersdéclenchent un système gonflable au niveau du dos, ducou et du thorax en moins de 4 millièmes de seconde.� Prix : 490 euros � Infos : www.bering.fr

Des chiffres encourageantsCela est peut-être du en partie à des conditionsmétéo défavorables en janvier et décembre, maisl’année 2010 a vu symboliquement la barre dunombre de tués sur la route tomber sousles 4 000. Cette baisse de 6,5 % par rapportà 2009 s’avère plutôt encourageante, surtoutlorsque l’on sait que le nombre de décès desconducteurs de deux-roues motorisés a diminuéde 20 % dans le même temps. Réjouissons-nousde ces chiffres mais restons vigilants en 2011 !

Des aides à la formation…Dans le cadre de la nouvelle réglementation desscooters et motos 125 cm3, plusieurs constructeurslancent des offres en soutien au financement de laformation obligatoire de 7 heures pour les nouveauxacquéreurs n’ayant pas pratiqué durant les cinqdernières années.

� Kymco offre ainsi 300 euros de remise pourl’achat d’un Dink Street i anthracite ou Gris Sourisdu jusqu’au 31 mars 2011. De 3 299 euros, levéhicule passe donc à 2 999 euros.

� Yamaha, en partenariat avec le CER (Centred’Éducation Routière), lance l’opération « Roulezen 125 tout compris / formation 7 h offerte »valable jusqu’au 30 juin 2011. Cette offre d’unevaleur de 300 euros sera proposée sur troisvéhicules : le X-Max 125, le WR 125 (auquelYamaha Assurance ajoute le premier moisd’assurance offert, et une prime uniqued’assurance) et la YZF 125 (premier moisd’assurance offert).

� Honda vous aide à financer votre formation enincluant son coût dans l’offre de crédit à 3,9 %pour tout achat de 125 cm3.

� Peugeot Scooters, de son côté, accompagneses futurs clients en leur facilitant l'accès à lamobilité urbaine. En effet, pour l'achat d'unscooter 125 cm3, Peugeot Scooters offre leremboursement de la formation 7 heures(à hauteur de 300 euros, et ajoute 340 eurosde remise sur Satelis et Géopolis. En 50 cm3,Peugeot offre 100 euros de remise pour toutachat d'un scooter de la gamme fun.

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Protection tendance et écologiqueAlors que les jeans en kevlar connaissent un véritable succès,la marque Esquad décide de proposer une alternative très intéressante.Leurs jeans anti-abrasion sont composés d’Armalith, une fibreà haute résistance utilisée lors de missions spatiales de l’ASE,couplée à du coton 100 % naturel. Ceci leur permet d’offrirun confort accru et une protection similaire à celle des jeans kevlar.Quatre coupes, dont une féminine, sont disponibles.• Strong (coupe ergonomique sports wear) Tailles : 40 à 50.Coloris : noir, bleu. � Prix : 300 euros• Stein (coupe classique) Tailles : 40 à 52. Coloris : noir, bleu � Prix : 250 euros• Polynium (coupe ergonomique street wear). Tailles : 40 à 52. � Prix : 200 euros• Phoenix (coupe ergonomique féminine); Tailles : 34 à 46. � Prix : 250 euros� Infos : www.esquad.fr

Du sport à la villePlusieurs nouveautés demi-jet chez Givi, tout d’abord le 10.6 D-visorqui est une évolution du H10.4. Il reçoit un écran solaire de sérieet le design a été repensé pour être un peu plus agressif.L’intérieur est amovible et antiallergique. Le petit X.05F bénéficie, lui,de nouveaux coloris reprenant les drapeaux anglais, italien et sud-africain.Ce demi-jet au poids contenu et avec écran solaire légèrement fumése veut pratique et simple pour la ville.• 10.6 D-visor / Tailles : XXS à XL � Prix : 119 euros• X.05F / Tailles : XS à XL � Prix : 92 euros � Infos : www.givi.fr

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Le X-Max faitdes vocalisesLe spécialiste de l’échappement moto Akrapovics’attaque désormais au scooter en proposant une ligneen titane pour le Yamaha X-Max 125. En versionhomologuée, la ligne ne permet pas de gagner enpuissance mais en couple à bas régime et en légèretépar rapport à la ligne d’origine. La ligne est deconception inox, la flasque est en carbone et titane.Attention toutefois, l’ensemble n’est pas compatibleavec la version ABS pour le moment.� Prix : 465 euros en version libre + 85 eurospour le catalyseur � Infos : www.akrapovic.com/fr

�buzz_l’actu dont tout le monde parle / SPÉCIAL JPMS

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LES

FLOPS

Dans la course…Chez Roof, le Boxer V8 reçoit un petit relooking au niveau dela déco pour une allure plus sportive. Ainsi, le V8 Suzuka (avecécran bleu de série), le Star et la version unie Gold rappelantl’esprit de la Renault Spider. Le Black Shadow (édition limitée)peint tout en noir mat intègre de nouvelles ventilations Venturiet est livré avec un écran irisé argent. Autre actualité importante,l’arrivée d’un intégral en fibre de verre, le R010. Il dispose d’unécran teinté bleu et d’une déco Suzuka pour un caractère trèssportif. Il se murmure une autre nouveauté pour 2011 maisaucune information n’a filtré.� Prix : 369 euros (Gold), 399 euros (Star et Suzuka), 439 euros(Black Shadow), 350 euros (R010 Suzuka) � Infos : www.roof.fr

Au fémininIXS étoffe sa gamme de vêtements citadins avec de nouveauxcoloris et propose une veste pour femme très près du corps età la coupe élégante, la Nancy, en coloris marron. Elle nesacrifie en rien la sécurité, les protections aux épaules etcoudes sont discrètes. Elle est pourvue d’une membranesoltoTEX Z-liner et d’une doublure intérieure ouatée amovibletout comme la doublure de capuche. Les manches sontpréformées et quatre poches extérieures plus une pocheintérieure seront bien utiles pour ranger les divers effets deces dames. Tailles : S à XXL� Prix : environ 189 euros � Infos : www.ixs.com

Nannini for FerrariDepuis cinquante ans Nannini produit des masques decourse dans la plus pure tradition artisanale italienne. Decette tradition naissent les goggles Ferrari. Entièrementréalisées en Italie, en sélectionnant des cuirs de qualitécousus à la main, et assemblées de façon artisanale, leslunettes Nannini perpétuent la tradition. Monture traitée,élastique traité en caoutchouc au silicone, les lunettes dela gamme Scuderia reprennent en plus les couleurs deFerrari pour un style incomparable.� Prix : 110,37 euros � Infos : www.accessoires-diffusion.com

Dans la bulle

Surfant sur la vague de la personnalisation des deux-roues,marché en plein essor, Ermax, le fabricant d’accessoires

pour motos et scooters présentait notamment des saute-vent sérigraphiés ainsi qu’un passage de roue pour

Honda 125 PCX. Réputé pour le sérieux de ses

fabrications, Ermax propose également des pare-brisepersonnalisables.� Prix : 119 euros le passage de roue blanc Honda 125 PCX, àpartir de 103 euros pour un pare-brise sérigraphié Vespa LX

� Infos : www.ermax-scooter.fr

+ 2,24% pour les péagesLe prix des péages a augmenté de 2,24 %au 1er février. Ces nouveaux tarifs sont destinésà l’entretien de la chaussée mais alors que le traficsur les autoroutes à péage a progressé de plusde 2 % l’an dernier, les recettes des sociétésd’exploitation ne devraient pas connaître la crise.

Cher carburantVous l’aurez remarqué, le prix de l’essence aatteint son plus haut niveau depuis octobre 2008avec un litre de Super SP 95 situé à environ1,48 euro, tandis que le Super SP 98 s’achèteà environ 1,52 euro. La hausse du prix du barilde pétrole et la parité euro/dollar, moins favorableà notre monnaie qu’en 2008, semblent êtreles causes principales de cette inflation.

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Lazer primé pour sonMonacoÉlu produit de l’année aux JPMS dansla catégorie « produits urbains », le casqueMonaco de chez Lazer est le plus légerdes casques modulaires du monde.La version Pure Carbon pèse environ1 300 grammes et la version Pure Glass1 450 grammes. Ils bénéficient tous deuxde la double homologation jet et intégralet sont pré-câblés avec le Lazer Blue quipermet notamment le branchement dunouveau dispositif Ringo. Ce tout-en-unBluetooth qui comporte un haut-parleuret un microphone se connecte avec votretéléphone et promet une utilisationsimple et sûre à un prix abordable.• Casque Monaco - tailles : XS à XXL

� Prix : 489 euros (Pure Carbon), 349 euros (Pure Glass)• Système Lazer Ringo � Prix : 39 euros � Infos : www.lazerhelmets.com

JPMS 2011 : Le retour aux affairesL’édition 2011 des Journées Professionnelles Moto, Quad et Scooter (ou JPMS) qui a eulieu récemment du côté de Lyon a réuni près de 11 000 professionnels. Cette neuvièmeédition se remarque par un record de fréquentation avec 9 183 visiteurs, 211 journalistes,

950 marques et 212 exposants. Cettemobilisation, rassurante, permet detourner le dos à la crise comme leprouve le retour des « bons decommande ». « Aux JPMS, on n'exposepas seulement pour améliorer sanotoriété et son image, on y fait dubusiness : c'est la recette de cetévénement 100 % pro ! », rapporteStéphane Clair, organisateur du salon.Ces journées ont aussi été l’occasiond’élire les produits de l’année pourlesquels les visiteurs ont pu voter.

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Un air de vacancesMatra propose une série limitée de son deux-rouesélectrique appelée e-MO Tropical. Sur une basede e-MO, viennent s’ajouter une selle confort beige aveccoutures apparentes blanches, un tablier et une bulle deprotection, un panier avant et une peinture élégante bleupastel. Livré à 100 exemplaires à partir du mois d’avril,le e-MO Tropical bénéficie d’une remise de 200 euros dela part de Matra en attendant le bonus écologique del’État. L’assurance, elle, est à 1 euro jusqu’au 28 février2011, grâce à l’accord passé avec AMV.� Prix : 1 795 euros (moins 200 euros de bonus Matrajusqu’au 31/03/11) � Infos : www.matra-ms.com

�buzz_l’actu dont tout le monde parle / SPÉCIAL JPMS

12 solutionscooters

ÀmodulerLe fabricant LS2 présentait un nouveau modulablele 386.1 Ride. La calotte en polycarbonateest disponible en deux tailles, l’intérieur« Dry Comfort » est entièrement démontable etlavable. Le casque intègre un double écran solaireet l'écran clair multi-position dispose d'untraitement anti-rayures et anti-buée Pinlock.Il possède des ventilations frontales ainsi qu'unextracteur d'air arrière, et sa fermeture s’effectuepar boucle. Tailles : XS à XXL� Prix : 159 euros � Infos : www.ls2helmets.es

Solution anti-radarEn cette période de répression qui voit les radars pousser commedes champignons, Wikango propose Max, nouveau-né desavertisseurs communautaires. Il cumule toutes les fonctions« classiques » (avertissement pour les radars fixes et mobiles, leszones à risque, affichage de la vitesse instantanée…) et proposesurtout le calcul de la vitesse moyenne qui aidera à éviter le piègedes radars tronçons qui devraient être mis en place dans lecourant de cette année. Wikango revendique plus de 1,2 milliond’utilisateurs mettant à jour les infos en temps réel. Sachez enfinqu’un abonnement au prix de 80 euros par an est nécessaire pourl’utilisation de ce Max.� Prix : 99,95 euros � Infos : www.wikango.com

Manchonshi-techPassé maître dans l’équipementadaptable, Bagster propose unenouvelle gamme de manchonsnommée Box-Heat. Principal atout, ilspossèdent un interrupteur à troispositions (off, 60 % et 100 %) quipermet d’adapter ses besoins enchaleur. Les résistances placées depart et d’autre assurent la diffusionhomogène de la chaleur et le systèmede branchement sur la batterie duvéhicule permet au pilote de gardertoute liberté de mouvement.� Prix : 129 euros� Infos : www.bagster.com

70’s styleLe Français Racer propose un retour aux années1970 avec sa gamme de gants Bellaggio. Tendance

british, l’Union Jack en est le parfait exemple.Composé d’un cuir de qualité issu de Millau

et muni d’un large bord-côte, ce gant courtmixte est aussi confortable que

sécurisant. Souple, perforé et aéré,l’Union Jack allie confort et style.Tailles : S à XXL.� Prix : 69,90 euros� Infos : www.racergloves.com

Communiquer en illimitéSe balader à plusieurs scooterspose quelques problèmestechniques de communication.Cellular Line propose donc unnouveau système sur le modèledu talkie-walkie. L’interphoneTribe (« tribu » en français)autorise des conversations avecun nombre illimité de motards,pour peu que ceux-ci setrouvent dans un rayon de 6 km,

et surtout de manière gratuite grâce à l’utilisation des ondes radio.Le Tribe se connecte en Bluetooth avec toute la gamme CellularLine (et autres systèmes du marché), et notamment le prochaininterphone F5. Ce dernier vous permet de parler de moto à motojusqu’à 1 km, vous indique l’identité de l’appel entrant et proposeune radio FM intégrée. Ces deux produits seront disponibles àpartir du deuxième trimestre 2011.� Prix : - Interphone Tribe : 119 euros- Interphone F5 : 219 euros (Single), 379 euros (Twin Pack)� Infos : www.ica-security.com

Le style en tête• Cromwell propose son Minibol, un casque àl’ancienne qui n’est pas sans rappeler celui des pilotesd’antan. Sa visière intégrée et ses bords en simili cuircousu main autour de la coque en polycarbonateoffrent un style remarquable, son intérieur en mousseest confortable et sa fermeture par bouclepérimétrique permet un bon maintien. Coloris : blancopaque, noir métallique ; tailles : XS à XL.� Prix : 215 euros � Infos : www.accessoires-diffusion.com

Jeune et urbainAvec le blouson homme Steez, le spécialiste de l’équipement deux-roues Axo propose de rouler protégé tout en conservant un style jeuneet urbain. Réalisé en polyester à haute densité, ce modèle disposed’une doublure en polyester imprimé, perforé, anti-bactérien et anti-transpirant, ainsi que d’une membrane Watertech. Des matériaux dequalité pour un blouson mi-saison confortable qui peut en outre êtreutilisé par temps froid grâce à sa doublure amovible avec piqûresfushia. Pratique avec ses grandes poches intérieures, il n’en oublie paspour autant la sécurité avec des impressions réfléchissantes dans ledos et des protections CE notamment aux épaules et aux coudes.Tailles : S à XXL. � Prix : 199 euros � Infos : www.axo-sport.fr

Au chaudLa sociétéaméricaineGerbing’s met enœuvre dessolutions pour vousgarder au chaudquand il fait froid.

