SÉMINAIRES - Ecole de management, école de … · TRAVAUX PORTUAIRES Formation ISPS des ......

SÉMINAIRESMANAGEMENT

GESTION ET OPÉRATIONSPORTUAIRES

TRAVAUX PORTUAIRES

2014

FORMATIONS CONTINUES

PORTUAIRES

SÉMINAIRES 2014

2IPER - Formations continues portuaires 2014


Nous avons la chance au Havre dedisposer avec l’IPER d’un institut deformation portuaire unique en son genre.Depuis 36 ans, en tant qu’autoritéportuaire du Havre, nous soutenonsactivement son action à traversl’intervention de nos cadres portuaires,ingénieurs et techniciens.

Grand port de l’ouest européen, Le Havreest aujourd’hui partenaire des ports deRouen et Paris au sein du GIE HAROPA,qui forme le 1er port pour le commerceextérieur de la France et le 5ème ensembleportuaire nord-européen. Pour offrir ànotre clientèle internationale la meilleurequalité de service possible, nous devonsdisposer d’une chaine d’intervenantsprofessionnels aux compétences variées.

Cela explique pourquoi la formationoccupe une place prépondérante dans lavie portuaire et pourquoi l’IPER et leG.P.M.H. s’impliquent au quotidien. Ilsproposent des séminaires professionnelsde haut niveau en phase avec lesnouvelles modalités de gestion et dedéveloppement des pratiques portuairesdans une optique d’améliorationcontinue.

Le partage de savoir-faire et decompétences est une richesse pour lesacteurs portuaires engagés dans cettedémarche.

HERVÉ MARTEL,Directeur Général,

Grand Port Maritime du Havre.

Chers amis,

Le secteur maritimo-portuaire se nourrit de projets qui visent à davantage faciliter les échangesà l’échelle de la planète. Ces projets, qu’ils soient des extensions portuaires, des réformes degouvernance ou bien même des réponses stratégiques à la compétitivité grandissante dusecteur, sont des projets portés par des Hommes. Or dans un environnement auxchangements rapides, ces Hommes ont un besoin crucial de consolider, maintenir, etdévelopper leurs compétences.

Au sein de l’École de Management de Normandie, l’IPER est une référence mondiale de laformation professionnelle maritime et portuaire. Fort de ses 36 années d'expérience, de sonvivier d'experts nationaux et internationaux, de son large réseau d’anciens, et de sonpartenariat privilégié avec le Grand Port Maritime du Havre, l'IPER est devenu un expert pourformer les professionnels qui font la réussite des projets de chaque place portuaire mondiale.

De part son succès, l’IPER a connu une nouvelle année de croissance qui a nécessité lerenforcement de ses équipes. Grâce à cela, nous avons pu accompagner et conseillerdavantage les décideurs des différentes communautés portuaires mondiales, au moyen d’unegamme plus large de formation allant de la supply chain à la gestion portuaire, en passantpar l’accompagnement à la normalisation ISO28000. Enfin, cette année a vu s’intégrer à nosprogrammes de nouveaux intervenants reconnus au niveau international pour leur expertise.

Dans cette continuité, les équipes de l’IPER ont mis en place les moyens pour traiter en 2014tous les thèmes qui préoccupent la communauté portuaire et qui seront les clés de votrecompétitivité de demain. Avec toujours plus de flexibilité et de réactivité, pour réaliser desformations sur mesure au sein de nos locaux ainsi qu’à l’extérieur, l’IPER place chaque nouvelleannée sous le signe des formations qui correspondent vraiment à vos besoins.

A très bientôt à l’IPER !

ÉDITO

HENDRIK LOHSE, Directeur,

IPER.

Principes fondamentaux de l’organisation d’un port 6

Management des ressources humaines dans les ports 7

Management par les projets dans les activités portuaires 7

Intelligence économique en environnement portuaire 8

Management des relations villes / ports 8

Marketing portuaire et communication 9

Gestion et développement du domaine public portuaire 9

MANAGEMENT

Conception et réalisation de digues et quais portuaires 20

Surveillance et entretien des ouvrages portuaires 21

Maintenance des infrastructures portuaires (Paris-Métratech) 21

Gestion des équipements portuaires 22

Maîtrise d’œuvre des équipements portuaires 22

Gestion de l’environnement en milieu portuaire 23

TRAVAUX PORTUAIRES

Formation ISPS des agents de sécurité 10

Sensibilisation à la mise en oeuvre du code ISPS 11

Rôle et fonctions de l’ASP (Agent de Sûreté Portuaire) 11

Systèmes d’information portuaire et guichet unique portuaire 12

Opérateurs ou techniciens chargés de la gestion du trafic VTS / VTM 12

Développement des plates-formes logistiques et portuaires 13

Cadre juridique de la gestion portuaire 13

Économie portuaire 14

Concurrence portuaire et gestion stratégique 14

Montage et régulation de concessions portuaires (Paris-Métratech) 15

Environnement juridique maritime 15

Management de la sûreté de la chaîne d’approvisionnement ISO 28000 16

Management des terminaux portuaires 16

Gestion des risques portuaires 17

Finances portuaires 17

Supply Chain maritime et portuaire 18

Planification et opérations portuaires 19

GESTION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES

NOUVEAU

NOUVEAU

L’IPER c’est



VOTRE EXPERT DES FORMATIONS MARITIMES ET PORTUAIRES

INSCRIPTION

Pour toute inscription, vous devez remplir un bulletin disponible sur notre site internetou sur demande et le faire parvenir à l’IPER par courrier, télécopie ou e-mail. Touteannulation devra être signalée par écrit (lettre, fax, e-mail) au moins trois semainesavant le début de la session. Pour toute annulation parvenue après ce délai, 50% desdroits d’inscription resteront acquis à l’IPER.

Aucun remboursement ne pourra être effectué en cas d’absence ou d’annulationreçue après l’ouverture de la session.

RÈGLEMENT

Les frais d’inscription couvrent les frais pédagogiques, la documentation et les repasdu midi les jours de cours. Ils sont à régler :

• par virement bancaire à l’ordre de l’EM NORMANDIE, Crédit Industriel de Normandie, compte n° 000 417 32 301, IBAN n° FR76 3002 7174 1200 0417 3230 115, BIC n° CMCIFRPP,

• ou par chèque à l’ordre de l’EM NORMANDIE,

• ou en espèces en euros le premier jour du séminaire.

Ces cycles sont organisés dans le cadre de la formation professionnelle continue.

