SKI LABO #14

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122 SKIS PASSéS AU CRIBLE ALL MOUNTAIN, FREERIDE, FAT, FSBC, FREESTYLE : TOUTES LES CATéGORIES POUR TROUVER VOTRE SKI.

description

Le magazine gratuit du matériel ski. 2011-2012

Transcript of SKI LABO #14

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122 skis passés au cribleAll MountAin, Freeride, FAt, FSBC, FreeStyle : touteS leS CAtégorieS pour trouver votre Ski.

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EXPERIENCE SENSOR3 120

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EXPERIENCE 83L’EXPERIENCE 83 est aussi confortable et évolutif pour les skieurs amateurs, qu’efficace

et performant pour les experts. Très accessible à basse vitesse grâce à son Rocker, il se

transforme en foudre de guerre dès qu’on le laisse filer. Un ski incroyablement polyvalent

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on le répète à l’envi depuis des années, depuis

vingt ans exactement que nous faisons des

essais : il n’y A pAS de BonS ou de MAuvAiS SkiS,

il y A Surtout le Ski qui vouS Convient ! pour AutAnt,

en Ce qui nouS ConCerne, nouS nouS reFuSonS depuiS

toujourS à puBlier SeuleMent Ce qu’on Appelle un

«guide d’AChAt». non pAS que propoSer à lA leCture

l’oFFre Ski pluS ou MoinS CoMplète Soit inintéreSSAnt,

MAiS elle ne relève pAS de notre Métier et de notre

FonCtion. internet joue trèS Bien Ce rôle de relAiS

d’inFoS Style CAtAlogue. deS tonneS de donnéeS pré

digéréeS qui nouS inCitent à penSer enCore pluS Fort

qu’ en MAtière de Ski il eSt pluS Sérieux de Continuer à

vrAiMent eSSAyer le MAtériel propoSé pAr leS MArqueS.

C’eSt donC Ce que nouS AvonS FAit Cette Année enCore

en teStAnt quelque 120 ModèleS. AlorS, Bien Sûr,

C’eSt BeAuCoup pluS de trAvAil que de puBlier leS

FiCheS teChniqueS deS MArqueS ou leS AviS de vrAiS-

FAux internAuteS, MAiS C’eSt AuSSi pluS inStruCtiF et,

diSonS le huMBleMent, pluS honnête viS à viS de vouS,

leCteurS, SkieurS et MArqueS. le Ski, CoMMe touteS

leS AutreS prAtiqueS néCeSSitAnt un MAtériel AdApté,

A BeSoin de SpéCiAliSteS qu’on ne trouve pAS toujourS

SouS une SouriS...

Appel à testeurs !c’est à val thorens, les 19 et 20 novembre prochains, que sera donné le coup d’envoi du « ski Force Winter tour »,l’occasion de passer à votre tour sur les skis 2012 après avoir consulté nos essais. Pas moins de seize marques feront le déplacement, de quoi se faire une idée sur votre prochain ski.

pour l’occasion, la station fête ses deux premiers jours d’ouverture en jouant le jeu sur les prix des forfaits, 28 € la journée de ski (adulte) et 50 € les deux jours. pas mal aussi le pack Ski Force Winter tour à partir de 78 €/personne. il inclut deux nuits d’hébergement (pour un studio 4 personnes en pleine occupation), 2 jours de forfait de ski val thorens et l’accès aux tests de matériel.

ViVe les « Vrais » tests !

Claude Borrani

EDITOTESTS FREE PRESSE

3SKITESTS 2012

EXPERIENCE SENSOR3 120

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EXPERIENCE 83L’EXPERIENCE 83 est aussi confortable et évolutif pour les skieurs amateurs, qu’efficace

et performant pour les experts. Très accessible à basse vitesse grâce à son Rocker, il se

transforme en foudre de guerre dès qu’on le laisse filer. Un ski incroyablement polyvalent

pour un terrain de jeu sans limites. 1000 Expériences, 1 ski. rossignol.com/experience

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4 SKITESTS 2012

SOMMAIRETESTS FREE PRESSE

TESTS SKIS 201204 edito tests toujours !

08 aWards 2012 le festival des supers skis 2012

13 teNdaNCes 2012 vous avez dit rocker ?

21 BBr saloMoN Shaping the future

28 all MoUNtaiN Au royaume de la polyvalence

48 Freeride tous dehors, mais pas que...

60 Fat la seconde paire idéale

70 FsBC Mot d’ordre : n’ayez pas peur !

84 FreesYle Cuvée 2012 : un goût de bombe !

96 Girl FreesKi réunion de modèles Fr et FSBC

104 Girl all MoUNtaiN le bal des chanceuses.

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Page 6: SKI LABO #14

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MerCi ! à toute l'équipe de testeurs, les anciens, les nouveaux venus, les pisteurs, bref tous ceux qui se sont investis dans ces tests.

le mountain café d’Arc 1800 : merci à laurent et toute l’équipe pour nous avoir nourris, abreuvés et toujours bien accueillis !

le bar l’etranger d’Arc 1800 : merci à paul, Marco, théo et quentin pour l’accueil indéfectible, quelle que soit l’heure.

Aux cabanes energy 3000 : un grand merci à Seb et toute son équipe pour nous avoir accueillis et supportés à longueur de journées dans ses différentes cabanes snack sur les pistes, du col des Frettes à l’Aiguille rouge. des spots à l’ambiance et aux panoramas parfaits en plus d’emplacements stratégiques pour la réalisation de tests de qualité. à magic potion : pour la fourniture de farts écologiques pour tous les types de neige.

à abs : pour les sacs Airbag indispensables à la sécurité des freeriders.

à mulebar : pour avoir fourni de l’énergie en barres à nos testeurs.

et à tout le personnel des pistes, des remontées mécaniques du domaine de paradiski pour leur aide logistique et leur disponibilité, et plus particulièrement aux pilotes de scoot d’Arc 1800. on les a même fait bosser le dernier jour pour un petit secours… et bien évidemment un grand merci à AdS, la société de remontées mécaniques des Arcs, et à l’incontournable ghislaine volpe. Merci encore.

REMERCIEMENTS TESTS FREE PRESSE

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SAVOIE TECHNOLAC18, ALLÉE DU LAC SAINT ANDRÉ73 382 LE BOURGET DU LACTél : 00 33 (0)4 79 65 46 10Fax : 00 33 (0)4 79 65 46 12Site : www.freepresse.com

DIRECTEUR DE RÉDACTION ET DE LA PUBLICATIONClaude Borrani ([email protected])00 33 (0)4 79 65 46 10

RÉDACTIONLoïc Martin ([email protected])00 33 (0)4 79 65 46 84

Laurent Molitor (+33 603 812 814 )[email protected]

CONTRIBUTEUR PHOTO : Scott/Dom Daher, Norrona/ Sverre Hjornevik, Kab

DIRECTION ARTISTIQUE ET MAQUETTE Rodolphe Maisonnat [email protected]

PUBLICITÉDIRECTEUR DU SERVICE COMMERCIALET DÉVELOPPEMENTKamel Beghidja (46 11) [email protected]

CHEFS DE PUBLICITÉFanny Marguet (46 10) [email protected]

ASSISTANTE PUBLICITÉBéatrice Patard (46 10) [email protected]

Abonnements : FREE PRESSESavoie Technolac, 18 allée du lac St André73 382 LE BOURGET DU LAC CEDEX

ADMINISTRATION ET RELATIONS CLIENTSLaurence RémyFREEPRESSE - 9, rue des acacias, 40 130 CAPBRETONTél : 00 33 (0)5 58 41 85 80Fax : 00 33 (0)5 58 41 85 [email protected]

Dépot légal : à parutionISSN en cours

Ce magazine est une publication FREE PRESSEDirecteur Général : Claude Borrani

Ce magazine est une marque FREE PRESSE

Toute reproduction ou représentation intégrale ou partielle par quelque procédé que ce soit des pages publiées dans le présent magazine faites sans l’autorisation de l’éditeur est illicite et constitue une contrefaçon. Seules sont autorisées, d’une part, les courtes citations justifiées par le caractère scientifique ou d’information de l’oeuvre dans laquelle elles sont incorporées. (art. L.122-4, L.335-2 du Code de propriété intellectuelle).

Les Magazines Free Presse sont distribués dans les plus fameux magasins spécialisés sur l’ensemble du territoire français, en villes et en stations, dans certains magasins de sport généraliste, dans les clubs, écoles spécialisées, résidences hôtelières, en colportage sur les plus grands rendez-vous nationaux et internationaux, salons et événements. 23 magazines Free Presse sont diffusés annuellement, ce qui établit un lectorat estimé à 200 000 par numéro, près de 5 millions pour l’ensemble des publications gratuites Free Presse.

Si vous souhaitez des exemplaires de nos magazines pour participer à l’animation de votre business : [email protected]

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10 SKITESTS 2012

la CrÈMe des sUpers sKis 2012tous les modèles primés dAns chAcune des cAtégories pAssées Au bAnc d’essAi Free presse...

AWARDS SKIS 2012TESTS FREE PRESSE

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Cette année, Scott fait partie des marques qui ont tiré leur épingle du jeu.

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11SKITESTS 2012

FREERIDE

ALL MOUNTAINELANaMphiBio WaVeFlex

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MOvEMENTZip

SALOMONeNdUro xt 850

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SCOTTVeNtUre

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12 SKITESTS 2012

AWARDS SKIS 2012TESTS FREE PRESSE

FREESTYLE

FSBC GIRL

COREUPTdirtY Bastard

ROSSIGNOL sCratCh pro

SALOMONtWeNtY tWelVe

LINEstep Up

NORDICApatroN

BLIzzARDGiGaWatt

SALOMONGeisha

STöCKLIstorMrider lxl

FATSALOMONroCKer 2

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Kai Mahler Spot: Hintertux (AUS) Photographer: Scalp

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14 SKITESTS 2012

le nombre de rocker explose cette année :

la plupart des marques en possède un dans

ses collections.

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15SKITESTS 2012

vous savez quoi ? en 2012 il y aura du rocker partout… On vous l’annonçait dans les colonnes de nos magazines depuis quatre ans et c’est désormais avéré. C’est donc tout sauf une surprise si ce “nouveau“ type de spatule en forme de banane, également dénommé « scoop » en shape de surf dont se revendiquent sans fard certains fabricants, s’est désormais imposé dans les toutes les collections 2012. Le rocker est bel est bien rentré dans les moeurs et il est désormais inutile de se focaliser sur l’arbre qui cache la forêt pour aller un plus loin dans l’analyse de ce que nous réserve le ski de demain.

FreeisbeautifulIl aura fallu quelques années pour que la sauce prenne, mais c’est chose faite : un vent de Freeski souffle sur le marché, tout le marché. Dans tous les cas, les shape twin tips se généralisent, que ce soit sur piste ou ailleurs, phénomène que peu de détaillants avaient anticipé cet hiver et qui

se sont retrouvé pris de court devant la demande pratiquants jeunes et souvent bien informés. La réaction des fabricants ne s’est pas faite attendre et les collection 2012 sont souvent frappées de la fièvre du « Djeunisme ».

Polyvalencemonamour...Plus dans le détail, que du bon également. En dehors du revival du ski de piste, on craque pour l’efficacité alpine des skis All Mountain ; le côté universel des nouveaux skis de freeride ; la bonne longueur des skis à gros rockers ; le Touring Freeride qui confirme son statut de vraie catégorie ; les filles qui ont la banane ; et enfin les mini Freeskieurs qui ont enfin de vrais Fats ou Twin tips à leur taille. Qui l’eut cru. Si le Freeski est incontestablement depuis des années LE secteur en pleine ébullition, LE banc d’essai où sont testées les évolutions de demain, il réussit dès aujourd’hui à influencer le reste de la production. Et ce n’est qu’un début... •

vous aveZ dit rocker ?

toutes les catégories évoluentLerevivalduskidecarveout les décos race (enfin, parfois…), apparition de shape semi twin tips, confirmation du rocker sur plus de modèles, les skis de pistes vivent une vraie cure de jouvence et même les purs skis de race ont le vent en poupe comme rarement ces dernières saisons. CoreUpt nous sort même “un ski de moniteur“ et Black Crows un ski de géant : jamais le ski de piste n’aura été aussi à la pointe de la tendance !

Vu leur résultat en Coupe du Monde de ski alpin, pas de surprise de retrouver chez Headune gamme Piste / Race très étoffée. Dont un modèle représen-tatif du renouveau du ski de piste en matières de shape comme de déco :le GTO.

TENDANCES SKIS 2012TESTS FREE PRESSE

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L’agressivité sur piste est de mise chez Rossignol avec un nouveau 9 G affichant seulement 74 mm en patin. Après des saisons à jouer la carte de l’Oversize (80 en patin les saisons précédentes), retour au pur ski de course, un hommage aux victoires et à la médaille de Bronze de Tessa Worley ?

BlackCrows nous livre en toute petite série non pas un pro modèle de Big Mountain, mais un vrai ski de course aux lignes de cotes FIS, le Arto ! Rien ne va plus en 2012, à moins que ça soit l’inverse...

Du rocker à tous les étages chez K2, y compris sur les skis de piste les plus performants, à l’image du Charger. 74 mm au patin et Speed Rocker.

Salomon va encore plus loin avec le Kart. Le premier ski Race / Slalom à banane. 71 mm au patin et Carve Rocker à l’affiche.

TENDANCES SKIS 2012TESTS FREE PRESSE

16 SKITESTS 2012

piste et allmountain, même combat !au regard des performances des skis “mid wide“ de demain sur le dur et du confort et de la facilité en tout terrain de skis plus étroits, la limite entre les deux univers (All Mountains et les skis 100 % piste) devient de plus en plus floue. On note chez les fabricants européens une réelle volonté de transformer les skis All Mountain (jusque 88/90 mm au patin environ) en de redoutables machines à carver. On privilégie d’une courte tête le plaisir sur le damé et l’accroche sur le dur à la vraie portance en poudre, mais au vu de la réalité des pratiques sur le terrain, on ne peut qu’adhérer à ce compromis réussi entre plaisir toutes neiges et performance sur piste. On trouvera donc dès l’hiver prochain foison de skis un poil larges voire vraiment larges qui carvent très très forts. En 2012 «Piste» et «All Mountain» sont réunies en une catégorie “Race Mountain“ ou “Mountain Carve“ ou “Carve Mountain“, au choix.

Elan et son rocker asymétrique n’hésitent pas à bousculer les conventions pour inventer de nouveaux shapes. Et ça marche ! À tester d’urgence, l’Amphibio Wave-flex82 XTI, un régal de skiabilité, de performance en coupé et de plaisir toutes neiges.

Blizzard 8.7 Powerfull Suspension. Prenez un Magnum, déjà référence en ski tous terrains et efficace sur le dur ; ajoutez-y le rocker qui va bien pour encore plus de portance et de faci-lité ; rajoutez enfin le piston IQ Power apparu l’hiver dernier pour un comporte-ment vivant sur piste doublé d’un confort sans faille : et vous voilà en plein dans la tendance « Carve Mountain ». Pour nous, c’est plus que du «All Mountain», on est formels.

Le Nordica Fire Arrow 80, parfaite illustration de la tendance“Mountain Carve“ des skis à fort caractère alpin qui évoluent sous l’influence du Freeski, de la largeur au shape twin tip sans oublier la déco.

le revival du ski de carve

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Le nouveau et super classe Atomic D2 Vario Cut 75, un concentré de technologie et de design, l’un des rares skis chez Atomic à ne pas être doté de rocker, puisque 80 % de la gamme 2012 en est pourvu.

Armada avait surpris l’hiver dernier en sortant le Triumph, un ski de piste joueur et monstre efficace. Ils étaient juste en avance d’un an sur le reste des marques Newschool !

Nordica décline évidemment la technologie du double bras en carbone amené cet hiver sur le Dobermann sur des skis de carving moins exclusifs. Ici le Fire Arrow 74 EDT et son monobras en carbone.

Même Stöckli, pourtant jusqu’alors chantre du look et du ski de Racing se laisse tenter par les sirènes du Newschool. Twin Tip et déco tape à l’œil sur un shape de ski de géant avec le Stöckli Rotor 72

Le DynastarOutland, avec rocker en tip&tail s’il vous plaît, (75 et 80 mm au patin), bien dans l’air du temps des skis de piste à la polyvalence et au confort accrus.

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Movement Le Fer. Bien dans la cible de ces nouveaux skis tous terrains assez larges (93 mm en patin) et qui sont également des armes à couper sur le dur, le tout avec un look bien Freeski.

Déjà Icône de la tendance «Carve Mountain», mais avec en bonus une énorme dose d’accessi-bilité en poudre, le BBR de chez Salomonet son V Shape est sans doute le ski qui ose le plus en termes de recherche de polyvalence efficace sur tous les terrains.

RTM chez Völkl. Tout est dans le nom : Ride The Mountain, quel que soit le versant. Profil rocker associé à des lignes de cotes et un flex progressif pour une polyvalence extrême. « Manoeuvrable comme un ski de Slalom, stable comme un ski de descente et avec des cotes taillées pour le tout terrain » : voilà la définition du « Mountain Race ».

À la frontière entre deux mondes. Légers, accrocheurs et joueurs, et le tout avec une bonne largeur (90 mm en patin), les K2Sideshow ouvrent de nou-veaux terrains aux pratiquants de la piste, vers l’autre versant de la montagne. D’autant plus qu’à l’image de toute la gamme, ils peuvent se monter avec des peaux. Difficile de faire domaine d’utilisation plus large.

Head iPeak 90, le plus large de la série. Technolgie Flow Ride (flex de la spatule qui s’adapte aux appuis) pour la polyvalence toutes neiges, Intelligence Technology pour la réactivité sous les appuis, sans doute le ski le plus versatile de la collection Head 2012.

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18 SKITESTS 2012

le ski universel existe

Fischer Watea 98, la nouvelle référence Free-ride chez Fischer pour 2012. On avait aimé le 94 cet hiver, mais il manquait d’un peu de portance pour servir de paire unique tout au long de la saison. Un test rapide sur la neige nous per-met d’affirmer que le 98 résout le problème sans rien sacrifier à la performance sur d’autres terrains, avis aux forts skieurs.

Le RossignolExperience 98, sans conteste LE ski de tous les jours pour forts skieurs dans la gamme Rossignol 2012. Technologie Autoturn (low rocker en tip&tail) pour la facilité et le confort toutes neiges et lignes de cotes agressives pour le plaisir et l’efficacité en comportement alpin : nos essais du modèle nous ont convaincus.

Nouvelle ligne Blizzard et la Flip Core Technology sur quatre modèle de 88 à 118 mm en patin. On a eu la chance de tester rapidement les Bona Fide et leur 98 mm de largeur et… c’est de la balle ! Accrocheurs et stables sur le dur, étonnamment vifs dans les changements d’appui pour leur largeur, confortables en tout terrain, pas de doute, le noyau inversé offre un toucher de neige incomparable. Pour un ski de tous les jours, entre 98 et 108 mm au patin (en photo, le Cochise) mon cœur balance en 2012 !

Chez Dynastar, le ski à tout faire pour fort rider s’appelle le Pro 105, développé par Aurélien Ducroz, tout est dit. Le Pro 105 sera également disponible en version Pro Pro, aux couleurs de celles utilisées par le skieur chamoniard sur le circuit du Freeride World Tour.

Le nouveau Scott Venture, belle arme de polyvalence. Très agréable et efficace en coupé ; vivant et confortable sur piste, ses 96 mm au patin, son rocker et sa spatule Venturi, lui valent aussi de bien se com-porter en tout terrain.

On avait kiffé le Prophet 115, nul doute que le nouvel Influence 105 de chez Line ne devienne également une référence en termes de polyvalence, d’efficacité et de plaisir, quel que soit le terrain envisagé.

Enfin ! On attendait depuis longtemps que Stöckli nous gratifie d’un Stormrider vrai-ment XXL (sans tomber dans le DP Pro…). C’est désormais chose faite avec le Stormrider 95 : tout le toucher de neige et le confort incomparable de la série, avec la largeur et un rocker en plus !

de 95 à 105 mm et quelques au patin, c’est désormais chose faite : ces skis savent tout faire et le font bien. C’est même la révélation de la série de tests déjà réalisés en avant-première cet hiver. La Paire de skis unique existe, nous l’avons rencontrée. « Pour nous, tout a commencé au cours d’une nuit passée sur une route perdue d’une lointaine montagne à la recherche d’une paire de ski que l’on ne trouva jamais… » Le monde incrédule ne sera plus jamais le même, mais vous ne le savez pas encore.

TENDANCES SKIS 2012TESTS FREE PRESSE

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scott-sports.com© SCOTT SPORTS SA 2011© SCOTT SPORTS SA 2011

ROAM HELMET | MEGA-DOZER SKI | REMIT POLE | HUSTLE GOGGLE | FIX GOGGLETENANT GLOVE | UNLTD PANT | PRESTON JACKET | 5FIVE SHIRT | SKINNER GLOVE

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20 SKITESTS 2012

TENDANCES SKIS 2012TESTS FREE PRESSE

c’est la taille qui compte !et ça change tout même, du moins dans le monde du double rocker fsbc ! Souvent sortis en taille unique au départ (logique puisque ce sont souvent des pros models), les skis de FSBC gagnent les centimètres qu’ils leurs manquaient pour combler les amateurs de Big Mountain. Que ce soit l’Atomic Bent Chetler qui n’existait qu’en 185 cm ; le Scott Mega Dozer, lui aussi en taille unique 185 ; ou encore le JJ chez Armada, précurseur de la catégorie : ces modèles privilégiaient jouabilité, maniabilité aussi bien aérienne que sur neige et accessibilité freestyle, au détriment de la tenue à grosse cadence poudre et tout terrain. Et pourtant, à quelques centimètres près, leur comportement en poudre et en toute neige douce aurait pu les destiner sans complexe à de purs freeriders. 2012, sonne l’heure de l’arrivée de taille « d’hommes » sur ces modèles qui vont enfin nous permettre de tester sans peur ces skis face à des shapes plus orientés Big Mountain. Une chose est sûre, ça marche. Il n’y a qu’à voire des purs freeriders tels Laurent Niol ou Enak Gavaggio évoluer sur le Rocker2 en 192 cm, ski de Mike Douglas et donc aux origines freestyle pourtant bien affirmées, pour s’en convaincre.

Sorti en cours d’hiver dernier face justement à une demande croissante des pratiquants, l’Atomic Bent Chetler est désormais officiellement dispo en 195 cm avec, en 2012, un flex plus dur, notamment en tail, pour de plus gros atterris-sages et une meilleure stabi-lité en grandes courbes.

Chez Armada, le JJ passe lui en 196 cm et s’agrémente (sur cette longueur uniquement) d’une plaque Titanal pour un meilleur comportement en grande courbe : c’est le JJ AK . Réservez dès maintenant, il n’y en aura pas pour tout le monde.

Idem pour le Scott Mega Dozer qui sera dispo en 192 cm en 2012 , permettant à des skieurs moins “FS Oriented“ de s’exprimer sur tous les terrains, Big Mountain compris.

Le CoreUptPermin, pardon, le Born to Drop, existe désormais non pas en plus grand, mais en plus étroit, pour une meilleure efficacité en pente raide et sur le dur ; et donc là aussi plus de polyva-lence efficace en freeride et sur le dur. Et il s’appelle le Slasher.

Völklfait sans doute partie des fabricants qui ont le plus plan-ché sur le rocker ces dernières saisons, et ça se sent bien dans le Shiro. Un ski oscillant entre Fat et FSBC et qui garde une vraie accroche sur le dur, le tout avec un full rocker. Impressionnant de sensations, quelle que soit la neige.

Enfin un vrai FSBC chezBlackCrows en 2012, avec de vrais rockers et tout et tout (un vrai cambre sous le pied pour une vraie accroche dans la vraie montagne.)Il s’appelle le Nocta et on dit merci Julien Régnier !

Quant au Rocker2 Salo-mon que nous avons déjà testé et adoré (voire www.freepresse.com), on est formels, c’est bien vers la plus grande taille (192 cm) qu’il faut se tourner pour une plus grande polyva-lence efficace.

En attendant le Soul7 (plus rigide et un poil plus large notamment) encore à l’état de prototype, le Rossignol S7 continue de cartonner grâce à son étonnante accessibilité et facilité au regard de son gabarit. À essayer en version 195 cm, baptisé Super 7.

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21SKITESTS 2012

ShApingthe Future.

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22 SKITESTS 2012

L’HISTOIREDUBBRLE SKI BBR A ÉTÉ IMAGINÉ ET DÉVELOPPÉ PAR BERTRAND KRAFFT, AUSSI CONNU SOUS LE NOM DE BÉBERT. CRÉATEUR DES MODÈLES MYTHIQUES CHEZ SALOMON QUI SONT LES X-SCREAM, POCKET ROCKET ET AK ROCKET, IL REVIENT AUJOURD’HUI AVEC UN SKI QUI RÉVOLUTIONNE LA PRATIQUE EN ELLE-MÊME.

“J’AI LE ROCKER D’ARAKAWA”

TOUTE LA GÉNÉALOGIE DU SKI BBR TIENT DANS CETTE PHRASE. ERIC ARAKAWA EST UN CÉLÈBRE SHAPER DE PLANCHES DE SURF. BÉBERT EN POSSÈDE QUELQUES UNES. IL S’EST INSPIRÉ DES FORMES SORTIES DES MAINS D’ARAKAWA POUR DESSINER SON SKI. IL RECHERCHAIT LA SENSATION DE PERFORMANCE, DE SÉCURITÉ ET DE PRÉCISION DE TRAJECTOIRE. POUR CELA IL A EMPRUNTÉ UN NOSE POINTU AU SURF ET A PLACÉ LE PIED SUR LA PARTIE ÉTROITE DU SKI, PRÈS DE LA CARRE. LE BBR DÉFIE TOUTE CATÉGORISATION : UN SKI DE POUDREUSE QUI CARVE SUR PISTE, UN SKI DE PISTE QUI FLOTTE EN POUDREUSE BREF, PLUS D’OPTIONS POUR PLUS DE FUN EN TOUTES CONDITIONS.

V-SHAPEVSX-SHAPE…LA FORME EN V UNIQUE DU BBR DONNE UNE LIGNE DE CôTES PLUS PROGRESSIVE QUE SUR UN SKI NORMAL. CECI PERMET DE RENTRER EN COURBE PLUS FACILEMENT, DONNE PLUS DE RYTHME ET PERMET DE SORTIR DE VIRAGE AVEC PLUS DE FACILITÉ GRâCE À SON PINTAIL.

HISTORIQUEMENT, LES SKIS ÉTAIENT EN GROS ,MAJORITÉ CONSTRUITS SUR UNE BASE CLASSIQUE DE CONCEPT EN X. LA NOUVELLE FORME EN “V” A UNE FORME DE SURFBOARD QUI PERMET UNE MEILLEURE FLOTTAISON ET ABSORPTION DE TERRAIN EN NEIGE POUDREUSE. UN TALON ÉTROIT ET UNE LIGNE DE COTES A RAYON COURT APPORTENT UNE RÉPONSE TRÈS RAPIDE ET PRECISE SUR PISTE. LE RESULTAT GLOBAL EST UN SKI ULTRA POLYVALENT QUI DOIT ETRE TESTE POUR Y CROIRE. LE SKI BBR EST LE SEUL SKI A UTILISER LE BREVET SALOMON “V-SHAPE”, LA SPATULE EST PLUS LARGE QUE LE TALON DE 32 MM ET FAIT PLUS DE 135 MM DE LARGE.

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23SKITESTS 2012

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24 SKITESTS 201224 SKITESTS 2012

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WEEK-END 2 NUITS / 2 JOURS DE SKI À PARTIR DE 79€ / PERS

SEMAINE À PARTIR DE 265€ / PERS. À ARC 1950 - LE VILLAGEWEEK-END 2 NUITS / 2 JOURS DE SKI À PARTIR DE 79€ / PERS

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+ de 100 séances, des avant-premières en présence des équipes des films, des soirées, des concerts...

