Secteur Automobile

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REM | Répertoire Emplois - Métiers REC | Référentiel Emplois - Compétences Secteur Automobile

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REM | Répertoire Emplois - MétiersREC | Référentiel Emplois - Compétences

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1.  Présentation générale 

La connaissance du Marché de l’emploi 

Présentation générale du Répertoire Emplois‐Métiers (REM) 

Présentation générale du Référentiel Emplois‐Compétences (REC) 

Méthodologie d’élaboration des REM et REC 

Présentation de la fiche REM 

Présentation de la fiche REC 

Index des Emplois‐Métiers et Emplois‐Compétences  

2.Répertoire Emplois‐Métiers du Secteur : Fiches REM 

3.Référentiel Emplois‐Compétences du Secteur : Fiches REC 

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Connaissance du Marché de l’emploi  

L’objectif  du  répertoire  des  Emplois Métiers  (REM)  est  de mettre  à  la  disposition  des multiples utilisateurs potentiels un référentiel d’informations structurées sur les emplois et les métiers. 

Le  répertoire  vise  à  couvrir  les  métiers  et  professions  de  l’ensemble  des  secteurs  d’activités marocains et aussi à être utilisé par un large public. 

L’EMPLOI est un ensemble de tâches, d’activités et de responsabilités accomplies et assumées par une même  personne  au  sein  d’une  unité  de  production  et  ou  de  réalisation  d’un  bien  ou  d’un service. 

LE  METIER  est  une  spécificité  d’emploi  dont  l’exercice  exige  généralement  une  formation professionnelle  et/ou  un  apprentissage,  ainsi  que  de  l’expérience  venant  de  la  pratique,  qui procurent  une  habileté  pour  accomplir  certaines  tâches  et  responsabilités  professionnelles,  les quelles peuvent s’exercer dans un cadre légal et être contrôlées par les personnes qui les exercent ; de  plus,  ces  activités  professionnelles  peuvent  être  reconnues  socialement  comme  étant  une fonction permanente pour l’individu qui les pratique. 

 Présentation générale du Répertoire des Emplois et Métiers   

Ce  Répertoire  a  pour  vocation  principale  de  faciliter  la  connaissance  du marché  de  l’emploi,  en décrivant les emplois et les métiers. 

Le nombre d’Emplois‐Métier donnant lieu à l’élaboration d’une fiche du Répertoire est relativement restreint. 

Chaque  fiche du Répertoire correspond à un ensemble de postes de  travail présentant un certain nombre de  similitudes au niveau des activités  réalisées et des  compétences nécessaires pour  les exercer. 

Les fiches du Répertoire sont décrites de manière suffisamment large pour y intégrer une variété de situations  concrètes  de  travail.  Il  s’agit  d’éviter  d’enfermer  les  chercheurs  d’emploi  dans  des catégories  trop  restreintes,  qui  peuvent  réduire  leurs  chances  d’accès  aux  offres  d’emploi disponibles sur le marché du travail. 

En proposant un  langage commun aux  intermédiaires de  l’emploi (ANAPEC) et aux entreprises,  les descriptifs d’emplois (fiches REM) doivent faciliter les opérations d’élaboration et de traitement des offres d’emploi. 

Le  Répertoire  Emploi‐Métiers  a  pour  but  d’aider  les  autorités  responsables  de  la  Formation Professionnelle (Département de la Formation Professionnelle, Ministères sectoriels, opérateurs de formation) à mieux distinguer  les métiers,  les  familles de métiers,  les  spécialités et  les  filières de formation.  Il permet une vision plus précise des relations existantes entre les formations initiales. 

 Présentation générale du Référentiel Emplois‐Compétences  

C’est un document qui décrit  les activités des emplois, donne des éléments sur  les  indicateurs de performance propres  à  chaque  emploi, décrit  les  évolutions pressentis ou  repérées  ainsi que  les compétences nécessaires pour les exercer. Il est proche de la réalité vécue par les titulaires. 

Les activités principales représentent  les différentes situations de travail rencontrées dans chaque emploi ; elles sont décrites des manières assez précise et détaillée. 

Les  compétences  correspondent  aux  connaissances  et  savoir‐faire mobilisés  dans  les  situations professionnelles rencontrées par rapport au but productif visé. Il existe trois types de compétences : 

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Connaissance du Marché de l’emploi  

L’objectif  du  répertoire  des  Emplois Métiers  (REM)  est  de mettre  à  la  disposition  des multiples utilisateurs potentiels un référentiel d’informations structurées sur les emplois et les métiers. 

Le  répertoire  vise  à  couvrir  les  métiers  et  professions  de  l’ensemble  des  secteurs  d’activités marocains et aussi à être utilisé par un large public. 

L’EMPLOI est un ensemble de tâches, d’activités et de responsabilités accomplies et assumées par une même  personne  au  sein  d’une  unité  de  production  et  ou  de  réalisation  d’un  bien  ou  d’un service. 

LE  METIER  est  une  spécificité  d’emploi  dont  l’exercice  exige  généralement  une  formation professionnelle  et/ou  un  apprentissage,  ainsi  que  de  l’expérience  venant  de  la  pratique,  qui procurent  une  habileté  pour  accomplir  certaines  tâches  et  responsabilités  professionnelles,  les quelles peuvent s’exercer dans un cadre légal et être contrôlées par les personnes qui les exercent ; de  plus,  ces  activités  professionnelles  peuvent  être  reconnues  socialement  comme  étant  une fonction permanente pour l’individu qui les pratique. 

 Présentation générale du Répertoire des Emplois et Métiers   

Ce  Répertoire  a  pour  vocation  principale  de  faciliter  la  connaissance  du marché  de  l’emploi,  en décrivant les emplois et les métiers. 

Le nombre d’Emplois‐Métier donnant lieu à l’élaboration d’une fiche du Répertoire est relativement restreint. 

Chaque  fiche du Répertoire correspond à un ensemble de postes de  travail présentant un certain nombre de  similitudes au niveau des activités  réalisées et des  compétences nécessaires pour  les exercer. 

Les fiches du Répertoire sont décrites de manière suffisamment large pour y intégrer une variété de situations  concrètes  de  travail.  Il  s’agit  d’éviter  d’enfermer  les  chercheurs  d’emploi  dans  des catégories  trop  restreintes,  qui  peuvent  réduire  leurs  chances  d’accès  aux  offres  d’emploi disponibles sur le marché du travail. 

En proposant un  langage commun aux  intermédiaires de  l’emploi (ANAPEC) et aux entreprises,  les descriptifs d’emplois (fiches REM) doivent faciliter les opérations d’élaboration et de traitement des offres d’emploi. 

Le  Répertoire  Emploi‐Métiers  a  pour  but  d’aider  les  autorités  responsables  de  la  Formation Professionnelle (Département de la Formation Professionnelle, Ministères sectoriels, opérateurs de formation) à mieux distinguer  les métiers,  les  familles de métiers,  les  spécialités et  les  filières de formation.  Il permet une vision plus précise des relations existantes entre les formations initiales. 

 Présentation générale du Référentiel Emplois‐Compétences  

C’est un document qui décrit  les activités des emplois, donne des éléments sur  les  indicateurs de performance propres  à  chaque  emploi, décrit  les  évolutions pressentis ou  repérées  ainsi que  les compétences nécessaires pour les exercer. Il est proche de la réalité vécue par les titulaires. 

Les activités principales représentent  les différentes situations de travail rencontrées dans chaque emploi ; elles sont décrites des manières assez précise et détaillée. 

Les  compétences  correspondent  aux  connaissances  et  savoir‐faire mobilisés  dans  les  situations professionnelles rencontrées par rapport au but productif visé. Il existe trois types de compétences : 

 

 

les  connaissances,  les  savoir‐faire  (méthodes, procédures, bureautique et  informatique et  savoir‐faire liés à l’expérience) et les comportements professionnels. 

A  chaque  fiche du Répertoire Emplois‐Métiers  correspond un ou plusieurs Référentiels Emplois –Compétences. En effet, pour une fiche du Répertoire Emplois‐Métiers, plusieurs emplois légèrement différents au niveau des activités réalisées ont parfois été distingués et ont fait l’objet de descriptifs différents. 

Les Référentiels Emplois‐Compétences sont plus immédiatement tournés vers un usage interne aux entreprises du secteur. Ils sont mis à disposition pour servir de référence commune aux entreprises d’un même secteur, afin de les aider à élaborer leurs outils de gestion des ressources humaines. 

Un  tableau  récapitulatif  reprend  l’ensemble des  fiches Emplois‐Métiers   et permet de  faire  le  lien avec les référentiels Emplois‐Compétences correspondants. 

 Méthodologie d’élaboration des REM et REC  

Première étape : la préparation et la collecte des données  1‐ Identifier et caractériser les sous secteurs constitutifs du secteur étudié  

Etablir une  liste exhaustive des emplois du  secteur en  s’appuyant  à  la  fois  sur  la documentation existante et sur la connaissance de terrain des représentants des professionnels. 

Organiser  ces  emplois  par  grandes  familles  d’emploi,  en  se  basant  sur  les  regroupements habituellement  utilisés  dans  les  entreprises,  souvent  sur  la  base  du  découpage  du  processus  de production en grandes séquences. 

 2‐ Enquêter 

Etablir  un  échantillon  d’entreprises  à  enquêter  dans  chacun  des  sous‐secteurs,  en  visant  pour chacune, une famille donnée d’emplois à étudier. 

Procéder à des enquêtes en entreprise auprès d’un nombre représentatif de titulaires d’emplois et de leurs encadrant dans chacune des familles pré‐identifiées. 

Etablir le descriptif des activités réalisées par chacun de ces salariés et comparer ces descriptifs, en s’attachant particulièrement aux activités réalisées. 

Constituer  sur  cette  base,  des  regroupements  (agrégats  ou  emplois‐métiers)  en  fonction  de  la proximité des activités réalisées. 

 Deuxième  étape :  l’élaboration  des  fiches  du  Répertoire  Emplois‐Métiers  (REM)  et  du  Référentiel Emplois‐Compétences (REC) 

 3‐ Décliner et formaliser l’analyse de chaque emploi/métier en termes de : 

Description générale, d’organisation du travail, de conditions générales d’exercice, de lieu d’exercice et de conditions de travail. 

Activités de base communes et de conditions de réalisation. 

Conditions  d’accès,  de  connaissances  théoriques  et  procédurales,  de  savoirs‐faire  et  de  savoirs pratiques, et de capacités généralement liées à l’Emploi/Métier. 

4‐ Formaliser les contenus des fiches REM et REC de tous les Emplois‐Métiers identifiés. 5‐ Stabiliser  les  catégories  ou  familles  de  métiers  structurant  le  répertoire  sectoriel,  établir  des 

correspondances  avec  les  domaines  d’activités  de  la  nomenclature  des  emplois  et  codifier  en conséquence les emplois‐métiers. 

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Troisième étape : la formalisation et la validation   6‐ Vérifier au  fil de  leur production,  la conformité des contenus des différentes rubriques des  fiches 

emplois‐métiers au sens à donner à chacune d’elles et aux règles d’écriture. 7‐ Faire  valiser  les  contenus  techniques  des  REM  et  des  REC,  en  procédant  à  des  relectures 

individuelles ou collectives (ateliers) des fiches avec les professionnels. 8‐ Procéder à une révision et une harmonisation des fiches. 9‐ Organiser  une  validation  institutionnelle,  après  les  étapes  de  validations  méthodologiques  et 

techniques. 10‐ Mettre en forme le Répertoire Emplois‐ Métiers et le Référentiel Emploi‐Compétences. 

   

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Une fiche REM décrit un METIER, de manière large, pour tenir compte de la variété des situations concrètes de travail, selon les entreprises. Synthétique, elle met l’accent sur ce qui caractérise un métier par rapport aux autres métiers de la même famille professionnelle. 

  

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L’ensemble des fiches REM constituera à terme le Répertoire Marocain des Emplois et Métiers (RMEM), dont la vocation est plurielle : 

  C’est  d’abord  un  outil  privilégié  pour  l’ANAPEC  et  les  différents  professionnels  du  conseil  en 

recrutement,  pour  réaliser  des  présélections  et  proposer  du  conseil  en  orientation professionnelle. 

  Il peut servir aux chefs d’entreprise de base de données descriptive des métiers, et  leur fournir 

des supports pour élaborer leurs offres d’emploi.  

Il  vise  aussi  à  informer  toute  personne  qui  cherche  un  emploi  ou  s’interroge  sur  sa  carrière professionnelle, en présentant le contenu des différents métiers et les conditions à remplir pour y accéder. 

  Les  fiches peuvent également  servir aux organismes de  formation pour  les aider à mettre en 

relation la demande du Marché de l’emploi et l’offre de formation existante. 

Présentation d’une fiche du Répertoire des Emplois et des Métiers (REM) 

Attention Une fiche REM n’est pas une fiche de poste, ni une job description, ni une définition de fonction… 

N.B Conformément  aux  pratiques  en  vigueur  dans  d’autres  pays,  les  fiches  REM  donnent  une  image  large  et  anticipatrice  des métiers. Elles ne prétendent donc pas décrire la réalité des postes de travail ou la qualification de la main d’œuvre disponible, mais peuvent donner des indications sur les formations à apporter aux demandeurs d’emploi et aux professionnels en exercice. 

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La Fiche REM se décompose en 21 rubriques, qu’on peut regrouper en quatre parties :  

▪ Première partie : la présentation du métier (les rubriques 1 à 6)  

▪ Deuxième partie : les activités (les rubriques 7 et 8)  

▪ Troisième partie : les compétences liées aux activités (les rubriques 9 à 16)  

▪ Quatrième partie : les conditions d’exercice et l’évolution professionnelle (rubriques 17 à 21)  Première partie : la présentation du métier Le premier cadre indique le nom du métier, celui qui est le plus couramment utilisé, ainsi que le code qui lui a été affecté dans le répertoire national. 

La  colonne  1  «  appellations  principales  »  indique  les  appellations  des  métiers  les  plus  en  usage  dans  les entreprises, sur le terrain. 

La  colonne  2  «  appellations  spécifiques  »  indique  des  appellations moins  courantes,  qui  correspondent  à  des usages locaux ou à des contextes techniques particuliers. 

La  colonne  3  «  voir  aussi  »  renvoie  à  des métiers  de même  nature,  suffisamment  proches  pour  que  certains chercheurs  d’emploi,  en  fonction  de  leur  expérience,  puissent  élargir  leur  recherche  d’emploi      à  ces  autres emplois‐métiers, décrits dans une autre fiche REM. 

La colonne 4 « ne pas confondre » attire  l’attention sur  les métiers dont  les  intitulés présentent des similitudes alors qu’ils appartiennent à des champs professionnels différents. 

Deux rubriques donnent ensuite une vision globale du métier sous deux aspects : 

Colonne 5 –« description »  : une description globale du métier donnant à voir en quelques  lignes  la mission du professionnel et ses principales  attributions 

Colonne 6‐ « conditions d’accès »  :  les acquis nécessaires attendus par  les employeurs, en  termes d’expérience et/ou de formation. 

 

 

 Comment lire une fiche REM (Fiche du Répertoire des Emplois et des Métiers) ? 

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Deuxième partie : les activités  Colonne 7 ‐ Cette partie décrit les principales activités du métier (le cœur de métier) qui sont réalisées par la majorité des titulaires. 

Colonne 8 ‐ Suivent des activités exercées uniquement dans certains contextes particuliers d’entreprise.  

Troisième partie : les compétences  Les compétences ou savoirs‐faire sont nécessaires à  la réalisation des activités. Elles sont acquises en  formation (initiale ou continue, en centre de  formation ou en entreprise) et/ou par  l’expérience professionnelle. Elles sont présentées dans 4 rubriques, répétées deux fois : 

Colonnes 9 et 13  :  les connaissances théoriques. C’est un ensemble de savoirs de base sur  lesquels on s’appuie, pour réaliser l’activité. 

Colonnes  10  et  14  :  les  connaissances  procédurales.  Ce  sont  des  démarches,  des  techniques,  des  outils indispensables  à  l’exercice  des  activités,  notamment  ceux  liés  aux  technologies  de  l’information  et  de  la communication. 

Colonnes  11  et  15  :  les  savoirs  –faire.  Ce  sont  les  habiletés  techniques,  organisationnelles  ou  relationnelles nécessaires pour  réaliser  correctement  les  activités de base ou  spécifiques du métier.  Elles  sont  généralement acquises par la formation pratique, et peuvent être transmises dans le cadre d’une fonction tutorale. 

Colonnes 12 et 16 : Les savoirs pratiques. Ce sont des habiletés particulières, des tours de main qui caractérisent ceux qui sont identifiés comme de « bons professionnels ». Ils sont acquis uniquement par l’expérience. 

 

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Quatrième partie : les conditions d’exercice et l’évolution professionnelle  Colonnes 17 à 19 ‐ Ces trois rubriques complémentaires indiquent dans quels types d’établissement s’exercent les métiers  et  les  particularités  éventuelles  de  l’emploi  (déplacements,  horaires,  environnement,  tenues vestimentaires et autres…). 

Colonne  20  ‐  Les  capacités  liées  à  l’emploi  :  à  chaque  emploi  correspond  un  profil  et  des  aptitudes    qui  sont indiquées dans cette colonne. 

 

  Colonne 21 ‐ L’évolution professionnelle : cette colonne indique les perspectives professionnelles qui s’ouvrent à partir du métier. 

  

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Une fiche REC décrit les métiers et les compétences nécessaires, de manière très concrète le plus proche possible des réalités des entreprises ou établissements du secteur. 

 

  

******************  

L’ensemble des fiches REC constitue le Référentiel Emplois / Compétences d’un secteur :  

C’est un outil privilégié pour les entreprises du secteur.  

Le référentiel Emploi ‐ compétences peut servir aux chefs d’entreprise de base pour décrire les postes et préciser aux salariés ce que l’on attend d’eux. 

  Le Référentiel Emploi ‐ Compétences permet de préciser les profils que l’établissement cherche à 

recruter et notamment les compétences utiles  

Il permet de repérer les compétences à acquérir, à renforcer et à affiner les formations proposées pour y parvenir 

  Il informe toute personne de l’entreprise ou de l’établissement sur les métiers qui existent dans le 

secteur et les compétences nécessaires pour les exercer  

 

Présentation d’une fiche du Référentiel des Emplois Compétences (REC) 

Attention Une fiche REC n’est pas une fiche de poste, ni une job description, ni une définition de fonction… 

N.B Conformément aux pratiques en vigueur dans d’autres pays,  les  fiches REC donnent une  image de chaque secteur concerné. Elles  ne  prétendent  pas  décrire  toutes  les  réalités  des  postes  de  travail,  ni  donner  toutes  les  précisions. Mais  les  chefs d’entreprise ou DRH peuvent s’appuyer sur les fiches pour les adapter à l’établissement ou aux personnes concernées. 

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  La Fiche REC se décompose en trois parties : 

 Première partie : la présentation du métier (les rubriques 1 à 3) 1 ‐ Le premier cadre indique l’intitulé du métier et le rattachement du Référentiel compétences (REC) à une Fiche du Répertoire des Emplois/Métiers marocain (REM). Une même fiche REM peut donner lieu à plus d’une fiche REC. La  fiche REM correspond à un ensemble de  situations de  travail,  les  fiches REC  font  référence aux  réalités plus éclatées des lieux de travail 

La numérotation de la Fiche REC renvoie à la fiche REM : a) la fiche REC correspond à la fiche REM, b) et c) il s’agit de métiers se rattachant au même métier de référence. 

2 ‐ La finalité 

La finalité de l’emploi décrit la contribution au processus de production du bien ou service. C’est la raison d’être de l’emploi et répond à la question : qu’apporte l’emploi à son utilisateur, le client ou le chef d’entreprise ? 

3 ‐ Les activités 

Toute personne lisant ce descriptif doit pouvoir se représenter la personne à l’ouvrage. Chaque activité principale représente une  situation  de  travail.  Les  différentes  situations  professionnelles  rencontrées  par  le  titulaire  sont décrites dans un enchaînement qui est souvent un processus logique de production ou de travail. 

Les activités numérotées A1, A2, A3 sont celles que l’on retrouve dans la fiche REM ; elles sont en nombre restreint (environ 5) et explicitées par le biais des sous‐activités indiquées par a), b), c) … 

 

Comment lire une fiche REC (Référentiel Emploi Compétences par secteur) 

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Deuxième partie : les indicateurs de la performance et les évolutions pressenties (rubriques 4 et 5) 4 ‐ Les indicateurs. Cette rubrique, complémentaire à la fiche REM, met en évidence l’un ou l’autre indicateur qui permet de mesurer la performance des salariés. Ces indicateurs sont en nombre limité, ils doivent être mesurables facilement. 

Les  indicateurs  de  performances  sont  les  points  de  repère  chiffrés  ou  qualitatifs  que  les  titulaires  vont  devoir atteindre et qui marqueront  leur niveau de maîtrise de  l’emploi. Deux ou  trois  indicateurs pour  l’ensemble de l’emploi  sont  suffisants  : niveau de production, d’erreurs  tolérées,  temps  imparti, délais à  respecter, niveau de qualité, coûts, etc. 

5 ‐ Contexte et évolutions  impactant  la  fonction et  les  compétences nécessaires de manière  significative.  Le référentiel de compétences est un outil qui préfigure  la situation visée à moyen terme  (2/4 ans). Cette rubrique indique les transformations connues, anticipées, pressenties du contexte dans lequel le métier s’exerce au Maroc. L’intérêt ensuite est de noter les conséquences de ces évolutions sur les compétences et l’organisation. 

  Troisième partie : les compétences liées aux activités et comportements professionnels attendus (la rubrique 6) Les compétences ou savoirs‐faire sont nécessaires à  la réalisation des activités. Elles sont acquises en  formation (initiale ou continue, en centre de formation ou en entreprise) et/ou par l’expérience professionnelle. 

Rubriques  1,  2,  3.  Les  connaissances  font  partie  des  compétences  et  sont  indispensables  :  elles  expliquent  le contexte et donnent du  sens au  travail  réalisé et permettent de comprendre  les  tenants et  les aboutissants du travail. Il existe plusieurs types de connaissances : 

1 : les connaissances liées au métier : elles peuvent être théoriques, acquises par voie  scolaire ou universitaire, en milieu professionnel, auprès d’un tuteur, d’un maître de stage ou directement sur le terrain 

2  :      les      connaissances     de      l’environnement     professionnel     général     et      spécifique de  l’entreprise,  établissement,  association :  elles  sont  liées  à  la  réalité,  aux  acteurs  et   aux fonctionnements de l’entreprise, aux us et coutumes de la profession, aux processus, à l’hygiène, à la sécurité, à la qualité, au matériel… 

3 : les connaissances de bases générales : elles sont liées à toutes les connaissances  basiques liées au calcul, lecture, écriture dans les langues nécessaires 

Page 16: Secteur Automobile

16

 

 

4, 5, 6, 7 : Les savoirs‐faire 

Les savoir‐faire permettent de mettre en pratique toutes les connaissances acquises et d’obtenir des résultats.  

 - 6.4 : savoir‐faire procéduraux. Tout métier est jalonné de procédures, méthodes, techniques qu’il faut appliquer et qui sont répertoriées. 

- 6.5‐ Savoirs‐faire liés aux nouvelles technologies. L’introduction de l’informatique et de la bureautique dans les entreprises (par‐delà les équipements industriels ou informatiques lourds existants) transforment les métiers. Ces savoir‐faire informatiques ou bureautiques ont été spécifiés car ils vont peser dans les évolutions de compétences. 

- 6.6‐ Autres savoirs‐faire liés à l’expérience. Les savoirs‐faire liés à l’expérience s’observent dans les réponses données par les titulaires au moment ou se présentent des imprévus, des situations inattendues, une panne, une dérive qualité, une réclamation… 

Dans ces situations, les compétences de diagnostic, d’organisation, de contrôle, prise de décision, se condensent de manière forte afin que les meilleures réponses soient apportées dans un délai très court. 

- 6.7‐ Les savoirs‐faire relationnels. Ce sont tous les savoirs‐faire indispensables au travail. Les titulaires sont constamment en relation les uns avec les autres, et dans certains métiers, en lien avec les clients ou les fournisseurs : les compétences liées aux relations avec les collègues de même métier, les relations avec les autres services et collègues, avec la hiérarchie, la transmission de l’information orale ou écrite, à la coopération, aux clients, fournisseurs ou visiteurs, sont introduits de manière spécifique. 

- 6.8‐ Les savoirs‐faire managériaux. Les savoirs‐faire managériaux concernent les emplois d’encadrement. Les managers ont à mettre en œuvre des compétences directement en lien avec leurs responsabilités. 

- 6.9‐ Les savoir‐faire comportementaux. Les compétences et les comportements professionnels sont de nature différente. Les compétences sont acquises pour exercer un métier. Le comportement professionnel est la manière d’être par rapport aux personnes environnantes avec lesquelles on travaille, dans le cadre des situations professionnelles rencontrées. C’est un comportement attendu dans un cadre de travail. 

Le Référentiel Emplois / Compétences (REC) fait état des comportements et attitudes professionnels nécessaires dans le travail, que ce soit par rapport aux performances, aux collaborateurs, au métier  ou à l’entreprise. 

Page 17: Secteur Automobile

17

 

 

 

   NOTE : Il ne  faut pas  confondre  les  comportements professionnels  et  les qualités personnelles que  chacun possède par nature  (honnêteté,  convivialité,  etc.).  Les  qualités  personnelles  sont  liées  à  une  personne  tandis  que  les comportements professionnels peuvent s’acquérir par des  formations. 

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19

INDEX DES EMPLOIS-METIERS ET EMPLOIS-COMPETENCES DUSECTEUR AUTOMOBILE

N° FICHES EMPLOIS-METIERS (REM)

N° FICHES EMPLOIS-COMPETENCES (REC)

1Monteur, régleur en transformation de matériaux plastiques, caoutchouc, composites

1*a Monteur, régleur en transformation de matériaux plastiques, caoutchouc, composites

1*b Monteur Régleur en transformation des matériaux caoutchouc

1*c Monteur Régleur en moulage (produits de friction)

2 Technicien d’usinage et réalisation d’outillages

2*a Technicien réalisation d’outillage moule et coquilles sur MOCN

2*b Technicien réalisation d’outillage par électroérosion

3 Technicien sur presse à découper et emboutir

4 Monteur régleur en usinage sur MOCN 4*a Technicien régleur outilleur en usinage sur MOCN

5 Technicien en industrialisation

5*a Technicien en industrialisation de produits métalliques

5*b Technicien en industrialisation de pièces mécaniques

5*c Technicien en industrialisation de fabrication de faisceaux de câbles

5*d Technicien en industrialisation de coiffes pour véhicules automobiles

6 Conducteur de machine automatique de production

6*a Conducteur de machine automatique de production de câblage

6*b Conducteur de machine automatique de production dans le secteur automobile

7 Opérateur de fabrication de faisceaux V5 7*a Opérateur de fabrication de faisceaux sur table fixe (lay-out)

8 Opérateur sur machine mécanisée de câblage

8*a Opérateur d’épissurage sur machine mécanisée de câblage

8*b Opérateur de sertissage sur machine mécanisée de câblage

9Technicien en maintenance des systèmes industriels de la production automobile

9*a Technicien en maintenance des systèmes de commande et de pilotage des machines de production automobile

9*b Technicien en maintenance des systèmes pluritechnologiques

9*cTechnicien en maintenance des machines et équipements de production de pièces automobile

10Responsable de maintenance industrielle pour la production automobile

11 Opérateur en maintenance industrielle pour la production automobile

11*aOperateur en maintenance de systèmes automatisés de la production automobile

12 Opérateur de coupe de coiffes pour l’automobile

12*a Opérateur de coupe de coiffe pour l’automobile sur machine X et Y

12*b Opérateur de coupe sur presse à chariot mobile pour coiffe automobile

12*c Opérateur de coupe cuir pour coiffe automobile

Page 20: Secteur Automobile

20

13 Opérateur gaineur cuir pour l’automobile

14 Opérateur matelasseur de coupe de coiffe automobile

15 Opérateur préparateur de coiffe pour l’automobile

16 Agent de maitrise de premier niveau de la production pour l’automobile

16*a Agent de maitrise de premier niveau en production de coiffes

16*b Agent de maitrise de premier niveau en usinage-assemblage

16*c Agent de maitrise de 1er niveau en plasturgie, caoutchouc, composites

16*d Agent de maitrise en production de câbles et faisceaux

17 Technicien en conception (CAO) et réalisation d’équipements industriels

17*a Technicien en conception et réalisation de systèmes automatisés

18 Opérateur en fonderie en alliages légers

19 Opérateur sur poste de montage, assemblage

20 Technicien en conception (CAO) de produits pour l’automobile

21 Technicien qualité de la production pour l’automobile

21*a Technicien qualité de la production pour automobile

22 Opérateur qualité de la production pour l’automobile

22*a Operateur qualité de la production de coiffes pour l’industrie automobile

22*b Opérateur qualité de la production mécanique pour l’automobile

22*c Opérateur qualité de la production de produits, plastiques, composites, caoutchouc pour l’automobile

22*dOpérateur qualité de production de câbles et de faisceaux pour la production de l’automobile

23 Responsable qualité de la production pour l’automobile

24 Technicien Logistique de l’industrie des équipements pour l’automobile

24*aTechnicien Logistique de l’industrie des équipements pour l’automobile

25 Monteur Assembleur de systèmes pluritechniques automobiles

25*a Assembleur Monteur Contrôleur de systèmes pluritechniques automobiles

25*b Monteur Assembleur de systèmes pluritechniques automobiles

26 Opérateur peintre et décorateur en carrosserie industrielle

27Opérateur de production de l’industrie automobile

27*a Opérateur de production en injection plastique

27*b Opérateur de production en usinage MOCN28 Agent de méthodes 28*a Agent de méthodes coiffes29 Agent Bureau d’études CAO

30 Technicien de transformation du verre automobile

31 Soudeur

Page 21: Secteur Automobile

REM | Répertoire Emplois - Métiers

Secteur Automobile

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Page 23: Secteur Automobile

231

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Monteur, régleur en transformation de matériaux plastiques, caoutchouc, composites

CODE 1

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Monteur, régleur transformation des matériaux plastiques, caoutchouc, composites (produits de friction).

Technicien Monteur Régleur en plasturgie. Technicien Monteur Régleur en industrie Caoutchouc; Technicien Régleur ajusteur sur presse caoutchouc ; Monteur régleur en moulage (produits de friction)

NE PAS CONFONDRE Opérateur sur presse à injecter. Opérateur sur machine à mouler (caoutchouc)Opérateur sur presse de fabrication de produits de friction.

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

Le monteur régleur injection en plasturgie, caoutchouc et composites, est un technicien confirmé qui maîtrise les processus de transformation des matériaux, plastiques, caoutchouc, produits de friction et l’incidence des paramètres de réglages sur la qualité du produit. Il est capable d’installer des outillages, de lancer et de mettre en production en respectant les délais et la qualité automobile demandés. Il est capable de réagir rapidement auprès des opérateurs à des anomalies de fonctionnement afin d’en définir les causes pour ajuster des paramètres et de communiquer avec sa hiérarchie. Il peut être amené à former des opérateurs ou de nouveaux régleurs. Il peut être amené également à faire des propositions pour améliorer la qualité du produit et la productivité.

Cet emploi est accessible avec une qualification de Technicien spécialisé (Bac + 2) en plasturgie ou dans un métier industriel suivie d’une formation complémentaire de 3 à 6 mois sur, la culture automobile, les méthodes et pratiques de réglage des machines et équipements de transformation des matières plastiques ou caoutchouc ou composites. Il est aussi accessible à des opérateurs expérimentés qui maitrisent la connaissance du processus de transformation et les procédures associées, capables d’esprit de synthèse, d’analyse et de communication. et qui ont suivi une formation de 1 à 3 mois sur les techniques de réglage relatifs aux divers procédés de transformation des matériaux considérés.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

CONNAISSANCES THÉORIQUES

o Préparer la production (outillages et accessoires).

o Lancer (tester) la production.

o Mettre en œuvre production.

o Assurer le suivi de la production en termes qualitatifs et quantitatifs. Assurer la maintenance de premier niveau des outillages.

o Rendre compte, informer, s’informer, former les opérateurs, les nouveaux régleurs.

o La culture automobile, exigences, nota-mment par rapport aux équipementiers.

o L’analyse fonctionnelle, outils et méthodes. Application aux machines.

o Caractéristiques des principaux procédés et processus de transformation des matériaux utilisés.

o Lecture de schémas et dessins. o Spécifications et normes, notamment automobile.

Principes de mesure et de contrôle. o Caractérisation de la qualité, l’organisation de la

qualité. o Techniques d’automatisation et de pilotage de

machines spécifiques. o Mécanique, hydraulique, pneumatique,

électromécanique et électronique appliquée. o Caractéristiques principales des matériaux

utilisés. o Caractéristiques des outillages utilisés. o Principes d’ergonomie appliqués aux divers

champs de métiers. o L’entreprise, caractéristiques. o Législation, hygiène et sécurité au travail. Règles

environnementales.o Anglais technique maitrisé.

o Décoder des documents techniques, un cahier des charges, une représentation conventionnelle ou numérique, des spécifications fonctionnelles.

o Exploiter des techniques d’analyse et de résolution de problèmes.

o Mettre en œuvre des machines de transformation des matériaux, plastiques, caoutchouc et composites.

o Régler des machines de transformation des matériaux, plastiques, caoutchouc et composites.

o Renseigner des documents de suivi.

o Communiquer avec les partenaires (clients, fournisseurs, …), informer et former.

Page 24: Secteur Automobile

242

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Monteur, régleur en transformation de matériaux plastiques, caoutchouc, composites

CODE 1

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures d’installation et de réglage. o Procédures de réglage des machines. o Procédures liées à l’application des règles

d’hygiène, de sécurité et environnementales.

o Effectuer des contrôles (visuels, tactiles).

o Réagir rapidement face à des anomalies relatives à la qualité du produit et à la productivité.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Régler des machines et des équipements liés à des processus spécifiques (Inserts, bi matière, soudage ou assemblage) ou/et avec pilotage informatique.

o Régler des presses appareillées, (systèmes automatisés, courses, capteurs, ….).

o Techniques de production, bi matière et avec adjonction d’inserts ou de reforts ;

o Caractéristiques des machines et équipements automatisés.

o Régler des équipements spécifiques (bi matière, inserts,…, automatisés).

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Processus d’utilisation de machines avec DCN ou système informatique dédié.

o Exploitation de procédures de réglage spécifiques.

o Apprécier les défauts de produits bi matière ou/et avec inserts.

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

L’emploi est exercé dans des entreprises de production pour l’automobile, de toutes tailles. Le monteur régleur peut avoir en charge un îlot de production constitué de plusieurs machines (de 2 à 8 machines). Il est placé généralement sous la responsabilité hiérarchique d’un chef d’équipe et en relation étroite avec les services qualité et maintenance. Le métier s’exerce généralement dans des entreprises de plasturgies, de transformation du caoutchouc ou de fabrication de produits composites tels que les produits de friction (garnitures de frein, disques d’embrayages, …).

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Ateliers de production : - Plastiques. - Caoutchouc.- Produits de friction (Composites)

Le port de masques peut être obligatoire notamment dans les entreprises de fabrication de produits de friction. Les conditions de travail peuvent être plus ou moins difficiles selon le champ professionnel (Bruit, odeurs,….) L’activité est conduite pratiquement toujours debout avec des déplacements fréquents autour des machines. L’activité peut être en équipe et parfois en horaire 3/8.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER Des aptitudes de communication et d’échanges sont nécessaires afin de communiquer avec l’encadrement et les services qualité etmaintenance et d’assurer la formation des nouveaux opérateurs ou des nouveaux monteurs régleurs. Ses capacités d’analyse, de synthèse doivent lui permettre d’être « Force de proposition » pour améliorer la qualité du produit et la productivité. Esprit curieux, il doit s’intéresser aux évolutions des techniques, des procédés et des processus afin de s’adapter rapidement auxnouveaux matériels. Le monteur régleur est un professionnel rigoureux, méthodique et organisé. Il a le souci de la qualité des relationshumaines (travail en équipe) loyal et respectueux des autres avec un souci d’exemplarité pour les opérateurs. Il a une vision globale de l’entreprise et sait situer sa fonction au sein de l’entreprise. Ses capacités d’adaptation à des contextes variés et exigeants doivent être importantes.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE Les fonctions d’encadrement (chef d’équipe ou de chef d’atelier) font partie de ses possibilités d’évolution professionnelle.

Page 25: Secteur Automobile

254

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien d’usinage et réalisation d’outillages CODE 2

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Technicien régleur, outilleur en usinage MOCN Technicien réalisation d’outillage, moule et

coquille sur MOCN. Technicien réalisation d’outillages par

électroérosion.

Technicien outilleur. Technicien régleur MOCN. Technicien outilleur moules. Technicien outilleur (Découpe, embouti).

NE PAS CONFONDRE

Opérateur sur fraisage. Opérateur de tournage Opérateur sur MOCN

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

Le Technicien d’usinage et réalisation d’outillages met en œuvre un système de fabrication organisé autour de la chaine numérique (configuration informatique et logiciel de CFAO – machine ou centre d’usinage à commande numérique - électroérosion – machine à mesurer tridimensionnelle), afin de réaliser (par coupe ou par étincelage) des pièces mécaniques, notamment, la fabrication de moules, de coquilles, d’empreintes, d’outillages de découpe et de formage. Il peut être amené à effectuer la maintenance des outillages et à communiquer en français ou en anglais technique.

Cet emploi est accessible avec une qualification de Technicien spécialisé ou Technicien supérieur du domaine des fabrications mécaniques qui maitrise, les caractéristiques des outillages et des procédés associés (injection, découpe,…) ainsi que la mise en œuvre des MOCN (3 à 5 axes) pilotées par CFAO et des machines par électroérosion. (Emploi en émergence au Maroc). Il est aussi accessible par des techniciens de fabrication sur machine outil, expérimentés ayant suivi une formation complémentaire (de 6 mois à un an) sur la fabrication d’outillages sur MOCN en exploitant une chaîne numérique (CFAO).

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

CONNAISSANCES THÉORIQUES

o Préparer la fabrication d’un outillage.

o Identifier ou définir les données de réalisation.

o Préparer la machine (MOCN) et son environnement (outillages et outils de coupe).

o Réaliser la ou les pièces demandées.

o Remettre en état ou modifier un outillage.

o Mesurer ou contrôler des spécifications.

o Rendre compte, s’informer, former.

o L’usinage, la coupe par enlèvement de matière. Couple outil/matière. L’usinage avec broche rapide. L’usinage par étincelage (Électroérosion).

o Architecture et cinématique des machines outils et notamment MOCN. Conditions de mise en œuvre et paramétrage

o Spécifications et normes, notamment normes automobile. Principes de mesure des spécifications.

o Mathématiques appliquées à la fabrication des pièces et des outillages.

o Mécanique appliquée (Résistance des matériaux, cinématique).

o Principes des procédés de transforma-tion de la matière (Injection, extrusion, …, Découpe, formage, emboutissage)

o Caractéristiques des outillages, architecture et fonctions.

o Processus de réalisation d’un outillage, principes.

o Structure, organisation et exploitation d’une chaîne numérique.

o Caractéristiques principales des matériaux et des outils utilisés pour la fabrication d’outillages.

o La démarche qualité - Caractérisation de la qualité.

o Analyse fonctionnelle et outils associés. o Règles d’ergonomie, de HST - Risques

professionnels – Législation associées. o L’organisation des productions (SMED, 5S,

…).

o Décoder des documents de production, sous forme numérique ou conventionnelle.

o Utiliser un logiciel de CAO et de FAO industriel.

o Identifier l’architecture d’un outillage et les exigences fonctionnelles de chaque constituant.

o Élaborer des gammes d’usinage et des programmes de fabrication, notamment avec logiciel de FAO.

o Choisir des outils et des moyens pour réaliser un outillage sur MOCN.

o Régler des machines outils et installer des paramètres de réglage notamment sur MOCN.

o Mettre en œuvre une machine d’usinage par coupe à commande numérique (3 à 5 axes).

o Mettre en œuvre une machine d’électroérosion.

o Définir un protocole de mesure. o Paramétrer, régler mettre en œuvre

une machine à mesurer tridimensionnelle.

o Transmettre ou recevoir des informations techniques en français et en anglais.

Page 26: Secteur Automobile

265

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien d’usinage et réalisation d’outillages CODE 2

o Techniques de communication. o Techniques d’analyse et de résolutions de

problèmes.o Anglais technique. o La culture automobile - L’entreprise

automobile, ses caractéristiques.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures de réglage des machines outils à commande numérique

o Protocoles de paramétrage de machines à mesurer tridimensionnelles.

o Diagnostiquer des défauts d’usinage sur des outillages et identifier leur incidence sur le produit obtenu (états de surface par exemple).

o Identifier des marges de progrès dans les activités de fabrication.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Mettre en œuvre des machines à commande numérique complexes pour réaliser des moules et coquilles.

o Mettre en œuvre des machines outils d’usinage par étincelage (Électroérosion à fil ou par enfonçage).

o Cinématique et performances des machines outils multi axes et polymorphes.

o Techniques d’usinage en UGV. o Techniques d’usinage par électroérosion.

Principes de l’électroérosion à fil et par enfonçage.

o Définir un processus sur machine complexe (5 axes, polymorphe).

o Régler et mettre en œuvre un centre d’usinage multiaxes.

o Définir un processus de fabrication pour machine UGV.

o Régler et mettre en œuvre des machines à grande vitesse.

o Programmer et régler des machines électroérosion à fil ou à enfonçage.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures de réglage des MOCN à grande vitesse (UGV), polymorphes.

o Techniques de réglage des machines électroérosion.

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

L’emploi est exercé dans des entreprises de production mécanique (Fabricants de pièces, d’outillages) de l’automobile, de toutes tailles. Le technicien usinage et réalisation d’outillages peut prendre en responsabilité tout ou partie de la réalisation d’un ensemble, de l’élaboration du ou des processus de réalisation jusqu’à l’essai final de l’ensemble (outillage par exemple). Autonome et très qualifié, il est un professionnel reconnu et respecté dans l’entreprise. Il est placé généralement sous la responsabilité hiérarchique d’un chef d’équipe ou d’un chef de projet.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Ateliers de fabrications mécaniques et d’outillage liés à l’automobile : - Pièces mécaniques diverses. - Outillages moule. - Outillages embouti, découpe.

Ateliers climatisés et organisés, compte tenu des moyens mis en œuvre (machines complexes, configurations informatiques près des machines) et des coûts très importants de fabrication. Il est souvent debout auprès des machines et son activité peut s’exercer de nuit. Port de vêtements et de chaussures approprié suivant la législation de l’entreprise.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

- Très grande rigueur et méthode. - Grande maitrise de soi (Mise en œuvre de moyens de fabrication très coûteux). - Fortes capacités d’analyse et de synthèse. - Aptitudes de communication et d’échanges - Souci de la qualité, du travail bien fini, de l’efficience.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Les fonctions d’encadrement (chef d’équipe, chef de projet ou de chef d’atelier) font partie de ses possibilités d’évolution professionnelle.

Page 27: Secteur Automobile

277

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien sur presse à découper et emboutir CODE 3

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Technicien sur presses à découper et emboutir.

Technicien Monteur Régleur sur presse. Technicien Monteur Régleur sur presse à

découper et emboutir. Technicien sur presse de transformation

de la tôle.

Technicien Monteur Régleur

NE PAS CONFONDRE

Opérateur sur presse à emboutir. Opérateur sur machine de découpe de tôles.

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

Le technicien sur presse à découper et emboutir maîtrise la mise en œuvre des procédés et processus de transformation de la tôle, le réglage des machines et des outillages associés, ainsi que l’incidence de ces paramètres de réglages sur la conformité et la qualité de la pièce obtenue (Notamment des pièces pour l’automobile). Il peut être amené à former des opérateurs ou de nouveaux techniciens sur presse.

Cet emploi est accessible avec une qualification de « Technicien spécialisé » ou bac + 2 en chaudronnerie, tuyauterie industrielle ou fabrications mécaniques, qui maîtrise le réglage des procédés de transformation de la tôle et leur mise en œuvre. Cette maîtrise pourra être acquise par une formation complémentaire (3 à 6 mois) sur la mise en œuvre et les techniques de réglage des machines et outillages de presses, sur la culture automobile. L’emploi est aussi accessible par des opérateurs expérimentés sur presse à découper ou à emboutir qui maitrisent la mise en œuvre du processus de transformation et les procédures associées et qui ont suivi une formation d’adaptation à l’emploi sur le réglage des presses et outillages.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

CONNAISSANCES THÉORIQUES

o Préparer la production en fonction de l’OF (outillages et accessoires), vérifier le fonctionnement de l’outillage.

o Installer le ou les outillages sur la machine (presse), le programme et installer les paramètres de réglage (courses, outils et périphériques).Installer la matière (bande, préforme ou flan).

o Lancer la production (pré série) et vérifier la conformité du produit, si nécessaire effectuer les corrections qui s’imposent.

o Mettre en production le produit (Montée en cadence). Renseigner les documents de mise en production.

o Suivre la production (qualité, productivité) et réagir aux anomalies.

o Rendre compte, informer, s’informer, former les opérateurs, les nouveaux techniciens sur presse à découper et emboutir.

o Caractéristiques des principaux procédés et processus de transformation de la tôle et des profilés.

o Caractéristiques des outillages utilisés (Type, éléments standards), notamment outils à suivre.

o Techniques de réglage. o Caractéristiques principales des

matériaux (formes et préformes, bandes) utilisés en découpe, formage, emboutissage, …

o La culture automobile, exigences, nota-mment par rapport aux équipementiers.

o L’analyse fonctionnelle, outils et méthodes. Application aux machines.

o Décodage de schémas et de dessins spécifiques au métier.

o Spécifications et normes, notamment automobile. Principes de mesure et de contrôle.

o Caractérisation de la qualité, l’organisation de la qualité.

o Mécanique, hydraulique, pneumatique, électromécanique et électronique appliquée.

o Principes d’ergonomie appliqués. o L’entreprise, caractéristiques. o Législation, hygiène et sécurité au

travail. Règles environnementales. o Anglais technique.

o Décoder des documents techniques, un cahier des charges, une représentation conventionnelle ou numérique, des spécifications fonctionnelles, liés aux procédés, aux machines et outillages mis en œuvre.

o Mettre en œuvre des machines de transformation des tôles et profilés y compris des machines à commande numérique (Découpe, poinçonnage, formage, …).

o Régler des machines de transformation des tôles et profilés y compris des machines à commande numérique (Découpe, poinçonnage, formage, …).

o Renseigner des documents de suivi. o Communiquer avec les partenaires

(clients, fournisseurs, …). o Exploiter des techniques d’organisation

et de productivité (SMED, 5S, …) dans le cadre de son activité.

Page 28: Secteur Automobile

288

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien sur presse à découper et emboutir CODE 3

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures d’installation et de réglage des presses, machines de découpe, …, et outillages associés.

o Procédures liées à l’application des règles d’hygiène, de sécurité et environnementales.

o Effectuer des contrôles (visuels, tactiles). Apprécier des défauts de non qualité.

o Réagir rapidement face à des anomalies relatives à la qualité du produit et à la productivité.

o Proposer des améliorations liées au processus, aux procédures, à l’outillage, … en vue d’améliorer la qualité, la productivité.

o Former de nouveaux techniciens ou opérateurs, être maître d’apprentissage.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Régler des machines automatisées comportant des équipements complémentaires ou combinés aux presses (soudage, sertissage, …).

o Principes d’organisation d’un système automatisé. Partie commande et partie opérative.

o Régler une machine (Presse ou système) automatisé avec processus combinés tels que, assemblage, insertion, ….

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

L’emploi est exercé dans des entreprises de production, notamment pour l’automobile, de toutes tailles. Le technicien sur presse à découper et emboutir peut avoir en charge un îlot de production constitué de plusieurs presses à découper et emboutir (de 2 à 8machines). Autonome dans ses activités de réglage, il est placé généralement sous la responsabilité hiérarchique d’un chef d’équipe et en relation étroite avec les services qualité et maintenance.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Ateliers de production de produits obtenus par découpe, poinçonnage et emboutissage associé parfois à des assemblages par sertissage ou soudure sur poste ou en sortie de presse. Le métier s’exerce généralement dans des entreprises de fabrication de filtres, de goussets de fixation sur carrosserie, de jantes de pneumatiques, d’échappements, ….. et toute autre produit en tôle.

L’activité est souvent conduite en équipe en horaire 3/8. Le port de casques et de protection auditive est impératif. (Bruit) L’activité est conduite pratiquement toujours debout avec des déplacements fréquents autour des machines.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

Aptitudes à conduire des activités dans des ambiances bruyantes. Rigueur, méthode et organisation. Aptitudes de communication et d’échanges. Capacités d’analyse, de synthèse Curiosité afin de s’adapter aux évolutions des techniques, des procédés et des processus. Soucieux de la qualité des relations humaines, Loyal et respectueux des autres.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Les fonctions d’encadrement (chef d’équipe ou chef d’atelier) font partie de ses possibilités d’évolution professionnelle.

Page 29: Secteur Automobile

2910

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Monteur régleur en usinage sur MOCN CODE 4

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Technicien régleur, en usinage MOCN. Technicien d’usinage. Monteur régleur en usinage sur MOCN.

Régleur sur MOCN. Technicien régleur MOCN. Technicien régleur sur machines de

décolletage.

Technicien d’usinage et réalisation d’outillages

NE PAS CONFONDRE

Opérateur sur fraisage. Opérateur de tournage Opérateur sur MOCN

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

Le Monteur régleur en usinage de pièces mécaniques sur MOCN effectue la préparation et le réglage de machines outils à commande numérique (centre de tournage ou de fraisage ou machine polymorphe) pour la mise en production de pièces mécaniques obtenues par usinage. Il met en œuvre un système de fabrication organisé autour de la chaine numérique (configuration informatique et logiciel de CFAO – machine ou centre d’usinage à commande numérique – machine à mesurer tridimensionnelle).

Cet emploi est accessible avec une qualification de Technicien spécialisé ou Technicien supérieur en génie mécanique, fabrications mécaniques ou productique mécanique qui maitrise les principes d’exploitation de la chaîne numérique (CFAO), la spécificité des machines d’usinage mises en œuvre (y compris à grande vitesse) et les exigences de la culture automobile. Cet emploi est aussi accessible à des techniciens ou opérateurs d’usinage confirmés ayant une expérience avérée sur les machines outils d’usinage par enlèvement de matière, à commande numérique et après avoir suivi l’adaptation à l’emploi (d’une durée de 3 mois à 6 mois) afin de prendre en compte, les principes d’exploitation de la chaîne numérique (CFAO), la spécificité des machines d’usinage mises en œuvre et les exigences de la culture automobile.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

CONNAISSANCES THÉORIQUES

o Préparer la fabrication : Identifier les données de fabrication, (OF, dessin de définition et/ou gamme générale, …).

o Définir, élaborer ou exploiter le programme d’un processus détaillé de fabrication (FAO) d’une pièce mécanique.

o Préparer les outils et porte outils, les outillages de mise en position et d’ablocage et les installer sur la machine. Régler la machine.

o Réaliser la pièce ou une présérie de pièces si nécessaire. Mesurer, ajuster les paramètres et mettre en production.

o Mesurer les spécifications (Moyens de mesure conventionnels ou machine à mesurer tridimensionnelle).

o Rendre compte, informer, s’informer, former les opérateurs, les nouveaux techniciens en usinage. Renseigner des documents de suivi de production.

o Structure, organisation et exploitation d’une chaîne numérique. Exploitation de la FAO (Fabrication assistée par ordinateur).

o L’usinage, la coupe par enlèvement de matière. Couple outil/matière. L’usinage avec broche rapide (UGV).

o Architecture et cinématique des machi-nes outils et notamment MOCN. Condi-tions de mise en œuvre et paramétrage

o Spécifications et normes, notamment normes automobile. Principes de mesure ;

o Mathématiques appliquées à la mesure de spécifications, à l’architecture des MOCN, …).

o Mécanique appliquée (Résistance des matériaux, cinématique).

o Caractéristiques des outillages (mécano soudés, éléments standards), architecture fonctionnelle.

o Caractéristiques principales des matériaux usinés

o Caractéristiques des outils et porte outils, typologie et domaines d’utilisation.

o L’entreprise, caractéristiques. o La démarche qualité - Caractérisation

de la qualité.

o Utiliser un logiciel de CFAO industriel. o Décoder des documents de production,

sous forme numérique ou conventionnelle.

o Élaborer des gammes d’usinage et des programmes de fabrication, notamment avec logiciel de FAO.

o Régler des machines outils et installer des paramètres de réglage sur MOCN.

o Mettre en œuvre une machine d’usinage (MOCN ou CU) par coupe à commande numérique y compris UGV.

o Paramétrer, régler et mettre en œuvre une machine à mesurer tridimensionnelle.

o Transmettre ou recevoir des informations techniques en français et en anglais.

o Renseigner des documents de suivi de production.

Page 30: Secteur Automobile

3011

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Monteur régleur en usinage sur MOCN CODE 4

o Analyse fonctionnelle et outils associés. o Règles d’ergonomie, de HST - Risques

professionnels – Législation associées. o L’organisation des productions (SMED,

5S, …). o Techniques de communication, d’ana-

lyse et de résolutions de problèmes. o Anglais technique appliqué au champ

professionnel ; o La culture automobile, exigences.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Méthode et procédures de réglage des MOCN.

o Protocoles de mesure, notamment sur machine à mesurer tridimensionnelle.

o Identifier visuellement des défauts de coupe, d’usure d’outils, … .

o Former de nouveaux techniciens et être maître d’apprentissage.

o Etre force de proposition pour améliorer la qualité et la productivité.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Régler des machines à commande numérique multi axes et polymorphes (tournage, fraisage, perçage).

o Régler des machines outils de décolletage et les accessoires associés.

o Cinématique des machines outils multi axes et polymorphes.

o Cinématique et caractéristiques des machines outils de décolletage.

o Régler des machines polymorphes. o Régler des machines de décolletage.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Protocoles de réglage des MOCN polymorphes et de décolletage.

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

L’emploi est exercé dans des entreprises de production mécanique par usinage, de pièces en unitaire, moyennes et grandes séries(Réalisation de pièces de toutes formes tournées, fraisées, …) notamment pour l’automobile. Le monteur régleur en usinage sur MOCN intervient sur des unités d’usinage (MOCN ou Centres d’usinage souvent très coûteux) articulées autour de systèmes informatiques dédiés (FAO et logiciels métiers). Il est placé généralement sous la responsabilité hiérarchique d’un chef d’équipe ou d’un chef d’atelier et en relation étroite avec les services méthodes, qualité et maintenance. Il peut avoir en responsabilité un îlot de fabrication composé de plusieurs machines.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Ateliers de fabrications de pièces mécaniques. Ateliers de production de pièces obtenues par décolletage.

L’activité est conduite souvent debout auprès des machines. L’activité peut être conduite de nuit (3*8). Le port d’équipements de protection est souvent obligatoire. L’activité est conduite en autonomie mais supervisée.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

- Aptitudes de communication et d’échanges. - Capacités d’analyse, de synthèse. - Curiosité (Adaptation rapide aux nouvelles techniques). - Grande rigueur, méthode et organisation. - Souci de la qualité, de productivité.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Les fonctions d’encadrement (chef d’équipe ou de chef d’atelier) font partie de ses possibilités d’évolution professionnelle.

Page 31: Secteur Automobile

3113

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien en industrialisation CODE 5

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Technicien en productique mécanique Technicien méthodes. Responsable méthodes.

Responsable Technologie. Technicien en industrialisation. Responsable méthodes coiffes Technicien méthodes câbles

Technicien spécialisé productique mécanique.

NE PAS CONFONDRE

Agent des méthodes Technicien d’usinage. Technicien régleur

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

Le Technicien en industrialisation est un spécialiste des procédés de production. Concepteur des processus qui leurs sont associés, il peut intervenir tout au long de la chaîne d’obtention des produits industriels (définition- industrialisation – réalisation - assemblage – contrôle – conditionnement – mode de livraison). Ses compétences de base lui permettent de se spécialiser dans l’industrialisation de constituants de véhicules automobiles, dans des domaines très variés relatifs à la production de pièces et produits pour l’automobile. Au sein de l’entreprise et dans tous les cas, cette fonction de travail le conduit à communiquer avec des partenaires tels que le client, les fournisseurs ou/et les sous-traitants, ……, en français et en anglais.

Le niveau de qualification du « Technicien en industrialisation » est celui d’un technicien spécialisé dans le domaine industriel (Bac +2 en Études et méthodes) ayant suivi une formation complémentaire de 3 à 6 mois. Cette formation complémentaire est relative aux principes et méthodes de la démarche d’industrialisation en production automobile ainsi que sur les procédés et les processus spécifiques (par exemple, découpe et emboutissage ou transformation des plastiques, …), sur l’exploitation de modeleurs volumiques dédiés au champ professionnel. Après sa spécialisation, il doit être opérationnel sur poste après trois mois minimum. Ses aptitudes de communication, d’analyse et de synthèse, sa rigueur, sa curiosité, doivent être recherchées au moment de l’embauche.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE CONNAISSANCES THÉORIQUES

o Exploiter les données de conception et de production.

o Conduire une étude de faisabilité. o Définir le processus général de

production.o Définir le processus détaillé de

production (moyens, conditions de mise en œuvre, …)

o Participer au lancement de la production (Echantillons - Pré-série permettant de valider le processus).

o Suivre la mise en production (Montée en cadence) et suivi. (Gestion de production).

o Assurer la communication avec les clients, les fournisseurs et les différents services de l’entreprise.

o Définition de l’industrialisation, de la pré industrialisation. Relations Produit/Procédé//processus.

o La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers.

o L’analyse fonctionnelle, outils et méthodes.

o Organisation d’une chaîne de production (de la demande client jusqu’à la livraison).

o Caractéristiques des principaux procédés et processus de transformation des produits.

o Caractéristiques, performances, capabilités des moyens associés aux procédés.

o Spécifications et normes, notamment automobile. Principes de mesure et de contrôle. Machines à mesurer tridimensionnelles.

o Caractérisation de la qualité, l’organisation de la qualité.

o Techniques d’automatisation et de pilotage de machines spécifiques.

o Mécanique électromécanique, informatique de commande appliquée.

o Structure, organisation et exploitation d’une chaîne numérique. Élaboration

o Décoder un cahier des charges, une représentation conventionnelle ou numérique, des spécifications fonctionnelles.

o Conduire une étude de faisabilité et élaborer un devis prenant en compte les exigences automobile (Qualité, coûts, délais)

o Décoder des documents de fabrication, gammes opératoires, schémas et dessins.

o Mettre en œuvre une configuration informatique pour exploiter des logiciels de CAO (modeleurs volumiques), CFAO, GPAO.

o Concevoir ou reconcevoir un constituant dans une approche Produit/Procédé/Processus.

o Élaborer un processus opératoire pour la réalisation d’un produit avec un procédé de transformation connu.

o Choisir des moyens de production. o Participer à un groupe de projet. o Participer aux réglages de moyens de

production.o Conduire des essais de procédés,

d’exploitation d’outillages et de protocoles opératoires

o Concevoir un outillage ou un

Page 32: Secteur Automobile

3214

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien en industrialisation CODE 5

de processus. o Caractéristiques principales des

matériaux.o Principes d’ergonomie appliqués aux

divers champs de métiers. o Lecture de schémas et dessins. o Méthodes de calculs des coûts, devis. o L’entreprise, caractéristiques. o Législation, hygiène et sécurité au

travail. Règles environnementales. o Anglais technique maitrisé.

équipement de production o Exploiter des techniques d’organisation

des productions (SMED, 5S, ….). o Conduire une AMDEC produit et

processus. o Communiquer avec les partenaires

(clients, fournisseurs, …), informer et former.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Processus et procédures liées à l’industrialisation d’un produit.

o Procédures de réglage des machines et protocoles de contrôle.

o Démarches de calcul de coûts.

o Identifier des causes de non qualité et proposer des solutions pour y remédier.

o Proposer des améliorations liées au processus, aux procédures, aux choix d’outils.

o Réagir rapidement à des exigences du client et de la production.

o Être « Force de proposition » pour améliorer la qualité et la productivité.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Décoder des dessins de définition de produits relatifs à l’équipement auto-mobile (coiffes, câbles, radiateurs, ...)

o Utiliser des logiciels métiers relatifs aux procédés spécifiques mis en œuvre.

o Elaborer des processus de fabrication relatifs à des procédés spécifiques pour obtenir par exemple, des produits tels que coiffes, faisceaux de câbles, filtres, etc … ..

o Cinématique et performances des machines et équipements liés à des procédés spécifiques (formage, injection, moulage, …)

o Caractéristiques des divers procédés spécifiques liés aux champs professionnels et processus associés.

o Caractéristiques des outillages spécifiques, architecture fonctionnelle.

o Concevoir ou reconcevoir un constituant spécifique dans une approche Produit/Procédé/Processus.

o Elaborer un processus opératoire pour la réalisation d’un produit avec un procédé de transformation spécifique (ex : presses découpe, ..).

o Choisir des moyens de production pour un procédé spécifique.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures de mise en œuvre de procédés spécifiques

o Identifier des causes de non qualité sur des produits spécifiques et proposer des solutions pour y remédier.

o Proposer des améliorations liées au processus, aux procédures, aux choix d’outils pour la production de produits spécifiques.

Page 33: Secteur Automobile

3315

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

Les activités sont principalement conduites dans des bureaux de méthodes ou d’études, cependant dans le cas d’essais, de lancementsou de mise en production, le tenant du poste est amené à exercer ses activités dans des laboratoires, dans les ateliers ou sur les chaînes de fabrication auprès des équipements de production. Dans les grandes entreprises, le technicien en industrialisation intervient sous l’autorité d’un responsable de service ou d’un chef de projet (méthodes ou production), notamment dans le cadre de la définition des processus et de la mise en production d’un produit. Il peut être amené à animer, coordonner une petite équipe d’agent des méthodes. Dans de petites entreprises, il peut être autonome et exercer des activités concernant à la fois la préparation, la réalisation et l’organisation de la production. Ses activités le conduisent à communiquer et échanger des informations avec le client, les fournisseurs et l’ensemble des services de l’entreprise. Il peut souvent être amené à conduire des échanges en anglais.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Entreprise de production de : - pièces mécaniques, - coiffes pour véhicules, - faisceaux de câbles, - radiateurs, - filtres, -pare brises, -…

L’activité peut être conduite en équipe (travail posté). Dans les ateliers, les conditions de travail peuvent être plus ou moins difficiles selon le champ professionnel (Bruit, odeurs,….), le port d’équipements de protection individuelle peut être requis selon les entreprises et le champ professionnel. Les contraintes de qualité et de délai exigées peuvent le mettre sous tension. Il peut être amené à travailler de nuit.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

- Capacité de vision systémique. - Souci constant de qualité, d’efficience et de productivité. - Curiosité: Evolutions des techniques, des procédés et des processus afin de s’adapter rapidement aux nouvelles techniques et aux nouveaux matériels. - Capacités de créativité : « Force de proposition ». - Capacités de communication. - Adaptation rapide à des contextes variés et exigeants. - Esprit d’équipe. - Rigueur et méthode et organisation structurée. - Capacités d’écoute et de qualité d’échanges avec les autres.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Les perspectives d’emploi sont très bonnes pour un technicien en industrialisation bien formé et opérationnel.Les fonctions d’encadrement (Chef de projet - Responsable méthodes - Responsable de production – Responsable qualité) font partie de ses possibilités d’évolution professionnelle.

Page 34: Secteur Automobile

3416

Page 35: Secteur Automobile

3517

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Conducteur de machine automatique de production CODE 6

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Conducteur de machine automatique de production

Opérateur sur machine automatique de production de câblage.

Conducteur de machine automatique de production de câblage.

Opérateur sur machine mécanisée de production de câblage

Agent de production industrielle

NE PAS CONFONDRE

Opérateur de fabrication Opérateur manuel Conducteur de machine automatique

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

A partir d’un ordre de fabrication, le conducteur de machine automatique de production met en œuvre la machine après avoir installé les outils et outillages, installé le programme de commande correspondant et effectué les différents réglages, pour réaliser les opérations demandées sur les pièces et/ou les composants. Il peut aussi assurer la continuité de production, d’un autre conducteur dans le cas de changement d’équipe. Il maitrise l’incidence du réglage des paramètres sur la qualité des pièces produites, il peut apporter les corrections nécessaires. A la fois préparateur, régleur et conducteur de la machine automatique, il assure de plus le suivi de sa production dans le cadre procédural fixé par le service qualité et l’ingénierie de production. Il peut être amené à réagir rapidement à des anomalies de fonctionnement et à communiquer avec son supérieur hiérarchique immédiat.

L’emploi est accessible avec un niveau baccalauréat. Une formation complémentaire est effectuée (actuellement dans l’entreprise) afin de maîtriser les apprentissages des activités qui seront conduites sur la machine (5 à 10 semaines) et d’appréhender les exigences et les contraintes relatives à la culture automobile dans l’entreprise (1 à 5 semaines).