ORGANISATION

Durant votre séjour au Havre, vous pourrez résider dans un hôtel du centre villeproche de l’IPER (liste sur demande) à des prix négociés par nos soins. Pour bénéficierde ces tarifs, il est conseillé de préciser, lors de la réservation, votre participation à ceséminaire.

L’IPER peut se charger de votre réservation ; cependant en cas de retard ou d’annulation,il vous appartiendra de prévenir l’hôtel afin que la chambre ne vous soit pas facturée.

DÉROULEMENT DES SÉMINAIRES

Les cours, sauf mention particulière, se déroulent à l’IPER selon un rythme quotidienainsi établi : de 9h00 à 12h30 le matin et de 14h00 à 17h30 l’après-midi. Lesséminaires prennent fin le vendredi midi. Les déjeuners sont pris en commun dansun restaurant du centre ville ou au self du Grand Port Maritime du Havre.

IPER

VIE PRATIQUEL’offre de services de formation professionnelle continue d’évoluer en fonction des besoins de ses clientèles et des réalitésopérationnelles, managériales et stratégiques des secteurs portuaire, maritime et logistique. L’IPER ajuste ainsi chaque annéeses produits afin de toujours mieux combiner savoir académique et exigences pratiques des professionnels.

La recherche opérationnelle de l’IPER nourrit des expertises qui se retranscrivent dans la dispense des séminaires. L’équipe d’expertsde l’IPER travaille actuellement avec des organismes des Nations-Unies comme l'Organisation Maritime Internationale (OMI),l'Organisation Mondiale des Douanes (OMD) , le Bureau International du Travail (BIT) , ou encore la Banque Mondiale (BM).

Composante de l’EM NORMANDIE, implantée à Caen, Deauville, Le Havre, Paris et Oxford, l’IPER dispose des ressources humaineset pédagogiques significatives de l’école et de ses importants réseaux d’entreprises et d’universités étrangères partenaires.

Depuis 1977, l’IPER accompagne le développement économique de la place portuaire havraise et son enseignementprofessionnel s’enrichit des techniques et des compétences qui y sont mis en œuvre. Plus de 8 000 professionnelsont ainsi bénéficié des formations de l’IPER et contribuent à sa renommée internationale. Avec une trentaine deséminaires proposés chaque année au Havre et des formations développées à la demande à l’étranger, l’IPERprésente la gamme de formations portuaires internationales la plus large du marché.

LES POINTS FORTS DE L’IPER :

• 36 années d’expérience dans laformation maritime et portuaire.

• Une implantation dans le 1er portfrançais pour le trafic de conteneurs.

• Un vaste réseau d’experts nationaux,notamment du GPMH, etinternationaux.

• Des séminaires qui allient théorie etpratique avec des visites de terrain.

• Une large gamme de formationsactualisée annuellement.

• Une capacité unique d’organiser desséminaires sur mesure en français,anglais et espagnol, en France ou àl’étranger.

CES PORTS, OPÉRATEURS ET INSTITUTIONS NOUS FONT CONFIANCE :ALGÉRIE : Laboratoire d’Études Maritimes • ANGOLA : Port de Luanda / Port de Cabinda / Logistem • BÉNIN : Port de Cotonou • BRÉSIL :Port de Belém • CAMEROUN : Port de Douala / Complexe Industrialo-Portuaire de Kribi • CONGO : Port de Pointe Noire / Port de Brazzavilleet Ports Secondaires / Conseil Congolais des Chargeurs • CÔTE D’IVOIRE : Port d’Abidjan / Port de San Pedro • DJIBOUTI : Port Internationalde Djibouti / Terminal à conteneurs de Doraleh / DPW • FRANCE : Grand Port Maritime du Havre / Grand Port Maritime de Rouen / Grand PortMaritime Port de Guadeloupe / Port de Paris / Port de Saint Martin / École Navale / École Nationale Supérieure Maritime / EGIS Conseil / ConseilRégional du Nord - Pas de Calais / Conseil Régional des Côtes d’Armor / CCI de l’Île de la Réunion / Necotrans-Getma / Nov@log / SOGET /Union Maritime et Portuaire du Havre / Bolloré Logistic Africa / CETMEF • GABON : Gabon Port Management / OPRAG • GUINÉE : Port deConakry • GUINÉE ÉQUATORIALE : Administration des Ports de Guinée Equatoriale • ÎLE MAURICE : Port de Saint-Louis • LIBAN : Port deBeyrouth •MADAGASCAR : Port de Toamasina •MALAISIE : Port de Melaka •MAROC : Port d’Agadir / Port de Casablanca / Agence Nationaledes Ports / APM Terminaux Tanger Med •MAURITANIE : Port de Nouakchott / Port de Nouadhibou • PÉROU : Autorité Portuaire Nationale •PORTUGAL : Logistel • SÉNÉGAL : Port de Dakar • SUISSE : Academy and Finances • TOGO : Port de Lomé • TUNISIE : Port de Tunis

COLLABORATION AVEC DES ORGANISATIONS ET ASSOCIATIONS INTERNATIONALESOrganisation Maritime Internationale (OMI) •Organisation Mondiale des Douanes (OMD) • Bureau International du Travail (BIT) • Associationde Gestion des Ports d’Afrique de l’Ouest et du Centre (AGPAOC) •Association Internationale Ville-Port (AIVP) •Caribbean Maritime Institute(CMI)

INSCRIPTION ET FINANCEMENT

AIDES FINANCIÈRES

Des demandes de bourses peuventêtre adressées à l’IAPH (programmede bourses au profit des cadresportuaires des pays adhérents) àl’adresse suivante :

IAPH7th fl. South Tower Pier Takeshiba1-16-1 Kaigan Minato-kuTokyo 105-0022 - JAPANTél. : 81 3 5403 2770Fax : 81 3 5403 7651E-mail : [email protected]

Les formulaires sont égalementdisponibles sur le sitewww.iper.fr.

PLUS DE 30 SÉMINAIRES

PAR AN

200 PERSONNESFORMÉES PAR AN

99 JOURS DEFORMATION PAR AN

70 INTERVENANTSPAR AN

30 NATIONALITÉS

ET 36 ORGANISMES,

MARITIMES ET PORTUAIRES

REPRÉSENTÉS

NOS RÉFÉRENCES



PRINCIPES FONDAMENTAUX DE L’ORGANISATION D’UN PORT

PUBLIC :Cadres de la fonction publique, élus des collectivités et institutions, et d’une manièregénérale tout cadre décideur confronté à l’aspect réglementaire d’un port.

OBJECTIFS :Mesurer la spécificité du fonctionnement d’un port et ses implications réglementaireset administratives dans les prises de décision.

