Shop Manual Honda Hrd536c

SOMMAIRE1. CARACTRISTIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

1.1 Caractristiques techniques gnrales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31.2 Schmas dimensionnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51.3 Schma de cblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

2. INFORMATIONS SUR LENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72.1 Rgles gnrales de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72.2 Rgles dentretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72.3 Emplacement des numros de srie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72.4 Entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82.5 Valeurs de couples de serrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92.6 Outils spciaux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102.7 Dpistage des pannes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112.8 Calendrier dentretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

3. ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153.1 Huile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153.2 Bougie dallumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173.3 Filtre air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183.4 Cble de commande des gaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193.5 Cble dembrayage davancement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203.6 Cble du Rotostop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203.7 Cble de changement de vitesse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223.8 Jeu aux queues de soupapes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233.9 Carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243.10 Rglage du rgulateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243.11 Rservoir dessence / Filtre essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253.12 Conduites dessence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253.13 Pare-tincelles (option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263.14 Lame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

4. LAME / ROTOSTOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284.1 Principe de fonctionnement du rotostop (8132521 ~) . . . . . . . . . . . 284.2 Embrayage de frein de lame (BBC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294.3 Inspection du rotostop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324.4 Afftage de la lame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

5. DEMONTAGE / REMONTAGE DU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345.1 Dmontage du moteur : ~ 8132520 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345.2 Remontage du moteur : ~ 8132520 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345.3 Remontage du moteur : 8132521 ~ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

6. POT DECHAPPEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

7. LANCEUR RETOUR AUTOMATIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377.1 Lanceur retour automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

8. SYSTEME DALIMENTATION EN CARBURANT . . . . . . . . . . . . . . . . . 398.1 Filtre air / Carburateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 398.2 Plaque de contrle / Bras du rgulateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438.3 Couvercle du ventilateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

9. VOLANT / BOBINE DALLUMAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 459.1 Volant / Bobine dallumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

10. POULIE DE DISTRIBUTION / VILEBREQUIN / PISTON / CYLINDRE . 4910.1 Poulie de distribution / Culbuteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4910.2 Carter dhuile / Vilebrequin / Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5210.3 Piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5510.4 Soupapes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5710.5 Rgulateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5910.6 Inspection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6010.7 Rectification des siges des soupapes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

11. ROUES AVANT / ROUES ARRIERE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6611.1 Roues avant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6611.2 Roues arrire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

12. SYSTEME D ENTRANEMENT ARRIERE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6812.1 Transmission HXE / SXE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6812.2 Transmission TXE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

13. GUIDON / LEVIERS DE COMMANDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7613.1 Guidon suprieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7613.2 Guidon infrieur / Carter de la lame. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7813.3 Levier de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7913.4 Chemin de cbles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

14. PROTECTEUR DE DCHARGE / SAC DE RAMASSAGE . . . . . . . . . . 8214.1 Protecteur de dcharge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8214.2 Sac de ramassage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

- 2 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2

1. CARACTRISTIQUES

1.1 Caractristiques techniques gnrales

MODELES HRD536C HRD536CK1 HRD536C2TYPES SXE HXE HXE TXE HXE TXEDIMENSIONS ET POIDS UnitCapacit du sac de ramassage 80Poids sec kg 41,9 42,6 41,9 42,6 41,9Poids en ordre de marche kg 47,9 48,5 47,9 48,5 47,9CHASSISLargeur de coupe mm 530

Rglages hauteur de coupePosition 7Hauteur mm 15 ~ 77

Diamtre des rouesAvant mm 200Arrire mm 200

LameLargeur mm 90Epaisseur mm 2,7Releve 25

Transmission

Type Pignonmcanique Hydrostatique Couple conique Hydrostatique Couple conique

Nombre de rapports 2 Variation continue 3 Variation continue 3Entrainements Courroie V

Embrayage Embrayage crabot Clapet de dchargeEmbrayage

coneClapet dedcharge

Embrayage cone

Commande de changement de vitesse Commande manuelle distance

Lubrifiant Graisse : Shell CoDarina D Huile Honda HSTHuile 15W30API : SD/SF Huile Honda HST

15W30API : SD/SF

Contenance en lubrifiant 85 g 140 cc 190 - 200 cc 140 cc 190 - 200 ccSystme darrt de la lame RotostopRoues motrices Arrire

Vitesse davancement (moteur 2900 t/mn) m/s 1re : 0,7 -2me : 1,2 0 1,41re : 0,77-2me : 1,17 -3me : 1,44

0 1,41re : 0,77-2me : 1,17 -3me : 1,44

Diffrentiel Embrayage unidirectionnelConsommation de carburant /h 0,58Niveau de pression acoustique au poste de conduite (selon ladirective CEE/81/1051) dB(A) 85

Niveau de puissance acoustique (selon les directivesCEE/84/538 et CEE/87/252) dB(A) 100 -

Niveau de puissance acoustique garanti (selon les directives2000/14/EC) dB(A) - 100

Mesures de vibrations (selon EN1033, ENV25349/1993,ENV28041/1993, ISO5347/1987 et ISO5348/1987) m/s

2 5,5 3,3 4,2

- 3 -

HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - CARACTRISTIQUES

Caractristiques techniques gnrales

MODLES HRD536C HRD536CK1 HRD536C2

TYPES SXE HXE HXE TXE HXE TXE

MOTEUR Unit

Modle GCV160

Type Monocylindre vertical, 4 temps, soupspes en tte

Cylindre cm 3 160

Alsage x course mm 64 x 50

Puissance maximale kW / t/mn 4,1 / 3600

Couple maximal N.m / t/mn 11 / 2500

Rgime de service t/mn 2900

Taux de compression 8,5 : 1

Systme de refroidissement Air forc

Systme dallumage Magnto transistorise

Rglage du point dallumage 20 BTDC

Bougie dallumage BPR6ES (NGK)

Carburateur Horizontal, rgulateur papillon

Filtre air Elment sec (papier)

Rgulateur Modrateur mcanique centrifuge

Lubrification Par projection

Contenance en huile 0,55

Huile recommande SAE 10W30 SAE 10W40 - 15W30 - 20W50API : SF/SG

Systme de dmarrage Lanceur retour automatique

Systme darrt moteur Mise la masse du circuit primaire

Carburant recommand Sans plomb

Capacit du rservoir de carburant 1,1

- 4 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - CARACTRISTIQUES

+ 0- 100

1.2 Schmas dimensionnels

HRD536C HRD536CK1 HRD536C2

Modles SXE HXE HXE TXE HXE TXE

A mm 1575

B mm 574

C mm 1018

D mm 476

E mm 512

F mm 625

Les dimensions sont mesures laide des paramtres suivants :

Hauteur de coupe 30 mm

Rglage de la hauteur du guidon Support rglable en position intermdiaire

- 5 -

HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - CARACTRISTIQUES

A

C

D

F

BE

1.3 Schma de cblage

Bk Noir

[1] Coupe-circuit du moteur

[2] Bougie dallumage

[3] Bobine dallumage

[4] Bloc-moteur

- 6 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - CARACTRISTIQUES

[1] [2] [3]

[4]

B l

2. INFORMATIONS SUR LENTRETIEN2.1 Rgles gnrales de scurit

Arrter le moteur et retirer le capuchon de la bougie dallumage et la cl de contactavant toute intervention dentretien.Si le moteur doit tourner pour un travail dentretien quelconque, sassurer que lelocal est bien ventil. Ne jamais faire tourner le moteur dans un local clos. Les gazdchappement contiennent du monoxyde de carbone qui est un gaz nocif.Lessence est extrmement inflammable et peut exploser dans certaines conditions.Ne pas fumer ou autoriser de flammes ou dtincelles dans le local de travail.

PRCAUTION :

Se tenir lcart des pices en rotation ou chaudes, ainsi que des fils haute tensionlorsque le moteur est en train de tourner.

2.2 Rgles dentretien

1. Utiliser des pices et lubrifiants Honda dorigine ou des pices recommandes parHonda. Les pices qui ne correspondent pas aux caractristiques de conceptionHonda peuvent endommager la tondeuse.

2. Utiliser les outils spciaux conus pour la machine.3. Lors du remontage, reposer des garnitures, joints toriques, etc... neufs.4. Pour le serrage des boulons ou crous, commencer par le boulon de plus grand

diamtre ou par le boulon intrieur et serrer en diagonale au couple prescrit, saufspcifications particulires.

5. Lors du dmontage, nettoyer les pices dans un solvant de nettoyage. Avantdeffectuer le remontage, graisser toutes les surfaces de glissement.

6. Aprs avoir effectu le remontage, vrifier que toutes les pices sont bien installes etquelles fonctionnent convenablement.

7. De nombreuses vis utilises sur cette machine sont des vis autotaraudeuses.Prendre soin dengager correctement les vis sous peine de dteriorer le filetage.

8. Lors de lentretien de la machine, utiliser que des outils mtriques. Les boulons,crous et vis mtriques ne peuvent pas tre remplacs par des fixations nonmtriques. Lutilisation doutils ou de fixations inadquat(e)s risque dendommager lamachine.

9. Respecter les instructions reprsentes par les symboles suivants chaque fois quilssont mentionns :

: Graisser : Outil spcial : Huiler

2.3 Emplacement du numro de srie

Le numro de srie du moteur est grav sur le carter. Pour tout renseignement particulierou toute commande de pices, veillez toujours bien spcifier ce numro.[1] NUMERO DE SERIE DU MOTEUR

[2] NUMERO DE SERIE DU CHASSIS

- 7 -

HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2

GREASE OIL

- INFORMATIONS SUR LENTRETIEN

[2]

S.TOOL

2.4 Entretien

PICE ITEM VALEUR STANDARD LIMITE DE SERVICE

MoteurRgime au ralenti HRD536C - HRD536CK1HRD536C2

1700 150 rpm2000 150 rpm -

Vitesse maximal 2800 ~ 2900 rpm -Compression du cylindre (at 600 rpm) 0,49 Mpa - 5,0 kg/cm2 -

CarburateurGicleur principal #65 -Ouverture de la vis pilote 1 tour -Niveau du flotteur 9,2 mm -

Bougie dallumage Entrefer 0,7 - 0,8 mm -

Soupapes

Jeu aux queues de soupapes ADM. 0,15 0,04 mm -ECH. 0,20 0,04 mm -

Dia. ext. de la tige ADM. 5,480 mm 5,318 mmECH. 5,440 mm 5,275 mmDia. int. du guide ADM./ECH. 5,500 mm 5,572 mmLongueur du ressort vide ADM./ECH. 34 mm 32,5 mm

Tte de cylindre Largeur du sige de soupape ADM./ECH. 0,7 mm 1,8 mm

Piston

Dia. ext. de la jupe 63,969 mm 63,829 mmJeu piston/cylindre 0,031 - 0,070 mm 0,12 mmDia. int. du trou de laxe du piston 13,002 mm 13,048 mmDia. ext. de laxe du piston 13 mm 12,954 mm

Segment de piston

Epaisseur Suprieur/second 1,5 mm 1,37 mmHuile 2,5 mm 2,37 mmJeu latral Suprieur/second/huile 0,015 - 0,045 mm 0,15 mm

Jeu terminalSuprieur 0,20 - 0,35 mm 1 mmSecond 0,30 - 0,45 mm 1 mmHuile 0,15 - 0,35 mm 1 mm

Cylindre Dia. int. de lalsage 64 mm 64,165 mm

Bielle

Dia. int. du pied de bielle 13,005 mm 13,07 mmDia. int. de la tte de bielle 26,02 mm 26,066 mmJeu radial en tte de bielle 0,040 - 0,063 mm 0,12 mmJeu axial en tte de bielle 0,1 - 0,4 mm 0,8 mm