Ces formations font l’objet d’évaluations qui sont conservées par la DRH et peuvent, en cas d’échec, déclencher la fin de la période d’embauche et la séparation de l’entreprise avec le candidat à l’emploi.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE CONNAISSANCES THÉORIQUES

A partir des données de l’ordre de fabrication (OF), le conducteur de machine automatique de production doit :o Préparer le poste de production,

installer les outils et/ou outillages. o Appeler le programme de pilotage de

la machine spécifique à l’OF. o Réaliser les divers réglages et

alimentation de MO…etc. o Démarrer la fabrication après avoir

satisfait aux exigences «qualité » : OK démarrage, set up,…etc.

o Fabriquer la quantité stipulée dans l’OF selon les critères qualité du secteur industriel concerné.

o Au besoin, assurer la continuité de la production lors du changement de poste.

o Arrêter la fabrication. o Assurer la liaison avec la hiérarchie

(Chef d’équipe, gap leader, interlocuteur qualité,…etc.).

o Rendre compte, informer, former, par oral et par écrit.

o Analyse fonctionnelle et matérielle des systèmes, outils associés.

o Architecture fonctionnelle et structurelle d’une machine automatique, mode de commande.

o Caractéristiques du produit à réaliser (spécificités, définition, qualité attendue, défauts prévisibles).

o Lecture de schémas, de dessins. o Bases de mécanique, de physique et

d’électrotechnique appliquées. o Caractéristiques des diverses matières

d’œuvre et accessoires entrant dans la réalisation.

o Caractéristiques de l’outillage utilisé. o Métrologie, contrôle dimensionnel, contrôle

statistique. o Notions d’organisation du travail. o Législation, hygiène et sécurité du travail. o Notion de base sur la qualité. Les outils

associés à la qualité (5S, Kamban, flux de production, amélioration continue.)

o Notions de base en informatique de commande.

o Commande des machines et dialogue homme machine.

o Métrologie, contrôle dimensionnel.

o Positionner, régler des outils et outillages sur une machine automatique.

o Conduire une machine automatique de production.

o Décoder des documents techniques (OF, fiches d’instructions au poste, synoptique, schémas,…etc.).

o Décoder le programme d’une machine automatique.

o Identifier l’organisation du système de commande d’une machine automatique.

o Utiliser les moyens de contrôle du produit.

o Identifier des aléas de fonctionnement de la machine.

o Exploiter des procédures de fonctionnement (Normal, dégradé, pas à pas, …).

o Effectuer des réglages suite à des non conformités.

o Utiliser les fonctions de base de l’outil informatique.

o Effectuer la maintenance de 1er

niveau. Entretenir l’outillage et le matériel.

Page 36: Secteur Automobile

3618

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Conducteur de machine automatique de production CODE 6

o Notions de contrôle statistique. o Bases d’automatique.- GRAFCET - Modes

de marche et d’arrêt d’un système automatisé.

o Architecture d’un programme de pilotage. o AMDEC Produit et AMDEC processus.

o Renseigner des documents de suivi établis en français.

o Participer à des cercles de qualité, à des AMDEC

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures d’installation et de réglage des équipements et outillages.

o Procédure liées au changement de production.

o Procédures liées à la traçabilité du produit. o Procédures de mise en fonctionnement,

modes de marche et d’arrêt : normal, fonctionnement dégradé, …

o Interpréter des bruits anormaux, des odeurs, … qui peuvent être à l’origine d’aléas de fonctionnement.

o Identifier rapidement des non-conformités et y remédier dans les plus brefs délais.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUESaux secteurs automobiles

CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

Aucune activité spécifique si ce n’est l’application des activités de bases sur des machines automatiques de productions stabilisées de grandes séries de pièces ou produits pour l’automobile.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

Le conducteur de machine automatique travaille dans de grandes entreprises, les activités conduites le contraignent à de fortesresponsabilités liées à la qualité des opérations effectuées sur la machine et à la productivité exigée. Le conducteur apprend à dominer son stress par son expérience acquise et des formations adaptées.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Entreprises diverses produisant en grande série des pièces ou composants pour l’automobile.

Le conducteur de machine automatique de production travaille généralement en travail posté en 2x8 ou 3x8 en autonomie, mais supervisé. Afin de sortir d’une situation de production tendue ou d’un aléa, l’entreprise peut avoir recours aux heures supplémentaires.Les contraintes de productivité l’exposent au stress, cadences imposées importantes. Le port d’équipements de protection individuels est requis. Le processus de production fait l’objet d’un contrôle qualité et d’un suivi de production qui contraint le conducteur.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

- Capacité à travailler en équipe et supporter les horaires de travail décalés (3x8). - Capacités de communication et d’échanges. - Capacités d’attention, de maîtrise de soi, de réactivité par rapport à une situation non prévue. - Rigueur, méthode, organisation, autonomie.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

L’’opérateur peut évoluer vers un emploi de chef d’équipe.

Page 37: Secteur Automobile

3720

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur de fabrication de faisceaux V5 CODE 7

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Opérateur de fabrication de faisceaux pour l’automobile.

Opérateur de production de câblage sur planche fixe

Opérateur de production de câblage sur carrousel

Opérateur de production de câblage sur lignes d’assemblages dynamiques (LAD).

Agent de production industrielle

NE PAS CONFONDRE

Électricien d''équipement en appareillage haute tension Électricien d''équipement industriel Conducteur de machine automatisée de production de câblage automobile Câbleur d’armoire électrique

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

A partir d’un ordre de fabrication, l’’opérateur de fabrication de faisceaux électriques intervient en totalité ou partiellement sur l’ensemble des opérations d’assemblage d’un faisceau dans le respect des temps imposés et de la qualité exigée dans la production automobile. Les activités sont conduites soit sur des tables ou des planches fixes de câblage, soit sur des planches mobiles organisées en carrousel ou encore sur des lignes d’assemblages dynamiques (LAD).

L’opérateur de fabrication de faisceaux est généralement recruté avec un niveau d’opérateur ou technicien issu d’une formation en « maintenance automobile ». L’emploi est également accessible avec un niveau baccalauréat. Quelque soit l’origine une formation complémentaire est obligatoire afin de maîtriser les apprentissages des opérations qui seront conduites au poste de travail et d’appréhender les exigences et les contraintes relatives à la culture automobile.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE CONNAISSANCES THÉORIQUES

L’opérateur de fabrication de faisceaux doit : o Préparer les fils, les positionner sur les

supports, fixer les câbles sur les bornes de connexion des équipements.

o Toronner les fils et poser des adhésifs. o Poser des accessoires (goulottes,

passe-fils, …etc.). o Placer des gaines, enrubanner les

torons,o Contrôler la tenue de composants et

des connexions. o Réaliser le contrôle partiel ou total du

câblage par rapport au plan. o Procéder aux réglages préalables à la

mise sous tension. o Contrôler la continuité électrique du

câblage. o Identifier les non-conformités et réparer

les produits défectueux. o Réaliser le moulage et surmoulage de

protection ou d’étanchéité. o Tropicaliser le câblage (au besoin). o Protéger le câblage avant

conditionnement. o Poser de l’étiquette d’identification. o Rendre compte.

o Lecture et décodage de documents techniques de fabrication de faisceaux.

o Connaissance du câblage (spécificités, définition, qualité attendue, défauts, notion de continuité électrique, etc.)

o Généralités sur le fonctionnement des équipements électriques d’un véhicule

o Modes opérationnels de câblage sur planches fixes, mobiles, ….

o Caractéristiques de l’équipement et de l’outillage utilisés

o Contrôle du câblage, notion de contrôle statistique.

o Spécifications et normalisation. Norme Qualité

o Notions d’organisation du travail o Législation, hygiène et sécurité du

travail. o Définition de la qualité, de la démarche

qualité. o Bases d’électrotechnique, circuits

électriques. o Notions de gestion de production, o Les outils usuels de la qualité et de la

gestion de production (5S, Kamban, amélioration continue, ...).

o AMDEC Produit et AMDEC Processus.

o Contrôler le poste de travail et les équipements.

o Approvisionner le poste de travail.o Exploiter des documents d’instructions

au poste (synoptiques, schémas,…etc.).

o Positionner des éléments sur le support de câblage en fonction des instructions et/ou des repères.

o Utiliser des outils ou moyens spécifiques d’assemblage ou de contrôle.

o Réaliser les opérations définies au poste d’assemblage.

o Contrôler les pièces produites. o Protéger et évacuer les faisceaux

réalisés. o Renseigner des documents de suivi de

production établis en français. o Utiliser les fonctions de base de l’outil

informatique.o Participer à ces cercles de qualité, à

des AMDEC.

Page 38: Secteur Automobile

3821

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur de fabrication de faisceaux V5 CODE 7

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures propres à l’entreprise concernant la production de câblage.

o Procédure de changement de production.

o Procédures liées à la traçabilité du produit

o Procédures sécurité et analyse des risques pour l’individu et les équipements du poste

o Interpréter les aléas de fabrication et les dérives du processus et y remédier rapidement.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

Les activités peuvent être conduites : o sur des tables ou des planches fixes de

câblage, o sur des planches mobiles organisées

en carrousel ou encore,o sur des lignes d’assemblages

dynamiques (LAD).

o Les connaissances sont les mêmes que celles définies, pour les bases communes.

o Réaliser les opérations définies au poste d’assemblage sur tables.

o Réaliser les opérations sur des planches mobiles organisées en carrousel.

o Réaliser les opérations sur des lignes d’assemblages dynamiques (LAD).

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

L’opérateur travaille dans de grandes entreprises, débout, il se déplace entre les supports de fils et composants et la table (ou les tables) de câblage. Les activités sont conduites manuellement sur des supports de câblage, en équipe, avec des outils manuels spécifiques et quelques moyens mécanisés.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Entreprises de faisceaux de câbles pour l’automobile de plusieurs milliers de personnes en général.

Le lieu de production est vaste et toujours maintenu propre, ordonné, ventilé et bien éclairé sans produits dangereux ou nocifs non surveillés et non traités pour la santé des personnels. L’opérateur de fabrication de faisceaux travaille généralement en travail posté en 2x8 ou 3x8. Afin de sortir d’une situation de production tendue ou d’un aléa, l’entreprise peut avoir recours aux heures supplémentaires. Son activité est autonome mais supervisée. Les contraintes de productivité l’exposent au stress, cadences imposées importantes. Le port d’équipements de protection individuels est requis.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

Rapidité et précision dans les gestes mis en œuvre. Rigueur très importante (Suivi des procédures), capacités très fortes d’organisation. Capacités d’endurance par rapport à des gestes souvent répétitifs. Grandes aptitudes au travail en équipe. Adaptabilité dans le cas de changement d’affectation de poste.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

L’’opérateur peut évoluer vers un emploi de chef d’équipe.

Page 39: Secteur Automobile

3922

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur sur machine mécanisée*1 de câblage CODE 8

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

o Opérateur sur machine mécanisée de câblage.

o Opérateur régleur d’épissurage sur machine mécanisée de câblage

o Opérateur de machine de contrôle de production de câblage.

o Opérateur régleur de sertissage sur machine mécanisée de production de câblage.

Agent de production industrielle

NE PAS CONFONDRE

Conducteur de machine de fabrication mécanique. Conducteur de machine automatisée de production

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

A partir d’un ordre de fabrication, le conducteur de machine mécanisée de câblage met en œuvre la machine, après avoir installé les outils et applicateurs et effectué les différents réglages, pour réaliser les opérations demandées sur les pièces et composants placés manuellement sur la machine. A la fois préparateur, régleur et conducteur de la machine, il assure de plus le contrôle des opérations effectuées.

L’emploi est accessible avec un niveau baccalauréat. Une formation complémentaire est effectuée (actuellement dans l’entreprise) afin de maîtriser les apprentissages des activités qui seront conduites au poste de travail et d’appréhender les exigences et les contraintes relatives à la culture automobile dans l’entreprise. NB : L’accès à la capacité d’installation et de réglage du poste en autonomie est très progressif. Pour le primo-débutant, le suivi est assuré par le team leader ou un opérateur confirmé (notion de parrainage).

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE CONNAISSANCES THÉORIQUES

A partir des données de l’ordre de fabrication (OF), l’opérateur sur machine mécanisée doit :

o Installer les outils ou applicateurs. o Réaliser les opérations de réglage et de

lancement de production (ex : Setup, OK démarrage, …etc.).

o Valider le lancement de la production en conformité avec les exigences « qualité ».

o Lancer la production et introduire manuellement les pièces ou composants dans la machine en toute sécurité.

o Réaliser les opérations de marquage ou d’identification.

o Réaliser les contrôles et protéger les pièces produites.

o Réaliser les activités relatives à la traçabilité de la production

o Rendre compte, informer, former, par oral et par écrit.

o Caractéristiques du câblage (spécificités, définition, qualité attendue, défauts, normes).

o Lecture de schémas définissant le câblage à réaliser.

o Architecture fonctionnelle et structurelle de la machine mécanisée, mode de commande.

o Caractéristiques générales des machines utilisées et des outillages.

o Conditions d’emploi, des outils ou applicateurs spécialisés, caractéristiques, règles de maintenance, risques potentiels pour l’opérateur et l’équipement de production.

o Bases de mécanique, d’électrotechnique appliquées.

o Métrologie, contrôle dimensionnel. o Notions de contrôle statistique. o Notions d’organisation du travail. Les

outils de la gestion de production o Législation, hygiène et sécurité du

travail. o Notion de base sur la qualité. Les outils

associés à la qualité. o Notions de base en informatique. o Spécifications et normalisation

o Décoder des documents techniques (OF, fiches d’instructions au poste, synoptique, schémas,…etc.)

o Réaliser la maintenance de 1er niveau du poste de travail.

o Approvisionner le poste de travail en composants et matière d’œuvre

o Positionner, régler des outillages et les divers moyens sur la machine, en fonction d’instructions et/ou de repères.

o Conduire une machine mécanisée de câblage.

o Mettre en œuvre les dispositifs de contrôles jusqu'à la validation du processus de réalisation.

o Introduire les pièces ou composants dans la machine en toute sécurité pour l’opérateur et l’équipement.

o Utiliser les moyens de contrôle du produit

o Renseigner des documents de suivi établis en français.

o Utiliser les fonctions de base c’une configuration informatique.

o Identifier des aléas de fonctionnement de la machine mécanisée.

o Participer à des cercles de qualité.

1 La différentiation entre machines automatisées et machines mécanisées tient à ce que bon nombre d’opérations de câblage sont réalisées sur des machines servies « pièce à pièce » par un opérateur mais, dont l’action technique proprement dite (sertissage, épissurage, gainage par retreint,…etc.) est réalisée par la machine, d’où l’appellation « mécanisée » pour différentier l’usage de cette machine « mécanisée » d’un processus totalement automatisé réalisé sur une machine automatique.

Page 40: Secteur Automobile

4023

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur sur machine mécanisée*1 de câblage CODE 8

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures d’installation et de réglage. o Procédure de mise en route et d’arrêt

de la machine et des périphériques. o Procédure de changement de

production.o Procédures liées à la traçabilité du

produit

o Interpréter les aléas de la production et les dérives du processus, et y remédier rapidement.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Conduire une machine d’épissurage. o Conduire une machine de sertissage.

o Architecture fonctionnelle et structurelle des machines concernées, mode de commande.

o Caractéristiques générales des machines utilisées et des outillages.

o Installation, mise en œuvre des machines concernées.

o Contrôle des opérations réalisées sur les machines concernées.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures de réalisation d’un sertissage.

o Procédure de réalisation d’un épissurage

o Identifier visuellement une non-conformité de sertissage et y remédier

o Identifier visuellement une non-conformité d’épissurage et y remédier

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

L’opérateur travaille dans de grandes entreprises, les activités conduites le contraignent à de fortes responsabilités liées à la qualité des opérations effectuées et des produits obtenus sur la machine et à la productivité exigée. Le processus de production fait l’objet d’un contrôle qualité et d’un suivi de production qui contraint l’opérateur. Celui-ci doit intégrer et comprendre la nécessité de ces surveillances. L’opérateur apprend à dominer son stress par son expérience acquise, des formations adaptées, des évaluations ciblées et la mise sous la responsabilité d’un tuteur confirmé lors de l’embauche.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Entreprises de faisceaux de câbles pour l’automobile de plusieurs milliers de personnes en général.

Le lieu de production est vaste et toujours maintenu propre, ordonné, ventilé et bien éclairé sans produits dangereux ou nocifs non surveillés et non traités pour la santé des personnels. L’opérateur sur machine mécanisée de câblage travaille généralement en poste en 2x8 ou 3x8 en autonomie, mais supervisé. Afin de sortir d’une situation de production tendue ou d’un aléa, l’entreprise peut avoir recours aux heures supplémentaires.Les contraintes de productivité l’exposent au stress, cadences imposées importantes. Le port d’équipements de protection individuels est requis.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

Rapidité et précision dans les gestes mis en œuvre. Rigueur très importante (Suivi des procédures), capacités très fortes d’organisation.Capacités d’endurance par rapport à des gestes souvent répétitifs. Grandes aptitudes au travail en équipe. Adaptabilité dans le cas de changement d’affectation de poste.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

L’opérateur peut évoluer vers un emploi de chef d’équipe. Quelques grandes entreprises ont mis en place « l’enrichissement des taches ». Cette organisation permet à l’opérateur de réaliser le montage des outillages, de réaliser les réglages et de contrôler la production. Non seulement cette organisation responsabilisel’opérateur mais, elle lui permet de mettre évidence ses qualités intrinsèques qui sont généralement récompensées par une prime de rendement.

Page 41: Secteur Automobile

4125

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien en maintenance des systèmes industrielsde la production automobile

CODE 9

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Technicien en maintenance des systèmes industriels de la production automobile

Technicien en maintenance industrielle, Technicien en maintenance des machines

automatisées, Technicien en maintenance des machines et

outillages, Technicien en maintenance des presses

hydrauliques.

Technicien de maintenance industrielle.

NE PAS CONFONDRE

Opérateur réparateur, Dépanneur, Mécanicien d’entretien, Électromécanicien.Opérateur de maintenance

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

Le « technicien de maintenance des systèmes industriels de la production automobile » assure la fiabilité et la sûreté de fonctionnement des équipements de production. Il intervient, seul ou en équipe au sein de l’entreprise, en maintenance préventive sur tous les équipements et les outillages selon des procédures établies et en maintenance corrective à la demande du responsable de la maintenance. Il participe également à l’amélioration des équipements pour en augmenter la fiabilité et la productivité. Il doit conduire ses activités dans un souci d’efficience et d’obtention de marges de progrès exigées dans la production automobile chez les équipementiers.

Cet emploi est accessible avec une qualification de « Technicien » spécialisé en maintenance industrielle. Il est également accessible avec un niveau de Bac +2 de type industriel (Électrotechnique, mécanique, électronique). Il est aussi accessible, en promotion interne, à des opérateurs expérimentés qui maitrisent les équipements et leur fonctionnement et qui sont capables d’esprit d’analyse et de synthèse. Dans tous les cas une formation complémentaire (de 3 à 6 mois selon l’origine du postulant) est nécessaire afin d’une part, d’appréhender les spécificités des machines et équipements de l’entreprise (Ex : presses d’injection, machines d’usinage, …), d’autre part de prendre en compte les exigences liées à la culture automobile. Des habilitations électriques peuvent être requises.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Préparer l’intervention sur l’équipement de production.

o Réaliser les opérations de la maintenance préventive.

o Diagnostiquer les pannes. o Effectuer une intervention en

maintenance corrective. Remplacer un composant – Réparer un composant.

o Participer à la remise en service de l’équipement dépanné.

o Remettre en état des sous-ensembles industriels.

o Rendre compte. Documenter l’intervention.

o Mettre à jour les documents de la maintenance.

o Proposer des améliorations, des modifications.

o Participer à la mise en service de nouveaux équipements

o Dialoguer, transmettre des informations.

CONNAISSANCES THÉORIQUESo Utiliser des appareils de mesure,

électrique, mécanique, … . o Exploiter des techniques d’analyse et

de résolution de problèmes. o Diagnostiquer l’origine d’un

dysfonctionnement, d’un défaut. o Démonter et remonter des

composants en respectant les procédures.

o Réaliser des opérations de maintenance corrective.

o Mettre en sécurité une machine, un système.

o Monter, reconnecter, mettre en œuvre un composant.

o Réparer un composant mécanique, électrique, pneumatique, hydraulique.

o Identifier des risques de manque de fiabilité, de sûreté de fonctionnement.

o Assurer le suivi des interventions de maintenance.

o Régler, mettre au point un système ou un équipement.

o Analyse fonctionnelle et structurelle des systèmes, outils et méthodes.

o Les systèmes mécaniques et leur comportement : cinématique dynamique, énergétique. Les constituants des chaines cinématiques.

o Les composants mécaniques, hydrauliques, pneumatique.

o Outils de description du fonctionnement des systèmes automatisés.

o Modes de marche et d’arrêt d’un système automatisé.

o Les systèmes automatisés et leur comportement : description et principe : chaine d’action et chaine d’information, chaîne d’énergie.

o Systèmes de commande programmables (API). o Circuits électriques, hydrauliques, pneumatiques :

fonctions des constituants, caractéristiques des actionneurs.

o Outils et méthodes d’intervention, diagrammes de montage et remontage.

o Fiabilité, sûreté de fonctionnement, types de maintenance.

o Décodage de schémas et de dessins. o L’entreprise organisation.

Page 42: Secteur Automobile

4226

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien en maintenance des systèmes industrielsde la production automobile

CODE 9

o Règles de sécurité et d’hygiène, risques. o Anglais technique.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures d’utilisation des appareils de mesure. o Procédures d’installation et de réglage. o Protocoles de mise en sécurité d’un équipement

avant intervention. o Procédures et outils de description de démontage

et montage.

o Anticiper un risque de non fonctionnement (Bruit, chaleur, …. anormaux).

o Diagnostiquer très rapidement l’origine d’un dysfonctionnement.

o Estimer la faisabilité, les risques liés à une intervention et le coût.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

Dans le respect des activités de base, les activités spécifiques sont liées aux champs d’intervention tels que : o Maintenance des systèmes

pluri technologiques de la production automobile.

o Maintenance des systèmes de commande des équipements de la production automobile

o Maintenance des machines et outillages de la production automobile.

o … .

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE L’emploi est exercé dans des entreprises de production pour l’automobile, de toutes tailles. Il s’agit d’entreprises soumises à des contraintes de productivité, dans des conditions de qualités spécifiques à l’automobile et économiques sévères. Le service maintenance dont fait partie le technicien, assure une fonction « clé » afin de répondre à ces contraintes. Le Technicien en « Maintenance des systèmes industriels pour la production automobile » est placé sous la responsabilité hiérarchiqued’un Responsable de maintenance. Les activités sont très variées et la polyvalence des techniciens est de plus en plus recherchée(Électrotechnique, hydraulique, mécanique). Des habilitations (électriques) sont requises.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Tous les Ateliers de production d’équipements automobiles

Les activités peuvent exiger des déplacements et être soumises à des astreintes : jours fériés, travail de nuit…, travail en 3*8. Le respect des règles de mise en sécurité est impérieux (protection des personnes et des biens). L’activité est conduite souvent debout, au sol ou en hauteur, avec des déplacements fréquents autour des équipements. Il peut être amené à soulever des charges et à utiliser des matériels de manutention.

Page 43: Secteur Automobile

4327

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien en maintenance des systèmes industrielsde la production automobile

CODE 9

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER Organisation et méthode.Respect rigoureux des procédures d’intervention. Capacités d’analyse et de synthèse. Capacités d’échanges et de communication avec les autres. Conscience professionnelle et sens des responsabilités. Réactivité.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Les machines et équipements de production sont des systèmes associant des technologies de plus en plus imbriquées. Les commandesintègrent des technologies de l’information et de l’électronique. Pour appréhender ces systèmes pluri technologiques, il est indispensable de faire appel à des techniciens polyvalents maitrisant ces technologies. L’approche globale des systèmes de production peut faciliter son accès à la fonction de Responsable maintenance.

Page 44: Secteur Automobile

4428

Page 45: Secteur Automobile

4529

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Responsable de maintenance industriellepour la production automobile

CODE 10

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Responsable de la maintenance des équipements industriels pour la production automobile

Responsable de la maintenance industrielle

Chef de secteur maintenance Ingénieur maintenance

NE PAS CONFONDRE

Technicien de maintenance

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

Le responsable de la maintenance industrielle pour la production automobile définit la politique maintenance de l’entreprise et organise les activités du service maintenance. Il anime les équipes d’intervention, participe aux actions qualité, à la sécurité et à la protection de l’environnement. Il est impliqué dans les activités de conception, de mise en œuvre de nouveaux équipements et de leur évolution, en relation directe avec le développement de l’entreprise et de ses produits.

Cet emploi est accessible avec niveau Bac+ 3 ou Bac + 4 en maintenance industrielle, voire un diplôme d’ingénieur. Il est également accessible à des titulaires d’un BAC+2 ayant une expérience professionnelle en qualité de technicien en maintenance industrielle de plusieurs années. Une formation complémentaire de 3 à 6 mois doit être envisagée afin de prendre en compte les spécificités de l’entreprise et les exigences auxquelles doivent faire face les équipementiers pour l’automobile Des habilitations (électriques) peuvent être requises.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE CONNAISSANCES THÉORIQUES

Le responsable de la maintenance industrielle pour la production automobile est chargé de : o Élaborer, le pilotage, le contrôle et le

suivi de la politique et des moyens de maintenance.

o Animer et encadrer les équipes d’intervention (Techniciens et opérateurs de maintenance).

o Organiser et suivre les activités de maintenance.

o Rechercher toutes les solutions pour améliorer la disponibilité des moyens et leur fiabilité.

o Intégrer de nouveaux équipements dans le dispositif de production.

o Rechercher la mise en sécurité optimum des personnes et des biens.

o Suivre et valider la mise à jour de toutes les informations relatives au service maintenance (utilisation de logiciels).

o Participer à des réunions avec l’équipe de direction.

o La politique de maintenance d’une entreprise, définition, mise en œuvre.

o Organisation d’un service maintenance, gestion des fonctions et des tâches, matériels et équipements nécessaires.

o Caractéristiques des types de maintenance.

o Place et fonctions du service maintenance dans l’entreprise, exigences et responsabilités.

o Organisation du système de production pour améliorer la maintenabilité des équipements.

o Critères de fiabilité, de sûreté de fonctionnement, de maintenabilité.

o Analyse économique et financière ; Coûts des immobilisations et impact sur la productivité.

o Statistiques appliquées. o Législation relative à la sécurité et à

l’hygiène dans l’entreprise. o Techniques de maitrise des risques. o Principes de mise en sécurité des

personnes et des biens en fonction du type d’interventions.

o Maintenance et sécurité. o Maintenance et qualité, productivité. o Maîtrise du Français et de l’Anglais. o Notions sur les procédés de production

de l’entreprise o Notions sur l’architecture et les modes

de fonctionnement des machines et

o Analyser la structure, inventorier et répertorier les moyens de production de l’entreprise.

o Définir et élaborer la politique de maintenance de l’entreprise.

o Organiser le service de maintenance. o Planifier et gérer les activités. o Participer au recrutement de

personnels de maintenance, définir des tests.

o Mettre en place des systèmes, progiciels, … permettant de gérer la maintenance dans l’entreprise.

o Définir et rédiger des projets d’organisation permettant d’améliorer la maintenance, la sûreté de fonctionnement et la fiabilité du système de production.

o Animer les équipes de maintenance (Techniciens, opérateurs)

o Participer à des réunions avec la direction et rédiger des notes de synthèse sur le fonctionnement du service maintenance.

o Participer à des AMDEC « Processus » o Animer des réunions d’information et de

formation des personnels, sur l’organi-sation et le fonctionnement du service.

o Exploiter des logiciels de GMAO (Gestion de maintenance assistée par ordinateur).

o Conduire un audit interne du service « Maintenance »

Page 46: Secteur Automobile

4630

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Responsable de maintenance industriellepour la production automobile

CODE 10

équipements.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures d’identification des risques. o Procédures de maintenance. o Procédures de planification et de

gestion. o Procédures de mise en sécurité des

personnes et des biens. o Procédures d’audit.

o Formuler des projets d’organisation du service permettant d’améliorer son efficacité.

o Anticiper des risques pour les personnes et les biens.

o Formuler des avis sur le recrutement de personnel en maintenance.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Liées au champ professionnel d’exercice dans le cadre des activités de base communes. CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

Le responsable de la maintenance des équipements industriels pour la production automobile joue un rôle essentiel dans l’entreprise, au même titre que le responsable qualité, il est garant de la fiabilité et de la disponibilité des machines et équipements, ainsi que de la sécurité des personnes et des biens. Dans les petites entreprises, il assure la fonction du technicien de maintenance et gère une équipe d’opérateurs. Il participe aux actions qualité, à la sécurité, à la protection de l’environnement et à la conception des produits et des équipements.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Le Responsable de la maintenance des équipements industriels pour la production automobile exerce son activité dans des entreprises de toutes tailles, au sein du service maintenance et principalement dans le bureau du service maintenance.

Le Responsable de la maintenance des équipements industriels pour la production automobile exerce son activité en autonomie et relation avec différents services et intervenants : production, méthodes, études, achats, clients, sous traitants, organismes certificateurs….. ; Ses activités peuvent exiger des déplacements et être soumises à des astreintes : jours fériés, travail de nuit… Il est exposé à du stress lié aux exigences de productivité. Le port d’équipements de protection est requis dans ses déplacements dans les ateliers.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

- Fortes capacités de travail en équipe et de communication. - Capacités de « mangement » , d’animation. - Capacités d’analyse et de synthèse. - Capacités d’organisation, de rigueur. - Très respectueux des procédures et protocoles, exemplarité. - Importante conscience professionnelle. - Souci d’efficience.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Le Responsable de la maintenance des équipements industriels de la production automobile peut évoluer vers un poste de Directeur de production.

Page 47: Secteur Automobile

4732

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur en maintenance industrielle pour la production automobile

CODE 11

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Opérateur en maintenance industrielle pour la production automobile

Opérateur en maintenance industrielle

Agent de maintenance industrielle, Dépanneur, Déchargeur (coiffes)

NE PAS CONFONDRE

Technicien maintenance

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

L’opérateur en « maintenance industrielle pour la production automobile » exerce ses activités de maintenance sur tout ou partie d’équipements industriels pluri technologiques automatisés ou mécanisés, comportant des fonctions mécaniques, électriques, hydrauliques et/ou pneumatiques, électroniques. Il intervient à partir d’un ordre de service et/ou d’instructions données par le technicien ou le responsable maintenance. Il conduit toutes les opérations d’intervention, du pré diagnostic, jusqu’à la remise en état et vérification du fonctionnement.

Le métier est accessible avec un niveau d’ouvrier qualifié (CQP (ou équivalent) spécialisés dans le domaine industriel (mécanique, électrotechnique,….) ou d’un diplôme de technicien en maintenance industrielle. Le métier est également accessible à des opérateurs de production possédant une expérience professionnelle significative. Une formation complémentaire est toujours nécessaire afin d’une part, d’appréhender les spécificités des systèmes ou machines, sur lesquels il sera amené à intervenir et d’autre part de prendre en compte les particularités de la production pour l’automobile. L’opérateur en maintenance industrielle de la production automobile est placé en général sous la responsabilité d’un tuteur pendant une durée variant de 4 mois à 1 an selon les spécialités. Des habilitations (électriques) peuvent être requises.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE CONNAISSANCES THÉORIQUES

L’Opérateur en maintenance industrielle pour la production automobile conduit les activités suivantes : o Pré diagnostiquer un

dysfonctionnement. o Effectuer des mesures et des

contrôles. o Préparer son intervention, choisir la

procédure d’intervention et les outils ou/et équipements nécessaires..

o Remplacer et /ou réparer des organes ou composants mécaniques, hydrauliques, … .

o Réaliser des opérations de maintenance de niveau 2 à 3, à caractère préventif, systématique ou conditionnelle.

o Identifier des améliorations possibles sur le système ou la machine pour obtenir une meilleure fiabilité.

o Alerter la hiérarchie sur les anomalies constatées.

o Rendre compte de l’intervention et des suites éventuelles à donner.

o Analyse fonctionnelle des systèmes, outils et méthodes d’analyse.

o Méthodes d’analyse et de résolution de problèmes.

o Bases d’électrotechnique, de pneumatique, hydraulique, mécanique, électronique.

o Chaîne d’énergie, chaîne d’information Exploitation d’appareils de mesure ou/et contrôle.

o Décodage des schémas et des circuits correspondants, rôle des différents composants.

o Décodage de représentations de systèmes ou machines, sous formes conventionnelles ou numériques.

o Architecture fonctionnelle et matérielle des systèmes. Architecture d’un système automatisé. Chaîne d’énergie et chaîne d’informations.

o Bases d’automatismes (GRAFCET, modes de marches et d’arrêt, ...)

o Systèmes de commande des systèmes, dialogue homme/machine.

o Décodage de documents techniques en anglais.o Outils et méthodes d’intervention, diagrammes

de montage et remontageo L’entreprise de production pour l’automobile,

exigences et contraintes. o Les risques professionnels, législation.

o Diagnostiquer l’origine d’un dysfonctionnement, d’un défaut.

o Utiliser des appareils de mesure, électrique, mécanique, … .

o Démonter et remonter des composants en respectant les procédures.

o Réaliser des opérations de maintenance de niveau 2 et 3 à caractère préventif, systématique ou conditionnelle,

o Réaliser des opérations de maintenance corrective.

o Monter, reconnecter, mettre en œuvre un composant.

o Réparer un composant mécanique, électrique, pneumatique, hydraulique.

o Vérifier le fonctionnement d’un ensemble ou sous ensemble réparé.

o Identifier des risques de manque de fiabilité, de sûreté de fonctionnement.

Page 48: Secteur Automobile

4833

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur en maintenance industrielle pour la production automobile

CODE 11

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures de démontage et remontage. o Procédures de mise en œuvre des techniques

de maintenance o Procédures de mise en place de dispositifs de

sécurité.

o Identifier rapidement une cause de non fonctionnement.

o Anticiper un risque de non fonctionnement (Bruit, chaleur, …. anormal).

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

Liées aux types d’équipements sur lesquels l’opérateur doit intervenir (Ex. : Presses, MOCN, ….). Les activités sont identiques aux activités de base communes.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

L’opérateur en maintenance industrielle de la production automobile exerce ses activités au sein des unités de production mécanisées ou automatisées, afin de les maintenir en état de bon fonctionnement. Il réalise des pré-diagnostics sur des équipements simples. L’opérateur en maintenance industrielle intervient, sous le contrôle d’un technicien ou d’un responsable, sur tout ou partie d’équipements industriels de systèmes ou machines de production. Ses activités sont toujours planifiées et supervisées. Selon la nature des entreprises et des équipements mis en œuvre, l’opérateur en maintenance industrielle peut être spécialisé oupolyvalent. Des habilitations (électriques) peuvent être requises.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

L’opérateur en maintenance industrielle de la production automobile exerce ses activités dans des ’entreprises de tailles variables (30 à 3000 salariés), réalisant des produits dans des domaines très variés, production de câbles et de faisceaux, de produits en matériaux plastiques, composites, caoutchouc, de pièces mécaniques, etc.

L’opérateur en maintenance industrielle de la production automobile exerce ses activités sous la responsabilité du technicien. Il travaille généralement debout, au sol ou en hauteur peut être amené à utiliser des moyens de manutention et à soulever des charges. Ses activités peuvent exiger des déplacements et être soumises à des astreintes : jours fériés, travail de nuit…, travail en 3*8.Ses activités sont toujours planifiées et supervisées. Son autonomie est liée à l’opérationnalisation des instructions données par le technicien.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

- Réactivité. - Organisation et méthode.- Respect rigoureux des procédures d’intervention. - Capacités d’analyse et de synthèse. - Capacités d’échanges et de communication avec les autres. - Conscience professionnelle et sens des responsabilités.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Accès à un poste de technicien en maintenance.

Page 49: Secteur Automobile

4935

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur de coupe de coiffes pour l’automobile CODE 12

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Opérateur de coupe de coiffes pour l’automobile

Conducteur machine de coupe pour la coiffe Opérateur de coupe sur presse à découper Technicien machine de coupe pour la coiffe

Opérateur coupe machine automatique

Opérateur de presse à découper pour la coiffe

Coupeur pour la coiffe

Coupeur des industries du cuir Opérateur de coupe automatique des industries de transformation des étoffes.

NE PAS CONFONDRE

Coupeur en maroquinerie Coupeur industrie de la chaussure – Matelasseur - Préparateur des coiffes

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

L’opérateur de coupe pour coiffe automobile assure, à partir d’un matelas de matière d’œuvre (textiles, TEP*, …), la découpe des différentes pièces constitutives des coiffes automobiles. Il met en œuvre une machine de coupe à commande numérique ou une presse de découpe (automatisée ou à commande manuelle). L’opérateur de coupe pour coiffe réalise les différentes taches et opérations en appliquant des procédures « qualité » en vigueur dans le secteur automobile. * Tissus Enduit de Plastique.

L’emploi est accessible aux opérateurs expérimentés ayant acquis des compétences pour conduire des activités sur un système piloté informatiquement ou par commande numérique. L’emploi est également accessible avec un niveau de type CQP ou niveau Bac, après une expérience professionnelle dans les différents postes du secteur de la coupe pour coiffe. Une formation complémentaire (effectuée actuellement en interne) est nécessaire pour appréhender les connaissances et savoirs faire relatifs à la conduite des machines, aux procédures qualité spécifiques de l’entreprise,… .

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE CONNAISSANCES THÉORIQUES

L’opérateur de coupe pour coiffe automobile doit :

o Préparer une production. Assurer la maintenance du 1er niveau y compris le contrôle du fonctionnement de tous les systèmes de sécurité.

o Identifier et installer les outils de coupe.

o Mettre en œuvre la machine de coupe.

o Réaliser une pièce test ou une série de pièces pour obtenir l’autorisation de produire (OK démarrage,….).

o Contrôler la production et au besoin, déceler les dérives

o Dépoter, contrôler les pièces et évacuer les chutes.

o Assurer la traçabilité. o Assurer la liaison avec la hiérarchie

(Chef d’équipe, gap leader, interlocuteur qualité,…etc.)

o Décodage des documents techniques et instructions de mise en œuvre.

o Les types de maintenance, maintenance de 1er niveau.

o Caractéristiques des matières d’œuvre (Tissus, TEP, …). Défauts possibles.

o Architecture des coiffes pour l’automobile. o Notions de mécanique, appliquées aux

machines. o Notions d’automatismes appliquées aux

systèmes de commande. o Architecture fonctionnelle et matérielle des

machines. o Le contrôle par prélèvement, notions de

statistiques. o Caractéristiques et modalités de

fonctionnement du matériel de découpe pour la coiffe.

o Caractéristiques des outillages associés aux machines de coupe.

o Principes de programmation des machines de coupe à commande numérique ou informatisée.

o La démarche qualité - Caractérisation de la qualité, traçabilité

o Normes spécifiques à la sous-traitance automobile.

o Tester les dispositifs de sécurité et les paramètres de fonctionnement du matériel de découpe.

o Contrôler les matelas en fonction de l’ordre de fabrication.

o Mettre en place et sécuriser un matelas sur la table de travail.

o Installer et contrôler un outil de découpe.

o Conduire un équipement de découpe assisté par ordinateur ou directeur de commande numérique (DCN).

o Contrôler la conformité des pièces découpées.

o Renseigner des documents de traçabilité.

o Trier et évacuer les déchets. o Régler et entretenir le matériel

(Maintenance de 1er niveau).

Page 50: Secteur Automobile

5036

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur de coupe de coiffes pour l’automobile CODE 12

o Risques professionnels – Législation associées.

o L’entreprise automobile, ses caractéristiques.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Protocoles liés à l’application des règles de sécurité et d’hygiène.

o Procédure de mise en œuvre et de conduite des machines de coupe.

o Procédures d’installation, de réglages et de gestion des outillages de production sur MOCN de coupe

o Procédure de mise en œuvre de la maintenance de 1er niveau.

o Procédures liées au contrôle qualité.

o Anticiper les incidents de découpe de pièce de coiffe.

o Optimiser la stabilisation d’un matelas en cours de découpe de pièces de coiffe.

o Optimiser le placement pour réduire les chutes.

o Former des opérateurs à la demande de la hiérarchie

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Les activités sont identiques aux activités de base mais exercées sur des moyens différents tels que : - presse de découpe - presse à chariot mobile avec outil squelette pour découpe de tissus à motif ou rayure.- machine à commande numérique (table à mouvements plans d’axes X et Y)

o Architecture des machines et modalités de conduite

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

Le travail s’exerce toujours sur des tissus de qualité ou des matières nobles ayant une valeur d’achat élevée, l’environnement immédiat est soigné et les exigences procédurales et qualitatives sont élevées. Toutes les actions sont réalisées en appliquant des procéduresqualité en vigueur dans le secteur automobile et intégrées au plan qualité de l’entreprise. L’opérateur participe aux audits-clients.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Travail dans des entreprises spécialisées dans la fabrication (de coiffes de 50 à 1500 personnes).

Les équipements individuels de protection peuvent être imposés. Travail parfois en 3*8, en autonomie mais supervisé (Chef d’équipe).Ambiances de travail agréables, pas de produits nocifs ni de bruits excessifs.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

- Rigueur et méthode. - Respectueux des procédures. - Aptitudes de communication et d’échanges - Souci de la qualité, du travail bien fini, de l’efficience.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Les fonctions de chef d’équipe, technicien responsable de la production de coiffe font partie de ses possibilités d’évolution professionnelle.

Page 51: Secteur Automobile

5138

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur gaineur cuir pour l’automobile CODE 13

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Opérateur gaineur pour l’automobile. Opérateur de gainage pour l’automobile. Opérateur gainier.

Opérateur gaineur (ou gainier) Opérateur gaineur en prototype

Coupeur des industries du cuir Opérateur de coupe automatique des industries de transformation des étoffes.

NE PAS CONFONDRE

Coupeur en maroquinerie Coupeur industrie de la chaussure MatelasseurPréparateur des coiffes

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

L’opérateur gaineur pour l’automobile assure, l’assemblage des pièces découpées en cuir ou éventuellement en TEP (Tissus Enduit de Plastique), par collage, couture, moulage,…, manuellement ou sur des machines automatisées, pour recouvrir un composant intérieur du véhicule (levier de vitesse et pommeau, volant, …).

L’emploi est accessible à des couturiers expérimentés ayant exercé des activités sur différentes postes du domaine de la coiffe. L’emploi est également accessible à des ouvriers qualifiés, en couture (opérateur couturier ou artisan), niveau CQP) ou équivalent, expérimentés.Dans tous les cas, une formation complémentaire de 3 à 6 mois, (effectuée actuellement en interne) est nécessaire pour appréhender les apprentissages nécessaires aux opérations de gainage/couture cuir pour l’automobile et prendre en compte les spécificités de la culture automobile (procédures qualité par exemple).

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

CONNAISSANCES THÉORIQUES

o Assurer la maintenance du 1er niveau y compris le contrôle du fonctionnement de tous les systèmes de sécurité. Vérifier la propreté du poste de travail.

o Réaliser les opérations de préparation et de piquage à plat d'ornementation et/ou de renfort, (refente, parage, teinture, pose d'accessoires, etc.)

o Réaliser la constitution de sous-ensembles et le montage par collage et/ou piquage.

o Sur table montage des articles par collage de leurs éléments, piquage d'assemblage à plat et en forme.

o Contrôler la conformité de fabrication des pièces, évacuer les non-conformes et procéder aux réparations.

o Assurer la traçabilité. o Assurer la liaison avec la hiérarchie

(Chef d’équipe, gap leader, interlocuteur qualité,…etc.)

o Caractéristiques des matières d’œuvre. Technologies des tissus, TEP et cuir.

o Caractéristiques des pièces constitutives du recouvrement (gainage) ou des coiffes automobiles.

o Caractéristiques des procédés mis en œuvre en gainage/couture cuir (techniques de découpe, d’assemblage, de gainage, de collage, …).

o Types de montage des constituants. o Le contrôle, types de contrôles, par

prélèvement, à 100%, … o La qualité, plan qualité, notion de

traçabilité. o Notions sur les normes et notamment

normes spécifiques automobile. o Notions d’ergonomie des postes de

travail. o Les types de maintenance,

maintenance de 1er niveau. o Hygiène et sécurité au travail. Risques

professionnels – Législation associés. o L’entreprise automobile, organisation,

exigences et contraintes. o Bases de mécanique appliquées.

o Décoder des OF, des documents techniques et instructions de mise en œuvre.

o Réaliser des opérations de préparation pour gainage cuir. Organiser son travail.

o Effectuer des opérations d’assemblage. o Mettre en œuvre des machines et

équipements (machine plate, machine à coudre à canon, pilier, à bras, …).

o Réaliser des opérations de piquage sur cuir.

o Réaliser des opérations de collage sur cuir, de sertissage, …

o Assurer la maintenance de 1er niveau, du matériel de découpe.

o Contrôler les pièces constitutives en fonction de l’ordre de fabrication.

o Renseigner des documents de traçabilité

o Assurer sa sécurité et celle des biens. o Communiquer, échanger au sein de

l’équipe, avec la hiérarchie, le contrôleur qualité.

Page 52: Secteur Automobile

5239

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur gaineur cuir pour l’automobile CODE 13

o Bases d’informatique : bureautique, messagerie …

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures liées au contrôle qualité.o Protocoles liés à l’application des

règles de sécurité et d’hygiène. o Procédure de réalisation des différentes

opérations de gainage.

o Anticiper les incidents au niveau des différents procédés mis en œuvre.

o Identifier rapidement des défauts et y remédier.

o Repérer visuellement des défauts sur le cuir.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Réaliser des prototypes ou des pièces uniques ou en très petites séries.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

Les activités sont effectuées toujours sur des matières nobles ayant une valeur d’achat élevée, l’environnement immédiat doit être très soigné. Toutes les actions sont réalisées en appliquant des procédures qualité en vigueur dans le secteur automobile et intégrées au plan qualité de l’entreprise. L’opérateur gaineur cuir doit être capable d’évoluer dans un environnement sécurisé et mis sous surveillance « qualité ».

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Entreprises spécialisées dans le gainage cuir (Volants, pommeau de levier de vitesse, …) ou unités spécifiques dans des entreprises de fabrication de coiffes pour l’automobile.

Les équipements individuels de protection sont souvent imposés aux postes. Travail parfois en 3*8, en autonomie mais supervisé (Chef d’équipe). Ambiances de travail agréables, pas de produits nocifs ni de bruits excessifs. Le lieu de production est maintenu propre, ventilé et bien éclairé.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

- Rigueur et méthode. - Respectueux des procédures. - Aptitudes de communication et d’échanges - Capacités d’adaptation (polyvalence). - Dextérité, précision, goût du travail bien fait, voire sens artistique.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

La personnalisation des automobiles, le recours vers les options et l’élévation des prestations créent des besoins nouveaux pour ce métier à haute valeur technique et artistique. De nombreux autres secteurs professionnels en dehors du secteur automobile font appel à ces savoir-faire tels que la maroquinerie, la chaussure,…etc. Les perspectives d’emploi sont très bonnes ! Dans l’entreprise, l’opérateur peut évoluer vers des fonctions de chef d’équipe.

Page 53: Secteur Automobile

5341

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur matelasseur de coupe de coiffe automobile CODE 14

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Opérateur matelasseur de coupe pour la coiffe automobile

Conducteur machine automatique de matelassage pour la coiffe automobile

Opérateur matelasseur machine automatique

Opérateur matelasseur pour presse à découper

Coupeur des industries du cuir Opérateur de coupe automatique des industries des étoffes.

NE PAS CONFONDRE

Coupeur matelasseur en maroquinerie - Coupeur industrie de la chaussure Préparateur des coiffes

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

L’opérateur matelasseur de coupe pour coiffe automobile réalise le matelas en vue du découpage des pièces constitutives des gainages et des coiffes automobiles. Il met en œuvre des moyens manuels, mécanisés et automatisés de préparation et de contrôle du matelas. Il exploite un système informatique de gestion de production pour effectuer le suivi de la matière d’œuvre et du débit matière, du magasin de stockage des rouleaux de tissus, jusque au poste de coupe. Il travaille en équipe avec le conducteur de la machine de coupe.

L’emploi est accessible à des ouvriers expérimentés, ayant exercé des activités sur différentes postes du domaine de la coiffe. Le niveau ouvrier qualifié, voire technicien (BAC)) sont des niveaux minimum pour exercer cet emploi et utiliser des moyens informatisés de gestion de production Dans tous les cas, une formation complémentaire de 3 à 6 mois, (effectuée actuellement en interne) est nécessaire pour appréhender les apprentissages nécessaires aux opérations de matelassage et prendre en compte les spécificités de la culture automobile (procédures qualité par exemple).

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE o Identifier les données de définition du

matelassage (fiche matelas, tracé de découpe et bon de sortie matière)

o Contrôler la matière à découper o Contrôler la largeur des rouleaux par

rapport au tracé o Assurer manuellement le matelassage ou

mettre en route la machine de matelassage.

o Assurer la maintenance du 1er niveau y compris le contrôle du fonctionnement de tous les systèmes de sécurité.

o Régler les équipements et définir les longueurs à matelasser

o Matelasser, vérifier le nombre de couches par rapport à la fiche de réalisation du matelas

o Référencer et stocker les chutes avec défauts, les bouts et fins de matelas

o Évacuer les déchets de coupe et les peser o Déplacer les matelas jusqu’au poste de

coupeo Renseigner les documents de suivi (fiche

matelas) et informer l’opérateur de coupe des défauts matières identifiés.

o Assurer la traçabilité. o Préparer le poste (ou la machine) pour

exécuter l’ordre de fabrication suivant. o Assurer la liaison avec la hiérarchie (Chef

d’équipe, gap leader, interlocuteur qualité,…etc.)

CONNAISSANCES THÉORIQUES

o Décoder des OF, des documents techniques et instructions de mise en œuvre.

o Assurer la maintenance de 1er

niveau. o Tester les paramètres de

fonctionnement du matériel de matelassage.

o Paramétrer les éléments mécaniques des équipements et machines.

o Contrôler la matière à découper o Préparer les matières selon les

modèles à matelasser. o Mettre en œuvre le processus de

matelassage. o Contrôler les matelas en fonction

de l’ordre de fabrication. o Piloter un équipement assisté par

ordinateur. o Exploiter un logiciel de gestion de

production. Renseigner des documents de traçabilité.

o Assurer sa sécurité des personnels. o Communiquer, échanger au sein de

l’équipe, avec la hiérarchie, le contrôleur qualité.

o Décodage des documents techniques et instruction de mise en œuvre.

o Caractéristiques des matières d’œuvre. Technologies des tissus, TEP et cuir, identification et repérage des défauts.

o Les différents types et de matelassage, techniques mises en œuvre.

o Système de codification des informations des fiches matelas

o Bases de l’informatique de gestion de production appliquées au poste de travail. Bureautique, messagerie …

o Le contrôle, types de contrôles, par prélèvement, à 100%, …

o Analyse fonctionnelle et structurelle du matériel de matelassage et des moyens associés.

o La démarche qualité, plan qualité, notion de traçabilité.

o Hygiène et sécurité au travail. Risques professionnels – Législation associés.

o Notions d’ergonomie des postes de travail.

o Les types de maintenance, maintenance de 1er niveau.

o L’entreprise automobile, organisation, exigences et contraintes.

o Bases de mécanique appliquées.

Page 54: Secteur Automobile

5442

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur matelasseur de coupe de coiffe automobile CODE 14

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Protocoles liés à l’application des règles de sécurité et d’hygiène.

o Procédure de réalisation des différentes opérations de matelassage.

o Procédures liées au contrôle qualité.

o Anticiper les incidents de matelassage.

o Identifier rapidement des défauts et y remédier.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

Aucune si ce n’est la mise en œuvre d’activités sur des matériaux et de moyens différents. o Préparation pour découpe de peaux. o Utilisation de machine automatisée de

matelassage : o Découpe à la presse.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

Les activités sont effectuées toujours sur des tissus de qualité ou des matières nobles ayant une valeur d’achat élevée, l’environnement immédiat doit être soigné. Toutes les actions sont réalisées en appliquant des procédures qualité en vigueur dans le secteur automobile et intégrées au plan qualité de l’entreprise. L’opérateur évolue dans un environnement sécurisé et mis sous une surveillance « qualité ». Il doit faire preuve d’une grande adaptabilité au rythme des changements et à la variété des collections. Il faut prendre en compte un fort développement de l'emploi de machines à commande numérique. Dans des petites entreprises, les activités de matelassage et de découpage peuvent être assurées par le même opérateur.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Entreprises de fabrication de coiffes pour l’automobile. Les équipements individuels de protection sont souvent imposés aux postes. Travail parfois en 3*8, en autonomie mais supervisé (Chef d’équipe).Ambiances de travail agréables, pas de produits nocifs ni de bruits excessifs. Le lieu de production est maintenu propre, ventilé et bien éclairé.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

- Sens de l’observation, acuité visuelle, rapidité d’exécution, précision. - Rigueur et méthode. - Respectueux des procédures. - Aptitudes de communication et d’échanges - Capacités d’adaptation (polyvalence).

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

L’activité de matelassage est souvent le poste de travail d’entrée sur le secteur coupe de l’entreprise de confection de coiffe ou de gainage pour l’automobile. La promotion de l’opérateur matelasseur méritant se développe quasiment toujours vers le poste de coupe manuel sur presse à chariot mobile ou au pilotage de machine automatisée de production à commande numérique. Il peut évoluer versun poste de chef d’équipe.

Page 55: Secteur Automobile

5544

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur préparateur de coiffe pour l’automobile CODE 15

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Opérateur préparateur des coiffes Opérateur déchargeur coupe

Opérateur préparateur des coiffes en cuir

Opérateur préparateur des coiffes AIR BAG

Coupeur des industries du cuir Opérateur de coupe automatique

NE PAS CONFONDRE

Lanceur d’assemblage couture de coiffe Technicien machine de coupe - Opérateur de coupe sur presse à découper

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

L’opérateur préparateur de coiffes automobiles assure, à partir des pièces issues du secteur « coupe » et/ou d’un lieu de stockage de pièces découpées, la mise en lot de l’ensemble des pièces constitutives des coiffes d’un même véhicule en vue d’approvisionner le secteur assemblage couture. L’opérateur préparateur de coiffes automobiles réalise les différentes taches en application des procédures « qualité » en vigueur dans le secteur automobile et repris dans le plan qualité de l’entreprise.

L’emploi est accessible à des ouvriers expérimentés, ayant exercé des activités sur différentes postes du domaine de la coiffe.Une formation complémentaire de 3 à 6 mois, (effectuée actuellement en interne) est nécessaire pour appréhender les processus mis en œuvre, les apprentissages nécessaires aux opérations de préparation et prendre en compte les spécificités de la culture automobile (procédures qualité par exemple).

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE CONNAISSANCES THÉORIQUES

o Décoder et appliquer les consignes des documents de production.

o Regrouper par types et formes toutes les pièces constitutives des coiffes d’un même véhicule (Utiliser les pièces types).

o Vérifier la conformité du tissu (endroit/envers).Compter le nombre de pièces découpées.

o Vérifier le respect du sens et du motif o Contrôler l’aspect et les dimensions des

pièces découpées. o Vérifier la présence des repères

d’assemblages, crans, trous détrompeurs,…etc.

o Constituer et étiqueter des lots de pièces découpées.

o Préparer le(s) chariot(s) selon le planning de production « assemblage couture ».

o Évacuer les pièces découpées dans le(s) chariot(s) approprié(s) et identifié(s)

o Évacuer au fur et à mesure les déchets dans le chariot approprié et étiqueté.

o Remplir les documents de suivi qualité selon les règles définies (Assurer la traçabilité).

o Assurer la liaison avec la hiérarchie (Chef d’équipe, gap leader, interlocuteur qualité, etc.)

o Décodage des documents techniques et instruction de mise en œuvre.

o Caractéristiques des matières d’œuvre. Technologies des tissus, TEP et cuir.

o Techniques mises en œuvre pour la préparation des coiffes.

o Nomenclature des pièces constitutives des coiffes automobiles.

o Contrôle dimensionnel et défauts d’aspect des pièces

o Notion de contrôle statistique par prélèvement.

o Notion de gestion de production : MRP (Material Requirements Planning), Kanban

o La démarche qualité, plan qualité, notion de traçabilité.

o Hygiène et sécurité au travail. Risques professionnels – Législation associés.

o Notions d’ergonomie des postes de travail.

o Les types de maintenance, maintenance de 1er niveau.

o Analyse fonctionnelle et structurelle du matériel de matelassage et des moyens associés.

o L’entreprise, organisation. La culture automobile.

o Productivité et indicateurs de

o Décoder des OF, des documents techniques et instructions de mise en œuvre.

o Identifier toutes les pièces constitutives des coiffes automobiles par rapport à la nomenclature et aux documents de fabrication.

o Contrôler en nombre et en conformité les pièces à assembler en fonction de l’ordre de fabrication

o Regrouper par types et formes toutes les pièces constitutives des coiffes d’un même véhicule

o Trier et évacuer les déchets. o Renseigner des documents de

traçabilité. o Communiquer, échanger au sein

de l’équipe, avec la hiérarchie, le contrôleur qualité.

Page 56: Secteur Automobile

5645

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur préparateur de coiffe pour l’automobile CODE 15

performances d’une entreprise. o Équipements intégrés aux coiffes tels

que : chauffage, AIR BAG, etc.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Protocoles liés à l’application des règles de sécurité et d’hygiène.

o Procédures liées au contrôle qualité. o Procédure de gestion de production

(GPAO) appliquée dans le secteur « assemblage couture »

o Identifier rapidement des non-conformités et les traiter selon la procédure.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

Les activités sont effectuées toujours sur des tissus de qualité ou des matières nobles ayant une valeur d’achat élevée, l’environnement immédiat doit être soigné. Toutes les actions sont réalisées en appliquant des procédures qualité en vigueur dans le secteur automobile et intégrées au plan qualité de l’entreprise. L’opérateur évolue dans un environnement sécurisé et mis sous une surveillance « qualité ». Il doit faire preuve d’une grande adaptabilité au rythme des changements et à la variété des collections. Il faut prendre en compte un fort développement de l'emploi de machines à commande numérique. De plus en plus, l’activité de préparateur de coiffe intègre de plus en plus le lancement de la production d’assemblage et la mise en place du contrôle du déroulement optimal des opérations. Cela implique un accroissement des responsabilités de l’opérateur.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Entreprises de fabrication de coiffes pour l’automobile. Les équipements individuels de protection sont souvent imposés aux postes. Travail parfois en 3*8, en autonomie mais supervisé (Chef d’équipe). Ambiances de travail agréables, pas de produits nocifs ni de bruits excessifs. Le lieu de production est maintenu propre, ventilé et bien éclairé.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

- Rapidité d’exécution, précision. - Rigueur et méthode. - Respectueux des procédures. - Aptitudes de communication et d’échanges - Capacités d’adaptation (polyvalence).

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Il peut évoluer vers un poste de chef d’équipe.

Page 57: Secteur Automobile

5747

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Agent de maitrise de premier niveau de la production pour l’automobile

CODE 16

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Agent de maitrise de premier niveau. Team leader. Chef d’équipe.

Agent de maîtrise de production des industries de processus.

Chef d'atelier des industries de processus. Chef de fabrication des industries de

processus. Contremaître des industries de processus.

Régleur

NE PAS CONFONDRE

Opérateur régleur Opérateur, Technicien Chef d’atelier

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

L’Agent de maîtrise de premier niveau, de la production pour l’automobile, est un professionnel expérimenté qui maîtrise les réglages et la conduite des machines et/ou équipements de son unité de production. Il assure le management, la gestion et le suivi de l’équipe sur l’unité, dont il a la responsabilité. Il intervient auprès des opérateurs, pour les accompagner dans leurs activités, faire respecter les procédures afin d’obtenir les produits réalisés dans les délais et dans le respect des exigences, de qualité automobile et de sécurité. L’Agent de maîtrise de premier niveau de la production pour l’automobile intervient sous l’autorité d’un chef d’atelier, d’un responsable de production, ...

L’accès à l’emploi de l’Agent de maîtrise de premier niveau s’effectue à partir d’un niveau de Technicien spécialisé du domaine industriel (Bac + 2) et après avoir été embauché comme stagiaire opérateur puis/ou en qualité de régleur. Après quelques années de pratique, il est pressenti pour être recruté comme «Agent de maîtrise de premier niveau».Une formation complémentaire de 1 à 3 mois (effectuée actuellement, souvent en interne) est nécessaire pour appréhender, l’organisation et le fonctionnement de l’entreprise, les techniques de gestion, de communication et de « management », la législation, des notions sur le droit du travail.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

CONNAISSANCES THÉORIQUES

L’Agent de maîtrise de premier niveau de la production pour l’automobile est chargé de : o Gérer l’équipe de production. o Suivre le processus de

production.o Assurer la formation et

l’habilitation du personnel. o Faire appliquer les procédures,

les règles d’hygiène, de sécurité et de protection de l’environnement.

o Appliquer des améliorations pour optimiser la productivité et la qualité.

o Communiquer avec les opérateurs, la hiérarchie et les différents services de l’entreprise. Rendre compte.

o L’entreprise, organisation, caractéristiques fonctionnelles.

o Caractéristiques des produits réalisés, exigences des clients en termes de qualité et de délais.

o Place des produits réalisés dans le véhicule automobile.

o Procédés et processus de transforma-tion mis en œuvre dans l’entreprise.

o Caractéristiques et conditions de réglage, de conduite, des machines et équipements constitutifs de l’unité en responsabilité.

o Caractéristiques, utilisation des appareils de mesure, de contrôle et d’autocontrôle utilisés.

o Caractéristiques des documents de production utilisés.

o Spécifications et normes, notamment normes automobile.

o Principes et types de maintenance. o Réglementation liée à l’hygiène et à

sécurité au travail. o Planification et organisation des activités

de l’équipe d’opérateurs. o Organisation et planification. Principes

de gestion de production (GPAO). o Gestion et suivi de production (MRP –

KANBAN – Ordonnancement). o Outils liés à la production : SMED, 5S...

o Décoder les documents techniques, dessins de définition numériques ou conventionnels, gammes opératoires, schémas et dessins.

o Gérer, planifier et coordonner les activités des opérateurs dans l’unité.

o Régler des machines et des équipements. o Conduire des postes de travail. o Faire respecter les règles et consignes de

sécurité et d’hygiène. o Utiliser des moyens de contrôle. o Accompagner les opérateurs pour mettre

en œuvre les procédures de production et de contrôle, donner des consignes.

o Assurer le suivi de la production de l’unité, quantité, qualité, délais.

o Renseigner des documents de suivi. o Effectuer des diagnostics. Identifier des

causes de non qualité et y remédier. o Proposer des améliorations liées au

processus, aux procédures, aux choix de moyens et d’outils.

o Exploiter des logiciels de CFAO, de GPAO …..

o Exploiter des techniques d’organisation des productions (SMED, 5S, ….).

o Valider les compétences et l’efficacité des opérateurs.

o Gérer des conflits. o Participer à des AMDEC Produit et AMDEC

Page 58: Secteur Automobile

5848

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Agent de maitrise de premier niveau de la production pour l’automobile

CODE 16

o Démarche qualité, organisation et mise en œuvre de la qualité.

o Techniques de gestion, de communica-tion et de management des personnels.

o Techniques d’animation et de gestion de conflits.

o Notions sur le droit du travail, législation o Ergonomie des postes de travail.

Processus. o Participer à des réunions « Qualité ». o Parrainer de nouveaux opérateurs. o Identifier les performances des opérateurs.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Protocoles de réglage des machines et des équipements.

o Procédures liées à la sécurité et à l’hygiène au travail.

o Protocoles de gestion et de suivi. o Procédures de planification des activités. o Procédures de réglage et protocoles de

contrôle.

o Identifier des anomalies de fonctionnement, de qualité, …, et apporter des solutions.

o Détecter des bruits anormaux, des odeurs particulières… et en identifier les origines.

o Anticiper des risques. o Intervenir spontanément et avec efficacité à

des aléas de production. o Gérer des conflits avec sérénité et

responsabilité. o Former de nouveaux chefs d’équipe,

« team leader ».

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

Liées au champ professionnel d’exercice dans le cadre des activités de base communes.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

L’Agent de maîtrise de premier niveau effectue son travail dans les ateliers de production de composants automobiles (équipementiers)sous la responsabilité du responsable de production, chef d’atelier ou directeur technique, au niveau d’une équipe, sur l’unité dont il à la charge. Il est en relation avec les autres services de l’entreprise : service production, service qualité, service maintenance, service des ressources humaines, client, … L’activité est souvent reconnue comme très valorisante.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Il exerce ses activités dans des entreprises diversifiées de fabrications de composants pour l’automobile, de taille moyenne (de 50 à 3000 personnes). Il est rattaché au service production constitué d’équipes, d’un ou plusieurs ateliers spécialisés comportant chacun une ou plusieurs lignes, ilots ou unités de production.

L’activité est conduite généralement debout auprès des machines, dans une ambiance d’atelier de production qui peut être bruyante, poussiéreuse, … selon les produits réalisés. Il est responsable du respect du port d’équipements individuels de protection. Il conduit son activité en toute autonomie et parfois en 3*8. Il peut être soumis au stress dû aux surcharges occasionnées par les contraintes de qualité, la gestion des opérateurs et les cadences de production

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

- Fortes capacités de travail en équipe et de communication. - Capacités de « management », d’animation. Autorité. - Capacités d’analyse et de synthèse. - Capacités d’organisation, de rigueur. - Très respectueux des procédures et protocoles, exemplarité. - Importante conscience professionnelle. - Souci d’efficience.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

L’Agent de maîtrise de 1er niveau peut évoluer vers des fonctions de responsable de production, responsable du service de maintenance, responsable qualité ou chef d’atelier, s’il dispose des qualités d’organisation, de rigueur, de méthode et de communication affirmées et s’il a une vision globale du fonctionnement de l’entreprise.

Page 59: Secteur Automobile

5950

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien en conception (CAO) et réalisation d’équipements industriels

CODE 17

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Technicien en conception (CAO) et réalisation d’équipements industriels

Technicien en conception et réalisation d’équipements industriels

Concepteur et réalisateur de systèmes automatisés

NE PAS CONFONDRE

Technicien en CAO automobile Agent bureau d’études CAO

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

Le Technicien en conception (CAO) et réalisation d’équipements industriels, conçoit, (à l’aide d’un logiciel de CAO, de modules spécialisés et de bases de données numériques) et réalise des machines spéciales souvent automatisées, destinées à la production de composants ou sous ensembles pour l’automobile. Spécialiste en automatismes industriels, concepteur et réalisateur de la machine spéciale automatisée, il en assure également la mise au point. Dans le cadre de la réalisation de la structure de la machine (profilés assemblés, usinés et mecano-soudés) il peut être à mettre en œuvre de petites machines ou équipements d’usinage, de soudure, … .

