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IENAC

ENAC Ingénieur

2014

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Sommaire

ENAC INGENIEUR :Un choix d’avenir 2 ENAC INGENIEUR :Toulouse 3

ENAC INGENIEUR :Montpellier 7 L’ ENAC :Un vrai style de vie 9

NOMBRE DE PLACES 10 POUR EN SAVOIR PLUS 10

Enac IngénieurUn choix d’avenir

L’EXPERT POLYVALENT DE L’AÉRONAUTIQUEL’ingénieur ENAC a pour vocation d’inter-venir dans la conception, la réalisation et l’exploitation de systèmes ou de services dans le domaine du transport aérien.Cette vocation requiert un ensemble de compétences et connaissances scienti-fiques et techniques d’une part, écono-miques, sociales et humaines d’autre part. Son activité s’exerce en premier lieu dans l’industrie aérospatiale (concep-teurs et constructeurs de systèmes élec-troniques et informatiques aérospatiaux), dans le transport aérien (compagnies aé-riennes, aéroports), dans l’administration de l’aviation civile (DGAC) et dans de mul-tiples secteurs connexes.

Document non contractuell

IENAC

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Pendant son cursus, l’élève Ingénieur ENAC acquiert un ensemble de connais-sances et de savoir-faire pluridisciplinaires dans le domaine aéronautique et spatial, une connaissance plus approfondie dans l’une des quatre majeures proposées, une formation générale (langues, sciences hu-maines et sociales) et une formation à la vie de l’entreprise incluant plusieurs sta-ges professionnels.

Pendant la première année, des enseigne-ments communs sont dispensés à tous les étudiants : - des enseignements scientifiques tels que les mathématiques et l’informatique- des enseignements liés à l’expertise de l’ENAC dans les domaines de l’exploi-tation et de la navigabilité de l’avion, en avionique, en communication-navigation-surveillance, en gestion du trafic aérien et dans le domaine aéroportuaire- des enseignements liés aux sciences de l’ingénieur- des langues, de l’économie et des scien-ces humaines et sociales.

Au cours de la 1ère année, vous aurez l’oc-casion à plusieurs reprises de rencontrer des professionnels du secteur aéronau-tique et spatial et des anciens élèves de

Organisation de la formation : un parcours individualisé


ENAC Ingénieur campus ToulouseD’une durée de trois ans, la formation In-génieur ENAC est dispensée à raison de 400 heures d’enseignement par semestre académique, alternant cours magistraux, travaux dirigés, projets tutorés et initiation à la recherche.

3éme année(semestre 9) +

+

Majeure Enseignementsgénéraux

Enseignementsgénéraux

EnseignementsScientifiquescommuns

Mineure3

Mineure2

Mineure1

Majeure

AéroportBases

Nav. et expl avion Bases

Avionique Bases

ATM Bases

CNS Bases

2éme année(semestres 7 et 8)

1ère année(semestres 5 et 6)

EnseignementsScientifiques

(non spécifiquesaux domaines)

EnseignementsGénéraux

CHOIX DU PARCOURS PAR CHAQUE ÉLÈVE1 majeure pour les 3 semestres 7 à 9 + 1 mineure par semestre

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Il possède des compétences scientifiques et techniques reconnues en traitement du signal et en électromagnétisme, ainsi qu’un savoir-faire dans les domaines des communications vocales et de données, de la navigation conventionnelle ou par satellites, et de la surveillance radar. Il occupe des postes en ingénierie, dévelop-pement, recherche ou conduite de projet dans les secteurs aéronautiques (équi-pementiers avioniques et constructeurs), spatiaux, ainsi que dans les télécommuni-cations.

Majeure «systèmes ATM» (Air Traffic Management)

Cette majeure a pour but de former des concepteurs de systèmes dans le domaine de la gestion du trafic aérien : position de contrôleur aérien, cockpit, systèmes d’in-formation des compagnies aériennes et des aéroports, simulateurs. Les étudiants bénéficient d’une formation en ATM (archi-tecture et usage des systèmes existants, programmes de recherche, séances en si-mulateur de contrôle aérien), en informa-tique (programmation, génie logiciel, opti-misation, interaction homme-machine) et en ingénierie système (spécification des besoins, conception, vérification et valida-tion), à travers des enseignements et des projets tutorés.