VilebrequinDia. ext. de la fuse principale Ct PTO 27,993 mm 27,933 mmCt volant 25,393 mm 25,333 mmJeu axial 0,15 - 0,75 mm 1 mmDia. ext. du maneton 25,98 mm 25,92 mm

Corps de cylindre Dia. int. de la fuse principale 25,420 mm 25,466 mmCarter dhuile Dia. int. de la fuse principale 28,020 mm 28,066 mm

Poulie cameHauteur de la came 37,394 mm 37,369 mmDia. int. de la de la poulie came (palier) 10,027 mm 10,075 mmDia. ext. de larbre de poulie came 9,987 mm 9,920 mm

CulbuteurDia. int. du culbuteur 6 mm 6,043 mmDia. ext. de larbre du culbuteur 5,990 mm 5,953 mmDia. int. du coussinet de larbre 6 mm 6,043 mm

Bobine dallumageRsistance de la bobine primaire 1,0 - 1,2 -Rsistance de la bobine secondaire 10,6 - 12,8 k -Entrefer 0,2 - 0,6 mm -

Embrayage du frein de la lameEpaisseur de la garniture du frein - 2,0 mmEpaisseur de la garniture de lembrayage - 2,0 mmLongueur vide du ressort de rappel de lembrayage - 65 mm

- 8 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - INFORMATIONS SUR LENTRETIEN

2.5 Valeurs de couples de serrage

Valeurs de couples spciales

ITEM DIA. DEFILETAGE X PAS

COUPLE DESERRAGE

N.m kgf.m

Vis de cache-culbuteurs M6 x 1,0 12 1,2

Vis de carter dhuile M6 x 1,0 (CT) 12 1,2

Vis de bielle M7 x 1,0 12 1,2

Bougie dallumage M14 x 1,25 20 2

Ecrou de levier de rgulateur M6 x 1,0 10 1

Ecrou de volant M14 x 1,5 75 7,5

Vis de botier de filtre air M6 x 1,0 (CT) 8,5 0,9

Ecrou de lanceur M6 x 1,0 8,5 0,9

Vis de pot dchappement M6 x 1,0 (CT) 10 1

Vis de patte du robinet dessence M5 x 0,8 3 0,3

Boulon prisonnier de couvercle de ventilateur M6 x 1,0 12 1,2

Contre-crou de rglage de soupape M5 x 0,5 8 0,8

Boulon de capot de reniflard M6 x 1,0 12 1,2

Vis de support de rgulateur M6 x 1,0 12 1,2

Vis de lame M10 x 1,25 55 5,6

Vis de support de lame M10 x 1,25 55 5,6

Vis de roue M8 x 1,25 24 2,4

NOTE : Pour les fixations non rpertories dans le tableau ci-dessus, utilisez lesvaleurs de couples standards.(CT) : Vis autotaraudeuse

Valeurs de couples standards

ITEMCOUPLE DE SERRAGE

N.m kgf.m

Vis de 5 mm 4 0,4

Vis/crou de 5 mm 5 0,5

Vis de 6 mm 9 0,9

Vis de 6 mm ( petite tte) 9 0,9

Vis/crou de 6 mm 10 1

Vis/crou embase de 6 mm 12 1,2







- 9 -

HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - INFORMATIONS SUR LENTRETIEN

2.6 Outils spciaux

DESIGNATION DE LOUTIL REFERENCE DE LOUTIL APPLICATION

[1] Jauge de niveau du flotteur 07701-0010000 Contrle de la hauteur du flotteur

[2] Cl de rglage B poursoupapes 07708-0030400Rglage du jeu aux queues desoupapes

[3] Fraise pour sige desoupape, 45 - 27,2 07780-0010200Rectification des siges desoupapes (ADM / ECH)

[4] Support de fraise 07981-VA2-0100 ou07981-VA2-0101Rectification des siges desoupapes

[5] Contrleur universel digital KS-AHM-33-003 oudisponible dans le commerce Test des composants lectriques

[6] Brosse de nettoyage 07998-VA2-0100 Nettoyage de la chambre decombustion


[1] [2] [3]

[4]

[5]

[6]

2.7 Dpistage des pannes

Moteur

a. Symptmes courants et causes probables

La CHAMBRE DU FLOTTEUR DUCARBURATEUR contient delessence pollue. Vidanger etremplir le rservoir dessencepropre

ch. 8.1

FILTRE A ESSENCE encrassContrle : ch. 3.11 et 8.3

CARBURATEUR dfectueuxRglage : ch. 3.9Dmontage et inspection :ch. 8.1

Le moteur ne tourne passuffisamment vite

Dmarrage difficile SYSTEME DALLUMAGEdfectueuxDpannage ch. 2.7c

ENTREFER DE LA BOBINEDALLUMAGE drgl

Rglage : ch. 9.1

BOUGIE dfectueuseContrle : ch. 3.2

REGULATEUR drgl Mauvaises performances hautrgimeRglage : ch. 3.10

JEU DE SOUPAPE incorrect Mauvaises performances basrgimeRglage : ch. 3.8

SOUPAPE ou SIEGE DESOUPAPE us ou endommag

Dmontage/contrle : ch. 10.4Correction : ch. 10.7

Le moteur manquede puissance

CYLINDRE, PISTON ouSEGMENT us

Dmontage/contrle :ch. 10.2 et 10.3

FILTRE A AIR obstruNettoyage : ch. 3.3

PARE-ETINCELLES encrassNettoyage ou remplacement :ch. 3.13

b. Dmarrage difficile

1 Contrler le niveau dessence dans lerservoir. Faire le plein et redmarrer.

2 Vrifier si lessence arrive aucarburateur en desserrant la vis depurge.

Vrifier si la durite dessence estobstrue ou le filtre essenceencrass.

3 Dmonter la bougie et vrifier sillectrode est humide ou encrasse.

Nettoyer les lectrodes etremettre le moteur en marche enprenant garde ne pas tropfermer le volet du starter.

Si le moteur est svrement noy,vrifier la hauteur du flotteur dansla cuve du carburateur.

4 Vrifier si lensemble gicleur /injecteur de richesse du carburateurest bouch.

Dmonter le carburateur et lenettoyer

5 Vrifier la tension du cble de starteret/ou dacclrateur. Retendre le cble dacclrateur.

6 Effectuer le test dtincelle de labougie (p. 13).

Suivre la procdure de dpistage despannes du systme dallumage(ch. 2.7c)

7 Contrler la compression du cylindre.

Vrifier sil sest form un dptexcessif de calamine dans lachambre de combustion.

Vrifier si le jeu aux queues desoupapes est correct.

Vrifier si le joint de culasse, lessoupapes ou leurs siges ne sont pasdfectueux.

Vrifier si la culasse estconvenablement serre.

Vrifier si le piston, ses segments oule cylindre ne sont pas uss.

8 Remonter la bougie et redmarrer lemoteur.

- 11 -


Le carburant atteint le carburateur

Normal

Normal

Etincelle bonne

Compression normale

Pas de carburantdans le rservoir

Le carburant natteintpas le carburateur

Humide

Anormal

Etincelle nulle ou faible

Carburant suffisant

Anormal

Compressionanormale

Sche

c. Systme dallumage

1 Tester la bougie. Entrefer = 0,7 - 0,8 mm

Bougie dfectueuse. Monterune nouvelle bougie

2 Recommencer le test avec une nouvelle bougie.

Cosse de bougie dfectueuse.Monter une nouvelle cosse.

3 Recommencer le test avec une nouvelle cosse de bougie. Cosse de bougie dfectueuse.

4 Dconnecter le fil noir de linterrupteur du moteur et recommencer le test

Interrupteur du moteur dfec-tueux. Remplacer linterrupteurdu moteur ou le combinateur.

Bobine dallumage dfectueuse.Remplacer la bobine dallumage.

Chssis

a. Embrayage (sauf type H)

La tondeuse navance pas lorsque lelevier dembrayage est enclench

CABLE DE LEMBRAYAGE drglRglage : ch. 3.5

COURROIE DE TRANSMISSION use ouendommage

Remplacement : ch. 12.1

Le RESSORT DE TENSION DE LA COURROIE asaut ou est endommag


TRANSMISSION dfectueuseRemplacement : ch. 12.1

La tondeuse ne sarrte pas lorsquele levier de lembrayage est desserr

RESSORT DE RAPPEL DE LEMBRAYAGEendommag


b. Contrle du rgulateur de vitesse

Le moteur tourne trop lentement outrop vite CABLE DACCELERATION drgl

Rglage : ch. 3.4

La vitesse du moteur est instable REGULATEUR drglRglage : ch. 3.10

c. Lame

La lame ne tourne pas lorsque lelevier du Rotostop est embray.

CABLE DU ROTOSTOP drglRglage : ch. 3.6

CABLE DU ROTOSTOP trop lche.Rglage : ch. 3.6

La lame sarrte de tourner quand oncommence tondre; le moteurcontinue tourner

GARNITURE DE LEMBRAYAGE use.

Contrle : ch. 4.1

ENSEMBLE DEMBRAYAGE DU FREIN DELA LAME dfectueux

Remplacement : ch. 4.1CABLE DU ROTOSTOP trop serr

La lame ne sarrte pas de tournerquand le levier du Rotostop estdesserr.

Rglage : ch. 3.6

GARNITURE DU FREIN use

Contrle : ch. 4.1

d. Transmission (type S)

Les vitesses ne passent pas. CABLE DE CHANGEMENT DE VITESSEdrglRglage : ch. 3.7

TRANSMISSION dfectueuseRemplacement : ch. 12.1

e. Transmission hydrostatique (HST)

La tondeuse avance trop lentement. CABLE DE CHANGEMENT DE VITESSEdrgl.Rglage : ch. 3.7

La tondeuse navance pas. La COURROIE DE TRANSMISSION asaut ou sest rompue.Remplacement : ch. 12.1

Le RESSORT DE TENSION a saut ou estendommag.

Remplacement : ch. 12.1CABLE DE CHANGEMENT DE VITESSErompu.

Remplacement : ch. 13.1TRANSMISSION HST dfectueuse.

Remplacement : ch. 12.1La tondeuse ne sarrte pas et nepeut pas tre tire.

BRAS DE CONTROLE coinc par de lapoussire entre le carter et lui.

NettoyerRESSORT DE RAPPEL DE LA HST bris.


- 12 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2

Pas dtincelle

Pas dtincelle

Pas dtincelle

Pas dtincelle

Etincelle

Etincelle

- INFORMATIONS SUR LENTRETIEN

Test de compression du cylindre

1. Dmonter le capuchon de bougie et la bougie.2. Monter une jauge de compression [1] dans le trou de bougie.3. Tirer plusieurs fois le lanceur jusqu obtenir une compression stable.

Compression 0,49 Mpa 600 t/mn

[1] JAUGE DE COMPRESSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Disponible dans le commerce

Test de la bougie

Ne tenez jamais le fil de bougie avec les mains mouilles lorsque vous excutez cetest.

Veillez ce quil ny ait pas dessence renverse sur le moteur et ce que la bougiene soit pas mouille dessence.

Pour viter tout risque dincendie, nmettez pas dtincelles proximit dulogement de bougie.

1. Dconnectez la cosse de la bougie et dmontez la bougie.2. Fixez la bougie dmonte sur la cosse. Appliquez la borne ngative (-) de la bougie

sur une vis de la culasse comme indiqu sur lillustration.3. Tirez sur le dmarreur recul et vrifiez si une tincelle jaillit entre les lectrodes.

- 13 -


[1]

2.8 Calendrier dentretien

ITEM effectuer chaque intervalmensuel ou horaire indiqu (prendrelchance la plus proche)

Frquence dentretien (2) Chaque utilisation Premier moisou 20 hTous les 3 mois

ou 50 hTous les 6 mois

ou 100 hChaque anne

ou 300 h Voir ch.