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26 SKITESTS 2012

INDEXTESTS FREE PRESSE

4FRNTehp / p.61 / FAtCrj /p.71 / Fsbcyle / p.71 / FsbcMSp / p.85 / Fs

ARMADAtriuMph / p.29 / Am-85Ak jj / p.61 / FAtel rey / p.86 / Fsvjj / p.102 / girl Fsbc

AMPLIDroCkWell / p.38 / Am+85the virtue / p.97 / girl Fr

APOStArSky / p.38 / Am+85WyAtt / p.49 / FrroCko / p.72 / FsbchutCh / p.86 / Fs

ATOMICBlACkeye ti / p.30 / Am-85SMoke ti / p.30 / Am-85theory / p.50 / FrAtlAS / p.62 / FAtBenChetler / p.72 / Fsbcpunx / p.87 / FsSupreMe / p.97 / girl FrAFFinity StorM / p.105 / girl Am

BLACK CROWSorB / p.39 / Am+85CorvuS / p.51 / FrnoCtA / p.73 / Fsbc

BLACK DIAMONDverdiCt / p.39 / Am+85ZeAlot / p.50 / FrgigAWAtt / p.73 / Fsbc

BLIzzARDBonAFide / p.51 / Frthe one / p.74 / FsbcBlACk peArl / p.98 / girl FrvivA 7.6 / p.105 / girl Am

COREUPTr88 / p.40 / Am+85SlASher / p.74 / FsbcBAnger / p.87 / Fsdirty BAStArd / p.88 / Fs

DYNAMICtt79 / p.31 / Am-85tt87 / p.40 / Am+85

DYNASTARoutlAnd 80 pro / p.31 / Am-85legend 94 / p.41 / Am+85legend pro 105 / p.52 / FrSliCer / p.75 / FsbcexCluSive legend eden / p.106 / girl Am

ELANAMphiBio WAveFlex 82 xti / p.32 / Am-85Apex / p.41 /Am+85ChAinSAW / p.75 /FsbcpuZZle / p.88 / FsZeAl / p.106 / girl Am

FACTIONAgent 90 / p.52 / FrroyAle / p.76 / Fsbckennedy / p.89 / Fs

FISChERMotive 80 / p.32 / Am-85WAteA 88 / p.42 / Am+85WAteA 98 / p.76 / Fsbc

hEADi peAk 84 / p.34 / Am-85roCk’n roll / p.77 / Fsbcj.o. pro / p.89 / FsMyA n°6 / p.107 / girl Am

SALOMONenduro xt 850 / p.46 / Am+85roCker 2 / p.66 / FAttWenty tWelve / p.80 / Fsbcpro pipe / p.92 / FsgeiShA / p.100 / girl FroriginS lAvA / p.112 / girl Am

SCOTT reverSe / p.36 / Am-85CruSAde / p.46 / Am+85venture / p.56 / FrStunt / p.66 / FAtMegA-doZer / p.80 / FsbcpuniSher jiB / p.94 / FslolA / p.102 / girl FsbclunA / p.112 / girl Am

STöCKLIStorMrider 78 / p.37 / Am-85StorMrider 95 / p.58 / FrStorMrider 110 tt / p.68 / FAtStorMrider lxl / p.114 / girl Am

vöLKLrtM 80 / p.37 / Am-85rtM 84 / p.47 / Am+85MAntrA / p.58 / FrShiro / p.68 / FAtBridge / p.82 / FsbcWAll / p.94 / FskenjA / p.114 / girl Am

WhITE DOCTORtW10 / p.82 / Fsbc

zAGh112 / p.100 / girl Fr

K2iMpACt / p.34 / Am-85AMp riCtor / p.35 / Am-85AFterShoCk / p.43 / Am+85SideShoW / p.44 / Am+85SideStASh / p.53 / FroBSethed / p.62 / FAtkung FujAS / p.77 / FsbcreCoil / p.90 / FsMiSSBehAved / p.98 / girl FrSuperFree / p.107 / girl Am

LINEBlend / p.42 / Am+85prophet Flite / p.43 / Am+85inFluenCe 105 / p.53 / FropuS / p.64 / FAtSir FrAnCiS BACon / p.78 / FsbcStep up / p.90 / Fs

MOvEMENTZip / p.35 / Am-85BlASter / p.44 / Am+85truSt / p.54 / FrSuper turBo / p.64 / FAtSCoop / p.78 / Fsbcel loCo / p.91 / FstAtoo / p.99 / girl FrgloSS / p.108 / girl Am

NORDICASoul rider / p.45 / Am+85enForCer / p.54 / FrgiriSh / p.65 / FAtpAtron / p.79 / FsbcACe oF SpAdeS / p.91 / FsneMeSiS / p.99 / girl FrinFinite / p.108 / girl Am

ROSSIGNOLexperienCe 83 / p.36 / Am-85experienCe 88 / p.45 / Am+85experienCe 98 open / p.56 / FrS7 / p.65 / FAtSiCkle / p.79 / FsbcSCrAtCh pro / p.92 / FsS3 WoMen / p.110 / girl AmteMptAtion 82 / p.110 / girl Am

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WWW.DYNASTAR.COM

«LE SKI DU DOUBLE CHAMPION DU MONDE DE FREERIDEAURÉLIEN DUCROZ» LÉGEND PRORIDER 105 ET PX12 XXLOPTION DÉCOR : PRO MODEL AD ET BÂTON KERMA

Le run de la victoire d’Aurélien Ducroz à voir

et à revoir ici.

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28 SKITESTS 2012

Au royAumE dE lA polyvAlEncEcETTE cATégorIE « All MountAin » EST SAnS douTE lA pluS polyvAlEnTE du mArché. noS ESSAIS préSEnTEnT dEux SouS-cATégorIES, unE AffIchAnT dES modèlES dE moInS dE 85 mm Au pATIn ; l’AuTrE pluS dE 85 mm. lE ShApE dE cES modèlES pErmETTEnT d’EnvISAgEr un bon nIvEAu dE pErformAncE Sur pISTE, mAIS AuSSI dE bEllES dISpoSITIonS pour En SorTIr ET TrAcEr En TouT-TErrAIn. A noTEr cETTE AnnéE lA prolIférATIon dE rocKEr dAnS cETTE cATégorIE, un progrèS IndénIAblE SElon noS TESTEurS.

(AM-85) (AM+85)

Armada / TRIUMPHAtomic / BLACKEYETIAtomic / SMOKETIDynamic / TT79Dynastar / OUTLAND80PROElan / AMPHIBIOWAVEFLEX82XTIFischer / MOTIVE80head / IPEAK84K2 / IMPACTK2 / A.M.P.RICTORMovement / ZIPRossignol / EXPERIENCE83Scott / REVERSEStöckli / STORMRIDER78völkl / RTM80

Amplid / ROCKWELLApo / STARSKYBlack Crows / ORBBlack Diamond / VERDICTCoreupt / R88Dynamic / TT87Dynastar / LEgEND94Elan / APEXFischer / WATEA88K2 / AFTERSHOCKK2 /SIDESHOWLine / PROPHETFLITELine / BLENDMovement / BLASTERNordica / SOULRIDER

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29SKITESTS 2012

ALL MOUNTAINTESTS FREE PRESSE / 2012

ARMADAtriUMph

(AM-85)

pour ce Triumph, la marque nous indique avoir choisi volontairement une déco très sobre. la base noire et le logo incrusté donnent un résultat propre et agréable. ce ski All mountain possède une semelle graphite pour une bonne glisse et un toucher de neige raffiné.

Le Triumph porte bien son nom ! Sur le terrain, les testeurs l’ont jugé « léger, joueur, explosif.» Cet aspect « dynamique » est agréable, le ski répond bien quand il est sollicité. Quelle que soit la partie du ski, spatule, patin ou talon, rien à redire, le rendement est bon et le toucher de neige de qualité. Ces bonnes sensations en font un ski très bien équilibré, ni trop agressif ni pas assez. Puissant et solide, l’accroche s’est avérée très bonne avec un bon flex à la fois réactif et très progressif. Agréable au déclenchement, la conduite ne pose pas de problème et, au cas où, la mise en dérapage se fait très facilement. En un mot, le Triumph est sain. Les lacunes de ce modèle Armada se révèlent quand on accélère le rythme sur piste, le ski ne confère alors plus la même sécurité. Un défaut qui ne s’atténue pas en tout terrain, bien au contraire. Selon les testeurs, le Triumph ne serait pas assez large pour ce type de terrain. Mêmes remarques dans les neiges souples, son étroitesse ne lui permet pas d’être vraiment à l’aise, il enfourne comme on dit.

POURQUI: skieurs occasionnels confirmés (175 à 190 cm / 65 à 85 kg) souhaitant rester sur la piste.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 185 (164/171/178/185)

LIgNESDECÔTES(enmm)126-80-113

RAYON(enm)17 (185 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ549€ (skis nus)

Rossignol / EXPERIENCE88Salomon / ENDUROXT850Scott / CRUSADEvölkl / RTM84

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la catégorie reine : des skis capables d’évoluer sur neige dure comme dans les champs de peuf.

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30 SKITESTS 2012

(AM-85) (AM-85)

ATOMICsMoKe ti

Sur le papier, le Smoke Ti est le grand frère du Smoke. Il dispose d’un rocker qui, selon le fabricant, lui confère des qualités d’accessibilité.

Sur le terrain, les testeurs ont en effet vérifié que le rocker du Smoke Ti était réellement efficace et apportait une bonne dose de facilité dans l’exploitation du ski sur piste.Maniable, très mobile sous le pied, les changements de carres ne posent aucun soucis, c’est là qu’on apprécie les 77 mm au patin. Pareil quand on varie les rayons, ça se passe très bien et sans effort particulier. Côté efficacité, là encore le tableau est plutôt positif, « on accroche bien en courbe », diront les testeurs, en rajoutant : « du début à la fin grâce à un bon étalement des pressions. »Les ombres au tableau de ce Smoke TI concernent les skieurs moyens et proviennent notamment de son poids qui procure une sensation de lourdeur dans certaines configurations, dans les pivotements à plat par exemple, ou encore dans la difficulté à déformer le ski en neiges transformées ou lourdes, alors que sur la piste tout se passe bien à ce niveau...

POUR QUI : skieurs de niveau correct qui pourront l’utiliser tous les jours, des saisonniers par exemple.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)178 (150/157/164/171)

LIgNESDECÔTES(enmm)123/77/107

RAYON(enm)15 (171 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ529€ (avec fixations XTO 12)

ATOMICBlaCKeYe ti

Sur le papier Atomic nous promet un ski vraiment unique, à la fois sur piste et en dehors. la recette selon la marque ? un noyau en bois complété par du titanal, ainsi qu’un rocker en spatule.

Le Blackeye est très appréciable car il correspond plutôt très bien au programme « All Mountain ». Sur la piste, il tourne sans effort, « suffit de cligner de l’oeil », dira même un testeur pour bien imager cette facilité assez déconcertante, notamment pour Atomic, marque que beaucoup de skieurs n’identifient pas comme « facile » justement... Le Blackeye n’est ni lourd, ni difficile à bouger ou encore inaccessible aux communs des skieurs, c’est même tout l’inverse tant il ne nécessite pas d’effort pour être efficace sur piste. Les skieurs un peu justes physiquement diront merci !Quand on augmente le rythme, là encore le Blackeye continue sur sa lancée, notamment grâce à une super accroche sur le dur ! « On peut accélérer sans prendre peur », diront ainsi les testeurs dans cette configuration, la seule finalement qui permet de vraiment se faire une idée de la capacité d’un ski à être efficace et précis. Qu’en est-il sur les neiges souples et transformées ? Là encore, rien ne bouge, « c’est du costaud aussi », disent nos spécialistes.Les reproches qu’on pourrait émettre à l’encontre du Blackeye concernent davantage les skieurs moyens ou ceux trop limités sur le plan physique. Eux le trouveront sans doute trop exigeant et aussi un peu lourd, ce qui n’est pas un avantage il est vrai quand on se « dépatouille » limite dans les neiges rencontrées en hors piste.

POURQUI: ski all mountain résolument tourné vers la piste. il conviendra à un grand nombre de skieurs ne disposant pas forcément d’une super technique ou d’une condition physique très affûtée.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 181 (160/167/174)

LIgNESDECÔTES(enmm)125,5/82/110,5

RAYON(enm)16,5 (181cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ659€ (avec fixations XTO 12)

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31SKITESTS 2012

ALL MOUNTAINTESTS FREE PRESSE / 2012

(AM-85) (AM-85)

DYNASTAR oUtlaNd 80 pro

L’Outland 80 Pro est un des nombreux modèles de la gamme All Moutain «Outland» Dynastar, une gamme à doube rocker. Ce modèle conserve une déco transparente, permettant de voir certaines couches de la construction du ski. En plus d’un renfort fibre de verre, le Outland 80 Pro possède aussi de l’Aramide.

Sur le terrain nos testeurs ont noté que c’était « un ski solide, vivant et énergique ». Très agréable sous le pied, l’Outland est plus maniable sur des moyens et courts rayons qu’en grands. De la même manière il est plus agréable dans la phase de conduite qu’en entrée de courbe. Dans le style de courbes qu’il affectionne sa stabilité à grande vitesse est remarquable, « on se sent fort et invulnérable », diront les testeurs.Vous l’aurez compris ce n’est pas la facilité promise par le fabricant dans son descriptif que nous avons pu observer, l’Outland est même « difficile à déformer ». Exigeant et difficile, ce ski manque de maniabilité, si on n’a pas le niveau il est alors difficile de le mater. Dans ce contexte, pivotement à plat, changement de carres rapides, petits virages dynamiques et même dérapages ne sont pas aisés à exécuter... Un ski « ancré » dans sa catégorie, pour le meilleur et pas vraiment pour le pire...

POUR QUI : forts skieurs au point physiquement, avec de bonnes grosses cuisses afin de le manier et le déformer. Skieur technicien et expérimenté. Petit gabarit s’abstenir !

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)178 (158/165/172/178/184)

LIgNESDECÔTES(enmm)126/80/110

RAYON(enm)16 (178 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ600€ (avec fixations Look PX 12 Fluid)

DYNAMICtt 79

de l’avis du fabricant, le TT 79 a été conçu pour représenter un bon compromis à un prix canon !

397 €, il est vrai que le prix de ce TT est plutôt alléchant. Mais attention, ce n’est pas parce qu’il n’est pas cher qu’il ne délivre pas quelques bonnes sensations ! Disons le même carrément, le TT s’est montré efficace et précis en moyennes courbes sur piste. On en a pour son argent ! Sur la piste encore, terrain qu’il affectionne de manière assez exclusive, son rendement est globalement positif, même si certains testeurs auraient préféré une rigidité spatule et talon moins prononcée. Selon eux, cet aspect nuit au rendement du TT, notamment en grandes courbes à vitesse soutenue : « on décroche un peu en fin des grandes courbes car le ski manque de progressivité dans la déformation », ont-ils exprimé.En petits virages dynamiques, ces décrochages n’ont plus lieu, mais toujours selon nos spécialistes, dans ce contexte « on perd en précision ». La solution pour compenser ces petites lacunes ? Veiller au grain, c’est à dire rester actif sur le ski afin d’être toujours en mesure de le dominer, notamment en tout-terrain où sa tolérance est toute relative, en tous les cas bien moins appréciable que sur la piste où compte tenu de son rapport qualité / prix il n’est pas loin d’être un « king » !

POUR QUI : skieurs qui aiment la piste avant tout et en bonne forme physique pour s’engager et déformer comme ce ski doit l’être pour rester appréciable...

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)174 (165/174)

LIgNESDECÔTES(enmm)119,5/79/105

RAYON(enm)19 (174 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ397€ (avec fixations XTO 10)

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FISChER ELANMotiVe 80 aMphiBio WaVeFlex 82 xti

Avec ce modèle, fischer entend proposer un ski alliant fun et performance. Selon le fabricant, « son rocker spatule peu prononcé et sa construction sandwich participe à donner à ce ski un bon comportement général. »

Le Motive 80 est agréable à skier et ne demande aucun effort pour délivrer ses bonnes sensations à vitesse raisonnable. Son rocker est quasi inexistant, ce qui n’entrave en rien son comportement général qui est bon. C’est notamment son accroche et sa stabilité qui sont appréciables selon les testeurs, des qualités qui ont comme conséquence positive de mettre en confiance l’utilisateur sur tous les types de neige. L’autre gros point fort de ce ski est sa maniabilité. Comme quoi un ski bien conçu peut être à la fois très sécurisant et joueur... Du coup, les testeurs avoueront s’être bien amusés, tout en lui reprochant néanmoins un manque de précision en entrée de courbe lorsqu’ils se déconcentraient un tant soit peu. C’est un peu le point noir de ce Motive 80, il devient un peu capricieux si on veut augmenter le rythme et qu’on ne délivre pas les efforts nécessaires. Si vous vous relâchez, alors vous noterez sans doute comme nos spécialistes un « manque de précision en entrée de courbes, un déficit de finesse dans les transitions. » Voire vous trouverez subitement la spatule « un peu trop rigide... » Morale de l’histoire : le Motive porte bien son nom !

la technologie Amphibio du fabricant slovène mélange rocker et cambre pour un déclenchement et un comportement général amélioré. grâce à cela le ski est à l’aise sur quasiment tous les terrains...

L’Amphibio est un ski très bien né qui donne toujours envie de le pousser plus loin, il aime qu’on « lui rentre dedans » diront les testeurs.Bonne nouvelle, nos spécialistes ont adoré l’exercice, ils ont beaucoup apprécié sa capacité de relance. Dans la foulée, ils ont également beaucoup aimé sa très bonne capacité de passage carres à carres, sa précision, son agressivité, « douce » préciseront-ils, dans le sens où elle ne met pas en danger, bien au contraire puisqu’ils avoueront qu’elle contribuait au sentiment de tolérance global qui se dégage du ski en action. Bref, c’est un régal de skiabilité, de performance en coupé et de plaisir toutes neiges.A vitesse plus faible, les qualités de l’Amphibio ne s’envolent pas, son rocker continue de contribuer à sa performance et sa tolérance. Les changements de rayons de courbes ne sont jamais problématiques. C’est clair, le rocker asymétrique Elan bouscule les choses pour le meilleur de la skiabilité et ce n’est pas un hasard si cet Amphibio termine sur notre podium dans cette catégorie en s’adjugeant un award.

POURQUI: du très bon skieur technicien au pratiquant confirmé plus occasionnel.

POUR QUI : bons skieurs qui souhaitent s’aventurer de temps à autre en tout-terrain.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)182 (161/168/175)

LIgNESDECÔTES(enmm)122/80/110

RAYON(enm)17 (175 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ599€ (avec fixations RSX12)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)176 (160/168/182)

LIgNESDECÔTES(enmm)128/82/109

RAYON(enm)17,4 (176 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ799€ (avec fixations ELX 12.0)

32 SKITESTS 2012

(AM-85) (AM-85)

ALL MOUNTAINTESTS FREE PRESSE / 2012

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amphibio200x250.indd 1 14/10/11 09:59

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34 SKITESTS 2012

hEAD i peaK 84

le I peak 84 est équipé de la technologie head flow ride et de nombreuses autres techniques dont head dit avoir le secret. Au final, cela donne un ski en construction sandwich qui est polyvalent, un vrai All mountain... sur le papier !

Aucun doute possible, la qualité de ce modèle du fabricant autrichien est la « facilité », tous les testeurs ont pu le constater. Une aisance globale qui se traduit par une certaine efficacité dans les changements de rythme ; une bonne maniabilité à faible vitesse ; des pivotements faciles ; sans surprise, un équilibrage avant / arrière rassurant ; une grande facilité de déclenchement, bref de bonnes sensations sous le pied.Une telle facilité réserve parfois son pendant de (mauvaises) surprises lorsqu’on augmente le rythme. Ce n’est pas las cas de I Peak. Bien qu’assez rigide sur toute sa longueur, il n’en demeure pas moins tolérant et pas trop difficile à engager et à tenir en grandes courbes. Le I Peak 84 « ne tape pas en hors piste », noteront les testeurs. Selon eux, il ne décroche pas non plus en courbe pour peu que la déformation soit suffisante. Là encore, il sait rester tolérant, notamment sur neige dure et sa nervosité bien présente est plus qu’opérante. Disons, pour faire court, que l’information arrive bien sous le pied.

POUR QUI : skieurs de bon niveau et patient qui sauront dépenser l’énergie nécessaire pour le déformer et le rendre ainsi réellement « all mountain ».

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles):177 (163/170/184)

LIgNESDECÔTES(enmm)128/84/112

RAYON(enm)15.4m (170)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ649,95€ (avec fixations Mojo 12 Noir/argent)

K2iMpaCt

K2 croit en son Impact et le présente comme un All mountain qui concentre légèreté, polyvalence et tolérance dans une seule paire. Selon la marque américaine, son rocker le rend plus facile à prendre en main, donc plus joueur !

Sur le terrain nous avons pu constater qu’il était très confortable et accessible, léger sous les pieds, les variations de courbes se font facilement. Son rocker All Mountain lui confère une facilité très agréable et le comportement de la spatule est appréciable. Sa légèreté par rapport au K2 Rictor le rend plus joueur et facile, mais il perd un peu de tenue en neige vraiment dure.Réactif, dynamique et progressif, il est aussi tolérant et profite d’une bonne répartition de la souplesse. Son autre gros point fort, c’est qu’il est très ludique, car facile en déclenchement et en pivotement, c’est ski que l’on peut amener où l’on veut (grands virages, petits coupés...)...Moins positif : son rocker vibre un peu en neige dure, ce qui n’est pas des plus agréable. La précision de la spatule n’a rien de transcendant, son rocker y contribue. Sa très (trop) grande souplesse lui confère un manque de caractère et de pêche en conduite coupée (ski plutôt à tendance dérapée). Autre effet négatif de cet aspect : le peu de stabilité à grande vitesse, en tout terrain et en hors piste où il trouve ses limites.

POUR QUI : Pour qui : un ski vraiment accessible à « monsieur tout le monde » pour passer sur tout les terrains, dans toutes les neiges et se faire plaisir sans perdre en confort. Des skieurs de 170 à 180 cm, de 65 à 85 kg. un bon ski entrée de gamme pour skieur qui commence à varier ses terrains.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 174 (167/181)

LIgNESDECÔTES(enmm)130/86/114

RAYON(enm)17 (174 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ579,95€ (avec fixations Marker K2 M3 11.0)

(AM-85) (AM-85)

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MOvEMENTZip

movement présente son Zip comme un ski polyvalent, pas trop imposant, mais qui sait être performant. A noter la présence d’un noyau en peuplier, ce qui selon le fabricant lui confère un bon flex pour la piste mais aussi en dehors.

Les skis Movement sont en général très sains. Et le Zip est fidèle à la tradition. Paroles de testeurs qui l’ont trouvé d’emblée « agréable, confortable et pas trop physique. » Sa prise en main est immédiate, pas de round d’observation pour ressentir que ce ski est très sain. « Il met en confiance », dira l’un de nos spécialistes. Stable, tolérant jusqu’à des vitesses raisonnables, il réussit l’exploit d’être à la fois léger tout en étant très présent sous le pied. Au-delà de cet aspect ludique caractérisé par une bonne maniabilité ainsi qu’une grande facilité de déclenchement et de pivotement, il délivre aussi un sentiment de sécurité et de fiabilité grâce à sa capacité d’accroche sur neige dure.Peu de lacunes sur le Zip, pour ne pas dire aucune, si ce n’est qu’en 174 cm, longueur que nous avons testée, certains testeurs de bon gabarit l’ont trouvé un peu court pour se lâcher en grandes courbes à grande vitesse. A donf la spatule se met à flotter un peu et les passages en tout-terrain deviennent parfois périlleux.

POUR QUI : un large panel de bons et très bons skieurs de gabarit moyen qui souhaitent progresser sur tous les terrains en toute confiance.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 174 (165/183)

LIgNESDECÔTES(enmm)127/80/108

RAYON(enm)16 (183 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ515€ (skis nus)

K2a.M.p. riCtor

K2 présente le rictor comme un ski All Around avec rocker spatule et cambre normal. le noyau est en bois et le shape se fait sur la base du K2 « All Terrain rocker » pour une polyvalence améliorée. on peut remarquer la déco très graphique de ce ski, avec des couleurs qui varient principalement entre le vert, le blanc et le noir.Un sentiment de sécurité ressort des premiers essais du Rictor. Une sensation globale qui dans le détail donne une bonne accroche, un confort à toute épreuve, une solidité sous le pied qui ne jamais défaut quels que soient le terrain ou la neige. La spatule, souple, sort facilement dans 20 cm de poudre, le rocker et la spatule fonctionnent à merveille. Ce qui confère bien sûr à ce Rictor un côté joueur appréciable et une légèreté sous le pied tout aussi agréable, bref il se pilote avec une aisance déconcertante. Sans doute les effets du rocker All Terrain... Trop facile ce ski ? Détrompez vous, son patin raide et son talon bien dosé lui donne une super accroche en neige dure et un rebond très honorable.C’est sur les neiges lourdes que le Rictor s’est senti moins à l’aise. Une histoire de poids selon les testeurs, dans certaines cela le désavantagerait selon eux.

POURQUI: un bon compromis tout-ter-rain pour un grand nombre de skieurs. A choisir entre 0 et – 5 cm par rapport à sa taille. De 175 à 185 cm / 70 à 90 kg.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 181 (160/167/174)

LIgNESDECÔTES(enmm)127/80/109

RAYON(enm)16 (174 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ699,95€ (avec fixations Marker K2 MX 12.0)

35SKITESTS 2012

(AM-85) (AM-85)

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ROSSIGNOLexperieNCe 83

les skis de la nouvelle gamme Experience sont présentés par le fabricant comme de véritables skis all mountain. né de la volonté de créer un ski extrêmement polyvalent, l’expérience 83 permet d’aller en poudre, tout comme sur piste. Selon rossignol, son shape avec rocker spatule et talon assure une bonne flottaison en hors piste et son cambre classique conserve une accroche sur piste.

Sur le terrain nous avons pu noter que cet Expérience 83 était un ski efficace quelle que soit la qualité de la neige. Doux et super léger, il change de pied en un éclair tout en démontrant une bonne capacité de tenue sur piste et une très bonne accroche. Du coup, cela procure un plaisir rare à enchaîner les courbes, à les varier, tout en conservant une bonne précision tout au long de la conduite. Son gros truc c’est néanmoins sa facilité en dérapage, c’est le champion de la conduite dérapée... Son petit rocker est très suffisant pour être efficace et cette discrétion est même très agréable sur la piste, cela donne « un bon étalement des pressions », diront les testeurs.En tout terrain, la donne change quelque peu. Non pas qu’il devienne désagréable, mais il préfère largement la piste... En dehors du damé, mais sur le dur cette fois, les testeurs ont noté qu’il « tapait un peu ». sans doute faut-il y voir un rapport de cause à effet : il dispose d’une nervosité moyenne, d’un manque de dynamisme et d’un manque de retour sous le pied. En deux mots : il n’affirme pas son caractère, comme s’il était un peu lourd ou pataud.

POURQUI : un large panel de skieurs de tous poils, exceptés les saisonniers qui cherchent un ski à tout faire, notamment du hors piste. de 170 à 185 cm et de 60 à 85 kg. un ski passe-partout pour faire principale-ment de la piste et un peu d’à côté.

POURQUI: un très large panel de skieurs qui veut « bouffer » du ski, du touriste au saisonnier qui veut découvrir le freeride en toute sécurité. De 170 à 180 cm / 65 à 80 kg. Côté longueur, le 176 cm est selon nous le bon compromis.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 176 (152/160/168/184)

LIgNESDECÔTES(enmm)132/83/120

RAYON(enm)15,5 (176 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ579€ (avec fixations AXIUM 120L TPI2)

SCOTTreVerse

présenté comme véritable ski à tout faire, le « reverse » existe en trois tailles différentes pour sa sortie cette année. mais ce n’est pas tout, il est équipé de plusieurs technologies propres à Scott, comme le « Venturi-tip Rocker » qui applique un rocker à la spatule avant. le « Dual Radius » est aussi présent sur ce modèle, soit un double rayon pour plus de polyvalence.

On le sent dès les premiers virages, le Reverse est un ski très accessible, un de ceux sur lesquels on se sent d’emblée bien dessus. Le système Venturi et la spatule efficace sont agréables en poudre et en neige souple. La spatule avale le terrain et les jambes apprécient, son comportement toutes neiges est très bon, notamment parce qu’il est très manœuvrable et qu’il délivre de très bonnes sensations tout au long des conduites, tant en entrée qu’en sortie de courbe le flex est régulier. Les testeurs l’ont également jugé « accessible et accrocheur, précis, léger, joueur et tolérant en réception de saut ».Au rayon des petits points faibles, les testeurs ont noté un manque de raideur pour accrocher mieux sur le dur. » Du coup, selon eux, le Reverse préfère les « petites et moyennes courbes à vitesse raisonnable plutôt qu’à vive allure, notamment sur les neiges transformées et/ou soufflées ». Pour être complet, à noter aussi une petite instabilité en spatule peut-être due à sa souplesse et par conséquent des décrochements des talons en entrée de courbe trop marquée...

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles):176 (156/166)

LIgNESDECÔTES(enmm) 128/87/118 (176 cm)

RAYON(enm)15 (176 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ575€ (skis nus)

(AM-85) (AM-85)

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STöCKLI vöLKLstorMrider 78 rtM 80

Avec sa construction sandwich, ses renforts titanal et son noyau en fibre de verre, le Stormrider 78 est présenté par le fabricant suisse comme « incisif et performant ». doté d’un graphisme et d’un design soigné, le Stormrider 78 dispose de parties de la semelle transparentes pour entrevoir la décoration.