PROGRAMME : • Les principaux caractères des ports maritimes.• Les ports et leurs clients.• Les éléments du complexe portuaire.• L’organisation des ports.• La planification des ports.• Les opérations portuaires.• Les finances portuaires.• Les récentes tendances en gestion portuaire.

LE HAVREDURÉE : 3 JOURS12 - 14 mai 2014PRIX : 1 690 €

HENDRIK LOHSE,

Professeur de droit,Directeur, IPER.

RESPONSABLE PÉDAGOGIQUE

NOUVEAUMANAGEMENT DES RESSOURCES HUMAINES DANS LES PORTS

PUBLIC :Directeurs / responsables des Ressources Humaines et / ou responsables de formationdes Autorités Portuaires, entreprises gestionnaires de ports et exploitant de terminauxportuaires.

OBJECTIFS :Bien connaître l’environnement de la gestion des Ressources Humaines dans les portset maîtriser les outils modernes afin de mettre en place une gestion efficace desRessources Humaines.

PROGRAMME : • Les particularités de la gestion des Ressources Humaines dans les ports et sonorganisation.

• Politique de rémunération et gestion des contrats de travail.• Gestion des conflits sociaux.• Mise en place d’une politique de Gestion Prévisionnelle des Emplois et desCompétences.

• Établissement et mise en place d’un plan de formation.• Politique de sécurité au travail.• L’organisation et la gestion de la prévoyance et de la mutuelle et la gestiondes accidents du travail.


ÉLODIE PRUNIER-TAVEIRNE,

Chef du service Développement desRessources Humaines,



MANAGEMENT PAR LES PROJETS DANS LES ACTIVITÉS PORTUAIRES

PUBLIC :Ingénieurs, administrateurs, chefs de projets et responsables des opérations portuaires.

OBJECTIFS :Initier les administrateurs, ingénieurs, chefs de projets et opérateurs à la méthodologieet aux outils du management par projet.

PROGRAMME : • Analyse systémique de l’organisation portuaire (organigramme, circuitd’information, stratégie et politique de développement de l’entreprise).

• Organisation du management par projet (méthodologie et outils).• Intégration du management par projet dans le modèle organisationnelfonctionnel (avantages et contraintes).

• Outils de mesure de la performance dans la gestion des projets (élaborationet gestion des indicateurs de performance).

• Évaluation des projets.• Capitalisation de l’expérience de chefs de projets.

LE HAVREDURÉE : 5 JOURS

2 - 6 juin 2014PRIX : 2 490 €

LE PORT DU HAVRE

EST LE 1ER PORTPOUR LE COMMERCE EXTÉRIEUR DE LA FRANCE

ET GRAND PORT DE L’OUEST EUROPÉEN

MANAGEMENT

JIMMY CHRISTEL NGOMA,

Expert en management de projet,Chef de projet,





MANAGEMENT DES RELATIONS VILLES / PORTS

PUBLIC :Gestionnaires d’autorités portuaires en charge de l'aménagement, du développementet de l'environnement. Représentants des collectivités territoriales : élus, responsablesen aménagement, responsables urbanisme, responsables environnement. Organismesprofessionnels : Chambre de commerce, agences d'urbanisme, agences dedéveloppement des territoires, comité d'expansion. Consultants en développementportuaire, aménagement, planification territoriale, etc.

OBJECTIFS :Acquérir de nouvelles compétences transversales ville / port afin de mieux appréhenderla complexité des relations entre un territoire et son port. Mettre en oeuvre des stratégiesconcertées d'aménagement et de développement entre les différents acteurs de laplace portuaire.

PROGRAMME : L'évolution considérable qu'ont pu connaître les relations entre les ports et lescollectivités territoriales ces deux dernières décennies a donné lieu au développementde nouveaux projets urbano-portuaires entrant dans le cadre de champs thématiquestrès diversifiés :• Planification stratégique du territoire ville / port.• Politique d'aménagement urbano-portuaire.• Intégration sociétale des ports.• Fonctions portuaires, tourisme et loisirs.• Environnement et développement durable ville / port.• Changements climatiques et aménagement des villes portuaires.Un port n'est plus aujourd'hui uniquement un outil au service du commerce mondial, ils'affirme aussi comme l'un des instruments privilégiés pour le développement d'unterritoire, régional ou national, dans le cadre de nouveaux partenariats et de nouvellesmissions.


13 - 17 octobre 2014PRIX : 2 890 €

GESTION ET DÉVELOPPEMENT DU DOMAINE PUBLIC PORTUAIRE

PUBLIC :Gestionnaires de ports, cadres de la fonction publique, élus des collectivités etinstitutions territoriales et gestionnaires du domaine public portuaire.

OBJECTIFS :Initier les participants aux règles régissant la gestion du domaine public portuaire ainsiqu’aux bonnes pratiques de valorisation de celui-ci.

PROGRAMME : • Autorité portuaire et aménagement de l’espace portuaire.• Les enjeux de la valorisation du domaine public portuaire.• Les règles fondamentales de la domanialité publique.• Les différentes formes de mise à disposition du domaine public portuaire : AOT,affermage, concessions.

• Occupation du domaine public et droit de la concurrence.• La gestion du contentieux : l'occupation sans titre du domaine public.• La tarification portuaire.• Plan de rentabilité des projets.• Approche régulatrice des partenariats public-privé dans le secteur portuaire.• Les modèles économiques et financiers de régulation.• La concertation dans les grands projets d’infrastructures.• Les relations ville / port.


3 - 7 novembre 2014PRIX : 2 490 €

LE PORT DU HAVRE S’ÉTEND SUR PLUS DE 7,5 KM

DE QUAIS ET TERMINAUX À CONTENEURS

MARKETING PORTUAIRE ET COMMUNICATION

PUBLIC :Dirigeants et cadres des directions commerciales et d’exploitation portuaire.

OBJECTIFS :S’approprier les techniques du marketing et les appliquer au contexte concurrentielportuaire.

Maîtriser les outils pour la gestion commerciale et marketing d’un port, l’élaborationd’un plan de développement et la définition des actions commerciales.

PROGRAMME : • Les concepts et principes fondamentaux du marketing.• Introduction au marketing stratégique et opérationnel.• Le marketing en contexte portuaire.• Le marketing évènementiel.• Marketing et promotion de l’offre de manutention portuaire.• L’établissement d’un plan de promotion des ports.• La communication comme outil de marketing portuaire.• L’organisation et la promotion de la communauté portuaire.• Intelligence économique.• L’optimisation de la tarification portuaire.• L’attente des chargeurs et des transporteurs.