Huile du moteurContrler le niveau 3.1

Changer 3.1

Filtre air

Contrler 3.3

Nettoyer (1) 3.3

Remplacer (filtre) (1) 8.1

Sac de ramassage Contrler - Nettoyer 14.2

Serrage des vis de la lame et tat de lalame Contrler (remplacer si ncessaire) 2.5

Bougie Contrler - Nettoyer - Rgler 3.2

Pare-tincelles Nettoyer 6

Cble du Rotostop Contrler - Rgler 3.6

Rotostop Contrler (2) 4.2

Cble de changement de vitesse Contrler - Rgler 3.7

Cble dacclration Contrler - Rgler 3.4

Jeu aux queues de soupapes Vrifier - Rgler (2) 3.8

Courroie de transmissionContrler 12.1d

Changer (2) 12.1d

Filtre essence et rservoir dessence Nettoyer (2) 3.11

Tuyau dessence Contrler Tous les 2 ans (remplacer si ncessaire) 3.12

(1) Contrler plus souvent si la tondeuse est utilise dans un environnement poussireux.(2) En cas dutilisation professionnelle, notez les heures de fonctionnement pour dterminer la frquence des oprations de maintenance.


3. ENTRETIEN3.1 Huile

PRCAUTION :

Lhuile moteur usage peut tre cause de cancer de la peau si on la laisse de faonrpte en contact avec la peau pendant des priodes tendues. Mme si un tel risqueest improbable moins de manipuler quotidiennement de lhuile usage, il nendemeure pas moins prfrable de bien se laver les mains avec de leau et du savon dsque possible aprs avoir manipul de lhuile usage ; celle-ci doit tre maintenue hors deporte des enfants.

NOTE : Lhuile moteur usage doit tre limine tout en respectant lenvironnement.Nous vous suggrons de lemporter dans un rcipient tanche jusquau site local detraitement des dchets ou une station service en vue de son recyclage. Il ne faut pas lamettre avec les ordures mnagres, ni la rpandre sur le sol ou la verser lgout.

a. Contrle du niveau dhuile moteur

1. Vrifier que la tondeuse est sur un sol horizontal.2. Enlever la jauge huile et lessuyer.3. Insrer la jauge fond, puis la retirer pour vrifier le niveau dhuile.4. Si le niveau est proche ou au-dessous du repre infrieur de la jauge, complter le

niveau jusquau repre suprieur avec lhuile recommande.

Huile moteur recommandeUtiliser de lhuile Honda 4 temps

Classification de service : SF ou SGViscosit : SAE 10W30

[1] BOUCHON DE RESERVOIR DHUILE / JAUGE DHUILE

[2] REPERE SUPERIEUR

[3] REPERE INFERIEUR

[4] HUILE MONOGRADE

[5] HUILE MULTIGRADE

[6] TEMPERATURE AMBIANTE

- 15 -

HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - ENTRETIEN

10W

20W

20W

30W

40W

20W40 20W50

15W40 15W50

10W40

10W30

-30 -20 -10 0 10 20 30 40C

-20 0 20 40 60 80 100F

[4]

[6]

[5]

b. Remplacement de lhuile moteur

NOTE : La vidange peut tre effectue rapidement et compltement lorsque lemoteur estencore chaud.1. Arrter le moteur et dbrancher la cosse de la bougie.2. Mettre le levier dacclration sur STOP et fermer larrive dessence: vidanger le

carburateur.3. Incliner la tondeuse sur le ct droit avec le carburateur sur le dessus, comme indiqu

sur lillustration.4. Placer un rcipient appropri sous lorifice de remplissage dhuile5. Enlever le bouchon dhuile et vidanger.6. Lorsque lhuile cesse de couler, redresser la tondeuse environ 45 et attendre 5 10

secondes, puis lincliner nouveau et recommencer vidanger.7. Rpter ltape 6. jusqu ce que toute lhuile soit vidange.8. Redresser la tondeuse et refaire le plein avec lhuile recommande en surveillant le

niveau.Capacit dhuile 0,55

9. Serrer le bouchon de remplissage dhuile fond.

c. Transmission hydrostatique (type H)

La transmission hydrostatique devient trs chaude et le reste pendant un certaintemps aprs larrt de la tondeuse. Attendez que la transmission hydrostatique aitrefroidi avant dy toucher.

PRECAUTION :

Veiller ne pas laisser entrer de poussire ou autres impurets dans la transmissionhydrostatique. Nettoyer toujours la zone environnante avant dintervenir.

Utiliser uniquement une huile de transmission hydrostatiqueHonda lors de la vidange.

Huile recommande Huile HST Honda

- 16 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - ENTRETIEN

C

3.2 Bougie dallumage

Si le moteur vient de tourner, il va tre trs chaud ; veillez le laisser refroidir avantdintervenir dessus.

1. Dfaire le capuchon de bougie.2. Eliminer toute salet aux abords de la bougie.3. Dmonter la bougie laide de la cl bougie.4. Inspecter visuellement la bougie. La jeter si lisolateur est fissur ou caill.5. Enlever la calamine et autres dpts au moyen dune brosse mtallique poils

durs [1].6. Mesurer lcartement des lectrodes au moyen dune jauge dpaisseur du type fil.

Si ncessaire, ajuster lcartement en tordant llectrode latrale.Ecartement des lectrodes 0,7 - 0,8 mm

Bougie recommande BPR6 ES (NGK)

7. Sassurer que la rondelle dtanchit est en bon tat. Visser la bougie la main pourviter tout risque de mauvais engagement du filetage.

8. Aprs avoir viss la bougie la main, la serrer au moyen dune cl bougie demanire comprimer la rondelle dtanchit.

COUPLE DE SERRAGE : 20 N.m

NOTE : Lorsque lon monte une bougie neuve, la serrer de 1/2 tour au-del du vissage lamain pour bien comprimer la rondelle. Lorsque lon remonte une bougie dj utilise, laserrer de 1/8 1/4 tour au-del du vissage la main pour comprimer la rondelle.PRCAUTION :

La bougie doit tre bien serre. Une bougie insuffisamment serre peut devenir trschaude et endommager le moteur.

Ne jamais se servir dune bougie dont la plage de chaleur ne convient pas au moteur.

[1] BROSSE METALLIQUE

- 17 -


0.7 - 0.8 mm

[1]

3.3 Filtre air

Ne nettoyez jamais les lments de filtre air avec du gaz ou un solvantinflammable ; vous risqueriez de provoquer un incendie ou une explosion.

PRCAUTION:

Ne faites jamais tourner le moteur sans filtre air. Des impurets entreraient dans lemoteur et luseraient prmaturment.

1. Appuyer sur les ergots [1] situs au sommet du capot du filtre air et dmonter lecapot [2].

2. Inspecter le filtre air [3] et le remplacer sil est endommag.3. Taper le filtre [3] plusieurs fois sur une surface dure pour faire sortir la salet ou le

nettoyer avec un jet dair comprim (nexcdant pas 2,0 kgf/cm) dirig depuis le ctpropre situ contre le moteur.

NOTE : Nepas essayer de brosser la salet ; le brossage la ferait entrer dans les fibres.4. Essuyer lintrieur du capot et du logement du filtre air [5] avec un chiffon humide.

NOTE : Veiller ne pas faire entrer la salet dans la conduite dair [4] qui mne vers lecarburateur.5. Remonter le filtre air [3] et le capot [2].

PRCAUTION:

Vrifier soigneusement que les deux lments ne sont ni percs, ni dchirs, et lesremplacer si ncessaire. Les lments endommags laissent entrer la salet dans lemoteur.

Nettoyer toujours le logement du filtre air et les conduites dair avant de monter deslments propres.

[1] ERGOTS (2)

[2] CAPOT

[3] ELEMENT DE FILTRE A AIR

[4] CONDUITE DAIR

[5] LOGEMENT DE FILTRE A AIR


[3]

[2][1]

[4][5]

3.4 Cble de commande des gaz

a. Rglage du cble de commande des gaz / de la tringlerie

1. Arrter le moteur et retirer le capuchon de bougie.2. Vrifier que le ressort [5] du rgulateur [6] est accroch sur le trou infrieur du bras de

commande [4]. Si ncessaire, remettre en place le ressort.3. Amener le levier de commande des gaz en position RAPIDE.4. Le bras de commande des gaz [2] doit juste toucher le bras du starter [1] (jeu de 0

1 mm [3]) et le starter doit tre ouvert fond.5. Si un rglage est ncessaire, desserrer les crous [8] du cble de commande des

gaz [7] et rgler le cble suivant ncessit.6. Amener le levier de commande des gaz en position STARTER et vrifier que le bras

du starter [9] est lev fond (starter ferm) en le poussant avec le doigt.7. Aprs le rglage du cble de commande des gaz / tringlerie, contrler le rgime

maximal suivant le tableau des spcifications.Vitesse maximum du moteur 2800 2900 rpm

[1] BRAS DU STARTER

[2] BRAS DU REGULATEUR

[3] JEU

Jeu du levier 0 - 1 mm

[4] BRAS DE CONTROLE

[5] RESSORT

[6] REGULATEUR

[7] CABLE DE COMMANDE DES GAZ

[8] ECROUS DE BLOCAGE

[9] BRAS DU STARTER

- 19 -


[1]

[2]

[3]

[4] [5][6]

[7]

[8]

[9]

3.5 Cble dembrayage davancement

NOTE : Avant de modifier tout rglage au niveau des cbles, toujours vrifier leur boncheminement.a. type S

1. Arrter le moteur et retirer le capuchon de la bougie.2. Mesurer le jeu [1] au sommet du levier dembrayage [2].


3. Si un rglage est ncessaire, desserrer les crous de blocage [3] et effectuer lerglage.

4. Resserrer les crous de blocage fond.

[1] JEU

[2] LEVIER DEMBRAYAGE

[3] ECROUS DE BLOCAGE

[4] CABLE DEMBRAYAGE

b. Type TXE

1. Le jeu au levier dembrayage [1] doit tre compris entre 1 et 5 mm.2. Le rglage seffectue laide des crous [3].


3.6 Cble de Rotostop

Types SXE - HXE : ~ 8132520

1. Arrter le moteur et retirer le capuchon de la bougie.2. Mesurer le jeu [5] au sommet du levier en appuyant sur le bouton.


3. Si un rglage est ncessaire, desserrer les crous de blocage [6] et effectuer lerglage.

4. Resserrer les crous de blocage fond.


[5]

[6]

[6]

HXE

[2]

[1][3]

[4]

[3]

[6]

[6]

SXE

Type HXE - TXE : 8132521 ~

Ne pas retourner la tondeuse.

1. Arrter le moteur et retirer le capuchon de la bougie dallumage.2. Mettre le levier de commande des gaz sur arrt et fermer le robinet dessence,

vidanger le carburateur.3. Mettre la tondeuse sur le ct de telle sorte que le carburateur soit orient vers le haut.4. Levier de Rotostop relch [1-1], mesurer la distance sparant la bute [2] du bord

gauche de la lumire.Distance [1-1] 1,5 3 mm

5. Levier de Rotostop engag [1-2], mesurer la distance sparant la bute [2] du borddroit de la lumire.

Distance [1-2] 0,5 1 mm

6. Ajuster le cble si ncessaire laide des crous de rglage [3].7. Une fois le rglage effectu, vrifier le jeu au levier de Rotostop [4].

Jeu au levier 5 10 mm

NOTE : Si aucun rglage ne permettait dobtenir les cotes spcifies ci-dessus, sereporter au chapitre Inspection du Rotostop (voir ch. 4.3).