Plusieurs modèles de gants chauffants 12 V étaientprésentés aux JPMS. Ils se branchent sur la batterie aumoyen d’un câble et les fils courent dans les manchesdu blouson pour alimenter les deux gants. Une solutionautonome existe avec des gants équipés de petitesbatteries de 7 V pour une durée de chauffe de 4 h.Un sous-blouson (avec thermostat en option capablede gérer la température des gants, des semelles et dublouson) est également vendu avec pour principalavantage d’intégrer les câbles. Vous pourrez retrouverles produits Gerbing’s dans plus de 78 concessions.� Prix : gants de 159 à 299 euros, sous-blouson 220 euros� Infos : www.gerbing.eu

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Du style, toujours du A-StyleLa nouvelle collection fluo était visible sur le stand du fabricant de casquesurbains. Le célèbre jet marqué du logo évocateur se voit recouvert de peinturestrès disco allant du fushia fluo au orange fluo en passant par le vert, violet oumulticolore fluo. Enfin, un nouveau jet fait son apparition dans la gamme. Ildispose d’un look plutôt rétro avec deux fines bandes courant tout le long de la

coque. À noter qu’une gamme de lunettes et d’écrans sera prochainementvendue en magasin. � Infos : www.astylehelmet.com

La bagagerie amovibleL’accessoiriste IXS réinvente la bagagerie avec cette gamme amovible et polyvalenteréservée au scooter. L’astuce consiste en une fixation par sangles et clips dessacoches directement sous la selle. Il suffit de soulever cette dernière pour installerl’ensemble. Une fois la selle rabaissée, seuls les clips dépassent, de sorte que,lorsqu’on quitte son scooter, il suffit de déclipser sa sacoche ou son sac pourl’emporter avec soi. IXS développe actuellement toute une gamme sur ce thème, àsavoir des sacoches cavalières, un cartable pour ordinateur portable ou encore un sacde voyage. � Infos : [email protected]

Du nouveau chez BeringBering n’est jamais en reste pourproposer de nouvelles solutionsdestinées à faciliter lesdéplacements en deux-roues.Nouveauté présentée aux JPMS,le Slammer promet d’allierconfort, sécurité et praticitégrâce à une doublure amovible,à une membrane imperméable etrespirante Gore-Tex et à desprotections aux normes. Maissurtout, il intègre une nouvelle

technologie de fermeture durablement imperméable nommée GoreT LockoutT.Dans le style vintage qui revient décidément en force, Bering présentait égalementle Stanley qui reprend les codes des blousons aviateur : coupe cintrée, cuir satiné àl’aspect usé, col montant avec fourrure, il s’est adapté à la conduite en scooter avecdes coques et dorsale aux normes de sécurité européennes.• Blouson Slammer / Tailles : S à 4XL � Prix : 449 euros• Blouson Stanley / Tailles : S à 4XL � Prix : 369 euros � Infos : www.bering.fr

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�buzz_des chiffres et des lettres

34L’an dernier, le Honda Silver Wing 600 a vécu

une triste fin de carrière en France avec seulement34 immatriculations enregistrées. Dans la gamme

de maxi-scooters Honda, c’est le SW-T 400 qui tenaiten effet le haut de l’affiche en se classant 5e de sa catégorie.

Le restylage tant attendu de la version 600 devraitdonc permettre au nouveau SW-T 600 de briller

sur les routes en 2011.

MP3Le concept révolutionnaire introduit par Piaggio en 2006 continue son développement en 2011

avec la commercialisation imminente des « petits » Yourban 125 et LT 300. La marque italienne devrait ainsi consolidersa présence auprès des scootéristes français qui l’apprécient particulièrement. Les versions LT représentent en effet à elles seules

11,8 % des ventes de scooters accessibles avec un permis B.

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7hDepuis le 1er janvier 2011, la législation a changé. Pour conduire un 125 cm3

ou un Piaggio MP3 LT, il faut désormais suivre une formation de 7h dans un organisme agréé.Cette formation contient 2h de théorie, 2h de conduite hors circulation et 3h de conduite en

circulation. Sont exonérés ceux qui peuvent justifier d’un an d’assuranceau guidon d’un tel véhicule parmi les cinq dernières années.

PCXLa meilleure réussite de l’année 2010 a été assurée par Honda avec son PCX 125 équipé d’un système “stop and start”. Commercialisé seulement en juin,

il s’est tout de même emparé de la 3e place des ventes de scooters 125 et permis B au nez et à la barbe du statutaire Peugeot Satelis.

197 088Il s’agit du nombre total de deux-roues motorisés (+ MP3 LT) vendus en Francel’an dernier. Ce retour sous la barre symbolique des 200 000 unités montreà quel point le marché est touché par la crise économique depuis deux ans

et demi. Cela représente une baisse de 7,93 % par rapport à 2009,mais surtout 17,85 % depuis l’excellente année 2008 qui avait enregistré

presque 240 000 immatriculations malgré un début de morosité.

14 solutionscooters

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PEUGEOT SCOOTERS S’ENGAGE POUR VOTRE SECURITEPremier constructeur à avoir proposé un système ABS sur un scooter 125 cm3 pour un freinage tout en sécurité, PEUGEOT SCOOTERS vous propose le remboursement de votre formation 125 cm3 pour toujours plus de sécurité : A compter du 1er janvier 2011 une formation de 7 heures obligatoire est mise en place pour les titulaires du permis B qui souhaitent conduire un scooter de 125 cm3 et qui n’en ont pas conduit au cours de ces 5 dernières années. Plus d’infos sur www.conduire-un-deux-roues.gouv.fr

(1), (2) ET (3) voir page suivante

www.peugeotscooters.fr

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DU 15 FÉVRIER AU 31 MARS 2011

NUMÉRO 1 DES VENTES DE SCOOTERS EN

2010 PEUGEOT SCOOTERS recommande

D’ÉCONOMIE

POUR TOUT ACHAT D’UN SATELIS 125 NEUF

OU GEOPOLIS125 NEUF

REMBOURSÉEF RMATIO 125

340€(1)

(3)

+DANS LA LIMITE DE 300 € (2)

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DU 15 FÉVRIER AU 31 MARS 2011

PEUGEOT SCOOTERS S’ENGAGE POUR VOTRE SECURITE

(1) Offre d’économie TTC sur le tarif Peugeot Scooters conseillé édition janvier 2011 réservée aux particuliers chez les membres du réseau Peugeot Scooters participants, cumulable avec l’offre de remboursement jusqu’à 300€ de la formation 7 heures 125 cm3 pour l’achat d’un scooter Peugeot 125 cm3 neuf , valable du 15 février au 31 mars 2011 en France métropolitaine uniquement pour l’achat d’un SATELIS 125 cm3 ou GEOPOLIS 125 cm3 neuf. (2) Offre de remboursement du prix de la formation 125 cm3 pour tout achat d’un scooter Peugeot neuf de la gamme 125 cm3 dans la limite de 300 € TTC sur présentation par l’acheteur d’un justifi catif de paiement de la formation suivie en auto-école et de l’attestation de formation. Offre sous forme d’une remise sur le prix du scooter accordée lors de l’achat ou postérieurement, sous réserve de présentation au plus tard le 31/05/2011 des justifi catifs de paiement précités. Offre réservée aux particuliers, valable du 15/02/2011 au 31/03/2011, en France Métropolitaine, cumulable le cas échéant avec l’offre de 340€ d’économie TTC sur le tarif Peugeot Scooters conseillé édition janvier 2011 valable du 15 février au 31 mars 2011 réservée aux particuliers pour l’achat d’un Satelis 125 ou Geopolis 125 neuf , dans le réseau Peugeot Scooters participant.(3) PEUGEOT SCOOTERS marque n°1 des ventes de scooters au cumul du nombre d’immatriculations de scooters toutes cylindrées confondues en France à fi n décembre 2010. Sources des données : Association Auxiliaire de l’Automobile (AAA).

Concessionnaires Peugeot Scooters participants à l’opérationABS 43, RUE DE TURBIGO 75003 PARIS 01 42 78 44 54

ADVANTAGE MOTOCYCLES 24, RUE MONGE 75005 PARIS 01 40 46 03 03

LAFAYETTE 2 ROUES 56 RUE LA FAYETTE 75009 PARIS 01 45 23 16 76

CYCLES JEAN 34, RUE PHILIPPE DE GIRARD 75010 PARIS 01 46 07 68 77

ACADEMY SCOOTERS 44, BLD BEAUMARCHAIS 75011 PARIS 01 48 05 19 35

ALMET MOTO 264, RUE DU FBG ST ANTOINE 75012 PARIS 01 55 25 50 90

PEUGEOT SCOOTER DAUMESNIL26 RUE TAINE 75012 PARIS 01 43 07 03 62

SCOOT COMPANY 13 69 RUE DE LA GLACIERE HALL 8 BOITE Nø26 75013 PARIS 01 45 89 15 77

SCOOT COMPANY 14 95 AVENUE DU MAINE 75014 PARIS 01 43 22 49 66

SCOOT COMPANY 15 57 BLD DE GRENELLE 75015 PARIS 01 45 79 77 24

SCOOT COMPANY 17 26 AVENUE DE LA GRANDE ARMEE 75017 PARIS 01 43 80 54 81

ABSOLUTE SCOOTERS 40, AVENUE DE SAINT-OUEN 75018 PARIS 01 58 60 24 11

SDD MOTO 15, AVENUE GAMBETTA 75020 PARIS 01 46 36 96 94

METIN LIBERTE 2, RUE DU GAL LECLERC – POMPONNE 77400 LAGNY SUR MARNE 01 64 12 78 13

METIN LIBERTE 53 AVENUE DU MARECHAL FOCH 77502 CHELLES 01 64 21 87 17

CYCLES JEAN-PIERRE JACQUOT 12-14, RUE CARNOT 78000 VERSAILLES 01 39 50 06 17

CYCLES BARBA 2 RUE MENARD 78000 VERSAILLES 01 30 21 32 62

JACQUOT ANTOINE 8, RUE DU PETIT PARC 78120 RAMBOUILLET 01 34 85 74 41

BARBA 20, RUE HELENE BOUCHER 78960 VOISINS LE BRETONNEUX 01 30 43 50 12

M.T.M 48 RUE DE PARIS RN 7 91100 CORBEIL ESSONNES 01 64 96 53 29

CYCLES AUBRY 3BIS, RUE NEUVE ST GILLES 91150 ETAMPES 01 64 94 02 71

TEBALDI 114 AV. FRANCOIS MITTERRAND RN7 91200 ATHIS MONS 01 69 38 09 96

BACK TO BIKE 3 ROUTE DE CORBEIL 91230 MONTGERON 01 69 52 95 60

SCOOT’R 91 19 ROUTE D’ORLEANS 91310 MONTLHERY 01 64 49 31 46

SATELIS 125 SATELIS 125 RS BLACKSAT WHITESAT GEOPOLIS 125 GEOPOLIS 125 RS

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Concessionnaires Peugeot Scooters participants à l’opérationCYCLES BARBA 2 RUE MENARD 78000 VERSAILLES 01 30 21 32 62