3 - 7 novembre 2014PRIX : 2 490 €

INTELLIGENCE ÉCONOMIQUE EN ENVIRONNEMENT PORTUAIRE

PUBLIC :Intervenants du secteur maritime et portuaire désirant appréhender l’intelligenceéconomique dans leur environnement et connaître les moyens à mettre en oeuvrepour réaliser une veille efficace.

OBJECTIFS :Fournir aux acteurs du secteur portuaire des outils et des méthodes de travail pourque l’intelligence économique s’intègre dans leur démarche professionnelle.

PROGRAMME : • La veille réglementaire.• L’intelligence économique au service des outils portuaires.• L’intelligence économique, aide à la décision commerciale.• Les grilles de lecture de l’environnement portuaire.

LE HAVREDURÉE : 5 JOURS16 - 20 juin 2014PRIX : 2 490 €


FLORENCE SOUDRY,

Chargée d’analyse marketingà la direction commerciale

et de la promotion,Grand Port Maritime du Havre.


FLORENCE SOUDRY,

Chargée d’analyse marketingà la direction commerciale

et de la promotion,Grand Port Maritime du Havre.

OLIVIER LEMAIRE,

Directeur Général,Association Internationale Villes et Ports

(AIVP).


PASCAL POITOU,

Consultant,IPER.


EN PARTENARIAT AVEC



GESTION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES

FORMATION ISPS DES AGENTS DE SÉCURITÉ(SUR PLACE ET SUR DEMANDE)

PUBLIC :Personnel chargé des tâches spécifiques en matière de sûreté. Personnels dessociétés de gardiennage intervenant dans le milieu portuaire (hors zones d’accèsrestreint).

OBJECTIFS :Apporter aux personnels concernés les connaissances nécessaires à la réalisation deleurs tâches et missions en matière de sûreté.

PROGRAMME : • Réglementation en vigueur.• Connaissance des menaces actuelles contre la sûreté.• Identification et détection des armes et substances ou engins dangereux.• Identification des caractéristiques et du comportement des personnes quirisquent de menacer la sûreté.

• Techniques utilisées pour contourner les mesures de sûreté.• Connaissance des communications liées à la sûreté.• Analyse de cas pratiques.

LE HAVREDURÉE : 2,5 JOURS

de février à novembrenous consulter pour les dates

PRIX : nous consulter

ALAIN LECLERE,

Responsable sûreté défense,Grand Port Maritime du Havre.


RÔLE ET FONCTIONS DE L’AGENT DE SÛRETÉ PORTUAIRE

PUBLIC :Responsables sûreté au niveau d’un port.

OBJECTIFS :Apporter aux personnels concernés la connaissance des pratiques possibles demanagement de la sûreté au niveau d’un port.

PROGRAMME : • Réglementation en vigueur - niveaux de sûreté.• Connaissance des menaces actuelles contre la sûreté.• Évaluation des risques.• Coordination des différents acteurs.• Organiser la prise de conscience et le développement de la culture sûreté.• Notions pratiques de sûreté dans les activités.• Gestion de crise et continuité d’activité.

LE HAVREDURÉE : 2,5 JOURS


PRIX : nous consulter

ALAIN LECLERE,



SENSIBILISATION À LA MISE EN OEUVRE DU CODE ISPS

PUBLIC :Personnel chargé des tâches spécifiques en matière de sûreté. Personnels dessociétés de gardiennage intervenant dans le milieu portuaire (hors zones d’accèsrestreint).

OBJECTIFS :Apporter aux personnels concernés la connaissance du contexte d’action dans lequelils vont évoluer.

PROGRAMME : • Réglementation en vigueur - niveaux de sûreté.• Connaissance des menaces actuelles contre la sûreté.• Identification et détection des armes et substances ou engins dangereux.• Identification des caractéristiques et du comportement des personnes quirisquent de menacer la sûreté.

• Techniques utilisées pour contourner les mesures de sûreté.

LE HAVREDURÉE : 1 JOUR


PRIX : 490 €

ALAIN LECLERE,



LE PORT DU HAVRE EST CLASSÉ

1ER PORT FRANÇAIS

POUR LE TRAFIC CONTENEURISÉ.



CADRE JURIDIQUE DE LA GESTION PORTUAIRE

PUBLIC :Gestionnaires de ports maritimes, cadres de la fonction publique, élus descollectivités et institutions territoriales et cadres décideurs pouvant être confrontésà l’aspect juridique des ports maritimes.

OBJECTIFS :Initier les ingénieurs, administrateurs, opérateurs et autres cadres des ports maritimeset des collectivités territoriales au cadre juridique des activités portuaires.

PROGRAMME : • Statut et évolution des autorités portuaires.• Partenariats public / privé et contrats de concession.• Responsabilités et assurances des autorités portuaires.• Navires en difficulté - la problématique des “ports refuges”.• Gestion portuaire et droit de la concurrence.

LE HAVREDURÉE : 5 JOURS7 - 11 avril 2014PRIX : 2 490 €

HENDRIK LOHSE,



LE PORT DU HAVRE EST ACCESSIBLE EN CONTINU

24h/24 et 7j/7POUR LES INFRASTRUCTURES PORTUAIRES,

SANS RESTRICTIONS DE MARÉES NI DE TIRANTS D’EAU.

DÉVELOPPEMENT DES PLATES-FORMES LOGISTIQUES ET PORTUAIRES

PUBLIC :Directeurs et responsables de terminaux à conteneurs, opérateurs de services auxnavires et aux marchandises.

OBJECTIFS :Étudier les moyens à rassembler pour réaliser une plate-forme logistique portuaire, enanalyser les conditions de succès tant juridiques que commerciales.

PROGRAMME : • Le rôle d’une place portuaire dans le commerce international portuaire.• Les attentes des importateurs et exportateurs.• Les rôles d’une plate-forme logistique portuaire.• Ports-Francs et Zones franches d'exportation.• Les tâches accomplies sur une plate-forme logistique.• Les gages de succès d’une plate-forme logistique portuaire.• L'intégration du Port dans la chaîne logistique de bout en bout.

LE HAVREDURÉE : 5 JOURS24 - 28 mars 2014

PRIX : 2 490 €

ALEXANDRE LAVISSIERE,

Professeur de logistiqueChargé de missions,

IPER.


OPÉRATEURS OU TECHNICIENS CHARGÉS DE LA GESTION DU TRAFIC MARITIME VTS / VTM

PUBLIC :Officiers de ports ou contrôleurs de la circulation maritime.