Si il y a une marque qui se fait fort de proposer des skis de caractère c’est bien Stöckli ! Et ce Stormrider est un très bon représentant de cette philosophie. C’est sa capacité d’accroche sur neige dure qui a d’abord séduit les testeurs. Puis ils ont apprécié sa précision en conduite, et ce quelle que soit la phase de cette dernière, en entrée comme en sortie. Mieux : cette qualité, essentielle quand on veut progresser, reste vraie quel que soit le rayon des courbes décrites par le skieur. Cerise sur le gâteau : cette vérité reste vérifiable aussi bien en grandes courbes coupées qu’en virages dérapés...Dans la phase de conduite c’est notamment la bonne déformation du ski que les testeurs ont souligné, sans doute étonnés qu’un ski de ce niveau de performance soit également assez facile à manier. « En fin de courbe on profite d’un renvoi très nerveux, c’est agréable, on a déjà envie de faire un autre virage avant de terminer le précédent », résumera l’un d’entre eux.Le Stormrider a-t-il des défauts ? Pas vraiment mon Capitaine ! En revanche, on regrettera néanmoins son léger manque de polyvalence qui se découvre lorsqu’on passe en hors piste sur des neiges de qualité moyenne...

modèle inférieur aux rTm 84, et remplaçant de l’Ac30, sa construction est elle aussi composée d’un full rocker et d’un cambre normal. de même le noyau est en bois et selon le fabricant apporte un vrai plus sur neige dure, comme en hors-piste.

Les gros « plus » de ce modèle made in Germany est sans conteste la maniabilité. Les testeurs nous ont parlé par exemple de « facilité de mise en en dérive, surtout en petits virages ». Nos spécialistes ont également insisté sur la stabilité ressentie en grandes courbes coupées sur piste avec le RTM 84 aux pieds. «Nerveux en sortie de courbe (bon renvoi), joueur, ludique, il est dans le même temps accrocheur en neige dure, une qualité appréciable en pente raide notamment.Sont-ce les défauts de ces qualités ? Toujours est-il que ce modèle s’est montré instable en grandes courbes à bonne vitesse sur terrains variés ; peu tolérant en hors piste et en entrée de grandes courbes coupées. Est-ce l’effet du rocker ou tout simplement la rigidité de la spatule ? La question reste entière...

POURQUI: skieurs réguliers pratiquant un ski énergique, idéal pour certains saisonniers compte tenu de sa aptitude à la progression.

POURQUI: skieurs polyvalents ( à par-tir classe 3), d’environ 60 kg et 176 cm. un bon ski de tout les jours pour des skieurs occasionnels de bon niveau...

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) :174 (159/166/183)

LIgNESDECÔTES(enmm)122/78/106

RAYON(enm)17,7 (174 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ799€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)176 (161/166/171/181)

LIgNESDECÔTES(enmm)126/80/107

RAYON(enm)17,8 (176 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ659€ (avec fixations Ipt Wideride)

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(AM-85) (AM-85)

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APOstarsKY

on ne présente plus le Starsky, un des modèles freestyle/polyvalent de la gamme Apo. pour passer aussi bien en avant qu’en arrière, en park ou en pipe, Apo a monté ce ski en twin tip et avec un noyau bois.

Le Starsky n’est pas une découverte pour nos testeurs, ils connaissaient ce ski déjà testé la saison dernière. Ce modèle Apo n’a pas changé, il est toujours aussi franc du collier, une autre façon de dire qu’il a du répondant sous la semelle et que dans les faits ces allures freestyle ne le limitent aucunement à cette pratique. Bien que son shape twin-tip l’incite davantage à jouer qu’à tracer du dénivelé, ce n’est pas pour autant qu’il se laisse faire sur la piste pour une pratique « normale ». Y compris sur neige dure où très franchement il a montré de belles aptitudes, tant que la vitesse n’atteint pas mach 2. Passé le mur du son, c’est clair, il perd un peu pied, mais est-ce vraiment le but recherché quand on s’offre une telle paire de skis ?En tout-terrain, le comportement global continue d’être satisfaisant et là encore il préfère « joue » que « performer ». Sa réactivité, « son pop » disent les testeurs, ainsi que sa bonne largeur, en font un très bon modèle pour jumper. Nos freestylers ont aimé, y compris lors de passages dans le park. Ouf ! on avait peur que ça ne soit pas un ski FS !

POUR QUI : un assez large panel de skieurs qui aiment passer partout, y compris dans le park.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles):179 (161/167/173/185)

LIgNESDECÔTES(enmm)122/92/116

RAYON(enm)21,3 (179)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ475€ (skis nus)

AMPLIDroCKWell

Avec sa son graphisme aux couleurs flashy et ses formes géométrique, le « Rockwell » ne passe pas inaperçu.

Sur le papier, le Rockwell est inscrit dans le mouvement freestyle polyvalent. Son cambre inversé est présenté comme permettant d’aborder la poudreuse, tout comme le park ou le pipe. À noter aussi que le fabricant insiste sur le fait que son rocker spatule et talon renforce le plaisir en poudre. Sur le terrain, nos testeurs ont en partie vérifié les propos d’Amplid, le Rockwell est bien un FS polyvalent. Ceci expliquant cela, il est à son aise à faible vitesse et sa facilité à déraper ou à pivoter est tout simplement hallucinante. Tolérant, il dégage aussi un esprit très joueur dès qu’on quitte la piste pour tracer en tout-terrain.Dans d’autres configurations notamment sur piste pour une pratique normale, les impressions ont changé. Nos testeurs ont alors trouvé qu’il nécessitait un temps d’adaptation et une certaine technique de skieur. Du fait du centrage milieu, même nos testeurs ont eu parfois du mal à le prendre en main. Même argument mais punition différente : les talons décrochent systématiquement en courbe sur piste, un sentiment d’insécurité assez désagréable qui se gère une fois la phase d’adaptation passée.

POURQUI: des skieurs assez «fins» qui aiment la différence et qui n’ont pas peur de passer un peu de temps à s’adapter à leur matériel..

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 182 (175)

LIgNESDECÔTES(enmm)128/96/118

RAYON(enm)14 (182 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ569€ (skis nus)

38 SKITESTS 2012

(AM+85) (AM+85)

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le verdict embarque un noyau en paulownia, un bois à la fois solide et léger pour une structure cohérente, le tout construit en sandwich avec renforts titanal.

Ce beau ski Black D n’échappe pas non plus au(x) rocker(s) : semi rocker en spatule et rocker normal en talon. Ceci expliquant sans doute cela et compte tenu de sa largeur au patin (102 mm quand même) il a été fortement apprécié en tout terrain, sur toutes les neiges souples et notamment en peuf. Dans ces conditions qu’il affectionne, sa souplesse naturelle fait en effet parler la poudre, il est facile, agréable et confortable, la totale quoi ! Avis à ceux qui skient en mode 4x4 à longueur de saison, le Verdict sera un bon compagnon de virée freeride, sans doute sa vraie catégorie d’ailleurs.Sur piste, normal, ce n’est plus tout à fait la même musique ! Sa largeur devient alors pour le moins handicapante, changer de rythme, jouer sur les rayons de courbes devient alors un exercice de force digne des sports basques. Sur neige dure c’est encore pire bien sûr. La spatule fait alors des siennes, elle devient largement imprécise et on ne sent plus vraiment sécurisé. Sur le chemin qui conduit Black D à devenir peu à peu une belle marque de skis complète, sans doute manque-t-il encore un vrai modèle all mountain entre 80 et 90 mm au patin.

BLACK CROWSorB

Avec un programme orienté hors piste polyvalent, le orb à des atouts pour séduire. Selon la petit marque, chants AbS inclinés, renforts sous le talon et le patin et shape double rayon mettent à l’abri ce orb des chocs en tout terrain. A l’intérieur, le noyau est en bois avec des fibres bi et tri-directionnelles

Confortable et maniable, ce Black Crows délivre de bonnes informations sous le pied ! Sa large spatule et ses côtes généreuses sont appréciables en tout terrain, dans la neige souple et plus globalement son comportement est agréable quels que soient la vitesse, le style de courbes et le terrain quand on skie de la soupe, ce qui a été beaucoup le cas sur la fin de saison dernière. Quand le terrain se durcit, la spatule un peu souple lui fait perdre en précision et en accroche, «elle semble vide d’informations», dira un testeur. De la même façon, sur la piste recouverte de neige dure, le manque de rebond et de nervosité fait qu’il est délicat de lui rentrer dedans, ce qui engendre du coup un manque de précision. De la même façon, son rayon étant très (trop ?) grand, il faut de la vitesse pour enchaîner les courbes. Malheureusement, en allant vite sur ce type de terrain nous avons pu noter que le ski décrochait. Bien qu’on ne puisse pas dire que le Orb manque de caractère, sur la piste on a eu bien du mal à trouver de bonnes raisons d’y retourner, à moins d’avoir de la dynamite dans les cuisses, ce qui n’est pas le cas de tout le monde avouons le.

POURQUI : skieurs (170 à 185 cm / 65 à 90 kg) qui raffolent de neiges souples.

POURQUI: tous les amateurs (175 à 185 cm / 75 à 90 kg) de grands espaces,de traces hors piste et de neige fraîche.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)179 (168/186)

LIgNESDECÔTES(enmm)123/90/114

RAYON(enm)21 (179 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ539€ (skis nus)

BLACK DIAMONDVerdiCt

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)180 (170/190)

LIgNESDECÔTES(enmm)134/102/121

RAYON(enm)23 (180 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ798€ (avec fixs Rossignol Freeski 120 XLApo)

39SKITESTS 2012

ALL MOUNTAINTESTS FREE PRESSE / 2012

(AM+85) (AM+85)

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DYNAMICtt 87

le TT 87 est doté d’un « light rocker » et d’un noyau bois, matériau qu’on retrouve sur le revêtement et qui attise toutes les convoitises au télésiège.

Nouvellement arrivé dans la gamme Dynamic, le TT comble un vide en affichant de bonnes prestations globales. C’est avant tout la facilité générale qui a marqué les testeurs...Très accessible dès les premiers virages, il ne demande aucun effort ou astuce dans sa prise en main. Autant dire que ce sentiment d’aisance globale est très appréciable et appréciée par le commun des skieurs et notamment les pratiquants moyens. Pas besoin de forcer pour pivoter à plat, les déclenchements se font tout seul, bref c’est un ski maniable !Sur la piste, à faible vitesse surtout, certains testeurs ont regretté son manque de pêche et l’ont trouvé un peu pataud, sans doute le contre-effet de son extrême facilité. Cette passivité à allure réduite est aussi nous pensons le résultat d’un flex très souple qui « étouffe » quelque peu le caractère déjà introverti de ce TT.En tout terrain, ce dernier inconvénient se transforme plutôt en avantage : la souplesse, de la spatule notamment, facilite alors son fonctionnement et son rendement. La polyvalence est souvent synonyme de compromis non ?

POURQUI: skieurs moyens à bons (175 à 185 cm / 65 à 85 cm) privilégiant la facilité et la docilité à la performance à tout crin.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)180 (153/162/171)

LIgNESDECÔTES(enmm)123/87/113,5

RAYON(enm)19 (180 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ597€ (avec fixations XTO 12)

COREUPTr88

le r88 dispose d’une construction sandwich et d’un noyau bois, le tout complété par un léger rocker sur la spatule avant.

Ce Coreupt a beau avoir un nom de voiture de sport, ou presque, il peut se piloter en touriste, ses qualités n’ayant pas de caractère d’exclusivité, ce qui est plutôt un avantage quand on souhaite élargir le public visé. Ces meilleurs atouts sont visibles sur neige plutôt souple, sur piste ou en dehors. Ses cotes en font un bon carveur, son patin raide lui confère une bonne tenue et une accroche respectable. toujours dans cette configuration « neige souple », sa spatule porte bien et le le déjaugeage est instantané.Ça s’est gâté quand les testeurs ont envoyé un peu le bois... Dans ce cas, à bonne vitesse donc et sur des neiges moins soft, alors la spatule s’est mise à vibrer, elle n’absorbe que très peu et les vibrations mal amorties remontent alors dans les jambes... Bonjour les fins de sessions.La trop grande souplesse de la spatule est à mettre en balance avec la grande raideur du patin, deux points qui ne facilitent pas les passages en tout terrain, surtout quand la qualité de la neige n’est pas au rendez-vous. Dans ces conditions, dès qu’on accélère la spatule perd en précision et décroche. Comme si on avait la sensation de manquer d’appui à l’avant du ski.

POURQUI: de jeunes skieurs 170 à 180 cm / 75 à 90 kg qui n’ont pas de souci de condition physique et qui ne vont pas trop en tout terrain.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)184 (163/170/177)

LIgNESDECÔTES(enmm)120/90/110

RAYON(enm)16 (184 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ379€ (skis nus)

40 SKITESTS 2012

(AM+85) (AM+85)

Page 41: SKI LABO #14

l’Apex dispose de la technologie dualTi associée à un laminated woodcore et un top en alu. Il présente aussi une spatule relevée et un rocker modéré. c’est dans cette gamme que glen plake choisit son propre matos. Avis aux fans !

Ce n’est pas depuis hier qu’Elan fait de bons skis et ce n’est pas cette année que ça va cesser. Cet Apex est en effet un très bon modèle, bien positionné dans sa catégorie. Son comportement général est très bon, il est à la fois stable, ludique et performant. Très bien équilibré et tolérant, il dispense un toucher de neige aux petits oignons, on aime, notamment le fait qu’il soit très présent et actif sous le pied. « Toucher de neige raffiné », dira l’un de nos testeurs très smart... Cette capacité à la tolérance se vérifie dans presque tous les domaines, sur tous les rayons de courbes en tous les cas et quasiment à toutes les vitesses. Pas de surprise on vous dit !Comme c’est le cas sur d’autres modèles concurrents dans cette catégorie, les skieurs les plus affûtés n’ont pas eu à regretter un « manque de précision » à vitesse soutenue et dans le cadre d’une utilisation de haut vol dde l’Apex. Sans doute à méditer avant d’acheter...

DYNASTARleGeNd 94

Quel skieur ne connaît pas la gamme legend ? cette année le 94 présenté cici perd au passage l’appellation Sultan, mais gagne un rocker.

On prend les mêmes et on recommence, mais avec un rocker en plus ! Les lignes de cotes n’ont pas étés modifiées sur le Legend, mais Dynastar a ajouté un rocker spatule, en plus de la construction sandwich déjà existante sur les modèles précédents. Le rocker permet une meilleur maniabilité, surtout en poudre. Mais le Legend 94 ne se limite pas à la poudre, Dynastar a vraiment souhaité en faire un ski polyvalent. Sur la neige, on a pu relever des similitudes entre ce Legend et le Rossignol Expérience 83. Des ressemblances en ce qui concerne leurs qualités, mais aussi leurs petits points noirs.Concernant les « plus », nous avons apprécié le comportement global sur piste à bonne vitesse, dans cette configuration ce Legend va bien. Stable, même quand on va très vite, tolérant, équilibré, il a tout pour lui tant qu’on s’entête à lui imprimer du rythme. En tout terrain, on retrouve là encore un goût d’Expérience tant il est agréable et sûr.Pas de surprise non plus pour ce qui concerne les « moins », c’est en réduisant la vitesse qu’ils sont apparus. Le ski devient alors un peu pataud et sa rigidité naturelle devient gênante alors qu’à bonne allure c’était plutôt une alliée.

POUR QUI : tous les très bons skieurs (175 à 185 cm / de 70 à 90 kg) qui aiment skier vite, enchaîner du dénivelé.

POURQUI: skieurs moyens à très bons pour un vrai choix toutes neiges tout terrain...

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 184 (165/172/178/189)

LIgNESDECÔTES(enmm)132/94/118

RAYON(enm)18 (178 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ695€ (avec fixations PX 12)

ELANapex

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)186 (159/168/177)

LIgNESDECÔTES(enmm)128/88/105

RAYON(enm)21,1 (177 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ549€ (skis nus)

41SKITESTS 2012

ALL MOUNTAINTESTS FREE PRESSE / 2012

(AM+85) (AM+85)

Page 42: SKI LABO #14

LINEBleNd

le blend est présenté par line comme un freestyle backcountry dans la tendance disposant d’un rocker spatule. ce ski a un cambre normal et un twin tip permettant d’enchaîner les figures et le switch. Avec sa déco sur ton bleu et des illustrations dignes des comics américains, le blend attire l’oeil.

Rien d’étonnant, le Blend a été d’emblée ressenti comme un « ski joueur », un « bijou de facilité disposant d’un flex intéressant. » Avis aux freestylers : malgré la largeur patin supérieure à un freestyle pur et dur, son comportement dans cette pratique est sans conteste positif. « Quand on l’a aux pieds dira l’un de nos spécialistes, avec ses carres super larges et ses chants énormes, on a l’impression d’avoir un ski incassable. » La raideur du patin et la souplesse du rocker aux extrémités joue sans doute aussi un rôle dans cette bonne aptitude au freestyle.En tout-terrain, les impressions générales restent bonnes, la facilité ressortant encore comme un de ces atouts majeurs... « On le guide où l’on veut », précisera l’un de nos testeurs.Sur piste, le tableau se noircit un peu forcément. Très peu efficace quand la neige est dure, il devient également lourd à « trimballer » et manque de rebond. La piste ne lui donne pas des boutons, mais provoque chez lui une flagrante inertie...

POURQUI: tous les freestylers, sauf les gros gabarits, qui recherchent un ski à sortir tous les jours pour montrer leur style sur tous les spots enneigés, parks, poudre et même urbain pourquoi pas !

LONgUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) 178 (168/173/178/183)

LIgNESDECÔTES(enmm)132/100/122

RAYON(enm)19 (178 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ499€ (skis nus)

FISChERWatea 88

pas moins de sept modèles Watea sont proposés dans la ligne freeski du fabricant autrichien. le 88 n’est pas le moins large puisque un modèle affiche 84 mm. cinq autres modèles cohabitent, de 94 à 120 mm au patin.

Comme à son habitude, Fischer a soigné la construction (sandwich) de son Watea 88. On retrouve aussi cette année l’apport d’un rocker «Freeski», censé selon la marque rendre le ski plus agréable à conduire. Sur le terrain, c’est vrai qu’on prend du plaisir immédiatement avec le Watea aux pieds, sa prise en main n’a rien d’hermétique. C’est un ski simple d’utilisation, en un mot comme en mille il est FACILE... Sur la piste, il s’est montré accrocheur et assez stable en virages moyens, ses rayons de prédilection malgré sa bonne longueur. Dans cette configuration, on a pu noter qu’on accédait facilement à la conduite coupée.Facile dans quasi toutes les conditions, y compris en tout terrain, il est à la fois rassurant et très confortable. Ce n’est pas le plus vif, ni le plus performant ou le plus ludique des skis testés dans cette catégorie, et pour autant il se positionne plutôt bien au niveau des notes sur ces critères.Un défaut lié à son extrême facilité se fait jour quand on accélère un peu le rythme, «il manque un peu de retour», dira par exemple l’un des testeurs. Très (trop ?) souple, le Watea limitera un peu l’évolution du bon skieur en quête de progrès.

POUR QUI : une large fourchette de skieurs qui privilégient la facilité et le plaisir du ski 4x4 plutôt que la haute performance et la vitesse..

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 184 (160/168/176/184)

LIgNESDECÔTES(enmm)128/88/115 (184 cm)

RAYON(enm)21 (184 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ499€ (avec fixations X13 WIDE 97)

42 SKITESTS 2012

(AM+85) (AM+85)

Page 43: SKI LABO #14

l’Aftershock 2012 est présenté par K2 comme un modèle à vocation All mountain et freeride. c’est en effet le ski le plus large de la gamme Amp. de plus il intègre le « All Mountain Rocker » pour, selon la marque, une polyvalence maximale.

Les testeurs ont aimé le rôle du rocker K2, selon eux ça fonctionne ! « Le ski déjauge super bien », résumera l’un d’entre eux ; alors qu’un autre soulignera « la facilité de mise en courbe ». Sur piste, nous avons été plus étonnés encore par sa capacité à bien tenir bien que sa largeur ne l’avantage en rien dans ce domaine. Sans doute aurait-il quand même gagné à être un poil moins large pour être plus efficient sur neige dure. Certes, ça accroche plutôt bien, mais à première vue on aurait pu en douter ! Comme quoi, les essais sur le terrain sont plus que nécessaires...Sur la liste des « vraies » doléances, les testeurs ont commencé par pointer une sensation de raideur sur l’ensemble du ski qui l’empêche d’être vraiment passe-partout ! Ils ont continué en lui reprochant ensuite un manque de précision sur tous les terrains et du coup un déficit en confort. Très handicapant en tout-terrain, le manque de souplesse est surtout dommageable pour ceux qui n’ont pas trop de condition physique. Les autres ressentiront moins les effets négatifs de cette raideur.

LINEprophet Flite

le prophet flite possède un noyau en peuplier qui est entouré par de la fibre de verre, c’est la technologie dite « 4D Fiberap ».

Déjà passé sous nos pieds la saison dernière, le Prophet Flite n’a pas changé. Sur le papier et côté shape, il dispose toujours d’un cambre classique équipé de la technologie « Early Rise », qui modifie les points de contact de la spatule avec le ski. Si vous désirez en savoir plus sur cette techno, vous pouvez vous rendre sur le site de Line, il y a une vidéo (réalisée par Poor Boyz Production !) qui montre tout le processus de fabrication. Sur le terrain, pas de changement non plus par rapport à la saison dernière. Nos testeurs ont aimé ce Prophet. Facile d’utilisation, confortable, il n’est ni trop raide sous le patin ni pas assez. Agréable, c’est son côté joueur qui a d’abord été apprécié, sans doute le résultat de sa souplesse, notamment en spatule, ce qui lui apporte une bonne capacité à avaler tous les terrains, y compris les moins avenants. Parole de Prophet !Pour en faire un bon ski de tous les jours, sans doute lui manque-t-il quelques petites qualités, notamment la capacité à changer facilement de rayons de courbes, mais aussi ses performances d’accroche sur neige dure qui font défaut.

POUR QUI : tous ceux qui souhaitent découvrir les joies des patins un peu larges, des saisonniers par exemple, ou encore des skieurs occasionnels plutôt jeunes qui se destinent à une pratique All Mountain à la sauce ricaine. De 175 à 185 cm / 65 à 85 kg.

POURQUI: des skieurs occasionnels de 170 à 180 cm et de 75 à 90 kg qui aiment avant tout les neiges souples et faciles.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)179 (165/172/179)

LIgNESDECÔTES(enmm)125/90/113

RAYON(enm)17,7 (179 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ399€ (skis nus)

K2aFtershoCK

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 174 (167/174/181)

LIgNESDECÔTES(enmm)130/86/114

RAYON(enm)17 (174 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ799€ (avec fixations Marker K2 MX 14.0)

43SKITESTS 2012

ALL MOUNTAINTESTS FREE PRESSE / 2012

(AM+85) (AM+85)

Page 44: SKI LABO #14

MOvEMENTBlaster

comme sur tous ses meilleurs modèles, movement a disposé un noyau bois sur le blaster... la marque suisse avance aussi la rigidité du patin qui, selon elle, donne une excellente tenue sur neige dure.

Shape, flex, matériau : tout a été mis en oeuvre sur le Blaster pour faciliter sa prise en main. Et ça marche ! Tous les testeurs ont mis en avant cette qualité, ainsi que la confiance qu’il dégage dans l’action. Léger, maniable, cela lui confère un caractère joueur qui plaît beaucoup aux skieurs appréciant les passages d’un terrain à l’autre. « Tout se déroule sans surprises », résumera un testeur. A la fois « easy » en déclenchement et stable sous le pied en courbes, cette confiance génère un comportement homogène qui n’est pas toujours vérifiable sur les autres modèles concurrents. Piste ou tout terrain le Blaster ne change pas, il reste égal à lui même.Dans les neiges « pourries », si on sait rester à des vitesses raisonnables, sa « polyvalence accessible » est toujours de mise. Le flex bien équilibré continue de produire son effet et d’agir positivement sur le rapport efficacité / confort. En accélérant, les testeurs ont noté que le ski se mettait un peu à flotter. La docilité a ses limites et la fougue n’est pas toujours conseillée pour s’amuser en toutes neiges, c’est aussi ce que nous apprend ce bon Blaster.

POUR QUI : un large panel de skieurs allant de bons à très bons, de préférence des amateurs de ski « fin » plutôt que des forcenés qui labourent tout sur leur passage!

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 173 (157/165/181)

LIgNESDECÔTES(enmm)125/86/114

RAYON(enm)16 (173 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ575€ (skis nus)

K2sideshoW

le sideshow est le remplaçant du backlash. cette nouveauté vient compléter la gamme « Side... ». construit avec la technologie dite « All Terrain Rocker », le ski gagne en polyvalence selon K2.

Les 90 mm au patin du Sideshow ne l’empêchent pas d’être agile et facile à déclencher, sans doute un effet bénéfique de son rocker si particulier, le bien nommé « All Terrain Rocker ». Précis, il délivre également une sensation de légèreté aux pieds, ce qui engendre un sentiment général de sécurité et de tolérance. Son rapport confort/perfomance est ainsi excellent, tout comme le contact ski/neige qu’il délivre, doux et bien présent à la fois. Conformément à ce qu’annonce donc le fabricant américain, le rocker dit «all terrain» confère réellement un niveau de polyvalence supérieur. Bien joué !Sur neige dure la donne change un peu, le Sideshow devient moins précis et globalement moins agréable à rider. Normal ! A grande vitesse, idem, le confort n’est plus aussi flagrant, il flotte un peu et tape sur toute sa longueur, notamment sur des neiges difficiles. Dommage, mais compréhensible compte tenu de son programme.

POURQUI : tous types de skieurs de 65 à 85 kg (pas de poids élevé) souhaitant découvrir les joies de la neige douce sur piste ou s’initier au gros hors piste. A choisir plus grand car plus stable et toujours aussi facile à manier.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 181 (167/174/188)

LIgNESDECÔTES(enmm)132/90/115

RAYON(enm)20 (181 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ539€ (skis nus)

44 SKITESTS 2012

(AM+85) (AM+85)

Page 45: SKI LABO #14

l’Experience 83, ski à double rocker, est présenté par la marque comme très polyvalent. Il présente une construction sandwich et d’une structure fibre de verre.

Ce nouveau ski Ross est bien né... En grandes courbes sur piste d’abord, il est d’une stabilité à toute épreuve. Les courbes sont faciles à tenir tout au long des conduites. Les testeurs ont aussi tout de suite mis en avant l’efficacité du rocker, « malin » le qualifiera l’un d’entre eux. Ce léger rocker, associé à un patin assez raide lui donne en effet un côté joueur sur piste, une sensation très appréciée car elle augmente la tolérance. En toutes neiges, son comportement est tout aussi bon ! Sa spatule fonctionne super bien en poudre (20-25 cm), le ski reste à la surface, « surprenant » avoueront les testeurs... Et d’ajouter, « c’est un ski qui donne la banane quand on le pousse un peu ».Comme c’est assez souvent le cas dans cette catégorie, c’est à faible vitesse et dans des rayons de virages plus courts que l’Expérience 83 faiblit. La mobilité sous le pied devient moins évidente, une certaine inertie se manifeste alors. Idem en tout terrain où le fait de diminuer l’allure se traduit immédiatement par une sensation de raideur désagréable.

NORDICAsoUl rider

la construction en champs droits du Soul rider est complétée par un noyau bois et fibre de verre. Sa déco far West est repérable parmi les autres modèles.

Le Soul Rider est un super ski caractérisé par un très bon contact ski-neige et une stabilité à toute épreuve. Au regard de son importante largeur et son cambre, on aurait pu penser qu’il allait être pataud sur piste, mais ce n’est pas le cas. Au pire, dans cette configuration, il a laissé apparaître un manque de tolérance, mais rien de plus si on a le niveau technique et physique requis. Ses terrains de prédilection sont malgré tout les neiges douces et profondes où il sera parfaitement à son aise.Sur ce terrain, le flex est très intéressant à exploiter, que ce soit pour se faufiler entre les sapins ou poser un petit jump... Le constat reste identique sur les neiges lourdes ou carrément pourries comme on rencontre en fin de saison : rien ne vient perturber le plaisir qu’il procure, il est même capable de bonnes cadences sur terrains bien minés. Une seule condition quand même : avoir un minimum de bagage technique et des cuisses bien préparées.

POUR QUI : bons à très bons jeunes skieurs réguliers qui privilégient le tout terrain à la piste dans leur pratique.

POURQUI: un large panel de skieurs (175 à 185 cm / de 70 à 90 kg) qui apprécient le ski en toutes conditions à bonne vitesse , c’est là que l’Expérience délivre son bon jus...