JACQUOT ANTOINE 8, RUE DU PETIT PARC 78120 RAMBOUILLET 01 34 85 74 41

BARBA 20, RUE HELENE BOUCHER 78960 VOISINS LE BRETONNEUX 01 30 43 50 12

M.T.M 48 RUE DE PARIS RN 7 91100 CORBEIL ESSONNES 01 64 96 53 29

CYCLES AUBRY 3BIS, RUE NEUVE ST GILLES 91150 ETAMPES 01 64 94 02 71

TEBALDI 114 AV. FRANCOIS MITTERRAND RN7 91200 ATHIS MONS 01 69 38 09 96

BACK TO BIKE 3 ROUTE DE CORBEIL 91230 MONTGERON 01 69 52 95 60

SCOOT’R 91 19 ROUTE D’ORLEANS 91310 MONTLHERY 01 64 49 31 46

PERRIN MICHEL 68 ter, ROUTE DE CORBEIL 91360 VILLEMOISSON SUR ORGE 01 60 16 02 52

EDDIE BIKE 24, AVENUE MONTJAY 91400 ORSAY 01 69 28 83 60

EQUIP’ SCOOTERS 12, AVENUE DU MARECHAL JOFFRE 92000 NANTERRE 01 47 21 21 18

SCOOT COMPANY BOULOGNE 45 ROUTE DE LA REINE 92100 BOULOGNE BILLANCOURT 01 46 03 89 00

SCOOT COMPANY MONTROUGE 16 AVENUE DE LA REPUBLIQUE 92120 MONTROUGE 01 57 19 59 21

AVVENTURA SCOOTER 79, BLD GALLIENI 92130 ISSY LES MOULINEAUX 01 47 36 14 14

MARTIN MOTOSPORT 162 BOULEVARD HENRI SELLIER 92150 SURESNES 01 45 06 36 16

SCOOT COMPANY MALAKOFF 13, RUE LEGRAND 92240 MALAKOFF 01 46 55 72 32

ATTITUDE 2 ROUES 26 RUE LEON MAURICE NORDMANN 92250 LA GARENNE COLOMBES 01 56 83 90 99

PARIWEST SCOOTERS 58 RUE VICTOR HUGO 92300 LEVALLOIS PERRET 01 55 90 18 46

N20 SCOOTER 15 BOULEVARD DU MARECHAL JOFFRE 92340 BOURG LA REINE 01 46 60 53 37

BIKE 2000 167 BIS RUE DE LA PORTE JAUNE 92380 GARCHES 01 47 95 12 61

CYCLES MOISDON 122, RUE GABRIEL PERI 92700 COLOMBES 01 42 42 66 02

SHOPPING SCOOTER 165, RUE DE PARIS 93100 MONTREUIL 01 48 70 22 00

RS MOTOS 188 AVENUE ARISTIDE BRIAND 93320 LES PAVILLONS SOUS BOIS 01 41 55 16 16

E.B.C. / CYCLES BEELEN 55, RUE PAUL ET CAMILLE THOMOUX 93330 NEUILLY SUR MARNE 01 43 08 23 48

V.D.D 37 BIS, BOULEVARD BIRON 93400 SAINT OUEN 01 40 11 17 18

100 % 2 ROUES 17, RUE JEAN MOULIN 94370 SUCY EN BRIE 01 45 90 46 22

VERSAO 84 AVENUE GEORGES CLEMENCEAU 94700 MAISONS ALFORT 01 43 76 27 46

ORANGE MECANIQUE 28, AVENUE DU GENERAL LECLERC 95230 SOISY-SOUS-MONTMORENCY 01 34 12 42 86

BEUDIN FRERES 29BIS, RUE ALEXANDRE PRACHAY 95300 PONTOISE 01 30 32 38 46

STAR CYCLES 166. BOULEVARD DE PONTOISE 95370 MONTIGNY LES CORMEILLES 01 39 78 59 68

SATELIS 125 SATELIS 125 RS BLACKSAT WHITESAT GEOPOLIS 125 GEOPOLIS 125 RS

www.peugeotscooters.fr

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� to ta l test 125_suzuki sixteen

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, injection électronique ; freins AV : disque, système couplé, AR : disque, système couplé ; réservoir d’essence : 8,5 litres ; hauteur de selle : 740 mm ; poids tous pleins faits : 142 kg.*A

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3 199 euros (2 799 euros promo jusqu’à fin mars) Vitesse maxi chrono 109 km/h Conso moyenne 4,2 l/100 km Assurance* 215 €

18 solutionscooters

LLee cciittaaddiinn malin…Apparu en 2008, le Sixteen de Suzuki a fait son petit bonhomme de chemin

sur un marché des 125 citadins très fourni. Équipé de grandes roues de 16 pouces (sixteen en anglais), il offre une polyvalence intéressante pour ceux qui roulent aussi en milieu extra urbain.

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Page 19: Solution Scooters n°10

Avec le Burgman, le Sixteen est le second représentant de la catégo-rie des scooters 125 de la marque nippone. Un scooter dans chaquecatégorie, Suzuki propose le minimum en termes d’offre, mais pasen qualité. Pas question donc d’aller jouer dans la cour des GT com-

me son grand frère, le « petit » Sixteen préfère déambuler en ville avec vista.Rayon de braquage court, angle de chasse réduit, boîte à gants avec clé,boucle sur le tablier : il sait rendre service à ses utilisateurs citadins et no-tamment par son caractère ultra maniable. Il saura également les rassurer avecun comportement très sain et un équipement adapté à la ville qui fait sa for-ce. Ses grandes roues de 16 pouces à l’avant comme à l’arrière accrochentbien le pavé, le tout secondé par des suspensions un peu raides, mais qui of-frent un bon feeling. Le freinage est un point à mettre en avant. Doté d’undisque à l’arrière et à l’avant (avec respectivement un et trois pistons dans lesétriers), il bénéficie surtout d’un système couplé qui s’actionne via le levier si-tué sur la poignée gauche. Pas hyper mordant mais très rassurant pourl’utilisation urbaine ou sur une chaussée mouillée. Côté moteur, Suzuki ne faitpas dans l’original. Le monocylindre quatre temps à injection électroniqueissu du Burgman fait le travail, notamment sur les phases d’accélération.Il n’est pas non plus décevant sur les voies plus rapides, proposant une vites-se de pointe intéressante et suffisante pour s’insérer dans la circulation (envi-ron 110 km/h) même si les reprises ne sont pas des plus fulgurantes. Il semontrera en revanche peut-être un peu juste en duo pour transporter le poidsde deux personnes. Tant pis, le passager ne trouvera pas le temps trop longgrâce à une assise confortable, des poignées qui tombent sous les mains etdes repose-pieds escamotables bien placés. Le pilote, lui, n’est pas aussi bienloti. Le Sixteen n’est pas un scooter de gabarit imposant, même si les utilisa-teurs de toutes tailles y trouveront leur compte. La position de conduite estrelativement droite et la selle un peu juste en largeur pour s’y sentir parfaite-ment à l’aise. Manquent également un petit saut-de-vent d’origine qui seraitbienvenu pour protéger le buste, des warnings toujours utiles dans la cir-

culation, et éventuellement un tableau de bord un peu plus élaboré.Le dessin du Sixteen n’en fait pas le scooter le plus original malgré deslignes rondes et effilées et sa grille d’aération alvéolée. La finition géné-rale fait un peu « plastique », mais le très haut de gamme n’est pas son

credo. Il plaira surtout auplus grand nombre par sapolyvalence et son compor-tement rassurant.

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Par Jérémie Durand Photos Franck Boittiaux

5

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, injection électronique ; freins AV : disque, système couplé, AR : disque, système couplé ; réservoir d’essence : 8,5 litres ; hauteur de selle : 740 mm ; poids tous pleins faits : 142 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température moteur, trip partiel, béquilles centrale et latérale, boîte à gants, poignées passager, repose-pieds passager escamotables ; coffre à casque : 1 jet.

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Trois pistons à l’avant, rien que ça !Pourtant le freinagemanque un peu de mordant.

Le tableau de bordpropose des infoscomplètes, mais fait unpeu « plastique ».

Toujours pratiquespour le passager, les repose-pieds sont escamotables

Pour le passagerencore une fois, les larges poignéespermettent de resterbien accroché.

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ManiableGrâce à son gabarit de taille moyenne, son rayonde braquage court et sonangle de chasse réduit,le Sixteen saura se faufilerpartout malgré ses grandesroues.

StableLe comportement est très sain que ce soit sur les voies rapides ou dans les petites rues.L’association châssis/suspension est réussieet procure un bon feelingau pilote

ÉnergiquePoint fort du Sixteen :son moteur s’adapte à toutesles situations. Bien rempli enbas, ses accélérations sontfranches. En haut, même si lavitesse de pointe n’est pasdémentielle, elle permet des’insérer facilement sur lesportions rapides.

RassurantÉquipé de 3 pistons à l’avantet un à l’arrière, le freinagedu Sixteen n’est pourtant pastrès impressionnant, mais ilrassure. Avec le systèmecouplé sur le levier gauche, il est presque impossible au pilote de se faire prendreà défaut.

DesignEntre le rétro et lemoderne… Si on ne sait pasbien où le placer exactement,le design du Sixteen ne laissepas indifférent. La grilled’aération et la peinture noiremate du modèle testé sontdu plus bel effet.

PromotionLe rapport qualité/prix duSixteen est bon. Il est encoremeilleur quand il est enpromotion comme en cemoment jusqu’à la fin dumois de mars (2 799 eurosau lieu de 3 199 euros).

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� to ta l test 125_suzuki sixteen

Sym HD Evo > 2 699 euros Moins cher que le Sixteen, le Sym HD Evo propose cependant des options

intéressantes par rapport au modèle de Suzuki, notamment un coffre qui peutaccueillir un casque intégral (rare sur les scooters à grandes roues) et un accès auréservoir d’essence situé à l’arrière de la machine pour en faciliter le ravitaillement.

Piaggio Liberty 125 > 3 055 euros Sur le segment des scooters à grandes roues, le Piaggio Liberty 125

se révèle être à son aise en milieu urbain. Il faut dire qu’avec son poids (99 kg à sec) et son empattement hyper réduit, il se faufile facilement dans la

circulation. Il est en revanche moins polyvalent que le Sixteen, et ne fait pas la part belle au passager.

Peugeot LXR 125 > 2 799 euros Comme le Suzuki Sixteen, le Peugeot LXR joue la carte de la polyvalence.

Situé en dessous du Geopolis en termes de gamme, il n’en reste pas moins bienéquipé pour son prix et propose une bonne qualité de finition et d’équipement :petit saut-de-vent fumé, deux amortisseurs à l’arrière pour la tenue de route…

Il allie l’efficacité et l’élégance.

Les Alternatives

20 solutionscooters

QQuueellss aacccceessssooiirreess pour le Suzuki Sixteen ?Pare-brise Suzuki Il sera votre meilleur investissement en termes d’équipement sur ce scooter ! En effet le Sixteen est totalement dépourvu de protection contre le vent et ce pare-brise déviera efficacement le flux d’air jusqu’au dessus de vos épaules, même pour un grand gabarit.> Prix : 300,95 euros > Infos : www.suzuki-moto.com

Top-case Suzuki Comme de nombreux scooters à grandes roues, le Sixteen ne dispose pas sous la selle d’un coffrepouvant accueillir un casque intégral. La solution se trouve dans ce top-case d’une capacité de 33 litres. Un ordinateur portable de petite taille peut également y trouver sa place, mais pas plus. > Prix : 73,65 euros > Infos : www.suzuki-moto.com

Dossier passager Suzuki Pour le bien-être de madame (ou monsieur) en plus du top-case, Suzuki propose un coussinet pourreposer le dos du passager. Déjà bien conçu pour son accueil, le Sixteen offre alors un véritablefauteuil à l’arrière !> Prix : 23,11 euros > Infos : www.suzuki-moto.com

Manchons Bagster PrimoD’une conception simple pour un montage rapide, les manchons Bagster Primo constituentun atout idéal pour lutter contre le froid à moindre coût. Réalisés en polyester doublé polaire,ils sont équipés d’un système antivol par collier plastique qui se fixe autour des rétroviseurs. Ils sont également adaptables à d’autres machines.> Prix : 29 euros > Infos : www.bagster.com

Tablier Bagster Primo Dans la même gamme que les manchons, on trouve le tablier Bagster Primo, toujours pour vous épargner du froid. Pourvu de manches à air rigidifiées pour éviter le claquement du vent, il propose aussi un couvre-selle intégré repliable qui se transforme en plastron pourprotéger le pilote. > Prix : 69 euros > Infos : www.bagster.com

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Sym HD Evo > 2 699 euros Moins cher que le Sixteen, le Sym HD Evo propose cependant des options

intéressantes par rapport au modèle de Suzuki, notamment un coffre qui peutaccueillir un casque intégral (rare sur les scooters à grandes roues) et un accès auréservoir d’essence situé à l’arrière de la machine pour en faciliter le ravitaillement.

Piaggio Liberty 125 > 3 055 euros Sur le segment des scooters à grandes roues, le Piaggio Liberty 125

se révèle être à son aise en milieu urbain. Il faut dire qu’avec son poids (99 kg à sec) et son empattement hyper réduit, il se faufile facilement dans la

circulation. Il est en revanche moins polyvalent que le Sixteen, et ne fait pas la part belle au passager.

Peugeot LXR 125 > 2 799 euros Comme le Suzuki Sixteen, le Peugeot LXR joue la carte de la polyvalence.

Situé en dessous du Geopolis en termes de gamme, il n’en reste pas moins bienéquipé pour son prix et propose une bonne qualité de finition et d’équipement :petit saut-de-vent fumé, deux amortisseurs à l’arrière pour la tenue de route…

Il allie l’efficacité et l’élégance.

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La stabilitéLa maniabilitéLa polyvalence

L’assise droiteLa protection

+-

LL’’ééqquuiippeemmeenntt du piloteCasque A-Style Viper GlitterLe casque jet A-Style Viper Glitter mise sur… son style ! Avec ses peintures vernies etbrillantes, le pilote ne passera pas inaperçu. La sécurité n’est pas pour autant oubliée, le casquerépond aux normes européennes. La calotte est fabriquée en polycarbonate, les mousses sontdémontables et lavables et la visière est traitée anti-rayures. Atout non négligeable, avec sonformat réduit il rentrera dans tous les coffres.> Tailles : XS à XL > Prix : 179 euros > Infos : www.a-style-shopping.com

Gants Bering ZoomLes gants Zoom de Bering mêlent confort, chaleur et protection. Réalisés en cuir de chèvre,ils sont pourvus d’une membrane étanche microporeuse, d’une doublure Primaloft pour luttercontre le froid et d’une coque en carbone au niveau des articulations métacarpo-phalangiennes.Ils bénéficient en outre de deux points de serrage sur la manchette et au poignet pour un bonajustement à votre main. > Tailles : 7 à 12 > Prix : 99 euros > Infos : www.bering.fr

Bottines Bering Starlift 2Elles seront votre atout pour les balades en deux-roues mais aussi à pied. Avec leur coupebasse et leur poids réduit, les bottines Starlift 2 de Bering savent se faire oublier quand il esttemps de marcher. Sur le scooter, elles vous protègeront des intempéries grâce à unemembrane étanche, mais également lors d’une chute éventuelle grâce à une semelle rigide et à des renforts sur les malléoles.> Tailles : 38 à 47 > Prix : 104 euros > Infos : www.bering.fr

Gilet Motoairbag D.P.I. SafetyIl pourrait devenir l’accessoire indispensable du scootériste dans le futur, à condition peut-êtreque son prix baisse pour se rendre accessible à tous. Le gilet Motoairbag s’enfile trèsfacilement et s’ajuste grâce à des bretelles couplées à une ceinture. Il suffit ensuite de fixer songilet à la sangle préalablement enroulée autour de la selle. Ce système permet de contrôler ladistance scooter-conducteur. Ainsi, au moment de l’impact ou de la chute, la poche protectricese gonfle à une vitesse de 80 à 85 millisecondes. > Tailles : S à XXL > Prix : 379 euros > Infos : www.motoairbag.com

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�scooterama_peugeot citystar 125

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T 124,8 cm3, refroidissement liquide, injection électronique ; Freins : AV disque ø 240 mm, AR disque ø 210 mm ; Hauteur de selle : 795 mm ; Poids à sec : 155 kg.