Un mauvais rglage du cble peut savrer dangereux.

Cble trop tendu : la lame peut ne pas sarrter et le cble peut casser.

Cble trop lche : lembrayage peut patiner. Le frein et lembrayage peuvent entreren conflit.

- 21 -

HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - ENTRETIEN[4]

1,5-3 mm[1-1]

[2]

[1]

0,5-1 mm[1-2]

[2]

[3]

TXE

[3]

HXE

3.7 Cble de changement de vitesse

Type SXE

1. Arrter le moteur et retirer le capuchon de la bougie.2. Devisser compltement lcrou de blocage [2] du cble de changement de vitesse [1].3. Basculer la tondeuse et placer la transmission [4] sur le second rapport en dplaant

le levier de changement de vitesse [3] vers le support arrt de cble.4. Remettre la tondeuse plat , amener le levier de changement de vitesse en face du

repre du second rapport [A] et serrer fond les crous de blocage [2] du cble dechangement de vitesse.

5. Vrifier que le levier de changement de vitesse manoeuvre librement.6. Remonter le capuchon de la bougie dallumage, dmarrer le moteur et vrifier que le

levier de changement de vitesse engage correctement le premier et le secondrapport. Rajuster si ncessaire.

Type HXE

1. Arrter le moteur et retirer le capuchon de la bougie dallumage.2. Sassurer que les cbles et les colliers serre-cbles sont bien en place (ch. 13.4).3. Placer le levier de changement de vitesse sur la position la plus rapide et desserrer les

crous de blocage [2].4. Tourner les crous de blocage puis rgler le jeu du levier dembrayage sur une valeur

1,5 6,5 mm.5. Resserrer correctement les contre-crous.6. Vrifier que la vitesse davancement la plus leve se situe dans la plage spcifie

dans le tableau suivant.

Rgime maximum du moteur2900

0 1,35 ou 1,4 m/s

Type TXE

1. Arrter le moteur et retirer le capuchon de bougie.2. Le levier [6] doit tre en face du repre 1" sur le cache, lorsquon le tire fond vers

larrire.3. Les trois positions du levier de commandedoivent correspondre aux trois positions du

bras de slection [7] de la transmission.4. Si un rglage est ncessaire, jouer sur les crous dajustage [2].

NOTE : Remonter le capuchon de la bougie dallumage, dmarrer le moteur et vrifierque le levier de changement de vitesse sengage correctement. Rajuster si ncessaire.[1] CABLE DE CHANGEMENT DE VITESSE[2] CONTRE-ECROUS[3] LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE[4] TRANSMISSION[5] JEU


[1]

[2]

S TOP

[4]

[1]

[3]

[A]

[1]

[2]

S TOP

[2]

[1]

[6]

3

1

[7]

2

+ 0- 100

3.8 Jeu aux queues des soupapes

NOTE : Le jeu aux queues des soupapes doit tre inspect avec le moteur froid.1. Retirer le couvercle de culasse [1].2. Enlever les vis embase de 6 x 12 mm [3].3. Pour dmonter la culasse [1], dcoller doucement chacun de ses coins [2].

PRCAUTION:

Ne pas retirer la culasse en force. Vous risqueriez de la dformer.

Remplacer la culasse si elle est dforme.4. Rgler le piston au point mort haut du temps de compression (les deux soupapes

entirement fermes).Le point mort haut du temps de compression est la position o la surface de contact [6]de la culasse est aligne avec les repres [5] de la poulie came [4].PRCAUTION:

Si le ct chappement souvre lorsque la surface de contact de la culasse est aligneavec les repres de la poulie came, tourner nouveau le dmarreur recul et alignezles repres.

5. Insrer la jauge dpaisseur [10] entre la tige de la soupape [11] et la vis de rglage [9]sur le culbuteur.

Jeu aux queues de soupapestandard

ADM. 0,15 0,04 mm

ECH. 0,20 0,04 mm

6. Si un rglage est ncessaire, procder comme suit :a. Tenir la vis de rglage avec loutil spcial [8] et desserrer lcrou de blocage [7].b. Tourner la vis de rglage de manire obtenir les jeux spcifis pour les

soupapes dadmission et dchappement [12].c. Tenir la vis de rglage avec loutil spcial et serrer lcrou de blocage.


7. Vrifier nouveau le jeu aux queues des soupapes aprs avoir serr lcrou deblocage.

8. Appliquer un joint liquide (Three Bond 1207 ou quivalent) sur la surface de montagede la culasse et monter la culasse (ch. 10.1).

[1] CULASSE[2] COIN[3] VIS A EMBASE, 6 x 12 mm (4)[4] POULIE A CAME[5] REPERES DALIGNEMENT[6] SURFACE DE CONTACT DE LA CULASSE[7] ECROU DE BLOCAGE DU REGLAGE DES SOUPAPES[8]

CLE B DE REGLAGE DE SOUPAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07708-0030400[9] VIS DE REGLAGE DE SOUPAPE

[10] JAUGE DEPAISSEUR[11] TIGE DE SOUPAPE[12] POUR AUGMENTER LE JEU, DEVISSER

POUR DIMINUER LE JEU, VISSER

- 23 -


[4]

[5]

[6]

[1][2]

[2]

[2]

[3]

[1][2]

[8]

[7]

[10][9]

[12] [11]

[7]

S .T OOL

S.TOOL

3.9 Carburateur

a. Rglage du rgime de ralenti

1. Faire tourner le moteur jusqu ce quil atteigne sa temprature normale defonctionnement.

2. Le moteur tournant au ralenti, tourner la vis de ralenti [1] de manire obtenir lergime au point mort le plus lev possible. Le rglage correct sobtient normalementen donnant le nombre de tours suivant partir de la position entirement ferme(soupape lgrement appuye sur le sige) :

Rgime de ralenti standard 2000 150 tr/mn

b. Rglage de la vis de richesse

1. Faire dmarrer le moteur et le laisser chauffer jusqu sa temprature de servicenormale.

2. Le moteur tournant au ralenti, tourner la vis darrt du rgulateur [2] de manire obtenir le rgime au point mort standard.

Rglage initial de la vis de richesse 1 tour

3.10 Rglage du rgulateur

1. Desserrer lcrou [5] dplacer le bras du rgulateur [4] de faon ouvrir fond lepapillon des gaz.

2. Pousser le bras du rgulateur loppos du carburateur et ouvrir fond le papillon ducarburateur [3].

3. En maintenant le papillon du carburateur [3] ouvert fond, tourner laxe du bras dergulateur [6] fond dans le sens des aiguilles dune montre et serrer lcrou du brasde rgulateur au couple spcifi.


4. Vrifier si le bras de rgulateur et le papillon du carburateur fonctionnent ensouplesse.

5. Faire dmarrer le moteur et le laisser chauffer jusqu sa temprature de servicenormale. Avec le levier de commande, faire tourner le moteur fond et contrler sonrgime maximum.

Rgime maxi. du moteur ( vide) 2900 tr/mn

6. Le rglage se fait au point dinstallation du ressort de rgulateur [7] du levier decommande.

[1] VIS DE RALENTI[2] VIS DE RICHESSE[3] PAPILLON DU CARBURATEUR[4] BRAS DE REGULATEUR[5] ECROU DU BRAS DE REGULATEUR[6] AXE DU BRAS DE REGULATEUR[7] POINT DINSTALLATION DU RESSORT DE REGULATEUR


[1]

[2]

[3]

[7][6] [5]

[4]

10

+ 0- 100

3.11 Rservoir dessence / Filtre essence

Nettoyage

Lessence est un produit extrmement inflammable et explosive.En la manipulant, vous risquez de vous brler ou de vous blesser grivement.Evitez toute source de chaleur, dtincelles ou de flammes.Ne manipulez de lessence quen extrieur.Essuyez immdiatement toutes les taches dessence.

1. Fermer le robinet dessence [3] et vidanger le rservoir dessence dans un rcipientappropri.

2. Dmonter le lanceur retour automatique (ch. 7.1).3. Dbrancher le tuyau dessence [2] du robinet dalimentation [3].4. Enlever le capot du ventilateur [1].5. Nettoyer le rservoir dessence et vrifier que le filtre [4] nest pas dchir.6. Brancher le tuyau dessence sur le capot du ventilateur et remontez ce dernier.7. Brancher le tuyau dessence sur le robinet dalimentation [3]. Vrifier quil ny a pas de

fuite dessence.

3.12 Conduites dessence

Contrle

Lessence est un produit extrmement inflammable et explosive.En la manipulant, vous risquez de vous brler ou de vous blesser grivement.Evitez toute source de chaleur, dtincelles ou de flammes.Ne manipulez de lessence quen extrieur.Essuyez immdiatement toutes les taches dessence.

1. Vrifier que les conduites dessence ne sont pas dtriores ni fissures, et quellesne fuient pas.

2. Vidanger lessence dans un rcipient appropri.3. Remplacer les conduites dessence si ncessaire.

[1] CAPOT DU VENTILATEUR

[2] TUYAU DESSENCE

[3] ROBINET DALIMENTATION

[4] FILTRE A ESSENCE

- 25 -


[1]

[2]

[3]

[4][2]

[3][2]

3.13 Pare-tincelles (option)

Lemoteur et lchappement restent chaudsuncertain tempsaprs larrt et risquentde vous brler ou de mettre le feu certains matriaux. Evitez de toucher le moteurou lchappement tant quils sont chauds. Laissez le moteur refroidir avantdintervenir sur le pare-tincelles.

1. Enlever les trois vis embase [4] de la protection du pot dchappement [5] etdmonter celui-ci.

2. Enlever les vis auto-taraudeuses [1] du pare-tincelles [3] et dmonter ce dernier dupot dchappement [2].

3. Vrifier labsence de dpts de calamine autour du pot dchappement et dupare-tincelles. Nettoyer le pare-tincelle avec une brosse mtallique [6] pourenlever la calamine dpose sur le treillis mtallique du pare-tincelle.

4. Remplacer le pare-tincelles sil est bris ou dchir.5. Remonter le pare-tincelles [3] et le pot dchappement [2] en inversant la procdure.

[1] VIS AUTO-TARAUDEUSE, 4 x 6 mm

[2] POT DECHAPPEMENT

[3] PARE-ETINCELLES

[4] VIS A EMBASE, 6 mm (3)

[5] PROTECTION DU POT DECHAPPEMENT

[6] BROSSE METALLIQUE


[1]

[2][3][4]

[5]

[6]

3.14 Lame

La lame se met tourner si vous appuyez sur le levier de Rotostop pendant que lemoteur tourne.

Arrter le moteur et retirer le capuchon de la bougie dallumage pour inspecter lalame ou passer les mains sous le carter de lame.

Portez des gants pais pour protger les mains contre les coupures pouvant treoccasionnes par la lame.

1. Mettre le levier de commande des gaz sur ARRET et fermer le robinet dessence,puis vidanger le carburateur.

2. Mettre la tondeuse sur le ct, de telle sorte que le carburateur soit orient vers lehaut.

3. Vrifier le serrage des vis de la lame et de la vis du support de lame, les resserrer sincessaire.


4. Vrifier que la lame nest ni use ni endommage. Si elle est use, tordue, fissure ouendommage dune manire quelconque, doit tre remplacer. Une lame moussedoit tre aiguise (ch. 4.4).

Une lame use ou fissure peut se rompre et projeter des dbris avec une grandeforce. Ces dbris peuvent vous blesser. Remplacer la lame si elle est use ouendommage.

Nutiliser quune lame de rechange Honda.