Vous compléterez les compétences acquises dans la majeure par un choix très large de mineures :- des mineures issues des 4 majeures listées précédemment : opérations aériennes, avionique, navigation par satellites (GNSS), système ATM- des mineures d’ouverture dans des domaines d’expertise tels que l’économie, les drones, l’aéroport, la sécurité des systèmes d’information, les réseaux...- des mineures d’approfondissement d’un


l’école afin de vous aider à identifier vos centres d’intérêt. A partir de la 2ème an-née, vous construirez un parcours selon votre projet professionnel sur la base d’une majeure et de mineures. Vous de-vrez pour cela choisir parmi les 4 majeures suivantes :

Majeure « navigabilité et exploitation de l’avion»Un étudiant ayant choisi cette majeure sera capable d’appréhender l’ensemble des facteurs, techniques, opérationnels, économiques et environnementaux, per-mettant la mise en œuvre d’un avion de transport public depuis sa phase de cer-tification chez le constructeur, jusqu’à son exploitation en compagnie aérienne et son maintien de navigabilité.

Majeure « systèmes avioniques »Un étudiant ayant choisi cette majeure sera capable de participer au développe-ment, à la certification et à l’exploitation des systèmes avioniques («ensemble des systèmes électroniques et informatiques embarqués d’aide à la conduite du vol d’un aéronef»), grâce à une maîtrise des aspects techniques, règlementaires et opérationnels qui y sont associés. Ainsi, l’ingénieur en sortie d’école pourra s’in-tégrer rapidement au sein d’un bureau d’étude, un laboratoire de simulation ou un bureau de certification traitant des sys-tèmes avioniques chez un constructeur, un équipementier, dans une compagnie aérienne ou une administration.

Majeure « systèmes CNS» (communica-tion-Navigation-Surveillance)Un étudiant ayant choisi cette majeure sera capable de concevoir, de valider, d’in-tégrer et de standardiser les systèmes et les équipements avioniques de Communi-cation, Navigation et Surveillance.

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domaine scientifique pour l’obtention d’un double diplôme de master ou encore pour s’initier à la recherche.

L’attribution des parcours se fait en fonction de la pertinence du projet professionnel, de votre motivation et de vos résultats scolaires.

LE CURSUS DE 3ème ANNÉE ENTIÈRE-MENT EN ANGLAISConvaincue de la pertinence et de la né-cessité de maîtriser l’anglais profession-nel, tous les cours de la 3ème année sont dispensés en langue anglaise.Des étudiants en provenance de nos diffé-rentes universités partenaires sont ainsi en mesure de suivre ces cours pendant un semestre d’échange, favorisant ainsi la diversité de la population étudiante sur le campus de l’ENAC.

L’ENSEIGNEMENT DES LANGUES VIVANTESLa maîtrise de l’anglais est obligatoire à l’Enac. Les moyens mis en œuvre sont importants dont notamment des labo-ratoires de langues. En 2ème année, les élèvent participent à un séminaire tech-nique d’une semaine en langue anglaise intitulé «Communicating Internationally». En 3ème année, ils réalisent un projet en anglais, projet présenté devant un jury anglophone. Le diplôme d’ingénieur Enac ne peut être obtenu qu’après obtention d’un niveau 550 au TOEFL (test d’anglais internationalement reconnu).Par ailleurs l’apprentissage et la pratique d’une seconde langue (espagnol, alle-mand, chinois en particulier) sont vive-ment encouragés.

L’APPRENTISSAGE DE LA CONDUITE DE PROJETSTout au long du cursus, vous réaliserez

des projets qui vous permettront d’ap-pliquer les compétences acquises er de se confronter à des situations similaires à celles du milieu professionnel. ur per-mettent de vérifier la validité des connais-sances théoriques acquises et de les ap-pliquer à la résolution d’un problème. De plus, en 3ème année, les enseignements généraux comprennent un volet manage-ment et gestion de projet qui prépare les élèves aux fonctions d’encadrement.

L’INITIATION A LA RECHERCHEPour compléter leurs enseignements scienti-fiques les élèves peuvent acquérir, en 3ème année, une première expérience en matière de recherche en préparant un master recher-che dans l’un des laboratoires de l’École. L’Enac est co-habilitée à délivrer les masters «Interaction Homme-Machine (IHM)», «Ré-seaux et Télécommunications (RT)», «Systè-mes Informatiques et Génie Logiciel (SIGL)», «Intelligence Artificielle (IA)». Les différents laboratoires de recherche de l’Enac accueillent des étudiants pour des stages pratiques de master ou pour prépa-rer leur thèse de doctorat. Les activités de recherche développées à l’Enac se situent dans les domaines suivants : Télécoms, Informatique Interactive (LII), Mathémati-ques appliquées, Informatique et Automa-tique pour l’Aérien (MAIAA), Economie et Econométrie de l’Aérien (LEEA).