Prix : 2 900 euros (estimation) Vitesse maxi annoncée 112 km/h Conso moyenne annoncée 3,5 l/100 km Commercialisation avril 2011

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Son gabaritPar rapport à un Satelis, le Citystar mesure 15,7 cm moins long,tandis que son empattement se veut plus modeste de 6,5 cm. Cela signifie queson encombrement réduit pour la ville lui permettra de se faufiler plus facilementdans la circulation et de le garer de façon plus aisée. Nous pouvons juste regretterqu’il pèse encore 155 kg, soit autant que certains GT.

Son prixAvec un prix qui devrait logiquement se situer sous la barre symboliquedes 3 000 euros, le Citystar contribuera à n’en pas douter à réanimerla catégorie des scooters GT compacts, qui ont été quelques peu laissésà l’abandon par les constructeurs et les clients. Reste à savoir si lesdifférences avec le fer de lance Satelis seront assez marquées pour quel’un ne cannibalise pas les ventes de l’autre.

Son coffreLe coffre situé sous laselle peut engloutir uncasque intégral ainsiqu’un demi-jet à écran.Il est donc possibled’emmener un(e)passager(e) en viréeurbain nocturne sanss’embêter à transporterles casques une foisarrivé à bon port.Le Citystar fait doncpresque aussi bien dansce domaine que lesmodèles GT.

Son confortOutre le moelleuxde la selle, Peugeot a prévupour son Citystar cinqréglages possibles de lasuspension arrière, quipermettront aux utilisateursquotidiens de trouver lameilleure configuration,adaptée à leur trajetou bien à leur passager.

Avec le Citystar 125, Peugeot opère sonretour sur le segment des scooters GT

compacts, que la marque avait abandonnédepuis l’arrêt de la commercialisation

de l’Elystar. Ce retour permettra,dès ce printemps, au constructeur français

de compléter sa gamme et ainside proposer une alternative à ceux qui

trouvent le Satelis trop imposant.

Retour enbbeeaauuttéé

22 solutionscooters

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Par Franck Boittiaux Photos DR

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T 124,8 cm3, refroidissement liquide, injection électronique ; Freins : AV disque ø 240 mm, AR disque ø 210 mm ; Hauteur de selle : 795 mm ; Poids à sec : 155 kg. ÉQUIPEMENT Béquille centrale, démarrage électrique, jauge à essence, boîte à gants, températures moteur et extérieure, horloge, totaliseur partiel, boite à gants avec prise 12V ; Coffre à casque : 1 intégral + 1 demi-jet.

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Son agilitéAvec un empattement resserré de 1 435 mm et des roues de 13 pouces, ce Citystar se veut agile dans la circulation,sans nuire pour autant à la tenue de route à allure soutenue. Réalisant un bon compromis entre les scooters strictement citadins et les modèles GT exclusifs, ce Peugeot mise ainsi sur la polyvalence.

Sa protectionUn large tablier associé à un pare-brise suffisammentenveloppant mettent le conducteurcorrectement à l’abri des intempéries.Le haut du buste et les bras risquentcertes de se retrouver exposés,mais certains modèles plus onéreuxne font toutefois pas mieux.

Ses aspects pratiquesCe Peugeot porte bien son nom car il dispose de nombreux aspectspratiques pour une utilisation urbainequotidienne. Outre son coffre sous laselle permettant d’accueillir un casqueintégral ainsi qu’un demi-jet avec écran,notons la présence d’un plancher plat,d’un crochet porte-sac, ou encore d’uneboîte à gants dotée d’une prise 12V.

Son tableau de bord moderneJoliment présenté, le tableau de bord du Citystararbore un style moderne tout en restant lisible.

Son écran central digital affiche ainsi de nombreusesinformations, de la température extérieure au niveau

de remplissage du réservoir, en passant par un totaliseur partiel, l’essentiel est là.

Son coût d’utilisationAvec une consommation annoncée à 3,5 l/100 km, le dernier-né de Peugeot se veut relativement économique, d’autant queson prix d’achat reste abordable pour le plus grand nombre. À l’heure où le prix de l’essence augmente, cette donnée s’avère non négligeable.

Sa qualité de fabricationPour rester à la hauteur de sa réputation, le constructeur français

édicte pour chacun de ses modèles un cahier des chargesrigoureux en matière de qualité de fabrication. Les propriétaires

de scooters Peugeot ne sont ainsi généralement pas déçus.

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� to ta l tes t max i_yamaha t-max tech max 500

TECHNIQUE Moteur : bicylindre 4T, 43,5 ch à 7 500 tr/min, injection électronique ; freins : AV 2 disques ø 267 mm, AR disque ø 267 mm + ABS ; réservoir d’essence : 15 litres ; hauteur de selle : 800 mm ; poids tous pleins faits :*Ass

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10 299 euros (ABS 10 699 euros) Vitesse maxi chrono 167 km/h Conso moyenne* 5,8 l/100 km Autonomie 260 km Assurance* 191 €

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LLee ddiieeuu du stadeYamaha a trouvé avec le T-Max 500 une recette miracle qui dure depuis maintenant plus de dix ans

et qui laisse la concurrence à court d’arguments devant un tel succès. En 2010, le maxi-scooter s’est en effet vendu en France 3,5 fois plus que son poursuivant direct, dominant ainsi largement les débats.

Et pour continuer de créer le buzz, Yamaha lance cette superbe série spéciale Tech Max.

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Présent depuis plus de dix ans sur nos routes, le Yamaha T-Max 500 a suconquérir les scootéristes avides de sensations, mais aussi les motardsqui recherchent du confort pour le quotidien sans faire trop de conces-sions en termes de performances. De même, il séduit des clients de tous

âges et de toutes les classes sociales. Bref, ce maxi-scooter plaît au plus grandnombre et figure parmi les deux-roues motorisés les plus vendus depuis ses dé-buts, et ce malgré un prix salé. La recette de Yamaha pour obtenir un tel résultatsemble assez simple, mais aucun concurrent n’a réussi, pour l’instant, à faire aus-si bien. Il suffit pourtant de prendre une carrosserie au look sportif et moderne,un moteur bicylindre au râle envoûtant et aux performances de premier plan, unchâssis rigoureux pour assurer une tenue de route à la hauteur de la puissanceembarquée, de rajouter une dose d’aspects pratiques et une protection contre lesintempéries suffisante pour le quotidien, vous obtiendrez un scooter surdoué !Et pour conserver constamment l’attrait du public, Yamaha met au point chaqueannée une série spéciale au look toujours plus soigné. En 2011, cette mission estconfiée au Tech Max, qui arbore un coloris titanium mat du plus bel effet pourmettre en valeur le graphisme spécifique du scooter. De même, les bords polissoulignent joliment les jantes de 15 pouces, tandis que la selle bicolore sembletout droit sortie des ateliers d’un spécialiste de la personnalisation. Enfin, la fini-tion spécifique du tableau de bord et la plaque « Tech Max Special Edition » tien-nent à rappeler au conducteur qu’il se trouve au guidon d’un T-Max pas commeles autres. Hormis ses particularités esthétiques, ce Yamaha conserve toutefois sesqualités, mais aussi quelques défauts. La conduite de ce maxi-scooter procure ain-si toujours le même plaisir, puisque les 43,5 chevaux du moteur répondent ins-tantanément, que ce soit au démarrage ou lorsqu’il s’agit de s’insérer rapidementsur l’autoroute, le tout accompagné du son caractéristique s’échappant du silen-cieux. La tenue de route ne souffre quant à elle aucune critique, que ce soit dansla circulation urbaine encombrée ou sur route cabossée à vitesse respectable. Etpour le quotidien, si le coffre sous la selle n’accepte qu’un seul casque intégral,cette lacune se voit compensée par la présence de deux boîtes à gants, tandis

que le tablier enveloppant et le grand pare-brise protègent de la mauvaisemétéo. Certes, il existe des maxi-scooters plus pratiques ou encore plusprotecteurs, mais ils ne possèdent pas le charme ni ne procurent le plaisirde conduite propres au T-Max.

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Texte & photos Franck Boittiaux

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TECHNIQUE Moteur : bicylindre 4T, 43,5 ch à 7 500 tr/min, injection électronique ; freins : AV 2 disques ø 267 mm, AR disque ø 267 mm + ABS ; réservoir d’essence : 15 litres ; hauteur de selle : 800 mm ; poids tous pleins faits : 225 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, température moteur, compte-tours, trip partiel, 2 boîtes à gants, frein de parking, béquilles centrale et latérale ; coffre à casque : 1 intégral.

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Les repose-piedsen aluminium figurentparmi les détails qui font mouche.

La selle bi-tonreçoit l’inscription « T-Max » dans cettelivrée spéciale, tandisque le conducteurbénéficie d’undosseret et lepassager de largespoignées pour se tenir.

L’excellentfreinage, à la foispuissant, endurant etfacile à doser,bénéficie notammentde deux grandsdisques à l’avant ainsi que d’unsystème ABS.

Le coffre sous laselle constitue l’undes rares pointsfaibles du scooter,puisqu’il n’accepte deloger qu’un seulcasque intégral à côté de quelquesmenus objets.

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PerformantLe « modeste » bicylindredu T-Max reste compact avec ses 499 cm3, mais les43,5 chevaux à 7 500 tr/minet le couple maximal de 46,4 Nm à 6 500 tr/minlui donnent véritablement desailes. Gare aux envoléeslyriques qui peuvent vite attirer l’attention de la maréchaussée !

SécurisantYamaha a réservé la plusgrande attention au systèmede freinage de son T-Max,afin qu’il se montre à lahauteur des performances de l’engin. Deux disqueshydrauliques à l’avant et un autre à l’arrière, tous trois mesurant 267 mmde diamètre, offrent ainsi un mordant et unepuissance exceptionnels surun scooter, tandis quel’antiblocage ABS agitcomme un garde-fousupplémentaire sur lesversions concernées.

BeauCe scooter plaît évidemmentparce qu’il est beau. Son design à la fois élégant et dynamique, joli etagressif, se trouve mis en valeur dans cette finitionspéciale Tech Max, qui lui confère un style« aluminium » à certainsendroits. Le tout est sublimé par l’adoption de jantes à bords polis.

EnvoûtantLes performances de cemaxi-scooter participentgrandement au plaisir deconduire, qui ne serait pas sienvoûtant s’il n’y avait pas cerâle caractéristique dégagépar l’échappement. Trèstravaillé, ce son unique dansla production constitueincontestablement le pointfort du T-Max.

À l’aiseAvec un empattementgénéreux de 1 580 mm,un châssis en aluminiumparticulièrement rigoureux, uncentre de gravité placé bas etdes suspensions connaissantleur travail à merveille, ceYamaha tient parfaitement laroute à vive allure sanspénaliser la maniabilité enville. Ses deux roues de 15 pouces offrent quant àelles un bon compromisentre stabilité et agilité.

OnéreuxProposée au prix élitiste de10 699 euros, notre versiond’essai Tech Max ABS faitpayer très cher sesexcellentes prestations.De plus, les assureursprofitent des mauvaisesstatistiques du modèle entermes de vol pour pratiquerdes tarifs élevés. Et s’il existedes alternatives tout aussiperformantes, plus pratiqueset moins chères, elles fontbien moins appel à la passionque le Yamaha.

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� to ta l test max i_yamaha t-max tech max 500

Gilera GP 800 > 8 999 eurosLe Gilera GP 800 cumule les superlatifs. Avec son bicylindre de 839,3 cm3

développant 75 chevaux et sa vitesse de pointe d’environ 190 km/h, il régale eneffet son conducteur mais apparaît comme plutôt exclusif. L’agrément de son

moteur le pénalise en circulation urbaine, notamment à cause des vibrations qu’ildistille, par ailleurs son coffre de taille restreinte et sa transmission finale par

chaîne ne facilitent pas le quotidien, et il ne dispose pas de l’ABS.

Honda SW-T600 ABS > 8 090 eurosLe tant attendu SW-T600 ABS remplace le vieillissant Silver Wing depuis ce début février avec son bicylindre retravaillé pour délivrer 51 chevaux.

Judicieusement placé à 8 090 euros, soit seulement 600 euros de plus par rapportau SW-T400, il en reprend le style moderne, le confort et l’équipement

pléthorique. Idéal pour les trajets quotidiens, notamment sur voies rapides,il permet également de voyager à deux le temps d’un week-end, ou bien decombler les attentes des scootéristes en matière de performances mais quisouhaitent disposer d’un véhicule plus discret et abordable que le T-Max.

Suzuki Burgman 650 Executive ABS > 10 499 eurosSuzuki dispose de l’inusable Burgman 650 dans sa gamme,

destiné aux gros rouleurs qui désirent évoluer dans un total confort,surtout dans cette version Executive qui rajoute la selle et les poignées

chauffantes. Son bicylindre de 55 chevaux distille lui aussi des performancesde premier plan, mais son poids plus élevé et son gabarit encombrant

le rendent moins aisé à manipuler dans la circulation.