Cet emploi est accessible à partir d’un niveau Bac +2 spécialisé en fabrication mécanique et en automatismes industriels, qui maitrise un logiciel de CAO. Il est aussi accessible avec un niveau Bac+2 mécanique, électrotechnique ou encore à un agent bureau d’études CAO, ayant suivis une formation spécialisée d’une année en conception et réalisation de systèmes automatisés. Dans tous les cas, une formation (de 3 à 6 mois) sur les techniques de commande des machines ainsi que sur les spécificités de la production automobile, complétera la spécialisation. Niveau 3 : Bac + 2 à finalité professionnelle.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

Le Technicien CAO d’équipements industriels doit :

o Analyser le cahier des charges fonctionnel défini par le donneur d’ordre.

o Organiser le projet. o Rechercher des solutions techniques. o Réaliser les différents plans, notes de

calculs, notices techniques, nomenclatures … .

o Concevoir la partie opérative du système automatisé.

o Concevoir la partie commande du système automatisé.

o Réaliser, intégrer, tester, validero Élaborer tout ou partie du dossier relatif

à un système industriel. o Gérer l’exploitation d’un système

industriel.

o Caractéristiques de la démarche de projet industriel.

o Comportement des systèmes, calculs et dimensionnement en exploitant les connaissances de base de mécanique ou d’électrotechnique.

o Mécanique (Rdm, cinématique, dynamique).

o Caractéristiques des structures des ma-chines, profilés assemblés, soudés, …

o Physique appliquée, notamment dans le cadre du choix de capteurs.

o Électrotechnique, choix d’une motorisation.

o L’entreprise, organisation, exigences et contraintes des équipementiers notamment par rapport aux constructeurs d’automobiles.

o Architecture d’un système automatisé. Partie opérative, partie commande, dialogue homme/Machine.

o L’analyse fonctionnelle et matérielle, outils et méthodes. Données d’entrées, de sortie

o Outils de description temporelle du fonctionnement d’un système. GRAFCET, GEMMA.

o Systèmes de commande et de traitement de l’information. Automates programmables industriels (API, …..), principes et conditions d’utilisation. Réseaux de communication.

o Décoder un cahier des charges relatif à la réalisation d’un système automatisé.

o Collecter des données. o Réaliser des dessins, des schémas,

des croquis à main levée. o Définir un avant projet rapide de

machine et en estimer le coût. o Conduire un projet industriel. o Réaliser des études de comportement

(calculs mécaniques par exemple). o Exploiter une configuration informatique

avec des logiciels et bases de données en conception. (CAO, BD).

o Choisir des composants et constituants (Vérins, capteurs, motorisation, dispo-sitifs d’alimentation et d’évacuation, …).

o Définir l’architecture de la machine automatisée, choisir les éléments de la structure.

o Définir une chaîne de commande et de pilotage de la machine.

o Programmer un automate (API), un système de commande numérique dédié.

o Effectuer ou/et participer à de petites opérations d’usinage, de soudure, d’assemblage

o Régler, mettre au point un système automatisé.

o Travailler en équipe de projet. o Communiquer, notamment dans le

cadre d’une revue de projet.

Page 60: Secteur Automobile

6051

o Typologie, caractéristiques de capteurs o Typologie, caractéristiques des

actionneurs (Électriques, pneumatiques, hydrauliques).

o Les circuits : Chaîne d’action, chaîne de commande, chaîne d’information.

o Les systèmes d’alimentation, d’amenage et d’évacuation (Bols vibrants, distributeurs, robots,…).

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Méthodes de construction en CAO. o Procédures liées à la démarche de

projet.o Procédures de programmation d’un API o Procédures de gestion des modes de

marche et d’arrêt (GEMMA). o Méthodes de description fonctionnelle

et temporelle des systèmes. o Procédures de prévention des risques

professionnels (hygiène, sécurité).

o Estimer la rentabilité d’un projet d’automatisation. (Investissements et les retours sur investissements).

o Choisir des composants constituants,… dans un souci d’efficience.

o Enrichir des bases de données.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

Le technicien en conception (CAO) et réalisation d’équipements industriels exerce un métier qui implique une forte polyvalence au niveau de ses compétences (Concepteur, usineur/soudeur/assembleur, automaticien, régleur) et la maîtrise de logiciels spécialisés. Supervisé par un responsable de projet, ou un responsable bureau d’études, il conduit cependant ses activités en toute autonomie, des revues de projet étant prévues tout au long du développement de l’étude. L’emploi est un métier valorisant exercé en équipe au sein d’ilotscomprenant des ordinateurs constituant des espaces numériques de travail, au calme, dans des bureaux d’étude.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Le technicien en conception (CAO) et réalisation d’équipements industriels travaille dans un bureau d’études industrielles associé à un atelier de réalisation de produits unitaires (de type prototype).

L’activité est conduite en autonomie mais supervisée. Les ambiances de travail sont généralement très agréables (Calme, bon éclairage, climatisation fréquente, …). Contrairement au travail sur tables à dessins qui s’exécute debout, les activités du technicien en CAO nécessitent une position assise devant des postes informatiques. Les horaires sont généralement réguliers

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

Créativité.Esprit d’initiative et réactivité. Autonomie et sens aigu des responsabilités. Rigueur et méthode. Être à l’écoute des autres. Capacités à travailler en équipe. Esprit curieux.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Le technicien en conception (CAO) et réalisation d’équipements industriels peut évoluer vers des responsabilités de chef de projet en conception de produits industriels ou d’Ingénieur d’études.

Page 61: Secteur Automobile

6153

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Operateur en fonderie en alliages légers CODE 18

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Opérateur en fonderie en alliages légers. Opérateur en fonderie.

Mouleur, Fondeur.

NE PAS CONFONDRE

Modeleur – Sableur.

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

L’opérateur en fonderie en alliages légers, intervient dans des ateliers de fonderie pour des productions unitaires ou en série, de pièces moulées en alliages légers. Son activité se limite au « moulage main », au « moulage mécanisé », au « moulage en moule métallique » en coulée gravitaire. En production unitaire ou en petites séries il réalise des moules en sable pour effectuer la coulée des pièces. Pour des productions de séries il assemble, installe les moules métalliques et coule l’alliage dans le moule pour obtenir les pièces. Après extraction de la pièce du moule, il effectue les opérations de parachèvement.Il assure l’entretien des outillages et des machines de production.

L’emploi d’opérateur en fonderie en alliages légers est accessible à partir d’un diplôme d’ouvrier qualifié de type CQP des métiers de la fonderie ou équivalent. (Niveau 4 ou 5).

Les titulaires d’un diplôme de technicien (niveau bac) des métiers de la mécanique peuvent s’adapter rapidement à ce métier. Cependant une formation complémentaire s’avère nécessaire pour appréhender les procédés, techniques et processus mis en œuvre (appropriation des apprentissages) ainsi que pour prendre en compte les spécificités de l’entreprise de production pour l’industrie automobile.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE CONNAISSANCES THÉORIQUES

L’opérateur en fonderie en alliages légers doit :

o Préparer la production : Matériaux, moules (sable ou métalliques), noyaux, outillages et produits consommables.

o Mettre en œuvre la production : Préparer la mise en place du moule, procéder à la fusion de l’alliage, procéder aux opérations d’extraction de la pièce du moule

o Effectuer le parachèvement :Décochage, ébarbage, ….

o Assurer la maintenance des outillages : rangement et la propreté du poste de travail, maintenance de 1er niveau,

o Proposer des améliorations : proposer des modifications d’outillages, de procédures pour augmenter la qualité et la productivité. Renseigner des documents de suivi.

o Effectuer les contrôles : retassures, défauts d’aspects, ….

o Notions de base de mécanique (RDM) de mécanique des fluides appliquées.

o Notions de base d’électrotechnique, de chimie appliquée.

o Caractéristiques des alliages utilisés, composition, points de fusion, ….

o Décodage de schémas, dessins, consignes, fiches d’instructions.

o Caractéristiques des procédés de moulage manuel et mécanisé.

o Caractéristiques, constitution, des moules en sable, des noyaux, méthodes de réalisation.

o Caractéristiques des moules métalliques, architecture, conditions de mise en œuvre.

o Principes et méthodes de coulée. o Architecture et conduite d’une machine

mécanisée de moulage. o Notions d’ergonomie appliquée à

l’organisation du poste de travail. o La culture automobile, exigences,

notamment par rapport aux équipementiers.

o L’entreprise, caractéristiques. o Hygiène et sécurité au travail. Règles

environnementales. Législation. o Notions sur les spécifications et normes

notamment automobile.

o Préparer un moule en sable (différentes parties).

o Préparer un moule métallique o S’assurer du fonctionnement du

système mécanisé de moulage. o Préparer et insérer des noyaux dans le

moule.o Organiser un poste de moulage. o Assurer la température et la qualité de

l’alliage en fusion. o Effectuer une coulée manuellement et

en toute sécurité. o Extraire des pièces, des grappes de

pièces, du moule. o Décocher et ébarber des pièces. o Effectuer des contrôles visuels et

tactiles, trier et conditionner les pièces. o Nettoyer des moules métalliques. o Remettre en état un poste de moulage. o Assurer la maintenance de 1er niveau

d’une machine mécanisée de moulage.

Page 62: Secteur Automobile

6254

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Operateur en fonderie en alliages légers CODE 18

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Protocoles de sécurité à respecter en fonderie.

o Procédures de fabrication de moules et de noyaux en sable.

o Identifier visuellement la qualité de l’alliage en fusion.

o Identifier rapidement des risques pour la sécurité des personnes et des biens.

o Identifier visuellement rapidement des pièces non conformes et y remédier.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

Identiques aux activités de base, mais peuvent s’exercer exclusivement sur des procédés très proches : o Réaliser le moulage sable, moulage

unitaire, petites séries et moulage mécanisé

o Réaliser le moulage coquille (moules métalliques) coulée gravitaire

o Réaliser le moulage en cire perdue.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures spécifiques aux procédés mis en œuvre.

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

Cet emploi, certes valorisant car il exige un très grand savoir-faire en permettant de « faire naître » un produit, est exercé dans des ambiances de travail parfois difficiles (bruits, chaleur, …). Suivant l’importance de l'atelier de fonderie, l’opérateur en fonderie d’alliages légers organise son travail avec des modeleurs qui mettent au point les modèles des pièces, des ouvriers de sablerie, des conducteurs d'engins, … . Les chaînes de fabrication de pièces moulées s’automatisent, elles sont dotées de moyens de manutention performants, pour déplacer les creusets, les moules, ... .Ces équipements facilitent le travail de l’opérateur en fonderie. Ils lui permettent aussi de gagner en rapidité d'exécution en évitant de manipuler de lourdes charges.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

L’emploi est très souvent exercé dans des entreprises de fabrication de pièces mécaniques, comportant un atelier autonome de fonderie permettant d’obtenir des bruts qui seront ensuite usinés.

L’opérateur en fonderie travaille à partir de fiches et d’instructions. Son autonomie est donc limitée par les consignes et instructions qui lui sont données. Ses activités sont conduites en équipe. Il doit respecter scrupuleusement les consignes de sécurité et le port d’équipements de protection individuels exigés. Bruit, poussière de sable, chaleur lors des coulées de métal, risques de brûlures, manipulation de charges, postures difficiles... font partie de son quotidien. L’activité peut être conduite générale de jour.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

Rapidité et précision dans les gestes mis en œuvre. Rigueur très importante (Suivi des consignes et des procédures notamment de sécurité), capacités d’organisation. Capacités d’endurance par rapport à des ambiances de travail parfois difficiles. Grandes aptitudes au travail en équipe. Avoir une bonne vision spatiale.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Peut évoluer vers des postes d’encadrement, chef d’équipe ou de chef d’atelier.

Page 63: Secteur Automobile

6356

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur sur poste de montage, assemblage CODE 19

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Opérateur sur poste de montage, assemblage Agent d'assemblage, Opérateur en montage-assemblage

mécanique

Opérateur de production pour l’automobile. Opérateur de production montage-assemblage

NE PAS CONFONDRE

Monteur de structure

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

L’opérateur sur poste de montage, assemblage, réalise des opérations manuelles de montage et d’assemblage d'éléments isolés, (pièces, composants….) ou de sous 'ensembles mécaniques au moyen d'outils et d’équipements, en respectant les règles de sécurité et les impératifs de production imposés (délai, qualité). Il réalise ses activités à partir de fiches d’instructions, de dessins, photos, schémas, graphes de montage….. Il effectue les contrôles en cours de montage, le contrôle final du produit assemblé et garantit la conformité et la qualité.

Cet emploi/métier est accessible avec un niveau BAC (Niveau 4 : Technicien) dans le domaine de la mécanique ou de l’électromécanique…. Il est également accessible avec un niveau de qualification de type certificat d’apprentissage ou CQP du domaine industriel et une formation complémentaire de 3 à 6 mois sur les fonctions, les composants associés, leurs modes de raccordement et les techniques de montage assemblage. Dans tous les cas, une formation de quelques semaines, aux spécificités de la culture automobile est nécessaire. Des certificats ou habilitations peuvent être requis

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE CONNAISSANCES THÉORIQUES

L’opérateur sur poste de montage, assemblage doit :

o Préparer l’opération d’assemblage montage à partir de documents techniques : Dessins, schémas, graphes de montage….

o Organiser le poste de montage : disposition des composants et des outillages.

o Réaliser les sous ensembles constitutifs de l’ensemble à réaliser.

o Assembler les sous ensembles pour réaliser le produit.

o Vérifier le montage/assemblage (fonctionnement, aspect, parallélisme, jeu, grandeurs physiques,...) et procéder aux ajustements, retouches, …

o Vérifier la conformité du produit assemblé.

o Décodage de dessins, de schémas, de graphes, de fiches d’instructions,… .

o Architecture d’un véhicule automobile, place du produit réalisé, exigences de qualité associées.

o La culture automobile, exigences, nota-mment par rapport aux équipementiers.

o Techniques d’assemblages de pièces mécaniques, moyens associés.

o L’entreprise, organisation fonctionnelle, caractéristiques.

o Productivité et indicateurs de performances d’une entreprise.

o Hygiène et sécurité au travail. Règles environnementales. Législation.

o Démarche qualité et politique qualité d’une entreprise, caractéristiques.

o Mesure et contrôle, caractérisation. o Caractéristiques des appareils de mesure. o Le contrôle et l’autocontrôle, moyens

associés. o Techniques et moyens de retouche

(Ajustage, grattage, …). o Conditions de fonctionnement d’un as-

semblage. Validation de la conformité. o Notions sur les principes et les outils liés à

l’organisation, à la qualité, à la productivité. o Notions d’ergonomie appliquée à

l’organisation du poste de travail.

o Conduire les activités et leur donner du sens par rapport à la valeur ajoutée sur le sous ensemble, l’ensemble ou le produit.

o Décoder des documents techniques relatifs à son activité (graphes de montage, représentations numériques ou conventionnelles, …).

o Organiser son poste de travail. o Utiliser des moyens et outils de

montage adaptés à l’opération à réaliser.

o Utiliser des outils et outillages de retouche, d’ajustage, …

o Utiliser des appareils de mesure, interpréter les résultats.

o Utiliser des appareils de contrôle ou postes de contrôle, des gabarits, … . Identifier une non-conformité.

o Respecter les procédures imposées dans les délais définis.

o Travailler en équipe. o Conduire des essais.

Page 64: Secteur Automobile

6457

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur sur poste de montage, assemblage CODE 19

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures de montage, o Protocoles liés à l’application des règles

d’hygiène, de sécurité et environnementales.

o Protocoles d’essais d’un ensemble ou d’un sous ensemble.

o Effectuer des contrôles (visuels, tactiles). Identifier rapidement des défauts de non qualité.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

Responsable d’un poste de travail, l’opérateur sur poste de montage, assemblage est totalement contraint par le respect des procéduresqui lui sont imposées pour conduire l’activité qui lui est confiée dans un temps imposé. Il exerce ses activités sous l’autorité du chef d’équipe. La polyvalence de l’opérateur est de plus en plus recherchée (Activités conduites sur des postes différents en fonctions des charges de production). Un minimum de compétences de communication est exigé afin de transmettre des informations orales et écritespour rendre compte de son travail ou formuler des propositions.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

L’opérateur sur poste de montage exerce ses activités dans les ateliers de production d’entreprises de tailles variables, sur des équipements de production, très variés. Le travail en atelier s’effectue généralement sur des îlots équipés de meubles spécialisés, avec rangement des composants et des outils, alimentation électrique, en air comprimé, … .

Selon l'organisation de l'entreprise, le travail peut s'effectuer en horaires normaux ou postés (2x8, 3x8...) et en fin de semaine. Les conditions d'ambiance et d'environnement varient et peuvent comporter, dans certains cas, des nuisances (bruits, poussières, odeurs...). Des équipements de protection individuels sont souvent obligatoires selon les entreprises. Le travail est effectué en autonomie, dans le respect des procédures et supervisé.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

Rapidité et précision dans les gestes mis en œuvre. Rigueur très importante (Suivi des procédures), capacités très fortes d’organisation. Capacités d’endurance par rapport à des gestes souvent répétitifs. Grandes aptitudes au travail en équipe. Adaptabilité dans le cas de changement d’affectation de poste.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

L’opérateur sur poste de montage, assemblage, initialement spécialisé en mécanique évolue vers un métier plus polyvalent d’opérateurde montage de produits pluri technologiques « mécatronique ». Il peut évoluer vers un poste de chef d’équipe.

Page 65: Secteur Automobile

6559

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien en conception (CAO) de produitspour l’automobile

CODE 20

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Technicien en conception (CAO) de produits pour l’automobile.

Technicien en conception

Concepteur en produits industriels en CAOTechnicien CAO d’équipements industriels

NE PAS CONFONDRE

Agent bureau d’études CAO

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

Le Technicien en conception (CAO) de produits pour l’automobile, conçoit ou améliore des produits, des outillages, à forte dominante mécanique. . Il exerce ses activités sur des configurations informatiques dotées d’un logiciel de CAO*, de modules de calcul et de simulation, lui permettant de modéliser son projet en 3D, de le spécifier, de réaliser une maquette numérique, de vérifier son comportement par simulation et d'éditer des plans à partir du modèle 3D. Dans le cadre de ses projets, il prend en compte les matériaux et les procédés de fabrication. *CATIA, AUTOCAD, SOLIDWORKS, …

Cet emploi est accessible à partir d’un niveau Bac +3 spécialisé en conception mécanique. Il est aussi accessible avec un niveau Bac+2 conception mécanique, ou encore à un agent bureau d’études CAO, ayant suivis une formation spécialisée d’une année en conception et développement de projets. Dans tous les cas, une formation (de 2 à 3 mois) sur les spécificités de la production automobile, complétera la spécialisation. Niveau 2 : Bac + 3 et Bac + 4. La maîtrise de logiciels de CAO 2D et 3D est exigée.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE CONNAISSANCES THÉORIQUES

Le Technicien en conception (CAO) de produits pour l’automobile a pour principales activités :

o Analyser le cahier des charges fonctionnel et la demande du client.

o Définir les limites de l’étude. o Constituer un dossier d’étude. o Réaliser une conception préliminaire. o Réaliser une conception détaillée. o Constituer un dossier de définition de

produit.o Gérer des activités du bureau d’étude. o Assurer le suivi de l’évolution des

technologies.

o L’entreprise, organisation, exigences et contraintes des équipementiers notamment par rapport aux constructeurs d’automobiles.

o Mécanique (Rdm, cinématique, dynamique, …).

o Comportement des systèmes, calculs et dimensionnement en exploitant les connaissances de base de mécanique ou d’électrotechnique.

o Définition de produit : spécifications, dimensionnement.

o Principes des différents procédés de transformation des matériaux.

o Relations Produit-procédés-matériaux. o Techniques de choix d’un procédé, d’un

matériau.o L’analyse fonctionnelle et matérielle,

outils et méthodes. o La compétitivité des produits industriels o Normes et notamment normes

spécifiques à l’automobile. o Notions de coût de production, coût du

produit. Analyse de la valeur. o La culture automobile. o Notions d’anglais technique.

o Exploiter une configuration informatique avec des logiciels et bases de données en conception.

o Décoder un cahier des charges en français et en anglais.

o Collecter des données. o Réaliser des dessins, des schémas,

des croquis à main levée. o Choisir des solutions constructives. o Modéliser un système. Paramétrer un

système. o Réaliser des études de comportement

(calculs mécaniques par exemple). o Spécifier, dimensionner un produit en

respectant les exigences fonctionnelles.o Représenter des produits, des pièces

en utilisant un modeleur volumique. o Produire des dessins de définition. o Communiquer, notamment dans le

cadre d’une revue de projet. o Travailler en équipe de projet.

Page 66: Secteur Automobile

6660

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien en conception (CAO) de produitspour l’automobile

CODE 20

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Méthodes de construction en CAO, o Procédures d’analyse des systèmes. o Méthode de cotation fonctionnelle. o Méthodes d’utilisation de la simulation.

o Estimer le coût d’une solution constructive, d’un produit.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Concevoir des produits pluri technologiques, mettant en œuvre des technologies de la mécanique, de l’électricité, de l’hydraulique, du pneumatique, de l’électronique,

o Connaissance de base en automatique, informatique, électronique, électrotechnique, hydraulique.

o Constitution des circuits correspondants.

o Chaîne d’action, de commande, d’information.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

L’emploi est un métier valorisant exercé en équipe au sein d’ilots comprenant des ordinateurs constituant des espaces numériques de travail, au calme, dans des bureaux d’étude. Le développement massif et l’amélioration des performances des outils informatiquesautorisent désormais l’anticipation des décisions dans une démarche d’ingénierie simultanée permettant d'associer dans un même environnement des bases de données, des outils de conception, de représentation, de calculs et de simulation. Les conditions d’exercice du Technicien en CAO automobile sont en pleine mutation et nécessitent la mise à jour des compétences actuelles.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Le Technicien en conception (CAO) de produits pour l’automobile, exerce ses activités dans des bureaux d’études industriels des équipementiers pour l’automobile.

L’activité est conduite en autonomie mais supervisée. Les ambiances de travail sont généralement très agréables (Calme, bon éclairage, climatisation fréquente, …). Contrairement au travail sur tables à dessins qui s’exécute debout, les activités du technicien en CAO nécessitent une position assise devant des postes informatiques. Les horaires sont généralement réguliers, bien que liés aux impératifs de la demande. Des services d'astreintes, un travail de nuit ou posté, des déplacements peuvent se rencontrer, selon les délais d’une étude.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

Fortes capacités de décodage, d’analyse et de synthèse. Créativité.Être à l’écoute des autres. Capacités à travailler en équipe. Autonomie et sens aigu des responsabilités. Rigueur et méthode.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Le technicien en conception (CAO) de produits pour l’automobile doit prendre de plus en plus en compte les contraintes d’industrialisation (Relations produit – procédé –matériau) ainsi que les évolutions des normes de tolérance et de dimensionnement, très exigeantes dans l’industrie automobile. La maîtrise des outils de modélisation, de conception, de simulation, à l’aide de configurations informatiques et de fortes capacités d’analyse, peuvent facilement le conduire à des responsabilités de chef de projet en conception de produits industriels, responsable de bureau d’études ou d’Ingénieur d’études.

Page 67: Secteur Automobile

6762

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien qualité de la production pour l’automobile CODE 21

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Technicien qualité de la production pour l’automobile

Technicien qualité réception produits, Technicien qualité des systèmes de

production, Technicien qualité responsable de projets Technicien qualité de suivi clients.

Responsable qualité. Contrôleur qualité

NE PAS CONFONDRE

Opérateur qualité, Opérateur réparateur,

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

Le Technicien qualité de la production pour l’automobile intervient sous l’autorité directe du Responsable qualité. Il assure le suivi de la qualité « fournisseurs » (AQF), de la qualité « production » (AQP), de la qualité « Clients), des nouveaux projets. Il anime les réunions qualité et participe à l’élaboration des règles et procédures de qualité en lien avec la politique de l’entreprise. Il s’assure notamment que les non conformités aux normes et spécifications du client soient clairement identifiées, les causes recherchées et que les actions correctives soient mises en place.

Cet emploi est accessible avec un niveau bac +2 du secteur génie mécanique ou similaire suivi d’une formation (d’une durée variable selon les produits et procédés mis en œuvre) aux exigences qualité dans les métiers de l’automobile. Il est également accessible à des titulaires d’un baccalauréat après une expérience de plus de 3ans en qualité d’opérateur Qualité et une période d’essai avec un tuteur de 4 mois à plusieurs années. Il est aussi accessible à des agents de maîtrise ou à des opérateurs régleurs expérimentés qui maitrisent les processus et les équipements et qui sont capables d’esprit d’analyse et de synthèse.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

Le Technicien qualité de la production pour l’automobile à pour activités principales de :

o Participer à la définition et à la promotion de la politique qualité.

o Assurer la qualité des produits réalisés

o Traiter les non conformités. o Réaliser des audits internes de

qualitéo Participer au changement ou à la

modification de produits. o Gérer les relations qualités avec les

fournisseurs.o Mettre en place des améliorations. o Tenir à jour la documentation qualité. o Former les intervenants au système

qualité.

CONNAISSANCES THÉORIQUES

o Réaliser des contrôles à l’aide de moyens appropriés aux produits ou pièces fabriquées..

o Renseigner les documents de contrôle, de suivi, de traçabilité.

o Mettre en œuvre des techniques o d’analyse et de résolution de

problèmes. (Analyser une non-conformité, rechercher les causes).

o Mettre en œuvre une démarche qualité au sein de l’unité de production.

o Vérifier les moyens et les procédures de contrôle.

o Vérifier la conformité de produits entrants par prélèvement ou échantillons.

o Vérifier la conformité, de produits finis, de leur conditionnement, de leurs modalités d’expéditions.

o Transmettre et expliciter des procédures, des informations. Animer des équipes qualité.

o Saisir et interpréter des données sur un tableur.

o Participer à des AMDEC. o Réaliser des audits internes.

o Caractéristiques de la qualité, de la fiabilité, de la sûreté de fonctionnement.

o Notions sur les principales normes et notamment les normes automobiles, certification et homologation.

o Méthodes et outils d’analyse fonctionnelle. o Notions de statistiques appliquées. o Notions sur les procédés et processus

généraux de transformation des produits et/ou matériaux des métiers concernés, équipements associés.

o Décodage de dessins et de schémas relatifs au champ professionnel.

o Démarche et outils de la qualité. Contrôle et qualité. Politique qualité de l’entreprise. AMDEC produit et processus.

o Méthodes et moyens de mesure et de contrôle relatifs au champ professionnel. Domaines d’emploi.

o Écarts et tolérances. Caractéristiques du contrôle, de l’autocontrôle, moyens associés.

o Notions d’ergonomie appliquée à l’organisation du poste de travail,

o Hygiène et sécurité au travail. Règles environnementales. Législation.

o La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. Productivité.

o L’entreprise automobile, fonctions et exigences par rapport aux constructeurs.

o Exploitation de logiciels bureautique, tableurs, …

o Techniques de communication et d’échanges.

Page 68: Secteur Automobile

6863

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien qualité de la production pour l’automobile CODE 21

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Protocoles de suivi des indicateurs qualité. o Procédures d’audit. o Procédures liées à l’application des règles

d’hygiène, de sécurité et environnementales. o Procédures d’audit interne. o Procédures et protocoles de mise en œuvre

de la démarche qualité.

o Effectuer des contrôles (visuels, tactiles).

o Faire des propositions pour améliorer la qualité.

o Interpréter les bruits, les odeurs dans le cadre de diagnostic de non qualité.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

CONNAISSANCES THÉORIQUES

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE L’emploi est exercé dans des entreprises de production pour l’automobile, de toutes tailles. Le Technicien qualité de la production automobile est sous la responsabilité hiérarchique du Responsable qualité. Les activités se déroulent en partie dans les ateliers de production et en partie dans les bureaux du service qualité.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL Tous les Ateliers de production d’équipements automobiles : Plastiques. Caoutchouc. Produits de friction (Composites) Câblage,CoiffeMétallurgie, Mécanique Electronique embarquée

-L’activité est conduite souvent debout avec des déplacements fréquents dans les ateliers. -Le technicien qualité est appelé à se déplacer chez les clients et chez les fournisseurs. - Des équipements de protection individuels sont nécessaires dans de nombreuses entreprises. - L’activité s’exerce généralement de jour mais suivant les entreprises en 2x8 ou 3x8

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER Aptitudes de communication et d’échanges. Capacités d’analyse, de synthèse Rigueur très importante, méthode et organisation Soucieux de la qualité des relations humaines et du respect des autres. Vision globale de l’unité de production. Aptitudes au travail d’équipe.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE Vers des emplois de Responsable qualité..

Page 69: Secteur Automobile

6965

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur qualité de la production pour l’automobile CODE 22

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Operateur qualité de la production pour l’automobile

Déchargeur (dans les coiffes). Agent de contrôle Qualité Contrôleur technicien Qualité Opérateur contrôle qualité

Contrôleur qualité de l’équipement automobile

NE PAS CONFONDRE

Technicien qualité, Agent qualité,

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

L’opérateur qualité de l’équipement automobile garantit la conformité des produits au regard des exigences du client et des spécifications du cahier des charges. Il assure le suivi de la qualité des matières et/ou produits entrants, des produits réalisés, des produits livrés, ainsi que le suivi du respect des règles d’hygiène et de sécurité. Il exerce son activité en lien étroit avec l’ensemble des opérateurs de production qu’il sensibilise à la mise en œuvre de la qualité, aux exigences des procédures associées, sur le poste de production. Il est spécialisé selon les métiers. L’opérateur qualité de la production pour l’’automobile intervient sous l’autorité directe du Technicien qualité.

Cet emploi est accessible : - Avec un niveau bac et une spécialité dans l’un des secteurs : du génie mécanique, de la plasturgie, des matériaux souples, de l’électrotechnique,… . - A des opérateurs de production expérimentés qui maitrisent les processus et connaissent les équipements.

Dans tous les cas, une formation complémentaire à la qualité (d’une durée variable selon les champs professionnels et l’origine du postulant), est nécessaire avant l’emploi. Des habilitations peuvent être requises. L’emploi correspond à un niveau 5 « Ouvrier qualifié ».

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Animer la politique qualité au sein de l’unité de production

o Veiller au respect des procédures et à l’application des consignes

o Garantir la conformité des produits entrants et des pièces fabriquées.

o Valider les appareils et les procédures de contrôles

o Déceler les non-conformités. o Tenir à jour la documentation

qualité. o Transmettre des informations

relatives au plan qualité, informer et former.

CONNAISSANCES THÉORIQUES

o Décodage de dessins et de schémas relatifs au champ professionnel.

o Démarche et outils de la qualité. Contrôle et qualité. Politique qualité de l’entreprise. AMDEC produit et processus.

o Caractéristiques de la qualité, de la fiabilité, de la sûreté de fonctionnement.

o Notions sur les principales normes et notamment les normes automobiles, certification et homologation.

o Méthodes et outils d’analyse fonctionnelle o Notions de statistiques appliquées. o Notions sur les procédés et processus généraux de

transformation des produits et/ou matériaux des métiers concernés, équipements associés.

o Méthodes et moyens de mesure et de contrôle relatifs au champ professionnel. Domaines d’emploi.

o Écarts et tolérances. Caractéristiques du contrôle, de l’autocontrôle, moyens associés.

o Notions d’ergonomie appliquée à l’organisation du poste de travail,

o Hygiène et sécurité au travail. Règles environnementales. Législation.

o La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. Productivité.

o L’entreprise automobile, fonctions et exigences par rapport aux constructeurs.

o Exploitation de logiciels bureautique, tableurs, …. o Techniques de communication et d’échanges.

o Mettre en œuvre des techniques d’analyse et de résolution de problèmes. (Analyser une non-conformité, rechercher les causes).

o Mettre en œuvre une démarche qualité au sein de l’unité de production.

o Vérifier les moyens et les procédures de contrôle.

o Réaliser des contrôles à l’aide de moyens appropriés aux produits ou pièces fabriquées.

o Renseigner les documents de contrôle, de suivi, de traçabilité.

o Saisir et interpréter des données sur un tableur.

o Vérifier la conformité de produits entrants par prélèvement ou échantillons.

o Vérifier la conformité, de produits finis, de leur conditionnement, de leurs modalités d’expéditions.

o Transmettre et expliciter des procédures, des informations. Animer des équipes qualité.

o Participer à des AMDEC.

Page 70: Secteur Automobile

7066

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur qualité de la production pour l’automobile CODE 22

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIR PRATIQUES

o Procédures et protocoles de mise en œuvre de la démarche qualité.

o Protocoles de suivi des indicateurs qualité o Procédures liées à l’application des règles d’hygiène,

de sécurité et environnementales. o Procédures d’audit interne.

o Localiser les causes de non qualité et intervenir rapidement pour les supprimer.

o Effectuer des contrôles (visuels, tactiles).

o Faire des propositions pour améliorer la qualité.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE o Application des activités de base

communes à la production des produits spécifiques de l’entreprise (coiffes, pièces mécaniques, …).

o Idem que les connaissances théoriques ci-dessus, mais liées aux types de produits, procédés et équipements relatifs aux champs considérés.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE L’emploi est exercé dans des entreprises diversifiées de production pour l’automobile). Les exigences sont très rigoureuses dans les activités de l’opérateur qualité pour l’industrie automobile. L’Opérateur qualité de la production pour l’automobile est placé sous la responsabilité hiérarchique du Technicien qualité et rattaché au service qualité. L’opérateur qualité de la production pour l’automobile est spécialisé, en fonction des secteurs spécifiques aux métiers de l’automobile.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL Tous les Ateliers de production d’équipements automobiles. Activités conduites dans ateliers de production et en partie dans les bureaux du service qualité. Entreprises de toutes tailles (50 à 3000 personnes).

L’activité est conduite souvent debout avec des déplacements fréquents dans les ateliers. Des équipements de protection individuels sont nécessaires dans de nombreuses entreprises. Travail en 3*8, parfois de nuit, autonome mais supervisé. L’opérateur qualité est appelé à se déplacer quelquefois chez les clients et chez les fournisseurs.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER Aptitudes de communication et d’échanges. Capacités d’analyse, de synthèse Rigueur très importante, méthode et organisation Soucieux de la qualité des relations humaines et du respect des autres. Vision globale de l’unité de production. Aptitudes au travail d’équipe.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE Vers des emplois de « Technicien qualité », de chef d’équipe production.

Page 71: Secteur Automobile

7168

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Responsable qualité de la production pour l’automobile CODE 23

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Responsable qualité de la production pour l’automobile

Ingénieur Qualité

Qualiticien

NE PAS CONFONDRE

Technicien qualité

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

Rattaché à la direction générale, le responsable qualité participe à l’élaboration de la politique qualité de l’entreprise. Il en assure la gestion, la mise en place et le suivi. Il est non seulement garant de la qualité des produits ou services réalisés par l’entreprise, mais il est aussi chargé de la prévention des risques. Il est chargé de la conception et de la mise à jour des « manuels qualité », qui seront appliqués dans tous les services. Occupant un poste stratégique, le responsable qualité peut être amené à représenter l’entreprise auprès des clients, des fournisseurs et des services officiels de contrôle.

Cet emploi est accessible avec un niveau Bac+3 ou +4 (Exemple : Master en qualité, diplôme d’ingénieur, licence professionnelle, diplômés dans le domaine du management). Une période d’adaptation, aux spécificités des productions de l’entreprise est nécessaire (d’une durée variable selon l’origine et les pré requis). Cet emploi est accessible également aux personnes ayant une expérience de plusieurs années dans l’entreprise (Technicien qualité par exemple) et ayant eu une certification de type : BTS qualité, DUT qualité logistique industrielle et organisation… Niveau 2 : Bac+ 3 et Bac + 4 (Licence)

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE CONNAISSANCES THÉORIQUES

o Participer à la définition de la politique qualité dans l’entreprise.

o Définir et mettre en œuvre des méthodes de « Contrôle-Qualité ».

o Animer les équipes « qualité ». o Contrôler les procédés et processus de

production.o Contrôler la conformité des produits. o Diagnostiquer les causes des

imperfections et proposer des améliorations.

o Analyser et exploiter les informations sur la qualité des produits auprès des clients et des services commerciaux.

o Optimiser les outils et les méthodes permettant d’augmenter la qualité.

o Méthodes et outils de la qualité. o La compétitivité des produits. o Les processus de production et la

qualité. o Normes appliquées à l’automobile. o La culture automobile, exigences. o Organisation des entreprises, fonctions

et exigences par rapport aux constructeurs.

o Relations entre la démarche qualité et la stratégie de l’entreprise.

o Normes relatives à la certification, objectifs de la certification

o Outils et méthodes statistiques. o Français et Anglais technique

o Établir un diagnostic qualité. Etat des lieux.

o Identifier les causes de non qualité et proposer des solutions pour les résoudre.

o Elaborer un plan qualité dans l’entreprise. Définir le rôle des acteurs.

o Mettre en place des actions qualités et des indicateurs associés.

o Rédiger des procédures liées à la qualité.

o Former le personnel à la qualité. o Transmettre et expliciter des

procédures, des informations. Animer. o Participer à la préparation des dossiers

de certification. o Mettre en œuvre une démarche globale

qualité dans l’entreprise.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Mettre en application différentes normes qualité.

o Procédures de certification. o Mettre en œuvre un système de

management qualité. o Mettre en place des procédures d’audit.

o Proposer des organisations permettant l’amélioration de la qualité et de la productivité.

o S'adapter à des contextes et à des interlocuteurs très différents.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

Page 72: Secteur Automobile

7269

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Responsable qualité de la production pour l’automobile CODE 23

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

Garant des bonnes pratiques de production, le responsable qualité occupe une position stratégique dans l’entreprise à la recherche du moindre défaut ou de la moindre défaillance, à tous les maillons de la chaîne de production. Responsable de la préparation, de la mise en place et du suivi de la politique qualité de l'entreprise, le responsable qualité assure certes le respect du plan qualité et des procédures associées mais c’est aussi un manager, à l’écoute des clients, des fournisseurs et des responsables des différents services de l’entreprise. Il sait dialoguer et permettre aux équipes de se remettre en cause en visant l’amélioration permanente des processus.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Le métier s’exerce au sein de l’entreprise, dans le service qualité et si nécessaire dans tous les secteurs de l’entreprise, en relation étroite avec les responsables des services concernés. L’activité implique aussi une forte relation avec les clients, les fournisseurs et les sous-traitants. Des déplacements peuvent être fréquents. Actuellement, les responsables qualité sont embauchés essentiellement dans les grandes entreprises.

Les conditions de travail sont très bonnes et les activités valorisantes. Ces activités, impliquent de nombreux échanges en interne et en externe de l’entreprise. Les décisions et propositions finales sont effectuées en toute autonomie et sous sa responsabilité.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

- fortes capacités d’analyse et de synthèse, - rigueur et méthode, - fortes capacités relationnelles, ouverture aux autres, aptitudes à la négociation, - parfaite connaissance des méthodes et des outils de la qualité, - très bonne connaissance de l'entreprise et des produits fabriqués.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Le rôle du responsable qualité continue d'évoluer et de s'élargir au delà du contrôle de procédures. Son rôle est de plus en plustransversal, il peut intervenir de la conception des produits jusqu'au suivi des ventes. Le responsable qualité peut accéder à la fonction de directeur qualité et superviser des équipes de plus en plus importantes.

Page 73: Secteur Automobile

7371

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien Logistique de l’industriedes équipements pour l’automobile

CODE 24

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Technicien en logistique de l’industrie des équipements pour l’automobile

Technicien / Technicienne de planification-lancement-ordonnancement de production industrielle

Agent logisticien Responsable des stocks.

Technicien en logistique industrielle

NE PAS CONFONDRE

Technicien Gestionnaire de stocks

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

Le technicien en logistique de l’industrie des équipements pour l’automobile, planifie et gère les flux d'approvisionnement, (matières premières, produits, informations, etc.), les délais de fabrication des produits, le conditionnement et les livraisons, en fonction des commandes et des impératifs de l'entreprise. Il supervise la gestion des stocks (entrées/sorties) en optimisant les coûts et les délais, définit et met en œuvre les plans d'approvisionnement, en liaison étroite avec les fournisseurs et les transporteurs. Il coordonne le stockage des produits en tenant compte à la fois des approvisionnements et des livraisons à effectuer.

Cet emploi est accessible avec un diplôme de niveau Bac+2 voire Bac+3, en gestion de production, logistique, gestion de flux. (Niveau 3). Il est également accessible, après une expérience professionnelle dans le secteur « production » de l'entreprise ou encore dans le domaine de la logistique d’un autre secteur. La maîtrise d'un ou plusieurs logiciels de Gestion de Production Assistée par Ordinateur (GPAO) et autres progiciels est requise. Une formation complémentaire d’une durée variable, peut être nécessaire afin d’appréhender les particularités de l’entreprise et la spécificité des progiciels de gestion utilisés.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

CONNAISSANCES THÉORIQUES

Le technicien en logistique de l’industrie des équipements pour l’automobile est chargé de :

o Déterminer et mettre en place des plans d’approvisionnement.

o Élaborer le programme de livraison. o Établir des commandes

(Approvisionnements). o Traiter les commandes. o Suivre les commandes et la facturation. o Organiser la gestion des flux de

produits entrants et sortants. o Assurer la réception et l’expédition de

produits.o Gérer les mouvements des stocks. o Suivre les performances et la fiabilité

des fournisseurs. o Optimise les circulations des produits,

les surfaces de stockage, les étapes du transport, les délais et les manuten-tions. Choisir des moyens de manutention.

o Organiser les inventaires physiques des stocks

o Calculs de probabilités et statistiques (historiques, rendements, calculs prévisionnels, etc.).

o Calcul des coûts et de charges. o Gestion de données (paramétrage et

valorisation) sur ERP, GPAO, GED,… o Étude et mise en œuvre d’outils

d’amélioration continue : 5S, Kanban, TPM, SMED,….,

o Normes spécifiques à l’automobile. o Techniques d’organisation et de gestion

de flux sur les lignes de production o Caractéristiques et performances des

moyens de manutention. o Organisation, optimisation et moyens

de stockage, de magasinage. o Règles de sécurité et d’hygiène,

législation associée. o Utilisation de logiciels de gestion, de

bases de données, de progiciels.

o Planifier, encadrer et coordonner les interventions d’une ou plusieurs équipes.

o Mette en place les procédures de con-trôle HACCP (traçabilité des produits).

o Gérer et animer une équipe d’opérateurs en logistique.

o Gérer un budget. o Gérer des aléas d’approvisionnements. o Contrôler les opérations de

manutention, d'entreposage, de transport réalisées en interne et/ou sous-traitées,

o Utiliser des logiciels de gestion, des bases de données,… . Mettre à jour les systèmes d’informations.

o Automatiser ou robotiser des processus de stockage et de manutention.

o Communiquer avec des clients, des fournisseurs des sous traitants, les responsables de service de l’entreprise.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures d’exploitation des logiciels ou/et progiciels.

o Protocoles de mise en sécurité des personnes et des biens lors des opérations de manutention, de transport, … .

o Anticiper des aléas d’approvisionnements.

o Anticiper des risques liés à la sécurité. o Proposer des améliorations

d’organisation des lignes de productions ou/et des ateliers.

Page 74: Secteur Automobile

7472

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien Logistique de l’industriedes équipements pour l’automobile

CODE 24

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Gérer les stocks.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

Selon la taille des entreprises, le technicien en logistique est supervisé par un logisticien (niveau ingénieur), mais dans de nombreux cas, la fonction de logisticien est assurée par le technicien L’objectif numéro un du technicien en logistique de l’industrie des équipements pour l’automobile est de réduire les stocks, les délais et les coûts (tendre vers le zéro stock et zéro délais). De lui dépendent l’alimentation des chaînes de production, le respect des délais de livraison des produits, l’optimisation technico économique des stocks et des surfaces de stockage. Ses responsabilités sont donc très importantes.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

L’activité s’exerce essentiellement au sein d’un service logistique. Cependant le technicien en logistique conduit ses activités en interne (ateliers, magasins et lieux de stockage, …) et en externe (fournisseurs, transporteurs, …).

Les conditions de travail sont généralement agréables par le haut niveau de responsabilité du technicien en logistique et par la diversité, des situations de travail et des personnes rencontrées. Le port d’équipements de sécurité est très souvent requis dans les ateliers. Ses activités sont généralement conduites le jour. Autonomes, elles sont supervisées, soit par le logisticien ou le responsable de l’entreprise.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

- Rigueur, ordre, capacités d'organisation - Pragmatisme, sens du service, réactivité - Disponibilité, autonomie, sens aigu des relations humaines - Capacités d'animation et de management. - Maîtrise d'une ou de plusieurs langues étrangères.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

L’accroissement des responsabilités d’encadrement (par exemple en ce qui concerne le management de la sous-traitance) et l’augmentation de la technicité notamment en dispositifs de stockage (robotisation, palettisation…) ainsi que .l’introduction massive de l’outil informatique modifient les compétences et exigent une élévation du niveau de qualification. Le technicien en logistique de l’industrie des équipements pour l’automobile peut ainsi évoluer vers des responsabilités de haut niveau comme : Logisticien ou Directeur logistique.

Page 75: Secteur Automobile

7574

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Monteur Assembleur de systèmes pluritechniques automobiles

CODE 25

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Monteur assembleur de systèmes pluri-techniques automobiles

Monteur assembleur de systèmes mécatroniques automobiles

Monteur assembleur constructeur de véhicules spéciaux

Électricien monteur automobile

Câbleur électrique ou électromécanique

NE PAS CONFONDRE

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

Le Monteur assembleur de systèmes pluritechniques automobile assemble des composants (mécaniques, électriques, électroniques, …) de systèmes automobiles embarqués afin de constituer des ensembles ou sous ensembles et en valider la conformité. Il peut être amené à monter ces ensembles sur le véhicule et en vérifier le fonctionnement. Au cours de son activité il doit prendre en compte toutes les exigences liées à la culture automobile (Qualité et productivité).

Le niveau de qualification du Monteur assembleur de systèmes pluritechniques automobile est celui d’un technicien (niveau 4) du domaine de la maintenance automobile. Il a suivi une formation de 6 mois environ sur la culture automobile (exigences) et sur les systèmes pluritechniques, liés à l’automobile (architecture fonctionnelle et structurelle, conditions d’assemblage, de pose et de fonctionnement, …).

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE CONNAISSANCES THÉORIQUES

L’assembleur monteur de systèmes pluri-techniques doit, en chaine de production : o Préparer les interventions. o Réaliser des sous ensembles

(assemblage du système pluritechnique).

o Exécuter des opérations de pose et d’assemblage sur poste.

o Participer à l’intégration ou intégrer les équipements pluritechniques.

o Réaliser les essais, les mises en fonctionnement et participer à la préparation du dossier d’homologation et de garantie constructeur.

o La culture automobile, exigences (qualité, productivité), notamment par rapport aux équipementiers.

o Organisation de l’entreprise automobile (Équipementier), …

o L’analyse fonctionnelle, outils et méthodes, architecture fonctionnelle et structurelle d’un véhicule automobile et d’un véhicule industriel.

o Analyses fonctionnelle et matérielle des principaux systèmes embarqués sur les, VUL et VL et VL transports de personnes.

o Fondamentaux appliqués (principes physiques, représentation, schémas, etc.) de mécanique, d’électricité, d’hydraulique, de pneumatique.

o Constitution d’une chaine de puissance mécanique, hydraulique, électrique, pneumatique, constituants associés.

o Constitution d’une chaîne de commande

o Règles et principes d’assemblage et de pose des systèmes pluritechniques, modes de représentation (Pert et graphes divers).

o Outils et équipements nécessaires à l’assemblage.

o Appareils de mesure et de contrôle liés aux différentes énergies, utilisation de bancs d’essais spécifiques.

o Anglais technique appliqué. o Hygiène, sécurité, législation associée.

Règles environnementales.

o Exploiter des notices techniques, interpréter des schémas électriques, hydrauliques, pneumatiques, en français et en anglais.

o Démonter, poser, assembler des constituants électriques, hydrauliques, pneumatiques, mécaniques.

o Utiliser des appareils de mesure et de contrôle, des bancs d’essais ou de contrôle relatifs aux systèmes pluritechniques automobiles.

o Utiliser des outils et des équipements d’assemblage et de montage.

o Conduire des essais de fonctionnement d’un système pluritechnique.

o Diagnostiquer des causes de non-conformité ou de non-fonctionnement du système et y remédier.

o Participation à la production partielle ou à la modification d’un dossier technique de pose ou d’installation.

Page 76: Secteur Automobile

7675

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Monteur Assembleur de systèmes pluritechniques automobiles

CODE 25

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Réalisation des procédures d’essais conformément aux exigences.

o Application des procédures de mise en sécurité.

o Procédures de mise en œuvre des dispositifs et bancs de contrôle dans le respect de la procédure

o Identifier des anomalies de fonctionnement sur le système assemblé (bruits, chauffe, …) et y remédier.

o Anticiper les risques de toute origine : électrique, hydraulique, …etc. pour les personnes et les biens.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o L’assembleur monteur de systèmes pluri-techniques est capable d’assurer le service après vente d’une flotte de véhicules.

o l’assembleur monteur de systèmes assure et de trace les contrôles réglementaires de mise à la route.

o Notions d’homologation et réglementation automobile

o Notions de garantie constructeur

o Réaliser un diagnostic avec méthode et rigueur sur un véhicule de la flotte.

o Réaliser les essais et contrôles après SAV conformément aux procédures établies

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

Le lieu de travail est généralement un vaste atelier de construction où sont rangés les véhicules en cours de réalisation (chaine de montage.). Les espaces entre postes sont importants de façon à dégager les activités les unes des autres. Les principales activités sont séparées les unes des autres et ont lieu dans des zones spécifiques. Les monteurs intervenant dans les phases finales de la construction du véhicule doivent respecter les consignes de pose indiquées dans le DT, (dossier technique), des sécurités incendie sont mises en place.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Les chaines de montage de petites et moyennes séries de construction de véhicules utilitaires légers et lourds, transports de marchandises et des personnes.

Risques de bruit. Travail posté parfois de nuit. Attention et méthode sont importantes. Activité pratiquement constamment debout. Port des EPI (Équipement de protection individuelle). Les activités du monteur assembleur sont autonomes mais supervisées par un chef d’équipe

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

- Rigueur et méthode. - Respect de consignes et de procédures. - Auto contrôle de son travail.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Les monteurs assembleurs doivent déjà être capables de transformer et d’adapter leurs compétences et leurs connaissances aux nouvelles technologies. La fibre optique, les réseaux CAN ou VAN, le multiplexage, etc. pour n’en citer que les plus connus. Les monteurs assembleurs de systèmes pluri-technologiques automobiles sont et seront très recherchés. Ils peuvent évoluer vers un poste de chef d’équipe ou de chef d’atelier.

Page 77: Secteur Automobile

7777

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur peintre et décorateur en carrosserie industrielle CODE 26

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Peintre en carrosserie automobile Peintre décorateur de véhicule industriel

Peintre décorateur autocar autobus Peintre décorateur aérographique

Peintre aéronautique

NE PAS CONFONDRE

Peintre en bâtiment

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

L’opérateur peintre décorateur réalise en autonomie toutes les activités de préparations, d’applications de peintures et de vernis sur des carrosseries suivant un ordre de fabrication préalablement défini. Il peut intervenir dans des opérations d’après vente. Les activités de l’opérateur peintre décorateur s’inscrivent dans un processus arrêté par l’ingénierie de production de l’entreprise, elles sont régies par un dispositif qualité, des règles d’hygiène, de sécurité pour les équipements et les personnels, d’ergonomie et de protection de l'environnement.

L’accès à l’emploi d’opérateur peintre décorateur en carrosserie industrielle est d’un niveau ouvrier spécialisé (CQP), qui maitrise les moyens techniques, la connaissance des produits, leurs conditions d’application et les contraintes imposées par les plans « qualités » des entreprises et/ou des clients, pour l’application de revêtements sur les carrosseries. Cet emploi est aussi accessible à des titulaires des diplômes ou niveaux équivalents d’opérateurs ou techniciens de la filière de formation « maintenance automobile » qui ont suivi une formation en peinture décoration d’une durée de 3 à 6 mois.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE CONNAISSANCES THÉORIQUES

o Préparer les fonds avant peinture des carrosseries.

o Déposer (et reposer après peinture) les garnissages.

o Préparer, appliquer et poncer les sous-couches et apprêts d'une "ligne peinture".

o Effectuer le marouflage des véhicules. o Préparer avant peinture les éléments,

accessoires ou équipements en matière plastique des véhicules, selon les méthodes des constructeurs fabricants.

o Confectionner et corriger (au besoin) les teintes référencées des constructeurs ou fournisseurs de peinture.

o Appliquer les différents types de laques et vernis sur les éléments, les équipements de carrosserie, … .

o Réaliser les différents types de raccords de peinture.

o Sécher, étuver le véhicule. o Effectuer la préparation à la livraison

des véhicules en suivant le mode opératoire défini par le service qualité et livraison.

o Colorimétrie générale, théorie des couleurs, cercle chromatique.

o Les défauts d'application de revêtements.

o Les matériels et les produits de masticage.

o Les matériels et les produits de protection contre la corrosion

o Architecture fonctionnelle et structurelle d’un véhicule automobile, d’un véhicule industriel et des systèmes embarqués.

o Condition d’emploi des outillages, des équipements et dispositifs d’aspiration de la zone de préparation des carrosseries et de la zone d’application des peintures et vernis.

o Les principaux matériaux utilisés dans la construction automobile, notamment composites, conditions de recouvrement et protection contre la corrosion.

o Identifier les données d’un dossier technique de réalisation de revêtements sur carrosserie.

o Choisir des outils et des moyens adaptés aux travaux conformément aux instructions de travail et aux recommandations des fournisseurs.

o Préparer des éléments avant recouvrement.

o Identifier avec précision une teinte à partir d’un échantillon.

o Réaliser et vérifier une teinte en utilisant un équipement informatisé de productions de teintes.

o Appliquer : Mettre en œuvre des techniques de recouvrement et des techniques de raccords sur tous matériaux i-compris des matériaux composites.

o Contrôler une application de recouvrement..

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures de mise en sécurité de la zone de travail pour les biens et les personnes.

o Procédures liées au respect de l’hygiène, de la sécurité et des règles environnementales.

o Procédures de maintenance de 1er

niveau.

o Identifier rapidement des défauts de recouvrement.

o Identifier visuellement rapidement une erreur de colorimétrie.

Page 78: Secteur Automobile

7878

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur peintre et décorateur en carrosserie industrielle CODE 26

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Déposer des constituants et les reposer après mise en peinture.

o Contrôler le fonctionnement des systèmes du véhicule ayant été déposés et reposés

o Décorer des carrosseries suivant un OF.

o Modes d’assemblage et d’étanchéité des éléments de carrosserie (mécanique, collage, agrafage,..).

o Architecture fonctionnelle et matérielle des systèmes embarqués, les fonctions techniques, les liaisons informationnelles et raccordements énergétiques et le décodage de schémas.

o Techniques de décoration de carrosseries. Outils et méthodes.

o Identifier les connexions électriques, hydrauliques, …, sur des schémas, sur le véhicule, de systèmes embarqués.

o Démonter et remonter un équipement comportant un branchement électrique avec cosses ou connecteurs.

o Réaliser des travaux de décoration sur carrosserie par aérographie, adhésiffage, stickage, etc.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

Le lieu de travail est un atelier comportant distinctement les zones de : réception et livraison, de préparation des carrosseries, d’application des peintures, des vernis et au besoin des peintures aérographiques et/ou de pose des décors collés. L’activité est conduite dans des ateliers équipés d’aspiration pour les travaux de préparation et des cabines de peinture pourvues de moyens d’aspiration et de cuisson. Les opérateurs peintre et décorateur intervenant dans les phases finales de la construction du véhicule doivent scrupuleusement respecter les consignes de sécurité indiquées dans le DT, (dossier technique), des sécurités « incendie » sont mises en place.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Entreprises de construction ou d’aménagements de véhicules, de toutes tailles (VL et PL).

Risque de bruit et de poussières, Port d’équipements de protection impératifs (Toxicité des revêtements) Activités en permanence débout, pouvant rendre l’activité épuisante. Travail en autonomie.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

Méthode et rigueur. Respect scrupuleux des conditions d’exercice (sécurité, hygiène, …). Très bonne acuité visuelle et d’identification des couleurs. Aptitude au travail debout. Souci du respect des normes environnementales

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Le métier évolue vers une tendance de plus en plus forte de « Monteur assembleur peintre » : L’opérateur peintre décorateur doit être capable de déposer un organe y compris de le déconnecter puis de le reposer et le reconnecter en prenant en compte les conditions et les exigences de dépose et de repose en termes notamment de fonctionnement et de sécurité. En conséquence l’opérateur peintre décorateur doit être capable d’exploiter un schéma électrique de véhicule. Les opérateurs peintres décorateurs doivent transformer et adapter leurs compétences et leurs connaissances à l’emploi de nouveaux moyens techniques et de produits d’application dans le cadre réglementé de la protection de l’environnement. L’utilisation de produitshydrosolubles en est l’exemple. Le métier évolue fortement vers la décoration et la personnalisation des véhicules. Bien qu’il s’agira d’une spécialisation faisant suite au métier de peintre en carrosserie industrielle, l’opérateur peintre décorateur devra être capable par exemple, de participer à la définition de projet de décor, réaliser des effets spéciaux et des effets décoratifs, voire réaliser des travaux à main levée,…. . Ce métier est fortement recherché.

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7980

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur de production de l’industrie automobile CODE 27

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Opérateur de production de l’industrie automobile.

Opérateur de production. Agent de production.

Opérateur de production en coiffes, câbles, usinage Opérateur de maintenance

NE PAS CONFONDRE

Technicien régleur

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

L’opérateur de production dans le domaine automobile intervient sur des machines, des équipements ou des postes pré réglés. Il met en application des procédures, des instructions détaillées ou des consignes, pour réaliser des opérations de production afin d’obtenir des pièces ou des produits en respectant les exigences de qualité et de productivité Il doit effectuer des opérations d’autocontrôle au poste ou de contrôle selon des procédures imposées. Il peut être amené à rendre compte de son activité et à consigner le suivi de sa production.L’Opérateur de production est placé sous la responsabilité d’un chef d’équipe.

Cet emploi est accessible avec un niveau de qualification de type certificat d’apprentissage ou CQP du domaine industriel (mécanique, plasturgie, industrie de l’habillement, ….) qui a suivi une formation complémentaire d’adaptation à l’emploi, (de 2 à 6 mois selon les spécialités). Cette formation complémentaire doit lui permettre, de maîtriser les apprentissages liés aux opérations à réaliser sur le poste et de prendre en compte les exigences de rigueur et de productivité relatives notamment à l’industrie automobile.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

CONNAISSANCES THÉORIQUES

o Identifier le produit à fabriquer et les opérations à réaliser sur le poste.

o Identifier les exigences de conformité et de qualité demandées.

o Identifier les procédures, fiches d’instructions et consignes.

o Vérifier l’opérationnalité des matériels et des équipements.

o Organiser son poste de travail. o Participer éventuellement à la

préparation du poste et aux réglages. o Effectuer les opérations de fabrication o Effectuer l’’autocontrôle ou/et le

contrôle de sa réalisation. o Réaliser la maintenance de 1er niveau. o Rend compte de son activité, consigne

les résultats obtenus. Proposer des améliorations de processus (Qualité, productivité).

o Règles et principes de lecture de dessins et de schémas, de fiches d’instructions relatives aux champs professionnels.

o Architecture d’un véhicule automobile, place du produit réalisé, exigences de qualité associées.

o Caractéristiques et principes du procédé mis en œuvre sur le poste.

o Architecture fonctionnelle et matérielle du poste, de la machine, l’équipement.

o Notions de gammes de fabrication, tâches, opérations, …

o Selon le champ professionnel, caractéristiques de l’activité conduite sur le poste, la machine,…, données d’entrée et de sortie.

o Caractéristiques du contrôle, de l’auto contrôle.

o Notions d’ergonomie appliquée à l’organisation du poste de travail,

o Notions sur les principes et les outils liés à l’organisation, à la qualité, à la productivité.

o La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers.

o L’entreprise, caractéristiques. o Hygiène et sécurité au travail. Règles

environnementales. Législation.

o Décoder des documents techniques relatifs à son activité.

o Organiser son poste de travail. o Conduire les activités à effectuer et leur

donner du sens par rapport à la valeur ajoutée sur la pièce ou le produit.

o Respecter les procédures imposées dans les délais définis.

o Utiliser des appareils de contrôle ou postes de contrôle. Identifier une non-conformité.

o Assurer la maintenance de 1er niveau du poste.

Page 80: Secteur Automobile

8081

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Opérateur de production de l’industrie automobile CODE 27

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures liées à l’application des règles d’hygiène, de sécurité et environnementales.

o Procédures de conduite des MOCN, de contrôle et d’autocontrôle.

o Procédures de mise en œuvre de la maintenance de 1er niveau.

o Identifier un défaut de fonctionnement du poste ou de la machine, bruit, chaleur, … (Pré diagnostic).

o Effectuer des contrôles (visuels, tactiles). Identifier rapidement des défauts de non qualité.

o Proposer des améliorations de processus.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

Conduire des activités sur : Des machines à injecter, ou - des machines-outils d’usinage ou - des postes, systèmes et machines automatisées ou non, de montage et d’assemblage, ou - des machines de production de travail de la tôle, de transformation des plastiques, ou etc.

o Liées aux champs professionnels concernés (voir connaissances théoriques associées aux activités de base communes).

o Mettre en œuvre des machines et des équipements industriels en respectant les procédures imposées et l’ensemble des règles d’hygiène et de sécurité : - Presses. - Systèmes automatisés. - Postes d’assemblage. - Machines de travail de la tôle. Et tout autre machine, équipement ou poste.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

L’opérateur de production automobile exerce le plus souvent ses activités sur des chaînes de production en moyenne et grande sériepour réaliser des opérations sur des pièces ou des produits pour l’industrie automobile. Responsable d’un poste de travail, il esttotalement contraint par le respect des procédures qui lui sont imposées pour conduire l’activité qui lui est confiée dans un temps imposé. L’opérateur de production exerce ses activités sous l’autorité du chef d’équipe. La polyvalence de l’opérateur est de plus en plus recherchée (Activités conduites sur des postes différents en fonctions des charges de production). Un minimum de compétences de communication est exigé afin de transmettre des informations orales et écrites pour rendre compte deson travail ou formuler des propositions.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

L’opérateur de production automobile exerce ses activités dans les ateliers de production d’entreprises de tailles variables (30 à 3000 salariés), sur des équipements de production, très varié :

- La production de produits en matériaux plastiques. - La production d’armatures de sièges. - La production de pièces mécaniques. - La production de pièces découpées ou emboutis. - Etc… .

Travail posté auprès des machines et équipements. Travail contraint (suivi de procédures et des temps impartis). Equipements de protection obligatoires selon les entreprises. Travail de nuit possible, (3*8). Polyvalence est de plus en plus demandée dans l’entreprise.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER Rapidité et précision dans les gestes mis en œuvre. Rigueur très importante (Suivi des procédures), capacités très fortes d’organisation. Capacités d’endurance par rapport à des gestes souvent répétitifs. Grandes aptitudes au travail en équipe. Adaptabilité dans le cas de changement d’affectation de poste.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE Vers des emplois de : Contrôleur qualité.- Monteur régleur, régleur. - Chef d’équipe.

Page 81: Secteur Automobile

8183

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Agent de méthodes CODE 28

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Agent de méthodes production.

Agent méthodes mécanique. Agent méthodes soudage. Agent méthodes coiffes. Agent méthodes câbles.

Technicien en industrialisation.

NE PAS CONFONDRE

Monteur régleur en usinage. Opérateur en usinage

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

L’agent de méthodes est un spécialiste de l’élaboration des processus détaillés de production. A partir d’une gamme générale ou de la définition globale d’un processus, il élabore les documents techniques nécessaires à la production de pièces ou de constituants de l’automobile (fiches de phases, d’instructions détaillées, de réglage et de suivi, …) en utilisant si nécessaire des logiciels de FAO ou de CFAO. Selon les entreprises, il peut être spécialisé sur un ou plusieurs procédés de réalisation (usinage, transformation de la tôle, assemblage, …). Il est sous la responsabilité du technicien méthodes ou du technicien en industrialisation. Il peut être amené à définir de petits outillages ou appareillages ainsi qu’à effectuer des chronométrages sur les postes de travail

Compte tenu des exigences du métier, le niveau de qualification de « L’agent de méthodes » est celui d’un technicien niveau bac+2 Une formation complémentaire (d’une durée de 3 à 6 mois, selon les entreprises et les pré requis du postulant) est nécessaire afin d’appréhender les procédés et les processus spécifiques à l’entreprise et de maîtriser les modeleurs volumiques de définition numérique de produits, la FAO et les modules métiers associés. Après sa spécialisation, il doit être opérationnel sur poste après trois à 6 mois. Ses aptitudes de communication, d’analyse et de synthèse, sa rigueur, sa curiosité, doivent être recherchées au moment de l’embauche.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE CONNAISSANCES THÉORIQUES

o Identifier et analyser les données de production, dessin de définition conventionnel ou numérique, cahier des charges de production.

o Analyser la gamme ou le processus général de fabrication ainsi que les moyens proposés.

o Conduire des essais (outillages, protocoles opératoires, … afin de valider des choix.

o Participer au lancement de production. o Rédiger le processus détaillé (moyens,

conditions de mise en œuvre, …). o Réaliser des chronométrages. o Elaborer les documents de production

(fiches techniques, fiches de postes, de réglage, …) avec ou sans logiciel de FAO.

o Participer à la mise en production. o Communiquer avec la hiérarchie, les

opérateurs et régleurs …

o Caractéristiques des principaux procédés et processus de transformation des produits.

o Définition de l’industrialisation, de la pré industrialisation. Relations Produit/Procédé//processus.

o Caractéristiques, performances, capabilités des moyens.

o Lecture de schémas et dessins. o L’analyse fonctionnelle, outils et

méthodes.o Caractérisation de la qualité,

l’organisation de la qualité. o Spécifications et normes, notamment

automobile. Principes de mesure et de contrôle.

o Mécanique électromécanique, informa-tique de commande, appliquées.

o Structure, organisation et exploitation d’une chaîne numérique.

o Principes d’élaboration des documents techniques de fabrication.

o Caractéristiques principales des matériaux.

o L’entreprise, organisation et caractéristiques. Productivité et performance d’une entreprise

o La culture automobile, exigences, nota-mment par rapport aux équipementiers.

o Législation, hygiène et sécurité au travail. Règles environnementales.

o Décoder un cahier des charges, une représentation conventionnelle ou numérique, des spécifications fonctionnelles.

o Décoder des documents de fabrication, gammes, schémas et dessins.

o Elaborer un processus détaillé à partir d’une gamme générale.

o Choisir des moyens.de production en fonction des exigences et contraintes de production.

o Exploiter des logiciels de FAO et CFAO pour élaborer des documents de fabrication.

o Conduire des essais de protocoles opératoires et d’exploitation d’outillages.

o Conduire un chronométrage sur poste. o Exploiter des techniques d’organisation

des productions (SMED, 5S, ….). o Participer à des réunions AMDEC

produit et processus. o Communiquer, informer.