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)177 (185)

LIgNESDECÔTES(enmm)134/97/124

RAYON(enm)16,5 (177 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ499€ (skis nus)

ROSSIGNOLexperieNCe 88

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)178 (162/170/186)

LIgNESDECÔTES(enmm)135/88/124

RAYON(enm)16,4 (178 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ649€ (avec fixation AXIUM 120L TPI2)

45SKITESTS 2012

ALL MOUNTAINTESTS FREE PRESSE / 2012

(AM+85) (AM+85)

Page 46: SKI LABO #14

SCOTTCrUsade

modèle déjà présent dans la gamme Scott l’année dernière, le graphisme change d’ambiance avec des couleurs plus claires. cette année le shape change et possède désormais un cambre inversé (le pro-Tip rocker), pour un meilleur comportement en poudre selon le fabricant suisse.

En matière de ski, les changements ne sont pas toujours payants... Mais ce n’est pas le cas du Crusade dont la nouvelle version nous a beaucoup plu ! Plus léger que l’ancienne mouture, plus vif aussi, il s’est montré logiquement plus joueur sur piste. Doté d’un bon rebond et d’une maniabilité plus prononcés par rapport à l’an dernier, le Crusade gagne donc en polyvalence globale. La spatule Venturi absorbe bien les passages en neige difficile et les lignes de cotes assez marquées représentent un avantage pour jouer et tailler sur piste. Toujours sur la piste, et qui plus est sur neige dure, les testeurs ont pu noter la qualité de l’accroche pour peu qu’on le pousse un peu. A défaut, c’est à dire sans développer un minimum de physique, les testeurs ont noté ques ses qualités demeuraient moins évidentes à déceler. Va falloir travailler la condition ! En poudreuse, ça déjauge facilement, un vrai bonheur malgré une taille de guêpe qui sans doute le désavantage quelque peu par rapport à un vrai freeride.

POUR QUI : des amateurs éclairés qui souhaitent passer partout, jusqu’à 95 kg en 185 cm.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 179 (159/169/179/189)

LIgNESDECÔTES(enmm)133/92/122

RAYON(enm)15 (179 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ600€ (skis nus)

SALOMONeNdUro xt 850

l’Enduro xT 850 est muni d’un rocker all mountain. le noyau bois (sur tout le ski) est complété par une construction de type sandwich.

Dans l’équipe de tests Free Presse on connaît bien ce modèle qu’on avait déjà adoré la saison dernière. Faut dire que cet Enduro est une machine à skier, une véritable arme de satisfaction massive tant il est bien né. Ceux qui l’aiment le plus sont souvent ceux qui skient le mieux et le plus vite. Ceux-là sont carrément amoureux et mettent en avant une sensation rare, comme si le ski était le prolongement de la chaussure et du pied ! « Ça enchaîne, ça déroule », imagera ainsi l’un de nos testeurs. Sur piste, disons le tout net, il a tout : le confort (super) ; l’efficacité (totale) ; et la précision (nette). A la différence de nombreux concurrents, lui sait rester homogène dans son comportement quels que soient le rayon de courbes et la vitesse. Il joue carrément avec les rayons et les vitesses sans baisse de rendement, «parfait pour ne jamais s’arrêter» précisera l’un de nos spécialistes. En tout terrain, bien que le patin ne soit pas des plus larges, la portance est pourtant bien là, tout comme la facilité de déjaugeage. Parce qu’il faut bien aussi lui trouver quelque chose, certains ont noté une petite gêne en talon en grandes courbes coupées, « il décroche légèrement quand l’entrée en courbe est trop puissante. » Sans doute un poil de rigidité supplémentaire aurait été la bienvenue pour ces skieurs qui aiment appuyer. De petites choses au regard de ces qualités qui, selon nous, en font le ski le plus abouti de cette catégorie.

POUR QUI : bons et très bons skieurs techniciens qui aiment la piste et les petites sorties en tout terrain.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)177 (163/170/184)

LIgNESDECÔTES(enmm)127/84/111

RAYON(enm)17,4 (170 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ580€ (skis nus)

46 SKITESTS 2012

(AM+85) (AM+85)

Page 47: SKI LABO #14

POUR QUI : bons et très bons skieurs dotés d’une bonne technique, d’un bon gabarit et d’une bonne condition physique. Pour ceux qui aiment skier vite en grandes courbes et en sécurité.

vöLKLrtM 84

le « RtM 84 » est une nouveauté de cette année chez völkl. la gamme rTm, désormais totalement typée all mountain, remplace l’ancienne série unlimited. ce ski à cambre normal et full rocker est composé d’un noyau en bois.

Pas de doute, ce RTM c’est du costaud ! Hyper stable en grandes courbes à grande vitesse, il est d’une sécurité à toutes épreuves dans cette configuration. Pareil sur neige dure, il ne bronche pas, un pur bonheur pour les accros du grand rayon qui aiment tailler des courbes au cordeau. « Solide », « rigide », sont des termes beaucoup utilisés par les testeurs concernant le RTM 84. Bien que son aisance en grandes courbes coupées soit très prononcée, ce n’est pas pour autant qu’il est difficile à déclencher, « la mise en courbe se fait presque naturellement», dira un de nos spécialistes. Le RTM 84 est léger, précis et sa déformation lors des conduites est sans surprise car l’étalement des pressions est sain. Ce constat positif vaut tant que le RTM 84 est dans son exercice de prédilection, la grande courbe à grande vitesse... Sorti de ça, le tableau brille moins car sa polyvalence est limitée, « il est bloqué dans un style de courbes », dira un testeur. Dans l’exercice des petits virages, par exemple, il manque de nervosité, ce qui l’handicape en sortie de courbe. Dans ce même exercice on a regretté aussi que les changements de carres soient laborieux, « longs », « exigeants », une lacune qui l’empêche d’être précis et confortable. Ne vous demandez pas si c’est un modèle davantage typé «géant» que «all mountain», c’est tout simplement un «race mountain» !

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)176 (166/171/181)

LIgNESDECÔTES(enmm)129/84/111

RAYON(enm)18,0 (176 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ800€ (avec fixations Ipt Wideride)

ALL MOUNTAINTESTS FREE PRESSE / 2012

(AM+85)

Page 48: SKI LABO #14

48 SKITESTS 2012

Apo / WYATTAtomic / THEORYBlack Crows / CORVUSBlack Diamond / ZEALOTBlizzard / BONAFIDEDynastar / LEgENDPRO105Faction / AgENT90K2 / SIDESTACH

Line / INFLUENCE105Movement / TRUSTNordica / ENFORCERRossignol / EXPERIENCE98OPENScott / VENTUREStöckli / STORMRIDER95völkl / MANTRA

TouS dEhorS, mAIS pAS QuE...C’ESTUNEÉVOLUTIONQUINEDATEPASD’AUjOURD’HUI:LESSKISFREERIDEgAgNENTENPOLYVALENCEETENACCESSIBILITÉ.EN2012,LESMARQUESPROgRESSENTENCOREDANSCESENSENNOUSPROPOSANTDESMODèLESPOURCERTAINSRÉELLEMENTACCESSIBLESSURQUASITOUSLESTERRAINSETTOUTESLESNEIgESgRâCEàL’APPORTDEDIFFÉRENTSROCKERS.

Page 49: SKI LABO #14

49SKITESTS 2012

APOWYatt

cette année Apo réédite le Wyatt, un modèle freeride sans rocker ni cambre inversé. pour le noyau du ski, on retrouve du bois.

Alors que nous l’avions testé en 177 cm la saison dernière, c’est en 183 cm que nous avons pu le tourner cette fois. Dans cette longueur, plus encore qu’en 177, le Wyatt conviendra bien aux bons riders à l’ancienne, ceux qui apprécient les planches sous lesquelles rien ne bouge lors de leurs passages tous terrains. Le Wyatt affiche un bon niveau de polyvalence, il passe bien sur piste pour peu qu’on ait le niveau et les cuisses ; et en tout terrain il s’en sort bien grâce à une vrai spatule FR qui amortit tout, ou presque. C’est l’un de ses avantages : ok il n’a pas de rocker et fait donc un peu daté du coup, mais à l’inverse il ne recèle pas les petits problèmes rencontrés sur les skis disposant de rocker par certains skieurs, mêmes émérites. La polyvalence du Wyatt et sa bonne tenue générale se confirme lors de passages sur piste où il se montre très « réactif » sans être capricieux, et ce quels que soient la vitesse et le rayon des virages. Si la spatule de cet Apo est plutôt rassurante, il n’en va pas de même avec le talon. Comme la saison dernière, pire encore compte tenu de la plus grande longeur éprouvée cette saison, nos testeurs (en partie les mêmes), l’ont trouvé trop présent, bref selon eux il nuit au bon comportement alpin du ski.

POURQUI: des skieurs (1,65 m à 1,80 m / 65 à 80 kg) dotés d’une base technique certaine et tous ceux qui, définitivement, ne se font pas au rocker.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)183 (177/189)

LIgNESDECÔTES(enmm)132/98/122

RAYON(enm)23.8m (189)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ550€ (skis nus)

FREERIDETESTS FREE PRESSE / 2012

©S

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Forêts, poudreuse, bosses : avec ou sans rocker,

ces skis vous emmènent où bon vous semble !

Page 50: SKI LABO #14

50 SKITESTS 2012

ATOMIC BLACK DIAMONDtheorY Zealot

le Theory dispose d’un rocker spatule, d’un noyau bois qui couvre toute la longueur du ski, le tout sur un cambre normal.

Davantage typé All-Mountain que purement freeride, ce ski bi-spatulé offre une polyvalence de haut-vol ! « Une vraie merveille » s’exclameront les testeurs. « Maniable », « joueur », le Theory est un ski facile à prendre en main, inutile de le rôder tant il est conciliant. Son patin permet de tailler des courbes avec plus de facilité sur piste damée, disons même qu’il est vraiment accrocheur en toutes circonstances, y compris sur le dur. « Puissance » et « réactivité » auront ainsi été des termes très entendus dans les commentaires de nos spécialistes. Reste à savoir si vous aurez les compétences techniques et physiques pour le gérer : le Theory n’a rien de complexe, mais il demande quand même à être mené, autant le savoir. Lors de nos quelques passages en neige profonde, bien que la largeur ne soit pas phénoménale, la portance est restée de très bonne facture, tout comme le comportement général. Sur des terrains plus accidentés, recouverts de neige de moindre qualité, le ski ne souffre pas d’instabilité notoire, « il écrase tout, rien ne lui fait peur », expliquera un des testeurs qui a apprécié de le pousser à bout. Sans conteste l’un des skis vedette de ce test.

le Zealot dispose d’un rocker en spatule et d’un talon semi-rocker. Il est aussi équipé de la technologie formula one, un plus qui augmente la rigidité en torsion. la construction est en sandwich, avec renforts titanal et un noyau bois en paulownia.

On le pressentait déjà les années précédentes, -on l’a vu sur les podiums du Freeride Worl Tour-Black Diamond multiplie les actions signalant son intérêt pour l’univers du gros freeride. Le Zealot est l’un de ses signaux ! Ski puissant, racé, le Zealot aime la vitesse. Conseil de testeurs : « Il faut d’emblée engager avec ce ski aux pieds, c’est ainsi qu’on en tire le meilleur ! » Vous voilà prévenu... Conséquence directe de ce conseil, le Zealot fait des merveilles en grandes et très grandes courbes, sur tous les terrains, toutes les neiges, même la trafolle. Dans cette configuration, pas de problème de stabilité ni de portance, « son rocker permet de bien attaquer en flexion », précisera un testeur, « le ski reste toujours en surface. » La sécurité incroyable du Zealot provient aussi de la rigidité de son talon, au risque parfois de se faire surprendre si on se déconcentre quelque peu. C’est sans doute là le petit hic du Zealot : son efficacité demande un peu de technique, un peu de physique aussi, mais surtout une dose de concentration sous peine de sanction immédiate. Un ski de skieur quoi !

POUR QUI : bons et très bons skieurs (175 à 185 cm / 70 à 90 kg) à la recherche d’un all mountain vraiment passe-partout.

POUR QUI : très bons skieurs à la recherche d’une nouveauté à skier à vitesse grand V en toutes circonstances...

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)186 (168/177)

LIgNESDECÔTES(enmm)132/95/121

RAYON(enm)20 (186 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ559€ (avec fixations FFG 12)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)192 (182)

LIgNESDECÔTES(enmm)136/110/125

RAYON(enm)29 (192 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ699€ (skis nus)

Page 51: SKI LABO #14

51SKITESTS 2012

FREERIDETESTS FREE PRESSE / 2012

BLACK CROWS BLIzzARDCorVUs BoNaFide

le corvus dispose d’un shape double rayon et d’un noyau bois léger qui, selon la marque, « assure un flex qui fonctionne bien avec le travail de la spatule ». Attention, le corvus change de couleur et de graphisme selon la taille : jaune pour la version 175 cm, rouge en 185 cm et enfin rose en 196 cm.

Modèle référence chez Black Crows, le Corvus revient cette saison sans grand changement. En 185 cm, ce sont des sensations de polyvalence qui prédominent. Quel que soit le terrain, en effet, le Corvus 185 se montre à son avantage, pistes damées, terrains cabossés ou couloirs en pente, il reste constant dans ses qualités. Sur piste, par exemple, où ses mensurations ne lui confèrent pas vraiment d’aptitudes particulières, il passe pourtant très facilement de conduites coupées à dérapées, c’est fluide. Pour l’un de nos testeurs, c’est même l’un des meilleurs dans les parties de terrains bosselés. Idem côté neiges : dure, souple ou profonde, aucune ne lui pose problème, jamais son comportement ne varie, bref c’est ce qu’on appelle un ski sain. En poudreuse, par exemple, sa spatule l’aide à bien déjauger et dans les neiges plus lourdes son maniement reste correcte dans cette longueur (en 196 cm, sans doute est-ce une autre histoire...). Conséquence directe de ce rendement global uniforme : le skieur se sent en sécurité. Et un skieur sûr est un skieur qui progresse !

le bonafide n’est pas le plus large de la gamme freemountain blizzard, ce n’est pas non plus le moins doté. les cinq modèles disponibles affichent de 88 à 118 mm au patin. le bonafide dispose d’une construction sandwich et d’un noyau en bambou. Il est aussi équipé de la nouvelle technologie « flip core », le rocker maison en somme.

Avec 98mm au patin, on n’hésite pas à pousser le « Bonafide » hors des terrains battus. Bonne idée ! Il s’y comporte avec une certaine dextérité et des qualités globales qui mettent en confiance. Dans ces conditions, ce n’est pas en neige profonde que vous constaterez ses atouts car il manque un peu de portance, mais sur des terrains plus irréguliers. Dans ce contexte, son ultra polyvalence lui confère un rapport facilité/confort/performance de tout premier plan, sans doute même le meilleur dans sa catégorie. Equilibré, souple et ludique, le Bonafide met en confiance pour passer sur tous les terrains, quels que soient la vitesse et les rayons de courbes. Rassurant !Le deuxième effet «kiss cool» de ce Blizzard se révèle sur la piste où la encore il s’est montré très à son avantage, y compris sur neige dure. Rassurant ! Même si selon nos spécialistes ont néanmoins trouvé que le rocker rendait la spatule un « peu floue » et le talon « raide » pour les skieurs moyens.

POUR QUI : bons et très bons skieurs réguliers à la recherche d’un ski unique conservant une bonne polyvalence toutes neiges tous terrains. Ceux qui apprécient de skier vite et qui ont le niveau opteront pour le 196 cm.

POURQUI: un large panel de skieurs de bons à très bons qui privilégient la poly-valence dans leur pratique freeride.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)185 (175/185/196)

LIgNESDECÔTES(enmm)135/105/126

RAYON(enm)23 (185 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ649€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)187(166/173/180/187)

LIgNESDECÔTES(enmm)135/98/118

RAYON(enm)21 (180 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ599,90€ (skis nus)

Page 52: SKI LABO #14

52 SKITESTS 2012

DYNASTAR FACTIONleGeNd pro 105 aGeNt 90

le legend pro 105 est doté d’un noyau bois et d’une construction sandwich. Il dispose aussi d’un rocker avant et de chants droits sur toute sa longueur.

Passons sur la déco, « un peu vieillissante » aux dires de nos testeurs, pour s’arrêter plus longuement sur les réelles qualités de ce vrai ski freeride. On reconnaît d’emblée la patte Dynastar sur ce Legend Pro. D’abord, malgré ses mensurations imposantes, il reste maniable, facile, joueur, bref ça se pilote au doigt et à l’oeil, inutile de sortir l’artillerie lourde tant il est accessible. Ensuite, c’est un ski solide, « on a quelque chose sous le pied », diront certains testeurs. Cette solidité, synonyme d’efficacité bien entendu, s’illustre sur un peu tous les terrains et toutes les neiges. Sur des spots accidentés en hors piste cela se traduit par une bonne stabilité quelle que soit la vitesse et sur piste par une bonne accroche y compris sur neige dure. Deux sensations qui néanmoins se dévoilent quand le skieur dispose d’un bagage physique et technique suffisant.

disponible en 3 versions (90, 100 et 100 pro) le faction Agent fait partie de la gamme freeride. Sa déco ultra graphique change de couleur en fonction du modèle choisi : bleu pour le modèle 90 et violet pour le 100 et le 100 pro. Il est équipé d’un rocker spatule (8/150 mm) et sa construction est faite en sandwich.

Dommage que l’Agent 90 ne nous ait pas été livré dans une taille supérieure, noua aurions pu accélérer davantage en grandes courbes pour vérifier son niveau de performance. A part ce petit problème de longueur, ce ski représente un bon compromis accroche/tolérance/polyvalence. Sur piste, les conduites sont sûres, bien aidé qu’il est par un talon rigide, un peu trop même peut être... Sur piste toujours, et à condition de limiter sa vitesse et le rayon des virages, le rapport maniabilité/sécurité est très bon, on passe de conduite coupée dérapée sans le moindre problème. En toutes neiges, là encore ses mensurations ne l’avantagent pas vraiment du point de vue performance. Quand c’est souple, passe encore. Mais sur des neiges «pourries», l’histoire se complique si on n’accepte pas de restreindre son allure. Gare au PV !

POURQUI: bons et très bons skieurs à la recherche d’un ski solide et performant.

POUR QUI : moyens et bons skieurs à la recherche d’un premier freeride tran-quille et qui préfèrent les neiges souples.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles192 (175/184)

LIgNESDECÔTES(enmm)132/105/122

RAYON(enm)27 (184 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ749€ (avec fixations PX 12 XXL)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)179 (169/174/186)

LIgNESDECÔTES(enmm)126/92/116

RAYON(enm)20 (179 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ519€ (skis nus)

Page 53: SKI LABO #14

53SKITESTS 2012

LINE K2iNFlUeNCe 105 sidestaCh

cet Influence dispose d’un noyau maison du « Macroblock Cor », soit un superbe noyau bois sur toute la longueur du ski. A noter aussi l’apport du shape « P-Cut technology », soit des lignes de cote différenciées suivant l’endroit du ski et dont le point le plus étroit est en spatule pour faciliter l’initiation des virages à n’importe quelle vitesse...

La gamme Line 2012 est vraiment réussie ! Quelle que soit la catégorie testée, nous avons pu constater une montée en puissance globale de la marque. Pour l’Influence, les testeurs ont d’emblée noté que c’était « un véritable petit jouet », « incisif », « super accessible ». Une sensation renforcée par la taille du ski qui nous avait été confiée, 179 cm ! Sur piste, nos spécialistes ont également apprécié sa « douceur » dans les changements de carres et sa « légèreté sous le pied ». Sur ce même terrain, les testeurs ont apprécié le fait que le ski « tourne court », comme ils disent. Sans doute l’effet de la « P-Cut Technology » déjà décrite. Bien qu’on le sente fragile au premier abord -il est vraiment petit-, les testeurs ont pu constater encore que le ski répondait très bien quand on le brusquait. Petit, mais il se soigne !En neige profonde, sa faible taille ne l’empêche pas d’offrir une bonne portance... tant que la vitesse est mesurée. En accélérant, on touche ses limites, le ski est devenu assez instable, plus très agréable à piloter et du coup beaucoup moins joueur !

la géométrie du ski intègre un rocker que le fabricant américain annonce comme étant le plus polyvalent de la gamme K2, rocker affichant 100% de carre effective. doté d’un noyau bois, le Sidestach peut être équipé de peaux, d’où son poids annoncé à un peu plus de deux kilos par la marque.

Destiné au freeride essentiellement, le Sidestach peut accueillir des peaux avec ses deux trous sur le tail et le nose. En dehors des pistes, son domaine donc, il reste presque toujours agréable, la condition sine qua non étant la qualité de la neige. Dans celles profondes ou très humides, aucun souci quel que soit son niveau de pratique : le ski profite globalement de sa légèreté, brille par sa maniabilité et étonne même par sa stabilité malgré son faible poids, y compris à très bonne vitesse. Sur terrains plus accidentés et lorsque les neiges étaient moins soft, les testeurs ont noté que la « spatule tapait ». Sur piste cette fois, le problème n’est pas tant l’accroche sur neige dure, accroche tout à fait honorable, que le confort général qui vient à faire défaut quand on atteint certaines vitesses. Dans ces conditions, le SideStach n’est plus vraiment dans son assiette...

POURQUI: bons et très bons riders à la recherche d’un ski à la déco atypique et super polyvalent.

POURQUI: skieurs réguliers qui n’hési-tent pas à randonner pour trouver de la neige de qualité.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)179 (172/188)

LIgNESDECÔTES(enmm)141/105/131

RAYON(enm)18 (179 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ549€ (skis nus)

LONgUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) 181 (167/174/181/188)

LIgNESDECÔTES(enmm)139/108/127

RAYON(enm)25 (181 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ619€ (skis nus)

FREERIDETESTS FREE PRESSE / 2012

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54 SKITESTS 2012

NORDICA MOvEMENTeNForCer trUst

pour goûter aux joies de la poudre nordica a disposé sur l’enfoncer un léger rocker spatule. Sa construction : chants droits avec doubles lames titanal.

L’Enfoncer n’est pas inconnu de l’équipe de tests Free Presse. La saison dernière déjà nous l’avions ADORE dans son rôle de petite bombe polyvalente all mountain. Avec 98 mm au patin, non seulement ce ski permet d’envisager quasi tous les terrains, mais en plus il se permet d’être très agréable sur piste où, foi de testeurs, certains ont beaucoup apprécié sa capacité à tailler des courbes « façon géant »... En bord de piste et au coeur d’un domaine recouvert de neiges pourries, ça passe encore et toujours super bien, mais dans cette longueur (185 cm) veillez à ne pas le skier à mach 2. Ça vibre un peu ! Un effet du aussi sans doute à sa faible taille, 185 cm. On l’aurait bien choisi plus grand, mais la taille au-dessus n’existe pas. Dommage ! Côté portance, si ce n’est pas son gros point fort, il n’en manque pas pour autant grâce à sa spatule très efficace pour rester en surface. Ultra polyvalent donc, l’Enfoncer est un modèle à skier sportivement sans avoir à fournir trop d’engagement physique. Un vrai bon ski pour progresser.

le Trust est l’un des nouveaux-nés de la gamme 2012, il remplace le goliath. Son rayon de 21 mètres est couplé à un rocker spatule. À noter que c’est le seul ski de la gamme à proposer un talon plat

Ce nouveau modèle Movement est un freeride « un peu à l’ancienne », diront nos testeurs lorsqu’ils dévoileront leurs premières impressions. Un premier constat plutôt positif si on se réfère aux commentaires qui ont suivi, notamment sur la capacité du Trust à tailler en grandes courbes et sa stabilité quelle que soit les qualités des terrains et de la neige. Même sur le dur et malgré ses 108 mm au patin, vous pourrez faire confiance au Trust, c’est du solide ! « Très réactif », « efficace en sortie de courbe » et « très rassurant en conduite coupée », ce ski a un comportement alpin assez surprenant compte tenu de ses mensurations. Sous des airs un peu pataud, c’est en réalité une petite bombe qui se dévoile à l’usage...Hors des pistes, les avis sont également unanimes, là encore c’est du costaud. En poudre bien sûr, mais aussi sur des neiges de moins bonne qualité, soufflées ou tout simplement « pourries », le Trust est un fidèle compagnon. Une seule variation conditionne néanmoins ce bon fonctionnement : la vitesse. Avec le Trust il faut aller vite pour bien l’exploiter et si c’est le cas rester vigilant pour ne pas avoir à subir quelques petites intolérances liées à ces gènes de ski très sportif...

POUR QUI : Pour qui : un très large panel de bons skieurs à la recherche d’un modèle all mountain plus que free-ride, amateurs de piste et qui apprécient d’en sortir de temps en temps quand les conditions sont bonnes.

POURQUI: bons et très bons skieurs à la recherche d’un ski sportif susceptible de les accompagner durablement dans leur progression..

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 185 (161/169/177)

LIgNESDECÔTES(enmm)135/98/125

RAYON(enm)21 (185 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ499€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)186 (178/194)

LIgNESDECÔTES(enmm)141/108/129

RAYON(enm)21 (186 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ669€ (skis nus)

FREERIDETESTS FREE PRESSE / 2012

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XAVIER BERTONI

LevelSkiLabo14.indd 1 14/09/11 08.34

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56 SKITESTS 2012

FREERIDETESTS FREE PRESSE / 2012

ROSSIGNOL SCOTTexperieNCe 98 opeN VeNtUre

Sur le papier, le 98 est le plus orienté hors piste de la gamme Expérience. Son double rocker et sa structure fibro-métal sont complétés par une construction sandwich et des renforts en titanal.

Avec ses 98 mm sous le pied, cet Experience Open est le plus large de cette gamme davantage positionnée all mountain que purement freeride. On aurait pu s’attendre au choix d’un modèle de la série S dans cette catégorie, mais le fabricant a préféré mettre en avant son nouvel Expérience. Très tolérant, l’Experience 98 Open se manie avec une extrême facilité. « Ça pivote tout seul », dira l’un de nos testeurs. Sous le pied, on dispose pourtant d’un vrai patin et non pas « d’un essuie glace », ce qui lui confère au final une bonne dose de polyvalence... sur toutes les neiges douces. Quand le revêtement se durcit, l’Experience perd de sa superbe et même sur piste on a alors du mal à varier les rayons, le ski n’est plus aussi facile et du coup plus vraiment sécurisant. « Ça manque de pêche », analysera l’un de nos spécialistes pour expliquer cette sensation d’inertie. Malgré sa vocation «all mountain», l’Experience 98 Open laisse aussi percevoir quelques limites en terrains vraiment accidentés à bonne vitesse...

ce nouveau venu dans la gamme Scott est équipé d’un shape avec noyau bois laminé triaxial. Son double rayon et son rocker sont les toutes dernières technologies Scott. À noter que son « Venturi-tip Rocker » est de taille intermédiaire (taille m).

On peut être nouveau dans la gamme, c’est le cas du Venture, et pourtant faire figure d’ancien combattant tant le ski semble déjà rôdé et sans surprise, mauvais surprise s’entend. Car c’est bien la « facilité » que nos testeurs ont avant tout apprécié sur le Venture ! Maniable en toutes circonstances, léger sous le pied, c’est l’un de ses modèles freeride « joueurs » qui fait le bonheur du plus grand nombre. « Polyvalent » diront les testeurs, le Venture sait rester constant quels que soient la qualité de la neige, le rayon des courbes et les vitesses de ride. « Inutile d’avoir un gros niveau de ride pour bien l’exploiter », expliquera l’un de nos spécialistes, « il déjauge bien et reste stable même à bonne vitesse ». Des qualités qui sont l’apanage des très bons skis modernes... Dans le cas du Venture, cet aspect ludique ne se transforme à aucun moment en manque de caractère, y compris dans des situations un peu tendues. Juste avons-nous regretté une partie avant du ski un peu floue à très haut rendement. Un détail au vu de son comportement global qui se positionne parmi les meilleurs modèles de sa catégorie dès cette année.

POUR QUI : Pour qui : bons skieurs à la recherche d’un ski polyvalent pour s’initier et progresser au freeride.

POUR QUI : large panel de skieurs souhaitant s’amuser un peu partout sur le domaine avec un ski léger et facile à prendre en main.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 188 (172/180)

LIgNESDECÔTES(enmm)139/98/128

RAYON(enm)20,2 (188 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ579€ (skis nus)

LONgUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) 181 (168/178/188)

LIgNESDECÔTES(enmm)136/98/128

RAYON(enm)18 (188 cm)

RIXPUBLICCONSEILLÉ600€ (skis nus)

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black season 5 the hot dog winter

blackcrows-skis.com

Sans titre-3 1 26/09/11 11:02

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58 SKITESTS 2012

FREERIDETESTS FREE PRESSE / 2012

STöCKLI vöLKLstorMrider 95 MaNtra

le fabricant suisse, car lui fabrique bien une partie de ses skis, n’a pas lésiné sur l’attention portée à ce nouveau Stormrider. Jugez plutôt : fabriqué en suisse à la main, il dispose d’un numéro de série gravé sur le ski, il est équipé d’un léger rocker spatule, d’un noyau bois et d’une construction sandwich avec renforts titanal.