Les Alternatives

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QQuueellss aacccceessssooiirreesspour le Yamaha T-Max Tech Max 500 ?Sac tunnel T-MaxAfin d’augmenter la capacité de chargement du T-Max, cette sacoche se dispose sur le tunnel central, bien calée entre les jambes du conducteur. Et une fois le trajet terminé, vous pouvez l’emporter facilement avec vous.> Prix : 65 euros > Infos : disponible chez les revendeurs Yamaha

Top-case 46 litresToujours dans l’optique d’accroître la capacité de chargement du maxi-scooter, Yamaha propose dans soncatalogue d’accessoires un top-case de 46 litres. Capable d’accueillir la bagatelle de deux casquesintégraux, il semble indispensable si vous comptez emmener régulièrement un passager avec vous.> Prix : 175 euros (hors platine de fixation) > Infos : disponible chez les revendeurs Yamaha

Garde-boue racing ErmaxDans le but de personnaliser le look de votre T-Max, Ermax propose différents accessoires comme cegarde-boue racing fabriqué en ABS thermoformé. Accompagné de ses vis de fixation et d’une notice demontage, il peut être livré déjà peint avec une peinture vernie.> Prix : 120 euros (brut), 178 euros (peint) > Infos : 04 42 73 67 91 – www.ermax.fr

Pare-brise sport ErmaxSi le T-Max dans sa livrée Tech Max ne vous paraît pas suffisamment agressif visuellement, Ermax vouspropose ce pare-brise sport mesurant 68 cm de hauteur. Disponible en quatre coloris, il fera à coup sûrtourner les têtes, surtout dans son exclusive déclinaison iridium.> Prix : 91 euros (noir clair, noir foncé), 102 euros (satin), 125 euros (iridium) > Infos : 04 42 73 67 91 – www.ermax.fr

Selle Shad StyleMême si le Tech Max soigne le design et le confort de sa selle, il est possible d’opter pour un modèle issudu catalogue d’un spécialiste comme Shad. La marque espagnole propose en effet une selle baptisée« Style » et nous promet une plus grande absorption des vibrations ainsi qu’une meilleure ergonomie.> Prix : 290 euros > Infos : www.shad.es

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Gilera GP 800 > 8 999 eurosLe Gilera GP 800 cumule les superlatifs. Avec son bicylindre de 839,3 cm3

développant 75 chevaux et sa vitesse de pointe d’environ 190 km/h, il régale eneffet son conducteur mais apparaît comme plutôt exclusif. L’agrément de son

moteur le pénalise en circulation urbaine, notamment à cause des vibrations qu’ildistille, par ailleurs son coffre de taille restreinte et sa transmission finale par

chaîne ne facilitent pas le quotidien, et il ne dispose pas de l’ABS.

Honda SW-T600 ABS > 8 090 eurosLe tant attendu SW-T600 ABS remplace le vieillissant Silver Wing depuis ce début février avec son bicylindre retravaillé pour délivrer 51 chevaux.

Judicieusement placé à 8 090 euros, soit seulement 600 euros de plus par rapportau SW-T400, il en reprend le style moderne, le confort et l’équipement

pléthorique. Idéal pour les trajets quotidiens, notamment sur voies rapides,il permet également de voyager à deux le temps d’un week-end, ou bien decombler les attentes des scootéristes en matière de performances mais quisouhaitent disposer d’un véhicule plus discret et abordable que le T-Max.

Suzuki Burgman 650 Executive ABS > 10 499 eurosSuzuki dispose de l’inusable Burgman 650 dans sa gamme,

destiné aux gros rouleurs qui désirent évoluer dans un total confort,surtout dans cette version Executive qui rajoute la selle et les poignées

chauffantes. Son bicylindre de 55 chevaux distille lui aussi des performancesde premier plan, mais son poids plus élevé et son gabarit encombrant

le rendent moins aisé à manipuler dans la circulation.

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- L’excellent moteur- La tenue de route impériale- Le confort appréciable

- Le prix élevé- La taille du coffre

+-

LL’’ééqquuiippeemmeenntt du piloteVeste Bering TraderSa coupe 3/4, son look discret et sa capuche font de la Bering Trader une veste parfaite pourle quotidien du scootériste. Sa membrane Gore-Tex s’occupe quant à elle de l’étanchéité,tandis que les protections aux coudes et aux épaules reçoivent le soutien d’une vraie dorsalehomologuée pour la sécurité. Enfin, trois emplacements sont prévus pour recevoir deschaufferettes Heat Pax, bien utiles en hiver.> Tailles : S à XXXXL > Prix : 349 euros > Infos : www.bering.fr

Casque Shoei XR-1100 El Capitan TC5Considéré comme l’une des références du marché, le XR-1100 de Shoei fait payer cher ses prestations, mais celles-ci sont définitivement haut de gamme. Sa coque AIM+ enfibre multi-composite assurant une grande sécurité intègre ainsi un spoiler pour éviter lesmouvements indésirables. De même, un total de neuf ventilations permet d’aérer parfaitementla tête tout en assurant un silence de fonctionnement appréciable. Il est disponible en pas moins de 27 déclinaisons, du coloris uni à 419 euros à cette déco El Capitan TC5vendue 100 euros plus cher.> Tailles : XXS à XXXL. Poids : 1 800 g > Prix : 519 euros > Infos : www.shoei-europe.com

Gants Alpinestars Arctic DrystarAvec le modèle Arctic Drystar, Alpinestars propose aux roule-toujours des gants à l’épreuve du froid et de la pluie, non dénués de style. Les doigts « pré-courbés » apportent plus de confort, tandis que l’adoption de micro-velcros permet de ranger les gants dans votre casque sans craindre pour l’intérieur de celui-ci.> Tailles : S à XXXL > Prix : 79,95 euros > Infos : www.alpinestars.com

Téléphone Sony Ericsson VivazLe Sony Ericsson Vivaz est un smartphone ultra-polyvalent qui se plie à toutes vos envies.Son écran tactile de 3,2 pouces permet d’accéder facilement aux diverses fonctions,comme l’appareil photo muni d’un capteur de 8,1 mégapixels et d’un autofocus, égalementcapable de filmer en HD 720p, ou encore un système aGPS. Enfin, l’accéléromètre intégrépermet de déclencher la rotation de l’écran en fonction de son orientation.> Prix : 379,90 euros (hors abonnement) > Infos : www.sonyericsson.com

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TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 124,8 cm3, 15 ch à 9 000 tr/min, injection ; freins AV : disque ø 260 mm, AR : disque ø 240 mm ; réservoir d'essence : 12,5 litres ; hauteur de selle : 780 mm ; poids à

�de a à z_kymco dink street i abs3 890 euros Vitesse maxi chrono 115 km/h Conso moyenne 4,1 l/100 km Assurance* 215 € Commercialisation avril 2011

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Attendu depuis plusieurs mois, l'ABS est la bonne surprise du débutd'année 2011 pour le Kymco Dink Street. Proposé pour 600 eurosde plus que la version basique (qui s’affiche à 3 299 euros),le Dink Street i ABS se pose comme l’un des meilleurs rapports qualité/prixde sa catégorie. Un argument de choix pour les budgets les plus serrés.

Le Kymco Dink Street i ABS

ddee AA àà ZZ……ABS Le système d’antiblocage de sécurité,dont le brevet a été initialement déposé par Bosch,permet d'éviter le blocage des roues en cas defreinage intense. C'est d'ailleurs cette marque qui équipera (enfin) le Dink Street en 2011.Le système arrive à point nommé sur une machinedont le freinage est réputé très (trop) mordant.

Tableau de Bord En plus d'une lisibilité et d'une présentation au-dessus de la moyenne avec ses deux compteursà aiguille cerclés de chrome pour la vitesse et lerégime moteur, le tableau de bord du Dink Streetse veut exhaustif. L'écran digital central est munid'une jauge à essence, d'un voyant de réserve,d’un témoin d'huile, d’un trip partiel et total etd’une horloge. De quoi être bien informé.

Consommation Avec une consommation d'essence qui dépasseà peine les 4 l/100 km et une autonomie d'environ300 km, le Dink Street se trouve dans la moyennebasse des scooters de sa catégorie.

Duo Le Dink Street jouit d'un gabaritrelativement imposant, même pour un scooter GT.Dans la pratique, cela se traduit par une grandeselle idéale pour accueillir un passager. Celui-cisera heureux de disposer d'une véritable placepour les pieds, ainsi que de grandes poignéespour s'agripper.

Équipement Rien ne manque oupresque sur ce modèle du constructeur taïwanais.Le coffre peut accueillir aisément un casque

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intégral ainsi qu'un jet, il est de plus monté sur un vérin qui permetde le maintenir ouvert et, cerise sur le gâteau, une lumière s'allume.Le grand plateau arrière est également équipé d'origine pouraccueillir un top-case.

Freinage Couplés au système ABS, le disque avant de 260 mm avec son étrier deux pistons et le disque arrière de 240 mm pourvu d’un piston font le travail. Parfois un peu trop.Il vous faudra donc un certain temps d'adaptation, d'autant queles amortisseurs souples n'améliorent pas le feeling.

Grand tourisme À n'en pas douter, le Dink Street fait bien partie de la catégorie des GT, en atteste son gabarit (2,205 m de long, 0,815 m de large et un empattement de 1,553 m). Il est donc normal de le voir plus à l'aise sur les portions roulantes ou les voies rapides qu'en ville.

Finition Hétérogène Si le scootertaïwanais bénéficie d’une qualité générale au-dessus de la moyenne,il reste encore quelques efforts à faire pour s’approcher de laproduction japonaise. On pense notamment à l’utilisation dematériaux un peu trop « plastique » pas très flatteurs.

Imposant Avec 158 kg sur la balance (à sec !) et des dimensions impressionnantes, le Dink Street n'est pasforcément le plus adapté aux petits gabarits, surtout pour effectuerdes manœuvres. La taille des roues relativement petite (14 pouces à l'avant et 13 à l'arrière) aidera les plus frêles à manœuvrer l'engin.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 124,8 cm3, 15 ch à 9 000 tr/min, injection ; freins AV : disque ø 260 mm, AR : disque ø 240 mm ; réservoir d'essence : 12,5 litres ; hauteur de selle : 780 mm ; poids à sec : 158 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, horloge, compte-tours, totaliseur partiel, température moteur, béquilles centrale et latérale ; coffre à casques : 1 intégral + 1 jet.

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Texte Jérémie Durand Photos DR

Jeune en devenir En à peine deux années deprésence sur le marché, le Dink Street s’est créé une véritable place.Sur l’année 2009, il s’en est écoulé 1 801 unités pour une sortie au début du printemps, tandis qu’en 2010 on a compté 2 493 immatriculations, faisant du Dink Street le neuvième scooterle plus vendu sur le marché des 125 cm3 (MP3 inclus).

Kymco Diminutif de Kwang Yang Motor Co., la marquecréée à Taïwan en 1963 est présente en Europe depuis plus devingt ans et n'a cessé de se développer partout dans le monde. Pourpreuve, sa production annuelle de véhicules atteint plus d'un millionet demi d'unités. En France, la marque se positionne dans le top 5des ventes de scooters 125 cm3, se permettant même de devancerSuzuki dans ce domaine (entre janvier et août 2010, 7,24 % de partde marché contre 5,83 % pour la firme nippone).

Ligne Avec le Dink Street, Kymco table clairement sur uneligne rajeunie et moderne, surtout si on le compare avec son cousin,le Grand Dink. Tantôt taillé à la serpe sur l’avant, plus fluide sur sapartie arrière, il rejoint sur ce point les standards des autres marques.

Moteur Il est l'un des atouts majeurs du Dink Street.Même si elle ne fait pas la différence sur un départ arrêté eu égardà son poids (voir lettre I), la machine taïwanaise saura se vengersur la distance ! Le moteur monocylindre quatre temps et quatresoupapes à refroidissement liquide vous emmènera facilementjusqu'à 115 km/h. Il propose en outre de bonnes performancesen reprise au-delà des 80 km/h, de quoi assurer ses dépassements.

PNeumatiques La monte d'origine (Kanda)ne se situe pas dans le haut de la gamme. Si ces pneus sontsatisfaisants pour la plupart des utilisateurs que nous sommes,on pourra leur reprocher leur manque de feeling, notamment sur les portions en virage à faible vitesse.

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�de a à z_kymco dink street i abs

Optiques On ne peut pas vous louper au guidon duDink Street. Outre son gabarit imposant, ce sont surtout ses grandsphares effilés et pourvus de deux optiques chacun que l'onremarque. Un sérieux atout, tant on connaît l'importance de voir etd'être vu sur un deux-roues. Non seulement efficaces, ils luiassurent un style reconnaissable entre tous, ce qui est rare en cestemps où les constructeurs n'osent plus oser !

Permis Bon à savoir, également pour ceux qui possèdentle permis moto et qui seraient séduits par les lignes du Dink Street,Kymco équipe aussi son best-seller d'un moteur de 300 cm3.

Quelques reproches tout de même Il fallait bien lui en trouverquelques-uns et ceux-ci ne remettent pas en cause la qualitégénérale du scooter ! On notera tout de même une capacitéd'accélération amputée par un poids important, mais également un gabarit qui ne conviendra pas à tout le monde.

Réseau bien implanté La marque esten plein développement et son réseau grandit avec lui. Entre laFrance, la Belgique et le Luxembourg, ce sont plus de 400 points devente qui sont implantés, l’Hexagone représentant le troisièmemarché pour Kymco, derrière l’Italie et l’Espagne. Il y aura donctoujours un distributeur près de chez vous !

Série limitée Pour fêter l'arrivée de l'ABS sur leDink Street, Kymco déclinera son 125 en une version « sérielimitée ». Au menu, finition améliorée avec de nombreuses pièces

en imitation carbone (dessous deguidon, ouïes latérales, masqueavant, garde-boue avant),apparition des feux dedétresse, barre demaintien noir mat, sellerevue, nouveau pare-brise et bord desjantes enaluminium fraisé.Il sera disponibleen trois coloris :noir, blanc etanthracite. De quoi avoirla classe !