Page 82: Secteur Automobile

8284

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Agent de méthodes CODE 28

o Principes d’ergonomie appliqués aux postes de travail.

o Notions d’anglais technique

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Méthode d’élaboration de processus opératoires.

o Procédures de chronométrage. o Procédures d’exploitation de

configurations informatiques et de logiciels associés.

o Proposer des améliorations liées au processus, aux procédures, aux choix d’outils. Participer à un groupe de projet.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Décoder des dessins de définition de produits relatifs à l’équipement auto-mobile (coiffes, câbles, radiateurs, ...)

o Utiliser des logiciels métiers relatifs aux procédés spécifiques mis en œuvre.

o Elaborer des processus de fabrication relatifs à des procédés spécifiques.

o Et tout autre procédé très spécialisé.

o Cinématique et performances des machines et équipements liés aux divers procédés.

o Caractéristiques des divers procédés et processus associés.

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

Les activités sont principalement conduites dans des bureaux de méthodes ou d’études, cependant dans le cas d’essais, de lancementsou de mise en production, le tenant du poste est amené à exercer ses activités dans des laboratoires, dans les ateliers ou sur les chaînes de fabrication auprès des opérateurs de production. Dans les grandes entreprises, l’agent de méthodes intervient sous l’autorité du technicien en industrialisation ou du responsable méthodes ou du chef de production. Dans de petites entreprises, il peut être autonome et exercer des activités concernant à la fois la préparation, la réalisation et l’organisation de la production. Ses activités le conduisent à communiquer et échanger des informations avec l’ensemble des services de l’entreprise, le client, des sous traitants, des fournisseurs, ainsi qu’avec des experts « métiers ».

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Entreprise de production de : - pièces mécaniques, - coiffes pour véhicules, - faisceaux de câbles, - radiateurs, - filtres, - ….

Ses activités sont en partie autonomes mais supervisées par un responsable de production ou un responsable des méthodes et industrialisation. L’activité peut être conduite en équipe. Les contraintes de qualité et de délai exigées peuvent le mettre sous tension. Dans les ateliers le port d’équipements de protection individuelle est souvent requis. Il peut être amené à travailler de nuit

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

- Capacité de vision systémique. - Souci constant de qualité, d’efficience et de productivité. - Rigueur – Méthode – Organisation. - Soucieux de la qualité des relations humaines loyal et respectueux des autres. - Aptitudes de communication, d’écoute des autres. - Etre ouvert, curieux et force de proposition

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Les perspectives d’emploi sont très bonnes pour l’agent de méthodes bien formé et opérationnel. Les fonctions d’encadrement (Technicien en industrialisation - Responsable méthodes - Responsable de production) font partie de ses possibilités d’évolution professionnelle.

Page 83: Secteur Automobile

8386

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Agent Bureau d’études CAO CODE 29

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Agent bureau d’études CAO Dessinateur. Projeteur Technicien en définition de produits

Technicien en CAO d’équipements industriels

NE PAS CONFONDRE

Ingénieur d’études et conception. Technicien en industrialisation

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

L’agent de bureau d’études CAO exerce principalement ses activités dans le cadre de la modification et de la définition de pièces ou de produits en utilisant des logiciels spécialisés. - Pour la modification de pièce ou de produit, l’activité est essentiellement relative à la re-conception, soit pour améliorer les caractéristiques ou les performances, soit pour favoriser la faisabilité de la pièce ou du produit. - Pour la conception et à partir d’un avant projet ou d’un projet, il conduit une analyse du produit pour identifier l’architecture fonctionnelle et extraire les différents constituants (pièces) afin d’en définir les spécifications nécessaires pour leur réalisation (définition du produit).Dans les petites et moyennes entreprises, il peut être amené à élaborer de nombreux documents connexes tels que des documents publicitaires, documents de maintenance, notices d’utilisation, … .

L’agent bureau d’études CAO est recruté à partir d’un niveau de qualification de bac+2 spécialisé en « Conception et définition de produits».

Une adaptation à l’emploi est nécessaire (formation complémentaire d’une durée variable selon le champ professionnel et l’origine du postulant), afin de prendre en compte, la diversité des champs professionnels de l’industrie automobile, (Coiffes – Câbles – Batteries – Ensembles chaudronnés -…) dans lequel il exercera ses activités.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Conduire l’analyse fonctionnelle et matérielle du produit.

o Collecter des informations et exploiter des documentations.

Dans le cadre de la modification de produit : o Proposer et justifier une ou plusieurs

solutions constructives. o Élaborer des documents techniques

relatifs à la solution constructive retenue.

o Fournir des données permettant de chiffrer le coût du produit.

Dans le cadre de la définition de produit : o Élaborer le dossier de produit (modèle,

spécifications, nomenclature, …) o Participer à l’élaboration des

documents relatifs au montage, à l’utilisation, la maintenance, l’homologation éventuelle.

CONNAISSANCES THÉORIQUES

o L’analyse fonctionnelle et matérielle, outils et méthodes.

o La compétitivité des produits industriels o Normes et notamment normes

spécifiques à l’automobile. o Comportement des systèmes, calculs

et dimensionnement en exploitant les connaissances de base de mécanique ou d’électrotechnique.

o Définition de produit et de pièce : spécifications.

o Principes des différents procédés de transformation des matériaux.

o Relations Produit-procédés-matériaux. o Techniques de choix d’un procédé, d’un

matériau.o L’entreprise, organisation, exigences et

contraintes des équipementiers, notamment par rapport aux constructeurs d’automobiles.

o La culture automobile. o Notions de coût de production, coût du

produit. Analyse de la valeur. o Notions d’anglais technique.

o Décoder un cahier des charges en français et en anglais.

o Identifier les exigences fonctionnelles d’un produit, d’une pièce.

o Collecter des données. o Choisir des solutions constructives. o Réaliser des études de comportement

(calculs mécaniques par exemple). o Spécifier un produit ou un composant

en respectant les exigences fonctionnelles.

o Simuler le comportement virtuel d’un constituant, d’un produit.

o Représenter des produits, des pièces en utilisant un modeleur volumique.

o Produire des dessins de définition. o Communiquer, notamment dans le

cadre d’une revue de projet. o Elaborer des documents connexes,

utilisation de logiciels de PAO.

Page 84: Secteur Automobile

8487

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Agent Bureau d’études CAO CODE 29

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Méthodes de construction en CAO (Arbre de construction).

o Méthode de cotation fonctionnelle. o Méthodes d’utilisation de la simulation.

o Estimer le coût d’une solution constructive.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

L’agent de bureau d’études CAO exerce son activité au sein d’une équipe de projet et sous la responsabilité d’un ingénieur d’études ou d’un technicien d’études et conception. Il doit maîtriser l’utilisation des configurations informatiques comportant des logiciels de CAO (voire de CFAO) et des bases de données. L’agent de bureau d’études CAO est un métier qui est généralement très apprécié par les postulants. En effet, la conception, le travail dans des bureaux d’études, représentent une image valorisante de ce métier. De plus, la place centrale de configurations informatiqueset de logiciels de CAO, CFAO, comportant des modules métiers, modifient radicalement les pratiques dans les bureaux d’études. Lescontraintes économiques liées à la productivité et à la qualité exigent un travail de plus en plus collaboratif dans une démarched’ingénierie simultanée permettant d'associer dans un même environnement des bases de données, des outils de conception, de représentation, de calculs, de fabrication et de simulation. L’agent bureau d’études CAO doit être totalement impliqué dans cette nouvelle démarche. A ce titre, les conditions d’exercice du métier sont en pleine mutation et nécessitent la mise à jour des compétences actuelles.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Tous types d’entreprises. Le travail est exercé en équipes, dans des bureaux d’études, au sein d’ilots équipés de configurations informatiques et des logiciels associés, constituant des espaces numériques de travail.

Contrairement au travail sur tables à dessins qui s’exécute debout, les activités de l’agent bureau d’études CAO nécessitent une position assise devant des postes informatiques. L’activité est conduite en autonomie mais supervisée. Les ambiances de travail sont généralement très agréables (Calme, bon éclairage, climatisation fréquente, …). Les horaires sont réguliers, bien que liés aux impératifs de la demande.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

Fortes capacités de décodage, d’analyse et de synthèse. Solide culture pluri technologique. Être à l’écoute des autres. Capacités à travailler en équipe. Autonomie et sens aigu des responsabilités. Rigueur et méthode.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

L’agent bureau d’études CAO doit prendre de plus en plus en compte les contraintes d’industrialisation (Relations produit – procédé –matériau) ainsi que les évolutions des normes de tolérancement et de dimensionnement, très exigeantes dans l’industrie automobile.La maîtrise des outils modernes de modélisation, de conception, de simulation, à l’aide de configurations informatiques et de fortescapacités d’analyse, de conception, peuvent facilement conduire l’agent bureau d’études CAO à des responsabilités de chef de projet en conception de produits industriels, responsable de bureau d’études ou d’Ingénieur d’études.

Page 85: Secteur Automobile

8589

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien de transformation du verre automobile CODE 30

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Technicien régleur transformation du verre automobile.

Technicien Monteur Régleur sur machine automatisée de l’industrie du verre.

Technicien Régleur. Technicien sur machine de transformation

du verre.

Technicien Monteur Régleur

NE PAS CONFONDRE

Opérateur de transformation du verre automobile.

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

Le technicien de transformation du verre automobile installe les paramètres et règle les machines de fabrication de produits en verre, tels que par exemple des pare-brise. Il maîtrise les processus de transformation du verre et l’incidence des paramètres de réglage sur la qualité du produit obtenu.Il peut être spécialisé sur un plusieurs procédés tels que, la découpe, le façonnage, le perçage, le formage, le traitement thermique, la sérigraphie, le collage, de produits en verre. Il peut être amené à former des opérateurs, ainsi qu’a faire des propositions pour améliorer la qualité du produit et la productivité.

Cet emploi est accessible avec une qualification de « Technicien spécialisé » (Bac+2) dans le domaine industriel, ayant suivi une formation complémentaire de 3 à 6 mois sur la mise en œuvre des procédés de transformation du verre automobile. Il est aussi accessible : - à des opérateurs expérimentés du domaine de la transformation du verre automobile, qui maitrisent la mise en œuvre du processus de transformation et les procédures associées et qui sont capables d’esprit de synthèse, d’analyse et de communication. - à des monteurs régleurs d’autres domaines de production (mobilité professionnelle), dès lors qu’une adaptation à l’emploi d’une durée minimum de 3 mois est effectuée.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

CONNAISSANCES THÉORIQUES

o Décoder l’ordre de fabrication et les documents techniques associés.

o Préparer la production et réaliser le changement de série (outillages et accessoires), vérifier le fonctionnement de ces outillages et accessoires.

o Installer le ou les outillages sur la machine.

o Installer les paramètres de réglage. o Installer le ou les produits de verre

(panneaux, préformes, …). o Lancer la production et vérifier la

conformité du produit, si nécessaire effectuer les corrections qui s’imposent.

o Mettre en production la machine, valider la conformité avec le service qualité et renseigner les documents de suivi.

o Suivre la production (qualité, conformité, productivité) et réagir aux anomalies.

o Rendre compte, informer, s’informer, former les opérateurs, les nouveaux techniciens de transformation du verre automobile.

o Caractéristiques du matériau « Verre » et des produits « Verre » après la 1ère

transformation (Produits bruts). o Caractéristiques des procédés de

transformation du verre automobile, des équipements associés, y compris ceux de traitements thermiques.

o Caractéristiques des produits fabriqués (Verres feuilletés, trempés, …).

o L’analyse fonctionnelle, outils et méthodes. Application aux machines.

o Bases d’automatisation et de pilotage des machines et des équipements.

o Caractéristiques des outillages utilisés. o Lecture de schémas et dessins. o Mécanique, hydraulique, pneumatique,

électromécanique appliquée. o Spécifications et de normes notamment

normes automobiles. o La culture automobile, exigences, par

rapport aux équipementiers. o Contrôle et qualité, caractérisation. o Règles d’ergonomie, de HST, Risques

professionnels. Législation o L’entreprise, caractéristiques. o Législation sur l’hygiène et la sécurité

au travail. Règles environnementales. o Notions d’anglais technique.

o Exploiter des techniques d’analyse et de résolution de problèmes.

o Décoder des documents techniques, OF, schémas et dessins relatifs aux produits et aux moyens de production.

o Installer des outillages de fabrication (gabarits,…), sur des machines et des équipements de transformation du verre automobile.

o Installer des paramètres de réglage (température, position, durée de cycle, …). Régler.

o Effectuer des contrôles (visuels, tactiles, dimensionnels, sur gabarits, …).

o Exploiter des techniques d’organisation des productions (SMED, 5S, ….)

o Renseigner des documents de suivi de production.

o Communiquer, informer et former.

Page 86: Secteur Automobile

8690

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Technicien de transformation du verre automobile CODE 30

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures de réglage des machines. o Procédures liées à l’application des

règles d’hygiène, de sécurité et environnementales.

o Proposer des améliorations liées au processus, aux procédures, à l’outillage, … en vue d’améliorer la qualité, la productivité.

o Identifier rapidement des défauts visuellement sur le produit réalisé.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Régler des équipements de traitements thermiques du verre automobile.

o Effectuer des travaux de maintenance de 2ème niveau (retouches d’outillages, de gabarits, ….).

o Caractéristiques des traitements thermiques des matériaux et notamment du verre.

o Techniques et procédés de traitement du verre automobile. Incidence des paramètres de réglage sur la conformité du produit.

o Techniques de mise au point et de maintenance d’outillages de formage.

o Régler des fours de traitements thermiques du verre.

o Retoucher, ajuster des outillages, des gabarits, des outillages de formage, ….

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures de réglage des fours de traitement thermiques.

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

L’emploi est exercé dans des entreprises de production de verre pour l’automobile, de toutes tailles. Le technicien de transformation du verre automobile peut avoir en charge différentes machines et équipements mettant en œuvre divers procédés liés à la transformation du verre (Par exemple, découpe, formage, sérigraphie, …). Il est placé généralement sous la responsabilité hiérarchique d’un chef d’équipe et en relation étroite avec les services qualité et maintenance.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Ateliers de production de produits en verre et particulièrement de pare-brises d’automobiles.

Le port de protections particulières peut être exigé, notamment dans le cadre d’environnements très contrôlés tels que l’assemblage des pare-brises feuilletés. . L’activité est conduite pratiquement toujours debout avec des déplacements fréquents autour des machines. Les horaires peuvent être variables, 2*8, 3*8, …

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

- Capacités d’analyse, de synthèse - Esprit curieux, capacités d’adaptation rapides, notamment par rapport aux évolutions des techniques. - Rigoureux, méthodique et organisé. - Soucieux de la qualité des relations humaines. - Loyal et respectueux des autres. - Aptitudes de communication et d’échanges.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

Les fonctions de contrôleur qualité ou d’encadrement (chef d’équipe ou de chef d’atelier) font partie de ses possibilités d’évolution professionnelle.

Page 87: Secteur Automobile

8792

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Soudeur CODE 31

APPELLATIONS PRINCIPALES APPELLATIONS SPÉCIFIQUES VOIR AUSSI

Soudeur. Technicien en soudure en automobile Opérateur de soudure.

Soudeur spécialisé tôles minces. Soudeur matériaux spéciaux. Soudeur régleur sur robot de soudage ou

machine automatisée de soudage.

Conducteur de robot de soudage.

NE PAS CONFONDRE

Opérateur d’assemblage

DESCRIPTION GÉNÉRALE CONDITIONS D’ACCÉS

Le soudeur réalise des assemblages par soudure sur tout ou partie de sous ensembles ou d’ensembles métalliques, à l’aide d’équipements plus ou moins automatisés selon le type de produits pour l’automobile. Sur des systèmes de soudage automatisés, il installe tous les paramètres de réglage pour effectuer la soudure. Il maitrise différentes techniques de soudure, sur divers types de matériaux, ainsi que l’incidence du procédé sur le comportement de l’assemblage effectué (notamment les déformations). Pour conduire son activité et selon les entreprises, il doit obtenir un certificat (agrément ou licence), de qualification homologué pour réaliser des assemblages, dont le cahier des charges impose une certification.

Cet emploi est accessible avec un niveau de qualification de type certificat d’apprentissage ou CQP en soudure qui maîtrise au moins un procédé de soudure et possède si possible une habilitation. Une formation complémentaire (de 2 à 6 mois, selon les entreprises et les techniques mises en œuvre) est souvent nécessaire. Cette formation complémentaire doit lui permettre, de maîtriser les procédés et équipements de soudure spécifiques dans l’entreprise et d’obtenir une certification pour ce procédé (habilitation : Lescertificats, délivrés après examen, sont à renouveler en général chaque année ou tous les deux ans.Elle lui permet également de prendre en compte les exigences de rigueur et de productivité relatives notamment à l’industrie automobile.Cet emploi est aussi accessible avec un niveau Bac et une année de formation complémentaire.

ACTIVITÉS DE BASE COMMUNES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE CONNAISSANCES THÉORIQUES

o Décoder des dessins et des schémas de fabrication (plan de soudage), ordre de fabrication et données opératoires).

o Élaborer si nécessaire une gamme de soudage.

o Préparer le travail : régler, organiser et préparer son poste. Installer les moyens de positionnement des éléments à assembler.

o Installer les paramètres de soudage sur un équipement de soudure automatisé et conduire des essais.

o Réaliser le montage et l’assemblage par soudage de l’ensemble ou du sous ensemble.

o Réaliser des contrôles des soudures et assemblages (Plan de contrôle).

o Réaliser les opérations connexes au soudage (réglages divers, préchauffage éventuel, ébarbage).

o Assurer la maintenance des matériels de soudage.

o Rendre compte de son activité et faire des propositions d’amélioration de sa production.

o Décodage de documents techniques d’assemblage par soudage.

o Caractéristiques des métaux (aciers au carbone, aciers inoxydables, aluminium…). Métallurgie.

o Caractéristiques des produits d’apport. o Notions sur l’électricité. Paramètres

d’exécution et valeurs (U, I, polarité, vitesse, ….)

o Principes de soudage et procédés (MAG, TIG, électrode enrobée, par résistance, par bain d’immersion, …).

o Types d'assemblage (bout à bout, recouvrement, angle intérieur…) et types de pièces (tubes, tôle, cornières…).

o Positions de soudage (à plat, montante, descendante…)

o Méthodes de pointage, d’accostage, ordre et sens de soudage.

o Types de déformations en soudage o Types de Contrôle : radiographie,….. .

Critères d’acceptation pour l’examen de compacité d’un assemblage.

o Règles de prévention des risques professionnels et consignes de sécurité en vigueur dans l’atelier. Législation.

o L’entreprise, organisation. o La culture automobile. o L’organisation du travail (5 M, SMED,..)

o Réaliser des opérations d’assemblage par soudure avec différents procédés et en respectant les spécifications et les normes imposées.

o Préparer des pièces avant soudage.

o Elaborer une gamme de soudage. o Régler des machines automatiques

ou semi automatiques de soudage. o Réaliser des contrôles : Identifier

des défauts d’un assemblage soudé (contrôles visuel, radiographie, ressuage, ….).

o Obtenir rapidement dans un procédé de soudage le degré de qualification le plus élevé(Homologation).

o Réaliser la maintenance de premier niveau d’un équipement de soudage.

o Respecter les consignes de sécurité.

o Renseigner des documents à valeur légale qui constituent la preuve du respect de la réglementation relative aux soudures. Rendre compte.

Page 88: Secteur Automobile

8893

REPERTOIRE DES EMPLOI / METIERS

Soudeur CODE 31

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures de mise en œuvre d’équipements de soudure.

o Règles et procédures de protection contre les risques professionnels.

o Méthodes et procédures d’organisation des postes de travail.

o Identifier visuellement et rapidement des défauts de soudure.

o Anticiper des risques de déformations.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES CONNAISSANCES SAVOIR-FAIRE

o Souder des matériaux tendres. o Découper et souder (oxycoupage,

plasma, …).

o Techniques de soudure matériau tendre (Brasage et soudo-brasage). Notions de soudabilité, de séquence de soudage.

o Techniques de découpage et d’oxycoupage.

o Réaliser des soudures par brasage ou soudo-brasage.

o Réaliser des opérations de découpage, d’oxycoupage, ….

CONNAISSANCES PROCÉDURALES SAVOIRS PRATIQUES

o Procédures de découpage, d’oxycoupage.

CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXERCICE

Le soudeur exerce ses activités dans les ateliers de production, sur des équipements de production mécanisés ou automatisés ou encore dans le cadre de la réalisation d’outillages mécano soudés, de la retouche de produits assemblés, de la maintenance d’équipements de production industriels. Des consignes très strictes de sécurité et d’hygiène doivent être respectées en fonction des produits assemblés. Des certifications spécifiques, pour un procédé donné, sont très souvent obligatoires. (Exemple : normes européennes de soudage).Le soudeur exerce ses activités sous l’autorité d’un chef d’équipe.

LIEU D’EXERCICE CONDITIONS DE TRAVAIL

Le soudeur exerce ses activités dans les ateliers de production d’entreprises de tailles variables (30 à 3000 salariés). Il intervient en production dans des entreprises de fabrication de produits de l’automobile, tels que filtres, échappements, armatures de sièges, … ou en maintenance.

- Activités conduites souvent dans le bruit, parfois dans des positions inconfortables (accès difficiles) - Les conditions de travail imposent de rigoureuses exigences de sécurité : le soudeur doit utiliser impérativement les protections exigées (Masques, gants, vêtements, …Risques professionnels importants : contact avec de l'énergie thermique, chimique, mécanique,…, risques de brûlures, de fatigue visuelle... - Selon l'organisation de l'entreprise, le travail peut s'effectuer en horaires normaux ou postés (2x8, 3x8...) et en fin de semaine.

CAPACITÉS GÉNÉRALEMENT LIÉES À L’EMPLOI / MÉTIER

L'activité de soudeur requiert en particulier : - de l'habileté manuelle et de la dextérité, - de l'autonomie dans le travail, - l’aptitude à être soumis à des sources lumineuses très intenses, - des capacités de communication d'échanger de l'information avec les autres métiers, - de la rigueur, de la méthode et de l’organisation.

ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE

- Evolution vers les postes de chef d'équipe ou d'atelier - Spécialisation très recherchée dans certaines techniques de soudage (procédés, métaux, types d'assemblage…) ou secteurs d'activités (nucléaire, agro-alimentaire, …) - Spécialisation dans les techniques de contrôle non destructifs - Spécialisation en réglage de robots de soudure. Fortement recherché, le soudeur confirmé et certifié n’a aucun problème d’emploi.

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REC | Référentiel Emplois - Compétences

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 1*a

Monteur Régleur en transformation des matériaux plastiques REM DE REFERENCE : MONTEUR REGLEUR EN TRANSFORMATION DE MATERIAUX PLASTIQUES, CAOUTCHOUC, COMPOSITES

FINALITÉ Le monteur régleur en transformation des matériaux plastiques maîtrise le processus de transformation par injection et l’incidence des paramètres de réglages sur la qualité du produit. Il installe les outillages, lance et met en production en respectant les délais et la qualité automobile. Il est capable de réagir rapidement auprès des opérateurs à des anomalies afin d’en définir les causes pour ajuster des paramètres ou communiquer avec sa hiérarchie et les services qualité, maintenance. Il peut être amené à former des opérateurs ou de nouveaux régleurs. Il sait se situer et situer son rôle au sein de l’entreprise.

ACTIVITÉS

A1 / PREPARER UNE PRODUCTION SUR PRESSE a) Identifier les données de l’ordre de fabrication. b) Vérifier et préparer le nouveau moule (outillage). c) Solder la fabrication précédente et démonter l’outillage (moule) en service d) Monter le nouvel outillage (moule) et ses accessoires. e) Vérifier la connectique et la fermeture du moule. f) Faire appel du programme machine défini sur l’OF ou entrer les paramètres. g) Faire effectuer l’alimentation ou alimenter en matière. h) Préparer éventuellement le ou les postes annexes (intégration de constituants, inserts, … par exemple).

A2 / LANCER UNE PRODUCTION a) Mettre en route la machine dans le respect des règles de sécurité et réaliser 3 à 6 pièces. b) Apprécier la conformité et la qualité des produits obtenus. (contrôle visuel ou/et tactile). c) Effectuer les ajustements de paramètres qui pourraient s’imposer dans la limite des tolérances définies par l’OF. d) Faire valider par le service « Qualité ».

A3 / METTRE EN PRODUCTION a) Démarrer la production. b) Renseigner les documents techniques de suivi. (traçabilité)

A4 / ASSURER LE SUIVI DE LA PRODUCTION EN TERMES QUALITATIFS ET QUANTITATIFS a) Répondre aux sollicitations des opérateurs ou/et du service qualité pour de nouveaux réglages suite à de non conformités. b) S’assurer du respect des cadences, des consignes, de la qualité et des règles de sécurité par les opérateurs. c) Assurer la maintenance de premier niveau au niveau des outillages d) S’assurer des approvisionnements matière.

A5 / RENDRE COMPTE, INFORMER, S’INFORMER

a)Rendre compte, oralement et par écrit, à son supérieur hiérarchique, ou/et au service qualité, maintenance, des problèmes rencontrées et des solutions proposées.

b)Proposer des ajustements de paramètres, des améliorations de procédures ou/et d’outillages pour améliorer qualité, productivité

c) Participer à des réunions qualité/production/maintenance. d) Former les nouveaux opérateurs et « parrainer » de nouveaux monteurs régleurs, être maître d’apprentissage.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES A6/ Régler des machines et des équipements liés à des processus spécifiques (Inserts, bi matière, soudage ou assemblage). A7/ Régler des presses appareillées, (systèmes automatisés, courses, capteurs, ….)

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Les réglages effectués permettent de respecter les exigences du client : Qualité, délais. - Des gains de productivité sont effectués. - Le nombre de risques d’incidents ou d’accidents au niveau des personnes et des biens est minimum. - Le nombre de manquements aux exigences environnementales est minimum.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 1*a

Monteur Régleur en transformation des matériaux plastiques REM DE REFERENCE : MONTEUR REGLEUR EN TRANSFORMATION DE MATERIAUX PLASTIQUES, CAOUTCHOUC, COMPOSITES

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Le monteur régleur en transformation des matériaux plastiques doit prendre en compte par un suivi et une information constante, les évolutions d’une part, des normes qualité automobile, d’autre part, des équipements (les machines, leurs accessoires) qui évoluent fortement notamment en termes de pilotage de leur commandes (automates dédiés et directeurs de commande numérique associés parfois à des systèmes de gestion de production - temps machine, temps réglages, informations de défauts machine et maintenance-,….). L’opérateur intervient alors sur des écrans tactiles ou figurent souvent des synoptiques machines.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Caractéristiques fonctionnelles des machines utilisées en injection plastique. C 1 2 Lecture de dessins de définition de produits plastiques. Décodage de schémas ou de dessins relatifs aux équipements utilisés.

C 1 3 Connaissance des procédés de transformation des matériaux utilisés et des processus associés : Injection, extrusion, thermoformage, …..

C 1 4 Caractéristiques principales des matériaux utilisés en injection plastique pour l’industrie automobile. C 1 5 Caractéristiques des outillages utilisés en injection plastique. C 1 6 Conduite des machines. Principes d’installation et de réglage de presses. Exigences et incidences sur la qualité du produit.C 1 7 Techniques de production, bi matière et avec adjonction d’inserts ; Mise en œuvre des presses. C 1 8 Principes d’automatisation de presses à injecter. C 1 9 Structure et organisation d’un système automatisé d’injection plastique. C 1 10 Exploitation de procédures de réglage spécifiques (machines bi matière, avec inserts, …).

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 L’entreprise de production de pièces plastiques, caractéristiques et organisation. Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise de production de produits plastiques.

C 2 2 Démarche qualité d’une entreprise de production plastique, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 3 La gestion des déchets de matériaux plastiques. C 2 4 La sécurité, l’hygiène et l’environnement spécifiques aux matériels et équipements utilisés.

3 - Connaissances générales C 3 1 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 2 Principes et techniques d’organisation et de gestion. Gestion de production, mise en œuvre. C 3 3 Règles d’ergonomie, de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation associée. C 3 4 L’analyse fonctionnelle, outils et méthodes. Analyse systémique. Application aux presses. C 3 5 Bases appliquées de mécanique, électromécanique, hydraulique et informatique de commande. C 3 6 Lecture de dessins, schémas et instructions techniques en français et en anglais. C 3 7 Techniques d’analyse et de résolution de problèmes. C 3 8 Techniques d’organisation et de gestion de production (AMDEC, Kanban, SMED, 5S, …).

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Application de règles d’hygiène, de sécurité et environnementales.C 4 2 Démarches et procédures de réglage des machines de transformation de matériaux plastiques. C 4 3 Démarches d’analyse de l’identification des causes de non qualité. C 4 4 Méthodes d’analyse permettant d’améliorer la qualité et la productivité.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Utiliser des machines (Presses) avec pilotage par directeur de commande numérique ou informatique dédiée. C 5 2 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Identifier des défauts de qualité ou de conformité et identifier rapidement les causes et les solutions possibles. C 6 2 Etre force de proposition et au moindre coût dans le cadre de l’amélioration de la qualité du produit ou/et de la productivité. C 6 3 Se situer et situer son rôle dans l’entreprise, ses enjeux, sa productivité. C 6 4 Former des opérateurs, de nouveaux monteurs régleurs.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 1*a

Monteur Régleur en transformation des matériaux plastiques REM DE REFERENCE : MONTEUR REGLEUR EN TRANSFORMATION DE MATERIAUX PLASTIQUES, CAOUTCHOUC, COMPOSITES

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail d’équipe, exigences et contraintes.

C 7 2 Principes de communication : avec le client, la hiérarchie, le donneur d’ordre, les différents services (conception, méthodes, qualité, maintenance).

C 7 3 Pratiques liées à la participation à des réunions, l’écoute, la prise de parole,…

8 - Savoir-faire managériaux

9 - Savoir-faire comportementauxC 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises). C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 3 Respect des autres et exemplarité par rapport aux opérateurs.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 1*b

Monteur Régleur en transformation des matériaux caoutchouc REM DE REFERENCE : MONTEUR REGLEUR EN TRANSFORMATION DE MATERIAUX PLASTIQUES, CAOUTCHOUC, COMPOSITES

FINALITÉ

Le monteur régleur en transformation des matériaux caoutchouc maîtrise le processus de transformation des élastomères (caoutchouc) et l’incidence des paramètres de réglages sur la qualité du produit. Il installe les outillages, lance et met en production en respectant les délais et la qualité automobile. Il est capable de réagir rapidement auprès des opérateurs à des anomalies afin d’en définir les causes pour ajuster des paramètres ou communiquer avec sa hiérarchie et les services qualité, maintenance. Il peut être amené à former des opérateurs ou de nouveaux régleurs. Il sait se situer et situer son rôle au sein de l’entreprise.

ACTIVITÉS

A1 / PREPARER UNE PRODUCTION SUR PRESSE a) Identifier les données de l’ordre de fabrication. b) Vérifier et préparer le nouveau moule (outillage). Réaliser des retouches ou les ajustages qui pourraient s’imposer. c) Démonter l’outillage (moule) en service. d) Monter le nouvel outillage (moule) et ses accessoires. e) Vérifier la connectique et la fermeture du moule. f) Entrer les paramètres définis dans l’OF. g) Faire effectuer l’alimentation ou alimenter en matière. h) Préparer le ou les postes annexes (inserts, renforts… par exemple).

A2 / LANCER et METTRE EN OEUVRE UNE PRODUCTION a) Mettre en route la machine dans le respect des règles de sécurité et réaliser 3 à 6 pièces. b) Apprécier la conformité et la qualité des produits obtenus. (contrôle visuel). c) Effectuer les ajustements de paramètres qui pourraient s’imposer dans la limite des tolérances définies par l’OF.

d)Fait valider les réglages et la conformité du produit, par son supérieur hiérarchique ou/et le service « Qualité » et démarrer la production.

e) Renseigner les documents techniques de suivi. (traçabilité)

A3 / ASSURER LE SUIVI DELA PRODUCTION EN TERMES QUALITATIFS ET QUANTITATIFS a) Répondre aux sollicitations des opérateurs ou/et du service qualité pour de nouveaux réglages suite à de non conformités. b) S’assurer du respect des cadences, des consignes, de la qualité et des règles de sécurité par les opérateurs. c) Réaliser la maintenance de deuxième niveau des moules et empreintes. d) Vérifier les approvisionnements matière.

A4/ RENDRE COMPTE, INFORMER, S’INFORMER, FORMER

a)Rendre compte, oralement et par écrit, à son chef d’équipe, ou/et au service qualité, maintenance, des problèmes rencontrées et des solutions proposées.

b)Proposer des ajustements de paramètres, des améliorations de procédures ou/et d’outillages pour améliorer qualité, productivité

c) Participer à des réunions qualité/production/maintenance. d) Former les nouveaux opérateurs et « parrainer » de nouveaux monteurs régleurs, être maître d’apprentissage.

ACTIVITÉS COMPEMENTAIRES Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Les réglages effectués permettent de respecter les exigences du client : Qualité, délais. - Des gains de productivité sont effectués. - Le nombre de risques d’incidents ou d’accidents au niveau des personnes et des biens est minimum. - Le nombre de manquements aux exigences environnementales est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Le monteur régleur en transformation des matériaux caoutchouc doit prendre en compte par un suivi et une information constante, les évolutions, d’une part, des normes qualité automobile, d’autre part, des équipements (les machines, leurs accessoires) de transformation

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 1*b

Monteur Régleur en transformation des matériaux caoutchouc REM DE REFERENCE : MONTEUR REGLEUR EN TRANSFORMATION DE MATERIAUX PLASTIQUES, CAOUTCHOUC, COMPOSITES

des élastomères (joints divers pour le véhicule automobile par exemple) qui évoluent fortement notamment en termes de pilotage de leur commandes (automates dédiés et directeurs de commande numérique). Les machines intègrent de plus en plus des équipements automatisés annexes qu’il convient de régler (Courses, capteurs, …)

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Caractéristiques fonctionnelles des machines utilisées en transformation des matériaux élastomères (caoutchouc)..

C 1 2 Lecture de dessins de définition de produits élastomères. Décodage de schémas ou de dessins relatifs aux équipements utilisés.

C 1 3 Connaissance des procédés de transformation des matériaux utilisés et des processus associés. C 1 4 Caractéristiques principales des matériaux utilisés en transformation des caoutchoucs pour l’industrie automobile. C 1 5 Caractéristiques des outillages utilisés en transformation des caoutchoucs.. C 1 6 Conduite des machines. Principes d’installation et de réglage de presses. Exigences et incidences sur la qualité du produit.C 1 7 Techniques de production sur des produits avec renforts, inserts, assemblages, … . C 1 8 Structure de presses automatisées de transformation des matériaux élastomères. C 1 9 Exploitation de procédures de réglage spécifiques (machines avec renforts et/ou inserts, …).

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 L’entreprise de production de pièces caoutchouc, caractéristiques et organisation. Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise de production de produits élastomères (caoutchouc).

C 2 2 Démarche qualité d’une entreprise de production caoutchouc, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 3 La gestion des déchets de matériaux caoutchouc. C 2 4 La sécurité, l’hygiène et l’environnement spécifiques aux matériels et équipements utilisés.

3 - Connaissances générales C 3 1 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 2 Principes et techniques d’organisation et de gestion. Gestion de production, mise en œuvre. C 3 3 Règles d’ergonomie, de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation associée. C 3 4 L’analyse fonctionnelle, outils et méthodes. Analyse systémique. Application aux presses. C 3 5 Bases appliquées de mécanique, électromécanique, hydraulique et informatique de commande. C 3 6 Lecture de dessins, schémas et instructions techniques en anglais. C 3 7 Techniques d’analyse et de résolution de problèmes. C 3 8 Techniques d’organisation et de gestion de production (AMDEC, Kanban, SMED, 5S, …).

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Application de règles d’hygiène, de sécurité et environnementalesC 4 2 Démarches et procédures de réglage des machines de transformation de transformation des élastomères (caoutchouc). C 4 3 Démarches d’analyse de l’identification des causes de non qualité. C 4 4 Méthodes d’analyse permettant d’améliorer la qualité et la productivité.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Utiliser des machines (Presses) avec pilotage par directeur de commande numérique ou informatique dédiée. C 5 2 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Identifier des défauts de qualité ou de conformité et identifier rapidement les causes et les solutions possibles.

C 6 2 Etre force de proposition efficace et au moindre coût dans le cadre de l’amélioration de la qualité du produit ou/et de la productivité.

C 6 3 Se situer et situer son rôle dans l’entreprise, ses enjeux, sa productivité. C 6 4 Former des opérateurs, de nouveaux monteurs régleurs.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail d’équipe, exigences et contraintes. C 7 2 Principes de communication : avec le client, la hiérarchie, le donneur d’ordre, les différents services (conception, méthodes,

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 1*b

Monteur Régleur en transformation des matériaux caoutchouc REM DE REFERENCE : MONTEUR REGLEUR EN TRANSFORMATION DE MATERIAUX PLASTIQUES, CAOUTCHOUC, COMPOSITES

qualité, maintenance). C 7 3 Pratiques liées à la participation à des réunions, l’écoute, la prise de parole,…

8 - Savoir-faire managériaux

9 - Savoir-faire comportementauxC 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises) C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 3 Respect des autres et exemplarité par rapport aux opérateurs.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 1*c

Monteur Régleur en moulage (produits de friction) REM DE REFERENCE : MONTEUR REGLEUR EN TRANSFORMATION DE MATERIAUX PLASTIQUES, CAOUTCHOUC, COMPOSITES

FINALITÉ

Le monteur régleur en moulage (produits de friction) est maîtrise le processus de réalisation des produits de friction, par moulage et l’incidence des paramètres de réglages sur la qualité du produit. Il installe les outillages, lance et met en production en respectant les délais et la qualité automobile. Il doit réagir rapidement auprès des opérateurs à des anomalies afin d’en définir les causes pour ajuster des paramètres ou communiquer avec sa hiérarchie et les services qualité, maintenance. Il peut être conduit à effectuer la maintenance de 2ème niveau des moules (ajustages et petites retouches). Il peut former des opérateurs ou de nouveaux régleurs. Il sait se situer et situer son rôle au sein de l’entreprise.

ACTIVITÉS

A1 / PREPARER UNE PRODUCTION SUR PRESSE a) Identifier les données de l’ordre de fabrication.

b)Vérifier les entrées en stock de matière première ou préformes. Pour le stock matière, effectuer le stockage et son référencement en accord avec l’ordonnancement.

c) Nettoyer et vérifier les outillages par application d’une maintenance de niveau 2 : vérification de la partie électrique (thermocouple, résistances, branchements, ….).

d) Établir un bon de travail en fonction des défauts ou retouches nécessaires sur l’outillage, pour l’électromécanicien. e) Mettre en place le moule sur la machine et utilise si nécessaire des moyens de manutention. f) Vérifier la fermeture du moule et les branchements électriques. g) Installer les paramètres en fonction de l’OF (Pression, température, cycle de dégazage). h) Selon les productions, contrôler visuellement les préformes (fil blanc, bavures, absence matière, …).

A2 / LANCER et METTRE EN PRODUCTION a) Mettre en route la machine dans le respect des règles de sécurité et réaliser 3 à 6 pièces. b) Apprécier la conformité et la qualité des produits obtenus (slabs ou rondelles d’embrayage). (Contrôle visuel). c) Effectuer les ajustements de paramètres (température matrice, pression, cycles de dégazage, …) qui pourraient s’imposer. d) Faire valider les réglages et la conformité du produit par le chef d’équipe et mettre en production. e) Donner les consignes à l’opérateur pour démarrer la production f) Renseigner les documents techniques de suivi. (traçabilité)

A3 / ASSURER LE SUIVI DELA PRODUCTION EN TERMES QUALITATIFS ET QUANTITATIFS a) Répondre aux sollicitations des opérateurs ou/et du service qualité pour de nouveaux réglages suite à des non conformités. b) S’assurer du respect des cadences, des consignes, de la qualité et des règles de sécurité par les opérateurs. c) Réaliser la maintenance de 2ème niveau des outillages (légères retouches, ajustages). d) Vérifier les approvisionnements matière.

A4/ RENDRE COMPTE, INFORMER, S’INFORMER

a)Rendre compte, oralement et par écrit, à son chef d’équipe, ou/et au service qualité, maintenance, des problèmes rencontrées et des solutions proposées.

b)Proposer des ajustements de paramètres, des améliorations de procédures ou/et d’outillages pour améliorer qualité, productivité

c) Participer à des réunions qualité/production/maintenance. d) Former les nouveaux opérateurs et « parrainer » de nouveaux monteurs régleurs, être maître d’apprentissage..

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Les réglages effectués permettent de respecter les exigences du client : Qualité, délais. - Des gains de productivité sont effectués. - Le nombre de risques d’incidents ou d’accidents au niveau des personnes et des biens est minimum. - Le nombre de manquements aux exigences environnementales est minimum.

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Monteur Régleur en moulage (produits de friction) REM DE REFERENCE : MONTEUR REGLEUR EN TRANSFORMATION DE MATERIAUX PLASTIQUES, CAOUTCHOUC, COMPOSITES

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Le Monteur Régleur en moulage (produits de friction) doit prendre en compte par un suivi et une information constante, les évolutions : - d’une part, des normes qualité automobile ; - d’autre part, des équipements (les machines, leurs accessoires) de moulage de produits de friction qui évoluent fortement notamment en termes d’automatisation de leur pilotage.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Caractéristiques fonctionnelles des machines utilisées pour la fabrication de produits de friction. C 1 2 Lecture de dessins de définition de produit. Décodage de schémas ou de dessins relatifs aux équipements utilisés.

C 1 3 Caractéristiques des procédés de transformation des matériaux utilisés en transformation des matériaux composites (notamment produits frittés) et des processus associés.

C 1 4 Caractéristiques principales des matériaux utilisés pour l’obtention de produits de friction. C 1 5 Caractéristiques des outillages utilisés en transformation de produits composites (matériaux de friction).

C 1 6 Conduite des machines spécifiques. Principes d’installation et de réglage de presses. Exigences et incidences sur la qualité duproduit.

C 1 7 Techniques de production pour le moulage à partir de mélanges ou de préformes.. C 1 8 Techniques d’automatisation de presses d’obtention de produits de friction, par exemple. Principes. C 1 9 Structure et organisation d’un système automatisé d’un système d’obtention de produits de friction. C 1 10 L’utilisation de moyens de retouches et d’ajustages des outillages. C 1 11 Exploitation de procédures de réglage spécifiques, machines et outillages…

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 L’entreprise de production de produits composites, caractéristiques et organisation. Productivité et indicateurs de performanced’une entreprise de production de produits composites.

C 2 2 Démarche qualité d’une entreprise de production de produits composites, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 3 La gestion des déchets de matériaux composites. C 2 4 La sécurité, l’hygiène et l’environnement spécifiques aux matériels et équipements utilisés.

3 - Connaissances générales C 3 1 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 2 Principes et techniques d’organisation et de gestion. Gestion de production, mise en œuvre. C 3 3 Règles d’ergonomie, de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation associée. C 3 4 L’analyse fonctionnelle, outils et méthodes. Analyse systémique. Application aux presses. C 3 5 Bases appliquées de mécanique, électromécanique, hydraulique et informatique de commande. C 3 6 Lecture de dessins, schémas et instructions techniques en anglais. C 3 7 Techniques d’analyse et de résolution de problèmes. C 3 8 Techniques d’organisation et de gestion de production (AMDEC, Kanban, SMED, 5S, …).

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Application de règles d’hygiène, de sécurité et environnementales C 4 2 Démarches et procédures de réglage des machines de transformation de matériaux plastiques. C 4 3 Démarches d’analyse de l’identification des causes de non qualité. C 4 4 Méthodes d’analyse permettant d’améliorer la qualité et la productivité.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Utiliser des machines avec pilotage par automate. C 5 2 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique)..

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Identifier des défauts de qualité ou de conformité et identifier rapidement les causes et les solutions possibles.

C 6 2 Être force de proposition efficace et au moindre coût dans le cadre de l’amélioration de la qualité du produit ou/et de la productivité.

C 6 3 Se situer et situer son rôle dans l’entreprise, ses enjeux, sa productivité.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 1*c

Monteur Régleur en moulage (produits de friction) REM DE REFERENCE : MONTEUR REGLEUR EN TRANSFORMATION DE MATERIAUX PLASTIQUES, CAOUTCHOUC, COMPOSITES

C 6 4 Former des opérateurs, de nouveaux monteurs régleurs.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail d’équipe, exigences et contraintes

C 7 2 Principes de communication : avec le client, sa hiérarchie, le donneur d’ordre, les différents services (conception, méthodes, qualité, maintenance).

C 7 3 Pratiques liées à la participation à des réunions, l’écoute, la prise de parole,…

8 - Savoir-faire managériaux

9 - Savoir-faire comportementauxC 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises) C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 3 Respect des autres et exemplarité par rapport aux opérateurs.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 2*a

Technicien réalisation d’outillage moule et coquilles sur MOCN REM DE REFERENCE : TECHNICIEN D’USINAGE ET REALISATION D’OUTILLAGES

FINALITÉ

Le Technicien d’usinage et réalisation d’outillage moules et coquilles sur MOCN, met en œuvre un système de fabrication organiséautour de la chaine numérique (configuration informatique et logiciel de CFAO – machine ou centre d’usinage à commande numérique – machine à mesurer tridimensionnelle), afin de définir le processus et de réaliser la fabrication de moules, de coquilles, d’empreintes, … . Il peut être amené à effectuer la maintenance des outillages.

ACTIVITÉS

A1 / PREPARER LA FABRICATION D’UN OUTILLAGE.

a)Décoder l’ordre de fabrication : Analyse des données relatives à l’outillage, à partir de la représentation conventionnelle ou numérique de l’ensemble de l’outillage et du produit obtenu et/ou la gamme générale de fabrication de l’outillage.

b) Identifier la ou les pièces constitutives à réaliser et extraire, si nécessaire, ces pièces du modèle numérique de l’ensemble.c) Identifier les spécifications fonctionnelles (dimensionnelles, géométriques, états de surface) de ou des éléments à fabriquer. d) Vérifier la conformité du brut de départ ou le définir pour approvisionnement. e) Estimer le temps de réalisation ou la faisabilité par rapport au temps alloué.

A2 / IDENTIFIER OU DEFINIR LES DONNEES DE REALISATION.

a)A partir d’une gamme générale ou de la représentation du ou des constituants, identifier ou définir la chronologie des étapes defabrication d’un constituant et les modes opératoires associés.

b) Définir les outils et les parcours d’outils, le positionnement et l’ablocage du constituant du moule. c) Elaborer le programme d’usinage de la MOCN à l’aide de la FAO. d) Identifier ou définir les moyens de mesure nécessaires et leur protocole d’utilisation. e) Vérifier le programme d’usinage par simulation numérique.

A3 / PREPARER LA MACHINE ET SON ENVIRONNEMENT a) Installer les moyens de mise en position et d’ablocage sur la machine. b) Préparer les outils, plaquettes, porte outils et les installer sur la machine. c) Appeler le programme ou introduire les données programme (mode conversationnel). d) Effectuer les réglages (prises d’origine-positionnements) et effectuer un lancement à vide (sans pièce). Organiser le poste.e) Faire valider les réglages (Chef d’équipe, chef de projet, ….).

A4 / REALISER LA OU LES PIECES DEMANDEES a) Installer la pièce, mettre en œuvre la machine et lancer le programme pour réaliser la fabrication. b) Effectuer les usinages et contrôler les spécifications obtenues. c) Ajuster si nécessaire les paramètres. d) Réaliser le ou les constituants du moule ou de la coquille. e) Remettre en état d’origine la machine en vue d’une nouvelle fabrication et effectuer la maintenance de 1er niveau. f) Assembler des constituants et vérifier le fonctionnement du moule ou coquille.

A5 / REMETTRE EN ETAT OU MODIFIER UN OUTILLAGE a) Collecter des informations et faire un diagnostic précis de la défaillance. Repérer les éléments défectueux ou à modifier b) Identifier les moyens nécessaires à la retouche ou la rénovation et définir les moyens et méthodes d’intervention. c) Réaliser la remise en état de l’outillage défectueux ou la modification. d) Vérifier la conformité et participer aux essais. e) Consigner la nature de l’intervention dans le dossier de suivi de l’outillage.

A6 / MESURER, CONTROLER DES SPECIFICATIONS

a)Mettre en œuvre une machine à mesurer tridimensionnelle et des appareils de mesure conventionnels pour vérifier et/ou contrôler des spécifications.

b) Définir les mises en position, le protocole de mesure, le programme (sur machine à mesurer) et effectuer les mesures. c) Interpréter le résultat des mesures et vérifier la conformité de la pièce ou du constituant obtenu.

A7 / RENDRE COMPTE, INFORMER, S’INFORMER

a)Rendre compte, oralement et par écrit, à son chef d’équipe, ou/et au service qualité, maintenance, des problèmes rencontrées et des solutions proposées.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 2*a

Technicien réalisation d’outillage moule et coquilles sur MOCN REM DE REFERENCE : TECHNICIEN D’USINAGE ET REALISATION D’OUTILLAGES

b) Proposer des améliorations, de conception du moule, pour améliorer la qualité, la productivité c) Communiquer en français et en anglais technique. d) Participer à des groupes de projet, à des réunions qualité/production/maintenance. e) Former les nouveaux techniciens et être maître d’apprentissage.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

A8 / Régler et mettre en œuvre des machines multi axes, des centres d’usinage à commande numérique.et UGV.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Les produits obtenus avec le moule réalisé, sont conformes à la demande du client. - La fabrication du moule est effectuée dans les délais les plus brefs et au moindre coût.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

L’évolution des logiciels de CFAO, des logiciels métiers, des logiciels de mesure impliquent une mise à jour constante des connaissances. D’autre part l’usinage à grande vitesse (UGV) prend de plus en plus une place importante pour la fabrication des moules ou coquilles conduisant le tenant du poste à des adaptations fréquentes à ces nouvelles techniques de fabrication.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Architecture et performances des machines et centres d’usinage à commande numérique. (MOCN).

C 1 2 Lecture de dessins de définition de produit moulés et de leurs outillages de réalisation. Décodage de schémas ou de dessins relatifs aux équipements utilisés.

C 1 3 Connaissance des techniques d’usinage et des processus associés. C 1 4 Procédures de préparation et de réglage des MOCN. Exigences et incidences sur la conformité des réalisations. C 1 5 Caractéristiques principales des matériaux utilisés en usinage, couple outil/matière, particularités du travail en UGV.

C 1 6 Les procédés de transformation par injection, extrusion, compression, …. caractéristiques, exigences au niveau des outillages, fonctionnement des presses, alimentation et éjection des pièces.

C 1 7 Exploitation de la chaîne numérique et notamment de FAO (Fabrication assistée par ordinateur) : Elaboration de programmes de fabrication (Définition de processus).

C 1 8 Décodage de spécifications fonctionnelles, géométriques, états de surface,… relatives à des moules et coquilles, normes spécifiques automobile.

C 1 9 Techniques et protocoles de mesures, exploitation de machines à mesurer tridimensionnelles.

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation. Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 2 Démarche qualité d’une entreprise, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 3 La gestion des déchets d’usinage (Copeaux, huiles, …). C 2 4 La sécurité, l’hygiène et l’environnement spécifiques aux matériels et équipements utilisés.

3 - Connaissances générales C 3 1 Techniques de communication, d’argumentation, d’échanges. C 3 2 L’analyse fonctionnelle, outils et méthodes. Analyse systémique. Application aux outillages et aux machines. C 3 3 Règles d’ergonomie, de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation associée. C 3 4 Décodage d’instructions techniques en anglais. C 3 5 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 6 Bases appliquées aux machines, de mécanique, électromécanique, hydraulique et informatique de commande. C 3 7 Bases de mathématiques, notamment géométrie (vision volumique). C 3 8 Techniques d’analyse et de résolution de problèmes.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 2*a

Technicien réalisation d’outillage moule et coquilles sur MOCN REM DE REFERENCE : TECHNICIEN D’USINAGE ET REALISATION D’OUTILLAGES

4 - Savoir-faire procédurauxC 4 1 Démarches et procédures de réglage des machines d’usinage à commande numériqueC 4 2 Protocoles de mesure et de mise en œuvre de machine à mesurer tridimensionnelle.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Utiliser des machines multiaxes, polymorphes à commande numérique, UGV C 5 2 Utiliser des logiciels de CFAO et la chaîne numérique. C 5 3 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Identifier des défauts de conformité d’un moule ou coquille et identifier rapidement les causes et les solutions possibles.

C 6 2 Etre force de proposition efficace et au moindre coût dans le cadre de la faisabilité, de l’amélioration de la conformité du moule,de la rapidité d’exécution.

C 6 3 Choisir des moyens et des processus optimisés. C 6 4 Former de nouveaux techniciens de réalisation d’outillages.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail d’équipe, exigences et contraintes. C 7 2 Principes de communication : avec le client, la hiérarchie, le donneur d’ordre, les différents services.

8 - Savoir-faire managériaux

9 - Savoir-faire comportementaux

C 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises). Souci de la qualité et de la productivité.

C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 2*b

Technicien réalisation d’outillage par électroérosion. REM DE REFERENCE : TECHNICIEN D’USINAGE ET REALISATION D’OUTILLAGES

FINALITÉ

Le Technicien réalisation d’outillages par électroérosion est un spécialiste de la fabrication des outillages de découpe ou d’empreintes sur machines à électroérosion à fil ou à enfonçage. Il maîtrise, la mise en œuvre de configurations informatiques associées à des logiciels de FAO (ou la CFAO) pour définir les processus de fabrication et mettre en œuvre des machines par électroérosion pour réaliser l’outillage. Il peut être amené à effectuer la maintenance des outillages.

ACTIVITÉS

A1 / PREPARER LA FABRICATION D’UN OUTILLAGE.

a)Identifier les données de l’ordre de fabrication : Analyse des données relatives à l’outillage, à partir de la représentation conventionnelle ou numérique de l’ensemble de l’outillage et du produit obtenu et/ou de la gamme générale de fabrication de l’outillage.

b)Identifier la ou les pièces constitutives de l’outillage à réaliser et extraire, si nécessaire, ces pièces du modèle numérique del’ensemble.

c) Identifier les spécifications fonctionnelles (dimensionnelles, géométriques, états de surface) de ou des éléments à fabriquer. d) Vérifier la conformité du brut de départ ou le définir pour approvisionnement. e) Estimer le temps de réalisation ou la faisabilité par rapport au temps alloué.

A2 / IDENTIFIER OU DEFINIR LES DONNEES DE REALISATION.. a) Identifier ou établir la chronologie des étapes de fabrication d’un constituant et les modes opératoires associés.

b)Décider des modes de réalisation des opérations, des prises de pièces, des outils (électrodes ou fil) à définir et à utiliser, desparamètres de réglage.

c) Définir et réaliser si nécessaire les électrodes. d) Élaborer le programme d’usinage de la MOCN à l’aide de la FAO. e) Identifier ou définir les moyens de mesure nécessaires et leur protocole d’utilisation f) Vérifier le programme d’usinage par simulation numérique.

A3 / PREPARER LA MACHINE ET SON ENVIRONNEMENT a) Installer les moyens de mise en position et d’ablocage. b) Préparer les outils (électrodes, fil) et les installer sur la machine. c) Appeler le programme ou introduire les données programme (mode conversationnel). d) Effectuer les réglages (paramètres, prises d’origine-positionnements). e) Organiser le poste de travail et faire valider les réglages.

A4 / REALISER LA OU LES PIECES DEMANDEES a) Installer la pièce, mettre en œuvre la machine et lancer le programme pour réaliser la fabrication. b) Effectuer les opérations d’usinages et contrôler les spécifications obtenues. Ajuster si nécessaire les paramètres de réglage.c) Réaliser le ou les constituants de l’outillage de découpe. d) Remettre en état d’origine la machine en vue d’une nouvelle fabrication et effectuer la maintenance de 1er niveau. e) Assembler des constituants et vérifier le fonctionnement. Participer aux essais de l’outillage.

A5 / REMETTRE EN ETAT OU MODIFIER UN OUTILLAGE a) Collecter des informations et faire un diagnostic précis du défaut. Repérer les éléments défectueux ou à modifier. b) Identifier les moyens nécessaires à la retouche ou la rénovation et définir les moyens et méthodes d’intervention. c) Réaliser la remise en état de l’outillage défectueux ou la modification. d) Vérifier la conformité et participer aux essais. e) Consigner la nature de l’intervention dans le dossier de suivi de l’outillage.

A6 / MESURER, CONTROLER DES SPECIFICATIONS

a)Mettre en œuvre une machine à mesurer tridimensionnelle et des appareils de mesure conventionnels pour vérifier et/ou contrôler des spécifications.

b) Définir les mises en position, le protocole de mesure, le programme (sur machine à mesurer) et effectuer les mesures.

c) Interpréter le résultat des mesures et vérifier la conformité de la pièce ou du constituant obtenu.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 2*b

Technicien réalisation d’outillage par électroérosion. REM DE REFERENCE : TECHNICIEN D’USINAGE ET REALISATION D’OUTILLAGES

A7 / RENDRE COMPTE, INFORMER, S’INFORMER

a)Rendre compte, oralement et par écrit, à son chef d’équipe, ou/et au service qualité, maintenance, des problèmes rencontrés et des solutions proposées.

b) Proposer des améliorations de conception, pour améliorer la qualité, la productivité. c) Participer à des groupes de projet, à des réunions qualité/production/maintenance. d) Communiquer en français et en anglais technique. e) Former les nouveaux techniciens, être maître d’apprentissage..

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- La fabrication de l’outillage est effectuée dans les délais les plus brefs et au moindre coût. - Les produits obtenus avec l’outillage, sont conformes à la demande du client au niveau de la conformité et des délais prévus.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

L’évolution des machines par électroérosion (surtout au niveau de leur pilotage), des logiciels de CFAO, des logiciels métiers, des logiciels de mesure impliquent une mise à jour constante des connaissances.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Architecture et performances des machines d’usinage par étincelage (à fil ou par enfonçage).

C 1 2 Décodage de dessins de définition d’outillage de découpe. Décodage de schémas ou de dessins relatifs aux équipements utilisés.

C 1 3 Décodage de spécifications fonctionnelles, géométriques, états de surface,… relatives à des outillages de découpe et formage, normes spécifiques automobile.

C 1 4 Connaissance des techniques et procédés d’usinage par étincelage, définition des processus et techniques de mise en œuvre.C 1 5 Caractéristiques des électrodes ou fils, principes de définition en fonction de l’empreinte à réaliser. C 1 6 Procédures de réglage des machines par électroérosion. Exigences et incidences sur la conformité des réalisations. C 1 7 Les procédés de transformation par découpe, formage ou cambrage, … outils associés, outils à suivre, ….

C 1 8 Principes de mise en œuvre des machines outils par coupe. Paramètres de réglage, caractéristiques des outils et définition des processus.

C 1 9 Exploitation de la chaîne numérique et notamment de FAO (Fabrication assistée par ordinateur ); Elaboration de programmes pour machine d’usinage par électroérosion.

C 1 10 Techniques et protocoles de mesures, exploitation de machines à mesurer tridimensionnelles.

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation. Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 2 Démarche qualité d’une entreprise, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 3 La gestion des déchets d’usinage (Copeaux, électrolyte, …). C 2 4 La sécurité, l’hygiène et l’environnement spécifiques aux matériels et équipements utilisés.

3 - Connaissances générales C 3 1 Techniques de communication, d’argumentation, d’échanges. C 3 2 L’analyse fonctionnelle, outils et méthodes. Analyse systémique. Application aux outillages et aux machines. C 3 3 Règles d’ergonomie, de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation associée. C 3 4 Décodage d’instructions techniques en anglais. C 3 5 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 6 Bases appliquées aux machines, de mécanique, électromécanique, hydraulique et informatique de commande.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 2*b

Technicien réalisation d’outillage par électroérosion. REM DE REFERENCE : TECHNICIEN D’USINAGE ET REALISATION D’OUTILLAGES

C 3 7 Bases de mathématiques, notamment géométrie (vision volumique). C 3 8 Techniques d’analyse et de résolution de problèmes.

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Démarches et procédures de réglage des machines d’usinage par électroérosion. C 4 2 Protocoles de mesure et de mise en œuvre de machine à mesurer tridimensionnelle.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Utiliser des machines électroérosion pilotées par commande numérique ou logiciels dédiés et la chaîne numérique. C 5 2 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Identifier des défauts de conformité d’un outillage et identifier rapidement les causes et les solutions possibles.

C 6 2 Etre force de proposition efficace et au moindre coût dans le cadre de la faisabilité, de l’amélioration de la conformité de l’outillage de découpe et/ou formage, de la rapidité d’exécution.

C 6 3 Choisir des moyens et des processus optimisés. C 6 4 Former de nouveaux techniciens de réalisation d’outillages.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail d’équipe, exigences et contraintes. C 7 2 Principes de communication : avec le client, la hiérarchie, le donneur d’ordre, les différents services.

8 – Savoir-faire managériaux

9 - Savoir-faire comportementaux

C 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises). Souci de la qualité et de la productivité.

C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 4*a

Technicien régleur outilleur en usinage sur MOCN REM DE REFERENCE : MONTEUR REGLEUR EN USINAGE SUR MOCN

FINALITÉ

Le Technicien régleur outilleur en usinage MOCN met en œuvre un système de fabrication organisé autour de la chaine numérique (configuration informatique et logiciel de CFAO – machine ou centre d’usinage à commande numérique – machine à mesurer tridimensionnelle). Il effectue la préparation, le réglage et la mise en œuvre de machines outils à commande numérique (centre detournage ou de fraisage ou machine polymorphe) pour réaliser des pièces mécaniques, en unitaire ou petite série relatives à des équipements, ensembles ou machines, industriels.

ACTIVITÉS

A1 / PREPARER UNE FABRICATION de PIECES MECANIQUES.

a)Identifier des données de fabrication, OF, dessin de définition, d’un ensemble ou d’un constituant, conventionnel ou numérique et/ou gamme générale.

b) Identifier la pièce à réaliser ou extraire, si nécessaire, cette pièce du modèle numérique d’un ensemble. c) Identifier les spécifications fonctionnelles (dimensionnelles, géométriques, états de surface) de la pièce à réaliser.

A2 / DEFINIR LE PROCESSUS DE REALISATION ET ELABORER LE PROGRAMME DE LA MOCN a) Définir un avant projet de fabrication (Chronologie des phases et opérations, outils et équipements nécessaires). b) Définir le processus de réalisation de la pièce à réaliser à l’aide d’un logiciel de fabrication (FAO) et de bases de données.

c) Définir les parcours d’outils (en prenant en compte les moyens choisis de positionnement et d’ablocage), le nombre de passes, les outils et les conditions de coupe. Élaborer le programme.

d) Vérifier le programme par simulation.

A3 / PREPARER LA MACHINE ET SON ENVIRONNEMENT a) Installer les moyens de mise en position et d’ablocage. b) Préparer les outils, plaquettes, porte outils et les installer sur la machine. c) Appeler le programme ou introduire les données programme du directeur de commande de la MOCN (mode conversationnel). d) Effectuer les réglages (prises d’origine-positionnements) et effectuer un lancement à vide (sans pièce). e) Organiser le poste de travail.

A4 / REALISER LA OU LES PIECES DEMANDEES a) Installer la pièce, mettre en œuvre la machine et lancer le programme pour réaliser la fabrication. b) Effectuer les usinages, vérifier les réglages et ajuster si nécessaire les paramètres. c) Réaliser la fabrication (ou donner des consignes à l’opérateur pour terminer la production). d) Contrôler les spécifications de la pièce finie. e) Effectuer la maintenance de 1er niveau de la machine.

A5 / MESURER, CONTROLER DES SPECIFICATIONS SUR MACHINE A MESURER. a) Mettre en œuvre une machine à mesurer tridimensionnelle pour vérifier et/ou contrôler des spécifications. b) Définir les mises en position, le protocole de mesure, le programme (sur machine à mesurer) et effectuer les mesures. c) Interpréter le résultat des mesures et vérifier la conformité de la pièce ou du constituant obtenu.