LES ÉCHANGES INTERNATIONAUXLa dimension internationale est une don-née incontournable du métier d’ingénieur, spécialement dans le secteur aéronau-tique. Les séjours des élèves ingénieurs Enac à l’étranger revêtent plusieurs for-mes : semestre ou année d’études dans une université partenaire, stage de fin d’études en entreprise ou en laboratoire, stage long (année de césure) dans une entreprise…L’Enac entretient et développe des accords de partenariat dans le monde entier, en

Une formation ouverte


bilatéral ou dans le cadre de réseaux coo-pératifs en Europe et hors Europe. L’Enac coopère avec plus de 50 partenaires aca-démiques, par le biais de Pegasus, réseau des universités aéronautiques européen-nes, ou au travers du programme Socra-tes/ Erasmus de l’Union Européenne.Ces expériences à l’étranger sont très appréciées des entreprises et valorisées par l’École. Ainsi l’Enac est habilitée à dé-livrer le «Pegasus Award». Ce certificat, reconnu par les 22 membres du réseau Pegasus, sanctionne une véritable expé-rience acquise à l’étranger au cours de la scolarité.

LES STAGES EN ENTREPRISELa découverte du monde de l’entreprise s’effectue par le biais d’un premier stage d’été obligatoire de 4 semaines minimum entre la 1ère et la 2ème année. Entre la 2ème et la 3ème année, vous êtes éga-lement incités à enrichir votre expérience en entreprise par le biais d’un stage d’une durée allant jusqu’à 4 mois. Le dernier semestre de la scolarité est consacré à un stage de fin d’études en entreprise ou en laboratoire de 22 semaines minimum effectué en France ou à l’étranger (Brésil, Chili, Australie, USA…).La durée complète obligatoire de stages est de 28 semaines minimum durant tou-te la scolarité.

DES CONDITIONS DE SCOLARITÉ PRIVILEGIÉES• Les élèves Ingénieurs Enac civils (fran-çais et ressortissants UE) bénéficient d’une scolarité gratuite, du statut étu-diant, avec possibilité d’obtention d’une bourse d’entretien.• Les élèves Ingénieurs Enac fonctionnai-res bénéficient d’une scolarité gratuite et rémunérée, 2200 e/mois en moyenne pendant les 3 ans de scolarité.

DES PERSPECTIVES PROFESSIONNEL-LES ATTRAYANTESUn salaire moyen brut annuel d’embauche de 37 000 e pour les Ingénieurs Enac civils. . Les Ingénieurs Enac fonctionnaires rejoi-gnent la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) avec un salaire de 40 000 e brut annuel.

DOMAINES DE COMPETENCE • direction opérationnelle des compa-gnies aériennes• développement et maintenance des équipements radioélectriques• mise à poste des satellites• ingénierie de système informatique• avant-projets de nouveaux avions• avionique et système de gestion de vol• télécommunications• conception de systèmes complexes du contrôle aérien• conception de systèmes d’information du transport aérien (aéroport, compagnie aérienne, …)• développement commercial à l’export• programmes aéronautiques civils

DOMAINES D’EMPLOI• Constructeurs ;Airbus, ATR, Eurocopter, Turbomeca…• Sociétés d’engineering :Rockwell Collins, THALES Avionics, SAFRAN Engineering…• Compagnies aériennes et aéroportsADP, Air France, Corsair, ...• ÉlectroniqueDassault Systèmes, Intertechnique, SAT, SITA, ...• Contrôle aérienThalès ATM, INDRA, Egis Avia,…


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• EspaceEADS, Astrium, CNES, ESA, Thales Alenia Space, ...• Sociétés de serviceAltran, Cap Gemini, SOGETI/Transiciel, Steria, ...• Aviation CivileAsecna, DGAC, Eurocontrol, EGIS-AVIA, ...• AutresAssurances, banques, enseignement, re-cherche, ...