[1] LAME NORMALE

[2] BORD DE COUPE EMOUSSE

[3] LAME TORDUE

[4] LAME EXCESSIVEMENT USEE

[5] LAME FISSUREE

- 27 -


[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

4. LAME / ROTOSTOP4.1 Principe de fonctionnement du Rotostop : 8132521 ~

a. Levier de Rotostop engag (partie gauche du dessin)

1. Le plateau de commande dembrayage [1] pivote dans le sens anti-horaire.2. Le plateau frein [2] remonte et se dgage de la partie suprieure de la garniture [3].3. Le ressort dembrayage [4] repousse la garniture [3] (cne femelle) contre le cne

dembrayage [5] (cne mle).4. La garniture [3] entrane alors le support de lame [6] grce aux crans situs sur la

priphrie de la garniture.5. La lame entre en rotation.

b. Levier de Rotostop relch (partie droite du dessin)

1. Le ressort de rappel du Rotostop fait pivoter le plateau de commande [1] dans le senshoraire.

2. Le plateau frein [2] sabaisse et vient sappuyer sur la partie suprieure de lagarniture [3]. Aummemoment, la garniture [3] est pouss par le plateau frein [2] versle bas, la dgageant du cne dembrayage [5].

3. La lame sarrte.

[1] PLATEAU DE COMMANDE DEMBRAYAGE

[2] PLATEAU FREIN

[3] GARNITURE

[4] RESSORT DEMBRAYAGE

[5] LE CONE DEMBRAYAGE

[6] SUPPORT DE LAME

[7] LEVIER DE ROTOSTOP ENGAGE

[8] LEVIER DE ROTOSTOP RELACHE

- 28 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2

[1]

[2]

[4][4]

[5]

[3]

[6]

[7] [8]

- LAME / ROTOSTOP

4.2 Embrayage de frein de lame (BBC)

a. Dmontage / Remontage HRD536CK1 : ~ 8132520

Ne pas retourner la tondeuse.1. Arrter le moteur et retirer le capuchon de la bougie dallumage.2. Mettre le levier de commande des gaz sur ARRET et fermer le robinet dessence,

vidanger le carburateur.3. Mettre la tondeuse sur le ct de telle sorte que le carburateur soit orient vers le haut.

NOTE : Avant dintervenir sur le Rotostop, dtendre le cble en desserrant les crous deblocage du guidon et dposer le ressort de rappel du Rotostop.[1] CLAVETTE

REMONTAGE : Positionner la clavette sur larbre moteur en linclinant lgrement verslavant pour faciliter lembotement du Rotostop.

[2] CABLE DU ROTOSTOPRGLAGE : ch. 3.6.DMONTAGE : Dmonter le tirant du cble.REMONTAGE : Connecter le cble du Rotostop avant de serrer la vis darrt.

[3] SOCLE DU BBCINSPECTION : ch. 4.2b

[4] VIS DARRETCOUPLE DE SERRAGE : 22 N.m

[5] VIS DU SUPPORT DE LAMEDMONTAGE/REMONTAGE : Desserrer ou serrer la vis du support de lame enmaintenant le levier du volant avec une cl sangle.

[6] LAMEINSPECTION : ch. 3.14AIGUISAGE : ch. 4.4

[7] VIS DE LA LAME (2)DMONTAGE/REMONTAGE : Utiliser une cale en bois pour empcher la lame detourner.


[8] RONDELLE DE BLOCAGE (2)REMONTAGE : Monter la rondelle avec le repre OUT lextrieur.

[9] VIS, 6 x 14 mm[10] ENTRETOISE[11] RESSORT DE RAPPEL

REMONTAGE :Accrocher une extrmit sur le socle du BBCet lautre sur le collet laidedun tournevis comme indiqu sur lillustration.INSPECTION : ch. 4.2b

[11]-1 RESSORT DE RAPPEL[11]-2 ENTRETOISE

- 29 -


[1]

[2]

[3] [4]

[5][6]

[7][8]

[9][10][11]

[11] - 1

[11] - 2

55

22

- LAME / ROTOSTOP

b. Inspection

Socle du BBCMesurer lpaisseur de la garniture

Limite de service[1] Epaisseur de la garniture de lembrayage : 2,0 mm[2] Epaisseur de la garniture du frein : 2,0 mm

Ressort de rappel de lembrayageMesurer la longueur libre du ressort de rappel.

Limite de service [A] 65 mm

Remplacer le ressort de rappel si la longueur vide est suprieure la limite deservice.

[1] EPAISSEUR DE LA GARNITURE DEMBRAYAGE

[2] EPAISSEUR DE LA GARNITURE DU FREIN

- 30 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - LAME / ROTOSTOP

[2]

[1]

[A]

c. Modles HRD536C1 / HRD536C2 : 8132521 ~

Ne pas retourner la tondeuse.1. Arrter le moteur et retirer le capuchon de la bougie dallumage.2. Mettre le levier de commande des gaz sur arrt et fermer le robinet dessence,

vidanger le carburateur.3. Mettre la tondeuse sur le ct de telle sorte que le carburateur soit orient vers le haut.

NOTE : Avant dintervenir sur le Rotostop, dposer laide dune pince becs fins leressort de rappel [17] du Rotostop.[1] SUPPORT DE CBLE[2] VIS DE FIXATION, M6 x 14 mm (1)

COUPLE DE SERRAGE : 10 N.m CL : 10 mm[3] VIS DE FIXATION, M6 x 20 mm (1)

COUPLE DE SERRAGE : 10 N.m CL : 10 mm[4] VIS DE LAME, M10 X 20 mm (2)

COUPLE DE SERRAGE : 55 N.m CL : 14 mm[5] RONDELLE LASTIQUE, 10 mm (2)

REMONTAGE : Monter la rondelle avec le repre OUT vers lextrieur.

[6] LAME

INSPECTION : ch. 3.14AIGUISAGE : ch. 4.4

[7] VIS DU SUPPORT DE LAME, M10 X 25 mmCOUPLE DE SERRAGE : 55 N.m CL : 14 mm

[8] ROULEMENT BILLES INFRIEUR, 6204[9] SUPPORT DE LAME

[10] RESSORT DEMBRAYAGE

REMONTAGE : Monter le ressort avec le repre UP vers le moteur.

[11] GARNITURE DEMBRAYAGE

INSPECTION : Voir ch. 4.2b

[12] CNE DEMBRAYAGE[13] SUPPORT DE BLOCAGE DU RESSORT[14] RESSORT DE RAPPEL DU SYTME DE COMMANDE[15] PLATEAU FREIN[16] BILLES ACIER (3)[17] RESSORT DE RAPPEL DU ROTOSTOP

MONTAGE / DMONTAGE : Utiliser une pince becs fins

[18] CABLE DEMBRAYAGE[19] PLATEAU DE COMMANDE DEMBRAYAGE[20] ROULEMENT BILLES SUPRIEUR[21] CLAVETTE

- 31 -


"up"

"out"

[1]

[2][3]

[4]

[5][6]

[7][8]

[9]

[9]

[10]

[10]

[11]

[11]

[12][13]

[14]

[15]

[16]

[18]

[17]

[19]

[21]

[20]

1010

10 10

14

14

55

55

- LAME / ROTOSTOP

4.3 Inspection du Rotostop

Si lesmesures dcrites ci-dessous rvlaient une usure de lembrayage ou du frein, il seraitncessaire de procder au remplacement de la garniture et du ressort dembrayage.1. Rgler le cable dembrayage en position embray. Lcart entre la lumire et le

doigt [1] doigt tre compris entre :Distance 0,5 et 1 mm

2. Mesurer lusure de lembrayage :- Engager le levier de Rotostop.- La distance entre le plateau de frein [2] et la garniture [3] doit tre suprieure :

Distance 0,5 mm

3. Mesurer lusure du frein :- Relcher le levier de Rotostop.- La distance entre le doigt [4] et le bord gauche de la lumire doit tre suprieur :

Distance 1 mm

- 32 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - LAME / ROTOSTOP

> 1 mm

[4]

12

0,5 mm[2]

[3]

0,5-1 mm

[1]

4.4 Afftage de la lame1. Arrter le moteur et retirer le capuchon de la bougie dallumage pour viter tout

accidents.

La lame se mettra en rotation si le levier de Rotostop est pouss alors que le moteurest en marche.Arrter le moteur et retirer le capuchon de bougie dallumage pour inspecter la lameou passer les mains sous le carter de lame.Mettre la tondeuse sur le ct, de telle sorte que le carburateur soit orient vers lehaut.Porter des gants pais pour protger les mains contre les coupures pouvant treoccasionnes par la lame.

2. Utiliser une cale en bois pour immobiliser la lame en rotation, retirer les deux vis de lalame.

3. Vrifier si la lameprsente des signes dusure ou de dtrioration. Une lameest use,tordue, fissure ou prsentant dautre dfectuosits doit tre remplace. Une lamemousse peut tre affte.

4. Meuler ou limer la lame juste suffisamment pour liminer les entailles et retrouver unbords de coupe droit et tranchant et de niveau avec la face infrieure de la lame.

NOTE : Si en meulant ou en limant, vous faites une marche dans la lame, vous pouvezcrer un point faible qui provoquera des fissures lusage.Meuler ou limer uniquement la face suprieure de la lame. Les bords de coupe doivent treparallles la face infrieure.Effiler la lame, en enlevant un maximum de matire la pointe et pas du tout lextrmitintrieure de la surface de coupe.Conserver langle dorigine du biseau de la lame (30 40) [6] lors de laiguisage.Ne pas modifier langle.Enlever une quantit de matire identique sur les deux bords de coupe afin de maintenir lasymtrie et lquilibre de la lame.5. Aprs lafftage, rectifier les bords de coupe afin dmousser le tranchant de la lame.

Des bords de coupe trop tranchants vont scailler et smousser rapidement.Lpaisseur du fil de la lame doit tre de 0.1 - 0.3 mm.

6. Vrifier lquilibrage de la lame en plaant la lame nettoyer et affter en la plaant surun tournevis comme reprsent. Une lame bien quilibre restera horizontale. Silune des extrmits a tendance descendre meuler ou limer cette extrmit jusquobtenir un bon quilibre.

NOTE : Une lame dsquilibre provoque des vibrations anormales et peutventuellement endommager la tondeuse.7. Remonter la lame.


[1] ARETE DE COUPE EMOUSSEE

[2] AFFUTAGE CORRECT

[3] CHANFREIN

[4] AFFUTAGE INCORRECT

[5] DECROCHEMENT

[6] AFFUTER EN RESPECTANT LANGLE DORIGINE

- 33 -

HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - LAME / ROTOSTOP

[1]

[2]

[4]

[3]

[5]

[6]

5. DEMONTAGE / REMONTAGE DU MOTEUR5.1 Dmontage du moteur : ~ 8132520

Lessence est un produit trs inflammable et explosif. Si elle prend feu, vous risquezdtre grivement brl.

Lorsque vous vidangez de lessence :

Vidanger dans un rcipient homologu.

Ne pas fumer, viter toute tincelle et toute flamme proximit.

Essuyer immdiatement lessence rpandue.

1. Vidanger le carburateur et le rservoir dessence dans un rcipient appropri.2. Vidanger lhuile moteur (ch. 3.1).3. Dposer la lame et le Rotostop (ch. 4).4. Desserrer la vis du porte-cble de commandedes gaz et dconnecter le cble du bras

de commande.5. Dmonter la vis [3] et la rondelle [4], dposer lentretoise [6] et le capot de la

transmission [5].6. Dmonter les deux vis embase et dposer le support arrt du Rotostop [7] et [8].7. Tourner la poulie mene (ct transmission) de manire aligner le trou de la poulie

avec le trou du support de transmission [9].Introduire un tournevis ou une tige dans les trous et faire pivoter la transmission pourdgager la courroie de la poulie.Dposer la poulie de transmission [11] et la clavette [10] du vilebrequin.