A6 / RENDRE COMPTE, INFORMER, S’INFORMER

a)Rendre compte, oralement et par écrit, à son chef d’équipe, ou/et au service qualité, maintenance, des problèmes rencontrés et des solutions proposées.

b) Proposer des améliorations de procédures ou/et de produits pour améliorer la qualité, productivité. c) Participer à des groupes de projet, à des réunions qualité/production/maintenance. d) Former les nouveaux opérateurs et « parrainer » de nouveaux monteurs régleurs, être maître d’apprentissage.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES

NEANT

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 4*a

Technicien régleur outilleur en usinage sur MOCN REM DE REFERENCE : MONTEUR REGLEUR EN USINAGE SUR MOCN

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- La pièce usinée obtenue est conforme aux spécifications de l’OF et dans les délais exigés par le client. - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité, efficience). - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum. - Le nombre de manquements aux règles d’HST et environnementales est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

L’évolution des logiciels de CFAO, des logiciels métiers, des logiciels de mesure impliquent une mise à jour constante des connaissances du technicien régleur outilleur. D’autre part l’évolution, de l’architecture des machines, de leur mode de pilotage, de l’exploitation de plus en plus forte de l’usinage à grande vitesse (UGV), pour la fabrication de pièces mécaniques usinées, conduisent le tenant du poste à des adaptations fréquentes à ces nouvelles techniques de fabrication.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier

C 1 1 Décodage de dessins de définition et de fabrication d’ensembles et de pièces mécaniques. Décodage de schémas ou de dessins relatifs aux équipements utilisés.

C 1 2 Architecture et performances des machines et centres d’usinage à commande numérique. (MOCN). C 1 3 Techniques d’usinage et processus associés, notamment UGV. Elaboration de processus de fabrication de pièces mécaniques. C 1 4 Procédures de préparation et de réglage des MOCN. Exigences et incidences sur la conformité des réalisations. C 1 5 Caractéristiques principales des matériaux utilisés en usinage, couple outil/matière. Outils et porte outils. C 1 6 Procédures d’installation et de réglage des MOCN. Exigences et incidences sur la conformité des réalisations. C 1 7 Exploitation de la chaîne numérique et notamment de la FAO (Fabrication assistée par ordinateur); Elaboration de programmes C 1 8 Décodage de spécifications fonctionnelles, géométriques, états de surface de pièces usinées, normes spécifiques automobile. C 1 9 Techniques et protocoles de mesures, exploitation de machines à mesurer tridimensionnelles. C 1 10 Conduite des machines outils à commande numérique. Principes de mise en œuvre.

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation. Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 2 Démarche qualité d’une entreprise, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 3 La gestion des déchets d’usinage (Copeaux, huiles, …). C 2 4 La sécurité, l’hygiène et l’environnement spécifiques aux matériels et équipements utilisés.

3 - Connaissances générales C 3 1 L’analyse fonctionnelle, outils et méthodes. Analyse systémique. Application aux outillages et aux machines. C 3 2 Techniques de communication, d’argumentation, d’échanges. C 3 3 Règles d’ergonomie, de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation associée. C 3 4 Décodage d’instructions techniques en français et en anglais. C 3 5 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 6 Bases appliquées aux machines, de mécanique, électromécanique, hydraulique et informatique de commande. C 3 7 Bases de mathématiques, notamment géométrie (vision volumique). C 3 8 Techniques d’analyse et de résolution de problèmes.

4 - Savoir-faire procédurauxC 4 1 Démarches et procédures de réglage des machines d’usinage à commande numériqueC 4 2 Protocoles de mesure et de mise en œuvre de machine à mesurer tridimensionnelle.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 4*a

Technicien régleur outilleur en usinage sur MOCN REM DE REFERENCE : MONTEUR REGLEUR EN USINAGE SUR MOCN

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Utiliser des machines multiaxes à commande numérique et la chaîne numérique FAO, voire CFAO. C 5 2 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Identifier des défauts de qualité ou de conformité et identifier rapidement les causes et les solutions possibles. C 6 2 Etre force de proposition efficace et au moindre coût dans le cadre de l’amélioration de la qualité et de la productivité.C 6 3 Former des opérateurs, de nouveaux techniciens d’usinage.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Communiquer avec sa hiérarchie, les différents services (qualité, maintenance, …). C 7 2 Participer à des réunions, savoir écouter, faire des propositions et les argumenter.

8 – Savoir-faire managériaux

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises) C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 5*a

Technicien en industrialisation de produits métalliques REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN INDUSTRIALISATION

FINALITÉ

Le Technicien en industrialisation de produits métalliques automobile est un spécialiste des procédés de production relatifs au pliage, formage, cintrage de profilés, de tubes et de tôles, de découpe et d’emboutissage, d’assemblage par soudure, agrafage, … de produitsautomobiles. Concepteur des processus, il peut intervenir tout au long de la chaîne d’obtention (définition - industrialisation – réalisation - assemblage – contrôle – conditionnement – mode de livraison). Cette fonction de travail le conduit à communiquer avec des partenairestels que le client, les fournisseurs ou/et les sous-traitants de pièces ou ensembles mécaniques …, en français et en anglais. Il peut être amené à animer et gérer une petite équipe d’agents des méthodes. Il maîtrise les modeleurs volumiques de définition numérique deproduits métalliques, la FAO, les modules métiers qui leurs sont associés (CFAO).

ACTIVITÉS A1 / EXPLOITER LES DONNEES DE CONCEPTION ET DE PRODUCTION.

a) Décoder les spécifications de la pièce ou de l’ensemble conformé et du cahier des charges de production.b) Conduire une analyse de l’architecture de l’ensemble ou de la morphologie du produit c) Proposer des modifications du produit ou de l’ensemble permettant de faciliter son industrialisation. d) Evaluer les risques en termes de production (charges) par rapport aux exigences du client.

e)A partir d’un cahier des charges fonctionnel définir (concevoir ou reconcevoir) l’ensemble ou le constituant dans une approche Produit/Procédé/Processus.

A2 / CONDUIRE UNE ETUDE DE FAISABILITE. a) Rechercher les gammes type et processus type pour les constituants déjà réalisés en interne.

b)Identifier les outillages à réaliser et les investissements qui peuvent s’imposer (outils et outillages – machines – matière d’œuvre - …).

c) Définir le cahier des charges des moyens de production et de sous-traitance des procédés.

d)Évaluer la faisabilité par rapport aux délais imposés. et la logistique. Effectuer l’analyse de la valeur du produit (Efficience de la production).

e) Proposer le dossier de faisabilité, y compris le devis au responsable de production et participer à la consultation

A3 / DEFINIR LE PROCESSUS GENERAL DE PRODUCTION a) Rédiger (ou adapter par rapport à une production antérieure similaire) le processus général de production du produitb) Définir le processus général de production de chaque constituant. Équilibrage des postes. Estimation des temps.

c) Spécifier les moyens (Machines, équipements et outillages) et établir les documents destinés aux partenaires fournisseurs, cotraitants et sous-traitants.

d)Élaborer un dossier d’avant projet de fabrication du produit (ordonnancement du processus général, organisation, planification)et le faire valider par le responsable de production.

A4 / DEFINIR LE PROCESSUS DETAILLE a) Rédiger le processus opératoire, de chaque constituant (par analogie ou nouvelle gamme) et de l’ensemble. b) Concevoir ou adapter les outillages nécessaires à la réalisation. Suivre leur réalisation ou leur sous-traitance. c) Conduire des essais de mise en œuvre de procédés et d’outillages permettant de qualifier le processus et les outillages. d) Définir l’environnement de production, les conditions d’ergonomie, d’hygiène et de sécurité.

e)Élaborer les documents opératoires de la mise en production (Plannings et programmation - Fiches de postes et d’instructions détaillées – temps de production – fiches de contrôle).

A5 / PARTICIPER AU LANCEMENT DE LA PRODUCTIONa) Participer à l’installation et aux réglages des moyens de production. b) Valider la configuration des moyens et expliciter les procédures. Valider l’équilibrage des postes. c) Participer avec le service contrôle qualité à la validation des produits obtenus en présérie. d) Proposer des solutions d’amélioration de la qualité et de la productivité.

A6 / SUIVRE LA MISE EN PRODUCTIONa) Vérifier avec le service qualité le respect des modes opératoires et la qualité des produits lors de la montée en cadence. b) Évaluer les niveaux de non qualité, de productivité et identifier les solutions pour les résoudre. c) Proposer des solutions d’amélioration pour augmenter la productivité. Identifier des marges de progrès. d) Rédiger le dossier d’industrialisation définitif (gammes détaillées, fiches de postes et fiches d’instructions, …).

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 5*a

Technicien en industrialisation de produits métalliques REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN INDUSTRIALISATION

e) Effectuer ou participer à la gestion de production relative au produit réalisé.

A7 / ASSURER LA COMMUNICATION, S’INFORMER, FORMERa) Participer à des réunions AMDEC produit et AMDEC Processus et faire des propositions. b) S’informer sur les nouveaux moyens et nouvelles techniques de production c) Recevoir et transmettre des informations, par oral et par écrit, sur l’unité de production en français et en anglais. d) Former des opérateurs, des nouveaux techniciens en industrialisation. Animer et gérer une équipe d’agent des méthodes

e)Dialoguer avec les différents services de l’entreprise (Conception – Production – Gestion – Maintenance) avec les responsables qualité et les responsables de l’entreprise.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

A8 / Définir des processus sur des machines de conformation (pliage, découpe, embouti, soudage, … évoluées (commandes pilotées par des systèmes informatiques dédiés.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- La démarche d’industrialisation prévue permet de respecter les exigences du client : Qualité, délais, coûts. - Des gains de productivité sont effectués. - Les solutions de production proposées permettent de limiter le nombre de risques d’incidents ou d’accidents au niveau des personnes et des biens. - Le nombre de manquements aux exigences environnementales est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Les évolutions en termes de normes qualité automobile impliquent un suivi et une information constante. D’autre part, les équipementsde fabrication (machines et centres d’usinage à commande numérique) évoluent fortement notamment en termes de pilotage de leur commande (directeurs de commande numérique associés à des systèmes de gestion de production - temps machine, temps réglages, informations de défauts machine et maintenance - pilotage informatique via fréquemment une chaîne numérique ….), le technicien doitmaîtriser de plus en plus des modeleurs volumiques, des logiciels de CFAO, de mesure et il intervient souvent sur des écrans tactiles ou figurent souvent des synoptiques machines. L’optimisation des processus et le moindre coût est de plus en plus exigé chez les équipementiers.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier

C 1 1 Organisation d’une chaîne de production de produits métalliques (Transformation de la tôle) de la demande client jusqu’à la livraison.

C 1 2 Lecture de schémas et dessins relatifs, à des pièces, à des ensembles et machines de production de produits métalliques avec ou sans logiciel de CAO.

C 1 3 Techniques et procédés de transformation de la tôle. Equipements et outils associés. C 1 4 Les procédés de première transformation (Laminage, étirage, …). C 1 5 Spécifications et normalisation dans la définition de produits métalliques; Contrôle et qualité, caractérisation. C 1 6 Techniques et protocoles de mesures de pièces et produits métalliques conformés.

C 1 7 Règles et principes d’élaboration des gammes de fabrication de produits métalliques (Phases et opérations, principes d’antériorité, …). Exploitation de logiciels de CFAO et de modules métiers.

C 1 8 Caractéristiques principales des matériaux et des outils de découpe, formage,…. Matériaux de coupe, typologie, domaine d’emploi.

C 1 9 Cinématique et performances des machines y compris les machines d’assemblage (soudure). Techniques de réglage des machines outils conventionnelles et à commande numérique. Exigences et incidences sur la conformité des réalisations. Capabilités.

C 1 10 Exploitation de la chaîne numérique sur configuration informatique et notamment de la FAO appliquée à ce champ professionnel (Fabrication assistée par ordinateur ; Élaboration de programmes).

C 1 11 La conception de pièces et d’ensembles de produits conformés à l’aide de modeleurs volumiques.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 5*a

Technicien en industrialisation de produits métalliques REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN INDUSTRIALISATION

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 L’entreprise de production de produits métalliques, caractéristiques et organisation. Productivité et indicateurs de performanced’une entreprise.

C 2 2 Démarche qualité d’une entreprise de production de produits métalliques, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 3 La sécurité, l’hygiène et l’environnement spécifiques aux matériels et équipements utilisés.

3 - Connaissances générales C 3 1 Définition de l’industrialisation, de la pré industrialisation. Relations Produit/Procédé//processus. C 3 2 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 3 Principes et techniques d’organisation et de gestion. Gestion de production, mise en œuvre. C 3 4 Règles d’ergonomie, de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation associée. C 3 5 L’analyse fonctionnelle, outils et méthodes. Analyse systémique. C 3 6 Bases appliquée de mécanique, électromécanique et informatique de commande, notions de réseaux. C 3 7 Lecture de dessins, schémas et instructions techniques en anglais.

C 3 8 Mathématiques appliquées notamment dans le cadre des spécifications géométriques et dimensionnelles des pièces mécaniques.

C 3 9 Techniques d’analyse et de résolution de problèmes. C 3 10 Techniques d’organisation et de gestion de production (AMDEC, Kanban, SMED, 5S, …).

4 - Savoir-faire procédurauxC 4 1 Application de règles d’hygiène, de sécurité, environnementalesC 4 2 Démarches et procédures de calcul de coûts. C 4 3 Démarches d’analyse de l’identification des causes de non qualité. C 4 4 Méthodes d’analyse permettant d’améliorer la qualité et la productivité.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Caractéristiques et les performances des machines à commande informatique dédiée C 5 2 Exploitation des logiciels de gestion de production, de CAO et de CFAO. C 5 3 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Optimisation de processus et de procédures. C 6 2 Démarches, techniques et outils permettant des gains de productivité.

C 6 3 Techniques et outils permettant la réactivité par rapport à des aléas. Identification rapide de défauts de conformité et des causes possibles.

C 6 4 Formation d agents de méthodes.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail d’équipe, exigences et contraintes

C 7 2 Principes de communication : avec le client, sa hiérarchie, le donneur d’ordre, les différents services (conception, méthodes, qualité, maintenance).

C 7 3 Pratiques liées à la participation à des réunions, l’écoute, la prise de parole,…

8 - Savoir-faire managériaux C 8 1 Démarches de conviction et d’argumentation de propositions. (Animer, coordonner). C 8 2 Pratiques de communication les plus adaptées en fonction de contextes.

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 La rigueur et la méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises). C 9 2 La loyauté et le sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 3 L’exemplarité dans l’activité et notamment dans l’application de règles environnementales C 9 4 Le respect d’autrui.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 5*b

Technicien en industrialisation de pièces mécaniques REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN INDUSTRIALISATION

FINALITÉ

Le Technicien en industrialisation de pièces mécaniques pour l’automobile est un spécialiste des procédés de production par usinage et décolletage, qui sait prendre en compte toutes les exigences de la culture automobile (Normes spécifiques par exemple). Concepteur des processus, il intervient tout au long de la chaîne d’obtention des produits mécaniques industriels (définition - industrialisation – réalisation - assemblage – contrôle – conditionnement – mode de livraison). Cette fonction de travail le conduit à communiquer avec des partenairestels que le client, les fournisseurs ou/et les sous-traitants de pièces ou ensembles mécaniques, … en français et en anglais. Il peut être amené à animer et gérer une petite équipe d’agent des méthodes. Il maîtrise les modeleurs volumiques de définition numérique deproduits mécaniques, la FAO les modules métiers qui leurs sont associés (CFAO).

ACTIVITÉS A1 / EXPLOITER LES DONNEES DE CONCEPTION ET DE PRODUCTION.

a)Décoder les spécifications de la pièce ou de l’ensemble mécanique et du cahier des charges de production. Exploiter un modeleur volumique.

b)Conduire une analyse de l’architecture de l’ensemble ou de la morphologie de la pièce mécanique et évaluer les possibilités de réalisation par rapport aux moyens existants.

c) Proposer des modifications de la pièce ou de l’ensemble permettant de faciliter son industrialisation. d) Evaluer les risques en termes de production (charges) par rapport aux exigences du client.

e)A partir d’un cahier des charges fonctionnel définir (concevoir ou reconcevoir) l’ensemble ou la pièce dans une approche Produit/Procédé/Processus.

A2 / CONDUIRE UNE ETUDE DE FAISABILITE. a) Rechercher les gammes type et processus type pour les pièces déjà réalisées en interne.

b)Identifier les outillages à réaliser et les investissements qui peuvent s’imposer (outils et outillages – machines – matière d’œuvre -…).

c) Définir le cahier des charges des moyens de production et de sous-traitance des procédés.

d)Évaluer la faisabilité par rapport aux délais imposés et la logistique. Effectuer l’analyse de la valeur du produit (Efficience de la production).

e) Proposer le dossier de faisabilité, y compris le devis au responsable de production et participer à la consultation

A3 / DEFINIR LE PROCESSUS GENERAL DE PRODUCTION

a)Rédiger (ou adapter par rapport à une production antérieure similaire) le processus général de production de la pièce mécanique en utilisant un logiciel de CFAO.

b) Définir le processus général de production. Équilibrage des postes. Estimation des temps.

c) Spécifier les moyens (Machines, équipements et outillages) et établir les documents destinés aux partenaires fournisseurs, cotraitants et sous-traitants.

d)Élaborer un dossier d’avant projet de fabrication de la pièce ou ensemble mécanique (ordonnancement du processus général, organisation, planification).

e) Faire valider l’avant projet par le responsable de production.

A4 / DEFINIR LE PROCESSUS DETAILLE a) Rédiger le processus opératoire de ou des pièce(s) mécaniques (par analogie ou nouvelle gamme). b) Concevoir ou adapter les outillages nécessaires à la réalisation. Suivre leur réalisation ou leur sous-traitance. c) Conduire des essais de mise en œuvre de procédés et d’outillages permettant de qualifier le processus et les outillages. d) Définir l’environnement de production, les conditions d’ergonomie, d’hygiène et de sécurité.

e)Élaborer les documents opératoires de la mise en production (Plannings et programmation - Fiches de postes et d’instructions détaillées – temps de production – fiches de contrôle).

A5 / PARTICIPER AU LANCEMENT DE LA PRODUCTION a) Participer à l’installation et aux réglages des moyens de production. Participer au chronométrage des postes. b) Valider la configuration des moyens et expliciter les procédures. Valider l’équilibrage des postes. c) Participer avec le service contrôle qualité à la validation des pièces ou ensembles mécaniques obtenus en présérie. d) Proposer des solutions d’amélioration de la qualité et de la productivité.

A6 / SUIVRE LA MISE EN PRODUCTION a) Vérifier avec le service qualité le respect des modes opératoires et la qualité des pièces lors de la montée en cadence. b) Évaluer les niveaux de non qualité, de productivité et identifier les solutions pour les résoudre.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 5*b

Technicien en industrialisation de pièces mécaniques REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN INDUSTRIALISATION

c) Proposer des solutions d’amélioration pour augmenter la productivité. Identifier des marges de progrès. d) Rédiger le dossier d’industrialisation définitif (gammes détaillées, fiches de postes et fiches d’instructions, …). e) Effectuer ou participer à la gestion de production relative au produit mécanique réalisé.

A7 / ASSURER LA COMMUNIICATION, S’INFORMER, FORMER a) Participer ou animer des réunions AMDEC produit et AMDEC Processus et faire des propositions. b) S’informer sur les nouveaux moyens et nouvelles techniques de production de pièces mécaniques. c) Recevoir et transmettre des informations, par oral et par écrit, sur l’unité de production en français et en anglais. d) Former des opérateurs, des nouveaux techniciens en industrialisation. Animer et gérer une équipe d’agent des méthodes

e)Dialoguer avec le client, les fournisseurs, les différents services de l’entreprise (Conception – Production – Gestion – Maintenance) avec les responsables qualité et les responsables de l’entreprise.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

A8 / Définir des processus sur des machines d’usinage évoluées (Centres d’usinage de 4 à 5 axes, machines d’usinage CN polymorphes).

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- La démarche d’industrialisation prévue permet de respecter les exigences du client : Qualité, délais, coûts. - Des gains de productivité sont effectués. - Les solutions de production proposées permettent de limiter le nombre de risques d’incidents ou d’accidents au niveau des personnes et des biens. - Le nombre de manquements aux exigences environnementales est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Les évolutions en termes de normes qualité automobile impliquent un suivi et une information constante. D’autre part, les équipementsde fabrication (machines et centres d’usinage à commande numérique) évoluent fortement notamment en termes de pilotage de leur commande (directeurs de commande numérique associés à des systèmes de gestion de production - temps machine, temps réglages, informations de défauts machine et maintenance - pilotage informatique via fréquemment une chaîne numérique ….), le technicien doitmaîtriser de plus en plus des modeleurs volumiques, des logiciels de CFAO, de mesure et il intervient souvent sur des écrans tactiles ou figurent souvent des synoptiques machines. L’optimisation des processus et le moindre coût est de plus en plus exigé chez les équipementiers.

LES COMPÉTENCES 1 - Connaissances du métier

C 1 1 Organisation d’une chaîne de production de pièces mécaniques (de la demande client jusqu’à la livraison). C 1 2 Lecture de schémas et dessins relatifs, à des pièces, à des ensembles et machines de production de pièces mécaniques. C 1 3 Techniques et procédés d’usinage. Equipements et outils associés. C 1 4 Les procédés de première transformation (Moulage, forgeage, laminage, …). C 1 5 Spécifications et normalisation dans la définition de pièces mécaniques; Contrôle et qualité, caractérisation.

C 1 6 Techniques et protocoles de mesures de pièces mécaniques. Caractéristiques et principes d’utilisation des machines à mesurer tridimensionnelles.

C 1 7 Règles et principes d’élaboration des gammes de fabrication de pièces mécaniques (Phases et opérations, principes d’antériorité, …). Exploitation de logiciels de CFA et de modules métiers mécanique.

C 1 8 Caractéristiques principales des matériaux et des outils de coupe. Matériaux de coupe, typologie, domaine d’emploi (Plaquettes).

C 1 9 Cinématique et performances des machines. Techniques de réglage des machines outils d’usinage de pièces mécaniques à commande numérique. Exigences et incidences sur la conformité des réalisations. Capabilités.

C 1 10 Exploitation de la chaîne numérique sur configuration informatique et notamment de la FAO mécanique (Fabrication assistée par ordinateur ; Élaboration de programmes).

C 1 11 La conception de pièces et d’ensembles mécaniques à l’aide de modeleurs volumiques.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 5*b

Technicien en industrialisation de pièces mécaniques REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN INDUSTRIALISATION

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 L’entreprise de production de pièces mécaniques, caractéristiques et organisation. Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise de production de pièces mécaniques.

C 2 2 Démarche qualité d’une entreprise de pièces mécaniques, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 3 La sécurité, l’hygiène et l’environnement spécifiques aux matériels et équipements utilisés.

3 - Connaissances générales C 3 1 Définition de l’industrialisation, de la pré industrialisation. Relations Produit/Procédé//processus. C 3 2 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 3 Principes et techniques d’organisation et de gestion. Gestion de production, mise en œuvre. C 3 4 Règles d’ergonomie, de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation associée. C 3 5 L’analyse fonctionnelle, outils et méthodes. Analyse systémique. C 3 6 Bases appliquée de mécanique, électromécanique et informatique de commande, notions de réseaux. C 3 7 Lecture de dessins, schémas et instructions techniques en anglais.

C 3 8 Mathématiques appliquées notamment dans le cadre des spécifications géométriques et dimensionnelles des pièces mécaniques.

C 3 9 Techniques d’analyse et de résolution de problèmes. C 3 10 Techniques d’organisation et de gestion de production (AMDEC, Kanban, SMED, 5S, …).

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Application de règles d’hygiène, de sécurité, environnementalesC 4 2 Démarches et procédures de calcul de coûts. C 4 3 Démarches d’analyse de l’identification des causes de non qualité. C 4 4 Méthodes d’analyse permettant d’améliorer la qualité et la productivité.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies

C 5 1 Caractéristiques et les performances des machines et centres d’usinage à commande informatique dédiée : Possibilités offertes par les machines CN 4 et 5 axes, polymorphes.

C 5 2 Caractéristiques et les performances des machines à mesure tridimensionnelle pilotées informatiquement, protocole de mesure, programme informatique de mesure : exploitation de logiciels spécifiques..

C 5 3 Exploitation des logiciels de gestion de production, de logiciels de CAO et de CFAO. C 5 4 Utilisation des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Optimisation de processus et de procédures. C 6 2 Démarches, techniques et outils permettant des gains de productivité. C 6 3 Techniques et outils permettant la réactivité par rapport à des aléas. Identification de défauts de conformité et des causes C 6 4 Formation d’agents de méthodes.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail d’équipe, exigences et contraintes

C 7 2 Principes de communication : avec le client, sa hiérarchie, le donneur d’ordre, les différents services (conception, méthodes, qualité, maintenance).

C 7 3 Pratiques liées à la participation à des réunions, l’écoute, la prise de parole,…

8 - Savoir-faire managériaux C 8 1 Démarches de conviction et d’argumentation de propositions. (Animer, coordonner). C 8 2 Pratiques de communication les plus adaptées en fonction de contextes.

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 La rigueur et la méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises). C 9 2 La loyauté et le sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 3 L’exemplarité dans l’activité et notamment dans l’application de règles environnementales C 9 4 Le respect d’autrui.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 5*c

Technicien en industrialisation de fabrication de faisceaux de câbles REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN INDUSTRIALISATION

FINALITÉ

Le Technicien en industrialisation de fabrication de faisceaux de câbles pour l’automobile est un spécialiste des procédés de production liés à la découpe, le montage et l’assemblage de constituants de faisceaux de câbles, qui sait prendre en compte toutes les exigences de la culture automobile (Normes spécifiques par exemple). Concepteur des processus, il peut intervenir tout au long de la chaîne de fabrication (définition - industrialisation – réalisation - assemblage – contrôle– conditionnement – mode de livraison). Cette fonction de travail le conduit à communiquer avec des partenaires tels que le client, les fournisseurs ou/et les sous-traitants de pièces ou ensembles mécaniques,… en français et en anglais. Il peut être amené à animer et gérer une petite équipe d’agents des méthodes.

ACTIVITÉS

A1 / EXPLOITER LES DONNEES DE CONCEPTION ET DE PRODUCTION.a) Décoder les spécifications du faisceau à réaliser et du cahier des charges de production.b) Conduire une analyse de l’architecture du faisceau et évaluer les possibilités de réalisation par rapport aux moyens existants.c) Proposer des modifications du faisceau permettant de favoriser son industrialisation. d) Evaluer les risques en termes de production (charges) par rapport aux exigences du client.

e)A partir d’un cahier des charges fonctionnel définir (concevoir ou reconcevoir) le faisceau dans une approche Produit/Procédé/Processus.

A2 / CONDUIRE UNE ETUDE DE FAISABILITE. a) Rechercher les gammes type et processus type pour les modèles de faisceaux déjà réalisés en interne. b) Identifier les outillages de montage à réaliser et les investissements qui peuvent s’imposer. c) Définir le cahier des charges des moyens de production et de sous-traitance éventuels. d) Évaluer la faisabilité par rapport aux délais imposés et à la logistique. e) Proposer le dossier de faisabilité, y compris le devis au responsable de production et participer à la consultation

A3 / DEFINIR LE PROCESSUS GENERAL DE PRODUCTION a) Rédiger (ou adapter par rapport à une production antérieure similaire) le processus général de production du faisceau. b) Définir le processus général (de la coupe jusqu’’à l’assemblage). Équilibrage des postes. Estimation des temps.

c) Spécifier les moyens d’assemblage et de contrôle et établir les documents destinés aux partenaires fournisseurs, cotraitants etsous-traitants.

d)Élaborer un dossier d’avant projet de réalisation du faisceau (ordonnancement du processus général, organisation, planification) et le faire valider par le responsable de production.

A4 / DEFINIR LE PROCESSUS DETAILLE a) Rédiger le processus opératoire détaillé. b) Concevoir ou adapter les postes d’assemblage à la production demandée. Suivre leur réalisation ou leur sous-traitance. c) Conduire des essais de mise en œuvre permettant de qualifier le processus et les postes de montage et d’assemblage. d) Définir l’environnement de production, les conditions d’ergonomie, d’hygiène et de sécurité.

e)Élaborer les documents opératoires de la mise en production (Plannings et programmation - Fiches de postes et d’instructions détaillées – temps de production – fiches de contrôle).

A5 / PARTICIPER AU LANCEMENT DE LA PRODUCTIONa) Participer à l’installation et à la mise en œuvre des postes, Effectuer ou participer à des chronométrages. b) Valider la configuration des moyens et expliciter les procédures. Valider l’équilibrage des postes. c) Participer avec le service contrôle qualité à la validation des faisceaux obtenus en présérie. d) Proposer des solutions d’amélioration de la qualité et de la productivité.

A6 / SUIVRE LA PRODUCTIONa) Vérifier avec le service qualité le respect des modes opératoires et la qualité des faisceaux lors de la montée en cadence. b) Évaluer les niveaux de non qualité, de productivité et identifier les solutions pour les résoudre. c) Proposer des solutions d’amélioration pour augmenter la productivité. Identifier des marges de progrès. d) Rédiger le dossier d’industrialisation définitif (gammes détaillées, fiches de postes et fiches d’instructions, …). e) Effectuer ou participer à la gestion de production relative au produit réalisé.

A7 / ASSURER LA COMMUNICATION, S’INFORMER, FORMERa) Participer à des réunions AMDEC produit et AMDEC Processus et faire des propositions.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 5*c

Technicien en industrialisation de fabrication de faisceaux de câbles REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN INDUSTRIALISATION

b) S’informer sur les nouveaux moyens et nouvelles techniques de productionc) Recevoir et transmettre des informations, par oral et par écrit, sur l’unité de production en français et en anglais.d) Former des opérateurs, des nouveaux techniciens en industrialisation. Animer et gérer une équipe d’agent des méthodes

e)Dialoguer avec le client, les fournisseurs, les différents services de l’entreprise (Conception – Production – Gestion – Maintenance) avec les responsables qualité et les responsables de l’entreprise.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- La démarche d’industrialisation prévue permet de respecter les exigences du client : Qualité, délais, coûts. - Des gains de productivité sont effectués. - Les solutions de production proposées permettent de limiter le nombre de risques d’incidents ou d’accidents au niveau des personnes et des biens. - Le nombre de manquements aux exigences environnementales est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Organisation d’une chaîne d’industrialisation de faisceaux de câbles (de la demande client jusqu’à la livraison). C 1 2 Lecture de dessins de définition de faisceaux. Décodage de schémas ou de dessins relatifs aux équipements utilisés.

C 1 3 Connaissance des techniques et procédés de montage et assemblage. Règles et principes d’élaboration des processus de fabrication de faisceaux.

C 1 4 Les procédés de première transformation (fabrication de câbles, de connecteurs, …). C 1 5 Spécifications et normalisation de la définition de faisceaux de câbles ; Le contrôle et la qualité, caractérisation. C 1 6 Caractéristiques principales des constituants de faisceaux. C 1 7 Les outils d’assemblage, montage. C 1 8 L’organisation des postes. Conception de lignes de fabrication.

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation. Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 2 Démarche qualité d’une entreprise, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 3 La sécurité, l’hygiène et l’environnement spécifiques aux matériels et équipements utilisés.

3 - Connaissances générales C 3 1 Définition de l’industrialisation, de la pré industrialisation. Relations Produit/Procédé//processus. C 3 2 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 3 Principes et techniques d’organisation et de gestion. Gestion de production, mise en œuvre. C 3 4 Règles d’ergonomie, de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation associée. C 3 5 L’analyse fonctionnelle, outils et méthodes. Analyse systémique. C 3 6 Bases appliquées de mécanique, électromécanique et informatique de commande, notions de réseaux. C 3 7 Lecture de dessins, schémas et instructions techniques en anglais. C 3 8 Techniques d’analyse et de résolution de problèmes. C 3 9 Techniques d’organisation et de gestion de production (AMDEC, Kanban, SMED, 5S, …).

4 - Savoir-faire procédurauxC 4 1 Application de règles d’hygiène, de sécurité, environnementalesC 4 2 Démarches et procédures de calcul de coûts. C 4 3 Démarches d’analyse de l’identification des causes de non qualité.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 5*c

Technicien en industrialisation de fabrication de faisceaux de câbles REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN INDUSTRIALISATION

C 4 4 Méthodes d’analyse permettant d’améliorer la qualité et la productivité.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Exploiter des logiciels métier. C 5 2 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Optimisation de processus et de procédures. C 6 2 Démarches, techniques et outils permettant des gains de productivité. C 6 3 Techniques et outils permettant la réactivité par rapport à des aléas.C 6 4 Formation d’agents de méthodes.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail d’équipe, exigences et contraintes

C 7 2 Principes de communication : avec le client, sa hiérarchie, le donneur d’ordre, les différents services (conception, méthodes, qualité, maintenance).

C 7 3 Pratiques liées à la participation à des réunions, l’écoute, la prise de parole,…

8 - Savoir-faire managériaux C 8 1 Démarches de conviction et d’argumentation de propositions. (Animer, coordonner). C 8 2 Pratiques de communication les plus adaptées en fonction de contextes.

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 La rigueur et la méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises). C 9 2 La loyauté et le sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 3 L’exemplarité dans l’activité et notamment dans l’application de règles environnementales C 9 4 Le respect d’autrui.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 5*d

Technicien en industrialisation de coiffes pour véhicules automobiles REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN INDUSTRIALISATION

FINALITÉ

Le Technicien en industrialisation de coiffes pour véhicules automobiles est un spécialiste des procédés de découpe et d’assemblage de matériaux souples qui sait prendre en compte toutes les exigences de la culture automobile (Normes spécifiques par exemple). Concepteur des processus, il intervient tout au long de la chaîne d’obtention des coiffes pour l’automobile (définition- industrialisation – réalisation - assemblage – contrôle – conditionnement – mode de livraison). Cette fonction de travail le conduit à communiquer avec des partenaires tels que le client, les fournisseurs ou/et les sous-traitants relatifs à la production de coiffes automobile, …, en français et en anglais. Il maîtrise les modeleurs volumiques de définition numérique, la FAO les modules métiers qui leurs sont associés (CFAO). Il peut être amené à animer et gérer une petite équipe d’agent des méthodes ;

ACTIVITÉS A1 / EXPLOITER LES DONNEES DE CONCEPTION ET DE PRODUCTION.

a) Décoder les spécifications du produit à réaliser (coiffe) et du cahier des charges de production.

b)Conduire une analyse de l’architecture du produit « coiffe » et évaluer les possibilités de réalisation par rapport aux moyens existants.

c) Proposer des modifications de la coiffe permettant de favoriser son industrialisation. d) Evaluer les risques en termes de production (charges) par rapport aux exigences du client.

e)A partir d’un cahier des charges fonctionnel définir (concevoir ou reconcevoir) le produit coiffe, dans une approche Produit/Procédé/Processus.

A2 / CONDUIRE UNE ETUDE DE FAISABILITE. a) Rechercher les gammes type et processus type pour la coiffe ou ses constituants déjà réalisés en interne.

b)Identifier les moyens, outillages, gabarits, à réaliser et les investissements qui peuvent s’imposer (machines – matière d’œuvre …).

c) Définir le cahier des charges des moyens de production et de sous-traitance des procédés.

d)Évaluer la faisabilité par rapport aux délais imposés et la logistique. Effectuer l’analyse de la valeur du produit (Efficience de la production).

e) Proposer le dossier de faisabilité, y compris le devis au responsable de production et participer à la consultation

A3 / DEFINIR LE PROCESSUS GENERAL DE PRODUCTION. a) Rédiger (ou adapter par rapport à une production antérieure similaire) le processus général de production de la coiffe.b) Définir le processus général de production de chaque constituant de la coiffe. Équilibrage des postes. Estimation des temps.

c) Spécifier les moyens (Machines, équipements et outillages) et établir les documents destinés aux partenaires fournisseurs, cotraitants et sous-traitants.

d)Élaborer un dossier d’avant projet de fabrication de la coiffe (ordonnancement du processus général, organisation, planification).

e) Faire valider l’avant projet par le responsable de production.

A4 / DEFINIR LE PROCESSUS DETAILLE a) Rédiger le processus opératoire de chaque constituant de la coiffe (par analogie ou nouvelle gamme). b) Concevoir ou adapter les procédures liées à la réalisation. Suivre leur réalisation ou leur sous-traitance.

c) Conduire des essais de mise en œuvre permettant de qualifier le processus, production d’échantillons. Estimer des temps, chronométrer.

d) Définir l’environnement de production, les conditions d’ergonomie, d’hygiène et de sécurité.

e)Élaborer les documents opératoires de la mise en production (Plannings et programmation - Fiches de postes et d’instructions détaillées – temps de production – fiches de contrôle).

A5 / PARTICIPER AU LANCEMENT DE LA PRODUCTION a) Participer à l’installation et aux réglages des moyens de production. Participer au chronométrage des postes. b) Valider la configuration des moyens et expliciter les procédures. Valider l’équilibrage des postes.

c) Participer avec le service contrôle qualité à la validation des produits obtenus (coiffes) en présérie. Faire valider la conformitédes échantillons.

d) Proposer des solutions d’amélioration de la qualité et de la productivité.

A6 / SUIVRE LA MISE EN PRODUCTION. a) Vérifier avec le service qualité le respect des modes opératoires et la qualité des coiffes lors de la montée en cadence.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 5*d

Technicien en industrialisation de coiffes pour véhicules automobiles REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN INDUSTRIALISATION

b) Évaluer les niveaux de non qualité, de productivité et identifier les solutions pour les résoudre. c) Proposer des solutions d’amélioration pour augmenter la productivité. Identifier des marges de progrès. d) Rédiger le dossier d’industrialisation définitif (gammes détaillées, fiches de postes et fiches d’instructions, …). e) Effectuer ou participer à la gestion de production relative au produit réalisé.

A7 / ASSURER LA COMMUNICATION, S’INFORMER, FORMER a) Participer à des réunions « AMDEC Produit » et « AMDEC Processus » et faire des propositions. b) S’informer sur les nouveaux moyens et nouvelles techniques de réalisation de coiffes. c) Recevoir et transmettre des informations, par oral et par écrit, sur l’unité de production en français et en anglais. d) Former des opérateurs, des nouveaux techniciens en industrialisation. Animer et gérer une équipe d’agent des méthodes

e)Dialoguer avec le client, les fournisseurs, les différents services de l’entreprise (Conception – Production – Gestion – Maintenance) avec les responsables qualité et les responsables de l’entreprise.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

A8 / Prendre en compte l’évolution de machines de coupe ou de couture avec des systèmes de commande informatisés.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- La démarche d’industrialisation prévue permet de respecter les exigences du client : Qualité, délais, coûts. - Des gains de productivité sont effectués. - Les solutions de production proposées permettent de limiter le nombre de risques d’incidents ou d’accidents au niveau des personnes et des biens. - Le nombre de manquements aux exigences environnementales est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Les évolutions en termes de normes qualité automobile impliquent un suivi et une information constante sur ces évolutions. D’autre part, les contraintes de productivité, exigent de mettre en place des processus opératoires de plus en plus détaillés (procédures liées à des normes automobile). La conception de lignes de production pour un produit donné requiert l’analyse précise et rigoureuse des opérations effectuées afin d’assurer qualité et productivité. Les démarches de conception et de production évoluent fortement vers la pré industrialisation recherchant le meilleur compromis technique et économique dans le couple Produit / Matériau et dans la phase industrialisation pour optimiser les processus dans le triptyque Produit / Procédé / Processus.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Organisation d’une chaîne de production de coiffes (de la demande client jusqu’à la livraison). C 1 2 Lecture de schémas et dessins relatifs, à des coiffes, à des ensembles et machines de production de coiffes.

C 1 3 Caractéristiques des machines, techniques et procédés de coupe et de couture. Capabilités des machines de fabrication de coiffes.

C 1 4 Caractéristiques des matériaux utilisés. Les procédés de première transformation des matériaux utilisés dans la production de coiffes (obtention de produits textiles et cuirs).

C 1 5 Spécifications et normalisation dans la définition des coiffes. Contrôle et qualité, caractérisation. Définition de gabarits.C 1 6 Règles et principes d’élaboration des gammes de fabrication de coiffes (Phases et opérations, principes d’antériorité, …).

C 1 7 Exploitation de la chaîne numérique sur configuration informatique et notamment de la FAO pour fabrication de coiffes (Fabrication assistée par ordinateur ; Élaboration de programmes).

C 1 8 Règles et principes d’élaboration de processus opératoires spécifiques à la fabrication de coiffes.

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 L’entreprise de production de coiffes, caractéristiques et organisation. Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise de production de coiffes.

C 2 2 Démarche qualité d’une entreprise de production de coiffes, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité.

C 2 3 La sécurité, l’hygiène et l’environnement spécifiques aux matériels et équipements utilisés.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 5*d

Technicien en industrialisation de coiffes pour véhicules automobiles REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN INDUSTRIALISATION

3 - Connaissances générales C 3 1 Définition de l’industrialisation, de la pré industrialisation. Relations Produit/Procédé//processus. C 3 2 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 3 Principes et techniques d’organisation et de gestion. Gestion de production, mise en œuvre. C 3 4 Règles d’ergonomie, de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation associée. C 3 5 L’analyse fonctionnelle, outils et méthodes. Analyse systémique. C 3 6 Bases appliquées de mécanique, électromécanique et informatique de commande, notions de réseaux. C 3 7 Lecture de dessins, schémas et instructions techniques en anglais.. C 3 8 Mathématiques appliquées. C 3 9 Techniques d’analyse et de résolution de problèmes C 3 10 Techniques d’organisation et de gestion de production (AMDEC, Kanban, SMED, 5S, …).

4 - Savoir-faire procédurauxC 4 1 Application de règles d’hygiène, de sécurité, environnementales.C 4 2 Démarches d’analyse de l’identification des causes de non qualité. C 4 3 Démarches et procédures de calcul de coûts. C 4 4 Méthodes d’analyse permettant d’améliorer la qualité et la productivité.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Exploiter des logiciels de gestion de production, de CAO et de CFAO. C 5 2 Caractéristiques et performances des machines de coupe et de couture, pilotées informatiquement. C 5 3 Exploitation des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Optimisation de processus et de procédures. C 6 2 Démarches, techniques et outils permettant des gains de productivité. C 6 3 Techniques et outils permettant la réactivité par rapport à des aléas.C 6 4 Formation d’agents de méthodes.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail d’équipe, exigences et contraintes

C 7 2 Principes de communication : avec le client, sa hiérarchie, le donneur d’ordre, les différents services (conception, méthodes, qualité, maintenance).

C 7 3 Pratiques liées à la participation à des réunions, l’écoute, la prise de parole.

8 - Savoir-faire managériaux C 8 2 Démarches de conviction et d’argumentation de propositions. (Animer, coordonner). C 8 3 Pratiques de communication les plus adaptées en fonction de contextes.

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 La rigueur et la méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises). C 9 2 La loyauté et le sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 3 L’exemplarité dans l’activité et notamment dans l’application de règles environnementales C 9 4 Le respect d’autrui.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 6*a

Conducteur de machine automatique de production de câblage REM DE REFERENCE : CONDUCTEUR DE MACHINE AUTOMATIQUE DE PRODUCTION

FINALITÉ

Le conducteur de machine automatique de production de câblage met en œuvre la machine, à partir de l’ordre de fabrication. Il assure le montage, le réglage des outils ou applicateurs et installe ou/et vérifie le programme de pilotage de la machine. Il peut aussi assurer la continuité de la production, d’un autre conducteur, dans le cas de changement d’équipe. Il maitrise l’incidence du réglage des paramètres sur la qualité des produits obtenus et il peut apporter les corrections nécessaires. A la fois préparateur, régleur et conducteur de la machine automatique, il assure de plus le suivi de sa production dans le cadre procéduralfixé par le service qualité et l’ingénierie de production.

ACTIVITÉS

A1 / Préparer le poste de production a) Décoder l’ordre de fabrication (carte KAMBAN). b) Identifier les opérations demandées de maintenance et tracer les opérations effectuées.

c) Approvisionner ou faire approvisionner en matières premières (pour la coupe ou le sertissage: fils, connexions, joints, encre. Pour le torsadage : fils équipés)

d) Monter ou faire monter les presses et/ou les applicateurs et/ou les outillages. e) Introduire le programme de pilotage de la machine automatique pour la production demandée/ (OF). f) Installer les paramètres de production.

A2 / Démarrer la fabrication. a) Mettre en production la machine et ses périphériques. b) Réaliser la fabrication. c) Effectuer les contrôles visuels et physiques de début de fabrication.

d)Déclencher (notamment pour la presse automatique de sertissage), la phase d’apprentissage (dispositif automatique de contrôle d’effort intégré dit « CFA » sur 5 pièces)

e) Réaliser les contrôles « OK démarrage » et assurer leurs traçabilités. f) Affiner les réglages en cas de refus du dispositif de contrôle automatique (CFA,…etc.) puis retour au point : (b)

A3 / Fabriquer la quantité stipulée dans l’ordre de fabrication selon les critères qualité automobile. a) Suivre la progression de la quantité. b) Veiller à l’approvisionnement des machines en matière premières. c) Surveiller les paramètres de fabrication. Réaliser les contrôles prévus. d) En cas de non-conformité des caractéristiques du produit, corriger les réglages après analyse des causes. e) Compléter les documents techniques, de traçabilité et de qualité et renseigner le cahier de consignes.

A4 / Au besoin assurer la continuité de la fabrication lors du changement de poste.

a)Accompagner le conducteur arrivant pour la prise en compte des observations portées dans le cahier de consignes : les documents techniques, de traçabilité et de qualité.

b) Fournir des informations en s’appuyant sur le cahier de consignes, les documents techniques, de traçabilité et de qualité.

A5 / Arrêter la fabrication a) Vérifier que la quantité à produire est atteinte et arrêter la production. b) Évacuer les matières premières. c) Démonter les outillages et périphériques. d) Nettoyer la machine, ses périphériques, l’outillage et le poste.

A6 / Assurer la liaison avec la hiérarchie (Chef d’équipe, gap leader, interlocuteur qualité,…etc.) a) Proposer des améliorations continues. b) Participer à des réunions de qualité, production et maintenance (Pareto, Kai zen, causes/effet, 5M, 5S, SMED, TPM…). c) Rendre compte oralement ou par écrit des problèmes rencontrés.d) Former les nouveaux conducteurs à la demande de la hiérarchie.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 6*a

Conducteur de machine automatique de production de câblage REM DE REFERENCE : CONDUCTEUR DE MACHINE AUTOMATIQUE DE PRODUCTION

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Production effectuée dans les délais et en conformité avec les exigences du client. - Taux de non-conformité - Taux de retour client. - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité). - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Les nouveaux dispositifs de pilotage et contrôle de production sur les machines automatiques de câblage créent maintenant une interaction permanente entre le pilote et la machine (Mémorisation des pièces tests d’apprentissage, auto surveillance physique, image de la qualité du sertissage, par exemple). Si la présence physique du conducteur tend à être remplacée par des systèmes automatiquesou informatiques très performants, la fonction réglage de systèmes plus complexes devient plus importante et exige des compétencesplus aigues.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 0 Caractéristiques du produit à réaliser (spécificités, définition, qualité attendue, défauts prévisibles). C 1 1 Caractéristiques des diverses matières d’œuvre et accessoires ou composants entrant dans la réalisation du produit. C 1 2 Architecture fonctionnelle et matérielle de la machine automatique. Décodage des documents techniques associés. C 1 3 L’environnement de la machine automatique : Caractéristiques du matériel et de l’outillage utilisés. C 1 4 Dialogue homme/machine, modes de marche et d’arrêt de la machine automatique. C 1 5 Principes de réglage, de mise en œuvre et de conduite de la machine automatique de production de câblage. C 1 6 Caractéristiques modes d’utilisation des moyens et équipements utilisés pour la mesure et le contrôle au poste. C 1 7 Organisation de la production, suivi de la production de faisceaux de câbles. C 1 8 Organisation et ergonomie du poste de travail.

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 Règles de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation. Exigences dans l’entreprise. C 2 2 L’entreprise, caractéristiques et organisation. C 2 3 Démarche qualité de l’entreprise exigences en tant qu’équipementier pour l’automobile. C 2 4 Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 5 Architecture d’un véhicule automobile, place des produits fabriqués, relations entre exigences de qualité et fonctions.

C 2 6 Organisation des productions : notions sur les méthodes de gestion de production et d’organisation (MRP – KANBAN Ordonnancement – Gestion de stocks, ….).

3 - Connaissances générales C 3 1 Notions d’anglais technique dans le cadre du décodage et de la compréhension de documents industriels. C 3 2 Les outils de la qualité : Pareto, Kai zen, diagramme de causes/effet, 5M, 5S, SMED, TPM,…etc. C 3 3 Contrôle et mesure, caractéristiques. Le contrôle statistique. C 3 4 Notions de mécanique, d’électrotechnique, de physique appliquées.C 3 5 Organisation d’un système automatisé, système de commande et système opératif. C 3 6 Outils de description du fonctionnement des systèmes automatisés : GRAFCET, GEMMA,… C 3 7 Architecture d’un programme de pilotage d’un système automatisé. C 3 8 Fiabilité, sûreté de fonctionnement, notion de capabilité des machines. C 3 9 La fonction maintenance, caractéristiques (Préventive, prédictive, curative), les niveaux de maintenance.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 6*a

Conducteur de machine automatique de production de câblage REM DE REFERENCE : CONDUCTEUR DE MACHINE AUTOMATIQUE DE PRODUCTION

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Les procédures de mise en production d’un produit sur machine automatique.C 4 2 Procédures relatives à la traçabilité de la production.C 4 3 Procédures de mise en route d’un système automatisé, modes de fonctionnement (normal, dégradé, …).C 4 4 Procédures de maintenance et de prévention des risques.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies

C 5 1 Notion d’informatique industrielle (pilotage des moyens de production), de programmation, d’enregistrements de données de production, de sécurité machine,…etc.

C 5 2 Exploitation de configurations informatiques et de logiciels de base (bureautique)..

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Proposition d’améliorations continues. C 6 2 Anticiper les risques de non-conformité, y remédier si possible. C 6 3 Former de nouveaux conducteurs à la demande de la hiérarchie.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Respect d’autrui, sens du groupe socioprofessionnel. C 7 2 Capacité à s’intégrer dans un dispositif industriel « surveillé » sous un protocole issu du plan qualité de l’entreprise.C 7 3 Calme, pondération, écoute des autres.

8 - Savoir-faire managériaux néant

9 - Savoir-faire comportementauxC 9 1 Sens des responsabilités, franchise et intégrité. C 9 2 Autonomie C 9 3 Ponctualité. C 9 4 Organisation méthode et rigueur.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 6*b

Conducteur de machine automatique de production dans le secteur automobile

REM DE REFERENCE : CONDUCTEUR DE MACHINE AUTOMATIQUE DE PRODUCTION

FINALITÉ

A partir d’un ordre de fabrication, le conducteur de machine automatique de production met en œuvre la machine après avoir installé les outils et outillages, installé le programme de commande correspondant et effectué les différents réglages, pour réaliser les opérations demandées sur les pièces et/ou les composants. Il peut aussi assurer la continuité de production, d’un autre conducteur dans le cas de changement d’équipe. Il maitrise l’incidence du réglage des paramètres sur la qualité des pièces produites et il peut apporter les corrections nécessaires. A la fois préparateur, régleur et conducteur de la machine automatique, il assure de plus le suivi de sa production dans le cadre procéduralfixé par le service qualité et l’ingénierie de production.

ACTIVITÉS

A1 / Préparer le poste de production a) Identifier les données de l’ordre de fabrication. b) Approvisionner ou faire approvisionner en matières premières.c) Monter ou faire monter les outils et/ou les outillages. d) Introduire le programme de pilotage de la machine conformément à l’OF. e) Installer les paramètres de production.

A2 / Démarrer la fabrication.

a) Mettre en route la machine et ses périphériques.

b) Produire les pièces et réaliser les contrôles visuels et physiques de début de fabrication. c) Réaliser les contrôles et obtenir le « OK démarrage ». d) Ajuster les réglages, en cas non-conformité retour à l’opération : (b)

A3 / Fabriquer la quantité signalée dans l’ordre de fabrication selon les critères de qualité automobile. a) Suivre la progression de la quantité et veiller à l’approvisionnement des machines en matières premières.

b)Surveiller les paramètres de fabrication et corriger les réglages après analyse des causes en cas de non-conformité des caractéristiques du produit.

c) Réaliser les contrôles prévus. d) Compléter les documents techniques, de traçabilité et de qualité et renseigner le cahier de consignes.

A4 / Au besoin assurer la continuité de la fabrication lors du changement de poste. a) Accompagner le conducteur arrivant, pour la prise en compte des observations et des consignes. b) Donner des informations en complément du cahier de consignes, sur les documents techniques, de traçabilité et de qualité.

A5 / Arrêter la fabrication a) Vérifier que la quantité à produire est atteinte et arrêter la production.

b) Évacuer les matières premières.

c) Démonter les outillages et périphériques.

d) Nettoyer la machine, ses périphériques, l’outillage et le poste.

A6 / Assurer la liaison avec la hiérarchie (Chef d’équipe, gap leader, interlocuteur qualité,…etc.) a) Proposer des améliorations continues.

b) Participer à des réunions de qualité, production et maintenance (Pareto, Kai zen, 5M, 5S, SMED, TPM, …).

c) Rendre compte oralement ou par écrit des problèmes rencontrés

d) Former les nouveaux conducteurs à la demande de la hiérarchie.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES Néant.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 6*b

Conducteur de machine automatique de production dans le secteur automobile

REM DE REFERENCE : CONDUCTEUR DE MACHINE AUTOMATIQUE DE PRODUCTION

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Taux de retour client minimum. - Production effectuée dans les délais et en conformité avec les exigences du client. - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité). - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE Les moyens de la production industrielle sont en constante évolution. L’informatisation des processus du pilotage des machines prend une place de plus en plus importante. Les nouveaux dispositifs permettront une production continue en réduisant la présence humaine au strict minimum. Le conducteur de machine automatisée deviendra avant tout un régleur qui prendra en charge plusieurs machines etassurera le suivi de production. Une forte adaptabilité sera alors nécessaire.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Architecture fonctionnelle et matérielle de la machine automatique. Décodage des documents techniques associés.

C 1 2 Caractéristiques du produit à réaliser (spécificités, définition, qualité attendue, défauts prévisibles). C 1 3 Caractéristiques des diverses matières d’œuvre et accessoires ou composants entrant dans la réalisation du produit. C 1 4 L’environnement de la machine automatique : Caractéristiques du matériel et de l’outillage utilisés.

C 1 5 Principes de réglage, de mise en œuvre et de conduite de la machine.

C 1 6 Dialogue homme/machine, modes de marche et d’arrêt de la machine automatique.

C 1 7 Caractéristiques modes d’utilisation des moyens et équipements utilisés pour la mesure et le contrôle au poste. C 1 8 Notions de base sur le système de pilotage ou de programmation de la machine. C 1 9 Organisation de la production, suivi de la production. C 1 10 Notions d’ergonomie et d’organisation du poste de travail

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 Règles de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation. Exigences dans l’entreprise.

C 2 2 L’entreprise, caractéristiques et organisation. C 2 3 Démarche qualité de l’entreprise exigences en tant qu’équipementier pour l’automobile. C 2 4 Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise.

3 - Connaissances générales C 3 1 Notions d’anglais technique dans le cadre du décodage et de la compréhension de documents industriels.

C 3 2 Les outils de la qualité : Pareto, Kai zen, diagramme de causes/effet, 5M, 5S, SMED, TPM,…etc.

C 3 3 Contrôle et mesure, caractéristiques. Le contrôle statistique.

C 3 4 Notions de mécanique, d’électrotechnique, de physique appliquées.

C 3 5 Organisation d’un système automatisé, système de commande et système opératif. C 3 6 Outils de description du fonctionnement des systèmes automatisés : GRAFCET, GEMMA,… C 3 7 Architecture d’un programme de pilotage d’un système automatisé. C 3 8 Fiabilité, sûreté de fonctionnement, notion de capabilité des machines. C 3 9

La fonction maintenance, caractéristiques (Préventive, prédictive, curative), les niveaux de maintenance.

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Les procédures de mise en production d’un produit sur machine automatique dans l’entreprise

C 4 2 Procédures relatives à la traçabilité de la production.

C 4 3 Procédures de mise en route d’un système automatisé, modes de fonctionnement (normal, dégradé, …).

C 4 4 Procédures de maintenance et de prévention des risques.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 6*b

Conducteur de machine automatique de production dans le secteur automobile

REM DE REFERENCE : CONDUCTEUR DE MACHINE AUTOMATIQUE DE PRODUCTION

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies

C 5 1 Notion d’informatique industrielle (pilotage des moyens de production), de programmation, d’enregistrements de données de production, de sécurité machine,…etc.

C 5 2 Exploitation de configurations informatiques et de logiciels de bureautique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Proposition d’améliorations continues. C 6 2 Anticiper les risques de non-conformité, y remédier si possible. C 6 3 Former de nouveaux conducteurs à la demande de la hiérarchie.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Respect d’autrui, sens du groupe socioprofessionnel. C 7 2 Capacité à s’intégrer dans un dispositif industriel « surveillé » sous un protocole issu du plan qualité de l’entreprise.C 7 3 Calme, pondération, écoute des autres.

8 - Savoir-faire managériaux néant

9 - Savoir-faire comportementauxC 9 1 Sens des responsabilités, franchise et intégrité. C 9 2 Autonomie C 9 3 Ponctualité. C 9 4 Organisation méthode et rigueur.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 7*a

Opérateur de fabrication de faisceaux sur table fixe (lay-out1)REM DE REFERENCE : OPERATEUR DE FABRICATION DE FAISCEAUX

FINALITÉ

A partir d’un ordre de fabrication et de consignes, l’opérateur de fabrication de faisceaux sur table réalise les différentes opérations de montage assemblage, conformément aux consignes opératives et instructions de réalisation sous la direction d’un team leader (Chefd’équipe). L’opérateur de fabrication de faisceaux électriques sur table fixe assemble la totalité des composants du faisceau. Il intervient, manuellement et avec des outils adaptés, sur chacune des opérations de réalisation d’un faisceau : le routage (ou cheminement) des fils, l’encliquetage des connexions dans les boitiers ou équipements (contreparties), la pose d’accessoires (goulottes, passe-fils, etc.), la pose de gaines, l’enrubannage des torons, la pose de l’étiquette d’identification et le conditionnement avant transport. Les différentesopérations sont conduites en position débout, en équipe, avec des déplacements entre les supports de fils, les composants et la table fixe.

ACTIVITÉS

A1 / Préparer le poste de travail. a) Identifier les données portées sur l’ordre de fabrication. b) Contrôler l’état de propreté, le rangement et le fonctionnement du poste de travail conformément aux modes opératoires.

c) S’informer à partir des schémas ou photos partielles du câblage à réaliser, des consignes opératives et des différents documents au poste de travail.

d)Vérifier la conformité, l’emplacement et les références des composants (fils électriques, cosses, connecteurs, ruban …) dédiés au poste.

e) Contrôler les outillages de fabrication, si nécessaire, vérifier leur agrément, le tarage, le réglage,…etc.

A2 / Maintenir en état son poste de travail. a) Appliquer les règles d’organisation (Ex : 5S sur son poste de travail : débarrasser, ranger, nettoyer, ordonner, respecter).

b)Procéder aux opérations de maintenance de 1er niveau (vérifier l’état des équipements, respecter le plan de maintenance et contrôler les moyens de sécurité des personnes et des moyens).

c) Signaler au team leader les anomalies, les dysfonctionnements.

d)Proposer des suggestions dans le cadre de l’amélioration continue (Conditions de travail, sécurité, ergonomie, productivité…).

A3 / Réaliser les opérations d’assemblage des faisceaux électriques sur table. a) Poser les boitiers, les boites d’interconnexions, les boites à fusibles, etc., dans les contreparties respectives sur la table.b) Placer le ou les fils équipés ou le ou les sous-éléments. c) Placer la gaine de protection. d) Disposer l’ensemble selon le routage (ou cheminement) indiqué sur la table. e) Enrubanner les torons obtenus et au besoin constituer les dérivations. f) Assurer l’étanchéité (Retreinte des gaines rétractiles, pose de mastic d’étanchéité, réalisation de surmoulages). g) Poser les fusibles. h) Poser les gaines fendues et les enfiler sur le ou les torons concernés. i) Poser les goulottes dans les contreparties. j) Contrôler le faisceau (dimensions, géométries, présence de tous les éléments,…etc.) et contrôler la continuité électrique. k) Poser l’étiquette d’identification.l) Évacuer le faisceau et/ou le conditionner pour l’emballage et le transport. m) Assurer la traçabilité des actions réalisées conformément aux instructions.

A4 / Assurer la liaison avec la hiérarchie (Chef d’équipe, gap leader, interlocuteur qualité,…). a) Proposer des améliorations continues. b) Participer à des réunions sur la qualité, production. c) Rendre compte oralement ou par écrit des problèmes rencontrés.d) Former les nouveaux opérateurs de fabrication de faisceaux sur table à la demande de la hiérarchie.

1 Lay-out : ce terme s’applique au dessin des moyens d’assemblage avec les supports, le cheminement, les bases d’équipements pour encliquetage, les composants symbolisés,…etc. représenté à l’échelle du faisceau « Lay-out » par extension, est souvent assimilé à la planche support du lay-out sur laquelle le faisceau est élaboré.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 7*a

Opérateur de fabrication de faisceaux sur table fixe (lay-out1)REM DE REFERENCE : OPERATEUR DE FABRICATION DE FAISCEAUX

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES A5 / Effectuer les réparations agrées (suite à des défaillances détectées au cours des contrôles) A6 / Réaliser les opérations de moulage, surmoulage de protection ou d’étanchéité et tropicalisation

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Taux de retour client - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité). - Fréquence de rappel des consignes. - Nombre d’incidents et d’accidents et nombre de manquements au respect des règles de sécurité et d’hygiène. - Production effectuée dans les délais et en conformité avec les exigences du client. - Gains de productivité obtenus.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Chaque changement de programme de réalisation de faisceaux correspond à un nouveau produit avec des caractéristiques différentes, de nouveaux moyens de réalisation et de contrôle. Généralement un nouveau produit est l’objet de formation et de consignes nouvelles distribuées par le team leader. Les précisions géométriques et dimensionnelles demandées augmentent afin de réduire le poids. Letravail exige encore plus d’attention et de précision. L’opérateur de fabrication de faisceaux automobiles sur table doit faire preuve de disponibilité pour suivre avec profit les formations requises à chaque nouveau produit. Ces formations sont évaluées et tracées, elles conditionnent l’évolution professionnelle de l’individu.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Analyse des documents techniques présents au poste, application des consignes et instructions de réalisation. C 1 2 Décodage de toutes les consignes et instructions portées par le lay-out ou planche de câblage. C 1 3 Caractéristiques des matériels et équipements d’assemblage : (enrubanneuse, matérialisation des dérivations, etc.). C 1 4 Le dispositif qualité appliqué au secteur « câblage » de l’entreprise, les moyens utilisés de contrôle, l’autocontrôle C 1 5 Les principes de la maintenance de 1er niveau appliqués au poste de câblage

C 1 6 Les faisceaux principaux et secondaires, câblages et torons, installation et positionnement dans le véhicule automobile, exigences qualité, normes.

C 1 7 L’ergonomie, les gestes et postures, risques de manutention.

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation. C 2 2 Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 3 Règles de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation. C 2 4 Techniques d’analyse et de description des systèmes techniques employées dans l’entreprise

3 - Connaissances générales C 3 1 Lire, écrire, exploiter des documents techniques rédigés en français.

C 3 2 Technique de communication orale et écrite. C 3 3 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers.

C 3 4 Les outils de la qualité et de la gestion de production (5S, amélioration continue, méthodes de résolution de problèmes, AMDEC, gestion de la production, Kanban, tri sélectif des déchets…etc.).

C 3 5 Notions de bases en mathématiques, électrotechnique (circuits électriques) et physique appliquées aux techniques de câblages et aux usages de faisceaux sur un véhicule.

C 3 6 Rédaction de rapports d’activités, de rapports de visite et tous autres travaux de synthèse

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 7*a

Opérateur de fabrication de faisceaux sur table fixe (lay-out1)REM DE REFERENCE : OPERATEUR DE FABRICATION DE FAISCEAUX

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Procédures de réalisation de faisceaux dans l’entreprise.C 4 2 Procédures d’utilisation, de réglages et de tarage des outillagesC 4 3 Procédures d’entretien et de nettoyage du poste de travail. Procédures liées au respect des règles d’hygiène et de sécurité.C 4 4 Protocoles de contrôles, notion de tolérances admissibles, etc.C 4 5 Procédures liées à la traçabilité de la production.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies néant

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Anticiper les risques de non-conformité, y remédier et prévenir le team leader. C 6 2 Proposer des améliorations continues. C 6 3 Former les nouveaux opérateurs à la demande de la hiérarchie

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Respect d’autrui, sens du groupe socioprofessionnel. C 7 2 Capacité à s’intégrer dans un dispositif industriel « surveillé » par un protocole issu du plan qualité de l’entreprise. C 7 3 Calme, pondération, écoute des autres.

8 - Savoir-faire managériaux néant

9 - Savoir-faire comportementauxC 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises). C 9 2 Sens du travail bien fait (autocontrôle, ordonné, organisé, rigueur, réactivité, méthode…). C 9 3 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 4 Respect des autres et exemplarité et bonnes conduites C 9 5 Autonomie.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 8*a

Opérateur d’épissurage sur machine mécanisée2 de câblage REM DE REFERENCE : OPERATEUR SUR MACHINE MECANISEE DE CABLAGE

FINALITÉ

A partir d’un ordre de fabrication, l’opérateur d’épissurage sur machine mécanisée de câblage met en œuvre la machine, après avoirinstallé les outils et applicateurs, approvisionné (fils, connexions, joints, encre, etc.) et effectué les différents réglages, pour réaliser les opérations de sertissage demandées. A la fois préparateur, régleur et conducteur de la machine, il assure de plus le contrôle des opérations effectuées.

ACTIVITÉS

A1 / Préparer le poste de production a) Identifier les données de l’ordre de fabrication (carte KAMBAN). b) Approvisionner ou faire approvisionner en matières premières pour l’épissurage (fils équipés et gaines rétractiles). c) Monter les presses et/ou les outillages. d) Régler des équipements d’épissurage, (courses, capteurs, ….). e) Installer les paramètres de production.