OBJECTIFS :Se former aux procédures d'accueil des navires (placement - régulation - gestionsituations dégradées). Découvrir les moyens techniques utilisés par la capitainerie duGrand Port Maritime du Havre. Vivre en situation l'activité du VTS du Havre.

PROGRAMME : •Missions de la capitainerie.• Visite de la capitainerie et du port du Havre.• Présentation du système d'information portuaire du Grand Port Maritime du Havre.• Présentation des procédures radio VTS en anglais.• Gestion des situations dégradées.• Présentations des équipements électroniques (radar, AIS…) utilisés par le VTS.•Quarts en double en vigie.• Débriefing du stage.


PRIX : 2 490 €

NOUVEAUSYSTÈME D’INFORMATION PORTUAIRE ET GUICHET UNIQUE PORTUAIRE

PUBLIC :Autorité Portuaire : Directeur des Systèmes d’Informations, Directeur des Operations,Directeur Commercial, Directeur Financier, Directeur du Développement et de laStratégie, Commandant de Port.

OBJECTIFS :Sensibiliser les directions fonctionnelles des autorités portuaires aux réalités présenteset futures du Système d’Information Portuaire (SIP) et du Guichet Unique Portuaire (GUP).Définir l’ensemble des concepts, fonctionnalités, bénéfices clés et méthodologies.Accompagner les participants dans le diagnostic de mise en œuvre et d’exploitation duSystème d’Information Portuaire et du Guichet Unique Portuaire

PROGRAMME :


PRIX : 2 490 €

This seminar also exists in english.

Further information atwww.iper.fr

EN PARTENARIAT AVEC

RESPONSABLES PÉDAGOGIQUES

PASCAL OLLIVIER,

Directeur du développement,SOGET.

JÉRÔME BESANCENOT,

Chef du servicedes systèmes d’information,Grand Port Maritime du Havre

Système d’Information Portuaire• Les fondamentaux du Systèmed'Information Portuaire.

• Gestion des escales.• Gestion de la facturation.• Gestion des marchandises dangereuses etdes déchets.

• Gestion des activités concédées.• Gestion du domaine.• Gestion des Ressources Humaines.• Statistiques et tableaux de bord.• Interfaces avec les systèmes d'informationprivés des opérateurs de terminaux,douanes, agent maritimes…

• Technologies (matériels, logiciels,télécommunications, protocoles…)

• Sécurité et confidentialité. • Démonstration des outils sur site.• Étude de cas du Système d'InformationPortuaire et ses applications au Havre.

Guichet Unique Portuaire• Les fondamentaux d’un Guichet UniquePortuaire.

• Les 12 actions clés pour mettre en œuvreun guichet unique portuaire.

• Les objectifs du Guichet Unique Portuaire.• Fonctionnalités : Import, Export,Transbordement et Transit.

• Gestion des trafics multimodaux.• Outils technologiques et informatiques duGuichet Unique Portuaire.

• Technologies (matériels, logiciels,télécommunications, protocoles…).

•Méthodologie de mise en œuvre duGuichet Unique Portuaire.

• Exploitation du Guichet Unique Portuaire.• Fédérer votre communauté portuaire.• Extension aux Aéroports et PostesFrontières.

• Business Intelligence et Indicateurs dePerformance.

• Technologies (matériel, logiciel,télécommunications, protocoles…).

• Étude de cas du Guichet Unique Portuairesur l’Axe Seine et au Port de Cotonou.

PATRICK ABJEAN, Commandant de port,





ENVIRONNEMENT JURIDIQUE MARITIME

PUBLIC :Gestionnaires de ports maritimes, cadres de la fonction publique, élus descollectivités et institutions territoriales et cadres décideurs pouvant être confrontésà l’aspect juridique des ports maritimes.

OBJECTIFS :Initier les ingénieurs, administrateurs, opérateurs et autres cadres des ports maritimeset des organisations territoriales au cadre juridique des activités portuaires.

PROGRAMME : • Introduction au droit maritime :- le navire et son statut, les contrats d’affrètement, - les évènements de mer, les auxiliaires.

• Les responsabilités dans la chaîne du transport maritime :- le transport maritime, la manutention portuaire.

• Les assurances maritimes :- l’assurance maritime sur corps de navire, - l’assurance des marchandises transportées, - l’assurance de responsabilité civile du propriétaire de navire.


HENDRIK LOHSE,



MONTAGE ET RÉGULATION DE CONCESSIONS PORTUAIRES

PUBLIC :Responsables d’entreprises portuaires confrontés à la mise en place d’opérationsde partenariat dans le secteur portuaire. Cadres d’entreprises, candidats à desopérations de partenariat.

OBJECTIFS :Renforcer les compétences visant à la compréhension des points clés du partenariatpublic / privé, l’évaluation de l’allocation des risques entre les différentes partiesprenantes, la planification et l’évaluation des investissements, la mise en place de laprocédure d’appel d’offres et du contrat de concession et la régulation avec des outilsappropriés des relations avec le concessionnaire durant toute la vie du contrat.

PROGRAMME : • Contexte d’ouverture des ports au partenariat public / privé.• Préparation du cadre juridique, social et fiscal.• Modalités de suivi du partenariat.• Planification des investissements.• Évaluation des investissements portuaires.• Définition du projet et études de faisabilité.• Finalisation du contrat.• Réorganisation de l’autorité publique.• Application pratique à un cas réel.• Mise en place de la convention de partenariat.• Visite des installations portuaires du Port du Havre.• Approche régulatoire des partenariats public - privé dans le secteur portuaire.• Ingénierie modélisation et régulation financière.

PARISDURÉE : 5 JOURS19 - 23 mai 2014PRIX : 4 280 €

EN ASSOCIATION AVEC



CONCURRENCE PORTUAIRE ET GESTION STRATÉGIQUE

PUBLIC :Décideurs, cadres supérieurs d’autorités portuaires et d’entreprises portuairesprivées, dirigeants de compagnies maritimes, agents maritimes, transitaires etentreprises de transport terrestre.

OBJECTIFS :Dans un contexte général d’une plus grande participation du secteur privé dans lagestion et les opérations portuaires, définir les objectifs de gestion d’un port, développerun plan d’entreprise stratégique dans un environnement concurrentiel et maîtriser lesméthodes actuelles de gestion portuaire.

PROGRAMME : • Concurrence portuaireÉléments de concurrence portuaire / Les restructurations dans le transport maritimeet les répercussions sur les ports / La part des chargeurs et destinataires dans le choixdes ports d’escales / L’impact de la desserte de l’hinterland sur la concurrenceportuaire / Méthodes et techniques de promotion et de commercialisation portuaires/ Le rôle d’une communauté portuaire dans l’environnement commercial d’aujourd’hui/ Risques commerciaux et viabilité financière d’investissements portuaires /Composantes d’une tarification compétitive.