8. Dfaire le nud de la corde du lanceur [12] au niveau de la poigne pour la librer duguidon.

9. Dmonter les vis de fixation dumoteur [14], puis retirer lemoteur du carter de la lame.

5.2 Remontage du moteur : ~ 8132520

Pour remonter le moteur, inverser la procdure de dmontage.NOTE : Monter la poulie de transmission [11] en alignant la rainure avec la clavette [10]sur le vilebrequin.Connecter le cble [16] au bras de commande des gaz et bloquer le porte-cble avec lavis [15]. Rgler le cble de commande des gaz aprs la repose du moteur. (ch. 3.4).[3] VIS A EMBASE, 6 x 70 mm

[4] RONDELLE, 6 mm

[6] ENTRETOISE, 10 x 53 mm

[14] VIS DE FIXATION MOTEUR, 8 x 60 mm (3)

- 34 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2

[3][4]

[5][6]

[8]

[7]

[9]

[10]

[11]

[12] [13]

0-1 mm

[11]

[15]

[16]

[10]

- DEMONTAGE / REMONTAGE DU MOTEUR

5.3 Remontage du moteur : 8132521 ~En reposant le moteur, veiller ne pas perdre ou oublier les entretoises [7].

[1] CARTER DE PROTECTION GAUCHE

[2] RESSORT DE RAPPEL

[3] CACHE CARTER DE COUPE

[4] VIS DE FIXATION DU MOTEUR, 8 x 60 mm (4)COUPLE DE SERRAGE : 22 N.m CL : 12 mm

[5] RONDELLE, 8 x 2 x 23 mm (2)

[6] MOTEURHRD536CK1 : GCV160

[7] ENTRETOISE MOTEUR (4)

EPAISSEUR 3,5 mm

[8] DOUILLE ADIABATIQUE (4)

[9] SUPPORT DE CABLE DE ROTOSTOP

[10] VIS EPAULEE, M 6 x 20 mm (1)COUPLE DE SERRAGE : 22 N.m CL : 10 mm

[11] VIS EPAULEE, M 6 x 14 mm (1)COUPLE DE SERRAGE : 22 N.m CL : 10 mm

- 35 -

HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - DEMONTAGE / REMONTAGE DU MOTEUR

[6]

[9]

[10][11][7][8]

[5]

[4]

1010 2222

1222

6. POT DECHAPPEMENT

a. Dpose / Repose

Le moteur et le pot dchappement chauffent lors du fonctionnement et restentchauds aprs larrt. Toucher un moteur ou un pot dchappement chaud risquentdoccasionner des brlures et enflammer certains matriaux. Le pot dchappementdoit tre dmont ou remont lorsque le moteur est froid.

[1] PROTECTION DU POT DECHAPPEMENT

[2] PARE-ETINCELLES

MONTAGE : Monter le pare-tincelles aprs avoir enlev le dpt de calamine de la grilleavec une brosse mtallique.

[3] VIS AUTO-TARAUDEUSE, 4 x 6 mm

[4] JOINT DE POT DECHAPPEMENT

Ne pas rutiliser.

[5] POT DECHAPPEMENT

MONTAGE : Monter le pot dchappement aprs avoir enlev la calamine avec un mailleten plastique. Ne taper pas sur la bride dtanchit du pot dchappement etnendommager pas la pice. Si la bride dtanchit est entaille ou endommage,remplacer le pot. Vrifier que le pot dchappement du corps de cylindre nest pasendommag.

[5]-1 BRIDE DETANCHEITE DU POT DECHAPPEMENT

[5]-2 POT DECHAPPEMENT

[6] VIS, 6 x 79 mm (2)


[7] VIS A EMBASE, 6 x 12 mm (3)

- 36 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - POT DECHAPPEMENT

[2]

[3]

[1]

[5]

[5] - 1

[5] - 2

[4]

[6]

[7]

12

7. LANCEUR A RETOUR AUTOMATIQUE7.1 Lanceur retour automatique

a. Dpose / Repose

NOTE : Si le cordon du lanceur est effiloch ou us, le remplacer. Ne pas dmonterlensemble de lanceur [2].

[1] ECROU A EMBASE, 6 mm (3)

COUPLE DE SERRAGE : 8,5 N.m

[2] ENSEMBLE LANCEUR A RETOUR AUTOMATIQUE

- 37 -

HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - LANCEUR A RETOUR AUTOMATIQUE[1]

[2]

8,5

b. Remplacement du cordon du lanceur

1. Tirer fond sur la poigne [1] du lanceur (jusqu sortir entirement le cordon dubotier).

2. Pour empcher la bobine du dmarreur [3] de revenir, la fixer sur le chssis dudmarreur [4] avec une cordelette [2] ou autre, comme indiqu sur lillustration.

3. Dfaire les nuds de la corde du dmarreur [5] du ct de la poigne et du ct de labobine, et enlever la corde.

4. Si la corde du dmarreur sest rompue ou si la bobine est revenue, aligner [6] le troudu chssis du dmarreur [4] avec celui de la bobine [3] en faisant faire 5 tours labobine dans le sens de la flche.

Longueur du cordon de lanceur 2,3 mDiamtre du cordon de lanceur 3 mm

5. Passer la corde du dmarreur [5] dans la poigne et faire une boucle [7] lextrmit.6. Passer lautre extrmit dans le trou du chssis du dmarreur et dans celui de la

bobine [3] et faire une boucle.7. Enrouler doucement la corde sur la bobine du dmarreur.8. Vrifier le fonctionnement des cliquets [8] en tirant plusieurs fois sur la corde du

dmarreur.

[1] POIGNEE DU LANCEUR

[2] CORDELETTE

[3] BOBINE DU DMARREUR

[4] CHSSIS DU DMARREUR

[5] CORDE DU DMARREUR

[6] ALIGNER LES DEUX ORIFICES

[7] NOEUD COULANT

[8] CLIQUETS

- 38 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - LANCEUR A RETOUR AUTOMATIQUE

[1]

[2][4]

[3]

[5]

[1]

[6]

[7][8]

8. SYSTEME DALIMENTATION EN CARBURANT8.1 Filtre air / Carburateur

a. Dpose / Repose

Avant toute dpose, vidanger compltement le carburateur.

Lessence est un produit trs inflammable et explosif. En la manipulant, vousrisquez de vous brler ou de vous blesser grivement. Eviter toute source dechaleur, dtincelles ou de flammes. Ne manipuler de lessence quen extrieur.Essuyer immdiatement toutes les taches dessence.

PRCAUTION:

Si ces pices restent lair libre, des impurets peuvent entrer dans le systmedadmission et endommager le moteur.

[1] TIGE DU REGULATEUR

DMONTAGE/REMONTAGE : ch. 8.2

[2] RESSORT DE RAPPEL DU REGULATEUR


[3] CAPOT DU RENIFLARD

[4] TIGE DU STARTER


[5] TUYAU DALIMENTATION

[6] CLIP DU TUYAU, B8

[7] GARNITURE DU CARBURATEUR

Ne pas rutiliser.

[8] CARBURATEUR

DMONTAGE/REMONTAGE : ch. 8.1cINSPECTION : ch. 8.1cRGLAGE : ch. 8.1c

[9] CAPOT DU FILTRE A AIR

[10] VIS A EMBASE, 6 x 14 mm


- 39 -

HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - SYSTEME DALIMENTATION EN CARBURANT[1] [2] [3]

[4]

[5]

[6][7]

[8][9]

[10] 10

[11] ELEMENT DE FILTRE A AIR (ELEMENT EN PAPIER)NETTOYAGE : ch. 3.3

[12] VIS A EMBASE, 6 x 86 mm (2)COUPLE DE SERRAGE : 10 N.m

[13] LOGEMENT DU FILTRE A AIRMONTAGE : Avant le montage, nettoyer lintrieur du logement lair comprim.

[14] GARNITURE DU FILTRE A AIRNe pas rutiliser.

[15] RENIFLARDMONTAGE : Connecter une extrmit au trou du capot du reniflard et lautre au logementdu filtre air.

[16] GARNITURE DE LISOLATEURNe pas rutiliser.

[17] ISOLATEUR DU CARBURATEURMONTAGE : Insuffler de lair comprim dans les tubulures et monter.

[18] GUIDE DAIRMONTAGE : Remplacer la garniture si elle est endommage

Tige du rgulateur / Ressort de rappel du rgulateur / Tige du starter

Dmontage1. Dcrocher le ressort de rappel du rgulateur [1].2. Dmonter le tuyau dalimentation.3. Dmonter les deux vis embase de 6 x 86 mm et la vis embase de 6 x 14 mm du

logement du filtre air.4. Dmonter le logement du filtre air, la garniture du filtre air, la garniture du

carburateur, le guide dair, lisolateur du carburateur et la garniture de lisolateur.5. Dcrocher la tige du starter [3] et la tige du rgulateur [2] du carburateur.

Montage1. Monter le tuyau dalimentation sur le carburateur.2. Fixer la tige du starter [3] sur le levier de starter du carburateur [4].3. Accrocher la tige du rgulateur [2] dans le grand trou [6] du levier de rgulateur du

carburateur [5]. Accrocher le ressort de rappel du rgulateur [1] dans le petit trou [7]du levier de rgulateur du carburateur [5].

4. Monter la garniture de lisolateur, lisolateur du carburateur, le guide dair, lecarburateur, la garniture du carburateur, la garniture du filtre air et le logement dufiltre air.

5. Monter les deux vis embase de 6 x 86 mm et la vis embase de 6 x 14 mm.[1] RESSORT DE RAPPEL DU REGULATEUR[2] TIGE DU REGULATEUR[3] TIGE DU STARTER[4] LEVIER DE STARTER DU CARBURATEUR[5] LEVIER DE REGULATEUR DU CARBURATEUR[6] GRAND TROU[7] PETIT TROU

- 40 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2

[1] [2]

[3]

[4][5]

[6][7]

- SYSTEME DALIMENTATION EN CARBURANT

[11]

[12][13][14]

[15][16]

[17]

[18]

10

b. Dmontage / Remontage

Lessence est un produit trs inflammable et explosif.En la manipulant, vous risquez de vous brler ou de vous blesser grivement.Eviter toute source de chaleur, dtincelles ou de flammes.Ne manipuler de lessence quen extrieur.Essuyer immdiatement toutes les taches dessence.

NOTE : Nettoyer lextrieur du carburateur avant le dmontage.

[1] CORPS DU CARBURATEURREMONTAGE : Nettoyer les tubulures intrieures et les orifices avec de lair comprimavant le montage.

[2] VIS, 5 x 6 mm

[3] VIS PILOTERGLAGE : ch. 3.9

[4] VIS DARRET DU REGULATEURRGLAGE : ch. 3.9

[5] POINTEAUREMONTAGE :Vrifier que le pointeau et son sige ne sont pas uss avant lemontage.

[5]-1 SIEGE DU POINTEAU

[5]-2 POINTEAU

[5]-3 REMPLACER

[5]-4 OK

[6] AXE DU FLOTTEUR

[7] GARNITURE

[8] CHAMBRE DU FLOTTEUR

[9] BOULON DE REGLAGEREMONTAGE : Aprs le montage, vrifier labsence de signe de fuite dessence.

[10] FLOTTEURREMONTAGE : Aprs le montage, vrifier la souplesse du mouvement.INSPECTION : ch. 8.1c

[11] GICLEUR PRINCIPALREMONTAGE : Nettoyer soigneusement lair comprim avant le montage.NUMRO DE GICLEUR PRINCIPAL : N65

[11]-1 GICLEUR PRINCIPAL

[12] BUSE PRINCIPALEREMONTAGE : Nettoyer soigneusement lair comprim avant le montage.