A2 / Démarrer la fabrication. a) Réaliser les opérations d’épissurage. b) Réaliser les contrôles visuels et physiques de début de fabrication. c) Effectuer les contrôles permettant d’obtenir le « OK démarrage » et assurer leurs traçabilités. d) Affiner les réglages. En cas de non-conformité d’épissurage, faire un « poka-yoké » puis retour à l’opération : (a).

A3 / Fabriquer la quantité définie dans l’ordre de fabrication selon les critères qualité automobile. a) Produire et surveiller les paramètres de fabrication. Réaliser les contrôles prévus. b) Ranger les pièces réalisées conformément à la procédure. c) Évacuer les matières premières. d) Démonter les outillages et périphériques. e) Nettoyer la machine, ses périphériques, l’outillage et le poste. f) Compléter les documents techniques, de traçabilité et de qualité.

A4/ Assurer la liaison avec la hiérarchie (Chef d’équipe, gap leader, interlocuteur qualité,…etc.) a) Proposer des améliorations continues. b) Participe à des réunions de qualité, production et maintenance. c) Rendre compte oralement ou par écrit des problèmes rencontrésd) Former les nouveaux opérateurs à la demande de la hiérarchie.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Production effectuée dans les délais et en conformité avec les exigences du client. - Taux de non-conformité. - Taux de retour client. - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité). - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

L’épissurage est un mode de liaison entre plusieurs fils de diamètres différents auquel une gaine de protection est ajoutée. Ce procédé d’assemblage fait l’objet de règles strictes, de normes, de conditions de réalisation,…etc. Pour autant, ce procédé, bien que très surveillé, est considéré comme « très critique » il est l’objet de non-conformités récurrentes et très couteuses. Ce dispositif d’assemblage fait l’objet de normes et de conditions de réalisation en constante évolution. Les dispositifs devront, dans un

2 La différentiation entre machines automatisées et machines mécanisées tient à ce que bon nombre d’opérations de câblage sont réalisées sur des machines servies « pièce à pièce » par un opérateur mais, dont l’action technique proprement dite (sertissage, épissurage, gainage par retreint,…etc.) est réalisée par la machine, d’où l’appellation « mécanisée » pour différentier l’usage de cette machine « mécanisée » d’un processus totalement automatisé réalisé sur une machine automatique.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 8*a

Opérateur d’épissurage sur machine mécanisée2 de câblage REM DE REFERENCE : OPERATEUR SUR MACHINE MECANISEE DE CABLAGE

proche avenir, permettre une production en réduisant la présence humaine afin de réduire les non conformités. De nouveaux savoirs et savoir-faire seront nécessaires à l’opérateur.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 0 Décodage des dessins de définition du produit à réaliser et des caractéristiques principales des matières d’œuvre utilisées.

C 1 1 Décodage des documents de production spécifiques aux opérations d’épissurage. Dessins et schémas des équipements de production et des outillages.

C 1 2 Architecture fonctionnelle et matérielle des machines d’épissurage. Systèmes de commande. C 1 3 Principes d’installation et de réglage des outillages spécifiques. C 1 4 Principes de mise en œuvre et de conduite de la machine.

C 1 5 Système d’échange d’informations entre : ingénierie de production, contrôle qualité et processus machine appliquée au produit à réaliser.

C 1 6 Les faisceaux principaux et secondaires, câblages et torons, installation et positionnement dans le véhicule automobile, exigences de qualité.

C 1 7 Normes notamment celles relatives aux câblages et en particulier à l’épissurage. Spécifications des constructeurs automobiles. C 1 8 Caractéristiques principales des fils utilisés et des connecteurs.

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation. C 2 2 Règles de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation. Exigences dans l’entreprise. C 2 3 Démarche qualité de l’entreprise. C 2 4 Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise.

3 - Connaissances générales C 3 1 Lire, écrire, exploiter des documents techniques rédigés en français. Principes de rédaction de rapports C 3 2 Anglais technique appliqué dans le secteur industriel concerné. C 3 3 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 4 Contrôle et qualité de la production ; Notion de plan qualité. Contrôle, méthodes de contrôle, méthode par prélèvement, SPC.C 3 5 Les outils de la qualité : Pareto, Kai zen, diagramme de causes/effet, 5M, 5S, SMED, TPM,…etc. C 3 6 Notions de mécanique et d’électrotechnique appliquées. C 3 7 Fiabilité, sûreté de fonctionnement, notion de capabilité machine. C 3 8 La fonction maintenance, caractéristiques (Préventive, prédictive, curative), les niveaux de maintenance.

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Procédures de mise en production d’un produit sur machine mécanisée.C 4 2 Protocoles d’installation, de réglages et de gestion des outillages de production sur machine mécanisée.C 4 3 Procédures relatives à la traçabilité de la production.C 4 4 Procédures d’utilisation des moyens de contrôles.C 4 5 Procédures de maintenance et de protection contre les risques.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies

C 5 1 Notion d’informatique industrielle (pilotage des moyens de production), de programmation, d’enregistrements de données de production, de sécurité machine,…etc.

C 5 2 Exploitation de configurations informatiques et de logiciels de base.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Proposition d’améliorations continues. C 6 2 Anticiper les risques de non-conformité, y remédier et prévenir le team leader. C 6 3 Formation des nouveaux opérateurs à la demande de la hiérarchie.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 8*a

Opérateur d’épissurage sur machine mécanisée2 de câblage REM DE REFERENCE : OPERATEUR SUR MACHINE MECANISEE DE CABLAGE

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Respect d’autrui, sens du groupe socioprofessionnel et respect de la hiérarchie C 7 2 Capacité à s’intégrer dans un dispositif industriel « surveillé » sous un protocole issu du plan qualité de l’entreprise.C 7 3 Calme, pondération, écoute des autres. Réactivité et adaptation.

8 - Savoir-faire managériaux néant

9 - Savoir-faire comportementauxC 9 1 Sens des responsabilités, franchise et intégrité. C 9 2 Autonomie C 9 3 Ponctualité. C 9 4 Organisation méthode et rigueur.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 8*b

Opérateur de sertissage sur machine mécanisée3 de câblage REM DE REFERENCE : OPERATEUR SUR MACHINE MECANISEE DE CABLAGE

FINALITÉ

A partir d’un ordre de fabrication, l’opérateur de sertissage sur machine mécanisée de câblage met en œuvre la machine, après avoir installé les outils et applicateurs, approvisionné (fils, connexions, joints, encre, etc..) et effectué les différents réglages, pour réaliser les opérations de sertissage demandées. A la fois préparateur, régleur et conducteur de la machine, il assure de plus le contrôle des opérations effectuées.

ACTIVITÉS

A1 / Préparer le poste de production a) Identifier les données de l’ordre de fabrication (carte KAMBAN).

b) Identifier les opérations de maintenance demandées et tracer les opérations effectuées. c) Approvisionner en matières premières pour le sertissage: fils, connexions, joints, encre,…etc.

d) Monter les presses et/ou les applicateurs et/ou les outillages.

e) Régler des équipements de sertissage, (courses, capteurs, ….). f) Installer les paramètres de production.

A2 / Démarrer la fabrication. a) Produire les pièces. b) Réaliser les contrôles visuels et physiques de début de fabrication. c) Déclencher, pour la presse de sertissage, la phase d’apprentissage (CFA) ou de validation du produit. d) Réaliser les contrôles OK démarrage et assurer leurs traçabilités.

A3 / Fabriquer la quantité définie dans l’ordre de fabrication selon les critères qualité automobile. a) Produire et surveiller les paramètres de fabrication. Réaliser les contrôles prévus. b) Corriger les réglages après analyse des causes, en cas de non-conformité des caractéristiques du produit. c) Ranger les pièces réalisées conformément à la procédure. d) Évacuer les matières premières. e) Démonter les outillages et périphériques. f) Nettoyer la machine, ses périphériques, l’outillage et le poste.

g) Compléter les documents techniques, de traçabilité et de qualité.

A4 / Assurer la liaison avec la hiérarchie (Chef d’équipe, gap leader, interlocuteur qualité,…etc.) a) Proposer des améliorations continues.

b) Rendre compte oralement ou par écrit des problèmes rencontrés

c) Former les nouveaux conducteurs à la demande de la hiérarchie.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Production effectuée dans les délais et en conformité avec les exigences du client. - Taux de non-conformité - Taux de retour client - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité). - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum.

3 La différentiation entre machines automatisées et machines mécanisées tient à ce que bon nombre d’opérations de câblage sont réalisées sur des machines servies « pièce à pièce » par un opérateur mais, dont l’action technique proprement dite (sertissage, épissurage, gainage par retreint,…etc.) est réalisée par la machine, d’où l’appellation « mécanisée » pour différentier l’usage de cette machine « mécanisée » d’un processus totalement automatisé réalisé sur une machine automatique.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 8*b

Opérateur de sertissage sur machine mécanisée3 de câblage REM DE REFERENCE : OPERATEUR SUR MACHINE MECANISEE DE CABLAGE

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

L’opération de sertissage est essentielle pour la qualité du faisceau. La qualité du sertissage doit encore progresser avec l’augmentation du nombre de calculateurs dans le réseau de câblage (les calculateurs exigent des performances stables de sertissage dans le temps malgré un environnement agressif) et la réduction des sections de fils (coût du cuivre). Cela se traduit par :

- L’évolution des savoirs et savoir-faire associés au métier de l’opérateur de sertissage. L’opérateur doit acquérir des connaissances théoriques supplémentaires (technologie approfondie du sertissage) et des savoirs faire (analyse des résultats du sertissage : dimensions, effort d’arrachement, lecture d’une coupe métallographique, taux de vide et de compression). - L’opérateur devra être capable d’adapter les paramètres de sertissage afin d’obtenir un sertissage conforme aux nouvelles exigences pour respecter ces nouveaux objectifs « qualité ».

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 0 Décodage des dessins de définition du produit à réaliser et des caractéristiques principales des matières d’œuvre utilisées.

C 1 1 Décodage des documents de production spécifiques aux opérations de sertissage. Dessins et schémas des équipements de production et des outillages.

C 1 2 Architecture fonctionnelle et matérielle des machines de sertissage. Systèmes de commande.

C 1 3 Principes d’installation et de réglage des outillages spécifiques.

C 1 4 Principes de mise en œuvre et de conduite de la machine.

C 1 5 Système d’échange d’informations entre : ingénierie de production, contrôle qualité et processus machine appliquée au produit à réaliser.

C 1 6 Les faisceaux principaux et secondaires, câblages et torons, installation et positionnement dans le véhicule automobile, exigences qualité.

C 1 7 Normes notamment celles relatives aux câblages et en particulier au sertissage. Spécifications des constructeurs automobiles ;

C 1 8 Caractéristiques principales des fils utilisés, des connecteurs,… .

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation. C 2 2 Règles de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation. Exigences dans l’entreprise. C 2 3 Démarche qualité de l’entreprise. C 2 4 Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise.

3 - Connaissances générales C 3 1 Lire, écrire, exploiter des documents techniques rédigés en français. Principes de rédaction de rapports.

C 3 2 Anglais technique appliqué dans le secteur industriel concerné.

C 3 3 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 4 Contrôle et qualité de la production ; Notion de plan qualité. Contrôle, méthodes de contrôle, méthode par prélèvement, SPC.C 3 5 Les outils de la qualité : Pareto, Kai zen, diagramme de causes/effet, 5M, 5S, SMED, TPM,…etc. C 3 6 Notions de mécanique et d’électrotechnique appliquées. C 3 7 Fiabilité, sûreté de fonctionnement, notion de capabilité machine. C 3 8 La fonction maintenance, caractéristiques (Préventive, prédictive, curative), les niveaux de maintenance.

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Procédures de mise en production d’un produit sur machine mécanisée dans l’entreprise.

C 4 2 Protocoles d’installation, de réglages et de gestion des outillages de production sur machine mécanisée.

C 4 3 Procédures relatives à la traçabilité de la production.

C 4 4 Procédures d’utilisation des moyens de contrôles.

C 4 5 Procédures de maintenance et de protection contre les risques.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies

C 5 1 Notion d’informatique industrielle (pilotage des moyens de production), de programmation, d’enregistrements de données de production, de sécurité machine,…etc.

C 5 2 Exploitation de configurations informatiques et de logiciels de base.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 8*b

Opérateur de sertissage sur machine mécanisée3 de câblage REM DE REFERENCE : OPERATEUR SUR MACHINE MECANISEE DE CABLAGE

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Proposition d’améliorations continues. C 6 2 Anticiper les risques de non-conformité, y remédier et prévenir le team leader. C 6 3 Formation des nouveaux opérateurs à la demande de la hiérarchie.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Respect d’autrui, sens du groupe socioprofessionnel. C 7 2 Capacité à s’intégrer dans un dispositif industriel « surveillé » sous un protocole issu du plan qualité de l’entreprise.C 7 3 Calme, pondération, écoute des autres.

8 - Savoir-faire managériaux néant

9 - Savoir-faire comportementauxC 9 1 Sens des responsabilités, franchise et intégrité. C 9 2 Autonomie C 9 3 Ponctualité. C 9 4 Organisation méthode et rigueur.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 9*a

Technicien en maintenance des systèmes de commande et de pilotagedes machines de production automobile

REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN MAINTENANCE DES SYSTEMES INDUSTRIELS DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

FINALITÉ

Le Technicien en «Maintenance des systèmes de commande et de pilotage des machines de production automobile» assure le maintienen état de fonctionnement et la fiabilité des systèmes de commande des machines de production automatisées ou pilotées. Il exerceaussi des activités de maintenance préventive périodique afin d’anticiper les pannes éventuelles et de maintenance corrective afin de remettre en état des machines de production en dysfonctionnement. C’est un spécialiste des commandes numérique et des systèmes pilotés et automatisés (API, systèmes de commande dédiés, ….). Des habilitations électriques sont requises.

ACTIVITÉS

A1 / PREPARER LES INTERVENTIONS DE MAINTENANCEa) Prendre en charge les demandes d’intervention. Préparer et analyser le dossier technique lié à l’intervention. b) Identifier les différentes fonctions du système de commande ou de pilotage, les éléments du dialogue homme/Machine c) Repérer les entrées sorties du système de commande. d) Préparer les moyens de mesure ou de contrôle, les outils, les équipements, les moyens de manutention, les composants. e) Évaluer les risques sur les biens et les personnes. f) Estimer la durée de l’intervention et estimer les coûts.

A2 / REALISER LES OPERATION DE MAINTENANCE PREVENTIVE a) Réaliser les opérations de surveillances et de maintenance préventive, changement de cartes, de capteurs, ….. b) Réaliser des opérations de maintenance sur la partie command, étanchéité connectique, coffrets, conducteurs abimés, …..

A3 / PARTICIPER AUX ACTIVITES DE DIAGNOSTIC a) Proposer un diagnostic ou/et analyser les données produites par le responsable de la maintenance ; b) A partir de schémas électriques ou/et électroniques, localiser la ou les fonctions en défaut, la carte électronique concernée.c) Rechercher l’origine de la panne (surtension, surchauffe, …). et y remédier.

A4 / REMPLACER OU REPARER UN COMPOSANT, UN CONSTITUANT a) Mettre l’équipement hors tension et appliquer les mesures de sécurité, établir la zone de sécurité. b) Démonter le composant défaillant (carte, constituant) ou réparer le constituant (soudure par exemple). c) Remplacer la carte ou le composant. d) Procéder aux connexions électriques, aux raccordements. e) Conduire des essais pour valider la réparation, fonctionnement en mode dégradé.

A5/ RENDRE COMPTE DE L’INTERVENTION, ACTUALISER LES DOCUMENTS DE MAINTENANCE a) Fournir les éléments nécessaires la mise à jour de la documentation technique (sur papier ou informatique) b) Renseigner l’historique des pannes sur document papier ou support numérique, c) Mettre à jour les approvisionnements en pièces de rechange et consommables, d) Proposer les améliorations de procédures permettant de réduire la durée d’intervention

A6/ PROPOSER DES MODIFICATIONS, DES AMELIORATIONS a) Proposer les améliorations de procédures permettant de réduire la durée d’intervention. b) Analyser la fréquence des interventions de même nature. c) Proposer des aménagements (protections) ou des modes d’utilisation permettant de réduire les pannes.

A7/DIALOGUER AVEC LES OPERATEURS DE MAINTENANCE, AVEC LES UTILISATEURS DES EQUIPEMENTS, AVEC LE SERVICE QUALITE

a) Dialoguer au sein de l’équipe de maintenance, b) Dialoguer avec les utilisateurs : chef d’équipe, régleurs, opérateurs… c) Signaler, transmettre des informations par oral et par écrit.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES

Néant.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 9*a

Technicien en maintenance des systèmes de commande et de pilotagedes machines de production automobile

REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN MAINTENANCE DES SYSTEMES INDUSTRIELS DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- La production est assurée en quantité et en qualité dans les temps impartis. - Les immobilisations machines sont très faibles et minimisent le manque de productivité. Le nombre de pannes est minimum. - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum. - Les documents de suivi sont renseignés

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Les systèmes de pilotage par commande numérique, par des configurations informatiques dédiées ou par automates programmables deviennent de plus en plus complexes et exigent des compétences très pointues du technicien de maintenance spécialisé dans ce domaine. La connaissance approfondie de l’architecture fonctionnelle de ces systèmes est absolument nécessaire, compte tenu de laforte intégration des composants. Il s’agit d’identifier rapidement quelle est la carte électronique défaillante, de la remplacer ou simplement changer ou ressouder un composant, opérations qui permettent d’éviter un coût parfois très important du changement decarte et une immobilisation machine de plusieurs jours ! Le technicien en maintenance a donc un rôle « clé » dans l’entreprise.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier. C 1 1 Architecture des machines : partie commande, partie opérative, dialogue homme/machine. C 1 2 Décodage de schémas ou de représentions relatifs aux systèmes de commande informatisés et automatisés.

C 1 3 Architecture fonctionnelle d’un système de pilotage de machine à commande numérique, système informatique dédié, automate. Systèmes de surveillance et réseaux de communication.

C 1 4 Caractéristiques générales des systèmes informatisés, automatisés robotisés. C 1 5 Utilisation d’appareils ou systèmes de mesures électriques. C 1 6 Outils et méthodes d’intervention, diagrammes de montage et remontage (PERT, Graphes,…). C 1 7 Interventions de maintenance : organisation, types d’interventions, suivi, mesures, manutention. C 1 8 Fiabilité, sûreté de fonctionnement, notion de capabilité des machines.

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation, contraintes et exigences imposées aux équipementiers. C 2 2 Caractéristiques des produits fabriqués dans l’entreprise et place sur le véhicule automobile. C 2 3 Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 4 Démarche qualité d’une entreprise, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. Culture automobile. C 2 5 Les produits fabriqués, assemblés et leur positionnement sur le véhicule automobile, exigences. C 2 6 Règles de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation. Exigences dans l’entreprise.

3 - Connaissances générales. C 3 1 Techniques d’analyse fonctionnelle, outils, caractéristiques générales des systèmes de production. C 3 2 Outils de description du fonctionnement des systèmes. Description temporelle d’un système (GRAFCET). C 3 3 Les modes de marche et d’arrêt d’un système automatisé (GEMMA). C 3 4 Chaîne d’énergie, chaîne d’information. Organisation fonctionnelle C 3 5 Traitement de l’information. Nature de l’information : logique, numérique, analogique. Notions de réseaux de communication. C 3 6 Notions de mécanique, hydraulique, pneumatique, électrotechnique, appliquées aux machines. C 3 7 Notions d’anglais technique dans le cadre du décodage et de la compréhension de documents industriels. C 3 8 Les techniques d’organisation et de gestion des pannes (logiciel de GMAO)

4 - Savoir-faire procéduraux. C 4 1 Procédures de mise en sécurité des personnes, des machines et des équipements. C 4 2 Procédures de réglage spécifiques des robots et machines à commande numérique, … C 4 3 Procédures de démontage et remontage des parties commandes, C 4 4 Procédures de mise en route d’un système, modes de fonctionnement (normal, dégradé, …). C 4 5 Procédures de mise en œuvre des techniques de maintenance.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 9*a

Technicien en maintenance des systèmes de commande et de pilotagedes machines de production automobile

REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN MAINTENANCE DES SYSTEMES INDUSTRIELS DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies. C 5 1 Régler des systèmes automatisés avec pilotage par directeur de commande numérique ou informatique dédiée. C 5 2 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience. C 6 1 Anticiper les risques de non-conformité (maintenance prédictive) et identifier rapidement les solutions possibles. C 6 2 Être force de proposition efficace et au moindre coût pour améliorer la fiabilité, diminuer les temps d’interventions. C 6 3 Identifier rapidement une cause de non fonctionnement. C 6 4 Former des techniciens et opérateurs de maintenance.

7 - Savoir-faire relationnels. C 7 1 Le travail d’équipe, contraintes et exigences. C 7 2 Techniques de communication et d’échange. C 7 3 La participation à des réunions, l’écoute, la prise de notes, la prise de parole, l’argumentation.

8 - Savoir-faire managériaux.C 8 1 Donner des consignes claires aux opérateurs de maintenance.

9 - Savoir-faire comportementaux.C 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites pour obtenir des résultats rapides. C 9 2 Loyauté dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 3 Autonomie et sens des responsabilités C 9 4 Respect des autres et exemplarité.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 9*b

Technicien en maintenance des systèmes pluritechnologiques REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN MAINTENANCE DES SYSTEMES INDUSTRIELS DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

FINALITÉ

Le Technicien en «Maintenance des systèmes industriels pluri technologiques de la production automobile» assure le maintien en état de fonctionnement et la fiabilité de systèmes pluri technologiques de la production automobile. Il intervient sur l’ensemble des machines et équipements de production à caractère pluri technologique. Il exerce des activités, de maintenance préventive périodique afin d’anticiperles pannes éventuelles et de maintenance corrective afin de remettre en état des machines de production en dysfonctionnement. C’est un technicien polyvalent capable d’appréhender les technologies de la mécanique, de l’électrotechnique, de l’hydraulique, du pneumatique, de l’électronique industrielle et des automatismes. Des habilitations électriques sont requises.

ACTIVITÉS

A1 / PREPARER LES INTERVENTIONS DE MAINTENANCE. a) Analyser les documents et les procédures des machines et équipements (papier ou numériques).

b) Organiser les opérations de surveillance planifiées, selon un planning imposé (maintenance prédictive). c) Organiser les opérations de maintenance préventive selon les procédures imposées : mois, trimestres, années, … . d) Prendre en charge les demandes d’intervention. e) Préparer le dossier technique de l’intervention demandée (papier ou informatique). f) Évaluer les risques liés à l’intervention sur les biens et les personnes. g) Choisir les outils, les équipements, les moyens de manutention, les composants, …, les moyens de manutention…. h) Quantifier la durée de l’intervention et estimer les coûts.

A2 / REALISER LES OPERATION DE MAINTENANCE PREVENTIVE. a) Réaliser les opérations de surveillances préventives planifiées, constater les anomalies.

b)Réaliser les opérations de maintenance préventives planifiées : tous les mois, tous les trimestres, toutes les années, toutes les4 années (sur les Parties opératives et sur les parties commandes).

A3 / DIAGNOSTIQUER LES PANNES. a) Analyser les données fournies par le responsable de la maintenance, effectuer et interpréter les mesures.

b)A partir des schémas mécaniques, électriques, hydrauliques, pneumatiques…. localiser le ou les composants défaillants, sur les documents (dessin, schémas, photos,….).

c) Identifier les causes de la panne.

A4 / REMPLACER UN COMPOSANT. a) Mettre l’équipement hors tension et appliquer les mesures de sécurité, établir la zone de sécurité. b) Démonter le composant défaillant selon une procédure imposée, en utilisant les matériels de manutention si nécessaire. c) Remonter le composant en état de fonctionnement. d) Procéder aux connexions électriques, aux raccordements hydrauliques, pneumatique. e) Effectuer ou participer aux réglages et aux mises au point : régler la commande, les parties opératives mécaniques,

A5 / REPARER DES COMPOSANTS. a) Identifier le composant défaillant, sa fonction dans le système. b) Décoder les documents techniques : plans, schémas, dossier technique du composant à réparer. c) Démonter le composant ou sous ensemble selon une procédure établie.

d) Réparer le composant, ou sous ensemble, remplacer les éléments défectueux.

e) Remonter le composant ou sous ensemble selon une gamme de montage et vérifier le bon fonctionnement.

f) Contrôler, mesurer, tester, valider les performances... .

A6/ PARTICIPER A LA REMISE EN SERVICE DE L’EQUIPEMENT. a) Vérifier la conformité du matériel réparé. b) Assister au réglage et à la remise en service de l’équipement. c) Nettoyer, ranger les outils, remettre en ordre le poste de travail, clore l’intervention.

A7/ RENDRE COMPTE DE L’INTERVENTION, ACTUALISER LES DOCUMENTS DE MAINTENANCE.

a) Fournir les éléments nécessaires à la mise à jour de la documentation technique (sur papier ou sous forme numérique).

b) Renseigner l’historique des pannes sur document papier ou support informatique.

c) Mettre à jour les approvisionnements en pièces de rechange et consommables.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 9*b

Technicien en maintenance des systèmes pluritechnologiques REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN MAINTENANCE DES SYSTEMES INDUSTRIELS DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

A8/ PROPOSER DES MODIFICATION, DES AMELIORATIONS

a) Analyser les modes d’utilisation des équipements. b) Analyser la fréquence des interventions de même nature, historique.

c) Proposer des aménagements réduisant les pannes, les durées d’intervention et permettant d augmenter la productivité.

A9/ PARTICIPER A LA MISE EN SERVICE DE NOUVEAUX EQUIPEMENTS. a) Participer à l’installation et à la mise en service de nouveaux équipements : machines de production, de montage, … b) Vérifier, avec le régleur, les sécurités et arrêts d’urgence.

c) Vérifier avec les utilisateurs les performances de fiabilité et de maintenabilité.

A10/DIALOGUER AVEC LES OPERATEURS DE MAINTENANCE, AVEC LES UTILISATEURS DES EQUIPEMENTS, AVEC LE SERVICE QUALITE.

a) Dialoguer au sein de l’équipe de maintenance, dialoguer avec les utilisateurs : chef d’équipe, régleurs, opérateurs…

b) Signaler, transmettre des informations.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Le nombre de pannes est minimum. - La production est assurée en quantité et en qualité dans les temps impartis. - Les documents de suivi sont renseignés. - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité). - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Les machines et équipements de production sont des systèmes associant des technologies de plus en plus imbriquées. Les commandesintègrent des technologies de l’information et de l’électronique. Pour appréhender ces systèmes pluri technologiques, il est indispensable de faire appel à des techniciens polyvalents maitrisant les technologies mise en œuvre : mécanique, hydraulique, électricité, pneumatique mais également l’électronique, l’automatique. La formation des « Techniciens en maintenance des systèmes pluri technologiques de la production automobile » doit prendre en compte ces évolutions qui appellent un niveau de formation de type « Technicien spécialisé » et une formation continue aux nouveaux équipements.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier. C 1 1 Lecture de dessins d’ensemble et de définition. Décodage de schémas mécaniques, électriques, hydrauliques …..

C 1 2 Structure et organisation d’un système pluri technologique: partie opérative et partie commande, modes de marche et d’arrêt.

C 1 3 Structure des circuits, hydrauliques, pneumatiques, électriques et électroniques, fonctions des composants.

C 1 4 Caractéristiques principales des parties opératives : solutions caractéristiques en mécanique, hydrauliques, pneumatiques.C 1 5 Caractéristiques des dispositifs de commande : API, Cartes spécifiques, pilotage informatique. C 1 6 Outils et techniques de mesures.

C 1 7 Outils et méthodes d’intervention, diagrammes de montage et remontage (PERT, Graphes,…). C 1 8 Fiabilité, sûreté de fonctionnement, notion de capabilité des machines. C 1 9 Interventions de maintenance : organisation, types d’interventions, suivi, mesures, manutention.

2 - Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’entreprise.

C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation, ses contraintes et les exigences imposées aux équipementiers, les produits fabriqués.

C 2 2 Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 3 Démarche qualité d’une entreprise, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. Culture automobile. C 2 4 Les produits fabriqués, assemblés et leur positionnement sur le véhicule automobile, exigences. C 2 5 Règles de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation. Exigences dans l’entreprise.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 9*b

Technicien en maintenance des systèmes pluritechnologiques REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN MAINTENANCE DES SYSTEMES INDUSTRIELS DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

3 - Connaissances générales C 3 1 Techniques d’analyse fonctionnelle, outils, caractéristiques générales des systèmes de production.

C 3 2 Les systèmes mécaniques et leur comportement : cinématique dynamique, énergétique.

C 3 3 Outils de description du fonctionnement des systèmes. Description temporelle d’un système (GRAFCET).

C 3 4 Les modes de marche et d’arrêt d’un système automatisé (GEMMA).

C 3 5 Chaîne d’énergie, chaîne d’information. Organisation fonctionnelle

C 3 6 Traitement de l’information. Nature de l’information : logique, numérique, analogique.

C 3 7 Bases de mécanique, hydraulique, pneumatique, électrotechnique, automatique, appliquées aux types d’équipements.

C 3 8 Notions d’anglais technique dans le cadre du décodage et de la compréhension de documents industriels. C 3 9 Les techniques d’organisation et de gestion des pannes (logiciel de GMAO)

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Procédures de mise en route d’un système, modes de fonctionnement (normal, dégradé, …). C 4 2 Procédures de réglage spécifiques des robots et machines à commande numérique, (notions). C 4 3 Procédures de démontage et remontage des parties opératives (mécaniques, hydrauliques, pneumatiques). C 4 4 Procédures de mise en œuvre des techniques de maintenance. C 4 5 Procédures de mise en sécurité d’un système.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Régler des systèmes automatisés avec pilotage par directeur de commande numérique ou informatique dédiée. C 5 2 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Anticiper les risques de non-conformité (maintenance prédictive) et identifier rapidement les solutions possibles. C 6 2 Proposer des aménagements, des améliorations permettant d’accroitre la fiabilité et la sûreté de fonctionnement. C 6 3 Identifier rapidement une cause de non fonctionnement. C 6 4 Former des techniciens et opérateurs de maintenance.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Travailler en équipe. C 7 1 Communiquer positivement avec la hiérarchie, les différents services. C 7 3 Participer à des réunions, calme, pondération, écoute des autres..

8 - Savoir-faire managériaux C 8 1 Donner des consignes claires aux opérateurs de maintenance.. C 8 2 Convaincre et argumenter des propositions ou des consignes aux opérateurs de maintenance. C 8 3 Rechercher les pratiques de communication les plus adaptées pour susciter la motivation et l’intérêt pour le travail effectué.

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites pour obtenir des résultats rapides. C 9 2 Autonomie C 9 3 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 4 Respect des autres et exemplarité.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 9*c

Technicien en maintenance des machines et équipementsde production de pièces automobile

REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN MAINTENANCE DES SYSTEMES INDUSTRIELS DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

FINALITÉ

Le Technicien en « Maintenance des machines et équipements de production de pièces automobile » assure le maintien en état de fonctionnement et la fiabilité de machines ou/et systèmes de production de pièces obtenues en très grandes séries tels que, injection, formage, découpage, décolletage, …, dont le temps d’immobilisation est fortement préjudiciable à la productivité de l’entreprise. Il effectue de petites interventions de maintenance préventive sur les outillages qui sont associés à ces équipements (moules ou empreintes, …). Il est spécialiste en hydraulique, électromécanique, pneumatique et en ajustage mécanique. Des habilitations électriques sont requises.

ACTIVITÉS

A1 / PREPARER LES INTERVENTIONS DE MAINTENANCE a) Organiser les opérations de surveillance planifiées et organiser les opérations de maintenance selon les procédures imposées.b) Prendre en charge les demandes d’intervention et préparer le dossier technique demandé (papier ou informatique). d) Évaluer les risques liés à l’intervention sur les biens et les personnes. d) Préparer les machines, outils, les équipements, les moyens de manutention, les composants. e) Quantifier la durée de l’intervention et estimer les coûts.

A2 / REALISER LES OPERATION DE MAINTENANCE PREVENTIVE a) Réaliser les opérations de surveillances et de maintenance préventive planifiées, constater les anomalies. b) Réaliser des opérations de maintenance sur les outillages, ébavurages, ajustages, nettoyage, étanchéité des connecteurs, … .

A3 / PARTICIPER AUX ACTIVITES DE DIAGNOSTIC a) Proposer un diagnostic ou/et analyser les données produites par le responsable de la maintenance. b) A partir de schémas ou dessins, localiser le composant ou constituant défaillant sur les documents (dessin, schémas, photos,c) Identifier les causes du dysfonctionnement et y remédier.

A4 / REMPLACER UN COMPOSANT, UN CONSTITUANT DE MACHINES OU DE L’OUTILLAGE. a) Mettre l’équipement hors tension et appliquer les mesures de sécurité, établir la zone de sécurité. b) Déposer rapidement le composant défaillant. c) Ajuster le constituant, le composant ou le sous ensemble de la machine ou de l’outillage. d) Remonter le composant le constituant, le composant de la machine ou de l’outillage. e) Procéder aux connexions électriques, aux raccordements hydrauliques, pneumatique. f) Participer aux réglages et aux mises au point avec le monteur régleur.

A5/ REPARER UN COMPOSANT, UN CONSTITUANT, RETOUCHER, REPARER DES MACHINES DES OUTILLAGES. a) Démonter le composant défaillant. b) Réparer, le composant ou le sous ensemble de la machine ou de l’outillage.

c) Utiliser de petits machines (perçage, tour, fraiseuse,..) ou outils (limes, grattoirs, …) d’usinage pour effectuer des retouches ou ajustages sur l’outillage.

d) Remonter le composant le constituant, le composant. e) Participer aux réglages et aux mises au point avec le monteur régleur.

A6/ RENDRE COMPTE DE L’INTERVENTION, ACTUALISER LES DOCUMENTS DE MAINTENANCE a) Fournir les éléments nécessaires la mise à jour de la documentation technique (sur papier ou informatique). b) Renseigner l’historique des pannes sur document papier ou support numérique. c) Mettre à jour les approvisionnements en pièces de rechange et consommables.

A7/ PROPOSER DES MODIFICATIONS, DES AMELIORATIONS a) Proposer les améliorations de procédures permettant de réduire la durée d’intervention. b) Analyser la fréquence des interventions de même nature. c) Proposer des aménagements réduisant les pannes et augmentant la productivité.

A8/ PARTICIPER A L’INSTALLATION ET A LA MISE EN SERVICE DE NOUVEAUX EQUIPEMENTS a) Assister à l’installation de nouveaux équipements : machines de production, de montage, de formage.. ; b) Assister à la mise en service d’un nouvel équipement.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 9*c

Technicien en maintenance des machines et équipementsde production de pièces automobile

REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN MAINTENANCE DES SYSTEMES INDUSTRIELS DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

c) Vérifier, avec le régleur, les sécurités et arrêts d’urgence. d) Vérifier avec les utilisateurs les performances de maintenabilité.

A9/DIALOGUER AVEC LES OPERATEURS DE MAINTENANCE, AVEC LES UTILISATEURS DES EQUIPEMENTS, AVEC LE SERVICE QUALITE

a) Dialoguer au sein de l’équipe de maintenance. b) Dialoguer avec les utilisateurs : chef d’équipe, régleurs, opérateurs… c) Signaler, transmettre des informations par oral et par écrit.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Les immobilisations machines sont très faibles et minimisent le manque de productivité. - Le nombre de pannes est minimum. - La production est assurée en quantité et en qualité dans les temps impartis. - Les documents de suivi sont renseignés. - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

L’automatisation des différentes presses, pilotées de plus en plus par des directeurs de programmes à commande numérique ou desautomates permettant d’assurer une plus grande facilité et précision des réglages ainsi que des identifications plus précise des risques d’anomalies ou de dysfonctionnements (systèmes de commande avec indicateurs de défauts par boucles de rétroaction). Le technicien en maintenance doit prendre en compte ces évolutions. La petite maintenance des outillages sur poste est de plus en plus recherchée afin d’éviter des arrêts machine trop importants lors de démontage ou remontage d’outillages. Le technicien maintenance doit avoir beaucoup de professionnalisme associé à une grande dextérité manuelle, notamment dans le cas de réalisation d’ajustages.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Structure et organisation d’un système pluri technologique: partie opérative et partie commande, modes de marche et d’arrêt. C 1 2 Lecture de dessins d’ensemble et de définition. Décodage de schémas mécaniques, électriques, hydrauliques ….. C 1 3 Outils et techniques de mesures. C 1 4 Caractéristiques principales des parties opératives : solutions caractéristiques en mécanique, hydrauliques, pneumatiques.C 1 5 Caractéristiques des dispositifs de commande : API, Cartes spécifiques, pilotage informatique. C 1 6 Structure des circuits, hydrauliques, pneumatiques, électriques et électroniques, fonctions des composants. C 1 7 Outils et méthodes d’intervention, diagrammes de montage et remontage (PERT, Graphes,…). C 1 8 Fiabilité, sûreté de fonctionnement, notion de capabilité des machines. C 1 9 Interventions de maintenance : organisation, types d’interventions, suivi, mesures, manutention.

2 - Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique, de l’entreprise. C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation, contraintes et exigences imposées aux équipementiers. C 2 2 Caractéristiques des produits fabriqués dans l’entreprise et place sur le véhicule automobile. C 2 3 Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 4 Démarche qualité d’une entreprise, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. Culture automobile. C 2 5 Les produits fabriqués, assemblés et leur positionnement sur le véhicule automobile, exigences. C 2 6 Règles de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation. Exigences dans l’entreprise.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 9*c

Technicien en maintenance des machines et équipementsde production de pièces automobile

REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN MAINTENANCE DES SYSTEMES INDUSTRIELS DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

3 - Connaissances générales C 3 1 Outils de description du fonctionnement des systèmes. Description temporelle d’un système (GRAFCET). C 3 2 Les systèmes mécaniques et leur comportement : cinématique dynamique, énergétique. C 3 3 Techniques d’analyse fonctionnelle, outils, caractéristiques générales des systèmes de production. C 3 4 Les modes de marche et d’arrêt d’un système automatisé (GEMMA). C 3 5 Chaîne d’énergie, chaîne d’information. Organisation fonctionnelle C 3 6 Traitement de l’information. Nature de l’information : logique, numérique, analogique. C 3 7 Bases de mécanique, hydraulique, pneumatique, électrotechnique, automatique, appliquées aux types d’équipements. C 3 8 Notions d’anglais technique dans le cadre du décodage et de la compréhension de documents industriels. C 3 9 Les techniques d’organisation et de gestion des pannes (logiciel de GMAO)

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Procédures de mise en sécurité des personnes, des machines et des équipements. C 4 2 Procédures de réglage spécifiques des robots et machines à commande numérique, (notions). C 4 3 Procédures de démontage et remontage des parties opératives (mécaniques, hydrauliques, pneumatiques). C 4 4 Procédures de mise en route d’un système, modes de fonctionnement (normal, dégradé, …). C 4 5 Procédures de mise en œuvre des techniques de maintenance.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Participer aux réglages de machines avec pilotage par directeur de commande numérique ou informatique dédiée. C 5 2 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Anticiper les risques de non-conformité (maintenance prédictive) et identifier rapidement les solutions possibles. C 6 2 Être force de proposition efficace et au moindre coût pour améliorer la fiabilité, diminuer les temps d’interventions. C 6 3 Identifier rapidement une cause de non fonctionnement. C 6 4 Former des techniciens et opérateurs de maintenance.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail d’équipe, contraintes et exigences. C 7 1 Techniques de communication et d’échange. C 7 3 La participation à des réunions, l’écoute, la prise de notes, la prise de parole, l’argumentation.

8 - Savoir-faire managériaux C 8 1 Donner des consignes claires aux opérateurs de maintenance.

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites pour obtenir des résultats rapides. C 9 2 Loyauté dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 3 Autonomie et sens des responsabilités C 9 4 Respect des autres et exemplarité.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 11*a

Operateur en maintenance de systèmes automatisésde la production automobile

REM DE REFERENCE : OPERATEUR EN MAINTENANCE POUR LA PRODUCTION AUTOMOBILE

FINALITÉ

L’opérateur en « maintenance des systèmes automatisés de la production automobile » exerce ses activités de maintenance sur tout ou partie d’équipements industriels pluri technologiques automatisés, comportant des fonctions mécaniques, électriques, hydrauliques et/ou pneumatiques, électroniques. Il intervient à partir d’un ordre de service et/ou d’instructions données par le technicien ou le responsablemaintenance. Il conduit toutes les opérations d’intervention, du pré diagnostic, jusqu’à la remise en état et vérification du fonctionnement. Des habilitations (électriques) sont requises.

ACTIVITÉS

A1 / Pré diagnostiquer un dysfonctionnement a) A partir de la demande d’intervention, recueillir les informations nécessaires : plans, documents, avis des utilisateurs…. b) Utiliser des méthodes d’analyse des problèmes (analyse fonctionnelle) et les outils associés (analyse causes-effets, …). c) Identifier la ou les fonctions défaillantes (localiser le ou les éléments défaillants), essais, mesures et contrôles, … d) Estimer la nature des opérations à effectuer et le degré de gravité du dysfonctionnement, e) Informer le technicien de maintenance.

A2 / Préparer son intervention a) Identifier les outils ou/et appareils nécessaires à l’intervention y compris les appareils de mesure et de contrôle. b) Définir le processus à mettre en œuvre : étapes, optimisation des temps et des moyens, information des utilisateurs, sécurité.c) Préparer les outils, outillages et dispositifs de manutention éventuels et les pièces de rechange et consommables.

A3 /Remplacer et/ou réparer des organes ou composants mécaniques, hydrauliques, pneumatiques, électriques, électroniques.

a) Mettre l’équipement en sécurité : consignes, balisage, information des utilisateurs. b) Procéder aux déconnections mécaniques, électriques, pneumatiques, hydrauliques en utilisant les documentations. c) Déposer le ou les composants défectueux. d) Réparer un composant ou le changer. e) Monter un nouveau composant, réaliser les connections conformément aux données des documents techniques. f) Effectuer les réglages, les mesures, les tests. Vérifier le fonctionnement.

A4 / Réaliser des opérations de maintenance de niveau 2 à 3, à caractère préventif, systématiques ou conditionnelles, a) Mettre en œuvre les différents contrôles conformément aux procédures et en respectant la planification. b) Relever les valeurs mesurées, les constats et signaler les écarts par rapport aux valeurs standards. c) Effectuer les réglages, la lubrification, changer les pièces et accessoires (joints, connecteurs…) nettoyer le poste.

A5/ Identifier des améliorations possibles (fiabilité, sûreté de fonctionnement). a) Détecter les anomalies fréquentes : pannes répétitives, anomalies de fonctionnement, …. b) Décrire de façon détaillée les anomalies suspectes, les risques de pannes ou de dysfonctionnements. c) Alerter la hiérarchie et formuler les origines possibles de risques de dysfonctionnement, de fiabilité. d) Proposer des améliorations possibles argumentées et pertinentes, au niveau de la commande, des protections, …. .

A6/ Rendre compte de son intervention et des suites à donner a) Élaborer ou renseigner les documents d’intervention. b) Rédiger et mettre en forme un compte rendu, dans un langage technique adapté, compréhensible par tous.

ACTIVITES COMPLEMENTAIRES

Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Production assurée en quantité et en qualité dans les temps impartis. - Les documents de suivi sont renseignés et analysés. - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité). - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 11*a

Operateur en maintenance de systèmes automatisésde la production automobile

REM DE REFERENCE : OPERATEUR EN MAINTENANCE POUR LA PRODUCTION AUTOMOBILE

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Les équipements (les machines, leurs accessoires) évoluent fortement notamment en termes de pilotage de leur commande (automatesdédiés et directeurs de commande numérique associés parfois à des systèmes de gestion de production (temps machine, temps réglages, informations de défauts machine et maintenance, ….). L’opérateur doit toujours se tenir informé de ces évolutions. L’opérateur en maintenance des systèmes automatisés de la production automobile joue un rôle fondamental dans ce nouveau contexte. Il doit disposer de compétences polyvalentes et d’une bonne formation en automatismes.

LES COMPÉTENCES

1 Connaissances du métier C11 Décodage de schémas de circuits, électriques, pneumatiques, hydrauliques, .., analyse selon un point de vue maintenance. C12 Structure d’un système automatisé : partie commande, partie opérative, risques de dysfonctionnements associés. C13 Interventions de maintenance : organisation, types d’interventions, suivi, mesures, manutention. C14 Outils et méthodes d’intervention, diagrammes de montage et remontage (PERT, Graphes,…). C15 Fiabilité, sûreté de fonctionnement, notion de capabilité des machines. C16 Outils et méthodes de maintenance. Différentes formes de maintenance, les différents niveaux.

2 Connaissance de l’environnement professionnel général et spécifique de l’entreprise C 2 1 Règles de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation. Exigences dans l’entreprise.

C 2 2 L’entreprise, caractéristiques et organisation. C 2 3 Démarche qualité de l’entreprise exigences en tant qu’équipementier pour l’automobile. Culture automobile. C 2 4 Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise.

3 Connaissances générales C31 Bases technologiques en mécanique, hydraulique, pneumatique, électrotechnique, automatique. C32 Chaîne d’énergie, chaîne d’information. Organisation fonctionnelle des différents circuits (électriques, hydrauliques, …). C33 Notions d’anglais technique dans le cadre du décodage et de la compréhension de documents industriels. C34 Communication technique, analyse fonctionnelle et structurelle d’un système automatisé, modèles associés.

C35Automatismes industriels : différents types de machines automatisées commandées par API. (Automate Programmable Industriel)

C36 Les modes de marche et d’arrêt d’un système automatisé (GEMMA). C37 Outils de description du fonctionnement des systèmes. Description temporelle d’un système (GRAFCET). C38 Traitement de l’information. Nature de l’information : logique, numérique, analogique. C39 Lire, écrire et parler français. Principes de rédaction de compte-rendu d’intervention.

4 Savoir-faire procéduraux C 4 1 Procédures de démontage et remontage. C 4 2 Procédures de mise en route d’un système automatisé, modes de fonctionnement (normal, dégradé, …). C 4 3 Procédures de mise en œuvre des techniques de maintenance. C 4 4 Procédures de mise en sécurité d’un système.

5 Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Mettre en œuvre des logiciels appliqués à la maintenance (GMAO) C 5 2 Exploitation de configurations informatiques et de logiciels de bureautique. C 5 3 Programmation des nouveaux automates dédiés, des cartes de commande.

6 Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Identifier rapidement une cause de non fonctionnement. C 6 2 Anticiper un risque de non fonctionnement (Bruit, chaleur, vibrations,…. anormaux). C 6 3 Proposer des aménagements, des améliorations permettant d’accroitre la fiabilité et la sûreté de fonctionnement.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 11*a

Operateur en maintenance de systèmes automatisésde la production automobile

7 Savoir-faire relationnels C 71 Calme, pondération, écoute des autres. C72 S’intégrer à une équipe, communiquer avec les utilisateurs des équipements, C73 Partager son savoir faire.

8 Savoir-faire managériaux néant

9 Savoir-faire comportementaux C 9 1 Sens des responsabilités, franchise et intégrité. C 9 2 Autonomie C 9 3 Ponctualité. C 9 4 Organisation méthode et rigueur.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 12*a

Opérateur de coupe de coiffe pour l’automobile sur machine X et Y REM DE REFERENCE : OPERATEUR DE COUPE DE COIFFES POUR L’AUTOMOBILE

FINALITÉ

A partir d’un OF, l’opérateur de coupe pour coiffe automobile effectue, sur MOCN (XY), la découpe des différentes pièces constitutivesdes coiffes automobiles sur un matelas de matière d’œuvre (textiles, TEP*, …). Il met en œuvre une machine de coupe à commande numérique 2 axes à déplacement plan, de la tête de coupe et maîtrise l’incidence des paramètres de réglages sur la qualité des piècesproduites, dans tous les types de matériaux souples. Il peut être amené à, réagir rapidement à des anomalies de fonctionnement et à communiquer avec son supérieur hiérarchique immédiat. * Tissus Enduit de Plastique.

ACTIVITÉS

A1 / Préparer une mise en production. a) Mettre en route la machine dans le respect des règles de sécurité et des consignes opératives. b) Assurer la maintenance du 1er niveau y compris le contrôle le fonctionnement de tous les systèmes de sécurité. c) Contrôler les outils de coupe. d) Contrôler le dispositif d’immobilisation et de réduction d’épaisseur du matelas. e) Vérifier la propreté du poste de travail. f) Identifier les données de l’ordre de fabrication.

A2 / Réaliser une pièce test. a) Immobiliser le matelas sur le poste de découpe. b) Installer les outils de coupe et lancer la coupe. c) Contrôler la(les) pièce(s). d) Traiter les écarts en cas de non-conformité de la pièce. e) Valider la(les) pièce(s) afin d’obtenir le OK démarrage. f) Assurer la traçabilité.

A3 / Mettre en œuvre la production. a) Installer et positionner le matelas dans le référentiel machine. b) Appeler le programme de coupe. c) Lancer la coupe.

A4 / Dépoter, contrôler les pièces et évacuer les chutes a) Séparer les pièces des chutes. b) Contrôler les pièces dans les conditions définies par la procédure qualité. c) Ranger les pièces par types et formes

A5 / Regrouper par types et formes toutes les pièces constitutives des coiffes d’un même véhicule a) Identifier les pièces constitutives des coiffes d’un même véhicule et les regrouper sur un (des) chariot(s). b) Assurer la traçabilité des pièces constitutives des coiffes.

A6 / Préparer la machine pour exécuter l’ordre de fabrication suivant a) Enlever les chutes et réaliser le 5 S (procédure de remise en état du poste afin de produire la nouvelle production…)

A7 / Assurer la liaison avec la hiérarchie (Chef d’équipe, gap leader, interlocuteur qualité,…etc.) a) Proposer des améliorations permettant d’augmenter la qualité et la productivité.. b) Rendre compte oralement ou par écrit des problèmes rencontrés et des solutions proposées. c) Former les nouveaux opérateurs à la demande de la hiérarchie

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

Néant.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 12*a

Opérateur de coupe de coiffe pour l’automobile sur machine X et Y REM DE REFERENCE : OPERATEUR DE COUPE DE COIFFES POUR L’AUTOMOBILE

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Les pièces sont conformes aux spécifications de l’OF et obtenues dans les délais exigés par le client ou le service. - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité, …..). - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum. - Le nombre de manquements aux règles d’HST et environnementales est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Les exigences de productivité liées à la production automobile impliquent beaucoup d’attention et de sérénité lors des activités conduites. La polyvalence pour la conduite de MOCN différentes, est de plus en plus demandée, ce qui implique une connaissance minimale, del’architecture des MOCN et de leur système de commande.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier. C 1 1 Décodage d’ordres de fabrications, de dessins et de schémas, de documents techniques et d’instructions. C 1 2 Caractéristiques des matières d’œuvre utilisées (Tissus, TEP, …). C 1 3 Architecture des coiffes pour l’automobile, exigences de qualité. C 1 4 Architecture fonctionnelle et matérielle des machines de coupe à commande numérique. Principes de conduite. C 1 5 Caractéristiques des outillages associés aux machines de coupe. Principes de réglage. C 1 6 Défauts dus aux modes de coupe, analyse des causes et correction de ces défauts. C 1 7 Fiabilité, sûreté de fonctionnement, notion de capabilité machine. C 1 8 Les outils de la qualité : Pareto, Kai zen, diagramme de causes/effet, 5M, 5S, TPM,…etc. C 1 9 Principes de programmation des machines de coupe à commande numérique ou informatisée. Dialogue Homme/Machine.

2 - Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise. C 2 1 L’entreprise, contraintes et exigences en tant qu’équipementier automobile. C 2 2 Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 3 Démarche qualité d’une entreprise, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 4 Les coiffes, la sellerie, installation et positionnement dans le véhicule automobile. C 2 5 La sécurité, l’hygiène. Risques professionnels : Législation. C 2 6 La fonction maintenance, caractéristiques (Préventive, prédictive, curative), les niveaux de maintenance. C 2 7 Notions sur les spécifications et normes notamment automobile.

3 - Connaissances générales. C 3 1 Décodage d’instructions techniques en français et en anglais. C 3 2 Bases de mécanique, d’électrotechnique, principes de pilotage, appliquées aux MOCN. C 3 3 Principes de rédaction de rapports d’activités, de rapports de visite et tous autres travaux de synthèse.

4 - Savoir-faire procéduraux

C 4 1 Protocoles liés à l’application des règles de sécurité et d’hygiène.

C 4 2 Procédures d’installation, de réglages et de gestion des outillages de production sur MOCN de coupe de coiffe pour l’automobile.

C 4 3 Procédure de mise en œuvre et de conduite des machines de coupe.

C 4 4 Procédures liées au contrôle qualité.

C 4 5 Procédure de mise en œuvre de la maintenance de 1er niveau.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Piloter des machines à commande numérique. C 5 2 Utiliser des logiciels de bureautique.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 12*a

Opérateur de coupe de coiffe pour l’automobile sur machine X et Y REM DE REFERENCE : OPERATEUR DE COUPE DE COIFFES POUR L’AUTOMOBILE

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Anticiper les incidents de découpe de pièce de coiffe. C 6 2 Proposer des améliorations liées au processus, aux procédures, à l’outillage, … en vue d’améliorer la qualité, la productivité. C 6 3 Optimiser le placement pour réduire les chutes C 6 4 Former des opérateurs à la demande de la hiérarchie

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Travailler en équipe. C 7 2 Communiquer, échanger, notamment avec sa hiérarchie. C 7 3 Rendre compte par oral et par écrit de son activité.

8 - Savoir-faire managériaux Néant

9 - Savoir-faire comportementauxC 9 1 Rigueur, précision, rapidité et méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises).C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 3 Adaptabilité (Conduite de MOCN différentes). C 9 4 Rigueur dans le respect des procédures et des fiches d’instructions.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 12*b

Opérateur de coupe sur presse à chariot mobile pour coiffe automobileREM DE REFERENCE : OPERATEUR DE COUPE DE COIFFES POUR L’AUTOMOBILE

FINALITÉ

A partir d’un ordre de fabrication, l’opérateur de coupe pour coiffe automobile effectue, sur presse à chariot mobile, la découpe des différentes pièces constitutives des coiffes automobiles sur un matelas de matière d’œuvre (textiles, TEP*, …). Il met en œuvre la presse à chariot mobile et maîtrise l’incidence des paramètres de réglages sur la qualité des pièces produites dans tous les types de matériauxsouples. Il peut être amené à réagir rapidement à des anomalies de fonctionnement et à communiquer avec son supérieur hiérarchique immédiat.* Tissus Enduit de Plastique.

ACTIVITÉS

A1 / Préparer une mise en production. a) Mettre en route la machine dans le respect des règles de sécurité et des consignes opératives. b) Assurer la maintenance du 1er niveau. c) Contrôler l’emporte-pièce et/ou l’outil squelette et vérifier la propreté du poste de travail. d) Identifier les données de l’ordre de fabrication.

A2 / Réaliser une pièce test. a) Positionner, dans le référentiel machine, le tissu ou le matelas sur la table de la presse de découpe. b) Disposer l’emporte pièce de façon à réduire les chutes et réaliser la première coupe.c) Contrôler la (les) pièce(s). d) Traiter les écarts en cas de non-conformité de la pièce. e) Valider la(les) pièce(s) et obtenir le « OK démarrage ». f) Assurer la traçabilité.

A3 / Mettre en œuvre la production. a) Positionner, dans le référentiel machine, le tissu ou le matelas sur la table de la presse de découpe.b) Positionner l’emporte-pièce de façon à réduire les chutes. c) Choisir le programme de coupe. d) Réaliser la coupe en respectant les consignes de sécurité.

A4 / Dépoter, contrôler les pièces évacuer les chutes. a) Séparer les pièces des chutes. b) Contrôler les pièces dans les conditions définies par la procédure qualité. c) Ranger les pièces par types et formes, au besoin réaliser une re-position.

A5 / Regrouper par types et par formes toutes les pièces constitutives des coiffes d’un même véhicule. a) Identifier les pièces constitutives des coiffes d’un même véhicule et les regrouper sur un chariot. b) Assurer la traçabilité des pièces constitutives des coiffes.

A6 / Mettre la machine en origine pour réaliser l’ordre de fabrication suivant. a) Enlever les chutes et réaliser le 5 S (procédure de remise en état du poste afin de produire la nouvelle production…)

A7 / Assurer la liaison avec la hiérarchie (chef d’équipe, gap leader, interlocuteur qualité,…etc.) a) Rendre compte oralement ou par écrit des problèmes rencontrés et des solutions proposées. b) Proposer des améliorations permettant d’augmenter la qualité et la productivité. c) Former les nouveaux opérateurs à la demande de la hiérarchie.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Les pièces sont conformes aux spécifications de l’OF et obtenues dans les délais exigés par le client ou le service. - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité, …..). - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum. - Le nombre de manquements aux règles d’HST et environnementales est minimum.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 12*b

Opérateur de coupe sur presse à chariot mobile pour coiffe automobileREM DE REFERENCE : OPERATEUR DE COUPE DE COIFFES POUR L’AUTOMOBILE

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

La productivité d’une presse de coupe à chariot mobile est bien inférieure à celle d’une machine de coupe à commande numérique, mais, la coupe obtenue sur une presse à chariot mobile ne présente généralement pas de défaut. Le découpage sur presse à découper à chariot mobile avec l’utilisation d’un outil de forme permet une excellente précision. Cette précision est recherchée lors de productions particulières. (prototypes,…etc.). L’opérateur de coupe doit être en mesure de se former et de s’adapter à tous les matériaux nouveaux et les équipements de confort ou de sécurité qui entrent dans la confection des coiffes.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier. C11 Caractéristiques des matières d’œuvre utilisées (Tissus, TEP, …). C12 Décodage d’ordres de fabrications, de dessins et de schémas, de documents techniques et d’instructions. C13 Caractérisation et utilisation des outils de coupe, des emporte-pièces et des outils « squelettes » C14 Architecture des coiffes pour l’automobile, exigences de qualité. C15 Production et réalisation des gabarits ou masques de contrôles, contrôle par comparaison, détermination des tolérances. C16 Architecture fonctionnelle et matérielle des machines de coupe à chariot mobile. C1 7 Défauts dus aux modes de coupe, analyse des causes et correction de ces défauts. C1 8 Fiabilité, sûreté de fonctionnement, notion de capabilité machine. C1 9 Les outils de la qualité : Pareto, Kai zen, diagramme de causes/effet, 5M, 5S, TPM, etc. C2 0

La fonction maintenance, caractéristiques (Préventive, prédictive, curative), les niveaux de maintenance.

2 - Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise.C 2 1 Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise C 2 2 L’entreprise, contraintes et exigences en tant qu’équipementier automobile. C 2 3 Démarche qualité d’une entreprise, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 4 Les coiffes, la sellerie, installation et positionnement dans le véhicule automobile. C 2 5 La sécurité, l’hygiène. Risques professionnels : Législation. C 2 6 Notions sur les spécifications et normes notamment normes automobile.

3 - Connaissances générales. C 3 1 Bases de mécanique, d’électromécanique, appliquées. C 3 2 Décodage d’instructions techniques en français et en anglais. C 3 3 Principes de rédaction de rapports d’activités, de rapports de visite et tous autres travaux de synthèse.

4 - Savoir-faire procéduraux. C 4 1 Procédures d’installation, de réglages et de gestion des outillages.C 4 2 Protocoles liés à l’application des règles de sécurité et d’hygiène.C 4 3 Procédure de mise en œuvre et de conduite des machines de coupe.C 4 4 Procédures liées au contrôle qualité.C 4 5 Procédure de mise en œuvre de la maintenance de 1er niveau.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies. C 5 1 Utiliser des logiciels de bureautique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience. C 6 1 Anticiper les incidents de découpe de pièce de coiffe.

C 6 2 Proposer des améliorations liées au processus, aux procédures, à l’outillage, … en vue d’améliorer la qualité, la productivité.

C 6 3 Optimiser le placement pour réduire les chutes C 6 4 Former des opérateurs à la demande de la hiérarchie

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 12*b

Opérateur de coupe sur presse à chariot mobile pour coiffe automobileREM DE REFERENCE : OPERATEUR DE COUPE DE COIFFES POUR L’AUTOMOBILE

7 - Savoir-faire relationnels. C 7 1 Travailler en équipe. Rendre compte par oral et par écrit de son activité. C 7 2 Communiquer, échanger, notamment avec sa hiérarchie.

8 - Savoir-faire managériaux Savoir-faire managériaux.

9 - Savoir-faire comportementaux.C 9 1 Rigueur, précision, rapidité et méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises).C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 3 Adaptabilité à des situations non prévues.. C 9 4 Rigueur dans le respect des procédures et des fiches d’instructions.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 12*c

Opérateur de coupe cuir pour coiffe automobile REM DE REFERENCE : OPERATEUR DE COUPE DE COIFFES POUR L’AUTOMOBILE

FINALITÉ

A partir d’un ordre de fabrication comportant une découpe dans du cuir, l’opérateur de coupe cuir pour coiffe automobile réalise la découpe sur presse à chariot mobile des éléments constitutifs en cuir de la coiffe. L’opérateur est capable d’étaler les peaux, de repérer les défauts et d’effectuer le placement des outils de découpe en évitant les zones de défaut. Il a la connaissance des zones ABC du cuir, des valeurs de grainage,…etc. En cas de manque de pièces « cuir » par rapport au regroupement définitif, l’opérateur est capable de réaliser un ré-appairage.

ACTIVITÉS

A1 / Préparer une mise en production. a) Mettre en route la presse à chariot mobile et l’équipement périphérique. b) Assurer la maintenance du 1er niveau. c) Contrôler l’emporte-pièce. d) Vérifier la propreté du poste de travail. e) Prendre connaissance de l’ordre de fabrication

A2 / Réaliser une pièce test. a) Positionner la peau sur la table de découpe de la presse dans le référentiel machine. b) Disposer l’emporte pièce de façon à éviter un défaut et réduire les chutes et réaliser la première coupe. c) Contrôler la(les) pièce(s). d) Traiter les écarts en cas de non-conformité de la pièce et re-contrôler la(les) pièce(s). e) Assurer la traçabilité.

A3 / Mettre en œuvre la production. a) Positionner la peau sur la table de découpe de la presse dans le référentiel machine.b) Positionner l’emporte-pièce de façon à éviter un défaut et réduire les chutes et réaliser la première coupe. c) Réaliser la coupe en respectant les consignes de sécurité.

A4 / Dépoter, contrôler les pièces évacuer les chutes. a) Séparer les pièces des chutes. b) Contrôler les pièces dans les conditions définies par la procédure qualité. c) Ranger les pièces par types et formes, au besoin réaliser un ré-appairage.

A5 / Regrouper par types et par formes toutes les pièces constitutives des coiffes d’un même véhicule a) Identifier les pièces constitutives des coiffes d’un même véhicule et les regrouper sur un chariot. b) Assurer la traçabilité des pièces constitutives des coiffes.

A6 / Mettre la machine en situation pour réaliser l’ordre de fabrication suivant a) Enlever les chutes et réaliser le 5S. (procédure de remise en état du poste afin de produire la nouvelle production…)

A7 / Assurer la liaison avec la hiérarchie (chef d’équipe, gap leader, interlocuteur qualité,…etc.) a) Proposer des améliorations permettant d’augmenter la qualité et la productivité. b) Rendre compte oralement ou par écrit des problèmes rencontrés et des solutions proposées. c) Former les nouveaux opérateurs à la demande de la hiérarchie.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Les pièces sont conformes aux spécifications de l’OF et obtenues dans les délais exigés par le client ou le service. - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité, …..). - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum. - Le nombre de manquements aux règles d’HST et environnementales est minimum.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 12*c

Opérateur de coupe cuir pour coiffe automobile REM DE REFERENCE : OPERATEUR DE COUPE DE COIFFES POUR L’AUTOMOBILE

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Très majoritairement, le cuir est découpé par emporte pièce sur une presse à découper à chariot mobile. Le découpage sur presse à découper à chariot mobile avec l’utilisation d’un outil de forme permet une excellente précision. Cela exige acuité, dextérité, adresse et soin de la part de l’opérateur de coupe cuir. Dans le cadre de l’évolution des moyens de production, de nouvelles machines automatiques de coupe du cuir pourvues de tête de découpe avec déplacement en Y/X et une camera de repérage des défauts permettent des déplacements optimisés. Ces déplacements sont recalculés à chaque peau. Ces nouveaux moyens impliquent de nouvelles compétences pour l’opérateur.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier. C 11 Décodage d’ordres de fabrications, de dessins et de schémas, de documents techniques et d’instructions.C1 2 Architecture fonctionnelle et matérielle des machines de coupe à chariot mobile.C1 3 Caractéristiques des cuirs utilisés en coiffe automobile. Connaissance des zones ABC du cuir, des valeurs de grainage,…etc.C1 4 Caractérisation et utilisation des outils de coupe, des emporte-pièces et des outils « squelettes » C1 5 Production et réalisation des gabarits ou masques de contrôles, contrôle par comparaison, détermination des tolérances.C1 6 Défauts dus aux modes de coupe, analyse des causes et correction de ces défauts.C1 7 Architecture des coiffes pour l’automobile, exigences de qualité. C1 8 Fiabilité, sûreté de fonctionnement, notion de capabilité machine. C1 9 Les outils de la qualité : Pareto, Kai zen, diagramme de causes/effet, 5M, 5S, TPM,…etc. C1 10

La fonction maintenance, caractéristiques (Préventive, prédictive, curative), les niveaux de maintenance.