• Gestion portuaireLa restructuration portuaire / Le processus de la gestion stratégique des ports / Lesdifférents niveaux de gestion stratégique / Les échelons de décision / L’évaluation dufutur rôle des autorités portuaires et des entreprises portuaires privées / Le mandatportuaire, la mission et les valeurs / Buts, objectifs et stratégies / Les auxiliaires de lagestion stratégique / Environnement externe / Environnement interne / Le modèledes “cinq forces” de Porter / La chaîne de valeur / Gérer le changement.


HENDRIK LOHSE,





ÉCONOMIE PORTUAIRE

PUBLIC :Cadres des autorités portuaires et des gestionnaires de ports / terminaux, cadresdes entreprises logistiques et de transports, responsables logistiques et supplychain, organismes de représentation des chargeurs, responsables de la planificationdes prestations des transports et de logistique.

OBJECTIFS :Illustrer l'évolution de l'économie portuaire, les théories économiques du port, lesfonctions de coût du port et les investissements portuaires, les preuves empiriques surl'efficacité relative des ports, l'impact des ports sur le coût des transports maritimesinternationaux ainsi que la compétitivité des ports et l'impact de la déréglementationsur les salaires des dockers.

PROGRAMME : • Les changements dans l'économie.• Les changements dans l'industrie dutransport.

• Les conséquences sur la demandedes services portuaires.

• Les conséquences sur la productionet l'approvisionnement.

• La structure du marché de l'industrieportuaire : les nouvelles menaces etde nouvelles opportunités.

• Concurrence et compétitivité.

• Les enjeux de la compétitivité.• Les critères de sélection des ports.• Taille optimale pour les ports etterminaux portuaires.

• L'intégration verticale : Les terminauxdédiés.

• L'intégration horizontale : Le portréseau.

• Le rôle des ports et agenda desdécideurs.

LE HAVREDURÉE : 5 JOURS7 - 11 avril 2014PRIX : 2 490 €

ABDELKADER SBIHI,

Enseignant-chercheur en Logistique et Supply Chain Management,

IPER / EM NORMANDIE.




FINANCES PORTUAIRES

PUBLIC :Décideurs financiers et commerciaux, économistes d’autorités portuaires,responsables financiers d’entreprises portuaires privées.

OBJECTIFS :Optimiser la gestion financière des ports en définissant des indicateurs de performancesignificatifs par l’utilisation des technologies nouvelles.

PROGRAMME : • Cadre général :Les aspects réglementaires et financiers des différents systèmes d’organisationsportuaires / Service public : Efficacité économique et financière / Les objectifsfinanciers et opérationnels des autorités et des entreprises portuaires / Rentabilitédes investissements portuaires.

• Comptabilité analytique et contrôle budgétaire :Comptabilité analytique portuaire : Analyse et contrôle des coûts / Programmationet contrôle budgétaire.

• Évaluation financière et économique des projets portuaires :Définition des coûts d’un projet / Définition des avantages / Technique decomparaison des avantages et des coûts / Cas d’étude.

• La tarification portuaire :Les éléments clés d’une tarification portuaire efficace / La structure type detarification / Les droits de ports sur les navires et les marchandises / Les tarifs demanutention pour marchandises générales et conteneurisées / Concepts detarification de l’entreposage portuaire / Étude comparative de tarifs portuaires /L’effet du coût de la maintenance sur les tarifs portuaires.


16 - 27 juin 2014PRIX : 3 690 €

MAURICE BEAUDOUIN,

Chef du Service Finances et Comptabilité,Grand Port Maritime du Havre.




GESTION DES RISQUES PORTUAIRES

PUBLIC :Responsables sûreté / sécurité dans les ports ou les installations portuaires.

OBJECTIFS :Apporter aux responsables sûreté / sécurité une vision transversale des risques, leséclairer sur l’interdépendance des risques, des crises et des réponses et approches àadopter pour les surmonter.

PROGRAMME : • Risques et crises : Anticipation - Décèlement - Résilience.• Le risque portuaire généré par le transit de matières dangereuses.• Principes généraux d’alerte et de lutte contre les sinistres.• Principales menaces en matière de sûreté - les enjeux.• La coordination des acteurs face aux risques.• Les ports dans leur environnement sûreté / sécurité.• Visites opérationnelles.

LE HAVREDURÉE : 5 JOURS16 - 20 juin 2014PRIX : 2 490 €

ALAIN LECLERE,



MANAGEMENT DES TERMINAUX PORTUAIRES

PUBLIC :Gestionnaires et opérateurs de terminaux, responsables de services aux navires etaux marchandises et responsables d’autorités portuaires et de ministères.

OBJECTIFS :Étudier les opérations de terminaux, le leadership, la sécurité, la gestionenvironnementale et la productivité. Ce séminaire aborde également l'environnementd'exploitation particulier d'un terminal de manutention portuaire.

PROGRAMME : • Introduction à la gestion des ports et des terminaux.• Fonctions et responsabilités.• Les obligations légales des ports et des terminaux.• Rôle de l'autorité portuaire.• La déréglementation dans les ports, les terminaux et les activités.• Port / terminal : Partage des responsabilités.• Indicateurs de performance des ports et terminaux - Concurrence.• Les terminaux et la gestion des Ressources Humaines.• Services à valeur ajoutée dans les ports.

PARISDURÉE : 5 JOURS

2 - 6 juin 2014PRIX : 2 490 €

ABDELKADER SBIHI,




MANAGEMENT DE LA SÛRETÉ DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENTISO 28000

PUBLIC :Responsables sûreté au niveau d’un port.

OBJECTIFS :Apporter aux personnels concernés une approche pratique de la sûreté d’un portcomme maillon de la chaîne d’approvisionnement. Fournir aux personnels concernésune connaissance de la mise en place de la sûreté dans le cadre d’un système demanagement tel que décrit dans la norme ISO 28000.

PROGRAMME : • Réglementation en vigueur - la norme ISO 28000.• Connaissance des menaces actuelles contre la sûreté de la supply chain.• Évaluation des risques - méthodologie (ISO 28001).• Les contre-mesures visant à réduire les risques.• La mise en place en interne à une organisation - exemples pratiques.• Visites terrain.