C’est un ski « sérieux », dira spontanément l’un de nos testeurs. Un Stöckli quoi ! Précis et efficace, ça dépote. Puissant et accrocheur, le Stormrider demande à « envoyer du gros », précisera un autre de nos spécialistes. Sur quels terrains ? Tous mon Capitaine, ainsi que sur toutes les neiges ! Il en va ainsi avec ce ski, sans vitesse et détermination : point de salut ! En suivant nos conseils et en prenant le mors aux dents, alors on découvre un ski d’un rendement de haut niveau caractérisé par une stabilité à toute épreuve. « C’est un ski très instinctif », dira aussi un testeur, « il a un toucher de neige magnifique. » Utilisé par des skieurs moins amateurs de vitesse, le comportement du Stormrider n’est plus le même. Il devient alors « exigeant », « directif », il perd en « confort », les variations de rayons deviennent plus compliquées à réaliser et le côté ludique ressenti à grande vitesse se transforme en sensation d’inertie qui entrave le déclenchement et la conduite. N’est pas (Storm) rider qui veut !

le mantra est doté d’un tip rocker complété par un noyau bois. A noter une finition aux p’tits oignons, comme sait si bien le faire la marque allemande depuis toujours.

Malgré une largeur patin conséquente, le Mantra n’est pas le plus à son aise en grosse poudreuse. Ou alors il faut aller assez vite pour qu’il passe bien. Mais la vitesse n’est pas vraiment son truc, tout comme le gros freeride, « pas fait pour ça », résumera l’un de nos testeurs. Non, le Mantra, lui, se sent à l’aise sur tous les terrains où il peut faire admirer sa facilité. Dans cette configuration, il peut alors faire briller son aspect passe-partout, son côté ski « sans problème » qui offre tout à la fois un super niveau de polyvalence et un rapport qualité/finition/performances/prix quasiment imbattable.Sur piste, nos spécialistes ont apprécié le niveau des conduites coupées, quel que soit le rayon des courbes, petit, moyen ou grand, rien ne bouge au niveau de l’accroche, y compris sur le dur. Sur neige dure justement, nos testeurs ont regretté que le ski fasse du bruit.

POURQUI: bons et très bons skieurs (175 à 180 cm / 75 kg minimum) qui adorent la vitesse en toutes circonstances. Petites cuisses et petite techniques s’abstenir...

POUR QUI : un large panel de skieurs recherchant davantage la polyvalence que des qualités pour affronter les grosses conditions.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 183 (166/174/192)

LIgNESDECÔTES(enmm)128/95/117

RAYON(enm)22,2 (183 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ849,90€ (skis nus)

LONgUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) 184 (163/170/177/191)

LIgNESDECÔTES(enmm)132/98/118

RAYON(enm)25,8 (184 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ550€ (skis nus)

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SKI&CHAUSSURESAGGRESSIVEFrontside

Les skis ont considérablement évolué ces 20 dernières années, permettant aux skieurs d’aller plus vite, de donner plus d’inclinaison et de créer plus de forces latérales. Les skis Firearrow sont les plus évolués de ces skis et destinés à la nouvelle génération. Les chaussures Firearrow ont un design et une technologie unique pour s’adapter à ces nouveaux besoins.

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Firearrow ont un design et une technologie unique pour s’adapter à ces nouveaux besoins.

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60 SKITESTS 2012

4FRNT / EHPArmada / AKjjAtomic / ATLASK2 / OBSETHEDLine / OPUS(MR.POLLARD)Movement / SUPERTURBONordica / gIRISHRossignol / S7Salomon / ROCKER2Scott / STUNTStöckli / STORMRIDER110TTvölkl / SHIRO

lA SEcondE pAIrE IdéAlEBIENQUECETTECATÉgORIEEXISTEDEPUISUNCERTAINMAINTENANT,ILARRIVEENCOREQU’ELLEEFFRAIELECOMMUNDESSKIEURS!MOTD’ORDRE,DONC:N’AYEZPASPEUR!BIENAUCONTRAIRE,CARLORSQUELESCONDITIONSSONTAURENDEZ-VOUS,CETYPEDESKIPEUTMêMES’AVÉRERVOTREMEILLEURALLIÉCONTRELESDÉFAILLANCESTECHNIQUESETPHYSIQUESTANTILESTCAPABLEDELISSERNOSPETITESFAIBLESSESENgROSSEPOUDREUSE...

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rendre le ride en peuf accessible au plus grand nombre, un des objectifs

(remplis) des skis à rocker.

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61SKITESTS 2012

4FRNT ARMADAehp aK JJ

Avec 40 mètres de rayon, l’Ehp n’est clairement pas adapté à la conduite sur piste, ce n’est bien sur pas son domaine. destiné plus que tout au freeride et fSbc, l’Ehp rempli son rôle et vous permettra d’apprécier la poudre..

L’EHP est un ski taillé pour la poudre qui délivre des sensations différentes de ses concurrents, les testeurs diront par exemple qu’il « sort du commun ». Solide, l’EHP a un flex appréciable qui lui confère un bon niveau de polyvalence quand il s’agit de skier hors piste. Dans ces conditions, c’est clair, il est stable même à grande vitesse, performant et même confortable tant il est facile de s’équilibrer dessus. Pas mal cette qualité lorsqu’on passe en forêt...En sortant de cette configuration, la tableau n’est plus tout à fait identique et autant les meilleurs modèles de cette catégorie sont bons partout, autant cet EHP n’est pas à ce niveau. Sur piste, lui est difficile à mettre en courbe, disons même que c’est un véritable exercice qui à force s’avère fatiguant. Son côté ludique disparaît alors presque complètement, tout comme sa maniabilité qui ne permet pas de changer de rayons de courbes comme on le souhaiterait. C’est alors aussi que la spatule devient carrément « fuyante » sur neige à peine dure, et dangereuse si on passe sur la glace. C’est ce qu’on appelle un ski exclusif...

déjà commercialisé sous le nom JJ la saison précédente, ce modèle Armada revient cette fois dans une nouvelle version AK. la principale différence c’est qu’il est maintenant disponible en 195 cm, ce qui plaira à n’en pas douter aux grands rideurs qui disposeront là d’un nouveau joujou twin tip à leur portée.

Première certitude, cet énorme ski twin tip en a sous les pieds ! Deuxième évidence qui peut davantage ressembler à une révélation, il n’est pas destiné à un usage exclusif type très gros freeride ou freestyle backcountry. Sur son terrain de prédilection, loin des pistes balisées, il est très facile à appréhender, il met tout de suite en confiance et jamais il ne réserve de surprises du point de vue équilibration... Super stable en grandes courbes à grande vitesse, il est aussi très efficace lors des variations de rayons, toujours utile quand on se retrouve en switch !Sur piste, son comportement ne se dégrade pas, c’est évidemment moins son terrain, mais il offre malgré tout ce qu’il faut sous le pied pour dispenser une bonne accroche. Dans cette configuration, on aurait pu imaginer galérer compte tenu de ses mensurations XXL... et ce n’est même pas le cas.

POURQUI: bons skieurs (165 à 180 cm / 65 à 80 kg) qui ne souhaitent pas le même ski que tout le monde et qui passent sa vie de ski en profonde et parfois en forêt...

POUR QUI : bons et très bons riders (175 à 185 cm / 70 à 80 kg) qui aiment envoyer dans toutes les conditions.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)186 (179/193)

LIgNESDECÔTES(enmm)129/116/123

RAYON(enm)40 (186 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ680€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)195 (195)

LIgNESDECÔTES(enmm)141/120/138

RAYON(enm)18 (195 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ599€ (skis nus)

FATTESTS FREE PRESSE / 2012

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62 SKITESTS 2012

ATOMIC K2atlas oBsethed

rocker spatule (rocker 20), noyau bois, lignes de côtes avantageuses, l’Atlas est équipé pour affronter les grosses conditions.

Poudre, poudre et encore poudre, voilà ce qui marche quand on a l’Atlas aux pieds. Typé « big mountain » version U.S, c’est un ski destiné à la pow, la grosse pow même, et qui dispose de tous les atouts pour cela, à commencer par un patin conséquent et un gros rocker. Il est vrai qu’avec les conditions de neige de la saison dernière nous n’avons pas trop pu apprécier l’Atlas à sa juste mesure, mais le peu que nous avons pu voir dans ce domaine laisse présager que c’est vraiment une arme quand la neige est au rendez-vous. Certes la portance est bien présente, mais le plus étonnant est que malgré des mensurations impressionnantes, il reste à la fois facile à manier, léger et tolérant. Bref, le ski idéal quand on n’a pas les jambes le jour J et qu’il vient de tomber des tonnes de neige fraîche. A l’inverse, il manque de tenue et de sérieux quand la neige se fait rare...

le « obsethed » est le pro-model du fidèle rider K2, Seth morrison. le rider connu pour ses lignes engagées en poudre signe ici des skis freestyle backcountry. le graphisme du « obsethed » s’appuie sur une symétrie aux influences aztèques qui transcrivent bien la force obscure du ride de Seth !

Avec l’Obsethed, les testeurs ont reconnu le digne descendant du Seth Original. Bien packagé, ce qui ne gâche rien, il est surtout facile en toutes circonstances, « il se déforme bien », ont précisé les testeurs. Qualité qui leur donnera envie de slider tant la souplesse incite à ce genre d’exercice. « Amusant », « ludique », « agréable » ont été les adjectifs les plus utilisés dans leurs commentaires. Dans les neiges que l’Obsethed affectionne, toutes les neiges souples donc, la portance est idéale, ce qui en fait un ski avec lequel on ne fatigue jamais... « C’est un ski qui se ride à la cool », finira par résumer un de nos spécialistes, commentaire sans doute un peu laconique mais on ne peut plus vrai tant ça le définit bien.Plus typé FSBC que véritablement fat freeride, il perd de sa superbe à haut rendement, notamment de la stabilité à grande vitesse. Carrément inconfortable sur les neiges durcies, les testeurs ont mis en cause, sans trop savoir ce qui clochait vraiment, la « trop grande souplesse » et/ou la « mauvaise accroche ».

POURQUI: bons rideurs à la recherche d’une deuxième paire pour les grosses sessions poudre ou une session héliski.

POURQUI: des freestyleurs qui veulent sortir du park, ou un skieur un peu plus vieux qui ne veut pas se fatiguer en se faisant plaisir en hors piste.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)182 (192)

LIgNESDECÔTES(enmm)140/115/122

RAYON(enm)22 (182 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ699€ (avec fixations FGG 16 Team)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)189 (169/179)

LIgNESDECÔTES(enmm)146/117/134

RAYON(enm)23 (179 cm) PRIXPUBLICCONSEILLÉ719€ (skis nus)

FATTESTS FREE PRESSE / 2012

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CAT.

antifogpolarized photochromic

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64 SKITESTS 2012

LINE MOvEMENTopUs (Mr. pollard) sUper tUrBo

cet opus, développé par line en collaboration avec Eric pollard himself, met au programme du freestyle backcountry, ses lignes de cotes le prouvent... pour cela le ski dispose d’un cambre inversé et d’un double rocker, mais aussi d’un twin tip.

L’Opus ne dénote pas dans la gamme Line 2012, c’est du bon ski ! Ce qui plaît assez unanimement c’est d’abord sa polyvalence. Park, piste, neiges pourries, poudre, on est à l’aise partout et rapidement, certains testeurs avoueront même avoir été tentés par des rails, « jouable mais engagé », diront-ils. C’est ensuite le flex, bien réactif, qui a été mis en avant, flex qui d’après nos spécialistes incite à s’amuser partout. On reconnaît là le style Pollard !En tout-terrain, les testeurs ont apprécié son confort, on ne se fatigue pas avec l’Opus. Le passage en twin-tip profite d’un « bon fouet » dira un testeur, un régal dans cette configuration voire même une référence en neige souple.Sur piste, largeur oblige, l’Opus est un peu pataud. Ce qui bien sûr l’handicape pas mal en grandes courbes, voire même en trace directe à bonne vitesse où il ne veut pas rester à plat : « il demande toujours à être piloté en dérapant ou en slidant », préciseront ainsi les testeurs.

proposé jusqu’en 202 cm, le Super Turbo ravira les fans de grandes tailles. ce fat à rocker spatule contient tout ce qu’il faut pour passer partout en neige souple : noyau bois en peuplier, renforts fibre de verre...

C’est en 202 cm que le Super Turbo était passé sous les pieds de nos testeurs la saison dernière. Cette fois la marque Helvète nous a confié le petit frère, 192 cm quand même ! Toujours intéressant de tester un même modèle d’une année sur l’autre, cela réservant parfois des surprises. Là, dans le cas du Super Turbo, les avis n’ont pas changé, tous les testeurs l’ont apprécié une nouvelle fois. Tout comme en 2010, ils ont beaucoup insisté sur la spatule de ce ski, au point de lui dédier une mention spéciale. A n’en pas douter, le rocker du Super Turbo joue un grand rôle dans son comportement global en toutes neiges, comme s’il assurait au skieur la possibilité d’être toujours à l’attaque, en appui languettes, sans avoir à souffrir des vibrations à l’avant. Sur des passages sur des neiges plus damées, c’est le talon cette fois que nos spécialistes ont apprécié et notamment l’assurance qu’il délivrait sur le plan de l’accroche. Du coup, si on considère l’ensemble des qualités du Super Turbo sur quasi tous les terrains et toutes les neiges, on peut dire sans se tromper qu’il se rapproche de la polyvalence d’un Salomon Rocker 2 par exemple. Il y a pire comme comparaison...

POUR QUI : tous les gabarits de bons skieurs qui aiment pousser en tout-terrain et qui recherchent un outil polyvalent orienté backcountry.

POUR QUI : bons skieurs souhaitant dévaler les pentes sans trop se soucier des terrains et des neiges rencontrés excepté peut-être celle trop croûtée...

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 185 (175)

LIgNESDECÔTES(enmm)144/118/141

RAYON(enm)17 (185 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ:649€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 192 (182/202)

LIgNESDECÔTES(enmm)144/115/129

RAYON(enm)22 (192 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ749€ (skis nus)

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65SKITESTS 2012

FATTESTS FREE PRESSE / 2012

NORDICA ROSSIGNOLGirish s7

le girish n’est pas une totale nouveauté 2012, mais il affiche cette saison un rocker en spatule qui préserve le cambre sous le pied et en talon.

Nous avions apprécié le Girish la saison dernière, on remet le couvert cette année ! Bien que sa longueur imposante le destine avant tout aux grandes courbes à grande vitesse en terrains vierges, ses qualités dépassent largement cet aspect purement «performance». Bien sûr il est « solide » et « efficace » en toutes neiges, mais il n’en reste pas là et ça c’est plus rare. Les testeurs ont ainsi apprécié son confort et sa « tolérance ». Selon eux, c’est même sa « polyvalence » qui est bluffante... « On se sent bien dessus », diront-ils, « on ne se fait jamais surprendre », et ce quel que soit le terrain, piste ou hors piste, neige fraîche ou plus dure. Maniable au vu de sa taille, il permet de bien varier les rayons de courbes sans jamais nécessiter d’efforts surhumains comme c’est souvent le cas sur du matériel aux dimensions aussi imposantes. Cette tolérance couplée à une très grande polyvalence lui confèrent « un léger manque de caractère » selon nos testeurs. Un tout petit défaut lié à ses nombreuses grandes qualités...

le S7 est un ski conçu pour la poudre, et ça se voit ! Il n’y a qu’a regarder ses lignes de cotes pour se rendre compte que ce ski ne fait pas dans la dentelle. Il est équipé de technologies spécialement adaptées à son programme, comme par exemple le powder Turn rocker qui autorise des angles et des virages plus courts.

Pas de doute, le S7 est un fat ! Pourtant, sur le terrain qu’il affectionne il se montre plutôt agile. Facile à déclencher, étonnamment maniable et plein de peps, il se dévoile totalement lors de sessions backcountry. « On peut slider, varier les rayons sans problème », renchériront les testeurs, tout contents de pouvoir s’éclater en conservant une bonne dose de confort. En hors piste toujours, mais sur des neiges plus difficiles voire lourdes, le S7 ne cesse d’être super, «il avale tout», précisera l’un des spécialistes en la matière. En profonde, rare la saison dernière, la portance a été jugée « très bonne ». Sorti de son terrain de prédilection, il est clair que ce n’est plus la même musique. Sa largeur devient alors pesante, une sensation de lourdeur aux pieds s’installe et son confort s’envole !

POUR QUI : un très large panel de skieurs (170 à 190 cm / 70 à 85 kg) à la recherche d’un fat facile d’utilisation...

POUR QUI : rider énergique (175 à 190 cm / 75 à 90 kg) qui rêve d’un bon gros fat typé backcountry pour assurer quand les conditions sont au rendez-vous !

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 193 (185/193)

LIgNESDECÔTES(enmm)139/110/129

RAYON(enm)29 (193 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ599€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)195 (168/178/188/195)

LIgNESDECÔTES(enmm) 145/115/123

RAYON(enm)18m (188)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ599€ (skis nus)

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66 SKITESTS 2012

SALOMON SCOTT roCKer 2 stUNt

le rocker 2 est bien un ski différent du rocker 1. parmi ces différences, on retrouve un tail relevé pour pouvoir rider en switch, alors que pour sa part le roker 1 dispose d’un talon droit. vous pouvez retrouver un test complet et détaillé sur plusieurs jours du rocker 2 sur notre site freepresse.com (dans la rubrique test).

Autant vous le dire tout de suite, on ADORE ce ski ! Déjà plébiscité en cours d’hiver, lors d’essais anticipés, cette nouvelle session de tests n’a fait que renforcer notre point de vue et celui des testeurs qui n’ont pas hésité à lui décerner la palme de la polyvalence dans cette catégorie. Côté tout-terrain, son rocker travaille à merveille dans toutes les neiges souples. Dans ces conditions, il a tout : la facilité, la performance et le confort. Mieux, plus on va vite et plus ses qualités sont présentes ! Résultat : un ski en toute confiance, le contrat idéal.Léger sous les pieds, on ne le sent pas malgré ses mensurations, un gros plus en fin de journée car du coup il n’est pas fatiguant. Sur des terrains qui lui sont moins destinés sur le papier, là encore le Rocker 2 est surprenant. Le cambre normal sous le pied lui permet en effet de se montrer accrocheur sur piste, ce qui a permis à nos testeurs de s’offrir quelques belles conduites coupées à bonne vitesse sans jamais décrocher. Des défauts ? On a cherché, mais désolé nous n’avons rien trouvé.

Avec son graphisme épuré et de couleurs différentes selon la taille, il affiche une touche de fun grâce au missile dessiné à la fois sous et sur le ski. Son rocker spatule est le plus prononcé de la technologie « Venturi tip », il s’agit ici du modèle taille l. malgré une vocation freeride, le « Stunt » ne possède pas de cambre inversé, mais un cambre normal.

Avec ses 110 mm au patin, le Stunt est le modèle le plus large de la gamme freeride Scott ! Nous avons pu le tester en 196 cm et, si vous en doutiez, c’est bel et bien un vrai fat. Solide, efficace à grande vitesse, c’est sans conteste un bon gros ski idéal pour envoyer à mach 2. « Puissance illimitée », diront les testeurs, tout contents de pouvoir compter sur une « stabilité hors norme » lorsqu’ils envoyaient des très grandes courbes. Les sensations procurées par le Stunt dépassent pour autant la sécurité. Là où des skis comparables peuvent laisser apparaître des difficultés à être maniés, lui reste assez facile, « tolérant » et « pas du tout fatiguant » Autre bon point qui explique peut-être aussi son bon comportement général : la qualité de sa spatule, une sorte de spatule absorbante, qui permet tout simplement de se jouer de toutes les neiges hors piste « sans se faire secouer », y compris, voire même surtout, à grande vitesse et sur des très grands rayons de virages.En passant sur des terrains avec moins d’espaces, donc en serrant davantage les courbes et en allant moins vite, alors le Stunt montre quelques limites. sans doute aussi les conséquences de ses 196 cm si agréables quand on envoie le pâté !

POUR QUI : bons skieurs (170 à 185 cm / 70 à 90 kg) à la recherche d’un fat polyvalent, à utiliser dans toutes les neiges et rider comme on aime.

POURQUI: de bons, très bons skieurs et compétiteurs (70 à 90 kg / 175 à 190 cm) qui aiment avaler les faces et dévaler les pentes à grande vitesse.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)192 (170/180/184)

LIgNESDECÔTES(enmm)142/122/132

RAYON(enm):26 (184 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ700€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)196 (176/186)

LIgNESDECÔTES(enmm)144/113/128

RAYON(enm)26 (196 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ650€ (skis nus)

FATTESTS FREE PRESSE / 2012

Page 67: SKI LABO #14

BUSHWACKER, le ski révolutionnaire, avec FLIP CORE TECNOLOGY Le noyau bois retourné, côté convexe en dessous,donne au ski une forme de rocker naturel. Stabilité et distribution de la pression sans précédent pour un ski free mountain.

Distribué par TECNICA FRANCE - 04 50 64 10 00 - [email protected]

Page 68: SKI LABO #14

68 SKITESTS 2012

STöCKLI vöLKLstorMrider 110 tt shiro

Surface Titanal, construction sandwich, noyau bois, on connaît la qualité « swiss made » de Stöckli.

Entre véritable Fat typé « big mountain » et FSBC, ce Stormrider impressionne au premier abord. Dans le cadre d’une utilisation en poudreuse, pas d’inquiétude, nous avons là un bon client qui laisse transparaître toutes les qualités qu’on peut attendre d’un tel ski. Quelle efficacité ! Un vrai bonheur pour les testeurs qui ce jour-là avaient les cuisses et l’envie. En revenant sur la piste, là encore les testeurs ont reconnu la patte Stöckli : bonne accroche, tenue irréprochable y compris à haut rendement, stabilité à toute épreuve, en un mot comme en mille ils l’ont tout simplement trouvé «équilibré».C’est dans sa dimension FSBC que le Stormrider fait moins rêver. « Pas très joueur », diront nos spécialistes, « ça manque de fun ». Comme si cette double spatule était plus gênante qu’autre chose.

le Shiro est un ski twin tip affichant 119 mm au patin. doté d’une construction particulière (basée sur un full rocker, mais plat en dessous du pied), le fabricant souligne qu’il reste tout de même vif et incisif sur piste. À noter que le « Shiro » existe aussi en version Junior pour les plus jeunes.

Le Shiro est l’un des skis les plus larges de cette catégorie. Du coup, côté portance en profonde c’est tout bon ! La taille dans laquelle nous l’avons essayé, 183 cm, lui confère également une maniabilité à toute épreuve, « ça tourne tout seul ». En tout-terrain, cette capacité à se faufiler est très agréable car on peut exploiter toutes ses qualités, la stabilité en est une, mais surtout ses bonnes capacités à absorber tous les types de reliefs, même les moins hospitaliers. Les testeurs ont également insisté sur le « toucher de neige » délivré par le Shiro, « exceptionnel » selon eux. Sur la piste la largeur lui confère une certaine inertie en déclenchement, mais aux dires des testeurs cela reste tout à fait honorable, ils ont même souligné sa « bonne accroche », sa « précision » et par conséquent sa « polyvalence ». Avec le Shiro, nous sommes bien dans le registre d’un ski moderne sans prise de tête et offrant pourtant un bon rendement.La longueur, on y revient, est devenue un peu plus problématique lorsque les testeurs ont haussé le rythme en toutes neiges. En très grandes courbes à grande vitesse comme aiment les tailler les très bons skieurs, alors le Shiro en 183 cm était un peu à la peine. Choisissez le 193 !

POUR QUI : bons et très bons skieurs disposant d’atouts techniques permettant de dominer ce ski que monsieur tout le monde ne possèdera pas !

POURQUI: un large panel de skieurs (165 à 180 cm / 65 à 80 kg) recherchant un bon produit freeride dernière génération.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 183 (174/183/192)

LIgNESDECÔTES(enmm)(174/183/192)

RAYON(enm)27 (183 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ980€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)183 (173/183/193)

LIgNESDECÔTES(enmm)151/119/135

RAYON(enm)26.4m (183 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ595€ (skis nus)

FATTESTS FREE PRESSE / 2012

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ad_vacuum_fit_200x250_fr.indd 1 10.10.11 08:27

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70 SKITESTS 2012

4FRNT / CRj4FRNT / YLEApo / ROCKO86Atomic / BENTCHETLERBlack Crows / NOCTABlack Diamond / gIgAWATTBlizzard / THEONECoreUPT / SLASHERDynastar / SLICERElan / CHAINSAWFaction / ROYALE

head / ROCK’NROLLK2 / KUNgFUjASLine / SIRFRANCISBACONMovement/ SCOOPNordica / PATRONRossignol / SICKLESalomon / TWENTYTWELVEScott / MEgA-DOZERvölkl / BRIDgEWhite Doctor / TW10

du frEErIdE, mAIS En SWITchBIENQUECETTECATÉgORIEEXISTEDEPUISUNCERTAINMAINTENANT,ILARRIVEENCOREQU’ELLEEFFRAIELECOMMUNDESSKIEURS!MOTD’ORDRE,DONC:N’AYEZPASPEUR!BIENAUCONTRAIRE,CARLORSQUELESCONDITIONSSONTAURENDEZ-VOUS,CETYPEDESKIPEUTMêMES’AVÉRERVOTREMEILLEURALLIÉCONTRELESDÉFAILLANCESTECHNIQUESETPHYSIQUESTANTILESTCAPABLEDELISSERNOSPETITESFAIBLESSESENgROSSEPOUDREUSE.

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Page 71: SKI LABO #14

71SKITESTS 2012

4FRNT 4FRNTCrJ Yle

le promodel de la légende cr Johnson fait toujours parti du catalogue 4frnT. niveau construction, on retrouve un noyau bois composé de différentes couches, un double rocker et des carres qui font le tour du ski afin d’avoir une plus grande solidité.

Ne vous laissez pas avoir par le côté «Jah Rastafari» vert-jaune-rouge : le CRJ est tout, sauf un ski pépère pour les skieurs mous ! À l’exact opposé de l’image qu’il renvoie, le ski de la marque de Salt Lake City est exigeant, techniquement et physiquement, et ne s’exploite qu’à (très) grande vitesse. Nos testeurs sont unanimes : « C’est très bon en trace directe et sur de longs rayons, mais il faut vraiment beaucoup d’engagement pour bien l’utiliser et le maîtriser ». Un bon ski pour les compétitions de freeride en somme, parfait pour les gros straights et les sauts de barre. Alors on s’en doute, mais sur neige dure c’est le retour de bâton : manque de stabilité, de tolérance, de maniabilité… « Si on envoie pas à mach 2, ça ne tourne pas, c’est le ski qui choisit sa trajectoire ». Un peu comme CRJ en somme...

la gamme 4frnT accueille un nouveau ski, le ylE, promodel du rider uS Wiley miller. un ski orienté backcountry sur le papier, mais qui, selon le fabricant, se veut au final très polyvalent, pour peu qu’on soit un minimum joueur.

Ses belles mensurations (138/118/138 pour ce test) lui confèrent d’excellentes capacités dans un park, que ce soit pour s’envoyer en l’air ou pour tricoter sur les boxes et autres joyeusetés. Sa construction en semi-cap avec un noyau bois Hi-Lite, le rocker en spatule et talon et le shape twin-tip remplissent bien leur rôle : c’est pas trop lourd et ça marche plutôt bien en peuf, à condition de ne pas skier comme un sanglier (c’est-à-dire à mach 12). Une fois de retour sur les pistes, on continue à se faire plaisir en envoyant des nose butter à la moindre cassure, ça reste confortable malgré les 118 mm de large qu’on a sous les pieds. Et puis aussi - mais là on aime ou on aime pas - la déco Cheyenne en jette sévère !

POURQUI : forts skieurs physiques qui aiment envoyer tout le temps et qui n’apprécient pas trop de tourner (ou alors sur de très longs rayons).

POUR QUI : skieurs de niveau intermé-diaire qui cherchent des skis pour se faire plaisir un peu partout dans et hors du domaine skiable, jusqu’à 75 kg pour 1m75 (dans sa version 177 cm bien évidemment).

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 188 (164/172/188)

LIgNESDECÔTES(enmm)130/118/128

RAYON(enm)28 (188 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ649€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)177 (177/187)

LIgNESDECÔTES(enmm)138/118/138

RAYON(enm)24 (177 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ660€ (skis nus)

FSBCTESTS FREE PRESSE / 2012

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72 SKITESTS 2012

APO ATOMICroCKo 86 BeNtChetler

le catalogue ski Apo n’en finit plus de s’étoffer, et, dans le cas présent, avec un ski pour faire les fous fous en neige profonde.