2 - Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise.C 2 1 Démarche qualité d’une entreprise, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 2 Les coiffes, la sellerie, installation et positionnement dans le véhicule automobile. C 2 3 L’entreprise, contraintes et exigences en tant qu’équipementier automobile. C 2 4 La sécurité, l’hygiène. Risques professionnels : Législation. C 2 5 Notions sur les spécifications et normes notamment normes automobile.C 2 6 Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise

3 - Connaissances générales. C 3 1 Bases de mécanique, d’électromécanique, appliquées. C 3 2 Décodage d’instructions techniques en français et en anglais. C 3 3 Principes de rédaction de rapports d’activités, de rapports de visite et tous autres travaux de synthèse.

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Procédures d’installation, de réglages et de gestion des outillages.C 4 2 Protocoles liés à l’application des règles de sécurité et d’hygiène.C 4 3 Procédure de mise en œuvre et de conduite des machines de coupe à chariot mobile.C 4 4 Procédures liées au contrôle qualité.C 4 5 Procédure de mise en œuvre de la maintenance de 1er niveau.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Utiliser des logiciels de bureautique. C 5 2 Utiliser des presses à découper avec placement assisté (laser, caméra,…etc.)

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Anticiper les incidents de découpe de pièce de coiffe. C 6 2 Proposer des améliorations liées au processus, aux procédures, à l’outillage, … en vue d’améliorer la qualité, la productivité. C 6 3 Optimiser le placement pour réduire les chutes C 6 4 Former des opérateurs à la demande de la hiérarchie

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 12*c

Opérateur de coupe cuir pour coiffe automobile REM DE REFERENCE : OPERATEUR DE COUPE DE COIFFES POUR L’AUTOMOBILE

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Communiquer, échanger, notamment avec sa hiérarchie. C 7 2 Travailler en équipe.

8 - Savoir-faire managériaux Savoir-faire managériaux

9 - Savoir-faire comportementauxC 9 1 Rigueur, précision, rapidité et méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises).C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 3 Adaptabilité à des situations non prévues.. C 9 4 Rigueur dans le respect des procédures et des fiches d’instructions.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 16*a

Agent de maitrise de premier niveau en production de coiffes REM DE REFERENCE : AGENT DE MAITRISE DE PREMIER NIVEAU DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

FINALITÉ

L’Agent de maîtrise de premier niveau en production de coiffes pour l’automobile est un professionnel expérimenté qui maîtrise lesréglages et la conduite des machines et/ou équipements de son unité de production (machines de coupe ou de couture). Il assure lemanagement, la gestion et le suivi de l’équipe, dont il a la responsabilité. Il intervient auprès des opérateurs, pour les accompagner dans leurs activités, faire respecter les procédures afin d’obtenir les coiffes dans les délais et dans le respect des exigences, de qualité automobile et de sécurité. L’Agent de maîtrise de premier niveau de la production pour l’automobile intervient sous l’autorité d’un chef d’atelier ou d’un responsable de production.

ACTIVITÉS

A1 / Gérer une équipe de production. a) Gérer les activités du personnel de l’équipe (Absences, temps de pause, ponctualité, déplacements…).b) Répartir le personnel par machine ou équipement.c) Vérifier l’état de fonctionnement des matériels, s’assurer de l’ergonomie des postes. d) Gérer des conflits.e) Assurer l’engagement des opérateurs sur chaque poste. f) Faire respecter les procédures et les consignes liées à la mise en œuvre de la production.

A2/ Suivre le processus de production.

a) Traiter les OF, organiser la production.

c) Lancer la mise en production. Assurer le suivi régulier et précis du programme de production (Quantité, délais).

d) Vérifier les cadences, équilibrer les temps de pause.

e) Vérifier la qualité des produits obtenus.

f) Participer au suivi de la qualité de la production avec le personnel du service qualité.

g) Suivre, contrôler et anticiper des aléas au niveau des activités des opérateurs ou/et de dysfonctionnement des équipements

h) Renseigner les documents de suivi.

A3 / Faire appliquer les règles d’hygiène, les consignes de sécurité et de respect de l’environnement.

a) Exiger et faire respecter le port d’équipements de protection individuels.

b) Vérifier le respect des consignes de sécurité au poste.

c) S’assurer de la présence des documents visuels nécessaires sur les postes.

d) Assurer la propreté des moyens, des équipements et des postes de travail.

A4/ Assurer la formation et l’habilitation du personnel.

a) Accompagner, former, conseiller les opérateurs, dans leurs prises d’activités.

b) Argumenter les exigences de qualité des coiffes au regard de leur place sur le véhicule. Justifier les procédures.

c) Évaluer les performances des personnels sous sa responsabilité.

A5/ Appliquer des améliorations pour optimiser les rendements (TRS…).

a) Vérifier l’application des procédures de maintenance de premier niveau.

b) Rechercher et appliquer des solutions pour mieux équilibrer les temps (cadence et temps d’arrêt, ergonomie des postes,).

c) Rechercher et proposer des solutions d’organisation pour améliorer la qualité et la productivité.

A6/ Communiquer avec les opérateurs, la hiérarchie et les différents services de l’entreprise.

a) Communiquer avec la hiérarchie et les responsables de service : production, maintenance, qualité, RH… .

b) Communiquer avec les opérateurs : écouter, convaincre, déléguer, valoriser les activités.

c) Diffuser et faire remonter les informations. Rendre compte.

d) Repérer les causes de la démotivation de membres de l’équipe, repérer les blocages et les problèmes, les résoudre.

e) Justifier, argumenter, faire accepter un changement, définir des objectifs en associant son équipe.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES Néant.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 16*a

Agent de maitrise de premier niveau en production de coiffes REM DE REFERENCE : AGENT DE MAITRISE DE PREMIER NIVEAU DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- La production est assurée en quantité et en qualité dans les temps impartis et répond aux exigences du client. - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité). - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum. - Le nombre de conflits au sein de l’équipe est minimum. - Le nombre de manquements aux règles internes est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Gestionnaire des ressources humaines au sein de son équipe, l’agent de maîtrise de premier niveau doit de plus en plus prendre encompte les exigences de productivité demandées aux personnels, exigences qui les placent dans des situations parfois très stressantes. L’écoute, la valorisation, l’échange voire le réconfort, la maîtrise de soi, sont autant de qualités qu’il doit de plus en plus développer au sein de son équipe.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Lecture et élaboration de documents techniques : planning, gammes, instructions, Caractéristiques des documents utilisés C 1 2 Caractéristiques des produits réalisés. C 1 3 Caractéristiques, utilisation des moyens de contrôle (gabarits) et d’autocontrôle utilisés. C 1 4 Procédés et processus de transformation des matériaux souples. C 1 5 Les chaîne cinématiques appliquées aux machines de production de coiffes (découpe, piquage, couture). C 1 6 Techniques de planification et d’organisation des activités d’une équipe. C 1 7 Techniques de gestion des personnels et des activités.

2 - Connaissances de l’environnement professionnel, de l’entreprise. C 2 1 Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 2 Démarche qualité d’une entreprise, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 3 Spécifications et normes, notamment automobiles, exigences par rapport aux équipementiers. C 2 4 L’entreprise, caractéristiques et organisation, ses contraintes et les exigences imposées aux équipementiers. C 2 5 Les produits fabriqués, assemblés et leur positionnement sur le véhicule automobile, exigences. C 2 6 La sécurité, l’hygiène et l’environnement spécifiques à la transformation des matériaux souples.

3 - Connaissances générales C 3 1 Notions sur le droit du travail, législation. C 3 2 Notions d’analyse fonctionnelle et structurelle des systèmes. C 3 3 Principes et méthodes de rédaction de rapports de synthèse en français. C 3 4 Règles et principes d’ergonomie au poste de travail. C 3 5 Principes de base en mécanique, électrotechnique, automatique, appliqués aux machines et équipements. C 3 6 Notions d’anglais technique dans le cadre du décodage et de la compréhension de documents industriels. C 3 7 Techniques d’organisation, de gestion et de suivi de la production (GPAO)

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Protocoles de réglage des moyens. C 4 2 Procédures d’organisation et de gestion des activités. C 4 3 Procédure et outils de suivi des productions. C 4 4 Procédures de mise en sécurité des personnels et des biens. C 4 5 Procédures de mise en œuvre de la maintenance de premier niveau.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utiliser des logiciels spécialisés….

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 16*a

Agent de maitrise de premier niveau en production de coiffes REM DE REFERENCE : AGENT DE MAITRISE DE PREMIER NIVEAU DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Anticiper les risques de non-conformité et identifier rapidement les solutions possibles. C 6 2 Être une force de proposition efficace et au moindre coût dans le cadre de l’amélioration de la productivité. C 6 3 Gérer rapidement des conflits avec calme et sérénité. C 6 4 Anticiper des défaillances ou des absences d’opérateurs et apporter des solutions adaptées.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Animer une équipe, entretenir de bonnes relations. C 7 2 Communiquer positivement avec la hiérarchie, les différents services (qualité, logistique, production). C 7 3 Participer à des réunions, savoir écouter, faire des propositions et les argumenter.

8 - Savoir-faire managériaux C 8 1 Donner des consignes claires aux opérateurs de production, susciter l’adhésion. C 8 2 Convaincre et argumenter des propositions ou des consignes aux opérateurs. C 8 3 Rechercher les pratiques de communication les plus adaptées pour susciter la motivation et l’intérêt pour l’activité.

9 - Savoir-faire comportementauxC 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites pour obtenir des résultats rapides. C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble des activités professionnelles. C 9 3 Autonomie. C 9 4 Calme, pondération. Respect des autres et exemplarité.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 16*b

Agent de maitrise de premier niveau en usinage-assemblageREM DE REFERENCE : AGENT DE MAITRISE DE PREMIER NIVEAU DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

FINALITÉ

L’Agent de maîtrise de premier niveau, en usinage et assemblage pour la production automobile, exerce ses activités dans des entreprises diversifiées, de taille moyenne. Il est rattaché au service production, constitué d’équipes dans des ateliers spécialisés, comportant chacun, des îlots de machines MOCN et une ou plusieurs lignes d’assemblage. L’Agent de maîtrise de premier niveau est un professionnel expérimenté qui maîtrise les réglages et la conduite des machines (MOCN) et/ou équipements de son unité de production. Il assure le management, la gestion et le suivi de l’équipe sur l’unité dont il a la responsabilité. Il intervient auprès des opérateurs et régleurs, pour les accompagner dans leurs activités, faire respecter les procédures, afin d’obtenir les produits réalisés dans les délais et dans le respect des exigences, de qualité automobile et de sécurité. L’Agent de maîtrise de premier niveau de la production pourl’automobile intervient sous l’autorité d’un chef d’atelier, d’un responsable de production.

ACTIVITÉS

A1 / Gérer l’équipe de production. a) Gérer les activités du personnel de l’équipe (Absences, temps de pause, ponctualité, déplacements,…).b) Répartir le personnel par machine ou/et équipement.c) Vérifier, avec l’opérateur, l’état de fonctionnement des MOCN et équipements, s’assurer de l’ergonomie des postes. d) Gérer des conflits.e) Assurer l’engagement des opérateurs sur chaque poste. f) Faire respecter les procédures et les consignes liées à la mise en œuvre de la production.

A2 / Suivre le processus de production. a) En cas de défaillance du régleur, effectuer les réglages de la MOCN et des équipements.

b) Traiter les OF, organiser la production.

c) Lancer la mise en production. Assurer le suivi régulier et précis du programme de production (Quantité, délais).

d) Vérifier les cadences, équilibrer les temps de pause.

e) Vérifier les alimentations de pièces brutes ou de produits ayant subi une 1ère transformation.

f) Participer au suivi de la qualité de la production avec le personnel du service qualité.

g) Suivre, contrôler et anticiper des aléas au niveau des activités des opérateurs ou/et de dysfonctionnement machine.

h) Renseigner les documents de suivi ou/et les cartes de contrôle.

A3 / Faire appliquer les règles d’hygiène, les consignes de sécurité et de production et l’environnement.

a) Vérifier le respect des consignes de sécurité au poste.

b) Exiger et faire respecter le port d’équipements de sécurité (vêtements, masques, lunettes…..).c) Assurer la propreté des machines, des équipements et des postes de travail. d) S’assurer de la présence des documents visuels nécessaires sur les postes. e) Superviser la collecte, le tri et le recyclage éventuel des copeaux, huiles,…. .

A4/ Assurer la formation et l’habilitation du personnel. a) Accompagner, former, conseiller les régleurs, les opérateurs, dans leurs prises d’activités.b) Argumenter les exigences de qualité des produits réalisés au regard de leur place sur le véhicule. Justifier les procédures. c) Présenter des évolutions techniques, de l’architecture des MOCN, de leur mode de pilotage. d) Évaluer les performances des personnels de l’équipe.

A5/ Appliquer des améliorations pour optimiser les rendements (TRS…). a) Rechercher et appliquer des solutions pour mieux équilibrer les temps (cadence et temps d’arrêt, ergonomie des postes, …).b) Proposer des améliorations sur les machines et la mise en place des outillages (Montage et démontage) SMED. c) Participer à des AMDEC. d) Rechercher et appliquer des solutions d’organisation pour améliorer la qualité et la productivité.

A6/ Communiquer avec les opérateurs, la hiérarchie et les différents services de l’entreprise. a) Diffuser et faire remonter les informations. Rendre compte.b) Communiquer avec les opérateurs : écouter, convaincre, déléguer, valoriser les activités. c) Communiquer avec la hiérarchie et les responsables de service : production, maintenance, qualité, RH… .

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 16*b

Agent de maitrise de premier niveau en usinage-assemblageREM DE REFERENCE : AGENT DE MAITRISE DE PREMIER NIVEAU DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

d) Identifier les énergies positives, les promouvoir. e) Repérer les causes de démotivation de membres de l’équipe, repérer les blocages et les problèmes, les résoudre. f) Justifier, argumenter, faire accepter un changement, définir des objectifs en associant son équipe.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- La production est assurée en quantité et en qualité dans les temps impartis et répond aux exigences du client. - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité). - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum. - Le nombre de conflits au sein de l’équipe est minimum. - Le nombre de manquements aux règles internes est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Gestionnaire des ressources humaines au sein de son équipe, l’agent de maîtrise de premier niveau doit de plus en plus prendre encompte les exigences de productivité demandées aux personnels, exigences qui les placent dans des situations parfois très stressantes. L’écoute, la valorisation, l’échange voire le réconfort, la maîtrise de soi, sont autant de qualités qu’il doit de plus en plus développer au sein de son équipe.D’autre part, l’évolution des machines MOCN, de leur architecture et de leur pilotage oblige l’agent de maîtrise à un suivi constant de ces évolutions (Informations et formations techniques sont nécessaires).

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Décodage de documents techniques : planning, gammes, instructions, Caractéristiques des documents utilisés. C 1 2 Architecture et cinématique des machines utilisées, notamment des MOCN. C 1 3 Techniques de programmation, de réglage et de mise en œuvre des machines (MOCN). C 1 4 Exploitation de la chaîne numérique, utilisation et maîtrise de la FAO. C 1 5 Caractéristiques et domaines d’utilisation des outils et outillages utilisés.

C 1 6 Caractéristiques, utilisation des moyens de mesure, de contrôle et d’autocontrôle utilisés. Machine à mesurer tridimensionnelle

C 1 7 Gestion et suivi de production (MRP – KANBAN – Ordonnancement – ….). Les outils : SMED, 5S, …, GPAO. C 1 8 Notions sur les caractéristiques des types de maintenance des machines, (Préventive, corrective, …..). C 1 9 Techniques de planification et d’organisation des activités d’une équipe (Régleurs, opérateurs, …). C 1 10 Techniques de gestion des personnels et des activités.

2 - Connaissances de l’environnement professionnel général de l’entreprise.C 2 1 Démarche qualité d’une entreprise, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 2 Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 3 L’entreprise, caractéristiques et organisation, ses contraintes et les exigences imposées aux équipementiers. C 2 4 Spécifications et normes, notamment automobiles, exigences par rapport aux équipementiers. C 2 5 La sécurité, l’hygiène et l’environnement spécifiques aux machines et équipements utilisés. Règlementation. C 2 6 Les produits fabriqués, assemblés et leur positionnement sur le véhicule automobile, exigences.

3 - Connaissances générales C 3 1 Principes de base en mécanique, électrotechnique, automatique, appliqués aux MOCN et équipements de l’unité. C 3 2 Notions d’analyse fonctionnelle et structurelle des systèmes. C 3 3 Notions sur le droit du travail, législation. C 3 4 Principes et méthodes de rédaction de rapports de synthèse en français. C 3 5 Règles et principes d’ergonomie au poste de travail. C 3 6 Notions d’anglais technique dans le cadre du décodage et de la compréhension de documents industriels. C 3 7 Techniques de communication, d’animation de réunions, de gestion de conflits.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 16*b

Agent de maitrise de premier niveau en usinage-assemblageREM DE REFERENCE : AGENT DE MAITRISE DE PREMIER NIVEAU DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Exploiter des procédures d’analyse et de résolution de problèmes. C 4 2 Procédures d’organisation et de gestion des activités. C 4 3 Protocoles de réglage des presses et équipements. C 4 4 Procédures de mise en œuvre de la maintenance de premier niveau. C 4 5 Procédures de mise en sécurité des personnels et des biens. C 4 6 Procédure et outils de suivi des productions. C 4 7 Protocoles liés au respect des exigences environnementales.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Utiliser des logiciels de CAO et de CFAO, des logiciels de mesure. Programmer un directeur de commande numérique. C 5 2 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), Utiliser des logiciels spécialisés….

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Anticiper les risques de non-conformité et identifier rapidement les solutions possibles. C 6 2 En cas de défaillance du régleur, régler la MOCN. C 6 3 Être une force de proposition efficace et au moindre coût dans le cadre de l’amélioration de la productivité. C 6 4 Gérer rapidement des conflits avec calme et sérénité. C 6 5 Anticiper des défaillances ou des absences d’opérateurs et apporter des solutions adaptées.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Animer une équipe, entretenir des relations de confiance. C 7 1 Communiquer positivement avec la hiérarchie, les différents services (qualité, logistique, production). C 7 3 Participer à des réunions, écouter, faire des propositions et les argumenter.

8 - Savoir-faire managériaux C 8 1 Donner des consignes claires aux opérateurs de production, susciter l’adhésion. C 8 2 Convaincre et savoir argumenter des propositions aux opérateurs. C 8 3 Rechercher les pratiques de communication les plus adaptées pour susciter la motivation et l’intérêt pour le travail à

effectuer.

9 - Savoir-faire comportementauxC 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites pour obtenir des résultats rapides. C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble des activités professionnelles. C 9 3 Autonomie. C 9 4 Calme, pondération. Respect des autres et exemplarité.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 16*c

Agent de maitrise de 1er niveau en plasturgie, caoutchouc, compositesREM DE REFERENCE : AGENT DE MAITRISE DE PREMIER NIVEAU DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

FINALITÉ

L’Agent de maîtrise de premier niveau en plastique, caoutchouc, composites pour l’automobile est un professionnel expérimenté qui maîtrise les réglages et la conduite des presses à injecter, machines de thermoformage, ou de moulage, … et des équipements de son unité de production. Il assure le management, la gestion et le suivi de l’équipe sur l’unité, dont il a la responsabilité. Il intervient auprès des opérateurs et monteurs régleurs, pour les accompagner dans leurs activités, faire respecter les procédures afin d’obtenir les produits réalisés dans les délais et dans le respect des exigences, de qualité automobile et de sécurité. L’Agent de maîtrise de premier niveau de la production pour l’automobile intervient sous l’autorité d’un chef d’atelier ou d’un responsable de production.

ACTIVITÉS

A1 / Gérer l’équipe de production.

a) Vérifier avec l’opérateur ou le régleur l’état de fonctionnement des équipements, s’assurer de l’ergonomie des postes.

b) Répartir le personnel par machine (presse) ou/et équipement.

c) Faire respecter les procédures et les consignes liées à la mise en œuvre de la production.

d) Gérer les activités du personnel de l’équipe (Absences, temps de pause, ponctualité, déplacements…).

e) Gérer des conflits.

f) Assurer l’engagement des opérateurs sur chaque poste.

A2 / Suivre le processus de production.

a) Traiter les OF, organiser la production.

b) En cas de défaillance du monteur régleur, régler des presses.

c) Lancer la mise en production. Assurer le suivi régulier et précis du programme de production (Quantité, délais).

d) Vérifier la qualité des produits obtenus, leur conditionnement en sortie de presse.

e) Vérifier les cadences, équilibrer les temps de pause.

f) Vérifier les alimentations de matières premières.

g) Suivre, contrôler et anticiper des aléas au niveau des activités des opérateurs ou/et de dysfonctionnement machine.

h) Participer au suivi de la qualité de la production avec le personnel du service qualité.

i) Renseigner les documents de suivi.

A3 / Faire appliquer les règles d’hygiène, les consignes de sécurité et de respect de l’environnement.

a) Vérifier le respect des consignes de sécurité au poste.

b) Exiger et faire respecter le port d’équipements de sécurité (vêtements, masques, lunettes…..).

c) Assurer la propreté des machines, des équipements et des postes de travail.

d) S’assurer de la présence des documents visuels nécessaires sur les postes.

e) Superviser la collecte le tri et le recyclage des déchets, rebuts, résidus….

A4/ Assurer la formation et l’habilitation du personnel.

a) Argumenter les exigences de qualité des produits réalisés au regard de leur place sur le véhicule. Justifier les procédures.

b) Accompagner, former, conseiller les monteurs régleurs, les opérateurs, dans leurs prises d’activités.

c) Évaluer les performances des personnels sous sa responsabilité.

d) Présenter des évolutions techniques, de l’architecture des presses, de leur pilotage.

A5/ Appliquer des améliorations pour optimiser les rendements (TRS…).

a) Proposer des améliorations techniques sur les outillages de presses.

b) Vérifier l’application des procédures de maintenance de premier niveau des presses et des outillages.

c) Rechercher et appliquer des solutions pour mieux équilibrer les temps (cadence et temps d’arrêt, ergonomie des postes, …).

d) Rechercher et proposer des solutions d’organisation pour améliorer qualité et la productivité.

A6/ Communiquer avec les opérateurs, la hiérarchie et les différents services de l’entreprise.

a) Diffuser et faire remonter les informations. Rendre compte.

b) Communiquer avec les opérateurs : écouter, convaincre, déléguer, valoriser les activités.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 16*c

Agent de maitrise de 1er niveau en plasturgie, caoutchouc, compositesREM DE REFERENCE : AGENT DE MAITRISE DE PREMIER NIVEAU DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

c) Communiquer avec la hiérarchie et les responsables de service : production, maintenance, qualité, RH… . d) Repérer les causes de la démotivation de membres de l’équipe, repérer les blocages et les problèmes, les résoudre.

e) Justifier, argumenter, faire accepter un changement, définir des objectifs en associant son équipe.

f) Identifier les énergies positives, les promouvoir.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

Néant

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- La production est assurée en quantité et en qualité dans les temps impartis et répond aux exigences du client. - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité). - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum. - Le nombre de conflits au sein de l’équipe est minimum. - Le nombre de manquements aux règles internes est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Gestionnaire des ressources humaines au sein de son équipe, l’agent de maîtrise de premier niveau doit de plus en plus prendre encompte les exigences de productivité demandées aux personnels, exigences qui les placent dans des situations parfois très stressantes. L’écoute, la valorisation, l’échange voire le réconfort, la maîtrise de soi, sont autant de qualités qu’il doit de plus en plus développer au sein de son équipe.D’autre part, l’évolution des machines, presses et équipements associés et de leur pilotage de plus en plus automatisé, informatisé, obligent l’agent de maîtrise à un suivi constant de ces évolutions (Informations et formations techniques sont nécessaires).

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier. C 1 1 Caractéristiques des produits réalisés (plastiques, caoutchouc, ….), exigences des clients en termes de qualité et de délais. C 1 2 Lecture et élaboration de documents techniques : planning, gammes, instructions, Caractéristiques des documents utilisés C 1 3 Architecture des machines utilisées (Presses à injecter, machines de thermoformage, de moulage,….). C 1 4 Architecture des outillages (moules, coquilles, …) et conditions de mise en œuvre. C 1 5 Techniques de réglage des presses et équipements utilisés, conditions de mise en œuvre. C 1 6 Caractéristiques, utilisation des moyens de mesure, de contrôle et d’autocontrôle utilisés. C 1 7 Gestion et suivi de production (MRP – KANBAN – Ordonnancement – ….). Les outils : SMED, 5S, AMDEC, …, GPAO. C 1 8 Caractéristiques des types de maintenance des machines, (Préventive, corrective, …..). C 1 9 Techniques de planification et d’organisation des activités d’une équipe (Monteurs régleurs, opérateurs sur presse, …). C 1 10 Techniques de gestion des personnels et des activités, … .

2 - Connaissances de l’environnement professionnel général de l’entreprise. C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation, ses contraintes et les exigences imposées aux équipementiers. C 2 2 Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 3 Démarche qualité d’une entreprise, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 4 Spécifications et normes, notamment automobiles, exigences par rapport aux équipementiers. C 2 5 Règles et principes d’ergonomie au poste de travail. C 2 6 Les produits fabriqués, assemblés et leur positionnement sur le véhicule automobile, exigences. C 2 7 La sécurité, l’hygiène et l’environnement spécifiques aux matériels et équipements utilisés. Règlementation.

3 - Connaissances générales C 3 1 Notions d’analyse fonctionnelle et structurelle des systèmes. C 3 2 Notions sur le droit du travail, législation. C 3 3 Principes de base en mécanique, électrotechnique, automatique, appliqués aux presses et équipements de l’unité.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 16*c

Agent de maitrise de 1er niveau en plasturgie, caoutchouc, compositesREM DE REFERENCE : AGENT DE MAITRISE DE PREMIER NIVEAU DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

C 3 4 Techniques de communication, d’animation de réunions, de gestion de conflits. C 3 5 Principes et méthodes de rédaction de rapports de synthèse en français. C 3 6 Notions d’anglais technique dans le cadre du décodage et de la compréhension de documents industriels.

4 - Savoir-faire procédurauxC 4 1 Procédures d’organisation et de gestion des activités. C 4 2 Protocoles de réglage des presses et équipements. C 4 3 Procédures de mise en œuvre de la maintenance de premier niveau. C 4 4 Procédures de mise en sécurité des personnels et des biens. C 4 5 Procédure et outils de suivi des productions. C 4 6 Protocoles liés au respect des exigences environnementales.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies. C 5 1 Régler des presses hydrauliques, avec pilotage par directeur de commande numérique ou informatique dédiée. C 5 2 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), Utiliser des logiciels spécialisés….

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience. C 6 1 Anticiper les risques de non-conformité et identifier rapidement les solutions possibles. C 6 2 En cas de défaillance du monteur régleur, régler des presses. C 6 3 Être une force de proposition efficace et au moindre coût dans le cadre de l’amélioration de la productivité. C 6 4 Gérer rapidement des conflits avec calme et sérénité. C 6 5 Anticiper des défaillances ou des absences d’opérateurs et apporter des solutions adaptées.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Animer l’équipe, entretenir de bonnes relations.

C 7 1 Communiquer positivement avec les opérateurs, régleurs, la hiérarchie, les différents services (qualité, logistique, production).

C 7 3 Participer à des réunions, écouter, faire des propositions et les argumenter.

8 - Savoir-faire managériaux C 8 1 Donner des consignes claires aux opérateurs de production, susciter l’adhésion. C 8 2 Convaincre et argumenter des propositions ou des consignes aux opérateurs. C 8 3 Rechercher les pratiques de communication les plus adaptées pour susciter la motivation et l’intérêt pour le travail à

effectuer.

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites pour obtenir des résultats rapides. C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble des activités professionnelles. C 9 3 Autonomie. C 9 4 Calme, pondération. Respect des autres et exemplarité.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 16*d

Agent de maitrise en production de câbles et faisceaux REM DE REFERENCE : AGENT DE MAITRISE DE PREMIER NIVEAU DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

FINALITÉ

L’Agent de maîtrise de 1er niveau en production de câbles et faisceaux pour l’automobile intervient sous l’autorité d’un chef d’atelier ou d’un responsable de production. Il exerce ses activités dans des entreprises diversifiées, de taille moyenne constituées d’unités ou de lignes de production. Il est un professionnel expérimenté qui maîtrise les processus et la mise en œuvre de tous les équipements de son unité.Il assure le management, la gestion et le suivi de l’équipe, dont il a la responsabilité. Il intervient auprès des opérateurs pour les accompagner dans leurs activités, faire respecter les procédures afin d’obtenir les produits réalisés dans les délais et dans le respect des exigences, de qualité automobile et de sécurité.

ACTIVITÉS

A1 / Gérer l’équipe de production. a) Organiser les postes nécessaires au déroulement du processus.b) Vérifier les matériels et équipements, organiser l’ergonomie des postes.c) Répartir les activités par poste aux membres de l’équipe. d) Gérer des conflits. e) Faire respecter les procédures et les consignes liées à la mise en œuvre de la production.f) Gérer les activités du personnel de l’équipe (Absences, temps de pause, ponctualité, déplacements…). g) Assurer l’engagement des opérateurs sur chaque poste.

A2 / Suivre le processus de production. a) Organiser la production, traiter les OF, lancer le cycle, assurer la qualité et la quantité de pièces produites. b) Assurer un suivi régulier et précis du programme de production. (Quantité et délais des produits réalisés). c) Vérifier la fluidité des circulations. Réduire les encours, (flux tendu). d) Vérifier les alimentations de composants et constituants ainsi que les sorties de produits réalisés. e) Vérifier les cadences, équilibrer les temps de pause. f) Suivre, contrôler et anticiper des aléas au niveau des activités des opérateurs g) Renseigner les documents de suivi.

A3 / Faire appliquer les règles d’hygiène, les consignes de sécurité et de respect de l’environnement. a) Vérifier que le travail est effectué en respectant les conditions de sécurité.b) Exiger et faire respecter le port d’équipements de sécurité.c) Assurer la propreté des postes de travail. S’assurer de la collecte le tri et le recyclage des déchets, rebuts, résidus…. d) S’assurer de la présence des documents visuels nécessaires sur les postes.

A4/ Assurer la formation et l’habilitation du personnel. a) Accompagner, former, conseiller les opérateurs, dans leurs prises d’activités.b) Argumenter les exigences de qualité des produits réalisés au regard de leur place sur le véhicule. Justifier les procédures.c) Présenter des évolutions de procédures ou de moyens. d) Évaluer les performances des personnels en responsabilité.

A5 / Appliquer des améliorations pour optimiser les rendements (TRS…). a) Rechercher des solutions pour optimiser les procédures, améliorer l’ergonomie des postes. b) Équilibrer les temps entre cadence et temps d’arrêt. c) Rechercher et proposer des solutions pour améliorer qualité et productivité. Participer à des AMDEC processus.

A6 / Communiquer avec les opérateurs, la hiérarchie et les différents services de l’entreprise. a) Diffuser et faire remonter les informations. Rendre compte. b) Communiquer avec les opérateurs : écouter, convaincre, déléguer, valoriser leur travail. c) Communiquer avec la hiérarchie et les opérateurs. d) Repérer les causes de la démotivation, repérer les blocages et les problèmes, les résoudre. e) Justifier, argumenter, faire accepter un changement, définir des objectifs en associant son équipe. f) Identifier les énergies positives, les promouvoir.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 16*d

Agent de maitrise en production de câbles et faisceaux REM DE REFERENCE : AGENT DE MAITRISE DE PREMIER NIVEAU DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- La production est assurée en quantité et en qualité dans les temps impartis et répond aux exigences du client. - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité). - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum. - Le nombre de conflits au sein de l’équipe est minimum. - Le nombre de manquements aux règles internes est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Gestionnaire des ressources humaines au sein de son équipe, l’agent de maîtrise de premier niveau doit de plus en plus prendre encompte les exigences de productivité demandées aux personnels, exigences qui les placent dans des situations parfois très stressantes. L’écoute, la valorisation, l’échange voire le réconfort, la maîtrise de soi, sont autant de qualités qu’il doit de plus en plus développer au sein de son équipe.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Caractéristiques des produits réalisés (câbles, faisceaux), exigences des clients en termes de qualité et de délais. C 1 2 Lecture et élaboration de documents techniques : planning, gammes, instructions, Caractéristiques des documents utilisés C 1 3 Structure et organisation des postes de production. AMDEC Produit et AMDEC Processus. C 1 4 Caractéristiques des consignes et instructions données aux opérateurs pour conduire leurs activités. C 1 5 Techniques de réglage et de conduite des machines et équipements mis en œuvre sous sa responsabilité. C 1 6 Gestion et suivi de production (MRP – KANBAN – Ordonnancement – Gestion de stocks). Les outils : SMED, 5S,… . C 1 7 Caractéristiques, utilisation des moyens de mesure, de contrôle et d’autocontrôle utilisés. C 1 8 Techniques de planification et d’organisation des activités d’une équipe C 1 9 Notion sur les évolutions liées à l’informatique embarquée. Le multiplexage. C 1 10 Techniques de gestion des personnels et des activités,… .

2 - Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’entreprise, C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation, ses contraintes et les exigences imposées aux équipementiers. C 2 2 Productivité et les indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 3 Démarche qualité d’une entreprise, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 4 Spécifications et normes, notamment automobiles, exigences par rapport aux équipementiers. C 2 5 Les produits fabriqués, assemblés et leur positionnement sur le véhicule automobile, exigences. C 2 6 La sécurité, l’hygiène et l’environnement spécifiques aux matériels et équipements utilisés. Règlementation.

3 - Connaissances générales C 3 1 Notions d’analyse fonctionnelle et structurelle des systèmes. C 3 2 Techniques d’analyse et de résolution des problèmes. C 3 3 Notions sur le droit du travail, législation. C 3 4 Techniques de communication, d’animation de réunions, de gestion de conflits. C 3 5 Règles et principes d’ergonomie au poste de travail. C 3 6 Notions d’anglais technique dans le cadre du décodage et de la compréhension de documents. C 3 7 Principes et méthodes de rédaction de rapports de synthèse en français.

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Procédures de mise en œuvre de la maintenance de premier niveau. C 4 2 Procédures de mise en sécurité des personnels et des biens. C 4 3 Protocoles liés au respect des exigences environnementales. C 4 4 Procédures d’organisation et de gestion des activités.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 16*d

Agent de maitrise en production de câbles et faisceaux REM DE REFERENCE : AGENT DE MAITRISE DE PREMIER NIVEAU DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

C 4 5 Procédure et outils de suivi des productions.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Utiliser des logiciels de gestion. C 5 2 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel).

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Anticiper les risques de non-conformité et identifier rapidement les solutions possibles. C 6 2 Être une force de proposition efficace et au moindre coût dans le cadre de l’amélioration de la productivité. C 6 3 Anticiper des défaillances ou des absences d’opérateurs. C 6 4 Gérer rapidement des conflits avec calme et sérénité.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Animer une équipe, entretenir de bonnes relations avec autorité reconnue et acceptée. C 7 1 Communiquer positivement avec la hiérarchie, les différents services (qualité, logistique, production). C 7 3 Participer à des réunions, savoir écouter, faire des propositions et les argumenter.

8 - Savoir-faire managériaux C 8 1 Donner des consignes claires aux opérateurs de production, susciter l’adhésion. C 8 2 Convaincre et argumenter des propositions ou des consignes aux opérateurs. C 8 3 Rechercher les pratiques de communication les plus adaptées pour susciter la motivation et l’intérêt pour le travail à effectuer.

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites pour obtenir des résultats rapides. C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble des activités professionnelles. C 9 3 Autonomie. C 9 4 Calme, pondération. Respect des autres et exemplarité.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 17*a

Technicien en conception et réalisation de systèmes automatisés REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN CONCEPTION CAO ET REALISATION D’EQUIPEMENTS INDUSTRIELS

FINALITÉ

Le Technicien en conception et réalisation de systèmes automatisés conçoit, (à l’aide d’un logiciel de CAO, de modules spécialisés et de bases de données numériques) et réalise des systèmes automatisés, destinées à la production de composants ou de sous ensembles pour l’automobile. Spécialiste en automatismes industriels, concepteur et réalisateur de la machine spéciale automatisée, il en assure également la mise au point. Dans le cadre de la réalisation de la structure de la machine (profilés assemblés, usinés et mecano-soudés)il peut être à mettre en œuvre de petites machines ou équipements d’usinage, de soudure, … .

ACTIVITÉS

A1 / Analyser le cahier des charges fonctionnel défini par le donneur d’ordre. a) Décoder le cahier des charges fonctionnel.

b)Recenser les exigences et contraintes de l’étude (Niveau d’automatisation, cadences de production espérées, limites de coût, …).

c) Identifier les différentes fonctions à assurer par le système automatisé. d) Reformuler et synthétiser le cahier des charges fonctionnel en utilisant des modèles : GRAFCET, FAST… e) Rassembler la documentation technique relative à des solutions similaires.

A2 / Organiser le projet. a) Identifier les moyens matériels et humains, la sous traitance éventuelle, estimer la durée de réalisation du projet. b) Planifier les étapes du projet et les revues de projet. c) Réaliser un avant projet rapide et une estimation des coûts.

A3 / Rechercher des solutions techniques. a) Analyser, comparer des solutions techniques existantes pour assurer les différentes fonctions du système, justifier les choixb) Dégager les principes qui régissent les solutions techniques associées aux différentes fonctions. Effectuer des calculs. c) Rechercher, sur des bases données numériques, sur internet, les informations et données pour le choix de constituants. d) Rechercher des solutions possibles (en CAO) pour réaliser les fonctions, en vue de la revue de projet.

A4 / Concevoir la partie opérative du système automatisé.

a)Choisir des constituants et représenter (CAO) une solution technique qui permet de réaliser la structure support. (Assemblage profilés, soudure, …).

b) Choisir et représenter les solutions techniques qui permettent de réaliser les fonctions opératives demandées, (en CAO) c) Choisir des constituants (Moteurs, vérins, capteurs, …). d) Réaliser le plan d’ensemble, les sous ensembles et les détails nécessaires à la réalisation, (CAO/DAO), e) Dimensionner et vérifier le comportement (Logiciel de simulation). f) Élaborer les documents techniques de la réalisation de la PO, notamment nomenclature, en vue de la revue de projet.

A5/ Concevoir la partie commande du système automatisé.

a)Décrire le fonctionnement détaillé (logiciel spécialisé) de la partie commande, (Description temporelle, modes de marche et d’arrêt).

b)Choisir une solution technique de commande et de dialogue homme/machine (Automate, système dédié, écran conversationnel)

c) Définir l’organisation de la transmission de données (passages de câbles, goulottes, …). d) Élaborer les documents techniques de la réalisation de la PC, notamment nomenclature.

A6/ Réaliser, intégrer, tester, valider. a) Après validation du projet, engager les demandes de commande des composants et constituants, suivre leur livraison. b) Préparer ou faire préparer les composants nécessaires à la construction de la structure support de la machine. (Profilés, …).c) Réaliser ou participer à une opération d’adaptation d’un élément de la structure (Perçages, fraisage et tournage, soudage, …). d) Effectuer (ou participer à) l’assemblage et à l’intégration des constituants ou sous systèmes. e) Réaliser les câblages et raccordements nécessaires, installer les protections (goulottes, …)., f) Effectuer les tests statiques et dynamiques, de mise au point, faire valider par le donneur d’ordres..

A7/ Élaborer tout ou partie du dossier relatif au système automatisé de production a) Réaliser le dossier technique final : dessins, schémas, nomenclatures, caractéristiques….

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 17*a

Technicien en conception et réalisation de systèmes automatisés REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN CONCEPTION CAO ET REALISATION D’EQUIPEMENTS INDUSTRIELS

b) Élaborer le dossier de conduite et de mise en œuvre du système. Conditions de fonctionnement, arrêts d’urgence, … . c) Élaborer un dossier de mise en sécurité et de maintenance.

A8/ Gérer l’exploitation d’un système automatisé

a)Participer à la mise en production du système automatisé (mise en cadence), relever les incidents de fonctionnement, y remédier.

b) Assurer le suivi du fonctionnement du système automatisé et sa fiabilité. c) Renseigner les documents d’homologation et faire la validation finale avec le donneur d’ordres..

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

Néant

INDICATEURS DE PERFORMANCE

Le système produit est réceptionné, dans les délais prévus, par le donneur d’ordres et répond à ses exigences (Cadences, fiabilité, coûts).

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Le Technicien en conception de systèmes automatisés exerce ses activités dans le bureau d’études dune entreprise de fabrication de produits pour l’automobile, il doit donc en respecter toutes les exigences et contraintes. Les équipements (les machines, leurs accessoires) évoluent fortement notamment en termes de pilotage de leur commande (automatesdédiés et directeurs de commande numérique associés parfois à des systèmes de gestion de production (temps machine, temps réglages, informations de défauts machine et maintenance, ….). Le Technicien en conception de systèmes automatisés doit se tenirconstamment informé sur ces évolutions. Il doit disposer de compétences techniques de plus en plus polyvalentes et d’une bonne formation en automatismes et informatique industrielle. Il peut évoluer vers des responsabilités de chef de projet en conception systèmes automatisés ou d’Ingénieur d’études.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Exploitation de configurations informatiques, logiciels de CAO, bases de données, logiciels dédiés d’automatismes, … . C 1 2 Techniques de conception de systèmes automatisés à l’aide de logiciels de CAO. C 1 3 Communication technique : Décodage et élaboration de dessins, schémas, graphes, …. C 1 4 Caractéristiques des procédés et processus de production mis en œuvre dans l’entreprise. C 1 5 Architecture d’un système automatisé. Partie opérative, partie commande, dialogue Homme/Machine C 1 6 Outils de description temporelle du fonctionnement d’un système. GRAFCET, GEMMA.

C 1 7 Systèmes de commande et de traitement de l’information. Automates programmables industriels (API), cartes, principes et utilisation.

C 1 8 Typologie, caractéristiques des capteurs. Typologie, caractéristiques des actionneurs (Électriques, pneumatiques, hydrauliques).

C 1 9 Caractéristiques des structures des supports de machines automatisées, profilés assemblés, soudés, … C 1 10 Choix de composants de puissance et de commande, critères de choix. C 1 11 Les systèmes d’alimentation, d’amenage et d’évacuation (Bols vibrants, distributeurs, robots,…).

C 1 12 Mise en œuvre de procédés d’assemblage, petits usinages et procédé de soudage conventionnel.

2 - Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’entreprise.

C 2 1 L’entreprise, organisation, exigences et contraintes des équipementiers notamment par rapport aux constructeurs d’automobiles.

C 2 2 Caractéristiques des produits réalisés dans l’entreprise et place dans le véhicule automobile. C 2 3 Culture automobile et notions sur les normes spécifiques à l’automobile. C 2 4 Organisation des lignes de production : flux tendu, Kamban, C 2 5 Productivité et indicateurs de performances d’une entreprise. C 2 6 Démarche qualité dans l’entreprise.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 17*a

Technicien en conception et réalisation de systèmes automatisés REM DE REFERENCE : TECHNICIEN EN CONCEPTION CAO ET REALISATION D’EQUIPEMENTS INDUSTRIELS

C 2 7 Règles d’hygiène et de sécurité. Législation associée.

3 - Connaissances générales C 3 1 L’analyse fonctionnelle et matérielle, outils et méthodes. Données d’entrées, de sortie C 3 2 Comportement des systèmes, calculs et dimensionnement en exploitant les connaissances de base de mécanique. C 3 3 Physique appliquée, notamment dans le cadre du choix de capteurs. C 3 4 Bases appliquées d’électrotechnique : choix d’une motorisation, … . C 3 5 La structure fonctionnelle et matérielle des différents circuits : Chaîne d’action, chaîne de commande, chaîne d’information.C 3 6 Organisation d’un système informatique : application à la CAO C 3 7 L’information et son traitement. C 3 8 Principes de rédaction de rapports de synthèse. C 3 9 Anglais technique, lu et parlé.

4 - Savoir-faire procéduraux

C 4 1 Procédures d’exploitation de configurations informatiques et de logiciels de CAO. Logique de construction d’un ensemble. C 4 2 Démarche de projet industriel. C 4 3 Protocole de mise en sécurité des personnels et des machines. C 4 4 Protocoles de modes de marche et d’arrêt d’un système automatisé (Marche normale, dégradé, …).

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies

C 5 1 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique. C 5 2 Réalisation de commandes par cartes spécialisées, C 5 3 Réalisation de commandes communicantes par serveur WEB et ordinateur, C 5 4 Réalisation de systèmes communicants mis en réseaux (commandes à distance),

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Enrichir des bases de données. C 6 2 Choisir des composants constituants, … dans un souci d’efficience. C 6 3 Estimer la rentabilité d’un projet d’automatisation. (Investissements et les retours sur investissements).

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Principes de communication : avec le client, sa hiérarchie, le donneur d’ordre, les différents services. C 7 2 Participer à des réunions, savoir écouter, faire des propositions et les argumenter (animer une revue de projet). C 7 3 Le travail d’équipe, exigences et contraintes.

8 - Savoir-faire managériaux C 8 1 Organiser une démarche de projet et conduire des revues de projet. C 8 2 Entretenir de bonnes relations de travail au sein de l’équipe de projet. C 8 3 Convaincre et savoir argumenter des propositions. C 8 4 Manager une équipe de montage du système automatisé.

9 - Savoir-faire comportementauxC 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises). C 9 2 Esprit d’initiative et réactivité. Curiosité C 9 3 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 4 Autonomie et sens aigu des responsabilités. C 9 5 Respect des autres et exemplarité au sein des équipes.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 21*a

Technicien qualité de la production pour automobile REM DE REFERENCE : TECHNICIEN QUALITE POUR LA PRODUCTION AUTOMOBILE

FINALITÉ

Le Technicien qualité de la production pour l’automobile intervient sous l’autorité directe du Responsable qualité. Il assure le suivi de la qualité « fournisseurs » (AQF), de la qualité « production » (AQP), de la qualité « Clients), des nouveaux projets. Il anime les réunions qualité et participe à l’élaboration des règles et procédures de qualité en lien avec la politique de l’entreprise.Il s’assure notamment que les non conformités aux normes et spécifications du client soient clairement identifiées, les causes recherchées et que les actions correctives soient mises en place.

ACTIVITÉS

A1 / Participer à la définition et à la promotion de la politique qualité a) Participer à la définition de la politique qualité de l’entreprise. b) Participer à la mise en œuvre de la politique qualité. c) Organiser des réunions sur la qualité Produit au sein de l’UAP. d) Analyser les normes spécifiques à l’automobile. e) Analyser les outils de la qualité (5S "Cinq S", juste à temps, Kamban, matrice auto qualité, QRQC SMED,SPC….) f) Concevoir les documents de promotion de la qualité.

A2 / Assurer la qualité des produits réalisés a) Vérifier l’organisation des postes de travail : ergonomie, outillages, contrôle, documents. b) Vérifier le respect des processus et des procédures, c) Vérifier la conformité, par prélèvement en cours de production. Décider de la conformité du produit fini. d) Valider les lots de pièces finies en vue de leur conditionnement et de leur stockage.

A3 / Traiter les non conformitésa) Analyser le rapport de non-conformité produit par le client. b) Identifier les problèmes de non-conformité. c) Isoler les rebuts, et arrêter la production. d) Enquêter, déterminer les causes et gérer les réclamations clients. e) Participer au diagnostic et aux corrections nécessaires. f) Supprimer les causes de non-conformité et proposer des améliorations. g) Anticiper les risques de non-conformité et faire évoluer les points particuliers à contrôler.

A4 / Réaliser des audits internes de qualité a) Participer à l’élaboration des plans de surveillance. b) Participer aux AMDEC produits, processus. c) Réaliser des audits internes des postes de production, valider les moyens de production et de contrôle. d) Valider les processus. Valider la qualification des opérateurs. e) Vérifier l’application des 5S : débarrasser, ranger, nettoyer, ordonner, respecter et des 5M. f) Contrôler la présence de documents et procédures. Compléter et aménager les documents. g) Vérifier l’application des règles d’hygiène et de sécurité. h) Proposer des améliorations.

A5 / Participer au changement de série de produits a) Décoder les plans, les schémas, le dossier technique du nouveau produit. b) Participer à la mise en place du nouveau processus, participer aux AMDEC processus. c) Valider la conformité de l’organisation par rapport à la nouvelle procédure imposée. Valider l’ergonomie des postes de travail. d) Réaliser et contrôler la présence de documents et procédures. e) Contrôler, tester, valider les performances.

A6 / Gérer les relations qualités avec les fournisseursa) Assurer le contrôle des composants achetés. b) Analyser les rebuts d’origine fournisseurs.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 21*a

Technicien qualité de la production pour automobile REM DE REFERENCE : TECHNICIEN QUALITE POUR LA PRODUCTION AUTOMOBILE

c) Évaluer les couts de la non qualité. Réaliser et suivre les ANC. d) Participer aux audits fournisseurs.e) Participer à l’acceptation des composants.

A7 / Mettre en place des améliorations.a) Animer des réunions pour le traitement et le suivi des actions d’amélioration. b) Élaborer et mettre en place des actions préventives et correctives.

c) Mettre en place les outils de maîtrise statistique des procédés (SPC). d) Rendre compte lors des réunions avec la hiérarchie.

A8 / Tenir à jour la documentation qualitéa) Réaliser le suivi et l’exploitation des indicateurs qualité. b) Collecter, analyser les données, les non conformités et les réclamations clients. c) Gérer le classement et l’archivage des documents.

A9 / Former les intervenants au système qualitéa) Former les intervenants qualité aux opérations de contrôle sur les postes spécialisés. b) Superviser, assister les opérateurs qualité pour conduire les opérations d’autocontrôle. c) Animer des groupes de résolution de problèmes et mettre en œuvre des actions.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES

Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Les nombre de rebuts et de non-conformité est minimum. - Les exigences du client, qualité, délais, sont respectées. - Le nombre de risques d’incidents ou d’accidents, au niveau des personnes et des biens, est minimum. - Des gains de productivité sont obtenus.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Les évolutions technologiques et la mondialisation de l’économie, exigent qualité, moindre coût, délais minimum, productivité. Cesévolutions modifient profondément l’organisation et le management des entreprises. Le service qualité devient l’élément moteur de ces évolutions. Tous les acteurs qualité sont concernés afin que les produits soient « garantis » conformes à 100%.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Notions sur les procédés et les processus de transformation des matériaux. C 1 2 Typologie des moyens (machines et équipements) utilisés dans les procédés. C 1 3 Politique qualité d’une entreprise de fabrication de produits automobile. Démarche qualité et outils de la qualité. C 1 4 Décodage de documents techniques (Décodage de schémas ou de dessins, de procédures et de fiches d’instructions). C 1 5 Contrôle et mesure, caractérisation. Contrôle statistique. Suivi de la qualité, traçabilité. AMDEC produit et AMDEC processus. C 1 6 Techniques, moyens de mesure et de contrôle, utilisés dans le cadre du métier. L’audit, définitions. C 1 7 Organisation et ergonomie des postes de travail. Règles d’ergonomie pour les postes de fabrication utilisés dans l’entreprise. C 1 8 Caractéristiques, rôle et modalités d’utilisation des documents utilisés dans le cadre de l’organisation et du suivi de la qualité. C 1 9 Connaissance des normes et notamment les normes spécifiques automobile dans le champ professionnel, exigences.

2 - Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’entreprise. C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation, ses contraintes et les exigences imposées aux équipementiers. C 2 2 Les processus de fabrication, la productivité et les indicateurs de performance d’une entreprise C 2 3 Démarche qualité d’une entreprise, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 4 Les produits fabriqués, assemblés et leur positionnement sur le véhicule automobile, exigences. C 2 5 La sécurité, l’hygiène et l’environnement spécifiques aux matériels et équipements utilisés. Législation

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 21*a

Technicien qualité de la production pour automobile REM DE REFERENCE : TECHNICIEN QUALITE POUR LA PRODUCTION AUTOMOBILE

3 - Connaissances générales C 3 1 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 2 Analyse fonctionnelle, outils et principes. C 3 3 Techniques de communication, d’animation de groupe. C 3 4 Lire et écrire en français, notions d’anglais technique.

4 - Savoir-faire procédurauxC 4 1 Méthodes d’analyse et de résolution de problèmes.C 4 2 Procédures, de recueil des informations, de gestion de la qualité, de suivi des indicateurs qualité, traçabilité. C 4 3 Procédures d’application des consignes de sécurité, pour la protection des personnels et des biens. C 4 4 Procédures d’audit.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique. C 5 2 Utilisation des logiciels dédiés au suivi et à la gestion de la qualité (application du nouveau référentiel de management).

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Anticiper les risques de non-conformité et identifier rapidement les solutions possibles. C 6 2 Être force de proposition efficace et au moindre coût dans le cadre de l’amélioration de la qualité du produit. C 6 3 Se situer et situer son rôle dans l’entreprise, ses enjeux, sa productivité. C 6 4 Former des techniciens et opérateurs qualité..

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail en équipe, exigences et contraintes. C 7 2 Techniques de communication et d’échanges et selon les publics et contextes. C 7 3 La participation à des réunions : l’écoute, les propositions, l’argumentation.

8 - Savoir-faire managériaux C 8 1 Techniques d’animation de groupe. (Animation des acteurs de la qualité). C 8 2 Convaincre et savoir argumenter des propositions ou des consignes.

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites pour obtenir des résultats rapides. C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 3 Respect des autres et exemplarité.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 22*a

Operateur qualité de la production de coiffespour l’industrie automobile

REM DE REFERENCE : OPERATEUR QUALITE DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

FINALITÉ

L’Opérateur qualité de la production de coiffes pour l’automobile assure le suivi de la qualité des matières et/ou produits entrants, des produits réalisés, des produits livrés (coiffes), ainsi que le suivi du respect des règles d’hygiène et de sécurité. Il garantit la conformité des produits réalisés au regard des exigences du client et des spécifications du cahier des charges. Il exerce son activité en lien étroit avec l’ensemble des opérateurs de production qu’il sensibilise à la mise en œuvre de la qualité. Il fait « vivre » les procédures et anime les groupes qualité au plus près des activités de production. L’Opérateur qualité de la production de coiffes pour l’automobile intervient sous l’autorité directe du technicien qualité et il est rattaché au service qualité.

ACTIVITÉS

A1 / Animer la politique qualité au sein de l’unité de production a) S’approprier la politique qualité de l’entreprise.b) Participer à sa mise en œuvre au niveau des unités de production. c) Organiser des réunions sur la qualité « Produit » au sein de l’UAP. d) Présenter et expliquer les normes spécifiques à l’automobile appliquées à la production de coiffes. e) Présenter et expliciter les règles et les outils de la qualité : "Cinq S", juste à temps, Kamban, matrice auto qualité, SMED,SPC.f) Vérifier la présence des documents qualité.sur les poste de travail.

A2/ Veiller au respect des procédures et à l’application des consignes, a) Vérifier le respect des processus et des procédures, valider les documents. b) Vérifier la mise en œuvre des protections individuelles imposées au poste. c/ Vérifier la présence et la conformité des documents.

A3 / Garantir la conformité des produits entrants et des pièces fabriquées a) Vérifier la conformité des matières et fournitures entrantes par rapport aux spécifications imposées. b) Vérifier la mise en œuvre du processus de coupe, d’assemblage, de garnissage, conformément aux documents de fabrication. c) Réaliser des contrôles visuels, tactiles, dimensionnels, géométriques et décider de la conformité du produit fini. d) Vérifier les lots de pièces finies en vue de leur conditionnement, de leur stockage et de leur expédition.

A4/ Vérifier et Valider les appareils et les opérations de contrôles a) Vérifier ou faire valider les appareils de contrôle. b) Préparer les outillages adaptés au contrôle des produits au poste. c) Valider la conformité de l’organisation des postes de contrôle. d) Vérifier les procédures. e) Mettre à jour les documents qualité et vérifier la traçabilité.

A5/ Déceler les non-conformités et informer la hiérarchie. a) Identifier les non conformités, isoler les produits non conformes et prévenir le technicien qualité. b) Participer au diagnostic et aux corrections nécessaires. c) Anticiper les risques de non-conformité ou les dérives en interprétant les documents de contrôle. d) Remonter les informations à la hiérarchie et suggérer des améliorations continues.

A6/ Réaliser des audits internes et accompagner les intervenants.a) Vérifier l’organisation des postes de travail : ergonomie, sécurité,… . b) Vérifier l’application des règles d’organisation (Exemple, 5S : débarrasser, ranger, nettoyer, ordonner, respecter). c) Vérifier la mise en œuvre de l’autocontrôle et l’exactitude des informations portées sur les documents d) Réaliser un rapport pour Informer la hiérarchie.

A7/ Veiller à l’application des règles d’hygiène et de sécurité.a) Vérifier le suivi des procédures imposées pour respecter les consignes de sécurité pour les personnes et les biens. b) Vérifier le respect des zones de circulation des personnes et des produits c) Rendre compte lors des réunions avec la hiérarchie

A8/ Tenir à jour la documentation qualité a) Réaliser le suivi et l’exploitation des indicateurs qualité

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 22*a

Operateur qualité de la production de coiffespour l’industrie automobile

REM DE REFERENCE : OPERATEUR QUALITE DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

b) Collecter, analyser les données, les non conformités et les réclamations clients c) Gérer le classement et l’archivage des documents

A9/ Former les intervenants au système qualité.a) Former les opérateurs de production à la démarche qualité appliquée à leur environnement de travail. b) Convaincre les opérateurs de production de l’importance des opérations de contrôle sur leur poste. c) Superviser, assister les opérateurs de production pour conduire les opérations d’autocontrôle.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES

Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Les nombre de rebuts et de non-conformité est minimum. - Les exigences du client, qualité, délais, sont respectées. - Le nombre de risques d’incidents ou d’accidents, au niveau des personnes et des biens, est minimum. - Des gains de productivité sont obtenus.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Les évolutions technologiques et la mondialisation de l’économie, exigent qualité, moindre coût, délais minimum, productivité. Ces évolutions modifient profondément l’organisation et le management des entreprises. Le service qualité devient l’élément moteur de ces évolutions. Tous les acteurs qualité sont concernés et particulièrement l’‘opérateur qualité qui transfère une partie de ses activités de contrôle à l’opérateur de production et qui concentre son activité sur le contrôle du processus afin que les produits soient « garantis » conformes à 100%.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier

C 1 1 Caractéristiques des procédés et des processus de transformation des matériaux souples : textiles, cuirs, … pour la réalisation de coiffes.

C 1 2 Caractéristiques des moyens (machines et équipements) utilisés dans les procédés de découpe et de couture. C 1 3 Politique qualité d’une entreprise de fabrication de coiffes. Démarche qualité et outils de la qualité. C 1 4 Décodage de documents techniques (Décodage de schémas ou de dessins, de procédures et de fiches d’instructions). C 1 5 Contrôle et mesure, caractérisation. Suivi de la qualité, traçabilité. AMDEC produit et AMDEC processus. C 1 6 Techniques, moyens de mesure et de contrôle, utilisés dans le cadre de la fabrication de coiffes. C 1 7 Organisation et ergonomie des postes de travail. Règles d’ergonomie pour les postes de fabrication de coiffes. C 1 8 Caractéristiques, rôle et modalités d’utilisation des documents utilisés dans le cadre de l’organisation et du suivi de la qualité. C 1 9 Connaissance des normes et notamment les normes spécifiques automobile dans le champ professionnel, exigences.

2 - Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’entreprise. C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation, ses contraintes et les exigences imposées aux équipementiers. C 2 2 Notions de productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 3 Les produits fabriqués, assemblés et leur positionnement sur le véhicule automobile, exigences. C 2 4 Risques professionnels : La sécurité, l’hygiène et l’environnement - Législation correspondante.

3 - Connaissances générales C 3 1 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 2 Analyse fonctionnelle, outils et principes. C 3 3 Techniques de communication, d’animation de groupe. C 3 4 Lecture et décodage des instructions techniques en français et en en anglais.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 22*a

Operateur qualité de la production de coiffespour l’industrie automobile

REM DE REFERENCE : OPERATEUR QUALITE DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

4 - Savoir-faire procédurauxC 4 1 Méthodes d’analyse et de résolution de problèmes.C 4 2 Procédures, de recueil des informations, de gestion de la qualité, de suivi des indicateurs qualité, traçabilité. C 4 3 Procédures d’application des consignes de sécurité, pour la protection des personnels et des biens.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Exploitation des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique. C 5 2 Utilisation des logiciels dédiés au suivi et à la gestion de la qualité (application du nouveau référentiel de management).

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Anticiper les risques de non-conformité et identifier rapidement les solutions possibles. C 6 2 Être force de proposition efficace et au moindre coût dans le cadre de l’amélioration de la qualité du produit. C 6 3 Identifier des anomalies relatives au fonctionnement des machines et à la conformité du produit, identifier les causes

probables.C 6 4 Proposer des améliorations, des modifications, …pour améliorer la qualité, la productivité. C 6 5 Former des techniciens et opérateurs qualité..

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail en équipe, exigences et contraintes. C 7 2 Techniques de communication et d’échanges et selon les publics et contextes. C 7 3 La participation à des réunions : l’écoute, les propositions, l’argumentation.

8 - Savoir-faire managériaux C 8 1 Techniques d’animation de groupe. (Animation des opérateurs qualité).

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites pour obtenir des résultats rapides. C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 22*b

Opérateur qualité de la production mécanique pour l’automobile REM DE REFERENCE : OPERATEUR QUALITE DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

FINALITÉ

L’opérateur qualité de la production mécanique pour l’automobile exerce ses activités dans des entreprises de réalisation de pièces mécaniques. Il garantit la conformité des pièces et/ou produits réalisés au regard des exigences client et des spécifications du cahier des charges. Il exerce son activité en lien étroit avec l’ensemble des opérateurs de production qu’il sensibilise à la mise en œuvre de la qualité. Il fait « vivre » les procédures et anime les groupes qualité au plus près des activités de production. L’Opérateur qualité de la production mécanique pour l’automobile intervient sous l’autorité directe du technicien qualité et il est rattaché au service qualité.

ACTIVITÉS

A1 / Animer la politique qualité au sein de l’unité de production. a) S’approprier la politique qualité de l’entreprise de réalisation de pièces mécaniques.b) Participer à la mise en œuvre de la politique qualité au niveau des unités de production. c) Organiser des réunions sur la qualité « Produit » au sein de l’UAP. d) Présenter et caractériser les normes spécifiques à l’automobile appliquées à la production de pièces automobiles.

e)Présenter et expliciter les règles et les outils de la qualité : "Cinq S, juste à temps, Kamban, matrice auto qualité, SMED, SPC….

f) Vérifier la présence des documents qualité.sur les postes de travail.

A2/ Veiller au respect des procédures et à l’application des consignes. a) Vérifier le respect des processus et des procédures, valider les documents qualité. b) Vérifier la mise en œuvre des protections individuelles imposées au poste. c/ Vérifier la présence et la conformité des documents.

A3 / Garantir la conformité des produits entrants et des pièces fabriquées. a) Vérifier la conformité des matières et fournitures entrantes par rapport aux spécifications imposées. b) Vérifier la mise en œuvre du processus de réalisation conformément aux documents de fabrication.

c) Réaliser des contrôles visuels, tactiles, dimensionnels, géométriques (systématiques ou par prélèvement) et décider de la conformité de la pièce.

d) Vérifier les lots de pièces finies en vue de leur conditionnement, de leur stockage et de leur expédition.

A4/ Valider les appareils et les opérations de contrôles. a) Vérifier ou faire valider les appareils de contrôle. b) Préparer les outillages de contrôle des pièces nécessaires au poste. c) Valider la conformité de l’organisation des postes de contrôle. d) Vérifier les procédures d’autocontrôle et l’exactitude des informations portées sur les documents. e) Valider la tenue des cartes de contrôle et leur suivi.f) Valider des opérations de contrôles destructifs et non destructifs.g) Mettre à jour les documents qualité et vérifier la traçabilité.

A5/ Déceler les non-conformités et informer la hiérarchie. a) Identifier les non conformités, isoler les pièces non conformes et prévenir le technicien qualité. b) Participer au diagnostic et aux corrections nécessaires. c) Anticiper les risques de non-conformité ou les dérives en interprétant les cartes ou documents de contrôle. d) Transmettre les informations à la hiérarchie et suggérer des améliorations continues.

A6/ Veiller à l’application des règles d’hygiène et de sécurité.a) Vérifier le suivi des procédures imposées pour respecter les consignes de sécurité. b) Vérifier l’application des consignes d’hygiène et de sécurité pour les personnes et les biens. c) Vérifier le respect des zones de circulation des personnes et des pièces. d) Rendre compte lors des réunions avec la hiérarchie.

A7/ Tenir à jour la documentation qualité a) Réaliser le suivi et l’exploitation des indicateurs qualité. b) Collecter, analyser les données, les non conformités et les réclamations clients. c) Gérer le classement et l’archivage des documents.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 22*b

Opérateur qualité de la production mécanique pour l’automobile REM DE REFERENCE : OPERATEUR QUALITE DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

A8/ Former les intervenants au système qualitéa) Former les opérateurs de production à la démarche qualité appliquée à leur environnement de travail. b) Justifier et argumenter, auprès des opérateurs de production, l’importance des opérations de contrôle sur leur poste. c) Superviser, assister les opérateurs de production pour conduire les opérations d’autocontrôle.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Les nombre de rebuts et de non-conformité est minimum. - Les exigences du client, qualité, délais, sont respectées. - Le nombre de risques d’incidents ou d’accidents, au niveau des personnes et des biens, est minimum. - Des gains de productivité sont obtenus.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Les évolutions technologiques et la mondialisation de l’économie, exigent qualité, moindre coût, délais minimum, productivité. Cesévolutions modifient profondément l’organisation et le management des entreprises. Le service qualité devient l’élément moteur de ces évolutions. Tous les acteurs qualité sont concernés et particulièrement l’‘opérateur qualité qui transfère une partie de ses activités de contrôle à l’opérateur de production et qui concentre son activité sur le contrôle du processus afin que les produits soient « garantis » conformes à 100%.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier. C 1 1 Politique qualité d’une entreprise de fabrication de pièces mécaniques. Démarche qualité et outils de la qualité. C 1 2 Décodage de documents techniques (Décodage de schémas ou de dessins, de procédures et de fiches d’instructions). C 1 3 Contrôle et mesure, caractérisation. Suivi de la qualité, traçabilité. AMDEC produit et AMDEC processus. C 1 4 Connaissance des normes et notamment les normes spécifiques automobile dans le champ professionnel, exigences. C 1 5 Caractéristiques, rôle et modalités d’utilisation des documents utilisés dans le cadre de l’organisation et du suivi de la qualité. C 1 6 Techniques et moyens de mesure, utilisés dans le cadre de la fabrication de pièces mécaniques. C 1 7 Techniques et moyens de contrôle et d’auto contrôle au poste, de pièces mécaniques usinées. C 1 8 Notions sur les procédés et les processus de réalisation de pièces mécaniques. Structure des machines. Capabilités. C 1 9 Organisation et ergonomie des postes de travail. Principes appliqués aux postes de réalisation de pièces mécaniques.