Tenue de route Équipé de suspensions un peu souples et de rouesrelativement petites (voir lettre I), le scooter offre un comportement dynamique particulier. Il pourravous surprendre sur des routes tournantes, mais se montrera très stable sur les grands axes à desvitesses plus élevées grâce à son châssis double berceau en acier.

VeilleUses à LED Comme sur certaines voitures haut de gamme, à l’image deAudi par exemple, Kymco fait appel à quelques touches de LED (diodes électroluminescentes enfrançais) pour souligner son regard. Effet garanti.

Vie à bord Incontestablement l'autre point fort du Dink Street. La selle à la formeoriginale se montre très accueillante, d'autant que les lombaires sont idéalement maintenues par lepetit dosseret. Le large guidon assure une bonne prise en main et le pilote est très bien protégé parle saut-de-vent imposant.

Warnings Autre nouveauté en plus de l’ABS, toutes les versions du Dink serontdésormais équipées des warnings de série. Une modification plutôt bienvenue. En effet, pourquoise passer d'un tel accessoire pourtant simple au détriment de la sécurité du conducteur ?

X’périence Rassurez-vous, il n’en est pas question pour prendre en maince scooter. Si ce n'est pas le plus maniable, le 125 de Kymco se laisse facilement apprivoiser,même par des conducteurs inexpérimentés.

Concurrencer Yamaha… Ils ne sont pas tout à fait pareils, cependant on retrouve quelques points de ressemblance entrele Kymco Dink Street et le Yamaha X-Max, la référence en la matière de scooters GT. On noteratout de même la polyvalence plus prononcée du Yamaha.

“Ze” bon tarif Le Dink Street n'est pas encore la référence du marchédes scooters 125, mais les efforts du constructeur taïwanais sont probants et ses produits jouissentd'un très bon rapport qualité/prix. Affiché à 3 890 euros avec l'ABS, il est l'un des mieux placés,bien loin devant le Yamaha X-Max, considéré justement comme la référence, vendu à 4 599 euros.

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Dossier réalisé par Jérémie Durand Photos D.R.�shopp ing_du style et du scooter

Choisissezvotre

ssttyyllee !!De la Bastille au stade Charléty en passantpar la place des Vosges, que vous vouliez

rouler tendance, sportif ou chic,Solution Scooters propose, aux hommes et aux femmes que vous êtes, trois packs

qui s’adapteront à vos envies et à votre budget. Scooters, casques, gants… Seul point commun de tous ces équipements stylés, ne pas faire passer la sécurité au deuxième plan.

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� PRATIQUE ET ABORDABLE �AU CŒUR DE LA BASTILLELe quartier de la Bastille est un peu le paradis des deux-roues. Si aujourd’hui les grosses cylindrées ont un peu disparu, elles ont laisséplace aux scooters, plus économiques et pratiques pour sortir en ville. Ils envahissent presque tous les trottoirs autour de l’Opéra, et peuvent se faufiler dans les petites rues jalonnées d’établissements. Car Bastille est bien le rendez-vous du week-end pour aller boire un verre dans un bar branché. Rue de Lappe, chacun pourra trouver son style :traditionnel, lounge ou carrément boîte de nuit… Et mieux vaut éviter la voiture pour y faire la tournée des bars (avec modération !), les places de stationnement y sont quasi inexistantes. On ne cessera de vous le répéter, les deux-roues sont ici plus qu’ailleurs les rois.

HONDA PCX 125 / La bonne surprise…Si c’était un acteur, on pourrait lui décerner le prix de la révélation de l’année 2010. Avec plus de 4 000 immatriculations depuis sa sortie en avril dernier, le Honda PCX est une des fortes entrées sur le marché 125 cm3. Un bon équipement, un coup de crayon réussi et un innovant et inédit concept “Idle Stop”, qui coupe le moteur à chaque arrêt à un feu dans un souci écologique, le dernier-né de Honda est véritablement plébiscité par le public. Il saura également séduire par son rapport qualité/prix quasi imbattable.> Prix : 2 440 euros > Infos : http://moto.honda.fr

� Homme

01 VESTE DEXTER CITYSi vous êtes à la recherche d’un blouson de qualité à un prix très abordable,tournez-vous vers la marque Dexter. La veste City n’est peut-être pas la pluschaude, mais elle pourra tout de même servir en toute saison avec sa doublurecomplète amovible et ses inserts étanches et respirants. Elle est renforcée par desprotections aux normes aux coudes et aux épaules auxquelles il faut ajouter unrenfort dorsal. Un bon plan pour les petits budgets.> Coloris : noir ; tailles : L à XXL > Prix : 59 euros> Infos : www.motoblouz.com

02 PANTALON TUCANO URBANO CANVASParce qu’il n’est jamais trop tôt pour préparer le retour des beaux jours, TucanoUrbano propose son pantalon Canvas en coton épais mais respirant. Pluspolyvalent que véritablement chaud, il est doté d’une multitude de poches et derenforts amovibles aux genoux et sur les hanches. Et si jamais le soleil vient àmontrer le bout de son nez, ce pantalon peut se transformer en bermuda enquelques secondes grâce aux fermetures éclair situées au-dessus des genoux.> Coloris : beige, noir ; tailles : XS à XXL > Prix : 79 euros> Infos : www.tucanourbano.it

03 CHAUSSURES DMP SPIDERAllier confort pour la marche et sécurité n’est pas toujours aisé dans une paire dechaussures moto. Avec les Spider de DMP, ce challenge est relevé. Mi-montantes, elles permettent une grande amplitude de mouvement à la chevilletout en la protégeant. Le renfort en caoutchouc au niveau du sélecteur leurassure de ne pas s’user si vous roulez aussi à moto. Avec leur style sobre, on lesprendrait presque pour des baskets ordinaires.> Coloris : noir ; tailles : 39 à 46 > Prix : 49,90 euros > Infos : www.dafy-moto.fr 04 HABILLAGE DE CASQUE HELMET DRESS

Changer de casque comme de chemise est désormais possible avec les habillagesde casque Helmet Dress. Fabriquées en nylon extensible, les housses sontadaptables à quasiment tous les casques jet. Plus de 25 modèles ouvrent un choixde motifs et de couleurs très éclectique, où chacun peut trouver son style.> Coloris : multiples > Prix : 26 euros > Infos : www.27-37.com

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� Alternatif

08 SAC À DOS ZULUPACK HOLDALLÀ l’origine, ce sac à dos était utilisé dans le nautisme. Maintenant transposé aumonde du deux-roues, ses capacités d’étanchéité éprouvées serontparticulièrement utiles pour protéger tous vos objets fragiles. D’une capacité de35 litres, il est également très robuste avec ses soudures haute fréquence, pourenchaîner les kilomètres sous la pluie sans souci. > Coloris : noir > Prix : 59 euros > Infos : www.27-37.com

09 APPLICATION MY LITTLE PARISMesdames, voici une application qui va vouspermettre de dépasser les tracas du quotidien etd’éviter de perdre votre temps dans les méandresde la ville. My Little Paris vous fait profiter de sesmeilleurs plans mode, restaurant, beauté, sorties…le tout illustré par la plume de la dessinatricejaponaise Kanako. À noter qu’une versionmarseillaise est également disponible.> Prix : gratuit > Infos : www.mylittleparis.com

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05 CASQUE DEXTER FRUTTIAcheter à moindre coût n’empêche pas d’avoir le look. Avec le casque Frutti ornéd’une grosse fraise, Dexter propose un modèle à croquer. Attention quand mêmeà ne pas vous casser les dents sur sa coque en polycarbonate ou son écran anti-rayures. L’intérieur se montre beaucoup plus agréable, avec des moussesdémontables et lavables. Mais c’est surtout son prix que l’on digère facilement.> Coloris : noir ; tailles : XS à XL > Prix : 75 euros> Infos : www.motoblouz.com

06 VESTE A-PRO PARIS LADY La veste Paris Lady de A-Pro porte bien son nom pour déambuler en ville. Trèspratique et fabriquée en Nylon Oxford imperméable, elle est équipée d’unecapuche et d’une doublure amovible, de quatre poches extérieures étanches etd’une poche porte-document. Pour soigner son allure, la taille est ajustable et deszips d’extension sont placés au niveau des hanches. Elle propose bien sûr toutesles options de sécurité aux coudes et aux épaules.> Coloris : noir, gris, kaki, bleu, marron ; tailles : XS à XXL> Prix : 144 euros > Infos : www.a-pro.com

07 TOUR DE COU TUCANO URBANO SHARPEITrès pratique, élégant et modulable. Ce sont les adjectifs qui collent le mieux à ce tour de cou Tucano Urbano Sharpei. Mélange d’acrylique et de polyamide, il passe en un clin d’œil de sa forme initiale en écharpe, en bonnet ou en cache-nez.> Coloris : multiples > Prix : 17 euros > Infos : www.tucanourbano.it

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� CHIC ET HAUT DE GAMME �RENDEZ-VOUS PLACE DES VOSGES

Au cœur de Paris entre le 3e et le 4e arrondissement, la place des Vosges est, avec la place Vendôme, un des lieux les plus chics et élégants de la capitale. Elle forme un carré quasi parfait de 127 sur 140 mètres bordé

d’immeubles à deux étages en briques rouges, à l’exception du pavillon du roi (le plus élevé) et de la reine. Le centre de la place est occupé par le square Louis XIII, avec ses quatre fontaines, ses arbres et ses pelouses,

qui sera l’endroit idéal pour effectuer une pause lors de vos escapades à deux-roues. Quelques aires de stationnement y sont d’ailleurs prévues ! Pour une pause plus longue, la place regroupe de nombreux hôtels plus luxueux les uns que les autres. Un véritable petit havre de paix dans ce milieu urbain, à deux pas de Châtelet et de la rue de Rivoli.

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� Homme

01 CUIR BELSTAFF OLIVERSAvec son style vintage, vous ne passerez pas inaperçu. Le blouson BelstaffOlivers tire d’ailleurs son inspiration des origines de la marque qui remontentà 1921, d’où l’utilisation du cuir vieilli. Sa coupe ajustée offre un bon confortet surtout de nombreux aspects pratiques : doublure pour l’hiver, protectionshomologuées et multiples poches à pressions ou zippées.> Coloris : noir ; tailles : M à XXL > Prix : 745 euros> Infos : www.accessoires-diffusion.com

02 CASQUE AIRBORN TAG HEUER Si vous voulez rendre un hommage à Steve McQueen en roulant à bord de votrescooter, il faut vous tourner vers ce modèle de la marque française Airborn.L’acteur américain était en effet l’ambassadeur de la marque de montres suisseTag Heuer. En plus du look, il offre un haut niveau de finition avec l’utilisation decuir de Millau, sans oublier votre sécurité avec une calotte en fibre de composite.> Tailles : S à XXL > Prix : 419 euros (306 euros en solde)> Infos : www.27-37.com

03 SAC BESACE BROOKS BARBICAN Fondée en 1866, l’entreprise Brooks a commencé par la manufacture de sellesd’équitation et autres articles en cuir. Elle transpose aujourd’hui son savoir-fairedans le milieu du deux-roues avec ce sac Barbican. La sangle en toile avec unrenfort en cuir qui passe sur l’épaule peut être jointe aux extrémités pourstabiliser le sac sur le dos.> Coloris : noir, marron > Prix : 399 euros > Infos : www.27-37.com

04 BOTTES TUCANO URBANO NEW CARABA La réputation de Tucano Urbano n’est plus à faire. Sachant très bien allier laqualité à des prix très accessibles, la marque italienne prouve avec ces bottesqu’elle peut aussi faire dans le haut de gamme. Cuir épais renforcé, semelles anti-dérapantes, renforts sur les chevilles, impossible de les prendre en défaut ! Leurstyle sobre et discret vous assure de les accorder avec de nombreux pantalons.> Coloris : noir ; tailles : 39 à 46 > Prix : 149,90 euros> Infos : www.tucanourbano.it

VESPA GTS 125ie/ L’intemporelleElle traverse les années et elle ne prend pas une ride.

Et c’est sûrement là sa plus grande force. La Vespa GTS a même su s’améliorer et peut setarguer de vivre avec son temps. Propulsée par un puissant monocylindre de 15 chevauxà refroidissement liquide, la belle machine italienne saura vous faire démarrer au quart de tour. Son châssis monocoque en acier renforcé par une carrosserie en tôle assure une tenue de route sans fausse note. Elle sait également se rendre pratique aux yeux

des utilisateurs urbains avec une large boîte à gants munie d’une prise 12 volts, un coffre capable d’accueillir deux casques jet et un porte-bagages tout en chrome.