ALAIN LECLERE,



LE PORT DU HAVRE, C’EST :

250 NAVIRES PORTE-CONTENEURS

DE PLUS DE 10 000 EVP REÇUS EN 2011



PLANIFICATION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES

PUBLIC :Directeurs sectoriels, directeurs d’exploitation, responsables de la planification etde la gestion d’organisations portuaires publiques, consulaires ou privées.

OBJECTIFS :Montrer le lien entre une bonne planification et la mise en place d’un système demanagement et de gestion des terminaux efficace. Souligner l’importance del’intégration des opérations portuaires dans et au service d’une chaîne logistiqueglobale.

PROGRAMME : • L’évolution stratégique des autorités portuaires.• La planification stratégique.• La gestion des opérations par l’autorité portuaire.• La planification portuaire : Évaluation de projets.• L’organisation opérationnelle des terminaux à conteneurs.• La tarification portuaire.• Les investissements en infrastructures.• La planification du système d’information portuaire et l’enjeu de la maîtrisedes flux d’information.

• Sécurisation planifiée et enjeux concurrentiels - ISO 28000.• Calibrage des infrastructures.• Calculs de rendement portuaires et choix des équipements.• Visite du Port du Havre.


17 - 28 novembre 2014PRIX : 3 690 €

HENDRIK LOHSE,





SUPPLY CHAIN MARITIME ET PORTUAIRE

PUBLIC :Gestionnaires d’autorités portuaires, cadres dirigeants d’entreprises logistiques etde transports, grands chargeurs manufacturiers et industriels, développeursChambres de Commerce et d’Industrie, agences de développement des territoires,etc.

OBJECTIFS :Définir les concepts, outils et méthodes pour concevoir, organiser et optimiser unechaîne logistique globale. En cela, on rappelle que le port est au centre d’une chaîned’approvisionnement et logistique tournée globalement vers l’international tout enempruntant divers canaux d’acheminement ferroviaire, terrestre et voire même aériendans certains cas : il s’agit du transport dit multimodal. Cette multimodalité est au coeurd’une chaîne logistique portuaire et maritime qui nécessite une optimisation par le biaisde la mise en place d’un certain nombre de process bien définis à l’avance. C’est entrele transport pré et post acheminement et la recherche d’efficacité tout au long de lachaîne que repose l’élaboration d’une stratégie globale de gestion des opérationsportuaires. La supply chain maritime et portuaire sera étudiée pour permettre la miseen oeuvre de pratiques efficientes de gestion de cette chaîne de la valeur.

PROGRAMME : • Concepts, outils et méthodologie :Introduction générale sur la définition des principaux concepts du Supply ChainManagement / Définition des cadres opérationnels, fonctionnels et réglementairesde la Supply Chain maritime et portuaire / Supply Chain maritime et portuaire :gérer et intégrer les savoirs et savoir-faire des parties prenantes de la chaîne devaleur.

• Chaîne de la valeur portuaire :La création de valeur ajoutée logistique sur la chaîne globale de transport /Réseaux d’infrastructures et de services : Savoir aligner l’offre et la demandelogistique / Les outils et méthodologies pour l’évaluation de la performancelogistique maritime et portuaire / Analyse des pratiques des chargeurs et destransporteurs.

• Enjeux et défis pour la Supply Chain portuaire et maritime :La gestion logistique des déchets / La logistique verte / La gestion des conteneursvides / Les chaînes logistiques intégrées et le contrôle des clientèles sur l’arrière-pays.

• Le transport multimodal : Généralités.• Les différents transports multimodaux.

PARISDURÉE : 5 JOURS

13 - 17 octobre 2014PRIX : 2 490 €

ABDELKADER SBIHI,




LE PORT DU HAVRE TRAVAILLE AVEC

500 PORTS SUR TOUS LES CONTINENTS



SURVEILLANCE ET ENTRETIEN DES OUVRAGES PORTUAIRES

PUBLIC :Ingénieurs, concepteurs des entreprises ou de l’administration confrontés à desproblèmes de réalisation ou d’entretien de digues. Ingénieurs soucieux de seperfectionner ou de se reconvertir dans les travaux maritimes.

OBJECTIFS :Aborder des méthodes de surveillance, diagnostic et entretien d’un parc d’ouvragesportuaires.

PROGRAMME :• Surveillance et entretien des ouvrages : Finalité, organisation et méthode.• La protection cathodique : Les techniques, le dimensionnement, la mise enoeuvre.

• Le suivi topographique et bathymétrique des ouvrages.• Le schéma directeur de maintenance : Le point de vue du maître d’ouvrage.• Le schéma directeur de maintenance.• Entretien des ouvrages de protection.


PRIX : 1 690 €

CHRISTOPHE GAUTHIER,

Directeur de la maîtrise d'oeuvre et de l'ingénierie.


MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES PORTUAIRES

PUBLIC :Ingénieurs, concepteurs des entreprises ou de l’administration confrontés à desproblèmes de réalisation ou d’entretien de digues et de quais. Ingénieurs soucieuxde se perfectionner ou de se reconvertir dans les travaux maritimes.

OBJECTIFS :Ce cycle permet aux participants de :

• Définir une stratégie de maintenance.

• Programmer cette stratégie de maintenance en fonction de conditions spécifiques(géographiques, techniques et financières) et la mettre en oeuvre.

PROGRAMME : • Introduction à l’environnementmarin.

• Dimensionnement des ouvrages deprotection.

• Maintenance et réhabilitation desouvrages d’accostage.

• Gestion de la maintenance deséquipements portuaires.

• Gestion de la maintenance assistéepar ordinateur.

• Visite du port du Havre et deséquipements portuaires.

• Gestion de la maintenance deschaussées, des terre-pleins et desbâtiments.

• Visite du service des études et destravaux d’infrastructures.

• Visite du service des dragages et del’hydrographie.

• Dimensionnement des ouvragesintérieurs.

• Confortement et traitement desouvrages en sites côtiers.

• Pathologies des ouvrages en sitescôtiers.

• Traitement et confortement desouvrages.

• Visite du Port de Rouen.• Problématique des dragagesd’entretien.


29 sept - 10 oct. 2014PRIX : 6 400 €

CONCEPTION ET RÉALISATION DE DIGUES ET QUAIS PORTUAIRES

PUBLIC :Ingénieurs, concepteurs des entreprises ou de l’administration confrontés à desproblèmes de réalisation ou d’entretien de digues et de quais. Ingénieurs soucieuxde se perfectionner ou de se reconvertir dans les travaux maritimes.