2 - Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’entreprise.

C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation, ses contraintes et les exigences imposées aux équipementiers. Notions sur les modes d’organisation et de gestion des entreprises.

C 2 2 Notions de productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 3 Les produits fabriqués, assemblés et leur positionnement sur le véhicule automobile, exigences.

C 2 4 Risques professionnels : La sécurité, l’hygiène et l’environnement - Législation correspondante.

3 - Connaissances générales C 3 1 Analyse fonctionnelle, outils et principes. C 3 2 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 3 Notions de mécanique et de physique appliquées aux principes de mesure et de contrôle. C 3 4 Statistiques appliquées au contrôle. C 3 5 Techniques de communication, d’animation de groupe. C 3 6 Lecture et décodage des instructions techniques en français et en en anglais.

Page 209: Secteur Automobile

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 22*b

Opérateur qualité de la production mécanique pour l’automobile REM DE REFERENCE : OPERATEUR QUALITE DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

4 - Savoir-faire procédurauxC 4 1 Méthodes d’analyse et de résolution de problèmes.C 4 2 Procédures, de recueil des informations, de gestion de la qualité, de suivi des indicateurs qualité, traçabilité. C 4 3 Protocoles de suivi des cartes de contrôle. C 4 4 Procédures d’application des consignes de sécurité, pour la protection des personnels et des biens.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Exploitation des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique. C 5 2 Utilisation des logiciels dédiés au suivi et à la gestion de la qualité (application du nouveau référentiel de management).

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Anticiper les risques de non-conformité et identifier rapidement les causes et solutions possibles pour y remédier. C 6 2 Identifier des anomalies relatives au fonctionnement des machines et à la conformité du produit, identifier les causes probables. C 6 3 Proposer des améliorations, des modifications, … en vue d’améliorer la fiabilité du système de production (qualité). C 6 4 Être force de proposition efficace et au moindre coût dans le cadre de l’amélioration de la qualité des oièces. C 6 5 Former des techniciens et opérateurs qualité.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail en équipe, exigences et contraintes. C 7 1 Techniques de communication et d’échanges et selon les publics et contextes. C 7 3 La participation à des réunions : l’écoute, les propositions, l’argumentation.

8 - Savoir-faire managériaux C 8 1 Techniques d’animation de groupe. (Animation des opérateurs qualité).

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites pour obtenir des résultats rapides. C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 22*c

Opérateur qualité de la production de produits, plastiques, composites, caoutchouc pour l’automobile

REM DE REFERENCE : OPERATEUR QUALITE DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

FINALITÉ

L’Opérateur qualité de la production plastique, composite, caoutchouc pour l’automobile, garantit la conformité des pièces et/ou produits réalisés au regard des exigences du client et des spécifications du cahier des charges. Il exerce son activité en lien étroit avec l’ensemble des opérateurs de production qu’il sensibilise à la mise en œuvre de la qualité. Il fait « vivre » les procédures et anime les groupes qualité au plus près des activités de production. L’Opérateur qualité de la production pour l’automobile intervient sous l’autorité directe du technicien qualité et il est rattaché au service qualité. Il assure le suivi de la qualité des matières et/ou produits entrants, des produits réalisés, des produits livrés, ainsi que le suivi du respect des règles d’hygiène et de sécurité.

ACTIVITÉS

A1 / Animer la politique qualité au sein de l’unité de production. a) S’approprier la politique qualité de l’entreprise,b) Participer à sa mise en œuvre au niveau des unités de production. c) Organiser des réunions sur la qualité « Produit » au sein de l’UAP. d) Présenter et expliquer les normes spécifiques à l’automobile appliquées à la production de produits injectés, formés ou moulés.

e)Présenter et expliciter les règles et les outils de la qualité : "Cinq S", juste à temps, Kamban, matrice auto qualité, SMED, SPC….

f) Vérifier la présence des documents qualité.sur les poste de travail.

A2/ Veiller au respect des procédures et à l’application des consignes. a) Vérifier le respect des processus et des procédures, valider les documents. b) Vérifier la mise en œuvre des protections individuelles imposées au poste. c/ Vérifier la présence et la conformité des documents.

A3 / Garantir la conformité des produits entrants et des pièces fabriquées. a) Vérifier la conformité des matières et fournitures entrantes par rapport aux spécifications imposées. b) Vérifier la mise en œuvre du processus conformément aux documents de fabrication.c) Valider les outillages : moules, coquilles ou empreintes. d) Réaliser des contrôles visuels, tactiles, dimensionnels, géométriques et décider de la conformité de la pièce. e) Vérifier les lots de pièces finies en vue de leur conditionnement, de leur stockage et de leur expédition.

A4/ Vérifier et Valider les appareils et les opérations de contrôles. a) Vérifier ou faire valider les appareils de contrôle. b) Préparer les outillages adaptés au contrôle des produits au poste. c) Valider la conformité de l’organisation des postes de contrôle. d) Vérifier les procédures d’autocontrôle et l’exactitude des informations portées sur les documents. e) Valider la tenue des cartes de contrôle et leur suivi. f) Mettre à jour les documents qualité et vérifier la traçabilité.

A5/ Déceler les non-conformités et informer la hiérarchie. a) Identifier les non conformités, isoler les produits non conformes et prévenir le technicien qualité b) Participer au diagnostic et aux corrections nécessaires. c) Anticiper les risques de non-conformité ou les dérives en interprétant les documents de contrôle. d) Remonter les informations à la hiérarchie et suggérer des améliorations continues.

A6/ Veiller à l’application des règles d’hygiène et de sécurité.a) Vérifier le suivi des procédures imposées pour respecter les consignes de sécurité pour les personnes et les biens.. b) Vérifier le respect des zones de circulation des personnes et des produits.c) Rendre compte lors des réunions avec la hiérarchie.

A7/ Tenir à jour la documentation qualité. a) Réaliser le suivi et l’exploitation des indicateurs qualité. b) Collecter, analyser les données, les non conformités et les réclamations clients. c) Gérer le classement et l’archivage des documents.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 22*c

Opérateur qualité de la production de produits, plastiques, composites, caoutchouc pour l’automobile

REM DE REFERENCE : OPERATEUR QUALITE DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

A8/ Former les intervenants au système qualité.a) Former les opérateurs de production à la démarche qualité appliquée à leur environnement de travail. b) Justifier et argumenter, auprès des opérateurs de production, l’importance des opérations de contrôle sur leur poste. c) Superviser, assister les opérateurs de production pour conduire les opérations d’autocontrôle

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUES

Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Les nombre de rebuts et de non-conformité est minimum. - Les exigences du client, qualité, délais, sont respectées. - Le nombre de risques d’incidents ou d’accidents, au niveau des personnes et des biens, est minimum. - Des gains de productivité sont obtenus.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Les évolutions technologiques et la mondialisation de l’économie, exigent qualité, moindre coût, délais minimum, productivité. Cesévolutions modifient profondément l’organisation et le management des entreprises. Le service qualité devient l’élément moteur de ces évolutions. Tous les acteurs qualité sont concernés et particulièrement l’‘opérateur qualité qui transfère une partie de ses activités de contrôle à l’opérateur de production et qui concentre son activité sur le contrôle du processus afin que les produits soient « garantis » conformes à 100%.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier. C 1 1 Caractéristiques des procédés et processus de transformation des matériaux (plastiques, composites, caoutchouc). C 1 2 Décodage de documents techniques (Décodage de schémas ou de dessins, de procédures et de fiches d’instructions). C 1 3 Politique qualité d’une entreprise de fabrication de pièces par injection, moulage. Démarche qualité et outils de la qualité. C 1 4 Contrôle et mesure, caractérisation. Suivi de la qualité, traçabilité. AMDEC produit et AMDEC processus. C 1 5 Connaissance des normes et notamment les normes spécifiques automobile dans le champ professionnel, exigences. C 1 6 Caractéristiques, rôle et modalités d’utilisation des documents utilisés dans le cadre de l’organisation et du suivi de la qualité. C 1 7 Techniques et moyens de mesure, utilisés dans le cadre de la fabrication de pièces obtenues par injection, moulage, formage. C 1 8 Techniques et moyens de contrôle de pièces (plastiques, composites, caoutchouc). C 1 9 Organisation et ergonomie des postes de travail. Principes appliqués aux postes de réalisation de produits (plastiques, … ).

2 - Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’entreprise. C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation, ses contraintes et les exigences imposées aux équipementiers. C 2 2 Notions de productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 3 Les produits fabriqués, assemblés et leur positionnement sur le véhicule automobile, exigences. C 2 4 Risques professionnels : La sécurité, l’hygiène et l’environnement - Législation correspondante.

3 - Connaissances générales C 3 1 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 2 Analyse fonctionnelle, outils et principes. C 3 3 Notions de mécanique et de physique appliquées aux principes de mesure et de contrôle. C 3 4 Techniques de communication, d’animation de groupe. C 3 5 Lecture et décodage des instructions techniques en français et en en anglais.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 22*c

Opérateur qualité de la production de produits, plastiques, composites, caoutchouc pour l’automobile

REM DE REFERENCE : OPERATEUR QUALITE DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

4 - Savoir-faire procédurauxC 4 1 Méthodes d’analyse et de résolution de problèmes.C 4 2 Procédures, de recueil des informations, de gestion de la qualité, de suivi des indicateurs qualité, traçabilité. C 4 3 Protocoles de suivi des cartes de contrôle. C 4 4 Procédures d’application des consignes de sécurité, pour la protection des personnels et des biens.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies.C 5 1 Exploitation des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique. C 5 2 Utilisation des logiciels dédiés au suivi et à la gestion de la qualité (application du nouveau référentiel de management).

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience. C 6 1 Anticiper les risques de non-conformité et identifier rapidement les causes et solutions possibles pour y remédier. C 6 2 Identifier des anomalies relatives au fonctionnement des machines et à la conformité du produit, identifier les causes probables. C 6 3 Proposer des améliorations, des modifications, … en vue d’améliorer la fiabilité du système de production (qualité). C 6 4 Être force de proposition efficace et au moindre coût dans le cadre de l’amélioration de la qualité des pièces. C 6 5 Former des techniciens et opérateurs qualité.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail en équipe, exigences et contraintes. C 7 2 Techniques de communication et d’échanges et selon les publics et contextes. C 7 3 La participation à des réunions : l’écoute, les propositions, l’argumentation.

8 - Savoir-faire managériaux C 8 1 Techniques d’animation de groupe. (Animation des opérateurs qualité).

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites pour obtenir des résultats rapides. C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 22*d

Opérateur qualité de production de câbles et de faisceauxpour la production de l’automobile

REM DE REFERENCE : OPERATEUR QUALITE DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

FINALITÉ

L’Opérateur qualité de la production de câbles et de faisceaux pour l’automobile intervient sous l’autorité directe du technicien qualité. Il est rattaché au service qualité. L’Opérateur qualité de la production de câbles et faisceaux pour l’automobile garantit la conformité des produits au regard des exigences client et des spécifications du cahier des charges. Il assure le suivi de la qualité des matières et/ou produits entrants, des produits réalisés, des faisceaux livrés, ainsi que le suivi du respect des règles d’hygiène et de sécurité. Il exerce son activité en lien étroit avec l’ensemble des opérateurs de production qu’il sensibilise à la mise en œuvre de la qualité. Il fait « vivre » les procédures et anime les groupes qualité au plus près des activités de production.

ACTIVITÉS

A1 / Animer la politique qualité au sein de l’unité de production a) S’approprier la politique qualité de l’entreprise.b) Participer à la mise en œuvre de la politique qualité au niveau des unités de production. c) Organiser des réunions sur la qualité « Produit » au sein de l’UAP. d) Présenter et caractériser les normes spécifiques à l’automobile appliquées à la production des câbles et des faisceaux.

e)Présenter et expliciter les règles et les outils de la qualité : "Cinq S", juste à temps, Kamban, matrice auto qualité, SMED, SPC….

f) Vérifier la présence des documents qualité.sur les poste de travail.

A2/ Veiller au respect des procédures et à l’application des consignes, a) Vérifier le respect des processus et des procédures, valider les documents. b) Vérifier la mise en œuvre des protections individuelles imposées au poste. c/ Vérifier la présence et la conformité des documents.

A3 / Garantir la conformité des produits entrants et des produits fabriquées

a)Vérifier la conformité des matières et fournitures entrantes : fils, câbles, gaines, rubans, par rapport aux spécifications imposées.

b) Vérifier la mise en œuvre du processus conformément aux documents de fabrication. c) Réaliser des contrôles visuels, tactiles, dimensionnels, … et décider de la conformité du faisceau. d) Vérifier les lots de faisceaux finis en vue de leur conditionnement, de leur stockage et de leur expédition.

A4/ Vérifier et Valider les appareils et les opérations de contrôles. a) Vérifier ou faire valider les gabarits et les appareils de contrôle. b) Préparer les outillages adaptés au contrôle des faisceaux au poste. c) Valider la conformité de l’organisation des postes de contrôle, des gabarits…. d) Vérifier les procédures d’autocontrôle et l’exactitude des informations portées sur les documents. e) Mettre à jour les documents qualité et vérifier la traçabilité.

A5/ Déceler les non-conformités et informer la hiérarchie. a) Identifier les non conformités, isoler les produits non conformes et prévenir le technicien qualité. b) Participer au diagnostic et aux corrections nécessaires. c) Anticiper les risques de non-conformité ou les dérives en interprétant les documents de contrôle. d) Transmettre les informations à la hiérarchie et suggérer des améliorations continues.

A6/ Réaliser des audits internes et accompagner les intervenants.a) Vérifier l’organisation des postes de travail : ergonomie, machines, outillages, documents, sécurité. b) Vérifier l’application des règles d’organisation (Exemple : 5S : débarrasser, ranger, nettoyer, ordonner, respecter). c) Vérifier la mise en œuvre de l’autocontrôle et l’exactitude des informations portées sur les documents. d) Réaliser un rapport pour informer la hiérarchie.

A7/ Veiller à l’application des règles d’hygiène et de sécurité.a) Vérifier le suivi des procédures imposées pour respecter les consignes de sécurité. b) Vérifier l’application des consignes d’hygiène et de sécurité pour les personnes et les biens. c) Vérifier le respect des zones de circulation des personnes et des produits.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 22*d

Opérateur qualité de production de câbles et de faisceauxpour la production de l’automobile

REM DE REFERENCE : OPERATEUR QUALITE DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

d) Rendre compte lors des réunions avec la hiérarchie.

A8/ Tenir à jour la documentation qualité. a) Réaliser le suivi et l’exploitation des indicateurs qualité. b) Collecter, analyser les données, les non conformités et les réclamations clients. c) Gérer le classement et l’archivage des documents.

A9/ Former les intervenants au système qualité.a) Former les opérateurs de production à la démarche qualité appliquée à leur environnement de travail. b) Justifier et argumenter, auprès des opérateurs de production, l’importance des opérations de contrôle sur leur poste. c) Superviser, assister les opérateurs de production pour conduire les opérations d’autocontrôle.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

Néant

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Les nombre de rebuts et de non-conformité est minimum. - Les exigences du client, qualité, délais, sont respectées. - Le nombre de risques d’incidents ou d’accidents, au niveau des personnes et des biens, est minimum. - Des gains de productivité sont obtenus.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Les évolutions technologiques et la mondialisation de l’économie, exigent qualité, moindre coût, délais minimum, productivité. Ces évolutions modifient profondément l’organisation et le management des entreprises. Le service qualité devient l’élément moteur de ces évolutions. Tous les acteurs qualité sont concernés et particulièrement l’‘opérateur qualité qui transfère une partie de ses activités de contrôle à l’opérateur de production et qui concentre son activité sur le contrôle du processus afin que les produits soient « garantis » conformes à 100%.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier. C 1 1 Notions sur les procédés et processus de réalisation de câbles et de faisceaux électriques. C 1 2 Structure et organisation des machines de coupe, d’extrusion, des machines semi automatisées à enrubanner…. C 1 3 Politique qualité de l’entreprise de fabrication de faisceaux de câbles. Démarche qualité et outils de la qualité associés. C 1 4 Connaissance des normes et notamment les normes spécifiques automobile dans le champ professionnel, exigences. C 1 5 Caractéristiques des outillages utilisés dans la réalisation des câbles et des faisceaux. C 1 6 Contrôle et qualité des équipements et outillages. Gabarits, dispositifs spécifiques, … . C 1 7 Techniques et moyens de contrôle et d’auto contrôle au poste, pour la fabrication de faisceaux de câbles. C 1 8 Organisation et ergonomie des postes de travail pour la fabrication de faisceaux de câbles. Règles d’ergonomie.

2 - Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’entreprise.

C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation, ses contraintes et les exigences imposées aux équipementiers. Notions sur les modes d’organisation et de gestion des entreprises.

C 2 2 Notions de productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 3 Les produits fabriqués, assemblés (câbles et faisceaux) et leur positionnement sur le véhicule automobile, exigences. C 2 4 Risques professionnels : La sécurité, l’hygiène et l’environnement - Législation correspondante.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 22*d

Opérateur qualité de production de câbles et de faisceauxpour la production de l’automobile

REM DE REFERENCE : OPERATEUR QUALITE DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE

3 - Connaissances générales. C 3 1 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 2 Analyse fonctionnelle, outils et principes. C 3 3 Notions de mécanique et de physique appliquée aux principes de mesure et de contrôle. C 3 4 Techniques de communication, d’animation de groupe. C 3 5 Lecture et décodage des instructions techniques en français et en en anglais.

4 - Savoir-faire procéduraux. C 4 1 Méthodes d’analyse et de résolution de problèmes.C 4 2 Procédures, de recueil des informations, de gestion de la qualité, de suivi des indicateurs qualité, traçabilité. C 4 3 Procédures d’application des consignes de sécurité, pour la protection des personnels et des biens. C 4 4 Méthodes et outils d’identification de dérives de fonctionnement d’un système afin de prévoir les actions qualité.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Exploitation des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique. …. C 5 2 Utilisation des logiciels dédiés au suivi et à la gestion de la qualité (application du nouveau référentiel de management).

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Anticiper les risques de non-conformité et identifier rapidement les causes et solutions possibles pour y remédier.

C 6 2 Identifier des anomalies relatives au fonctionnement des machines et à la conformité du produit, identifier les causes probables.

C 6 3 Proposer des améliorations, des modifications, … en vue d’améliorer la fiabilité du système de production (qualité). C 6 4 Être force de proposition efficace et au moindre coût dans le cadre de l’amélioration de la qualité des faisceaux. C 6 5 Former des techniciens et opérateurs qualité.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail en équipe, exigences et contraintes. C 7 2 Techniques de communication et d’échanges. C 7 3 La participation à des réunions : l’écoute, les propositions, l’argumentation.

8 - Savoir-faire managériaux C 8 1 Techniques d’animation de groupe. (Animation des opérateurs qualité).

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites pour obtenir des résultats rapides. C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 24*a

Technicien Logistique de l’industrie des équipementspour l’automobile

REM DE REFERENCE : TEHNICIEN LOGISTIQUE DE L’INDUSTRIE DES EQUIPEMENTS POUR L’AUTOMOBILE :

FINALITÉ

Le technicien Logistique de l’industrie des équipements pour l’’automobile gère et optimise la gestion des stocks de produits entrants, définit et met en œuvre les plans d'approvisionnement dans les délais impartis, en liaison étroite avec les fournisseurs et le service « achats ». C’est lui qui gère les « réassorts » pour éviter la rupture de stocks. Il gère les stocks en fonction des commandes passées par les clients et élabore des plannings d'approvisionnement. Il coordonne le stockage des produits en magasin en tenant compte à la fois de l'arrivage et des livraisons à effectuer. Il est le garant d’une production à flux tendu.

ACTIVITÉS

A1 / Déterminer et mettre en place des plans d'approvisionnement en fonction des besoins et des stocks existants. a) Préciser l’état instantané des stocks. b) Préciser le programme de sortie de produits au quotidien c) Élaborer les plans d’approvisionnement. d) Déclencher les commandes.

A2 / Suivre des commandes et la facturation. a) Assurer le suivi des commandes passées aux fournisseurs. b) Assurer le suivi de la facturation des produits livrés.

A3 / Enregistrer et traiter des commandes. a) Enregistrer une commande. b) Prendre contact avec le fournisseur. c) Préciser les dates de livraison. d) Préciser les modes de conditionnement.

A4 / Suivre et relancer des commandes en cours a) Vérifier la réception de la commande par le fournisseur. b) Faire confirmer la date et les conditions de livraison. c) Relancer les commandes en cours.

A5 / Gérer des plannings de réception / de sortie des produits a) Mettre à jour quotidiennement le planning de réception (gestion informatique). b) Mettre à jour quotidiennement le planning de sortie de produits (gestion informatique). c) Vérifier l’état du stock tampon.

A6 / Planifier des livraisons avec les fournisseurs. a) Déterminer les modes de conditionnement et la quantité de produits par conditionnement. b) Négocier le volume de produits par camion. c) Planifier les livraisons.

A7 / Suivre des critères de performance des fournisseurs (délais de livraison, niveaux de qualité, respect des conditions négociées par l'entreprise..)

a) Enregistrer les dates de livraison par rapport aux prévisions (gestion informatique). b) Enregistrer le nombre de pièces refusées par lots (gestion informatique). c) Enregistrer le respect des conditions négociées et identifier les écarts éventuels. (retard, dépassement de coût….).

A8 / Suivre et contrôler qualitativement et quantitativement les marchandises réceptionnées. a) Vérifier les lots de pièces livrées (nombre de produits). b) Contrôler la conformité des produits réceptionnés, nombre de rebuts, identification des causes.

A9 / Gérer les stocks et la circulation des produits. a) Organiser le magasin le classement des produits (espaces permettant la manutention…). b) Procéder au codage des produits. (étiquetage, codes barres….) Utilisation des outils informatiques. c) Prendre en compte les règles de sécurité pour l’organisation du magasinage et la circulation des produits. d) Prévoir une automatisation progressive (transpalette, robotisation….).

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 24*a

Technicien Logistique de l’industrie des équipementspour l’automobile

REM DE REFERENCE : TEHNICIEN LOGISTIQUE DE L’INDUSTRIE DES EQUIPEMENTS POUR L’AUTOMOBILE :

A10 / Déclencher les inventaires a) Prévoir des inventaires réguliers, choix d'une date ainsi que la durée. b) S’assurer de la cohérence avec la comptabilité. c) Garantir la bonne application des procédures de prise d'inventaire physique.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE Les délais de livraison de produits, pour le client sont respectés. Les coûts de stockage sont minimisés.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Dans la chaine logistique le technicien Logistique joue un rôle fondamental afin d’éviter à la fois, des ruptures de stocks préjudiciables, à l’alimentation des lignes de production, au respect des délais de livraison et d’éviter l’augmentation des coûts de stockage liés à de mauvaises prévisions. L’intégration à tous les niveaux des outils informatiques permet d’agir en temps réel sur la gestion des stocks et donc sur le type de processus à flux tendu. L’automatisation des magasins permet un écoulement fluide des produits. Ce nouveau contexte modifie les fonctions et les compétences du Technicien Logistique qui doit promouvoir ces évolutions technologiques afind’accroitre la compétitivité de l’entreprise.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Techniques d'approvisionnements. Techniques de négociation.

C 1 2 La préparation et l’expédition des marchandises. La réception et le transfert des marchandises.

C 1 3 Caractéristiques, performances, conditions d’utilisation des moyens de manutention.

C 1 4 Techniques d’organisation et de gestion de flux sur les lignes de production.

C 1 5 Organisation, optimisation et moyens de stockage, de magasinage. Méthodes d’identification et de classement.

C 1 6 Notions sur le calcul de coûts et de charges. C 1 7

Utilisation de logiciels de gestion, de bases de données, de progiciels.

2 - Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’entreprise.

C 2 1 L’entreprise, contraintes et exigences en tant qu’équipementier automobile.

C 2 2 Notions de productivité et indicateurs de performance d’une entreprise.

C 2 3 Démarche qualité d’une entreprise, notions sur les outils de la qualité, sur le contrôle et la qualité, sur la traçabilité.

C 2 4 Les produits fabriqués ou les sous ensembles et leur positionnement dans l’ensemble du produit automobile.

C 2 5 Notions de législation des transports. Réglementations douanières en vigueur selon les produits.

C 2 6 La sécurité, l’hygiène et l’environnement, législation.

3 - Connaissances générales

C 3 1 Notions de gestion et de statistiques appliquées.

C 3 2 Techniques de communication et d’échanges, d’élaboration de notes et rapports de synthèse.

C 3 3 Anglais technique, lu, parlé.

C 3 4 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers.

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Procédures d’exploitation des logiciels ou/et progiciels. C 4 2 Protocoles de mise en sécurité des personnes et des biens lors des opérations de manutention, de transport. C 4 3 Procédures de gestion des commandes, de réception et de facturation.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 24*a

Technicien Logistique de l’industrie des équipementspour l’automobile

REM DE REFERENCE : TEHNICIEN LOGISTIQUE DE L’INDUSTRIE DES EQUIPEMENTS POUR L’AUTOMOBILE :

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Utilisation des outils informatiques : Logiciels dédiés à la logistique et à la production. C 5 2 Utiliser des logiciels de bureautique, des bases de données, ma message électronique et Internet.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Anticiper des aléas d’approvisionnements. C 6 2 Proposer des améliorations d’organisation des lignes de productions ou/et des ateliers.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Relation avec les clients, les services de production, d’approvisionnement, les transporteurs,… . C 7 2 Le travail d’équipe, exigences et contraintes.

8 - Savoir-faire managériaux C 8 1 Négocier les solutions de rechange avec les fournisseurs, parfois dans l'urgence.. C 8 2 Coordonner l'ensemble des acteurs de la chaîne d'approvisionnement.

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 Calme, sérénité et pondération. C 9 2 Rigueur, précision, rapidité et méthode dans les actions conduites. C 9 3 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble des activités. C 9 4 Adaptabilité et réactivité dans des situations complexes.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 25*a

Assembleur Monteur Contrôleurde systèmes pluritechniques automobiles

REM DE REFERENCE : MONTEUR ASSEMBLEUR DE SYSTEMES PLURITECHNIQUES AUTOMOBILES

FINALITÉ

L’assembleur monteur contrôleur de systèmes pluritechniques automobiles assemble des composants (mécaniques, électriques, hydrauliques, électroniques, etc.) de systèmes automobiles embarqués afin de constituer des ensembles ou des sous ensembles et envalider la conformité. Il réalise, en fin de chaine de montage, les contrôles de conformité et de mise à la route, les essais et la participation aux travaux d’homologations. Ces activités sont menées en relation avec le service qualité afin de répondre aux exigences des clients et aux normes en vigueur. Il peut encadrer une équipe de techniciens assembleurs monteurs de systèmes pluritechniques.Au cours de son activité il doit prendre en compte toutes les exigences liées à la culture automobile (Qualité et productivité).

ACTIVITÉS

A1 / Préparer des interventions. a) Identifier les données de l’OF et du planning de production. b) Analyser les données du dossier technique. c) Identifier les contraintes et les conditions imposées par le service qualité.d) Constituer ou amender les dossiers d’intervention avec l’accord du team leader. e) Préparer les outillages.

f)Assurer la réception des composants et sous/ensembles conformément aux instructions et dispositions qualité. Eventuellement effectuer des démontages et mettre en place des protections.

A2 / Réaliser des sous ensembles (en dehors de la chaine de montage). a) Monter les composants et/ou les liaisons énergétiques, (électrique, pneumatique, hydraulique). b) Mettre en attente les équipements avant intégration aux postes suivants et assurer leur intégrité. c) Tracer les interventions sur les documents spécifiques.

A3 / Exécuter les opérations de pose et assemblage. a) Assurer la mise en sécurité de la zone de travail pour les personnes et les biens. b) Poser les fixations et les gaines de protection. c) Poser les nappes ou faisceaux électriques. d) Installer les tuyauteries rigides (métal, cuivre, plastique), les tuyauteries souples et réaliser les contrôles. e) Installer les systèmes pluritechniques. f) Tracer les opérations de pose conformément aux exigences qualité.

A4 / Intégrer les équipements pluritechniques et paramétrer les systèmes de pilotage moteur. a) Assurer la mise en sécurité de la zone de travail pour les personnes et les biens.

b)Réaliser les raccordements ou branchements électriques et/ou pneumatiques et/ou hydrauliques aux différents équipements, postes de commande et postes de conduite ou de contrôle.

c) Contrôler que le fonctionnement de l’équipement est possible (débattement, risque de collision,…etc. d) Mettre en énergie et procéder à des paramétrages. e) Tracer les activités conformément aux exigences qualité.

A5 / Réaliser les essais et les mises en fonctionnement. a) Réaliser les essais conformément aux procédures établies. b) Assurer la mise en fonctionnement complète (mise en route). c) Tracer les essais et la mise en route conformément aux exigences qualité.

A6 / Participer aux travaux préalables à l’homologation

a)Établir ou participer à l’élaboration des documents techniques qui conduiront à l’homologation réglementaire et à la mise en place des garanties du constructeur

A7 / Assurer la liaison avec la hiérarchie (Chef d’équipe, gap leader, interlocuteur qualité,… a) Rendre compte oralement ou par écrit des problèmes rencontrés. Proposer des améliorations continues. b) Participe à des réunions de qualité, production et maintenance (Pareto, diagramme de causes/effet, 5M, 5S,) c) Former les nouveaux monteurs assembleurs contrôleurs à la demande de la hiérarchie.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 25*a

Assembleur Monteur Contrôleurde systèmes pluritechniques automobiles

REM DE REFERENCE : MONTEUR ASSEMBLEUR DE SYSTEMES PLURITECHNIQUES AUTOMOBILES

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

Le système assemblé fonctionne selon les exigences définies dans le cahier des charges. Les temps d’assemblage sont respectés et permettent des gains de productivité. Le système monté sur le véhicule assure les fonctions prévues dans le cahier des charges. Les contrôles réalisés n’ont laissé passer aucune non- conformité et garantissent un bon fonctionnement selon les exigences du client.Les activités sont réalisées en toute sécurité pour les biens et les personnes

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

L’assembleur monteur contrôleur de systèmes pluritechniques automobiles est le dernier intervenant sur une chaine d’assemblage, son action de contrôle garantit le bon fonctionnement du véhicule et la sécurité pour le véhicule et les usagers. La fibre optique, les réseaux CAN ou VAN, le multiplexage,…etc. impliquent une mise à jour continue des connaissances du monteurassembleur de systèmes pluri techniques automobiles. De nouveaux concepts apparaissent comme la mécatronique. Le niveau de qualification est de plus en plus exigeant. Le Monteur assembleur et contrôleur de systèmes pluritechniques automobiles doit s’adapter aux nouvelles technologies.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier

C 1 1 Architecture fonctionnelle et matérielle d’un système pluritechnique, applications aux systèmes montés sur les véhicules industriels, les véhicules spéciaux, les autocars et autobus. Notion d’analyse fonctionnelle.

C 1 2 Décodage de dessins de définition des pièces et d’ensembles des équipements installés, exploitation de nomenclatures C 1 3 Identification des équipements à poser et des dispositifs d'alimentation en énergie et en fluide.

C 1 4 Décodage des gammes de montage, de contrôle et des schémas ou dessins techniques précisant les opérations d’assemblage.

C 1 5 Identification et interprétation d’un plan de câblage électrique de véhicule.

C 1 6 Identification des réseaux et des circuits multiplexés, technologie du multiplexage. Les exigences seront limitées à l’équipement installé.

C 1 7 Spécification et normalisation. Connaissance des normes automobiles et de celles relatives aux secteurs professionnels concernés. Spécifications des constructeurs automobiles.

C 1 8 Caractéristiques générales des systèmes pluritechniques : Parties commandes, parties opératives, circuits de puissance électrique, acquisitions de données, …etc.

C 1 9 Notions d’informatique embarquée, calculateurs, capteurs…etc. C 2 0 Rôle et intérêt d’un système informatique d’échange d’informations entre : ingénierie de production, contrôle qualité et les

postes de montage ou d’assemblage.

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 Organisation de l’entreprise et de ses différents services. C 2 2 Règles internes liées au fonctionnement, à la sécurité et au respect de l’environnement C 2 3 Notion d’approvisionnement et logistique : juste à temps, MRP, Gestion de stocks, …etc. C 2 4 Destination des produits fabriqués.

3 - Connaissances générales

C 3 1 Français lu, écrit et parlé appliqué au décodage de documents industriels propres aux métiers de l’assemblage et de la transformation des véhicules. Technique de communication orale et écrite.

C 3 2 Contrôle et qualité ; Mise en œuvre de la qualité, notion de plan qualité d’entreprise. Contrôle (organisation et moyens), méthodes de contrôle, méthode par prélèvement, SPC.

C 3 3 Les outils de la qualité : Pareto, diagramme de causes/effet, 5M, 5S,…etc. C 3 4 Notions d’ergonomie sur poste d’assemblage montage.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 25*a

Assembleur Monteur Contrôleurde systèmes pluritechniques automobiles

REM DE REFERENCE : MONTEUR ASSEMBLEUR DE SYSTEMES PLURITECHNIQUES AUTOMOBILES

C 3 5 La fonction maintenance industrielle, caractéristiques (Préventive, prédictive, curative), les niveaux de maintenance. C 3 6 Principe et objectifs du pilotage de la production par l’ingénierie de production et par la qualité (pilotage par la commande).

C 3 7 Anglais technique appliqué au décodage de documents industriels relatifs aux métiers de l’assemblage et de la transformation des véhicules.

C 3 8 Règles de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation. C 3 9 Mathématiques, physique et chimie appliquées aux systèmes pluri techniques. C 3 10 Rédaction de rapports d’activités, des rapports de visites et tout autres travaux de synthèse.

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Méthodes et procédures de contrôles des systèmes. C 4 2 Méthodes et procédures d’installation et de réglages des systèmes pluritechniques. C 4 3 Méthodes d’organisation des productions, notion de planification, C 4 4 Procédures d’application des outils de la qualité : diagramme de causes/effet, 5M, 5S, …etc. C 4 5 Démarches et protocoles de mise en sécurité de la zone de travail pour les personnes et les biens C 4 6 Protocoles de contrôle final d’un véhicule : contrôle de train routier (train avant +train arrière), contrôle de suspension, banc

de freinage,…etc.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Utilisation du logiciel de supervision. (Dans le cadre des responsabilités confiées).

C 5 2 Maitrise des outils de diagnostics, des bancs de contrôle et de réglage avant mise à la route (freinage, suspension, train routier,…etc.) et dans le cadre des responsabilités confiées

C 5 3 Maitrise des outils de diagnostics sur systèmes dédiés (climatisation, caisson réfrigéré, contrôle à distance des charges transportées,…etc).

C 5 4 Utilisation des logiciels de bureautique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Proposition d’améliorations continues. C 6 2 Anticipation de l’identification d’anomalies de fonctionnement sur le système assemblé (bruits, chauffe, …). C 6 3 Formation de nouveaux assembleurs monteurs à la demande de la hiérarchie.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Respect d’autrui, sens du groupe socioprofessionnel. C 7 2 Capacité à s’intégrer dans un dispositif industriel « surveillé » sous un protocole issu du plan qualité de l’entreprise.C 7 3 Calme, pondération, écoute des autres.

8 – Savoir-faire managériaux

9 - Savoir-faire comportementauxC 9 1 Sens des responsabilités, franchise et intégrité. C 9 2 Ponctualité. C 9 3 Organisation et rigueur.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 25*b

Monteur Assembleur de systèmes pluritechniques automobiles REM DE REFERENCE : MONTEUR ASSEMBLEUR DE SYSTEMES PLURITECHNIQUES AUTOMOBILES.

FINALITÉ

Le monteur assembleur de systèmes pluritechniques automobiles assemble des composants (mécaniques, électriques, électroniques, etc.) de systèmes automobiles embarqués afin de constituer des ensembles ou sous ensembles et en valider la conformité. Il peut être amené à monter ces ensembles sur le véhicule et participer à la vérification du fonctionnement. Au cours de son activité, il doit prendre en compte toutes les exigences liées à la culture automobile (Qualité et productivité).

ACTIVITÉS

A1 / Préparer des interventions. a) Identifier les données de l’OF et du planning de production. b) Analyser les données du dossier technique. c) Identifier les contraintes et les conditions imposées par le service qualité. d) Proposer une amélioration dans les dossiers d’intervention avec l’accord du team leader. e) Préparer les outillages.

f)Assurer la réception des composants et sous/ensembles conformément aux instructions et dispositions qualité. Éventuellement, effectuer des démontages et mettre en place des protections

A2 / Réaliser des sous ensembles (en dehors de la chaine). a) Monter les composants et/ou les liaisons énergétiques (électrique, pneumatique, hydraulique). b) Mettre en attente les équipements avant intégration aux postes suivants et assurer leur intégrité. c) Tracer les interventions sur les documents spécifiques.

A3 / Exécuter les opérations de pose et assemblage. a) Assurer la mise en sécurité de la zone de travail pour les personnes et les biens. b) Poser les fixations et les gaines de protection. c) Poser les nappes ou faisceaux électriques. d) Installer les tuyauteries rigides (métal, cuivre, plastique), les tuyauteries souples et réaliser les contrôles. e) Installer les systèmes pluri-techniques, suivant la qualification du technicien, cette activité peut-être faite en participation.f) Tracer les opérations de pose conformément aux exigences qualité.

A4 / Participer à l’intégration des équipements pluri-techniques et participer au paramétrage des systèmes de pilotage moteur

a) Assurer la mise en sécurité de la zone de travail pour les personnes et les biens.

b)Participer ou réaliser les raccordements ou branchements électriques et/ou pneumatiques et/ou hydrauliques aux différents équipements, postes de commande et postes de conduite ou de contrôle.

c) Contrôler que le fonctionnement de l’équipement est possible (débattement, risque de collision,…etc. d) Participer ou effectuer la mise en énergie et aux paramétrages. e) Tracer les activités conformément aux exigences qualité.

A5 / Participer à la réalisation des essais et des mises en fonctionnement a) Participer à la réalisation des essais conformément aux procédures établies. b) Participer à la mise en fonctionnement complète (mise en route). c) Tracer les essais et la mise en route conformément aux exigences qualité.

A6 / Participer aux travaux préalables à l’homologation.

a)Participer à l’élaboration des documents techniques qui conduiront à l’homologation réglementaire et à la mise en place des garanties du constructeur.

A7 / Assurer la liaison avec la hiérarchie (Chef d’équipe, gap leader, interlocuteur qualité,…) a) Proposer des améliorations continues. b) Participe à des réunions de qualité, production et maintenance (Pareto, diagramme de causes/effet, 5M, 5S,). c) Rendre compte oralement ou par écrit des problèmes rencontrés.d) Former les nouveaux monteurs assembleurs à la demande de la hiérarchie.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 25*b

Monteur Assembleur de systèmes pluritechniques automobiles REM DE REFERENCE : MONTEUR ASSEMBLEUR DE SYSTEMES PLURITECHNIQUES AUTOMOBILES.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES A8 / Assurer le service après vente

a) Réaliser les opérations de SAV. b) Participer à la réalisation les diagnostics. c) Tracer les activités conformément aux exigences qualité.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

Le système assemblé hors véhicule, fonctionne selon les exigences définies dans le cahier des charges. Les temps d’assemblage sont respectés et permettent des gains de productivité. Le système monté sur le véhicule assure les fonctions prévues dans le cahier des charges. Le nombre d’incidents ou d’accidents pour les personnels ou les biens sont minimum. Le nombre de manquement aux règles environnementales est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

L’informatique se retrouve sur tous les équipements d’un véhicule, on compte aujourd’hui une vingtaine de calculateurs sur un véhicule de gamme moyenne. La fibre optique, les réseaux CAN ou VAN, le multiplexage,…etc. impliquent une mise à jour continue des connaissances du monteur assembleur de systèmes pluritechniques automobiles. De nouveaux concepts apparaissent comme la mécatronique. Le niveau de qualification est de plus en plus exigeant.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier

C 1 1 Architecture fonctionnelle et matérielle d’un système pluri- technique, applications aux systèmes montés sur les véhicules industriels, les véhicules spéciaux, les autocars et autobus. Notion d’analyse fonctionnelle.

C 1 2 Décodage de dessins de définition des pièces et d’ensembles des équipements installés, exploitation de nomenclatures C 1 3 Identification des équipements à poser et des dispositifs d'alimentation en énergie et en fluide.

C 1 4 Décodage des gammes de montage, de contrôle et des schémas ou dessins techniques précisant les opérations d’assemblage.

C 1 5 Identification et interprétation d’un plan de câblage électrique de véhicule, de circuits hydrauliques, électriques, …

C 1 6 Identification des réseaux et des circuits multiplexés, technologie du multiplexage. Les exigences seront limitées à l’équipement installé.

C 1 7 Spécification et normalisation. Connaissance des normes automobiles et de celles relatives aux secteurs professionnels concernés. Spécifications des constructeurs automobiles

C 1 8 Caractéristiques générales des systèmes pluri-techniques : Parties commandes, parties opératives, circuits de puissance électrique, acquisitions de données, …etc.

C 1 9 Notions d’informatique embarquée, calculateurs, capteurs…etc.

C 1 10 Rôle et intérêt d’un système informatique d’échange d’informations entre : ingénierie de production, contrôle qualité et les postes de montage ou d’assemblage.

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 Organisation de l’entreprise et de ses différents services. C 2 2 Règles internes liées au fonctionnement, à la sécurité et au respect de l’environnement C 2 3 Notion d’approvisionnement et logistique : juste à temps, MRP, Gestion de stocks, …etc. C 2 4 Destination des produits fabriqués.

3 - Connaissances générales

C 3 1 Français lu, écrit et parlé appliqué au décodage de documents industriels propres aux métiers de l’assemblage et de la transformation des véhicules. Technique de communication orale et écrite.

C 3 2 Contrôle et qualité ; Mise en œuvre de la qualité, notion de plan qualité d’entreprise. Contrôle (organisation et moyens), méthodes de contrôle, méthode par prélèvement, SPC,

C 3 3 Les outils de la qualité : Pareto, diagramme de causes/effet, 5M, 5S,…etc. C 3 4 Notions d’ergonomie sur poste d’assemblage montage. C 3 5 La fonction maintenance industrielle, caractéristiques (Préventive, prédictive, curative), les niveaux de maintenance.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 25*b

Monteur Assembleur de systèmes pluritechniques automobiles REM DE REFERENCE : MONTEUR ASSEMBLEUR DE SYSTEMES PLURITECHNIQUES AUTOMOBILES.

C 3 6 Principe et objectifs du pilotage de la production par l’ingénierie de production et par la qualité (pilotage par la commande).C 3 7 Anglais technique appliqué au décodage de documents industriels relatifs aux métiers de l’assemblage et de la

transformation des véhicules.

C 3 8 Règles de sécurité et d’hygiène. Risques professionnels – Législation. C 3 9 Mécanique, Hydraulique, Pneumatique et électrotechnique appliquées aux systèmes pluri techniques. C 3 10 Rédaction de rapports d’activités, des rapports de visites et tout autres travaux de synthèse.

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Méthodes d’organisation des productions, notion de planification, C 4 2 Procédures d’application des outils de la qualité : diagramme de causes/effet, 5M, 5S, …etc. C 4 3 Démarches et protocoles de mise en sécurité de la zone de travail pour les personnes et les biens

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Utilisation du logiciel de supervision. (Dans le cadre des responsabilités confiées).

C 5 2 Maitrise des outils de diagnostics, des bancs de contrôle et de réglage avant mise à la route (freinage, suspension, train routier,…etc.) et dans le cadre des responsabilités confiées

C 5 3 Utilisation des logiciels de bureautique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Proposition d’améliorations continues. C 6 2 Anticipation de l’identification d’anomalies de fonctionnement sur le système assemblé (bruits, chauffe, …). C 6 3 Formation de nouveaux assembleurs monteurs à la demande de la hiérarchie. C 6 4 Assurer et tracer des contrôles réglementaires de mise à la route.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Respect d’autrui, sens du groupe socioprofessionnel. C 7 2 Capacité à s’intégrer dans un dispositif industriel « surveillé » sous un protocole issu du plan qualité de l’entreprise.C 7 3 Calme, pondération, écoute des autres.

8 – Savoir-faire managériaux

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 Sens des responsabilités, franchise et intégrité. C 9 2 Ponctualité. C 9 3 Organisation méthode et rigueur.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 27*a

Opérateur de production en injection plastique REM DE REFERENCE : OPERATEUR DE PRODUCTION DE L’INDUSTRIE AUTOMOBILE

FINALITÉ

L’opérateur de production en injection plastique conduit des machines de transformation des matières plastiques (presses) pour réaliserdes produits plastiques pour l’automobile. Ses activités de réalisation, de contrôle et d’autocontrôle, s’exercent au poste, à partir de protocoles, procédures, fiches d’instructions. Il peut être amené à participer aux réglages de la machine. Il peut identifier des risques de défauts de non-conformité et les signaler. Il peut être également amené à conduire plusieurs presses simultanément. Il rend compte de son activité et consigne le suivi de sa production.

ACTIVITÉS

A1 / IDENTIFIER LES DONNEES DE FABRICATION. a) Décoder le dessin de fabrication du produit. Identifier les procédures. b) Identifier les outils et outillages associés et visualiser les formes en relation avec le dessin de définition. c) Identifier les exigences de qualité demandées. d) Identifier les données des fiches d’instructions de production.

A2 / PARTICIPER A LA PREPARATION, ORGANISER LE POSTE. a) Installer ou participer à l’installation du moule et participer éventuellement aux réglages. b) Vérifier l’approvisionnement matière. c) Vérifier le fonctionnement de la presse et les sécurités. d) Organiser son poste de travail.

A4/ METTRE EN PRODUCTION a) Vérifier les paramètres et si nécessaire informer le chef d’équipe ou le régleur des anomalies. b) Positionner éventuellement des inserts. c) Déclencher le cycle de la machine. d) Enlever la ou les pièces, vérifier et assurer la propreté du moule.

A4/ CONTRÖLER LA OU LES PIECES OBTENUES a) Ébarber si nécessaire la pièce. b) Vérifier la conformité (contrôles visuel, tactile) conformément aux instructions. Informer si un défaut est constaté. c) Conditionner la ou les pièces.

A5/ EFFECTUER LA REMISE EN CONDITIONS DE DEPART et LA MAINTENANCE DE PREMIER NIVEAU.

a)Mettre la machine en état de redémarrage en fin de production (solder la production) ou lors du changement d’équipe et informer le service maintenance en cas de défaillances.

b) Effectuer les mises à niveau d’huile si nécessaire (maintenance de 1er niveau).

A6/ Rendre compte de sa production. a) Renseigner les documents de production et les fiches éventuelles de défaut. b) Formuler d’éventuelles propositions d’amélioration, dans un langage technique adapté, compréhensible par tous.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Les pièces obtenues sont conformes aux spécifications et dans les délais exigés par le client ou le service. - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité, efficience). - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum. - Le nombre de manquements aux règles d’HST et environnementales est minimum.

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Les exigences de productivité liées à la production automobile impliquent beaucoup d’attention et de sérénité lors des activités conduites sur des presses de plus en plus complexes. La polyvalence pour la conduite des presses avec des commandes parfois très différentes, est de plus en plus demandée, ce qui implique une connaissance minimale, de l’architecture de ces équipements et de leur système de commande.

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 27*a

Opérateur de production en injection plastique REM DE REFERENCE : OPERATEUR DE PRODUCTION DE L’INDUSTRIE AUTOMOBILE

LES COMPÉTENCES

1 Connaissances du métier

C 1 1 Décodage de documents techniques de production relatifs aux produits réalisés et aux activités conduites sur presses (Décodage de schémas ou de dessins, de procédures et de fiches d’instructions).

C 1 2 Caractéristiques principales des matériaux utilisés en injection plastique pour l’industrie automobile. C 1 3 Notions sur les caractéristiques des outillages utilisés en injection plastique. C 1 4 Principes de fonctionnement des presses.

C 1 5 Notions sur les procédures de réglage des presses. Exigences et incidences des variations de paramètres sur la conformité des pièces obtenues.

C 1 6 Conduite des presses, procédures et précautions d’utilisation. C 1 7 Moyens, outils et techniques de contrôle au poste, des pièces injectées. Caractérisation des défauts. C 1 8 Règles d’ergonomie, appliquées à la conduite du poste ou de l’îlot.

2 Connaissance de l’environnement professionnel général et spécifique de l’entreprise C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation. Contraintes et exigences en tant qu’équipementier automobile. C 2 2 Démarche qualité d’une entreprise, notions sur les outils de la qualité, sur le contrôle et qualité, sur la traçabilité. C 2 3 Notions de productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 4 La sécurité, l’hygiène et l’environnement, législation. C 2 5 Les produits fabriqués ou les sous ensembles et leur positionnement dans l’ensemble du produit automobile.

3 Connaissances générales C 3 1 Bases de mécanique, hydraulique, pneumatique, circuits électriques, appliquées aux presses. C 3 2 Notions sur les spécifications et la normalisation; Contrôle et mesure : caractéristiques. C 3 3 Lire et décoder des instructions techniques en français et en anglais. C 3 4 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 5 Notions sur les techniques d’organisation de la production (AMDEC, Kanban, SMED, 5S, …).

4 Savoir-faire procéduraux C 4 1 Procédures de conduite des presses. C 4 2 Procédures de contrôle et d’autocontrôle des pièces obtenues sur presses à injecter. C 4 3 Protocoles de respect des règles de sécurité, d’hygiène et de normes environnementales. C 4 4 Protocoles de mise en œuvre de la maintenance de premier niveau. C 4 5 Procédures de réglage des presses.

5 Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Utiliser des machines (Presses) avec pilotage par directeur de commande numérique ou par pilotage informatique dédié.C 5 2 Utiliser une configuration informatique et des logiciels dédiés pour assurer un suivi au poste.

6 Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Interpréter des indicateurs probables de défauts : bruits, odeur, vibrations, chaleur…, et leur origine. (pré diagnostic).C 6 2 Identifier rapidement des défauts de non qualité. C 6 3 Proposer des améliorations de processus afin d’améliorer la productivité.

7 Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail d’équipe, exigences et contraintes. C 7 2 La communication, notamment avec sa hiérarchie.

8 Savoir-faire managériaux Néant

9 Savoir-faire comportementaux C 9 1 Rigueur, précision, rapidité et méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises) C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 3 Rigueur dans le respect des procédures et des fiches d’instructions.

Page 233: Secteur Automobile

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 27*b

Opérateur de production en usinage MOCN REM DE REFERENCE : OPERATEUR DE PRODUCTION DE L’INDUSTRIE AUTOMOBILE

FINALITÉ

L’opérateur de production en usinage sur MOCN effectue la fabrication de pièces mécaniques, en moyenne et grande série, sur machines outils à commande numérique réglées. Ses activités de réalisation, de contrôle et d’autocontrôle, s’exercent au poste, à partir de protocoles, procédures, fiches d’instructions. Il peut identifier des risques de défauts de non-conformité et les signaler. Il peut effectuer des préréglages de la MOCN. Il peut être amené à rendre compte de son activité et à consigner le suivi de sa production.

ACTIVITÉS

A1 / IDENTIFIER LES DONNEES DE FABRICATION. a) Identifier le produit à fabriquer et les opérations à réaliser sur la machine. Identifier les procédures. b) Identifier des données de fabrication (OF). Décoder les fiches d’instruction de fabrication et de contrôle ou/et autocontrôle.c) Identifier les exigences de conformité et de qualité demandées. d) Vérifier l’état de la machine et la conformité du brut ou de la pièce pré usinée devant être usinée sur le poste.

A2 / PARTICIPER A LA PREPARATION, ORGANISER LE POSTE a) Participer à l’installation des moyens de mise en position et d’ablocage. (Préréglages). b) Participer à la préparation des outils, plaquettes, porte outils et les installer sur la machine. (Préréglages). c) Participer aux réglages avec le monteur régleur (prises d’origine-positionnements)). d) Organiser le poste de travail.

A3 / REALISER LA PRODUCTION (Série) DEMANDEE. a) Installer la pièce sur la machine, mise en position et ablocage éventuel. b) Lancer le programme, mettre en œuvre la machine et effectuer les usinages sur la série de pièces. c) Effectuer les changements de pièces, dégager les copeaux, assurer la propreté de la machine. d) Effectuer si demandé les changements de plaquettes ou d’outils selon les procédures imposées.

A4 / CONTROLER LES OPERATIONS REALISEES SUR LA PIECE.

a)Vérifier la conformité des pièces réalisées à l’aide d’appareils de contrôle conventionnels ou/et de postes d’auto contrôle suivant les instructions imposées.

b) Identifier des causes de non-conformité (pré diagnostic : bruits anormaux, chauffes, …) et les signaler. c) Signaler des risques de dérive pour l’obtention des spécifications demandées. d) Conditionner les pièces réalisées et conformes.

A5 / RENDRE COMPTE a) Rendre compte, oralement et par écrit, à son chef d’équipe, ou/et au service qualité, maintenance, des problèmes rencontrés.c) Renseigner les documents de suivi de sa production. b) Proposer des améliorations de procédures pour améliorer la qualité et la productivité.

A6/ EFFECTUER LA REMISE EN CONDITIONS DE DEPART et LA MAINTENANCE DE PREMIER NIVEAU. a) Remettre la machine en état de départ en fin de production de la série de pièces ou lors de changement d’équipe. b) Effectuer la maintenance de 1er niveau selon les procédures imposées.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

A7 / CONDUIRE PLUSIEURS MACHINES SUR UN îlot DE PRODUCTION. a) Assurer le suivi de production des MOCN de l’îlot de production dans le respect des procédures.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Les pièces usinées obtenue sont conformes aux spécifications de l’OF et dans les délais exigés par le client ou le service. - Des marges de progrès sont obtenues (Productivité, efficience). - Le nombre d’incidents ou d’accidents relatifs aux biens et aux personnes est minimum. - Le nombre de manquements aux règles d’HST et environnementales est minimum.

Page 234: Secteur Automobile

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 27*b

Opérateur de production en usinage MOCN REM DE REFERENCE : OPERATEUR DE PRODUCTION DE L’INDUSTRIE AUTOMOBILE

CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Les exigences de productivité liées à la production automobile impliquent beaucoup d’attention et de sérénité lors des activités conduites. La polyvalence pour la conduite de MOCN ou centres d’usinage différents, est de plus en plus demandée, ce qui implique une connaissance minimale, de l’architecture des MOCN et de leur système de commande.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier

C 1 1 Décodage de documents techniques de production relatifs aux produits réalisés et aux activités conduites sur MOCN. (Décodage de schémas ou de dessins, de procédures et de fiches d’instructions).

C 1 2 Notions sur les techniques d’usinage et les processus associés. (Gammes, tâches, opérations). C 1 3 Caractéristiques principales des matériaux utilisés en usinage, notions de couple outil/matière. C 1 4 Architecture des machines et centres d’usinage à commande numérique (Nombre d’axes, mouvements). C 1 5 Notions sur les procédures d’installation et de réglage des MOCN. Exigences et incidences sur la conformité des réalisations. C 1 6 Techniques et moyens de contrôle et d’auto contrôle au poste, de pièces mécaniques usinées. C 1 7 Conduite de machines d’usinage à commande numériques, exigences. C 1 8 Règles d’ergonomie, appliquées à la conduite du poste ou de l’îlot.

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation. L’entreprise, contraintes et exigences en tant qu’équipementier automobile. C 2 2 Notions de productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 3 Démarche qualité d’une entreprise, notions sur les outils de la qualité, sur le contrôle et qualité, sur la traçabilité. C 2 4 Les produits fabriqués ou les sous ensembles et leur positionnement dans l’ensemble du produit automobile. C 2 5 La sécurité, l’hygiène et l’environnement, législation.

3 - Connaissances générales C 3 1 Notions sur les spécifications et la normalisation; Contrôle et qualité, caractéristiques. C 3 2 Bases de mécanique, d’électrotechnique, principes de pilotage, appliqués aux MOCN. C 3 3 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 4 Décodage d’instructions techniques en français et en anglais. C 3 5 Notions sur les techniques d’organisation de la production (AMDEC, Kanban, SMED, 5S, …).

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Procédures de conduite des MOCN. C 4 2 Procédures de contrôle et d’autocontrôle. C 4 3 Protocoles de mise en œuvre de la maintenance de premier niveau. C 4 4 Protocoles de respect des règles de sécurité, d’hygiène et de normes environnementales.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Conduire des machines polymorphes à commande numérique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Identifier un défaut de fonctionnement du poste ou de la machine, bruit, chaleur, …(Pré diagnostic). C 6 2 Effectuer des contrôles (visuels, tactiles). Identifier rapidement des défauts de non qualité. C 6 3 Proposer des améliorations de processus afin d’améliorer la productivité.

7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Travailler en équipe. C 7 2 La communication, notamment avec sa hiérarchie. C 7 3 Rendre compte par oral et par écrit de son activité.

Page 235: Secteur Automobile

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 27*b

Opérateur de production en usinage MOCN REM DE REFERENCE : OPERATEUR DE PRODUCTION DE L’INDUSTRIE AUTOMOBILE

8 – Savoir-faire managériaux

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 Rigueur, précision, rapidité et méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises) C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 3 Adaptabilité (Conduite de MOCN différentes, d’un îlot). C 9 4 Rigueur dans le respect des procédures et des fiches d’instructions.

Page 236: Secteur Automobile

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Page 237: Secteur Automobile

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REFERENTIEL EMPLOI / COMPETENCES CODE 28*a

Agent de méthodes coiffes REM DE REFERENCE : AGENT DE METHODES

FINALITÉ

L’agent de méthodes coiffes est un spécialiste des processus et procédures de découpe et d’assemblage de matériaux souples pour les coiffes automobile. Concepteur des processus détaillés et protocoles opératoires qui leurs sont associés, de gabarits, il élabore ou participe à l’élaboration du lay-out production (définition du processus) et assure son application. Il intervient sous l’autorité d’un responsable de service (méthodes ou production), notamment dans le cadre de la définition des processus et de la mise en production d’un produit (coiffe). Au sein de l’entreprise cette fonction de travail le conduit à communiquer avec les différents services de l’entreprise, le client, des partenaires tels que le donneur d’ordre, les fournisseurs ou les sous-traitants. Les fonctions d’encadrement telles que technicien en industrialisation, responsable méthodes ou responsable de production, font partie de ses possibilités d’évolution professionnelle.

ACTIVITÉS A1 / IDENTIFIER ET ANALYSER LES DONNEES DE PRODUCTION.

a) Décoder les spécifications du produit à réaliser (coiffe) et du cahier des charges de production.b) Conduire une analyse de l’architecture du produit.c) Décoder la gamme générale ou le processus général de production, identification des moyens nécessaires.

A2 / DEFINIR LE PROCESSUS DETAILLE DE PRODUCTION à partir de la gamme générale ou du processus général. a) Rédiger le processus opératoire de chaque phase de fabrication du constituant de la coiffe (par analogie ou nouvelle gamme).b) Concevoir ou adapter les procédures liées à la réalisation. Définir des gabarits. Réaliser des prototypes. c) Conduire des essais de mise en œuvre permettant de qualifier les protocoles opératoires. Valider les temps, chronométrer. d) Définir l’environnement de production, les conditions d’ergonomie, d’hygiène et de sécurité.

e)Élaborer les documents opératoires de la mise en production (Plannings et programmation - Fiches de postes et d’instructions détaillées – temps de production – …).

A3 / PARTICIPER AU LANCEMENT DE LA PRODUCTIONa) Participer à l’installation et aux réglages des moyens de production. b) Valider la configuration des moyens et expliciter les procédures. Valider l’équilibrage des postes. c) Participer avec le service contrôle qualité à la validation des produits obtenus (coiffes) en présérie. d) Proposer des solutions d’amélioration de la qualité et de la productivité.

A4 / PARTICIPER A LA MISE EN PRODUCTION ET AU SUIVI DE LA PRODUCTIONa) Vérifier avec le service qualité le respect des modes opératoires et la qualité des produits lors de la montée en cadence. b) Proposer des solutions d’amélioration pour augmenter la productivité. Identifier des marges de progrès. c) Elaborer les fiches techniques définitives de production (gammes détaillées, fiches de postes et fiches d’instructions, …). d) Effectuer ou participer à la gestion de production relative au produit réalisé.

A5/ COMMUNIQUER, S’INFORMER, FORMER a) Participer à des réunions « AMDEC Produit » et « AMDEC Processus » et faire des propositions. b) S’informer sur les nouveaux moyens et nouvelles techniques de réalisation de coiffes. c) Recevoir et transmettre des informations, par oral et par écrit, sur l’unité de production en français et en anglais.

d)Dialoguer avec sa hiérarchie, les clients, les différents services de l’entreprise (Conception – Production – Gestion – Maintenance) avec les responsables qualité.

ACTIVITÉS COMPLEMENTAIRES

Néant.

INDICATEURS DE PERFORMANCE

- Les processus et modes opératoires prévus permettent de respecter les exigences du client : Qualité, délais, coûts. - Des gains de productivité sont effectués. - Les solutions de production proposées permettent de limiter le nombre de risques d’incidents ou d’accidents au niveau des personnes et des biens. - Le nombre de manquements aux exigences environnementales est minimum.

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CONTEXTE ET ÉVOLUTIONS IMPACTANT LA FONCTION ET LES COMPÉTENCES REQUISES DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE

Les évolutions en termes de normes qualité automobile impliquent un suivi et une information constante sur ces évolutions. D’autre part, les contraintes de productivité, exigent de mettre en place des processus opératoires de plus en plus détaillés et optimisés. La conception de lignes de production pour un produit donné requiert l’analyse précise et rigoureuse des opérations effectuées afin d’assurer qualité et productivité. Les démarches de conception et de production évoluent fortement vers la pré industrialisation recherchant le meilleur compromis technique et économique dans le couple Produit / Matériau et dans la phase industrialisation pour optimiser les processus dans le triptyque Produit / Procédé / Processus.

LES COMPÉTENCES

1 - Connaissances du métier C 1 1 Lecture et décodage de schémas et dessins relatifs, à des coiffes, à des ensembles et machines de production de coiffes. C 1 2 Organisation d’une chaîne de production de coiffes (de la demande client jusqu’à la livraison). C 1 3 Caractéristiques des machines, techniques et procédés de coupe, de couture et d’assemblage. C 1 4 Règles et principes d’élaboration de processus opératoires spécifiques à la fabrication de coiffes. C 1 5 Les procédés de première transformation (obtention de produits textiles et cuirs). Notions de coûts de production. C 1 6 Spécifications et normalisation dans le cadre de la définition de coiffes pour l’automobile. Définition de gabarits. C 1 7 Caractéristiques principales des outils utilisés (coupe et couture). C 1 8 Elaboration de programmes (Machines de coupe).

2 -Connaissances de l’environnement professionnel général et spécifique de l’établissement, de l’entreprise, de l’association, etc.

C 2 1 L’entreprise, caractéristiques et organisation. Productivité et indicateurs de performance d’une entreprise. C 2 2 Démarche qualité d’une entreprise, les outils de la qualité, contrôle et qualité, traçabilité. C 2 3 La sécurité, l’hygiène et l’environnement spécifiques aux matériels et équipements utilisés.

3 - Connaissances générales C 3 1 La culture automobile, exigences, notamment par rapport aux équipementiers. C 3 2 L’analyse fonctionnelle, outils et méthodes. Analyse systémique. C 3 3 Bases appliquées de mécanique, électromécanique et informatique de commande, notions de réseaux. C 3 4 Lecture de dessins, schémas et instructions techniques en anglais.. C 3 5 Techniques d’analyse et de résolution de problèmes C 3 6 Risques professionnels. Législation associée. C 3 7 Définir les techniques d’organisation et de gestion de production (AMDEC, Kanban, SMED, 5S, …).

4 - Savoir-faire procéduraux C 4 1 Procédures d’élaboration de processus détaillés, de définition de gabarits. C 4 2 Techniques et protocoles de mesures, de contrôle. C 4 3 Méthodes d’analyse permettant d’améliorer la qualité et la productivité. C 4 4 Procédures de mise en œuvre des règles de sécurité, d’hygiène et environnementales.

5 - Savoir-faire liés aux Nouvelles technologies C 5 1 Piloter des machines de coupe et de couture, pilotées informatiquement. C 5 2 Exploiter des logiciels informatiques de base (Word, Excel), utilisation de boites de messagerie électronique.

6 - Autres savoir-faire liés à l’expérience C 6 1 Identifier des défauts de conformité d’un produit et identifier rapidement les causes et les solutions possibles pour y remédier.. C 6 2 Etre force de proposition efficace et au moindre coût dans le cadre de la qualité et de la productivité. C 6 3 Choisir des procédures optimisées en termes d’efficience.

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7 - Savoir-faire relationnels C 7 1 Le travail d’équipe, exigences et contraintes C 7 2 Principes de communication : avec le client, sa hiérarchie, le donneur d’ordre, les différents services. C 7 3 Pratiques liées à la participation à des réunions, l’écoute, la prise de parole.

8 – Savoir-faire managériaux

9 - Savoir-faire comportementaux C 9 1 Rigueur et méthode dans les actions conduites (pratiques professionnelles, informations transmises). C 9 2 Loyauté et sens des responsabilités dans l’ensemble de ses activités professionnelles. C 9 3 Respect des autres et exemplarité au sein des équipes.

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