Bref, elle en jette !> Prix : 4 099 euros > Infos : www.fr.vespa.com

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� Alternatif

08 THÉS DAMMANN FRÈRESVéritable institution dans le milieu du thé haut de gamme depuis troisgénérations, Dammann Frères a naturellement trouvé sa place sous les arcades dela place des Vosges. La boutique propose une sélection de 120 thés d’origine etun choix de 110 thés aromatisés (spécialités de la maison) vendus en vrac, ensachet, en boîte et en coffret luxueux. Chacun devrait y trouver une saveur à songoût pour se réchauffer après les balades hivernales en scooter.> Prix moyen pour 100 g de thé en vrac : 12 euros> Prix coffret 1825 : 120 euros > Infos : www.dammann.fr

09 COQUE VESPA POUR iPHONELes téléphones portables ont la vie dure et il n’est pas rare de les voir atterrir parterre quand on les manipule avec des gants. Tout comme le pilote a droit à uneprotection chic, voici une coque pour votre iPhone qui restera raccord avec votremonture Vespa.> Prix : 20 euros > Infos : www.fr.vespa.com

� Femme

05 CASQUE RUBY LAGERFELDDepuis 2007, la marque Ruby apporte un nouveau souffle au look des motards etscootéristes. Un souffle haute couture. Avec ce casque élaboré en associationavec Karl Lagerfeld, c’est presque du prêt-à-porter que vous aurez sur la tête.Recouvert de tweed noir et blanc, il est cependant bien aux normes pour circuleren toute sécurité, et avec classe. Attention, comme dans la mode, ces casquessont des séries limitées !> Prix : 1 200 euros > Infos : www.boutiqueruby.com/karllagerfeld

06 FOULARD RUBY LAGERFELDSi Madame n’est pas prête à concéder son allure pour accéder au confort, Rubyet Karl Lagerfeld prolongent leur association avec la création de ce foulard ensoie. 500 exemplaires seulement ont été créés.> Prix : 140 euros > Infos : www.boutiqueruby.com/karllagerfeld

07 GANTS ICON HELLAIl faut bien le reconnaître, les gants ne rendent pas souvent la tenue vestimentairegénérale très féminine. C’est dans le but de remédier à cela que Icon a créé ces gants « bijoux ». Ils allient confort, protection, souplesse et élégance avec l’utilisation de cuir et de chrome.> Coloris : noir, blanc ; tailles : S à XL > Prix : 47 euros> Infos : www.rideicon.com

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�shopp ing_du style et du scooter

� Homme

01 VESTE ACERBIS BOSTONLa veste Boston d’Acerbis se pliera en trois pour vous suivre dans vos déplacements, en hiver comme en été. Composée de trois couches, dont une amovible qui contient le rembourrage thermique, elle bénéficie de la technologie Astrotech qui donne au tissu une mémoire lente permettant de s’adapter aux mouvements du corps. Elle est également pourvue d’élastiquessur les côtés pour vous éviter de « flotter » dans le manteau.> Coloris : gris ; tailles : S à XXL > Prix : 299,95 euros > Infos : www.acerbis.it

02 BOTTES ALPINESTARS RIDGE WATERPROOF Comme leur nom l’indique, les bottes Alpinestars Ridge Waterproof garderontvos pieds au chaud et au sec grâce à des doublures étanches et respirantes, maissurtout elles vous permettront de vous balader durant des heures en profitantde leur poids réduit et de leurs semelles intérieures amovibles. Elles n’en oublient pas la sécurité pour autant, comme en témoignentleurs renforts sur les chevilles.> Coloris : noir ; tailles : 37 à 49 > Prix : 119,95 euros> Infos : www.alpinestars.com

GILERA GP 800 / La Ferrari des scootersArrivé sur le marché en 2008, le Gilera GP 800

s’est posé comme l’anti TMax de Yamaha, le maxi-scooter le plus vendu en France. Avec les 850 cm3 et 75 chevaux

de son bicylindre en V, la machine italienne se veut la plus rapide avec une vitesse de pointe avoisinant les 200 km/h. Pas étonnant, vu cette puissance, que la transmission par chaîne ait été choisie

pour catapulter cet avaleur de lignes droites !> Prix : 8 999 euros > Infos : www.press.piaggiogroup.com

� TECHNIQUE ET SPORTIF �DIRECTION LE STADE CHARLÉTY

Le complexe omnisport de la porte de Gentilly est l’un des hauts lieux sportifs parisiens. Le stade peut accueillir environ 20 000 personnes dans ses tribunes, et a vu se dérouler de nombreuses compétitions importantes, surtout au début des années 2000 : Coupe d’Europe des Nations d’athlétisme, meeting de Golden League, il a vu l’Américain

Tim Montgomery battre le record du monde du 100 mètres en 2002 (en 9’’78’’’). Depuis la saison 2010-2011, Charléty accueille les matches de rugby du Stade Français en attendant la rénovation du stade Jean Bouin.

C’est également le siège du Comité National Olympique et Sportif Français, ainsi que celui de la Fédération Française d’Athlétisme.

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� Alternatif

08 CALENDRIER DU STADE FRANÇAISVoici un calendrier qui réchauffera les dames les plus rafraîchies par le froidhivernal. Le Stade Français expose pour la onzième année ses joueurs de rugbyles plus charismatiques de la saison en tenue légère. Quelques invités de marquefont également leur apparition, comme le handballeur Nicolas Karabatic ou lefootballeur Adil Rami, tous photographiés par François Rousseau qui avait déjàœuvré pour le calendrier 2004.> Dimensions : 31 x 42,6 cm > Prix : 26,60 euros > Infos : www.stade.fr

09 BOXER ET SHORTY STADE FRANÇAISTout le monde ne peut pas jouer les Dieux du Stade (ou les Déesses), mais avecles boxers et shorties aux couleurs du Stade Français, vous pourrez vous enrapprocher. Avec Blanche de Castille toujours imprimée sur un mélange de tissuspolyester et lycra, vous ferez sensation à coup sûr.> Coloris : rose ; tailles : XXS à XL (boxer), XXS à L (shorty)> Prix : 45 euros (boxer), 30 euros (shorty)> Infos : www.stade.fr

03 GANTS GORE-TEX RACER DYNAMIC 2 Avec leur insert Gore-Tex, les gants Racer Dynamic 2 sont 100 % étanches etrespirants. Ils proposent également une protection sur les phalanges. Conçus encuir de chèvre et Nylon Softshell, et dotés d’une doublure polaire, ils allientchaleur, sécurité et étanchéité. L’absence de couture au bout des doigts assureune bonne isolation et un grand confort.> Coloris : noir ; tailles : M à XXL > Prix : 110 euros> Infos : www.gore-tex.com

04 CHAUSSETTES TUCANO URBANO CALZA SPORTGarder les pieds au sec et au chaud n’est pas toujours facile sur une moto ou un scooter. Tucano Urbano propose donc les chaussettes Calza Sport spécifiquement étudiées pour cet usage. > Coloris : gris ; tailles : 35/38, 39/42, 43/46 > Prix : 17 euros> Infos : www.tucanourbano.it

� Femme

05 BOTTINES ICON HELLA Comment allier sécurité, confort et style dans une seule paire de chaussures demoto pour femme ? La réponse se trouve dans ces bottines Icon Hella. Avecleurs talons hauts, leur cuir et leur chrome, le style est préservé, mais le designde la semelle en fait bien des chaussures adaptées au deux-roues. Ellesbénéficient en outre de renforts aux malléoles pour ne pas oublier leur rôlepremier !> Coloris : noir, marron ; tailles : 35 à 42 > Prix : 110 euros> Infos : www.rideicon.com

06 BLOUSON EN UIR SEGURA LADY ZAOAffronter les longues balades hivernales sans frissons mais sans perdre son stylesportswear, c’est ce que vous propose Segura avec son cuir pour femme LadyZao. Coupe droite, protections sur les coudes, épaules et dos, rien ne manquepour la sécurité. Vous serez également à votre aise grâce aux bandes de tissustretch placées à l’intérieur des manches pour faciliter les mouvements.> Coloris : noir/rose, blanc/rose ; tailles : 1 à 5 > Prix : 379 euros> Infos : www.segura-moto.eu

07 CASQUE DEXTER DXR CARBONEPas spécifiquement féminin dans ses couleurs ou sa forme mais assurémentsportif, le casque DXR Carbone saura séduire la gent féminine par son poids trèsréduit de 1 250 grammes. C’est 100 grammes de moins qu’un Shoei XR 1 000 etl’équivalent du HJC R-Pha, le tout pour un prix bien inférieur. > Coloris : noir ; tailles : S à XL > Prix : 200 euros> Infos : www.motoblouz.com

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�équ ipement_les pros vous conseillent

Le cuir sous toutes sses coutures

�Blouson femme Axo Blackjack LadyPar Christian, Axo France« Cintré, ce blouson en cuir ovin pleine fleur estaussi très souple, il épouse donc parfaitement lesformes de celle qui le porte. Il se veut donc trèsconfortable dans la mesure où il s’adapte au pilotegrâce à des inserts élastiques sur les emmanchures età une taille ajustable aux hanches. Il dispose de largesinserts extérieurs perforés qui laissent passer l’air enété et d’une doublure amovible type gilet en polyesteranti-transpirant et anti-bactérien lorsque le froid faitson apparition. Pratique, il est équipé d’un zip en basdu dos pour fixer un pantalon. Côté sécurité, ceblouson jouit de protections aux épaules, aux coudeset aux avant-bras, ainsi que d’une dorsaleoptionnelle. »

� Coloris : noir, blanc � Tailles : XS à XL� Prix : 299 euros

Sobre et efficace, ce blouson est typé motomais demeure raffiné.

Contact : www.axosport.fr

�Chaussures hommeStylmartin Newport HighPar Céline, Stylmartin« Les chaussures Stylmartin sont en généralappréciées pour leur look vintage, digne de l’âge d’orde la moto, leur confort et leur qualité de fabrication.Les Newport High mixent ces divers arguments. Ellesfont partie de la gamme Urban Series, parfaitementadaptée au scooter. Réalisées en cuir souple pourplus de confort, elles disposent en outre d’uneprotection supérieure en caoutchouc et de renfortsinternes, ainsi que d’une semelle antidérapante pourplus de sécurité. On apprécie la protection de lamalléole et le serrage des lacets qui s’effectuejusqu’aux chevilles. »

� Coloris : marron � Tailles : 38 à 47� Prix : 169,98 euros

Le cuir est perforé par endroits, ce qui permet àla chaussure de respirer et donc au pilote degagner en confort.

Contact : www.stylmartin.com

�Gants mi-saisonIXS Carson IIPar Marie, IXS France« Le modèle Carson II est un gant mi-saison dont l’enveloppe extérieure est entièrement réalisée en cuir de chèvre. Il est très apprécié pour son confort et sa souplesse,mais aussi pour la protection qu’il offre. En effet, il est parfaitement étanche, résiste bien à l’abrasion et aux coupures. Sa manchette longue avec serragevelcro optimise la protection du poignet et limitela circulation d’air. »

� Coloris : noir � Tailles : S à 3XL� Prix : 65 euros

Sobre et stylé, ce gant est élégant à souhait et épouse parfaitement la main.

Contact : [email protected]

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S’il a longtemps été l’apanage des motards, le cuir fait à présent partie intégrante de l’équipement du scootériste. Gants, blousons, chaussures mais aussi sacoches et même casques sont dorénavant constitués

ou couverts de cuir, un matériau noble au service du style, du confort et de la sécurité, en attestent nos dix pros rencontrés à l’occasion du salon JPMS 2011.

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Texte Yoann Genouvrier Photos Mr S

Le cuir sous toutes sseess ccoouuttuurreess

�Casque jet et sacocheassortie Andrea CardonePar Barbara, Andrea Cardone« Parce que les scootéristes ont le droit de conserverdu style et de l’allure, nous proposons toute unegamme de casques jet recouverts de cuir avecsacoche assortie. Une fois le casque rangé dans lecoffre, la scootériste peut se rendre à son rendez-vousavec sa sacoche gibecière comme si elle s’étaitdéplacée à pied ou en taxi. Il est dorénavant possiblede rouler en scooter tout en étant chic, d’autant quele cuir utilisé est de grande qualité. Bien sûr, souscette enveloppe, le casque jet répond à toutes lesnormes en vigueur. »

� Coloris : Chocolat, noir, gris, Havane � Tailles : XS à XXL� Prix : 239 euros (casque ), 199 euros (sacoche)

Le look vintage avec les matériaux actuels.

Contact : [email protected]

�Veste femme Helston’s CeliaPar Alexandra, Helston’s« Du style, du confort et de la qualité, c’est cela laveste Celia. Elle est réalisée dans un cuir de vachettetrès fin particulièrement résistant et doux au toucher.Sa coupe ¾ séduira les citadines stylées mais aussi lesscootéristes à la recherche d’une veste pratiquedisposant d’une membrane étanche et respirante etd’un gilet thermique. Parce qu’elle est spécifique audeux-roues, cette veste est équipée de protectionshomologuées aux coudes, aux épaules, ainsi que dans le dos. »

� Coloris : marron � Tailles : S à XXL� Prix : 399 euros

Cette veste a été élue produit de l’année des JPMS 2011 dans la catégorie Femmes.

Contact : www.helstons.net

�Blouson femme Soubirac Classic RitaPar Paula, Soubirac« La veste Rita appartient à la gamme SoubiracClassic, dont les produits bénéficient d’une esthétiquepropre aux années 1970. Elle est en ce sens réaliséeen cuir de vachette vieilli. Dans la mesure où noussommes spécialisés dans le cuir depuis denombreuses années, inutile de préciser que nousaccordons une attention toute particulière à la matièreutilisée. Cette veste est pratique avec ses diversespoches et dispose d’emplacements pour lesprotections aux épaules, aux coudes et dans le dos. »

� Coloris : marron � Tailles : XS à XXL� Prix : 289 euros

Ce blouson peut être porté aussi bien pour le scooter qu’en simple piéton car son look est passe-partout.

Contact : www.soubirac.eu

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�équ ipement_les pros vous conseillent

Un cuir entretenu est un cuir qui dureQu’il s’agisse d’un blouson, d’une paire de gants ou de chaussures, dès lors que la matière principaleest le cuir, il est nécessaire d’y accorder un minimum d’attention. En effet, le cuir étant de la peau,

issue de vaches, chèvres ou même buffles, elle est une matière vivante qui, si elle n’est pas entretenuerégulièrement, peut perdre de ses propriétés et s’user prématurément au vu des intempéries,

de la fréquence d’utilisation ou des frottements. A fortiori, un cuir entretenucorrectement est un cuir qui dure, dans ce sens il convient donc d’appliquerquelques règles. Il est conseillé en premier lieu de nettoyer régulièrement lecuir à l’aide d’un chiffon doux afin d’ôter les diverses matières qui ont pu s’y

déposer, notamment des moustiques ou autres insectes, du sel, ou desparticules liées à la pollution. Nourrir le cuir est important. On conseille

d’appliquer des produits naturels spécifiques sur un cuir propre avant et aprèsla saison hivernale. Certains spécialistes comme IXS proposent de nombreuxproduits pour l’entretien, la rénovation ou la protection du cuir. Soubirac propose un kitincluant des baumes nourrissants, des brosses de nettoyage et des lotions réparatrices.