Les voies d’accès

z CONCOURS COMMUNS POLYTECHNI-QUESLes élèves, civils (90 %) ou fonctionnaires (10 %), issus des concours communs poly-techniques (MP, PC, PSI, TSI et L2) consti-tuent la très forte majorité de l’effectif de chaque promotion Ingénieur Enac.Quelques élèves issus des Cycles Prépa-ratoires Polytechniques (CPP) des INP de Grenoble, Nancy et Toulouse, et d’un concours interne propre à la Direction Gé-nérale de l’Aviation Civile (DGAC) complè-tent la promotion en 1ère année d’environ 120 étudiants.

z ADMISSION SUR TITRES EN 2ÈME

ANNÉEEn 2ème année quelques admis sur titres, titulaires d’une maîtrise scientifique ou de 60 crédits ECTS d’un Master scientifi-que, intègrent la promotion (tous civils).

D’une durée de trois ans, cette formation, par la voie de l’apprentissage, dispense le même diplôme que la formation ENAC Ingénieur «classique» à Toulouse. Elle cor-respond aux enseignements de la majeure «exploitation et navigabilité de l’avion»

associée à une mineure «système avioni-que». Avec des périodes en alternance en entreprise et à l’école, cette formation vous permettra de : - Développer des études techniques, opé-rationnelles et environnementales (Défini-tion des performances d’un nouvel avion, optimisation des performances afin de réduire les nuisances environnementales, calcul de capacité aéroportuaire, mise en service d’un nouvel avion…).

- Concevoir et valider des systèmes de conduite du vol (Architecture de systè-mes avioniques, études de fiabilité et de sécurité, utilisation opérationnelle des systèmes avioniques…). - Concevoir et exploiter des systèmes de sécurité, de qualité et de développement durable (Système de gestion de la sécu-rité, système d’évaluation des émissions de gaz à effet de serre, analyse de sécu-rité et de sûreté…).

z ORGANISATION DE LA FORMATION :L’ALTERNANCE

La formation théorique à l’école est com-posée de 1800 heures. Le rythme de l’al-ternance, bâti autour de modules dont la durée varie d’un mois et demi à deux mois, vous permettra de mettre rapide-ment en application les enseignements suivis à l’école.

En outre, vous profiterez également de l’expérience acquise par les autres ap-prentis évoluant dans des milieux profes-sionnels diversifiés.

Tout au long de vos 3 années d’appren-tissage en alternance, vous serez suivi et conseillé par :• Un tuteur de l’école qui veillera au bon déroulement de votre formation• Un maître d’apprentissage qui guidera vos activités dans l’entreprise

Pendant les périodes en entreprise, les premières missions qui vous seront confiées seront limitées et relativement

ENAC Ingénieur campus Montpellier

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IENACDocument non contra

bien encadrées. Elles vous permettront de vous intégrer progressivement au monde du travail, de comprendre la structure et le fonctionnement de l’entreprise.Puis vous prendrez en charge des études avec des responsabilités croissantes et une autonomie de plus en plus impor-tante, jusqu’au stage de fin d’études, de six mois, au cours duquel vous mènerez à bien une véritable mission d’ingénieur.

A ceci s’ajoutent les mêmes exigences que la formation classique :

- en terme de niveau en anglais- en terme d’expérience à l’internationale (3mois minimum organisés sur les pério-des en entreprise)

z LE STATUT D’APPRENTI :Vous devrez signer un contrat d’apprentissage avec une entreprise, ce qui vous permettra de bénéficier du statut de salarié en formation. Votre employeur assurera la prise en charge totale de vos frais de formation, et vous garantira la même couverture sociale que l’ensemble du personnel.

Vous percevrez une rémunération dont les valeurs minimales sont les suivantes :

18/20 ans 21 ans et +

1ère année 41% du SMIC

53% du SMIC

2ème année 49% du SMIC

61% du SMIC

3ème année 65% du SMIC

78% du SMIC

Être apprenti à l’ENAC, c’est aussi bé-néficier de tout l’environnement d’une Grande Ecole publique : une recherche à la pointe de l’innovation, une relation étroite avec les entreprises du secteur, une école tournée vers le monde, des infrastructures... dans des villes dynami-ques reconnues pour leur cadre de vie.