« Le Rocko est un bon ski de poudre, qui tient bien à assez haute vitesse », a résumé d’emblée l’un de nos testeurs. Jusque là on est d’accord, et même doublement d’accord au vu de ce qu’ils ont mis dedans : noyau bois, quatre couches de fibres de verre, cambre inversé en spatule / talon et normal au patin… Bref un ski bien né, que les skieurs BC devraient apprécier. De retour sur piste, bon, on va pas vous mentir, vous ne pourrez pas rivaliser avec Jibé Grange si vous le croisez sur le stade de slalom (d’ailleurs, qu’est ce que vous foutez sur le stade de slalom ?!?). Mais c’est pas ce qu’on demande au Rocko : s’il vous ramènera à la maison sans trop de souci (« tout en dérapage »), c’est surtout en profonde qu’il faudra le laisser s’exprimer.

la version 2012 du ski de chris bentchetler gagne une taille, 192 cm : les grands skieurs et les freeriders qui aiment les bispatulés devraient être ravis, tant la seule évocation de ce ski provoque des érect… heu, des étoiles dans leurs yeux.

Comme en 2010, nos testeurs ont pris du plaisir à rider le Bentchetler. À chaque retour de session, on pouvait entendre « un ski facile », « très maniable en neige fraîche », « il détruit tout sur son passage »… Que du bon en somme, confirmant l’impression qu’il nous a laissé l’an dernier : c’est un pur ski, polyvalent, bon partout « même en rails ou sur piste dure, c’est d’ailleurs étonnant vu son cambre ! »Mais c’est réellement dans la pow qu’il est le plus joueur. Il absorbe tous les mouvements de terrain et rendrait presque facile d’accès les gros runs en poudreuse. Presque, parce qu’ils vous faudra quand même de bonnes cuisses pour le tenir à pleine balle dans quinze de fraîche. C’est d’ailleurs dans ses conditions (vitesse + peuf) qu’il révélera tout son potentiel. On finira sur la superbe déco signée Bentchetler, qui fait penser à une pochette de Major Lazer (pour les connaisseurs).

POUR QUI : freestylers (75/80 kg) souhaitant des skis bien performants pour sauter ou rider la powpow. Bon choix pour une deuxième paire BC.

POURQUI : riders polyvalenst (FS 30% / Piste 20% / Hors-piste 50%) ou en seconde paire pour un freestyleur énervé. À skier plus grand que soi de préférence.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 186 (174/180)

LIgNESDECÔTES(enmm)136/104/128

RAYON(enm)22 (186 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ525€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 183 (192)

LIgNESDECÔTES(enmm)144,5/123/136,5

RAYON(enm)19 (183 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ699€ (avec fixations FFG 16 Team)

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73SKITESTS 2012

FSBCTESTS FREE PRESSE / 2012

BLACK CROWS BLACK DIAMONDNoCta GiGaWatt

l’arrivée de Julien régnier au sein du team black crows a déjà donné naissance à un ski : le nocta. En plus de jouir de mensurations généreuses, ce gros jouet fSbc est le premier modèle de la marque à utiiser la technologie rocker (cambre normal en patin et rocker en spatule/talon). on trouve aussi des renforts sous le patin et le talon afin de solidifier l’ensemble en prévision des sévices qui attendent le ski.

« Une débroussailleuse montée sur ressort ! » Le Nocta a été l’un des gros coups de coeur de l’équipe pour cette session de tests 2012. Le ski a du jus, et il n’y a pas qu’en powpow qu’il performe : « il est parfait pour les bosses en soupe, ça bouffe le terrain », s’est réjoui un testeur. Clairement l’un des plus polyvalents de sa catégorie, le Nocta se conduit aisément en conduite dérapée en moyenne et grandes courbes, et l’on peut couper légèrement sans trop appuyer dessus sur les larges rayons sur piste damée (mais il reste plus à l’aise en conduite dérapée). Un très bon pop et un bon rebond (merci Julien), du coup on peut se faire plaisir sans forcément se mettre des tirs de 25 m, juste en sautant les parties bosselées ou les tas de neige. Seul point noir mis en avant par les testeurs : « Ça reste un ski de backcountry, on ne peut pas l’utiliser tous les jours ! » Ben oui ma p’tite dame, mais faut pas abuser des bonnes choses non plus !

faîtes place ! Avec 135 mm sous le pied, le gigawatt de black d est le modèle le plus large de leur catalogue (et de nos essais). Avec son cambre inversé sur toute la longueur du ski, il passe partout en poudre : vous n’avez plus aucune excuse pour ne pas envoyer !

Véritable arme de destruction massive de poudre, pillow et autres barres rocheuses, le Gigawatt n’est pas à mettre sous les pieds du premier venu. Gros gun de poudre, il faudra de bonnes cuisses pour le maîtriser, plus encore pour des rotations aériennes, tant son côté « massif » est prononcé. Pourtant le ski intègre la technologie Formula One qui lui fait gagner un peu de poids… (5,3 kg la paire non montée). Mais si vous avez la condition physique pour l’exploiter, alors vous allez vous faire plaisir comme jamais : « ski joueur, flex intéressant, il saute de bosses en bosses et se conduit étonnamment bien vu ses dimensions. Qu’importent les types de neige, tant qu’on passe vite, il avale le terrain ! » Paroles de testeurs, un de ceux qui avaient la caisse...

POUR QUI : riders souhaitant un ski à utiliser dans les neiges fraîches et lourdes pour envoyer de la courbe et de gros jumps.

POUR QUI : riders bons à très bons qui aime aller vite en toutes situations. Programme : 15 % freestyle, 15 % piste et 70 % freeride. Bons cuissots recommandés si on veut skier jusqu’à la fin de la journée.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 188 (176)

LIgNESDECÔTES(enmm)146/125/140

RAYON(enm)18 (188 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ699€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)185 (195)

LIgNESDECÔTES(enmm)163/135/141

RAYON(enm)28 (185 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ799€ (skis nus)

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74 SKITESTS 2012

BLIzzARD COREUPTthe oNe slasher

destiné à un usage freestyle backcountry, The one dispose d’un double rocker et d’une construction sandwich avec noyau en bois. The one est disponible en cinq tailles, qui couvrent ainsi un large éventail de pratiquants.

Avec ses 98 mm au patin, le ski de backcountry de Blizzard fait partie de ces skis qu’on pourrait nommer « freestyle all-mountain », à la différence des gros palins affichant sans vergogne 110, voire 120 mm. Ski joueur et facile d’accès, le One présente un bon rendement dans son programme, de la tolérance dans les réceptions ou dans les neiges un peu difficiles. En freestyle, sa relative légèreté est un vrai plus, que ce soit dans les airs ou quand il faut remonter en haut du kicker. Mais si son faible poids est un atout dans son programme, il perd fatalement de la stabilité dès qu’on lâche les chevaux. Pour finir, on saluera son comportement sur piste, ou le ski se révèle agréable à piloter, même en conduite coupée.

Imaginé à partir du modèle born to drop de la marque, le Slasher a eu droit à une petite cure d’amaigrissement, perdant ainsi quelques millimètres au patin. Il est équipé du bc rocker (un double rocker asymétrique). À noter que c’est le nouveau promodel de richard permin chez coreupT.

« C’est un vrai FSBC ! » se sont exclamés nos testeurs après avoir tourné le Slasher. En poudre, sa spatule fait des merveilles, ça déjauge bien même à moyenne vitesse. À la longue, le ski se révèle très joueur et ça tombe bien, c’est exactement ce qu’on lui demande. Mais de bonnes performances en FSBC ne veulent pas dire que c’est une rougne sur piste, au contraire, le Slasher se veut plutôt confortable (pour 112 mm au patin) sur neige dure, avec une bonne accroche.

POURQUI: riders qui cherchent des skis de poudre avec un bon comportement en freestyle et sur piste. maximum 1m70 et 70 kg dans cette taille.

POUR QUI : un jeune freestyler qui cherche un bon ski orienté BC. Attention aux skieurs taillés comme des vikings, qui pourraient lui reprocher un « manque de vie, il fuit un peu de l’avant quand on force dessus. »

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)177 (156/163/170/184)

LIgNESDECÔTES(enmm)132/98/122

RAYON(enm)17,5 (177 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ599,90€(avec fixations IQ MAX SLIDER)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)187 (179)

LIgNESDECÔTES(enmm)131/112/128

RAYON(enm)20 (187 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ449€ (skis nus)

Page 75: SKI LABO #14

75SKITESTS 2012

FSBCTESTS FREE PRESSE / 2012

DYNASTAR ELANsliCer ChaiNsaW

la gamme 6th Sense de dynastar couvre toutes les facettes du freestyle, du park au fSbc. le Slicer, le backcountry de la famille, est doté de la technologie double rocker.

Par rapport au modèle 2010/2011, une seule chose a changé sur le Slicer : la déco ! Et on va pas s’en plaindre, vu qu’il avait tapé dans l’oeil des testeurs, qui avaient salué à l’unanimité son impressionnante skiabilité dans tous les domaines. Pour cette année, moins de neige pendant les tests, mais ressenti identique : « le Slicer est un ski très polyvalent et tolérant, quel que soit le terrain ». En poudreuse, il déjauge facilement et se montre maniable à petite vitesse, un vrai régal. En freestyle, que ce soit en park ou en dehors, sa maniabilité fait là encore des merveilles : le Slicer a un bon pop, il est léger et équilibré comme il faut pour tenter toutes les rotations qui nous passent par la tête. Bref, un ski pile poil dans son programme (avec une mention particulière pour son bon comportement sur piste), idéal en paire unique.

le « petit » dernier de la gamme freestyle backcountry d’Elan ne fait pas dans la dentelle : avec son double rocker et ses belles mensurations, le chainsaw (« tronçonneuse » en français) a tout ce qu’il faut pour fendre la poudre !

Le Chainsaw a été perçu par notre équipe comme un très bon ski de freeride, avec toutes les qualités que ça implique : grosse efficacité à grande vitesse, il absorbe bien les terrains bosselés et déjauge facilement en poudreuse. De quoi satisafaire ceux qui aiment en avoir jusqu’à la taille. Pour une utilisation en backcountry, il ne se révèle pas trop raide malgré sa taille assez imposante (nous avons testé le 187 cm), ce qui fait que quasiment tous les skieurs pourront en profiter. Sur piste, normal, « il se comporte mieux en conduite dérapée plutôt que coupée, même si on y arrive sur de longs rayons », précisera l’un de nos experts. Le Chainsaw est un ski réussi que nous conseillons de garder sous le coude pour les jours de grand beau avec 30 cm de neige fraîchement tombée.

POUR QUI : riders occasionnels exigeants aux saisonniers de bon niveau à la recherche d’un ski joueur mais performant, pour skier du premier au dernier jour de l’hiver.

POURQUI: freeriders qui lorgnent du côté FSBC et qui rident vite et fort, ou alors pour un rider polyvalent qui veut un ski pour sortir des pistes sans trop d’efforts et se faire plaisir.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 181 (161/169/175/187)

LIgNESDECÔTES(enmm)132/98/120

RAYON(enm)23 (181 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ529€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 185 (168/175/182)

LIgNESDECÔTES(enmm)140/113/130

RAYON(enm)25 (187 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ499€ (skis nus)

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76 SKITESTS 2012

FACTION FISChER roYale Watea 98

le royale est le modèle le plus large chez faction. Il est aussi le seul estampillé backcountry freestyle. le rocker asymétrique en spatule et en talon, et le cambre plat sous le pied le destinent à une utilisation quasi exclusive en poudreuse. la version testée, 190 cm, est une nouveauté 2012.

Sur piste, le Royale manque d’accroche et se montre beaucoup moins stable que sur son terrain de prédilection, la peuf. Voilà pour les points noirs de ce ski, on va pouvoir maintenant se concentrer sur les qualités du Royale. Et elles sont nombreuses ! Dans son programme, rien à redire, c’est tout simplement du bonheur à skier : « il déjauge vite et flotte bien, on se sent rapidement à l’aise dessus », résumera un testeur. Très maniable et joueur, il se montre aussi efficace sur des petits virages en forêt que sur des longs rayons de courbes, « où il se ride en toute fluidité ». Nos testeurs ont également mis en avant sa capacité à « slider sur de gros turns sans trop appuyer », renforçant un peu plus son côté joueur et ludique.

le Watea 98 bénéficie de « l’Early Rise tip and tail » (spatule progressive) et d’un shape twin tip pour un ride en switch plus facile.

Testé en 176 l’an dernier, nous l’avions trouvé un poil trop souple au niveau du flex et du coup pas très sain dans les grosses réceptions. Cette année, nous avons demandé la version 186, et autant vous le dire tout de suite, on s’est bien fait plaisir. Bien polyvalent, le ski affiche une skiabilité exemplaire : « le Watea 98 se révèle confortable en toutes neiges, accessible et tolérant : un mini-fat facile ! » En freestyle, les spatules assez souples en font un vrai jouet, il est facile et ludique. On ne trouve ses limites qu’à grande vitesse sur neige dure, où il a tendance à taper un peu en spatule.

POURQUI : skieurs de backcountry qui aiment se balader sur de grands espaces de neige fraiche et envoyer sur de gros kickers.

POUR QUI : un large éventail de pratiquants, du skieur occasionnel au saisonnier qui veut un ski ludique.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)190 (175/183)

LIgNESDECÔTES(enmm)150/122/140

RAYON(enm)28 (190 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ639€(skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)186 (166/176)

LIgNESDECÔTES(enmm)130/98/122

RAYON(enm)21 (186 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ599€ (avec fixations X 13 FAT 115)

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77SKITESTS 2012

FSBCTESTS FREE PRESSE / 2012

hEAD K2roCK’N roll 94 KUNG FUJas

rock’n roll ! voici un bien joli nom pour ce ski co-signé (comme le reste de leur gamme big mountain) par le célèbre groupe de heavy métal britannique motörhead. concernant la construction et le shape du ski, celui-ci se destine au freeride et freestyle backcountry, avec ses doubles spatules et la technologie « FlR Flow Rise ».

Dès les premiers virages en peuf, le Rock’n Roll impose une évidence : c’est un bon ski de freeride all mountain, confortable en tout terrain mais qui demande un certain degré de technicité pour être bien exploité. Exigeant, il ne pardonne pas les erreurs, notamment en réception et en switch, ainsi que dans les petits rayons de courbes type virages en forêt. Pour le laisser pleinement s’exprimer, il vaut mieux l’emmener dans les grands espaces vierges, où son efficacité en grandes courbes fait des merveilles. Sur piste, les conduites dérapées sont à privilégier. Un vrai rocker ce ski.

le Kung fujas est le promodel de pep fujas, rider emblématique de la marque. Au programme, du freestyle backcountry avec ses lignes de côtes taillées pour la poudre, mais aussi du freestyle traditionnel grâce à son twin tip. côté shape on retrouve un rocker en tip et tail, et des rivets démontables (laissant lace à des trous) pour pouvoir y fixer des peaux, de quoi ravir les amateurs de ski de rando.

Comme chaque année, le Kung Fujas s’est révélé être un excellent FSBC, qui montre également de belles qualités de polyvalence. Sur piste il a montré ainsi de « bonnes qualités alpines », avec de bonnes sensations en grandes et moyennes courbes. Passer d’un terrain à l’autre se fait avec beaucoup de naturel : « poudre, piste, trafolle, tout s’enchaine vite et bien », résume un membre de l’équipe. En neige profonde, il déjauge rapidement, même à petite vitesse, et se montre très maniable dans les tricks et tolérant en réception et en switch. Si on voulait pinailler, on dirait que ses mensurations et sa taille (189 cm pour ce test) le rendent forcément un peu pataud en freestyle pur. Mais c’est si on voulait pinailler…

POUR QUI : (Free)riders confirmés qui souhaitent un ski exigeant typé big mountain. Pour un bon gabarit : 180 cm / 80 kg.

POUR QUI : riders créatifs qui jouent avec le terrain et qui se cherchent une paire unique pour aller partout. Gabarit conseillé : 180 cm / 80 kg.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles187 (152/159/166/173/180)

LIgNESDECÔTES(enmm)133/95/120

RAYON(enm)21,2 (187 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ599€ (avec fixations MOJO 12)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 189 (169/179)

LIgNESDECÔTES(enmm)133/102/127

RAYON(enm)19 (179 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ559€ (skis nus)

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78 SKITESTS 2012

LINE MOvEMENTsir FraNCis BaCoN sCoop

pour la version 2012 de son promodel, Eric pollard a décidé d’affiner son ski au patin en passant à 108 mm, pour offrir plus de polyvalence. on retrouve un rocker en spatule et talon, le flex symétrique, et une déco toujours signée par Eric.

On le sait, le Sir Francis Bacon est un ski qui marche. Dans son programme, FSBC, il est d’une redoutable efficacité : maniable, tolérant en réception, il déjauge rapidement et se montre confortable en switch. Mais là où il nous a surpris, c’est dans son comportement sur les autres terrains, piste et petit freeride, où les quelques millimètres en moins au patin font un vraie différence. On gagne en rapidité dans les déclenchements de courbes et en précision sur les grands et moyens rayons. Il n’y a au final pas grand chose à jeter sur le SFB, si ce n’est sa relative faible nervosité, qui le rend moins stable si on lâche les gaz sur des neiges difficiles.

Imaginé sur la base du défunt baggy, le Scoop reste orienté « FSBC polyvalent ». Il dispose d’un noyau bois en peuplier, d’un rocker (mais en spatule seulement) et d’un cambre normal, pour une plus large plage d’utilisation.

Notre équipe de tests a salué la polyvalence de ce nouveau venu chez Movement. Pouvant être utilisé quasiment partout et pour tout, le Scoop a prouvé qu’on pouvait offrir de belles sensations en alpin, « facile en déclenchement de courbes, il pivote aisément dans les différents rayons de courbes », tout en restant performant dans son programme d’orgine. À l’aise dans les airs, tolérant dans les réceptions en neige profonde, il demandera néanmoins un petit peu de vitesse pour déjauger. Le Scoop est un ski bien né, qui devrait combler les skieurs qui aiment tout faire avec une seule paire de skis.

POUR QUI : skieurs polyvalents à tendance FSBC qui rident à la cool et privilégient la facilité et la tolérance. une valeur sûre.

POURQUI: touristes aux riders énervés, jusqu’à 80 kg / 1m80.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)184 (172/178)

LIgNESDECÔTES(enmm)140/108/136

RAYON(enm)17 (184 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ599€(skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 180 (164/172)

LIgNESDECÔTES(enmm)132/102/122

RAYON(enm)21 (180 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ599€ (avec fixations X 13 FAT 115)

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79SKITESTS 2012

FSBCTESTS FREE PRESSE / 2012

NORDICA ROSSIGNOLpatroN siCKle

ce ski fSbc double rocker et double spatule mise avant tout sur sa polyvalence. Ses lignes de côtes sont moins marquées que d’autres skis de la catégorie, mais on retrouve un rocker en spatule et en talon. Au sein de la gamme, il se pose juste en dessous du radict.

« Un ski FSBC ultra polyvalent, vraiment agréable à rider, il se manie dans tout types de rayons de courbes et tout types de neiges. » Nos testeurs ont parfaitement résumé le comportement et le programme du Patron. Très confortable et tolérant, on se sent en confiance sur ce ski, « même en neige dure quand on accélère ». On salue également sa capacité à passer des conduites coupées à dérapées (et vice versa), c’est efficace et précis. Dans les airs, c’est maniable, tolérant dans les réceptions et confortable en switch. Bref, un ski très performant et pas fatiguant, à rider toute la saison sans modération.

le Sickle est un ski de freestyle backcountry avec double spatule. élaboré en collaboration avec les champions xavier bertoni et Kevin rolland, ce ski intègre la technologie Spin Turn 100 % rocker, qui selon la marque, garantit ainsi une maniabilité optimale en poudre et une bonne accroche sur neige dure.

« Les Sickle sont des tanks ! Ils passent partout à grande vitesse ! », s’est réjoui l’un de nos testeurs. Dans leur programme, ils sont tops, les riders puissants et/ou costauds apprécieront leur côté « bien raides » qui font qu’on peut le pousser à fond et réceptionner de gros tirs en sécurité. Le revers de la médaille est une tolérance moindre, due à leur rigidité. En peuf, il flotte bien, déjauge rapidement et se comporte de manière saine, même en switch. Sur piste, le Sickle carve bien, les passages de carre à carre se font avec aisance et il montre de belles aptitudes aux conduites dérapées.

POURQUI: bons skieurs qui veulent un ski typé FSBC à utiliser tout les jours et dans toutes les conditions.

POUR QUI : riders énervés (avec de bonnes cuisses) qui veulent envoyer du lourd hors des pistes.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)185 (195)

LIgNESDECÔTES(enmm)143/113/132

RAYON(enm)18 (185 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ549€ (avec fixations MOJO 12)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)186 (174)

LIgNESDECÔTES(enmm)140/110/133

RAYON(enm)21,3 (186 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ559€ (skis nus)

Page 80: SKI LABO #14

FSBCTESTS FREE PRESSE / 2012

SALOMON SCOTTtWeNtY tWelVe MeGa-doZer

le Twenty Twelve est un ski très ludique doté d’une forme Twin rocker longue et basse qui permet de pivoter de façon simple. la fabricant assure aussi qu’il offre une réelle stabilité et une bonne polyvalence sur tous les terrains.

L’excellente polyvalence du Twenty Twelve pourrait se résumer en trois chiffres : 30 % piste, 30 % park et 40 % hors piste. Sur les neiges damées, il se montre bien réactif dans les entrées et sorties de courbes, tandis qu’en trafolle c’est «une tuerie» : on peut lâcher les gaz, le ski reste stable, ça ne tape pas sous les pieds. Dans les neiges profondes, là encore on met un beau 10/10, ça déjauge rapidement et « le rocker joue bien son rôle et aide vite à tourner ». Dans les airs, c’est maniable, tolérant dans les réceptions, même en switch. Son comportement exemplaire en toutes neiges et ses capacités en freestyle en font un incontournable de cette catégorie.

le mega-dozer est le plus gros ski de la gamme freestyle de Scott. orienté backcountry, c’est un total rocker (cambre inversé et rocker en spatule et talon), qui dispose en plus de chants inclinés renforcés.

Avec ses 124 mm au patin, le Mega-Dozer fait partie de ces skis mid-fat, « encore plus réactifs que la plupart des skis fat », soulignera même un des testeurs. Il procure de grosses sensations de glisse, même sur des neiges durcies où il se révèle très stable, à moyenne et grande vitesse. Nerveux comme il faut, il relance bien en fin de courbe et tourne sans problème en moyen rayon, à condition toutefois de bien appuyer. C’est d’ailleurs là qu’on se rend compte des 195 cm du ski… L’équilibrage du ski a été salué par notre équipe, « on peut toujours envoyer en appui avant ». Dans sa plus grande taille (195 cm), le Mega-Dozer nous a paru un peu lourd, mais si c’est le prix à payer pour avoir un ski ludique et performant, on ferme les yeux !

POUR QUI : riders tout terrain (park, poudre, piste...) souhaitant se procurer une seule paire. Bon gabarit : 180 cm / 70 à 80 kg.

POUR QUI : riders énervsé à grosses cuisses qui veulent une arme pour défoncer la forêt ou les grands espaces.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)179 (163/171/186)

LIgNESDECÔTES(enmm)123/91/116

RAYON(enm) 21,9 (179 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ499€(skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 195 (175/185)

LIgNESDECÔTES(enmm)146/124/138

RAYON(enm)16,5 (195 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ600€ (skis nus)

80 SKITESTS 2012

Page 81: SKI LABO #14

C

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CMY

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Page 82: SKI LABO #14

82 SKITESTS 2012

vöLKL WhITE DOCTORBridGe tW 10

retour du bridge avec une déco plus sobre que sa version 2011. Selon la marque, c’est l’un des modèles freeski les plus polyvalents de la gamme 2012, il est orienté freestyle backcountry avec son cambre plat et son rocker spatule et talon.

Fidèle à l’impression qu’il nous avait laissé l’an dernier, le Bridge est un ski que l’on pourrait qualifier de All Mountain Freestyle, tant ses qualités ne se limitent pas à du ride en peuf. Nos testeurs ont apprécié sa polyvalence, « on passe des champs de bosses au park, en passant par les grandes courbes sur pistes bien accompagné ! » Le Bridge tient bien la courbe et la vitesse, il est précis et rapide et on peut jouer avec les rayons. En freestyle, il est ludique et joueur « tout en restant assez rigide ». Le pop est plutôt bon, « il est toujours prêt à faire des jumps ! » et se montre bien stable en l’air.

chez White doctor (anciennement ride doctor), ils se concentrent sur l’essentiel et ils le disent : no nanobullshittechnology ! En clair le double rocker en spatule et talon, le noyau en bois et la boîte de torsion ne sont pas ici pour faire de la décoration, mais bien pour servir !

Ce qui frappe avec ce TW10, c’est sa polyvalence en tout terrain. Sur piste, il montre de belles qualités en entrées et sorties de virages, dans les grands et moyens rayons de courbes. Perçu comme « confortable et solide »en bord de piste et sur les neiges trafollées, le TW10 est également maniable dès qu’on entre en forêt, et reste bien en surface dans les neiges profondes. Nos testeurs l’ont également trouvé un poil « rigide » : si ça rassure lors de grosses réceptions, ça limite le jib et autres pitreries de freestyler.

POUR QUI : Pour qui : riders polyvalents pour qui le freestyle se conçoit partout, du park aux bords de piste en passant par le hors piste.

POURQUI : riders qui souhaitent des skis assez polyvalents pour l’utiliser un peu dans toutes les conditions.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)179 (163/171/187)

LIgNESDECÔTES(enmm)128/95/115

RAYON(enm)20,7 (179 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ500€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 186 (174/180)

LIgNESDECÔTES(enmm)136/104/128

RAYON(enm)21,9 (186)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ549€ (skis nus)

FSBCTESTS FREE PRESSE / 2012

Page 83: SKI LABO #14

Comme d’autres explosifs, avec la technologie KERS le ski HEAD Supershape a seulement besoin d’une petite étincelle pour créer un big bang.

SKIEZ À VOS RISQUES ET PÉRILS.

head.com

Page 84: SKI LABO #14

84 SKITESTS 2012

4FRNT / MSPApo / HUTCHArmada / ELREYAtomic / PUNXCoreUPT / BANgERCoreUPT/ DIRTYBASTARDElan / PUZZLEFaction / KENNEDYhead / jOPROK2 / RECOILLine / STEPUPMovement / ELLOCONordica / ACEOFSPADESRossignol / SCRATCHPROSalomon / PROPIPEScott / PUNISHERjIBvölkl / WALL

dES JouETS pour lES grAndS

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85SKITESTS 2012

4FRNTMsp

premier ski de la marque lors de son lancement en 2002, le mSp est toujours au catalogue de 4frnT. cambre traditionnel pour le mSp, dont le programme se situe à 50 % park, 50 % all mountain.

Le MSP est un ski de park qui devrait plaire aux riders polyvalents. Super efficace dans son domaine, il s’est révélé très vif et maniable dans les tricks, et bien tolérant en réception. Si vous ridez centré ou presque, les qualités du MSP dans les conduites en switch (tout comme les récep’) vont vous ravir, tant il se pilote au doigt et à l’oeil. Sur les rails, même constat, c’est efficace, bien équilibré. Une fois sorti du park, on sent qu’on a un vrai ski sous les pieds, «c’est pas du chewing gum, un bon point pour lui», commentera même un testeur. Facile à déclencher, il est assez précis dans les moyens et grands rayons de courbes, et se montre à l’aise dans les conduites dérapées. En tout terrain, les 87 mm qu’on a sous le pied et les 114 mm en spatule font du bon boulot, on passe partout sans se faire secouer, c’est il est même plutôt confortable et tolérant dans les neiges difficiles. Comme quoi, il n’y a pas besoin d’un rocker pour qu’un ski marche en dehors des pistes !

POUR QUI : Riders de minimum 75 kg (pour la taille testée, 171 cm) qui veulent un ski passe partout pour rider fort dans le park et un peu moins en dehors.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 171 (161/181/187)

LIgNESDECÔTES(enmm)114/87/105

RAYON(enm) 22,5 (161 cm), 26 (187 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ620€ (skis nus)

FREESTYLETESTS FREE PRESSE / 2012

© A

TOM

ICAndreas hatveit, rider Atomic, sait quoi faire

avec une paire de punx aux pieds...

Page 86: SKI LABO #14

86 SKITESTS 2012

APO ARMADAhUtCh el reY

le hutch est l’un des cinq skis de la marque mythique créée par régis roland. Avec son cambre normal, il est dédié au park et au pipe.