- 41 -


[1]

[2] [3]

[4]

[5]

[5] - 1

[5] - 2[5] - 3

[5] - 4

[6]

[7]

[8]

[7]

[9]

[10]

[11]

[11] - 1

[12]


c. Inspection

Hauteur du flotteur

Disposer le carburateur dans la position illustre et mesurer la distance entre le dessus duflotteur et le corps du carburateur lorsque le flotteur arrive juste au contact du sige sanscomprimer le ressort du pointeau.

[1]

INDICATEUR DE NIVEAU DE FLOTTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07401-0010000

Hauteur standard du flotteur 9,2 mm

Si la hauteur nest pas conforme aux prescriptions, remplacer le flotteur et/ou le pointeau.Revrifier la hauteur du flotteur.

- 42 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - SYSTEME DALIMENTATION EN CARBURANT

S .T OOL

[1]

S.TOOL

8.2 Plaque de contrle / Bras du rgulateur

a. Dmontage / Remontage

Dmonter le filtre air et le carburateur (ch. 8.1).[1] TIGE DU REGULATEUR

[2] RESSORT DE RAPPEL DU REGULATEUR

REMONTAGE : Accrocher les extrmits aux petits trous du bras de transmission et durgulateur. Monter le ressort avec lextrmit longue sur le carburateur.

[3] BRAS DU REGULATEUR

REMONTAGE : Rgler le rgulateur (ch. 3.10).

[4] ECROU DU BRAS DU REGULATEUR


[5] BOULON DU BRAS DU REGULATEUR

[6] CABLE DACCELERATION

RGLAGE : ch. 3.4

[7] SUPPORT DU CABLE

[8] VIS, 5 x 16 mm

[9] RONDELLE A VIS, 5 x 10 mm


[10] ENTRETOISE

[11] TUYAU DALIMENTATION

REMONTAGE : Vrifier labsence de fissures et de dommages avant le montage etremplacer si ncessaire (ch. 3.12).

[12] CLIP DU TUYAU, C9

[13] ROBINET DALIMENTATION

[14] SUPPORT DU ROBINET DALIMENTATION

[15] RESSORT DU LEVIER

Dplacer le ressort de manire ce que les crochets soient tourns vers le bas.

[16] VIS, 6 x 45 mm

[17] PLAQUE DE CONTROLE

Avec modle frein volant / cble fils pleins

[18] TIGE DU STARTER

[19] INTERRUPTEUR DU MOTEUR

[20] RONDELLE, 4 mm

[21] RONDELLE A VIS, 4 x 12 mm

[22] RESSORT DU REGULATEUR

- 43 -


[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

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[8]

[9]

[10][11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18][19] [20] [21] [22]

10

3


8.3 Couvercle de ventilateur

a. Dpose / Repose

1. Avant le dmontage, vidanger compltement le rservoir dessence et la conduitedalimentation.

2. Dmonter le lanceur retour automatique (ch. 7.1).

Lessence est un produit trs inflammable et explosif.En la manipulant, vous risquez de vous brler ou de vous blesser grivement.Eviter toute source de chaleur, dtincelles ou de flammes.Ne manipuler de lessence quen extrieurEssuyer immdiatement toutes les taches dessence.

[1] BOUCHON DU RESERVOIR DESSENCE

REMONTAGE: Vrifier que lvent est propre et libre. Le dgager lair comprim sincessaire.

[2] COUVERCLE DU VENTILATEUR / RESERVOIR DESSENCE

CONTENANCE : 1,1 NETTOYAGE : ch. 3.11MONTAGE : Laver avec un solvant pour enlever les sdiments et scher soigneusementavant de monter.Vrifier si le cordon haute tension et le fil de linterrupteur sont correctement installsdans la rainure du capot du ventilateur, comme indiqu sur lillustration.

[2]-1 FIL DE LINTERRUPTEUR

[2]-2 CORDON A HAUTE TENSION

[3] FILTRE A ESSENCE

REMONTAGE : Vrifier que le filtre nest pas colmat. Nettoyer avec de lessence propreou de lair comprim.

[4] TUYAU DALIMENTATION, 5,3 x 100 mm

REMONTAGE : Vrifier labsence de fissures et de traces de dtrioration avant lemontage et remplacer si ncessaire.

[5] CLIP DU TUYAU, B10 (2)

[6] ENTRETOISE DU COUVERCLE DU VENTILATEUR (3)

- 44 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2

[1]

[2]

[2] - 1

[2] - 2

[3]

[4]

[5]

[6]


9. VOLANT / BOBINE DALLUMAGE9.1 Volant / Bobine dallumagea. Dmontage / Remontage1. Dmonter le filtre air et le carburateur (ch. 8.1).2. Dmonter la plaque de contrle et le bras du rgulateur (ch. 8.2).3. Dmonter le couvercle du ventilateur (ch. 8.3).[1] VOLANT

Lors du dmontage et du remontage, veiller ne pas endommager les pales duventilateur.

[2] ECROU SPECIAL, 14 mm


[3] PLAQUE LATERALE

[4] VIS, 6 x 12 mmCOUPLE DE SERRAGE : 12 N.m

[5] VIS, 6 x 14 mmCOUPLE DE SERRAGE : 12 N.m

[6] FIL DE LINTERRUPTEUR

[7] CLIP A

[8] CAPOT DU RENIFLARD

[9] JOINT DU CAPOT DU RENIFLARDNe pas rutiliser

[10] SOUPAPE DU RENIFLARD

[11] CLAVETTE SPECIALE, 25 x 18 mmREMONTAGE : Lors du montage du volant, veiller ce que la clavette reste dans sarainure sur le vilebrequin.

[12] CORDON A HAUTE TENSIONREMONTAGE : Vrifier que lisolation nest ni fissure ni endommage, remplacer sincessaire.

[13] BOBINE DALLUMAGEINSPECTION : p. 47RGLAGE : p. 48

[14] GOUJON PRISONNIER DU COUVERCLE DU VENTILATEUR (3)COUPLE DE SERRAGE : 12 N.m

[15] VIS A EMBASE, 6 x 20 mmCOUPLE DE SERRAGE : 12 N.m

- 45 -


[2]

[1]

[12]

[13]

[14] [15][3]

[4]

[11]

[10]

[9]

[8]

[7]

[6]

[5]

[5]

12

12

52

1212

- VOLANT / BOBINE DALLUMAGE

Ecrou spcial 14 mm / Volant

Dmontage

1. Dmonter la bobine dallumage.2. Maintenir le volant avec une cl sangle [1] et dmonter lcrou [2].

PRCAUTION:

Ne pas desserrer lcrou en forant avec un tournevis ou autre outil similaire sur unepale du ventilateur ou une saillie [3].

3. Mettre les lments magntiques [4] du volant dans la position indique surlillustration.

4. Placer lextracteur de volant [6] sur le volant ; le positionner notamment sur llmentsitu sous les lments magntiques du volant.

NOTE : Ne pas placer lextracteur de volant sur dautres lments que celui situ sous leslments magntiques [4]. Placer un chiffon [7] entre le volant et lextracteur.5. Serrer lextracteur de volant et dmonter le volant.

PRCAUTION:

Ne pas frapper le volant avec un marteau.

[1]

CLE A SANGLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Disponible dans le commerce


[3] SAILLIES

[4] ELEMENTS MAGNETIQUES

[5] REPERE PULLER

[6]

EXTRACTEUR DE VOLANT (6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Disponible dans le commerce

[7] CHIFFON

- 46 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - VOLANT / BOBINE DALLUMAGE

[1] [2]

[3]

[4]

[5]

[4][7]

[6]

S.TOOL

S.TOOL

a. Repose

PRCAUTION :

Enlever la salet, lhuile, la graisse et autres impurets de la partie conique avant lemontage.

Sassurer quil ny a pas de rondelle ni autre lment sur llment magntique.

1. Vrifier que la clavette est correctement installe dans la rainure.2. Mettre le volant en place.3. Enduire le filetage dhuile.4. En maintenant le volant au moyen dune cl courroie [2], serrer lcrou [1] au couple

spcifi.COUPLE DE SERRAGE : 52 N.m

b. Inspection

Bobine dallumage

Ct primaire

Mesurer la rsistance de lenroulement primaire [3] en appliquant lune des touches dunohmmtre sur la borne de primaire de la bobine dallumage et lautre touche sur le noyau defer.

Rsistance ct primaire 1,0 - 1,2

Ct secondaire

Mesurer la rsistance de lenroulement secondaire [4] en appliquant lune des touches dunohmmtre lintrieur du capuchon de bougie et lautre touche sur le noyau de fer.

Rsistance ct secondaire 10,6 - 12,8


[2]

CLE A COURROIE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Disponible dans le commerce

[3] BOBINE PRIMAIRE

[4] BOBINE SECONDAIRE

- 47 -

HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - VOLANT / BOBINE DALLUMAGE

[2]

[1] 52

[3] [4]

S.TOOL

Coupe-circuit du moteur

Pour effectuer ce test, utiliser un multimtre en position ohmmtre.Affichage de

multimtre numriqueAiguille de multimtre

analogiquePAS DE CONTINUITE 1 Ne bouge pasCONTINUITE 0 0 Bouge (jusqu la bute)

Il doit y avoir continuit lorsque le plongeur [1] est enfonc.Il ne doit pas y avoir continuit lorsque le plongeur [1] est relch.Remplacer linterrupteur du moteur si le rsultat du test de continuit est ngatif.

c. Rglage

Entrefer de la bobine dallumage

Le rglage nest ncessaire que si la bobine dallumage [2] ou le volant ont t dmonts.1. Desserrer les boulons de la bobine dallumage.2. Insrer une jauge longue [3] de lpaisseur ncessaire entre la bobine dallumage et

le volant.Les deux entrefers doivent tre rgls simultanment.

3. Pousser fermement la bobine dallumage [2] vers le volant [4] et serrer les boulons.Jeu spcifi 0,2 - 0,6 mm

NOTE : Eviter llment magntique du volant lors du rglage.

[1] PLONGEUR

[2] BOBINE DALLUMAGE

[3] JAUGE DEPAISSEUR

[4] VOLANT

- 48 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - VOLANT / BOBINE DALLUMAGE

[1]

[2][3]

0.2 - 0.6 mm 0.2 - 0.6 mm

[4]

[2]

10. POULIE DE DISTRIBUTION / VILEBREQUIN / PISTON / CYLINDRE10.1 Poulie de distribution / Culbuteurs

a. Dpose / Repose

[1] CULASSE


[2] VIS A EMBASE AUTO-TARAUDEUSE, 6 x 12 mm (4)


[3] VIS DE REGLAGE DE SOUPAPE (2)

RGLAGE : ch. 3.8

[4] ECROU DE BLOCAGE DE REGLAGE DE SOUPAPE (2)


[5] PIVOT DE CULBUTEUR (2)

INSPECTION : ch. 10.6MONTAGE : ch. 3.8

[6) CULBUTEUR DADMISSION

INSPECTION : ch. 10.6

[7] COURROIE DE SYNCHRONISATION

[8] ARBRE DE POULIE A CAME


[9] BAGUE TORIQUE, 6,8 x 1,9 mm

Ne pas rutiliser

[10] POULIE A CAME

Poids de dcompressionINSPECTION : ch. 10.6MONTAGE : ch. 10.2Attention, ne laissez pas tomber la poulie came !

[11] CULBUTEUR DECHAPPEMENT


- 49 -


OIL

OIL

[1][2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7][8]

[9]

[10]

[11]

OIL

OILOIL

OIL

8

12

- POULIE DE DISTRIBUTION / VILEBREQUIN / PISTON / CYLINDRE

Poulie de distribution

Inspection du poids de dcompression :

Avant le montage, vrifier que le ressort nest ni us ni affaibli et que le poids dedcompression bouge en souplesse.