VOUS SEREZ TRÈS APPRÉCIÉS DES GRANDES ENTREPRISES AÉRONAUTI-QUES

DOMAINES D’EMPLOI• Constructeurs : Airbus, ATR, Eurocopter, Turboméca…• Compagnies Aériennes :Air France,…• Domaine Aéroportuaire :Aéroports De Paris, EGISAVIA…• Sociétés d’ingénierie :Rockwell Collins, THALES Avionics, SA-FRAN Engineering, AMADEUS…• Sociétés de service :Aeroconseil, CGX aéro…Ces entreprises ont des contrats d’ap-prentissage à vous proposer.

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z CONCOURS COMMUNS POLYTECHNI-QUESDes places sont offertes aux élèves issus des concours communs polytechniques des filières MP, PC, PSI et TSI.

z RECRUTEMENT SUR DOSSIERÊtre titulaire du BTS Aéronautique ou d’un DUT d’un domaine pertinent (cf. pla-quette ENAC Ingénieur par apprentissage à l’attention des BTS/DUT).

L’ENAC : Un vrai style de vie

LA FORMATION AU PILOTAGEz Au travers de bourses de pilotage attri-buées par l’École, les élèves sont incités à préparer le Brevet de Base de pilotage avions au sein de l’aéro-club Enac. Cette formation vient idéalement compléter les enseignements théoriques reçus. Elle est entièrement gratuite pour les élèves fonc-tionnaires.

CAMPUS TOULOUSEz ViVre bien pour bien étudier : voilà qui résu-me «l’esprit maison» ENAC. Résidences pour élèves, restaurant, cafétéria vous accueillent pour les petits déjeuners et les repas.Vaste campus, espaces verts : vous béné-ficiez d’un cadre de travail de qualité, pro-pice à la détente comme à la réflexion. Les nombreuses activités sportives et culturelles proposées par l’ENAC en font un univers ouvert, riche et original.A votre disposition : salle omnisports, courts de tennis, terrains de football et de rugby, aéro-club, théâtre de poche, soirées

Les voies d’accès


ciné-club, divers ateliers : photo, aéromo-délisme... clubs d’activités élèves : ski, planche à voile, vol à voile... Tout est mis en œuvre pour favoriser les échanges et votre épanouissement personnel. Les élè-ves de l’ENAC jouent également un rôle essentiel dans la vie de l’École. Regrou-pés au sein de l’«ASSO», ils organisent et participent à de multiples manifestations et activités : Forum Toulouse Technolo-gies, Tournoi des Grandes Écoles Aéro-nautiques, Gala de l’ENAC, Air Expo... Le Campus de l’ENAC est situé à quelques kilomètres du centre de Toulouse, au coeur du complexe scientifique de Ran-gueil, où sont implantés les industries de pointe et les laboratoires de recherche les plus prestigieux : CNES, CNRS, LAAS...

CAMPUS MONTPELLIERz Le Logement, La restauration

Pendant les périodes de formation à l’ENAC Montpellier, plusieurs so-lutions existent pour le logement : soit par un accès au logement étudiant que propose le CROUS, soit des formules de logement sélectionnées dans les of-fres privées. Dans tous les cas l’ENAC ac-compagnera et favorisera vos démarches. Pour ce qui concerne la restauration, un restaurant d’entreprise proche de l’école et avec lequel une convention est signée, est accessible aux élèves ENAC.Vous pourrez, sous certaines conditions, bénéficier de subventions de la Région Languedoc-Roussillon pour le logement comme pour la restauration.

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z NoMbrE dE plACES

RECRUTEMENT CONCOURS COMMUNS POLYTECHNIQUES 2014

ENAC INGÉNIEUR

N.B. : Le nombre de places offertes par statut et par filière est donné ici à titre indicatif

z poUr EN SAVoIr plUS Pour tout renseignement complémentaire sur la formation Ingénieur ENAC, vous êtes invités à consulter le site Internet de l’ENAC. Pour tout renseignement sur les Concours Communs Polytechniques :www.scei-concours.orgGroupe Concours Polytechniques6 allée Émile MONSOBP 4441031405 TOULOUSE Cedex 04

Statut fonction-naire

Statut civil

Statut apprenti campus Montpellier

campus Toulouse

MP 3 40 2

PC 2 17 2

PSI 3 30 2

TSI 0 3 2

Licence 2

0 1

Total 8 91 8

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Ecole Nationale de l’Aviation Civile7 avenue Edouard Belin

CS 5400531055 Toulouse cedex 4

Tél. + 33 (0) 5 62 17 40 00 Fax. + 33 (0) 5 62 17 40 23

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