OBJECTIFS :Rappeler les techniques de base et faire un point sur les innovations. Pour chaque typed’ouvrage, développer les aspects relatifs : au choix du type d’ouvrage, à sa conception,au mode de consultation des entreprises, au mode de réalisation, à la surveillance et àl’entretien de l’ouvrage construit. Pour les quais, étudier les aspects majeurs de priseen compte des sols, techniques utilisées, réalisations récentes, calculs dedimensionnement et d’exécution, diagnostics et entretien.

PROGRAMME :


PRIX : 3 190 €

TRAVAUX PORTUAIRES

CHRISTOPHE GAUTHIER,

Directeur de la maîtrise d'oeuvre et de l'ingénierie.


• Les houles de projet.• Visite des digues du port du Havre.• Reconnaissances géologiques.• Éléments de dynamique sédimentairedu littoral.

• Les appels d’offres.• Entretien des ouvrages de protectiondes ouvrages maritimes.

• Les matériaux disponibles.• Conception de digues à talus.• Les ouvrages portuaires et leursfonctions.

• Le projet de quai - données préalables,critères de choix des structures.

• Conception de quais sur pieux.• Conception de quais sur fondationssemiprofondes (caissons).

• Conception de quais sur fondationssuperficielles (murs poids gabions).

• Conception de quais de typesoutènement (palplanches paroismoulées).

• Rempiètements de quais.• Battages de palplanches.• Corrosion des ouvrages métalliques.• Prise en compte de l’environnement.• Présentation et visite de Port 2000.

EN ASSOCIATION AVEC



GESTION DE L’ENVIRONNEMENT EN MILIEU PORTUAIRE

PUBLIC :Responsables de projets ou plus largement toutes personnes confrontées àl’organisation ou au suivi des travaux de dragage, chargées des infrastructuresportuaires, de l’entretien, de l’exploitation des installations portuaires et de leurimpact sur l’environnement.

OBJECTIFS :Définir les contextes environnementaux et les incidences rencontrées lors des différentstravaux portuaires.

PROGRAMME : • Contexte général : Port et environnement.• Description des principaux processus biologiques côtiers et portuaires.• Traitement des déchets portuaires.• Projets portuaires en faveur de l’environnement.• Intégration de la dimension environnementale dans les aménagements portuaires.• Environnement dans les marchés de travaux portuaires.• Les dragages maritimes et fluviaux.• Les études d’impacts des projets portuaires et côtiers.• Visite technique.


3 - 7 novembre 2014PRIX : 2 490 €

JEAN-PAUL RAFFINI,

Adjoint au chef du serviceenvironnement,



LE PORT DU HAVRE

A ÉTÉ ÉLU “BEST SEAPORT IN EUROPE” EN 2011 ET 2012

PAR PLUS DE 13 000 ACTEURS DU MONDE DU SHIPPING.

GESTION DES ÉQUIPEMENTS PORTUAIRES

PUBLIC :Dirigeants des services techniques des ports ou des entreprises privées demanutention, chargés de la gestion des équipements de leur entreprise.

OBJECTIFS :Donner aux participants une vision complète de toutes les phases de la gestion du parcd’équipements. Analyser les points forts et les points faibles de la gestion deséquipements dans leur propre entité portuaire. Améliorer les points faibles.

PROGRAMME :• Planification de l’équipement portuaire.• Acquisition de l’équipement.• Gestion de la maintenance.• Intégrité et contrôle des équipements.• Gestion des stocks.• Exploitation.• Développement des Ressources Humaines.• Synthèse.


13 - 17 octobre 2014PRIX : 2 490 €

ALAIN RADET,

Consultant,IPER.


MAÎTRISE D’OEUVRE DES ÉQUIPEMENTS PORTUAIRES

PUBLIC :Techniciens et cadres impliqués dans la définition et le choix d’une maîtrise d’oeuvre.

OBJECTIFS :Cerner les différents types de maîtrise d’oeuvre (avantages et inconvénients), définir lesattentes et les raisons du choix d’une maîtrise d’oeuvre et déterminer les critères dechoix.

PROGRAMME :• Définition de la maîtrise d’oeuvre.• Le pilotage d’un projet.• Les différents types de maîtrise d’oeuvre, avantages et inconvénients pour lemaître d’ouvrage.

• La valeur ajoutée d’une maîtrise d’oeuvre.• Les différents acteurs de la maîtrise d’oeuvre.• Les critères de choix en fonction des besoins.• Les objectifs.


20 - 22 octobre 2014PRIX : 1 690 €

ALAIN RADET,

Consultant,IPER.






LE HAVRE

PARISDEAUVILLE

CAEN

OXFORD

Conception : COSPIRIT - Réalisation : B.D.S.A. Le Havre - RCS 325 437 507 00024 - 11/2013 - Service Communication EM NORMANDIE - N° SIREN : 479 806 630 - Code NAF : 8542Z - Crédits Photographiques : © Grand Port Maritimedu Havre - © Vincent Rustuel - angelssea.comcom / © Ville du Havre - Imprimerie Lecaux / Certification de la gestion durable des forêts. - Tirage : 1 500 ex. Document non contractuel. Ne pas jeter sur la voie publique.

L’École de Management de Normandie a été créée par les CCI du Havre et de Caen.Membre du Chapitre des Écoles de Management de la Conférence des Grandes Écoles (CGE) • Membre de la FondationNationale pour l’Enseignement de la Gestion des Entreprises (FNEGE) • Membre actif de l’Union des Grandes ÉcolesIndépendantes (UGEI) • Membre de Campus France • Membre fondateur de l’European Master of Business Sciences(EMBS) • Membre de l’European Foundation for Management Development (EFMD) • Membre de l’Association toAdvance Collegiate Schools of Business (AACSB) • Accréditation EPAS pour le Programme Grande École EM NORMANDIEen formation initiale.

L’EM NORMANDIE agit en faveur du développement durable.

École de Management de NormandieAssociation à but non lucratif (loi 1901) sous contrat de droit privé

HENDRIK LOHSE

Directeur IPER

GAËLLE HARDYChargée du développement

Tél. : +33 (0)2 32 92 59 93Fax : +33 (0)2 35 41 25 79E-mail : [email protected]

ALEXANDRE LAVISSIEREChargé de missions IPER

Tél : +33 (0)2 32 92 17 14Fax : +33 (0)2 35 41 25 79E-mail : [email protected]

DOMINIQUE ACCARDAssistante

Tél. : +33 (0)2 32 92 59 92Fax : +33 (0)2 35 41 25 79E-mail : [email protected]

CONTACTS

30, rue de Richelieu - 76087 LE HAVRE CEDEX Tél. : +33 (0)2 32 92 59 99 - Fax : +33 (0)2 35 42 11 16

LE HAVRE

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