Le spécialiste des lubrifiants Motul a quant à lui développé un produit nettoyant etnourrissant spécifique au cuir dans sa gamme MC Care. Certains cuirs étant recouverts

d’une fine pellicule protectrice, il est important de se renseigner auprès du vendeuravant d’appliquer la moindre couche de produit dessus. Outre l’entretien du cuir, il fautprendre en considération sa réaction aux intempéries. En effet, il n’est pas rare d’essuyerune pluie lorsqu’on utilise son scooter au quotidien. Dans ce cas, le blouson est souventtrempé et on n’adopte pas toujours la bonne attitude une fois au sec. Contre toute idéereçue, il ne faut absolument pas le faire sécher près d’une source de chaleur. Cela peutaltérer le cuir et ce dernier risque de blanchir et même de se craqueler à cause d’unécart de température trop important. Il faut tout simplement le laisser déperler sur un

cintre afin qu’il ne se déforme pas et attendre qu’il sèche tranquillement.

�Gants été hommeMotomod CrazyPar Olivier, Motomod« Le gant Crazy est un modèle très confortable réaliséà 100 % en cuir de vachette pour plus de souplessemais aussi de résistance. Ses multiples perforations etsa doublure “Mesh” permettent une circulation d’airappréciable lors de fortes chaleurs. Ses fourchettessont élastiques pour plus d’aisance, néanmoins lasécurité n’est pas négligée puisqu’il jouit d’une coquesur le dessus et de protections au niveau de la paume.Notez que ce gant est homologué. »

� Coloris : noir, Camel, marron � Tailles : 8 à 14� Prix : 44 euros

Respirant et protecteur, le gant Crazy offre de grands avantages pour la conduite en été.

Contact : www.motomod.eu

�Gants été homme Racer SeventyPar Olivier, Racer« Contrairement à ce que l’on pourrait penser, nos gants Racer sont français, et leur cuir provientde Millau, d’où une certaine qualité du traitementde la matière que nous voulons mettre en avant.Il s’agit de cuir de chèvre souple et naturellementsoyeux d’un confort et d’une résistance à l’abrasionindéniables. Ce gant mêlant cuir et spandex pourson enveloppe extérieure résiste bien aux coupures,il faut dire qu’il a subi toute une batterie de testsextrêmes avant d’obtenir son homologation. De fait,il bénéficie de protections en mousse et offre aussipour grand avantage de ne pas déteindre sur la peau,même en cas d’intempéries. »

� Coloris : noir � Tailles : 8 à 12� Prix : 65,90 euros

On apprécie le style tendance néo-rétro de ce gant confortable en été grâce à des perforations facilitant la circulation d’air.

Contact : www.racergloves.com

�Blouson homme Spidi Dirty SevenPar Simone, Spidi Italia« Réalisé en cuir de buffle d’une épaisseur de 1,1 mm, notre Dirty Seven est à la fois plus soupleet plus résistant qu’un cuir de vachette. Il s’agit à la base d’un blouson dédié à la moto, il en présentedonc tous les avantages en termes de protectionshomologuées CE pour les épaules, les coudes et les avant-bras, sans oublier la dorsale en option.Il résiste aussi très bien à l’abrasion. Il est trèsconfortable en hiver avec sa doublure thermiqueamovible à manches longues fixée par pressions,son col qui peut être relevé, et son bas élastiqueen polyamide qui limite l’entrée d’air. Ce blousonoffre également pour grand avantage un look aviateurtrès “70’s” qui fera fureur sur un scooter. »

� Coloris : noir � Tailles : 46 à 58 � Prix : 429 eurosUne coupe aviateur à tomber, un confort

indéniable et une polyvalence hiver/mi-saisonappréciable.

Contact : www.spidi.com/eu/eu_fr

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�Gants Five Metro ShortPar Alessandra et Julien, Five France« Le gant Metro Short a été développé pourhomme comme pour femme. Il s’agit d’un gant

urbain court en cuir de vache pleinefleur. Il est donc très souple et secomporte comme une véritable secondepeau. Il dispose tout de même derenforts en mousse au niveau de lapaume. Un élastique situé au niveau dupoignet facilite l’intégration de la main etlimite les mouvements du gant. La formetendance 70’s lui confère un style mixteet fashion. »

� Coloris : noir � Tailles : 7 à 13 � Prix : 49 euros

La qualité de son cuir et sa facture en font une seconde peau appréciéedes hommes comme des femmes.

Contact : www.five-gloves.com

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�au co in de la rue…_paris scooter-tour “spécial gastronomie”

L’appétit vienten roulant…L’appétit vienten roulant…On dit de Paris qu’elle est la capitale du bon goût et de la gourmandise.

Voici pour nous l’occasion de faire un petit tour de quelques adresses originales

qui vous feront vous lécher les babines d’étape en étape. Au guidon du Sym GTS 300i Evo,

nous avons arpenté les rues et ruelles du 10e arrondissement et du quartier

des Halles pour vous livrer nos dix bons plans au cœur de la capitale.

On dit de Paris qu’elle est la capitale du bon goût et de la gourmandise.

Voici pour nous l’occasion de faire un petit tour de quelques adresses originales

qui vous feront vous lécher les babines d’étape en étape. Au guidon du Sym GTS 300i Evo,

nous avons arpenté les rues et ruelles du 10e arrondissement et du quartier

des Halles pour vous livrer nos dix bons plans au cœur de la capitale.

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Texte & photos Fabien Erbetta

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�au co in de la rue…_paris scooter-tour “spécial gastronomie”

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� 01 Brûlerie Lanni (54 rue du Faubourg Saint-Denis, 10e)Une petite pause café dans une brûlerie demeure un momentmagique et hors du temps. Les odeurs, le bruit et la chaleur dutorréfacteur qui grille le grain selon la méthode que l’artisan adéveloppée pendant de longues années de pratique pour obtenir lemeilleur dosage… C’est comme si nous étions transportés dans uneépoque plus ancienne tant le temps semble avoir été figé. Lespaquets de café (et de thé) remplissent chaque coin de la boutiqueet nous font voyager au rythme des étiquettes indiquant des lieuxtoujours plus éloignés. Point de machine automatique délivrantinvariablement le même goût à des prix exorbitants, ici vousachetez une saveur, un parfum, voire un cru, mais sans vous ruiner.Dehors, un chariot vous permettra de prendre un expressofraîchement moulu pour 1,10 euro.

� 02 Brasserie Flo (7 cour des Petites Écuries, 10e)Il n’est point d’endroit plus parisien qu’une brasserie parisienne.Les serveurs sont souvent un peu rustres (certains touristes viennentpour cette spécificité) mais ils se soignent. Presque perdue dans unpassage sans circulation, la Brasserie Flo dispose d’un cadre desannées 1900 avec des vitraux colorés et une longue frise parcouruede personnages alsaciens. La carte peut sembler classique d’unebrasserie, mais la maison réserve quelques surprises à découvrir,comme des filets de harengs « matjes » ou un vrai baba au rhum.

� 03 Houblon et Sarrasin (92 rue René Boulanger, 10e)Proche de la porte Saint-Martin, dans une rue calme et semi-piétonne non loin des grands boulevards, la crêperie Houblon etSarrasin propose une carte des cidres bien fournie et de grandequalité. Le décor y est baroque et très cosy et vous pourrez profiterde nombreuses spécialités bretonnes comme des crêpes, galettes ousalades dans des banquettes en Alcantara bien confortables. Laterrasse est à l’image de l’intérieur, très néo-classique, elle seral’occasion de déguster des thés Mariage Frères entre autres choix.

� 04 Passage Brady (46 rue du Faubourg Saint-Denis, 10e)Haut lieu touristique, le passage Brady renferme quasi uniquementdes restaurants indo-pakistanais (il se dit que tous sont tenus par lamême famille !). Le passage est inscrit aux monuments historiquesdepuis 2002 et l’endroit est très dépaysant. Chaque restaurantdispose de son serveur-rabatteur, c’est donc à celui qui vous feracéder le premier, mais la qualité est souvent identique, tout commeles prix. Bref, un petit air de Bollywood pour s’évader de la grisailletoute parisienne. Vous y trouverez un petit marché avec desproduits indiens et un… coiffeur aussi.

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�au co in de la rue…_paris scooter-tour “spécial gastronomie”

Le coinddeess pprrooss

Doc’ BikerLe service rapideMoto et Scooter du Doc'. Pneus, kits chaîne,freins, vidanges,courroies,échappements.Forfaits entretientoutes marques.33 bd Magenta75010 ParisTél. : 01 76 42 00 30www.docbiker.com

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� 05 Julhès (54 rue du Faubourg Saint-Denis, 10e)Toujours dans la rue du Faubourg Saint-Denis, l’épicerie Julhèss’étend sur plusieurs numéros. L’adresse est le point de rendez-vousdes “Bobos” en manque de produits frais et de qualité. Ici voustrouverez des fromages, des vins, des spiritueux et autres salaisons.Le midi un service de sandwicherie sur mesure est proposé pourceux qui en ont marre du « bête » jambon-fromage. Les conseilssont toujours avisés, que ce soit pour le vin ou le fromage, maisl’accueil peut être fluctuant selon la personne ou les jours, le côtéchic-hautain ressort alors pleinement.

� 06 Charles Chocolatier (15 rue Montorgueil, 1er)Maison fondée en 1910, Charles Chocolatier se situe dans la rueMontorgueil qui est LA rue où bien manger dans le quartier desHalles. Dans cette chocolaterie artisanale, c’est un chocolat fabriqué« à l’ancienne » que vous dégusterez. Son signe particulier :aucune graisse animale (ni lait, ni beurre, ni crème) ne fait partie dela recette de ce chocolat 100 % beurre de cacao. L’ambiance y esttrès chaleureuse, tout comme le décor. L’envie vous prendra alorsde tout goûter, d’autant plus que les prix sont raisonnables.

� 07 Deliziefollie (7 rue Montorgueil, 1er)Véritable « italiana gelateria » (comprenez : glacier italien),Deliziefollie est l’adresse où il faut se rendre pour déguster uneglace aux saveurs que seuls les Italiens savent faire. L’endroit estexigu et souvent plein à craquer, il faut se frayer un chemin pourfaire son choix parmi les nombreux parfums de sorbet ou crèmeglacée et autre goût Nutella. Mais une fois l’objet du désir en main,plus rien ne compte, les yeux se ferment et vous voici transportéen Italie. La qualité des produits utilisés et le savoir-faire du créateurexplosent dans votre bouche à chaque coup de langue.Majestueux et fondant.

� 08 Frog & Rosbif (116 rue Saint-Denis, 2e)« Honni soit qui peu y boit », telle est la devise de la chaîne demicro-brasseries Frog. Première brasserie britannique à Paris, leFrog & Rosbif est l’endroit où se retrouver pour regarder un matchou simplement prendre une bière après le boulot. Et c’est là toutl’intérêt, puisque six bières différentes sont brassées en ces lieux. Dela rafraîchissante Maison Blanche à la pinte noire « à manger »Dark de Triomphe, en passant par la Frog Natural Blonde, la GingerTwist (au gingembre !), la fameuse Inseine ou encore la Parislytic,chacun trouvera son bonheur dans ce décor et cette ambiance « So British ». À noter que les assiettes snack à partagerviendront idéalement caler un petit creux.

� 09 Au Pied de Cochon (6 rue Coquillière, 1er)Véritable institution parisienne, le Pied de Cochon est ouvert 24h/24 et 7j/7 depuis 1947 pour ceux qui ne s’arrêtentjamais. Le décor y est historique et très art-déco et la cartetraditionnelle autour du cochon, mais pas seulement. Voustrouverez des fruits de mer (avec le classique comptoir à l’extérieur),une soupe à l’oignon gratinée, des crêpes flambées au GrandMarnier et bien sûr le fameux pied de cochon grillé sauce béarnaise,pommes frites. Les produits sont de qualité et l’accueilest chaleureux.

� 10 Boulangerie Les Petits Carreaux (4 rue des Petits Carreaux, 2e)Si le pain est l’aliment de base des Français, il n’est pas toujours facilede trouver une bonne baguette à Paris. Et alors, à la question quechacun se pose le soir avant de rentrer « Où vais-je acheter monpain ? », la réponse reste toujours délicate. La boulangerie Les PetitsCarreaux propose la fameuse flûte Gana mise au point par BernardGanachau utilisant la fermentation sur poolish et une farine élaboréespécialement. L’autre exigence de la marque est un pain chaud àn’importe quelle heure de la journée. Ainsi la boulangerie Les PetitsCarreaux vous garantit une flûte de haute qualité et fraîchement cuite.

LLee ssccooootteerr de la baladeSym GTS 300i Evo Accessible et joueurRevu en profondeur en 2009, le Sym GTS 300i Evo est un maxi-scooter intéressant à bien deségards. Richement doté en équipement, avec un moteur vigoureux et un comportementroutier très accessible, le GTS 300i Evo se veut représenter une alternative plus qu’honorableau Yamaha X-Max 250 ou au Peugeot Satelis 250 qui caracolent en tête des ventes de leurcatégorie. Le Sym dispose d’une ligne agréable sans être toutefois hors du commun. Sa selleest un peu trop ferme, tout comme ses suspensions en début de course, mais sa prise en main,facile, ravira les nouveaux accédants à l’univers du maxi-scooter. Petits détails plaisants, Sym adoté le GTS 300i Evo de feux de position à diodes (à la manière d’une certaine berline d’Outre-Rhin) et de feux antibrouillard. Le Sym GTS 300i Evo vous emmènera donc partout et sanssourciller avec son moteur développant 23 chevaux, pour un prix de 4 299 euros.

Prix : 4 299 euros – Vitesse maxi chrono : 150 km/hConso moyenne : 4,0 l/100 km – Assurance : 379 euros*

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