Les testeurs sont formels, le Hutch 2012 est un très bon ski pour la pratique du freestyle. Sans être un ski très typé, il a toutes les bases pour ça (pop bien présent, tolérance sympa, largeur pas extrême pour passer sur tous les types de module, rails compris). Sa force, c’est de pouvoir en plus offrir ne vraie polyvalence tout terrain. Nickel pour sauter des cliffs et pour la pratique du FSBC en général, puisqu’on peut se permettre d’affronter les petits jours de peuf avec et que les testeurs ont apprécié son comportement sain et confortable en neige trafollée. Dommage qu’il manque un peu de performance sur le dur, mais ça tourne nickel en courbe, RAS. Tous niveaux sauf experts qui ne sortent jamais du park.

le El rey se situe au milieu de la gamme Armada, il s’oriente All mountain / park. léger, résistant et réactif grâce à sa construction cap et la boîte de torsion en fibres de verre.

Avant d’entrer dans les caractéristiques freestyle du El Rey, il convient de mettre en avant ses bonnes qualités alpines, qui le rendent efficace et précis sur neiges damées. Que ce soit en grands virages ou dans des rayons plus petits, il tient bien la courbe. Une fois dans le snowpark, le El Rey en a encore sous le capot, mais demandera un certain engagement de la part du skieur : « Il est bien raide et réactif, parfait pour se mettre de gros tirs ou pour déchirer le pipe, à condition d’être toujours bien placé sur ses skis. » Et si vous êtes de ceux qui montent leur skis centrés, la conduite ou les réceptions en switch ne seront qu’une formalité. Bien équilibré, il est aussi bien à l’aise sur les rails. Il ne lui aurait fallu qu’un peu plus polyvalence, en tout-terrain notamment, pour en faire un ski à rider tout l’hiver, quelles que soient les conditions. Mais ne boudons pas notre plaisir, le El Rey reste une valeur sûre sur le marché du freestyle.

POUR QUI : bon gabarit recommandé, assez costaud quand même pour les plier, ou alors bien puissants des cuisses pour les autres.

POUR QUI : Riders énervés amateurs de pipe et de gros vols, ou saisonniers qui veulent un ski freestyle / piste. De moyens à bons gabarits.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 178 (166/172)

LIgNESDECÔTES(enmm)109/84/114,8

RAYON(enm)21,3

PRIXPUBLICCONSEILLÉ425€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 178 (157/164/171/185)

LIgNESDECÔTES(enmm)123/87/113

RAYON(enm)19 (178cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ369€ (skis nus)

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87SKITESTS 2012

FREESTYLETESTS FREE PRESSE / 2012

COREUPTBaNGer

le double rocker fait son apparition cet hiver dans la gamme freestyle avec le banger ; rockers qui amènent une belle facilité et tolérance, sans oublier plus de polyvalence toutes neiges.

Si ce nouveau modèle conviendra parfaitement à vos premiers pas en freestyle, il n’en est pas pour autant insipide ou limité sous les pieds de riders plus chevronnés : « faciles à tourner et pour déclencher les rotations au premier abord, on découvre au fil du ride une tenue du flex conséquente, qui permet d’envoyer en confiance sur de bonnes tables ». Dommage qu’à cause de fixations pas au niveau du ski, nous n’avons pas pu le pousser dans ses retranchements, les testeurs perdant le ski dès qu’ils poussaient plus fort... Reste que selon nous ce n’est de toute façon pas un ski pour les experts, mais parfait pour les débutants dans le park, qui seront rassurés par sa tolérance et sa marge de progression en freestyle. Le tout sur un ski tout à fait capable de s’exprimer en toutes neiges grâce à sa spatule généreuse, de quoi aborder en confiance tous les terrains.

POUR QUI : Parfait pour un skieur débutant ou intermédiaire, qui pourra pro-gresser avec en le skiant toute la saison.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)174 (164/184)

LIgNESDECÔTES(enmm)109/90/113

RAYON(enm)17

PRIXPUBLICCONSEILLÉ389€ (skis nus)

ATOMICpUNx

le punx est un Twin Tip en cambre traditionnel. Il fait partie des deux modèles park & pipe du catalogue Atomic.

Fidèle à l’impression qu’il nous avait laissé l’an dernier, le Punx a une fois encore régalé nos testeurs. Son comportement homogène fait des merveilles, quel que soit le terrain ou le niveau de ride. Facile à prendre en main, le Punx est « l’uns des meilleurs ski de freestyle pur », parole de testeur. Joueur et maniable, le flex du ski délivre un bon pop ; ajoutez à cela stabilité et équilibre et vous tenez sous vos pieds une arme de freestyle. Rails, boxes, nose / tail press, rien ne lui résiste dans un park… À une exception près : sur les grosses tables du park, le Punx se révèle un poil court et les skieurs les plus puissants (enfin, les plus lourds quoi) risquent de se faire des frayeurs en réceptions. Un petit peu plus de nervosité et tout le monde aurait été content. Sur piste, son comportement alpin est très correct, ça pivote facilement et c’est à l’aise dans les différents rayons de courbes en coupés comme en conduites dérapées. Bref, un bon jouet qu’on se lasse pas de rider chaque hiver.

POURQUI: Pour tous les gabarits, tous les niveaux, du moment que l’on passe 80 % de sa journée dans le park.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 173 (155/164/173/182)

LIgNESDECÔTES(enmm)110,5/82/110,5

RAYON(enm)20 (173 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ459€ (avec fixations FFG12)

Page 88: SKI LABO #14

88 SKITESTS 2012

COREUPT ELANdirtY Bastard pUZZle

le dirty bastard est un ski freestyle basé sur le shape de l’ancien TJ pro, avec une plaque titanale entre la carre et le chant pour plus de solidité sur les rails. Si vous êtes fan de rap, les références au Wu Tang clan ne vous échapperont pas sur la déco du ski...

Quand on a demandé à nos testeurs quels étaient les points forts de ce Dirty Bastard, leur réponse a été pour le moins claire : « Tout ! Stabilité, prise en main, efficacité, déco… Une arme de guerre ! » Son flex, jugé plutôt nerveux, est un véritable atout pour du gros FS, mais aussi en alpin, où il a montré des qualités de précision et d’efficacité impressionnantes, même sur neige gelée. En tout terrain, là encore, bravo, ça écrase tout sur son passage grâce à la relative grande largeur au patin (pour un freestyle). Ce patin assez large est en fait la seule chose qui a un peu gêné notre équipe de test, en particulier sur les rails. Avant d’ajouter : « quoique, j’ai vu Julien Lange skier avec et... rien à signaler, il passe partout ! »

cette arme de destruction massive de rails nous arrive tout droit de chez Elan. Son noyau est composé en bois laminé et le ski intègre la fibre de verre dans sa construction.

Contrairement à ce que le nom de ce ski pourrait laisser penser, il n’est pas compliqué. Le Puzzle s’apprivoise même très rapidement, surtout sous les pieds d’un pur freestyler. « Ski très joueur, bien fun à skier » : c’est clair, nos testeurs lui reconnaissent de nombreuses qualités dans son programme, notamment sur la partie Jib : « à l’aise en flat, le Puzzle est un bon ski pour les rails avec son comportement Street ! »Que du bon donc, y compris du côté des riders les plus techniques qui ont pu lâcher les gaz tant le Puzzle se montre plaisant et joueur, à même d’exploiter toutes les possibilités qu’offrent un snowpark. Sur piste, nous avons été agréablement surpris par son aptitude aux conduites coupées, assez précises, un vrai plus sur ce ski déjà très bon dans son programme 100 % Fresstyle.

POURQUI: Riders expérimentés qui veu-lent un ski relativement polyvalent pour un pur freestyle, performant en alpin et dans le park. « À skier tous les jours si tu peux, pour progresser ! »

POURQUI: les riders intermédiaires qui souhaitent progresser, tout autant que les experts qui se cherchent une paire de ski dédiée aux rails.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 183 (163/173/183)

LIgNESDECÔTES(enmm)116/88/116

RAYON(enm)20 (183)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ389€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 176 (156/166/171/176/181)

LIgNESDECÔTES(enmm)125,5/82/110,5

RAYON(enm)17,2 (176 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ399€ (skis nus)

Page 89: SKI LABO #14

89SKITESTS 2012

FACTION hEADKeNNedY J.o. pro

Avec son noyau peuplier et sa déco façon « Zebre », le Kennedy est parfaitement taillé pour le freestyle et le pipe. Symétrique dans sa construction, il est vraiment stable en l’air comme sur neige ou sur rails.

« Un ski bien dur, pour les jambes solides ! », s’est exclamé un de nos testeurs. Dans son domaine, rien à redire, le Kennedy offre du répondant et de l’efficacité. Tolérant dans les réceptions, maniable et vif dans les déclenchement de rotations, il est clairement taillé pour déchirer tous les modules du park, des grosses tables aux barres de fer. Si l’envie vous prend de vous échapper du park, on vous prévient tout de suite, oubliez les virages coupés : « le ski dérive en virages, il est assez difficile à déclencher ». Préférez donc les conduites dérapées, plus confortable. Le Kennedy s’est montré bien efficace en tout terrain, un bon point au niveau de la polyvalence, sachant que ce n’est pas ce qu’on lui demande à l’origine.

construction twin tip, chants AbS renforcé, le Jon olsson 2012 ne se révolutionne pas, mais reste ce ski performant et joueur que l’on connait. Il est toujours le haut de gamme de la catégorie freestyle du fabricant.

Le J.O. Pro réussit cette année encore l’exploit d’être à la fois très bon dans son domaine de prédilection tout en affichant une belle polyvalence. Et ça ce n’est pas donné à tous ses concurrents ! Joueur et dynamique, il s’est révélé très performant dans les gros tirs, bien réactif et tolérant en réceptions. Toujours aussi léger, c’est un vrai bonheur en l’air et dans les déclenchements de rotations. Une fois sorti du park, ses bonnes capacités alpines sont un régal : efficace et précis dans les différents rayons de courbes, sa (bonne) nervosité rend possible les passages rapides de carre à carre. En tout terrain, là encore ça marche, le JO Pro est confortable et passe partout, même dans des neiges difficiles et/ou transformées. Pour finir, mais ça n’engage que nous, on préférait largement les photos de ses copines sur ses skis plutôt que sa voiture du Gumball 3000 !

POUR QUI : Riders énervés (180 cm/ 75 kg) qui veulent des skis avec du répondant, solides et efficaces.

POURQUI: Pour des riders de park qui aiment s’en échapper de temps à autres.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)181 (153/163/168/173)

LIgNESDECÔTES(enmm)(153/163/168/173)

RAYON(enm)20 (181 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ389€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 181 (161/171/176)

LIgNESDECÔTES(enmm)121/84/110

RAYON(enm)20,2 (181 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ499,95€ (avec fixations MOJO 12)

FREESTYLETESTS FREE PRESSE / 2012

Page 90: SKI LABO #14

90 SKITESTS 2012

K2 LINEreCoil step Up

nouveau venu dans la gamme factory Team (bien qu’il reprenne les lignes de côte du revival) le recoil intègre le All Terrain rocker : la spatule surélevée améliore les performances sur neige molle et facilite le déclenchement de courbe, alors que le cambre sous les pieds apporte la puissance et l’accroche sur neige dure.

Le premier point que l’on met en avant après avoir tourné le Recoil, c’est sa grande polyvalence et sa prise en main, quasi immédiate. Dans son programme, le ski est performant, c’est réactif et joueur pour le flat et le jib, et assez tolérant dans les réceptions. Les skieurs en pleine progression apprécieront. Maniable et vif dans les impulsions, son comportement très homogène nous a séduit. Sur piste, le All Terrain Rocker fait des merveilles, « le ski pivote tout seul, et l’accroche est digne de certains all mountain ! », avec une préférence pour les moyens rayons de courbes. Sur des neiges trafollées, le Recoil s’en sort une fois encore très bien, sa spatule écrase tout et le ski reste stable et confortable, même à bonne vitesse. Bref, un ski pour faire du freestyle partout, et pas uniquement dans un park.

voici la version 2012 du Step up : twIn tip et cambre normal pour le dehors, noyau bois et technologie deckwall pour le dedans. pour la déco on retrouve l’inspiration western tout comme le modèle de l’année dernière.

« Très bon partout ! De l’alpin au freestyle, quels que soient les modules », confiera un des testeurs. Ce Step Up, aux lignes de cotes et flex symétriques, à un ADN 100 % freestyle, mais qui ne l’enferme pas dans une pratique « park ». Au contraire, on jumpe à la moindre bosse naturelle sur les pistes ou à côté (enfin, pas trop à côté, il reste relativement fin et donc moins confortable en neige difficile). S’il se situe dans la même gamme que l’Afterbang que nous avions testé l’an dernier, nos testeurs ont trouvé le Step Up un poil plus raide, plus dur. « Sa raideur le limite un peu en Jib, mais du coup, ça le rend extrêmement performant partout ailleurs dans le park ». Une très bonne maniabilité donc, couplé à un comportement exemplaire en switch grâce à son shape symétrique. Si on avait pu lui ajouter en plus de tout ça un bon comportement en neige profonde, on aurait eu LE ski polyvalent par excellence !

POUR QUI : Riders de niveau intermé-diaire à experts orientés freestyle.

POUR QUI : tous les gabarits, tous les niveaux, du moment qu’on est orienté freestyle.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)179 (159/164/169/174)

LIgNESDECÔTES(enmm)121/90/115

RAYON(enm)20 (179 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ429,95€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)181 (166/171/176)

LIgNESDECÔTES(enmm)113/88/113

RAYON(enm)20,6 (181 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ379€ (skis nus)

Page 91: SKI LABO #14

91SKITESTS 2012

MOvEMENT NORDICAel loCo aCe oF spades

la gamme freestyle de la marque suisse se compose de six modèles, rien que ça ! le El loco est, avec le Zoo, le plus fin. noyau bois et cambre classique.

Léger et maniable, le El Loco fera un bon ski pour les freestylers « aériens ». Performant dans le park, il développe un bon pop et se montre très vif dans les déclenchements de rotations. En dépit de sa légèreté, le ski est plutôt tolérant en réception, il ne pousse pas à la faute le sentiment de solidité est là. Son faible poids le rend en outre très efficace sur les rails. Sur piste, le comportement est bon, le ski est précis et efficace dans les différents rayons de courbe, avec une préférence pour les conduites coupées. Comme beaucoup de ski de la catégorie freestyle, le El Loco est limité en termes de polyvalence : un run en bord de piste ça passe, faire le fou dans 40 cm de fraîche, ça passe plus… Bref à laisser là où il excelle : sur neige damée, dans un snowpark.

Trois skis au sein de la gamme park&pipe chez nordica : le double Six et le Sead money d’un côté, et l’Ace of Spades de l’autre. Twin tip camrock et construction sandwich pour ce ski dédié au riders du team.

« Ni trop souple, ni trop raide », l’Ace of Spades a été cette année encore plébiscité par nos testeurs. Dans son programme, il est « hyper ludique », « parfait en tables, rails, flat… », à tel point qu’on ne lui reprochera pas son manque de polyvalence ! Maniable dans les tricks et tolérant dans les réceptions, l’Ace of Spades met totalement en confiance : « on se lâche un peu plus que d’habitude, c’est ce qui fait progresser ». Bien qu’il soit tolérant et accessible, il est très performant, au point de convenir sans problème à des freestylers de gros niveau : les limites du ski sont même dures à atteindre, tant il est efficace. Sur piste, il a montré de belles qualités alpines, que ce soit en déclenchement de courbes ou en conduite dérapée. En tout-terrain, on revient à ce qu’on disait tout à l’heure : l’Ace of Spades n’est pas le plus polyvalent de cette sélection, mais vous pourrez quand même explorer les bords de pistes, à condition de les aborder en mode freestyle.

POUR QUI : A conseiller aux débutants car facile et léger, aussi bien qu’aux experts au vu des performances.

POUR QUI : freestyleurs de tout niveau qui cherchent un ski de park/piste bien freestyle

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)177 (155/163/170)

LIgNESDECÔTES(enmm)115/84/106

RAYON(enm)19 (177 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ469€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)177 (163/170/184)

LIgNESDECÔTES(enmm)113/86/113

RAYON(enm)18 (170 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ499€ (skis nus)

FREESTYLETESTS FREE PRESSE / 2012

Page 92: SKI LABO #14

92 SKITESTS 2012

ROSSIGNOL SALOMONsCratCh pro pro pipe

Adaptés aux besoins des deux tueurs de pipe (à savoir Kevin rolland et xavier bertoni), ces skis sont maintenant disponibles pour le commun des mortels. Avec sa construction minicap sandwich noyau bois et fibres de verre, et son cambre haut sous le pied, il ne vous manquera plus que le niveau (et éventuellement la coupe de cheveux) pour remporter les x-games !

« Ah ! Enfin un ski avec un vrai cambre, joueur et très maniable, avec un super pop ! », confiera un de nos testeurs newschool. Le comportement général en freestyle de ce Scratch est exemplaire, d’une grande vivacité dans les tricks. Le flex, bien travaillé, apporte en outre de bonnes sensations sur piste : « c’est du solide, ils déclenchent très facilement et relancent pour le prochain virage de façon explosive ! » Accessible, le Scratch est facile à prendre en main, étonnant au vu de son niveau de performance. Mais on ne va pas s’en plaindre ! En dehors des pistes, il demandera cependant un minimum de technique, le ski n’absorbant pas bien les vibrations en neige difficile, « ça tape dans les jambes ». Le Scratch Pro est donc à laisser sur son terrain de prédilection, le park, où ses qualités en freestyle font des merveilles. Il n’a pas gagné toutes ces médailles aux X-Games sans raison !

le pro pipe est, avec le Suspect et le Threat, l’un des trois modèles park And pipe de la gamme freeski chez Salomon. développé pour le demi-tube, ce twin tip bénéficie d’un noyau bois et de carres renforcées.

Quand vous avez des gars comme Simon Dumont ou AJ Kemppainen dans votre team, développer de bons skis de park&pipe n’est qu’une formalité… C’est exactement le sentiment que l’on a après avoir tourné ce Pro Pipe. Dans un park, « c’est un vraie petite bombe prête à exploser sur tous les modules, surtout les très gros », confirme un testeur. Dans un pipe, on voit que le ski est fait pour y aller, c’est réactif et incisif, « presque trop incisif pour un niveau de pratique intermédiaire ». En comportement alpin, le ski est très réactif, « ça change des purs FS tous mous ! », on taille la courbe bien comme il faut, avec une préférence pour les grands rayons de courbes dans cette taille (181 cm). Et comme c’est un twin tip, le comportement en switch est sain, en ride ou en réception. Le revers de la médaille (il en faut bien un) est qu’il faudra un minimum de condition physique et de puissance pour pleinement profiter du Pro Pipe, « sinon attention aux jambes lourdes en fin de journée ! »

POUR QUI : tous les rideurs orientés Freestyle qui cherchent un ski pur park et pipe.

POURQUI: Freestylers experts ou riders énervés en pipe, à choisir à sa taille.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 181 (160/167/174)

LIgNESDECÔTES(enmm)116/84/109

RAYON(enm)21,4 (181 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ419,95€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 181 (161/171)

LIgNESDECÔTES(enmm)122/85/112

RAYON(enm)20,5 (181 cm),

PRIXPUBLICCONSEILLÉ530€ (skis nus)

FREESTYLETESTS FREE PRESSE / 2012

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RICHARD PERMINBACKCOUNTRY TEAM

WEAPON : THE SLASHER

JUSTIN DOREYSILVER MEDALIST- X GAMES EUROPE 2011

WEAPON : CASPERS

CHECK OUT THE 11/12 COLLECTION AT YOUR FAVORITE RETAILER OR WWW.COREUPT.COM

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PUB-SKILAB-NOV11.pdf 1 03/10/11 11:37

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94 SKITESTS 2012

SCOTT vöLKLpUNisher JiB Wall

le punisher est le modèle le plus tourné vers le freestyle park&jib de la gamme Scott.

Un ski de freestyle sans limite avec lequel on s’amusera autant dans le park qu’en dehors. Si généralement les testeurs apprécient les plus grandes tailles, là ils ont été calmé ! 184 cm pour un ski estampillé Jib, ça limite un peu, mais du coup on gagne en polyvalence, à vous de voir en fonction de vos envies. Dans cette longueur donc, les Punisher Jib, avec un flex souple dans l’ensemble, mais dotés de ce qu’il faut de tenue en tip&tail, sont à la fois accessibles et bien joueurs. Légers sous les pieds, nerveux et bien équilibrés, les rotations passent sans efforts ou presque. Pas très larges, ils sont également super agréables en courbes pour leur catégorie, à la fois précis et accrocheurs. Au final un ski avec de bonnes qualités en FS pur et dur, du moins pour les gros gabarits qui pourrront mieux l’exploiter. Pour tous les autres, ce sera un bon ski, sain et vivant, pour s’amuser partout tout au long de la saison.

le Wall est l’un des trois skis de freestyle (quatre si l’on compte le Wall mogul, dédié au ski de bosses), il est équipé d’un shape full camber pour lui assurer une vitesse maximum dans les kickers et garantir un bonne impulsion.

Un classique toujours aussi efficace, le Wall. Très joueur, il développe un très bon pop et se révèle très maniable et stable dans les airs, même sur des gros tirs. Pour peu que l’on ride centré sur ses skis, le Wall montre qu’il est à l’aise partout, sur les petites ou grosses tables comme sur les rails ou encore dans le pipe. Sa facilité de prise en main et son accessibilité font que l’on s’amuse vite, mais sans pour autant trouver les limites du ski, « il répond aussi aux grosses sollicitations », confiera un des testeurs.En alpin, c’est efficace : « facile et réactif, le Wall tourne bien et relance comme il faut, au point de pouvoir tailler la courbe en grands rayons sur piste ». La qualité du switch a aussi été mise en avant, tolérant en réception comme en ride.

POUR QUI : Riders puissants pour une utilisation pur FS. Pour les autres, ce sera un bon all-mountain «FS oriented».

POUR QUI : Riders de park exclusive-ment, qui font aussi un peu de piste et bord de piste.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 181 (158/168/178)

LIgNESDECÔTES(enmm)110/82/118

RAYON(enm)16

PRIXPUBLICCONSEILLÉ400 (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)177 (161/169/185)

LIgNESDECÔTES(enmm)115/87/115

RAYON(enm)20,2 (177 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ450€ (skis nus)

FREESTYLETESTS FREE PRESSE / 2012

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96 SKITESTS 2012

SKIS SAnS compromIS cETTE AnnéE, lA dIrEcTIon dES ESSAIS A choISI dE clASSEr l’EnSEmblE dES modèlES frEErIdE ET fSbc SouS unE mêmE bAnnIèrE : « GiRl FREESki ».

(FSBC)Armada / VjjScott / Lola

(FREERIDE)Amplid / THEVIRTUEAtomic / SUPREMEBlizzard / BLACKPEARLK2 / MISSBEHAVEDMovement / TATOONordica / NEMESISSalomon / gEISHAzag / H112

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97SKITESTS 2012

GIRL FREESKITESTS FREE PRESSE / 2012

AMPLID ATOMICthe VirtUe sUpreMe

destiné au freeride et freestyle backcountry, le virtue est le plus large des skis femmes chez Amplid. on retrouve un rocker en spatule et en talon, ainsi qu’un cambre inversé.

Si le Virtue nous a été livré dans la catégorie freeride, il n’aura fallu que quelques sessions à nos testeuses pour se mettre d’accord sur le fait que c’est plutôt un excellent FSBC. « Son pop est très bon : les deux spatules sont assez souples, alors que le patin est plus raide. Ça lui confère un rebond très ludique et donne envie de sauter sur tous les kicks rencontrés ! » Ces qualités en freestyle ne veulent pas dire qu’il n’est pas fait pour la peuf, bien au contraire, le Virtue se montre exemplaire dans ce domaine. Sa largeur et sa spatule souple font du bon travail dans les neiges molles : « ça déjauge vite, le ski reste en surface tout le temps. » Quand on le pousse un peu, le Virtue réagit bien et se montre même très stable et précis dans les grands rayons de courbes. Il n’y a finalement qu’en trafolle durcie qu’il montre ses limites et perd en confort.

Atomic propose une gamme de six modèles regroupés sous l’appellation «Avll mountain bi-Spatules », dont ce Supreme. Il intègre l’Adaptive rocker et un noyau bois sur toute la longueur du ski.

Ski facile d’accès et très ludique, le Supreme offre un bon rebond, facilitant les passages de carre à carre. On peut utiliser les reliefs du terrain pour rebondir de bosse en bosse, « ça donne envie de jumper au moindre kick naturel ! », confirme une testeuse. À l’utilisation, le Supreme se révèle assez polyvalent, efficace en toutes neiges et sur tous les terrains, tant que l’on garde le contrôle du ski et qu’on ne lâche pas les gaz. À grande vitesse, les skieuses les moins physiques risquent de se faire un peu secouer, surtout sur des neiges durcies. Restez dans les champs de peuf !

POUR QUI : skieuses un peu freestyle, un peu freeride. Bon niveau et bon physique.

POURQUI: skieuses qui passent 80 % de leur temps sur les pistes et bords de pistes, mais qui veulent pouvoir aller tâter la poudreuse quand c’est bon.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 170

LIgNESDECÔTES(enmm)131/104/122

RAYON(enm)21

PRIXPUBLICCONSEILLÉ569€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)165 (149/157)

LIgNESDECÔTES(enmm)120/87/110,5

RAYON(enm)17 (165)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ399€ (avec fixations FFG 10)

(FREERIDE) (FREERIDE)

Page 98: SKI LABO #14

98 SKITESTS 2012

BLIzzARD K2BlaCK pearl MissBehaVed

Avec son nom de bateau pirate on s’attend forcément à un skis fait pour envoyer du lourd en freeride. le black pearl est le modèle pour les dames de la catégorie freemountain de blizzard, il intègre la technologie flip core (cambre plat et rocker en spatule et talon).

Une fois la prise en main de ce Black Pearl effectuée, on se retrouve avec un ski joueur, très agréable dans les neiges douces. La nervosité du ski, bien travaillée, apporte un vrai plus en termes d’efficacité et précision en moyennes et petites courbes, mais sa taille (166 cm pour ce test) ne lui permet pas d’être confortable et tolérant dès qu’on veut agrandir son rayon de courbes, à moins d’avoir de bonnes cuisses et un bon niveau de pratique.

le « MissB » est le second ski femme le plus large de la gamme factory Team Twin-tip. Il mise tout sur sa polyvalence avec son shape All Terrain rocker : spatule surélevée pour les performances en neiges souples et cambre apporte puissance et accroche sur neige dure.

Un bien beau jouet ce MissBehaved ! « L’excellent déjaugeage de la spatule allié à un patin assez rigide, bien présent sous le pied, en font un ski freeride très performant sans être inaccessible », analyse une de nos testeuses. En neige souple, c’est très bon, tout comme dans le dur bien raide, où le cambre du ski se montre bien accrocheur, « ça met en confiance ». Sur piste, le MissB est confortable (là encore grâce à son patin rigide) et réactif, c’est rapide dans les passages de carre à carre, précis dans les grands et moyens rayons de courbes. Son côté très joueur (« il ferait un bon FSBC ») finit de faire de lui un très bon ski polyvalent, qu’on regrettera seulement de ne pas voir avec quelques centimètres supplémentaires pour les skieuses au grand gabarit (169 cm est la plus grande taille disponible).

POUR QUI : les bonnes skieuses qui skient régulièrement et dans des bonnes conditions de neige.

POURQUI: skieuses de très bons niveau qui cherche un « ski plaisir », ou de niveau intermédiaire qui souhaitent progresser en tout-terrain et hors piste.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)166 (159/173)

LIgNESDECÔTES(enmm)123/88/108

RAYON(enm)17 (166 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ499,90€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)169 (149/159)

LIgNESDECÔTES(enmm)133/102/127

RAYON(enm)14 (159 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ599€ (skis nus)

(FREERIDE) (FREERIDE)

Page 99: SKI LABO #14

99SKITESTS 2012

GIRL FREESKITESTS FREE PRESSE / 2012

(FREERIDE)(FREERIDE)

MOvEMENT NORDICAtatoo NeMesis

déclinaison du modèle Source, le Tatoo est le plus large des quatre freeskis femme de la marque suisse. cambre classique, noyau bois et fibre de verre triaxiale composent ce Tatoo.

Comme l’an passé, le Tatoo a beaucoup plu à notre équipe de test, qui voit en lui « un ski efficace, qui fonctionne très bien dans son segment ». S’il ne choisit pas l’option rocker comme beaucoup de freeskis, il n’en est pas moins efficace en poudreuse, où il révèle « une bonne portance et de la facilité pour déjauger. » Bien réactif aux changements de rythme, on se sent en confiance quelles que soient les qualité de neige : « il ne subit le terrain, il l’épouse à petite comme à grande vitesse ». Sur piste, le constat reste très bon, exception faite (et c’est normal) des passages où la neige est très dure, « pas facile de carver sur le béton ». Un ski progressif et performant à la fois, qui offre une polyvalence exemplaire et montre que le rocker n’est aujourd’hui pas indispensable pour faire un bon freeski.

le nemesis est le ski big mountain dédié aux dames chez nordica. le pendant féminin de l’Enforcer intègre le profil Slow rise camrock.