Repose

1. Monter la poulie demanire ce que la rainure clavette du vilebrequin (ctPrise deforce [10]) soit oriente vers le haut comme indiqu sur lillustration (le piston doit treau point mort haut du temps de compression).

2. Positionner la poulie came [2] sur la courroie de synchronisation [7] demanire ceque les repres dalignement [4] de la poulie soit aligns avec la surface de contact dela culasse [6].

NOTE : Lors du montage de la poulie came sur la courroie de transmission, veiller nepas faire tourner le vilebrequin.3. Appliquer de lhuile sur la bague torique [8] et la monter sur larbre de la poulie

came [9].4. Monter larbre de la poulie came sur le corps de cylindre.5. Maintenir les repres dalignement de la poulie came aligns avec la surface de

contact de la culasse et vrifier nouveau si la rainure clavette [5] du vilebrequin estoriente vers le haut.

6. Si la rainure de la clavette nest pas oriente vers le haut, rpter la procdure partirde ltape 1.

[1] RESSORT DE RAPPEL DU POIDS

[2] POULIE A CAME

[3] POIDS DE DECOMPRESSION

[4] REPERES DALIGNEMENT

[5] RAINURE DE CLAVETTE DU VILEBREQUIN

Ct volant

[6] SURFACE DE CONTACT DE LA CULASSE


[8] BAGUE TORIQUE, 6,8 x 1,9 mm

[9] ARBRE DE LA POULIE A CAME

[10] VUE CT PRISE DE FORCE

- 50 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - POULIE DE DISTRIBUTION / VILEBREQUIN / PISTON / CYLINDRE

[1] [2]

[3]

[4][2]

[5]

[6]

[10]

[8]

[9]

[2] [7]

Pivots de culbuteur

Montage

Monter les pivots de culbuteur [2] du ct oppos la poulie came [1], comme indiqu surlillustration.

Culasse

Montage

1. Nettoyer les surfaces de contact de la culasse et du corps de cylindre avec un produitde dgraissage ou un chiffon propre.

2. Appliquer un joint liquide [3] (Three Bond 1207 ou quivalent) sur la culasse, enparticulier sur la paroi intrieure de la rainure et des trous des boulons (voir la partiemontre sur lillustration), lintrieur de la culasse.

NOTE : Assembler dans un dlai de 10 minutes aprs avoir appliqu le joint liquide.3. Attendre environ 20 minutes aprs le montage pour faire le plein dhuile et faire

dmarrer le moteur.

[1] POULIE A CAME

[2] PIVOT DE CULBUTEUR

[3] ZONE DAPPLICATION DU JOINT LIQUIDE

[4] VUS DESSOUS DE LA CULASSE

- 51 -

HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - POULIE DE DISTRIBUTION / VILEBREQUIN / PISTON / CYLINDRE

[1]

[2]

[3]

[4]

10.2 Carter dhuile / Vilebrequin / Cylindre

a. Dpose / Repose

Dposer la poulie de distribution et les culbuteurs (ch. 10.1).[1] JOINT A HUILE, 28 x 41,25 x 6 mm

MONTAGE : Veiller ne pas endommager la lvre du joint huile lors du montage ducarter dhuile avec le joint.

[2] ENSEMBLE DU CARTER DHUILE

DMONTAGE/REMONTAGE : ch. 10.2INSPECTION : ch. 10.6DMONTAGE : p. 53

[3] GOUJON PRISONNIER, 8 x 20 mm (2)


COURROIE SPCIFIE : 84HU7 G-200MONTAGE : Vrifier que la courroie nest ni use ni fissure. Il ne faut pas la plier ni latordre.

[5] CORPS DE CYLINDRE

INSPECTION : ch. 10.6MONTAGE : p. 54

[6] JOINT A HUILE, 25,4 x 62 x 6 mm

[7] ENSEMBLE DU PISTON

DMONTAGE/REMONTAGE : ch. 10.3INSPECTION : ch. 10.6MONTAGE : p. 55

[8] PLONGEUR

[9] ETRIER DE BIELLE

MONTAGE : p. 56

[10] BOULON DE BIELLE (2)


[11] VILEBREQUIN

INSPECTION : ch. 10.6MONTAGE : Veiller ne pas endommager le joint huile. Recouvrer les rainures avec unruban adhsif pour protger les joints pendant le remontage.Aprs le montage, nettoyer la surface conique du vilebrequin.

[12] RONDELLE DE BUTEE

MONTAGE : p. 53

[13] VIS, 6 x 25 mm (8)

MONTAGE : p. 54


- 52 -HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6][7][8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

OIL

OIL

OIL

GR EAS E

GR EAS E

12


Carter dhuile

Dpose

Introduire un tournevis ou autre outil quivalent dans lvidement [1] comme illustr etdissocier le carter dhuile du carter moteur intgr au cylindre.

Ensemble piston / Chapeau de bielle

Repose

1. Appliquer de lhuile sur la paroi intrieure du cylindre et sur la surface extrieure dupiston.

2. Monter lensemble du piston dans le cylindre de manire ce que la marque demodle [2] situe ct du trou de laxe du piston et le ct long de la tte de labielle [3] se trouvent sur le ct droit (le piston doit tre au point mort haut du temps decompression).

PRCAUTION :

Veiller ne pas briser les segments lors du montage de lensemble du piston dans lecylindre.

3. Monter le vilebrequin dans le corps de cylindre (p. 52).4. Appliquer de lhuile sur le palier de la tte de la bielle et sur lemaneton, puis connecter

la bielle sur le maneton.5. Appliquer de lhuile sur le palier de ltrier de la bielle.6. Monter lensemble de manire ce que la saillie [5] situe ct du plongeur [4] et

celle de la bielle [6] soient orientes dans la mme direction.Noter que le plongeur maintenant doit tre droite.

7. Serrer les boulons de la bielle au couple spcifi.COUPLE DE SERRAGE : 12 N.m

Rondelle de bute [7]

Repose

1. Monter la courroie de synchronisation [8] sur sa poulie.2. Noter le sens du montage.

[1] RAINURE

[2] MARQUE DU MODELE

[3] TETE DE LA BIELLE

[4] PLONGEUR

[5] SAILLIES

[6] BIELLE

[7] RONDELLE DE BUTEE


- 53 -

HRD536C - HRD536CK1 - HRD536C2 - POULIE DE DISTRIBUTION / VILEBREQUIN / PISTON / CYLINDRE

[1][2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Cylindre / Boulon embase 6 x 25 mm

Repose

1. Amener le repre [3] du carter moteur intgr au cylindre [4] en regard du repre [2] du vilebrequin [1].

2. Monter la poulie de distribution (p. 50).3. Nettoyer les portes du cartermoteur intgr au cylindre [4] et du carter dhuile laide

dun agent de nettoyage dgraissant ou dune serviette propre.4. Monter les deux tenons de guidage de 8 x 20 mm sur le carter moteur.5. Appliquer le bton ( 1,5 2,0 mm) de joint liquide (Three Bond 1207 ou quivalent)

sur la surface de contact avec le carter dhuile du cylindre [5].6. Monter le carter dhuile sur le carter moteur intgr au cylindre.

NOTE : Raliser le montage dans les 10 minutes aprs avoir appliqu la pte joints.Si le carter dhuile sinstalle difficilement, tourner lgrement le vilebrequin pour faciliter lemontage.7. Visser tous les boulons sans les serrer, puis les serrer au couple spcifi dans lordre

indiqu sur lillustration.COUPLE DE SERRAGE : 12 N.m

8. Attendre 20 minutes environ aprs le remontage pour remettre de lhuile et dmarrerle moteur.

[1] VILEBREQUIN

[2] REPERE

[3] REPERE

[4] CORP DE CYLINDRE

[5] ZONE DAPPLICATION DU JOINT LIQUIDE


[1]

[2]

[3][4]

[5][4]

4

1

5 6

2

3

78

10.3 Piston


[1] SEGMENTS

INSPECTION : ch. 10.6REMONTAGE : Monter les segments avec la marque de fabrique tourne vers le haut,comme indiqu sur lillustration.Ne pas intervertir le segment suprieur et le deuxime segment.Aprs le montage, vrifier que les segments bougent en douceur.Dcaler louverture des pistons de 120. Ne pas les aligner avec laxe du piston.

[1]-1 SEGMENT SUPERIEUR (CHROME)

[1]-2 DEUXIEME SEGMENT

[1]-3 SEGMENT A HUILE

[2] MARQUE DE FABRIQUE

[3] PISTON


[4] AXE DE PISTON


[5] BIELLE


[6] CIRCLIP DAXE DE PISTON (2)

MONTAGE : Pour remonter le circlip, engager une de ses extrmits dans la gorge dupiston tout en maintenant lautre au moyen dune pince bec long, et mettre le circlip enplace en le faisant tourner.

[6]-1 CIRCLIP

[6]-2 DECOUPE

- 55 -


R120

120120

[1] - 1

[1] - 2

[1] - 3

[1][1] - 1

[2]

[1] - 2

[1] - 3

[3]

[4]

[5]

[6]

[6] - 2

[6] - 1

OIL

OIL


Piston / Bielle

Remontage

1. Enduire dhuile laxe de piston [2], le passage daxe de piston et la crosse de bielle.2. Positionner le piston [1] de telle sorte que le symbole du repre FW [4]

estamp larrire du piston soit point vers le bas.3. Engager la bielle [6] dans le piston de manire ce que le repre de modle [7]

situ ct du trou de laxe du piston et le ct long de la tte de la bielle [5] soienttourns vers la droite.

4. Enduire laxe de piston [2] dhuile et le mettre en place dans le piston.5. Monter deux circlips [3] daxe de piston neufs.6. Monter lensemble piston / bielle dans le cylindre (ch. 10.2).

[1] PISTON

[2] AXE DE PISTON

[3] CIRCLIP DAXE DU PISTON (2)

[4] REPERE FW

[5] EXTREMITE LONGUE DE LA BIELLE

[6] BIELLE

[7] MARQUE DE MODELE


FW

[1] [2]

[3]

[4]

[5][6]

[7]

10.4 Soupapes


Dposer le carter dhuile, le vilebrequin et le cylindre (ch. 10.2).

[1] ETRIER DE RESSORT DE SOUPAPE (2)

DMONTAGE : Appuyer sur ltrier et le faire coulisser de ct, de faon faire passer latige de soupape travers lorifice latral de ltrier.PRECAUTION : Ne pas dposer les triers de ressorts de soupapes alors que le piston est en place,sans quoi les soupapes vont tomber dans le cylindre.

[2] RESSORT DE SOUPAPE (2)


[3] BOUGIE

INSPECTION/NETTOYAGE : ch. 3.2Bougie standard : BPR6ES (NGK)

[4] CYLINDRE

NETTOYAGE : p. 54

[5] SOUPAPE DADMISSION

REMONTAGE : Ne pas lintervertir avec la soupape dchappement.Diamtre de la tte de soupape :ADM : 25 mmECH : 24 mmVeiller ne pas endommager le joint de tige de soupape lors du remontage.INSPECTION : ch. 10.6

[6] SOUPAPE DECHAPPEMENT

REMONTAGE : Avant le remontage, liminer les dpts de calamine et inspecter lasoupape.INSPECTION : ch. 10.6

[7] GUIDE DE SOUPAPE


- 57 -


[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

OIL

OIL


Cylindre

Nettoyage de la chambre de combustion

1. Prparer un cylindre de papier fort ou autre matriau similaire [1] dun diamtresuffisant pour sappliquer la paroi intrieure du cylindre, et linsrer dans le cylindre.

2. Fixer la brosse (outil spcial) [2] sur une perceuse lectriqu

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