Gros succès chez nos testeuses lors des tests 2010, le Nemesis revient cette année encore pour notre plus grand bonheur. Véritable arme de polyvalence, rien ne l’arrête : piste, poudreuse, ski en forêt, pente raide et gelée... Ski péchu et très ludique, il offre un bon contact ski-neige, il est réactif en grandes courbes comme dans les petits rayons. Stable à grande vitesse, aucun terrain ne l’effraie : « la spatule travaille très bien dans les neiges trafollées et fait des merveilles en poudre ». Cette spatule progressive fait que le ski déjauge rapidement, on se sent on confiance. Le patin, « bien présent sous le pied », finit d’en faire un vrai ski passe-partout en tout terrain, toutes neiges. Et malgré ses 98 mm au patin, il accroche efficacement dans le dur et renvoie bien en fin de courbe.

POUR QUI : Skieuses avec un bon niveau technique, sans forcément un gros physique mais qui a déjà de l’expérience en hors-piste et tout terrain.

POUR QUI : Freerideuses polyvalentes de très bon niveau, à la recherche d’un ski exigeant techniquement et physique-ment.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 175 (159/167)

LIgNESDECÔTES(enmm)134/94/120

RAYON(enm)18 (175 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ575€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)169 (161/177)

LIgNESDECÔTES(enmm)135/98/125

RAYON(enm)17 (169 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ499€ (skis nus)

Page 100: SKI LABO #14

100 SKITESTS 2012

SALOMON zAGGeisha h112

le plus large des freeskis femmes chez Salomon est le geisha, un pur rocker twin tip. construction monocoque double avec noyau bois et renforts bambou et basalte.

« Le Geisha représente pour moi le 4x4 du ski, avec direction assistée, toutes options et sièges en cuir ! » Le message est clair, le Geisha est un ski très doux et sage, « mais pas mou et sans âme pour autant », à l’aise dans toutes les conditions de neige : poudre, trafolle, bosses, piste... La répartition de la souplesse est « optimale et très réussie » : le rocker en spatule fait le boulot, et le reste du ski suit avec un patin assez souple (mais pas trop non plus, juste ce qu’il faut), et un bon pop rendant le ski réactif et vif. Avec ses presque 100 mm sous le pied et son rocker à l’avant, son comportement sur piste est étonnant d’efficacité : « le Geisha est un bon carveur, qui tient la courbe avec une facilité et une accessibilité déconcertantes : il déclenche le virage et passe en dérapage les yeux fermés ! » Typiquement le ski que l’on peut emmener partout, en toute confiance, même dans les grosses conditions de freeride. « Quel plaisir ! »

le h112 est un freeride à double rocker avec un cambre normal. le shape intègre un noyau bois, du peulier, il est renforcé par des lames de fibres de verre. les carres sont épaisses et en acier pour une résistance et une durabilité maximum.

Le constat de départ de ce H112 est clair : « il est plus technique que la plupart des skis girl de la catégorie ». Ce ski n’est donc pas à mettre sous tous le pieds, mais pour peu qu’on ait un bon, voire très bon niveau de ride, c’est tout simplement une tuerie. En neige profonde, sa spatule permet de déjauger rapidement et sa largeur lui permet de rester bien stable à grande vitesse tant qu’on arrive à le garder sous contrôle. En pente raide et neige durcie, le H112 est toujours efficace, on sent qu’on a sous les pieds un engin solide. Sur les changements de neiges et de terrain, il ne bronche pas, même sur piste. « On ne sent quasiment pas les 100 mm au patin, il montre de belles aptitudes sur neige damée », ainsi que de l’efficacité en grandes et moyennes courbes. Un bon gun « pour celles qui en veulent ».

POUR QUI : Skieuses de bon niveau et plus, avec des aspirations de libertés et d’aventures hors des pistes balisées.

POUR QUI : rideuses techniques et de préférence assez physique, qui skient toute en puissance.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 164 (153/173)

LIgNESDECÔTES(enmm)126/97/116

RAYON(enm)20,6 (164 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ600€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 176 (188/198)

LIgNESDECÔTES(enmm)132/100/118

RAYON(enm)23 (188 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ699€ (skis nus)

(FREERIDE) (FREERIDE)

GIRL FREESKITESTS FREE PRESSE / 2012

Page 101: SKI LABO #14

glace

neige dure

neige damée

neige lourde

poudre

...

RTM 84 le ski alpin toutes neiges

Vainqueur de tous les plus grands tests des guides d’achat de la saison, l’innovant RTM 84 est dessiné pour ceux qui recherchent à la fois la meilleure tenue sur neige dure et une manœuvrabilité maximale en poudreuse.

La technologie “Völkl full rocker” apporte sa souplesse, une réponse rapide en virage et des sensations très agréables en toute circonstance.

Sa légèreté (15% de poids gagné sur son prédécesseur), augmente encore l’impression de facilité qu’il procure au skieur.

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Page 102: SKI LABO #14

102 SKITESTS 2012

ARMADA SCOTT VJJ lola

ce ski destiné à la gente féminine propose une version adaptée du célèbre JJ. Avec son noyau ultra léger en peuplier (Technologie hybrid ultralight core), son shape atypique et son profil Est freeride rocker, vous risquez de rendre votre mec jaloux mesdames...

Maniable et tolérant, le VJJ est un FSBC accessible, au comportement en poudreuse et sur piste satisfaisant. En profonde, la largeur et le rocker en spatule permettent une bonne portance et un déjaugeage rapide. La moindre aspérité est propice à sauter, le ski est bien équilibré et le montage centré facilite beaucoup les passages en switch. Sur piste, il se révèle être un « carveur très correct, facile à déclencher et à mettre en travers. » Son talon d’achille est sa stabilité à grande vitesse, en particulier sur des neiges dures ou trafollées, où les spatules ont tendances à flotter et à taper. Si l’objectif est une utilisation plus orientée freeride, prévoir la version 175 cm, le 165 étant beaucoup plus marqué freestyle.

40 % park, 60 % backcountry et twin tip rocker : tel est le programme de ce lola, un fSbc tout en couleurs

« Un bon ski polyvalent », voilà ce qui a été dit d’emblée par nos testeuses sur le Lola. Dans les neiges molles et changeantes, la spatule souple et le rocker permettent au ski de bien travailler. En peuf, il déjauge bien et se montre très maniable et précis en grandes courbes. Dans des neiges travaillées, « son patin un peu souple le rend un peu inconfortable et force la skieuse à tout absorber dans les jambes ». Sur piste, le ski est homogène, il carve bien « mais son gros rocker à l’avant l’empêche d’être accrocheur et précis ». Le sentiment qu’il nous laisse après test est qu’à l’inverse d’autres skis, il n’a pas besoin d’être poussé, c’est au contraire là qu’on trouverait ses limites. « il faut le skier «cruising», et alors il répond à toutes nos attentes ! »

POURQUI: skieuses qui veulent s’orientervers le FSBC, ou skier sur piste en recherchant tout les kicks naturels du bord de piste.

POUR QUI : bonnes skieuses ou grands gabarits recherchant plaisir et polyva-lence dans tous les domaines du ski (FSBC, piste, freeride...) sans engagement physique démesuré.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)165 (175)

LIgNESDECÔTES(enmm)136/115/133

RAYON(enm)12 (165 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ599€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)175 (165/175)

LIgNESDECÔTES(enmm)131/98/127

RAYON(enm)15,7 (175 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ550€ (skis nus)

(FSBC) (FSBC)

GIRL FREESKITESTS FREE PRESSE / 2012

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104 SKITESTS 2012

Atomic / AFFINITYSTORMBlizzard / Viva7.6Dynastar / EXCLUSIVELEgENDEDENElan / ZEALhead / MYAN°6K2 / SUPERFREENordica / INFINITERossignol / S3WOMENRossignol / TEMPTATION82Salomon / ORIgINSLAVAScott / LUNAStöckli / STORMRIDERLXLvölkl / KENjA

TouT-TErrAIn pour TouTES lES fIllESlA polyvAlEncE À l’honnEur chEZ lES dAmES AvEc noTrE SélEcTIon dES TrEIZE modèlES À nE pAS rATEr.

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105SKITESTS 2012

GIRL AMTESTS FREE PRESSE / 2012

ATOMIC BLIzzARDaFFiNitY storM ViVa 7.6

l’Affinity Storm est le modèle le plus large de la gamme all mountain Affinity. Il intègre l’Adaptive rocker dans sa construction.

L’Affinity Storm remplit parfaitement le cahier des charges d’un ski all mountain. Très performant sur piste, il carve sans problème dans tous les rayons, « la spatule s’engage bien dans les virages sans jamais être directive », décrira une testeuse, « tandis que le talon renvoie bien en fin de courbes ».Le patin de taille moyenne, couplé à une spatule qui travaille bien les tas de neiges, on peut traverser tous les terrains et toutes les variations de terrains tranquillement, sans se faire secouer. Un comportement exemplaire sur piste et petit hors piste, mais qui limite, c’est normal, ses aptitudes en neige plus profonde. L’Affinity Storm reste cependant un ski accessible et polyvalent, sur lequel une skieuse intermédiaire ou une bonne skieuse aura une marge de progresssion.

le blizzard viva 7.6 dispose d’un rocker et d’une construction sandwich supposés le rendre facile et solide selon le fabricant...

Si la belle et large spatule du Viva 7.6 autorisera quelques excursions en dehors des pistes, nos testeuses l’ont clairement trouvé plus à son aise sur les neiges damées. « Il est très taillé, ça le limite un peu en tout-terrain. Par contre, sur piste c’est du bonheur ! » Bien maniable et ludique, il offre de bonnes réactions en carving, ça déclenche et pivote au doigt et à l’oeil. Les conduites coupées en petits et moyens rayons sont précises. En dehors des pistes, tant qu’on ne lui demande pas des performances de ski de freeride, il s’en sort bien : « on peut l’emmener sur des terrains accidentés sans trop de soucis, du moment qu’on reste à faible vitesse ». Le Viva 7.6 est un ski tolérant, un all mountain pour se faire plaisir sur piste.

POUR QUI : bonnes skieuses à la recherche d’un ski pour tout faire, 60 % piste / 40 % all mountain.

POURQUI : skieuses occasionnelles ou intermédiaires qui veulent se faire plaisir sur piste et occasionnellement en bord de piste. il ferait « un bon ski d’enseigne-ment pour très bonnes skieuses ».

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 167 (151/159)

LIgNESDECÔTES(enmm)130/84/109

RAYON(enm)15,7 (167 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ579€ (avec fixations XTO 10)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 163 (142/149/156)

LIgNESDECÔTES(enmm)122/76/105

RAYON(enm)13 (156 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ499,90€ (avec fixations IQ TP 11 VIVA)

Page 106: SKI LABO #14

106 SKITESTS 2012

DYNASTAR ELANexClUsiVe leGeNd edeN Zeal

dynastar nous dévoile ici son cru 2012 du Exclusive legend Eden. c’est toujours un ski all mountain pour femmes et le design conserve l’ambiance graphique de son grand frère. le noyau est composé de bois et de rohacell, tandis que du titanal est utilisé pour renforcer le ski.

Ce Legend Eden est un bon compromis entre efficacité sur piste et tolérance en tout-terrain. Sur neige damées, on lui préférera les conduites dérapées aux virages coupés, le ski étant moins nerveux que ses homologues plus typés pistes. Dès qu’on sort des sentiers balisés, le patin de 85 mm et le profil Slow Rise Freeride Rocker le rendent assez confortable, « il passe quasiment partout avec une grande tolérance, tant qu’on ne le pousse pas dans ses derniers retranchements ». Le Legend Edenest un ski polyvalent et confortable, idéal pour du ski tranquille et de qualité.

le Zeal dispose de la technologie Amphibio, qui assure un déclenchement plus facile et une accroche avec du mordant. Il embarque également un rocker et la technologie Waveflex.

« Un vrai ski de géant ! », s’exclamera une de nos testeuses après avoir tourné le Zeal. Raide et nerveux, il tient bien la courbe, surtout dans les grands et moyens rayons, et relance avec une efficacité monstre pour peu d’être bien placé sur le ski, bien à l’avant, comme se skie le matériel moderne Quand on sort des pistes, dans les neiges changeantes, trafollées, le ski se montre toujours aussi efficace et écrase tout sur son passage. L’exclusivité du Zeal le destine aux très bonnes skieuses qui sauront apprécier son « pop » qui le rend amusant. Pistes, hors-pistes, ride en forêt : plus aucun terrain ne vous sera interdit avec cet engin performant aux pieds. A piloter d’urgence...

POUR QUI : bonnes skieuses polyva-lentes qui rident tout en finesse.

POURQUI: expertes qui veulent un ski à la hauteur de leurs attentes et skieuses de bon niveau souhaitant progresser par l’effort.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 172 (152/158/165)

LIgNESDECÔTES(enmm)126/85/110

RAYON(enm)16 (172 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ599€ (avec NX EXC. LIFT+ DK BRONZE)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 168 (152/159)

LIgNESDECÔTES(enmm)128/88/108

RAYON(enm)19,4 (168 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ549€ (skis nus)

Page 107: SKI LABO #14

107SKITESTS 2012

GIRL AMTESTS FREE PRESSE / 2012

hEAD K2MYa N°6 sUperFree

chez head, on a rassemblé l’ensemble des skis femmse au sein d’une gamme sobrement baptisée myA (meet your Aspiration) et composée de huit modèles allant de 65 à 83 mm au patin. ce n°6 se pose comme un ski polyvalent, 50 % piste / 50 % tout-terrain.

Le Mya n°6 est un ski polyvalent, qui offre une bonne marge de progression principalement sur piste, mais aussi un peu en dehors. Il se conduit et pivote facilement en conduite dérapée, même si le talon, assez rigide, renvoie en sortie courbes, rendant le carving plus approprié sur piste. « Sous un appui marqué et dynamique, avec une bonne accélération en courbe, il réagit très bien », confirmera une de nos expertes. Dans les neiges changeantes et trafollées, sa spatule de 123 mm travaille bien, à condition de skier en puissance et bien placé sur ses planches, la tolérance en tout-terrain étant un peu limité par les 77 mm sous le pied.

parmi les skis All mountain femmes K2, on trouve la gamme Women’s Super models Series dont est issu ce Superfree. Avec son All Terrain rocker (rocker en spatule) et ses 76 mm au patin, il est le plus polyvalent de la gamme.

La sensation première de ce SuperFree : le confort. Ski doux, facile et accessible, il n’en est pas moins performant sur piste : « le ski entre en courbe et la tient sans forcer, très efficace par rapport au faible investissement physique qu’il demande ». Tous les rayons de courbes sont possibles et s’enchaînent sans sourciller, et surtout sans adaptation. Le rocker en spatule permet une entrée facilitée et adoucie dans les terrains plus variés (trafolle, neige durcie), ce qui confère au SuperFree - pourtant typé piste - une belle polyvalence all mountain, « à condition d’y aller tranquillement ».Ses lignes de cotes plutôt minces le limitent au ride en bords de pistes pas trop énervé, pas plus. « Mais vu les qualités du ski énoncées plus haut, on ne se plaindra pas ! »

POURQUI: skieuses pas trop soucieuses de leur matériel.

POUR QUI : skieuses tranquilles qui ne poussent pas leur ski et qui veulent un bon ski de piste. très bonne rapport facilité / efficacité.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)165 (153/159/165/171)

LIgNESDECÔTES(enmm)123/77/109

RAYON(enm)13,5 (165 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ599,95€ (avec fixations MYA 12 PRD)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 160 (139/146/153/167)

LIgNESDECÔTES(enmm)120/76/104

RAYON(enm)14 (160 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ549€(avec fixations Marker K2 ERS 11.0 TC)

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108 SKITESTS 2012

GIRL AMTESTS FREE PRESSE / 2012

MOvEMENT NORDICAGloss iNFiNite

le gloss est l’un des sept modèles femme proposés par movement. Estampillé All mountain, il mise sur sa polyvalence et sa légèreté.

A l’aise sur neiges damées,le Gloss a montré de belles qualités alpines, en conduites dérapées comme coupées. Pas trop nerveux, il ne demande pas trop d’effort pour entrer en courbe, sa spatule fait du bon travail. Quand on veut s’aventurer en dehors de pistes, le Gloss répond toujours présent, « on garde un bon contact ski-neige en tout-terrain », confirme une des membres de l’équipe de test. Mais en dépit de ses qualités de polyvalence et de tolérance, notre équipe a trouvé qu’il lui manquait un point fort, une particularité qui l’aurait sans aucun doute placé au-dessus du lot. On n’est pas en train de dire qu’il est mauvais, loin de là ; seulement qu’une skieuse de très bon niveau en fera plus vite le tour qu’une de niveau intermédiaire..

Son noyau bois simple le rend tolérant et facile à utiliser. Avec lui vous pourrez aborder à peu près tout les terrains !

« Un ski rassurant et solide », « bon contact ski-neige », « facile à manier »... Les qualités de l’Infinite sont indéniables et nos expertes se sont accordées pour dire que c’est l’exemple type du ski pour progresser en confiance. Réactif et nerveux, il offre de belles sensations sur pistes, les courbes s’enchaînent bien et les rythmes sont faciles à tenir : « c’est très agréable à skier ! » Avec ses 80 mm au patin, l’Infinite est plus performant sur piste et en trafolle qu’en poudreuse, « même s’ils doivent quand même permettre de faire du ski sympa avec un peu de neige fraîche », tempère toutefois une testeuse. « Ça ferait un bon ski pour enseigner ! »

POURQUI : skieuses occasionnelles ou qui souhaitent progresser avec la même paire de ski sur piste et en petit hors-piste.

POURQUI: Pour qui : rideuses de niveau moyen à bon, qui rident tranquille. idéal pour progresser, « à changer quand on commence à trop aimer la vitesse ! »

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 173 (155/164)

LIgNESDECÔTES(enmm)127/80/108

RAYON(enm)15 (173 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ485€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)164 (156/172)

LIgNESDECÔTES(enmm)130/80/113

RAYON(enm)13,5 (164 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ699€ (avec fixations N EXP 2S XBI CT)

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110 SKITESTS 2012

ROSSIGNOL ROSSIGNOLs3 WoMeN teMptatioN 82

petite soeur du S7 Women, le S3 Women est un ski de freeride all-mountain. la technologie powder Turn rocker couple un cambre léger à un rocker prononcé en spatule et talon.

Sur le papier, le S3 Women est un ski polyvalent conçu pour pour la peuf (96 mm au patin...), le tout-terrain et un peu de piste. Après essai, force est de constater -et c’est tant mieux- que c’est complètement le cas ! Agréable à skier et confortable, sa belle spatule entre bien en courbe, le ski se montre précis et efficace dans les grands et moyens rayons. « Il passe partout quel que soit le type de neige et de terrain, tout en restant stable. Ça met en confiance.» Il faudra toutefois faire attention à ne pas trop lui en demander, la spatule a tendance à taper quand on flirte avec le mach 2. Côté freestyle (oui oui !), le S3 Women s’est révélé très efficace et précis en switch, et assez équilibré pour sauter, que ce soit en park ou sur des kicks naturels. «On aurait presque pu le tester dans la catégorie FSBC !»

60 % piste, 40 % hors piste, tel est le concept du Temptation 82. dans la gamme des Temptation, il se place juste dessous le 88. Il intègre un rocker en spatule et en talon.

Le Temptation 82 est un ski ludique et facile à prendre en main, idéal pour celles qui souhaitent s’initier aux joies du ride en dehors des pistes, tout en gardant de l’efficacité sur les neiges damées. Sur ce terrain, il se montre très docile, à l’aise dans les petits et moyens rayons de courbe comme en conduite dérapée. Il ne demande pas beaucoup d’énergie pour pivoter et se montre très tolérant. En sortant des pistes, le constat reste satisfaisant : le rocker en spatule absorbe bien les aspérités du terrain, procurant ainsi un sentiment bienvenu de confort et de confiance pour les néophytes du tout-terrain. Son profil améliore aussi la flottaison dans les neiges plus profondes. Ce Temptation n’est pas le ski le plus performant de cette sélection, mais il est assurément le plus ludique et accessible, offrant un belle marge de progression.

POURQUI: skieuses de niveau intermé-diaire à très bon, qui souhaitent un ski pour rider tous les jours et profiter des bonnes conditions quand elles sont là !

POURQUI : Skieuses occasionnelles ou touristes voulant évoluer plutôt sur piste et un peu en tout terrain avec un ski tranquille.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 168 (159)

LIgNESDECÔTES(enmm)124/96/114

RAYON(enm)17,5 (168 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ409€ (skis nus)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 168 (144/152/160)

LIgNESDECÔTES(enmm)131/82/119

RAYON(enm)14 (168 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ579€ (avec fixations Saphir 110L TPI2)

GIRL AMTESTS FREE PRESSE / 2012

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112 SKITESTS 2012

SALOMON SCOTToriGiNs laVa lUNa

le Salomon lava fait partie de la gamme all mountain origins, composé de quatre skis. c’est le modèle intermédiaire de la gamme. Il est orienté piste avec un profil all mountain et il est équipé d’un léger rocker en spatule.

Le Origins Lava est un très bon carveur, efficace et performant sur pistes, « à condition de skier sur l’avant, le corps bien à l’attaque ». Attention donc pour celles qui « subissent » leur ski, le Lava ne pardonne pas les erreurs. Ceci étant dit, la spatule, dotée d’un faible rocker, procure beaucoup de souplesse dans la conduite coupée sur pistes, et surtout dans la trafolle où le ski « attaque » bien les reliefs du terrain et ne se laisse pas prendre en défaut. A grande vitesse, le Lava reste stable et taille bien la courbes, une fois encore si on a le niveau -et les cuisses- pour le tenir. Ce ski est un bon challenge car difficile à apprivoiser : une fois l’engin pris en main par contre, à vous les descentes (pistes et tout-terrain) à mach 2 !

le luna est doté de la technologie Scott venturi-Tip rocker qui est un rocker situé à l’avant de la spatule. A noter que le venturi-Tip rocker qui équipe le luna (taille S à 200/300 mm) est le moins prononcé parmi les trois tailles disponibles.

Le Luna a plu à notre équipe ! Raide « juste comme il faut », on peut le pousser sur piste et en dehors sans risquer le carton. Sur piste, « on est posé sur des rails : ça limite les petits rayons, mais en grandes et moyennes courbes, on peut accélérer, ça tient le pavé ! » Du coup il se montre moins ludique que d’autres, mais son haut degré de performance compense largement. En tout-terrain, c’est efficace, les 85 mm sous le pied et la spatule Venturi permettent de passer partout, depuis la trafolle jusqu’à un peu de neige fraîche. On peut ouvrir les courbes dans des neiges variées, le ski reste stable et confortable.

POURQUI: bonnes skieuses capable de maîtriser ce ski parfois exigeant. 70 % piste, 30 % tout-terrain.

POUR QUI : ideuses de bon à très bon niveau, pour passer partout sans se fatiguer.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 167 (143/151/159)

LIgNESDECÔTES(enmm)123/74/103

RAYON(enm)14,1 (167 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ400€ (avec fixations L9)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 166 (156)

LIgNESDECÔTES(enmm)126/85/116 (166 cm)

RAYON(enm)13 (166 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ:550€ (skis nus)

GIRL AMTESTS FREE PRESSE / 2012

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salomonQuest 10350€

nordicaDouble 6299€

LangeBlaster 80239€

dynastarOutland 75XT

399€

dydydydyyyyyyydyyyyyydydyyyyydyydyydydyydyydyddydyydydydydddyddydyyydydydydydydydydynannananannananannanananananananananannannnanananannanananannanananaanan ststststststststststttttststttstststtststststsstttsttstttststtsttaararararararararararrrrrarararararrrararararaarrrararrararararaarararaaaraaara nordicaHot rod igniter

399€

nonononononononononnononoononononoonnononnnononnonoonononnonononononononononononoooordrdrdrdrdrdrdrdrdrdrdrdrdrdrdrdrdrdrrdrdrdrdrdrrdddrrddrdrdrdrdrdrrddr icicicicicicciciciciciccicicccicicciccciccccicccciciciiciciccicaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa apoHutch545€

apapapapaappppooooook2Amp stinger339,95€

k2k2k2k2k2k2k2kkk2k2k2k2k2k22k2k2k2k2k2k2kk2k2k2k2k2k2k2k22k2k2k2kk2k2k22k2222222kk22k2k2k2k2k2k2k2k2k2k2kk2k2kk22k2kk2kk22k22k222k22k2k2k2k2k2k2kk2k2k2kk2k2k2k2k2k2kkk2k2 LineProphet 90529,90€

LiLiLiLiLiLiLiLiLiLiLiLLiiLiLiLLLiLLLLiiiLLLLLLLiLiLiLiLLLiLLiLiLiLiLiiiiiiLiiinenenenennenennneneeenenenenennenenenenneneenenennneneLiLiLiLiLiLiLiLLiiLiiiLiLiLiLLiLiL nenenenenenenenenenneneenennenenenennnneedynastar6th sense299€

dydydydydyydyydydyydydyyyyyyyynanananananannnanananananananannnanaananananananananaananaaaastststststststststststststtststtttstststttststststttsttsttsttsttarararararararaaaaaraaaaaa salomonBBR 7.9670€

sasasasasasasss lolllolololommmmmomomomomomomomm nnnnooooooommmmm coreuptColby West

299€ 209,30€

ococococooocorerererereupupupuppupupppppttttttt dynastarBooster 10

399€ 279,30€

apoStarsky

549€ 384,97€

apapapapapapapapapapaaapaapapapa ooooooooooooooo

salomonMission 6

210€ 147€

LANGEBlaster 80

229€ 160,30€

dydydydydydydydydyd nanananananananannastststststststtststarararararararararrrraraarar

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114 SKITESTS 2012

STöCKLI vöLKLstorMrider lxl KeNJa

présenté comme un ski all mountain au comportement similaire à un ski de géant, le Stormrider lxl devrait plaire aux skieuses exigeantes. Ses lignes de cotes permettent de tenter des passages hors piste, tout comme de se faire plaisir sur piste damée.

Le Stormrider LXL st un ski dynamique dans les changements de rythme, qui donne confiance quand on appuie. Ses conduite en moyennes et grandes courbes sont douces et procurent un agréable feeling. « Il ressemblerait à un ski de géant un peu élargi et assagi », analysera une de nos expertes. En d’autres termes, il rend accessible et précis les longs rayons de courbe, tout en gardant du confort et surtout sans l’exigence d’un « vrai » ski de géant. Enfin, quand on dit accessible, notez qu’il faudra quand même un minimum de technique et de bonnes cuisses pour gérer les déséquilibres liés au talon bien rigide. En tout-terrain, même constat, ça marche très bien mais ça demande de l’énergie et de la puissance. Mesdames, vous êtes prévenues, vous skiez un Stöckli... Et ça se mérite !

le Kenja est l’homologue feminin du völkl Kendo. ce freeski all mountain orienté piste ne dispose pas de rocker, mais d’un cambre classique.

Le Kenja est le coup de coeur de nos testeuses. « C’est le ski all mountain parfait. Une vraie petite bombe ! » Le ski est raide, pas de rocker, peu de cambre : une construction classique mais qui marche, avec un rebond parfait dans les passages carre à carre. Dans les neiges trafollées, dans les bosses, on s’amuse avec les reliefs en sautant de l’un à l’autre. « On se prendrait presque pour un chamois ! », dira même une fille de l’équipe. Le Kenja écrase tout, la spatule reste bien en surface (comme en poudreuse). Sur piste, là encore on lui met 20/20 : déclenchement assez aisé, conduite coupée peu exigeante, mise en dérapage facile tout en restant précis sur tous les rayons. Si on devait trouver quelque chose à redire, ce serait une certaine exigence (technique et physique) en tout-terrain, où la moindre erreur de placement ne pardonne pas. « Mais c’est ce qui rend le Kenja très intéressant, conclura une testeuse. On le pousse, on le contrôle, on le dirige au doigt et à l’oeil, et alors il vous le rend à 200 % en plaisir. » Un ski fait pour progresser en quelque sorte.

POUR QUI : anciennes compétitrices souhaitant un ski un poil plus polyvalent et confortable qu’un vrai géant.

POUR QUI : skieuses expertes et physiques qui sauront le contrôler en hors piste à grande vitesse.

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles) 170 (154/162)

LIgNESDECÔTES(enmm)122/80/108

RAYON(enm)17 (170 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ750€ (avec fixations L9)

LONgUEURTESTÉEENCM(disponibles)163 (149/156/170)

LIgNESDECÔTES(enmm)129/86/105

RAYON(enm)17,7 (163 cm)

PRIXPUBLICCONSEILLÉ520€ (skis nus)

GIRL AMTESTS FREE PRESSE / 2012

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www.twinner-sports.com

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